人行道拆除施工方案

人行道拆除施工方案人行道拆除施工方案人行道拆除施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月人行道拆除施工方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：吉安市井岡山大橋維修加固工程人行道拆除施工方案一、編制依據(jù)1、《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2015）；2、吉安市井岡山大橋維修加固工程兩階段施工圖紙；3、吉安市井岡山大橋維修加固工程項目經(jīng)理部施工組織設計；4、現(xiàn)狀橋梁狀況調(diào)查結果；5、相關法律法規(guī)；6、我單位在以往橋梁施工中的經(jīng)驗。二、工程概況：1、井岡山大橋位于江西省吉安市區(qū)東北的井岡山大道東端，橫跨贛江，是國道105線和我省主要公路干線昌贛公路上的一座大型公路橋梁，原橋梁為1970年建成通車，橋梁全長米，凈寬7m+2*人行道、橋面結構為鋼筋砼?，F(xiàn)有橋梁結構已不能滿足結構使用要求，急需對全橋進行維修加固，以保證大橋的安全使用功能?，F(xiàn)大橋人行道多處開裂，有幾處人行道板間的間隙較大，個別產(chǎn)生搖擺，有70％以上人行道挑梁支點部位混凝土被壓碎脫落，主筋外露并嚴重銹蝕，成為不安全因素，需拆除并重做人行道。2、主要拆除人行道工程數(shù)量見下表：序號拆除構件名稱數(shù)量備注1人行道板砼含挑梁、人行道板2人行道鋼筋含路緣石3全橋路燈36座4全橋欄桿m5全橋管線、電纜由相關部門拆除3、拆除的重點及難點本橋梁拆除人行道的重點及難點為人行道挑梁拆除工作及拆除過程中通信光纜的保護。三、施工總體部署本橋人行道拆除工作我部計劃分為四段進行分段半幅進行拆除。拆除時先從一側橋臺開始，向另一側橋臺拆除，先拆大橋上游便于鋼棧橋的搭設，后拆大橋下游的原側優(yōu)先半幅進行拆除。拆除后的人行道構件按照要求運至指定位置后進行破碎處理，破碎后的混凝土塊棄與業(yè)主指定地點。1、工期節(jié)點安排根據(jù)大橋維修加固工程工期要求，我部工期計劃安排如下：①拆除前期準備工作從2016年9月10日至9月17日共計7天，包括橋面封閉安全設施落實，拆除機械設備（具體計劃見施工進度橫道圖）。2、主要投入的施工機具名稱型號、規(guī)格數(shù)量用于施工部位備注小型破碎機1002臺拆除人行道板、路緣石、挑梁風鎬、電鎬3m310臺人工鑿除路緣石、挑梁隨車吊10T2臺運輸人行道板、挑梁氣割設備4套拆除欄桿、燈柱、挑梁連接挖掘機1002臺起吊安裝人行道板、挑梁運輸車10m34臺運輸拆除后的構件至指定地點裝載機2m32臺清理破碎現(xiàn)場，裝車3、施工保證措施針對本橋人行道的拆除難點和特點，提前做好各種準備，其中重點是進行橋面全封閉施工，并對欄桿、燈柱、及人行道板進行拆除，進行人行道挑梁與梁體之間錨固連接的分離，并準備好挑梁破碎的堆放場地，難點是人行道挑梁拆除過程的安全施工。在施工前對各種機械進行維護檢查，保證機械的完好率，在施工中間派遣專人進行機械日常維護，提高設備的利用率。在人員組織上采取激勵措施，提高工作人員的熱情，以保證工作人員的效率。在施工工序中，合理安排好各工序之間的施工順序，以最優(yōu)的組織順序減少各工序之間的干擾。主要工序安排及工藝流程拆除的前期拆除的前期準備工作安全防護全橋封閉交通安全防護全橋封閉交通破碎設備進場破碎場地整平拆除欄桿、燈座、人行道板破碎設備進場破碎場地整平拆除欄桿、燈座、人行道板拆除挑梁下通信光纜拆除挑梁下通信光纜起吊設備進場挑梁拆除起吊設備進場挑梁拆除汽車運送至破碎點汽車運送至破碎點構件破碎及外運構件破碎及外運四、橋面人行道拆除主要施工工藝根據(jù)本工程的特點，欄桿、燈柱采用氣割拆除；人行道板鑿除表面的砂漿抹面后采用夾具分塊拆除完成后，由管線遷移相關單位對挑梁下通信光纜進行遷移，通信光纜遷移完畢后對挑梁進行鑿除。經(jīng)現(xiàn)場查看原設計人行道挑梁連接部位寬度12cm高26cm體積較小，我部決定采用小型破碎機加人工風鎬鑿除的方式進行拆除。挑梁現(xiàn)澆部分的錨固砼全部鑿除使每塊挑梁與梁體完全分離，對于翼緣板處的連接錨固鋼筋用人工進行鑿除，防止錨固鋼筋鑿除時受損。