2022年物流服務(wù)師職業(yè)技能競(jìng)賽考試參考題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1672022年物流服務(wù)師職業(yè)技能競(jìng)賽考試參考題庫(kù)（含答案）一、單選題1.采購(gòu)績(jī)效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)中在現(xiàn)有的情況和條件下,經(jīng)過(guò)特別艱辛才能達(dá)到的目標(biāo)是()A、標(biāo)準(zhǔn)績(jī)效B、目標(biāo)績(jī)效C、可達(dá)成目標(biāo)績(jī)效D、理想績(jī)效答案：B2.以下()與倉(cāng)庫(kù)溫度沒(méi)有直接的聯(lián)系。A、水汽B、風(fēng)C、氣壓D、光輻射答案：C3.在國(guó)際海洋運(yùn)輸中,在發(fā)生貨差時(shí),收貨人可以直接依靠(

需經(jīng)過(guò)該提單簽訂者——托運(yùn)人的授權(quán)。A、提單B、大副收據(jù)C、貨運(yùn)單D、貨物交接單

)對(duì)承運(yùn)人行訴,而不答案：A4.通過(guò)集貨和存儲(chǔ)貨物,配送中心又有平衡供求的作用,由此,能有效地解決()貨

物的產(chǎn)需銜接問(wèn)題。A、生鮮食品B、季節(jié)性C、農(nóng)產(chǎn)品D、跨區(qū)域性答案：B5.客戶服務(wù)效果是外部客戶和市場(chǎng)對(duì)配送企業(yè)()的反饋。A、配送作業(yè)質(zhì)量B、配送作業(yè)成本C、配送作業(yè)效率D、配送作業(yè)安全答案：A6.運(yùn)輸?shù)呢浳镌谟?jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)的名義重量稱為()。A、計(jì)費(fèi)重量B、實(shí)際重量C、結(jié)算重量D、付款重量答案：A7.航空運(yùn)單分運(yùn)單英文縮寫為()。A、MABWB、HAWBC、MAWBD、HWAB答案：B8.關(guān)于物流信息系統(tǒng),正確的發(fā)展順序是()。A、MRP→閉環(huán)MRP→MRPⅡ→ERPB、閉環(huán)MRP→MRP→MRPⅡ→ERPC、ERP→MRP→閉環(huán)MRP→MRPⅡD、MRP→MRPⅡ→閉環(huán)MRP→ERP答案：A9.了解供應(yīng)商處理配送物流體系的能力,對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)中的()指標(biāo)的衡量是很重要的。A、可獲得性B、訂單跟蹤系統(tǒng)C、交貨可靠性D、供應(yīng)能力答案：A10.不合格品控制的方法是()。A、先控制后識(shí)別B、先識(shí)別后控制C、先隔離后標(biāo)識(shí)D、先標(biāo)識(shí)后隔離答案：B11.倉(cāng)庫(kù)防火工作的重點(diǎn)是建立以()為中心的三級(jí)防火責(zé)任制,把降火安全工作具體

落實(shí)到各級(jí)組織和責(zé)任人。A、領(lǐng)導(dǎo)B、倉(cāng)庫(kù)管量員C、崗位責(zé)任制D、消防武警答案：C12.當(dāng)風(fēng)力達(dá)到()級(jí)以上時(shí),或者抗臺(tái)指揮部發(fā)出通知時(shí),所有人員按照安排進(jìn)入預(yù)定

的安全場(chǎng)所躲避。A、5B、6C、7D、8答案：D13.影響配送運(yùn)輸效果的靜態(tài)因素有()。A、車流量變化B、道路施工C、可供調(diào)動(dòng)的車輛變動(dòng)D、配送客戶的分布區(qū)域答案：D14.車輛路徑規(guī)劃問(wèn)題在滿足指定的約束條件下,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)()目標(biāo)。A、車輛空使里程長(zhǎng)B、運(yùn)輸費(fèi)用高C、車輛按一定時(shí)間到達(dá)D、使用車輛數(shù)多答案：C15.在商品流通實(shí)踐中,配送中心除了能夠存儲(chǔ)貨物,具有存儲(chǔ)功能以外,它還有()貨

物的功能。A、采購(gòu)B、分揀C、銷售D、加工答案：B16.有兩條以上的同類交通線可以選擇時(shí),未利用最短的運(yùn)輸線,卻采用較遠(yuǎn)的運(yùn)輸線繞道運(yùn)行的現(xiàn)象被稱為()運(yùn)輸。A、迂回B、對(duì)流C、倒流D、運(yùn)力選擇不當(dāng)答案：A17.物流知識(shí)、銷售技能、新產(chǎn)品、客戶服務(wù)等培訓(xùn)屬于()。A、新員工入職培訓(xùn)B、業(yè)務(wù)知識(shí)與技能培訓(xùn)C、管理技能培訓(xùn)D、工作指導(dǎo)培訓(xùn)答案：B18.以下不屬于供應(yīng)鏈庫(kù)存管理策略的是()。A、聯(lián)合庫(kù)存管理B、供應(yīng)商庫(kù)存管理C、協(xié)同式庫(kù)存管理D、訂購(gòu)點(diǎn)庫(kù)存管理模型答案：D19.配送作業(yè)訂單確認(rèn)的主要內(nèi)容是貨物數(shù)量及日期、訂單形態(tài)、訂貨價(jià)格、加工包裝和()。A、客戶信用B、收貨方式C、客戶等級(jí)D、收賬地址答案：A20.下列哪項(xiàng)屬于以時(shí)間為核心的增值服務(wù)()。A、金屬剪裁服務(wù)B、宅急便C、零庫(kù)存配送D、為配送商品貼標(biāo)答案：C21.出車之前需要對(duì)車況進(jìn)行檢查是車輛安全檢查的()原則。A、先檢查后出行B、全面檢查C、檢查與維護(hù)相結(jié)合D、在保障安全的前提下注意檢查效率答案：A22.A公司一批重200公斤的貨物從廣州運(yùn)達(dá)北京,B物流公司的1噸內(nèi)廣州至北京的的運(yùn)價(jià)為400元/噸,則A公司該批貨物運(yùn)費(fèi)為()。A、800元B、600元C、100元D、80元答案：D23.庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)20%--30%,而其占用金額也大約為庫(kù)存占用資金總額的20%左右的庫(kù)存是()。A、A類B、B類C、C類D、不存在答案：B24.()技術(shù),是將商業(yè)文件標(biāo)準(zhǔn)化和格式化,并通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),在貿(mào)易伙伴的計(jì)算

機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理的技術(shù)。A、物流信息存儲(chǔ)B、物流數(shù)據(jù)采集C、電子數(shù)據(jù)交換D、數(shù)據(jù)庫(kù)答案：D25.ERP的中文翻譯為()A、制造資源計(jì)劃B、企業(yè)資源計(jì)劃C、物料需求計(jì)劃D、高級(jí)計(jì)劃排程系統(tǒng)答案：D26.倉(cāng)間走支道及段位編號(hào)的規(guī)則是以()的方向,左面單號(hào)右面雙號(hào)的順序排列。A、出庫(kù)門B、入庫(kù)門C、貨架排列D、消防通道答案：B27.()是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。A、供應(yīng)物流B、生產(chǎn)物流C、回收物流D、廢棄物物流答案：C28.在進(jìn)行業(yè)務(wù)性需求的預(yù)算時(shí),“從供應(yīng)商處得到預(yù)算價(jià)格”法適用于()的情況。A、低價(jià)值產(chǎn)品,且價(jià)格是穩(wěn)定的或是協(xié)議價(jià)格B、采購(gòu)方具有對(duì)供應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)的專門知識(shí),或需要量的變化將對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響的情況C、高價(jià)值產(chǎn)品,且價(jià)格是穩(wěn)定的或是協(xié)議價(jià)格D、預(yù)算和實(shí)際價(jià)格之間的任何變化都將對(duì)公司的成本產(chǎn)生重大影響的較高價(jià)值的產(chǎn)品答案：A29.()傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。A、磁電式B、光電式C、壓電式D、熱電式答案：B30.在倉(cāng)庫(kù)中采用的按一定的比例將商品包裝板除下來(lái)進(jìn)行過(guò)磅,求得每個(gè)包裝皮的平均重量然后將未拆除的商品件數(shù)進(jìn)行過(guò)磅,待過(guò)磅完畢,從總重量?jī)?nèi)扣除全部皮重的計(jì)算方法為()。A、平均扣除皮重法B、除皮核實(shí)法C、增均估算法D、重點(diǎn)抽查法答案：A31.無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的英文縮寫是()。A、EDIB、POSC、RFIDD、GPS答案：C32.車輛輪胎的安全隱患不包括()。A、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低B、輪胎不是原裝C、輪胎花紋磨損D、輪胎胎面有裂縫答案：B33.通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)訂立的電子合同的標(biāo)的為交付商品并采用快遞物流方式交付的,()為交付時(shí)間。A、快遞員收件時(shí)間B、發(fā)貨人發(fā)貨時(shí)間C、快遞員送貨時(shí)間D、收貨人簽收時(shí)間答案：D34.()是由于主觀和客觀的原因?qū)е仑浳镂茨馨磿r(shí)按質(zhì)按量送達(dá)收貨方。A、運(yùn)輸作業(yè)異常B、車禍C、貨物丟失D、貨物短少答案：A35.承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求,在貨物裝船完畢后,以早于該票貨物實(shí)際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單是()。A、已裝船提單B、預(yù)借提單C、順簽提單D、倒簽提單答案：D36.申報(bào)商檢局復(fù)驗(yàn)出證,必須在索賠期內(nèi),而且最少()之前提出,以便商檢局復(fù)驗(yàn)

出證和向外辦理索賠手續(xù)。A、15天B、一個(gè)月C、10天D、三個(gè)月答案：A37.()表示航線上各港口的平均裝卸效率和組織管理水平。A、兩港間貨流量B、航線貨流平衡系數(shù)C、航線平均裝卸總定額D、航線發(fā)船密度答案：C38.常用的配送服務(wù)成本合理化控制的策略有混合策略、合并策略、延遲策略、標(biāo)準(zhǔn)化策略

和()。A、集中策略B、差異化策略C、提前開(kāi)展策略D、統(tǒng)一運(yùn)作策略答案：B39.送貨過(guò)程中,公司車輛發(fā)生故障,司機(jī)自己無(wú)法排除時(shí),需要先()。A、原地等候救援B、聯(lián)系主管報(bào)修C、聯(lián)系道路救援公司拖車D、以上選項(xiàng)均正確答案：B40.貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)與外界其他軟件連接采用()。A、ExtranetB、WebsiteC、公共信息平臺(tái)與企業(yè)網(wǎng)D、EDI答案：D41.車輛故障的責(zé)任由()來(lái)承擔(dān)。A、送貨人B、公司C、托運(yùn)人D、視具體情況而定答案：D42.由于市場(chǎng)需求,某廠明年準(zhǔn)備生產(chǎn)3萬(wàn)輛自行車,需要采購(gòu)6萬(wàn)個(gè)輪胎,則自行車輪

胎屬于()物料。A、獨(dú)立需求B、離散需求C、相關(guān)需求D、連續(xù)需求答案：C43.關(guān)于節(jié)約里程法應(yīng)滿足的條件,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、滿足所有用戶的需求B、用戶到貨時(shí)間要求可適當(dāng)調(diào)整C、不使任何一輛車超載D、每輛車每天的總行駛時(shí)間和里程應(yīng)滿足規(guī)定答案：B44.關(guān)于二維條碼的優(yōu)點(diǎn),表述有誤的是()。A、保密防偽性能好B、編碼范圍廣C、成本高D、信息容量大答案：C45.()堆碼是在商品保管過(guò)程中運(yùn)用最廣最多的方式。A、垛堆法B、貨架堆碼法C、行列式D、散堆法答案：A46.配送的本質(zhì)是運(yùn)輸,但不是()運(yùn)輸。A、支線B、頻次高的C、干線D、服務(wù)性強(qiáng)的答案：C47.有效利用車輛空間可不考慮貨物的()。A、性質(zhì)B、形狀C、體積D、裝卸時(shí)間答案：D48.當(dāng)物品裝卸搬運(yùn)的靈活性為1級(jí)時(shí),物品所處的狀態(tài)是()。A、物品雜亂地堆在地面上B、物品裝箱或經(jīng)捆扎后C、物品被放于臺(tái)車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住,即刻可以移動(dòng)D、物品已經(jīng)被起動(dòng),可以直接作業(yè)答案：B49.車輛安排時(shí),首先要()。A、優(yōu)先使用自營(yíng)車輛B、優(yōu)先使用外部車輛C、不需考慮貨物的信息D、掌握車輛的容量和額定載貨是否滿足要求答案：D50.根據(jù)不同級(jí)別的物流管理人員和管理部門應(yīng)負(fù)的責(zé)任,收集、匯總和報(bào)告其有關(guān)的會(huì)計(jì)資料的一種會(huì)計(jì)制度稱為()。A、物流成本會(huì)計(jì)B、物流責(zé)任會(huì)計(jì)C、物流財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)D、物流管理會(huì)計(jì)答案：B51.航空運(yùn)輸輕貨的體積重量=長(zhǎng)*寬*高/()。A、5000cmB、6000cmC、7000cmD、8000cm答案：B52.在公路運(yùn)輸發(fā)貨時(shí),由于包裝輕度破損,短時(shí)間修復(fù)調(diào)換有困難,托運(yùn)人堅(jiān)持裝車起

