道路平面交叉口安全專項(xiàng)施工方案(終結(jié)版)

1、道路平面交叉口安全專項(xiàng)施工方案(終結(jié)版)道路平面交叉口安全專項(xiàng)施工方案(終結(jié)版)道路平面交叉口安全專項(xiàng)施工方案(終結(jié)版)V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 道路平面交叉口安全專項(xiàng)施工方案(終結(jié)版)日期：20 xx年X月 湖州市綜合交通樞紐至11省道連接線工程城建配套工程道路平面交叉口安全專項(xiàng)施工方案目 錄第一TOC o 1-3 t h z u HYPERLINK l _Toc24648 章 編制說明 PAGEREF _Toc24648 21、編制依據(jù)22、編制目的23、適用范圍2 HYPERLINK l _Toc7237 第二章 工程概況31、工程概況32、施工平面布置33、施工準(zhǔn)備情況3 HYPE

2、RLINK l _Toc13796 第三章、施工計(jì)劃31、施工進(jìn)度計(jì)劃32、勞動(dòng)力安排計(jì)劃3 HYPERLINK l _Toc24052 第四章、危險(xiǎn)因素分析41、危險(xiǎn)源辨識(shí)42、危險(xiǎn)因素分析43、危險(xiǎn)因素控制措施5 HYPERLINK l _Toc13796 第五章、施工安全保證措施61、組織保障62、安全施工方案、技術(shù)措施73、安全監(jiān)控措施104、安全應(yīng)急措施115、事故應(yīng)急救援響應(yīng)146、管理措施16第 HYPERLINK l _Toc7504 六章、安全檢查和驗(yàn)收161、檢查內(nèi)容162、檢查形式163、檢查方法174、檢查驗(yàn)收17 HYPERLINK l _Toc15816 第七章、相

3、關(guān)圖紙17 HYPERLINK l _Toc15816 第八章、文明施工17道路平面交叉口安全專項(xiàng)施工方案第一章 編制說明一、編制依據(jù)1、浙江省公路水運(yùn)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置規(guī)定 2、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線3、公路臨時(shí)性交通標(biāo)志技術(shù)4、施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法5、湖州市綜合交通樞紐至11省道連接線工程城建配套工程第3合同段施工設(shè)計(jì)圖6、中華人民共和國道路交通安全法7、中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例二、編制目的1、確保通車路段各種車輛行駛暢通、安全；保障維護(hù)通車施工路段作業(yè)安全，預(yù)防交通事故發(fā)生；2、確保通車路段施工安全；3、使各種車輛行駛對(duì)項(xiàng)目部工程施工干

4、擾影響最小化，為施工創(chuàng)造條件；4、以安全第一、預(yù)防為主，綜合治理為目的。三、適用范圍本方案適用于湖州市綜合交通樞紐至11省道連接線工程城建配套工程第3合同段。第二章 工程概況1、工程簡(jiǎn)介湖州市綜合交通樞紐至11省道連接線工程城建配套工程第3合同段，工程起點(diǎn)樁號(hào)：K5+200，終點(diǎn)樁號(hào)為：K7+219，路線全長公里。本項(xiàng)目采用雙向六車道一級(jí)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，路基寬度。本工程終止于11省道，與11省道平交順接，在平交順接的路段中，11省道需要加寬。因此編制本工程項(xiàng)目道路平面交叉安全專項(xiàng)施工方案2、施工平面布置 詳見附后平面布置圖(共3頁)。 3、施工準(zhǔn)備情況結(jié)合本路段

