公路工程開工報(bào)告

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 公路工程開工報(bào)告 馬路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是三操縱、一管理，即：質(zhì)量操縱、進(jìn)度操縱、費(fèi)用操縱、（合同）管理。下面是我整理的馬路工程開工（報(bào)告），歡迎來參考！ 在工程工程施工過程中，工期、質(zhì)量和費(fèi)用三者構(gòu)成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。沒有質(zhì)量只求進(jìn)度的工程是渣工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是蝕本工程，沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)給工程帶來不良后果，直接影響到馬路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理貫穿于整個(gè)工程之中，是馬路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。下面

2、就工程質(zhì)量、工程進(jìn)度與工程費(fèi)用的操縱與管理進(jìn)行簡要的探討： 一、工程質(zhì)量操縱 由于影響馬路工程質(zhì)量的因素好多，在馬路工程建設(shè)中，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)馬路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，以及合同文件熟練把握，融會(huì)貫穿，嚴(yán)格依照技術(shù)規(guī)范的要求，從原材料、施工工藝、施工過程都要進(jìn)行全面的監(jiān)控和管理，加強(qiáng)自己工作的責(zé)任心和主動(dòng)性，并注意做好以下幾個(gè)方面： 要做到分工明確，責(zé)任到人。根據(jù)工程工程進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對(duì)每道工序進(jìn)行全方位、全過程的操縱和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。 2. 質(zhì)量操縱的主要依據(jù)是合同條款、

3、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范（規(guī)定）了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而合同條款則是要求施工單位依照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進(jìn)行施工。質(zhì)量操縱的基本要求是對(duì)原材料和施工過程操縱好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量操縱的依據(jù)和要求進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)視和管理。 3. 現(xiàn)場監(jiān)視是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場監(jiān)視主要通過巡查和旁站來完成。監(jiān)理工程師對(duì)工程施工中的每一道工序都要巡查、旁站、抽樣和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差操縱在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對(duì)于每一次巡查檢查的狀況都要詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時(shí)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量做出綜合評(píng)定

4、。 二、工程進(jìn)度的監(jiān)控 工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時(shí)工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格操縱施工工期。操縱施工工期（方法）是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來完成的，計(jì)劃的編制無懈可擊，但計(jì)劃在具體的實(shí)施過程中變化是很大的，由于它要受到好多外部因素的影響，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，這樣監(jiān)理在操縱進(jìn)度計(jì)劃時(shí)首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機(jī)械設(shè)備到位狀況以及技術(shù)準(zhǔn)備狀況，機(jī)具有效使用率和配套狀況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地操縱好施工

5、工期。另外監(jiān)理工程師還要及時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行比較，隨時(shí)注意兩者之間的差距，以便及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。在工程監(jiān)理具體的實(shí)施過程中，要想有效的進(jìn)行進(jìn)度操縱還要注意以下三個(gè)方面： 第一、要求現(xiàn)場監(jiān)理人員對(duì)分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度逐一分解，單獨(dú)操縱，對(duì)自己操縱管理的工程細(xì)目作出相應(yīng)的月進(jìn)度、旬進(jìn)度操縱圖和形象進(jìn)度表，以便明確的找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差距，并及時(shí)了解分析原因，督促施工單位采取補(bǔ)救措施，以便施工進(jìn)度與計(jì)劃同步。 其次、采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)視和操縱，由于它是一種科學(xué)的管理模式，它在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)，已經(jīng)對(duì)各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時(shí)檢查工

6、程進(jìn)度進(jìn)展?fàn)顩r，把握關(guān)鍵線路改變狀況，以便及時(shí)地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計(jì)劃。 第三、業(yè)主對(duì)計(jì)劃的實(shí)施起到很大的影響作用，這主要是指政策和資金方面，因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系，盡量為進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)提供有利條件。 三、關(guān)于工程費(fèi)用的監(jiān)理 費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付，因此工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ)，而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。因而我們?cè)谶M(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度操縱的同時(shí)也要把費(fèi)用管理進(jìn)行有效的操縱。 費(fèi)用的操縱主要是通過計(jì)量支付來實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必需防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它簡單造成業(yè)主的資金緊張，更簡單造成承包商的依靠思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它簡單造成承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。 總之，通過以上質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三者之間的論述，我們不難看出馬路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。馬路工程是一個(gè)整體，馬路工程監(jiān)理是圍繞合同管