運(yùn)時(shí),經(jīng)雙方同意,并做好記錄和簽名蓋章后,方可裝運(yùn),其后果由()負(fù)責(zé)A、托運(yùn)人B、貨運(yùn)代理C、承運(yùn)人D、收貨人答案：A53.按()所列的項(xiàng)目?jī)?nèi)容,核實(shí)并進(jìn)行配貨。A、出庫(kù)憑證B、入庫(kù)憑證C、提貨單D、驗(yàn)收記錄答案：A54.由于時(shí)差的關(guān)系,每航行1個(gè)時(shí)區(qū),要調(diào)整航行時(shí)間?，F(xiàn)廣州在東八區(qū),西雅圖在西

八區(qū),兩個(gè)城市相差()個(gè)小時(shí)。A、17B、15C、18D、16答案：D55.供應(yīng)商的績(jī)效評(píng)估要點(diǎn)不包括()。A、經(jīng)營(yíng)能力B、成本對(duì)應(yīng)C、技術(shù)能力D、服務(wù)能力答案：D56.關(guān)于配送作業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo),描述有誤的是()。A、是配送企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部流程作業(yè)管理的工具B、是配送企業(yè)提高對(duì)外服務(wù)水平的管理工具C、對(duì)于特定配送企業(yè),該指標(biāo)體系是穩(wěn)定不變的D、是考核雙方共同商榷、溝通的結(jié)果答案：C57.主生產(chǎn)計(jì)劃的相對(duì)凍結(jié)雖然使()得以減少,但也同時(shí)減少了響應(yīng)市場(chǎng)變化的柔性,

而這同樣是要發(fā)生成本的。A、運(yùn)輸成本B、生產(chǎn)成本C、銷售成本D、物流成本答案：B58.車輛安全檢查的頻率一般是()。A、每天一次B、每周一次C、每月一次D、每次出車前一次答案：D59.()的主要任務(wù)是針對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃,檢查執(zhí)行情況,鑒定運(yùn)輸作業(yè)成果,找出存在問(wèn)題。A、策劃(Plan)階段B、實(shí)施(Do)階段C、檢查(Check)階段D、處置(Action)階段答案：C60.在獲取與選擇報(bào)價(jià)階段,企業(yè)所選擇的付款方式中,如按照利益遞增的原則排序,正確

的順序?yàn)?)。

①最終貨到付款②生產(chǎn)過(guò)程中分期付款③交貨后一定時(shí)間內(nèi)付款④下訂單時(shí)付款。A、④②①③B、④③②①C、③④②①D、④②③①答案：A61.()是非接觸識(shí)別技術(shù),其最大的優(yōu)點(diǎn)就在于非接觸。A、條碼識(shí)別技術(shù)B、OCR技術(shù)C、生物識(shí)別技術(shù)D、射頻識(shí)別技術(shù)答案：D62.按倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象劃分,我們可以將倉(cāng)儲(chǔ)分為()。A、儲(chǔ)存式倉(cāng)儲(chǔ)和配送式倉(cāng)儲(chǔ)B、普通物品倉(cāng)儲(chǔ)和特殊物品倉(cāng)儲(chǔ)C、加工式倉(cāng)儲(chǔ)和消費(fèi)式倉(cāng)儲(chǔ)D、自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和公共倉(cāng)儲(chǔ)答案：B63.倉(cāng)庫(kù)在安全管理方面,需要關(guān)注消防安全、人員安全、設(shè)施設(shè)備安全,這些都涉及到()。A、質(zhì)量事故率B、安全事故率C、破損率D、庫(kù)存準(zhǔn)確率答案：B64.ERP(EnterpriseResourcesPlanning,企業(yè)資源計(jì)劃)是在()的基礎(chǔ)上,通過(guò)反饋的物流與反饋的資金流和信息流,把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動(dòng),以及供應(yīng)商的制造資源結(jié)合在一起,體現(xiàn)完全按客戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。A、DRPB、MRPC、MRPIID、CRM答案：C65.()方法的基本點(diǎn)是按照工作人員的主觀認(rèn)定對(duì)每個(gè)庫(kù)存品種進(jìn)行重要度打分,再依據(jù)分?jǐn)?shù)值的高、低將物資品種劃分為三至四個(gè)級(jí)別。A、ABC分類法B、EOQ法C、SKU分析法D、重要性分析法答案：D66.貨物丟失責(zé)任分刑事責(zé)任、操作責(zé)任、管理責(zé)任和非控責(zé)任,()是管理責(zé)任。A、搶B、不按照規(guī)定操作導(dǎo)致貨物丟失C、人為造成的滅失(含火災(zāi))D、鐵路承運(yùn)過(guò)程造成滅失答案：C67.車輛行駛過(guò)程中,應(yīng)該()。A、和客戶聯(lián)系B、進(jìn)食以補(bǔ)充體力C、專心以保持警惕D、聽(tīng)歌以放松心情答案：C68.運(yùn)輸客戶滿意度即客戶對(duì)于運(yùn)輸產(chǎn)品服務(wù)滿意的一種()。A、感性評(píng)價(jià)B、理性評(píng)價(jià)C、思考評(píng)價(jià)D、客觀評(píng)價(jià)答案：A69.當(dāng)采用垛堆式的堆垛方法時(shí),如果商品屬于包裝松軟和體積小,不宜堆疊平整的商品,可采用()的堆疊方式。A、裁樁式B、階梯式C、牽制式D、重疊式答案：C70.通過(guò)檢測(cè)出現(xiàn)的差錯(cuò)的防錯(cuò)方式,不包括()。A、后繼檢測(cè)B、抽檢C、預(yù)防性檢測(cè)D、自我檢測(cè)答案：B71.運(yùn)輸作業(yè)的第一步流程是()。A、業(yè)務(wù)受理B、貨物收取C、貨物發(fā)運(yùn)D、貨物簽收答案：A72.下面不屬于采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查的方法的是()。A、詢問(wèn)法B、觀察法C、實(shí)驗(yàn)法D、判斷法答案：D73.運(yùn)輸信息系統(tǒng),其目的是對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的()、車、貨、客戶以及費(fèi)用核算進(jìn)行有效

的協(xié)調(diào)和管理,以滿足客戶服務(wù)的信息需求。A、任務(wù)B、人C、訂單D、托運(yùn)單答案：B74.在企業(yè)的經(jīng)濟(jì)批量(EOQ)模型中,企業(yè)每年總庫(kù)存成本為()和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本之和。A、人工費(fèi)B、運(yùn)輸成本C、采購(gòu)進(jìn)貨成本D、倉(cāng)儲(chǔ)管理成本答案：C75.()指的是報(bào)告期內(nèi)貨物運(yùn)輸中出現(xiàn)運(yùn)輸貨物差錯(cuò)的實(shí)際數(shù)量。A、貨差率B、貨損量C、貨差量D、貨損率答案：C76.航次運(yùn)輸變動(dòng)成本內(nèi)容包括()A、港口使用費(fèi)用B、轉(zhuǎn)船費(fèi)用C、繞航費(fèi)用D、選擇港口費(fèi)用答案：A77.物流系統(tǒng)外部信息不包括()。A、市場(chǎng)信息B、政策信息C、物品流轉(zhuǎn)信息D、區(qū)域物流系統(tǒng)信息答案：C78.物流系統(tǒng)在輸入過(guò)程中,具體內(nèi)容包括()A、各種服務(wù)、能源B、原材料、設(shè)備C、信息處理、資金D、物流設(shè)施設(shè)備答案：B79.倉(cāng)庫(kù)防火工作的重點(diǎn)是建立以()為中心的三級(jí)防火責(zé)任制,把降火安全工作具體落實(shí)

到各級(jí)組織和責(zé)任人。A、領(lǐng)導(dǎo)B、倉(cāng)庫(kù)管量員C、崗位責(zé)任制D、消防武警答案：C80.在物流作業(yè)中,分揀、配貨要占全部勞動(dòng)力的(),而且容易發(fā)生差錯(cuò)。A、90%B、60%C、30%D、10%答案：B81.圖像識(shí)別的基本過(guò)程主要包括:圖像預(yù)處理、圖像分割、()和判斷匹配。A、圖像對(duì)比B、圖像組合C、特征提取D、數(shù)據(jù)比對(duì)答案：C82.()表示糧食被害蟲、霉菌感染的程度。A、干度B、濕度C、感染度D、容重答案：C83.庫(kù)存控制要解決的三個(gè)問(wèn)題是()、確定訂貨量、確定訂貨地點(diǎn)。A、確定庫(kù)存檢查周期B、確定調(diào)貨時(shí)間C、確定庫(kù)存規(guī)模D、確定訂貨金額答案：A84.在產(chǎn)業(yè)鏈上物流管理可以被分為三個(gè)階段,其中銷售物流階段包括()A、在制品庫(kù)存管理B、產(chǎn)成品庫(kù)存管理C、原材料庫(kù)存管理D、零部件的庫(kù)存管理。答案：B85.主要用于運(yùn)輸氣體、液體和粉狀固體的運(yùn)輸方式為()。A、公路運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、水路運(yùn)輸E、管道運(yùn)輸答案：E86.將庫(kù)存按重要程度進(jìn)行分類管理的方法是()。A、ABC分類法B、零庫(kù)存法C、成本分類法D、運(yùn)輸分類法答案：A87.()提供公正、權(quán)威的物流相關(guān)公共信息服務(wù),有效促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)信息互

通與開(kāi)放共享。A、地理信息系統(tǒng)B、國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)C、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D、企業(yè)物流信息平臺(tái)答案：B88.()是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。A、企業(yè)物流B、社會(huì)物流C、生活物流D、區(qū)域物流答案：A89.()是入庫(kù)商品經(jīng)過(guò)驗(yàn)收后,由倉(cāng)庫(kù)收貨人員在送貨單上簽收,從而分清倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸之間的關(guān)系。A、檢查商品包裝和標(biāo)志B、大數(shù)驗(yàn)收C、商品驗(yàn)收D、辦理交接手續(xù)答案：D90.多式聯(lián)運(yùn)(聯(lián)合運(yùn)輸)的發(fā)展取決于()。A、集裝箱技術(shù)B、各種運(yùn)輸工具的銜接C、成本效應(yīng)D、集裝箱運(yùn)量的增加答案：B91.()是多個(gè)起訖點(diǎn)的路徑規(guī)劃求解方法。A、掃描法B、節(jié)約法C、逐次逼近法D、表上作業(yè)法答案：D92.保稅貨物的特征不包括()。A、免交關(guān)稅的進(jìn)口貨物B、特定目的的貨物C、暫時(shí)免納關(guān)稅的貨物D、復(fù)運(yùn)出境的

