高墩柱專項施工方案

1、中國五冶集團有限公司 高墩柱專項施工方案目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc478317622 一、工程概況 PAGEREF _Toc478317622 h 1 HYPERLINK l _Toc478317623 1.1、工程基本情況 PAGEREF _Toc478317623 h 1 HYPERLINK l _Toc478317624 1.2、施工平面布置圖 PAGEREF _Toc478317624 h 2 HYPERLINK l _Toc478317625 1.3、工程地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc478317625 h 3 HYPERLINK l

2、_Toc478317626 二、編制依據(jù) PAGEREF _Toc478317626 h 4 HYPERLINK l _Toc478317627 三、施工計劃 PAGEREF _Toc478317627 h 5 HYPERLINK l _Toc478317628 3.1、施工進度計劃 PAGEREF _Toc478317628 h 5 HYPERLINK l _Toc478317629 3.2、材料及設備計劃 PAGEREF _Toc478317629 h 5 HYPERLINK l _Toc478317630 四、施工工藝 PAGEREF _Toc478317630 h 6 HYPERLIN

3、K l _Toc478317631 4.1總體施工方案 PAGEREF _Toc478317631 h 6 HYPERLINK l _Toc478317632 4.2、測量放樣 PAGEREF _Toc478317632 h 8 HYPERLINK l _Toc478317633 4.3、鋼筋工程 PAGEREF _Toc478317633 h 11 HYPERLINK l _Toc478317634 4.4、模板工程 PAGEREF _Toc478317634 h 17 HYPERLINK l _Toc478317635 4.5、預埋件施工 PAGEREF _Toc478317635 h 2

4、1 HYPERLINK l _Toc478317636 4.6、混凝土工程 PAGEREF _Toc478317636 h 23 HYPERLINK l _Toc478317637 4.7、模板爬升 PAGEREF _Toc478317637 h 25 HYPERLINK l _Toc478317638 4.8、質(zhì)量控制要點 PAGEREF _Toc478317638 h 26 HYPERLINK l _Toc478317639 4.9、塔吊工程 PAGEREF _Toc478317639 h 27 HYPERLINK l _Toc478317640 4.10、施工注意事項 PAGEREF _

5、Toc478317640 h 34 HYPERLINK l _Toc478317641 五、施工安全保證措施 PAGEREF _Toc478317641 h 35 HYPERLINK l _Toc478317642 5.1、組織措施 PAGEREF _Toc478317642 h 35 HYPERLINK l _Toc478317643 5.2、技術措施 PAGEREF _Toc478317643 h 35 HYPERLINK l _Toc478317644 5.3、施工中各項安全要求及措施 PAGEREF _Toc478317644 h 35 HYPERLINK l _Toc47831764

6、5 5.3、應急預案 PAGEREF _Toc478317645 h 49 HYPERLINK l _Toc478317646 六、勞動力計劃 PAGEREF _Toc478317646 h 55 HYPERLINK l _Toc478317647 6.1組織機構 PAGEREF _Toc478317647 h 55 HYPERLINK l _Toc478317648 6.2施工人員安排 PAGEREF _Toc478317648 h 55 HYPERLINK l _Toc478317649 七、計算書及相關圖紙 PAGEREF _Toc478317649 h 56 HYPERLINK l _

7、Toc478317650 7.1工程概況及爬模施工方法 PAGEREF _Toc478317650 h 56 HYPERLINK l _Toc478317651 7.2 液壓自爬升模板系統(tǒng)的相關參數(shù) PAGEREF _Toc478317651 h 58 HYPERLINK l _Toc478317652 7.3 液壓自爬升模板系統(tǒng)荷載計算 PAGEREF _Toc478317652 h 59 HYPERLINK l _Toc478317653 7.4 液壓自爬升模板系統(tǒng)的空間有限元仿真分析 PAGEREF _Toc478317653 h 60 HYPERLINK l _Toc478317654

8、 7.5 系統(tǒng)局部承載構件的驗算 PAGEREF _Toc478317654 h 71 HYPERLINK l _Toc478317655 7.6 模板部分的受力計算 PAGEREF _Toc478317655 h 74 HYPERLINK l _Toc478317656 7.7 結論 PAGEREF _Toc478317656 h 77高墩柱專項施工方案一、工程概況1.1、工工程基本本情況水東河4號號橋位于三都縣縣周覃鎮(zhèn)鎮(zhèn)唐有村村北6000m，周覃電站站北西約約5500m，為為跨越中中低山溝溝谷、水水東河及及電站引引水渠而而設置。該該橋分左右兩兩幅：左左幅中心里程程樁號KK41+7522.0

9、，起起屹里程：K41+5422.0000K41+9544.500，橋橋長4112.550m；右幅中心里程程樁號KK41+7122.0，起起屹里程：K41+5488.0000K41+8777.0000，橋橋長3229.000m。橋面凈寬為2-111.1225m，左幅上部部構造為為1040預應力力砼T梁；右幅幅上部構構造為840預應力力砼T梁。橋橋墩及基基礎為圓圓柱墩、薄壁墩配樁基礎，橋臺及基礎為U臺配擴大基礎。墩高見下表：水東河4#大橋墩高高一覽表表橋梁名稱位置墩高（m）施工工藝位置墩高（m）施工工藝水東河4號號大橋2#左幅39.877翻模2#右幅34.255翻模3#左幅32.922翻模3#右幅

10、22.577翻模4#左幅38.455翻模4#右幅29.955翻模5#左幅41.555翻模6#右幅32.344翻模6#左幅38.455翻模7#右幅29.244翻模水昔河大橋橋為貴州州省三都都至荔波波高速公公路4標段內(nèi)內(nèi)一座大大跨橋梁梁。本橋橋處于分分離式路路基上，左左線起于于ZK554+9916.5，止止于ZKK55+5533，左線線全長6636.5m；右線起起于YKK54+9700.5，止止于YKK55+5311，右線線全長5560.5m。最最大橋高高1166m。主主橋采用用70+1300+700m 跨跨連續(xù)剛剛構，引引橋采用用40mm跨預應應力砼連續(xù)T 梁。本橋左線孔孔跨布置置為540+(7

11、00+1330+770)+440，最最高墩為為7號墩，高高度800.5mm；本橋橋右線孔孔跨布置置為340+(700+1330+770)+440。最最高墩為為5號墩，高高度822.9mm。墩高見下下表水昔河大橋橋墩高一一覽表橋梁名稱位置墩高（m）施工工藝位置墩高（m）施工工藝水昔河大橋橋5#左幅28.755翻模4#右幅39.488翻模6#左幅58.066爬模5#右幅83.033爬模7#左幅80.644爬模6#右幅64.899翻模8#左幅60.377翻模7#右幅47.477翻模9#左幅49.288翻模/10左幅40.133翻模/1.2、施施工平面面布置圖圖左線主墩立立面圖右線主墩立立面圖水昔河大

