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1、編制公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)應(yīng)注意的幾個(gè)階段作者:公路造價(jià)網(wǎng) 摘要:編制公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)應(yīng)認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件、按時(shí)參加現(xiàn)場(chǎng)考察和標(biāo)前會(huì)議、合理確定施工組織方案、準(zhǔn)確計(jì)算標(biāo)價(jià)、正確選擇報(bào)價(jià)策略及適當(dāng)調(diào)整投標(biāo)報(bào)價(jià),最后確定合理的標(biāo)價(jià)作為最終的投標(biāo)報(bào)價(jià)。關(guān)鍵詞詞:編制制;投標(biāo)標(biāo)報(bào)價(jià);注意幾幾個(gè)階段段報(bào)價(jià)即即標(biāo)價(jià),是投標(biāo)標(biāo)者承包包工程的的單位造造價(jià)。他他是投標(biāo)標(biāo)能否取取勝的一一個(gè)重要要指標(biāo),對(duì)中標(biāo)標(biāo)后盈虧虧起重大大作用。標(biāo)標(biāo)價(jià)過(guò)高高,無(wú)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力,標(biāo)價(jià)過(guò)過(guò)低,無(wú)無(wú)利可圖圖,若施施工管理理不善,還會(huì)出出現(xiàn)虧損損。由此此可見(jiàn),報(bào)價(jià)是是整個(gè)投投標(biāo)工作作的核心心,是能能否中標(biāo)標(biāo)的關(guān)鍵鍵。下面面就對(duì)編編制公路路工程投投標(biāo)報(bào)
2、價(jià)價(jià)應(yīng)注意意的幾個(gè)個(gè)階段談?wù)勔徽効纯捶ā?、閱閱讀招標(biāo)標(biāo)文件階階段承包商商對(duì)獲準(zhǔn)準(zhǔn)該項(xiàng)目目的投標(biāo)標(biāo)后,應(yīng)應(yīng)及時(shí)購(gòu)購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)標(biāo)文件,然后委委派專(zhuān)人人分別重重點(diǎn)閱讀讀研究各各卷文件件。(1)研究“投標(biāo)人人須知”等文件件。主要要了解投投標(biāo)日期期、開(kāi)標(biāo)標(biāo)日期、時(shí)時(shí)間、地地點(diǎn)、報(bào)報(bào)價(jià)文件件的具體體填報(bào)要要求;各各類(lèi)保函函及保險(xiǎn)險(xiǎn)條件內(nèi)內(nèi)容、稅稅金、保保留金條條件;動(dòng)動(dòng)員預(yù)付付款、材材料預(yù)付付款、月月末支付付工程款款、工程程竣工結(jié)結(jié)算方式式等。(2)研究招招標(biāo)文件件規(guī)定的的合同條條款和技技術(shù)規(guī)范范。我國(guó)國(guó)公路工工程招標(biāo)標(biāo)文件合合同條款款中的一一般條款款目前均均采用范范本編制制,重點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)放在在合同條條款的“專(zhuān)
3、用條條款上”,它是是結(jié)合招招標(biāo)工程程具體要要求而編編制的,因此必必須認(rèn)真真研究其其可行性性與可操操作性。另另外,還還要著重重了解計(jì)計(jì)量支付付條件,理解報(bào)報(bào)價(jià)中各各章節(jié)與與技術(shù)規(guī)規(guī)范的具具體要求求和工程程上的特特殊要求求,防止止漏項(xiàng)。(3)復(fù)核設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙、核定定工程量量。工程程量清單單是同技技術(shù)規(guī)范范密切聯(lián)聯(lián)系的,要分析析和掌握握工程項(xiàng)項(xiàng)目清單單中單價(jià)價(jià)未包括括的工程程內(nèi)容是是什么,工程量量總數(shù)在在施工時(shí)時(shí)增減的的程度。在綜合合研究上上述情況況以后,一方面面編制報(bào)報(bào)價(jià)時(shí)做做到符合合要求,盡量切切合實(shí)際際。另一一方面到到現(xiàn)場(chǎng)考考察時(shí)更更有針對(duì)對(duì)性,著著重注意意那些主主要問(wèn)題題。2、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)考察察階
