汽車運(yùn)用與維修高級第二章-國家人才網(wǎng)

第二章底盤故障的診斷第一節(jié)離合器分離不徹底的故障診斷與排除1．實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的1)根據(jù)故故障特征征分析離離合器分分離不徹徹底的原原因，并并確定故故障部位位。2)熟練排排除離合合器分離離不徹底底的故障障。3)正確驗(yàn)驗(yàn)證故障障排除后后的效果果。2．實(shí)訓(xùn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及要求求11)離合合器能夠夠迅速徹徹底地切切斷發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)與變變速器之之間的動(dòng)動(dòng)力傳遞遞，并能能平穩(wěn)可可靠地接接合，且且無異響響。22)摩擦擦片厚度度不能超超過原廠廠規(guī)定的的使用極極限。33)以原原車維修修手冊上上的技術(shù)術(shù)參數(shù)和和要求作作為技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。33．實(shí)訓(xùn)訓(xùn)器材和和用具豐豐田轎車車若干輛輛。排除除故障時(shí)時(shí)可供更更換的性性能合格格的零部部件若干干，拆裝裝離合器器芯棒若若干個(gè)；；扭力扳扳手、常常用扳手手、鉗子子、旋具具各若干干；百分分表、游游標(biāo)卡尺尺、直角角尺、直直尺各若若干，干干凈汽油油、潤滑滑脂、棉棉紗若干干。44．實(shí)訓(xùn)訓(xùn)注意事事項(xiàng)1)檢查與與排除故故障時(shí)，均均應(yīng)依照照豐田轎轎車有關(guān)關(guān)技術(shù)參參數(shù)和規(guī)規(guī)定進(jìn)行行拆檢與與裝調(diào)。22)對雙雙片周布布彈簧式式離合器器的故障障診斷與與排除，應(yīng)應(yīng)另行增增加與其其相關(guān)的的項(xiàng)目和和內(nèi)容。33)故障障的設(shè)置置可根據(jù)據(jù)實(shí)際條條件進(jìn)行行選擇。44)實(shí)訓(xùn)訓(xùn)與考核核前必須須具備正正確使用用離合器器的操作作能力。5．實(shí)實(shí)訓(xùn)操作作步驟(1)故障障現(xiàn)象離合器踏板板踩到底底時(shí)，離離合器處處于半接接合狀態(tài)態(tài)，其從從動(dòng)盤沒沒有完全全與主動(dòng)動(dòng)盤分離離，換檔檔困難；；掛低速速檔時(shí)，離離合器踏踏板尚無無完全放放松，有有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)熄火現(xiàn)現(xiàn)象。⑵故障診斷斷先將變速器器處于空空檔位，使使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)高速運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)；再再踩下離離合器踏踏板，將將變速器器掛“倒檔”或“一檔”，看是是否能平平穩(wěn)接合合。若各各齒輪能能平穩(wěn)嚙嚙合，則則判定其其工作狀狀態(tài)良好好；若換換檔困難難并伴有有齒輪撞撞擊聲，則則說明離離合器分分離不徹徹底。(3)故障障原因分分析及排排除方法法11)離合合器踏板板自由行行程過大大，而離離合器踏踏板行程程過小，使使離合器器分離不不徹底。應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定調(diào)整離離合器踏踏板行程程和自由由行程。22)離合合器液壓壓傳動(dòng)系系統(tǒng)中有有空氣或或管路有有滲漏，主主缸、工工作缸活活塞密封封不良或或儲(chǔ)液室室通氣孔孔堵塞。檢檢查泄漏漏情況，緊緊固管接接頭，更更換主缸缸、工作作缸的密密封件。33)從動(dòng)動(dòng)盤或壓壓盤翹曲曲不平。應(yīng)應(yīng)更換從從動(dòng)盤或或壓盤。4)離合器器操縱機(jī)機(jī)構(gòu)中，鋼鋼索磨損損嚴(yán)重或或緊固螺螺栓松動(dòng)動(dòng)。應(yīng)重重新緊固固或更換換鋼索。5)膜片彈彈簧彈力力減弱或或分離指指端磨損損過度。應(yīng)應(yīng)更換膜膜片彈簧簧?？己它c(diǎn)1．考核要要求⑴掌握離合合器分離離不徹底底故障的的確診方方法。⑵熟練排除除離合器器分離不不徹底的的故障。⑶用正確方方法驗(yàn)證證故障排排除后的的效果，并并得出正正確結(jié)論論。⑷故障的設(shè)設(shè)置及選選取原則則見表33-4ll。2．考核時(shí)時(shí)間考核時(shí)間330miin。3．考核評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)離合器分離離不徹底底故障診診斷與排排除的內(nèi)內(nèi)容和評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見表33-422。第二節(jié)離離合器打打滑的故故障診斷斷與排除除1．實(shí)訓(xùn)內(nèi)內(nèi)容及目目的1)正確分分析離合合器打滑滑的故障障原因，確確定故障障部位。2)熟練排排除離合合器打滑滑的故障障。3)正確進(jìn)進(jìn)行故障障排除效效果的驗(yàn)驗(yàn)證。2．實(shí)訓(xùn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及要求求1)離合器器能夠迅迅速徹底底地切斷斷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)與變速速器之間間的動(dòng)力力傳遞，并并能平穩(wěn)穩(wěn)可靠地地接合，無無異響、無無打滑現(xiàn)現(xiàn)象。2)摩擦片片的厚度度不能超超過原廠廠規(guī)定的的使用限限度。3)從動(dòng)盤盤摩擦片片及鋼片片不得折折斷、破破裂及鉚鉚釘松動(dòng)動(dòng)等。4)技術(shù)參參數(shù)應(yīng)符符合原廠廠規(guī)定。3．實(shí)訓(xùn)器器材和用用具豐田轎車若若干輛。排排除故障障時(shí)可供供更換的的性能合合格的零零部件若若干；游游標(biāo)卡尺尺、直尺尺、角尺尺、扭力力扳手、扳扳手、鉗鉗子各若若干；干干凈汽油油、容器器、棉紗紗及細(xì)砂砂布等若若干。4．實(shí)訓(xùn)注注意事項(xiàng)項(xiàng)1)豐田轎轎車可在在不拆卸卸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的情況況下，利利用專用用工具進(jìn)進(jìn)行離合合器的拆拆卸。2)拆卸離離合器時(shí)時(shí)，直先先拆下變變速器。