12、橋橋施工平平面布置置圖1.3、工工程地質(zhì)質(zhì)條件1、地形地地貌水東河4#大橋橋址區(qū)屬屬中低山峰叢巖巖溶蝕型型溝谷地貌貌。橋軸線線經(jīng)過的的地面起起伏變化化大,橋位跨跨越呈北北東走向向的溝谷谷，橋軸軸線右側(cè)側(cè)約155跨越越由北往往南蜿蜒蜒流的水水東河侵侵蝕岸坡坡和4次跨越越由北東東往南西西蜿蜒流流的引水水渠。地地面標高高55006100m，最最低河谷谷標高5540mm，最高高位于橋橋右側(cè)山山頂標高高7800m，相相對高差差2400m，地地形坡度度陡，一一般30045.其中水水渠側(cè)山山體呈335m陡崖崖，水渠渠下方河河流右側(cè)側(cè)山坡坡坡度約55070，植被較發(fā)育，喬喬木灌木木草藤密密集。坡坡面部分分被第

13、四四系殘坡積土土覆蓋，陡陡崖基巖巖裸露，地地面見溶溶洞、巖巖堆等。未未見道路路通往場場區(qū)附近近，交通通條件差差。水昔河大橋橋橋址區(qū)屬屬峰叢山山地地貌貌，橋軸軸線經(jīng)過過的地面面標高最最高約為為5811m，位位于荔波波岸橋臺臺處，最最低點標標高約為為4755m，位位于水昔昔河谷地地，切割割深度約約1066m，山山體坡度度約300700, 植被較較發(fā)育，為為灌木和和喬木，地地表第四四系覆蓋蓋層為殘殘坡積土土。2、地層巖巖性：根據(jù)工程地地質(zhì)調(diào)繪繪、鉆探探揭露及及室內(nèi)巖巖土試驗驗結果，本本次勘察察深度范范圍內(nèi)地地層上部部主要由由第四系系殘坡積積（Q44dl+el）粉質(zhì)黏黏土、角角礫組成成，下伏伏基巖為為

14、二疊系系中統(tǒng)茅茅口組(P2m)中中厚層狀狀灰?guī)r、二二疊系中中統(tǒng)棲霞霞組(PP2q)中厚厚層狀灰灰?guī)r。其其結構特特征分述述如下：（1）第四四系殘坡坡積層（Q4dl+el）2-32粉粉質(zhì)黏土土：褐黃色，可可塑，含含少量角角礫，角角礫主要要成分為為石英，土土質(zhì)結構構松散。鉆鉆探揭露露層厚0.805.330m，層層頂該層層5099.6005633.355m，出出露于地地表，分分布在山山坡局部部地段。推薦地基承承載力基基本容許許值ffa0=1550kPPa，摩摩阻力標標準值qqik=45kPPa。2-82角角礫：褐褐黃色，稍稍密，稍稍濕，角角礫含約約65%，粒徑徑一般22200mm，呈尖棱棱狀，主主要成

15、分分為灰?guī)r巖。鉆探揭露露厚度0.3019.80mm，層頂頂高程4475.795733.477，出露露于地表表，山坡坡地段廣廣泛分布布。推薦地基承承載力基基本容許許值ffa0=2000kPPa，摩摩阻力標標準值qqik=60kPPa。（2）二疊疊系中統(tǒng)統(tǒng)茅口組組(P22m)4-11強強風化灰灰?guī)r：青青灰色，隱隱晶質(zhì)結構，中中厚層層層狀構造造，節(jié)理理裂隙較較發(fā)育，巖巖質(zhì)較硬硬，巖石石破碎，呈碎塊狀狀，鉆探揭揭露厚度度1.660114.550m，層層頂高程程4722.2995771.886m，埋埋深0.0010.00mm。推薦地基承承載力基基本容許許值ffa0=600kkPa，摩摩阻力標標準值qqi

16、k=1200kPaa。4-12 中風化化灰?guī)r：灰白色色, 隱晶質(zhì)結構，中中厚層層層狀構造造,裂隙發(fā)發(fā)育,局部鐵鐵錳質(zhì)浸浸染,巖質(zhì)較較硬,錘擊聲聲脆,巖芯較較完整,多呈柱柱狀、短短柱狀,局部呈呈碎塊狀狀，鉆探探揭露厚厚度1.005.440m（未完全揭揭穿），層頂高高程5002.1164465.79mm，埋深深2.44099.300m。推薦地基承承載力基基本容許許值ffa0=20000kkPa。（3）二疊疊系中統(tǒng)統(tǒng)棲霞組(P2q)5-11強強風化灰灰?guī)r：青青灰色，隱隱晶質(zhì)結構，中中厚層層層狀構造造，節(jié)理理裂隙較較發(fā)育，巖巖質(zhì)較硬硬，巖石石破碎，呈碎塊狀狀，鉆探揭揭露厚度度0.7702.990m，層

17、層頂高程程5333.3885588.066m，埋埋深155.8001.990m。推薦地基承承載力基基本容許許值ffa0=600kkPa，摩摩阻力標標準值qqik=1200kPaa。5-12 中風化化灰?guī)r：灰白色色, 隱晶質(zhì)結構，中中厚層層層狀構造造,裂隙發(fā)發(fā)育,局部鐵鐵錳質(zhì)浸浸染,巖質(zhì)較較硬,錘擊聲聲脆,巖芯較較完整,多呈柱柱狀、短短柱狀,局部呈呈碎塊狀狀， 推薦地基承承載力基基本容許許值ffa0=20000kkPa。3、水文地地質(zhì)特征征橋址區(qū)屬山山間溝谷谷地帶，地表水較發(fā)育，主要為水昔河，寬約1550m，常年有水，勘察季節(jié)屬枯水期測得水深為0.53m，流量隨季節(jié)性變化較大，此外大氣降水形成的

18、地面匯流、沖溝等流水，受降水影響大，應考慮強降水對橋梁的影響。橋址區(qū)地下水由上部土層孔隙潛水及下部基巖裂隙水和巖溶水所組成。其中上部第四系殘積層，其含水性及透水性均較弱，含水量較貧乏；下部基巖為可溶性巖，基巖裂隙富水性一般貧乏?？辈炱陂g測得鉆孔未見地下水位。二、編制依依據(jù) = 1 * GB2 1、國家、貴貴州省政政府的有有關政策策、法律律、法規(guī)規(guī)；2、現(xiàn)場實實際調(diào)查查及測量量資料；3、貴州省省三都至至荔波高高速公路路K399+6000YK555+5531兩兩階段施施工圖設設計第第六冊 第四冊冊；4、公路路工程技技術標準準（JJTG B011-20003）；5、公路路橋涵設設計通用用規(guī)范（JTG