5、車流量、人流量及施工中的安全問題，我項(xiàng)目部對(duì)平交口路段進(jìn)行了多次討論，并對(duì)施工中的重、難點(diǎn)進(jìn)行詳盡的分析，技術(shù)準(zhǔn)備已經(jīng)成熟，機(jī)械設(shè)備、材料、人力及安全防護(hù)設(shè)施等均準(zhǔn)備到位，具備了平交口路段施工的作業(yè)條件。第三章、施工計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 主線路基終點(diǎn)與原11省道（樁號(hào)K2+680）交叉口段，此路段計(jì)劃于2016年7月10日開工至2016年12月31日完成平交道口的開口工作。 新建道路與原11省道（樁號(hào)K2+680）交叉口段對(duì)我項(xiàng)目部來說是重點(diǎn)。本合同段內(nèi)工程所需的全部材料都要從此經(jīng)過，是我項(xiàng)目部的關(guān)鍵路口，平交道口的順利開設(shè)直接影響工程總工期。2、勞動(dòng)力安排計(jì)劃勞動(dòng)力使用計(jì)劃表職務(wù)及工種 職稱單位

6、數(shù)量備注項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師名1項(xiàng)目總工高級(jí)工程師名1質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師名1安全負(fù)責(zé)人工程師名1施工負(fù)責(zé)人工程師名1質(zhì)檢員名1安全員名1施工員名1電工名1機(jī)械操作工名2主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表名稱型號(hào)噸位/功率數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間挖掘機(jī)PC2201裝載機(jī)501運(yùn)輸車30t3附：主要機(jī)械設(shè)備合格證及人員操作證（第20-21頁）第四章、危險(xiǎn)因素分析一、危險(xiǎn)源辨識(shí)施工機(jī)械設(shè)備占道造成的道路變窄。施工機(jī)械對(duì)施工人員造成傷害。施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故。施工機(jī)械對(duì)11省道的安全風(fēng)險(xiǎn)。11省道社會(huì)車輛對(duì)工程施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。二、危險(xiǎn)因素分析1、施工人員的危險(xiǎn)性 、施工人員患有高血壓、心臟病、癲癇病等，或生理存在缺陷，年齡

7、偏大，容易發(fā)生事故； 、駕駛?cè)藛T酒后駕車或者違章駕車，或者因?yàn)楸愕谰敬胧┎蛔?，容易引起交通肇事，?dǎo)致翻車或者撞車。 、施工人員操作不當(dāng)，或者機(jī)械設(shè)備故障都容易發(fā)生機(jī)械傷害，導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)物損失。2、施工作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)性 、施工路段由于道路變窄，容易發(fā)生交通事故。 、機(jī)械作業(yè)時(shí)，周圍環(huán)境未處理或者兩項(xiàng)內(nèi)容交叉作業(yè)，物料泄露，極容易發(fā)生人身傷害事故。3、施工管理的危險(xiǎn)性 、在交叉作業(yè)過程中，施工安排不科學(xué)，同時(shí)缺乏必要的隔離防護(hù)措施、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位等，容易發(fā)生安全事故。 、安全技術(shù)交底不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理人員未按照相關(guān)安全制度進(jìn)行班前安全交底，容易發(fā)生安全事故。 、安全應(yīng)急預(yù)案不完善，安全準(zhǔn)備措施

8、不充足，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，容易引起救援不及時(shí)，救援不當(dāng)?shù)劝踩L(fēng)險(xiǎn)。危險(xiǎn)因素控制措施通行車道與加寬車道間加設(shè)隔離防護(hù)設(shè)施，對(duì)加寬車道全封閉施工。增加道路交通管制人員，以加強(qiáng)道路平面交叉口交通安全。因?yàn)槲覀儧]有管理社會(huì)交通的權(quán)力，我們特向湖州市交通主管部門申請(qǐng)，安全交通管理人員。協(xié)助本段的交通管理工作。4、各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。5、機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作。6、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。7、機(jī)械操作人員離開機(jī)械設(shè)備后，必須按規(guī)定將

