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精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備，包括紅外定位器、電磁繼電器、打磨棍、方向調(diào)節(jié)器、開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)和控制箱，所述打磨棍與固定盤(pán)相連接，所述方向調(diào)節(jié)器的上端設(shè)置有顯示器，所述開(kāi)關(guān)的下端設(shè)置有底座，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶與固定盤(pán)相連接，所述控制箱的下端設(shè)置有底板。復(fù)制實(shí)用新型內(nèi)容里面的包括后的一整段該汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備，結(jié)合現(xiàn)在使用的汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，本汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備在夾具上進(jìn)行了改造，在齒輪槽內(nèi)設(shè)置有電池繼電器，而沒(méi)有采用過(guò)多的剛性?shī)A具，大大減少了對(duì)齒輪的損傷，設(shè)置有紅外定位器使得打磨時(shí)固定盤(pán)的中心線(xiàn)與夾具中心線(xiàn)能夠完全的重合，大大減少了打磨的誤差，還設(shè)置有尺寸調(diào)節(jié)器，使得設(shè)備的適用范圍更廣。復(fù)制有益效果冒號(hào)后面的一整段整個(gè)一整段不能超過(guò)300字，可以將復(fù)制的第一段適量的刪除，但是刪除時(shí)要注意符號(hào)不能多復(fù)制實(shí)用新型內(nèi)容里面的包括后的一整段復(fù)制有益效果冒號(hào)后面的一整段整個(gè)一整段不能超過(guò)300字，可以將復(fù)制的第一段適量的刪除，但是刪除時(shí)要注意符號(hào)不能多1.一種汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備，包括紅外定位器（1）、電磁繼電器（3）、打磨棍（6）、方向調(diào)節(jié)器（11）、開(kāi)關(guān)（14）、電動(dòng)機(jī)（15）和控制箱（19），其特征在于：所述紅外定位器（1）與配線(xiàn)箱（20）之間為電連接，且其與反射鍋（2）內(nèi)部相連通，所述電磁繼電器（3）與齒輪槽（5）相連接，且齒輪槽（5）的內(nèi)部設(shè)置有夾子（4），所述打磨棍（6）與固定盤(pán)（7）相連接，且固定盤(pán)（7）上設(shè)置有尺寸調(diào)節(jié)器（21）、標(biāo)線(xiàn)板（22）和連接孔（23），所述固定盤(pán)（7）的右端設(shè)置有軸承（8），且軸承（8）的右端設(shè)置有皮帶（9），所述方向調(diào)節(jié)器（11）的上端設(shè)置有顯示器（10），且其下端設(shè)置有控制面板（12），所述開(kāi)關(guān)（14）的下端設(shè)置有底座（16），且底座（16）與滑槽（13）相連接，所述電動(dòng)機(jī)（15）通過(guò)皮帶（9）與固定盤(pán)（7）相連接，所述控制箱（19）的下端設(shè)置有底板（17），且其上設(shè)置有接線(xiàn)柱（18）此處為主權(quán)，先根據(jù)自己設(shè)計(jì)的圖將各個(gè)零件定好名稱(chēng)，然后將各個(gè)零件按照連接關(guān)系描述清楚，例如：“所述紅外定位器（1）與配線(xiàn)箱（20）之間為電連接此處為主權(quán)，先根據(jù)自己設(shè)計(jì)的圖將各個(gè)零件定好名稱(chēng)，然后將各個(gè)零件按照連接關(guān)系描述清楚，例如：“所述紅外定位器（1）與配線(xiàn)箱（20）之間為電連接”，開(kāi)始的時(shí)候可以寫(xiě)單句的，慢慢的學(xué)會(huì)寫(xiě)并列句2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備，其特征在于：所述夾子（4）在齒輪槽（5）的內(nèi)部設(shè)置有四個(gè)，且其上下移動(dòng)范圍為0-1cm此處為從權(quán)，描述自己設(shè)計(jì)的東西的好處和優(yōu)點(diǎn)，但是不能體現(xiàn)其功能性，例如：“所述夾子（4）在齒輪槽（5）的內(nèi)部設(shè)置有四個(gè)，且其上下移動(dòng)范圍為0-1cm”此處為從權(quán)，描述自己設(shè)計(jì)的東西的好處和優(yōu)點(diǎn)，但是不能體現(xiàn)其功能性，例如：“所述夾子（4）在齒輪槽（5）的內(nèi)部設(shè)置有四個(gè)，且其上下移動(dòng)范圍為0-1cm”就不能寫(xiě)成“所述齒輪槽（5）的內(nèi)部設(shè)置有能夠上下移動(dòng)的夾子（4）”3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備，其特征在于：所述打磨棍（6）在尺寸調(diào)節(jié)器（21）上移動(dòng)范圍為其直徑的五倍此處為從權(quán)，其他同上。