《GMDSS業(yè)務(wù)與實(shí)操》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE177《GMDSS業(yè)務(wù)與實(shí)操》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）一、單選題1.關(guān)于NAVTEX系統(tǒng)播發(fā)的信息，下列描述正確的是()A、不是特別緊急的搜救信息B3B4可為00B、特別緊急的信息可以將B2設(shè)置為D，進(jìn)行廣播C、B3B4為00表示無(wú)電文D、特別緊急的搜救信息B3B4可為00，不是特別緊急的搜救信息可以將B2設(shè)置為D，進(jìn)行廣播答案：D2.關(guān)于VHF設(shè)備的測(cè)試、維護(hù)與保養(yǎng)，下面描述不正確的是()A、當(dāng)船舶配備兩臺(tái)VHF無(wú)線電設(shè)備時(shí)，DSC試驗(yàn)可在兩臺(tái)設(shè)備間進(jìn)行B、應(yīng)每天對(duì)VHF進(jìn)行自測(cè)試C、在VHFCH70上應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行DSC發(fā)射測(cè)試D、應(yīng)經(jīng)常檢查VHF電源轉(zhuǎn)換裝置，進(jìn)行天線維護(hù)答案：C3.PVTest是()的一項(xiàng)測(cè)試。A、EPIRBB、M站C、C站D、F站答案：C4.對(duì)于NAVTEX系統(tǒng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、采用分區(qū)、分時(shí)方式在同一個(gè)頻率上播發(fā)海上安全信息，以避免相互干擾B、限制發(fā)射功率，白天最大為500W，晚上降至150～200W，覆蓋范圍為400海里C、設(shè)備小，自動(dòng)接收，自動(dòng)打印D、可以選擇接收或拒收任意播發(fā)臺(tái)和任意信息種類答案：D5.Inmarsat-C船站由以下設(shè)備組成()A、BDE與EMEB、EME與IMEC、DCE與DTED、ADE與BDE答案：D6.某船舶欲用C船站給中遠(yuǎn)北京電傳用戶（電傳號(hào)為22264）發(fā)電傳，應(yīng)輸入()A、00851022264B、008622264C、008522264D、08522264答案：D7.船載LRIT信息傳輸設(shè)備能夠自動(dòng)發(fā)送遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤信息至各級(jí)LRIT數(shù)據(jù)中心，其主要信息包括（）等幾部分。①船舶識(shí)別信息；②船位（經(jīng)緯度）；③船位日期和時(shí)間A、①②③B、①②C、①③D、②③答案：A8.為減少電磁輻射的傷害，無(wú)線電操作員維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備時(shí)應(yīng)該()A、盡可能保證設(shè)備關(guān)機(jī)沒(méi)有發(fā)射信號(hào)B、保證設(shè)備處于接地狀態(tài)C、工作時(shí)穿好絕緣服D、盡可能減少設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的頻次答案：A9.現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括()①近極軌道衛(wèi)星；②靜止軌道衛(wèi)星；③海事衛(wèi)星A、①B、②C、①②D、③答案：C10.SART在()米深水中，至少能保持()分鐘水密。A、10;5B、5;10C、20;5D、5;20答案：A11.NAVTEX系統(tǒng)中，每個(gè)發(fā)射臺(tái)覆蓋范圍不超過(guò)()A、150海里B、200海里C、300海里D、400海里答案：D12.NBDP通信中，ARQ方式一般常用于()A、一臺(tái)對(duì)多臺(tái)B、船岸間常規(guī)通信C、船-船遇險(xiǎn)D、播發(fā)MSI答案：B13.船舶遇險(xiǎn)時(shí)，使用C移動(dòng)站，()發(fā)射遇險(xiǎn)信息。①直接按下面板上遇險(xiǎn)按鈕；②在遇險(xiǎn)報(bào)文產(chǎn)生器中編輯遇險(xiǎn)報(bào)警信息，然后；③編輯遇險(xiǎn)電文，在發(fā)射菜單中選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)，并；④拿起話筒，向RCC報(bào)告；⑤用EPIRB報(bào)警A、②③B、①②③C、④⑤D、②③⑤答案：B14.Inmarsat-C站報(bào)警用()方式進(jìn)行。A、電話B、電傳C、傳真D、電子郵件答案：B15.Inmarsat系統(tǒng)由()組成。A、船站、衛(wèi)星、海岸電臺(tái)、控制中心B、衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站C、衛(wèi)星、船站、岸站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站、網(wǎng)絡(luò)控制中心D、船站、岸站、衛(wèi)星、海岸電臺(tái)答案：C16.通用操作員證書(shū)適用于()海區(qū)航行的船舶。A、A1B、A1、A2C、A3、A4D、A1、A2、A3、A4答案：D17.真正實(shí)現(xiàn)全球覆蓋的是()系統(tǒng)。A、COSPAS-SARSATB、InmarsatC、VHFD、EGC答案：A18.在A2海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通?？刹捎?)A、VHFDSC設(shè)備B、HFDSC設(shè)備C、InmarsatDSC設(shè)備D、MFDSC設(shè)備答案：D19.COSPAS-SARSATGEOSAR系統(tǒng)支持()示位標(biāo)。A、1.6GHzB、406MHzC、243MHzD、121.5MHz答案：B20.Inmarsat-C站遇險(xiǎn)報(bào)警電文中不包括()A、遇險(xiǎn)時(shí)間B、遇險(xiǎn)船位C、遇險(xiǎn)性質(zhì)D、遇險(xiǎn)人員數(shù)量答案：D21.若某臺(tái)用NBDP發(fā)送氣象警告應(yīng)采用()方式。A、ARQB、SFECC、CFECD、AUTO答案：C22.在Inmarsat系統(tǒng)中，網(wǎng)絡(luò)控制中心的作用是()A、直接對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理B、提供和國(guó)際、國(guó)內(nèi)用戶連接的接口C、負(fù)責(zé)對(duì)Inmarsat通信網(wǎng)的營(yíng)運(yùn)和管理D、負(fù)責(zé)對(duì)本洋區(qū)通信網(wǎng)的控制和管理答案：C23.上海臺(tái)的報(bào)時(shí)方式為()A、英國(guó)式B、美國(guó)式C、科學(xué)式D、新國(guó)際式答案：D24.在NAVTEX技術(shù)編碼中，航行警告的代碼有兩個(gè)，原因是()A、使系統(tǒng)更可靠B、航警信息量較多，有效期較長(zhǎng)，防止在某個(gè)時(shí)間段出現(xiàn)代碼枯竭C、航警播發(fā)較快，這樣可以使選碼更容易D、每一份航警信息同時(shí)使用兩個(gè)代碼答案：B25.直接按壓C船站的報(bào)警按鈕啟動(dòng)報(bào)警，報(bào)警信息中不包含()A、本船識(shí)別B、船位C、航向、航速及時(shí)間D、遇險(xiǎn)細(xì)節(jié)及所需的援助答案：D26.水上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)的主要識(shí)別包括()①呼號(hào)；②MMSI；③IMNA、①B、②C、③D、①②③答案：D27.MF／HFDSC呼叫，其電波采用()傳播。①天波；②地波；③空間波A、①②③B、①③C、②③D、①②答案：D28.NAVTEX業(yè)務(wù)中信息的優(yōu)先等級(jí)不包括()A、VITALB、IMPORTANTC、ROUTINED、EMERGENCY答案：D29.MSI業(yè)務(wù)主要用于()A、船舶調(diào)度B、人事管理C、接收海上安全信息D、提高經(jīng)濟(jì)效益答案：C30.用于中頻無(wú)線電傳的遇險(xiǎn)和安全通信的頻率是()A、2174.5kHzB、2187.5kHzC、8376.5kHzD、2182kHz答案：A31.若船舶發(fā)生誤報(bào)警，駕駛員想要知道該海域最合適的RCC的聯(lián)絡(luò)方法，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》()A、第1卷B、第2卷C、第3卷D、第5卷答案：D32.國(guó)際NAVTEX系統(tǒng)使用的專用頻率是()A、518kHzB、518MHzC、156.8MHzD、4210kHz答案：A33.()是DSC遇險(xiǎn)和安全呼叫頻率。①2187.5kHz;②2182kHz;③4207.5kHz;④6312.0kHz;⑤8414.5kHzA、①②③④B、②③④⑤C、①③④⑤D、①②③④⑤答案：C34.GMDSS地面通信系統(tǒng)遇險(xiǎn)報(bào)警使用的設(shè)備終端是()A、C船站B、SARTC、DSCD、NBDP答案：C35.船臺(tái)欲與岸臺(tái)進(jìn)行NBDP常規(guī)通信，通常該船臺(tái)應(yīng)選擇()A、岸臺(tái)開(kāi)放的TELEX成對(duì)頻率B、無(wú)線電傳遇險(xiǎn)和安全頻率C、隨便任何一對(duì)通信頻率D、無(wú)線電傳非成對(duì)頻率答案：A36.進(jìn)行NBDP通信時(shí)，船到岸直接用戶電報(bào)應(yīng)采用()方式。A、CFECB、SFECC、ARQD、FEC答案：C37.在初始的DSC遇險(xiǎn)呼叫中應(yīng)包括()A、隨后通信的發(fā)送方式和使用的頻率B、隨后通信的方式C、隨后通信使用的頻率D、隨后通信的時(shí)間答案：B38.