京福高速施工組織

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)京福高速公路福建南平段一期公路土建工程項(xiàng)目京福高速公路福建南平段一期公路土建工程項(xiàng)目第NLA4合同段ZK14+393.37（—K18+510）YK14+413.00施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司二○○一年六月河南?新鄉(xiāng)目錄表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明編制依據(jù)和編制原則---------------------------------------------------------------------71．1．編制依據(jù)--------------------------------------------------71．2．編制原則--------------------------------------------------72．工程概況及主要工程量描述-------------------------------------------------------------82．1．設(shè)計(jì)概況--------------------------------------------------82．2．施工條件及施工特點(diǎn)----------------------------------------102．3．主要工程量------------------------------------------------112．4．工期要求--------------------------------------------------113．總體施工方案----------------------------------------------------143．1．施工組織機(jī)構(gòu)--------------------------------------------------------------------143．2．工區(qū)劃分及任務(wù)安排-----------------------------------------------------------143．2．施工準(zhǔn)備--------------------------------------------------------------------------163．3．臨時(shí)工程--------------------------------------------------------------------------193．4．施工總體計(jì)劃--------------------------------------------------------------------233．5．總體施工方案--------------------------------------------------------------------234．主要工程項(xiàng)目的施工方案----------------------------------------------------------------254．1．改路、改河工程--------------------------------------------------------------254．2．橋梁工程-------------------------------------------------------------------------274．2．1．小作大橋----------------------------------------------------------------------274．2．2．K17+808.313分離式立交--------------------------------------------------274．2．3．K16+220拱橋----------------------------------------------------------------294．2．4．EK0+272拱橋----------------------------------------------------------------294．3．隧道工程-------------------------------------------------------------------------294．3．1．上洋隧道----------------------------------------------------------------------294．3．2．際頭洋隧道-------------------------------------------------------------------304．4．路基工程--------------------------------------------------------------------------314．5．沿線設(shè)施及其他工程--------------------------------------------------------------------325．設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法----------------325．1．?dāng)M投入本標(biāo)段的主要人員及設(shè)備--------------------------------------------325．2．設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法-----------------375．3．材料供應(yīng)計(jì)劃--------------------------------------------------------------------386．各分項(xiàng)工程的施工順序及施工方法----------------------------------------------------406．1．隧道工程--------------------------------------------------------------------------406．1．1．洞門(mén)施工----------------------------------------------------------------------416．1．2．隧道開(kāi)挖----------------------------------------------------------------------416．1．3．初期支護(hù)----------------------------------------------------------------------436．1．4．隧道襯砌----------------------------------------------------------------------476．1．5．洞內(nèi)路面----------------------------------------------------------------------496．1．6．洞內(nèi)裝修----------------------------------------------------------------------506．2．橋梁工程--------------------------------------------------------------------------506．2．1．鉆孔樁施工------------------------------------------------------------------516．2．2．墩臺(tái)施工---------------------------------------------------------------------526．2．3．梁體預(yù)制及安裝------------------------------------------------------------556．2．4．橋面鋪裝---------------------------------------------------------------------586．2．5．拱橋施工---------------------------------------------------------------------596．3．涵洞工程--------------------------------------------------------------------------596．4．路基工程-------------------------------------------------------------------------616．5．路基防護(hù)及排水工程----------------------------------------------------------657．確保工程質(zhì)量和工期的措施------------------------------------------------------------677．1．確保工程質(zhì)量的措施-----------------------------------------------------------677．2．確保工期的措施-----------------------------------------------------------------778．冬季、雨季、節(jié)假日和春節(jié)期間的施工安排----------------------------------------808．1．雨季施工安排---------------------------------------------------------------------808．2．農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間的施工安排--------------------------------------------819．質(zhì)量、安全保證體系----------------------------------------------------------------------829．1．質(zhì)量保證體系----------------------------------------------829．2．安全保證體系----------------------------------------------8210．其他-----------------------------------------------------------------------------------------8810．1．