LNG汽車改裝技術方案

LNG汽車的改裝-162℃)LNGLiquefiedNaturalGas)汽車，也就是液化天然氣汽車。LNGLNGCNGCNG到了許多較難解決的問題，例如CNGCNG瓶自重大、燃氣經(jīng)濟性不太理想、安全性較差等，特別是續(xù)駛里程短的問題使CNG[l7]cNGLNG料是采用液態(tài)存儲的方式，并且開發(fā)和使用上具有更多的優(yōu)點:LNGCNGLNGLNGLNGCNGLNGLNGLNGCNGLNGLNG0.1CNG20MPaCNG安全性能也更好。LNGCNGCNG增加，由此可見LNGLNGCNGLNG汽車與CNG汽車的應用比較：比較項目車載鋼瓶

LNG汽車鋼 瓶

CNG汽車鋼 瓶規(guī)格：450L；數(shù)量：1個規(guī)格：90L；數(shù)量：5個可充裝量Nm3充裝后行駛距離(以公交車為例)與柴油車費用差額充裝次數(shù)

258550—6008—1021

90200—210公里6—8萬12充裝速度安全性

2—4分鐘低溫常壓存儲，安全系數(shù)較高

7—8分鐘20Mpa高壓儲存LNGLNG（一）汽油車的改裝（一）汽油車的改裝使用天然氣作為燃料的工作原理與原來的汽油機相同。將高壓氣瓶中儲存的天然氣經(jīng)過減壓后送到混合器中，在此與空氣混合，進入汽缸。仍然使用原汽油機的只是另外加上天然氣的儲氣瓶、減壓閥及相應的開關。改裝費用較低，而且用天然氣或汽油兩種燃料都可以工作，雖然天然氣的抗爆性很好，允許在較高的壓縮比下工作，但因為在改裝時為了使原發(fā)動機仍可用汽油工作，故原發(fā)動機的壓縮比沒有10%～20%。為了減少功率損失，可在改裝時把原來汽油機的壓縮比提高(最簡單的辦法是將汽缸蓋刨去一部分)，并改變點火提前角以適應天然氣的工作需要。這樣雖然可以減少工率損失，但再用汽油工作時將會有產(chǎn)生爆震的危險，甚至于不能工作。難以回到原來的汽油機工作方式。所以目前汽油車改裝時，發(fā)動機的壓縮比一般保持不變。1、汽油發(fā)動機改燒天然氣的內容：1、汽油發(fā)動機改燒天然氣的內容：降低發(fā)動機的排氣溫度和冷卻系統(tǒng)的改造發(fā)動機的潤滑油冷卻改造發(fā)動機門座圈的改造2．汽油車的改車技術路徑：2．汽油車的改車技術路徑：改車路線 燃料 優(yōu)點 缺點尾氣治理不完兩用燃料車

可轉換使用天然氣靈活，適用于站少加和汽油 氣不便地區(qū)