貨物答案：A93.訂單分批策略中總合計(jì)量分批適用于下列哪種情況()。A、間隔時(shí)間短的訂單B、用戶需求時(shí)間要求強(qiáng)的訂單C、周期性配送的訂單D、以上答案都不對(duì)答案：C94.研究表明,如果客戶投訴后得到滿意處理,問(wèn)題迅速解決,客戶的重構(gòu)率為()。A、9%-37%B、19%-46%C、54%-70%D、82%-95%答案：D95.“效益背反”指的是物流()之間存在損益的矛盾。A、若干功能要素B、與流通C、與生產(chǎn)D、各供需方答案：A96.下列()揀貨設(shè)備,作為承載牽引構(gòu)件時(shí),具有重量輕、壽命長(zhǎng)、承載能力大、磨擦力小,利于橫向分貨的特點(diǎn)。A、有軌式巷道堆垛起重機(jī)B、鋼帶輸送機(jī)C、滾子式輸送機(jī)D、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)答案：B97.不能通過(guò)配送訂單管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的操作是()。A、訂單錄入與審核B、訂單狀態(tài)查詢C、訂單編輯D、發(fā)票答案：D98.物流系統(tǒng)在處理(轉(zhuǎn)化)程中,具體內(nèi)容包括物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè);物流業(yè)務(wù)活動(dòng);

()及管理工作()A、原材料采購(gòu)B、物流信息處理C、物流服務(wù)D、信息反饋答案：B99.GPS系統(tǒng)中真正確定位置的是()。A、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分B、空間部分C、地面控制部分D、用戶設(shè)備部分答案：D100.如果配送客戶數(shù)量多且穩(wěn)定、訂貨類型差異小、訂貨數(shù)量大、需求頻率具有周期性,則可以采用的訂單分批方式是()。A、固定訂單量分批B、時(shí)窗分批C、智慧型分批D、總合計(jì)量分批答案：D101.()就是在重貨上面加輕貨,大件上面加小貨,“呆貨”上面加“活貨”。A、鑲邊B、戴帽C、搭貨架D、堆垛答案：B102.多式聯(lián)運(yùn)的法律基礎(chǔ)是明確()之間的責(zé)任與權(quán)利。A、托運(yùn)人與承運(yùn)人B、承運(yùn)人與聯(lián)運(yùn)人C、承運(yùn)人與收貨人D、船公司與碼頭及貨運(yùn)站答案：B103.不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)的是()。A、應(yīng)用于國(guó)際物流當(dāng)中B、全程使用一張?zhí)釂蜟、針對(duì)不同運(yùn)輸方式使用不同費(fèi)率D、全程一個(gè)總的承運(yùn)人答案：C104.在物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中,對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行()是最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)

。A、優(yōu)化精簡(jiǎn)B、修正改組C、優(yōu)化再造D、完善管理答案：C105.倉(cāng)儲(chǔ)的效率表現(xiàn)為()、貨物周轉(zhuǎn)率、進(jìn)出庫(kù)時(shí)間、裝卸車時(shí)間等指標(biāo)上。A、人員生產(chǎn)率B、倉(cāng)庫(kù)容量C、自動(dòng)化程度D、倉(cāng)容利用率答案：D106.關(guān)于多是聯(lián)運(yùn)方式索賠的的描述正確的是()A、貨物存在明顯的滅失或損壞,收貨人不遲于在貨物交給他的第二天工作日B、貨物滅失或損壞不明顯,收貨人應(yīng)在收到貨物后6天內(nèi)提交書面通知C、訴訟的時(shí)效,公約規(guī)定1年內(nèi)。D、對(duì)于延遲交付貨物造成損害的索賠,收貨人必須在收貨后連續(xù)30天內(nèi)想多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人提交書面通知答案：B107.運(yùn)輸作業(yè)績(jī)效考核指標(biāo)很多,其中“出現(xiàn)送貨不及時(shí)扣2分,扣完為止”描述的考核指標(biāo)是()。A、運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性B、運(yùn)輸?shù)钠茡p率C、運(yùn)輸計(jì)劃的完成率D、運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性答案：A108.在工業(yè)企業(yè)范圍內(nèi),直接為生產(chǎn)過(guò)程服務(wù)的運(yùn)輸稱為()。A、廠間運(yùn)輸B、廠內(nèi)運(yùn)輸C、生產(chǎn)運(yùn)輸D、工業(yè)運(yùn)輸答案：B109.只能進(jìn)行單向運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是()。A、管道運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、鐵路運(yùn)輸答案：A110.應(yīng)對(duì)()的問(wèn)題的對(duì)策,是需要對(duì)數(shù)據(jù)系統(tǒng)加強(qiáng)管理,不允許有任何差錯(cuò),并定期備

。A、審單不請(qǐng)B、數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確C、操作流程漏洞D、倉(cāng)庫(kù)溝通分歧答案：B111.下面關(guān)于供應(yīng)市場(chǎng)分析方面的描述不正確的是()。A、供應(yīng)市場(chǎng)分析工作的內(nèi)容包括:評(píng)價(jià)供應(yīng)市場(chǎng)滿足本公司采購(gòu)需求的能力,選擇可以實(shí)現(xiàn)最佳機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)或成本平衡的特定細(xì)分市場(chǎng)B、供應(yīng)市場(chǎng)分析是降低成本與風(fēng)險(xiǎn),確認(rèn)供應(yīng)機(jī)會(huì)與創(chuàng)新的最佳途徑之一C、只問(wèn)一兩家著名的供應(yīng)商詢問(wèn),就可以了解市場(chǎng)全貌,并全面評(píng)價(jià)成本降低的潛力D、供應(yīng)市場(chǎng)分析需要花費(fèi)一些時(shí)間和努力,但這是一項(xiàng)可以節(jié)省很多本錢的投資答案：C112.以下()不是物流數(shù)據(jù)整理原則。A、條理化B、系統(tǒng)化C、統(tǒng)計(jì)匯總D、完整化答案：D113.WMS出庫(kù)管理包括出庫(kù)計(jì)劃,出庫(kù)指示內(nèi)容,其中出庫(kù)指示表現(xiàn)為輸出各種出庫(kù)()。A、賬單B、單證與票據(jù)C、數(shù)量與批量D、明細(xì)表答案：B114.某配送中心中的商品A每天平均采購(gòu)量為8箱,平均在庫(kù)時(shí)間為4天,該商品每托盤

可放40箱,則該商品的儲(chǔ)存單位是()。A、單件B、箱C、托盤D、袋答案：B115.貨物的破損率是用來(lái)衡量配送客戶貨物的破損程度,一般最高限額是()。A、10%B、30%C、50%D、70%答案：A116.貨物由發(fā)貨點(diǎn)可直接運(yùn)達(dá)目的地,而在途中增加不必要的中轉(zhuǎn)站裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸現(xiàn)象被稱為()運(yùn)輸。A、對(duì)流B、重復(fù)C、過(guò)遠(yuǎn)D、空駛答案：B117.以下()不屬于圖像識(shí)別技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。A、人臉識(shí)別B、車牌識(shí)別C、無(wú)線射頻識(shí)別D、物體識(shí)別答案：C118.()是近代配送中心自動(dòng)化立體庫(kù)存存儲(chǔ)貨物的主要設(shè)備。A、有軌式巷道堆垛起重機(jī)B、鋼帶輸送機(jī)C、滾子式輸送機(jī)D、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)答案：A119.作業(yè)人員拉著集貨箱在排列整齊的倉(cāng)庫(kù)貨架間巡回走動(dòng),按照配送單上所列的品種、規(guī)格、數(shù)量等將客戶所需要的貨物放入集貨箱內(nèi)的理貨方式為()。A、播種式B、摘取式C、插蔥式D、分揀式答案：B120.運(yùn)輸損失率=()/運(yùn)輸貨物總價(jià)值*100%。A、賠償金額B、貨損貨差票數(shù)C、損失貨物總價(jià)值D、以上說(shuō)法均正確答案：C121.DtoD方式指的是()。A、門到門交接方式B、門到集裝箱堆場(chǎng)交接方式C、門到集裝箱貨運(yùn)站交接方式D、集裝箱堆場(chǎng)到門交接方式答案：A122.下列關(guān)于托運(yùn)單的填寫要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、托運(yùn)單號(hào)盡量順序排列B、信息填寫真實(shí)準(zhǔn)確,若改動(dòng)需簽章C、填寫托運(yùn)單貨物明細(xì)時(shí),要核對(duì)好現(xiàn)場(chǎng)貨物,據(jù)實(shí)填寫托運(yùn)貨物明細(xì)D、危險(xiǎn)貨物托運(yùn)單必須是藍(lán)色的或帶有藍(lán)色標(biāo)志答案：D123.在采購(gòu)流程上要加以較為嚴(yán)密的處理和監(jiān)督的品項(xiàng)是()。A、價(jià)值較高的品項(xiàng)B、價(jià)值較低的品項(xiàng)C、風(fēng)險(xiǎn)較低的品項(xiàng)D、流程品項(xiàng)答案：A124.下面不屬于采購(gòu)調(diào)查準(zhǔn)備階段的是()。A、確定采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查目標(biāo)B、設(shè)計(jì)采購(gòu)調(diào)查表格C、確定調(diào)查項(xiàng)目和調(diào)查方案D、選擇資料的收集方法答案：B125.以下()與倉(cāng)庫(kù)溫度沒(méi)有直接的聯(lián)系。A、水汽B、風(fēng)C、氣壓D、光輻射答案：C126.貨場(chǎng)的編號(hào)方法有兩種,一是進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)正門的方向,按貨場(chǎng)遠(yuǎn)近,自左而右的順序排列,另一種方法是()。A、以進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)正門的方向,左面雙號(hào)右面單號(hào)排列B、以進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)正門的方向,左面單號(hào)右面雙號(hào)排列C、自東向西排列D、自西向東排列答案：B127.()即全球廣域網(wǎng),也稱為萬(wàn)維網(wǎng),它是一種基于超文本和HTTP的、全球性的、動(dòng)態(tài)交互的、跨平臺(tái)的分布式圖形信息系統(tǒng)。A、EDIB、WorldWideWebC、公共信息平臺(tái)D、局域網(wǎng)答案：B128.()又名核查表、檢查表等,它是用來(lái)收集和整理運(yùn)輸作業(yè)原始數(shù)據(jù)的一種表格。A、調(diào)查表B、分層法C、排列圖D、控制圖答案：A129.車輛路徑規(guī)劃問(wèn)題的英文縮寫是()。A、VRPB、VPRC、ERPD、GPS答案：A130.零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)方法中的()指在起運(yùn)站將各個(gè)托運(yùn)人發(fā)往同一線路、不同

到站且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物,同車裝運(yùn),按計(jì)劃在沿途站點(diǎn)卸下或裝上零擔(dān)貨再繼續(xù)前進(jìn),運(yùn)往各到達(dá)站的一種組織形式。A、過(guò)車法B、落地法C、沿途式D、坐車法答案：C131.()的效益源泉在于使得總物流費(fèi)用最小(包括運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、包裝費(fèi)用、

