鄉(xiāng)村公路施工組織設計

1、75/75目 錄一、編制說明 1 二、工程概況 2 三、資源配備計劃和施工組織機構 3 四、施工現(xiàn)場布置 6 五、施工總進度計劃及保證措施 7 六、主要工程項目施工方案與技術措施 8 七、質(zhì)量管理體系與措施 29 八、安全管理體系與措施 37 九、環(huán)境保護管理體系與措施 43 十、季節(jié)施工措施安排 46附表 1：擬投入本標段的主要施工設備表 錯誤！未定義書簽。 附表 2：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 錯誤！未定義書簽。 附表 3：勞動力計劃表 錯誤！未定義書簽。 附表 4：計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖 錯誤！未定義書簽。 附表 5：施工總平面圖 錯誤！未定義書簽。 附表 6：臨時用地

2、表 錯誤！未定義書簽。一、編制說明（一、編制依據(jù)根據(jù)* 邀標文件、公路工程相關規(guī)程及驗收規(guī)范以及我公司對 施工現(xiàn)場情況并結合我公司技術力量和技術裝備而編制。若中標我們將在此 基礎上遵循合同要求，進一步按照設計文件、技術規(guī)范和標準編制出詳細的 實施性施工組織設計，并嚴格按照經(jīng)過批準的施工組織設計進行施工，確保 工程實施。、充分遵循招標文件條款的原則。、堅持實事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅持科學 組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。、按照招標文件、技術規(guī)范和標準的要求，正確選擇施工方案，實行全 面質(zhì)量管理?！皣栏褙瀼匕踩谝弧痹瓌t。、堅持優(yōu)化技術方案和推廣應用“四新

3、”成果的原則，在施工中發(fā)揚創(chuàng) 新精神，以科技為先導，應用新技術、新材料、新工藝、新設備 , 積極尋求為 建設單位節(jié)約投資的合理化建議 ,對技術方案進行不斷的優(yōu)化。（三、編制目的 在滿足建設單位各項要求條件的前提下，確保工程施工質(zhì)量達到合格標準，力爭施工工期提前。二、工程概況（一、工程概況擬建項目位于 * ，本工程屬于 * ，公路建成后路基 寬度 5.5、路面寬度 4.5（局部路段寬 3.5。（二、道路結構道路結構： 18cm C3水泥混凝土面層 +8cm碎石基層+20cm片石墊層（三、工程承包范圍及主要工程數(shù)量 本項目承包范圍為公路道路工程，包括平整場地、臨時用電線路、路基車道等工程，主要工程

4、數(shù)量為：、路基表層處理： 5.8k。3、路基工程：挖路基土方 3500 m。32 2、路面工程： 20cm手擺片石墊層 5700，碎石調(diào)平層 26100，水泥砼2面層 26100 m。2、管涵：320。3、擋墻：1211 m。 為合理安排施工，按期保質(zhì)地完成工程，特編制該工程施工組織設計。3（四、工期要求合同工期 120個日歷天。 計劃開工時間： * 計劃竣工時間： *（五、質(zhì)量要求 符合國家現(xiàn)行工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范合格標準，一次性驗收合格。（六、施工條件本標段工程位于 * 上，施工用地緊張，臨時設施不易布置，交通 配合及協(xié)調(diào)難度較大。三、資源配備計劃和施工組織機構、技術配備計劃根據(jù)工程要求，

5、本著因地制宜、精打細算的原則搞好臨時設施配套工作， 接通電源、水源和料場布置。做好“三通一平”工作。在全面熟悉設計文件、設計交底和技術規(guī)范的基礎上，進行現(xiàn)場踏勘和 對材料堆場及施工便道進行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù) 程序提出變更意見，申報有關部門申請變更。組織以項目經(jīng)理為首的管理層，層層落實項目管理，對于工期、質(zhì)量、 安全、成本等綜合指標進行高效益有計劃的組織、協(xié)調(diào)和管理。設立工地試驗室，配備滿足施工需要的試驗檢測儀器和設備，配足配齊 試驗人員。做好各種原材料試驗和混凝土配合比的試驗工作，并報監(jiān)理方審批。專 人負責建立施工各項技術檔案。辦理好本工程各項手續(xù)，并將管理人員的名單和

6、管理制度等公布上墻。所有的材料均由項目部根據(jù)施工進度計劃表及用量負責保質(zhì)保量按期供 貨，派專人負責采購。、勞動力配備計劃 根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、 鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量，投 入本工程施工的勞動力按以下幾點安排： （具體勞動力計劃見附表三： ）A、路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機械 工、普工為主。、路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、 模板工、鋼筋工、普工。、材料配備計劃根據(jù)施工進度計劃，制訂材料供應計劃，

7、落實材料貨源，使施工能按計 劃順利進行。、機械設備配備計劃 根據(jù)施工進度計劃，并結合施工實際情況，作好機械配備計劃并做好保養(yǎng)工作。 具體見主要施工機械設備計劃見附表一： 根據(jù)本標段的實際情況，各種機械按照計劃準時進場。設備到位后，由機材部人員負責對所有設備進行全面檢修調(diào)試。、試驗、檢測儀器設備配備計劃 擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備見附表二：（二）項目部組織機構設置及勞動力強度。總體施工部署進場 3 個施工隊。路基工程隊、路面工程隊及附屬工程施 工隊，正常施工投入勞動力 30人，混凝土澆筑期間投入勞動力高峰期 50人。、項目經(jīng)理部： 由項目經(jīng)理、技術負責、施工員、質(zhì)檢、安全、實驗、物資、機