安安裝時(shí)，必必須保持持各部件件原來的的位置和和方向，如如從動(dòng)盤盤、回位位彈簧、橡橡膠防塵塵罩、分分離軸承承傳動(dòng)臂臂及離合合器蓋和和飛輪殼殼上的標(biāo)標(biāo)記等。3)故障的的設(shè)置可可根據(jù)實(shí)實(shí)際條件件進(jìn)行選選擇。4)實(shí)訓(xùn)與與考核前前，必須須具備正正確使用用離合器器的操作作能力。5．實(shí)訓(xùn)操操作步驟驟(1)故障障現(xiàn)象離合器打滑滑表現(xiàn)為為汽車起起步困難難，汽車車在行駛駛中車速速不能隨隨發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速的的提高而而提高，感感到行駛駛無力，上上坡滿載載行駛時(shí)時(shí)深感動(dòng)動(dòng)力不足足，還會(huì)會(huì)有冒煙煙、燒焦焦味出現(xiàn)現(xiàn)。(2)故障障診斷1)汽車起起步時(shí)，離離合器踏踏板抬起起很高，汽汽車不能能起步；；加速時(shí)時(shí)，車速速不能隨隨發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速的的升高而而提高，并并感到汽汽車無力力，說明明離合器器打滑。2)變速器器掛入低低速檔，拉拉緊駐車車制動(dòng)，緩緩抬離合合器踏板板，使離離合器逐逐漸接合合，同時(shí)時(shí)加大節(jié)節(jié)氣門，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)無無負(fù)荷感感，汽車車不能起起步，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)又又不熄火火，說明明離合器器打滑。(3)故障障原因分分析及排排除方法法1)離合器器操縱系系統(tǒng)調(diào)整整不當(dāng)，離離合器踏踏板沒有有自由行行程，應(yīng)應(yīng)檢查并并按規(guī)定定調(diào)整。2)從動(dòng)盤盤摩擦片片嚴(yán)重磨磨損時(shí)，則則鉚釘外外露。若若鉚釘埋埋頭深度度小于00.300mm，應(yīng)應(yīng)更換摩摩擦片。新新摩擦片片應(yīng)洗凈凈并用壓壓縮空氣氣吹干。3)摩擦片片上若有有油污，則則應(yīng)清除除摩擦片片、壓盤盤及飛輪輪上的油油污。4)膜片彈彈簧彈力力不足、變變形、損損壞，應(yīng)應(yīng)更換。5)離合器器蓋與飛飛輪的連連接螺栓栓松動(dòng)，檢檢查并重重新緊固固。6)壓盤有有缺陷或或分離又又卡住，分分離軸承承不回位位，檢查查排除發(fā)發(fā)卡或不不回位的的故障。7)從動(dòng)盤盤摩擦片片磨損逾逾限，減減弱了膜膜片彈簧簧的壓緊緊力，使使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)應(yīng)輸出出的轉(zhuǎn)矩矩不能完完全傳遞遞到變速速器，汽汽車上坡坡、加速速時(shí)離合合器打滑滑，此時(shí)時(shí)應(yīng)更換換離合器器摩擦片片?？己它c(diǎn)1．考核要要求⑴根據(jù)現(xiàn)象象判斷與與查出離離合器打打滑的故故障原因因。⑵正確進(jìn)行行離合器器打滑故故障的檢檢查，并并能熟練練排除故故障。⑶驗(yàn)證故障障排除后后的效果果，排除除故障后后的離合合器應(yīng)能能正常工工作。⑷故障部位位的設(shè)置置及選取取原則見見表3--43。2．考核時(shí)時(shí)間考核時(shí)間550miin。3．考核評評分離合器打滑滑故障診診斷與排排除的內(nèi)內(nèi)容和評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見表33-444。第三節(jié)離離合器異異晌的故故障與診診斷1．實(shí)訓(xùn)內(nèi)內(nèi)容及目目的1)分析離離合器產(chǎn)產(chǎn)生異響響的原因因，根據(jù)據(jù)異響特特征查出出故障部部位。2)熟練排排除離合合器異響響的故障障，并正正確驗(yàn)證證故障排排除后的的效果。2．實(shí)訓(xùn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及要求求1)離合器器能夠迅迅速徹底底地分離離，并能能平穩(wěn)可可靠地接接合，且且無異響響。2)摩擦片片厚度不不得超過過原廠規(guī)規(guī)定的使使用極限限。3．實(shí)訓(xùn)器器材和用用具豐田轎車若若干輛。排排除故障障時(shí)可供供更換的的性能合合格的零零部件若若干；扭扭力扳手手、常用用扳手、鉗鉗子、旋旋具、游游標(biāo)卡尺尺、塞尺尺、直尺尺各若干干；專用用工具拆拆裝離合合器芯棒棒若干個(gè)個(gè)，干凈凈汽油、CC6潤滑滑油、棉棉紗等若若干。4．實(shí)訓(xùn)注注意事項(xiàng)項(xiàng)1)拆裝過過程中，必必須按照照有關(guān)技技術(shù)要求求和規(guī)范范進(jìn)行操操作，并并使用專專用工具具。2)除上述述異響外外，若其其他部位位出現(xiàn)異異響，則則應(yīng)根據(jù)據(jù)異響部部位及特特征進(jìn)行行相應(yīng)的的診斷((如緊固固件松脫脫等)，并并予排除除。3)對雙片片、周置置彈簧式式離合器器異響故故障的診診斷與排排除，應(yīng)應(yīng)另行增增加相關(guān)關(guān)的項(xiàng)目目與內(nèi)容容4)故障的的設(shè)置可可根據(jù)實(shí)實(shí)際條件件進(jìn)行選選擇。5)實(shí)訓(xùn)與與考核前前，必須須具備正正確使用用離合器器的操作作能力。5．實(shí)訓(xùn)操操作步驟驟(1)故障障現(xiàn)象在工作過程程中，有有時(shí)離合合器會(huì)發(fā)發(fā)出各種種不同的的響聲。(2)故障障診斷在發(fā)動(dòng)機(jī)怠怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過程中中，當(dāng)踩踩下或抬抬起離合合器踏板板時(shí)，發(fā)發(fā)出“沙沙”響聲，則則為分離離軸承響響。((3)故故障原因因分析及及排除方方法11)當(dāng)離離合器將將要分離離或?qū)⒁雍系牡乃查g發(fā)發(fā)出響聲聲，一般般是因?yàn)闉閺膭?dòng)盤盤鉚釘或或摩擦片片鉚釘松松動(dòng)，或或從動(dòng)盤盤轂花鍵鍵齒磨損損嚴(yán)重，或或減振彈彈簧損壞壞造成。應(yīng)應(yīng)檢查鉚鉚釘?shù)木o緊固情況況，齒轂轂的磨損損情況和和減振彈彈簧有無無松曠、斷斷裂，進(jìn)進(jìn)行修復(fù)復(fù)或更換換部件。22)離合合器踏板板踩到底底，離合合器發(fā)出出金屬干干摩擦聲聲。說明明分離軸軸承損壞壞不轉(zhuǎn)，應(yīng)應(yīng)更換軸軸承。33)踩下下離合器器踏板時(shí)時(shí)，離合合器前部部發(fā)出響響聲，可可能是變變速器輸輸入軸前前端軸承承發(fā)響。應(yīng)應(yīng)檢查潤潤滑或更更換軸承承。