2022年河北省一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)高分測(cè)試題庫(kù)精選答案

《一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)》題庫(kù)

一,單選題(每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工程序，敘述正確的是（）。

A.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠(chǎng)

B.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠(chǎng)

C.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠(chǎng)

D.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠(chǎng)【答案】C2、開(kāi)挖作業(yè)能連續(xù)進(jìn)行，施工速度快，作業(yè)人員少的開(kāi)挖方法是（）。

A.盾構(gòu)法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進(jìn)機(jī)法【答案】D3、高速鐵路線(xiàn)下工程施工測(cè)量控制基準(zhǔn)是（）控制網(wǎng)。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】C4、確定鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃目標(biāo)成本的主要依據(jù)是()。

A.市場(chǎng)價(jià)格信息

B.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

C.作業(yè)效率

D.消耗定額【答案】B5、某新建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)通過(guò)試運(yùn)行達(dá)到臨管運(yùn)營(yíng)條件后，應(yīng)進(jìn)行的竣工驗(yàn)收階段為（）。

A.靜態(tài)驗(yàn)收

B.動(dòng)態(tài)驗(yàn)收

C.初步驗(yàn)收

D.正式驗(yàn)收【答案】C6、高速鐵路無(wú)砟道岔岔枕排布應(yīng)（）。

A.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

B.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

C.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

D.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股【答案】B7、路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置（）。

A.天溝

B.截水溝

C.側(cè)溝

D.擋水墻【答案】C8、鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。

A.經(jīng)冷拉處理的工級(jí)熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的1級(jí)熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的工級(jí)熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的工級(jí)熱軋帶肋鋼筋【答案】B9、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于（）倍。

A.1.3，1.2

B.1.5，1.2

C.1.4，1.2

D.1.6，1.5?！敬鸢浮緽10、無(wú)縫線(xiàn)路的鎖定軌溫是指（）。

A.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為8MPa時(shí)的軌溫

B.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫

C.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫

D.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為0MPa時(shí)的軌溫【答案】D11、影響混凝土流動(dòng)性的主要因素是（）。

A.混凝土單方用水量

B.混凝土的含砂率

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.粗骨料的級(jí)配【答案】A12、當(dāng)鄰線(xiàn)未封鎖時(shí)，作業(yè)車(chē)任何部位不得侵入（），作業(yè)平臺(tái)不得向鄰線(xiàn)方向旋轉(zhuǎn)。

A.鄰線(xiàn)建筑限界

B.鄰線(xiàn)外側(cè)限界

C.鄰線(xiàn)機(jī)車(chē)限界

D.鄰線(xiàn)內(nèi)側(cè)限界【答案】A13、路基換填主要是針對(duì)（）的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土【答案】B14、3km以上單線(xiàn)隧道應(yīng)采用的出碴方式是（）。

A.有軌運(yùn)輸

B.無(wú)軌運(yùn)輸

C.斜井運(yùn)輸

D.豎井運(yùn)輸【答案】A15、當(dāng)鄰線(xiàn)未封鎖時(shí)，作業(yè)車(chē)任何部位不得侵入（），作業(yè)平臺(tái)不得向鄰線(xiàn)方向旋轉(zhuǎn)。

A.鄰線(xiàn)建筑限界

B.鄰線(xiàn)外側(cè)限界

C.鄰線(xiàn)機(jī)車(chē)限界

D.鄰線(xiàn)內(nèi)側(cè)限界【答案】A16、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是（）。

A.必須采用濕式鉆孔

B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥【答案】D17、確定鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃目標(biāo)成本的主要依據(jù)是()。

A.市場(chǎng)價(jià)格信息

B.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

C.作業(yè)效率

D.消耗定額【答案】B18、鐵路建設(shè)項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實(shí)驗(yàn)工，其計(jì)價(jià)原則是（）。

A.月度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干【答案】D19、路基漿砌片石護(hù)坡砌筑應(yīng)采用的施工方法是（）。

A.填縫法

B.灌漿法

C.嵌縫法

D.擠漿法【答案】D20、架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3；過(guò)孔時(shí)，起重小車(chē)應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5【答案】B21、根據(jù)施工測(cè)量缺陷分類(lèi)，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計(jì)量檢定

B.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤

D.測(cè)量記錄不規(guī)整【答案】B22、具有檢測(cè)結(jié)果直觀(guān)準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法是（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.鉆芯法【答案】D23、鐵路通信計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為：星形、環(huán)形、網(wǎng)形、樹(shù)形和（）結(jié)構(gòu)。

A.T形

B.角形

C.網(wǎng)線(xiàn)

D.總線(xiàn)【答案】D24、拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺(tái)頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩→鋼梁組拼→拼裝前導(dǎo)梁→鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個(gè)工序是（

A.鋼梁就位

B.頂梁

C.安裝支座

D.落梁就位【答案】A25、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】D26、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并（）。

A.整平或鑿成臺(tái)階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開(kāi)挖基坑【答案】A27、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為()。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.O.4MPa

D.0.5MPa【答案】A28、混凝土拌合時(shí)，原材料每盤(pán)稱(chēng)量允許偏差范圍正確的是（）。

A.拌合水±1％

B.外加劑±2％

C.水泥±2％

D.粗骨料±3％【答案】A29、沉樁施工時(shí)，樁位放樣后進(jìn)行的工序是（）。

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對(duì)位【答案】D30、線(xiàn)下工程竣工測(cè)量線(xiàn)路中線(xiàn)樁高程應(yīng)利用（）控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】D31、樁板墻頂位移應(yīng)滿(mǎn)足（）。

A.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／100，且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／20，且不宜大于10cm

C.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／100，且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1／20，且不宜大于20cm【答案】A32、常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為Ⅰ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為()。

A.HPB300

B.Q215

C.Q205

D.Q285【答案】A33、根據(jù)施工測(cè)量缺陷分類(lèi)，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計(jì)量檢定

B.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤

D.測(cè)量記錄不規(guī)整【答案】B34、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用（）擋土墻。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.扶壁式