8、運等管理人員組成。負責現(xiàn)場施工組織與管理，技術指導與協(xié)調(diào)、交通安全保衛(wèi)工 作。、路基工程施工隊： 路基由路基工程隊施工，分兩個作業(yè)面同時施工。、路面工程施工隊： 路面工程由路面工程隊負責面層混凝土澆筑。、擋墻護坡、管涵施工隊： 擋墻護坡、管涵工程由管涵施工隊負責施工項 目 經(jīng) 理生產(chǎn)副經(jīng)理 技術負責人施 經(jīng)工 營 安營 技 營 計 營 質(zhì)術 劃 室室 室設 綜 備 合營 物 營 辦 資公 室室文 實 明營 驗 營 保 室暢 室路基施工隊路面施工隊擋墻護坡、管涵施工隊四、施工現(xiàn)場布置(一)施工組織機構部署、施工總平面布置原則： 、施工充分利用原有道路及鄉(xiāng)村小路。 、辦公及生活用房租住村民用房或者

9、現(xiàn)場搭建。 、施工料場和拌和場地遠離居民，避免施工干擾生活和環(huán)境污染。、施工用水： 生活用水來源于當?shù)毓┧到y(tǒng)，混凝土澆筑用水利用拌和場地附近河流無污染水源?；炷翑嚢栌秒娭饕褂镁W(wǎng)電， 以防萬一停電，影響施工自備 1 臺200KW發(fā)電機。 具體施工總平面布置圖見附表五： 具體臨時用地見附表六：五、施工總進度計劃及保證措施（一、工期目標、本工程計劃工期目標為 120個日歷天，采用交叉流水作業(yè)。、施工進度計劃（具體見施工進度計劃附表四： ）、施工準備： 2011年10月 12011年 10月 25日、路基土石方工程： 2011年 10月 25日2011年 12月 25日、片石墊層工程：2011年

10、11月10日2012年1月10日、碎石基層工程：2011年11月20日2012年1月20日、路面面層工程：2011年11月30日2012年1月31日、管涵工程： 2011年11月 10日2012年 1月 10日、擋墻護坡工程： 2011年11月 20日2012年 1月 20日、收尾工程： 2012年1 月31日2012年 2月 11日（二、保證工期措施為圓滿按質(zhì)按期完成工程目標，我公司本著先緊后松的原則狠抓施工進 度，建立在公司直接領導下，以項目部為主的責任制，主要做好以下工作：、選擇科學合理的施工方案 :安排切實可行的施工順序，先進、科學的施工方案，合理周密的施工順 序是確保施工進度的關鍵。

11、根據(jù)施工總進度計劃，圍繞計劃網(wǎng)絡中關鍵線路 編制各時期較為詳細的實施計劃，包括月度、旬計劃，提出明確的時間要求， 用來向各作業(yè)班組下達任務。以班組為考核對象，以計劃進度為考核內(nèi)容，實行競爭考核獎罰的辦法，提高每個工種的積極性，促進月度計劃的實現(xiàn)，這樣才能使整個工程按照預 定的工期目標圓滿實現(xiàn)。、加強機械投入和周轉(zhuǎn)材料投入 因本工程路線較長，加強機械設備和周轉(zhuǎn)材料的投入是直接關系到整個工程的工期提前，所以需編制材料采購計劃，各時期的各種材料貨源供應計 劃，特別是頂管材料做到提前訂貨。實行一崗多職的制度 , 壓縮項目管理費用的開支。 努力提高機械化施工程度，精減生產(chǎn)輔助人員，提高勞動生產(chǎn)率。、把好

12、物資進出關 、切實加強計量管理，杜絕物資浪費和流失，做到消耗有據(jù)可查。 、依據(jù)施工預算，嚴格執(zhí)行限額領料制度，杜絕材料浪費。、優(yōu)化方案，增收節(jié)支、在實施施工中選擇具體措施方案時，應選取多個方案進行預算對比， 選擇費用低、工期短、質(zhì)量優(yōu)的方案執(zhí)行。合理劃分施工流水段落， 并編制流水施工計劃網(wǎng)絡圖， 挖掘工期潛力， 節(jié)約管理費用開支。、加強成品保護，杜絕修補費用開支。、項目每月進行一次經(jīng)濟活動分析，找出盈虧額。六、主要工程項目施工方案與技術措施（一、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要 進行路基整形，然后進行路面結構層施工。鋼筋混凝土管涵工程穿插在路基 土石

13、方工程過程中?？傮w施工順序如圖所示：施工測量管涵工程施工 土石方工程施工（路基表層處理）片石墊層擋墻 碎石基層施工 護坡 施C30水泥混凝土面層工程施工 工培土路肩工程施工 竣工驗收（二、路基工程、施工準備 、施工測量 首先要對路基高程，中線、邊線進行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進行回填整實等處理，壓實度應同路基要求。 設臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。、場地清理及拆除、凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈， 并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進行填前碾壓。、所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。、所有清除工作，均

14、監(jiān)理工程師檢查合格后才進入下一工序的施工。 、防水、排水 施工前做好各種防水、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。、路基挖方施工方法：、土方開挖主要采用挖掘機、自卸汽車施工，挖方過程中采用人工修刮 平整邊坡，并在雨期來臨之前在距邊坡 1.0m 處做好截水溝， 避免邊坡雨水沖 刷，保證邊坡穩(wěn)定；此外，在路槽底施做排水溝，避免雨水浸泡路床。、機械開挖路槽施工標高至路基頂面設計 30cm以上，停止施工，由人 工平整，然后用壓路機碾壓。、土石方開挖施工工藝不合格項目重做施工測量水斷邊護中平面框樁線資料整理不合格項目重做砍 樹場地清理挖 雜 樹 草土方處理不目 合重 格做施 臺 項工 階分項質(zhì)量評定不