19、 D60-2004）；6、公路路鋼筋混混凝土及及預應力力混凝土土橋涵設設計規(guī)范范（JJTG D622-20004）； 7、公路路工程施施工安全全技術規(guī)規(guī)程（JTJ 076-95）；8、公路路橋涵施施工技術術規(guī)范（JTG /T50-2011）；9、公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標標準（JTG F80/1-2004）；10、我單單位現(xiàn)場場調(diào)查報報告、施施工能力力及類似似工程施施工工法法、科技技成果和和經(jīng)驗；我單位位為完成成本標段段工程擬擬投入的的管理人人員、專專業(yè)技術術人員、機機械設備備等資源源。11、貴州州省三都都至荔波波高速公公路施工工標準化化實施要要點。12、我單單位同類類工程施施工經(jīng)驗驗及相關

20、關施工技術術手冊。13、K339+6600YK555+5531實實施性施施工組織織設計14、公公路工程程施工安安全技術術規(guī)程JTGF90-2015三、施工計計劃3.1、施施工進度度計劃根據(jù)K399+6000YK555+5531段段施工總總體施工工進度計計劃及水水各互通通立交施施工計劃劃要求。高墩柱施工工從20017年年3月1日開始始施工，至至20117年9月5日時間間結束，總總工期：1888天。其中：水昔昔河大橋橋左幅6#、7#墩、右右幅5#墩柱施施工時間間：20017年年3月1日20117年6月5日；按按照平均均每5天一個個節(jié)段（一一個節(jié)段段4.55米）。3.2、材材料及設設備計劃劃1、材料

21、準準備在施工之前前備好各各種所需需的材料料，并提提前做好好檢驗工工作。1）翻模、爬爬模模板板平面模板、短短邊平挑挑系統(tǒng)、長長邊平挑挑系統(tǒng)、25精精軋螺紋紋桿拉桿桿、吊臺臺、安全全輔助材材料等其其他輔配配套使用用材料；翻模模模板。2）鋼筋采采用R2235、HHRB3335：R2335質(zhì)量量應符合合GB114999.120008；HHRB3335級級鋼筋其其質(zhì)量符符合GBB14999.2220007的的規(guī)定；除特殊殊說明外外，直徑徑122mm者者采用HHRB3335熱熱扎螺紋紋鋼筋；直徑12mmm者采采用R2235熱熱扎圓鋼鋼筋；直直徑255高強精精軋螺紋紋鋼筋。3）混凝土土采用CC40混混凝土，

22、在在開工之之前備注注砂石料料和水泥泥。2、機械、設設備施工中擬投投入的主主要機械械設備見見表3-1。表3-1 機械械設備投投入一覽覽表設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 履帶挖掘機機PC2500 臺 2鋼筋彎曲機機GW40臺 4砼泵車LSS2220臺 2鋼筋切割機機GQ40臺4塔吊6013臺3鋼筋調(diào)直機機GT3-112臺 4混凝土罐車車8m臺6電焊機BX5000臺 12備用發(fā)電機機組KLD2000GFF臺1空壓機HFS-11003300臺3電焊機BX5000臺 12四、施工工工藝4.1總體體施工方方案考慮垂直運運輸安全全及現(xiàn)場場施工方方便，計計劃每44.5米米作為一

23、一個循環(huán)環(huán)，流水水作業(yè)，控控制鋼筋筋高度始始終高出出砼面一個個施工循循環(huán)。模模板采用用定性鋼鋼模，高高度4.61米米，施工工時第一一節(jié)模板板支立于于承臺頂頂上，在在模板安安裝之前前沿墩身身輪廓線線做3ccm厚MM10砂砂漿找平平層，以以調(diào)整基基頂水平平，達到到各點相相對高差差不大于于2mmm。第一一次先澆澆筑4.5米高高，在墩墩身混凝凝土澆筑筑前。預預埋液壓壓爬模施施工時，使使用預留留孔洞；待混凝凝土澆筑筑完畢終終凝后進進行鑿毛毛，拆除墩墩身模板板，然后后安裝頂頂升系統(tǒng)統(tǒng)、上、下下平臺模模板，連連接墩柱柱鋼筋，完完畢后，最后固定模板，預埋下一節(jié)段頂升預埋件。最后澆筑混凝土。砼澆筑高度始終控制在

24、4.5 m，形成鋼筋連接、脫模、爬升立模、測量定位、接長泵送管道、澆筑混凝土、養(yǎng)生和標高復核的循環(huán)作業(yè)，直至達到設計高度。由于墩身較較高，為為了各種種材料提提升，模模型安、拆拆方便，在在墩旁各安安裝中聯(lián)聯(lián)TC66010塔吊；墩身身之間采采用電梯梯連接，電電梯通過預預埋件固固定于墩墩身上，為為了確保保電梯運走安全全，安裝裝電梯提提供廠家家要求，在在墩身上上安裝預預埋件，與與墩身進進行有效效聯(lián)接。爬?，F(xiàn)場施施工圖高墩施工工工藝流程程圖4.2、測測量放樣樣1、在澆筑筑承臺混混凝土前前，先測測放出橋橋墩柱的的位置，將將橋墩柱柱的預埋埋鋼筋、勁勁性骨架架安裝好好，采取取點焊的的方式將將墩柱鋼鋼筋與承承臺

25、鋼筋筋固定連連結，防防止在澆澆筑承臺臺混凝土土時因振振搗使之之移位。預預埋鋼筋筋采用高高低搭配配，以保保證同一一個斷面面的接頭頭數(shù)少于于50%。墩柱柱在承臺臺上布置置的測量量控制點點見圖。2、承臺澆澆筑完畢畢后，再再次在承承臺上測測放墩柱柱位置，用用于控制制墩柱模模板的安安裝就位位，并對對預埋鋼鋼筋位置置進行校校驗。測測量人員員在承臺臺上測放放出控制制點后（并并作為以以后線錘錘或激光光垂直儀儀檢測模模板安裝裝垂直度度的基準準點），用用墨線彈彈出外輪輪廓線。施施工員必必須用鋼鋼尺復核核測量工工程師的的施測成成果，必必須保證證測量放放樣準確確無誤。3、為確保保施工安安全，方方便施工工，在施施工電梯

26、梯未安裝裝前采用Z字字型安全全爬梯以以供工人人上下之之用。爬爬梯采用用工廠標標準化加加工，在在現(xiàn)場拼拼裝成型型，爬梯梯桁架的的強度剛剛度滿足足設計要要求，連連接方式式合理并并滿足相相關規(guī)范范要求。豎豎向每間間隔3mm在模板板內(nèi)側(cè)預預埋圓臺臺螺母，拆拆模后穿穿上螺桿桿與爬梯梯進行焊焊接，起起到固定定支撐的的作用（螺螺桿長度度20ccm）。搭設設爬梯高高度超過過6m時，沿沿對角四四個方向向拉設攬攬風繩，以以確保支支架安全全。爬梯梯的搭設設高度始始終保持持低于立立模高度度，以方方便模板板安裝及及拆除。安安全爬梯梯搭設完完畢，需需經(jīng)項目目部專職職安全員員檢查合合格后才才能投入入使用。由由于爬梯梯本身并