創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施----------------------------------------------------------------8810．2．環(huán)境保護(hù)措施-------------------------------------------------------------------9210．3．文明施工措施-------------------------------------------------------------------9310．4．降低造價(jià)的主要措施----------------------------------------------------------94附圖附圖0 隧道工程總體施工方案示意圖-------------------------98附圖1 挖方路基施工方法示意圖----------------------------99附圖2 填方路基施工方法示意圖---------------------------100附圖3 臺(tái)階法開(kāi)挖支護(hù)施工示意圖--------------------------101附圖4 全斷面開(kāi)挖支護(hù)施工示意圖---------------------------102附圖5 中導(dǎo)洞法開(kāi)挖支護(hù)施工示意圖-------------------------103附圖6 鉆孔灌注樁施工示意圖------------------------------104附圖7 預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地布置示意圖------------------------------105附圖8 預(yù)應(yīng)力砼梁施工示意圖-----------------------------106附圖9 隧道防水板鋪設(shè)方法示意圖--------------------------107附圖10 隧道通風(fēng)方案示意圖-------------------------------108附圖11 隧道內(nèi)管線布置示意圖-----------------------------109附圖12 隧道監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃圖-------------------------------110附圖13 隧道襯砌施工方法示意圖----------------------------111附圖14 臨時(shí)供電方案圖----------------------------------112附圖15 施工形象進(jìn)度示意圖-------------------------------113附圖16 土石方調(diào)配計(jì)劃示意圖-----------------------------115表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）------------------------------116表3 工程管理曲線------------------------------------------------------117表4 施工總平面布置---------------------------------------------------118表5 施工工藝框圖表5.1 路基工程施工工藝框圖-----------------------------122表5.2 挖方路基工程施工工藝框圖--------------------------123表5.3 填方路基工程施工工藝框圖--------------------------124表5.4 填土壓實(shí)施工工藝框圖-----------------------------125表5.5 擋墻及防護(hù)工程施工工藝框圖------------------------126表5.6 路基排水工程施工工藝框圖--------------------------127表5.7 鉆孔灌注樁施工工藝框圖----------------------------128表5.8 橋梁墩臺(tái)施工工藝框圖------------------------------129表5.9 先張法預(yù)應(yīng)力砼梁施工工藝框圖------------------------130表5.10 后張法預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁梁施工工藝框圖-------------------131表5.11 砼橋面施工工藝框圖--------------------------------132表5.12 圓管涵施工工藝框圖--------------------------------133表5.13 鋼筋砼蓋板涵施工工藝框圖---------------------------134表5.14 拱涵施工工藝框圖---------------------------------135表5.15 箱涵施工工藝框圖---------------------------------136表5.16 隧道明洞施工工藝框圖------------------------------137表5.17 隧道洞門(mén)施工工藝框圖------------------------------138表5.18 隧道爆破作業(yè)施工工藝框圖---------------------------139表5.19 錨桿、掛網(wǎng)、噴砼施工工藝框圖------------------------140表5.20 小導(dǎo)管注漿施工工藝框圖-----------------------------141表5.21 隧道洞身砼襯砌施工工藝框圖--------------------------142表5.22 水泥砼路面施工工藝框圖----------------------------143表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表-----------------------------------144表7 施工總體計(jì)劃表-----------------------------------------------------145表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明編制依據(jù)和編制原則1．1編制依據(jù)（1）福建南平高速公路股份有限公司2001年5月印發(fā)的“京福高速公路福建南平段一期公路土建工程施工招標(biāo)文件”（第NLA4合同段）;（2）2001年6月6日標(biāo)前答疑會(huì)議精神；（3）福建南平高速公路股分有限公司及福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院對(duì)有關(guān)投標(biāo)單位質(zhì)疑答復(fù)；（4）現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)高速公路施工的技術(shù)資料;（5）踏勘工地，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢(xún)所獲取的資料;（6）我處的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。1．2編制原則（1）遵循招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)條款的原則，積極響應(yīng)招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款，本投標(biāo)書(shū)的語(yǔ)言、規(guī)格嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范。（2）遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫(xiě)主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。（3）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位設(shè)計(jì)、施工的優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)業(yè)化機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。（4）堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則。通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門(mén)的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。（5）堅(jiān)持遵循“GB/T19002-1994idtISO9002:1994生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式”和由此編制的質(zhì)量體系文件，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠(chéng)，完成要求的質(zhì)量目標(biāo)。（6）堅(jiān)持施工過(guò)程嚴(yán)格管理的原則。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。（7）堅(jiān)持用工制度動(dòng)態(tài)管理的原則；根據(jù)工程需要，合理配備勞動(dòng)力資源。（8）充分發(fā)揮國(guó)有大型專(zhuān)業(yè)化施工企業(yè)優(yōu)勢(shì)的原則。（9）在滿(mǎn)足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、成本、信益的預(yù)期目標(biāo)；確保工期超前；確保工程施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。工程概況及主要工程量描述2．1．設(shè)計(jì)概況NLA4合同段位于福建省南平市境內(nèi)，地處閩東北丘陵、丘陵坡地殘積臺(tái)地和丘陵間谷地間，起點(diǎn)位于上洋隧道中心樁號(hào)RK14+410處，終點(diǎn)位于南平市小作，樁號(hào)為K18+510，全長(zhǎng)4.1公里。路基寬度24.5M，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度80KM/小時(shí)。2．1．1．地形、地貌本合同段線路通過(guò)地區(qū)基本為丘陵低山間谷地地貌，路軸線穿越的地貌單元有丘陵坡地、丘陵間沖洪積溝谷、山間殘積谷地等。