2021年高考物理真題和模擬題分類匯編專題02直線運動【含答案】

專題02直線運動選擇題1.(浙江卷)用高速攝影機(jī)拍攝的四張照片如圖所示，下列說法正確的是（）A.研究甲圖中貓在地板上行走的速度時，貓可視為質(zhì)點B.研究乙圖中水珠形狀形成的原因時，旋轉(zhuǎn)球可視為質(zhì)點C.研究丙圖中飛翔鳥兒能否停在樹樁上時，鳥兒可視質(zhì)點D.研究丁圖中馬術(shù)運動員和馬能否跨越障礙物時，馬可視為質(zhì)點A研究甲圖中貓在地板上行走的速度時，貓的大小可忽略不計，可將貓看做質(zhì)點，選項A正確；故選A。2.(全國甲卷)如圖，將光滑長平板的下端置于鐵架臺水平底座上的擋板P處，上部架在橫桿上。橫桿的位置可在豎直桿上調(diào)節(jié)，使得平板與底座之間的夾角θ可變。將小物塊由平板與豎直桿交點Q處靜止釋放，物塊沿平板從Q點滑至P點所用的時間t與夾角θ的大小有關(guān)。若由30°逐漸增大至60°，物塊的下滑時間t將（）A.逐漸增大B.逐漸減小C.先增大后減小D.先減小后增大答案D解析：設(shè)PQ的水平距離為L，由運動學(xué)公式可知可得可知時，t有最小值，故當(dāng)從由30°逐漸增大至60°時下滑時間t先減小后增大。故選D。3.(湖南卷)物體的運動狀態(tài)可用位置和動量描述，稱為相，對應(yīng)圖像中的一個點。物體運動狀態(tài)的變化可用圖像中的一條曲線來描述，稱為相軌跡。假如一質(zhì)點沿軸正方向做初速度為零的勻加速直線運動，則對應(yīng)的相軌跡可能是（）A.B.C.D.答案D解析：質(zhì)點沿軸正方向做初速度為零的勻加速直線運動，則有而動量為聯(lián)立可得動量關(guān)于為冪函數(shù)，且，故正確的相軌跡圖像為D。故選D。4.(2021春·浙江卷)2020年11月10日，我國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909m。“奮斗者”號照片如圖所示，下列情況中“奮斗者”號一定可視為質(zhì)點的是（）A.估算下降總時間時B.用推進(jìn)器使其轉(zhuǎn)彎時C.在海溝中穿越窄縫時D.科學(xué)家在其艙內(nèi)進(jìn)行實驗時AA．估算潛水器下降的總時間時，潛水器的大小和形狀相對運動的軌跡可以忽略，可以視為質(zhì)點，A正確；BD．用推進(jìn)器使其轉(zhuǎn)彎時和科學(xué)家在其艙內(nèi)進(jìn)行實驗時，都需要研究潛水器本身的特點，不可視為質(zhì)點，BD錯誤；C．在海溝中穿越窄縫時，潛水器的大小和形狀相對窄縫，尺寸不可以忽略，不可視為質(zhì)點，C錯誤。故選A。5.(廣東卷)賽龍舟是端午節(jié)的傳統(tǒng)活動。下列和圖像描述了五條相同的龍舟從同一起點線同時出發(fā)、沿長直河道劃向同一終點線的運動全過程，其中能反映龍舟甲與其它龍舟在途中出現(xiàn)船頭并齊的有（）A.B.C.D.

答案BD解析：此圖是速度圖像，由圖可知，開始丙的速度大，后來甲的速度大，速度圖像中圖像與橫軸圍成的面積表示位移，由圖可以判斷在中途甲、丙位移會相同，所以在中途甲丙船頭會并齊，故B正確；此圖是位移圖像，交點表示相遇，所以甲戊在中途船頭會齊，故D正確。故選BD6.(河北唐山一模)A、B兩物體沿同一直線同向運動，0時刻開始計時，A、B兩物體的圖像如下圖所示，已知在t=10s時A、B在同一位置，根據(jù)圖像信息，下列正確的是（）A.B做勻加速直線運動，加速度大小為1m/s'B.t=6s時，A在前、B在后，B正在追趕AC.A、B在零時刻相距30mD.在0～10s內(nèi)A、B之間的最大距離為49mBDA．由勻變速直線運動的位移公式可得對比B物體的圖線可知由相似三角形可知，圖線與縱軸的交點坐標(biāo)為4m/s，即初速度，加速度，B物體做勻加速直線運動，A錯誤；C．對比A物體的圖線可知，A物體做勻速直線運動，速度為v=10m/s，在t=10s時A、B的位移分別為、此時到達(dá)同一位置，故在0時刻，A在B前40m處，C錯誤；B．t=6s時，由C中位移公式可得，A、B位移均為60m，故A在前、B在后，B正在追趕A，B正確；D．當(dāng)A、B速度相等時，相距最遠(yuǎn)，代入數(shù)據(jù)可得，由C中位移公式可得，A、B的位移分別為30m、21m，故此時的距離為D正確。故選BD。7.(河北石家莊一模)某汽車在平直公路上緊急利車，其剎車過程可認(rèn)為是勻減速直線運動。