綿陽三江加油站安全預(yù)評價報告

三江加油站安全預(yù)評價報告PAGE三江加油站安全預(yù)評價報告第46頁綿陽三江加油站預(yù)評價報告（評審稿）評價人員學(xué)號專業(yè)班級評價人員信息表：報告完成時間2015年07月14第PAGE45第45頁前言由于該工程在加油、貯運過程中存在著易燃、易爆、中毒、觸電等危險、有害因素，為確保改建項目的勞動安全設(shè)施與主體工程實現(xiàn)設(shè)計、施工、投產(chǎn)使用的“三同時”，遵照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第13號）、《危險化學(xué)品建設(shè)項目安全許可實施辦法》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第8號）的要求，必須對該項目進行安全預(yù)評價，即建設(shè)項目安全預(yù)評價。為保證預(yù)評價工作的順利進行，評價小組對綿陽三江開發(fā)建設(shè)投資有限責(zé)任公司提供的綿陽三江加油站新建項目的相關(guān)資料進行了全面仔細(xì)的分析、研究，反復(fù)征詢建設(shè)單位和有關(guān)專家的意見，并深入現(xiàn)場進行實地調(diào)研和考察，經(jīng)定性、定量分析評價，編寫了《四川綿陽三江加油站安全預(yù)評價報告》，完成了該項目安全預(yù)評價工作。本項預(yù)評價工作，得到了綿陽三江開發(fā)建設(shè)投資有限責(zé)任公司的大力支持和協(xié)助，謹(jǐn)在此表示衷心感謝！目錄TOC\o"1-4"\h\z\u前言 2目錄 3第一章預(yù)評價目的和依據(jù) 61.1預(yù)評價目的 61.2預(yù)評價依據(jù) 61.2.1法規(guī)依據(jù) 61.2.2國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 81.2.3有關(guān)文件依據(jù) 101.3預(yù)評價內(nèi)容和范圍 101.3.1預(yù)評價內(nèi)容 101.3.2預(yù)評價范圍 111.4預(yù)評價程序 11第二章評價項目基本情況 132.1加油網(wǎng)點簡介 132.2地理位置及周邊環(huán)境 132.3經(jīng)營品種及類型 132.4主要設(shè)備 132.5組織機構(gòu)與安全管理制度 142.5.1組織機構(gòu)與崗位編制 142.5.2管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案 142.6安全設(shè)施 14第三章項目危險、有害因素辨識 163.1油品的危險、有害因素分析 163.1.1汽油及柴油的理化性質(zhì) 163.1.2汽油及柴油的危險、有害特性分析 173.1.2.1易燃性 173.1.2.2易爆性 173.1.2.3易產(chǎn)生、積聚靜電 173.1.2.4易受熱膨脹性 173.1.2.5易揮發(fā)、易擴散和易流淌 183.1.2.6毒性 183.2重大危險源辨識 183.3加油網(wǎng)點設(shè)施設(shè)備危險、有害因素分析 193.3.1設(shè)施設(shè)備危險、有害因素調(diào)查 193.3.2設(shè)施設(shè)備危險、有害因素分析 203.3.2.1站址的危險、有害因素 203.3.2.2站內(nèi)平面布局的危險、有害因素 203.3.2.3站內(nèi)建（構(gòu)）筑物的危險、有害因素 203.3.2.4油罐的危險、有害因素 213.3.2.5加油機 213.3.2.6電力設(shè)施 213.4加油網(wǎng)點火災(zāi)和爆炸事故致因分析 223.4.1可燃油氣的產(chǎn)生 223.4.2點火源 233.4.2.1明火 233.4.2.2靜電 233.4.2.3電能 243.4.2.4雷擊 243.5卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險、有害因素分析 243.5.1卸油作業(yè) 253.5.2加油作業(yè) 253.5.3動火作業(yè) 263.5.4電氣作業(yè) 273.5.5油罐清洗作業(yè) 283.6事故案例分析 28案例1 28案例2 29第四章評價方法選擇和評價單元的劃分 314.1評價方法 314.2評價單元劃分 32第五章固有危險、有害程度分析 345.1安全檢查表(SCL) 345.2預(yù)先危險分析（PHA） 455.3故障類型影響分析 475.4事故樹分析 495.4.1加油島事故樹分析 495.4.2儲罐區(qū)事故樹分析 545.5沸騰液體擴展蒸氣爆炸（BLEVE）模型分析計算 57第六章安全對策與建議 606.1綜述 606.2本預(yù)評價的安全對策措施 606.2.1對選址與平面布局方面的對策措施 606.2.2對安全管理方面的對策措施 616.2.2.1加強從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn) 616.2.2.2加強外來人員和車輛的管理 626.2.2.3加強設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)工作 626.2.3對危險作業(yè)方面的對策措施 636.2.3.1卸油作業(yè) 636.2.3.2加油作業(yè) 636.2.3.3動火作業(yè) 646.2.3.4電氣作業(yè) 646.2.3.5油罐清洗作業(yè) 656.2.4對事故應(yīng)急救援方面的對策措施 656.2.4.1制定事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期演練 65第七章預(yù)評價結(jié)論 67附件目錄 68第一章預(yù)評價目的和依據(jù)1.1預(yù)評價目的本預(yù)評價項目的目的，首先是為了貫徹、落實國家“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，具體執(zhí)行的要求，對綿陽三江加油站進行安全預(yù)評價。安全評價是在項目建設(shè)前期，對其存在的危險、有害因素進行定性、定量分析評價，評估該項目發(fā)生危險、危害的可能性及其程度，以尋求最低事故率、最低職業(yè)傷害、最少的事故損失和最優(yōu)的安全投資效益。本預(yù)評價將按照安全系統(tǒng)工程的方法，綜合運用國內(nèi)外多種科學(xué)評價方法，分析、評價該項目中各單元、設(shè)備、工藝環(huán)節(jié)中潛在的危險、有害因素及其危險等級與可接受程度，得出評價結(jié)論，并提出切實可行的、具有針對性的勞動安全技術(shù)，教育和管理等方面的對策措施，在提高本質(zhì)安全程度和勞動安全管理水平方面，為建設(shè)、施工單位提供決策參考和職業(yè)安全依據(jù)，為安全生產(chǎn)行政管理部門對本項目初步設(shè)計文件的審批、竣工驗收和工程建成投產(chǎn)后的安全生產(chǎn)方面的監(jiān)督、監(jiān)察工作提供科學(xué)依據(jù)。1.2預(yù)評價依據(jù)1.2.1法規(guī)依據(jù)(1)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2014年12月1日起施行）；(2)《中華人民共和國勞動法》(1995年1月1日施行)；(3)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》(2002年5月1日施行)；(4)《中華人民共和國消防法》（1998年4月29日第九屆全國人民代表大會第二次會議通過）；(5)國務(wù)院令第344號《危險化學(xué)品安全管理條例》(國務(wù)院2002年2月4日公布)；(6)《危險化學(xué)品建設(shè)項目安全許可實施辦法》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第8號）；(7)《勞動防護用品監(jiān)督管理規(guī)定》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第1號）；(8)《危險化學(xué)品登記管理辦法》（中華人民共和國國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會令第35號）；(9)《危險化學(xué)品經(jīng)營許可證管理辦法》（中華人民共和國國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會令第36