信息費(fèi)用等)。總物流費(fèi)用越小,總體效益越高。A、第一方物流B、第二方物流C、第三方物流D、第四方物流答案：A132.關(guān)于GIS的特征,表述有誤的是()。A、由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理B、具有區(qū)域空間分析、多要素綜合分析和動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)能力C、有強(qiáng)大的圖形創(chuàng)造和可視化表達(dá)手段D、采用專門的地理分析方法,演示模擬過(guò)程誤差大答案：D133.車輛安全檢查的內(nèi)容一般不包括()。A、制動(dòng)系統(tǒng)B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、照明D、油耗答案：D134.()可以分為工人、機(jī)械、方法、材料、環(huán)境等六種分類,每一類又有不同的子原因。A、直方圖B、分層法C、因果圖D、控制圖答案：C135.在過(guò)剩庫(kù)存的識(shí)別中,()就是指庫(kù)管職員發(fā)現(xiàn)大量移動(dòng)很少的庫(kù)存項(xiàng)目并標(biāo)識(shí)出來(lái)。A、系統(tǒng)輸出B、修正計(jì)劃C、用戶建議D、目視檢查答案：D136.按照中國(guó)機(jī)動(dòng)車規(guī)格所定義的“微型”為:車長(zhǎng)(),總質(zhì)量()。A、≤3.5m,≤1800kgB、≤6m,≤4500kgC、≥6m,4500kg~12000kgD、≥6m,≥12000kg答案：A137.真空包裝技術(shù)起源于()。A、19世紀(jì)40年代B、19世紀(jì)80年代C、20世紀(jì)50年代D、20世紀(jì)40年代答案：D138.下列哪項(xiàng)屬于以時(shí)間為核心的增值服務(wù)()。A、金屬剪裁服務(wù)B、宅急便C、零庫(kù)存配送D、為配送商品貼標(biāo)答案：C139.()的主要任務(wù)是按照所制定的運(yùn)輸計(jì)劃,采取具體措施,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸質(zhì)量方針和運(yùn)輸質(zhì)量目標(biāo)。A、策劃(Plan)階段B、實(shí)施(Do)階段C、檢查(Check)階段D、處置(Action)階段答案：B140.當(dāng)前防治倉(cāng)庫(kù)害蟲的主要措施是()。A、杜絕來(lái)源B、密封倉(cāng)庫(kù)C、人工捕捉D、化學(xué)藥物防治答案：D141.EDI指的是()。A、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)B、電子數(shù)據(jù)交換C、電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)D、電子數(shù)據(jù)技術(shù)答案：B142.鐵路運(yùn)行路線以()為計(jì)劃方法。A、最短停臺(tái)時(shí)間B、最短距離C、最大中轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)量D、最少停臺(tái)數(shù)量答案：A143.車輛行駛速度過(guò)快可能導(dǎo)致的結(jié)果不包括()。A、造成安全事故B、提前送達(dá)C、延長(zhǎng)車輛壽命D、被罰款答案：C144.應(yīng)用于流動(dòng)環(huán)境的掃描儀是()。A、掌上型掃描儀B、激光自助掃描儀C、卡式掃描儀D、便攜式掃描答案：D145.()該單證一經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn),便作為承、托雙方訂艙的憑證。A、裝箱單B、訂艙單C、碼頭收據(jù)D、設(shè)備收據(jù)答案：B146.數(shù)據(jù)字典是什么的補(bǔ)充()。A、DFDB、DDC、TFDD、ERP答案：A147.汽車輕泡貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量按()計(jì)算。A、貨物比重B、體積C、體積和重量計(jì)費(fèi)為高者D、每立方米折算為333kg答案：D148.()運(yùn)輸存在運(yùn)費(fèi)偏高和受重量限制的不足之處。A、鐵路B、公路C、航空D、管道(E)水路答案：C149.車站卸車前,貨運(yùn)人員應(yīng)認(rèn)真檢查()、篷布苫蓋、貨物裝載狀態(tài)有無(wú)異狀,施封是

否完好。A、貨物B、標(biāo)記C、車輛D、標(biāo)志答案：C150.由專職保安員()巡視整個(gè)倉(cāng)庫(kù)區(qū)每一個(gè)位置的安全保衛(wèi)工作。A、定時(shí)、定線、偶爾地B、不定時(shí)、定線、偶爾地C、不定時(shí)、不定線,偶爾地D、不定時(shí)、不定線,經(jīng)常地答案：D151.在有些情況下,為了防止意外情況造成延誤,還對(duì)某些關(guān)鍵物資設(shè)立了(),以減

少因緊急情況而造成的缺貨。A、在途庫(kù)存量B、期初庫(kù)存量C、已分配量D、安全庫(kù)存量答案：D152.定量訂貨方式的優(yōu)點(diǎn)在于()且預(yù)先確定好了經(jīng)濟(jì)批量,方法簡(jiǎn)便。A、控制成本B、及時(shí)掌握庫(kù)存狀態(tài)C、不需隨時(shí)跟蹤庫(kù)存水平D、可多個(gè)品種組合運(yùn)輸答案：B153.車輛外觀檢查的內(nèi)容不包括()。A、車身B、車窗C、車門D、制動(dòng)系統(tǒng)答案：D154.物資收到后,質(zhì)量檢驗(yàn)或驗(yàn)證人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按()進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)證,并對(duì)檢驗(yàn)、驗(yàn)

證結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。A、價(jià)格和數(shù)量B、數(shù)量和品種C、貨物和類型D、標(biāo)準(zhǔn)和程序答案：D155.當(dāng)輸送距離大于100米以上時(shí),采用(),具有投資小、運(yùn)輸成本低,適應(yīng)能力強(qiáng)

的效果。A、裝卸搬運(yùn)車輛B、鋼帶輸送機(jī)C、滾子式輸送機(jī)D、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)答案：A156.營(yíng)業(yè)場(chǎng)所郵件快件交寄、接收、驗(yàn)視、提取等區(qū)域應(yīng)配備視頻監(jiān)控設(shè)備,監(jiān)控設(shè)備應(yīng)當(dāng)

全天二十四小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),監(jiān)控圖像信息保存時(shí)間應(yīng)當(dāng)大于等于()。A、十五天B、三十天C、四十五天D、六十天答案：B157.()的依據(jù)是動(dòng)態(tài)數(shù)列。A、靜態(tài)分析B、動(dòng)態(tài)分析C、定性分析D、定量分析答案：B158.運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)貨損、貨差時(shí),駕駛員應(yīng)該()。A、與客戶私下協(xié)商解決B、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況自行處理C、想盡辦法讓客戶正常簽收D、及時(shí)報(bào)告,不得擅自處理答案：D159.企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的銷售是()。A、B2CB、B2BC、C2CD、MRP答案：A160.嚴(yán)格控制庫(kù)存的最大好處包括()。A、降低庫(kù)存成本,增加資金流動(dòng)B、提高產(chǎn)品質(zhì)量C、縮短生產(chǎn)周期D、提高客戶滿意度答案：A161.()不屬于配送需求結(jié)構(gòu)。A、策略性需求B、戰(zhàn)略性需求C、配送規(guī)劃與管制D、功能性需求答案：B162.()是配送活動(dòng)的核心,也是備貨和理貨工序的延伸。A、儲(chǔ)貨B、送貨C、發(fā)貨D、貨物加工答案：B163.多數(shù)傳統(tǒng)的生產(chǎn)與庫(kù)存管理系統(tǒng)在操作時(shí)都是()系統(tǒng)。A、靜態(tài)B、動(dòng)態(tài)C、不可預(yù)計(jì)D、可預(yù)見(jiàn)答案：A164.()是指為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品的質(zhì)量特征所開(kāi)展的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)活動(dòng)。A、倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效考核B、客戶關(guān)系管理C、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理D、配送作業(yè)質(zhì)量管理答案：C165.公路運(yùn)輸最大的特點(diǎn)在于它的()。A、方便B、快捷C、成本低D、靈活答案：D166.初步供應(yīng)商調(diào)查方法,一般可以采用()法,通過(guò)訪問(wèn)有關(guān)人員而獲得信息。A、電話調(diào)查法B、問(wèn)卷調(diào)查法C、網(wǎng)上調(diào)查法D、訪問(wèn)調(diào)查法答案：D167.()是編制運(yùn)輸計(jì)劃的基礎(chǔ)。A、運(yùn)力B、訂單量C、需求預(yù)測(cè)D、供給預(yù)測(cè)答案：C168.在零星發(fā)貨的倉(cāng)庫(kù),其倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量較少而品種多,倉(cāng)庫(kù)的分區(qū)()。A、不宜劃分太細(xì)B、可以比較細(xì)致C、可不分區(qū)D、只分兩個(gè)區(qū)域答案：A169.貨車按用途分主要分為普通貨車、專用貨車和()。A、重型貨車B、輕型貨車C、牽引車D、掛車答案：C170.貨運(yùn)質(zhì)量事故次數(shù)按貨運(yùn)質(zhì)量事故的肇事原因分為:駕駛員責(zé)任事故次數(shù)、()、行

人或道路原因事故次數(shù)、其他原因事故次數(shù)。A、不規(guī)范裝載事故次數(shù)B、車輛機(jī)械事故次數(shù)C、不規(guī)范卸載事故次數(shù)D、天氣原因事故次數(shù)答案：B171.以下運(yùn)輸單證屬于物權(quán)憑證的是()A、海運(yùn)提單B、航空運(yùn)單(主單)C、鐵路貨票D、租船合約答案：A172.對(duì)于整批貨物運(yùn)輸,在計(jì)算運(yùn)價(jià)費(fèi)用的同時(shí)()。A、按不同箱型加收箱次費(fèi)B、按貨物重量加收箱次費(fèi)C、按不同箱型加收噸次費(fèi)D、按貨物重量加收噸次費(fèi)答案：D173.()是要確保商品安全,方便吞吐發(fā)運(yùn),力求節(jié)約倉(cāng)容,因而是最實(shí)際的保管業(yè)務(wù)。A、貨位選擇B、倉(cāng)房分區(qū)分類C、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的運(yùn)用D、倉(cāng)儲(chǔ)人員的培養(yǎng)答案：A174.配送路線選擇時(shí)不需要考慮的因素有()。A、客戶的具體位置B、沿途的交通情況C、車輛的容量D、送貨時(shí)間限制答案：C175.供應(yīng)商管理最主要的兩個(gè)領(lǐng)域就是供應(yīng)商的選擇和()。A、供應(yīng)商的關(guān)系管理B、供應(yīng)商的目標(biāo)管理C、供應(yīng)商的成本管理D、供應(yīng)商的考核管理答案：A176.一個(gè)物品只能有一個(gè)MRP低層碼,當(dāng)一個(gè)物品在多個(gè)產(chǎn)品中所處的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次不同或即使處于同一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中但處于不同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次時(shí),則取處在最()層的層級(jí)碼作為該物品的低層碼。A、低B、高C、多D、少答案：A177.道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀,并采取有效措施,防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)()個(gè)小時(shí)。A、5B、6C、8D、4答案：D178.經(jīng)海關(guān)登記準(zhǔn)予暫時(shí)免稅進(jìn)境或者暫時(shí)免稅出境的物品,應(yīng)當(dāng)由()復(fù)帶出境或者

復(fù)帶進(jìn)境。A、本人B、代理人C、承運(yùn)人D、收貨人答案：A179.配送倉(cāng)儲(chǔ)一般在商品的消費(fèi)經(jīng)濟(jì)區(qū)間內(nèi)進(jìn)行,(),往往需要進(jìn)行拆包、分揀、組配

等作業(yè)。A、品種多,批量少B、品種小,批量大C、分批大量出庫(kù)D、品種少,批量少答案：A180.某物流運(yùn)輸企業(yè)A車隊(duì)3月1日有80輛車,18日新增10輛車,20日?qǐng)?bào)廢4輛車,該月總車日是()。A、2572B、2573C、2574D、2575答案：A181.DRP是()。A、配送資源計(jì)劃B、物料需求計(jì)劃C、主生產(chǎn)計(jì)劃D、企業(yè)資源計(jì)劃答案：A182.()進(jìn)行庫(kù)存管理不僅可以降低庫(kù)存水平,從而減少資金占用和庫(kù)存維持成本,而且還可以提高顧客的滿足度。A、在企業(yè)內(nèi)部B、在物流中心C、由第三方物流公司D、在供應(yīng)鏈范圍答案：D183.冷藏貨物可分為冷凍貨物和()。A、速凍貨物B、冰凍貨物C、冷藏貨物D、低溫貨物答案：D184.()是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。A、物流信息系統(tǒng)B、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)C、物流信息技術(shù)D、條碼技術(shù)答案：C185.對(duì)于物流來(lái)說(shuō),GPS系統(tǒng)最重要的功能是()。A、實(shí)時(shí)通訊功能B、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能C、實(shí)地指揮功能D、時(shí)間與空間雙重功能答案：B186.安全作業(yè)管理工作做不好,所造成的損失都是()由倉(cāng)庫(kù)承擔(dān)。A、25%B、50%C、75%D、100%答案：D187.物料的低層碼是系統(tǒng)分配給物料清單上的每個(gè)物品一個(gè)從()至N的數(shù)字碼。A、1B、2C、3D、0答案：D188.()是運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量的首要特性,它包括人、機(jī)(運(yùn)輸工具與設(shè)備)、貨三個(gè)方面的