15、合格項 目重做確定可用運往以作填地段工程師檢查簽證施工記錄 不重 合格簽 土方處 證 理檢查場 地 測量 審核 項 檢查 復核 資料 目做不合格項目重做土方開挖劃分挖土工點確定開挖工作面確定運輸路線開 運挖 土分項質(zhì)量評定不合格項目重做工程師檢查排水、防護不合格項目重做邊坡整修 路面整修 漿砌片石不合格項目重做分項質(zhì) 量評定工程師檢查、路基填筑、路基填筑檢查驗收分項質(zhì)量評定按公路標準，采用機械化施工作業(yè)，嚴格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實機械的不同 而分別控制。、路基填筑施工工藝（、工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程” ， “三階段”為：準

16、備階段 ,施工階段,竣工階段 “四區(qū)段”為：填筑區(qū)段 ,平整區(qū)段,碾壓區(qū)段,檢驗區(qū)段 “八流程“為：施工準備 ,基底處理,分層填筑,攤鋪平整,灑水或晾曬,碾壓夯實,檢測簽證,路槽整修。（、路基填筑施工工藝不合格項目重做中水中水斷邊護擋線平面樁樁墻資料整理施工測量場地清理不目 合重砍 挖 樹 樹 根雜 反挖 草 夯實挖污 改 施工 回填 溝 排水臺 格做 階 項分項質(zhì)不合格項目重做土質(zhì)鑒定填料選擇 密實度測定工程師檢查簽證含水量測定量評定不合格 項目重 做資料整理不目簽 填料 證 檢查場地 測量 審核 合重 檢查 復核 資料 格做項合格不合格項目重做工路堤填筑遇核子碾 壓碾 壓運扒灑水從路兩配雨

17、儀檢遍 數(shù)分 度平如需邊向路合處理查測定測定料打碎要中間碾壓施工不合格項目重做工程師檢查 合格排水、防護分項 不合格項目重做 質(zhì)量評定邊坡整修 路面整修 坡面整修夯實 坡面防護分項質(zhì)量評定、路基填筑施工方法如下：（、基底處理工程師檢查檢查驗收不合格項目重做合格分項質(zhì)量評定1、做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩?。、劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。3、清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型 振動壓路機進行碾壓。4、基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方 可進行分層填筑。（、水平分層填筑 按路基橫斷面分層填筑

18、。每層的壓實度必須達到設計要求。 采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側按設計和施工規(guī)范要求加 寬。（、碾壓夯實 碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確認符合設計和規(guī)范要求才能進行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土 砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證 方可進行上層填筑。（、路面整修 路堤按設計標高填筑完成后，恢復中線，水平及路基邊樁。按設計修筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。（、特殊路基處理 無論是填方

19、還是挖方，路基以下范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設計單位等確認下進行換填砂礫石，并予以夯實。（三、路面工程、手擺片石墊層施工本合同段片石墊層厚度 20c，施工時采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車 裝運，根據(jù)各段落所需攤鋪厚度，確定每一施工段需用量，將手擺片石合理 的卸至路基上，用推土機粗平， P185平地機細平， 18T振動壓路機碾壓。 灑水車采用 6000L灑水車。片石墊層施工時先做 200實驗路段，確定有關壓 實系數(shù)和虛鋪系數(shù)等數(shù)據(jù)以指導大面積施工。、材料片石采用該合同段附近片石，片石應堅硬，最大粒徑不大于 53m，干燥， 無風化，無雜質(zhì)，片石規(guī)格、數(shù)量必須符合技術規(guī)范和設計要

20、求。壓碎值不大于 4，水應潔凈,不得含有害雜質(zhì)， 以上材料均應經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方 可使用。、施工工藝（、集料運輸與攤鋪料數(shù)量及每車材料的堆放距離。采用全幅施工，動輸采用 15T自卸汽車運輸，裝載機裝車，控制每車料的數(shù)量基本相等，堆料每隔一定距離留一缺口，然 后根據(jù) 200米試驗路段所確定的松鋪系數(shù)，具有規(guī)定的路拱，檢查松鋪材料 層的厚度是否符合要求，如果厚度不夠，進行補料工作。（、灑水、整形用平地機整形時每個作業(yè)段宜為 300500，整形時用灑水車灑足所需 水分，使混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大 1左右，使混合料 始終保持濕潤狀態(tài)，如表面水分蒸發(fā)較快，應及時補少量水，按設計路拱整 形結

21、束后，做好碾壓的準備。（、碾壓 混合料的碾壓按試驗路段確定的方法施工，混合料應始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)的快，應及時補灑少量的水。碾壓采用 18T以上振動壓路機碾壓。 直線和不設超高的平曲線段，由路邊向路中心碾壓，超高的平曲線段由路肩 向路中心碾壓，碾壓時后輪應重疊 2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，后 輪壓完全寬為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般碾壓 68遍， 應使表面無明顯輪跡。路面兩側多壓 23遍，應嚴禁壓路機在已完成路面上 調(diào)頭和急剎車。（、片石基層檢查項目項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法(每幅車道)、 壓實度() 96 每 2000m取樣 6次、 平整度(mm) 1