9、機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。8、嚴(yán)禁在機(jī)械的作業(yè)區(qū)休息（包括乘涼、午睡），行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時(shí)鳴笛操作。第五章、施工安全保證措施一、組織保障 本工程在施工期間，需要占用一個(gè)車道，使車輛、行人的通行能力降低。今后我們會(huì)向湖州市交管部門聯(lián)系，配合做好施工期間交通維護(hù)工作。在今后的施工中，我們積極配合11省道的交通管理。 1、平交口施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)管理邊通車邊施工路段安全工作，使各項(xiàng)工作能切實(shí)落實(shí)到有關(guān)責(zé)任人。項(xiàng)目專職安全員負(fù)責(zé)日常的安全工作。貫切“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。項(xiàng)目經(jīng)理為第

10、一責(zé)任人，執(zhí)行“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的原則。組 長： 副組長： 成 員： 領(lǐng)導(dǎo)小組人員通訊號(hào)碼序號(hào)姓名職務(wù)組內(nèi)職責(zé)聯(lián)系電話1項(xiàng)目經(jīng)理組長2項(xiàng)目副經(jīng)理副組長3技術(shù)負(fù)責(zé)人副組長4路基負(fù)責(zé)人組員5安全負(fù)責(zé)人組員6安全員組員7施工員組員8機(jī)械負(fù)責(zé)人組員2、安全設(shè)施投入安全設(shè)施設(shè)備：（1）、人員安全防護(hù)用品：安全帽30頂、反光背心衣20件、防護(hù)手套100雙，各類物品隨施工人員增加而相應(yīng)增加。同時(shí)做好損耗后，及時(shí)補(bǔ)足。（2）、施工、交通安全設(shè)施：施工告示牌1塊，道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌12塊，電子導(dǎo)向燈4個(gè)，停車讓行標(biāo)志2個(gè)等。各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時(shí)做好損耗后，及時(shí)補(bǔ)足。a、施工告示牌：設(shè)置在本工程

11、的終點(diǎn)，標(biāo)明工程的各項(xiàng)內(nèi)容。b、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌：分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四大類型。禁止標(biāo)志：其幾何圖形為帶斜杠的圓環(huán)，斜杠和圓環(huán)為紅色，圖形符號(hào)為黑色，其背景為白色。禁止標(biāo)志尺寸應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)部位的性質(zhì)及周邊環(huán)境狀況確定，安全標(biāo)志基本型式的尺寸：外徑不小于2550厘米。警告標(biāo)志：警告標(biāo)志的含義是使人們注意可能發(fā)生的危險(xiǎn)。其幾何圖形是正三角形，三角形的邊框和圖形符號(hào)為黑色，其背景為黃色。警告標(biāo)志尺寸應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)部位的性質(zhì)及及周邊環(huán)境狀況確定，基本型式尺寸：三角形外邊不小于3060厘米。指令標(biāo)志:指令標(biāo)志的含義是告訴人們必須遵守某項(xiàng)規(guī)定。其幾何圖形是圓形，其背景色是具有指令含義的

12、藍(lán)色，圖形符號(hào)為白色。指令標(biāo)志尺寸應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)部位的性質(zhì)及及周邊環(huán)境狀況確定，基本型式尺寸：圓形圖案直徑不小于2550厘米。 = 4 * GB2 提示標(biāo)志：是指示目標(biāo)方向的安全標(biāo)志。幾何圖形是長方形，圖形背景為綠色，圖形符號(hào)及文字為白色。c、臨時(shí)性道路交通標(biāo)志：臨時(shí)性道路交通標(biāo)志形式符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和公路臨時(shí)性交通標(biāo)志技術(shù)。如：施工路欄、電子導(dǎo)向燈、道口標(biāo)注、車輛慢行等。（3）、隔離防護(hù)圍擋：a、防護(hù)圍欄下方為30厘米磚砌硬質(zhì)擋墻，每10米設(shè)排水口。b、上部設(shè)置高度不小于150厘米的彩鋼面板。c、每相鄰2米設(shè)置防護(hù)鋼管立柱。d、圍欄上每2米設(shè)反光標(biāo)志一道（反光膜大小尺寸讓交警確定）二、安