安全。A、及時(shí)性B、安全性C、經(jīng)濟(jì)性D、服務(wù)性答案：B189.關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品物流說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、具有易燃、易爆、有毒的特性B、壓縮氣體、液化氣體屬于危險(xiǎn)化學(xué)品C、屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)D、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)囊蠛推胀ㄘ浳镱愃拼鸢福篋190.采用庫(kù)存定量控制,若備運(yùn)時(shí)間里物料消耗速度大于預(yù)計(jì)的正常速度,則進(jìn)貨后的庫(kù)存量()。A、低于最低儲(chǔ)備量B、高于最低儲(chǔ)備量C、低于最高儲(chǔ)備量D、高于最高儲(chǔ)備量答案：D191.運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中發(fā)生輕微交通事故可能影響交付時(shí),運(yùn)輸司機(jī)需要()。A、第一時(shí)間聯(lián)系車隊(duì)B、第一時(shí)間聯(lián)系客服C、第一時(shí)間聯(lián)系客戶D、等待明確事故處理后再行報(bào)備答案：A192.典型的配送網(wǎng)絡(luò)不包括()。A、工業(yè)生產(chǎn)資料配送網(wǎng)絡(luò)B、生活消費(fèi)品配送網(wǎng)絡(luò)C、包裹快遞配送網(wǎng)絡(luò)D、快速消費(fèi)品配送網(wǎng)絡(luò)答案：D193.關(guān)于糧倉(cāng)安全管理中,表述不當(dāng)?shù)氖?)。A、糧倉(cāng)應(yīng)是封閉的B、防潮C、防火D、倉(cāng)內(nèi)地面不硬化絕不能儲(chǔ)糧答案：D194.在存貨可得性方案下,()是缺貨的程度或影響大小。A、訂貨完成率B、供應(yīng)比率C、缺貨頻率D、缺貨比率答案：B195.對(duì)普通貨物來(lái)說(shuō),下列車輛啟動(dòng)說(shuō)法正確的是()。A、邊啟動(dòng)邊進(jìn)行安全檢查B、先啟動(dòng)后進(jìn)行安全檢查C、先進(jìn)行安全檢查后啟動(dòng)D、以上說(shuō)法均正確答案：C196.每單位距離的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少稱為()。A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)B、距離經(jīng)濟(jì)C、效率經(jīng)濟(jì)D、成本經(jīng)濟(jì)答案：B197.按貨運(yùn)質(zhì)量事故的等級(jí)分為:()、一般事故次數(shù)、大事故次數(shù)、重大事故次數(shù)。A、小事故次數(shù)B、事故次數(shù)C、小微事故次數(shù)D、常見(jiàn)事故次數(shù)答案：A198.()要求配送企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)程序準(zhǔn)時(shí)將貨物運(yùn)送到生產(chǎn)場(chǎng)所。A、即時(shí)配送B、日配C、定量配送D、看板供貨答案：D199.()的指導(dǎo)思想是:產(chǎn)品特征不同,顧客服務(wù)水平也不同。A、合并策略B、延遲策略C、差異化策略D、標(biāo)準(zhǔn)化策略答案：C200.()是配合公司年度人事考核制度進(jìn)行的。A、定期評(píng)估B、不定期評(píng)估C、年度評(píng)估D、隨機(jī)評(píng)估答案：A201.為提高裝卸效率通常與托盤一起使用的機(jī)械設(shè)備是()。A、叉車B、吊車C、鏟車D、分揀機(jī)答案：A202.如果客戶的期望值小于實(shí)際評(píng)價(jià),運(yùn)輸服務(wù)超過(guò)客戶的期望值時(shí),客戶會(huì)覺(jué)得()。A、滿意B、不滿意C、非常不滿D、失望答案：C203.倉(cāng)間走支道及段位編號(hào)的規(guī)則是以()的方向,左面單號(hào)右面雙號(hào)的順序排列。A、出庫(kù)門B、入庫(kù)門C、貨架排列D、消防通道答案：B204.貨物異常包含貨物丟失,以下不是有效防止貨物丟失的方法是()。A、在倉(cāng)庫(kù)管理過(guò)程中,進(jìn)行合理擺放歸類B、加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)的安全管理,減少貨物的丟失C、在派送不用核對(duì)貨物數(shù)量D、嚴(yán)格提貨要求,必須有收貨人本人的原件方可提貨答案：C205.生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)要考慮眾多因素,其中最基本的要素是S,它表示()。A、數(shù)量或產(chǎn)量B、產(chǎn)品、材料或服務(wù)C、輔助服務(wù)部門D、生產(chǎn)路線答案：C206.()是運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量的綜合特性。A、及時(shí)性B、安全性C、經(jīng)濟(jì)性D、服務(wù)性答案：D207.物料需求計(jì)劃是適用于()企業(yè)的作業(yè)計(jì)劃技術(shù)。A、流水線生產(chǎn)B、單件生產(chǎn)C、標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)D、多級(jí)裝配制造答案：D208.采購(gòu)談判的程序是()。A、確定地點(diǎn)和時(shí)間→發(fā)布談判意見(jiàn)書→面談→簽訂協(xié)議B、項(xiàng)目狀況介紹→細(xì)節(jié)討論→商定價(jià)格與付款條件→簽訂合同C、雙方交換總體認(rèn)識(shí)→集中細(xì)節(jié)協(xié)商→議定價(jià)格→簽訂協(xié)議D、準(zhǔn)備→模底→詢價(jià)→磋商→成交→檢查協(xié)議文本答案：D209.制訂訂單計(jì)劃的下單數(shù)量公式是()A、下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫(kù)量+現(xiàn)有庫(kù)存量-安全庫(kù)存B、下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量+計(jì)劃入庫(kù)量+現(xiàn)有庫(kù)存量-安全庫(kù)存C、下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫(kù)量-現(xiàn)有庫(kù)存量+安全庫(kù)存D、下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量-計(jì)劃入庫(kù)量-現(xiàn)有庫(kù)存量-安全庫(kù)存答案：C210.用以裝載無(wú)包裝的大宗貨物的船舶是()。A、滾裝船B、駁船C、集裝箱船D、散裝船答案：D211.物流過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)增值的過(guò)程,在整個(gè)過(guò)程中通過(guò)物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的投入來(lái)增加產(chǎn)品的效用,具體表現(xiàn)為增加了產(chǎn)品的()

①空間效用②時(shí)間效用③規(guī)格效用

④批量效用⑤信息效用⑥風(fēng)險(xiǎn)效用A、①②④⑤⑥B、②③④⑤⑥C、①②③④⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤答案：A212.()比較有效并常被采用來(lái)達(dá)到延長(zhǎng)鮮活易腐貨物保藏時(shí)間的目的。A、密封B、照曬C、冷藏D、加熱答案：C213.承運(yùn)人或托運(yùn)人發(fā)生違約行為時(shí),以下相關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、由托運(yùn)人直接托運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人裝卸貨物造成貨物損壞的,由站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)賠償B、違約金的數(shù)額由承托雙方約定C、賠償金不得超過(guò)所遲延交付的貨物全程運(yùn)費(fèi)數(shù)額D、貨物賠償費(fèi)一律以人民幣支付答案：C214.CVA分類法根據(jù)物資品種重要度分?jǐn)?shù)值劃分為()。A、一至兩個(gè)級(jí)別B、兩到三個(gè)級(jí)別C、三到四個(gè)級(jí)別D、四到五個(gè)級(jí)別答案：C215.關(guān)于配送作業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo),描述有誤的是()。A、是配送企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部流程作業(yè)管理的工具B、是配送企業(yè)提高對(duì)外服務(wù)水平的管理工具C、對(duì)于特定配送企業(yè),該指標(biāo)體系是穩(wěn)定不變的D、是考核雙方共同商榷、溝通的結(jié)果答案：C216.倉(cāng)儲(chǔ)動(dòng)線流程依其用地面積及物流種類的不同可分為()形。A、I、L、VB、I、T、VC、I、L、UD、I、T、U答案：C217.GPS系統(tǒng)在物流作業(yè)中最普遍的應(yīng)用是()。A、鐵路貨車監(jiān)控B、軍事用途C、港口堆場(chǎng)調(diào)度D、車輛自動(dòng)定位,貨物跟蹤答案：D218.主要反映企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)營(yíng)運(yùn)的運(yùn)輸工具類型及各類運(yùn)輸工具數(shù)量增減變化情況及其平均運(yùn)力的是()。A、車輛量計(jì)劃B、車輛運(yùn)用計(jì)劃C、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃D、車輛維修答案：A219.在獲取與選擇供應(yīng)商報(bào)價(jià)階段,企業(yè)應(yīng)在邀請(qǐng)函的“()”中明確其自身的職責(zé)。A、合同的范圍和規(guī)格說(shuō)明B、付款期限和合同條款C、封面函D、供應(yīng)商需隨報(bào)價(jià)提供的文件和信息答案：A220.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的比例性,在很在程度上取決于()的正確性,特別是各作業(yè)環(huán)節(jié)之間各

種設(shè)備能力的比例。A、現(xiàn)代化設(shè)備運(yùn)用B、倉(cāng)庫(kù)總平面布置C、人力資源安排D、流程設(shè)計(jì)答案：B221.關(guān)于設(shè)施布置的目標(biāo),以下說(shuō)法不正確的是()。A、符合工藝過(guò)程的要求,盡量使生產(chǎn)對(duì)象流動(dòng)順暢B、最有效地利用空間C、物料搬運(yùn)費(fèi)用最少D、關(guān)系密切的作業(yè)單位應(yīng)該布置在不同的建筑物內(nèi)答案：D222.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的,應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的(),提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品。A、安全生產(chǎn)教育B、安全技術(shù)培訓(xùn)C、安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D、勞動(dòng)紀(jì)律答案：C223.按照物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),可以將物流管理信息系統(tǒng)劃分為單功能系統(tǒng)和()。A、單機(jī)系統(tǒng)B、多功能系統(tǒng)C、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)D、操作性系統(tǒng)答案：B224.以下說(shuō)法不正確的是()。A、為了能夠更好地滿足客戶的需求,不同貨品的訂貨周期應(yīng)盡量不同;B、對(duì)普通干貨應(yīng)定期向配送中心訂貨,以降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn);C、冷凍、冷藏貨品要按店面最大的訂貨周期訂貨,減少訂貨費(fèi)用;D、鮮活商品應(yīng)定時(shí)定量配送,應(yīng)控制在當(dāng)天全部售完。答案：A225.只有一個(gè)裝貨點(diǎn)和一個(gè)卸貨點(diǎn)的線路安排,下列說(shuō)法不正確的是()。A、一定要確定好走哪條線路B、一般調(diào)度會(huì)規(guī)定基本的運(yùn)輸路線,遇到特殊情況時(shí),駕駛員可進(jìn)行調(diào)整。C、可以選擇國(guó)道D、可以選擇高速公路答案：A226.()的指導(dǎo)思想是:產(chǎn)品特征不同,顧客服務(wù)水平也不同。A、合并策略B、延遲策略C、差異化策略D、標(biāo)準(zhǔn)化策略答案：C227.每容積貨物運(yùn)輸成本=(自車運(yùn)輸成本+外車運(yùn)輸成本)/運(yùn)輸總?cè)莘e,這是運(yùn)輸績(jī)效考核中()指標(biāo)。A、運(yùn)輸成本B、及時(shí)率C、破損率D、設(shè)備利用率答案：A228.()被稱為連接物流各環(huán)節(jié)的橋梁。A、裝卸搬運(yùn)B、流通加工C、倉(cāng)儲(chǔ)D、運(yùn)輸答案：A229.國(guó)際上規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)的規(guī)格是()A、48’B、40’C、opentopD、20'答案：D230.采取以防為主的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理,通過(guò)()控制來(lái)保證質(zhì)量。A、事前B、事中C、事后D、反饋答案：A231.()是用來(lái)貯藏經(jīng)冷凍后而溫度又逐漸上升的易腐食品。A、冷藏間B、再凍間C、分發(fā)間D、冷卻間答案：B232.運(yùn)輸部門人員持()到倉(cāng)庫(kù)時(shí),保管員或收發(fā)貨員應(yīng)逐單一一核對(duì),并點(diǎn)貨交與運(yùn)

輸人員,劃清責(zé)任。A、入庫(kù)憑證B、承運(yùn)單C、揀貨單D、提貨單答案：D233.工藝原則布置的有點(diǎn)有()。A、生產(chǎn)周期短B、物料搬運(yùn)工作量少C、可采用調(diào)用設(shè)備D、生產(chǎn)計(jì)劃簡(jiǎn)單答案：C234.按照物流過(guò)程分類,可以分為()