22、5 3m直尺:每 200測 2處10尺、縱斷高程 (mm) +5，-20 水準儀：每 20延米 1個斷面，每斷面 3-5個點.、寬度(mm) 不少于設計 尺量：每 40米 1處.、 厚度(mm) -12 每 1500-2000m2個點.（、片石墊層施工工藝框圖施工準備測 量 樁身掛線 攤鋪片石 平地機整平 壓路機靜壓 振動壓路機壓實 人工精平進入下步工序、碎石基層碎石基層的下承層即片石墊層表面應平整、堅實，沒有任何松散的材料 和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應仔細填補及壓實，搓板和轍槽應及時刮 除。、施工放樣：在下承層上恢復中線，直線段每 20 米一樁，平曲線段每 10 米設一樁， 并在兩側路基

23、邊緣外設指示樁。進行水平測量，并在指示樁上用明顯標記標 出碎石基層的設計高程。、拌和：采用拌和機拌和成混合料，用運輸車輛運送至施工現(xiàn)場，應根據(jù)設計的配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。 、攤鋪： 攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上下層結合。松鋪系數(shù) 1.3-1.35 ，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合 要求，厚度均勻一致。、碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機進行靜壓 4 遍，再進行振動碾壓 2 遍， 最后再靜壓 1 遍。碾壓時重疊 1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到 要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或在碾壓的路 段上調(diào)頭或急剎車，保

24、證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進程中穩(wěn)定層表面應始 終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應及時補灑少量的水，不得灑大水碾壓。 如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新適量水泥拌和或用其它方法 處理，使其達到質(zhì)量要求。碾壓結束之前，應進行終平工作，將高出設計標 高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時處理。、養(yǎng)生： 在對碎石基層進行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進行養(yǎng)生，采用每天人工經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期 不宜少于 7天。養(yǎng)生期內(nèi)應封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。、碎石基層施工工藝流程圖檢查、整修墊層施工測量放樣各材料分析與組成混合料試驗碎石組成級配設計 報工程師審批

25、攤鋪、找平、整形分段分遍碾壓、 施工 灑水養(yǎng)護檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄 報工程師審批基層結束交驗、水泥砼路面面層、施工工序準備基層 施工放樣 立模 砼的拌和 砼運輸 攤鋪 振搗、 整平 真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。、施工內(nèi)容及重點（、材料和選擇 水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于 32的普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學成分應符合國家有關標準的 規(guī)定。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合 使用。砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，細度模數(shù)宜在 2.5以上。 碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒

26、徑不得超過 40m。 水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場設蓄水池，以防水量不足時備用。、模板的選用砼路面模板采用 22mc鋼模板，小彎道等非標準部位采用木模板，其厚度 為 5c（曲線處可減薄到 3c。模板應無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側和頂，底面均光潔、平整、順直， 局部變形不得大于 3m。振搗時模板橫向最大撓曲應小于 4m，高度應與砼路 面板厚度一致，誤差不超過 2m?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確。模板周圍使用前，應對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應整 修至達到要求后才能使用。、立模施工要點： 立模前應檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應整修基層至符合要求才可

27、立模鋪筑砼。 立模的平面位置和高程要符合設計要求，基誤差應小于砼路面質(zhì)量驗收的容許誤差。 立模時應使鋼模向外側微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。 模板應支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應控制薄膜與混凝 土形成夾層。澆筑砼前，在模板內(nèi)側涂脫模劑（隔離劑） 。（、砼的拌制和運輸： 砼的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證砼的拌和質(zhì)量。 投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并稱量準確。 攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。 砼拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行

28、作業(yè)。攤鋪前的準備工作攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設 穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側面是否涂脫模劑，水泥砼板壁是否涂 瀝青，以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況，合格后方可攤鋪砼。檢查、維修砼運輸通道以及設置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮 交通。、攤鋪施工要點： 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中斷。如因故 中斷，應設備施工縫縫，并宜設在設計規(guī)定的接縫位置。振搗、整平的內(nèi)容和要求： 攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。 插入式振動器功率宜采用 1.5

29、kw, 其作用是振搗密實及起漿。 平板振動器采用 2.2kw（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器。 振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次， 同一位置振動時不宜少于 20插入式振動器移動間距不大于 其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不大于作用半徑的 0.5 倍，并避免碰 撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗 2 遍，板與板之間宜重 迭 10-20c。同一位置的振搗時間，當水灰比小于 0.45 時不少于 30s，當水 灰比大于 0.45 時不少于 15，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整

30、平。振動梁 往返拖拉 2-3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻， 不許中途停頓，前進速度以每分鐘 1.2-1.5m 為宜。凡有不平之處，應及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。、真空吸水施工基本特點： 真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點，本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜 采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。采用該工藝時，砼拌合物水灰比比常規(guī)增大 5%-10，可易于攤鋪、振搗、 減輕勞動強度，加快施工進度，并且還可

31、縮短砼抹面工序的等待時間，降低 成型砼的最終水灰比，從而增加了密實性，提高了強度，改善了抗縮性、抗 滲性和抗凍性。要求：真空吸水深度不可超過 30c。真空吸水時間宜為砼路面板厚的 1.5 倍（吸水時間以 min）計，板厚以cm計。吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表 1min內(nèi)逐步升高到 400-500mm1g最高值不宜大于 650-700mm11。計量出水量至達到要求，并作記錄。關泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10-15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。 真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進一步增強板面的均勻性和強度。（、板面處理

32、： 抹面時嚴禁在砼表面灑水或撒水泥。 抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進行 砼板面應平整密實，并用3直尺檢查平整度。（、橫向脹縫的施工：、設縫情況：脹縫應與中心線成 90，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致， 縫中不得連漿?？p下部設脹縫板，上部灌封縫料。、脹縫施工要點： 脹縫兩側的砼板，一般設滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（ 5c）涂瀝青并套長 10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。 脹縫封縫槽用切縫機在兩側切出封縫空間2.5c，后者脹縫兩側砼板平