27、并不承重重，只為為方便人人員上下下，方便便施工操操作，上上述方案案能夠滿滿足安全全及施工工需求。高空作業(yè)人人員必須須嚴格按按照有關關規(guī)定接接受安全全技術交交底及培培訓，配配備安全全帶、安安全帽，按按照施工工要求著著裝。平平臺四周周掛安全全網(wǎng)，以以防落物物和人員員下墜。Z字型安全全爬梯圖圖塔吊設置置水昔河大橋橋主墩采采用中聯(lián)聯(lián)TC66010型塔吊，中聯(lián)TTC60010型塔吊吊最大回回轉(zhuǎn)半徑徑為600m，最最大吊重重6t，懸懸臂處最最大吊重重1.33t，最最大頂升升高度1150mm，允許許自由高高度300m。本本工程塔塔吊安裝裝高度最最大900m。塔塔機安裝裝采用壓壓重式，額額定電壓壓3800V，

28、采采用三相相五線制制供電。塔吊安裝之前要提前做好砼基礎，塔吊基礎分與承臺相連接和獨立基礎型（5.8*5.8*1m），基礎的土質(zhì)應堅固牢實，要求承載能力大于100 KPa,承載能力達不到的進行加深或換填處理。在墩身每隔20m高預埋10mm厚鋼板并用L50mm角鋼與塔吊連接。4.3、鋼鋼筋工程程墩身鋼筋在在施工場場地的鋼鋼筋加工工場內(nèi)下下料，接接頭滾軋軋、加工工好直螺螺紋絲頭頭，絲頭頭套好塑塑料保護護套后綁綁扎成捆捆運往施施工現(xiàn)場場使用；墩身豎豎向主筋筋采用分分節(jié)加工工，加工工采用滾滾軋直螺螺紋接頭頭連接工工藝，套套筒連接接工藝嚴嚴格按鋼鋼筋機械械連接技技術規(guī)程程JGGJ1007-220100進行

29、，保保證連接接好的接接頭外露露絲不超超過12絲，直直螺紋接接頭安裝裝時的最最小擰緊緊扭矩值值不小于于設計。直螺紋連接接鋼筋鋼鋼筋場加加工圖1、鋼筋現(xiàn)現(xiàn)場綁扎扎工藝a.準備工工作在承臺澆澆筑前，加加工好墩墩身預埋埋鋼筋，既既要保證證主筋預預埋位置置的準確確性、間間距均勻勻，又要要加強安安裝的豎豎直度控控制。首首先在承承臺鋼筋筋上焊接接固定墩墩身四個個角點的的主筋骨骨架，保保證預埋埋主筋的的豎直度度；其次次澆筑承承臺砼時，為為防止主主筋傾斜斜，在主主筋骨架架四角對對稱用6mmm鋼絲繩繩加地錨錨錨固。承承臺上的的墩身預預埋筋保證鋼鋼筋外露露長度為為0.55m、11.5mm，保證證同一截截面的接接頭數(shù)

30、不不超過550%。墩墩身鋼筋筋下料長長度為44.5mm，這樣樣后續(xù)每每節(jié)鋼筋筋外露端端長度分分別為00.5mm、1.5m。鋼鋼筋外露露端需用用膠皮套套套住防防止生銹銹。墩柱柱施工前前先調(diào)整整墩身預預埋在承承臺中的的預埋鋼鋼筋，使使其直順順，將預預埋筋上上的水泥泥漿敲除除掉，采采用逐根根主筋連連接的方方式與承承臺頂預預埋鋼筋筋連接，再再綁扎箍箍筋。在在預埋墩墩身鋼筋筋的同時時在承臺臺上墩身身范圍外外預埋88根錨固固鋼筋方方便調(diào)整整墩身模模板。嚴嚴格按照照圖紙要要求進行行施工，確確保鋼筋筋間距和和連接質(zhì)質(zhì)量符合合設計和和規(guī)范要要求。墩身預埋筋筋平面位位置及豎豎直度及勁性性骨架接接長為了保證證承臺與

31、與橋墩墩墩身良好好粘接，在在綁扎鋼鋼筋之前前，除了了按設計計位置、數(shù)數(shù)量及間間距校正正墩身預預埋鋼筋筋以外，還還應將承承臺頂面面徹底鑿鑿毛，要要求鑿出出后能露露出混凝凝土石子子，表面面無松動動、掛快快。鑿除除混凝土土表面時時，混凝凝土必須須已達到到一定強強度，采采人工鑿鑿毛時混混凝土強強度不低低于2.5MPPa，鑿鑿毛區(qū)域域為墩柱柱全區(qū)域域， 鑿鑿毛后的的混凝土土表面，應應用水洗洗干凈。b.豎向主主筋和箍箍筋綁扎扎豎向主筋筋運至現(xiàn)現(xiàn)場后，綁綁扎成捆捆，中上上部綁好好吊裝鋼鋼繩底部部用鋼兜兜籃兜好好，用塔塔吊提升升到墩項項，立于于墩柱上上方臨時時搭設的的固定鋼鋼筋的鋼鋼管架中中間空隙隙部位，并并

32、作臨時時固定。在在第一節(jié)節(jié)墩身施施工時，利利用承臺臺頂面作作為鋼筋筋綁扎時時的操作作平臺。然后人工工逐根抬抬到各接接頭處進進行對接接，用扭扭力鉗擰緊螺螺紋接頭頭，待兩兩端螺紋紋接頭的的螺紋全全部擰入入套筒扭扭力達到到3200N.MM后即可可，保證證外露絲絲不超過過2P。主主筋的機機械接頭頭要注意意：鋼筋筋螺紋接接頭端面面殘余絲絲頭用砂砂輪機磨磨平，保保證接頭頭連接緊緊密，在在每根鋼鋼筋接頭頭部位用用紅油漆漆標示出出連接長長度，防防止套筒筒內(nèi)部連連接長度度較短或或脫空。并并按照規(guī)規(guī)范要求求定期抽抽檢進行行連接拉拉力試驗驗，合格格后方可可進行使使用。待待豎向主主筋連接接和定位位完成后后，在豎豎向主