此處為從權(quán)，其他同上4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備，其特征在于：所述底座（16）在滑槽（13）內(nèi)左右移動(dòng)范圍為0-30cm此處為從權(quán)，其他同上。此處為從權(quán)，其他同上5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備，其特征在于：所述電磁繼電器（3）在齒輪槽（5）的左端設(shè)置有兩個(gè)，且其與配線(xiàn)箱（20）之間為電連接此處為從權(quán)，其他同上。此處為從權(quán)，其他同上一種汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備。對(duì)應(yīng)的技術(shù)領(lǐng)域與后面的名稱(chēng)要相對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng)的技術(shù)領(lǐng)域與后面的名稱(chēng)要相對(duì)應(yīng)背景技術(shù)汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備是一種用于汽車(chē)齒輪的內(nèi)孔的檢測(cè)和打磨的設(shè)備，其主要由電磁繼電器、打磨棍、電動(dòng)機(jī)、方向調(diào)節(jié)器和滑槽這五個(gè)部分組成，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備的種類(lèi)越來(lái)越多，對(duì)于汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備需求越來(lái)越高。而現(xiàn)在使用的汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備還多多少少的存在一些不足，比如現(xiàn)在使用的內(nèi)孔打磨設(shè)備的夾具對(duì)齒輪的損傷較大，使得齒輪的可利用率有所降低，有的有沒(méi)設(shè)置紅外定位器使得打磨時(shí)固定盤(pán)的中心線(xiàn)與夾具中心線(xiàn)不能完全的重合，使得打磨存在誤差，有的沒(méi)有設(shè)置尺寸調(diào)節(jié)器，使得設(shè)備只能對(duì)一種特定的齒輪進(jìn)行打磨適用范圍太小將該部分直接復(fù)制到下面的一段中，無(wú)法滿(mǎn)足使用的需要，所以針對(duì)這種情況的存在，現(xiàn)在需要進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。先寫(xiě)出該種設(shè)備的技術(shù)背景，然后寫(xiě)出現(xiàn)有技術(shù)中該種設(shè)備存在哪些缺點(diǎn)和不足將該部分直接復(fù)制到下面的一段中先寫(xiě)出該種設(shè)備的技術(shù)背景，然后寫(xiě)出現(xiàn)有技術(shù)中該種設(shè)備存在哪些缺點(diǎn)和不足實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)在使用的內(nèi)孔打磨設(shè)備的夾具對(duì)齒輪的損傷較大，使得齒輪的可利用率有所降低，有的有沒(méi)設(shè)置紅外定位器使得打磨時(shí)固定盤(pán)的中心線(xiàn)與夾具中心線(xiàn)不能完全的重合，使得打磨存在誤差，有的沒(méi)有設(shè)置尺寸調(diào)節(jié)器，使得設(shè)備只能對(duì)一種特定的齒輪進(jìn)行打磨適用范圍太小復(fù)制上面的的問(wèn)題。復(fù)制上面的為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備，包括紅外定位器、電磁繼電器、打磨棍、方向調(diào)節(jié)器、開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)和控制箱，所述紅外定位器與配線(xiàn)箱之間為電連接，且其與反射鍋內(nèi)部相連通，所述電磁繼電器與齒輪槽相連接，且齒輪槽的內(nèi)部設(shè)置有夾子，所述打磨棍與固定盤(pán)相連接，且固定盤(pán)上設(shè)置有尺寸調(diào)節(jié)器、標(biāo)線(xiàn)板和連接孔，所述固定盤(pán)的右端設(shè)置有軸承，且軸承的右端設(shè)置有皮帶，所述方向調(diào)節(jié)器的上端設(shè)置有顯示器，且其下端設(shè)置有控制面板，所述開(kāi)關(guān)的下端設(shè)置有底座，且底座與滑槽相連接，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶與固定盤(pán)相連接，所述控制箱的下端設(shè)置有底板，且其上設(shè)置有接線(xiàn)柱將權(quán)利要求書(shū)中的第一部分復(fù)制到該段，然后將其中的“其特征在于：”將權(quán)利要求書(shū)中的第一部分復(fù)制到該段，然后將其中的“其特征在于：”和里面的“數(shù)字括號(hào)”刪去優(yōu)選的，所述夾子在齒輪槽的內(nèi)部設(shè)置有四個(gè)，且其上下移動(dòng)范圍為0-1cm。