通信專(zhuān)業(yè)應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核試題題庫(kù)及答案

通信專(zhuān)業(yè)一應(yīng)知應(yīng)會(huì)題庫(kù)一.單選題1、SDH傳輸系統(tǒng)中的基本傳輸速率是（I［單選題］*2Mbit/s155Mbit/s#64Kbit/s2.5Gbit/s2、通信設(shè)備設(shè)施的維修應(yīng)堅(jiān)持（）的方針，科學(xué)管理、完善檢測(cè)手段、積極采用新技術(shù)。［單選題］*“安全第一、預(yù)防為主、養(yǎng)修并重”#"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理""安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合""安全第一、養(yǎng)修并重、養(yǎng)重于修"3、 CCTV系統(tǒng)分為兩級(jí)監(jiān)視：中心級(jí)及（\［單選題］*車(chē)輛段級(jí)停車(chē)場(chǎng)級(jí)車(chē)站級(jí)#D站臺(tái)級(jí)4、 CCTV系統(tǒng)的監(jiān)視均可采用人工切換或（）方式進(jìn)行切換控制。［單選題］*隨機(jī)切換自動(dòng)選擇手動(dòng)切換自動(dòng)輪巡#5、 廣播系統(tǒng)包括()和車(chē)輛段廣播系統(tǒng)。［單選題］A正紂播系統(tǒng)#站廳廣播系統(tǒng)控制中心廣播系統(tǒng)站臺(tái)廣播系統(tǒng)6、 時(shí)鐘系統(tǒng)中心一級(jí)母鐘設(shè)置在()，備用一級(jí)母鐘設(shè)置在災(zāi)備中心。［單選題］*車(chē)輛段停車(chē)場(chǎng)控制中心#以上都可以7、 通信集中告警系統(tǒng)對(duì)專(zhuān)用通信系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行()信息采集、存儲(chǔ)及顯示，監(jiān)測(cè)故障及報(bào)警，并將專(zhuān)用通信系統(tǒng)的告警信息傳送至綜合監(jiān)控系統(tǒng)。［單選題］*8小時(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)的24小時(shí)#17小時(shí)8、 PIS系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，以車(chē)站和車(chē)載顯示終端為媒介向()提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。［單選題］*A乘客#B.站務(wù)員維修人員站長(zhǎng)9、 公務(wù)電話系統(tǒng)由云平臺(tái)支持（）由網(wǎng)管設(shè)備、用戶終端設(shè)備、計(jì)費(fèi)設(shè)備、直號(hào)設(shè)備等組成［單選題］*電路交換敝換#MMEHSS10、 為防止人體靜電損壞敏感元器彳牛，接觸設(shè)備時(shí)必須佩戴防靜電手套或者（\［單選題］*A絕緣手套防靜電手環(huán)（腕）#手表ULt都對(duì)11、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)并保護(hù)倒換，倒換時(shí)間小于（1［單選題］*TOC\o"1-5"\h\z30ms40ms50ms#60ms12、專(zhuān)用傳輸設(shè)備主控、交叉連接、時(shí)鐘、電源等單元均采用（）熱備保護(hù)。［單選題］1:1TOC\o"1-5"\h\zl+1#1X1l-113、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)同步可以采用（）方式。［單選題］*1288V21388V21488V21588V2#14、專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)U2000網(wǎng)管U2000為用戶提供針對(duì)（）方面的報(bào)表。［單選題］*告警日志資源ULt都對(duì)#15、 公務(wù)電話系統(tǒng)能為軌道交通（）提供一般公務(wù)聯(lián)絡(luò)，完成軌道交通內(nèi)部用戶之間、及其與市話用戶間的電話業(yè)務(wù)和部分非話業(yè)務(wù)。［單選題］*管理部門(mén)運(yùn)營(yíng)部門(mén)維修部門(mén)都對(duì)#16、 公務(wù)電話系統(tǒng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)由公務(wù)電話中心（）建設(shè)。［單選題］*A.控制設(shè)備B.60B.60B.60B.60B.0°C~55°CB.0°C~55°C監(jiān)視設(shè)備交換設(shè)備#計(jì)費(fèi)設(shè)備17、 專(zhuān)用岡|系統(tǒng)是通信系統(tǒng)中最重要的骨干系統(tǒng)，呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線專(zhuān)用通信系統(tǒng)傳輸子系統(tǒng)在全線設(shè)置()光傳輸系統(tǒng)。