33、筋筋上用石石筆畫出出水平箍箍筋的布布置間距距，箍筋筋按照所所定的位位置逐根根進行綁綁扎，間間距要符符合設計計要求，每每層要大大致水平平，直至至高于擬擬澆筑墩墩身混凝凝土頂面面3040處。為為保證鋼鋼筋保護護層厚度度及鋼筋筋定位的的準確性性，鋼筋筋骨架上上事先牢牢固設置置墊塊，墊塊采用與混凝土同強度等級的砂漿墊塊，墊塊尺寸7cm，墊塊應錯開布置，一般按間距1m布設（每平米4個布置）。在鋼筋的交叉點處應用綁絲按逐點改變綁扎方向（8字形）交錯扎結，或按雙對角線（十字形）方式扎結。最后用錘球吊線檢查鋼筋骨架的垂直度并糾偏，鋼筋檢驗合格后進行下道工序模板安裝。2、直螺紋紋套筒連連接技術術：a、直螺螺紋套

34、筒筒必須采采用國標標套筒車絲之之前要對對鋼筋做做切頭處處理（切切頭長度度355cm），車絲后后對對端端頭進行行打磨，確確保端頭頭截斷平平直，利利于套絲絲嚴格格控制車車絲數(shù)量量，確保保鋼筋在在套筒內(nèi)內(nèi)對頂，且且扭力為為3200N.MM，外露露絲不超超過12絲車絲好好的成品品要套上上保護套套，以免免污染對檢查查不合格格的產(chǎn)品品不得在在現(xiàn)場使使用在在鋼筋籠籠上用紅紅油漆標標記，以以便對接接，中間間頂實。b、絲頭質(zhì)質(zhì)量要求求：有效效螺紋不不得少于于設計規(guī)規(guī)定，牙牙頂寬度度大于00.3PP(P為為螺紋螺螺距)的的不完整整螺紋不不應超過過3牙，且且累計長長度不得得超過兩兩個螺紋紋周長。絲絲頭有效效長度不不

35、得小于于1/22相應規(guī)規(guī)格的連連接套筒筒長度。鋼筋套絲示示意圖如如下：M-絲頭直直徑tt-螺距距-鋼筋直直徑LL-螺螺紋長度度鋼筋螺紋加加工參數(shù)數(shù)表標準型連接接套筒的的基本參參數(shù)c、鋼筋連連接時將將連接套套筒對正正一端鋼鋼筋中線線旋入，用手擰至擰不動為止，再用扳手或管鉗旋擰套筒；接著對正套筒中線旋入另一側(cè)鋼筋，用手擰至擰不動為止，再用扳手或管鉗對鋼筋旋擰緊，檢查扭力值，套筒擰緊后允許外露面12扣。3、鋼筋施施工注意意事項主筋的加加工要根根據(jù)墩身身的高度度及每層層頂升高度度4.55m計算算下料，主主要是第第一節(jié)預預埋在承承臺中的的主筋的的長度。主主筋采用用機械接接頭等強強連接，接接頭應設設于受力

36、力較小的的區(qū)段，在在任一機械接接頭中心心至長度度為鋼筋筋直徑的的35倍倍，且不不小5000mmm的區(qū)段段內(nèi)，在在該區(qū)段段內(nèi)有接接頭的受受力鋼筋筋截面面面積不應應超過主主筋的550%。主筋預埋埋：既要要保證主主筋預埋埋位置的的準確性性、間距距均勻，又又要加強強安裝的的豎直度度控制。首首先在承承臺鋼筋筋上焊接接固定墩墩身四個個角點的的主筋骨骨架，保保證預埋埋主筋的的豎直度度；其次次澆筑承承臺砼時，為為防止主主筋傾斜斜，在主主筋骨架架四角對對稱用6mmm鋼絲繩繩加地錨錨錨固。主筋接長長：在墩墩身周圍圍焊接操操作平臺臺于外膜膜上，將將主鋼筋筋上部用用不小于于200mm水水平鋼筋筋把位置置固定，然然后用

37、倒倒鏈校正正其豎直直度，并并用全站站儀檢校校。主筋筋的機械械接頭要要注意：鋼筋螺螺紋接頭頭端面殘殘余絲頭頭用砂輪輪機磨平平，保證證接頭連連接緊密密，在每每根鋼筋筋接頭部部位用紅紅油漆標標示出連連接長度度，防止止套筒內(nèi)內(nèi)部連接接長度較較短或脫脫空。并并按照規(guī)規(guī)范要求求定期抽抽檢進行行連接拉拉力試驗驗，合格格后方可可進行使使用。箍筋的加加工及安安裝：箍箍筋的加加工要保保證尺寸寸的正確確。其綁綁扎順序序宜從一一端向另另一端分分層綁扎扎，間距距要符合合設計要要求，每每層要大大致水平平。分段段綁扎高高度為44.5mm一節(jié)，與與每層砼砼澆注高高度及模模板翻升升高度相相同。施工時應應隨時用用線垂或或激光垂垂

38、直儀檢檢查鋼筋筋骨架的的垂直度度，并及及時調(diào)整整，嚴格格控制保保護層厚厚度，鋼鋼筋與模模板之間間設置混混凝土預預制保護護層墊塊塊，墊塊塊厚度77cm不不允許出出現(xiàn)負公公差，且且正公差差控制在在5mmm以內(nèi)。在在整個鋼鋼筋綁扎扎施工過過程中應應嚴格按按照有關關施工技技術規(guī)范范的要求求進行。還還應保證證墩身砼砼面的清清潔，不不得向模模板倉內(nèi)內(nèi)亂扔纖纖絲、舊舊鋼筋等等施工垃垃圾。4.4、模模板工程程模板基本本結構墩身模板按按照寬度度1.44米、11.5米米、1.0米，高高度均按按照4.61米米，在倒倒角處設設置圓弧弧模板。面面板采用用6厚普通通鋼板，模模板設置置對拉拉拉桿，采采用225 PPSB77

39、85精精軋螺紋紋鋼，模模板之間間的連接接緊固方方式：橫橫向連接面面等間距距布設20螺栓孔孔；分別在距模模板頂550cmm處預制制直徑66cm，液液壓爬模模頂升孔孔。模板在安裝裝之前要要進行試試拼工作作，以檢檢驗模板板平整度度、拼縫縫、連接接牢固程程度。在模板上、中中、下周周圍設置置施工作作業(yè)平臺臺，上平平臺寬度度1.22米，中中、下平平臺寬度度2.44m,平平臺托架架采用114槽鋼鋼，間距距80 cm一一道。平平臺外側(cè)側(cè)焊接鋼鋼管護欄欄，高度度不小于于1.22m，在在平臺上上方鋪設設5mmm花紋鋼鋼板防止止施工物物體掉落落扎傷操操作人員員；在平平臺之間間焊接上上、下人人爬梯，供供施工作業(yè)業(yè)人員