4)抬起離離合器踏踏板，離離合器接接合時(shí)，在在離合器器后部發(fā)發(fā)出響聲聲?？赡苣苁亲兯偎倨饔泄使收弦鹌鸬?，或或是壓盤盤與離合合器蓋連連接鋼片片的鉚釘釘松動(dòng)，應(yīng)應(yīng)重新鉚鉚接。5)離合器器完全接接合時(shí)發(fā)發(fā)出響聲聲，一般般是分離離軸承與與分離又又之間的的間隙小小，或沒沒聲間隙隙造成的的。應(yīng)檢檢查分離離叉和離離合器踏踏板回位位彈簧的的彈力。如如彈力不不足或彈彈簧折斷斷，應(yīng)換換新件。考核點(diǎn)1．考核要要求⑴根據(jù)異響響特征確確定故障障部位，查查明異響響原因。⑵熟練排除除離合器器異響的的故障。⑶正確進(jìn)行行離合器器的拆裝裝、調(diào)整整、更換換，操作作熟練。⑷故障設(shè)置置與選擇擇原則見見表3--45。2．考核時(shí)時(shí)間考核時(shí)間550miin。3．考核評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)離合器異響響故障與與診斷的的內(nèi)容和和評分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)見表表3-446。第四節(jié)手手動(dòng)變速速器自動(dòng)動(dòng)脫檔的的故障診診斷與排排除1．實(shí)訓(xùn)內(nèi)內(nèi)容及目目的1)根據(jù)故故障現(xiàn)象象分析故故障原因因，查找找出故障障部位。2)熟練掌掌握排除除變速器器自動(dòng)脫脫檔故障障的操作作技能。3)正確驗(yàn)驗(yàn)證故障障排除后后的效果果。2．實(shí)訓(xùn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及要求求1)變速桿桿操作性性能正常常。2)變速器器與發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)連接接緊固牢牢靠。3)變速器器齒輪、軸軸、軸承承等零件件技術(shù)狀狀態(tài)及各各部配合合良好。4)變速又又軸定位位槽、定定位球、定定位彈簧簧等鎖止止定位穩(wěn)穩(wěn)定可靠靠。3．實(shí)訓(xùn)器器材和用用具豐田轎車若若干輛。排排除故障障時(shí)可供供更換的的性能合合格的零零部件若若干；扭扭力扳手手、扳手手、鉗子子、旋具具、塞尺尺、變速速桿量規(guī)規(guī)各若干干，汽油油、潤滑滑油、棉棉絲等若若干。4．實(shí)訓(xùn)注注意事項(xiàng)項(xiàng)1)必須正正確使用用變速器器，掌握握正確的的操作方方法，禁禁止違規(guī)規(guī)操作。2)必須按按照原廠廠要求使使用變速速器潤滑滑油。3)故障障的設(shè)置置可根據(jù)據(jù)實(shí)際條條件進(jìn)行行選擇。5．實(shí)訓(xùn)操操作步驟驟(1)故障障現(xiàn)象汽車在行駛駛過程中中，變速速器變速速桿自行行跳到空空檔位置置。(2)原因因分析及及排除方方法1)接合套套或齒輪輪的牙齒齒，由于于長期反反復(fù)的掛掛檔、摘摘檔、相相互撞擊擊、磨損損，使相相互嚙合合的牙齒齒在齒長長方向磨磨損不均均勻而形形成錐形形。磨損損成錐形形的牙齒齒在傳力力過程中中，會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生軸向向分力。當(dāng)當(dāng)此軸向向分力增增大到足足以克服服操縱機(jī)機(jī)構(gòu)中定定位彈簧簧的張力力時(shí)，便便會(huì)使掛掛上檔的的變速器器自行跳跳回到空空檔位置置，形成成變速器器跳檔。此此時(shí)應(yīng)檢檢查接合合套或齒齒輪的牙牙齒磨損損情況。若若磨損嚴(yán)嚴(yán)重，則則須更換換接合套套或齒輪輪的牙齒齒。2)變速器器操縱機(jī)機(jī)構(gòu)中的的定位裝裝置失效效，如定定位彈簧簧過軟或或折斷、換換檔又軸軸上的定定位凹槽槽過分磨磨損或鋼鋼球丟失失等，都都會(huì)使定定位作用用減弱或或消失，造造成跳檔檔。應(yīng)檢檢查并視視情況更更換彈簧簧。3)變速器器變速桿桿或又軸軸、撥又又等零件件變形、嚴(yán)嚴(yán)重磨損損或固定定螺栓松松動(dòng)等，可可能使換換擋齒輪輪接合套套的牙齒齒掛不到到位，定定位鋼球球不能進(jìn)進(jìn)入定位位凹槽，產(chǎn)產(chǎn)生跳檔檔。此時(shí)時(shí)應(yīng)檢查查變速器器變速桿桿或叉軸軸、撥叉叉等零件件的磨損損情況，嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)更更換。4)變速器器中，各各軸承卡卡環(huán)或齒齒輪背面面的推力力墊圈磨磨損過大大或配合合尺寸不不當(dāng)，軸軸承蓋或或軸承松松動(dòng)等，應(yīng)應(yīng)檢查齒齒輪或接接合套的的內(nèi)齒圈圈的牙齒齒是否磨磨成錐形形或損傷傷。磨損損嚴(yán)重應(yīng)應(yīng)更換。5)變速器器軸承松松曠、變變速器殼殼體變形形、殼體體前平面面翹曲等等，導(dǎo)致致軸的傾傾斜或變變形，破破壞齒輪輪的正常常嚙合，引引起變速速器跳檔檔。檢查查并視具具體情況況更換厚厚度適當(dāng)當(dāng)?shù)目ōh(huán)環(huán)、墊圈圈或軸承承?？己它c(diǎn)1．考核要要求⑴正確分析析故障原原因，找找出故障障部位。⑵熟練排除除故障，并并驗(yàn)證故故障排除除后的效效果。⑶正確使用用變速器器。⑷故障設(shè)置置及選取取原則見見表3--47。2．考核時(shí)時(shí)間考核時(shí)間550miin。3．考核評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)手動(dòng)變速器器自動(dòng)脫脫檔故障障與排除除的內(nèi)容容和評分分標(biāo)準(zhǔn)見見表3--48。第五節(jié)汽汽車轉(zhuǎn)向向沉重的的故障診診斷與排排除1．實(shí)訓(xùn)內(nèi)內(nèi)容及目目的1)掌握四四輪定位位儀的使使用方法法。2)能夠正正確分析析汽車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向沉重重的原因因，查出出故障部部位。3)熟練排排除汽車車轉(zhuǎn)向沉沉重的故故障，并并驗(yàn)證故故障排除除后的效效果。2．實(shí)訓(xùn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及要求求1)汽車方方向盤應(yīng)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈靈活、操操縱方便便、無阻阻滯現(xiàn)象象；2)前輪定定位參數(shù)數(shù)符合原原廠規(guī)定定要求。3．實(shí)訓(xùn)器器材和用用具豐田轎車、豐豐田機(jī)械械式轉(zhuǎn)向向器各若若干。