南方物流集團(tuán)調(diào)查報(bào)告嚴(yán)汝葵

1、南方物流集團(tuán)南方物流集團(tuán)是一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型第三方物流企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、裝卸、加工、物流信息技術(shù)、物流策劃與咨詢、供應(yīng)鏈管理服務(wù)以及商貿(mào)一體化等。在長期的物流實(shí)踐中，南方物流積累了豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造及實(shí)施了“ TCL家電物流聯(lián)盟伙伴模式”、“公路貨運(yùn)安檢安全保障體系”、“通訊行業(yè)物流交鑰匙工程”等領(lǐng)先于業(yè)界的現(xiàn)代化物流運(yùn)作模式。為順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，南方物流于2000 年在業(yè)內(nèi)率先通過ISO9002 國際質(zhì)量體系認(rèn)證，建立了一套安全、可靠、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量保證體系。同時(shí)為順應(yīng)物流行業(yè)信息化建設(shè)及發(fā)展需求，南方物流先后投資3000 多萬元，自主開發(fā)及建設(shè)

2、了“基于互聯(lián)網(wǎng)純B/S 結(jié)構(gòu)的物流企業(yè)ERP信息平臺(tái)”，并通過平臺(tái)與各大物流基地的結(jié)合，為物流行業(yè)提供了一個(gè)支持“全球供應(yīng)鏈”服務(wù)的先進(jìn)平臺(tái)，為廣大客戶及生產(chǎn)制造企業(yè)提供了基于供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。南方物流健康快速的發(fā)展得到了行業(yè)及社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可。 2003 年，南方物流榮獲“廣東物流誠信企業(yè)”稱號(hào)； 2004 年，集團(tuán)被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為“中國物流示范基地”；目前南方物流企業(yè)集團(tuán)是中國物流百強(qiáng)企業(yè)（排名第13 位），是廣東省唯一一家國家5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)， 是廣東省流通龍頭企業(yè)，是廣州市企業(yè)信息化示范企業(yè)，同時(shí)也是中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長單位，廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長單

3、位?！胺?wù)永無止境”的口號(hào)和基于供應(yīng)鏈的全程物流服務(wù)為南方物流贏得了眾多的客戶和領(lǐng)跑中國物流行業(yè)發(fā)展的能力。 目前南方物流與亞馬遜、 卡斯特、DHL、松下電器、加拿大北電網(wǎng)絡(luò)、美國朗訊科技、法國施耐德電氣、中國電信、中國聯(lián)通、華為、歐迪辦公、中興、 TCL、海爾、長虹、九陽、熊貓、順特、美贊臣、康師傅、奧的斯、樂家、清華同方等世界 500 強(qiáng)以及中國領(lǐng)軍企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。一、企業(yè)文化企業(yè)宗旨：使中國物流產(chǎn)業(yè)與世界同步企業(yè)口號(hào)：服務(wù)永無止境企業(yè)精神：銳意創(chuàng)新，務(wù)實(shí)求進(jìn)、群策群力，造就卓越。發(fā)展目標(biāo)：創(chuàng)建世界級(jí)的物流企業(yè)企業(yè)理念：確定創(chuàng)新理念、服務(wù)意識(shí)，用創(chuàng)造性的勞動(dòng)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓客戶

4、滿意、員工滿意、社會(huì)滿意。企業(yè)愿景：成為一個(gè)擁有一流網(wǎng)絡(luò)、核心業(yè)務(wù)領(lǐng)先，具有資源整合能力并提供增值服務(wù)的國際化百年強(qiáng)企。二、組織架構(gòu)三、核心業(yè)務(wù)四、從亞運(yùn)物流看民族物流企業(yè)的成長2009 年 11 月 3 日，廣東南方物流集團(tuán)與廣州亞組委簽約，正式成為廣州2010年亞運(yùn)會(huì)綜合物流獨(dú)家供應(yīng)商。2010 年廣州亞運(yùn)會(huì)已經(jīng)成功閉幕，與此同時(shí)更有著亞運(yùn)物流服務(wù)的精準(zhǔn)、高效和亞運(yùn)物流體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。亞運(yùn)會(huì)的成功舉辦離不開有效的組織管理工作，而有效的物流管理是提高亞運(yùn)會(huì)組織管理效率，保障其成功舉辦的關(guān)鍵因素之一。在廣州亞運(yùn)會(huì)期間，大量的比賽器材、體育用品的運(yùn)送、儲(chǔ)存和人們的旅游、娛樂、餐飲等活動(dòng)都對(duì)物流提