優(yōu)選的，所述打磨棍在尺寸調(diào)節(jié)器上移動(dòng)范圍為其直徑的五倍。優(yōu)選的，所述底座在滑槽內(nèi)左右移動(dòng)范圍為0-30cm。優(yōu)選的，所述電磁繼電器在齒輪槽的左端設(shè)置有兩個(gè)，且其與配線(xiàn)箱之間為電連接。將從權(quán)的紅色部分復(fù)制到每句的“將從權(quán)的紅色部分復(fù)制到每句的“優(yōu)選的，”的后面，并將“數(shù)字括號(hào)”刪去與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備，結(jié)合現(xiàn)在使用的汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，本汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備在夾具上進(jìn)行了改造，在齒輪槽內(nèi)設(shè)置有電池繼電器，而沒(méi)有采用過(guò)多的剛性?shī)A具，大大減少了對(duì)齒輪的損傷，設(shè)置有紅外定位器使得打磨時(shí)固定盤(pán)的中心線(xiàn)與夾具中心線(xiàn)能夠完全的重合，大大減少了打磨的誤差，還設(shè)置有尺寸調(diào)節(jié)器，使得設(shè)備的適用范圍更廣根據(jù)自己設(shè)計(jì)的東西和自己的從權(quán)學(xué)出該設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)和好處，盡量與前面背景技術(shù)中所說(shuō)的的問(wèn)題相對(duì)應(yīng)（從權(quán)---背景技術(shù)---要解決的問(wèn)題---與有益效果要能夠?qū)?yīng)起來(lái)）。根據(jù)自己設(shè)計(jì)的東西和自己的從權(quán)學(xué)出該設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)和好處，盡量與前面背景技術(shù)中所說(shuō)的的問(wèn)題相對(duì)應(yīng)（從權(quán)---背景技術(shù)---要解決的問(wèn)題---與有益效果要能夠?qū)?yīng)起來(lái)）附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。根據(jù)自己畫(huà)的圖來(lái)改名字，基本為“根據(jù)自己畫(huà)的圖來(lái)改名字，基本為“圖1為本實(shí)用新型xxxxx結(jié)構(gòu)示意圖”切記前面的都是分號(hào)最后一個(gè)是句號(hào)圖中：1、紅外定位器，2、反射鍋，3、電磁繼電器，4、夾子，5、齒輪槽，6、打磨棍，7、固定盤(pán)，8、軸承，9、皮帶，10、顯示器，11、方向調(diào)節(jié)器，12、控制面板，13、滑槽，14、開(kāi)關(guān)，15、電動(dòng)機(jī)，16、底座，17、底板，18、接線(xiàn)柱，19、控制箱，20、配線(xiàn)箱，21、尺寸調(diào)節(jié)器，22、標(biāo)線(xiàn)板，23、連接孔將下面一段中的包括后面的零件列舉復(fù)制過(guò)來(lái)，然后將序號(hào)調(diào)到前面來(lái)，并用逗號(hào)隔開(kāi)（技巧：將下面的一段中的零件列舉帶序號(hào)的，從1、復(fù)制到最后一個(gè)零件的序號(hào)前面，然后將輔助的東西黏貼到本段的序號(hào)1、的后面，然后更改對(duì)應(yīng)的序號(hào)，其實(shí)就是將除了第一個(gè)意外的前面的一個(gè)序號(hào)改成后面的序號(hào)，然后將最后一個(gè)的序號(hào)補(bǔ)上，將最后的“和將下面一段中的包括后面的零件列舉復(fù)制過(guò)來(lái)，然后將序號(hào)調(diào)到前面來(lái)，并用逗號(hào)隔開(kāi)（技巧：將下面的一段中的零件列舉帶序號(hào)的，從1、復(fù)制到最后一個(gè)零件的序號(hào)前面，然后將輔助的東西黏貼到本段的序號(hào)1、的后面，然后更改對(duì)應(yīng)的序號(hào)，其實(shí)就是將除了第一個(gè)意外的前面的一個(gè)序號(hào)改成后面的序號(hào)，然后將最后一