汽車的位置坐標(biāo)x與汽車的速度v的x-v2圖象如圖所示。以汽車剛剎車時為計時起點，下列說法正確的是（）A.該汽車的加速度大小為0.9m/s2B.該汽車在t=3s時速度為0C.該汽車在前2s內(nèi)的位移大小為4.2mD.該汽車在t=1s時的位置坐標(biāo)為1mACA．由圖象可知，汽車做勻減速直線運動，，則，圖線的斜率為解得該汽車的加速度大小為0.9m/s2，A正確；B．由可得該汽車速度等于零時所用時間，B錯誤；C．由公式得該汽車在前2s內(nèi)的位移大小為，C正確；D．汽車在1s內(nèi)的位移大小為，該汽車在t=1s時的位置坐標(biāo)為2.55m，D錯誤。故選AC。8.(河北石家莊一模)一質(zhì)點做勻加速直線運動，速度變化?v時發(fā)生位移x1，緊接著速度變化同樣的?v時發(fā)生位移x2，則該質(zhì)點的加速度大小為（）A.B.C.D.D發(fā)生所用的時間為根據(jù)得解得ABC錯誤，D正確。故選D。9.(河北石家莊一模)如圖所示?！氨臉O”運動中，長彈性繩的一端固定，另一端綁在人身上，人從幾十米高處跳下。將蹦極過程簡化為人沿豎直方向的運動。從繩恰好伸直到人第一次下降至最低點的過程中，下列說法正確的是（）A.人先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)B.繩對人的拉力始終做負(fù)功，人的動能一直減小C.繩恰好伸直時，繩的彈性勢能為零，人的動能最大D.人在最低點時，繩對人的拉力等于人所受的重力A從繩恰好伸直到人第一次下降至最低點的過程中，剛開始時重力大于彈力，人向下做加速運動，后來重力小于彈力，人向下做減速運動，重力等于彈力時，速度最大。A．先向下做加速運動，加速度向下，后向下做減速運動，加速度向上，所以人先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，故A正確；B．在該過程中，拉力與運動方向始終相反，繩子的力一直做負(fù)功；由于人在下降中速度先增大后減小，則人的動能先增大后減小，故B錯誤；C．繩子恰好伸直時，繩子的形變量為零，彈性勢能為零；但此時彈力為0，速度不是最大，人的動能不是最大，故C錯誤；D．人在最低點時，加速度的方向向上，此時繩子對人的拉力大于人受到的重力，故D錯誤。故選A。10.(河北石家莊一模)如圖所示。直線表示甲物休從A地向B地運動的圖象，折線表示同時開始運動的乙物體靜止從A地向B地運動的v-t圖象。下列說法正確的是（）A.在0-1s內(nèi)，甲乙兩物體的加速度大小相等B.在1-3s內(nèi)，乙物體處于靜止?fàn)顟B(tài)C.在t=3s時，甲、乙兩物體相遇D.在t=3s時，甲、乙兩物體機(jī)距最遠(yuǎn)DA．在0-1s內(nèi)，甲物體的加速度在0-1s內(nèi)，甲乙兩物體的加速度所以，在0-1s內(nèi)，甲乙兩物體的加速度大小不相等，故A錯誤；B．由v-t圖象可知，在1-3s內(nèi)，乙物體以4m/s的速度做勻速直線運動，故B錯誤；CD．由v-t圖象可知，在t=3s時，甲、乙兩物體速度相等，兩者距離最遠(yuǎn)，故D正確，C錯誤；故選D。11.(廣西柳州一模)a、b兩質(zhì)點同時、同地沿同一直線運動，其v-t圖像分別如圖中a、b所示，t0時刻a、b兩質(zhì)點速度均為v0，在0～t0時間內(nèi)，下列說法正確的是（）A.a、b兩質(zhì)點不存在加速度相同的時刻B.t0時刻兩質(zhì)點相遇C.質(zhì)點a一直做勻加速直線運動D.質(zhì)點b的平均速度大于DA．因為v-t圖像的斜率等于加速度，可知a、b兩質(zhì)點的圖像存在斜率相等的時刻，即存在加速度相同的時刻，選項A錯誤；B．圖線與t軸所圍面積表示位移大小，t0時刻兩質(zhì)點的速度相等，此時兩質(zhì)點的v-t圖象與t軸所圍面積差最大，即相距最遠(yuǎn)；故B錯誤；C．質(zhì)點a先向負(fù)方向做勻減速直線運動，然后向正方向做勻加速直線運動，故C錯誤；D．若質(zhì)點b在0～t0時間內(nèi)做勻加速運動，則平均速度等于；因圖線與t軸所圍面積表示位移大小，在0～t0時間內(nèi)質(zhì)點b的位移大于做勻加速運動時的位移，則平均速度大于，選項D正確。故選D。計算題12.(河北石家莊一模)隨著車流量的日益增多，交通問題不容忽視。如圖所示，某科研小組在平直路面上研究車輛