號）；（10）國際公約第170號《作業(yè)場所安全使用化學(xué)品公約》（1994年10月22日八屆全國人大常委會第十次會議通過）；(11)《安全預(yù)評價通則》（AQ8001-2007）,2007年4月1日實施；（12）《安全預(yù)評價導(dǎo)則》（AQ8002－2007），2007年4月1日實施；（13）關(guān)于印發(fā)《四川省危險化學(xué)品建設(shè)項目安全許可實施細(xì)則》的通知四川省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局二〇〇六年十一月七日；《四川省安全生產(chǎn)條例》（14）《四川省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于印發(fā)四川省<危險化學(xué)品生產(chǎn)儲存建設(shè)項目安全審查辦法>實施細(xì)則的通知》（川安監(jiān)[2005]86號）；《四川省危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存建設(shè)項目安全審查辦法實施細(xì)則》（川安監(jiān)[2005]86號）（15）《四川省危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施細(xì)則》（川安監(jiān)[2004]139號）、《四川省危險化學(xué)品經(jīng)營許可監(jiān)督管理辦法》（川安監(jiān)[2004]145號）。（16）《四川省成品油市場管理辦法實施細(xì)則》《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》(四川省人民政府令第216號)2007年12月9日起施行《安全生產(chǎn)許可證條例》（國務(wù)院令第397號）2、《危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局第10號令）3、《四川省危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施細(xì)則（試行）》（川安監(jiān)[2004]139號]）《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令第344號1.2.2國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》（GB50187-1993）；2、《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》（GB12801-1991）3、《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計總則》（GB5083-1999）4、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ1-2002）5、《化工企業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定》（HG20571-1995）6、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2006）7、《民用建筑設(shè)計通則》（GB50352-2005）8、《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》（GB50160-1992）（1999年修改）；9、《石油庫設(shè)計防火規(guī)范》（GB50074-2002）；10、《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140-2005）11、《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057-94）（2000版）12、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2001）13、《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計規(guī)范》（HGJ28-1990）；14、《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50052-1995）15、《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB50054-1995）16、《電力裝置的繼電保護和自動裝置設(shè)計規(guī)范》（GB50062-1992）17、《工業(yè)與民用電力裝置的過電壓保護設(shè)計規(guī)范》（GBJ64-1983）18、《工業(yè)與民用電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》（GBJ65-1983）19、《電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計規(guī)范》（GBJ63-1990）20、《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》（GB50058-1992）21、《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB50034-1992）22、《建筑采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50033-2001）23、《鋼制管道及儲罐腐蝕控制設(shè)計規(guī)范》（SY0007-1999）24、《壓力容器中化學(xué)介質(zhì)毒性危害和爆炸危險程度分類》（HG20660-1991）；25、《重大危險源辨識》（GB18218-2000）；26、《安全標(biāo)志》（GB2894-1996）；27、《汽車危險貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)定》（JT/T3145-1991）；28、原勞動部勞部發(fā)[1995]56號《爆炸危險場所安全規(guī)定》；29、《危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求》（GB18265-2000）；30、《易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護技術(shù)條件》（GB17914-1999）；31、《石油庫電氣安全規(guī)程》（Q/SH039－016－1990）；32、《石油庫靜電安全規(guī)程》（Q/SH039－023－1992）；33、《汽車加油加汽站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）（2006年版）。1.2.3有關(guān)文件依據(jù)(1)《安全評價委托書》；(2)四川省經(jīng)濟委員會《關(guān)于同意中石油三江加油站遷建的批復(fù)》（川經(jīng)運行函[2008]1023號）；(3)綿陽市經(jīng)濟委員會《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省經(jīng)委《關(guān)于同意中石油三江加油站遷建的批復(fù)》的通知》（綿市經(jīng)函[2008]16號）；1.3預(yù)評價內(nèi)容和范圍1.3.1預(yù)評價內(nèi)容本安全預(yù)評價的內(nèi)容有以下幾個方面：(1)簡述建設(shè)項目概況，包括工藝、規(guī)模及主要裝置（設(shè)備）、設(shè)施和輔助工程等。(2)對建設(shè)項目中的危險、有害因素種類及其程度進行分析、評價；(3)對建設(shè)項目中的危險、有害程度大的工藝單元重點進行定性、定量分析評價；(4)對建設(shè)項目配套的其它重要單元、設(shè)施進行預(yù)測分析；(5)對建設(shè)項目提出安全對策措施；(6)對建設(shè)項目的安全作出預(yù)評價結(jié)論。1.3.2預(yù)評價范圍(1)加油站選址、總平面布置及周邊環(huán)境；(2)工藝系統(tǒng)；(3)與工藝系統(tǒng)配套的公用工程等設(shè)施。本項目所涉及的環(huán)境保護和消防等方面的內(nèi)容，以政府有關(guān)部門批準(zhǔn)或認(rèn)可的環(huán)境影響評價和消防設(shè)計等技術(shù)文件為準(zhǔn)。1.4預(yù)評價程序三江加油站安全預(yù)評價程序見圖1-1。