D.錨桿【答案】C35、在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)采用()擋土墻。

A.土釘式

B.短卸荷板式

C.錨桿式

D.扶壁式【答案】D36、鐵路工程施工考核總費(fèi)用計(jì)算基數(shù)為施工合同額，采取累進(jìn)遞減法確定。合同額在50億元(含)以下的，為合同額的（）。

A.3‰

B.4‰

C.5‰

D.6‰【答案】C37、下列屬于營(yíng)業(yè)線(xiàn)普速鐵路Ⅰ級(jí)施工的是（）。

A.繁忙干線(xiàn)封鎖正線(xiàn)3h及以上

B.干線(xiàn)封鎖正線(xiàn)4h及以上

C.干線(xiàn)影響信聯(lián)閉設(shè)備6h及以上的施工

D.干線(xiàn)封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】D38、熱軋帶肋鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀(guān)檢查、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度及()等。

A.極限強(qiáng)度

B.冷彎試驗(yàn)

C.松弛性能

D.最大負(fù)荷【答案】B39、鐵路工程項(xiàng)目的一般測(cè)量科目實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量時(shí)，須更換()。

A.觀(guān)測(cè)點(diǎn)

B.測(cè)量?jī)x器

C.計(jì)算資料

D.觀(guān)測(cè)和計(jì)算人員【答案】D40、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是（）。

A.保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施

B.保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

C.保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

D.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施【答案】C41、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用()的施工方案。

A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)

B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車(chē)+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C.水硬陛材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)

D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車(chē)+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)【答案】C42、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并（）。

A.整平或鑿成臺(tái)階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開(kāi)挖基坑【答案】A43、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.運(yùn)輸距離

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.灰砂比【答案】C44、鐵路建設(shè)項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)得分是指從項(xiàng)目基礎(chǔ)分中減去項(xiàng)目不良行為扣分，加上標(biāo)準(zhǔn)化績(jī)效管理考評(píng)得分后得出的分?jǐn)?shù)。項(xiàng)目基礎(chǔ)分和標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效考評(píng)最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分【答案】C45、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是（）。

A.必須采用濕式鉆孔

B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥【答案】D46、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)最直觀(guān)的方法是（）。

A.地質(zhì)雷達(dá)

B.紅外線(xiàn)探測(cè)

C.地震波探測(cè)

D.超前鉆探【答案】D47、混凝土水灰比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量，由()確定。

A.理論配制強(qiáng)度

B.設(shè)計(jì)配制強(qiáng)度

C.施工配制強(qiáng)度

D.實(shí)際配制強(qiáng)度【答案】C48、路基工程施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)觀(guān)測(cè)包括地基沉降和()。

A.側(cè)向位移

B.沉降速率

C.邊坡穩(wěn)定

D.工后沉降【答案】A49、極高風(fēng)險(xiǎn)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的責(zé)任主體是（）。

A.設(shè)計(jì)單位

B.建設(shè)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位【答案】A50、混凝土水灰比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量，由（）確定。

A.理論配合比強(qiáng)度

B.設(shè)計(jì)配置強(qiáng)度

C.施工配制強(qiáng)度

D.實(shí)際配置強(qiáng)度【答案】C51、鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用()和頂推法施工。

A.懸臂灌注法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法【答案】A52、鐵路建設(shè)物資實(shí)行分類(lèi)管理，分為甲供物資和自購(gòu)物資兩類(lèi)。下列屬于自購(gòu)物資的是（）。

A.總公司采購(gòu)的物資

B.總公司組織建設(shè)單位聯(lián)合采購(gòu)的物資

C.建設(shè)單位自行采購(gòu)的物資

D.施工單位采購(gòu)的物資【答案】D53、路基基床底層頂面設(shè)置的橫向排水坡，坡度應(yīng)不小于（）。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%【答案】D54、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的是（）。

A.高壓旋噴樁

B.拋石擠淤

C.真空預(yù)壓

D.堆載預(yù)壓【答案】A55、裝卸線(xiàn)宜設(shè)在直線(xiàn)上，坡度不宜()。

A.小于1.0％，困難條件下，坡度不得小于2.0％

B.小于1.5％，困難條件下，坡度不得小于2.0％

C.大于1.5％，困難條件下，坡度不得大于2.5％

D.大于1.O％，困難條件下，坡度不得大于2.5％【答案】D56、線(xiàn)路復(fù)測(cè)的任務(wù)是（）。

A.重新測(cè)設(shè)

B.檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性

C.中線(xiàn)測(cè)量

D.測(cè)設(shè)路基的施工零點(diǎn)【答案】B57、在要求抗磨的環(huán)境下，不能使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.砌筑水泥【答案】C58、在下列開(kāi)挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開(kāi)挖方法的是（）。

A.全斷面開(kāi)挖

B.橫向臺(tái)階開(kāi)挖

C.逐層順坡開(kāi)挖

D.縱向臺(tái)階開(kāi)挖【答案】D59、下列開(kāi)挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開(kāi)挖方法的是()。

A.全斷面開(kāi)挖

B.橫向臺(tái)階開(kāi)挖

C.逐層順坡開(kāi)挖

D.縱向臺(tái)階開(kāi)挖【答案】D60、按照鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)的規(guī)定，嚴(yán)禁在橋長(zhǎng)500m以上鐵路橋梁跨越的河道上下游采砂的范圍是（）。

A.上游300m，下游3000m

B.上游500m，下游3000m

C.上游500m，下游5000m

D.上游300m，下游5000m【答案】B61、鐵路施工測(cè)量所用的測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）到（）進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后方可使用。

A.企業(yè)計(jì)量部門(mén)

B.國(guó)家計(jì)量部門(mén)

C.企業(yè)技術(shù)部門(mén)

D.國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門(mén)【答案】B62、鐵路線(xiàn)路直線(xiàn)段頂進(jìn)涵，地基穩(wěn)定，涵洞寬2.5m，軌道常用加固方式為（）。

A.吊軌縱橫梁法

B.吊軌法

C.鋼便梁法

D.橫抬梁法【答案】B63、線(xiàn)下工程施工前，現(xiàn)場(chǎng)CP0、CPⅠ、CPⅡ控制樁和線(xiàn)路水準(zhǔn)基點(diǎn)樁的交接工作由（）單位組織，并履行交樁手續(xù)。