路軸線地形起伏較大，沿線丘陵連綿，一般丘頂渾園，頂部標(biāo)高一般為120~300米，局部超過(guò)400米，殘積臺(tái)地呈波狀起伏，臺(tái)頂標(biāo)高一般為120~160米。2．1．2．氣象本路段地處亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，夏季盛行來(lái)自東南的海洋暖濕氣流，高溫多雨，夏秋之交多熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)。冬季來(lái)自大陸西北風(fēng)，干燥少雨。年平均氣溫19.2度，年平均降雨量1634.9毫米，降雨量集中在5、6月，為豐雨季節(jié)，雨季為3~9月，旱季為10月~翌年2月。2．1．3．地質(zhì)、地震（1）構(gòu)造及地震本路段地質(zhì)構(gòu)造屬新華夏系第二復(fù)式隆起及嶺南東西向復(fù)雜構(gòu)造帶的復(fù)合部位的閩西北隆起帶?；鶐r為元古代的變質(zhì)巖和志留紀(jì)的侵入巖，路線基本未穿越大型斷裂帶，僅在局部處發(fā)現(xiàn)小型斷裂及破碎帶，對(duì)個(gè)別隧道局部地段圍巖類(lèi)別造成影響。工程地質(zhì)地基土的地質(zhì)特征分為兩類(lèi)，既正常路段和基巖路段，本路段屬正常路段。根據(jù)國(guó)家地震烈度區(qū)劃圖（1990）福建省區(qū)劃一覽表可知，本路段場(chǎng)地地震基本裂度為Ⅵ度為主。（2）水文地質(zhì)條件沿線地下水主要表現(xiàn)為淺層潛水,依據(jù)含水層的不同，劃分為孔隙潛水。其中孔隙潛水廣泛分布于沿線的第四系堆積層中，主要有丘陵坡地中殘積土層和河谷沖溝中的砂、卵石層，接受大氣降水入滲補(bǔ)給或河流側(cè)向補(bǔ)給，裂隙潛水存在于基巖節(jié)理裂隙或斷層破碎帶中，其補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水。本路段的地下水質(zhì)對(duì)砼一般無(wú)侵襲性。施工條件及施工特點(diǎn)2．2．1．施工和生活用水本合同段沿線水溝、小溪、渠道較多，施工及生活用水可就近取用。上洋隧道出口段施工用水取自洞口溪溝，際頭洋隧道出口段施工用水從附近水庫(kù)取水通過(guò)高壓水管送水到山頂水池，從山頂水池送水至際頭洋隧道出口，南平北互通立交通過(guò)谷底水溝取水。生活用水在飲用前，先進(jìn)行過(guò)濾、消毒。2．2．2.通訊和供電本合同段沿線有高壓線路通過(guò)，施工用電按業(yè)主指定接入點(diǎn)接入施工現(xiàn)場(chǎng)。沿線市、區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均為國(guó)內(nèi)、國(guó)際電話(huà)服務(wù)，沿線多處地段可通移動(dòng)電話(huà)。2．2．3.交通運(yùn)輸條件本合同段線路經(jīng)過(guò)地區(qū)均有道路與現(xiàn)國(guó)家公路網(wǎng)的316、205國(guó)道相連接，沿線區(qū)域鄉(xiāng)村道路縱橫交錯(cuò)，亦可直接達(dá)到工地，為公路建設(shè)的材料、裝備運(yùn)輸提供便利條件。施工設(shè)備和材料的運(yùn)輸可沿京福鐵路運(yùn)至南平站，再由公路運(yùn)至工地。2．2．4.外購(gòu)材料和地方材料1.本段路基填筑料根據(jù)運(yùn)距的長(zhǎng)短和材料性能合理調(diào)配，路基填筑路段均利用路基挖方及隧道洞碴棄方。2.砂與砂礫：本段砂料場(chǎng)較缺乏。主要砂料場(chǎng)有南平市沙溪沿線、南平市建溪沿線的砂料場(chǎng)，經(jīng)過(guò)調(diào)查取樣試驗(yàn)，以上砂料儲(chǔ)藏量豐富，含泥量低，細(xì)度模數(shù)為2.66，上路距離為0.5、6.5和2.8公里，可作為本工程段工程用砂的取料場(chǎng)。3.石料和碎石：本段石料較為豐富，南平市禾村、東坑村（國(guó)道316線K165+850左150米）、K8+780右2000米（國(guó)道205線K2141+850左300米）、K16+000右3800米（國(guó)道205線K2123+800左150米）尤溪縣聯(lián)合鄉(xiāng)東邊村石料場(chǎng)以及各隧道洞碴可作為本合同段的主要石料場(chǎng)。4.水泥：永安、南平和順昌均有大型水泥廠，可供325#和425#普通硅酸鹽水泥，質(zhì)量較好。另外還有永安水泥廠和尤溪水泥廠。2．3主要工程量本合同段主要工程項(xiàng)目有路基工程，涵洞15座、小作大橋1座、南平北互通立交橋1座、上洋隧道1/2座（出口段）、際頭洋隧道1座。主要工程量見(jiàn)下頁(yè)“NLA4合同段主要工程數(shù)量表”。2．4．工期要求本合同段工期要求為24個(gè)月，即2001年7月~2003年7月。NLA4合同段主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注路基路面路基土方開(kāi)挖M3路基石方開(kāi)挖M3利用土方填筑M3利用石方填筑M35%水泥穩(wěn)定碎石底基層M27136級(jí)配碎石底基層M27858水泥砼面板M26808改溝改河及改路挖土方M354523利用土方填筑M314628漿砌片石M353417．5#：4330、5#：1101隧道工程上洋隧道左線M/座1302/0.5K14+413～LK15+715上洋隧道右線M/座1328/0.5K14+413～RK15+741際頭洋隧道M/座236/1K16+854～K17+090雙聯(lián)拱隧道橋梁工程LK16+220鋼筋砼拱橋M105．832-5.0m拱橋K17+808.31分離式立交橋M139．5預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁K17+913小作大橋M131．08預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)矮箱梁EK0+272分離式立交橋M38．5預(yù)應(yīng)力砼T型組合梁NLA4合同段主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量備注涵洞及通道LK15+737蓋板涵m/座16/11-3．0mRK15+810圓管涵m/座16/11-Φ1.5mLK15+950蓋板涵m/座24/11-4．0mLK16+592石拱涵m/座88/11-4．0mK16+835蓋板涵m/座27/11-3．0mK17+230蓋板通道m(xù)/座47/11-6．0mK17+423蓋板涵m/座32/11-3．0mK18+246圓管涵m/座1-Φ1.5mAK0+167石拱涵m/座102/1CK0+020蓋板涵m/座19/11-4.0mDK0+338圓管涵m/座18．28/11-Φ1.5mEK0+050蓋板涵m/座25/11-4．0mEK0+940板式通道m(xù)/座27/11-6．0mEK1+270圓管涵m/座32．5/11-Φ1.5mJB0+320蓋板涵m/座32/1排水工程邊溝M63077．5號(hào)漿砌片石截水溝M5607．5號(hào)漿砌片石排水溝M20107．5號(hào)漿砌片石跌水與急流槽M33677．5號(hào)漿砌片石防護(hù)綠化及環(huán)保坡面防護(hù)砼預(yù)制塊M3117020號(hào)砼坡面防護(hù)砌體M3594347．5號(hào)漿砌片石河道防護(hù)砌體M345137．5號(hào)漿砌片石河道防護(hù)拋填碎石M32502撒播草籽M267878鋪植草皮M214360種植喬木、灌木、攀緣植物棵108363．總體施工方案3．1．施工組織機(jī)構(gòu)本合同段采用項(xiàng)目法施工，根據(jù)項(xiàng)目法要求，結(jié)合工程的專(zhuān)業(yè)性質(zhì)、工程量規(guī)模、地形特點(diǎn)、施工條件和我單位的組織管理經(jīng)驗(yàn)，為更好地進(jìn)行組織管理，充分發(fā)揮項(xiàng)目法施工的優(yōu)越性，加強(qiáng)與業(yè)主及有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系，我單位成立中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司京福高速公路南平段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一名、副經(jīng)理三名、總工程師一名，下設(shè)四部一室，即工程部、安全質(zhì)量管理部、計(jì)財(cái)部、物資設(shè)備部、辦公室；整個(gè)工程劃分為三個(gè)工區(qū)，分別設(shè)在上洋隧道出口、際頭洋隧道出口和南平北互通立交，經(jīng)理部設(shè)在一工區(qū)（上洋隧道出口）。施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下頁(yè)圖：《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。項(xiàng)目經(jīng)理部接到中標(biāo)通知書(shū)后，五天內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)掛牌辦公，作業(yè)隊(duì)進(jìn)駐工地。經(jīng)理部的職能有：負(fù)責(zé)組織本標(biāo)段的施工，編制施工計(jì)劃、資金計(jì)劃、物資計(jì)劃，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、勞動(dòng)力的調(diào)配，制定施工方案、工期目標(biāo)、安全質(zhì)量目標(biāo)，督促計(jì)劃的執(zhí)行，協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。3．2．工區(qū)劃分與任務(wù)安排根據(jù)本標(biāo)段工程量分布情況，計(jì)劃在本標(biāo)段設(shè)三個(gè)工區(qū)，見(jiàn)表4《施工總平面布置圖》。一工區(qū)設(shè)在上洋隧道出口，下設(shè)一個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)、一個(gè)路基作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)上洋隧道出口（左右線）施工、上洋隧道出口至際頭洋隧道進(jìn)口端路基及路基附屬工程和涵洞及通道施工；二工區(qū)設(shè)在際頭洋隧道出口，下設(shè)一個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)際頭洋隧道施工；三工區(qū)設(shè)在南平北互通立交，下設(shè)一個(gè)路基作業(yè)隊(duì)、一個(gè)橋梁作業(yè)擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程部安全質(zhì)量管理部計(jì)財(cái)部物資設(shè)備部辦公室一工區(qū)二工區(qū)三工區(qū)路基作業(yè)隊(duì)隧道作業(yè)隊(duì)隧道作業(yè)隊(duì)路基作業(yè)隊(duì)橋涵作業(yè)隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)說(shuō)明：抽調(diào)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、年富力強(qiáng)的干部，派有施工經(jīng)驗(yàn)、工作能力強(qiáng)的隊(duì)伍組成項(xiàng)目經(jīng)理部。