明確對象和范圍、現(xiàn)場勘察、資料收集準(zhǔn)備階段明確對象和范圍、現(xiàn)場勘察、資料收集準(zhǔn)備階段危險、有害因素識別危險、有害因素識別危險、有害因素識別分析危險、有害因素識別分析危險、有害因素分析危險、有害因素分析確定評價單元評價單元劃分確定評價單元評價單元劃分確定評價方法評價方法的選擇確定評價方法評價方法的選擇定性、定量評價安全預(yù)評價程序定性、定量評價安全預(yù)評價程序定性、定量評價定性、定量評價危險性分析評價危險性分析評價安全對策措施安全對策措施安全對策及建議安全對策及建議應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案技術(shù)管理措施和建議技術(shù)管理措施和建議預(yù)評價結(jié)論預(yù)評價結(jié)論 與建設(shè)單位交換意見預(yù)評價結(jié)論安全對策措施及建議定性、定量評價預(yù)評價方法和評價單元生產(chǎn)工藝簡介概述預(yù)評價結(jié)論安全對策措施及建議定性、定量評價預(yù)評價方法和評價單元生產(chǎn)工藝簡介概述編制報告編制報告圖1-1預(yù)評價程序第二章評價項目基本情況2.1加油網(wǎng)點簡介綿陽三江加油站建設(shè)地點在四川省綿陽市涪城區(qū)塘汛鎮(zhèn)洪恩村，加油網(wǎng)點總占地面積9104㎡，建筑面積614.62㎡，罩棚面積約600㎡，綜合樓的建筑面積約300m2。經(jīng)營的油品為柴油和汽油，該網(wǎng)點有4個鋼質(zhì)臥式地埋儲罐，包括30m30#柴油罐1個，30m390#汽油罐1個、30m393#汽油罐1個和30m397#汽油罐1個，有4臺三槍電腦稅控加油機。2.2地理位置及周邊環(huán)境綿陽三江加油站網(wǎng)點北臨規(guī)劃道路、西臨綿三路交匯處，南側(cè)、東側(cè)是富城投資公司庫房，詳見周邊環(huán)境示意圖。2.3經(jīng)營品種及類型儲存容量表序號儲罐容量（）油品種類油品的火災(zāi)危險性識別1300#柴油丙A類（操作溫度小于40℃）23090#汽油甲類33093#汽油甲類43097#汽油甲類2.4主要設(shè)備序號設(shè)備名稱設(shè)備數(shù)量（臺）型號規(guī)格尺寸結(jié)構(gòu)形式1直埋臥式油罐430直埋臥式2電腦稅控加油機43槍2.5組織機構(gòu)與安全管理制度2.5.1組織機構(gòu)與崗位編制該站的組織機構(gòu)和崗位編制見下表。機構(gòu)和崗位編制一覽表崗位人數(shù)主要職責(zé)站長兼計量員1對加油網(wǎng)點的工作負(fù)總責(zé)，負(fù)責(zé)加油網(wǎng)點的安全管理，擔(dān)任加油網(wǎng)點消防總指揮安全員1發(fā)生火災(zāi)時通信報警，兼對火災(zāi)現(xiàn)場控制和滅火加油員兼消防員2負(fù)責(zé)消防器材供應(yīng)和滅火合計42.5.2管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案該加油網(wǎng)點已制定的管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案見下表。管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案一覽表序號名稱內(nèi)容序號名稱內(nèi)容1加油網(wǎng)點站長安全職責(zé)6安全檢查制度2加油員安全職責(zé)7防火制度3計量、質(zhì)量員安全職責(zé)8加油操作規(guī)程4安全員安全職責(zé)9卸油操作規(guī)程5安全教育培訓(xùn)制度10加油網(wǎng)點應(yīng)急預(yù)案2.6安全設(shè)施該加油網(wǎng)點現(xiàn)有的滅火設(shè)施見下表。滅火器具一覽表序號滅火器的型號設(shè)置位置數(shù)量（具）1MFT35型推車式干粉滅火器儲罐區(qū)22MFZ8型手提式干粉滅火器加油區(qū)43滅火毯儲罐區(qū)24消防用砂儲罐區(qū)10m3第三章項目危險、有害因素辨識3.1油品的危險、有害因素分析3.1.1汽油及柴油的理化性質(zhì)油品分類理化性質(zhì)汽油柴油組分C4～C12脂肪烴和環(huán)烷烴C4～C20脂肪烴和環(huán)烷烴外觀與性狀無色或淡黃色易揮發(fā)液體,具有特殊臭味稍有粘性的棕色液體相對密度（水=1）0.70～0.790.87-0.9相對密度（空氣=1）3.5無資料熔點-60℃-18℃沸點40℃～200℃282℃～338℃閃點-50℃38℃自燃點415℃～530℃257℃飽和蒸氣壓無資料無資料爆炸極限1.3％~6.0％無資料溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪無資料燃燒性極度易燃易燃毒性無資料低毒3.1.2汽油及柴油的危險、有害特性分析3.1.2.1易燃性油品是可燃性有機物質(zhì)。其中許多油品的閃點較低，在常溫下甚至低溫下蒸發(fā)速度也很快。油品在儲存收發(fā)作業(yè)中，不可能是全封閉的，油蒸汽大量積聚和飄移在空氣中，只要有足夠點火能量，很容易發(fā)生燃燒爆炸。油品的燃燒速度很快，尤其是輕質(zhì)油品。例如汽油的燃燒速度最大可達(dá)221kg/（m2·h），水平傳播速度也很大，即使在封閉的儲油罐內(nèi)，火焰水平傳播速度可達(dá)2～4m/s。因此,油品一旦發(fā)生燃燒，氧氣供給難以控制，很容易形成災(zāi)害性事故。3.1.2.2易爆性油品的爆炸極限很低，尤其是輕質(zhì)油品，濃度在爆炸極限范圍的可能性大，引爆能量僅為0.2mJ，而加油站中絕大多數(shù)引爆源都具有足夠的能量來引爆油氣混合物。3.1.2.3易產(chǎn)生、積聚靜電油品屬于非導(dǎo)電物質(zhì)，在運輸、裝卸和加油作業(yè)時極易產(chǎn)生靜電，并且油品靜電的產(chǎn)生速度遠(yuǎn)大于疏散速度，很容易引起靜電電荷積聚，靜電電位往往可達(dá)幾萬伏。在靜電積聚的場所，常有大量的油蒸氣存在，很容易造成火災(zāi)或爆炸事故。3.1.2.4易受熱膨脹性油品受熱后，溫度升高，體積膨脹。如汽油，溫度變化1℃，其體積變化0.12%。所以儲存汽油的密閉容器如靠近高熱或日光暴曬，受熱膨脹，容器內(nèi)壓力增加，容易造成容器超壓破裂。故各種規(guī)格的容器，都有規(guī)定的安全容量。一般來說容器裝油后應(yīng)保持5%～7%的氣體空間，以備油品受熱膨脹。3.1.2.5易揮發(fā)、易擴散和易流淌石油產(chǎn)品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，輕質(zhì)油品烴類分子很容易離開液體，揮發(fā)到氣體中。1kg的汽油大約能蒸發(fā)為0.4m3的汽油蒸氣。柴油雖然蒸發(fā)較慢，但比水蒸發(fā)快得多。油氣同空氣混合后的混合氣體密度比空氣重，易積聚在坑洼地帶或沿地面漂移。柴油在通常狀態(tài)下為液體，易流動擴散。低粘度的輕質(zhì)油品，密度小于水，其流動擴散性很強。所以儲存油品的設(shè)備由于穿孔、破損，常發(fā)生漏油事故。3.1.2.6毒性油品及其蒸汽都具有一定的毒性，一般屬于刺激性、麻醉性的低毒物質(zhì)。當(dāng)溫度升高或其蒸汽與一氧化碳同時吸入時，毒性增強，且隨不飽和烴、硫化物和芳香烴含量增加，毒性也相應(yīng)增加?？諝庵衅陀驼羝臐舛葢?yīng)不超過0.1mg/1,否則人吸入后，輕者會造成嘴唇發(fā)麻、全身輕飄、頭昏，飲食不振等，重則會使人心跳加劇、全身麻木、吐口水、胡言亂語，甚至死亡。柴油由于其沸點較高，故吸入蒸汽所致的中毒機會較少，但柴油的霧滴吸入后可引起吸入性肺炎。3.2重大危險源辨識依據(jù)《重大危險源辨識》（GB18218—2009），三江加油站經(jīng)營的成品油類，其生產(chǎn)場所臨界量、貯存區(qū)臨界量如下表所示：成品油名稱及法定臨界量物質(zhì)名稱物化性質(zhì)臨界量/t汽油易燃液體200t其它：柴油。三江加油站汽油罐總?cè)莘e為90m3，約64.0噸(相對密度取0.79,充裝系數(shù)取0.90),不大于貯存區(qū)臨界量的200噸,不構(gòu)成重大危險源。根據(jù)GB18218-2009柴油不屬于危險化學(xué)品。根據(jù)如上分析，三江加油站不存在重大危險源。3.3加油網(wǎng)點設(shè)施設(shè)備危險、有害因素分析3.3.1設(shè)施設(shè)備危險、有害因素調(diào)查該加油網(wǎng)點所擁有的主要設(shè)施設(shè)備包括：站房、罩棚、埋地式油罐、加油機。其主要危險、有害因素見表3.1。