5、出了巨大的高質(zhì)量服務(wù)需求， 南方物流作為本屆亞運(yùn)會(huì)綜合物流獨(dú)家供應(yīng)商在整個(gè)亞運(yùn)籌備及賽事運(yùn)行過程中，傾全集團(tuán) 18 年來所整合的資源為亞運(yùn)打造了一條“物流生命線”。亞運(yùn)物流是指為了舉辦亞運(yùn)會(huì)所消耗的物品 ( 包括商品和廢棄物 ) 從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。是根據(jù)亞運(yùn)會(huì)的實(shí)際需求 , 將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合 , 并根據(jù)需要提供延伸服務(wù)。如通關(guān)的服務(wù)，分檢的服務(wù)，快遞服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)等。由于亞運(yùn)會(huì)是一個(gè)涉及大量的具有各種不同目的的人、紛繁多樣的物品、有精確要求和時(shí)間、地點(diǎn)的復(fù)雜系統(tǒng) , 但無論怎樣劃分 , 更好地為亞運(yùn)物流規(guī)劃服務(wù)、滿足

6、亞運(yùn)物流系統(tǒng)的總體目標(biāo) , 應(yīng)該是亞運(yùn)物流系統(tǒng)劃分的標(biāo)準(zhǔn)和原則，以期實(shí)現(xiàn)廣州 2010 年亞運(yùn)會(huì)前后高效、快捷、安全、準(zhǔn)確、網(wǎng)絡(luò)化的物流服務(wù)。針對(duì)以上特性，南方物流早在 2009 年初，便結(jié)合 08 年 UPS服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)的實(shí)例，對(duì)即將舉行的第 16 屆亞運(yùn)會(huì)所有籌備和賽事運(yùn)行工作進(jìn)行了分析和預(yù)測，并對(duì)自身所有資源，包括車輛、人員、倉庫、執(zhí)行力、網(wǎng)點(diǎn)、管理操控、應(yīng)急方案、信息系統(tǒng)等等進(jìn)行了梳理和提升。以此為基礎(chǔ)南方物流向廣州亞組委提出了亞運(yùn)物流服務(wù)方案并參與了其綜合物流獨(dú)家供應(yīng)商的招標(biāo)。 2009 年 11 月 3 日，南方物流在與國內(nèi)外眾多知名物流企業(yè)的同臺(tái)競技下，經(jīng)過亞奧理事會(huì)和廣州亞

7、組委的嚴(yán)格考評(píng)和層層篩選，最終脫穎而出，與廣州亞組委正式簽約并成為其綜合物流獨(dú)家供應(yīng)商。2009 年 3 月，南方物流委派專人去北京奧組委學(xué)習(xí)考察奧運(yùn)物流；2009 年 4-10 月，南方物流和廣州亞組委溝通亞運(yùn)物流相關(guān)事宜；2009 年 9 月，南方物流為亞運(yùn)提供的面積達(dá)到4 萬平方米的現(xiàn)代化樓層式倉庫建設(shè)完成；2009 年 11 月，南方物流針對(duì)亞運(yùn)物流運(yùn)作的整體服務(wù)規(guī)劃解決方案正式出臺(tái)；2009 年 12 月，南方物流結(jié)合自身基于互聯(lián)網(wǎng)純B/S 架構(gòu)的物流信息管理平臺(tái)，完成了亞運(yùn)物流服務(wù)的升級(jí)和改造并成功與亞組委物資采購系統(tǒng)對(duì)接；2010 年 1 月，南方物流為亞運(yùn)提供的所有倉儲(chǔ)設(shè)備正式