［單選題］*AT#二套三套四套18、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)設(shè)備具備完備的(\［單選題］*A業(yè)務(wù)級(jí)保護(hù)能力設(shè)備級(jí)保護(hù)能力網(wǎng)絡(luò)級(jí)保護(hù)能力ULt都對(duì)#19、 呼和浩特地鐵專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)以太網(wǎng)業(yè)務(wù)采用()環(huán)網(wǎng)保護(hù)方式。［單選題］*SNCPRPRMPLS-TP#MSP20、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)設(shè)備要求機(jī)房?jī)?nèi)的長(zhǎng)期溫度為(1［單選題］*—5°C~55°CC.0°C~45°C#-5°C~45°C21、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)設(shè)備要求機(jī)房?jī)?nèi)的長(zhǎng)期濕度為（\［單選題］*0%~95%0%~85%5%~95%5%~85%#22、 呼和浩特地鐵1號(hào)線MDS3400專(zhuān)用電話系統(tǒng)后臺(tái)交換系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，由（）組成。［單選題］*多塊單板#B多個(gè)睡C多個(gè)機(jī)柜D.IU±都對(duì)23、 視頻監(jiān)視系統(tǒng)視頻圖像存儲(chǔ)編碼格式采用（\［單選題］*TOC\o"1-5"\h\zH.261H.265#\o"CurrentDocument"H.264H.26324、 PIS系統(tǒng)車(chē)載視頻信息存儲(chǔ)于列車(chē)上，存儲(chǔ)時(shí)間為（）天，硬盤(pán)分散布置于6節(jié)車(chē)廂，每節(jié)車(chē)廂存儲(chǔ)各自視頻信息，可根據(jù)需求導(dǎo)岀錄像。［單選題］*90#C.12036525、 PIS系統(tǒng)列車(chē)上傳的監(jiān)視圖像分辨率為()，采用H.265編碼方式。［單選題］*720p1080p#4K以上都對(duì)26、 PIS系統(tǒng)車(chē)地?zé)o線傳輸網(wǎng)采用()標(biāo)準(zhǔn)。［單選題］*802.11a802.11g802.11n802.11ac#27、 PIS系統(tǒng)支持的信息可分為()信息。［單選題］*文本圖形C多媒體D以上都對(duì)#28、 PIS系統(tǒng)編播工作站位于(X［單選題］*控制中心#車(chē)輛段停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)管室29、 線網(wǎng)級(jí)PIS系統(tǒng)位于（）內(nèi)。［單選題］*車(chē)站車(chē)輛段停車(chē)場(chǎng)控制中心#30、 線網(wǎng)級(jí)PIS系統(tǒng)基于（）搭建。［單選題］*A云平臺(tái)#車(chē)輛段停車(chē)場(chǎng)控制中心31、 廣播系統(tǒng)是為控制中心調(diào)度人員和車(chē)站值班員向旅客通告地鐵列（）服務(wù)信息，向工作人員發(fā)布作業(yè)命令和通知的通信設(shè)備。［單選題］*A運(yùn)行B安全向?qū)Lt都對(duì)#32、 時(shí)鐘系統(tǒng)是軌道交通運(yùn)行的重要組成部分之一，是為了實(shí)現(xiàn)地鐵全線統(tǒng)一的（）標(biāo)準(zhǔn)。［單選題］*A.時(shí)間#瞄中時(shí)刻校時(shí)33、時(shí)鐘系統(tǒng)二級(jí)母鐘共提供（）路標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為其它系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，16路子鐘接口。［單選題］*TOC\o"1-5"\h\z101112#1334、時(shí)鐘系統(tǒng)子鐘能夠脫離二級(jí)母鐘單獨(dú)運(yùn)行，子鐘顯示方式采用（）方式。［單選題］A指針數(shù)字C指針或數(shù)字#D.指帶口數(shù)字35、B寸鐘系統(tǒng)主用母鐘和備用母鐘的切換時(shí)間小于（X［單選題］*5s#6s7s8s36、時(shí)鐘系統(tǒng)一級(jí)母鐘與外部時(shí)標(biāo)信號(hào)同步誤差小于（\［單選題］*IOms#15ms20ms25ms37、 中心母鐘到網(wǎng)管計(jì)算機(jī)間的連接線纜規(guī)格為（X［單選題］*五類(lèi)UTP五類(lèi)STP#六類(lèi)UTP六類(lèi)STP38、 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不包括（X［單選題］*網(wǎng)絡(luò)層#接入層C匯聚層D.