33、齊，平整度好。脹縫板事先預制，采用 2.5cm泡沫板。 預制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。、橫向施工縫施工要求： 施工結束時設置施工縫：施工縫宜位于設計所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應注意避免設在同一個橫斷面上；施工縫如設于縮縫處，板的 1/2 厚 度位置應增設傳力桿。、橫向縮縫施工要點： 鋸縫應及時，在砼硬結后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則砼強度不足會導致粗料從砂漿中脫落。鋸縫宜在砼強度達到 5-10Mpa時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。（、砼路面板養(yǎng)護：、基本要求：砼板做面完畢應及時養(yǎng)護，使砼中結合料有良好的水化

34、、 水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。、養(yǎng)護方法和要點：、養(yǎng)護時間，一般在 14-21d 砼強度達到設計要求。交通指揮人員指揮交通。、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護砼少受劇烈的天氣變 化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。（、模板拆除施工要求：1、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn) 使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。2、拆模時間應根據(jù)氣溫和砼強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（）5 10 15 20 25 30允許拆模時間（h）72 48 36 30 24 18、熱季早期收縮裂縫的防止：早期收縮裂縫的防止

35、： 砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關。早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂” ，其縫短 而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解。一般在硬結后終止，危 害較小。另一種產(chǎn)生于硬結以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起 收縮裂縫，常稱作“縮裂” ，可導致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼 板塊。防止早期收縮裂縫的技術措施： 縮小濕度差，濕度差抑止收縮作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中 1：00-16：00 停止?jié)仓鳂I(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間。及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增強砼抗裂強度）

36、 。 地方材料應先調(diào)查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可進料。 現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。、水泥砼路面面層施工工藝框圖施工準備測量放樣復測高程路面基層清理原材料準備鋼筋 鋼筋 認可 制作Y攤鋪、搗形、修飾安裝模板按設計圖安放鋼筋N工程師檢測（ Y/N） 攤鋪砼原材料檢測、認可砼配合比檢測、認可 砼拌和、輸送砼拌和、攤鋪記錄試件制作N試件檢測（ N/Y）Y、水泥砼面板檢查項目抹平壓紋 拆模板切縫 養(yǎng)生工程師檢測 工序結束填料認可 填料準備填縫料 檢測記錄項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法（每幅車道）1抗

37、彎拉強度 (Mpa) 不小于規(guī)定合格強 度按 JTJ0794 附錄 C檢查，每天或 200m組試樣板厚度2 (mm)代表值 5極 值 10標準偏差 1.8每車道板帶每 200m處平整度儀：抽一車道連續(xù)檢3 平整度(mm)測，按每 100計算最大間距 h 3.0 3直尺：半幅車道板帶，每100處2點抽量每條脹縫 2點每200m4 相鄰板高差 (mm) 25 縱、橫縫順直度 (mm) 10抽縱、橫縫各 2條2點 縱縫 20拉線，橫縫沿板寬拉線：每 200m處，每 200m 4條6 中線平面偏位 (mm) 20 經(jīng)緯儀：每 200m 4點7 路面寬度(mm) 20 抽量：每 200m 4處8 縱斷高

38、度(mm) 10 水準儀：每 200m 4點9 橫 坡 % 0.15 水準儀：每 200m 4斷面10 構造深度 (mm) 0.8 鋪砂法：每 200m 1處注：表中平整度儀測定的標準偏差； h3直尺與面層的最大間隙（四、擋墻護坡工程、石料A 、砌體石料必須質(zhì)地堅硬、新鮮，不得有剝落層或裂紋。其基本物理 力學指標應符合設計規(guī)定。B 、石料從采石場專門開采，表面的泥垢等雜質(zhì)，砌筑前應清洗干凈。、石料的規(guī)格要求（1、塊石：一般由成層巖石爆破面成或大塊石料鍥切而得，要求上下 兩面大致平整且平行，無尖角、薄邊，塊厚宜大于 20c。（、 卵石無一定規(guī)則形狀，單塊重量應大于 25k中厚不小于 15c。、膠

39、結材料A 、砌石體的膠結材料，主要有水泥砂漿和混凝土。水泥砂漿是由水泥、 砂、水按一定的比例配合而成。用作砌石膠結材料的混凝土是由水泥、水、 砂和最大粒徑不超過 40m的骨料按一定的比例配合而成。B 、水泥：應符合國家標準及部頒標準的規(guī)定，水泥標號不低于 325號； 水位變化區(qū)、溢流面和受水流沖刷的部位，其水泥標號應不低于 425號。C 、水：拌和用的水要求符合國家標準規(guī)定。、 水泥砂漿的沉入度應控制在 46c，混凝土的坍落度應為 58c。、砌筑要求、 擋墻基礎按設計要求開挖后，進行清理，并請工程師進行驗收。B 、已砌好的砌體，在抗壓強度未達到 2.5Mpa前不得進行上層砌石的準 備工作。C

40、、砌石必須采用鋪漿法砌筑，砌筑時，石塊宜分層臥砌，上下錯縫， 內(nèi)外搭砌。砌體的砌縫寬應符合下表的規(guī)定。砌 縫（c） 類 別塊石砂漿砌石體平縫 22.5豎縫 24、在鋪砌前，將石料灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水。砌體外露面在砌筑后 12 至 18 小時之內(nèi)給予養(yǎng)護。繼續(xù)砌筑前，將砌體表面 浮碴清除，再行砌筑。、 砂漿砌石體在砌筑時，應做到大面朝下，適當搖動或敲擊，使其穩(wěn) 定；嚴禁石塊無漿貼靠，豎在填塞砂漿后用扁鐵插搗至表面泛漿；同一砌筑 層內(nèi)，相鄰石塊應錯縫砌筑，不得存在順流向通縫，上下相鄰砌筑的石塊， 也應錯縫搭接，避免豎向通縫。必要時，可每隔一定距離立置丁石。、 雨天施工不得使用