A.建設(shè)

B.設(shè)計(jì)

C.咨詢(xún)

D.監(jiān)理【答案】A64、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專(zhuān)業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)（）檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項(xiàng)目經(jīng)理【答案】B65、彈性支承塊式無(wú)砟道床宜在（）內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過(guò)渡段【答案】C66、穿越式（分體移動(dòng)）模板臺(tái)車(chē)是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問(wèn)題，且（）。

A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行

C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行【答案】D67、在（）土層中沉樁，當(dāng)采用錘擊法施工困難時(shí)，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。

A.黏性土、濕陷性土

B.粉質(zhì)土、砂類(lèi)土

C.砂類(lèi)土、碎石類(lèi)土

D.碎石類(lèi)土、卵石類(lèi)土【答案】C68、線(xiàn)路施工樁點(diǎn)是指（）。

A.標(biāo)志線(xiàn)路中心位置的中線(xiàn)樁

B.標(biāo)志路基界限的邊樁

C.標(biāo)志線(xiàn)路中心位置的中線(xiàn)樁和路基界限的邊樁

D.平曲線(xiàn)控制樁【答案】C69、下列開(kāi)挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開(kāi)挖方法的是()。

A.全斷面開(kāi)挖

B.橫向臺(tái)階開(kāi)挖

C.逐層順坡開(kāi)挖

D.縱向臺(tái)階開(kāi)挖【答案】D70、鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過(guò)程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)文件的發(fā)售期不得少于（）日。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目提交資格預(yù)審申請(qǐng)文件的時(shí)間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）日。

A.57

B.55

C.77

D.75【答案】B71、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是()。

A.使鋼軌能自由滑動(dòng)

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠【答案】C72、混凝土流動(dòng)性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.攪拌時(shí)間

C.運(yùn)輸距離

D.粗細(xì)骨料級(jí)配【答案】A73、某客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為32m整體箱梁，下列位置最適合選定為預(yù)制梁場(chǎng)的是()。

A.標(biāo)段起點(diǎn)遠(yuǎn)離橋群的山地

B.橋群重心不遠(yuǎn)的干枯河床

C.人口密集村莊附近的稻田

D.新建線(xiàn)路紅線(xiàn)內(nèi)車(chē)站位置【答案】D74、線(xiàn)路中線(xiàn)是線(xiàn)路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（），在施工中必須保持定測(cè)時(shí)的位置正確。

A.高程控制系統(tǒng)

B.縱軸線(xiàn)

C.主軸線(xiàn)

D.橫軸線(xiàn)【答案】C75、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設(shè)1.0％錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mm

D.滑動(dòng)模板適宜冬期施工【答案】C76、營(yíng)業(yè)線(xiàn)以軌束梁便橋增建小橋時(shí)，當(dāng)橋址填土（）時(shí)，可采用排架枕木垛軌束梁。

A.在4m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下

B.在4m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下

C.在8m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下

D.在8m以?xún)?nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下【答案】A77、在鐵路工程施工中，施工測(cè)量成果的評(píng)定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測(cè)量成果綜合得分，以下屬于施工測(cè)量重缺陷的是（）。

A.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤

B.計(jì)算程序采用錯(cuò)誤

C.記錄中的計(jì)算錯(cuò)誤，對(duì)結(jié)果影響較大

D.各種資料的整飭缺點(diǎn)【答案】C78、凍土路塹的施工原則主要是（）。

A.加速凍土融化，保持土的融凍狀態(tài)

B.加速凍土融化，加速施工

C.防止凍土融化，保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)

D.防止凍土融化，加大爆破用藥量【答案】C79、橋梁基礎(chǔ)施工中，噴射混凝土護(hù)壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性好、滲水量大

B.穩(wěn)定性好、滲水量小

C.穩(wěn)定性差、滲水量大

D.穩(wěn)定性差、滲水量小【答案】B80、在隧道復(fù)合式襯砌中，初期支護(hù)是()結(jié)構(gòu)的一部分。

A.臨時(shí)性承載

B.永久性承載

C.臨時(shí)性過(guò)渡

D.臨時(shí)性加固【答案】B81、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)是為完成某工程項(xiàng)目而組建的專(zhuān)門(mén)管理組織，鐵路工程施工中一般稱(chēng)作（）。

A.項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)部

B.工程指揮部

C.項(xiàng)目經(jīng)理部

D.項(xiàng)目指揮部【答案】C82、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離說(shuō)法正確的是()。

A.室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于6米

B.室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于8米

C.室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于10米

D.室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米【答案】B83、設(shè)置線(xiàn)路標(biāo)樁時(shí)，水平樁在曲線(xiàn)地段應(yīng)定設(shè)在()。

A.道床內(nèi)的路肩上

B.道床外的路肩上

C.內(nèi)側(cè)路肩上

D.外側(cè)路肩上【答案】C84、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是()。

A.使鋼軌能自由滑動(dòng)

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠【答案】C85、在營(yíng)業(yè)線(xiàn)改造施工測(cè)量時(shí)，并行地段測(cè)設(shè)中線(xiàn)應(yīng)該首先滿(mǎn)足（）的要求。

A.設(shè)計(jì)中心

B.設(shè)計(jì)高程

C.線(xiàn)間距

D.站臺(tái)邊距【答案】C86、設(shè)置線(xiàn)路標(biāo)樁時(shí)，水平樁在曲線(xiàn)地段應(yīng)定設(shè)在（）。

A.道床內(nèi)的路肩上

B.道床外的路肩上

C.內(nèi)側(cè)路肩上

D.外側(cè)路肩上【答案】C87、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天【答案】C88、漿砌片石護(hù)坡，護(hù)墻防護(hù)砌體應(yīng)采用堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的片石用擠漿法砌筑；片石的強(qiáng)度應(yīng)（）。

A.≥MU20

B.≥MU25

C.≥MU30

D.≥MU35【答案】C89、橋梁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁在終孔前應(yīng)檢測(cè)鉆孔的孔深、孔徑、（）、泥漿比重等必須檢測(cè)的項(xiàng)目。