表3.1加油網(wǎng)點主要設(shè)施設(shè)備危險、有害因素一覽表序號作業(yè)名稱危險、危害因素建（構(gòu)）筑物埋地油罐及管道加油機電力裝置和線路狀態(tài)SRAOSRAOSRAOSRAO1危險因素物體打擊★2車輛傷害★3機械傷害4起重傷害★5觸電★★6淹溺7灼燙8火災(zāi)★★★★★9高處墜落★10坍塌★11放炮12火藥爆炸13化學(xué)性爆炸★★★★14物理性爆炸15中毒和窒息★★16其他傷害危險17危害因素生產(chǎn)性粉塵18毒物★★19噪聲與振動20高溫21低溫22輻射23其他危害注：表中“狀態(tài)”欄：S為開、停車狀態(tài)；R為正常運行狀態(tài)；A為事故或緊急狀態(tài)；O為維修狀態(tài)3.3.2設(shè)施設(shè)備危險、有害因素分析3.3.2.1站址的危險、有害因素加油網(wǎng)點設(shè)施和設(shè)備儲存有大量柴油、汽油等易燃易爆物品，如果加油網(wǎng)點距明火散發(fā)點過近，就有導(dǎo)致加油網(wǎng)點火災(zāi)、爆炸等事故發(fā)生的危險。再者，因為周圍設(shè)施距離加油網(wǎng)點過近，當(dāng)加油網(wǎng)點發(fā)生事故時，又會波及這些設(shè)施，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，甚至造成嚴(yán)重社會影響。3.3.2.2站內(nèi)平面布局的危險、有害因素該加油網(wǎng)點擁有站房、埋地油罐、加油機、柴油發(fā)電機等設(shè)施和設(shè)備，這些設(shè)施設(shè)備之間必須保持合理的防火距離。安全消防通道必須暢通，以避免事故的發(fā)生，并在發(fā)生事故時，能夠有效地組織搶險和救援。3.3.2.3站內(nèi)建（構(gòu)）筑物的危險、有害因素該加油網(wǎng)點的主要建（構(gòu)）筑物包括站房（辦公、營業(yè)室等）、加油罩棚。根據(jù)規(guī)范要求，其建（構(gòu)）筑物的耐火等級必須達(dá)到二級，否則一旦發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故時，在短時間內(nèi)就會造成建筑物坍塌。若構(gòu)件采用燃燒體材料，一旦發(fā)生火災(zāi)時，甚至?xí)斐苫馂?zāi)蔓延，導(dǎo)致?lián)p失擴大。3.3.2.4油罐的危險、有害因素該加油站使用的儲油罐類型為直埋臥式儲罐。卸油、油品的輸送等，可能因油品與管道內(nèi)部摩擦產(chǎn)生靜電，引發(fā)火災(zāi)爆炸等危險情況；油罐的維護過程中，有出現(xiàn)中毒窒息的危險性；油罐泄漏會導(dǎo)致地下水污染等危害。油罐是加油網(wǎng)點內(nèi)集中存放易燃油品的設(shè)備，油罐儲油區(qū)是加油網(wǎng)點內(nèi)的主要危險場所。油罐的敷設(shè)方式對其產(chǎn)生的危險性影響很大，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》，油罐應(yīng)為埋地式，不能置于室內(nèi)、地下室，或采用半埋地方式；油罐自身強度和密封好壞，直接影響油品的滲漏和溢出；油罐的附件包括人孔、通氣管、卸油口、量油孔、阻火器、接地等，是油罐安全儲存油品必不可少的組成部分，它們的性能缺陷，都可能造成油氣泄漏、靜電及雷擊火災(zāi)。3.3.2.5加油機加油機是加油網(wǎng)點油品零售設(shè)備。銷售油品會產(chǎn)生可燃油氣；流動的油品易產(chǎn)生靜電，接地不好就會集聚并放電產(chǎn)生危險火花；其環(huán)境人員頻繁往來也易帶來危險火花，這些因素若同時出現(xiàn)，就會釀成火災(zāi)事故。加油機是使用電氣的設(shè)備，如果其控制線路和電機達(dá)不到防爆要求或損壞，亦會產(chǎn)生著火或爆炸事故。加油機安裝在加油島上，如果加油島的寬度、高度等尺寸不符合相應(yīng)規(guī)范要求，容易被進站車輛撞壞，造成人員和設(shè)備的損壞。加油機的加油管道經(jīng)常在地上拖拽，需要保護管道完好，管道接頭處保持緊密連接，避免出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，漏出的油品易發(fā)生燃燒現(xiàn)象。3.3.2.6電力設(shè)施加油站在加油、照明，辦公和生活都需要用電，用電就可能會產(chǎn)生點火花或高溫，電火花和高溫都是引發(fā)火災(zāi)爆炸的一個重要的條件，電力設(shè)施的敷設(shè)和使用需要特別注意。加油網(wǎng)點的電力負(fù)荷為三級，配電箱應(yīng)設(shè)于室內(nèi)。處于爆炸危險區(qū)域的電力裝置和線路應(yīng)采用防爆型，否則電力裝置在運行中產(chǎn)生的電火花、高溫等能引燃可燃油氣；電纜與輸油管道不能同溝敷設(shè)，否則也會帶來危險。電力裝置和線路的絕緣、外殼接地是防止人員觸電的基本保護措施，若這些措施失效，有可能造成觸電。另外加油罩棚的照明燈具，其外殼應(yīng)為不低于IP44防護結(jié)構(gòu)，以抵抗雨水和灰塵的不利影響。3.4加油網(wǎng)點火災(zāi)和爆炸事故致因分析汽車加油網(wǎng)點的主要危險是火災(zāi)和爆炸?；馂?zāi)與爆炸的發(fā)生必須滿足三個基本條件，即可燃物、助燃物（氧化劑）和點火源。在加油站內(nèi)，由于作為助燃物的空氣在自然狀態(tài)是隨時存在的。因火災(zāi)和爆炸的發(fā)生必須滿足三要素，故站內(nèi)必須針對作為易燃物的油氣以及引燃油氣的激發(fā)能力點火源做出防護措施。加油站內(nèi)儲存的可燃物主要有汽油和柴油。汽油的蒸汽與空氣組成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生劇烈反應(yīng)，引起燃燒與爆炸。其蒸汽比空氣重，故能在較低處擴散到相當(dāng)遠(yuǎn)的范圍，遇明火會引起回燃。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。柴油遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。在高熱狀態(tài)下，容器有開裂和爆炸的危險。3.4.1可燃油氣的產(chǎn)生加油站內(nèi)可燃油氣的產(chǎn)生，有下列幾種情況：1.卸油作業(yè)時，隨著油品不斷的向罐內(nèi)灌注，罐內(nèi)的油氣混合氣會沿著透氣管、阻火器不斷排放到油罐上方空間。溫度升高或降低的影響，油罐內(nèi)油品的蒸發(fā)或油氣的凝結(jié)，會不斷地從阻火器排出油氣或吸進新鮮空氣到罐內(nèi)而在罐內(nèi)形成可燃混合氣。加油機加油時，大量的油氣會從汽車油箱口溢出，在油箱口附近構(gòu)成危險環(huán)境。設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)、防護不利導(dǎo)致的油罐、管道、加油機等設(shè)備密封損壞或銹蝕造成的泄漏。5.卸油、加油作業(yè)時，由于人員的違章、責(zé)任心不強、注意力不集中等原因，導(dǎo)致冒油事故發(fā)生。3.4.2點火源3.4.2.1明火加油網(wǎng)點可能出現(xiàn)的明火主要有：對油罐和管道等設(shè)備進行維修時的焊割等明火作業(yè)。進站卸油或加油的車輛的排氣管散發(fā)的火星。進行卸油、加油及維修作業(yè)時使用不防爆工具產(chǎn)生的沖擊火花。人員穿釘鞋與地面摩擦產(chǎn)生的火花、人員違章在站內(nèi)吸煙等。3.4.2.2靜電油品在儲存、運輸、輸送、裝卸等過程中，不可避免地發(fā)生流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷及發(fā)泡等接觸、摩擦、分離的相對運動而產(chǎn)生靜電。流動帶電：油品在儲運作業(yè)中常見的帶電形式。油品在金屬管道流動過程中，由于油品的流動使原來的雙電層發(fā)生了變化，油品中的電荷被帶走時，原來管壁內(nèi)側(cè)被束縛的電荷，由于相反電荷的離去而跑到管壁外側(cè)成為自由電荷。噴射帶電：油品從噴嘴或管口以束狀噴出后，這種束狀的油品便與空氣連續(xù)發(fā)生接觸與分離現(xiàn)象，使油品帶電。沖擊帶電：油品從管道出口噴出后遇到壁板時，油品與壁板不斷地發(fā)生接觸和分離現(xiàn)象，與壁板分離后的液體向上飛濺，油珠和物體就分別帶上了不同符號的靜電荷。沉降帶電：油料中不同程度含有雜質(zhì)，如固體顆粒和水分等，雜質(zhì)會理解成帶電離子，因此在水和油的界面處形成雙電層，因此懸浮于液體中的微粒沉降時，會使微粒和液體分別帶上不同符號的電荷。