四四輪定位位儀、空空氣壓縮縮機(jī)、壓壓桿油槍槍各若干干；氣壓壓表、彈彈簧秤各各若干，排排除故障障時(shí)可供供更換的的性能合合格的零零部件若若干；扭扭力扳手手、扳手手、旋具具各若干干，潤滑滑油、棉棉絲等若若干。4．實(shí)訓(xùn)注注意事項(xiàng)項(xiàng)1)轉(zhuǎn)向器器裝復(fù)后后，必須須檢查齒齒輪與齒齒條的嚙嚙合間隙隙，并進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。2)排除故故障時(shí)的的操作順順序可適適當(dāng)調(diào)整整。3)故障的的設(shè)置可可根據(jù)實(shí)實(shí)際條件件進(jìn)行選選擇。5．實(shí)訓(xùn)操操作步驟驟1)做轉(zhuǎn)向向試驗(yàn)，進(jìn)進(jìn)行轉(zhuǎn)向向沉重的的故障確確診。2)檢查輪輪胎氣壓壓是否充充足，若若充氣不不足，則則應(yīng)進(jìn)行行充氣。若若充氣后后故障消消失，則則表明故故障系輪輪胎氣壓壓不足((主要是是前輪))。3)檢查轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器及及轉(zhuǎn)向節(jié)節(jié)襯套、軸軸承，以以及縱、橫橫拉桿各各連接處處的潤滑滑情況。若若加注潤潤滑油、潤潤滑脂后后故障消消失，則則表明故故障系潤潤滑不良良。4)檢查轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器有有無故障障。若上上述正常常仍感轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向沉重重，拆下下橫拉桿桿，轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤盤，檢查查是否輕輕便靈活活。若有有碰擦、卡卡滯現(xiàn)象象，則應(yīng)應(yīng)拆檢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器，檢檢查是否否轉(zhuǎn)向齒齒輪與齒齒條嚙合合過緊、軸軸承或襯襯套過緊緊、傳動(dòng)動(dòng)件損壞壞等。注注意：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器各各零件不不允許焊焊接或校校正，只只能更換換。5)檢查轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向節(jié)與與主銷。將將橫拉桿桿一端拆拆下，用用手扳動(dòng)動(dòng)前輪使使其偏轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。若沉沉重阻澀澀，則表表明轉(zhuǎn)向向節(jié)與主主銷配合合過緊；；若轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)輕便靈靈活，則則應(yīng)進(jìn)一一步檢查查球頭銷銷；若過過緊，則則應(yīng)進(jìn)行行調(diào)整。6)檢查前前輪定位位參數(shù)。用用四輪定定位儀檢檢查前輪輪定位參參數(shù)，并并進(jìn)行相相應(yīng)調(diào)整整。7)動(dòng)力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向沉重重的故障障時(shí)，應(yīng)應(yīng)先檢查查油泵傳傳動(dòng)帶的的松緊度度和供油油量，必必要時(shí)再再拆檢或或更換動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向油泵?？己它c(diǎn)1．考核要要求⑴分析汽車車轉(zhuǎn)向沉沉重的故故障原因因，確定定故障部部位。⑵運(yùn)用正確確的方法法，熟練練排除轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向沉重重的故障障并進(jìn)行行驗(yàn)證。⑶故障設(shè)置置及選取取原則見見表3--49。2．考核時(shí)時(shí)間考核時(shí)間550miin。3．考核評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)汽車轉(zhuǎn)向沉沉重的故故障診斷斷與排除除的內(nèi)容容和評分分標(biāo)準(zhǔn)見見表3--50。第六節(jié)液液壓制動(dòng)動(dòng)效能不不良的故故障診斷斷與排除除1．實(shí)訓(xùn)內(nèi)內(nèi)容及目目的1)掌握用用制動(dòng)試試驗(yàn)臺(tái)測測試汽車車制動(dòng)力力的方法法。2)正確分分析液壓壓制動(dòng)系系統(tǒng)制動(dòng)動(dòng)效能不不良的故故障原因因，找出出故障部部位。3)熟練排排除故障障，并正正確地進(jìn)進(jìn)行故障障排除后后的驗(yàn)證證。2．實(shí)訓(xùn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及要求求1)汽車制制動(dòng)力總總和與整整車重的的百分比比≥60％％(空載載或滿載載)。2)汽車前前軸的制制動(dòng)力與與軸荷百百分比≥≥60％％。3)進(jìn)行制制動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)，在在制動(dòng)力力增大的的全過程程中，左左、右輪輪制動(dòng)力力的差，與與該車輛輛左、右右輪中制制動(dòng)力大大者之比比：前軸軸不得大大于200％，后后軸不得得大于224％。4)進(jìn)行制制動(dòng)力檢檢測時(shí)，車車輛各輪輪的阻滯滯力均不不得大于于該軸荷荷的5％％。3．實(shí)訓(xùn)器器材和用用具豐田轎車若若干輛。制制動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)若干干臺(tái)，排排除故障障時(shí)可供供更換性性能合格格的零部部件若干干；標(biāo)卡卡尺、直直尺、角角尺各若若干，扭扭力扳手手、扳手手、鉗子子、旋具具各若干干；盛制制動(dòng)液的的容器、軟軟管、干干凈汽油油、柴油油及棉紗紗等若干干。4．實(shí)訓(xùn)注注意事項(xiàng)項(xiàng)1)制動(dòng)液液有腐蝕蝕作用，必必須妥善善保管。2)拆檢或或更換制制動(dòng)器摩摩擦片后后，必須須對駐車車制動(dòng)器器進(jìn)行檢檢查和調(diào)調(diào)整。3)必要時(shí)時(shí)，應(yīng)對對真空增增壓器的的工作性性能進(jìn)行行檢查，以以保證制制動(dòng)效能良好。4)故障的的設(shè)置可可根據(jù)實(shí)實(shí)際條件件進(jìn)行選選擇。5．