A.泥漿厚度

B.泥漿成分

C.孔高

D.沉渣厚度【答案】D90、下列預(yù)應(yīng)力錨索施工工序中，屬于施作承壓板的下一道工序是（）。

A.裝索

B.灌漿

C.張拉

D.封孔【答案】C91、在隧道相向開(kāi)挖施工中，由于測(cè)量誤差．導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線(xiàn)點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的閉合差稱(chēng)為（）誤差。

A.允許

B.測(cè)量

C.施工

D.貫通【答案】D92、曲線(xiàn)半徑小于300m的地段，正線(xiàn)應(yīng)鋪設(shè)（）。

A.小半徑曲線(xiàn)混凝土枕

B.小半徑曲線(xiàn)木枕

C.大半徑曲線(xiàn)混凝土枕

D.大半徑曲線(xiàn)木枕【答案】A93、雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?，單層道床鋪設(shè)厚度宜為（）。

A.100～150mm

B.100～200mm

C.150～200mm

D.150～250mm【答案】C94、路堤碾壓時(shí)填料的施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的（）之內(nèi)。

A.-3％～+2％

B.-1％～+2％

C.-3％～+3％

D.-1％～+3％【答案】A95、混凝土水灰比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量，由（）確定。

A.理論配合比強(qiáng)度

B.設(shè)計(jì)配置強(qiáng)度

C.施工配制強(qiáng)度

D.實(shí)際配置強(qiáng)度【答案】C96、以下關(guān)于基床填筑要求，正確的是（）。

A.基床構(gòu)造分表層、底層和路堤本體三部分

B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)置2%的人字排水坡

C.基床表層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土

D.基床底層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土，塊石類(lèi)作基床底層填料時(shí)，應(yīng)級(jí)配良好，其粒徑不大于10cm【答案】D97、邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí)，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋人土中不宜小于()。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.1m【答案】A98、拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類(lèi)。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度【答案】B99、結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達(dá)法具有的特點(diǎn)是（）。

A.簡(jiǎn)單方便，但離散性較大

B.操作復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)有破壞

C.檢測(cè)快速，可以檢測(cè)厚度

D.操作簡(jiǎn)便，適用基樁檢測(cè)【答案】C100、架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線(xiàn)路質(zhì)量。確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線(xiàn)路必須（）。

A.坡度不大于1％

B.鋪設(shè)混凝土軌枕

C.行走平穩(wěn)

D.壓道檢查【答案】D二,多選題(共100題，每題2分，選項(xiàng)中，至少兩個(gè)符合題意)

101、根據(jù)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法，必須接受安全培訓(xùn)，考試合格后方可任職的人員包括()。

A.現(xiàn)場(chǎng)施工人員

B.施工單位主要負(fù)責(zé)人

C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D.項(xiàng)目技術(shù)人員

E.專(zhuān)職安全人員【答案】BC102、按照《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，屬于客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路塹基床表層質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)的有()。

A.地基系數(shù)K30

B.壓實(shí)系數(shù)K

C.動(dòng)態(tài)變形模量Evd

D.孔隙率n

E.相對(duì)密度Dr【答案】ACD103、以下關(guān)于勞務(wù)合同管理中，說(shuō)法正確的有（）。

A.項(xiàng)目部應(yīng)配備專(zhuān)(兼)職勞務(wù)管理人員，負(fù)責(zé)勞務(wù)企業(yè)用工主體資格、勞務(wù)人員勞動(dòng)關(guān)系建立及工資發(fā)放等監(jiān)管，按有關(guān)規(guī)定報(bào)上級(jí)和相關(guān)單位備案

B.公司和項(xiàng)目部在引入勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司時(shí)，應(yīng)檢查驗(yàn)證勞務(wù)承包企業(yè)和勞務(wù)派遣公司與勞務(wù)人員簽訂的勞動(dòng)合同

C.公司和項(xiàng)目部應(yīng)監(jiān)管勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司的資質(zhì)證照，確認(rèn)其在履約期間始終具備合法、有效的用工主體資格，杜絕非法用工

D.項(xiàng)目部和架子隊(duì)要落實(shí)勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險(xiǎn)，項(xiàng)目部及時(shí)為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)

E.公司和項(xiàng)目部與零散勞務(wù)工簽訂的勞動(dòng)合同須符合勞動(dòng)法的規(guī)定【答案】ABC104、鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)應(yīng)具備的條件有（）。

A.項(xiàng)目可研報(bào)告經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)

B.有批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件

C.建設(shè)資金已落實(shí)

D.建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)已建立

E.征地拆遷工作已結(jié)束【答案】ABCD105、下列關(guān)于基坑圍堰說(shuō)法正確的有（）。

A.圍堰的頂面宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位1.5m

B.圍堰應(yīng)做到防水嚴(yán)密，減少滲漏

C.圍堰應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度、穩(wěn)定性的要求

D.堰內(nèi)面積應(yīng)滿(mǎn)足基礎(chǔ)施工的需要

E.圍堰的頂面宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.5m【答案】BCD106、下列關(guān)于線(xiàn)路平面控制網(wǎng)的描述，正確的有（）。

A.CPⅡ控制網(wǎng)宜在初測(cè)階段建立，困難時(shí)應(yīng)在定測(cè)前完成

B.CPⅡ采用GPS測(cè)量或?qū)Ь€(xiàn)測(cè)量方法施測(cè)

C.CPⅡ控制網(wǎng)應(yīng)按要求沿線(xiàn)路布設(shè)，并附合于CP工控制網(wǎng)上

D.CPⅡ控制點(diǎn)宜選在距線(xiàn)路中線(xiàn)50～1000m范圍內(nèi)

E.在線(xiàn)路勘測(cè)設(shè)計(jì)起、終點(diǎn)及不同測(cè)量單位銜接地段，應(yīng)聯(lián)測(cè)2個(gè)及以上CPⅡ控制點(diǎn)作為共用點(diǎn)【答案】BC107、屬于長(zhǎng)鋼軌焊接基本工藝流程的有()。

A.進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收

B.軌端處理

C.正火

D.淬火

E.焊縫冷卻【答案】BC108、新奧法隧道施工中鋼拱架的作用是（）。

A.限制圍巖變形

B.超前支護(hù)后支點(diǎn)