40、行行走,平平臺外側(cè)側(cè)及下部部掛安全全防墜網(wǎng)網(wǎng)。爬模模板及及施工平平臺、模板制制作要求求及工藝藝墩身模板由由專業(yè)生生產(chǎn)廠家家制作，以以保證模模板的制制作質(zhì)量量。模板板制作完完成，經(jīng)經(jīng)檢驗合合格方可可出廠，運運至施工工現(xiàn)場。在加工廠制制作完畢畢后進行行試拼，以以檢查其其加工精精度，及及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)尚待改改進優(yōu)化化之處，為為后續(xù)模模板的制制作和安安裝提供供相關的的數(shù)據(jù)及及信息，有有利于指指導模板板的制作作及安裝裝施工。模板采用定定性鋼模模， 1）外模模:面板為為6鋼板；連接法法蘭采用用100*800扁鐵；豎向肋肋筋為【10#槽鋼；背楞為為2【16#槽鋼；斜拉角角鋼為LL1000*100角鋼；加強板板及墊

41、片片為110鋼板板； 2）配件件：支持持架為LL50*5角鋼鋼,間距距80ccm；拉拉桿為25精精軋螺紋紋鋼,間間距800cm。模板運至現(xiàn)現(xiàn)場首次次使用前前進行試試拼，確確保模板板尺寸偏偏差及接接縫錯臺臺在驗收收允許偏偏差以內(nèi)內(nèi)。模板板試拼經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師驗驗收合格格后方可可進行模模板的安安裝。模板安裝裝工藝墩身首節(jié)鋼鋼筋綁扎扎完成后后，即可可逐塊安安裝第一一節(jié)模板板。在模模板安裝裝之前沿沿墩身輪輪廓線做做3cmm厚M110砂漿漿找平層層，以調(diào)調(diào)整基頂頂水平，達達到各點點相對高高差不大大于2mmm。模模板按照照“先遠遠后近、不不擋吊裝裝視線”的的原則安安裝。相相鄰兩塊塊模板的的頂面高高差控制制

42、在2以內(nèi)，同同時保證證模板的的垂直度度達到板板面上下下邊的平平面偏差差在2以內(nèi)。模模板板塊塊之間用用雙面膠膠帶做密密封帶，保保證模板板不漏漿。模板垂直度度檢查通通過鉛垂垂和激光光垂直檢檢測儀配配合使用用進行，每每澆筑三三節(jié)模板板由測量量隊使用用全站儀儀復核。模板粗調(diào)采采用手拉拉葫蘆配配合塔吊吊進行，位位置基本本調(diào)整好好后，立立即上好好連接螺螺栓，但但不要上上太緊以以便精確確調(diào)整模模板位置置；當上上述工序序完成后后，對模模板位置置進行微微調(diào)，測測量實時時跟蹤校校核。模板微調(diào)完完成后，用用鋼絲繩繩將模板板牽拉固固定在承承臺上預預埋的抗抗風纜預預埋件上上，以抵抵抗風力力和混凝凝土澆筑筑時的各各種水平

43、平?jīng)_擊力力。為安全起見見，當塔塔吊高度度達到設設計附著著高度時時，設置置塔吊附附著，減減小塔吊吊塔身的的自由度度。承臺臺上設施施設置安安全爬梯梯作為人人員上下下使用。、施工平平臺爬模模板設設置4道道工作平平臺，平平臺挑檐檐支架采采用6.3#槽槽鋼，平平臺與摸摸板爬升升主梁采采取銷軸軸聯(lián)結。平平臺縱向向主梁采采用144#槽鋼鋼，橫梁梁采用110#槽槽鋼，面面板為55mm厚厚花紋鋼鋼板。每每個平臺臺均設置置高度不不小于11.2米米鋼管護護欄。平臺挑架爬模施工示示意圖模板爬升升施工注注意事項項：模板板初步安安裝好后后，用激激光鉛垂垂儀通過過承臺頂頂面控制制點檢測測模板的的豎直度度，模板板豎直度度偏差

44、大大于5mmm時，應應用不同同厚的鋼鋼板塊支支墊模板板的角點點進行糾糾偏。采采用用全站儀儀或經(jīng)緯緯儀檢測測模板豎豎直度時時，要盡盡量使置置鏡點在在墩身的的檢測面面的鉛垂垂面上。一一般檢測測墩身的的三個面面，每節(jié)節(jié)安裝模模板的豎豎直度偏偏差要控控制在55mm以以內(nèi)。4.5、預預埋件施施工a、爬模預預埋件：在距離離摸板頂頂50ccm以下下，預埋埋直徑660mmmPVCC管，與與墩身模模板預留留孔順直直，深度度不小于于爬升銷棒棒長度；b、塔吊及及施工爬爬梯附著著預埋件件：塔吊吊及施工工爬梯附附著預埋埋件根據(jù)據(jù)廠家要要求進行行施工，采采用埋設設鋼板而而成，預預埋鋼板板采用鋼鋼筋與墩墩身鋼筋筋焊接固固定

45、，施施工爬梯梯按3mm埋設一一道，塔塔吊附墻墻按200m埋設設一道，并并應滿足足說明書書相關要要求，確確保安全全。c、在距離離距橫系梁梁下道角角0.665米處處預留三三角托架架孔，沿中橫橫系梁側(cè)側(cè)每側(cè)埋埋設4道道三角托托架。施施工完成成后，再再在0#塊上使使用。d、在墩身身最后一一節(jié)段，需需要在墩墩身混凝凝土內(nèi)預預埋直徑徑25高強強度精軋軋螺紋鋼鋼，埋入入墩身混混凝土高高強度精精軋螺紋紋鋼編號號為N001、N022。e、型鋼托托架設在在0塊底底板墩柱柱下方11.6mm位置，沿沿墩身大大小里程程兩端布布置，AA肢小里里程側(cè)設設4榀托架，大大里程側(cè)側(cè)設4榀，共計計8榀；B肢小里里程側(cè)設設4榀托架，

46、大大里程側(cè)側(cè)設4榀，共計計8榀。如下圖圖所示：F、邊墩蓋蓋梁，采采用銷棒棒法施工工，在距距離蓋梁梁1.22米處預預留直徑徑1000mm孔孔洞。4.6、混混凝土工工程砼在拌合站站集中拌拌和，施施工時采采用4臺砼攪拌運運輸車運運送砼，垂直直運輸用用1臺輸送送泵，泵泵送高度度達1550m,滿足施施工要求求。對砼傾注高高度超過過2m的，采采用串筒筒下料，防防止砼骨料分分離。砼輸送泵的的管道依依托塔吊吊搭設和和固定。1、澆筑前前準備工工作混凝土澆筑筑前應檢檢查模板板的標高高、尺寸寸、位置置、強度度、剛度度、牢固固性、平平整度、內(nèi)內(nèi)側(cè)的光光潔度等等內(nèi)容是是否滿足足要求，不不得有縫縫隙和孔孔洞。模模板接縫縫