8、交付使用，“亞運(yùn)物流基地”在南方物流總部云埔物流基地正式掛牌并啟用。2010 年 2 月，南方物流總?cè)藬?shù)達(dá)到近千人的亞運(yùn)物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)完成組建并全面進(jìn)入實(shí)際工作狀態(tài)。2010 年 3 月，南方物流整合的幾百臺(tái)亞運(yùn)服務(wù)專門車輛全部到位，并開始了全國范圍內(nèi)的亞運(yùn)物資調(diào)運(yùn)工作。能夠承擔(dān)亞運(yùn)會(huì)的物流服務(wù)，無疑是光榮和神圣的，縱觀整個(gè)亞運(yùn)物流的運(yùn)作，南方物流之所以能夠順利、出色的完成這個(gè)神圣而光榮的任務(wù)，全部取決于南方物流的強(qiáng)大實(shí)力和其所全力打造的亞運(yùn)物流體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。 從成為亞運(yùn)綜合物流獨(dú)家供應(yīng)商的那一刻開始到亞運(yùn)會(huì)的結(jié)束， 南方物流做到了一個(gè)合格物流供應(yīng)商所應(yīng)該做到的一切，并在此過程中全面發(fā)揮了一個(gè)

9、民族物流企業(yè)的精神。正如亞運(yùn)會(huì)開幕式主題一樣，它以一種社會(huì)責(zé)任感上演了一曲民族物流企業(yè)成長的“啟航”篇章。南方物流在分析研究所有國際大型體育賽事的物流運(yùn)作中發(fā)現(xiàn)，要做好亞運(yùn)會(huì)的物流服務(wù)，其核心就是要搭建亞運(yùn)物流系統(tǒng)， 并用這個(gè)系統(tǒng)來滿足亞運(yùn)會(huì)籌備、組織、賽事運(yùn)行、供應(yīng)商 / 贊助商管理等等工作所產(chǎn)生的一切物流后勤保障需求。圍繞這個(gè)核心，南方物流抽調(diào)了集團(tuán)近 1/3 的骨干人員與聘請(qǐng)的相關(guān)專家、顧問一起組建了專門的亞運(yùn)物流項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，從管理體制上確立了項(xiàng)目制的管理運(yùn)營體系。在運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)方面，南方物流將集團(tuán)總部云埔物流基地升格為“亞運(yùn)物流基地”，以基地為中心整合了集團(tuán)全國范圍內(nèi)（包括港澳地區(qū)）的八大物

10、流基地、七大運(yùn)營片區(qū)、五十六個(gè)分撥中心、 170 多個(gè)分支機(jī)構(gòu)組建了一個(gè)快速反應(yīng)的亞運(yùn)物流運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)；在資源配給方面，南方物流將旗下所有物流供應(yīng)商進(jìn)行了疏理和匯集，并定向采集了一大批基礎(chǔ)運(yùn)作資源，包括車輛、裝卸搬運(yùn)人員及設(shè)備、配送專線等。以此來滿足亞運(yùn)物資配送的突發(fā)性、臨時(shí)性、階段集中性和多點(diǎn)面性的多樣需求；在信息系統(tǒng)方面，南方物流將原有基于互聯(lián)網(wǎng)純 B/S 架構(gòu)的物流信息管理平臺(tái)結(jié)亞運(yùn)物流運(yùn)作特點(diǎn)進(jìn)行了升級(jí)和改造，用數(shù)學(xué)模型結(jié)合系統(tǒng)功能進(jìn)行多模塊的組合式搭建，并根據(jù)實(shí)際情況運(yùn)用現(xiàn)代采購分銷一站式服務(wù)的功能體系進(jìn)行各模塊間的融合和配置。 以此和各種信息技術(shù)設(shè)備，如 GPS、GIS、RF、 FRI

11、D等進(jìn)行對(duì)接后全面構(gòu)建起能滿足亞運(yùn)物流的物資采購、供應(yīng)商管理、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、出入庫管理、配載配貨、裝卸加工、搬運(yùn)包裝等多方面多功能運(yùn)作的信息管理及實(shí)時(shí)運(yùn)作系統(tǒng)。五、 SWOT分析（一）機(jī)遇1 國家對(duì)發(fā)展物流業(yè)提供了宏觀支持。物流發(fā)展已納入了國家“十五”規(guī)劃，200l年 3 月 11 日，國家經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、民航總局共同簽署印發(fā)了關(guān)于我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見。 2001 年 6 月底，國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局聯(lián)合發(fā)布了我國物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究報(bào)告，我國物流業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。南方物流市場發(fā)展空間巨大。我國物流費(fèi)用占 GDP的比例為 16.