①供應(yīng)物流②銷售物流③生產(chǎn)物流④回收物流⑤廢棄物物流A、①②④⑤B、①②③⑤C、①②③④D、①②③④⑤答案：D235.實(shí)行(),既能使車輛滿載,又能充分利用車輛的有效體積,會(huì)大大降低運(yùn)輸費(fèi)用。A、輕重配裝B、輕裝C、重裝D、混合裝答案：A236.表示倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的英文縮寫是()。A、WMSB、TMSC、MRPD、ERP答案：A237.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理是()的,包括倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃、倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)、商務(wù)、設(shè)備管理、人力資源等各方面。A、全過(guò)程B、全員C、全面D、系統(tǒng)答案：C238.配送管理的范圍是()。A、運(yùn)輸車輛B、運(yùn)輸成本C、運(yùn)費(fèi)控制、倉(cāng)儲(chǔ)與包裝、顧客需求預(yù)測(cè)和成品的庫(kù)存控制D、庫(kù)存總量控制答案：C239.以下不是影響配送成本的因素的是()。A、時(shí)間B、距離C、重量D、質(zhì)量答案：D240.()是指收貨人在收到貨物進(jìn)行驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)破損、遺失或貨單不符等情況而拒絕簽收的情況。A、回單錯(cuò)誤B、下單錯(cuò)誤C、異常簽收D、代收答案：C241.()是指由專家向受訓(xùn)者傳遞信息的過(guò)程,能在較短時(shí)間內(nèi)幫助受訓(xùn)者掌握相應(yīng)的知識(shí)和信息。A、講座B、討論C、案例分析D、網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)答案：A242.對(duì)于鮮活易腐貨物的運(yùn)輸組織工作,以下是錯(cuò)誤作法的是()。A、配載運(yùn)送時(shí),應(yīng)對(duì)貨物的質(zhì)量、包裝和溫度要求進(jìn)行認(rèn)真的檢查B、鮮活易腐貨物裝車前,必須認(rèn)真檢查車輛及設(shè)備的完好狀態(tài),應(yīng)注意清洗和消毒C、為保持冷凍貨物的冷藏溫度,水果、蔬菜等貨物要緊密堆碼D、怕壓的貨物必須在車內(nèi)加隔板,分層裝載答案：C243.零擔(dān)運(yùn)輸受理托運(yùn)的必備條件是公布零擔(dān)線路、站點(diǎn)班期以及里程運(yùn)價(jià),張貼()、

包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。A、托運(yùn)須知B、嘜頭C、背書條款D、保險(xiǎn)須知答案：A244.不是基于提供建設(shè)性反饋意見(jiàn)的績(jī)效評(píng)價(jià)()。A、顧客滿意度B、顧客的市場(chǎng)份額遞增率C、從顧客處獲得利潤(rùn)的綜合值D、設(shè)備利用率答案：D245.在霉菌微生物中,大多是中溫性微生物,最適宜生長(zhǎng)的溫度為()。A、5℃—10℃B、20℃—30℃C、30℃—40℃D、40℃—50℃答案：B246.運(yùn)輸計(jì)劃完成率的計(jì)算方式是()*100%。A、運(yùn)輸實(shí)際完成量/計(jì)劃運(yùn)輸量B、計(jì)劃運(yùn)輸量/運(yùn)輸實(shí)際完成量C、實(shí)際運(yùn)輸里程/計(jì)劃運(yùn)輸量D、計(jì)劃運(yùn)輸量/實(shí)際運(yùn)輸里程答案：A247.車輛行駛過(guò)程中,駕駛員應(yīng)根據(jù)()來(lái)制定行駛路線。A、個(gè)人喜好B、公司安排C、運(yùn)輸距離D、運(yùn)輸成本答案：B248.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程為()。A、入庫(kù)→保管→出庫(kù)B、入庫(kù)接運(yùn)→理貨→驗(yàn)收→保管→出庫(kù)C、接運(yùn)→內(nèi)部交接→驗(yàn)收→保管→出庫(kù)D、接運(yùn)→理貨→堆碼→保管→盤點(diǎn)→出庫(kù)答案：C249.()是我國(guó)第一個(gè)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的二維碼。A、QR碼B、PDF417C、Code16KD、漢信碼答案：D250.主生產(chǎn)計(jì)劃是()。A、MPSB、BOMC、ISFD、MRP答案：A251.進(jìn)行物料精細(xì)化管理首先要對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行規(guī)劃,倉(cāng)庫(kù)籌劃組建需要遵循的原則中,下列說(shuō)

法不準(zhǔn)確的是()。A、符合工藝要求的原則B、符合進(jìn)出順利的原則C、滿足美觀的原則D、物品分類的原則答案：C252.下列不屬于配送作業(yè)質(zhì)量管理的內(nèi)容是()。A、備貨保證B、配送保證C、品質(zhì)保證D、價(jià)格保證答案：D253.下列設(shè)備中,既可以裝卸貨品又可以搬運(yùn)貨品的設(shè)備是()A、電動(dòng)托盤車B、堆高叉車C、液壓托盤車D、籠車答案：B254.葡萄運(yùn)輸適合的溫度為()攝氏度。A、0-5攝氏度B、6-8攝氏度C、9-12攝氏度D、13-18攝氏度答案：B255.車輛滅火器的安全隱患不包括()。A、罐體破損B、滅火器過(guò)期C、滅火器數(shù)量不足D、滅火器價(jià)格過(guò)高答案：D256.按ABC因庫(kù)存物資劃分,A類庫(kù)存為()的庫(kù)存。A、品種數(shù)目大但資金占用小B、品種數(shù)目少但資金占用大C、品種數(shù)目在且資金占用大D、品種數(shù)目少且資金占用少答案：B257.()是制訂配送計(jì)劃的主要依據(jù)。A、客戶的地點(diǎn)B、收貨方式C、客戶訂單D、商品信息答案：C258.下列對(duì)CAPS揀貨技術(shù)的描述不正確的是()A、是一種非人工操作的自動(dòng)化揀貨系統(tǒng)B、分為DPS揀貨和DAS揀貨兩種方式C、采用電子技術(shù)和通信技術(shù)開(kāi)發(fā)而成的物流輔助揀貨系統(tǒng)D、是一種無(wú)紙化的輔助揀貨系統(tǒng)答案：A259.車輛啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行()。A、安全檢查B、計(jì)算運(yùn)費(fèi)C、通知客戶到貨時(shí)間D、以上選項(xiàng)均錯(cuò)誤答案：A260.下面不屬于采購(gòu)調(diào)查準(zhǔn)備階段的是()。A、確定采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查目標(biāo)B、設(shè)計(jì)采購(gòu)調(diào)查表格C、確定調(diào)查項(xiàng)目和調(diào)查方案D、選擇資料的收集方法答案：B261.()有利于改善倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)態(tài)度,提高倉(cāng)庫(kù)車輛的使用效率,增加倉(cāng)庫(kù)收入,方便客戶,適用于少量商品的發(fā)運(yùn)。A、送貨制B、托運(yùn)制C、提貨制D、配送制答案：A262.強(qiáng)化配送管理可以實(shí)現(xiàn)()。A、降低物流成本,降低對(duì)顧客服務(wù)水平B、提高物流成本,提高對(duì)客戶的服務(wù)水平C、降低物流成本,提高對(duì)客戶的服務(wù)水平D、提高對(duì)客戶服務(wù)的水平相應(yīng)增加物流成本答案：C263.每輛車每天的總行駛時(shí)間和里程應(yīng)不超過(guò)規(guī)定的上限是()的基本設(shè)定。A、最短線路法B、圖上作業(yè)法C、經(jīng)驗(yàn)試探法D、節(jié)約里程法答案：D264.關(guān)于整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、整車運(yùn)輸是整車接收,零擔(dān)運(yùn)輸是零星接收B、整車運(yùn)輸需要入庫(kù)保管,零擔(dān)運(yùn)輸不需要入庫(kù)保管C、整車運(yùn)輸是整車整裝,零擔(dān)運(yùn)輸還需要進(jìn)行分揀和組配D、整車運(yùn)輸如果是貴重物品,需要押運(yùn),零擔(dān)運(yùn)輸一般不需要押運(yùn)答案：B265.在商品流通過(guò)程中存在和隱藏著許多風(fēng)險(xiǎn)。如質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、信貸風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等,由()來(lái)承擔(dān)這些風(fēng)險(xiǎn),無(wú)疑會(huì)極大地增加供求雙方的信息,加快流通和再生產(chǎn)的過(guò)程。A、供方商品流通企業(yè)B、分銷商品流通企業(yè)C、專業(yè)商品流通企業(yè)D、第三方商品流通企業(yè)答案：C266.零擔(dān)貨物運(yùn)輸比較其他汽車運(yùn)輸?shù)莫?dú)有的特點(diǎn)是()。A、貨源較穩(wěn)定B、計(jì)劃安排簡(jiǎn)單C、組織工作復(fù)雜D、單位運(yùn)輸成本便宜答案：C267.containersemi-trailer是()。A、集裝箱B、集裝箱拖車C、集裝箱掛車D、集裝箱半掛車答案：D268.一般托盤貨架規(guī)劃尺寸為()。A、2000mm*2300mmB、2300mm*2300mmC、2900mm*2500mmD、2600mm*2500mm答案：D269.主要用途是在高層貨架的巷道內(nèi)來(lái)回穿梭,將貨物存入貨格或者取出,這個(gè)設(shè)備叫()。A、叉車B、起重機(jī)C、巷道式堆垛機(jī)D、搬運(yùn)車.答案：C270.()是指為達(dá)到運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)和活動(dòng)。A、運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制B、運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)C、運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)D、運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量改進(jìn)答案：A271.()即把燃燒物的溫度降低到其燃燒點(diǎn)以下,使之不能燃燒的方法。A、分散法B、冷卻法C、拆移法D、遮斷法答案：B272.經(jīng)濟(jì)訂貨批量,是指()。A、庫(kù)存保管成本最低時(shí)的訂貨批量B、訂貨成本最低時(shí)的訂貨批量C、缺貨成本最低時(shí)的訂貨批量D、年總庫(kù)存成本最低時(shí)的訂貨批量答案：D273.配送車輛調(diào)度時(shí),配送調(diào)度人員根據(jù)貨品的規(guī)格計(jì)算出(),再考慮線路因素,以

及貨品的性質(zhì)和包裝等確定車型和車輛數(shù)量。A、單個(gè)區(qū)域的貨品重量B、各個(gè)區(qū)域的貨品重量與體積C、各個(gè)區(qū)域的貨品體積D、單個(gè)區(qū)域的貨品重量與體積答案：B274.輕型貨車是指總質(zhì)量小于()。A、6tB、8tC、9tD、10t答案：A275.在制定主生產(chǎn)計(jì)劃時(shí),必須首先清楚地了解種種約束條件,根據(jù)產(chǎn)品的輕重緩急來(lái)分配資源,將關(guān)鍵資源用于()。A、C類產(chǎn)品B、一般產(chǎn)品C、次重要產(chǎn)品D、關(guān)鍵產(chǎn)品答案：D276.商品流通則可以集中多家生產(chǎn)商的產(chǎn)品提供給消費(fèi)者,這方面的勞動(dòng)投入表現(xiàn)為商品

()增加。如越來(lái)越多的流通企業(yè)承擔(dān)起生產(chǎn)廠家的“采購(gòu)代理”任務(wù)。A、空間效用B、時(shí)間效用C、信息效用D、品種效用答案：D277.物流系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)劃分,可分為()A、作業(yè)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)B、信息系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)C、作業(yè)系統(tǒng)、處理系統(tǒng)D、管理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)答案：A278.執(zhí)行一個(gè)能連續(xù)識(shí)別和評(píng)估企業(yè)所采用的最新的材料、零部件和技術(shù)的體系”屬于供應(yīng)目標(biāo)中()的范圍內(nèi)。A、質(zhì)量B、可獲得性和前置期C、供應(yīng)商的服務(wù)和響應(yīng)D、成本的降低答案：A279.配送是以()為基礎(chǔ)的、綜合性、完善化和現(xiàn)代化的送貨活動(dòng)。A、客戶需求B、社會(huì)分工C、運(yùn)輸D、倉(cāng)儲(chǔ)答案：B280.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理必須明確()的重要性,唯有“事先管理”才是避免事故發(fā)生、減

少問(wèn)題切實(shí)可行的方法。A、全面管理B、預(yù)防為主C、細(xì)節(jié)入手D、控制成本答案：B281.城市污水的最佳處理辦法是()。A、排放出城區(qū)B、各排污單位建造處設(shè)施C、集中處理D、回灌地下水答案：C282.()是指滿足旅客、貨主對(duì)客、貨位移特定需求的一種特性,它反映了顧客在物質(zhì)方