與AM通信相比，SSB通信的主要優(yōu)點(diǎn)是()A、傳輸速率快B、節(jié)省功率和頻帶C、誤碼率低D、通信距離遠(yuǎn)答案：B39.海岸電臺(tái)廣播通報(bào)表時(shí)，播發(fā)細(xì)節(jié)刊登在()A、《無(wú)線電信號(hào)表》第1卷B、《無(wú)線電信號(hào)表》第2卷C、《無(wú)線電信號(hào)表》第3卷D、《無(wú)線電信號(hào)表》第4卷答案：A40.船舶遇險(xiǎn)，啟動(dòng)Inmarsat-F船站電話機(jī)架上的遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕，可向RCC發(fā)送()A、電傳報(bào)警B、電話報(bào)警C、DSC報(bào)警D、電傳報(bào)警和電話報(bào)警答案：B41.與SART連接的浮動(dòng)繩索的作用是()A、系在幸存者身上B、減小發(fā)射功率C、接地D、增大發(fā)射功率答案：A42.用無(wú)線電圖形播發(fā)技術(shù)來(lái)播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是()A、氣象警告系統(tǒng)B、NAVTEX系統(tǒng)C、航行警告系統(tǒng)D、氣象傳真系統(tǒng)答案：D43.AIS-SART的識(shí)別碼是()A、MMSIB、970xxyyyyC、972xxyyyyD、974xxyyyy答案：A44.中國(guó)沿海所處的NAVAREA區(qū)為()區(qū)。A、VIB、XC、IXD、XI答案：D45.開(kāi)放中頻常規(guī)無(wú)線電話業(yè)務(wù)的海岸電臺(tái)一般在()頻率上值守并回答船舶的呼叫。A、2174.5kHzB、500kHzC、2182kHzD、2187.5kHz答案：C46.位于()海區(qū)的船舶不可以利用Inmarsat系統(tǒng)進(jìn)行通信。A、A1B、A2C、A3D、A4答案：D47.Inmarsat-C船站關(guān)機(jī)不脫網(wǎng)的后果是()A、接收不到EGC信息B、接收不到常規(guī)電文C、無(wú)法進(jìn)行電話通信D、漏收電文和浪費(fèi)費(fèi)用答案：D48.當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達(dá)出現(xiàn)同心圓或者同心弧時(shí)，搜救船舶應(yīng)()，因?yàn)樾掖嬲呖赡芫驮诟浇瑧?yīng)注意瞭望，避免傷害幸存者。A、增大船速B、改變航向C、減小船速D、沒(méi)有要求答案：C49.在測(cè)試船舶無(wú)線電通信設(shè)備時(shí)，應(yīng)該把測(cè)試情況如實(shí)記入()A、無(wú)線電臺(tái)日志B、航海日志C、輪機(jī)日志D、蓄電池日志答案：A50.DSC測(cè)試呼叫，優(yōu)先等級(jí)應(yīng)選擇()A、URGENCYB、SAFETYC、ROUTINED、GENERAL答案：B51.不能與DSC相連接的設(shè)備是()A、GPSB、MF／HF收發(fā)信機(jī)C、VHF收發(fā)信機(jī)D、SART答案：D52.如果船舶的應(yīng)急電源完全符合供電要求，備用電源須向無(wú)線電設(shè)備供電至少()A、1hB、6hC、24hD、48h答案：A53.用Inmarsat-F船站給中國(guó)上海（021）一代理（TEL:65343210）發(fā)傳真，正確撥號(hào)應(yīng)是()A、008565343210＃B、008665343210＃C、008602165343210＃D、00862165343210＃答案：D54.Inmarsat-C船站開(kāi)機(jī)人網(wǎng)登記后，守聽(tīng)在()信道上。A、NCSMONTDMB、MESSIGNALLINGCHANNELC、MESMESSAGECHNANNELD、ISLCHANNEL答案：A55.若不小心使用406MHzEPIRB誤發(fā)報(bào)警，正確的處置方法是()①立即關(guān)機(jī)；②向所在海域的RCC報(bào)告；③向公司報(bào)告A、①②③B、②③C、①③答案：A56.DSC遇險(xiǎn)呼叫時(shí)，無(wú)效遇險(xiǎn)位置，應(yīng)用()A、4個(gè)“8”表示B、北京時(shí)間表示C、用“88”表示D、用10個(gè)“9”表示答案：D57.EGC信息由()以廣播的形式播發(fā)出去。A、NCSB、CESC、SESD、NCC答案：A58.一般來(lái)說(shuō)，目前使用的全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)是指()A、COSPAS-SARSATB、GPSC、北斗衛(wèi)星系統(tǒng)D、MEOSAR答案：A59.在A2海區(qū)航行的船舶，可使用()接收MSI。A、NAVTEX接收機(jī)B、SARTC、VHFD、406MHzS-EPIRB答案：A60.VSAT的全稱是()A、甚小口徑天線終端，它是一種天線口徑很小的衛(wèi)星通信地球站B、V形天線終端，它是一種天線口徑很小的衛(wèi)星通信地球站C、V形天線終端，它是一種天線口徑很大的衛(wèi)星通信地球站D、甚小口徑天線終端，它是一種天線口徑很大的衛(wèi)星通信地球站答案：A61.GMDSS中主要通過(guò)()來(lái)播發(fā)MSI。A、VHFDSC/NBDPB、SafetyNET/NAVTEXC、SafetyNET/FLEETNETD、NAVAREA/SafetyNET答案：B62.()更容易產(chǎn)生繞射。A、波長(zhǎng)大于障礙物尺寸B、波長(zhǎng)小于障礙物尺寸C、波長(zhǎng)等于障礙物尺寸D、波長(zhǎng)遠(yuǎn)大于障礙物尺寸答案：D63.下列不屬于電傳應(yīng)答碼的是()A、33057COSCOCNB、2017XSQCNC、19800BOBHXD、SERVICEBJMCN.答案：D64.()為符合GMDSS要求的衛(wèi)星EPIRB工作頻率。A、121.5MHzB、243MHzC、406MHzD、156.8MHz答案：C65.關(guān)于在VHFCH70誤發(fā)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后的取消程序，描述不正確的是()A、在VHFCH16信道上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告B、在VHFCH20信道上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告C、立即關(guān)閉設(shè)備，并重新開(kāi)機(jī)D、通知所在海域RCC答案：B66.Inmarsat-F系統(tǒng)中，大西洋東區(qū)的主用NCS是()A、英國(guó)的貢希利（GOONHILY）B、新加坡的圣陶沙（SENTOSA）C、日本的山口（YAMAGUCHI）D、美國(guó)的圣保羅（SANTAPAULA）答案：A67.收到一份NAVTEX報(bào)文，其技術(shù)編碼為BA05，表明這是一份()A、B臺(tái)播發(fā)的航行警告B、A臺(tái)播發(fā)的航行警告C、B臺(tái)播發(fā)的氣象警告D、A臺(tái)播發(fā)的搜救信息答案：A68.船舶DSC設(shè)備需要每日都進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方式是()A、發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警B、發(fā)送測(cè)試電文C、自檢D、外聯(lián)計(jì)算機(jī)答案：C69.為預(yù)防電氣輻射造成的傷害，應(yīng)該()A、盡量減少和遠(yuǎn)離輻射源B、多穿厚的衣物C、盡量不要使用電氣設(shè)備D、使用電氣設(shè)備時(shí)注意穿著防護(hù)服答案：A70.無(wú)線電傳的緊急信號(hào)是()A、PANPANB、PANPAN三次C、XXXD、XXX三次答案：A71.AMVER是一個(gè)()系統(tǒng)。①區(qū)域性強(qiáng)制參加的；②全球性自愿參加的；③區(qū)域性自愿參加的；④全球性強(qiáng)A、制參加的；⑤船舶自動(dòng)互助救助①④⑤B、②⑤C、①⑤D、③⑤答案：B72.按要求，對(duì)SART應(yīng)進(jìn)行定期測(cè)試，一般為()個(gè)月測(cè)試一次。A、1B、2C、3D、4答案：A73.如果船舶通信設(shè)備備用電源的蓄電池設(shè)置在電瓶間，應(yīng)該注意()A、保持通風(fēng)即可B、避免震動(dòng)C、通風(fēng)，并注意電瓶間溫度D、必須加裝空調(diào)用來(lái)控制艙內(nèi)濕度答案：C74.利用Inmarsat-F站遇險(xiǎn)報(bào)警，遇險(xiǎn)信息發(fā)至()A、NCCB、RCCC、周圍所有船舶D、周圍所有船舶及地面站答案：B75.Inmarsat-C船站誤報(bào)警的消除方法是：通過(guò)發(fā)出誤報(bào)警的同一CES發(fā)送遇險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)電文，通知相關(guān)的()解除誤報(bào)警。A、CESB、NCSC、RCCD、NCC答案：C76.VHF無(wú)線電話16頻道用于()A、DSC呼叫B、雙工通信C、TLX通信D、無(wú)線電話遇險(xiǎn)與安全答案：D77.在國(guó)際NBDP通信中，船臺(tái)若要與中國(guó)電傳用戶33103直接通信應(yīng)打指令()A、DIRTLX008533103+B、DIRTLX08533103+C、TLX08533103+D、DIRTLX008633103+答案：B78.海上移動(dòng)業(yè)務(wù)中，MID為412的國(guó)家是()A、日本B、中國(guó)C、俄羅斯D、新加坡答案：B79.SART應(yīng)答信號(hào)在救助船雷達(dá)顯示屏上的圖像不可能出現(xiàn)的是()A、12個(gè)亮點(diǎn)B、三角C、同心圓D、圓弧答案：B80.可用于岸臺(tái)NBDP識(shí)別的號(hào)碼是()①2017;②12345;③004123100A、①②③B、①②C、②③D、①③答案：D81.