4、段承包商商(此時(shí)時(shí)應(yīng)稱(chēng)作作投標(biāo)人人)在報(bào)報(bào)價(jià)以前前,必須須組織有有經(jīng)驗(yàn)的的專(zhuān)業(yè)工工程師和和造價(jià)工工程師到到工程所所在地,認(rèn)真地地進(jìn)行施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)勘察??伎疾斓闹髦饕蝿?wù)務(wù)是調(diào)查查路基范范圍內(nèi)拆拆遷情況況,不良良地質(zhì)路路段及特特殊路基基處理情情況。調(diào)調(diào)查大型型橋梁位位置、水水深水位位、便橋橋架設(shè)、鉆鉆孔(打打樁)工工作平臺(tái)臺(tái)搭設(shè)、深深水基礎(chǔ)礎(chǔ)、承臺(tái)臺(tái)、下部部構(gòu)造如如何施工工、上部部構(gòu)造如如何預(yù)制制、預(yù)制制場(chǎng)設(shè)在在哪里及及怎樣布布置、安安裝等有有關(guān)具體體問(wèn)題。摸摸透當(dāng)?shù)氐毓凸すすべY單價(jià)價(jià)、勞動(dòng)動(dòng)力數(shù)量量及社會(huì)會(huì)運(yùn)輸能能力;當(dāng)當(dāng)?shù)夭牧狭狭蠄?chǎng)位位置、價(jià)價(jià)格、儲(chǔ)儲(chǔ)量、規(guī)規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量;運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿贰⑦\(yùn)輸輸
5、方式和和運(yùn)價(jià);取土場(chǎng)場(chǎng)位置(指路基基填土的的土源);其他他筑路材材料(如如水泥、鋼鋼材、木木材、瀝瀝青、汽汽油、柴柴油等)的價(jià)格格;運(yùn)輸輸碼頭、車(chē)車(chē)站情況況;水源源、電源源情況;當(dāng)?shù)厣钣闷菲?、主副副食品的的供?yīng)情情況及市市場(chǎng)價(jià)格格;以及及當(dāng)?shù)赜杏嘘P(guān)的規(guī)規(guī)定和以以往類(lèi)似似的工程程造價(jià)資資料等。由由于業(yè)主主安排的的正式現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)考察察參加的的人員較較多,所所以一般般只能是是給投標(biāo)標(biāo)人引個(gè)個(gè)路。投投標(biāo)人如如想掌握握較準(zhǔn)確確的資料料,則應(yīng)應(yīng)另行考考察,以以便詳細(xì)細(xì)了解編編制標(biāo)價(jià)價(jià)時(shí)所要要考慮的的有關(guān)基基礎(chǔ)資料料。3、標(biāo)標(biāo)前會(huì)議議階段標(biāo)前會(huì)會(huì)議一般般是緊接接著現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)考察進(jìn)進(jìn)行,是是由招標(biāo)標(biāo)單位以以正式會(huì)
6、會(huì)議的形形式口頭頭解答投投標(biāo)單位位對(duì)標(biāo)書(shū)書(shū)中以及及現(xiàn)場(chǎng)考考察時(shí)所所發(fā)現(xiàn)的的問(wèn)題。這這是一個(gè)個(gè)很重要要的工作作過(guò)程。通通過(guò)會(huì)議議,可以以了解到到參加投投標(biāo)的各各承包商商情況;從提出出的問(wèn)題題中,也也可相互互了解各各承包商商對(duì)該工工程的考考慮情況況,從中中得到信信息。參參加會(huì)議議的造價(jià)價(jià)工程師師應(yīng)對(duì)業(yè)業(yè)主在會(huì)會(huì)議上的的介紹予予以充分分注意,對(duì)會(huì)上上的統(tǒng)一一答復(fù)應(yīng)應(yīng)盡可能能地記錄錄完整,以便及及早采取取相應(yīng)措措施。對(duì)對(duì)業(yè)主在在會(huì)議上上提供的的與地方方聯(lián)系的的渠道一一定要記記清楚,自行考考察時(shí)即即可通過(guò)過(guò)此渠道道了解編編制標(biāo)價(jià)價(jià)時(shí)必需需的、較較為可靠靠的資料料。4、確確定施工工組織方方案階段段通過(guò)認(rèn)認(rèn)
7、真研究究招標(biāo)文文件和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)考察察以后,項(xiàng)目主主辦工程程師結(jié)合合自身的的實(shí)踐經(jīng)經(jīng)驗(yàn),參參考本企企業(yè)類(lèi)似似工程情情況,根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文件及及標(biāo)書(shū)要要求的工工藝、工工期,即即可擬定定出幾種種施工組組織方案案,然后后進(jìn)行技技術(shù)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)比選選,確定定出經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理的的施工組組織方案案,進(jìn)行行報(bào)價(jià)。5、標(biāo)標(biāo)價(jià)計(jì)算算階段標(biāo)價(jià)計(jì)計(jì)算的指指導(dǎo)思想想是在符符合實(shí)際際的、可可行的施施工計(jì)劃劃安排下下,認(rèn)真真細(xì)致地地計(jì)算工工程費(fèi)用用,并把把工程中中各種不不可見(jiàn)的的因素都都包含在在內(nèi)。(1)計(jì)算核核實(shí)工程程量。通通過(guò)招標(biāo)標(biāo)文件和和實(shí)地勘勘察詳細(xì)細(xì)計(jì)算和和復(fù)核工工程量。因因?yàn)槭┕すし椒ā⒂糜霉ち?、材材料用量量、機(jī)械械設(shè)備用用