嚴(yán)格遵守合同要求，積極履行合同中的責(zé)任和義務(wù)，讓業(yè)主滿(mǎn)意。遵守各種“標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)程”、“規(guī)范”，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。當(dāng)業(yè)主在工期、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、材料、設(shè)備、分包和服務(wù)方面有指令時(shí)，絕對(duì)服從業(yè)主指令。隊(duì)和一個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)，分別負(fù)責(zé)際頭洋隧道至本合同段終點(diǎn)之間的路基工程施工、分離式立交及南平北互通立交小作大橋施工、涵洞通道及路基附屬工程施工。預(yù)制場(chǎng)設(shè)在三工區(qū)，制梁工作在三工區(qū)進(jìn)行。施工人員按不同的施工階段實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。3．3．施工準(zhǔn)備3．3．1．技術(shù)準(zhǔn)備我方中標(biāo)后，立即派精測(cè)隊(duì)根據(jù)業(yè)主提供的工程定位資料和測(cè)量標(biāo)志資料進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)設(shè)施工過(guò)程中使用的固定樁，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審查。由具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富的有合格資格的技術(shù)人員承擔(dān)測(cè)量工作，并配備符合精度要求的測(cè)量?jī)x器。組織全體工程技術(shù)人員，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，掌握設(shè)計(jì)要求，據(jù)此制訂工作計(jì)劃和工作標(biāo)準(zhǔn)。編制本標(biāo)段工程的《質(zhì)量計(jì)劃》，對(duì)特殊過(guò)程進(jìn)行重點(diǎn)控制，制訂《過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃》，嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施。建立工地試驗(yàn)室，由具有合格資格、經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任試驗(yàn)工作，配備符合準(zhǔn)確度要求的儀器設(shè)備，按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行工作，制訂《檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備校準(zhǔn)計(jì)劃》，嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施。配備各種施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，配齊各種工程報(bào)告單和各種質(zhì)量評(píng)定表、檢查證等施工所需表格，建立技術(shù)檔案，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，達(dá)到監(jiān)理工程師滿(mǎn)意。3．3．2．物資和設(shè)備準(zhǔn)備物資和設(shè)備根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師要求提前安排，并陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。為了保證前期施工之急需，安排首批設(shè)備和物資進(jìn)場(chǎng)，見(jiàn)下頁(yè)表。當(dāng)業(yè)主允許進(jìn)場(chǎng)后，5天內(nèi)運(yùn)抵工地。運(yùn)輸方式：火車(chē)、汽車(chē)聯(lián)運(yùn)，發(fā)貨地點(diǎn)：浙江溫州、福建福州、河南新鄉(xiāng)。首批進(jìn)場(chǎng)的主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量型號(hào)功能備注1發(fā)電機(jī)臺(tái)2250kVA、75kVA2內(nèi)燃空壓機(jī)臺(tái)212m3/min3裝載機(jī)臺(tái)2ZL-504推土機(jī)臺(tái)2TY-2005反鏟臺(tái)2WY-1006汽車(chē)吊臺(tái)112t7汽車(chē)臺(tái)45t8自卸汽車(chē)臺(tái)415t9風(fēng)鉆臺(tái)10YT2810電鎬臺(tái)511鍛釬機(jī)臺(tái)2ZX3-40012抽水機(jī)臺(tái)230kW,揚(yáng)程120-150m13砼攪拌機(jī)臺(tái)2JZ35014鋼筋加工設(shè)備套2含電焊機(jī)2臺(tái)15車(chē)床臺(tái)27.5kW16測(cè)量?jī)x器套217工程指揮車(chē)輛2首批進(jìn)場(chǎng)的主要物資序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1活動(dòng)房幢42Ф20～159鋼管km2零件配齊3塑料風(fēng)水管m10004工具鋼t55合金鉆頭箱4690mm2電纜m500735mm2電纜m50008水泥425#t509中砂m320010碎石m330011木材m33012炸藥t1013雷管發(fā)500014汽油t515柴油t1016儲(chǔ)油罐個(gè)35t17雜料一批3．3．3．資金準(zhǔn)備我單位將自備足夠的資金用于本標(biāo)段的施工準(zhǔn)備。3．3．4．施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)本標(biāo)段的施工隊(duì)伍，按任務(wù)劃分和施工進(jìn)度安排陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。接到業(yè)主允許進(jìn)場(chǎng)通知書(shū)5日內(nèi)，我單位即派先遣人員，進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，安排臨時(shí)工程施工，抓緊安排好隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，為盡快掀起施工高潮做好充分準(zhǔn)備。3．3．5．施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備本標(biāo)段的主要現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備項(xiàng)目是：導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測(cè)、臨時(shí)租地、辦公生活生產(chǎn)場(chǎng)地及設(shè)施、臨時(shí)供水、臨時(shí)供電、施工便道、臨時(shí)通訊等。3．4．臨時(shí)工程3．4．1．施工便道見(jiàn)表4施工總平面布置。3．4．2．生產(chǎn)、生活房屋根據(jù)施工部署，共修建臨時(shí)房屋10620m2，其中生活房屋5400m2，生產(chǎn)房屋5220m2。3．4．3．施工用水在上洋隧道出口左側(cè)山上修建一座300m3高壓蓄水池，施工用水取自上洋隧道出口溪溝，抽到山頂水池后再接到上洋隧道出口。際頭洋隧道洞頂山上修建一座150m3高壓蓄水池，由坡腳水庫(kù)抽水至山頂水池后再接到際頭洋隧道出口的用水地點(diǎn)；南平北互通立交施工用水取自谷底水溝，設(shè)水塔集水，供三工區(qū)施工用水。3．4．4．施工用電三個(gè)工區(qū)各設(shè)一個(gè)配電室，用電方案見(jiàn)附圖15《臨時(shí)供電方案圖》。3．4．5．臨時(shí)通訊經(jīng)理部設(shè)程控電話(huà)與外界聯(lián)系，內(nèi)設(shè)電話(huà)交換機(jī)、無(wú)線對(duì)講機(jī)進(jìn)行內(nèi)部通訊。3．4．6．臨時(shí)用地根據(jù)本工程特點(diǎn)，堅(jiān)持少占地的原則，嚴(yán)格控制占地?cái)?shù)量，共需占地約75495m2（包括棄土場(chǎng)占地42775m2），詳見(jiàn)下頁(yè)表：《臨時(shí)占地計(jì)劃表》。臨時(shí)占地計(jì)劃表用途面積（m2）需用時(shí)間年月至年月用地位置菜地水田旱地果園樁號(hào)左側(cè)（m）右側(cè)（m）一.臨時(shí)工程1.①＃便道92402001年7月~2003年6月K16+110402.②＃便道14202001年7月2003年3月K17+0904503.②＃便道73002001年7月2002年8月K17+900100二.生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施1.臨時(shí)住房45002001年7月~2003年6月K16+250K17+160K17+9501401502502.辦公用房9002001年7月~2003年6月K16+250K17+160K17+9501401502503.料庫(kù)11702001年7月~2003年6月K16+090K17+220K17+75014015004.預(yù)制場(chǎng)20002001年7月~2003年6月K17+75005.生產(chǎn)房屋30502001年7月~2003年6月K16+090K17+220K17+920140150206.料場(chǎng)、加工場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)10002001年7月~2003年6月K16+090K17+220K17+92014015020租用面積合計(jì)32750m22001年7月~2003年6月3．