在DSC區(qū)域性呼叫中，用墨卡托坐標(biāo)表示的是()A、圓形區(qū)域B、矩形區(qū)域C、某個(gè)點(diǎn)D、扇形區(qū)域答案：B82.通過(guò)C船站將一份電傳發(fā)給陸上用戶，目的地號(hào)碼應(yīng)是()A、電傳國(guó)家碼＋用戶電傳號(hào)碼B、電傳國(guó)家碼＋城市碼＋用戶電傳號(hào)碼C、電傳洋區(qū)碼＋用戶電傳號(hào)碼D、電傳洋區(qū)碼＋城市碼＋用戶電傳號(hào)碼答案：A83.航行在A2海區(qū)的船舶必須配備()A、一名持有通用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員B、一名持有限用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員C、兩名持有通用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員D、兩名持有限用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員答案：C84.船舶電臺(tái)NBDP設(shè)備電傳應(yīng)答碼由()組成。①選擇性呼叫號(hào)碼；②船名縮寫（或呼號(hào)）；③字母XA、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D85.若想了解一下ITU分配給我國(guó)的呼號(hào)情況，應(yīng)查閱()A、《無(wú)線電信號(hào)表》第1卷B、《無(wú)線電信號(hào)表》第5卷C、《海上移動(dòng)業(yè)務(wù)與海上衛(wèi)移動(dòng)業(yè)務(wù)手冊(cè)》D、《海岸電臺(tái)表》答案：C86.船舶通信設(shè)備備用電源一般是()為()電源。A、發(fā)電機(jī)；直流B、發(fā)電機(jī)；交流C、蓄電池組；直流D、蓄電池組；交流答案：C87.一般情況下，MF／HFSSB發(fā)射機(jī)在調(diào)諧（TUNE）沒(méi)有完成的情況下()A、不能進(jìn)行通信B、仍能正常進(jìn)行通信C、若降低發(fā)射功率仍能進(jìn)行通信D、若增加發(fā)射功率仍能進(jìn)行通信答案：A88.在DSC常規(guī)呼叫序列中，電文用來(lái)表示()A、隨后通信方式和隨后通信頻率B、呼叫對(duì)象C、呼叫范圍D、呼叫級(jí)別答案：A89.Inmarsat-C船舶用戶與陸地用戶之間的通信是以()方式進(jìn)行的。A、實(shí)時(shí)B、存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)C、時(shí)間分集D、調(diào)頻答案：B90.在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)中，EPIRB信標(biāo)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警的頻率為()A、1.6GHz/243MHzB、406MHzC、121.5MHz/VHFCH70D、406MHz/1.6GHz答案：B91.在海上搜救系統(tǒng)中，()信標(biāo)發(fā)射的遇險(xiǎn)報(bào)警其位置信息可由系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)定。A、1.6GHzEPIRBB、406MHzEPIRBC、1.6GHz和406MHzEPIRBD、沒(méi)有答案：B92.直接按壓C船站的報(bào)警按鈕啟動(dòng)報(bào)警，報(bào)警信息中不包含()A、本船識(shí)別B、船位C、航向、航速及時(shí)間D、遇險(xiǎn)細(xì)節(jié)及所需的援助答案：D93.用Inmarsat-F船站與中國(guó)北京（010）一代理（TEL:58510123）進(jìn)行電話通信，正確撥號(hào)應(yīng)是()A、008558510123＃B、008658510123＃C、008601058510123＃D、00861058510123＃答案：D94.Inmarsat-C移動(dòng)站能提供()①電傳通信業(yè)務(wù)；②電話通信業(yè)務(wù)；③高速數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)；④EGC業(yè)務(wù)；⑤遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)；⑥船位報(bào)告業(yè)務(wù)A、①④⑤⑥B、①②③④C、①③④⑤D、①③⑤⑥答案：A95.發(fā)現(xiàn)電氣火災(zāi)時(shí)，操作員的第一行動(dòng)通常是()A、關(guān)閉設(shè)備電源B、啟動(dòng)水噴淋C、利用二氧化碳滅火器滅火D、利用干粉滅火器滅火答案：A96.有關(guān)救生艇雙向VHF無(wú)線電話工作頻道，以下說(shuō)法不正確的是()A、必須具備CH16B、除了具備CH16外至少還有一個(gè)附加頻道C、所配信道僅用于單頻話音通信D、可配備任意兩個(gè)頻道答案：D97.在A3海區(qū)，船舶實(shí)現(xiàn)船到岸遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備是()①M(fèi)FDSC;②Inmarsat-SES;③406MHzEPIRBA、①B、①②C、①③D、②③答案：D98.Inmarsat-C船站采用()天線。A、鞭狀B、T形／倒L形C、拋物面D、螺旋答案：D99.根據(jù)《無(wú)線電規(guī)則》的定義，國(guó)際NAVTEX業(yè)務(wù)是指利用窄帶直接印字電報(bào)，用業(yè)務(wù)。在518kHz頻率上協(xié)調(diào)播發(fā)并由船舶電臺(tái)自動(dòng)接收海上安全信息的（）A、英語(yǔ)B、漢語(yǔ)C、聯(lián)合國(guó)工作語(yǔ)言D、各國(guó)主管機(jī)關(guān)決定的語(yǔ)言答案：A100.如果在8414.5kHz上收到遇險(xiǎn)報(bào)警確認(rèn)，當(dāng)后續(xù)通信使用NBDP設(shè)備時(shí)，應(yīng)該選擇的頻率是()A、8376.5kHzB、2182kHzC、156.8MHzD、2174.5kHz答案：A101.船舶在A3海區(qū)出現(xiàn)遇險(xiǎn)緊急情況，并需要他方援助時(shí)，在向RCC發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警后，可使用()設(shè)備向附近的船舶發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警。A、EPIRBB、Inmarsat移動(dòng)站的電話設(shè)備C、VHFDSC或MFDSCD、雙向VHF無(wú)線電話答案：C102.MF／HF設(shè)備的報(bào)警方向是()①船到岸；②船到船；③岸到船A、①VB、①②C、①③D、①②③答案：D103.AIS-SART的作用是()A、發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)B、發(fā)射應(yīng)答信號(hào)C、發(fā)射位置信息D、受雷達(dá)詢問(wèn)脈沖觸發(fā)后應(yīng)答答案：C104.第3類Inmarsat-C船站具有()的特點(diǎn)。A、只能接收EGC信息B、標(biāo)準(zhǔn)C站，不能接收EGCC、標(biāo)準(zhǔn)C站＋EGC，不能同時(shí)工作D、標(biāo)準(zhǔn)C站＋EGC，能同時(shí)工作答案：D105.關(guān)于MF／HFDSC終端設(shè)備的識(shí)別碼，下列描述正確的是()①由9位數(shù)字組成；②前三位是海上識(shí)別數(shù)字MID；③中國(guó)船的MID為412、413A、①②③B、①③C、②③D、①②答案：A106.船舶航行時(shí)，欲收聽(tīng)校準(zhǔn)天文鐘的對(duì)時(shí)信號(hào)，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》()A、第1卷B、第2卷C、第3卷D、第5卷答案：B107.對(duì)Inmarsat-C船站進(jìn)行PSC檢查時(shí)，主要通過(guò)()來(lái)測(cè)試設(shè)備的工作狀況。A、PVTestB、設(shè)置打印模式C、查看收發(fā)信息記錄D、船位報(bào)告功能答案：A108.船臺(tái)MF／HFNBDP的選擇性呼叫號(hào)碼由()位數(shù)字組成。A、3B、4C、5D、9答案：C109.對(duì)Inmarsat-C站進(jìn)行PSC檢查時(shí)，通常檢查()①通信記錄；②鏈路測(cè)試；③能否使用備用電源A、③B、①②③C、①③D、②③答案：B110.Inmarsat系統(tǒng)中，表示需要醫(yī)療指導(dǎo)的兩位業(yè)務(wù)代碼是()A、32B、33C、38D、39答案：A111.Inmarsat的Fleet系列海用通信產(chǎn)品中（）能夠提供MPDS業(yè)務(wù)。①Fleet77;②Fleet55;③Fleet33A、①②B、②③C、①②③D、①答案：C112.Inmarsat-C船站在Log-Out（退網(wǎng)）狀態(tài)下，可進(jìn)行()業(yè)務(wù)。A、電傳B、遇險(xiǎn)報(bào)警C、詢呼D、數(shù)據(jù)報(bào)告答案：B113.維護(hù)GMDSS設(shè)備時(shí)，為減少電磁輻射的傷害，無(wú)線電操作員應(yīng)該()A、減少無(wú)謂的發(fā)射，工作時(shí)可以選擇能夠接受的較低功率B、靠近發(fā)射機(jī)C、工作時(shí)穿好防護(hù)服D、多食肉類，增強(qiáng)抵抗力答案：A114.下列對(duì)于GMDSS備用電源的描述，正確的是()。A、是輔助性電源，必須與船舶電力系統(tǒng)相結(jié)合才能發(fā)揮作用B、必須獨(dú)立于船舶的動(dòng)力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)C、可以不給船舶衛(wèi)星通信系統(tǒng)設(shè)備和地面通信系統(tǒng)設(shè)備供電D、一般由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組成答案：B115.COSPAS-SARSAT系統(tǒng)中的LEOSAR是指()衛(wèi)星系統(tǒng)。