13、全施工方案、技術(shù)措施本工程施工采取邊通車邊施工的方式進(jìn)行。為保證公路施工期間的交通安全和行車通暢，貫徹“以人為本、服務(wù)至上”的宗旨，為過往車輛在施工期間提供一個(gè)和諧舒適的行車環(huán)境，并確保公路在發(fā)生突發(fā)安全事件時(shí)過往車輛能夠迅速疏散和分流，避免發(fā)生擁堵和造成更大的損失，特制定本預(yù)案。（一）、具體措施1、封閉范圍、方式及時(shí)間：根據(jù)施工情況和道路通行情況，封閉方式為分段施工，分段封閉。第一次封閉100米，此后每次每段封閉50米。在靠近施工區(qū)域的處進(jìn)行隔離。即在老路面1/3處鉆孔，立柱埋入深度不小于50厘米，砼固定，相鄰立柱間距不大于2米，立柱頂部離地面高度不小于米，立柱設(shè)置上下兩道橫桿，上桿離地高度

14、米，下桿離地高度為米，立柱均采用鋼管，再將高彩鋼夾芯板固定在所預(yù)埋的鋼管上，在彩鋼夾芯板外側(cè)每2米設(shè)一道反光膜，長為50cm，寬15cm，在豎向鋼管上每20m綁扎一個(gè)頻閃燈，并在道路兩端設(shè)置各種警示標(biāo)志；臨時(shí)封閉區(qū)域，每隔3m放置錐形交通標(biāo)，并設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)志。2、通行方式及交通疏導(dǎo)：由于交通管制后道路狹窄，容易造成交通堵塞，所以工程施工期間，我項(xiàng)目部計(jì)劃成立專門交通疏導(dǎo)小組（成員2名），并聘請(qǐng)協(xié)警作為交通指揮員，制訂科學(xué)合理的交通疏導(dǎo)方案和應(yīng)急措施，建立交通疏導(dǎo)管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警大隊(duì)和路政大隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交

15、警和路政進(jìn)行交通疏導(dǎo)工作。兩側(cè)交通管制路口及臨時(shí)封閉路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，交通疏導(dǎo)員分班全天候指揮交通。疏導(dǎo)員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩戴袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，夜間配備頻閃指揮燈，按交通批示牌和交警部門和路政大隊(duì)批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車輛通行，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況。當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，應(yīng)馬上上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，配合交警的現(xiàn)場(chǎng)指揮進(jìn)行分流。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)清理、維修。交通疏導(dǎo)員處理不了的問題，應(yīng)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，使其及時(shí)和交警、路政部門溝通。我項(xiàng)目在K2+450K2+680設(shè)臨時(shí)交通通道，如11省道發(fā)生交通堵塞時(shí)，交警可以從此通道疏通社會(huì)車輛。（二）、施工牌設(shè)置根據(jù)

16、施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法2公里 設(shè)置：前方施工 減速慢行 限速70標(biāo)志 溫馨提示牌；1公里 設(shè)置：前方施工 減速慢行 限速50標(biāo)志 嚴(yán)禁超車 溫馨提示牌；300米 設(shè)置：前方施工 電子導(dǎo)向燈；100米 設(shè)置：前方施工 電子導(dǎo)向燈；在臨近施工區(qū)域300米，提醒過車輛人員減速、慢行，注意觀察。交通管制區(qū)域內(nèi)省道與施工便道相交處，設(shè)置道路施工、車輛慢行標(biāo)志 。每天檢查各路段、路口交通標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)置和擺放，發(fā)現(xiàn)有標(biāo)志、標(biāo)牌缺失、遺漏的，及時(shí)整理、補(bǔ)齊。（三）、施工的安全措施1、通行車輛和人員的安全保證措施 (1)由于原11省道道車流量大，平時(shí)每分鐘10輛左右，高峰期每分鐘20輛左右，