C.承受部分松弛荷載

D.阻止圍巖松動(dòng)

E.形成“組合梁”【答案】ABC109、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)橋涵頂進(jìn)施工常用的防護(hù)加固方法主要有（）。

A.扣軌法

B.吊軌法

C.鋼便梁法

D.鋼棚架法

E.吊軌縱橫梁法【答案】ABC110、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置層次()。

A.一般為三個(gè)層次

B.可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次

C.包括項(xiàng)目管理層、工區(qū)管理層、施工隊(duì)和工班

D.與管理跨度的大小有關(guān)

E.包括項(xiàng)目管理層和施工隊(duì)兩個(gè)層次【答案】AD111、下列結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)方法中，測(cè)試結(jié)果離散性較大的檢測(cè)方法包括（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.拔出法

D.鉆芯法

E.地質(zhì)雷達(dá)法【答案】BC112、當(dāng)遇到下列（）情況時(shí)，應(yīng)停止圓形涵洞的頂進(jìn)。

A.頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙

B.后背傾斜或嚴(yán)重變形

C.頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象

D.管位稍有偏差

E.頂力超過(guò)管口允許承受能力發(fā)生損傷【答案】ABC113、鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括（）。

A.辦法規(guī)則

B.企業(yè)定額

C.費(fèi)用定額

D.技術(shù)文件

E.價(jià)格信息【答案】AC114、下列屬于材料用量控制的措施有（）。

A.實(shí)行限額領(lǐng)料制度

B.合理確定進(jìn)貨批量

C.做好計(jì)量驗(yàn)收工作

D.推行新技術(shù)新工藝

E.合理堆放減少搬運(yùn)【答案】AC115、路塹的基本結(jié)構(gòu)包括()。

A.路塹基床底層

B.路塹基床表層

C.路塹排水系統(tǒng)

D.路塹邊坡

E.路塹道床【答案】ABCD116、隧道貫通誤差包括（）。

A.橫向誤差

B.縱向誤差

C.高程誤差

D.洞外控制測(cè)量誤差

E.洞內(nèi)控制測(cè)量無(wú)擦【答案】AC117、出現(xiàn)下列（）情況的水泥屬于不合格。

A.初凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)

B.終凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)

C.細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)

D.強(qiáng)度低于該強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)

E.安定性不符合標(biāo)準(zhǔn)【答案】BCD118、用鉆爆法開(kāi)挖軟弱圍巖隧道，穩(wěn)定掌子面的方法包括（）。

A.徑向注漿

B.超前支護(hù)

C.預(yù)留核心土

D.正面噴射混凝土

E.底部注漿【答案】BCD119、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有()。

A.外觀(guān)檢查

B.抗拉強(qiáng)度

C.重量測(cè)定

D.抗壓強(qiáng)度

E.化學(xué)成分測(cè)定【答案】AB120、用于隧道強(qiáng)烈?guī)r爆地段的應(yīng)對(duì)措施有（）。

A.超前應(yīng)力釋放

B.超前錨桿鎖定圍巖

C.超前釋水引排

D.噴射鋼纖維混凝土

E.增設(shè)臨時(shí)仰拱【答案】ABD121、對(duì)工程的一般測(cè)量科目應(yīng)實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量，同級(jí)換手測(cè)量需要更換（）。

A.觀(guān)測(cè)人員

B.計(jì)算人員

C.全部測(cè)量人員

D.全部?jī)x器

E.全部計(jì)算資料【答案】AB122、在下列地基處理方法中，施工前應(yīng)選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的有（）。

A.擠密砂樁

B.碎石樁

C.塑料排水板

D.漿體噴射攪拌樁

E.粉體噴射攪拌樁【答案】ABD123、無(wú)縫線(xiàn)路有下列()情況時(shí)，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定。

A.實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍

B.鋼軌產(chǎn)生不正常的過(guò)量伸縮

C.無(wú)縫線(xiàn)路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移

D.原因不明，施工時(shí)按設(shè)計(jì)規(guī)定鎖定的線(xiàn)路

E.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃【答案】ABC124、需要在施工前選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的地基處理方法包括（）。

A.拋石擠淤

B.袋裝砂井

C.擠密砂樁

D.碎石樁

E.水泥粉煤灰碎石樁【答案】CD125、采用填縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)、加固邊坡時(shí)，嵌補(bǔ)坡面空洞及凹槽，應(yīng)先清除松動(dòng)巖石，再將基座鑿平，并保持襟邊寬度不小于0．5m，然后再行砌筑；應(yīng)做到（）。

A.灌漿砌筑

B.自上而下

C.嵌體穩(wěn)固

D.表面平順

E.周邊封嚴(yán)【答案】CD126、三相聯(lián)動(dòng)的隔離開(kāi)關(guān)在分合閘時(shí)觸頭應(yīng)同時(shí)接觸。觸頭接觸時(shí)，不同期值應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。下列不同期值正確的有（）。

A.63～110kV小于20mm

B.220～330kV小于20mm

C.10～35kV小于10mm

D.10～35kV小于5mm

E.20～330kV小于30mm【答案】BD127、施工臨時(shí)用水需求計(jì)劃編制的主要根據(jù)是（）等因素。

A.工程數(shù)量

B.職工數(shù)量

C.機(jī)械設(shè)備數(shù)量

D.施工工序

E.消防和環(huán)保要求【答案】ABC128、下列構(gòu)件中，屬于扶壁式擋土墻組成部分的有（）。

A.立壁板

B.墻趾板

C.扶壁

D.墻踵板

E.錨定板【答案】ABCD129、鐵路工程項(xiàng)目部在編制質(zhì)量控制文件時(shí)，應(yīng)該做到的事項(xiàng)是（）。

A.項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)主持編制，相關(guān)職能部門(mén)參加

B.項(xiàng)目部主要人員參加

C.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)

D.體現(xiàn)工序及過(guò)程控制

E.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程【答案】ACD130、鐵路施工項(xiàng)目上場(chǎng)前開(kāi)展施工隊(duì)伍配置工作，其主要作用有（）。

A.有利于編制組織機(jī)構(gòu)