41、過濕的石塊，以免細石砼或砂漿流淌，影響砌體 的質(zhì)量，并做好表面的保護工作。如沒有做好防雨棚，降雨量大于 5m時， 應停止砌筑作業(yè)。、砌筑方法、漿砌石體砌筑（、一般要求1、砂漿必須要有試驗配合比，強度須滿足設計要求，且應有試塊試驗 報告，試塊應在砌筑現(xiàn)場隨機制取。2、砌筑前，應在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌石表 面濕潤。、砌筑因故停頓，砂漿已超過初凝時間，應待砂漿強度達到 2.5Mpa后 才可繼續(xù)施工；在繼續(xù)砌筑前，應將原砌體表面的浮渣清除；砌筑時應避免震動下層砌體。砌石體應采用鋪漿法砌筑， 砂灰漿厚度應為 20-50m當氣溫變化時， 應適當調(diào)整。5、采用漿砌法砌筑的砌石體轉(zhuǎn)角處和

42、交接處應同時砌筑，對不同時砌 筑的面，必須留置臨時間斷處，并應砌成斜搓。、砌石體尺寸和位置的允許偏差，不應超過有關的規(guī)定。（五）管涵工程1、施工程序如下： 施工準備施工放樣放樣結果審核及開工申請基坑開挖基坑驗收基礎安砌基礎檢驗涵管安裝涵管安裝驗收洞口工程涵背回填涵頂填筑。2、測量放線 根據(jù)設計圖提供的各個涵洞的布置圖，結合現(xiàn)場實際，在導線點和水準基點基礎上，用極坐標放出涵洞的軸線，再根據(jù)涵洞大樣圖，放出涵洞的開 挖線，并在不受施工干擾且穩(wěn)固的地方建立控制點并護樁，用水泥砂漿對其穩(wěn)固。3、基坑開挖 涵洞基坑采用挖掘機進行開挖，人工配合修整的方法進行施工?；娱_挖時當挖至距離設計坑底或者符合設計需

43、要的深度時，預留 10cm進行人工清基和修邊，避免重型機械對基底的擾動，基坑邊坡按 1:0.5 修整。4、基坑檢驗 基坑檢底完成后立即請監(jiān)理工程師進行基底承載力試驗，如不合格則需要加深基礎或換填基礎，直到合格為止。經(jīng)檢驗合格后，立即進行基礎砌筑，嚴禁涼槽，將合格的基坑暴露在空氣中，杜絕雨水浸泡基坑。5、涵管預制、運輸 根據(jù)國家有關規(guī)范的規(guī)定，對預制涵管的養(yǎng)護要求較高，從成本節(jié)約出發(fā)，在保證質(zhì)量的前提下，我們委托一家經(jīng)國家質(zhì)檢部門批準，本項目業(yè)主和監(jiān)理認可的水泥制品廠照設計圖加工，涵管成品應符合相關質(zhì)量標準的要 求。必須等到砼強度達到 100后才能運輸，采用汽車運到工地。6、安裝管節(jié) 采用汽車吊

44、或挖掘機進行吊裝。 注意事項：（、注意按涵頂填土高度取用相應的管節(jié)。（2、各管節(jié)應順流水坡度安裝平順，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管壁內(nèi)不得遺留泥土等雜物。（、接縫寬度應不大于 120m，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求 ；接口按設計圖紙中的大樣圖進行包裹，表面應平整，不得有間斷、 裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。7、進出水口施工 進出水口接順原水溝，形成完整的水系。施工時按設計要求進行施工。8、臺背回填并采用天然砂卵石或級配碎石回填（最大料經(jīng)不超過 6c）回填時，嚴格 控制壓實度，自下而上壓實度達到 9以上，以避免工程完工后路面出現(xiàn)開 裂和出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。涵背填筑時，每層松鋪厚度不得大于 15c，并避免強烈

45、 的沖擊。在壓路機不能達到的邊角處，用沖擊夯或液壓振動夯進行碾壓，從而保證回填的壓實。七、質(zhì)量管理體系與措施（一、質(zhì)量方針對全體施工人員經(jīng)常組織進行質(zhì)量教育，增強質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì) 量第一”的觀念，建一流“精品工程” 。（二、質(zhì)量目標 根據(jù)公司質(zhì)量方針、質(zhì)量目標和本工程實際情況，建立完善的企業(yè)管理制度，大力推行目標管理和國際 ISO9001 標準的貫徹實施。確定質(zhì)量目標如下:、工程一次交驗合格率達到 100。（三、質(zhì)量目保證體系以 GB/T1900質(zhì)量管理與質(zhì)量保證 為標準，建立完善的質(zhì)量管理機構， 完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程。、組織保證、 健全質(zhì)量保證體系，嚴格按照質(zhì)量體系文件進

46、行質(zhì)量管理，做到從、 項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機構，嚴格在質(zhì)量保證體系下進行管理，做業(yè)班組以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對主要工序的施工質(zhì)量進行 有組織的控制。配備專職的質(zhì)檢工程師，推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理， 從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實處。、選派有經(jīng)驗的技術人員成立技術攻關組，研究制定深挖高填路基、路 基施工方案，做到每項工程、各個工序施工有科學合理、切實可行的施工方 案和施工方法，同時對每個做業(yè)點設技術人員值班，確保施工方案、技術措 施的落實。、調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗和管理、技術過硬的隊伍，選派優(yōu)秀的項目經(jīng) 理及技術過硬的高級工程師分別擔任項目經(jīng)理和總工程師，配置三名業(yè)務水 平