17、因此交通管理的好壞，直接影響到行車安全及工程能否順利進(jìn)行； (2)安排交通指揮員，指揮交通、疏導(dǎo)車輛； (3)夜間增加交通指揮人員，根據(jù)車流量合理安排車輛?？康却屯ㄐ械臅r(shí)間； (4)對(duì)通車段路面進(jìn)行經(jīng)常性的清掃工作，防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車，防止環(huán)境遭到揚(yáng)塵的破壞，道路清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標(biāo)志作用的工作背心等，方可上路作業(yè)； (5)制定應(yīng)急措施，一旦發(fā)現(xiàn)有車輛拋錨或發(fā)生阻塞，及時(shí)組織機(jī)械將故障車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)； (6)大霧天氣增配車輛引導(dǎo)員對(duì)過往車輛逐輛引導(dǎo)，保證車輛安全通過施工區(qū)。(7)節(jié)假日等車流量增大時(shí)，項(xiàng)目部增加疏導(dǎo)人員，配合交警對(duì)車流量進(jìn)行分流，確保車輛

18、順利通行。2、發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)處置程序(1)當(dāng)發(fā)生交通安全事故時(shí)，交通疏導(dǎo)員應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，同時(shí)撥打110或交警隊(duì)電話報(bào)警，并引導(dǎo)其他車輛?？吭谝粋?cè)安全區(qū)域，對(duì)發(fā)生交通事故點(diǎn)前后采取禁行，防止二次傷害發(fā)生。（2）項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延。(3)應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先查明現(xiàn)場(chǎng)有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場(chǎng)，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進(jìn)行救治。 (四)、安全檢查：1、檢查內(nèi)容：a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、導(dǎo)向燈是否設(shè)置到位，有無倒塌；b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣；c、施工機(jī)械是否安全操作；2、檢查形式：a

19、、日常檢查：對(duì)日常施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查；b、專項(xiàng)檢查：針對(duì)影響交通安全的工序進(jìn)行檢查；c、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時(shí)，交通量相對(duì)較大，需加強(qiáng)施工安全力度；d、季節(jié)性檢查：做好夏季防臺(tái)、防雷雨天氣措施，檢查各項(xiàng)安全設(shè)施的完好性，損壞的及時(shí)補(bǔ)修。三、安全監(jiān)控措施（一）、安全教育培訓(xùn)制度1、凡新進(jìn)場(chǎng)或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行三級(jí)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗。2、要定期輪訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理、施工員，安全員，班組長，更是安全教育的重點(diǎn)。3、采用新技術(shù)，新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時(shí)，要對(duì)操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。（二）、安全技術(shù)交底制度1、讓職工了解所施工

20、單位工程的情況、施工方法、內(nèi)容、注意事項(xiàng)。2、工程開工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底。3、分項(xiàng)、分部工程施工前，工長要向班組長進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，兩個(gè)以上施工隊(duì)或工種配合施工時(shí)，施工工長要按工程進(jìn)度定期或不定期的向有關(guān)班組長進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。4、班組長每天要對(duì)工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。（三）、安全事故報(bào)告與處理制度1、安全事故發(fā)生后，要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止事故損失擴(kuò)大，同時(shí)按有關(guān)規(guī)定上報(bào)有關(guān)部門。2、要及時(shí)按國家的有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理、全面分析。并寫出調(diào)查報(bào)告報(bào)籌建處。事故調(diào)查處理要按實(shí)事求是、尊重科學(xué)的

21、原則，及時(shí)準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。3、事故的處理務(wù)必堅(jiān)持事故責(zé)任不清不放過、責(zé)任人不受處理不放過、整改措施不落實(shí)不放過、員工沒有受到教育不放過的“四不放過”原則。要防止類似事故的再次發(fā)生。4、發(fā)生事故隱瞞不報(bào)，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。四、安全應(yīng)急措施（一）、編制說明為快速、及時(shí)、妥善地處理施工生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)發(fā)生的事故，做好應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，結(jié)合我單位施工生產(chǎn)的具體情況，制定本預(yù)案。 （二）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)（1）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與職責(zé)1、組織機(jī)