遇有普通鋼筋時采用氧割進行割除后繼續(xù)進行，留有個別錨固鋼筋暫不拆除，吊裝時再拆除以防挑梁傾斜墜落江中，發(fā)生安全問題。鑿除后的建筑垃圾采用汽車運至業(yè)主指定位置進行棄置。五、組織機構我部為拆除成立了專門的組織機構，負責本工程老橋人行道拆除工作，并有專業(yè)的施工人員，配備有專業(yè)施工設備及施工技術人員，有著豐富的實踐經(jīng)驗。為本工程配備的主要人員如下：井岡山大橋維修加固工程人行道拆除現(xiàn)場組織機構圖項目經(jīng)理：敖長華項目經(jīng)理：敖長華項目副經(jīng)理：陳喜春安全副經(jīng)理：孫洪浩項目副經(jīng)理：陳喜春安全副經(jīng)理：孫洪浩項目總工：聶洪琳現(xiàn)場技術負責現(xiàn)場技術負責人：喬騰虎現(xiàn)場專職安全員：黃顯曾現(xiàn)場施工負責人：李云成六、人力資源配置1、勞動力使用計劃表管理人員破碎機操作人員風鎬、電鎬班吊裝班氣割班小型裝載機合計4人2人8人10人4人2人30人七、施工方案本分項工程主要為橋面系人行道拆除，施工過程中必須詳細周密考慮的核心問題是拆除過程中的施工安全和拆除完成后橋面系的安全圍擋，是本橋能否安全、文明、按期完成維修加固的關鍵問題所在。拆除期間應對原有橋梁封閉交通，根據(jù)該橋的結構形式及現(xiàn)場情況，我們制定的具體施工方案如下：1、施工準備1）對施工區(qū)域內(nèi)的相關情況的調(diào)查與處置根據(jù)實測資料及現(xiàn)場查看，本橋位處的人行道拆除必須封閉交通且橋面人行道下設有國防通信光纜，須采取措施在拆除橋面附屬設施時對通信光纜的保護。項目部已與相關管線遷移部門進行了聯(lián)系溝通，在施工的期間內(nèi)由相關管線遷移部門進行通信光纜遷移。2）對施工人員的安全培訓。在拆除人行道前項目部應組織所有參加拆除施工的施工人員進行針對本工程施工作來特點專門進行一次培訓，內(nèi)容為針對本工程特點的安全操作規(guī)程和施工要點。3）相關生產(chǎn)要素的組織，用于本工程的所有機械設備、人員均已組織完畢，方案得到批準后即可迅速進場。4）拆除順序先拆大橋上游便于鋼棧橋的搭設，后拆大橋下游的原側進行拆除。2、橋面附屬設施拆除附屬設施物包括欄桿、燈柱、人行道等，用人工拆除欄桿、燈座、人行道板，并運至指定地點進行清理?，F(xiàn)場根據(jù)實際情況，采用小型破碎機鑿除橋面人行道挑梁，并用運輸車外運至指定地點。挑梁吊點設置，為保證在起吊過程中梁體穩(wěn)定，吊點應設在挑梁支撐點及懸臂端外緣附近，以保證起吊后與現(xiàn)狀受力情況基本相同，同時為保證在起吊梁體不發(fā)生扭轉(zhuǎn)傾覆，除在在支撐點附近設置兩個主吊點外還應在梁體兩側約1/4處加設兩個副吊點，以保證梁體安全順利拆除。如下圖所示：其中1#及4#為主吊點，2#及3#為副吊點，在副吊點的吊索應各設一組手拉葫蘆，在主吊索起吊受力后拉動副吊索使之受力，起到平穩(wěn)梁體的作用，主吊索采用的鋼絲繩直徑不得小于φ20,吊點與梁體連接采用U型夾進行連接，在U型夾與梁體連接穩(wěn)固經(jīng)檢查無問題后方可進行起吊。3、關鍵部位預警措施老橋人行道拆除工作危險性大，不可預料的因素多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工藝，在確保安全的前提下用最快的時間完成老橋人行道拆除工作，為新預制人行道安裝打開工作面。本工程針對老橋人行道拆除工作中各道工序中易出現(xiàn)的問題，制定以下應急措施：①施工準備預警措施：現(xiàn)場保證有充足的人員、設備。參與施工的人員應具備相應專業(yè)的素質(zhì)，有類似施工的經(jīng)驗，對本工程老橋人行道拆除工藝、特點心中有底，各道工序設有責任人，負責本工序的施工，實行獎優(yōu)罰劣措施，提高施工人員積極性，提高工作效益；投入的施工設備狀況良好，使用前進行檢修處理，不得帶病作業(yè)。對容易損壞的設備，現(xiàn)場應按百分之百的比例備用，一旦出現(xiàn)損壞，立即調(diào)用；對承重構件（如葫蘆、鋼絲繩等）應進行用前檢查，若有損壞，立即調(diào)換，現(xiàn)場應充公備用易損壞機具，使施工能順利不間斷進行。