4．7．污水及垃圾處理我單位一貫注重環(huán)境保護(hù)工作，在本工程施工及生活過(guò)程中，主要是污水（洞內(nèi)、生活區(qū)）及垃圾（生產(chǎn)、生活），對(duì)于污水，我們?cè)诒緲?biāo)段生產(chǎn)區(qū)各修建一個(gè)污水處理池，將洞內(nèi)污水集中于此進(jìn)行處理，在生活區(qū)，設(shè)污水處理池，將生活區(qū)用水集中于此，生產(chǎn)垃圾定點(diǎn)定期運(yùn)至垃圾場(chǎng)。3．4．8．防火施工期間，我單位將配置足夠的滅火器及其它消防工具，對(duì)油庫(kù)、炸藥庫(kù)、修理間等地點(diǎn)設(shè)置專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)，同時(shí)積極與當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)聯(lián)系，共同做好消防工作。3．4．9．急救和醫(yī)療服務(wù)為保證職工能安全、正常的生活，我單位工地設(shè)有衛(wèi)生所，能夠滿(mǎn)足日常的醫(yī)療服務(wù)。3．4．10．砼自動(dòng)計(jì)量拌合站一工區(qū)設(shè)一座固定的砼自動(dòng)計(jì)量拌合站和一座移動(dòng)式砼自動(dòng)計(jì)量拌合站，分別用于上洋隧道襯砌施工和路基涵洞施工；二工區(qū)設(shè)置一座固定的砼自動(dòng)計(jì)量拌合站，用于際頭洋隧道襯砌施工；三工區(qū)設(shè)一座固定的砼自動(dòng)計(jì)量拌合站和一座活動(dòng)攪拌站,用于橋涵施工和預(yù)制場(chǎng)；滿(mǎn)足混凝土施工生產(chǎn)需要。3．4．11．棄土場(chǎng)：本標(biāo)段設(shè)置五處棄土場(chǎng)，一處設(shè)于上洋隧道出口灘地，一處設(shè)在際頭洋隧道左側(cè)溝谷內(nèi)，一處設(shè)在K17+800右測(cè)溝谷內(nèi)，一處設(shè)在南平北互通立交右側(cè)溝谷內(nèi)，一處設(shè)在南平北互通立交左側(cè)溝谷內(nèi)。3．4．12．主要臨時(shí)工程數(shù)量：主要臨時(shí)工程見(jiàn)下表：主要臨時(shí)工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1生活住房㎡6590磚木1.1辦公用房㎡900磚木1.2試驗(yàn)室㎡230磚木1.3職工宿舍㎡4500磚木1.4食堂㎡5001.5文娛室㎡1401.6浴室㎡1601.7廁所㎡1601.8水塔座330~50m31.9水井口32生產(chǎn)房屋㎡30502.1木工房㎡150竹木2.2鋼筋加工房㎡160竹木2.3機(jī)械加工房㎡300磚木2.4空壓機(jī)房㎡260磚木2.5配電房㎡80磚木2.6拌和站座4均為自動(dòng)計(jì)量2.7預(yù)制場(chǎng)㎡20002.8泵站座32.9其它㎡1003料庫(kù)㎡22503.1普料庫(kù)㎡1300磚木3.2水泥庫(kù)㎡600磚木3.3鋼筋庫(kù)㎡30磚木3.4炸藥庫(kù)㎡150磚木3.5雷管庫(kù)㎡30磚木3.6油庫(kù)㎡60磚木3.7配件庫(kù)㎡80磚木4高壓風(fēng)水管km4.55高山水池m3/座100/1和200/16污水處理池m3/座100/37碎石場(chǎng)㎡10008便道km29臨時(shí)通訊km210便橋座33．5．施工總體計(jì)劃本標(biāo)段總工期24個(gè)月，計(jì)劃提前15天完成，各工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃安排如下:施工準(zhǔn)備：2001年7月～2001年8月，2個(gè)月；改路改河：2001年7月～2001年11月，4個(gè)月；路基：2001年9月～2002年5月，9個(gè)月；防護(hù)與排水：2001年11月～2002年12月，14個(gè)月；涵洞及通道：2001年8月～2002年2月，7個(gè)月；隧道：2001年9月～2003年5月，21.5個(gè)月；橋梁：2001年10月～2003年4月，18.5個(gè)月；清場(chǎng)：2003年5月～2003年6月，1.5個(gè)月。3．6．總體施工方案本標(biāo)段全長(zhǎng)4.1公里，主要工程量有：上洋隧道左右線2652.83米，際頭洋隧道236米。K17+808.31分離式立交橋139.5米，K17+913處小作大橋131.08米，EK0+272分離式立交38.5米，LK16+220處2-5.0米鋼筋砼拱橋長(zhǎng)105.83米。涵洞及通道15座，路基挖方153萬(wàn)立方米，路基填方68萬(wàn)立方米，改河一處，改溝四處，改路5處。從工程分布與工程量大小，確定以上洋隧道、際頭洋隧道、K17+808.31處分離式立交橋、K17+913小作大橋?yàn)槭┕ぶ骶€進(jìn)行施工。因三改工程對(duì)路基主線施工影響較大，在施工準(zhǔn)備階段提前進(jìn)行；路基、涵洞及通道、路基防護(hù)與排水等工程同步進(jìn)行，采用流水作業(yè)法組織施工。一工區(qū)負(fù)責(zé)上洋隧道、上洋隧道至際頭洋隧道之間的路基、涵洞和通道、防護(hù)的工程的施工。工區(qū)生產(chǎn)、生活設(shè)施分設(shè)于RK16+300處路基左右兩側(cè)。工區(qū)以上洋隧道為主要工程，利用原有機(jī)耕路進(jìn)場(chǎng)。該機(jī)耕路應(yīng)適當(dāng)加寬、加固，同時(shí)加固三座便橋，于RK17+300（填挖分界）處進(jìn)入路基，沿路基與上洋隧道右洞口右洞口間修一臨時(shí)便道①。在施工準(zhǔn)備期，優(yōu)先進(jìn)行LK16+220處砼拱橋及改路①和改河工程施工，爭(zhēng)取在三個(gè)月內(nèi)使改河通，改路行車(chē)，為路基正線施工提供良好的施工環(huán)境。在改路①和改河施工的同時(shí)，進(jìn)行左線改溝及LK15+737及LK15+950兩座蓋板涵施工，并在10月前完成，為上洋隧道左線進(jìn)洞施工提供施工條件。于LK15+800處改溝①上施工一座便橋，溝通左右線間施工便道。路基施工優(yōu)先進(jìn)行上洋隧道右洞洞口挖方施工，采用拉槽法達(dá)至成洞面，及時(shí)防護(hù)邊坡，為隧道施工創(chuàng)造條件。右洞洞口挖方完成后及時(shí)進(jìn)行左洞洞口挖方段施工，為隧道左洞進(jìn)洞創(chuàng)造條件。上洋隧道右洞提前進(jìn)洞，左洞因洞口改溝、蓋板涵及路基挖方工程施工等原因，滯后右洞1個(gè)月進(jìn)洞。二工區(qū)際頭洋隧道是本合同段的難點(diǎn)工程，因際頭洋隧道是雙連拱隧道，技術(shù)要求較高，故在此特設(shè)二工區(qū)，具體負(fù)責(zé)此隧道施工。該工區(qū)交通較為便利，由205國(guó)道于K17+280處進(jìn)入路基，沿路基通向際頭洋隧道出口處。生產(chǎn)場(chǎng)地引便道于K17+100處進(jìn)入路基，至隧道出口處。該工區(qū)工程量不大，僅設(shè)簡(jiǎn)易料庫(kù)及加工設(shè)施，主要材料及加工料由一工區(qū)儲(chǔ)存、加工至該工區(qū)。三工區(qū)與二工區(qū)共用一個(gè)火工品庫(kù)，設(shè)于二工區(qū)。二工區(qū)自動(dòng)計(jì)量拌和站配合供應(yīng)K17+808.31分離式立交橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁砼。際頭洋隧道棄碴沿既有便道棄至2#碴場(chǎng)。三工區(qū)主要負(fù)責(zé)際頭洋隧道出口至互通立交橋之間的路基、橋涵等工程。該工區(qū)優(yōu)先施工205國(guó)道改線、改移路，改移路沿原205國(guó)道于K17+780處跨過(guò)主線和B匝道順山勢(shì)通向205國(guó)道改線終點(diǎn)。K17+808.813分離式立交橋在改移路后立即開(kāi)始樁基礎(chǔ)施工，直至現(xiàn)澆箱梁施工完畢，盡早恢復(fù)205國(guó)道通車(chē)。通車(chē)后，進(jìn)行改移路跨主線段路塹挖方及B匝道開(kāi)挖路塹施工。于已開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程的K17+650—K17+800處主線路基上布置預(yù)制場(chǎng)及自動(dòng)計(jì)量攪拌站。路基工程優(yōu)先施工K17+640—K17+750段路塹開(kāi)挖，挖方除利用方外沿205國(guó)道改移線路運(yùn)至3#棄土場(chǎng)（棄土場(chǎng)便道由改移路順坡修至坡頂），剩余部分沿205國(guó)道改移路進(jìn)入施工便道，棄于4#棄土場(chǎng)。該工區(qū)施工便道③由205國(guó)道改路、改移線沿小作大橋右側(cè)修至K18+000處，該施工便道通向生活區(qū)并溝通小作大橋兩端的路基。該段生活區(qū)設(shè)于小作大橋K17+900處右側(cè)。該工區(qū)路基主要為挖方路基，工程量為挖方約112萬(wàn)立方米，棄方約100萬(wàn)立方米。棄方沿205國(guó)道改線改移路通向3#和4#棄碴場(chǎng)?；ネ▍^(qū)E匝道施工前，先進(jìn)行改溝、改路工作，互通區(qū)E匝道上EK0+272分離式立交橋T梁由預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制后，待小作大橋預(yù)制梁及B匝道施工完畢后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)。主要工程項(xiàng)目的施工方案4．1．改路、改河、改溝工程本標(biāo)段改路、改河、改溝項(xiàng)目較多，主要項(xiàng)目見(jiàn)下表：改河、改溝工程項(xiàng)目序號(hào)工程名稱(chēng)起止里程所在主線位置長(zhǎng)度（m）1改溝1GK0+000—GK0+191LK16+8391912改溝2GK0+000—GK0+225LK16+0722253改溝3GK0+000—GK0+060LK16+000604改溝4GK0+000—GK0+061.6EK0+81061．65改河GHK0+000—GHK0+474.68LK16+220474．68改路工程項(xiàng)目序號(hào)工程名稱(chēng)起止里程所在主線位置長(zhǎng)度（m）1改路1GK0+000—GLK0+526.44LK16+220526．442205國(guó)道改造GLK0+000—GK0+370LK17+8003703改路2GK0+000—GK0+312.562EK0+940312．5624改路3GK0+000—GK0+095.249EK0+27295．