A、低近極軌道B、低傾斜軌道C、同步軌道D、高軌道答案：A116.關(guān)于船-岸-用戶無(wú)線電傳通信，描述不正確的是()A、在海岸電臺(tái)發(fā)空閑信號(hào)時(shí)發(fā)起呼叫B、使用4位或者9位的電傳選呼號(hào)呼叫海岸電臺(tái)都可以C、使用5位或者9位的電傳選呼號(hào)呼叫海岸電臺(tái)都可以D、在GA＋？提示符出現(xiàn)時(shí)鍵入指令答案：C117.Inmarsat系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)代碼32的含義是()A、技術(shù)幫助B、海上業(yè)務(wù)查詢C、自動(dòng)業(yè)務(wù)D、醫(yī)療指導(dǎo)答案：D118.在GMDSS通信系統(tǒng)中，地面通信系統(tǒng)主要工作在()波段。A、VLFB、LFC、MF/HF/VHFD、微波答案：C119.DSC不具備()功能。A、遇險(xiǎn)呼叫B、對(duì)所有船呼叫C、選擇性呼叫D、轉(zhuǎn)發(fā)衛(wèi)星示位標(biāo)遇險(xiǎn)信號(hào)答案：D120.我國(guó)水上險(xiǎn)情報(bào)警電話號(hào)碼為()A、12345B、12315C、12395D、12359答案：C121.VHF系統(tǒng)為消除通信網(wǎng)之間的干擾，最高發(fā)射功率受限，一般情況下海岸電臺(tái)為，船舶電臺(tái)為()A、50MW;25MWB、50W;25WC、25MW;50MWD、25W;50W答案：B122.GMDSS（即SOLAS公約第IV章）第十三條規(guī)定如果應(yīng)急電源完全符合規(guī)則第II-1章第42條和43條有關(guān)要求，備用電源應(yīng)能至少供電()小時(shí)。A、6B、4C、1D、8答案：C123.GMDSS中遇險(xiǎn)報(bào)警指()①船對(duì)岸的報(bào)警；②船對(duì)船的報(bào)警；③岸對(duì)船的報(bào)警A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D124.無(wú)線電傳遇險(xiǎn)通信時(shí)，一般使用()A、ARQ方式B、CFEC方式C、SFEC方式D、DIRTLX方式答案：B125.SART能正常響應(yīng)救助船雷達(dá)的觸發(fā)的距離應(yīng)不小于()A、3海里B、5海里C、1海里D、0.5海里答案：B126.航行在A1海區(qū)的船舶，對(duì)船舶無(wú)線電操作員的配備要求為()。A、一名專職報(bào)務(wù)員B、一名電子電氣員C、不需要無(wú)線電操作員D、必須配備一名持有限用操作員證書(shū)或以上等級(jí)的無(wú)線電操作員答案：D127.棄船后應(yīng)執(zhí)行的通信步驟有()①啟動(dòng)EPIRB；②開(kāi)啟SART；③開(kāi)啟VHF無(wú)線電話設(shè)備A、僅需執(zhí)行①和②B、執(zhí)行①②③中任意一項(xiàng)C、執(zhí)行①②③中任意兩項(xiàng)D、執(zhí)行①②③答案：D128.下列對(duì)于A1海區(qū)的描述，正確的是()。A、VHF的覆蓋區(qū)B、MFDSC的覆蓋區(qū)C、離海岸30~50海里的區(qū)域D、具有連續(xù)VHFDSC報(bào)警能力的海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)答案：D129.船舶遇險(xiǎn)時(shí)，發(fā)送船到船的報(bào)警通常采用()①VHFDSC；②EPIRB；③MFDSC；④Inmarsat終端A、①②③④B、①②③C、②④D、①③答案：A130.在GMDSS系統(tǒng)中，VHF發(fā)射的射頻信號(hào)是靠()傳播的。A、天波B、地波C、天波和地波D、空間波答案：D131.中高頻組合電臺(tái)不能完成()功能。A、通信B、報(bào)警C、接收MSID、尋位答案：D132.海岸電臺(tái)通常使用()技術(shù)播發(fā)海上安全信息。A、ARQB、SFECC、CFECD、MPDS答案：C133.關(guān)于VHFDSC的遇險(xiǎn)確認(rèn)及轉(zhuǎn)發(fā)的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、岸臺(tái)一旦收到VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警，應(yīng)盡快通知有關(guān)RCC，并給予確認(rèn)B、在VHFCH70收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警的岸臺(tái)應(yīng)盡可能快地給予確認(rèn)C、收到VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的船臺(tái)，應(yīng)推遲一定間隔時(shí)間，才可用無(wú)線電話發(fā)送遇險(xiǎn)確認(rèn)，以便讓岸臺(tái)有時(shí)間首先確認(rèn)該DSC遇險(xiǎn)報(bào)警D、一旦在VHF頻道上收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，允許船舶向所有船舶發(fā)送DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫答案：D134.A1海區(qū)航行的船舶可以不配備()A、VHFB、Inmarsat-C移動(dòng)站C、518kHzNAVTEX接收機(jī)D、SART答案：B135.在水上VHF移動(dòng)通信業(yè)務(wù)中，()用于從事協(xié)調(diào)搜尋和救助作業(yè)的船舶電臺(tái)和飛機(jī)電臺(tái)之間的通信。A、CH06B、CH13C、CH25D、CH70答案：A136.一份AMVER報(bào)告，其第一行內(nèi)容為“AMVER／DR／／”，可知這是一份()A、航行計(jì)劃報(bào)告B、船位報(bào)告C、偏航報(bào)告D、抵港報(bào)告答案：C137.()沒(méi)有報(bào)警功能。A、Inmarsat-FBBB、Inmarsat-C船站C、Inmarsat-F77船站D、MF／HF組合電臺(tái)答案：A138.Inmarsat-F系統(tǒng)的MPDS業(yè)務(wù)()A、按信道占用時(shí)間計(jì)費(fèi)B、按流量計(jì)費(fèi)C、免費(fèi)D、按時(shí)間＋流量計(jì)費(fèi)答案：B139.無(wú)線電話安全信號(hào)為()A、MAYDAYB、PANPANC、SECURITED、URGENCY答案：C140.在GMDSS中，下列不屬于MSI播發(fā)系統(tǒng)的組成部分的是()A、MF／HFDSC系統(tǒng)B、HFNBDP系統(tǒng)C、NAVTEX系統(tǒng)D、EGC系統(tǒng)答案：A141.DSC呼叫序列中，設(shè)備能夠自動(dòng)給出的信息是()A、格式符B、自識(shí)別碼C、呼叫類別D、呼叫地址答案：B142.在Inmarsat系統(tǒng)中，新加坡岸站兼作()衛(wèi)星覆蓋區(qū)的NCS。A、Inmarsat-B系統(tǒng)的PORB、Inmarsat-C系統(tǒng)的PORC、Inmarsat-F系統(tǒng)的IORD、Inmarsat-C系統(tǒng)的IOR答案：B143.使用無(wú)線電傳進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)通信的頻率應(yīng)是()A、2187.5kHzB、2182.0kHzC、2174.5kHzD、2177kHz答案：C144.標(biāo)準(zhǔn)C船站不能完成()任務(wù)。A、提供氣象和安全信息B、進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警C、進(jìn)行電傳通信D、進(jìn)行電話通信和雙向傳真通信答案：D145.VHF設(shè)備的話筒有一個(gè)按壓開(kāi)關(guān)（PTT），在單工工作方式下，此開(kāi)關(guān)的作用是()A、按下此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)工作，發(fā)射機(jī)不工作B、按下此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)不工作，發(fā)射機(jī)工作C、松開(kāi)此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都工作D、松開(kāi)此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都不工作答案：B146.GMDSS中，無(wú)線電操作員證書(shū)分為()種。A、一B、兩C、三D、四答案：D147.限用操作員證書(shū)適用于()海區(qū)航行的船舶。A、A1B、A1、A2C、A3、A4D、A1、A2、A3、A4答案：A148.船舶在A1海區(qū)遇險(xiǎn)使用DSC報(bào)警，頻道應(yīng)為()A、VHFCH16B、VHFCH13C、VHFCH6D、VHFCH70答案：D149.KANNAD-406衛(wèi)星示位標(biāo)放入箱子時(shí)，應(yīng)該()A、把示位標(biāo)上有標(biāo)志的一面向下，電源開(kāi)關(guān)放在關(guān)位置B、把示位標(biāo)上有標(biāo)志的一面向下，電源開(kāi)關(guān)放在開(kāi)位置C、把示位標(biāo)上有標(biāo)志的一面向上，電源開(kāi)關(guān)放在關(guān)位置D、把示位標(biāo)上有標(biāo)志的一面向上，電源開(kāi)關(guān)放在開(kāi)位置答案：D150.MF／HF無(wú)線電話進(jìn)行遇險(xiǎn)、緊急、安全通信時(shí)，MF波段的頻率是()A、2182kHzB、2174.5kHzC、156.8MHzD、156.525MHz答案：A151.