47、較高、責任心較強的專職質(zhì)量檢驗工程師。2 、思想保證、 全體施工人員認真學習國家有關產(chǎn)品質(zhì)量的政策法規(guī)，增強“質(zhì)量 就是企業(yè)的生命”的理念。、 把創(chuàng)優(yōu)工做列入思想政治工做的重要議題，及時總結施工經(jīng)驗，分 析、解決存在的問題。、把思想政治工作做為一項重要內(nèi)容貫穿到整個施工過程中，對全體施 工人員，特別是各做業(yè)隊的工人，經(jīng)常進行質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識；牢固 樹立“質(zhì)量第一”的觀念，良好信譽的道德風尚。3 、制度保證、 嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢 合格后，報經(jīng)理部復檢。、 嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工做的同時，有專職質(zhì) 檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和建設單位

48、對工程進行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合 格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能進、 嚴格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權”制度。經(jīng)理部設專職質(zhì)檢工程師。保證施工做業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否 決權，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術交底施工，使用 材料半成品及設備不符合質(zhì)量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整 改并有權進行處罰。認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。 執(zhí)行施工圖審簽制， 技術交底制，測量復核制， 質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制” ，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比 獎罰制，驗工計量質(zhì)量簽證制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報 告處理制等

49、行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實到工班， 使質(zhì)量控制做到干群結合、上下結合、內(nèi)外結合。、 實行質(zhì)量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質(zhì)量獎罰制度， 明確獎罰標準，做到獎優(yōu)罰劣，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。、 嚴格施工紀律，把好工序質(zhì)量關，上道工序不合格不能進行下道工 序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工做 內(nèi)容認真進行檢查，使施工做業(yè)標準化。、堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題 及時糾正，并對結果進行驗證。、 在施工中，對每道工序、每個工種、每個操做工人，做到質(zhì)量工做 “三個落實。（、 施工前，每個施工操做人員明確操做要點及質(zhì)量要

50、求。（2、施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流 程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏 差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。（3、每個工序施工結束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接， 并根據(jù)檢查結果對施工班組及操做人員進行相應獎罰，強化施工人員的質(zhì)量、技術保證、 加強施工技術管理，嚴格執(zhí)行以技術負責人為首的技術責任制，施 工管理標準化、規(guī)范化、程序化。認真校對圖紙，嚴格按標準、規(guī)程組織施 工。及時進行技術交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。、 制定實施性施工組織設計，編制詳細的質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量保 證措施不許開工。質(zhì)量保證體系和措施不完

51、善或沒有落實的，停工整頓，達 到要求后再繼續(xù)施工。、 堅持三級測量復核制，各測量樁點認真保護，施工中可能損毀的重 要樁點要設好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接班，確保中線、 水平及結構物尺寸、位置正確。、強化試驗和檢測工作（、設置工地試驗室。（、 工地試驗室全面負責本標段工程中的鋼材、水泥、粗細骨料、外 加劑等原材料的進貨檢驗、試驗；負責混凝土及水泥砂漿配合比設計、土工 試驗、環(huán)境監(jiān)測；負責混凝土、砂漿試件制做及施工控制；負責試驗儀器、 設備的檢校與日常維護；負責試驗資料的收集、整理和歸檔。（、 施工所用的各種檢驗、 測量、試驗儀器設備定期進行校核和檢定， 確保儀器設備的精度和準確度

52、。（、 要把好各工序中間的質(zhì)量檢驗關，對加工的成品、半成品和隱蔽 工程按要求認真檢查驗收，并報駐地監(jiān)理工程師檢查簽證。（、 認真執(zhí)行 ISO9001 標準，嚴格執(zhí)行質(zhì)量保證體系文件。工程施工 中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有“質(zhì)量記錄” ，施工全過 程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和完善質(zhì) 量管理工做，使質(zhì)量管理走向標準化。（6、投入先進的大型機械設備，加強其維修和管理，以完好的施工機（、 組織推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，用“四新”技術保證工程質(zhì)量，組織對關鍵工序的人員進行培訓、考核，編寫有關成果報 告和施工技術總結。（四、施工過程中的質(zhì)量控

53、制 我單位將對本工程項目建設過程的四個階段（施工準備、施工、竣工驗收和交工后服務）的質(zhì)量加強控制，一切與質(zhì)量有關的工做均處于可控之中。、施工準備階段的質(zhì)量控制、 堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改建議，避免產(chǎn)生技 術事故和工程質(zhì)量問題。、不斷完善和優(yōu)化施工組織設計，使施工方案科學合理 ,措施詳實、可 行、可靠。、 嚴格組織技術交底。、控制物資采購。做好分供方的評價和材料的進貨檢驗，用于本工程的 材料均按規(guī)定進行抽檢、試驗，經(jīng)檢驗不合格的材料不準進入現(xiàn)場。、 為加強施工和質(zhì)量負責人的責任感并便于監(jiān)督 , 分項工程的施工實行 現(xiàn)場掛牌管理 , 標示牌上注明分項工程做業(yè)名稱、簡要工藝和質(zhì)量要

54、求、施工 和質(zhì)量負責人姓名。、施工階段質(zhì)量控制、 嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試驗。、 實行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機、料、 法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。、 加強質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查、 隱蔽工程驗收檢查、工程預檢、基礎和主體工程檢查驗收等，對關鍵工序?qū)?行旁站監(jiān)察。、加強對成品保護，施工過程中對已完分項、分部工程制定防護措施加以保護；對產(chǎn)品的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛倒工序，按正確 的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。、注意積累施工技術資料，做好工程日志，全面、科學、準確，及時地