核心層39、 呼和浩特地鐵1號(hào)線辦公自動(dòng)化系統(tǒng)核心層采用兩臺(tái)（）級(jí)交換機(jī)。［單選題］*A核心數(shù)據(jù)中心#網(wǎng)絡(luò)TOC\o"1-5"\h\z2D1R40、 集中告警系統(tǒng)告警麟存儲(chǔ)時(shí)間不小于（1［單選題］*3個(gè)月Bg1年#2年41、 公安傳輸系統(tǒng)采用（）環(huán)網(wǎng)保護(hù)協(xié)議，硬件方式實(shí)現(xiàn)。［單選題］*SNCPMSPMPLS-TPRRPP#42、 各車(chē)站公安無(wú)線系統(tǒng)PDT基站設(shè)備通過(guò)公安傳輸系統(tǒng)提供的以太網(wǎng)通道匯聚至(\［單選題］*控制中心派出所地鐵公安分局#市公安局43、 公安計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軌道交通公安各管理部門(mén)的(\［單選題］*辦公自動(dòng)化提高快速反應(yīng)能力推動(dòng)軌道交通公安信息化建設(shè)ULt都對(duì)#44、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)1塊PQ1單板支持()Elo［単選題］*TOC\o"1-5"\h\z30路32路63路#64路45、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)EX2單板每路光接口的接入容量是(\［單選題］*FEGE10GE#4OGE46、 呼和浩特T線一期工程共設(shè)置()臺(tái)OSN7500II設(shè)備。［單選題］*TOC\o"1-5"\h\z19212324#47、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)HUNS3單板線路側(cè)光纖傳送的業(yè)務(wù)信號(hào)類(lèi)型是(X［單選題］*ODU3OTU3#ODU2OTU248、 在專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)中視頻監(jiān)視系統(tǒng)是通過(guò)()單板接入傳輸系統(tǒng)。［單選題］*D75SEG8EX2#PQ149、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)SYNLOCKV3時(shí)鐘設(shè)備接口區(qū)B行對(duì)應(yīng)輸入輸出槽位的(1［單選題］*1.2槽位3.4槽位#C.5.6槽位D.7.8槽位50、 呼和浩特市軌道交通1號(hào)線一期工程公安無(wú)線通信系統(tǒng)采用（）PDT警用數(shù)字集群通信系統(tǒng)。［單選題］*350MHZ#380MHZ400MHZ800MHZ51、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)iManagerU2000網(wǎng)元管理器單板功能配置不包括（\［單選題］*配置告警性能安全#52、 傳輸系統(tǒng)PQ1A單板接口阻抗為（1［單選題］*TOC\o"1-5"\h\z55Q75Q#100Q120Q53、 STM-N是為了解決SDH相互連接中的封裝結(jié)構(gòu)。STM有多種速率，最基本的STM是STM-1,速率定義為（\［單選題］*155Mbit/s#622Mbit/s2.5Gbit/s5858、以下哪種操作可以最簡(jiǎn)單有效的避免AP工作環(huán)境中的干擾（1［單選題］*5858、以下哪種操作可以最簡(jiǎn)單有效的避免AP工作環(huán)境中的干擾（1［單選題］*lOGbit/s54、 1byte=（）bit.［單選題］*TOC\o"1-5"\h\z28#16102455、 IP地址的兩個(gè)部分是（1［單選題］*網(wǎng)絡(luò)地址和MAC地址主和MACW（:?網(wǎng)絡(luò)地址和子網(wǎng)掩碼D.網(wǎng)絡(luò)地址和主機(jī)地址#56、 OSI參考模型數(shù)據(jù)鏈路層中的數(shù)據(jù)塊常被稱(chēng)為（1［單選題］信息翎肅貞#D上矯流57、 集中告警系統(tǒng)與專(zhuān)用電話子系統(tǒng)通信協(xié)議是（1［單選題］*udptcp#httpULt皆不是A.