搜救程序的內(nèi)容包括（）①制定搜救工作方式，明確搜救人員的職責(zé)，組織指派救助單位；②確定搜救的區(qū)域范圍，取得并保持與遇險(xiǎn)船舶的通信聯(lián)絡(luò)；③在救助單位的船舶、救助直升機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)指定現(xiàn)場(chǎng)指揮；④救助單位向RCC定時(shí)報(bào)告搜救情況以及需要的其他幫助；⑤根據(jù)搜救情況通知船東或代理，使其了解事態(tài)的進(jìn)展A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③D、②④⑤答案：A152.無(wú)線電話的緊急呼叫格式是()A、PANPANB、PANPAN三次C、XXXD、XXX三次答案：B153.GMDSS中，不能用()設(shè)備接收氣象信息。A、NAVTEX接收機(jī)B、NBDP終端C、EGC接收機(jī)D、DSC終端答案：D154.DSC遇險(xiǎn)呼叫收妥，其格式符與優(yōu)先級(jí)分別是()A、遇險(xiǎn)、安全B、遇險(xiǎn)、全呼C、全呼、安全D、全呼、遇險(xiǎn)答案：D155.如果船上要通過(guò)上海海岸電臺(tái)進(jìn)行電話通信，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》()A、第1卷B、第2卷C、第3卷D、第5卷答案：A156.在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)模式和存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)模式都適用的是()示位標(biāo)。A、406MHzB、1.6GHzC、243MHzD、121.5MHz答案：A157.在把配好的電解液注入蓄電池時(shí)，液面應(yīng)()A、與板同高B、稍微低于極板C、稍微高出極板D、與極板高度無(wú)關(guān)答案：C158.在GMDSS中，遇險(xiǎn)報(bào)警的主要設(shè)備不包括()A、VHF/MF/HFDSCB、Inmarsat船站C、EPIRBD、沿岸航行的船舶通過(guò)CDMA手機(jī)答案：D159.在Inmarsat各系統(tǒng)中，不具備話音通信功能的系統(tǒng)是()A、Inmarsat-FB、Inmarsat-FBBC、Inmarsat-CD、Inmarsat-M答案：C160.Inmarsat-F船站誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警，正確的處置方法是()①如果已經(jīng)與RCC聯(lián)通，立即向RCC解釋說(shuō)明，取消報(bào)警；②不要關(guān)機(jī)，立即給相關(guān)RCC打電話說(shuō)明情況，取消報(bào)警；③用可能的聯(lián)系方式向相關(guān)RCC報(bào)告，取消誤報(bào)警A、①②③B、②③C、①②D、①③答案：A161.遇險(xiǎn)和安全頻率156.8MHz不可以用作()A、遇險(xiǎn)呼叫、遇險(xiǎn)確認(rèn)與轉(zhuǎn)發(fā)B、較長(zhǎng)的安全通信C、冠以遇險(xiǎn)、緊急和安全標(biāo)志的通信D、遇險(xiǎn)的后續(xù)通信答案：A162.EGC系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)中，F(xiàn)leetNet業(yè)務(wù)主要播發(fā)()A、海上安全信息B、船隊(duì)管理和商務(wù)信息C、詢呼信息D、電傳信息答案：B163.()信息不屬于MSI業(yè)務(wù)。A、天氣預(yù)報(bào)B、航道變化C、軍事演習(xí)D、航運(yùn)調(diào)度答案：D164.AUSREP航行計(jì)劃報(bào)告電文的標(biāo)志是()A、AUSREPSPB、AUSREPDRC、AUSREPFRD、AUSREPPR答案：A165.印度洋區(qū)的Inmarsat-C系統(tǒng)北京岸站識(shí)別碼為()A、868B、211C、111D、311答案：D166.NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋()A、A4海區(qū)B、A3海區(qū)C、A1＋A2海區(qū)D、A3＋A2海區(qū)答案：C167.船舶在航行時(shí)，()。A、MF/HFDSC值守機(jī)應(yīng)24小時(shí)開(kāi)啟值守B、F船站必須24小時(shí)值守C、NBDP終端應(yīng)24小時(shí)開(kāi)啟值守D、MF/HFDSC值守機(jī)可以關(guān)閉答案：A168.IMO所定義的A4海區(qū)是指()。A、南、北緯70°之內(nèi)的廣闊區(qū)域B、除A1海區(qū)外的MF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)C、Inmarsat靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)D、除A1、A2、A3海區(qū)外的海區(qū)答案：D169.遠(yuǎn)洋航行船舶一般配備()等主要通信文件。①ITU版的《水上移動(dòng)業(yè)務(wù)和水上衛(wèi)星移動(dòng)業(yè)務(wù)實(shí)用手冊(cè)》；②《海岸電臺(tái)表》；③《船舶電臺(tái)表》；④《呼號(hào)和數(shù)字識(shí)別表》；⑤《無(wú)線電定位和特別業(yè)務(wù)電臺(tái)表》；⑥英版《無(wú)線電信號(hào)表》A、①②③④⑤⑥B、①②③C、④⑤⑥D(zhuǎn)、②③⑤⑥答案：A170.船舶互助系統(tǒng)是指()A、AUSREPB、JASREPC、AMVERD、GMDSS答案：A171.GMDSS無(wú)線電操作員的適任證書(shū)有()A、一級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、二級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、通用操作員證書(shū)、限用操作員證書(shū)B(niǎo)、一級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、二級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、通用操作員證書(shū)、通用報(bào)務(wù)員證書(shū)C、一級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、二級(jí)無(wú)線電電子證書(shū)、通用報(bào)務(wù)員證書(shū)、限用操作員證書(shū)D、通用報(bào)務(wù)員證書(shū)、無(wú)線電電子證書(shū)、通用操作員證書(shū)、限用操作員證書(shū)答案：A172.根據(jù)2007年2月19日-23日在倫敦召開(kāi)的國(guó)際海事組織第11屆通信搜救分委會(huì)會(huì)議精神，全球按照地理位置劃分成()個(gè)航行警告區(qū)。A、16B、24C、4D、21答案：D173.NAVTEX的識(shí)別、所在海域等信息可在()中查找。A、《無(wú)線電信號(hào)表》第2卷B、《無(wú)線電信號(hào)表》第4卷C、《無(wú)線電信號(hào)表》第1卷D、《無(wú)線電信號(hào)表》第3卷或《無(wú)線電信號(hào)表》第5卷答案：D174.國(guó)際上規(guī)定VHF13頻道用于()A、無(wú)線電遇險(xiǎn)和安全通信B、船舶霧航避讓，防臺(tái)聯(lián)系C、船與船有關(guān)航行安全的通信D、岸臺(tái)播發(fā)通報(bào)表答案：C175.涉及棄船時(shí)，GMDSS限用操作員應(yīng)該()A、協(xié)助船長(zhǎng)保持通信暢通，在船長(zhǎng)的指揮下撤離B、自主決定遇險(xiǎn)通信的啟動(dòng)與終止，在船長(zhǎng)的指揮下撤離C、協(xié)助船長(zhǎng)保持通信暢通，自主決定逃生時(shí)機(jī)D、自主決定遇險(xiǎn)通信的啟動(dòng)與終止，撤離時(shí)切斷電臺(tái)所有電源防止火災(zāi)等次生災(zāi)害答案：A176.A1海區(qū)航行船舶的主要通信設(shè)備是()A、MF無(wú)線電設(shè)備B、HF無(wú)線電設(shè)備C、VHF無(wú)線電設(shè)備D、衛(wèi)星通信設(shè)備答案：C177.在SSAS系統(tǒng)中，()是報(bào)警的接收單位。A、船舶主管機(jī)關(guān)的安保部門B、船舶公司指定的安保部門C、海岸地球站D、RCC答案：B178.在MF／HF通信設(shè)備與VHF通信設(shè)備中都包含的單元是()A、SSBB、NBDPC、DSCD、SART答案：C179.當(dāng)船舶航行于加拿大和美國(guó)附近海域時(shí)，應(yīng)注意選用()A、ITU信道B、USA信道C、VHF專用氣象信道D、雙值守信道答案：B180.406MHzEPIRB的電池通常每()更換，釋放器每()更換。A、兩年；四年B、一年；兩年C、四年；兩年D、三個(gè)月；三日答案：C181.按要求SART電池的容量必須保證其在應(yīng)答發(fā)射狀態(tài)至少工作()A、4hB、8hC、12hD、16h答案：B182.無(wú)線電話的遇險(xiǎn)呼叫格式是()A、PANPANB、PANPAN三次C、MAYDAYD、MAYDAY三次答案：D183.關(guān)于Inmarsat-SafetyNET播發(fā)的電文，以下敘述錯(cuò)誤的是()A、電文編號(hào)是唯一的B、已經(jīng)成功接收的電文不會(huì)重復(fù)打印C、已經(jīng)成功接收的電文會(huì)重復(fù)打印D、接收設(shè)備電文存儲(chǔ)器如果已滿，設(shè)備會(huì)自動(dòng)刪除最早的電文編碼，存儲(chǔ)新的電文編答案：C184.()主要沿著地球表面?zhèn)鞑ァ、天波B、地波C、空間波D、電離層波答案：B185.