B.有利于編制勞動(dòng)力計(jì)劃

C.可以確定施工單位數(shù)量

D.可以明確工程任務(wù)劃分

E.可以提前確定施工順序【答案】ABCD131、基坑基底的處理方法主要有（）。

A.巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊

B.黏性土層基底修整可用回填土夯平

C.傾斜巖層時(shí)應(yīng)將巖面鑿平或成臺(tái)階

D.基底回填碎石底面等于基底設(shè)計(jì)高程

E.泉眼可用堵塞或排引的方法處理【答案】AC132、整體移動(dòng)式模板臺(tái)車(chē)的特點(diǎn)包括（）。

A.縮短立模時(shí)間

B.可用于順作及逆作

C.墻拱連續(xù)澆筑

D.加快襯砌施工速度

E.一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問(wèn)題【答案】ACD133、常用建筑鋼材主要有（）。

A.熱軋圓盤(pán)條

B.熱軋光圓鋼筋

C.鋼絞線(xiàn)

D.工字鋼

E.角鋼【答案】ABC134、在鐵路橋梁施工中，懸臂澆筑法一般適用于()等。

A.斜拉橋

B.懸索橋

C.剛構(gòu)橋

D.連續(xù)梁

E.拱橋【答案】ACD135、混凝土配合比關(guān)鍵在于確定()。

A.水灰比

B.水泥的用量

C.水泥漿的用量

D.單方用水量

E.含砂率【答案】AD136、橋梁竣工測(cè)量的主要內(nèi)容有（）。

A.測(cè)定墩距

B.丈量墩、臺(tái)各部尺寸

C.測(cè)定梁長(zhǎng)、梁高

D.墩、臺(tái)的水平位移測(cè)量

E.測(cè)定支承墊石頂面的高程【答案】AB137、對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)的無(wú)縫線(xiàn)路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行鎖定，否則應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的無(wú)縫線(xiàn)路（），然后再進(jìn)行加固。

A.進(jìn)行應(yīng)力放散

B.臨時(shí)換為普通鋼軌

C.對(duì)鋼軌進(jìn)行灑水降溫

D.臨時(shí)撥道

E.臨時(shí)抬道【答案】AB138、常用的熱軋帶肋鋼筋級(jí)別為Ⅱ級(jí)，牌號(hào)主要有（）。

A.HRB300

B.HRB335

C.HRB400

D.HRB435

E.HRB500【答案】BC139、基坑基底的處理方法主要有（）。

A.巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊

B.黏性土層基底修整可用回填土夯平

C.傾斜巖層時(shí)應(yīng)將巖面鑿平或成臺(tái)階

D.基底回填碎石底面等于基底設(shè)計(jì)高程

E.泉眼可用堵塞或排引的方法處理【答案】AC140、可作為高性能混凝土礦物摻合料的有（）。

A.磨細(xì)礦渣

B.粉煤灰

C.磨細(xì)天然沸石

D.硅灰

E.石灰【答案】ABCD141、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。

A.外觀(guān)檢查

B.抗拉強(qiáng)度

C.重量測(cè)定

D.抗壓強(qiáng)度

E.化學(xué)成分測(cè)定【答案】AB142、關(guān)于硬化混凝土的干縮與徐變，下列說(shuō)法正確的有（）。

A.主要受水泥的品種與水泥用量的影響

B.水泥強(qiáng)度發(fā)展越快，混凝土早期強(qiáng)度越高，混凝土徐變?cè)酱?/p>

C.水泥強(qiáng)度發(fā)展越快，混凝土早期強(qiáng)度越高，混凝土徐變?cè)叫?/p>

D.水泥用量越大，混凝土收縮與徐變?cè)酱?/p>

E.水泥用量越大，混凝土收縮與徐變?cè)叫　敬鸢浮緼CD143、鐵路工程招標(biāo)計(jì)劃包括（）。

A.工程概況

B.招標(biāo)范圍

C.成本預(yù)算

D.標(biāo)段劃分

E.評(píng)標(biāo)辦法【答案】ABD144、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上隧道改建安全控制中，為防止列車(chē)超出車(chē)輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車(chē)站（）后方可通行。

A.設(shè)置機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界架

B.由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查

C.與車(chē)站值班員共同簽認(rèn)不超過(guò)規(guī)定界限

D.設(shè)置安全警戒線(xiàn)

E.由工程師定期檢查【答案】ABC145、對(duì)有抗凍要求的構(gòu)筑物，其混凝土可使用的水泥品種有（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

E.火山灰水泥【答案】ABCD146、橋梁竣工測(cè)量的主要內(nèi)容有（）。

A.測(cè)定墩距

B.丈量墩、臺(tái)各部尺寸

C.測(cè)定梁長(zhǎng)、梁高

D.墩、臺(tái)的水平位移測(cè)量

E.測(cè)定支承墊石頂面的高程【答案】AB147、根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開(kāi)道岔和()等。

A.單開(kāi)對(duì)稱(chēng)道岔

B.三開(kāi)道岔

C.交叉渡線(xiàn)

D.交分道岔

E.復(fù)式道岔【答案】ABCD148、下列屬于牽引變電工程施工前需要進(jìn)行接口調(diào)查和配合的專(zhuān)業(yè)有（）。

A.信號(hào)

B.接觸網(wǎng)

C.電力

D.通信

E.房建【答案】BCD149、目前橋梁變形觀(guān)測(cè)的方法主要有（）。

A.大地控制測(cè)量方法

B.衛(wèi)星導(dǎo)航測(cè)量方法

C.地面立體攝影測(cè)量方法

D.縱向控制測(cè)量方法

E.航空測(cè)量方法【答案】AC150、模筑是最基本的基礎(chǔ)建造方法，對(duì)于擴(kuò)大基礎(chǔ)，模筑方法包括()。

A.測(cè)量放線(xiàn)

B.鋼筋骨架綁扎

C.模板安裝

D.混凝土澆筑

E.混凝土養(yǎng)生與拆?！敬鸢浮緽CD151、根據(jù)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法，必須接受安全培訓(xùn)，考試合格后方可任職的人員主要包括（）。