55、記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計算、整理、歸檔。、竣工驗收階段質(zhì)量控制、堅持竣工標準。、 做好竣工預檢，待確定全部工程項目符合竣工驗收標準后，再向建 設單位申請竣工驗收。、 按規(guī)定整理、編制竣工驗收文件。、保修回訪階段的質(zhì)量控制 工程竣工后，我單位在一定期限內(nèi)對工程進行回訪，聽取建設單位意見，對屬于施工質(zhì)量問題，負責返修，不留隱患。(五)、隱蔽工程的質(zhì)量保證措施為確保隱蔽工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，按 ISO9002 質(zhì)量控制的標準管 理和程序文件嚴格進行質(zhì)量管理，把責任落實到人，確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)。隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢的“三檢制” 。以班組檢查與 專業(yè)檢查相結合。施工

56、班組在上、下班交接前應對當天完成的工程的質(zhì)量進 行自檢，對不符合質(zhì)量要求的及時予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術負責人，質(zhì)量檢查人員組織工班 長，按技術規(guī)范進行檢驗，凡不符合質(zhì)量標準的，堅決返工處理，直到再次 驗收合格。工序中間交接時，必須有明確的質(zhì)量交接意見，每個班組的交接工序都 應當嚴格執(zhí)行“三工序制度即檢查上道工序， 做好本工序，服務下道工序。量記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，方可進行下一道工序，未 經(jīng)簽字認可的，禁止進行下道工序施工。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程項目，經(jīng)返工自檢和復檢合格 后，重新填寫隱蔽工程驗收記錄，并向駐

57、地監(jiān)理工程師發(fā)出復檢申請，經(jīng)檢 查認可后，及時簽認手續(xù)。按竣工文件編制要求整理各項隱蔽工程驗收記錄。工序施工中的施工日 志、隱蔽工程驗收記錄、分項、分部工程質(zhì)量評定記錄等資料齊全。按工 程質(zhì)量檢驗評定標準要求，用碳素墨水填寫，其內(nèi)容及簽字齊全，具有可 追溯性。為確保隱蔽工程質(zhì)量符合驗收標準，保證一次驗收合格，杜絕和消滅質(zhì) 量缺陷，采取如下措施：加強對施工人員“質(zhì)量第一，顧客至上”的質(zhì)量意識教育，強化崗位責 任制，定期組織技能培訓，提高員工的操作技能，開展 Q小組活動，消除人 為因素造成的工序質(zhì)量缺陷。對機械設備定期進行維修和保養(yǎng)，結合本項目的實際情況，配置先進、 適用、性能良好、配套的機械設備

58、，消除機械設備因素而造成的工序質(zhì)量缺 陷。加強物資采購各環(huán)節(jié)的控制工作，實行定點、定量采購，嚴格按照檢 驗與試驗程序進行控制，消除材料因素造成的工序質(zhì)量缺陷。堅持持證上崗，嚴格施工紀律，按規(guī)范組織施工，嚴格操作規(guī)程，消除 施工方法不當而造成的工序質(zhì)量缺陷。確保施工有一個良好的施工環(huán)境，加強現(xiàn)場管理，搞好文明施工，消除 環(huán)境因素的影響。定期對計量設備進行周期鑒定，保證檢驗、測量、試驗的準確性、推廣因素而造成的工序質(zhì)量缺陷。項目技術負責人全面對設計圖紙進行審核，了解現(xiàn)行的各類規(guī)范，明確 質(zhì)量標準和要求，作好技術交底，參加人員履行簽字手續(xù)，形成狀態(tài)過程的 可追溯性。質(zhì)檢工程師熟悉相關的技術規(guī)范、設計

59、要求，驗收標準，作好工序質(zhì)量 檢查記錄，負責隱蔽工程檢查驗收簽認， 填寫工程質(zhì)量評定表， 質(zhì)量事故（隱 患）報告處理等行之有效的質(zhì)量管理制度，使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。各隱蔽工程項目工序技術負責人，熟悉設計圖紙，吃透設計文件精神， 搞好班組的技術交底工作，并作好質(zhì)量記錄。（六、路基工程質(zhì)量保證技術措施、嚴格控制填料松鋪厚度，每層不大于 30c，確保碾壓密實與均勻。路基填土采用大噸位的振動壓路機， 保證碾壓設備滿足施工質(zhì)量要求。、控制填料的含水量，過濕或過干時，采取翻曬或灑水措施。、嚴格控制涵背填料松鋪厚度，加長臺背回填長度，便于重型振動壓路 機碾壓，對于邊角等壓路機碾壓不到的地方，使用液壓夯或手

60、扶式蛙夯進行 夯實處理。（七、路面工程質(zhì)量保證技術措施、做好施工準備工作，組織好混凝土料的生產(chǎn)與運輸，做好人工均勻連 續(xù)攤鋪，減少起間斷次數(shù)，保證平整度。、路面施工高程測量采取多次復核，施工嚴格按照給定高程施工，保證 路面各結構層厚度。、控制碾壓速度，保證各層頂面平整度。、運輸車輛倒車時設專人指揮，不準碰撞模板，防止路邊面出現(xiàn)波浪。質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系思想工作體系 產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系 組織保證體系預防為主質(zhì)量第一 滿足用戶需要標 準 化對設計圖紙的質(zhì)量審核施工準備階段的質(zhì)量控制 材料、設備的質(zhì)量控制 施工過程的質(zhì)量控制 使用過程的質(zhì)量控制項目經(jīng)理 總工項目技術質(zhì)檢科 計量