調(diào)整AP工作信道#B調(diào)整SSID的VLAN屬性WBAP設(shè)備更換AP天線59、 用來(lái)描述天線對(duì)發(fā)射功率5談程度的指標(biāo)是（\［單選題］*帶寬功率增益#D極性60、 乘客信息系統(tǒng)信息顯示設(shè)計(jì)規(guī)則不包括（1［單選題］*A滿朝務(wù)要求滿足形象要求重大意外事故處理#D毋都對(duì)61、 乘客信息系統(tǒng)播出安全規(guī)則不包括（X［單選題］*侷戶設(shè)備#播岀內(nèi)容安全管理用戶權(quán)限及職責(zé)設(shè)備故障處理62、 根據(jù)無(wú)線電磁波的傳播特性，在其他條件相同的情況下，電磁波的頻率與其覆蓋范圍之間關(guān)系描述正確的是（X［單選題］*電磁波頻率越高，其覆蓋范圍越大電磁波頻率越高，其覆蓋范圍越小#電磁波的頻率與其覆蓋范圍之間沒(méi)有必然關(guān)系W±都是63、 一般來(lái)說(shuō)，如果采用的調(diào)制方式越復(fù)雜，獲取的發(fā)送速率（）,無(wú)線信號(hào)覆蓋的范圍（1［單選題］*越高、越大B越高、越小#C越低、越大越低、越小64、 室內(nèi)型WLAN設(shè)備的最大發(fā)射功率一般不得超過(guò)（\［單選題］*TOC\o"1-5"\h\z50mWlOOmW#\o"CurrentDocument"500mWlOOOmW65、 Wi-Fi是以Wi-Fi聯(lián)盟的商標(biāo)做為產(chǎn)品的品牌認(rèn)證，是一個(gè)創(chuàng)建于IEEE（）標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)。［單選題］*\o"CurrentDocument"802.28023802.6802.11#66、電路交換的優(yōu)點(diǎn)是（1［單選題］*A.延遲小#網(wǎng)絡(luò)資源利用率高多路復(fù)用D以上都對(duì)67、 以下屬于面向連接的服務(wù)是（）.【単選題］ATCP#UDPMSTP虹都對(duì)68、 以下屬于無(wú)連接的服務(wù)是（X［單選題］*TCPUDP#CMPLSD.將都對(duì)69、TCP協(xié)議通過(guò)（）握手建立連接?【單選題］*二次BW#四次D.H；欠70、TCP協(xié)議通過(guò)（）揮手拆除連接.【單選題］*二次欠C.四次#fi）欠71、 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的主要指標(biāo)不包括（\［單選題］*延遲抖動(dòng)丟包率TTL#72、 MAC地址為（）位二進(jìn)制數(shù).［單選題］*TOC\o"1-5"\h\z123248#6473、 姚機(jī)可以隔離（1障選題］*rm沖突域#單腳74、 路由器可以隔離（I［單選題］*A廣關(guān)#沖突域單播域75、下列不屬于路由協(xié)議的是（1［單選題］*BGPIP#OSPFRIP二、多選題1、專(zhuān)用通信系統(tǒng)是城市軌道交通（）的重要網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。［多選題］*組織發(fā)#指揮列車(chē)運(yùn)行#服務(wù)乘客#傳遞各種信息#2、專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)基本功能（）告警、網(wǎng)管等功能。［多選題］*A.語(yǔ)音傳輸#數(shù)插專(zhuān)輸#視頻傳輸#環(huán)網(wǎng)保護(hù)#3、公安無(wú)線通信系統(tǒng)由無(wú)線交換控制設(shè)備（）直放站設(shè)備、調(diào)度臺(tái)、固定臺(tái)、車(chē)載臺(tái)、手持臺(tái)等組成。侈選題］*A.基站設(shè)備#網(wǎng)管設(shè)備#同軸電纜#計(jì)費(fèi)設(shè)備4、呼和浩特地鐵無(wú)線通信系統(tǒng)應(yīng)具有（）全呼、呼叫優(yōu)先級(jí)、車(chē)次號(hào)/車(chē)組號(hào)呼叫、上/下行呼叫、電話互聯(lián)等呼叫方式。［多選題］*單呼#組呼#與市話交換網(wǎng)通話緊急呼叫#5、 CCTV系統(tǒng)由（）存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)管設(shè)備等組成。［多選題］*中,峨頻監(jiān)控設(shè)備#車(chē)站視頻監(jiān)控設(shè)備#C顯秘備#D擱象設(shè)備#6、 時(shí)鐘系統(tǒng)由（）接口設(shè)備、網(wǎng)管設(shè)備、GPS/Jb4接收設(shè)備、傳輸通道等組成。［多選題］*一級(jí)母鐘#二級(jí)母鐘#子鐘#二級(jí)子鐘7、 時(shí)鐘系統(tǒng)二級(jí)母鐘設(shè)置在（X［多選題］*站臺(tái)各車(chē)站#車(chē)輛段#站廳1212、專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)^用敷設(shè)在軌道兩側(cè)的兩條光纜內(nèi)的光纖進(jìn)行組網(wǎng)。光纖采用ITU-1212、專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)^用敷設(shè)在軌道兩側(cè)的兩條光纜內(nèi)的光纖進(jìn)行組網(wǎng)。光纖采用ITU-8、 時(shí)鐘系統(tǒng)子鐘設(shè)置在()及其他與行車(chē)直接有關(guān)的辦公室等處所。