②橋面附屬工程拆除預警措施：除現(xiàn)場備有充足的施工機械、所有人員均應穿反光衣并配備一定數(shù)量的救生衣，若出現(xiàn)有人員或機具掉入河中時及時進行打撈，現(xiàn)場沿橋翼緣板兩側掛設安全網(wǎng)，保證工程的安全順利進行。③橋面附屬預警措施：A、拆除施工準備充分，人員、機械設備到崗到位，備用機械正常待命。施工工藝、吊點設置嚴格按施工方案、操作規(guī)程進行，保證橋面附屬拆除順利進行。B、組織得當、保證各道工序銜接順暢，采取措施加快關鍵點的施工速度。隨車吊就位后，應配備足夠的人員、機械，盡量加快人行道現(xiàn)澆段鑿除工作，有效縮短隨車吊的工作時間。八、安全文明施工及環(huán)境保護方面1、安全目標工程安全目標：“五無、兩控、一消滅、一創(chuàng)建”五無：無安全生產(chǎn)責任事故；無因工死亡和重大傷亡事故；無機械設備大事故；無人為因素引起的火災、水災事故；無交通事故。兩控：年重傷頻率控制在‰以下；年負傷頻率控制在‰以下。一消滅：消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建“文明工地”。2、安全及文明施工方面（1）安全保證措施本工程項目的安全關鍵控制區(qū)為兩個：高空作業(yè)及臨邊作業(yè)。橋面欄桿拆除后呈敞開式施工，必須在橋面兩側臨邊處設置安全可靠的防護措施，搭設鋼管圍擋，布設安全防護網(wǎng)。工程自始至終要將安全工作捏成一根繃緊的弦，需要從技術上、制度上、思想上、機構上加強安全管理，防患于未然，安全責任重于泰山。①安全思想教育安全生產(chǎn)，人命關天，首先是要思想重視，觀念更新。開工前對有關人員進行有關安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術標準的學習，同時讓各班組施工人員了解安全危險點和控制點，使大家心里有數(shù)，處事不驚。通過學習，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定。對于特殊工種要進行專業(yè)培訓，持證上崗。②安全制度保證工程開工前，依據(jù)工程的特殊性，由安全部門制定對本項目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：機械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報告制度等，為保證各項制度能落于實處我們特制定安全檢查制度即要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，經(jīng)理部每月進行一次；作業(yè)隊每旬一次，作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。③安全管理組織機構成立安全管理組織機構，確保安全生產(chǎn)的正常進行。以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工為副組長的安全工作領導小組，各職能部門為負責人為組員的管理組織機構，常設機構為安全部。從組織上、措施上完善安全生產(chǎn)工作，領導小組中以專職安全員為日常事務的主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，同時設定各作業(yè)面專、兼職安全員，并賦予他們進行安全管理、指導、檢查、監(jiān)督，制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責任與權利。專職安全員持證上崗，在現(xiàn)場均佩帶工作標志。④安全施工技術保證建立以項目經(jīng)理、各施工隊和班組的專職和兼職安全員的三級安全管理網(wǎng)絡，負責工程的全面安全管理工作。建立安全生產(chǎn)責任制，做到有指標、有措施、職責分明。做好安全教育和安全技術交底工作，建立定期安全檢查制度。認真做好安全生產(chǎn)的檢查、記錄工作。發(fā)現(xiàn)事故隱患必須限期整改，如發(fā)現(xiàn)重大的安全問題或隱患必須停止作業(yè)，排除危險后方可繼續(xù)進行作業(yè)。成立一支隨時聽從專職安全員指揮的緊急救援隊，并配備必要的救援工具、設備和通訊聯(lián)絡設施。