另外，加油站中，人在活動的時候，皮膚和衣服、衣服和衣服、鞋底與地面或地板摩擦，產(chǎn)生靜電。3.4.2.3電能在加油區(qū)、油罐區(qū)和卸油作業(yè)區(qū)等爆炸性氣體環(huán)境中使用的電氣設(shè)備如加油機、空調(diào)、泵電機、各種開關(guān)、燈具、線路等應(yīng)具備相應(yīng)的防爆性能，否則會因電火花等因素導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。另外，在上述危險區(qū)域內(nèi)使用手機、BP機、對講機等通訊工具，亦具有一定的危險性。3.4.2.4雷擊根據(jù)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057－2010），加油站屬于一類防雷建筑物，加油區(qū)、油罐區(qū)的爆炸危險分區(qū)都應(yīng)置于防雷保護范圍之內(nèi)，其防雷設(shè)施如果保護范圍不夠或防雷接地電阻達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值，在雷雨天氣時，有可能因雷電引起火災(zāi)和爆炸事故。3.5卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險、有害因素分析加油網(wǎng)點的性質(zhì)決定了卸油、加油及檢修作業(yè)中的危險性較大。加油網(wǎng)點在進行卸油、加油作業(yè)時會有油氣的揮發(fā)；檢修和清洗油罐作業(yè)時設(shè)備和管線中大多殘存著油料，過程中又需要使用各種工具，客觀上具備了發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的條件。在站內(nèi)進行作業(yè)，如果違反相應(yīng)的規(guī)定和安全操作規(guī)程，就容易導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。加油網(wǎng)點的主要危險作業(yè)包括下列：3.5.1卸油作業(yè)（1）卸油作業(yè)時油氣的外溢，遇到明火易引起燃燒爆炸的危害。（2）卸油作業(yè)時由于靜電接地線接地不良、油罐槽車在靜電未導(dǎo)除的條件下進行卸油作業(yè)、油管輸油流速過快或作業(yè)人員穿戴衣物等因素產(chǎn)生的靜電火花，同樣存在燃燒爆炸的危害性。（3）卸油作業(yè)時由于輸油管線、密封件、設(shè)備設(shè)施及加油車輛油箱破損、計量不準(zhǔn)、加油過量等因素導(dǎo)致油品泄漏、溢出，如遇點火源便會造成燃燒爆炸等重大事故。（4）在卸油作業(yè)時同時進行車輛加油作業(yè)，因車輛本身所帶火源或其他缺陷存在，易引發(fā)火災(zāi)事故。（5）在雷雨天進行卸油作業(yè)，易因遭受雷擊而產(chǎn)生燃燒爆炸事故。（6）卸油作業(yè)過程中，如果操作不當(dāng)、造成失誤，會引起油品的泄漏，遇火源易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。（7）油罐車進出罐區(qū)不戴防火帽，易引起火災(zāi)爆炸事故。3.5.2加油作業(yè)（1）加油員在使用加油機前，應(yīng)確認(rèn)加油機機件性能良好，油氣分離器及過濾器功能正常，排氣管應(yīng)暢通、無損，泵安全閥定壓正常。（2）加油員必須穿戴好防靜電工作服后上崗，并不得在加油區(qū)內(nèi)穿、脫、拍打衣物。（3）加油島上不應(yīng)放置除消防器材外的其他物品。（4）加油作業(yè)時需使用的工具必須為無火花型。有加油車輛進站時，加油員應(yīng)避免站在車輛正面車道上。車輛移動時操作人員應(yīng)避開車輛以防被撞（5）車輛駛?cè)霑r，加油員應(yīng)主動引導(dǎo)車輛進入加油位置。（6）車輛停穩(wěn)、熄火后，方可將車輛油箱蓋打開，進行加油。嚴(yán)禁向汽車汽化器及塑料桶內(nèi)加油。（7）加油作業(yè)應(yīng)由加油員操作，不得由顧客自行處置。（8）加油時應(yīng)將加油槍插入車輛油箱中，同時密切觀察油箱油位，防止冒油。（9）加油時應(yīng)避免油料濺出，若有油料溢出，應(yīng)立即擦拭。油污布料應(yīng)妥善收存到金屬制污油布存放桶內(nèi)。（10）加油機運轉(zhuǎn)時，電機和泵溫度應(yīng)保持正常，計量器和泵的軸封應(yīng)無明顯泄漏，汽油加油流量不應(yīng)大于60L/min。（11）雷雨天時禁止加油作業(yè)。（12）摩托車加油前駕駛?cè)藛T應(yīng)離開座位；摩托車加油后，應(yīng)用人力將摩托車推離加油機4.5m后，方可啟動。（13）加油完畢后，應(yīng)盡快將油槍放回托架內(nèi)。（14）站內(nèi)有人吸煙或使用非防爆移動通信工具時，應(yīng)立即停止加油，并及時制止。3.5.3動火作業(yè)（1）在加油站內(nèi)進行動火作業(yè)，必須經(jīng)站長同意并辦理動火審批手續(xù)方可進行。（2）現(xiàn)場應(yīng)掛警示標(biāo)志，作業(yè)場所應(yīng)增設(shè)消防器材，放置于施工現(xiàn)場。動火人員應(yīng)按動火審批的具體要求作業(yè)。（3）站內(nèi)動火，應(yīng)明確動火的地點、時間、范圍，并須有動火方案、安全措施、現(xiàn)場監(jiān)護人。（4）進行電、氣焊作業(yè)，其操作人員必須具備相應(yīng)的資質(zhì)。（5）動火前，與動火設(shè)備相連的所有管線均應(yīng)加堵盲板與系統(tǒng)徹底隔離、切斷。（6）將動火設(shè)備內(nèi)的油品等可燃物徹底清理干凈，達(dá)到動火條件。嚴(yán)禁使用壓縮空氣對管線進行清掃。（7）在爆炸危險區(qū)域附近動火施工時，應(yīng)隔離并注意風(fēng)向。（8）動火點周圍(最小半徑15m)的下水井、水封井、隔油池、地漏、地溝等應(yīng)清除易燃物，并予以封閉。（9）油罐動火，應(yīng)作動火分析，合格后方可動火。（10）施工中須啟、閉管線閥門設(shè)備時，施工人員應(yīng)會同值班站長處理，施工人員不得擅自操作。（11）電焊回路線應(yīng)接在焊件上，不得穿過下水井或其他設(shè)備搭火。（12）高處動火（2m以上）必須采取防止火花飛濺措施，風(fēng)力大于5級時禁止室外動火。（13）嚴(yán)禁在油罐、油管和加油機等帶油設(shè)備上進行焊接等明火作業(yè)。（14）作業(yè)完畢應(yīng)認(rèn)真填寫作業(yè)記錄。3.5.4電氣作業(yè)（1）電器線路改裝或電氣設(shè)備的檢修應(yīng)請有電工作業(yè)證書的專業(yè)電工進行，嚴(yán)禁無證人員進行電工作業(yè)。本站人員僅能對加油站內(nèi)的電氣設(shè)備進行維護保養(yǎng)。（2）電氣設(shè)備的檢修或維護保養(yǎng)均須在確保設(shè)備斷電的情況下進行。（3）停電檢修設(shè)備或線路，必須掛上“有人工作，禁止合閘”的警告牌或采取其他措施，嚴(yán)防誤送電。（4）更換電氣設(shè)備或部件（元件），必須確保其規(guī)格型號與原件相同或相符。（5）外來人員不得私自亂動設(shè)備開關(guān)，不得移動所采取的安全措施。（6）加油網(wǎng)點內(nèi)嚴(yán)禁私拉亂扯電線。3.5.5油罐清洗作業(yè)油罐清洗安全注意事項：（1）加油網(wǎng)點清洗油罐，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行油罐清洗作業(yè)方案和操作規(guī)程。（2）油罐清洗前，必須對油罐的油管和電氣連接采取隔離措施。（3）油罐清洗前和作業(yè)中，應(yīng)適時測試油罐油氣濃度，并采取相應(yīng)的安全和個體防護措施。（4）嚴(yán)禁人員進入罐內(nèi)清除油污。（5）嚴(yán)禁使用非防爆電氣設(shè)備進行油罐清洗作業(yè)，如使用不防爆的油泵抽罐內(nèi)底油、油污；用普通風(fēng)扇向罐內(nèi)吹風(fēng)；用普通手電對油罐照明等。（6）對從油罐內(nèi)清出的油污，應(yīng)妥善處理，不得隨意傾倒或堆放。（7）清洗油罐時必須按清洗油罐安全要求進行。清洗油罐處須設(shè)置施工標(biāo)識，并嚴(yán)禁無關(guān)人員接近。（8）油罐清洗作業(yè)期間，監(jiān)護人須在現(xiàn)場監(jiān)督清洗作業(yè)過程。（9）油罐清洗后，監(jiān)護人應(yīng)檢查所有部件，確認(rèn)完好后恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。