A.現(xiàn)場(chǎng)施工人員

B.施工單位的主要負(fù)責(zé)人

C.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

D.項(xiàng)目技術(shù)人員

E.專(zhuān)職安全人員【答案】BC152、移動(dòng)模架也稱(chēng)移動(dòng)造橋機(jī)，是一種自帶模板可在橋跨問(wèn)自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。按照過(guò)孔方式不同，移動(dòng)模架分為()。

A.前行式

B.上行式

C.下行式

D.復(fù)合式

E.多跨式【答案】BCD153、沉樁施工的一般工序中，在完成“準(zhǔn)備并布置好沉樁機(jī)具及起吊設(shè)備”后進(jìn)行的工作有()。

A.樁位放樣

B.插樁

C.樁基試驗(yàn)

D.布設(shè)腳手架及樁架走道

E.立樁架或安設(shè)吊機(jī)和導(dǎo)向設(shè)備【答案】ABC154、鐵路施工項(xiàng)目上場(chǎng)前開(kāi)展施工隊(duì)伍配置工作，其主要作用有()。

A.有利于編制組織機(jī)構(gòu)

B.有利于編制勞動(dòng)力計(jì)劃

C.可以確定施工單位數(shù)量

D.可以明確工程任務(wù)劃分

E.可以提前確定施工順序【答案】ABCD155、路塹開(kāi)挖施工前需開(kāi)展的準(zhǔn)備工作有（）等。

A.核實(shí)土石方調(diào)運(yùn)計(jì)劃

B.按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理

C.控制開(kāi)挖含水量

D.檢查坡頂坡面

E.加密測(cè)量樁橛【答案】ABD156、下列材料中，可作為高性能混凝土礦物摻合料的有（）。

A.硅灰

B.粉煤灰

C.磨細(xì)天然石灰石

D.磨細(xì)天然沸石

E.?；郀t礦渣【答案】ABD157、針對(duì)鐵路施工測(cè)量的人員組織，以下說(shuō)法正確的是（）。

A.經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)

B.具有較高的學(xué)歷

C.獲得技術(shù)培訓(xùn)和上崗證書(shū)

D.具有登高和攀爬能力

E.責(zé)任心強(qiáng)、能吃苦耐勞【答案】ACD158、下列關(guān)于邊坡防護(hù)的敘述正確的有（）。

A.路基防護(hù)應(yīng)在適宜的時(shí)間施工并及時(shí)完成

B.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做防護(hù)，再做好擋土墻和排水設(shè)施

C.防護(hù)坡體表面應(yīng)先平整，有地下水露頭時(shí)應(yīng)做引排處理

D.防護(hù)層應(yīng)和土石坡面密貼結(jié)合，背后不留空隙

E.防護(hù)砌體施工應(yīng)該符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》【答案】ACD159、軌道工程的軌枕道釘錨固所采用的方法有（）。

A.承軌槽法

B.正錨法

C.反錨法

D.翻錨法

E.簡(jiǎn)錨法【答案】BC160、鐵路工程實(shí)行施工總承包時(shí)，總承包企業(yè)可以將（）分包給專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)。

A.全部承包工程

B.承包工程部分專(zhuān)業(yè)工程

C.承包工程全部專(zhuān)業(yè)工程

D.重點(diǎn)控制工程

E.關(guān)鍵工程【答案】BC161、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求的敘述正確的有（）。

A.在巖體破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支擋結(jié)構(gòu)，宜在旱季施工，并應(yīng)集中力量長(zhǎng)段拉開(kāi)挖基

B.漿砌片石砌體必須使用堅(jiān)硬，不易風(fēng)化的片石，采用灌漿法施工

C.支擋結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)在上方做好截、排水及防滲設(shè)施；雨期施工宜搭設(shè)雨篷

D.擋土墻施工宜隨開(kāi)挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設(shè)施的施工質(zhì)量，及時(shí)回填基坑和墻背

E.擋土墻和橋臺(tái)、隧道洞門(mén)連接應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工，必要時(shí)要加臨時(shí)支撐，確保與墻相接的填方或山體的穩(wěn)定【答案】CD162、按鐵路項(xiàng)目總承包合同約定屬建設(shè)單位承擔(dān)的費(fèi)用，需另行簽訂補(bǔ)充合同。下列項(xiàng)目中屬于需要另行簽訂補(bǔ)充合同的有()。

A.Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)

B.施工方案優(yōu)化

C.限額以上的Ⅱ類(lèi)變更設(shè)計(jì)

D.大臨費(fèi)用增加

E.材料設(shè)備價(jià)差【答案】AC163、墩臺(tái)模板施工時(shí)應(yīng)接縫嚴(yán)密、不漏漿，且滿(mǎn)足（）要求。

A.穩(wěn)定性

B.柔度

C.剛度

D.強(qiáng)度

E.密度【答案】ACD164、下列關(guān)于路堤填筑方案的描述，正確的有（）。

A.基底處理由人工配合機(jī)械清除表土

B.路基填筑壓實(shí)一般采用平地機(jī)推平

C.路堤石質(zhì)填料采用中型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓

D.膨脹土路基施工采用分層鋪設(shè)土工格柵

E.過(guò)渡段填筑采取小型壓實(shí)機(jī)械薄層碾壓【答案】AD165、下列屬于質(zhì)量“紅線(xiàn)”管理要求標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法的有()。

A.結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)

B.橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)

C.隧道襯砌厚度達(dá)標(biāo)

D.軌道鋪設(shè)精度達(dá)標(biāo)

E.鎖定軌溫達(dá)標(biāo)【答案】AB166、鐵路隧道常用的支護(hù)形式為錨噴支護(hù)，主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支撐等材料，共同組成支護(hù)結(jié)構(gòu)，承受?chē)鷰r壓力，實(shí)現(xiàn)()。

A.施工期安全的目的

B.控制圍巖過(guò)大變形的目的

C.施工期防塵的目的

D.控制模板過(guò)大變形的目的

E.施工期控制質(zhì)量和防水的目的【答案】AB167、鐵路新線(xiàn)路塹開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)注意施工安全，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采取()等措施。

A.順層開(kāi)挖

B.不挖斷巖層

C.減弱施工振動(dòng)

D.加強(qiáng)支護(hù)