2495改路4GK0+000—GK0+147.151EK0+150147．151本合同段改路改河工程量較大且與主線聯(lián)系緊密，若處理不好將影響主線施工。改河工程優(yōu)先進(jìn)行，跨原有河道預(yù)留，待改河全部疏通后，將預(yù)留部分挖除。因改溝1、2、3內(nèi)水流匯入改河內(nèi)，故改河工程完工后，及時(shí)進(jìn)行改溝施工。改溝、改河投入使用前，必須保證LK15+737、LK15+950處蓋板涵及LK16+220處石拱涵能夠通水，否則維持原有的流水情況。改路1可與改河工程同步進(jìn)行，跨原有河道時(shí)，預(yù)留施工，待其他路段及改河通水后，再施工預(yù)留段。改路完成后，入場(chǎng)便道由改路1上進(jìn)入。改路1、改河及改溝1、2、3均采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，5t自卸汽車(chē)運(yùn)碴的方法施工，改路1用15T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓達(dá)四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。205國(guó)道改線與原路線重疊，為保證既有線路的通車(chē)要求，于既有線路旁按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建一改移道路。改移道路自施工準(zhǔn)備期即修建，于K17+780處橫穿過(guò)主線路基，跨過(guò)E匝道繞至205國(guó)道改線起點(diǎn)。改溝4及改路2、3、4僅對(duì)E匝道施工有影響，應(yīng)在E匝道施工前完成。施工方法仍是人工配合反鏟開(kāi)挖，5T自卸汽車(chē)運(yùn)碴。改路所需填土均由正線挖方合理調(diào)配。4．2．橋梁工程4．2．1．小作大橋該橋長(zhǎng)131.08米，上部結(jié)構(gòu)采用5X25米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)矮箱梁，下部結(jié)構(gòu)為肋板式橋臺(tái)，柱式墩，樁基礎(chǔ)。本橋擬采用專(zhuān)業(yè)班組，平行流水作業(yè)施工。砼由二工區(qū)自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)提供。樁基計(jì)40根，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況確定采用回旋鉆機(jī)結(jié)合沖擊鉆機(jī)施工，導(dǎo)管法灌注水下砼。施工時(shí)應(yīng)注意地質(zhì)變化，若與設(shè)計(jì)不符，需及時(shí)提出新的施工方案。泥漿采用循環(huán)池經(jīng)沉淀后重復(fù)使用。本橋在K17+808.31分離式立交橋樁基完成后進(jìn)行。樁頭鑿除后，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，及時(shí)進(jìn)行系梁施工，應(yīng)在澆注系梁砼前將樁頭雜物清洗干凈。墩柱采用定制弧形鋼模立模，提升架輸送混凝土，施工時(shí)應(yīng)用水沖洗施工縫，支柱模板應(yīng)支撐牢固，不偏斜，澆注砼時(shí)要經(jīng)常檢查。蓋梁采用大塊度鋼模立模，滿(mǎn)堂架鋼管支架支撐，提升架提升混凝土灌注。臺(tái)身亦采用大塊度鋼模整體澆注。本橋計(jì)45片后張預(yù)應(yīng)力箱梁，預(yù)制場(chǎng)設(shè)于K17+600-K17+750段路基，設(shè)12個(gè)底座，一套外拱，2套內(nèi)模，內(nèi)外模均采用定制鋼模板。砼由預(yù)制場(chǎng)拌和站生產(chǎn)。澆注順序先底板，后腹板、頂板。張拉在砼強(qiáng)度達(dá)到95%以上時(shí)進(jìn)行，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。龍門(mén)架移梁，軌行式運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)梁，采用雙導(dǎo)梁架梁，每架好一跨梁后及時(shí)澆注橫梁及濕接縫，橫梁和濕接縫采用懸掛模板法施工。梁縫及濕接縫砼澆注后，待強(qiáng)度達(dá)到95%后進(jìn)行箱梁連續(xù)施工。鋼絞線張拉時(shí)遵循先中間后兩邊對(duì)稱(chēng)進(jìn)行的原則。橋面鋪裝混凝土橫向整體推進(jìn)施工，混凝土護(hù)欄采用整體鋼模分段施工。4．2．2．K17+808.31分離式立交橋該橋系互通區(qū)內(nèi)205國(guó)道改線橋，上跨主線和B匝道。橋全長(zhǎng)139.5米。上部結(jié)構(gòu)采用25+2X40+25米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部結(jié)構(gòu)為薄壁臺(tái)、樁柱臺(tái)，柱式墩、樁基礎(chǔ)。本橋采用平行流水作業(yè)法施工。砼由自動(dòng)計(jì)量拌和站提供。為使205國(guó)道及早通車(chē)，本橋各工程均優(yōu)先于小作大橋。樁基礎(chǔ)計(jì)14根，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)為粘性土、風(fēng)化變粒巖的特點(diǎn)，確定采用回旋鉆機(jī)施工，導(dǎo)管法灌注砼。施工中應(yīng)注意地質(zhì)變化，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)糾正施工方案，泥漿采用循環(huán)池經(jīng)沉淀后重復(fù)使用。樁頭鑿除后，經(jīng)無(wú)破損檢測(cè)和取芯檢驗(yàn)后，及時(shí)進(jìn)行系梁施工，在澆注系梁砼前，將樁頭雜物清洗干凈。墩柱施工采用定制鋼模立模，提升架輸送砼。施工時(shí)應(yīng)用水沖洗施工縫，支柱模板應(yīng)支撐牢固，不偏斜，澆注砼時(shí)要經(jīng)常檢查。蓋梁采用大塊度鋼模立模，滿(mǎn)堂架鋼管支架支撐，提升架提升混凝土灌注。臺(tái)身亦采用大塊度鋼模整體澆注。本橋上部結(jié)構(gòu)25+2X40+25米四跨后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，50#砼達(dá)1081.9立方米。研究后決定采用貝雷片拼裝簡(jiǎn)支支架立模，支架下地基經(jīng)試驗(yàn)后進(jìn)行必要的硬化，支架經(jīng)予壓達(dá)設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理同意后方能進(jìn)行箱梁施工。箱梁底、外模均采用大塊度模板，內(nèi)模使用鋼、木模板施工。箱梁砼澆注必須先周密設(shè)計(jì)，確定施工縫、澆注順序和澆注速度。預(yù)留孔道位置正確，固定牢靠。砼澆注原則按底板—側(cè)腹板—頂板的順序進(jìn)行。采用提升架和吊車(chē)垂直輸送砼。砼澆注中應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)支架變形及沉降情況，將施工過(guò)程控制在設(shè)計(jì)要求中。砼強(qiáng)度達(dá)到95%后，用高壓水沖洗預(yù)留孔道，確?？椎罒o(wú)阻塞，按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行張拉。張拉前，鋼絞線及錨具均經(jīng)試驗(yàn)合格，張拉機(jī)具經(jīng)檢校合格后方可使用。張拉全過(guò)程由專(zhuān)業(yè)工程師控制，專(zhuān)職張拉人員操作機(jī)具。支架須待注漿完畢后方可拆除。橋面鋪裝混凝土橫向整體推進(jìn)施工，混凝土護(hù)欄采用整體鋼模分段施工。4．2．3．K16+220拱橋該橋?yàn)?X5m鋼筋砼拱橋，為改路、改河下穿主線而設(shè)，長(zhǎng)105.83m。為不影響主線施工，該橋先施工橫向右幅，待右幅主線路基填筑能夠通車(chē)后再施工橫向左幅。該橋?qū)Φ鼗休d力要求很高，現(xiàn)場(chǎng)地基經(jīng)試驗(yàn)后，若不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，可換填施工。以沉降縫為界劃分施工單元，塊石鑲面片石砌筑，同時(shí)進(jìn)行，均掛線砌筑。加工兩組木拱架，鋼管支架，以竹膠板做底模，兩拱同時(shí)對(duì)稱(chēng)立模加固。拱部砼灌注應(yīng)自?xún)蓚?cè)向拱頂對(duì)稱(chēng)分層澆注，兩跨同時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁拱架局部集中受力。沉降縫應(yīng)掛線施工，保證對(duì)稱(chēng)豎直。4．2．4．EK0+272分離式立交橋該橋全長(zhǎng)38.5m，上部為后張預(yù)應(yīng)力T梁，下部為擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型橋臺(tái)。該橋下部視生產(chǎn)均衡安排，四片T梁在預(yù)制場(chǎng)制作，平板拖車(chē)將梁運(yùn)至橋端頭，兩臺(tái)50t汽車(chē)架梁。T梁預(yù)制時(shí)應(yīng)嚴(yán)格布置鋼絞線的位置，依據(jù)設(shè)計(jì)張拉程序施作，嚴(yán)防T梁側(cè)彎。4．3．隧道工程4．3．1．上洋隧道上洋隧道為上下行雙車(chē)道隧道，左線長(zhǎng)1321.63m，右線長(zhǎng)1331m，處于低山山區(qū)，山體由原層石英片巖組成，殘坡積粘土薄層覆蓋，弱--微風(fēng)化巖多處裸露。根據(jù)地質(zhì)情況及工期要求，確定單向全斷面鑿巖臺(tái)車(chē)掘進(jìn)，無(wú)軌運(yùn)輸出碴。左洞因洞口有改溝及涵洞工程，故較右洞推遲1.5月進(jìn)洞。進(jìn)洞前進(jìn)行邊坡仰坡支護(hù)、截排水處理，必要時(shí)對(duì)坡面掛網(wǎng)、噴射砼封閉。Ⅱ類(lèi)圍巖地段（左洞29m，右洞51m）：采用上、下斷面分層開(kāi)挖。上部預(yù)留核心土，環(huán)向開(kāi)挖，多功能臺(tái)架配合人工風(fēng)鉆鑿眼，月進(jìn)度定為30m。初期支護(hù)為Φ22中空注漿錨桿和噴射20#鋼纖維砼，襯砌為25#防水板鋼筋砼。Ⅲ類(lèi)圍巖地段（左洞29m，右洞30m）：采用短臺(tái)階法施工。臺(tái)階控制在3~5m，多功能臺(tái)架配合人工風(fēng)鉆鑿眼，月進(jìn)度定為50m。初期支護(hù)為Φ22中空注漿錨桿和噴射20#鋼纖維砼，襯砌為25#模注防水砼。Ⅳ及Ⅳ類(lèi)以上圍巖段（左洞1171.6m，右洞1157m）：采用全斷面法施工。