12、5%，高于發(fā)達(dá)國家的 10%，具有顯著的降本空間。3南方物流集團(tuán)具有過硬的物流資源。 2003 年，南方物流榮獲“廣東物流誠信企業(yè)”稱號(hào)；2004 年，集團(tuán)被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為“中國物流示范基地”； 目前南方物流企業(yè)集團(tuán)是中國物流百強(qiáng)企業(yè)（排名第 13 位），是廣東省唯一一家國家 5A 級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)，是廣東省流通龍頭企業(yè)，是廣州市企業(yè)信息化示范企業(yè)，同時(shí)也是中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長單位，廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長單位。南方物流正在進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。南方物流正在進(jìn)行積極改革，在保證南方物流集團(tuán)承運(yùn)業(yè)務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，拓展外部業(yè)務(wù)，以降低物流成本獲得更大利潤，發(fā)展公司。（二）威脅

13、1 加入 WTO對(duì)我國的物流公司有很大的沖擊。物流在西方國家已經(jīng)成為一個(gè)相對(duì)成熟的行業(yè)，國外物流公司已經(jīng)向集團(tuán)化、國際化方向發(fā)展。目前，馬士基、總統(tǒng)輪船等國際著名物流企業(yè)己經(jīng)登陸中國，對(duì)中國的傳統(tǒng)物流企業(yè)造成很大威脅，大量中小型物流企業(yè)將在這場物流爭奪戰(zhàn)中被兼并或滅亡， 給中國物流業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。多元化的運(yùn)輸方式使公路運(yùn)輸價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)受到挑戰(zhàn)。隨著鐵路運(yùn)輸、航運(yùn)、海運(yùn)制度的不斷健全和完善，其各自在安全、速度、成本和服務(wù)范圍上的優(yōu)勢(shì)突顯，使客戶在運(yùn)輸方式的選擇上呈現(xiàn)多樣化的特點(diǎn)。私營運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊，公路運(yùn)輸?shù)碾S意性、不可控性使其在經(jīng)營機(jī)制、物流成本、運(yùn)輸

14、服務(wù)等方面的競爭將更加激烈。（三）優(yōu)勢(shì)有專業(yè)技術(shù)過硬的員工隊(duì)伍。現(xiàn)有的業(yè)務(wù)人員大都是從基層選拔，熟悉公司的業(yè)務(wù)流程，具有很強(qiáng)的實(shí)踐能力，具備處理各類突發(fā)事件的能力；承運(yùn)司機(jī)的專業(yè)素質(zhì)過硬，駕齡均在 5 年以上。這些人才為發(fā)展物流業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2具有專業(yè)產(chǎn)品倉儲(chǔ)及裝卸資質(zhì)。 WL物流有限公司擁有倉儲(chǔ)場地面積 20000 ，具有對(duì)成品車和一般工業(yè)用品的倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)能力和資質(zhì)，倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸設(shè)施齊全，利用潛力較高，是周邊企業(yè)所不具備的。3公司重視對(duì)員工的培養(yǎng)。定期對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，在一定程度上提高了物流企業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)，但其培訓(xùn)不僅限于對(duì)新增業(yè)務(wù)人員的培訓(xùn)和考核，還培訓(xùn)已有業(yè)務(wù)人員。整體提高業(yè)務(wù)人員的整體素質(zhì)。4信息系統(tǒng)建設(shè)初有成效。南方物流集團(tuán)統(tǒng)一開發(fā)的物流管理系統(tǒng)和辦公自動(dòng)化系統(tǒng)為基礎(chǔ)的企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)，已經(jīng)為企業(yè)帶來了實(shí)際效益。此外，目前公司又新成立了信息資源部和客戶服務(wù)部，加強(qiáng)客戶資源的管理和司機(jī)的在途管理，將信息化作為以后工作的發(fā)展重點(diǎn)。公司非常重視企業(yè)的質(zhì)量管理。作為一家處于成長期的公司，南方物流非常重視企業(yè)的質(zhì)量管理。在公司改制初期，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)組成了專門的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并聘請(qǐng)專家指導(dǎo)完成了南方物流有限公司質(zhì)量手冊(cè)，嚴(yán)格規(guī)定公司各部門、各環(huán)節(jié)的崗位職責(zé)和作業(yè)流程， 并將