發(fā)動機結構參數(shù)幾乎不做改造，熱效率不高，經(jīng)濟型差天然氣單燃料車

僅使用天然氣

熱效率較高經(jīng)濟好 對加氣站布點要改車費用略低 方便改裝費：4（不含瓶4000—9000/臺閉環(huán)結構一般在5000—10000元/臺進行油改氣的條件：34改車后的尾氣治理效果不明顯。天然氣消耗指標：7.5—9.（L/100km1Nm31.15L6.5—8.5（Nm3/100km。（二（二．由柴油機改裝的天然氣汽車：一為火花點燃，二為柴油引燃。改裝可以有兩類方法。第一類方法是原柴油機結構基本不變，按電點火方式8～10)∶1)65%～70%點燃了天然氣和空氣的可燃混合氣進工作，這就是雙燃料天然氣發(fā)動機。其基本工作原理為：啟動時用全柴油，加負荷時空氣與燃氣混合器的負壓傳1．柴油發(fā)動機改燒天然氣的內容：1．柴油發(fā)動機改燒天然氣的內容：降低發(fā)動機的排氣溫度和冷卻系統(tǒng)的改造發(fā)動機的潤滑油冷卻改造發(fā)動機氣門座圈的改造：氣門油封的更換新的活塞環(huán)的更換發(fā)動機壓縮比的降低新的凸輪軸設計安裝新的點火系統(tǒng)發(fā)動機缸蓋安裝火花塞安裝曲軸位置或凸輪軸位置傳感器，以及信號觸發(fā)盤2．柴油車的改車技術路徑：2．柴油車的改車技術路徑：改車路線雙燃料車燃料柴油（15%—20%）+優(yōu)點動力性能只下降缺點兩套燃料系統(tǒng)，（壓縮引燃）（85%—80%）柴油起引燃5%行駛中可恢復燒油環(huán)保效果低，替油率略低，規(guī)避缺氣困境改車費用略低改車控燃比等技術要求高天然氣天然氣環(huán)保效果好動力性能下降10%單燃料車拆除原燃油系統(tǒng)改全部替代柴油，效—20（點燃式）成點燃式（同汽油機）益好，柴油3．改裝費：大巴柴油車改裝單燃料車費用：60000-100000/4．進行油改氣的條件：適于選擇車況好，運行34車意義不大。議更換成天然氣發(fā)動機或使用出廠天然氣汽車。天然氣消耗指標：福建省柴油消耗指標：市區(qū)公交（大巴車）耗柴油指標市區(qū)公交（中巴車）耗柴油指標長途客車（大型車）耗柴油指標40（L/100km：43—47替換指標：1Nm30.95L福建省天然氣消耗指標：市區(qū)公交（大巴車）耗天然氣指標市區(qū)公交（中巴車）耗天然氣指標長途客車（大型車）耗天然氣指標40（Nm3/100km：4549影響耗油，耗氣指標的因素：車況，路況，行駛車速及變速情況，空調使用情況等。LNG汽車基本構成n LNGn 調壓閥：精確控制供氣壓力，保持罐內正常壓力n 氣化器：水浴式氣化器，發(fā)動機冷卻水做熱源；n 液位儀：電子式液位指示裝置；n 安全裝置：過流閥、安全閥、防爆片n 閥件：充液閥、截止閥、單向閥等?；玖鞒蘮 下降，充至額定液位時自動停止；n 入氣化器換熱氣化，供給發(fā)動機。LNG車用系統(tǒng)流程簡圖（1-LNG氣機，2-進液管，3-加氣口，4-液位計，5-儲罐，6-經(jīng)濟調節(jié)閥，7-汽化器，8-壓力調節(jié)器）基本參數(shù)：3.5~10bar儲罐容積：50~400L保存時間：7續(xù)駛里程： 輕型車300~500km中型車400~800km重型車500~1000km北京11米LNG公交客車 北京14米LNG公交客車 沙8.5米LNG公交客車LNG汽車改裝n 改裝型式LNG-汽油兩用燃料汽車、LNG-柴油雙燃料汽車、LNG單燃料汽車n 改裝標準NFPA57 汽車用液化天然氣供氣系統(tǒng)標準SAEJ2343 液化天然氣重型卡車的推薦標n 儲罐配置輕型車：30~80L（1只儲罐）中型車：100~200L（1~2重型車：300~800L（1~2LNG\CNG一、柴油車輛改裝單燃料燃氣車主要分三大部分：?氣瓶安裝及管路布置。?機艙散熱和通風系統(tǒng)改善。?