全斷面鑿巖臺(tái)車(chē)掘進(jìn)，光面爆破，月進(jìn)度定為120m。初期支護(hù)為Φ22砂漿錨桿和噴射20#砼或鋼纖維砼，襯砌為25#模注防水砼。洞門(mén)在襯砌完成20m后即可施作，洞門(mén)采用片石砌筑，料石鑲面的城墻式洞門(mén)形式，施作時(shí)注意地基承載能力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。洞內(nèi)路面采用半幅施作，半幅通行，水泥砼攤鋪機(jī)進(jìn)行施作。在可能塌方的碎石、空洞、淺埋區(qū)域加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作，為預(yù)測(cè)提供可靠的依據(jù)，以便及時(shí)采取有效的措施，修正施工方法，指導(dǎo)施工。4．3．2．際頭洋隧道際頭洋隧道全長(zhǎng)236米，全隧橫切山脊，山體由厚層殘坡積粘性土組成，且地下水位均在隧頂以上。設(shè)計(jì)為Ⅱ類(lèi)圍巖。該隧道地質(zhì)條件較差，施工工藝較復(fù)雜，技術(shù)要求較高。為早日進(jìn)洞，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，決定從該隧道出口單向掘進(jìn)。先掘進(jìn)中導(dǎo)洞，此項(xiàng)工作完成之后，澆注中隔墻砼。中隔墻砼由出口端向進(jìn)口端澆注，完成1/2后，進(jìn)行正洞開(kāi)挖，復(fù)合式支護(hù)緊跟，多功能作業(yè)臺(tái)架配合人工風(fēng)鉆鑿眼，光面爆破襯砌采用先墻后拱法，萬(wàn)能桿件拼裝式組合鋼模板臺(tái)車(chē)，泵送砼入模。自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和砼。成洞面支護(hù)采用Φ22砂漿錨桿和掛Φ8鋼筋網(wǎng)、噴射10cm厚20#砼的方式。支護(hù)前進(jìn)行洞頂截排水工作。中導(dǎo)洞開(kāi)挖采用上下斷面法，上部預(yù)留核心土，上下斷面間距不大于20米，中導(dǎo)洞開(kāi)挖前采用超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)，開(kāi)挖后初期支護(hù)用Φ22砂漿錨桿和掛Φ8鋼筋網(wǎng)、噴射20#砼的方式。出碴采用上半斷面人工推膠輪車(chē)倒碴，下半斷面采用小型裝載機(jī)配合5t自卸汽車(chē)出碴。中隔墻在中導(dǎo)洞開(kāi)挖完成后施作，分基礎(chǔ)和墻身兩部分?；灼秸?，承載力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)進(jìn)行加固處理。隔墻模板采用定制的高強(qiáng)鋼模，泵送砼灌注。中導(dǎo)洞及隔墻完成后，進(jìn)行正洞掘進(jìn)。正洞開(kāi)挖均采用上下斷面法，兩洞開(kāi)挖面間距不大于50米。上部預(yù)留核心土，環(huán)形開(kāi)挖。掘進(jìn)采用‘弱爆破、短進(jìn)尺’，超前小導(dǎo)管超前支護(hù)。初期支護(hù)采用鋼支撐、Φ22砂漿錨桿、濕噴混凝土。初期支護(hù)完成后，及時(shí)施作仰拱，完善支護(hù)受力狀況。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，據(jù)開(kāi)挖面50米施作二次襯砌，可以有效改善洞室受力。4．4．路基工程本合同段路基土石方工程量不大，挖方總量約152萬(wàn)m3，填方總數(shù)量約68萬(wàn)m3，棄方約110萬(wàn)m3。本合同段多數(shù)為深挖高填段，最大挖方深度高達(dá)35m（K17+725），最大填方路堤高達(dá)25m（RK16+291），深挖路塹段均為強(qiáng)風(fēng)化變粒巖。路基施工優(yōu)選安排上洋隧道洞口處路塹挖方和K17+450至K17+750段互通區(qū)的挖方施工，為隧道施工和布置預(yù)制場(chǎng)提供便利；一工區(qū)路基表土加隧道棄碴約6萬(wàn)m3棄于1#碴場(chǎng)。路基填筑約53萬(wàn)m3，除路基利用方外，尚需利用隧道棄碴約15萬(wàn)m3。三工區(qū)挖方約110萬(wàn)m3，填方約20萬(wàn)m3，棄方約90萬(wàn)m3，棄于4#和5#棄碴場(chǎng)。際頭洋隧道約有3萬(wàn)m3棄碴利用原有的施工便道棄于2#棄碴場(chǎng)。路基工程開(kāi)工前先設(shè)置臨時(shí)排水溝，使施工不受積水干擾；在線內(nèi)設(shè)置臨時(shí)施工便道，方便施工進(jìn)行。路基填筑前先施作試驗(yàn)段，試驗(yàn)段設(shè)于LK15+970—LK16+070處。土方填筑和宕碴填筑分層施作，當(dāng)取得各項(xiàng)填筑參數(shù)后，報(bào)監(jiān)理工程師同意后，將全線填筑全面展開(kāi)。填筑路基應(yīng)及時(shí)布置沉降和位移觀測(cè)樁，加強(qiáng)量測(cè)，給路基填筑提供可靠的施工依據(jù)。路基填筑均應(yīng)掛線施工，三線分明，橫坡及表層平整度符合設(shè)計(jì)要求。淺而短的土質(zhì)路塹采用分層橫挖法施工；單邊坡土質(zhì)深挖路塹采用多層橫向全寬掘進(jìn)法施工；邊坡深層土質(zhì)路塹采用深粗炮眼，分層、分排、光面或預(yù)裂、微差控制爆破法施工。挖方路基施工必須采用高效的防護(hù)措施，確保安全。棄碴合格填料可用于路基填料，但應(yīng)嚴(yán)格控制宕碴粒徑。4．5．沿線設(shè)施及其他工程本合同段沿線設(shè)施主要包括小橋、通道、明涵等構(gòu)造物及石方區(qū)路段鋼護(hù)欄的預(yù)留、預(yù)埋，跨高速公路主線橋梁防護(hù)網(wǎng)的預(yù)留、預(yù)埋及橋梁段標(biāo)志基礎(chǔ)的預(yù)留、預(yù)埋。施工時(shí)，預(yù)埋件的位置要嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定，做到準(zhǔn)確、無(wú)誤。預(yù)埋完成后，外露部分應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，如涂抹黃油等。5．設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法5．1．?dāng)M投入本標(biāo)段的主要人員、設(shè)備及材料數(shù)量（1）擬投入本標(biāo)段的主要設(shè)備根據(jù)工程量的大小及試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢的內(nèi)容，配置相應(yīng)的施工機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備，配置計(jì)劃詳見(jiàn)下頁(yè)表：《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》和《擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表分類(lèi)序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kW)或容量(m3)噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量(臺(tái))新舊程度小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃1全斷面掘進(jìn)臺(tái)車(chē)353E30kW自制01.13√95%2電動(dòng)空壓機(jī)4L-20/820m3/min北京99.1010√90%3風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT-283m3/min天水00.880√95%4潛孔鉆機(jī)DZG-100Φ100山西00.12√95%5風(fēng)鎬鄭州99.512√90%6內(nèi)燃空壓機(jī)VY-12/712m3/min柳州99.93√90%7砼濕噴機(jī)PT60A15kW成都00.84√95%8注漿機(jī)HFV-5D15kW日本99.124√90%9隧道全斷面襯砌臺(tái)車(chē)12m190m/月自制01.13√95%10砼輸送泵HB60D60m3/h夾江99.14√85%11砼輸送車(chē)TSB-66m3江礦98.710√85%12砼輸送車(chē)EA05-32G6m3三菱00.22√90%13砼拌和站HZS25四川00.53√90%14砼攪拌機(jī)JZ350鄭州98.34√85%15砼攪拌機(jī)JZM350鄭州98.53√85%16砂漿拌和機(jī)MS-4006m3/h日本97.74√80%17通風(fēng)機(jī)DKJ-No1037×2kW運(yùn)城98.44√95%18通風(fēng)機(jī)DSF-No9022kW運(yùn)城98.42√95%19裝載機(jī)ZL-503m3柳州99.45√90%20裝載機(jī)ZLC-402m3柳州98.88√85%21自卸汽車(chē)15t西南98.120√80%22自卸汽車(chē)CA3102-45t二汽98.18√80%23挖掘機(jī)WY160A2.5m3長(zhǎng)江99.43√90%24挖掘機(jī)WY1001.0m3合肥99.112√90%25推土機(jī)TY-220162kW山東98.14√80%26壓路機(jī)YZ18A18～32t山東97.123√85%27壓路機(jī)YZJ1010～15t洛陽(yáng)98.42√85%28壓路機(jī)2Y8×10B8～10t洛陽(yáng)97.101√85%29自行式平地機(jī)PA160120kW徐州97.122√80%30內(nèi)燃打夯機(jī)HB12060次/min浦沅95.43√85%31灑水車(chē)8000L山西97.111√80%32卷?yè)P(yáng)機(jī)JJM3t平陽(yáng)98.122√85%33卷?yè)P(yáng)機(jī)LKZ2t太原98.124√85%擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表（續(xù)表）分類(lèi)序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kW)或容量(m3)噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量(臺(tái))新舊程度小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃34卷?yè)P(yáng)機(jī)JJM1t平陽(yáng)98.122√85%35汽車(chē)吊QY2525t徐州99.62√90%36龍門(mén)吊MXQ-2140kW自制99.81√90%37張拉設(shè)備(后張)YCW15099.122√90%38架橋機(jī)雙導(dǎo)粱50T鄭州98.121√90%39旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)40kW江蘇99.84√90%40沖擊鉆機(jī)4PV55kW浙江98.122√90%41梁式振動(dòng)器1500次/min溫州97.52√85%41提漿滾筒JG-3300m2/h江蘇98.12√85%42抹光機(jī)HMD8001.1kW溫州98.52√85%43壓紋機(jī)HYW120m2/h溫州98.52√85%44切縫機(jī)HQJ101.5kW江蘇98.101√85%45抽水機(jī)D46-30×5120～150m陽(yáng)泉99.128√90%46抽水機(jī)4BA-8030m廣西97.78√80%47潛水泵鄭州97.93√80%48鍛釬機(jī)YDD122kW承德98.82√85%49電焊機(jī)BX3-40030kW南京98.910√85%50彎軌器自制液壓自制99.111√90%51地質(zhì)鉆機(jī)GBZ-150150m河北00.31√90%52鋼筋加工機(jī)械LGT4-14太原00.12√90%53機(jī)加工機(jī)械CQ40-1沈陽(yáng)00.72√95%54木工加工設(shè)備MB-106南京98.52√85%55備用發(fā)電機(jī)TZH-355-4250kW蘭州00.112√95%56備用發(fā)電機(jī)SZD-100350kW深圳99.91√90%57變壓器S7-630/10630kVA上海99.92√90%58變壓器S7-500/10500kVA上海99.62√90%59變壓器S7-250/10250kVA上海99.71√90%60錐形破碎機(jī)50t/h1√擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一土工1土壤自動(dòng)擊實(shí)儀及附件DJ-79臺(tái)12核子密度儀MC-3臺(tái)13灌砂法密度試驗(yàn)儀臺(tái)24環(huán)刀法密度試驗(yàn)儀HY臺(tái)25電熱恒溫干燥箱400×450×450臺(tái)16土工標(biāo)準(zhǔn)篩200套27液塑限聯(lián)合測(cè)定儀LP-100臺(tái)18多功能擊實(shí)儀GBJ123-88重臺(tái)19多功能脫模器電動(dòng)臺(tái)210臺(tái)秤15kg臺(tái)611含水量快速測(cè)定儀HKC型臺(tái)212K30試驗(yàn)儀臺(tái)213現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定儀LCB—2型臺(tái)214土壤含水率測(cè)定儀YS—4臺(tái)315承載比試驗(yàn)儀臺(tái)116無(wú)側(cè)限壓力儀WW—2A臺(tái)117三聯(lián)固結(jié)儀WG—4臺(tái)218土壤密度儀MT—85臺(tái)219測(cè)斜儀臺(tái)1二砂、石料1標(biāo)準(zhǔn)砂石篩孔徑0.08~80套22標(biāo)準(zhǔn)石子篩套22振篩機(jī)6611型Φ300臺(tái)23針片狀實(shí)驗(yàn)儀730臺(tái)14壓碎值測(cè)定儀150.50套15視比重測(cè)定儀1000m套16電動(dòng)鋸石機(jī)G450臺(tái)1三水泥、砼、鋼材1萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-600臺(tái)12壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-2000D臺(tái)23塌落度測(cè)定儀300×200×100臺(tái)74砼回彈儀HT75臺(tái)2擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表（續(xù)表）序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注5鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀HBR-84A臺(tái)36磅秤100kg臺(tái)67標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱40B臺(tái)28砼拌合機(jī)TZJ60臺(tái)19砼貫入阻力儀HC-80臺(tái)210砂漿稠度測(cè)定儀XC-145臺(tái)211砂漿分層度測(cè)定儀臺(tái)212砂漿凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀KDS-100臺(tái)213水泥膠砂攪拌機(jī)SJ-195臺(tái)114水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)TZT-85A臺(tái)115儀300±2g臺(tái)116水泥凈漿攪拌機(jī)SJ-160臺(tái)117FZ-31臺(tái)118砼振動(dòng)臺(tái)0.5m2臺(tái)119水泥篩Φ0.08~0.9套120水泥養(yǎng)護(hù)箱JSN-1臺(tái)121保護(hù)層測(cè)定儀HB-84A臺(tái)222砼加速養(yǎng)護(hù)箱HJ-84臺(tái)223砂漿攪拌機(jī)15升臺(tái)224水灰比測(cè)定儀臺(tái)325砼抗?jié)B儀HS-40臺(tái)226砼抗折裝置JF-01臺(tái)127超聲波砼無(wú)損檢測(cè)儀MKLL臺(tái)128砼收縮膨脹儀臺(tái)129砼切片機(jī)HQP-150臺(tái)130砼維勃稠度儀數(shù)顯臺(tái)1四泥漿試驗(yàn)1泥漿比重計(jì)NB-1只22泥漿粘度計(jì)NB-6只23泥漿含砂量測(cè)定儀NA-1只24泥漿測(cè)試箱N(xiāo)Y-1個(gè)15靜切刀套26泥漿失水量測(cè)定儀NY-2只1五檢測(cè)儀器1水準(zhǔn)儀NA2臺(tái)7

擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注2精密水準(zhǔn)儀臺(tái)23經(jīng)緯儀J2臺(tái)74激光測(cè)距儀leicaDI1600臺(tái)25溫、濕度測(cè)定儀-20～100,0～100%臺(tái)66靜水力學(xué)天平5KG,50MG臺(tái)17分析天平628A臺(tái)18電子天平1000G/0.1G臺(tái)19架盤(pán)天平1000G臺(tái)310樁基檢測(cè)儀主機(jī)套111全站儀GTS-301D套112斷面測(cè)量?jī)x套1六隧道工程1呼吸式粉塵監(jiān)測(cè)儀ACH-1臺(tái)22水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀臺(tái)23錨桿拉拔器ML20臺(tái)24地質(zhì)雷達(dá)SIR-2臺(tái)15收斂計(jì)GY85套46迷你型四合一氣體檢測(cè)儀CUSTODIAN臺(tái)27風(fēng)速儀數(shù)顯0~50M/S臺(tái)28多種位移計(jì)臺(tái)29頻率接收儀臺(tái)210路面彎沉儀只111路面平整儀JZ-79只1（2）擬投入本標(biāo)段的主要人員根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和需求，擬投入本合同段人員共889人，其中生產(chǎn)人員792人，管理服務(wù)人員97人。本合同段的勞動(dòng)力由項(xiàng)目部實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。5．2．設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備人員動(dòng)員周期為整個(gè)施工期，具體使用時(shí)間依據(jù)施工需要和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行安排，達(dá)到監(jiān)理工程師滿(mǎn)意。開(kāi)工急需的首批設(shè)備和先遣人員提前安排，在業(yè)主允許進(jìn)場(chǎng)后5日內(nèi)到達(dá)施工地點(diǎn)。由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的在福建、浙江諸暨的施工隊(duì)伍承擔(dān)本標(biāo)段施工任務(wù)。設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法為汽車(chē)、火車(chē)聯(lián)運(yùn)。5.3.材料供應(yīng)計(jì)劃本工程主要材料數(shù)量（見(jiàn)下表）主要材料數(shù)量表序號(hào)代號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注116Ⅰ級(jí)鋼筋t505.42217Ⅱ級(jí)鋼筋t2694.97320鋼絞線t133.28428波紋管鋼帶t13.20531型鋼t666.47635鋼管t159.08739鍍鋅鋼管t22.12885四氟板式橡膠組合支座dm3140.07986板式橡膠支座dm31444.0210126鋼絞線群錨（7孔）m31437.9111132鋼絞線群錨墊板t11.4112139不銹鋼板kg140.0713180塑料排水管m13366.514190油漆kg9072.6915210土工布m211413.416224草籽kg598.5217226樹(shù)苗株1137818242325#水泥t2373.2319243425#水泥t39906.1320244525#水泥t1272.6321258水玻璃t951.0422260石油瀝青t35.4923270白瓷磚m22501.0424286中（粗）砂m386912.3925287砂礫m32679.9326305片石m3.3827320碎石（2cm）m38526.03序號(hào)代號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注28321碎石（4cm）m366282.229322碎石（6cm）m3277.5630323碎石（8cm）m32664.4631327路面用碎石（1.5cm）m32.3332329路面用碎石（3.5cm）m3872.2333330路面用碎石（5cm）m3364.7734343塊石m36363.5135346粗料石m3622.5336349鋼纖維kg.3537351FS防水劑t556.2838358XZ322-30中埋式橡膠止水帶m7288.0539359復(fù)合防水板m274136.3040361防火涂料kg.0041368D-80型伸縮縫m98.2042370草皮m227495.60431012中空注漿錨桿m93418.74441013普利卡可繞金屬套管LV-5/50#m9917.5451014玻璃鋼電纜保護(hù)管m4