實(shí)訓(xùn)操操作步驟驟(1)試車車確診汽車行駛制制動(dòng)時(shí)，若若出現(xiàn)制制動(dòng)減速速度小、制制動(dòng)距離離長，則則表明制制動(dòng)效能能不良。(2)檢查查和調(diào)整整踏板行行程1)踏板總總行程的的調(diào)整。踏踏板總行行程若小小于規(guī)定定值，應(yīng)應(yīng)調(diào)整連連接叉，通通過改變變真空助助力器推推桿長度度，使踏踏板總行行程達(dá)到到規(guī)定值值。2)踏板自自由行程程的調(diào)整整。使發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)熄熄火，踩踩幾次制制動(dòng)踏板板，使真真空助力力器失去去真空作作用。用用手壓下下踏板，至至感到有有阻力時(shí)時(shí)，此時(shí)時(shí)壓下的的距離為為踏板自自由行程程。自由由行程為為3～55mm。若若不符合合要求，則則應(yīng)首先先消除真真空助力力器推桿桿與總泵泵之間的的間隙((旋動(dòng)推推桿調(diào)整整螺栓))，然后后放盡系系統(tǒng)內(nèi)的的空氣，再再將自由由行程調(diào)調(diào)至規(guī)定定值。(3)檢查查制動(dòng)液液液面高高度及系系統(tǒng)有無無滲漏現(xiàn)現(xiàn)象檢查制動(dòng)主主缸、輪輪缸、管管路及接接頭各部部，若有有滲漏應(yīng)應(yīng)予修復(fù)復(fù)，并向向儲(chǔ)液室室中注滿滿規(guī)定制制動(dòng)液。(4)檢查查主缸進(jìn)進(jìn)油孔、補(bǔ)補(bǔ)償孔、通通氣孔是是否暢通通若上述各項(xiàng)項(xiàng)均正常常，制動(dòng)動(dòng)力仍不不足，則則對此項(xiàng)項(xiàng)進(jìn)行檢檢查。若若被堵塞塞，應(yīng)予予以排除除。若各各孔均暢暢通，則則應(yīng)檢查查主缸出出油閥、回回油閥是是否密封封不嚴(yán)，或或是主缸缸回位彈彈簧預(yù)緊緊力過小小等，若若是，則則應(yīng)更換換。(5)液壓壓系統(tǒng)的的排氣若排除上述述故障后后，制動(dòng)動(dòng)力仍然然不足，可可在怠速速時(shí)連續(xù)續(xù)踩下制制動(dòng)踏板板2-33次。若若踏板位位置隨之之漸次升升高(踩踩下時(shí)有有軟綿、似似彈力的的感覺))，則表表明系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入入了空氣氣，應(yīng)按按下述方方法進(jìn)行行排氣：：使發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)怠轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，旋松松輪缸放放氣螺釘釘，以軟軟管通人人容器內(nèi)內(nèi)，連續(xù)續(xù)踩下制制動(dòng)踏板板數(shù)次，使使踏板位位置一次次比一次次增高，直直至踩不不動(dòng)為止止，并踩踩住不放放松。由由另一個(gè)個(gè)人旋松松放氣螺螺釘1／／2～33／4圈圈，待空空氣隨同同制動(dòng)液液一同流流出后，再再旋緊放放氣螺釘釘。如此此反復(fù)數(shù)數(shù)次，直直至流出出的制動(dòng)動(dòng)液中無無氣泡為為止。各各輪缸放放氣順序序是：右右后輪一一左后輪輪一右前前輪一左左前輪。流流出的制制動(dòng)液應(yīng)應(yīng)收集在在容器內(nèi)內(nèi)，放氣氣螺釘擰擰緊力矩矩為7～～10NN·m。(6)踩下下制動(dòng)踏踏板感到到很“硬”而制動(dòng)動(dòng)效能不不良這可能是制制動(dòng)液粘粘度過大大，或管管路不暢暢，如管管路內(nèi)壁壁油垢積積存過厚厚、油管管凹癟等等。若是是，則應(yīng)應(yīng)予以更更換；若若不是，則則應(yīng)檢查查真空助助力器是是否工作作不良或或失效。(7)制動(dòng)動(dòng)器的檢檢查若上述部位位及真空空助力器器等機(jī)構(gòu)構(gòu)均正常常，則應(yīng)應(yīng)檢查制制動(dòng)器。如如出現(xiàn)制制動(dòng)間隙隙過大、磨磨損過量量、油污污、損壞壞等，應(yīng)應(yīng)予以拆拆檢、清清洗、更更換。注注意：磨磨損達(dá)到到極限必必須更換換?？己它c(diǎn)1．考核要要求⑴能夠正確確地利用用制動(dòng)試試驗(yàn)臺(tái)測測試汽車車的制動(dòng)動(dòng)力。⑵能夠正確確地查找找出液壓壓制動(dòng)系系統(tǒng)制動(dòng)動(dòng)力不足足的故障障原因和和故障部部位。⑶熟練地排排除液壓壓制動(dòng)系系統(tǒng)制動(dòng)動(dòng)力不足足的故障障，并驗(yàn)驗(yàn)證效果果。⑷故障設(shè)置置及選取取原則見見表3--51。2．考核時(shí)時(shí)間：50mmin。3．考核評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：液壓制制動(dòng)效能能不良的的故障診診斷與排排除的內(nèi)內(nèi)容和評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見表33-522。第七節(jié)汽汽車行駛駛跑偏的的故障診診斷與排排除1．實(shí)訓(xùn)內(nèi)內(nèi)容及目目的1)能夠正正確分析析汽車行行駛跑偏偏的故障障原因，確確定故障障部位。2)熟練地地排除汽汽車行駛駛跑偏的的故障，并并正確驗(yàn)驗(yàn)證故障障排除后后的效果果。3)掌握有有關(guān)檢測測設(shè)備的的使用方方法。2．實(shí)訓(xùn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及要求求1)左、右右輪胎氣氣壓、輪輪胎型號號一致，并并符合原原廠規(guī)定定。2)左、右右前輪定定位參數(shù)數(shù)一致，并并符合原原廠規(guī)定定。3)左、右右軸距符符合原廠廠規(guī)定。4)左、右右輪受力力一致，且且不得大大于軸荷荷的5％％。5)左右兩兩側(cè)懸架架、轉(zhuǎn)向向節(jié)臂等等工作性性能一致致。3．實(shí)訓(xùn)器器材和用用具豐田轎車若若干輛。四四輪定位位儀、輪輪胎拆裝裝機(jī)、空空氣壓縮縮機(jī)各若若干；氣氣壓表11個(gè)、長長直尺各各1個(gè)，排排除故障障時(shí)可供供更換的的性能合合格的零零部件若若干；扭扭力扳手手、扳手手、鉗子子、旋具具各l把把，干凈凈汽油、潤潤滑脂、棉棉紗等若若干。4．實(shí)訓(xùn)注注意事項(xiàng)項(xiàng)1)路試時(shí)時(shí)，必須須保證汽汽車的制制動(dòng)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向等系系統(tǒng)性能能良好、可可靠，并并由有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的駕駕駛員操操作，以以防出現(xiàn)現(xiàn)安全事事故。