涉及棄船時(shí)，除逃生、維持遇險(xiǎn)通信之外，GMDSS通用操作員還應(yīng)該注意()A、銷毀涉密的通信資料B、盡可能攜帶多的維修器材C、必須保證MF／HFDSC設(shè)備保持多頻呼叫狀態(tài)D、帶走VDR數(shù)據(jù)答案：A186.在DSC終端設(shè)備中，如果未連接導(dǎo)航設(shè)備，則需要每()小時(shí)更新一次船位。A、4B、2C、1D、0.5答案：A187.在NBDP通信中，船臺(tái)向用戶發(fā)出業(yè)務(wù)指令KKKK表示()A、船臺(tái)與岸臺(tái)通信結(jié)束B(niǎo)、船臺(tái)要求海岸電臺(tái)與陸上用戶通信結(jié)束C、船臺(tái)與岸臺(tái)通信開(kāi)始D、船臺(tái)要求海岸電臺(tái)與陸上用戶通信開(kāi)始答案：B188.Inmarsat系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)代碼39的含義是()A、技術(shù)幫助B、人工轉(zhuǎn)接C、海事救助D、醫(yī)療指導(dǎo)答案：C189.GMDSS要求船舶必須配備的無(wú)線電設(shè)備有()A、DSC,SESB、SES與地面通信設(shè)備C、SART、NAVTEX、EPIRB、VHFDSCD、SART、EGC答案：C190.()是Inmarsat-C船站識(shí)別碼A、347719001B、447719001C、341254321D、604121234答案：C191.用Inmarsat-C船站發(fā)送遇險(xiǎn)電文時(shí)，通信的優(yōu)先等級(jí)應(yīng)為()A、ROUTINEB、SAFETYC、URGENTD、DISTRESS答案：D192.Inmarsat-F船站發(fā)生誤遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，描述不正確的是()A、立即關(guān)機(jī)B、不要立即關(guān)機(jī)，在RCC人員與你通話時(shí)，及時(shí)做出解釋C、與相關(guān)RCC聯(lián)系，做出解釋D、報(bào)告船長(zhǎng)，采取措施，消除影響答案：A193.DSC自識(shí)別碼表示()A、呼叫對(duì)象的識(shí)別碼B、呼叫臺(tái)本機(jī)識(shí)別碼C、被叫船舶識(shí)別碼D、船舶應(yīng)答碼答案：B194.()是MFDSC進(jìn)行遇險(xiǎn)和安全呼叫時(shí)所使用的頻率。A、2182kHzB、2174.5kHzC、156.8MHzD、2187.5kHz答案：D195.《無(wú)線電信號(hào)表》第3卷給出的氣象傳真發(fā)布臺(tái)的資料包括（）①氣象播發(fā)電臺(tái)的工作頻率；②氣象播發(fā)電臺(tái)發(fā)布的傳真圖種類；③氣象播發(fā)電臺(tái)發(fā)布傳真圖的時(shí)間A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D196.Inmarsat-F系統(tǒng)的ISDN業(yè)務(wù)()A、按信道占用時(shí)間計(jì)費(fèi)B、按流量計(jì)費(fèi)C、免費(fèi)D、按時(shí)間＋流量計(jì)費(fèi)答案：A197.船舶自動(dòng)互救系統(tǒng)（AMVER）是()船位報(bào)告系統(tǒng)，船舶()A、美國(guó)；自愿加人B、日本；強(qiáng)制加入C、中國(guó)；強(qiáng)制加入D、日本；自愿加人答案：A198.在GMDSS中，承擔(dān)MSI播發(fā)的系統(tǒng)包括()①M(fèi)F／HFDSC系統(tǒng)；②HFNBDP系統(tǒng)；③NAVTEX系統(tǒng)；④SSB系統(tǒng)；⑤EGC系統(tǒng)A、①②③④B、②③⑤C、②③④⑤D、①②④答案：C199.某船想通過(guò)Inmarsat-F船站給某手機(jī)用戶（手機(jī)號(hào)碼打電話，如已經(jīng)選擇地面站，應(yīng)輸入()A、008601013505421818#B、00861013505421818#C、008613505421818#D、0013505421818#答案：C200.GMDSS中可用()接收海上安全信息。①NAVTEX接收機(jī)；②NBDP終端；③EGC接收機(jī)；④DSC終端A、①②B、①③C、①②③D、②③④答案：C201.使用Inmarsat-C船站發(fā)送遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)電文時(shí)，船站應(yīng)()A、選擇LES，但不必輸入RCC號(hào)碼B、選擇LES，還必須輸人RCC號(hào)碼C、選擇NCS，但不必輸入RCC號(hào)碼D、選擇NCS，還必須輸入RCC號(hào)碼答案：A202.船舶在A4海區(qū)遇險(xiǎn)，可以使用()設(shè)備發(fā)送船到船的遇險(xiǎn)報(bào)警。A、Inmarsat船站B、VHFDSC或MFDSCC、SART及VHFDSCD、S-EPIRB及VHFDSC答案：B203.航行在()的船舶需要增配HF設(shè)備或者M(jìn)ES設(shè)備，或者是它們的組合。A、A1海區(qū)B、A2海區(qū)C、A3海區(qū)D、A4海區(qū)答案：C204.具有雙向優(yōu)先權(quán)搶占的衛(wèi)星通信設(shè)備是()A、Inmarsat-F77B、Inmarsat-F55C、Inmarsat-F33D、Inmarsat-C答案：A205.船-岸-用戶無(wú)線電話通信的正確步驟為()①選擇合適的海岸電臺(tái)；②確定最佳工作頻率；③設(shè)置頻率和工作模式；④呼叫與回答；⑤正式通信；⑥通信結(jié)束與通信登記A、①②③④⑤⑥B、①③④⑤⑥C、②③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤答案：A206.DSC的序列終止符為ACKBQ的含義是()A、本序列終止B、需對(duì)本應(yīng)答C、對(duì)確認(rèn)序列的應(yīng)答D、對(duì)帶有ACKRQ呼叫的應(yīng)答答案：D207.通用操作員應(yīng)當(dāng)具有的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)為()。①GMDSS各分系統(tǒng)和其設(shè)備的詳細(xì)實(shí)際操作知識(shí)和能力；②利用無(wú)線電話和NBDP設(shè)備正確地發(fā)送和接收信息的能力；③詳細(xì)了解適用于海上無(wú)線電通信的規(guī)則和相關(guān)公約的要求；④較好地掌握國(guó)際電聯(lián)的一種工作語(yǔ)言；⑤通信設(shè)備的維修能力A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③⑤D、①③④⑤答案：B208.便攜式雙向VHF無(wú)線電話工作頻道要求是()A、VHFCH16，至少另外一個(gè)頻道B、VHFCH16，至少另外兩個(gè)頻道C、VHFCH16，至少另外一個(gè)單工頻道D、VHF任意兩個(gè)頻道答案：C209.沿岸航行警告業(yè)務(wù)一般通過(guò)()發(fā)送。A、Inmarsat-SafetyNET安全網(wǎng)B、NAVTEX系統(tǒng)C、NAVDATD、VDES答案：B210.()是船舶電臺(tái)NBDP應(yīng)答碼。A、1480HKGRDOHKB、19719BTBMXC、860528DMUCND、ZHWMS163.答案：B211.填寫無(wú)線電日志，時(shí)間一律采用()有關(guān)通信記錄盡量采用英文或英文縮寫，如有必要可用中文注明。A、船時(shí)B、UTCC、LTD、無(wú)所謂答案：B212.關(guān)于MF／HFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警程序，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、若時(shí)間允許的話，應(yīng)編輯好DSC遇險(xiǎn)電文B、MF／HFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的啟動(dòng)必須通過(guò)遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕才能發(fā)送C、MF／HFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警可以采用多頻呼叫嘗試方式進(jìn)行D、MFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的頻率是2174.5kHz答案：D213.GMDSS無(wú)線電話緊急信號(hào)為()A、MAYDAYB、PANPANC、SECURITED、URGENT答案：B214.船舶航行在A1海區(qū)，需要配備的無(wú)線電持證人員的最低標(biāo)準(zhǔn)是()A、不需要配備無(wú)線電人員B、需要配備1名持有ROC證書(shū)的人員C、需要配備1名持有GOC證書(shū)的人員D、需要配備1名持有GOC及以上證書(shū)的GMDSS無(wú)線電證書(shū)的人員答案：B215.()不屬于Inmarsat系統(tǒng)的組成部分。A、NCSB、LESC、MESD、MCC答案：D216.EGC用于()A、海上安全信息的播發(fā)B、A4海區(qū)-MSI信息的播發(fā)尋位C、SystemMessageDMSID、遇險(xiǎn)呼叫答案：A217.()是分配給中國(guó)籍船舶的Inmarsat-C站識(shí)別碼。A、494601513B、041213560C、441258112D、412011360答案：C218.白天存在而晚上消失的電離層是()①D層；②E層；③F1層；④F2層A、①②③④B、①③④C、①③D、③④答案：C219.船用蓄電池電解液標(biāo)準(zhǔn)密度常以()g／cm3為準(zhǔn)。A、1.185B、1.280C、1.385D、1.480答案：B220.406MHzEPIRB的啟動(dòng)方式是()A、僅可自動(dòng)啟動(dòng)B、既可自動(dòng)啟動(dòng)，也可人工啟動(dòng)C、僅可人工啟動(dòng)D、需入水后才能啟動(dòng)答案：B221.