進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽；設置安全警示牌，提醒施工人員注意安全；安全標語和安全標志必須醒目；封閉的彩鋼瓦上設置夜間警示燈，并安排人員夜間值班。本工程橋面系附屬拆除方案是關聯(lián)到整個拆除項目安全的關鍵，必須按項目建設程序進行報批、會審，并請有關專家進行現(xiàn)場指導，確保方案切實可行。嚴格執(zhí)行技術交底程序，做到參與拆除工作的每一個人對拆除過程及注意事項心中有數(shù)，并將橋梁拆除中每道工序責任到人，各負其責。施工實施方案施工中的腳手架、工作平臺等要按批復施工方案認真搭設，做到安全牢靠。設置安全網(wǎng)、配帶安全帶，加強高空作業(yè)防墜落措施。施工用電線路按要求敷設，夜間施工保證照明亮度。加強施工現(xiàn)場用電的檢查與維修，確保生產(chǎn)用電的安全。嚴格按操作規(guī)程組織施工。嚴禁違章指揮、違章操作，做到持證上崗，戴帽工作。特殊工種必須持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。⑤安全施工方案1、樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，對施工人員進行經(jīng)常性的安全教育，進行技術、安全交底，分工明確，職責分明；2、設置專職安全員，對項目安全生產(chǎn)全面負責，負責督促各項安全措施落實，進行日常安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)場及時處理；3、施工現(xiàn)場采取封閉措施，嚴禁非施工人員進入現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場人員必須佩帶安全帽，穿絕緣膠鞋，嚴禁穿拖鞋、酒后上崗作業(yè)；4、在橋面人行道拆除后開放型的結構上高處作業(yè)按規(guī)定設置可靠安全的防護措施，搭設腳手架、掛設安全防護網(wǎng)（立網(wǎng)和平網(wǎng)）；在橋面臨邊設置鋼管防護護欄，護欄欄桿高度不應低于，立柱間距不大于2m，水平橫檔間距不大于，強度滿足安全要求；防護網(wǎng)的支架錨固點與鑿除后的人行道、路緣石錨固鋼筋焊接固定；5、現(xiàn)場電線必須架空敷設用電必須分閘使用，嚴禁一閘多孔和一閘多用。必須一機一閘一漏一箱進行敷設。電箱一律采用鐵質(zhì)電箱，并應有嚴密的防雨措施，安裝位置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，箱內(nèi)不得放其他物品；6、施工設備機具必須經(jīng)常性的檢修維護進行全面安全檢查，檢查合格后方可投入使用。7、夜間施工時配備足夠的照明設施，橋面施工危險區(qū)域白天懸掛明顯安全警示標志，夜間懸掛警示標志燈，提示施工人員注意安全；8、拆除的欄桿、燈柱、人行道板要妥善堆放及時運走；9、特種作業(yè)人員必須持證上崗，工地現(xiàn)場管理人員必須掛牌上崗。6、構件吊裝之前，必須進行技術、安全交底，分工明確，職責分明。⑥安全事故應急預案存在危險源：在本工程的施工中存在的危險源分為：高空墜落、觸電、砸傷、機械傷害等四種。應急措施：針對高空墜落危險源：設置安全網(wǎng)、配帶安全帶，加強高空作業(yè)防墜落措施；針對觸電危險源：施工用電線路按要求敷設，夜間施工保證照明亮度。加強施工現(xiàn)場用電的檢查與維修，確保生產(chǎn)用電的安全。針對砸傷危險源：在高處進行拆除作業(yè)時，要按所確定的拆除順序進行，作業(yè)面及操作平臺下方不得有人員逗留、走到和歇息，嚴禁施工人員在吊臂下從事其他工程平行作業(yè)。針對機械傷害危險源：施工設備機具必須經(jīng)常性的檢修維護進行全面安全檢查，檢查合格后方可投入使用。作業(yè)時應注意觀察來往行人和車輛，在危險地段作業(yè)時必須設置明顯的安全警告標志，并設專人指揮。時刻關注橋下通航情況及過往施工機械操作情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即報告值班安全員，立即采取相應對策處理突發(fā)事件。施工人員必須佩帶安全帽穿反光衣才能進入現(xiàn)場工作，做好自身的安全防護，嚴禁酒后上崗及操作。應急救援預案：發(fā)生事故后立即組織人員進行搶救，對受傷人員進行迅速、正確、就地、持久“八字”搶救方針，