2)檢查與與排除故故障的過過程中，必必須注意意人身與與設(shè)備的的安全。3)故障的的設(shè)置可可根據(jù)實(shí)實(shí)際條件件進(jìn)行選選擇。5．實(shí)訓(xùn)操操作步驟驟1)路試確確診。汽汽車直線線行駛時(shí)時(shí)，必須須緊握轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤才才能保持持直線行行駛，稍稍放松轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤便便自動(dòng)跑跑向一邊邊；轉(zhuǎn)向向盤在中中間位置置時(shí)，汽汽車自動(dòng)動(dòng)偏離直直線行駛駛方向，必必須經(jīng)常常回正，才才能保持持直線行行駛。若若汽車出出現(xiàn)上述述現(xiàn)象即即為行駛駛跑偏。2)汽車行行駛中跑跑偏?？煽上扔|摸摸跑偏一一側(cè)的制制動(dòng)鼓和和輪轂軸軸承，若若過熱，說說明制動(dòng)動(dòng)拖滯或或車輪軸軸承過緊緊，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行拆檢檢和調(diào)整整。3)檢查兩兩側(cè)車輪輪輪胎型型號、尺尺寸、氣氣壓是否否一致。型型號、尺尺寸不一一致應(yīng)更更換輪胎胎。氣壓壓不符合合要求，必必須嚴(yán)格格按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行充充氣（尤尤其是低低壓脂），不不得過高高或過低低。4)若上述述均屬正正常，則則應(yīng)用四四輪定位位儀檢查查和調(diào)整整兩側(cè)前前輪定位位參數(shù)，使使其保持持一致并并符合要要求。5)檢查兩兩側(cè)懸架架、減振振器等工工作性能能是否一一致。不不一致應(yīng)應(yīng)予以更更換。6)檢查左左右軸距距是否一一致、左左右轉(zhuǎn)向向節(jié)臂工工作是否否正常等等。如有有故障，應(yīng)應(yīng)予以排排除?？己它c(diǎn)1．考核要要求⑴分析汽車車行駛跑跑偏的故故障原因因，正確確查出故故障部位位。⑵熟練地排排除汽車車行駛跑跑偏的故故障，并并驗(yàn)證排排除故障障后的效效果。⑶能夠正確確地使用用有關(guān)檢檢測設(shè)備備。⑷故障設(shè)置置及選取取原則見見表3--53。2．考核時(shí)時(shí)間考核時(shí)間550miin。3．考核評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)汽車行駛跑跑偏故障障診斷與與排除內(nèi)內(nèi)容和評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見表33-544。第八節(jié)汽汽車行駛駛時(shí)擺振振的故障障診斷與與排除1．實(shí)訓(xùn)內(nèi)內(nèi)容及目目的1)根據(jù)故故障現(xiàn)象象查出故故障原因因，確定定故障部部位。2)熟練地地排除故故障，并并進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)證。3)掌握減減振器、車車輪等組組件的檢檢驗(yàn)方法法，以及及有關(guān)檢檢測設(shè)備備的使用用方法。2．實(shí)訓(xùn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及要求求1)轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)工作作性能正正常，懸懸架、減減振器技技術(shù)狀態(tài)態(tài)良好。2)車輪符符合動(dòng)平平衡要求求，萬向向節(jié)與傳傳動(dòng)軸技技術(shù)狀態(tài)態(tài)良好。3)汽車在在行駛中中無異常常振動(dòng)現(xiàn)現(xiàn)象。3．實(shí)訓(xùn)器器材和用用具豐田轎車若若干輛。四四輪定位位儀、輪輪胎拆裝裝機(jī)、空空氣壓縮縮機(jī)、輪輪胎動(dòng)平平衡檢測測儀、減減振器測測試儀、舉舉升機(jī)各各若干，排排除故障障時(shí)可供供更換的的性能合合格的零零部件若若干；直直尺、角角度尺、游游標(biāo)卡尺尺、塞尺尺、氣壓壓表各若若干；常常用工具具若干套套，減振振器及螺螺旋彈簧簧拆裝工工具，干干凈汽油油、潤滑滑脂、棉棉紗等若若干。4．實(shí)訓(xùn)注注意事項(xiàng)項(xiàng)1)行駛中中應(yīng)反復(fù)復(fù)試驗(yàn)并并確定故故障部位位后，再再進(jìn)行拆拆檢。2)盡量采采用規(guī)定定的檢驗(yàn)驗(yàn)儀器進(jìn)進(jìn)行檢測測。3)故障的的設(shè)置可可根據(jù)實(shí)實(shí)際條件件進(jìn)行選選擇。5．實(shí)訓(xùn)操操作步驟驟(1)試車車確診汽車在200km／／h以下下行駛時(shí)時(shí)，即感感到方向向不穩(wěn)、擺擺頭(低低速擺振振)；在在高速或或某一較較高車速速行駛時(shí)時(shí)，出現(xiàn)現(xiàn)行駛不不穩(wěn)、擺擺頭，甚甚至轉(zhuǎn)向向盤抖動(dòng)動(dòng)(高速速擺振))；車輪輪擺振、前前輪打擺擺或顛簸簸。若出出現(xiàn)上述述情況之之一則為為汽車擺擺振。(2)汽車車出現(xiàn)低低速擺振振現(xiàn)象應(yīng)主要檢查查轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)，若若轉(zhuǎn)向器器、轉(zhuǎn)向向傳動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)、輪輪轂軸承承等零部部件因磨磨損、連連接、調(diào)調(diào)整等原原因而造造成間隙隙過大、松松曠，應(yīng)應(yīng)做相應(yīng)應(yīng)調(diào)整、緊緊固或更更換。(3)車輪輪的檢查查與調(diào)整整1)車輪偏偏擺的檢檢查。如如圖3--1099所示，偏偏擺，使使用極限限為1．．2mmm，超限限應(yīng)更換換。用百百分表檢檢查車輪輪輪輞內(nèi)內(nèi)側(cè)的軸軸向偏擺擺和徑向向偏擺，使使用極限限為1..2mmm，超限限應(yīng)更換換。2)車輪動(dòng)動(dòng)平衡的的檢查與與調(diào)整。制制動(dòng)車輪輪，待其其自行停停下，用用粉筆在在輪輞最最低點(diǎn)作作出標(biāo)記記。重復(fù)復(fù)操作22～3次次，確定定其最重重部位。若若每次停停止位置置均不相相同，則則表明其其平衡性性合格；；若均停停在一點(diǎn)點(diǎn)，則需需要用平平衡塊進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。