［多選題］*車(chē)瞧#站廳層#母嬰室#中心調(diào)度大廳#9、 接地系統(tǒng)的組成包括(\［多選題］*接地體#接地引入線#地線排#接地配線#10、 專(zhuān)用電話系統(tǒng)是為()組織指揮行車(chē)、運(yùn)營(yíng)管理而設(shè)置的系統(tǒng)。［多選題］*A控制中心調(diào)度員#車(chē)站值班人員#車(chē)輛段值班人員#站長(zhǎng)11、 呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線專(zhuān)用通信系統(tǒng)傳輸子系統(tǒng)采用華為先進(jìn)成熟的增強(qiáng)型MSTP光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)提供()環(huán)網(wǎng)保護(hù)技術(shù)。［多選題］*SNCP#MSPMPLS-TP#RPRTG.652D單模光纖，工作波長(zhǎng)為（）雙窗口波長(zhǎng)。［多選題］*850nm1310nm#1550nm#1650nm13、 呼和浩特地鐵1號(hào)線專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)具備各種業(yè)務(wù)接入功能，為（）系統(tǒng)提供傳輸通道。［多選題］*專(zhuān)用電話系統(tǒng)#火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)#D廣播系統(tǒng)#14、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)網(wǎng)管U2000網(wǎng)管可視化管理包括（1［多選題］*業(yè)務(wù)廳可視化#B業(yè)務(wù)路徑可視化#C業(yè)務(wù)部署可視化#對(duì)象關(guān)系可視化#全網(wǎng)時(shí)鐘可視化#15、 1號(hào)線公務(wù)電話計(jì)費(fèi)系統(tǒng)具備網(wǎng)絡(luò)集中（）功能。［多選題］*計(jì)費(fèi)#分揀#管理#話單打印#1919、專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)網(wǎng)管U2000提供GUI風(fēng)格統(tǒng)一的（）和配置管理界面。［多選1919、專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)網(wǎng)管U2000提供GUI風(fēng)格統(tǒng)一的（）和配置管理界面。［多選16、 呼和浩特市城市軌道交通1號(hào)線專(zhuān)用通信系統(tǒng)傳輸子系統(tǒng)采用增強(qiáng)型MSTP光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)——OptixOSN7500II設(shè)備組網(wǎng)，是一個(gè)基于光纖的寛帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字傳輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成傳送（）等各種信息的綜合業(yè)務(wù)傳輸網(wǎng)。［多選題］*語(yǔ)言#文字#D.圖像#17、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)具備各種業(yè)務(wù)接入功能，為通信其他子系統(tǒng)和自動(dòng)售檢票等系統(tǒng)提供（）信息傳輸及交換信道。［多選題］*可靠的#冗余的#C可重構(gòu)的#靈活的#18、專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)在全線18、專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)在全線i勤務(wù)通信電話，利用傳輸系統(tǒng)的開(kāi)銷(xiāo)字節(jié)為不同站點(diǎn)之間的工作人員提供一條專(zhuān)用的通話通道，用于調(diào)試、維護(hù)人員相互聯(lián)絡(luò)，根據(jù)需要（）各站。［多選題］*A.廣播呼叫B.單呼#C.組呼#D.全呼#告警#拓扌b#性能#安全#20、 接入公務(wù)電話中心交換設(shè)備后，1號(hào)線公務(wù)電話網(wǎng)管系統(tǒng)即可具備（）等功能，可完成對(duì)1號(hào)線公務(wù)電話系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)、控制和管理。［多選題］*故障管理#性能管理#配置管理#安全饒21、 公務(wù)電話網(wǎng)管系統(tǒng)支持對(duì)日志的（）功能?！径噙x題］*淄旬#B修改C導(dǎo)出#D.刪除#22、 公務(wù)電話系統(tǒng)電話機(jī)設(shè)置地點(diǎn)為（\［多選題］*站長(zhǎng)室#AFC票務(wù)室#站臺(tái)控制中心和各類(lèi)辦公室#23、 公務(wù)電話交換機(jī)的全壽命周期，包括（\［多選題］*A.