E.加快開(kāi)挖速度【答案】ABC168、混凝土理論配合比試配工作需要確定的關(guān)鍵參數(shù)是（）。

A.水灰比

B.水泥用量

C.骨料用量

D.單方用水量

E.含砂率【答案】AD169、道岔鋪設(shè)一般采用（）方法。

A.高位組裝預(yù)鋪

B.低位組裝預(yù)鋪

C.原位組裝預(yù)鋪

D.機(jī)械分段鋪設(shè)

E.側(cè)位預(yù)鋪插入【答案】CD170、根據(jù)鐵路工程地基處理檢驗(yàn)要求，下列成樁中，應(yīng)在成樁后7d內(nèi)采用輕型動(dòng)力觸探檢查成樁質(zhì)量的有（）。

A.高壓旋噴樁

B.漿體噴射攪拌樁

C.擠密砂樁

D.粉體噴射攪拌樁

E.CFG樁【答案】BD171、總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)是指由總承包單位為支付風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)列的金額，風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用包括的內(nèi)容有（）。

A.非不可抗力造成的損失及對(duì)其采取的預(yù)防措施費(fèi)用

B.非發(fā)包人供應(yīng)的材料、設(shè)備除政策調(diào)整以外的價(jià)差

C.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)調(diào)整造成的損失和增加的措施費(fèi)

D.工程保險(xiǎn)費(fèi)

E.非承包人原因引起的Ⅰ類(lèi)變更設(shè)計(jì)【答案】ABCD172、根據(jù)鐵路建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施細(xì)則，下列選項(xiàng)中，可以作為投標(biāo)保證金的有（）。

A.現(xiàn)金

B.銀行保函

C.保兌支票

D.銀行匯票

E.現(xiàn)金支票【答案】BCD173、營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁路堤綁寬施工要注意營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工路堤安全，施工中若發(fā)現(xiàn)()要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

A.道床不穩(wěn)

B.路堤變形

C.路堤開(kāi)裂

D.道床彈性變形

E.道床翻漿【答案】ABC174、目前橋梁變形觀(guān)測(cè)的方法主要有（）。

A.大地控制測(cè)量方法

B.衛(wèi)星導(dǎo)航測(cè)量方法

C.地面立體攝影測(cè)量方法

D.縱向控制測(cè)量方法

E.航空測(cè)量方法【答案】AC175、鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，若伸長(zhǎng)率、（）和冷彎試驗(yàn)中有一個(gè)項(xiàng)目不合格，應(yīng)取雙倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢。

A.彈性模量

B.抗剪強(qiáng)度

C.屈服強(qiáng)度

D.極限抗拉強(qiáng)度

E.剪切模量【答案】CD176、鐵路信號(hào)工程施工主要內(nèi)容包括（）等。

A.車(chē)站信號(hào)

B.區(qū)間信號(hào)

C.調(diào)度集中

D.災(zāi)害監(jiān)測(cè)

E.集中監(jiān)測(cè)【答案】ABC177、下列屬于架子隊(duì)內(nèi)部員工必須與勞務(wù)人員的“五同”要求的有（）。

A.同住

B.同吃

C.同培訓(xùn)

D.同勞動(dòng)

E.同工作【答案】ABD178、旋噴樁樁體質(zhì)量檢驗(yàn)可采用（）等方法。

A.超聲波

B.回彈

C.鉆孔取芯

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入

E.荷載試驗(yàn)【答案】CD179、關(guān)于正線(xiàn)軌道扣件選用的說(shuō)法，正確的有（）。

A.輕型軌道采用彈條工型扣件

B.有擋肩軌枕的特重型軌道采用彈條Ⅱ型扣件

C.無(wú)擋肩軌枕的特重型軌道采用彈條Ⅱ型扣件

D.有擋肩軌枕的特重型軌道采用彈條Ⅲ型扣件

E.無(wú)擋肩軌枕的特重型軌道采用彈條Ⅲ型扣件【答案】AB180、關(guān)于浮運(yùn)架設(shè)鋼梁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。

A.浮船的隔艙應(yīng)做水壓試驗(yàn)

B.船體最大吃水時(shí)，船底應(yīng)高于河床50cm

C.浮運(yùn)作業(yè)時(shí)風(fēng)力不宜大于5級(jí)

D.浮運(yùn)鋼梁宜逆水進(jìn)入橋孔

E.組織專(zhuān)人每天測(cè)量水位、流速、風(fēng)速與風(fēng)向【答案】ACD181、鐵路環(huán)境保護(hù)工作必須貫徹的方針包括（）。

A.全面規(guī)劃

B.綜合布局

C.預(yù)防為主

D.全面治理

E.強(qiáng)化管理【答案】AC182、高壓旋噴樁施工的要求有（）。

A.施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)

B.應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)樁徑選擇適宜的施工方法，并配備相應(yīng)的機(jī)具

C.水泥漿應(yīng)按照室內(nèi)配方配置，不得隨意改變，并需要嚴(yán)格過(guò)濾；旋噴過(guò)程中應(yīng)防止水泥漿沉淀，宜隨制隨用

D.成樁后7d內(nèi)應(yīng)用輕型動(dòng)力觸探檢查樁的質(zhì)量，并按設(shè)計(jì)要求取試件做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

E.旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時(shí)用水泥漿補(bǔ)平【答案】ABC183、路基填筑的“三階段”是指()。

A.檢測(cè)階段

B.準(zhǔn)備階段

C.施工階段

D.整修階段

E.填土階段【答案】BCD184、ZPW-2000軌道電路室內(nèi)設(shè)備有（）。

A.發(fā)送器

B.接收器

C.應(yīng)答器

D.衰耗盤(pán)

E.電纜模擬網(wǎng)絡(luò)【答案】ABD185、下列關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工正確的有（）。

A.鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?。在澆筑前，將?dǎo)管下端下放到距孔底沉渣0.3～0.5m為宜

B.混凝土的初存量應(yīng)保證首批混凝土灌注后，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m

C.混凝土一經(jīng)灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得超過(guò)30min

D.導(dǎo)管埋入混凝土中的深度任何時(shí)候不得小于1m，一般控制在2～4m

E.灌注標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相同，不得超出【答案】ABCD186、由