47、是否嚴嚴密，隔隔離劑是是否涂抹抹均勻，模模板中的的垃圾應應清理干干凈；鋼鋼筋及預預埋件的的數(shù)量、型型號、規(guī)規(guī)格、擺擺放位置置、保護護層厚度度等是否否滿足要要求，并并做好隱隱蔽工程程驗收記記錄。 2、墩柱混混凝土澆澆筑在澆筑混凝凝土時，采采用輸送送泵送料料，插入入式振搗搗器振搗搗。每次次澆筑混混凝土的的高度在在4.55米之間間，當澆澆筑高度度超過22米時，由由于混凝凝土落差差較大，不不能采用用自落式式灌注，采采用串筒筒減速進進行混凝凝土的澆澆筑，以以防止混混凝土離離析。每每層混凝凝土澆筑筑厚度按按30ccm控制制，采用用振搗棒棒在距鋼鋼模100cm處處進行先先周邊后后內(nèi)心的的振搗。當當混凝土土澆

48、筑至至墩柱頂頂部時，將將多余的的水泥漿漿去除并并在初凝凝前進行行復振，以以消除混混凝土墩墩柱頂面面附近的的裂縫。當當?shù)?節(jié)段模模板安裝裝后，及及時澆筑筑混凝土土，當混混凝土澆澆筑完后后要及時時養(yǎng)生?；旎炷猎囋噳K抗壓壓強度達達到2.5Mppa以上上時(視天氣氣情況約約1一2d)， 清除混混凝土表表面浮漿漿并鑿毛毛。 3、混凝土土振搗。由于墩身砼砼的傾落落高度超超過2mm，所以以必須采采用串筒筒下料。砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進行，振搗方式采用插入式振動器?；炷撩繉愉佋O厚度不大于30cm。應沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30左右。棒頭朝前進方向，插棒間距以

49、50cm為宜，防止漏振。應依自動滑動的混凝土坡面循序進行，不得進行跳躍式振搗。振搗上一層時應插入下層5cm10cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。嚴禁利用鋼鋼筋振動動進行振振搗。施施工中注注意各種種鋼筋及及鐵件的的預埋。4、振搗時時間每次振搗的的時間要要嚴格掌掌握。插插入式振振搗器，一一般只要要15-30ss?；炷翍裾駬v到漿漿體停止止下沉，無無明顯氣氣泡上升升。表面面平坦泛泛漿，呈呈現(xiàn)薄層層水泥漿漿的狀態(tài)態(tài)為止，然然后慢提提振搗器器。振搗搗時間不不宜過長長，否則則會產(chǎn)生生離析現(xiàn)現(xiàn)象。5、防止止止泵送堵管的措措施 在高墩砼

50、泵泵送時，經(jīng)常發(fā)生生泵管堵堵塞現(xiàn)象象，如果果處理不不當極易易引起安安全質(zhì)量量事故，為了防止泵送砼堵管，我們采取了以下措施。 選擇合適適的砂率率，做好好配合比比設計，提提高混凝凝土的可可泵性。 加強對混混凝土拌拌合質(zhì)量量的控制制，確保保混凝土土質(zhì)量穩(wěn)穩(wěn)定。 加強對操操作人員員的培訓訓，防止止誤操作作而引起起泵管堵堵塞。 在炎熱的的夏天。還還要有專專門的降降溫措施施，防止止高溫引引起堵管管。 成立了減減少大高高度、遠遠距離泵泵送混凝凝土堵管管頻率的的QC攻關關小組。6、墩身砼砼的養(yǎng)護護砼養(yǎng)生采用用無色塑塑料薄膜膜包裹，自自然養(yǎng)生生的方法法，但必必須保證證要有足足夠的水水份以及及塑料膜膜無破損損、無

51、透透氣。砼應在墩墩身澆筑筑頂面用用土工布布覆蓋并并灑水進進行保溫溫保濕養(yǎng)養(yǎng)護，將將降溫速速度控制制在2/d，養(yǎng)養(yǎng)護時間間不小于于7d。澆水次數(shù)數(shù)以保持持砼在整個個養(yǎng)護期期間內(nèi)處處于濕潤潤狀態(tài)為為度，當當氣溫較較低時，覆覆蓋麻袋袋保溫保保濕養(yǎng)生生，氣溫溫較高時時，采用用蓄水養(yǎng)養(yǎng)護，蓄蓄水深度度不小于于20厘厘米。這這樣既可可控制混混凝土表表面溫度度與內(nèi)部部溫度或或氣溫的的差值，防防止混凝凝土開裂裂，又可可以起到到對頂面面的保濕濕養(yǎng)護作作用。同同時，還還可以有有效地防防止混凝凝土表面面發(fā)生龜龜裂。砼澆筑完完畢244小時后后可安排排拆模，拆拆除下面面一層模模型，拆拆模要輕輕拉輕放放，不要要強拉硬硬掰

52、。拆拆下模板板后應將將模板上上的殘余余砼清除，視視模板情情況考慮慮是否進進行重新新打磨及及涂刷脫脫模劑。若拆模后砼砼表面出出現(xiàn)蜂窩窩、麻面面現(xiàn)象，則則應先將將其局部部處理，然然后用水水泥漿進進行填補補，水泥泥漿初凝凝后也要要灑水養(yǎng)養(yǎng)生。拆拆模后應應對所有有拉桿孔孔用水泥泥砂漿進進行填補補，終凝凝后用砂砂布將其其打磨平平整，以以保證外外觀質(zhì)量量。拆模模后墩身身養(yǎng)護采采用薄膜膜包裹措措施，做做到保溫溫保濕。當砼澆筑筑后強度度達到22.5MMpa（不不小于11d）以以上時，即即可對砼砼施工縫縫表面進進行人工工鑿毛，鑿鑿毛后砼砼面應露露出新鮮鮮碎石顆顆粒，然然后用清清水沖洗洗干凈。模模板拆除除后清理理

53、模板并并涂刷脫脫模劑吊吊運到混混凝土頂頂面按放放線尺寸寸組裝，然然后按前前一段的的施工方方法繼續(xù)續(xù)下道工工序。 實心墩墩達到養(yǎng)養(yǎng)護齡期期后，對對其進行行質(zhì)量評評定和驗驗收，驗驗收標準準如下表表：墩身質(zhì)量檢檢驗標準準項 目允許偏差(mm)項目允許偏差(mm)混凝土強度度(MPPa)符合設計要要求斷面尺寸20豎直度或斜斜度0.3HH且不大大于200頂面高程10節(jié)段間錯臺臺5軸線偏位10預埋件位置置10大面積平整整度54.7、模模板爬升1、操作方方法主要部件有有：主梁梁，立桿桿，可調(diào)調(diào)斜撐，主平臺，下平臺，后移裝置，液壓頂升裝置等。自爬模的頂升運動通過液壓油缸對無縫鋼管導軌和爬架交替頂升來實現(xiàn)。無縫