22、構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組由下列人員組成：組 長： 副組長： 成 員： 聯(lián)動(dòng)部門通訊：公安部門： 110 消防部門： 119 急救中心： 120 交通事故： 122項(xiàng)目部應(yīng)急小組通訊：領(lǐng)導(dǎo)小組人員通訊號(hào)碼序號(hào)姓名職務(wù)組內(nèi)職責(zé)聯(lián)系電話1項(xiàng)目經(jīng)理組長2常務(wù)副經(jīng)理副組長3技術(shù)負(fù)責(zé)人副組長4路基負(fù)責(zé)人組員5安全負(fù)責(zé)人組員6安全員組員7施工員組員8機(jī)械負(fù)責(zé)人組員9物資負(fù)責(zé)人組員10綜合部負(fù)責(zé)人組員2、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。由安全負(fù)責(zé)人任辦公室主任，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援日常工作的布置、檢查和落實(shí)工作。（2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：1、建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練。2、配備應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備。3、檢查、督促、落實(shí)事

23、故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。4、發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援。5、組織有關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場(chǎng)搶救。6、必要時(shí)組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。（3）應(yīng)急小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、搶險(xiǎn)組：組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，成員由項(xiàng)目總工、安全環(huán)保部部長、現(xiàn)場(chǎng)施工員、物資設(shè)備負(fù)責(zé)人、工區(qū)主任等組成。（詳見項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案）主要職責(zé)是：組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng)；及時(shí)向指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。2、安全保衛(wèi)組：組長由安全員、辦公室主任等組成主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒，阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛疏通，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護(hù)搶

24、險(xiǎn)人員的人身安全。3、后勤保障組：組長由安全副經(jīng)理，成員由物資設(shè)備部、綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、食堂組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備；負(fù)責(zé)解決全體參加搶險(xiǎn)救援工作人員的食宿問題。4、善后處理組：組長由常務(wù)副經(jīng)理擔(dān)任，成員由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)做好對(duì)遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)落實(shí)遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費(fèi)問題；做好其他善后事宜。5、事故調(diào)查組：組長由公司責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和圖紙的測(cè)繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對(duì)措施，如確定為事故，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見。 (三)、施工期間交通保暢應(yīng)急預(yù)案建立項(xiàng)目部、路

25、政、交警等部門的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，項(xiàng)目部、路政、交警三個(gè)部門密切合作相當(dāng)重要，各方建立一個(gè)相互聯(lián)動(dòng)的機(jī)制以便開展工作。1、建立施工期間應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制項(xiàng)目部會(huì)同交警、路政大隊(duì)等建立保暢聯(lián)動(dòng)機(jī)制，項(xiàng)目部各部門協(xié)調(diào)配合，發(fā)現(xiàn)堵車情況及時(shí)通報(bào)，利用公路可變信息情報(bào)板等及時(shí)發(fā)布道路施工路段和通行信息，提醒過往車輛提前繞道行駛。組織召開聯(lián)席會(huì)議，研究病害處治期間發(fā)生交通擁堵及安全事件時(shí)的通報(bào)、救援、現(xiàn)場(chǎng)指揮等協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)問題。條件允許的情況下，每個(gè)作業(yè)面安排專人專車，及時(shí)疏導(dǎo)或分流車輛，避免出現(xiàn)嚴(yán)重堵車現(xiàn)象。2、施工路段施工時(shí)的應(yīng)急保暢措施當(dāng)另外半幅行車道發(fā)生嚴(yán)重交通擁堵時(shí)，暫停施工，對(duì)擁堵車道派專人進(jìn)行安全引導(dǎo)和