面的需求。A、運(yùn)輸體驗(yàn)質(zhì)量B、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量C、運(yùn)輸工作質(zhì)量D、運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量答案：D283.()是企業(yè)物流系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié),是企業(yè)物流與社會(huì)物流的又一個(gè)銜接點(diǎn)。A、供應(yīng)物流B、銷售物流C、回收物流D、廢棄物物流答案：B284.物流設(shè)備中的電子秤主要采用()傳感器。A、磁電式B、光電式C、壓電式D、熱電式答案：C285.MIS指的是()。A、客戶關(guān)系管理B、管理信息系統(tǒng)C、電子訂單系統(tǒng)D、全球定位系統(tǒng)答案：B286.國(guó)際航空運(yùn)輸中最主要的單據(jù)是()。A、出口貨物報(bào)關(guān)單B、貨機(jī)裝載單C、國(guó)際貨物托運(yùn)單D、航空運(yùn)單答案：D287.隨著訂購(gòu)規(guī)模的增加,維持成本增加,而訂購(gòu)成本降低,使總的訂購(gòu)成本線呈()。A、V形B、U形C、W形D、M形答案：B288.職業(yè)道德的首要規(guī)范是()。A、誠(chéng)實(shí)守信B、辦事公道C、愛(ài)崗敬業(yè)D、奉獻(xiàn)社會(huì)答案：C289.單項(xiàng)費(fèi)率表也稱為(),對(duì)同航線、同運(yùn)價(jià)的不同貨物也逐一列明。A、商品運(yùn)費(fèi)表B、商品運(yùn)價(jià)表C、商品價(jià)格表D、商品費(fèi)率表答案：B290.()是指根據(jù)事物的本質(zhì)特征或內(nèi)部聯(lián)系進(jìn)行分類的方法。A、前分類B、后分類C、現(xiàn)象分類D、本質(zhì)分類答案：D291.關(guān)于配送的功能,下列四個(gè)選項(xiàng)中()是錯(cuò)誤的。A、可以降低物流成本、以促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展B、有益于物流實(shí)現(xiàn)合理化C、只要做好配和送,不需開(kāi)發(fā)什么新技術(shù)D、有利于合理配置資源答案：C292.盤點(diǎn)方式通常有兩種:一種是(),另一種是臨時(shí)盤點(diǎn)。A、直接盤點(diǎn)B、定期盤點(diǎn)C、例行盤點(diǎn)D、隨機(jī)盤點(diǎn)答案：B293.()功能是配送中心所具備的一項(xiàng)基本功能。實(shí)踐證明,利用該項(xiàng)功能,配送中心可以提高載貨汽車的滿載率,并由此可以降低物流成本。A、存儲(chǔ)B、分揀C、集散D、銜接答案：C294.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理是()的管理,從市場(chǎng)宣傳、商物磋商到倉(cāng)儲(chǔ)安排、接收貨物、作業(yè)、交付、包裝、客戶保持采取全面的質(zhì)量管理。A、全過(guò)程B、全員C、全面D、系統(tǒng)答案：A295.倉(cāng)儲(chǔ)的效率表現(xiàn)為()、貨物周轉(zhuǎn)率、進(jìn)出庫(kù)時(shí)間、裝卸車時(shí)間等指標(biāo)上。A、人員生產(chǎn)率B、倉(cāng)庫(kù)容量C、自動(dòng)化程度D、倉(cāng)容利用率答案：D296.SQL的核心是()。A、數(shù)據(jù)操縱B、數(shù)據(jù)定義C、數(shù)據(jù)查詢D、數(shù)據(jù)控制答案：C297.在商品流通中,()是指商品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的空間轉(zhuǎn)移,發(fā)生商品的實(shí)體流動(dòng)。A、物流B、商流C、實(shí)物流D、商品流答案：A298.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中所稱的“機(jī)動(dòng)車”是指()。A、各種客車、貨車、三輪車B、各種貨運(yùn)汽車、客運(yùn)汽車、公共汽車C、以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛D、一切有動(dòng)力裝置的車輛答案：C299.運(yùn)輸績(jī)效考核表中的費(fèi)用考核指標(biāo)的考核主體部門是()。A、客服部B、財(cái)務(wù)部C、配送部D、銷售部答案：B300.()是指調(diào)查中滿意客戶數(shù)占被調(diào)查客戶總數(shù)的百分比。A、客戶滿意率B、客戶投訴率C、客戶保持率D、客戶開(kāi)發(fā)率答案：A301.只能進(jìn)行單向運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是()。A、管道運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、鐵路運(yùn)輸答案：A302.除貨物、車況信息外,運(yùn)輸在途跟蹤還應(yīng)考慮()對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽、車輛運(yùn)行高度B、線路周邊環(huán)境C、司機(jī)健康狀況D、車輛相對(duì)位置答案：B303.()又名層別法,是將不同類型的數(shù)據(jù)按照同一性質(zhì)或同一條件進(jìn)行分類,從而找出其內(nèi)在的統(tǒng)計(jì)規(guī)律的統(tǒng)計(jì)方法。A、調(diào)查表B、分層法C、排列圖D、控制圖答案：B304.對(duì)于需求波動(dòng)大價(jià)值較高的重要物資適用于哪種庫(kù)存控制系統(tǒng)()。A、連續(xù)檢查庫(kù)存控制B、定期檢查庫(kù)存控制C、最大最小庫(kù)存控制D、ABC分類法答案：A305.不改變貨物的包裝,可以使用合適的集裝箱,按照規(guī)范集裝箱貨物固定方法可以有效減少貨物破損率,不合理的貨物固定方法是()。A、減少貨物間的空B、利用空隙填充物C、合理堆碼D、貨物盡量堆放在一側(cè)答案：D306.“準(zhǔn)時(shí)制”的概念是()年由日本豐田汽車公司提出的。A、1963B、1962C、1953D、1952答案：C307.()是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容,也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。A、儲(chǔ)貨B、送貨C、備貨D、理貨答案：D308.資料的()就是在著手整理調(diào)查資料之前,對(duì)原始資料進(jìn)行審查與核實(shí)。A、審核B、分類C、匯總D、分析答案：A309.EDI交易雙方傳遞的文件是特定的格式,采用()。A、UN/EDIFACTB、UN/TDEDC、UM/ECED、UN/CEFACT答案：A310.防止出現(xiàn)貨物異常情況,需根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的操作要求:1、提貨必須要()的倉(cāng)庫(kù),則承運(yùn)商這邊需安排拿提貨單后去提貨;2、倉(cāng)庫(kù)對(duì)前來(lái)提貨的承運(yùn)負(fù)責(zé)人、車輛或司機(jī)等信息可以備案的,則承運(yùn)商時(shí)根據(jù)備案過(guò)的信息前往提貨。A、交接單B、提貨單C、運(yùn)單D、提單答案：B311.為了避免因貨物價(jià)格上漲造成損失或?yàn)榱藦纳唐穬r(jià)格上漲中獲利而建立的庫(kù)存稱為()。A、投機(jī)庫(kù)存B、存淀庫(kù)存或積壓庫(kù)存C、促銷庫(kù)存D、安全庫(kù)存答案：A312.()是指?jìng)魇诠ぷ骷寄艿南到y(tǒng)方法,包括提出疑問(wèn)或事實(shí),讓學(xué)習(xí)者回答,對(duì)其

準(zhǔn)確的回答及時(shí)給予反饋。A、工作指導(dǎo)培訓(xùn)B、遠(yuǎn)距離培訓(xùn)C、程序化教學(xué)D、模擬培訓(xùn)答案：C多選題1.與庫(kù)存定量控制比較,定期庫(kù)存控制法的優(yōu)點(diǎn)是()。A、能編制嚴(yán)密的采購(gòu)計(jì)劃B、能實(shí)施多種物資合并訂購(gòu)C、能降低保險(xiǎn)儲(chǔ)備量水平D、盤點(diǎn)和訂購(gòu)手續(xù)比較簡(jiǎn)便E、能突出重點(diǎn)物資的管理答案：ABE2.托運(yùn)人在委托貨運(yùn)代理公司辦理海運(yùn)出口業(yè)務(wù)時(shí),需要提供()A、出口報(bào)關(guān)委托書B、公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照(副本)C、裝箱單D、出口收匯核銷單(正本)E、貿(mào)易合同(副本)答案：ACDE3.倉(cāng)庫(kù)內(nèi)常見(jiàn)的物流動(dòng)線類型有()A、U型B、I型C、L型D、W型E、X型答案：ABC4.航空貨物的計(jì)費(fèi)重量有可能是()。A、貨物的實(shí)際毛重B、貨物的體積重量C、較高重量分界點(diǎn)的重量D、起運(yùn)重量答案：ABCD5.下列食品的保存溫度標(biāo)準(zhǔn)在-15℃以下的是()。A、冷凍肉B、冷凍魚C、冰淇淋D、蔬菜E、水果答案：ABC6.5G、人工智能、IOT、AR、無(wú)人駕駛技術(shù)革命大潮涌來(lái),越來(lái)越多的物流企業(yè)選擇擁抱技術(shù)革新,以下屬于新技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的是()。A、菜鳥打造的“智能供應(yīng)鏈大腦”B、京東建設(shè)的首個(gè)5G智能物流園C、順豐發(fā)布的“慧眼神瞳”D、谷歌開(kāi)發(fā)的阿拉法智能系統(tǒng)答案：ABC7.物流人才技術(shù)培訓(xùn)的目的有()A、解決問(wèn)題的技能B、溝通技能C、專業(yè)實(shí)操技能D、團(tuán)隊(duì)建設(shè)技能答案：ABD8.庫(kù)內(nèi)細(xì)節(jié)規(guī)劃包括的內(nèi)容有()A、卡車回轉(zhuǎn)區(qū)B、叉車通道C、月臺(tái)高度D、貨架高度答案：AC9.物料搬運(yùn)的原則有()A、系統(tǒng)化原則B、先進(jìn)先出原則C、維修保養(yǎng)原則D、生產(chǎn)能力原則答案：ACD10.靜態(tài)分析指標(biāo)有()。A、總量指標(biāo)B、相對(duì)指標(biāo)C、平均指標(biāo)D、標(biāo)志變異指標(biāo)答案：ABCD11.在撰寫物流服務(wù)方案的過(guò)程中,需要注意的問(wèn)題有()A、緊扣客戶需求B、提供高性價(jià)比方案給客戶C、給客戶多種選擇D、核心內(nèi)容明確答案：ABCD12.開(kāi)展集運(yùn)的方式有()A、庫(kù)存合并B、時(shí)間合并C、倉(cāng)庫(kù)合并D、運(yùn)輸方式合并答案：ABC13.備貨生產(chǎn)是四類生產(chǎn)方式中的一種,對(duì)其正確的描述是()A、是建立在預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上的B、有事前計(jì)劃的C、保有產(chǎn)成品庫(kù)存D、沒(méi)有產(chǎn)成品庫(kù)存E、這種方式支持客戶化設(shè)計(jì),批量小的需求答案：ABC14.貨損也是導(dǎo)致訂單延遲的重要因素。如出現(xiàn)貨物短缺、包裝破損,客戶肯定不會(huì)正常簽收,因此我們?cè)谡麄€(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要注意的內(nèi)容有()。A、注意裝貨技巧,輕拿輕放B、半裝車的時(shí)候,應(yīng)按照垂直碼放,不能按照階梯型碼放C、運(yùn)送易燃易爆物品應(yīng)用專門有危險(xiǎn)品運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛操作,并做好妥善的保護(hù)措施D、貨物碼放時(shí),盡量不要混放,應(yīng)將類似貨物放到一起,避免貨物的損壞,而且最好能輕重搭配,保持車輛的平衡答案：ACD15.人工智能技術(shù)主要有以下物流應(yīng)用場(chǎng)景,包括決策輔助、()等。A、智能運(yùn)營(yíng)規(guī)則管理B、倉(cāng)庫(kù)選址C、圖像識(shí)別D、智能調(diào)度答案：ABCD16.堅(jiān)持()的方針,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患,防止事故發(fā)生,把安全工作的重點(diǎn)放在以預(yù)防