3.6事故案例分析案例11989年4月26日下午，山東省某縣石油公司加油站電工劉某某在修理加油機時，可燃?xì)怏w瞬間發(fā)生爆炸，引進管道管溝及地下罐室，炸毀90號汽油罐一個，同時引爆一輛正在卸油的東風(fēng)油罐車，并有三個油罐遭到不同程度的破壞。事故發(fā)生后，經(jīng)過40分種激戰(zhàn)將大火撲滅。據(jù)初步統(tǒng)計：這起大火造成直接經(jīng)濟損失10余萬元，事后，事故責(zé)任者劉某某于8月30日被依法逮捕。事故分析1、修理加油機時，無視安全操作規(guī)程，在沒有將電源切斷的情況下便進行檢查修理工作，致使防爆接觸器產(chǎn)生火花引燃油蒸氣。2、管道溝未用干砂填實是造成油蒸氣積聚和火焰?zhèn)鞑サ闹饕颉?、罐室儲油，在罐室內(nèi)油蒸氣濃度很大，而管溝又與罐室相通是造成油罐爆炸、火災(zāi)的直接原因。教訓(xùn)啟示1、加油機是加油網(wǎng)點的主要設(shè)備，它的維修和保養(yǎng)顯得非常重要，但必須遵守操作規(guī)程，否則會帶來不可估量的惡性后果。2、嚴(yán)禁使用罐室（地窖罐）方式儲油，由于油氣比空氣重，罐室（地窖罐）易積聚油氣，并不容易擴散消失，留下了爆炸著火的隱患。3、管溝必須用干砂填實。管溝不填實容易積聚油氣，并將油罐區(qū)和加油區(qū)進行聯(lián)通，一旦發(fā)生泄漏或著火爆炸，極易造成事故的擴大。案例22002年4月，福建省永安某油庫，在一埋土柴油罐的頂部進行檢查井蓋的焊接修理作業(yè)時，焊渣掉進檢查井引起油罐爆炸，油罐泄漏的柴油引發(fā)大火，造成3人死亡。事故分析1、在油罐頂部進行焊接作業(yè)，沒有開據(jù)動火作業(yè)證，沒有采取可靠的防范措施，致使高溫焊渣引爆油蒸氣，是事故發(fā)生的直接原因。2、檢查井內(nèi)的人孔蓋子不密封，油罐內(nèi)的油氣從檢查井蓋的縫隙處溢出并在檢查井內(nèi)積聚，是造成事故發(fā)生的主要原因。教訓(xùn)啟示1、加油站是油料和油氣經(jīng)常出現(xiàn)的場所，嚴(yán)禁進行明火作業(yè)。對油罐及站內(nèi)設(shè)備的維修，必須請有資質(zhì)的專業(yè)施工隊進行。2、加油站的油罐一定要進行密封，不論是汽油罐還是柴油罐，敞口油罐不僅造成更多的油氣揮發(fā)損失，而且容易造成爆炸性氣體環(huán)境，造成事故隱患。3、柴油的儲存和加注，同樣存在著很大的危險，因而對柴油的管理必須同樣引起高度的重視。第四章評價方法選擇和評價單元的劃分4.1評價方法安全評價方法是對系統(tǒng)的危險性、有害性及其程度進行分析、評價的工具。目前，已開發(fā)出數(shù)十種不同特點、適用范圍和應(yīng)用條件的評價方法。按其特性可分為定性安全評價、定量安全評價和綜合安全評價。（1）定性安全評價定性安全評價是借助于對事物的經(jīng)驗、知識、觀察及對發(fā)展變化規(guī)律的了解，科學(xué)地進行分析、判斷的一類方法。運用這類方法以找出系統(tǒng)中存在的危險、有害因素，進一步根據(jù)這些因素從技術(shù)上、管理上、教育上提出對策措施，加以控制，達(dá)到系統(tǒng)安全的目的。目前應(yīng)用較多的方法有“安全檢查表法（SCL）”、“預(yù)先危險性分析（PHA）”、“危險預(yù)知活動”、“危險與可操作性研究（HAZOP）”、“魚刺圖分析”、“故障類型和影響分析（FMEA）”等分析評價方法。（2）定量安全評價定量安全評價是根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)、檢測數(shù)據(jù)、同類和類似系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資料，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用科學(xué)的方法構(gòu)造數(shù)學(xué)模型進行定量化評價的一類方法。主要有以下兩種類型：①以可靠性、安全性、衛(wèi)生性為基礎(chǔ)，先查明系統(tǒng)中的隱患并求出其損失率、有害因素的種類及其危害程度，然后再以國家規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行比較、量化。常用的方法有：“危險度分級法”、“模糊數(shù)學(xué)綜合評判法”、“層次分析法”、“事故樹分析（FTA）”、“事件樹分析（ETA）”、“作業(yè)條件危險性評價法（格雷厄姆—金尼法）”等等。②以物質(zhì)系數(shù)為基礎(chǔ)，采取綜合評價的危險度分級方法。常用的方法有：美國道化學(xué)公司（DowChemicalCo）的“火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)法”、英國帝國化學(xué)公司蒙德部的“ICI/Mond火災(zāi)、爆炸、毒性指標(biāo)法”、日本勞動省的“六階段法”、“單元危險指數(shù)快速排序法”等。（3）綜合性安全評價綜合性安全評價系指兩種以上評價方法進行組合的評價。常用的有“日本勞動省化工廠安全評價六階段綜合評價”等。本預(yù)評價選擇的評價方法概括如下：（1）安全檢查表（SCL）（2）故障類型及影響分析（FMEA）（3）事故樹分析（FTA）（4）預(yù)先危險性分析（PHA）4.2評價單元劃分根據(jù)國家安監(jiān)總局頒發(fā)的《危險化學(xué)品建設(shè)項目安全評價細(xì)則(試行)》安監(jiān)總?；痆2007]255號等有關(guān)文件的規(guī)定，結(jié)合加油站的實際，現(xiàn)將本項目安全評價的單元劃分如下：（1）加油站站址及總平面布局評價單元（2）加油站安全管理評價單元（3）加油站儲罐區(qū)評價單元（4）加油站的加油島評價單元（5）加油站庫房及建筑物評價單元（6）加油站公共及輔助設(shè)施單元具體單元的評價方法：評價單元評價方法站址及總平面布局安全檢查表預(yù)先危險分析安全管理安全檢查表預(yù)先危險分析儲罐區(qū)安全檢查表事故樹分析故障類型及影響分析加油島安全檢查表事故樹分析故障類型及影響分析庫房及建筑物安全檢查表預(yù)先危險分析公共及輔助設(shè)施安全檢查表預(yù)先危險分析故障類型及影響分析固有危險、有害程度分析5.1安全檢查表(SCL)安全檢查表是安全系統(tǒng)工程危險源·辨識與分析的重要方法，也是安全管理中安全檢查的一種常用手段。安全檢查表是一種初步的、定性的系統(tǒng)安全分析方法，其英文表達(dá)為“SafetyCheckList”，簡稱SCL。5.2預(yù)先危險分析（PHA）預(yù)先危險分析（PriliminaryHazardAnalysis）簡稱PHA，他是在一項工程活動（包括設(shè)計、施工建設(shè)、生產(chǎn)等）中，對所分析的系統(tǒng)的危險類別、轉(zhuǎn)化條件、導(dǎo)致的后果進行預(yù)先分析，以求危險發(fā)生的措施，確保系統(tǒng)安全的一種危險識別和分析方法。故障危險等級表：級別危害程度危害后果一級可忽略不會造成人員傷害和設(shè)備破壞二級臨界的可能會造成人員傷害和系統(tǒng)破壞，但可排除和控制三級危險的會造成人員傷害和系統(tǒng)破壞，需要立即采取措施四級破壞性的會造成人員傷害和系統(tǒng)嚴(yán)重破壞加油站部分設(shè)施設(shè)備和管理的PHA表序號子系統(tǒng)危險因素觸發(fā)因素危險狀態(tài)觸發(fā)事件事故結(jié)果危險等級措施1化糞池污水泄漏化糞池破壞污水溢出管道腐蝕細(xì)菌感染生病一級定期檢查、維護2車道及回車場車輛混亂加油車輛多擁堵駕駛員技術(shù)差車輛傷害，追尾、撞車等人員受傷，車輛損壞二級保持車道暢通，不占用回車場3車輛啟動與停止車輛加油加油駕駛員未發(fā)現(xiàn)車輛周圍人員情況啟動、停止撞人人員傷亡三級加強人員教育，減少閑雜人員出入現(xiàn)場4隔油池隔油池管道泄漏廢油堵塞管道，導(dǎo)致壓強增大而使管道破壞廢油留出產(chǎn)生火星火災(zāi)傷亡損失三級定期檢查機械管道，對因低溫引起堵塞的管道用適當(dāng)溫度的水進行加熱處理。5隔油管流速太大廢油量多，管道過小廢油與管道快速摩擦管道未接地處理，靜電積累火災(zāi)或爆炸傷亡損失三級適當(dāng)選用較大的隔油管道，同時管道進行接地處理。