26、轉(zhuǎn)移；同時(shí)在行車道作業(yè)區(qū)兩側(cè)擺放交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛雙側(cè)通行，交通標(biāo)志擺放應(yīng)滿足車輛通行要求。3、發(fā)生嚴(yán)重堵車時(shí)的應(yīng)急保暢措施根據(jù)其所在的具體位置采取相應(yīng)的交通管制、疏導(dǎo)、分流方案，積極配合交警和路政部門，在距交通堵塞路段最近的出口采取斷交分流措施，指揮疏導(dǎo)過往車輛盡快繞行其他地方道路。我項(xiàng)目在K2+450和K2+680兩處設(shè)大門，車輛可以從此繞行沙家浜分流出去。（四）、事故應(yīng)急與救援1、應(yīng)急程序：報(bào)告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員（緊急時(shí)立刻報(bào)警，打求助電話）成立應(yīng)急指揮部必要時(shí)向社會(huì)發(fā)出救援請(qǐng)求實(shí)施應(yīng)急求援、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、上報(bào)有關(guān)部門等善后處理。2、應(yīng)急設(shè)備：汽車2輛、挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、吊機(jī)1臺(tái)等。3、

27、施工區(qū)段內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí)的應(yīng)急保暢措施；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況協(xié)助事故當(dāng)事人搶救傷員和報(bào)警，根據(jù)交警、路政支隊(duì)的要求做好相關(guān)配合工作，積極協(xié)助做好事故現(xiàn)場(chǎng)清理及交通疏導(dǎo)等工作。4、交通事故的應(yīng)急響應(yīng)措施（1）、當(dāng)在施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故，有人受傷后，立即通知應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，立即組織救護(hù)小組成員奔赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單救護(hù)，對(duì)傷員進(jìn)行必要的處理，安排車輛進(jìn)行救護(hù)。（2）、及時(shí)通知交警部門，協(xié)助事故調(diào)查。（3）、在事故區(qū)域及時(shí)做好交通安全指揮，做好隔離措施，防止交通堵塞，確保交通暢通。5、應(yīng)急求援注意事項(xiàng)：（1）、最早發(fā)現(xiàn)者必須立即大聲呼救，迅速向有關(guān)人員報(bào)告或報(bào)警；（2）、原因明確可立即采取正

28、確的方法施救，禁止盲目救助；（3）、沉著冷靜，從容應(yīng)對(duì)，不得慌亂。五、事故應(yīng)急救援響應(yīng)1、當(dāng)交通（事故）事件發(fā)生時(shí)，只對(duì)車輛造成輕傷而無人員受傷，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)與司機(jī)立即撥打交通事故電話122，報(bào)告出事地點(diǎn)、時(shí)間等有關(guān)情況，并記下肇事車輛牌照號(hào)碼及相關(guān)情況，待交警前來處理，并通知應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組；當(dāng)車輛損傷嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派人員到現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交警對(duì)整個(gè)（事故）事件的調(diào)查、分析、取證，經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組研究，必要時(shí)，安全管理部將結(jié)果報(bào)公司安全質(zhì)量管理部，并負(fù)責(zé)對(duì)事件按“四不放過”原則進(jìn)行整改。2、當(dāng)交通（事故）事件對(duì)人員或車輛造成損傷時(shí)，第一現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打急救120或最近醫(yī)院急救電話

29、，將傷員送往就近醫(yī)院治療；同時(shí)撥打交通事故電話122，說明出事地點(diǎn)、時(shí)間及相關(guān)情況，并記下肇事車牌號(hào)，待交警前來處理。并通知應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)迅速派人員到現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交警對(duì)整個(gè)（事故）事件的調(diào)查、取證、分析，經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組研究，必要時(shí)，安全管理部將結(jié)果報(bào)公司安全質(zhì)量管理部，并負(fù)責(zé)對(duì)（事故）事件按“四不放過”原則進(jìn)行整改。3、車輛起火時(shí)，消防搶險(xiǎn)組應(yīng)立即組織使用干粉或泡沫滅火器滅火，特別注意，油料起火禁止使用高壓直流水槍直接滅火，可以使用噴霧水槍撲救。當(dāng)車輛裝載有易燃物資時(shí)，應(yīng)由通訊聯(lián)絡(luò)組立即報(bào)告公安消防部門，報(bào)警時(shí)應(yīng)講明事故現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)地址、起火部位、起火物質(zhì)及火勢(shì)等情況。4、