物理壽命周期#技術(shù)壽命周期#經(jīng)濟(jì)壽命周期#折舊壽命周期#24、 MDS3400專(zhuān)用電話系統(tǒng)提供（）等不同業(yè)務(wù)的專(zhuān)用電話業(yè)務(wù)。［多選題］“調(diào)度電話#站間行車(chē)電話#站內(nèi)電話#M?電話#25、 祕(mì)?監(jiān)視系統(tǒng)組成（\［多選題］*A.簡(jiǎn)單#B易擴(kuò)容#C易升級(jí)#D.易維護(hù)#26、 乘客信息系統(tǒng)運(yùn)行模式分為（\［多選題］*A直播模式#B點(diǎn)播模式錄播模式#故障模式#27、PIS系統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)提供多種方式和層次的訪問(wèn)控制安全機(jī)制，確保［多選題］*A.安鍬#B有效性C可靠性#D.實(shí)時(shí)性#28、 PIS系統(tǒng)文本信息可以用（）等不同方式顯示。［多選題］*滾動(dòng)顯示#固定顯示#閃爍顯示#淡入淡出#29、 廣播系統(tǒng)分別在（）接入ISCS平臺(tái)。［多選題］*A控制中心#各車(chē)站#車(chē)輛段#停轉(zhuǎn)#30、 車(chē)輛段安防廣播范圍包括（1［多選題］*停車(chē)列瓣#聯(lián)合檢修庫(kù)#C月檢庫(kù)#D.辦公樓31、 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)核心層設(shè)備主要由（）等組成。［多選題］*A核心交換機(jī)#網(wǎng)管服務(wù)器#防火墻#D.打印機(jī)32、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)核心層的功能主要是實(shí)現(xiàn)骨干網(wǎng)絡(luò)之間的優(yōu)化傳輸，骨干層設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是（）的數(shù)據(jù)處理。［多選題］*A.冗余#B可葬性#安全高速#33、 專(zhuān)用電源交流配電柜由（）等組成。［多選題］*監(jiān)控單元#交流輸入單元#UPS交觥岀單元#34、 電源監(jiān)控系統(tǒng)具有（）等功能。［多選題］*A姓能指標(biāo)監(jiān)控#維護(hù)管理#告警觸發(fā)#輔助處理#35、 集中告警系統(tǒng)采用（）應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)。［多選題］*客戶端#底層通信服務(wù)#應(yīng)用服務(wù)器#D核心層36、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)安防系統(tǒng)是保護(hù)車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)區(qū)域（）安全的系統(tǒng)?！径噙x題］人身igfig#財(cái)產(chǎn)#D運(yùn)營(yíng)37、 車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)安防系統(tǒng)主要以整個(gè)車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)周界為防護(hù)重點(diǎn)，設(shè)置（）,段內(nèi)重要建筑設(shè)施的安防根據(jù)安全級(jí)別需要而定。［多選題］*周界報(bào)警#周界視頻監(jiān)控#周界封鎖D周界廣播#38、 職制中心設(shè)置集中錄音網(wǎng)管設(shè)備，包括（）等。［多選題］*網(wǎng)管服務(wù)器#曜陣列#錄音交換機(jī)#D錄音駕旬終端#39、 集中錄音設(shè)備實(shí)現(xiàn)（）的錄音。侈選題］*專(zhuān)用電話系統(tǒng)#無(wú)線通信系統(tǒng)#廣播系統(tǒng)系統(tǒng)#部分指定公務(wù)電話#40、公安傳輸系統(tǒng)信息網(wǎng)應(yīng)具備各種業(yè)務(wù)接入功能，需為（）提供傳輸通道。［多選題］公安無(wú)線通信系統(tǒng)網(wǎng)管信號(hào)#電源系統(tǒng)網(wǎng)管信號(hào)#公安計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)#褪醐務(wù)41、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)應(yīng)能提供()傳輸信道。［多選題］*A點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直通式#—點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)式#總線式#D共^3^式#42、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)網(wǎng)管U2000的主要功能包括(I［多選題］*拓?fù)涔芾?