序號子系統(tǒng)危險因素觸發(fā)因素危險狀態(tài)觸發(fā)事件事故結(jié)果危險等級措施6消防設(shè)施消防沙池?zé)o消防沙管理者不重視，消防沙挪做他用火災(zāi)三要素完備火災(zāi)火災(zāi)不能快速滅火傷亡損失擴大三級加強管理，時刻保持沙池的儲沙量7消防沙池所配工具缺失管理者不重視，工具臨時使用未放回原處火災(zāi)三要素完備火災(zāi)火災(zāi)不能快速滅火傷亡損失擴大三級加強管理，工具實行專用制8滅火器材失效管理者不重視火災(zāi)三要素完備火災(zāi)火災(zāi)不能快速滅火傷亡損失擴大三級加強管理，定期對滅火器材進行檢查校核9無消防水管理者不重視，管道破壞火災(zāi)三要素完備火災(zāi)火災(zāi)不能快速滅火傷亡損失擴大三級加強管理，保證消防水供應(yīng)，保護消防管道的完好性10管理無應(yīng)急救援措施管理者不重視事故要素完備發(fā)生事故受傷人員無人組織救援，物資設(shè)備無人及時搶救傷亡損失擴大三級加強管理，及時組建應(yīng)急救援小組，確定應(yīng)急救援方案11無安全檢查管理者不重視危險隱患自由發(fā)展事故要素完備發(fā)生事故傷亡損失三級加強管理，確定安全負(fù)責(zé)人，定期檢查12工作人員安全意識差管理者不重視，不進行安全教育不按操作規(guī)程操作，不安全行為增多發(fā)生事故引發(fā)慌亂損失傷亡擴大三級加強管理，時時加強安全教育13用電系統(tǒng)線路漏電線路老化，機械破損帶電線路裸露無意接觸觸電人員傷亡三級保證線路完整，定期找電工檢查14設(shè)備外殼漏電未接地，線路保護層破壞設(shè)備外殼帶電無意接觸觸電人員傷亡三級檢查設(shè)備，正確的安裝設(shè)備15短路線路保護層破壞線路產(chǎn)生高溫環(huán)境中的可燃?xì)怏w含量升高火災(zāi)和爆炸傷亡損失三級保證線路完整，定期找電工檢查，安裝正確的保險器預(yù)先危險分析小結(jié)通過對該單元的預(yù)先危險分析，可以得到，給單元存在車輛傷害、火災(zāi)、爆炸、觸電等危險，危險等級多為三級，需要按以上措施進行防護。5.3故障類型影響分析故障類型影響分析簡稱FMEA，是對系統(tǒng)的各個組成部分進行分析，尋求各組成部分中可能產(chǎn)生的故障、故障因素，以及可能出現(xiàn)的事故，可能造成的人員傷亡的事故后果，查明各種故障類型對整個系統(tǒng)的影響，并提出防止或消除事故的措施。FMEA分析方法能夠?qū)ο到y(tǒng)或設(shè)備部件可能發(fā)生的故障模式、危險因素，對系統(tǒng)的影響、危害程度、發(fā)生可能性大小或概率等進行全面的、系統(tǒng)的定性或定量分析，并可針對故障情況提出相應(yīng)的檢測方法和預(yù)防措施，因而具有較強的系統(tǒng)性、全面性和科學(xué)性。實踐證明，用FMEA分析法進行工業(yè)系統(tǒng)中的潛在危險辨識和分析，具有良好的效果。FMEA的步驟：（1）調(diào)查所分析系統(tǒng)的情況，收集整理資料（2）危險源初步辨識（3）故障類型、影響及組成因素分析（4）故障危險程度和發(fā)生概率分析單元區(qū)元素故障類型故障原因故障影響儲罐區(qū)儲罐儲罐被腐蝕穿孔1.儲罐使用時間較長2.儲罐材質(zhì)不好導(dǎo)致儲罐泄漏，引起火災(zāi)爆炸儲罐脹裂1.儲存油品過多導(dǎo)致壓力過大儲罐密封不良1.儲罐密封口損壞2.工作人員操作失誤引起儲罐有裂紋、砂眼1.焊接不良2.外力破壞油品泵房工作人員與導(dǎo)體接觸產(chǎn)生靜電1.工作人員沒穿防靜電工作服火災(zāi)爆炸泵房內(nèi)吸煙、用火1.工作人員安全意識差火災(zāi)爆炸接地線損壞1.未及時檢查更換雷擊引起火災(zāi)爆炸卸油口油槽車未接地就進行裝卸作業(yè)1.工作人員違規(guī)操作火災(zāi)爆炸裝卸油臺無防靜電接地裝置1.未安裝防靜電接地裝置2.防靜電裝置損壞未及時維修導(dǎo)放靜電裝置接地?fù)p壞1.使用時間較長2.損壞未及時維修油罐車排氣管未安裝阻火器1.工作人員違規(guī)操作卸油時流速過快，產(chǎn)生靜電1.工作人員違規(guī)操作加油島加油棚加油棚坍塌1.使用時間較長2.外力破壞3.修建時偷工減料砸傷、壓傷事故加油機加油機漏油1.加油機內(nèi)管道各接口密封不良2.油泵漏油火災(zāi)爆炸加油機排氣管吐油1.油氣分離器開裂、脫落2.排氣閥密封不良加油機線路產(chǎn)生火花1.線路接觸不良2.線路短路加油槍堵塞1.加油槍濾網(wǎng)或接頭處有雜質(zhì)堵塞導(dǎo)致管道壓力過大，容易造成其它部位漏油，引起火災(zāi)爆炸加油管道管道破損1.使用時間較長2.外力破壞3.管道材質(zhì)不好導(dǎo)致油品泄漏，引起火災(zāi)爆炸管道接口密封不良1.管道接口處損壞2.工作人員操作失誤造成管道產(chǎn)生靜電1.管道內(nèi)流速過快火災(zāi)爆炸輔助設(shè)施隔油池隔油池管道泄漏1.廢油堵塞管道，導(dǎo)致壓強增大而使管道破壞污染或火災(zāi)隔油管流速過大1.廢油量多，管道過小火災(zāi)爆炸化糞池墜入化糞池1.化糞池未加蓋溺水事故污水泄漏1.化糞池未加蓋2.化糞池破損污染或細(xì)菌感染車道及回車場車道過窄1.設(shè)計時未考慮車流量車輛傷害，追尾、撞車車道損壞1.路面不合格2.損壞未及時修理電力系統(tǒng)設(shè)備漏電1.設(shè)備損壞2.接線頭裸露人員觸電、火災(zāi)線路老化、損壞1.使用時間較長2.線路被腐蝕安全距離不夠1.設(shè)計時未考慮保護接地、接零不當(dāng)1.工作人員違規(guī)操作2.接地、接零裝置損壞消防系統(tǒng)未配置滅火器1.管理人員不重視發(fā)生火災(zāi)時不能快速滅火滅火器失效1.管理人員不重視檢查2.未及時更換砂池?zé)o砂或砂量過少1.管理人員不重視2.使用過后未及時補充砂池所配工具不完全1.管理人員不重視2.工具使用后未放回故障類型影響分析小結(jié)：通過故障類型影響分析可知，本項目工程在施工、生產(chǎn)過程中，存在著大量可能發(fā)生的故障，可能造成火災(zāi)、爆炸、砸傷、觸電、車輛傷害等。5.4事故樹分析5.4.1加油島事故樹分析·加油島火災(zāi)、爆炸A加油島火災(zāi)、爆炸A助燃劑A2油品發(fā)生燃燒A1油品（汽、柴）A4點火源A3明火A5電A6電磁波A7漏油A9可燃油氣A8靜電A11雷電A1023通訊設(shè)備x2雷擊x12汽車油箱口x31空氣x1環(huán)境人員A13環(huán)境人員A13油品自身A14加油汽車A152控制線路、電力設(shè)備被A123線路老化x13頻繁來往，皮膚與衣服、衣服與衣服、鞋底與地面x14過熱x15沉降帶電x19流動帶電x18沖擊帶電x17噴射帶電x16釘子鞋與地面摩擦產(chǎn)生火花、人員違章吸煙x8維修時焊割等明火作業(yè)x9車輛排氣管散發(fā)火花x10加油、維修時使用不防爆工具產(chǎn)生沖擊火花x11管道破損x5加油機密封破壞或銹蝕x6工作人員違章操作x7加油車輛油箱破損x41計算分析：化簡得：由上可知，該事故樹的最小割集共有60個（上式中的60項的基本事件），所以此類事故的發(fā)生模式共有60種。又由原式可得該事故樹的最小徑集為：通過觀察最小割集可以得出3種防制途徑集合。各個基本事件的結(jié)構(gòu)重要度如下：其余的子事件的結(jié)構(gòu)重要度為：比較各個事件的結(jié)構(gòu)重要度得：工作環(huán)境暴露在空氣中是正常狀態(tài)，但也是一個危險因素，其結(jié)構(gòu)重要度也是最大的，所以加油站的火災(zāi)危險性是很大的。其次是油品的泄露，所以在操作過程中就必須防止油品的泄露。預(yù)防事故可以從以上的最小徑集進行預(yù)防。事故樹分析小結(jié)：