發(fā)動機大修改造和燃氣控制等系統(tǒng)安裝。注：改裝前發(fā)動機狀態(tài)正常，可以不做大修，但要特別注意保證氣缸密封性。二、改裝主要內容1、燃料供給系統(tǒng)（1）去掉原柴油機高壓油、噴嘴及高壓油管、油箱；（2）增加氣瓶、燃氣鋼管、減壓器、低壓輸氣軟膠囊、噴軌總成；2、點火系統(tǒng)（1）柴油機是壓燃的，沒有點火系統(tǒng)；（2）增加點火線圈、火花塞、高壓線、缸蓋加工或者換新燃氣缸蓋；3、控制系統(tǒng)LNG\CNG一、柴油車輛改裝單燃料燃氣車主要分三大部分：?氣瓶安裝及管路布置。?機艙散熱和通風系統(tǒng)改善。?發(fā)動機大修改造和燃氣控制等系統(tǒng)安裝。注：改裝前發(fā)動機狀態(tài)正常，可以不做大修，但要特別注意保證氣缸密封性。二、改裝主要內容1、燃料供給系統(tǒng)（1）去掉原柴油機高壓油、噴嘴及高壓油管、油箱；（2）增加氣瓶、燃氣鋼管、減壓器、低壓輸氣軟膠囊、噴軌總成；2、點火系統(tǒng)（1）柴油機是壓燃的，沒有點火系統(tǒng)；（2）增加點火線圈、火花塞、高壓線、缸蓋加工或者換新燃氣缸蓋；3、控制系統(tǒng)（1）ECUECU（2）增加電子節(jié)氣門體、電子油門踏板、進氣壓力傳感器、轉速傳感器、水溫傳感器、氧傳感器、線束、ECU。4、壓縮比（1）（1）17.5:1（2）10.5~12:1.5、可靠性（1）柴油機渦輪增壓器采用機油潤滑和冷卻；（2）燃氣發(fā)動機渦輪增壓器采用了水冷與機油潤滑和冷卻方式，保證了增壓器工作的可靠性和安全性。6、冷卻系（1）柴油機燃燒溫度低，熱負荷相對?。唬?）燃氣的燃燒特性決定燃燒溫度比柴油機高，熱負荷高，水箱散熱面積應在40%以上。三、改裝車輛燃氣供給系統(tǒng)安裝1、壓縮天然氣瓶組的安裝《壓縮天然氣汽車專用裝置的改裝定型后，根據(jù)車型確定設計改裝具體方案。GB72585%。氣瓶安裝應牢固符合規(guī)范要求。2、LNG（液化天然氣）氣瓶安裝《液化天然氣汽車專用裝置安裝要求》的規(guī)定。LNG5、可靠性（1）柴油機渦輪增壓器采用機油潤滑和冷卻；（2）燃氣發(fā)動機渦輪增壓器采用了水冷與機油潤滑和冷卻方式，保證了增壓器工作的可靠性和安全性。6、冷卻系（1）柴油機燃燒溫度低，熱負荷相對??；（2）燃氣的燃燒特性決定燃燒溫度比柴油機高，熱負荷高，水箱散熱面積應在40%以上。三、改裝車輛燃氣供給系統(tǒng)安裝1、壓縮天然氣瓶組的安裝《壓縮天然氣汽車專用裝置的改裝定型后，根據(jù)車型確定設計改裝具體方案。GB72585%。氣瓶安裝應牢固符合規(guī)范要求。2、LNG（液化天然氣）氣瓶安裝《液化天然氣汽車專用裝置安裝要求》的規(guī)定。LNGGB18442《低溫絕熱壓力容器》要求由優(yōu)質不銹鋼-162℃LNG（分帶自增壓系統(tǒng)和無自增壓系統(tǒng)）裝置裝有水浴式氣化器、管路與穩(wěn)壓器、安全系統(tǒng)、液體充裝裝置LNG的氣體，應引導到一定的高度排出車外，以保安全。的氣體，應引導到一定的高度排出車外，以保安全。3、改裝必須加裝氣體泄漏報警裝置。4、高壓電磁閥（CNG）高壓電磁閥靠近減壓器安裝。發(fā)動機改造工藝流程簡約表：序號作業(yè)內容檢測要求備注1發(fā)動機拆解按車輛改裝前要求在車輛未解體前2部件清洗檢測3檢查曲軸磨損過大需要更換4檢查連桿及活塞銷5缸蓋加工火花安裝孔或更換新缸蓋按圖紙要求新缸蓋不需加工63、改裝必須加裝氣體泄漏報警裝置。4、高壓電磁閥（CNG）高壓電磁閥靠近減壓器安裝。發(fā)動機改造工藝流程簡約表：序號作業(yè)內容檢測要求備注1發(fā)動機拆解按車輛改裝前要求在車輛未解體前2部件清洗檢測3檢查曲軸磨損過大需要更換4檢查連桿及活塞銷5缸蓋加工火花安裝孔或更換新缸蓋按圖紙要求新缸蓋不需加工6換大小瓦根據(jù)情況而定7換氣缸墊8換氣門座圈新缸蓋不