網(wǎng)絡(luò)管理#故障管理#性能饒#43、 公安無(wú)線系統(tǒng)eTRA數(shù)字集群無(wú)線通信系統(tǒng)符合TETRA和PDT標(biāo)準(zhǔn),是目前業(yè)界唯一可同時(shí)支持()組網(wǎng)的集群通信系統(tǒng)。［多選題］*TETRA#PDT#C模擬集群#D.模擬常規(guī)混合#44、專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)iManagerU2000License文件用于U2000的(\［多選題］*故障處理管理能力#功能控制#系統(tǒng)更新45、 下列屬于專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)接口板的是（\［多選題］*SSN1D75S#TNN1PSXCSTN81PIUTNN1ETMC#46、 公安無(wú)線系統(tǒng)eStarManagementN2000網(wǎng)管中心為eTRA系統(tǒng)提供用戶管理、配置管理、（）下載管理和應(yīng)用管理。［多選題］*性能發(fā)#故障管理#日志管理#安全*gS#47、 以太網(wǎng)OAM的含義是（1［多選題］*操作#質(zhì)量管理#^#48、 通信專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)采用（）環(huán)網(wǎng)保護(hù)方式。［多選題］*SNCP#RPRMPLS-TP#MSPO49、 在QoS技術(shù)中尾丟棄的缺點(diǎn)有哪些（X［多選題］*TCP饑餓#低帶寬高延時(shí)和高抖動(dòng)#無(wú)差別的丟棄#50、 光信號(hào)在光纖中傳輸?shù)木嚯x受到（）的雙重影響。［多選題］光功率信噪比色散#D損耗#三、判斷題1、 廣播系統(tǒng)的功能是:對(duì)乘客廣播、對(duì)工作人員廣播。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)2、 呼和浩特1號(hào)線公務(wù)電話系統(tǒng)、專(zhuān)用電話系統(tǒng)是軌道交通運(yùn)營(yíng)控制的重要通信工具。［判斷題］*對(duì)#3、 車(chē)輛段廣播系統(tǒng)應(yīng)按安全作業(yè)需求設(shè)置優(yōu)先級(jí)。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)4、 通信設(shè)備應(yīng)技二級(jí)奐荷供電，一路出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切換。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)#5、 廣播系統(tǒng)應(yīng)具有不停機(jī)檢修功能，當(dāng)功放或部分模塊出現(xiàn)故障需要檢修時(shí),廣播系統(tǒng)可在運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行檢查維修，即支持熱插拔，影響的功能只是故障設(shè)備本身,而不影響整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)營(yíng)。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)6、 對(duì)于機(jī)柜外表面上的積塵,將清潔劑噴灑到機(jī)柜表面，然后用抹布擦拭。：判斷題］對(duì)錯(cuò)#7、 傳輸系統(tǒng)由傳輸節(jié)點(diǎn)設(shè)備、網(wǎng)管設(shè)備及光電纜線路組成。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)8、 專(zhuān)用通信系統(tǒng)通過(guò)有線、無(wú)線、多層次、多迂回、多手段，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)與管理的信息可靠傳遞，其可靠度應(yīng)符合公司要求。［判斷題］*對(duì)#9、通信設(shè)備維護(hù)工作由日檢、月檢、季檢、半年檢、年檢等組成。［判斷題］*對(duì)#對(duì)#錯(cuò)10、 公務(wù)電話、無(wú)線手持臺(tái)、光纖、傳輸通道帶寬屬運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)通信資源，如有使用要求，可直接使用。［判斷題廣對(duì)錯(cuò)#11、 公務(wù)電話系統(tǒng)、專(zhuān)用電話系統(tǒng)在正常情況下保證列車(chē)安全高效運(yùn)營(yíng)，為乘客提供高質(zhì)量的出行服務(wù)；在異常情況下能迅速轉(zhuǎn)變?yōu)楣┓罏?zāi)救援和事故處理的指揮通信系統(tǒng)。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)12、 公務(wù)電話交換系統(tǒng)能準(zhǔn)確傳遞語(yǔ)音、文字和高速數(shù)據(jù)等多種信息。