54、鋼管導軌從爬架下架體立桿中穿過，二者之間通過液壓千斤頂相互作用，無縫鋼管主要承受豎向荷載。爬架上橫梁下方設置圍圈桁架，墩柱兩側(cè)爬架的圍圈桁架間設置兩對直徑28mm精軋螺紋鋼，以平衡爬架水平分力。澆筑混凝土土時，導導軌和爬爬模架都都支撐在在預埋件件支座上上，兩者者之間無無相對運運動。退退模后在在退模留留下的爬爬錐上安安裝受力力螺栓、掛座體、及埋件支座，首先移動無縫鋼管導軌至上部預埋件支座，就位于上部埋件支座上后，操作人員立即轉(zhuǎn)到下平臺拆除導軌提升后露出的位于下平臺處的埋件支座、爬錐等。在解除爬模架上所有拉結之后就可以開始頂升爬模架，這時候?qū)к壉３植粍樱瑔佑透?，爬模架就相對于導軌運動，通過導軌和

55、爬模架這種交替附墻，相互提升，爬模架即可沿著墻體上預留爬錐逐層提升。2、操作要要點液壓自爬模模的主要要工作步步驟如下下：（1）在已已經(jīng)澆筑筑好的混混凝土結結構上安安裝預埋埋件（2）安裝裝上、下下平臺和和模板（3）固定定模板（4）澆筑筑混凝土土（5）退模模、安裝裝預埋件件（6）提升升固定導導軌（7）頂升升爬架（8）重復復步驟（33），如如此往復復4.8、質(zhì)質(zhì)量控制制要點1、工程質(zhì)質(zhì)量控制制標準無支架爬模模施工質(zhì)質(zhì)量執(zhí)行行公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標標準（JJTGFF80/1-220044）。2、施工監(jiān)監(jiān)測與控控制由于墩高限限制，墩墩都不可可能一次次澆筑成成型，需需多次并并分段澆澆筑完成成。這樣樣

56、施工測測量就尤尤其重要要，通常常采用四四點定位位垂球法法來控制制、檢測測模板和和混凝土土施工的的偏移情情況。所所謂四點點定位垂垂球法，即即用全站站儀采用用坐標法法在己施施工完的的薄壁墩墩身混凝凝土面上上放出前前、后、左左、右四四個標準準點，一一般是測測出墩壁壁在四個個方位的的角點，在在模板安安裝過程程中，隨隨時用該該四點檢檢校模板板的安裝裝偏移情情況。根據(jù)偏移量量的大小小采取相相應的校校正和預預防措施施。測量量的頻率率一般為為每澆筑筑一次混混凝土用用該方法法校核一一次。使使墩身各各部尺寸寸、中線線、標高高均符合合設計和和規(guī)范要要求。3、每節(jié)砼砼澆注前前要進行行墩位的的縱橫軸軸線的測測量以防防軸

57、線的的偏移。4、模板接接縫采用用雙面膠膠帶處理理以防漏漏漿，由由于模板板上下倒倒運很容容易碰撞撞要及時時檢查模模板平整整度，及及時整修修校核，確確保墩身身的幾何何尺寸及及外觀質(zhì)質(zhì)量。5、施工中中注意新新老砼的結合合面的清清洗和鑿鑿毛。6、實測項項目鋼筋加工及及安裝實實測項目目項次檢查項目規(guī)定值或允允許偏差差檢查方法和和頻率1受力鋼筋間間距（mmm）兩排以上排排距5每構件檢查查2個斷斷面，用尺量同排梁板、拱肋肋10基礎、錨碇碇、墩、臺臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向向水平鋼鋼筋、螺螺旋筋間距（mmm）10每構件檢查查5110個間間距，用用尺量3鋼筋骨架尺尺寸（mmm）長10按骨架總數(shù)數(shù)30%抽查

58、，用尺量寬、高或直直徑54彎起鋼筋位位置（mmm）20每骨架抽查查30%，用尺尺量5保護層厚度度（mmm）柱、梁、拱拱肋5每構件沿模模板周邊邊檢查8處，用用尺量基礎、錨錠錠、墩臺臺10板3墩、臺身實實測項目目項次檢查項目規(guī)定值或允允許偏差差檢查方法和和頻率1混凝土強度度(MPPa)在合格標準準內(nèi)按JTG F800/1-20004 附附錄D檢檢查2斷面尺寸(mm)20尺量：檢查查3個斷斷面3豎直度或斜斜度(mmm)0.3%HH且不大大于200吊垂線或經(jīng)經(jīng)緯儀：測量22點4頂面高程(mm)10水準儀：測測量3處處5軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)經(jīng)緯儀：縱、橫橫各測量量2點6節(jié)段間錯臺臺(mmm)5

59、尺量：每節(jié)節(jié)檢查44處7大面積平整整度(mmm)52m直尺：檢查豎豎直、水水平兩個個方向，每每20mm2測11處8預埋件位置置(mmm)10或設計計要求尺量：每件件4.9、塔塔吊工程程、塔吊基基礎施工工1、根據(jù)塔塔吊作用用說明書書中基礎礎尺寸圖圖放線挖挖土，土土方挖完完針對每每個基坑坑應釬探探，查看看土質(zhì)是是否均勻勻，然后后根據(jù)使使用說明明書中的的鋼筋砼砼基礎尺尺寸澆筑筑基礎?；A承載載力必須須滿足塔塔吊規(guī)范范要求。對對于地基基承載力力小，同同時覆蓋蓋層較厚厚地段，塔塔吊基礎礎采用承承臺混凝凝土牛腿腿+擴大基基礎形式式，如圖圖：塔吊位置布布置圖獨立基礎型型對于離承臺臺較遠的的塔吊基基礎采用用

60、（5.8*55.8*11m）獨獨立基礎礎，基礎礎配筋及及預埋件件安裝見見附件塔塔吊基礎礎預埋圖圖。2、鋼筋砼砼基礎內(nèi)內(nèi)的鋼筋筋，預埋埋螺栓（件件）必須須按塔機機使用說說明規(guī)定定執(zhí)行，埋件尺寸必須按圖示尺寸要求安裝準確，并固定牢實以免震搗砼時出現(xiàn)位移，且預埋螺栓、墊板等材料材質(zhì)必須按塔機使用說明要求制作；、塔吊接接地塔機的接地地和保護護接地電電阻值10,接地導導線用黃黃綠雙色色不小于于102銅芯線線聯(lián)接在在塔機底底架上(對角各各接一根根)用螺栓栓固定、緊緊固，緊緊固前應應清除干干凈底架架和螺栓栓表面的的油污、油油柒，接地地導線引引下線與與建筑基基礎中的的接地相相接，且且埋深1m，在塔帽帽上部設設