通過事故樹分析可知，本項目工程裝置施工、生產(chǎn)過程中，引起火災(zāi)或爆炸事故的原因有很多，其中可燃物、點火源、助燃劑是最根本的原因。所以防止可燃物、點火源、助燃劑同時出現(xiàn)，可以有效的防止發(fā)生火災(zāi)或爆炸備注：流動帶電：油品在儲運作業(yè)中常見的帶電形式。油品在金屬管道流動過程中，由于油品的流動使原來的雙電層發(fā)生了變化，油品中的電荷被帶走時，原來管壁內(nèi)側(cè)被束縛的電荷，由于相反電荷的離去而跑到管壁外側(cè)成為自由電荷。噴射帶電：油品從噴嘴或管口以束狀噴出后，這種束狀的油品便與空氣連續(xù)發(fā)生接觸與分離現(xiàn)象，使油品帶電。沖擊帶電：油品從管道出口噴出后遇到壁板時，油品與壁板不斷地發(fā)生接觸和分離現(xiàn)象，與壁板分離后的液體向上飛濺，油珠和物體就分別帶上了不同符號的靜電荷。沉降帶電：油料中不同程度含有雜質(zhì)，如固體顆粒和水分等，雜質(zhì)會理解成帶電離子，因此在水和油的界面處形成雙電層，因此懸浮于液體中的微粒沉降時，會使微粒和液體分別帶上不同符號的電荷。5.4.2儲罐區(qū)事故樹分析儲罐區(qū)火災(zāi)、爆炸A儲罐區(qū)火災(zāi)、爆炸A助燃劑A2油品發(fā)生燃燒A1油品（汽、柴）A4點火源A3明火A5電A6電磁波A7漏油A9可燃油氣A8靜電A11雷電A1023通訊設(shè)備x2雷擊x20卸油時揮發(fā)x31空氣x1油品自身A14油品自身A14油罐槽車A152控制線路、電力設(shè)備被A123漏電老化x12靜電未導(dǎo)除，進行卸油作業(yè)x14沉降帶電x19流動帶電x18釘子鞋與地面摩擦產(chǎn)生火花、人員違章吸煙x4維修時焊割等明火作業(yè)x5油罐車自身攜帶火源x6加油、維修時使用不防爆工具產(chǎn)生沖擊火花x7輸油管道破損x9密封件破損x10工作人員違章操作x11計量不準(zhǔn)，加油過量x81環(huán)境人員A13未穿防靜電的衣服與鞋子x13衣服與衣服摩擦x15皮膚與衣服摩擦x16鞋底與地面摩擦x17第PAGE第58頁分析計算：從圖可知，導(dǎo)致此事故發(fā)生的基本事件共有19個。事故樹的關(guān)系式為：展開為：展開式中的各項的所有基本事件的集合即為本事故樹的最小割集，因而此類事故的發(fā)生模式共有65種。又由原式可得：本事故樹的最小徑集為：,通過觀察最小割集可以得出4種防制途徑集合。各個基本事件的結(jié)構(gòu)重要度如下：其余的基本事件重要度相等比較結(jié)構(gòu)重要度可知：工作環(huán)境暴露在空氣中是正常狀態(tài)，但也是一個危險因素，其結(jié)構(gòu)重要度也是最大的，所以加油站的火災(zāi)危險性是很大的。其次是油品的泄露，所以在操作過程中就必須防止油品的泄露。預(yù)防事故可以從以上的最小徑集進行預(yù)防。事故樹分析小結(jié)：通過事故樹分析可知，加油站發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故是由于維修時產(chǎn)生明火、衣物摩擦產(chǎn)生靜電、輸油管道破損造成漏油、人員不遵守安全操作規(guī)程以及管理不到位等原因引起的。備注：流動帶電：油品在儲運作業(yè)中常見的帶電形式。油品在金屬管道流動過程中，由于油品的流動使原來的雙電層發(fā)生了變化，油品中的電荷被帶走時，原來管壁內(nèi)側(cè)被束縛的電荷，由于相反電荷的離去而跑到管壁外側(cè)成為自由電荷。2.沉降帶電：油料中不同程度含有雜質(zhì)，如固體顆粒和水分等，雜質(zhì)會理解成帶電離子，因此在水和油的界面處形成雙電層，因此懸浮于液體中的微粒沉降時，會使微粒和液體分別帶上不同符號的電荷。5.5沸騰液體擴展蒸氣爆炸（BLEVE）模型分析計算（1）沸騰液體擴展蒸氣爆炸（BLEVE）模型火球半徑的計算公式為：R=2.9W1/3式中R——火球半徑，m；W——火球中消耗的可燃物質(zhì)量，kg。對單罐儲存，W取罐容量的50%；雙罐儲存；W取罐容量的70%；多罐儲存，取W為罐容量的90%。（2）加油站儲罐沸騰液體擴展蒸氣爆炸（BLEVE）模型分析計算儲罐儲存的是柴油、汽油，共四個罐，每罐為30。其中柴油儲罐一個，汽油儲罐三個。汽油的相對密度（水=1）為0.70～0.79，柴油的相對密度（水=1）為0.87-0.9，儲罐充裝系數(shù)為90%。由于儲罐區(qū)為多罐儲存，W取儲罐容量的90%，汽油相對密度取0.79，柴油取0.9。由W=30×3×1000×90%×0.79+30×90%×1000×0.9=88290（kg）代入式中，得到：火球半徑R=2.9(88290)1/3=129(m)火球持續(xù)時間按下式計算: t=0.45W1/3式中:火球持續(xù)時間,單位為S.將數(shù)據(jù)代入式中,得到:t=0.45×(88290)1/3=20(s)目標(biāo)接收到熱輻射通量的計算，按下式計算：q(r)=q0R2r(1-0.058Inr)/(R2+r2)3/2式中：r——目標(biāo)到火球中心的水平距離，m；q0——火球表面的輻射通量，W/m2。對柱形罐取270kW/m2，球形罐取200kW/m2。R——火球半徑，m。R=129m。有了熱輻射q（r），即可求不同傷害、破壞時的熱通量及其半徑。下面求不同傷害時的熱通量：死亡可根據(jù)下式計算：Pr=-36.38+2.56In(tq14/3)式中：Pr=5t——火球持續(xù)時間，取t=20s。解得q1=19461W/m2。重傷可根據(jù)下式計算：Pr=-43.143+3.0188In(tq24/3)解得q2=16547W/m2。輕傷可根據(jù)下式計算：Pr=-39.83+3.0188In(tq34/3)解得q3=7264W/m2。通過q1、q2、q3可以求得對應(yīng)的死亡半徑R1、重傷半徑R2及輕傷半徑R3。根據(jù)：q(r)=q0R2r(1-0.058Inr)/(R2+r2)3/2R1=30.45m；R2=57.51m；R3=113.82m（3）小結(jié)通過計算，如果儲罐發(fā)生擴展蒸氣爆炸，火球半徑為129m。死亡半徑為30.45m，重傷半徑為57.51m，輕傷半徑113.82m。安全對策與建議6.1綜述三江加油站建成后，由于涉及易燃、易爆物料的貯存、輸送。因而，火災(zāi)甚至爆炸就成為主要危險有害因素；其它還存在著中毒、觸電、車輛傷害等危險有害因素。因此，本項目必須遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定，實現(xiàn)勞動安全衛(wèi)生設(shè)施與主體工程設(shè)計、施工、投產(chǎn)使用的“三同時”。6.2本預(yù)評價的安全對策措施6.2.1對選址與平面布局方面的對策措施（1）加油站的站址選擇，應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方。（2）裝置建筑物、構(gòu)筑物的抗震按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（50011-2010）設(shè)計，建議本工程按地震烈度7度的抗震要求設(shè)防。（3）城市建成區(qū)內(nèi)的加油站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口附近。（4）加油站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離，不應(yīng)小于《汽車加油加汽站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）（2006年版）規(guī)定。（5）加油站的圍墻設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：①加油站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》規(guī)定的防火距離的1.5倍時，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不低于2.2m的非燃燒實體圍墻。②加油站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離大于《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》規(guī)定的防火距離的1.5倍，且大于25m時，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻。③面向進、出口道路的一例宜設(shè)置非實體圍墻，或開敞。（6）車輛入口和出口應(yīng)分開設(shè)置。（7）站區(qū)內(nèi)停車場和道路應(yīng)符合下列規(guī)定：①單車道寬度不應(yīng)小于3.5m，雙車道寬度不應(yīng)小于6m。②站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應(yīng)大于6％，且宜坡向站外；在汽車槽車(含子站車)卸車停車位處，宜按平地設(shè)計。③站內(nèi)停車場和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面。（8）加油島及汽車加油場地宜設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用非燃燒構(gòu)料制作，其有效高度不應(yīng)小于4.5m。罩棚邊緣與加油機的平面距離不宜小于2m。（9）加油島的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：①加油島應(yīng)高出停車場的地坪0.15－0.2m。②加油島的寬度不應(yīng)小干1.2m。③加油島上的罩棚支柱距島端部，不應(yīng)小于0.6m。（10）加油站