個(gè)的序號(hào)補(bǔ)上，將最后的“和”字去了，然后每個(gè)零件用逗號(hào)隔開(kāi)）具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備，包括紅外定位器1、反射鍋2、電磁繼電器3、夾子4、齒輪槽5、打磨棍6、固定盤(pán)7、軸承8、皮帶9、顯示器10、方向調(diào)節(jié)器11、控制面板12、滑槽13、開(kāi)關(guān)14、電動(dòng)機(jī)15、底座16、底板17、接線(xiàn)柱18、控制箱19、配線(xiàn)箱20、尺寸調(diào)節(jié)器21、標(biāo)線(xiàn)板22和連接孔23，紅外定位器1與配線(xiàn)箱20之間為電連接，且其與反射鍋2內(nèi)部相連通，電磁繼電器3與齒輪槽5相連接，且齒輪槽5的內(nèi)部設(shè)置有夾子4，電磁繼電器3在齒輪槽5的左端設(shè)置有兩個(gè)，且其與配線(xiàn)箱20之間為電連接，夾子4在齒輪槽5的內(nèi)部設(shè)置有四個(gè)，且其上下移動(dòng)范圍為0-1cm，打磨棍6與固定盤(pán)7相連接，且固定盤(pán)7上設(shè)置有尺寸調(diào)節(jié)器21、標(biāo)線(xiàn)板22和連接孔23，打磨棍6在尺寸調(diào)節(jié)器21上移動(dòng)范圍為其直徑的五倍，固定盤(pán)7的右端設(shè)置有軸承8，且軸承8的右端設(shè)置有皮帶9，方向調(diào)節(jié)器11的上端設(shè)置有顯示器10，且其下端設(shè)置有控制面板12，開(kāi)關(guān)14的下端設(shè)置有底座16，且底座16與滑槽13相連接，底座16在滑槽13內(nèi)左右移動(dòng)范圍為0-30cm，電動(dòng)機(jī)15通過(guò)皮帶9與固定盤(pán)7相連接，控制箱19的下端設(shè)置有底板17，且其上設(shè)置有接線(xiàn)柱18將權(quán)利要求書(shū)第一部分全部復(fù)制過(guò)來(lái)，然后然后將其中的“其特征在于：”將權(quán)利要求書(shū)第一部分全部復(fù)制過(guò)來(lái)，然后然后將其中的“其特征在于：”和里面的“括號(hào)”刪去，保留數(shù)字，然后將從權(quán)中對(duì)應(yīng)的從權(quán)復(fù)制到對(duì)應(yīng)的零件的后面，注意符號(hào)，全部是逗號(hào)，只有最后是句號(hào)工作原理：在使用該汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備之前，需要對(duì)整個(gè)汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)了解，首先將齒輪放置在齒輪槽5內(nèi)并用夾子4夾住，然后啟動(dòng)開(kāi)關(guān)14使得控制箱19工作起來(lái)，然后帶動(dòng)電磁繼電器3，使得齒輪被電磁繼電器3很好的吸住，然后通過(guò)控制面板12設(shè)置相關(guān)參數(shù)，使得紅外定位器1發(fā)射出來(lái)的紅外線(xiàn)在反射鍋2的作用下能夠很好的對(duì)準(zhǔn)固定盤(pán)7的中心，然后根據(jù)需要調(diào)節(jié)尺寸調(diào)節(jié)器21上的打磨棍6，然后移動(dòng)底座16使得打磨棍6與齒輪內(nèi)孔相接觸，并進(jìn)行打磨該段描寫(xiě)自己設(shè)計(jì)的裝置或設(shè)備是如何運(yùn)行的，盡可能多的寫(xiě)入多一些零件，（技巧：就看著自己畫(huà)的圖寫(xiě)，例如：本設(shè)備中的1帶動(dòng)2旋轉(zhuǎn)，然后2帶動(dòng)3轉(zhuǎn)動(dòng)，等等將設(shè)備是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的寫(xiě)清楚，然后將上面一段中對(duì)應(yīng)序號(hào)的零件帶序號(hào)復(fù)制下來(lái)，替換前面自己的看圖寫(xiě)的時(shí)候的序號(hào)），這就是整個(gè)汽車(chē)齒輪內(nèi)孔打磨設(shè)備的工作流程。該段描寫(xiě)自己設(shè)計(jì)的裝置或設(shè)備是如何運(yùn)行的，盡可能多的寫(xiě)入多一些零件，（技巧：就看著自己畫(huà)的圖寫(xiě)，例如：本設(shè)備中的1帶動(dòng)2旋轉(zhuǎn)，然后2帶動(dòng)3轉(zhuǎn)動(dòng)，等等將設(shè)備是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的寫(xiě)清楚，然后將上面一段中對(duì)應(yīng)序號(hào)的零件帶序號(hào)復(fù)制下來(lái)，替換前面自己的看圖寫(xiě)的時(shí)候的序號(hào)）盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用