。A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、效率為先答案：ABC17.以下屬于圖像識(shí)別技術(shù)應(yīng)用實(shí)例的是()。A、人臉檢測(cè)B、醫(yī)學(xué)分析C、圖像檢索D、自動(dòng)駕駛答案：ABCD18.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)木窒扌园?)A、貨車中途作業(yè)需要時(shí)間B、運(yùn)費(fèi)沒(méi)有伸縮性C、不能實(shí)現(xiàn)“站到站”運(yùn)輸D、車站固定,無(wú)法隨處停車E、運(yùn)價(jià)低廉答案：ABD19.在冷凍食品倉(cāng)庫(kù)首先要進(jìn)行食品預(yù)冷,可以采用的方法有()。A、真空冷卻方式B、密封冷卻方式C、冷水冷卻方式D、強(qiáng)制通風(fēng)方式E、快速冷藏方式答案：ACD20.配送服務(wù)質(zhì)量可用()來(lái)衡量。A、配送費(fèi)用B、配送次數(shù)C、配送時(shí)間D、配送效率答案：ACD21.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)木窒扌园?)A、貨車中途作業(yè)需要時(shí)間B、運(yùn)費(fèi)沒(méi)有伸縮性C、不能實(shí)現(xiàn)“站到站”運(yùn)輸D、車站固定,無(wú)法隨處停車E、運(yùn)價(jià)低廉答案：ABD22.定性預(yù)測(cè)又稱主觀預(yù)測(cè),主要是運(yùn)用有關(guān)專家的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)或主觀判斷來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)。進(jìn)行定性預(yù)測(cè)的方法主要包括()。A、德?tīng)柗品˙、類推法C、市場(chǎng)調(diào)查匯集法D、回歸預(yù)測(cè)法答案：ABC23.為了保證安全,駕駛?cè)藛T在運(yùn)輸時(shí)需做到()。A、遵守交通規(guī)則B、掌握駕駛技巧C、處于良好的駕駛狀態(tài)D、有相應(yīng)的車輛、道路、貨物等知識(shí)答案：ABCD24.在機(jī)場(chǎng)保稅倉(cāng),由于聽(tīng)覺(jué)長(zhǎng)期遭受噪聲影響而發(fā)生緩慢的進(jìn)行性的職業(yè)性聽(tīng)力損傷,引起語(yǔ)言障礙、生活、工作不便、社交受限等。因此,生產(chǎn)性噪聲的預(yù)防可以采取()。A、改造聲源、降低噪聲B、對(duì)噪聲傳播途徑采取措施降低噪聲強(qiáng)度C、加強(qiáng)個(gè)人防護(hù),佩戴耳塞、耳罩、防護(hù)帽D、定期進(jìn)行健康監(jiān)護(hù)體檢答案：ABCD25.GPS系統(tǒng)由()組成。A、空間部分B、地面控制部分C、GPS遙控機(jī)D、用戶設(shè)備部分E、GPS顯示器答案：ABD26.物流企業(yè)在車輛選擇的適應(yīng)性方面可以從哪些方面考慮()A、符合自身物流特點(diǎn)B、符合自身服務(wù)的行業(yè)特征C、符合產(chǎn)品特征D、符合綠色環(huán)保要求E、符合相關(guān)政策。答案：ABCDE27.零擔(dān)運(yùn)輸受理托運(yùn)的必備條件有()。A、零擔(dān)線路B、站點(diǎn)、班期C、里程運(yùn)價(jià)D、張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定答案：ABCD28.人力安全操作的要求包括()。A、僅限制在輕負(fù)荷的作業(yè)B、盡可能采用人力機(jī)械作業(yè)C、在適合作業(yè)的安全環(huán)境進(jìn)行D、合適安排工間休息E、嚴(yán)格按照安全規(guī)范答案：ABCDE29.最常見(jiàn)的水路貨物運(yùn)輸單證有()。A、貨物運(yùn)單B、船舶調(diào)撥單C、貨物交接清單D、水運(yùn)貨票答案：AC30.在進(jìn)行供應(yīng)商篩選時(shí),一些可供選擇的標(biāo)準(zhǔn)包括()。A、供應(yīng)商的營(yíng)業(yè)年限是否滿足公司的要求B、供應(yīng)商是否與公司使用同種語(yǔ)音C、供應(yīng)商是否能夠按照公司要求交貨D、供應(yīng)商的產(chǎn)品或服務(wù)范圍是否能夠滿足公司的需求E、供應(yīng)商是否有出口經(jīng)驗(yàn)答案：ABCDE31.庫(kù)存物資要做到()。A、上重下輕B、方便出入庫(kù)C、妥善苫墊D、合理堆放E、控制溫濕度答案：BCDE32.與庫(kù)存定量控制比較,定期庫(kù)存控制法的優(yōu)點(diǎn)是()。A、能編制嚴(yán)密的采購(gòu)計(jì)劃B、能實(shí)施多種物資合并訂購(gòu)C、能降低保險(xiǎn)儲(chǔ)備量水平D、盤點(diǎn)和訂購(gòu)手續(xù)比較簡(jiǎn)便E、能突出重點(diǎn)物資的管理答案：ABE33.庫(kù)內(nèi)細(xì)節(jié)規(guī)劃包括的內(nèi)容有()A、卡車回轉(zhuǎn)區(qū)B、叉車通道C、月臺(tái)高度D、貨架高度答案：AC34.內(nèi)部客戶管理的內(nèi)容包括()A、打造和諧團(tuán)隊(duì)B、及時(shí)把握內(nèi)部客戶思想與行為狀況C、建立企業(yè)文化D、建立學(xué)習(xí)型組織答案：BC35.我國(guó)的鐵路系統(tǒng)是基于GPS定位技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的,其可實(shí)現(xiàn)的功能包括()。A、全路線貨物動(dòng)態(tài)信息B、處理全路運(yùn)輸中出現(xiàn)的各類問(wèn)題C、實(shí)現(xiàn)列車、貨物跟蹤D、實(shí)現(xiàn)列車、貨物的全程控制答案：AC36.屬于開(kāi)辟班輪航線的基本條件中的其他條件的有()A、航線所及地區(qū)政治情況B、航線競(jìng)爭(zhēng)狀況C、貨源情況D、船公司實(shí)力答案：ABD37.二維條碼除了具有每種碼制有其特定的字符集、每個(gè)字符占有一定的寬度、具有一定的校驗(yàn)功能等共性特點(diǎn)外,還具有()的特點(diǎn)。A、信息容量大B、容錯(cuò)功能強(qiáng)C、引入加密措施D、印刷多樣及可影印傳真答案：ABCD38.在供應(yīng)商評(píng)估中,對(duì)提供標(biāo)準(zhǔn)品項(xiàng)的供應(yīng)商質(zhì)量能力進(jìn)行測(cè)評(píng)的標(biāo)準(zhǔn)包括()。A、耐用性B、退貨率C、研發(fā)投入D、知識(shí)產(chǎn)權(quán)E、以上都是答案：AB39.庫(kù)存規(guī)劃中,將周轉(zhuǎn)快的貨品擺放在()。A、貨架的頂端B、靠近通道的庫(kù)位C、靠近窗口的庫(kù)位D、靠近出口近的庫(kù)位E、遠(yuǎn)離出口的庫(kù)位答案：BD40.貨物丟失分刑事類和操作類,刑事類有(),操作類為除刑事類外,人為操作(含第

三方)等導(dǎo)致的丟失.A、被搶B、被騙C、職務(wù)侵占D、攜貨(款)潛逃答案：ABCD41.在分析開(kāi)發(fā)批量需求中,按需求環(huán)境可分為()A、有環(huán)境內(nèi)物品需求B、生產(chǎn)批量物品認(rèn)證需求C、可直接供應(yīng)物品需求D、研發(fā)物品開(kāi)發(fā)認(rèn)證需求答案：BD42.穩(wěn)定型的貨運(yùn)計(jì)劃,主要包括()。A、運(yùn)輸量計(jì)劃B、車輛計(jì)劃C、車輛運(yùn)用計(jì)劃D、車輛作業(yè)計(jì)劃答案：ABCD43.在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程中,可能產(chǎn)生商品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的因素包括()。A、錯(cuò)誤的裝卸方式B、錯(cuò)誤的搬運(yùn)方式C、儲(chǔ)存防護(hù)措施不當(dāng)D、儲(chǔ)存設(shè)備損壞E、貨物出庫(kù)后撤樁答案：ABCD44.配送活動(dòng)中的理貨通常包括()等項(xiàng)作業(yè)。A、分類B、揀選C、加工D、包裝E、配貨答案：ABCDE45.物品堆垛的常用形式有()。A、重疊式B、縱橫交錯(cuò)式C、仰伏相間式D、貨架存放式答案：ABC46.在采購(gòu)工程中,我們對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)會(huì)關(guān)注四個(gè)方面的問(wèn)題,質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)與響應(yīng)、成本,其中質(zhì)量因素中包括()。A、使用方便性B、交貨的可靠性C、客戶服務(wù)D、供貨的持續(xù)性E、性能的可靠性。答案：AE47.工藝原則布置的缺點(diǎn)包括()。A、設(shè)備投資較高B、生產(chǎn)周期長(zhǎng)C、庫(kù)存量較大D、生產(chǎn)控制較復(fù)雜答案：BCD48.傳感器具有()、網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)。A、微型化B、數(shù)字化C、智能化D、多功能化E、系統(tǒng)化答案：ABCDE49.GIS的組成()。A、硬件B、軟件C、數(shù)據(jù)D、人員和方法答案：ABCD50.目前,在物流應(yīng)用中常用的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是()。A、條碼技術(shù)B、磁卡技術(shù)C、指紋識(shí)別技術(shù)D、射頻識(shí)別技術(shù)答案：AD51.關(guān)于配送功能的主要理解正確的是()。A、有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化B、有利于合理利用資源C、只要做好配與送,不需要開(kāi)發(fā)新技術(shù)D、可以降低物流成本,促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展答案：ABD52.倉(cāng)庫(kù)動(dòng)線流程依其用地面積及物流種類的不同,可分為()。A、I型B、L型C、H型D、U型答案：ABD53.商品分區(qū)分類保管是倉(cāng)庫(kù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)商品進(jìn)行科學(xué)管理的一種方法,目前主要有()幾種方

。A、按商品價(jià)值大小分B、按增值加工程序分C、按商品危險(xiǎn)性質(zhì)分D、按商品發(fā)往地區(qū)來(lái)分E、按商品種類和性質(zhì)分答案：CDE54.配送作業(yè)質(zhì)量指標(biāo)可以包括()。A、送達(dá)貨物完好率B、平均配送速率C、準(zhǔn)時(shí)送貨率D、無(wú)誤交貨率E、庫(kù)容使用率答案：ACD55.按照經(jīng)濟(jì)功能的角度劃分,配送中心可分為()幾種。A、供應(yīng)型配送中心B、公用型配送中心C、自用型配送中心D、銷售型配送中心E、儲(chǔ)存型配送中心答案：ADE56.ERP的主要功能模塊()。A、生產(chǎn)管理系統(tǒng)B、購(gòu)銷存系統(tǒng)C、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)D、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)答案：ABCD57.提高“裝載量”這種辦法可以最大限度地利用運(yùn)載工具的裝載噸位和裝載容積,提高運(yùn)輸能力和車輛的運(yùn)量,主要方法有()。A、實(shí)行分單體運(yùn)輸B、組織輕重配裝C、提高堆碼技術(shù)D、合裝整車,也叫“零扭”,拼裝整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)答案：ABCD58.定期租船業(yè)務(wù)的合同范本有()A、巴爾的摩C式B、金康C、中租1980年定期租船合同D、巴爾的摩統(tǒng)一租船合同答案：CD59.按采購(gòu)主體分類,采購(gòu)戰(zhàn)略可分為()。A、非招標(biāo)采購(gòu)戰(zhàn)略B、自行采購(gòu)戰(zhàn)略C、代理采購(gòu)戰(zhàn)略D、委托采購(gòu)戰(zhàn)略答案：BCD60.建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的意義()。A、減小不確定因素,降低庫(kù)存B、加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力C、快速響應(yīng)市場(chǎng)D、用戶滿意度增加答案：ABCD61.在準(zhǔn)備進(jìn)行供應(yīng)市場(chǎng)分析之前,你需要