30、交通堵塞在事故現(xiàn)場(chǎng)上下路口設(shè)繞行標(biāo)志并派交通疏導(dǎo)組專人疏導(dǎo)交通，直到公安交警部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，分流采取以下方法：開放施工便道進(jìn)行分流；整理并開放施工中的路基進(jìn)行分流；申請(qǐng)管制，并臨時(shí)中斷交通；分流的同時(shí)應(yīng)在進(jìn)入本路的前一個(gè)交叉道口設(shè)立標(biāo)志前方事故，請(qǐng)繞行，并派人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。5、警報(bào)和緊急公告當(dāng)事故可能影響到周邊地區(qū)，對(duì)周邊地區(qū)的公眾可能造成威脅時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)，向周邊公眾發(fā)出警報(bào)，同時(shí)通過各種途徑向公眾發(fā)出緊急公告，告知事故性質(zhì)、對(duì)健康的影響、自我保護(hù)措施、注意事項(xiàng)等；以保證公眾能夠做出及時(shí)自我防護(hù)響應(yīng)。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組配合配合交警部門采用擴(kuò)音喇叭向周邊區(qū)發(fā)出警報(bào)。6、當(dāng)事態(tài)得到有效控制，

31、危險(xiǎn)得以消除時(shí)，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長下達(dá)終止應(yīng)急令，終止應(yīng)急令由安全管理部專人用擴(kuò)音喇叭傳達(dá)至應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)，終止應(yīng)急救援。當(dāng)終止應(yīng)急救援后，事故現(xiàn)場(chǎng)仍然存在可能的不明隱患時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)警戒不予解除，直至經(jīng)相關(guān)技術(shù)部門技術(shù)鑒定確認(rèn)無不明隱患后，告知當(dāng)?shù)嘏沙鏊L，由派出所所長下令解除現(xiàn)場(chǎng)警戒。警戒解除后，由應(yīng)急救援隊(duì)伍負(fù)責(zé)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，主要清理臨時(shí)設(shè)施、救援過程中產(chǎn)生的廢棄物、恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)辦公生活基本功能等。六、管理措施1、樹立目標(biāo)：“杜絕上等級(jí)的事故、傷亡事故，努力控制、減少一般輕傷、交通堵塞頻率，將其控制在最低限度，保障維護(hù)通車施工路段作業(yè)安全，保證通車及通車安全，將施工對(duì)通車的影響控制在最低限度”。3

32、.對(duì)施工安全工作應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，制定安全制度和采取安全措施，并負(fù)責(zé)檢查實(shí)施情況，切實(shí)做到施工安全，對(duì)所有進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)施工的作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，講授安全知識(shí)。4、建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，建立健全安全崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全管理，將安全責(zé)任明確到人，重獎(jiǎng)重罰，消滅安全事故，確保人身、行車和車輛安全。5、加強(qiáng)對(duì)交通指揮人員教育，提高交通的全員安全意識(shí)，特別要加強(qiáng)安全基礎(chǔ)知識(shí)基礎(chǔ)技能的教育，加強(qiáng)遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育。6、抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，施工現(xiàn)場(chǎng)須設(shè)立各種安全警示牌。7、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須佩戴安全帽穿好反光服，并且要遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。8、派人時(shí)刻監(jiān)視通車路段動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)生異常立即報(bào)告，采取必要的措施。第六章、安全檢查與驗(yàn)收1、檢查內(nèi)容 安全管理、施工用電、防護(hù)及防火、施工機(jī)具、安全臺(tái)帳等，具體如下一、查思想二、查各種崗位責(zé)任制，安全生產(chǎn)規(guī)章制度是否健全并落實(shí)三、查紀(jì)律、查措施四、查隱患五、查整改情況2、檢查形式班組自查，做到班前班后檢查，由班組長和工地安全員負(fù)責(zé)檢查，檢查重點(diǎn)是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，發(fā)現(xiàn)