下列采用存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)方式傳輸電傳信息的通信系統(tǒng)是()A、Inmarsat-FB、Inmarsa-FBBC、Inmarsat-CD、Inmarsat-M答案：C222.A3、A4海區(qū)船對(duì)船的遇險(xiǎn)報(bào)警可以使用()設(shè)備。A、衛(wèi)星EPIRB和VHF/EPIRBB、VHFDSC和MFDSCC、Inmarsat-B站和SARTD、Inmarsat-F站或Inmarsat-C站答案：B223.在NBDP通信中“DIRTLXxy＋”指令，其中字母“y”表示()A、識(shí)別碼B、用戶電傳號(hào)碼C、用戶電傳目的地電碼D、用戶傳真目的地號(hào)碼答案：B224.國(guó)際上規(guī)定船臺(tái)與岸臺(tái)用于高頻DSC遇險(xiǎn)呼叫的載波頻率有()A、5個(gè)B、6個(gè)C、7個(gè)D、8個(gè)答案：A225.在衛(wèi)星C標(biāo)準(zhǔn)船站的識(shí)別碼中，數(shù)碼的第()位用來(lái)表示船站所屬的國(guó)籍。A、1~3B、2~4C、3~5D、5~7答案：B226.在MF／HF設(shè)備進(jìn)行無(wú)線電話安全通信呼叫時(shí)，呼叫前面需要冠以()作為優(yōu)先等級(jí)標(biāo)識(shí)。A、SecuritB、PanPanC、MaydayD、SOS答案：A227.電氣輻射的特點(diǎn)是()A、輻射傷害相對(duì)較弱，生活中加以預(yù)防注意即可B、輻射傷害相對(duì)較強(qiáng)，生活中必須加以預(yù)防C、輻射傷害相對(duì)較弱，生活中無(wú)須防范D、輻射傷害較電離輻射要強(qiáng)，生活中必須注意隔離輻射源答案：A228.Inmarsat-C系統(tǒng)衛(wèi)星覆蓋范圍共劃分為()個(gè)洋區(qū)。A、4B、5C、6D、16答案：A229.白天MF通信時(shí)，其電波主要采用()傳播。A、天波B、地波C、空間波D、波導(dǎo)答案：B230.能在A4海區(qū)正常工作的是()EPIRB。A、406MHzB、1.6GHzC、VHFB.D、L波段答案：A231.()是無(wú)線電傳遇險(xiǎn)通信頻率。A、2187.5kHzB、4177.5kHzC、6312kHzD、8414.5kHz答案：B232.J3E發(fā)射種類的含意是()A、單邊帶全抑制載波無(wú)線電話B、單邊帶減幅載波無(wú)線電話C、單邊帶全載波無(wú)線電話D、調(diào)相無(wú)線電話答案：A233.IMO所定義的A3海區(qū)是指()。A、除A1、A2海區(qū)外的Inmarsat衛(wèi)星覆蓋區(qū)B、除A1海區(qū)外的MF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)C、Inmarsat靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)D、具有DSC報(bào)警功能的HF海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)答案：A234.按要求SART電池的容量必須保證其在待命狀態(tài)至少工作()A、24hB、48hC、72hD、96h答案：D235.航行在A1海區(qū)的船舶，可以適任船舶無(wú)線電操作員的為()①一級(jí)無(wú)線電電子員；②二級(jí)無(wú)線電電子員；③通用操作員；④限用操作員；⑤電子電氣員A、①③④⑤B、①②③④C、①②③④⑤D、②③④⑤答案：B236.常規(guī)警告標(biāo)志為()，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)播發(fā)。A、VITALB、IMPORTANTC、ROUTINED、DISTRESS答案：C237.A1海區(qū)航行的船舶應(yīng)當(dāng)配備的設(shè)備是().①VHF無(wú)線電話；②SART;③VHF雙向無(wú)線電話；④518kHzNAVTEX接收機(jī)；⑤406MHzEPIRB;⑥Inmarsat-C站A、①②③④⑤B、②③④⑤⑥C、①②③④⑥D(zhuǎn)、①②③⑤答案：A238.在A3海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通?？刹捎?)A、VHFDSC設(shè)備B、HFDSC設(shè)備和Inmarsat設(shè)備C、SART設(shè)備D、MFDSC設(shè)備答案：B239.有船員受傷，船舶不清楚應(yīng)急處理方法時(shí)，可以使用()業(yè)務(wù)。A、無(wú)線電醫(yī)療指導(dǎo)B、無(wú)線電醫(yī)療救援C、遇險(xiǎn)通信D、安全通信答案：A240.Inmarsat-CSES開(kāi)機(jī)后應(yīng)調(diào)諧于()A、NCS公共TDM信道B、船站信令信道C、選定的某地面站時(shí)分多址信道D、任意選定的信道答案：A241.用VHF設(shè)備在70頻道發(fā)送遇險(xiǎn)呼叫，隨后遇險(xiǎn)通信應(yīng)在()頻道上進(jìn)行。A、6B、13C、16D、任意答案：C242.傳真接收機(jī)接收的圖像分成兩半，是由傳真發(fā)射機(jī)與傳真接收機(jī)()造成的。A、“IOC”不同步B、“SPD”不同步C、“PHASE”不同步D、時(shí)間不同步答案：C243.C船站若在通信的同時(shí)又能接收EGC信息，則其屬于()C船站。A、第0類B、第1類C、第2類D、第3類答案：D244.()不屬于DSC終端的功能。A、遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)值守B、選擇性呼叫功能C、發(fā)送與接收傳真、E-mail等功能D、查詢功能和船位報(bào)告功能答案：C245.EGC業(yè)務(wù)通過(guò)()系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。A、Inmarsat-FB、Inmarsat-CC、Inmarsat-FBBD、Inmarsat-M答案：B246.Inmarsat系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)代碼91的含義是()A、技術(shù)幫助B、航行警告C、自動(dòng)線路測(cè)試D、醫(yī)療指導(dǎo)答案：C247.NBDP中自動(dòng)請(qǐng)求重發(fā)糾錯(cuò)方式是()通信方式。A、CFECB、SFECC、ARQD、FEC答案：C248.現(xiàn)場(chǎng)通信系指（）之間進(jìn)行的通信。①遇險(xiǎn)船和援助單位；②遇險(xiǎn)船和現(xiàn)場(chǎng)指揮員；③遇險(xiǎn)船和搜救飛機(jī)A、①③B、①②C、②③D、①②③答案：D249.Inmarsat-C系統(tǒng)能夠提供的業(yè)務(wù)是()A、衛(wèi)星電話B、衛(wèi)星電傳C、MPDSD、ISDN答案：B250.駕駛員想要接收航行海域的氣象信息，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》()A、第1卷B、第2卷C、第3卷D、第5卷答案：C251.《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》主要用于解決()A、語(yǔ)言隔閡問(wèn)題B、通信緊迫問(wèn)題C、統(tǒng)一通信程序的問(wèn)題D、沒(méi)有通信設(shè)備的問(wèn)題答案：A252.船舶電臺(tái)MF／HFDSC設(shè)備應(yīng)()與海岸電臺(tái)進(jìn)行一次DSC呼叫測(cè)試，包括與收發(fā)信設(shè)備和備用電源聯(lián)控的試驗(yàn)，并將試驗(yàn)情況記入電臺(tái)日志。A、每月B、每周C、每?jī)商霥、每天答案：B253.墨卡托坐標(biāo)表示法中，選擇區(qū)域的()作為參考點(diǎn)。A、左上角B、左下角C、右上角D、右下角答案：A254.蓄電池安放場(chǎng)所室溫不得超過(guò)()℃。A、25B、45C、65D、85答案：B255.Inmarsat-F系統(tǒng)的MPDS業(yè)務(wù)不具有()的特點(diǎn)A、信道專用B、信道共享C、信息傳輸速率與信道用戶數(shù)量有關(guān)D、按流量計(jì)費(fèi)答案：A256.CHISREP特殊報(bào)告包括（）①危險(xiǎn)貨物報(bào)告；②海盜報(bào)告；③海洋污染物報(bào)告；④有害物質(zhì)報(bào)告；⑤偏航報(bào)告A、①④B、①③④C、②③④D、③④⑤答案：B257.SSB發(fā)射機(jī)的工作頻段是()A、SHFB、UHFC、VHFD、MF/HF答案：D258.多久至少測(cè)試一次衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)，并將結(jié)果記錄到()。A、每周；航海日志B、每周；電臺(tái)日志C、每三個(gè)月；航海日志D、每三個(gè)月；電臺(tái)日志答案：D259.關(guān)于VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的規(guī)定和程序，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、若時(shí)間允許的話，應(yīng)核實(shí)一下船位和船位有效時(shí)間B、VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的啟動(dòng)必須通過(guò)遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕才能發(fā)送C、VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警可以采用多頻呼叫嘗試方式進(jìn)行D、VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的頻率必須是156.525MHz，即CH70答案：C260.