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)#13、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)SNCP業(yè)務(wù)對(duì)是SNCP（子網(wǎng)連接保護(hù)）的基本單元，它由一工作源，一個(gè)保護(hù)源和一個(gè)業(yè)務(wù)宿構(gòu)成。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)14、 各站點(diǎn)專(zhuān)用傳輸設(shè)備業(yè)務(wù)插槽不通用，不支持不同業(yè)務(wù)板卡的混插使用。［判斷題］★對(duì)錯(cuò)#15、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)U2000網(wǎng)管提供對(duì)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)性能管理。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)16、 專(zhuān)用岡|系統(tǒng)具備網(wǎng)絡(luò)自愈倒換功能，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)無(wú)單節(jié)點(diǎn)失效。［判斷題】“對(duì)#錯(cuò)17、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)同步采用主從同步方式。在車(chē)輛段自呼和浩特地鐵1號(hào)線BITS系統(tǒng)接引同步彳言號(hào)，向傳輸設(shè)備提供標(biāo)準(zhǔn)同步定時(shí)基準(zhǔn)信號(hào)。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)#18、 專(zhuān)用傳輸系統(tǒng)U2000采用目前成熟并應(yīng)用廣泛的C/S結(jié)構(gòu)。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)19、 交換機(jī)可以對(duì)以太網(wǎng)幀進(jìn)行高速而透明的交換轉(zhuǎn)發(fā)。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)20、 機(jī)房?jī)?nèi)各種通信設(shè)備及配套設(shè)備均應(yīng)做保護(hù)接地,站內(nèi)各種設(shè)備的保護(hù)接地均應(yīng)匯接到同一個(gè)總接地排，同機(jī)房設(shè)備的保護(hù)接地應(yīng)在同一個(gè)機(jī)房保護(hù)接地排上匯接。［判斷題］*對(duì)#21、公務(wù)電話系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)與無(wú)線集群系統(tǒng)、與本地公用電話網(wǎng)的互聯(lián)互通。［判斷題］*錯(cuò)22、 公務(wù)電話網(wǎng)管系統(tǒng)與集中告警系統(tǒng)通過(guò)10/100Mbps接口互連，并將故障告警信息輸出到集中告警系統(tǒng)上,提供相關(guān)信息紿集中告警系統(tǒng),開(kāi)放接口協(xié)議。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)23、 公務(wù)電話網(wǎng)管系統(tǒng)不支持系統(tǒng)內(nèi)硬件設(shè)備的主備人工切換測(cè)試。［判斷題］*對(duì)錯(cuò)#24、 公務(wù)電話中心交換設(shè)備系統(tǒng)支持如下功能：號(hào)碼識(shí)別，呼叫前轉(zhuǎn)，多方通話，姓名顯示等。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)25、 MDS3400地鐵/輕軌數(shù)字專(zhuān)用電話系統(tǒng)分為三大部分：控制中心主系統(tǒng)、車(chē)站分系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)26、 MDS3400專(zhuān)用電話系統(tǒng)網(wǎng)管系統(tǒng)通過(guò)以太網(wǎng)接口與集中告警系統(tǒng)相連，向集中告警系統(tǒng)時(shí)實(shí)傳遞專(zhuān)用電話系統(tǒng)的告警信息。［判斷題］*對(duì)#錯(cuò)27、 視頻監(jiān)視系統(tǒng)攝像機(jī)采用POE供電方式。［判斷題］*錯(cuò)#28、 PIS系統(tǒng)直播模式為線路的正常運(yùn)營(yíng)媒體播放模式。［判斷題］*対#錯(cuò)29、 呼和浩特軌道交通1號(hào)線一期工程PIS系統(tǒng)在控制中心為線網(wǎng)級(jí)PIS系統(tǒng)。［判斷題］*