8、量、臨臨時(shí)設(shè)施施數(shù)量等等,都是是根據(jù)工工程量的的多少來(lái)來(lái)確定的的。因此此工程量量的計(jì)算算是整個(gè)個(gè)計(jì)算標(biāo)標(biāo)價(jià)工作作的基礎(chǔ)礎(chǔ)。(2)準(zhǔn)確計(jì)計(jì)算工、料料、機(jī)基基價(jià)。它它是計(jì)算算公路工工程報(bào)價(jià)價(jià)的基本本要素,其他費(fèi)費(fèi)用都由由工、料料、機(jī)基基價(jià)乘上上相應(yīng)的的系數(shù)得得出,可可見(jiàn)基價(jià)價(jià)的計(jì)算算準(zhǔn)確程程度,直直接影響響到報(bào)價(jià)價(jià)水平。(3)除了核核實(shí)工程程量和準(zhǔn)準(zhǔn)確計(jì)算算基價(jià)以以外,各各項(xiàng)費(fèi)率率的選擇擇也是報(bào)報(bào)價(jià)成功功與否的的關(guān)鍵。因因此在選選擇費(fèi)率率時(shí),即即要考慮慮以此費(fèi)費(fèi)率計(jì)算算出來(lái)的的費(fèi)用能能包住實(shí)實(shí)際發(fā)生生的費(fèi)用用,還要要考慮以以此費(fèi)率率計(jì)算出出的標(biāo)價(jià)價(jià)要有競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力,又能在在得標(biāo)后后獲得理理想的效效益。
9、(4)據(jù)實(shí)計(jì)計(jì)算。根根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件要要求屬于于投標(biāo)人人負(fù)責(zé)的的費(fèi)用,一定要要計(jì)入報(bào)報(bào)價(jià)。另另外,將將支付內(nèi)內(nèi)容和工工程量清清單對(duì)應(yīng)應(yīng)起來(lái),特別是是不直接接反映在在清單中中,但支支付時(shí)卻卻已包含含的工程程量更要要計(jì)算進(jìn)進(jìn)去,避避免漏項(xiàng)項(xiàng),導(dǎo)致致報(bào)價(jià)不不合理。(5)數(shù)字計(jì)計(jì)算。數(shù)數(shù)字計(jì)算算很簡(jiǎn)單單,卻很很容易被被計(jì)算標(biāo)標(biāo)價(jià)人忽忽略,常常見(jiàn)的錯(cuò)錯(cuò)誤有:小數(shù)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò);算術(shù)錯(cuò)錯(cuò)誤(單單價(jià)與工工程數(shù)量量之積不不等于金金額);計(jì)算對(duì)對(duì)了卻抄抄寫(xiě)錯(cuò)了了;數(shù)字字與文字字不符等等。因此此在計(jì)算算標(biāo)價(jià)時(shí)時(shí),數(shù)字字一定要要準(zhǔn)確無(wú)無(wú)誤,無(wú)無(wú)論是單單價(jià)、合合計(jì)、總總標(biāo)價(jià)及及大寫(xiě)數(shù)數(shù)字均應(yīng)應(yīng)仔細(xì)核核對(duì)。6、選選擇報(bào)價(jià)價(jià)策略
10、及及調(diào)整投投標(biāo)報(bào)價(jià)價(jià)階段工程初初步報(bào)價(jià)價(jià)是根據(jù)據(jù)公路路基本建建設(shè)工程程概算、預(yù)預(yù)算編制制辦法和和公路路工程預(yù)預(yù)算定額額及企企業(yè)內(nèi)部部定額等等有關(guān)規(guī)規(guī)定,并并結(jié)合工工程情況況和投標(biāo)標(biāo)單位實(shí)實(shí)際情況況計(jì)算出出來(lái)的,而確定定最后報(bào)報(bào)價(jià)時(shí)還還要根據(jù)據(jù)報(bào)價(jià)策策略來(lái)調(diào)調(diào)整報(bào)價(jià)價(jià)。前面面已經(jīng)談?wù)勥^(guò),報(bào)報(bào)價(jià)是能能否中標(biāo)標(biāo)的關(guān)鍵鍵。而標(biāo)標(biāo)價(jià)過(guò)高高,無(wú)疑疑會(huì)失去去競(jìng)爭(zhēng)力力而落標(biāo)標(biāo);標(biāo)價(jià)價(jià)過(guò)低,也未必必能中標(biāo)標(biāo),即使使中標(biāo)也也難逃虧虧損的厄厄運(yùn)。只只有低而而適度的的報(bào)價(jià)才才是中標(biāo)標(biāo)的保證證。要確確定一個(gè)個(gè)低而適適度的報(bào)報(bào)價(jià),首首先要運(yùn)運(yùn)用各種種信息和和手段,對(duì)業(yè)主主、競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)對(duì)手情情況進(jìn)行行準(zhǔn)確及及時(shí)詳細(xì)細(xì)地分析析研究。針針對(duì)有關(guān)關(guān)情況,對(duì)自己己計(jì)算的的總報(bào)價(jià)價(jià)進(jìn)行必必要的調(diào)調(diào)整。其其次要加加強(qiáng)施工工管理措措施,在在保證工工程質(zhì)量量的前提提下,縮縮短工期期,減少少費(fèi)用
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