調(diào)整整時(shí)，在在輪輞最最高處((標(biāo)記對對面)裝裝上相應(yīng)應(yīng)的平衡衡塊，重重復(fù)上述述操作，待待確認(rèn)平平衡性合合格后，再再將平衡衡塊安裝裝牢固。要要求：平平衡塊小小于100～155g，車車輪輞邊邊緣的動(dòng)動(dòng)平衡量量不大于于80gg。3)前輪定定位參數(shù)數(shù)的檢測測。用四四輪定位位儀檢測測前輪定定位參數(shù)數(shù)，不符符合要求求應(yīng)做相相應(yīng)調(diào)整整。(4)懸架架組件的的檢查1)減振器器性能的的檢驗(yàn)①用4000～5000N力力上下拉拉動(dòng)汽車車頭部，當(dāng)當(dāng)撤去作作用力后后，車身身振動(dòng)的的次數(shù)不不超過33次。②路試檢驗(yàn)驗(yàn)。汽車車緩慢行行駛過程程中，不不斷制動(dòng)動(dòng)減速時(shí)時(shí)，若車車身振動(dòng)動(dòng)強(qiáng)烈，且且減振器器外殼溫溫度未見見升高((仍與其其他部件件相同))，則說說明減振振器失效效。若行行駛中減減振器發(fā)發(fā)出異響響，則表表明其已已損壞。③外觀檢查查。出現(xiàn)現(xiàn)漏油、損損傷現(xiàn)象象，應(yīng)更更換(允允許有很很小的滲滲油現(xiàn)象象)。④若用測試試儀檢驗(yàn)驗(yàn)，其技技術(shù)要求求為工作作行程1188mmm。若若無設(shè)備備，也可可采用人人工拉壓壓法檢驗(yàn)驗(yàn)。不符符合要求求必須更更換。2)螺旋彈彈簧的檢檢驗(yàn)。一一般用自自由長度度檢驗(yàn)方方法，若若其自由由長度小小于原長長度的33％，應(yīng)應(yīng)更換。(5)汽車車后輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)的檢檢查、若汽車為后后輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)，應(yīng)檢檢查傳動(dòng)動(dòng)軸和萬萬向節(jié)等等。傳動(dòng)動(dòng)軸的直直線度、動(dòng)動(dòng)平衡及及萬向節(jié)節(jié)的性能能參數(shù)必必須符合合技術(shù)要要求?？己它c(diǎn)1．考核要要求⑴掌握四輪輪定位儀儀、輪胎胎動(dòng)平衡衡檢測儀儀等儀器器的使用用方法。⑵能夠根據(jù)據(jù)故障現(xiàn)現(xiàn)象，正正確查出出故障原原因及部部位。⑶正確排除除存在的的故障，并并進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)證。⑷掌握減震震器和車車輪組件件的檢驗(yàn)驗(yàn)方法。⑸故障設(shè)置置及選取取原則見見表3--55。2．考核時(shí)時(shí)間考核時(shí)間220miin。3．考核評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)汽車行駛時(shí)時(shí)擺振故故障診斷斷與排除除內(nèi)容和和評分標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)見表表3-556。第九節(jié)自自動(dòng)變速速器常見見的故障障診斷與與排除1．實(shí)訓(xùn)內(nèi)內(nèi)容及目目的1)了解自自動(dòng)變速速器常見見的故障障，掌握握自動(dòng)變變速器自自診斷的的方法，并并根據(jù)診診斷結(jié)果果查找原原因。2)能順利利排除故故障，消消除故障障碼。2．實(shí)訓(xùn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及要求求1)豐田汽汽車自動(dòng)動(dòng)變速器器故障代代碼含義義及故障障原因見見表3--57。2)自動(dòng)變變速器工工作過程程中，故故障燈不不應(yīng)報(bào)警警。3．實(shí)訓(xùn)器器材和用用具汽車1輛。常常用工具具1套及及相關(guān)維維修手冊冊。4．實(shí)訓(xùn)注注意事項(xiàng)項(xiàng)1)在讀取取故障代代碼之前前，應(yīng)先先檢查汽汽車蓄電電池電壓壓是否正正常，以以防止蓄蓄電池過過低而導(dǎo)導(dǎo)致電腦腦故障自自診斷系系統(tǒng)工作作不正常常。2)跨接線線的插孔孔應(yīng)按照照維修手手冊說明明來接。3)消除故故障碼后后，一定定要進(jìn)行行驗(yàn)證，確確保故障障碼已被被消除。5．實(shí)訓(xùn)操操作步驟驟以豐田汽車車自動(dòng)變變速器為為例。(1)豐田田汽車自自動(dòng)變速速器故障障代碼的的讀取大部分豐田田汽車的的故障檢檢測插座座位于發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)附附近，少少數(shù)位于于儀表盤盤下方。其其故障代代碼人工工讀取方方法如下下：1)打開點(diǎn)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)，但不不要起動(dòng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)。2)按下超超速檔開開關(guān)，使使之置于于“ON”位。豐豐田汽車車以儀表表盤上的的“OD／／OFFF”超速檔檔指示燈燈作為故故障警告告燈。若若超速檔檔開關(guān)置置于“ON”位時(shí)，打打開點(diǎn)火火開關(guān)或或汽車行行駛中“OD／／OFFF”指示燈燈不停地地閃爍，說說明自動(dòng)動(dòng)變速器器的控制制系統(tǒng)有有故障。在在讀取故故障代碼碼時(shí)，不不要將超超速檔開開關(guān)置于于“OFFF”位置，否否則“OD／／OFFF”指示燈燈將一直直發(fā)亮，無無法讀取取故障代代碼。3)打開位位于發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)附近近的汽車車電腦故故障檢測測插座蓋蓋，按照照蓋內(nèi)所所注明的的各插孔孔的名稱稱，用一一根導(dǎo)線線將T11(故障障自診斷斷觸發(fā)端端)和EE1(搭鐵鐵)兩插插孔連接接。4)根據(jù)自自動(dòng)變速速器故障障警告燈燈的閃亮亮規(guī)律，讀讀出故障障代碼。若若自動(dòng)變變速器控控制系統(tǒng)統(tǒng)工作正正常，電電腦內(nèi)沒沒有故障障代碼，則則故障警警告燈以以每秒22次的頻頻率連續(xù)續(xù)閃亮。若若自動(dòng)變變速器電電腦內(nèi)存存在故障障代碼，則則故障警警告燈以以每秒11次的頻頻率閃亮亮，并將將兩位數(shù)數(shù)故障代代碼的十十位數(shù)和和個(gè)位數(shù)數(shù)先后用用故障警警告燈的的閃亮次次數(shù)表示示出來。例例如，當(dāng)當(dāng)故障代代碼為223時(shí)，故故障警告告燈先以以每秒11次的頻頻率閃亮亮2次，表表示故障障代碼的的十位數(shù)數(shù)為2；；然后停停頓5ss；再以以每秒11次的頻頻率閃亮亮3次，表表示故障障代碼的的個(gè)位數(shù)數(shù)為3。當(dāng)電腦內(nèi)儲(chǔ)儲(chǔ)存有幾幾個(gè)代碼碼時(shí)，電電腦按故故障代碼碼的大小小，依次次將儲(chǔ)存存的所有有故障代代碼顯示示出來，相相鄰2個(gè)個(gè)故障代代碼之間間的停頓頓時(shí)間為為2.55s。當(dāng)當(dāng)所有故故障代碼碼全都顯顯示完畢畢，停頓頓4.55s，再再重新開開始顯示示。如此此反復(fù)，直直到從故故障檢測測插座上上拔下連連接導(dǎo)線線為止。5)讀取所所有的故故障代碼碼后，從從檢測插插座上拔拔下連接接導(dǎo)線，關(guān)關(guān)閉點(diǎn)火火開關(guān)。(2)根據(jù)據(jù)故障代代碼含義義進(jìn)行故故障排除除下面以車速速傳感器器無信號號為例，介介紹它的的檢修過過程，其其他與此此類同。1)車速傳傳感器阻阻值檢測測①將點(diǎn)火開開關(guān)置于于OFFF，拔下下車速傳傳感器的的線束插插頭。②如圖3--1110所示示，用萬萬用表測測量車速速傳感器器兩接線線柱之間間的電阻阻，1、22端子之之間的電電阻R112為5560～～6800Ω。如果果感應(yīng)線線圈短路路、斷路路或電阻阻值不符符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，則應(yīng)應(yīng)更換傳傳感器。2)車速傳傳感器的的功能檢檢測①用千斤頂頂將汽車車一側(cè)的的驅(qū)動(dòng)輪輪頂起，把把變速桿桿置于空空檔位。用用手轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)懸空的的驅(qū)動(dòng)輪輪，同時(shí)時(shí)用萬用用表測量量車速傳傳感器兩兩接線柱柱之間有有無脈沖沖感應(yīng)電電壓。測測量時(shí)，應(yīng)應(yīng)將萬用用表選擇擇開關(guān)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)至1VV以下的的直流電電壓檔。若若測量時(shí)時(shí)萬用表表指針有有擺動(dòng)，則則說明傳傳感器有有輸出脈脈沖，其其工作正正常，否否則，應(yīng)應(yīng)更換傳傳感器。②也可以如如圖3--11ll所示，將將車速傳傳感器拆拆下，用用一塊磁磁棒靠近近車速傳傳感器的的前端，然然后迅速速移開，同同時(shí)檢查查傳感器器端子11-2之之間的電電壓。若若有脈沖沖感應(yīng)電電壓，則則說明傳傳感器良良好；若若無感應(yīng)應(yīng)電壓或或感應(yīng)電電壓很微微弱，則則說明傳傳感器有有故障，應(yīng)應(yīng)更換。(3)消除除故障碼碼拔下主繼電電器熔絲絲，給電電腦斷電電時(shí)間大大于155s，故故障碼將將自行消消失?？己它c(diǎn)1．考核要要求⑴能正確地地掌握時(shí)時(shí)滯試驗(yàn)驗(yàn)的步驟驟。⑵能根據(jù)試試驗(yàn)的結(jié)結(jié)果判斷斷故障。⑶故障設(shè)置置及選取取原則見見表3--58。2．考核時(shí)時(shí)間考核時(shí)間220miin。3．考核評評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)第十節(jié)自自動(dòng)變速速器時(shí)滯滯試驗(yàn)1．實(shí)訓(xùn)內(nèi)內(nèi)容及目目的1)熟悉并并掌握自自動(dòng)變速速器的時(shí)時(shí)滯試驗(yàn)驗(yàn)的方法法及步驟驟。2)能根據(jù)據(jù)自動(dòng)變變速器時(shí)時(shí)滯試驗(yàn)驗(yàn)的結(jié)果果，判斷斷故障原原因。2．實(shí)訓(xùn)技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及要求求大部分自動(dòng)動(dòng)變速器器N—D遲滯滯時(shí)間小小于1..0～11.2ss，N——R遲滯滯時(shí)間小小于1..2～11.5ss。3．實(shí)訓(xùn)器器材和用用具凌志4000車若干干輛。墊墊木若干干，秒表表若干個(gè)個(gè)。4．實(shí)訓(xùn)注注意事項(xiàng)項(xiàng)1)時(shí)滯試試驗(yàn)時(shí)，使使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和自動(dòng)動(dòng)變速器器達(dá)到正正常工作作溫度。2)進(jìn)行完完一個(gè)檔檔位的試試驗(yàn)后，使使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)怠速運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)lmmin再再做試驗(yàn)驗(yàn)。3)共做33次試驗(yàn)驗(yàn)，取平平均值。5．實(shí)訓(xùn)操操作步驟驟(1)時(shí)滯滯試驗(yàn)的的定義及及目的在發(fā)動(dòng)機(jī)怠怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)，將將變速桿桿從空檔檔撥至前前進(jìn)檔或或倒檔后后，需要要有一段段短暫時(shí)時(shí)間的遲遲滯或延延時(shí)，才才能使自自動(dòng)變速速器完成成檔位的的變換((此時(shí)汽汽車會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生一個(gè)個(gè)輕微的的振動(dòng)))，這一一短暫的的時(shí)間，稱稱為自動(dòng)動(dòng)變速器器換檔的的遲滯時(shí)時(shí)間。時(shí)時(shí)滯試驗(yàn)驗(yàn)就是測測出自動(dòng)動(dòng)變速器器換檔的的遲滯時(shí)時(shí)間，根根據(jù)遲滯滯時(shí)間的的長短，來來判斷主主油路油油壓及換換檔執(zhí)行行元件的的工作是是否正常常。(2)自動(dòng)動(dòng)變速器器時(shí)滯試試驗(yàn)步驟驟1)行駛汽汽車，使使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和自動(dòng)動(dòng)變速器器達(dá)到正正常工作作溫度((50～～80℃℃)。2)將汽車車停放在在水平路路面上，拉拉緊駐車車制動(dòng)。3)將變速速桿分別別置于“N”位和“D”位，檢檢查其怠怠速?！癉”位怠速速略低于于“N”位怠速速(約低低50rr／miin)。如如不正常常，應(yīng)按按規(guī)定予予以調(diào)整整。4)將自動(dòng)動(dòng)變速器器變速桿桿從“N”位撥至至“