中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)對(duì)超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間()小時(shí)未報(bào)的船舶，將制定搜救方案，開(kāi)始搜救行動(dòng)。A、6B、12C、18D、24答案：D261.海上VHF設(shè)備不包括()A、雙向VHF無(wú)線電話設(shè)備B、SARTC、VHFCH70EPIRBD、VHFDSC答案：B262.鉛酸蓄電池膠塞上的透氣孔需保持暢通，蓄電池室要通風(fēng)良好，并嚴(yán)禁煙火，主要原因是()A、放電過(guò)程中產(chǎn)生H2和O2B、充電過(guò)程中產(chǎn)生易燃易爆氣體C、電解液為易燃易爆物質(zhì)D、蓄電池為塑料外殼，耐火性差答案：B263.船舶在A3海區(qū)遇險(xiǎn)時(shí)，可采用()設(shè)備發(fā)送船到岸的報(bào)警。①M(fèi)FDSC;②HFDSC;③2182R/T;④406MHzS-EPIRB;⑤Inmarsat船站A、①②③B、②④⑤C、②③④D、③④⑤答案：B264.中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)規(guī)定，船舶駛離CHISREP區(qū)域界線前后()小時(shí)內(nèi)應(yīng)發(fā)送終止報(bào)告。A、1B、2C、6D、12答案：B265.()是船臺(tái)MF／HFNBDP的選擇性呼叫號(hào)碼。A、2010B、19718C、004122100D、414726000答案：B266.下面()違背了保密制度。A、在機(jī)上詢問(wèn)機(jī)密事項(xiàng)B、主動(dòng)與無(wú)關(guān)電臺(tái)通信聯(lián)絡(luò)和承擔(dān)核定以外的通信工作C、冒用、偽造電臺(tái)呼號(hào)和使用核定以外的識(shí)別碼D、私編密語(yǔ)、密碼和機(jī)上進(jìn)行私人談話答案：A267.在NAVTEX業(yè)務(wù)中，用()種信息優(yōu)先級(jí)來(lái)決定警告的首播時(shí)間，分別是()A、3；極重要、重要、常規(guī)B、4；遇險(xiǎn)、極重要、重要、常規(guī)C、2；重要、常規(guī)D、2；重要、不重要答案：A268.使用MF／HFSSB電臺(tái)進(jìn)行無(wú)線電話通信，需要()①設(shè)置工作模式J3E；②設(shè)置工作頻率或頻道；③設(shè)置接收機(jī)帶寬；④完成發(fā)射機(jī)的調(diào)諧A、①②③④B、①②④C、②③④D、①③④答案：B269.GMDSS中MSI系統(tǒng)的作用是()A、播發(fā)通報(bào)B、發(fā)射對(duì)時(shí)信號(hào)C、播發(fā)海上安全信息D、發(fā)射定向信號(hào)答案：C270.電臺(tái)呼號(hào)XST指的是()A、我國(guó)海岸電臺(tái)B、外國(guó)海岸電臺(tái)C、我國(guó)船舶電臺(tái)D、外國(guó)船舶電臺(tái)答案：A271.在Inmarsat中，只能采用存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文方式的系統(tǒng)是()A、Inmarsat-FB、Inmarsat-FBBC、Inmarsat-CD、Inmarsat-M答案：C272.VSAT網(wǎng)絡(luò)根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為三類，分別是()A、以數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以話音業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以電視業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)B、以窄帶直接印字電報(bào)業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以話音業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以傳真業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)C、以氣象業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以氣象導(dǎo)航業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以海上安全信息業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)D、以船舶報(bào)告業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以LRIT業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)，以SSAS業(yè)務(wù)為主的網(wǎng)答案：A273.利用Inmarsat-C站遇險(xiǎn)報(bào)警后，隨后進(jìn)行遇險(xiǎn)通信的方法為()①編輯遇險(xiǎn)通信電文；②編輯陸上用戶；③設(shè)置發(fā)射界面，優(yōu)先等級(jí)為DIS-TRESS，LES為經(jīng)轉(zhuǎn)報(bào)警的地面站；④設(shè)置發(fā)射界面，優(yōu)先等級(jí)為DISTRESS，不用選擇LESA、①②③④B、①③C、①④D、①②答案：B274.Inmarsat-C移動(dòng)站不能()A、進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警B、存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文C、接收EGC信息D、進(jìn)行電話通信答案：D275.我國(guó)在NAVAREA第()區(qū)，該區(qū)協(xié)調(diào)國(guó)是()A、XI；日本B、IV；中國(guó)C、X；日本D、XI；中國(guó)答案：A276.使用陣列天線的Inmarsat船站是()A、Inmarsat-F終端B、Inmarsat-M終端C、Inmarsat-C站D、Inmarsat-Mini-C答案：A277.地面通信系統(tǒng)中，NBDP通信使用()頻段。①VHF;②MF;③HF;④UHFA、①②③④B、②③④C、①②③D、②③答案：D278.船舶接收到NAVTEX電文，技術(shù)編碼是CA89，下列說(shuō)法正確的是()A、該電文是在UTC時(shí)間0420-0430播發(fā)的航行警告B、該電文是在UTC時(shí)間0510-0520播發(fā)的氣象警告C、該電文是在UTC時(shí)間0420-0430播發(fā)的氣象警告D、該電文是在UTC時(shí)間0510-0520播發(fā)的航行警告答案：A279.電波在一個(gè)周期內(nèi)傳播的距離稱為()A、頻率B、周期C、速度D、波長(zhǎng)答案：D280.搜救協(xié)調(diào)中心RCC通過(guò)岸站發(fā)出的報(bào)警是()報(bào)警。A、岸到岸B、船到船C、岸到船D、船到岸答案：C281.Inmarsat-F系統(tǒng)北京岸站識(shí)別碼為()A、868B、211C、011D、118答案：A282.關(guān)于船長(zhǎng)在無(wú)線電通信中的權(quán)限，以下說(shuō)法正確的是()。A、船舶一旦遇險(xiǎn)，負(fù)責(zé)GMDSS設(shè)備的主管二副可擅自啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警B、船上必須使用GMDSS設(shè)備進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的發(fā)送C、船舶一旦遇險(xiǎn)，并不排除船上使用除GMDSS設(shè)備之外的其他任何可行辦法來(lái)發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警D、電臺(tái)日志是船舶的重要文件和法律依據(jù)之一，用以記載航行中所發(fā)生的有關(guān)海上人命安全具有重要性和日常無(wú)線電通信業(yè)務(wù)的一切事項(xiàng)，船長(zhǎng)必須每天檢查答案：C283.Inmarsat系統(tǒng)中，目前采用的是()衛(wèi)星。A、低高度軌道B、極軌道C、傾斜軌道D、靜止軌道答案：D284.通過(guò)Inmarsat-C站誤發(fā)報(bào)警信息，最終向()盡快取消誤報(bào)警。A、IMOB、RCCC、NCSD、LES答案：B285.《無(wú)線電信號(hào)書(shū)》第3卷的內(nèi)容包含()①安全網(wǎng)業(yè)務(wù)；②NAVTEX業(yè)務(wù)；③氣象傳真業(yè)務(wù)；④船位報(bào)告系統(tǒng)A、①②③④B、①②③C、③④D、②③④答案：B286.電波的傳播有()種傳播方式。A、2B、3C、4D、5答案：B287.海上搜救協(xié)調(diào)中心的英文縮寫為()A、LUTB、MCCC、SPOCD、MRCC答案：D288.Inmarsat的Fleet系列海用通信產(chǎn)品中，（）滿足GMDSS要求。①Fleet77;②Fleet55;③Fleet3A、3①②B、②③C、①D、①②③答案：C289.Inmarsat-C系統(tǒng)不支持()A、數(shù)據(jù)報(bào)告業(yè)務(wù)B、EGC業(yè)務(wù)C、詢呼業(yè)務(wù)D、話音業(yè)務(wù)答案：D290.在Inmarsat系統(tǒng)中，岸站的縮寫為()A、MESB、NCSC、NCCD、LES答案：D291.編輯NBDP報(bào)文時(shí)，應(yīng)用()來(lái)表示報(bào)文結(jié)束。A、EOSB、ENDC、NNNND、···答案：C292.下述Inmarsat-C標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)中()是岸站必須提供的業(yè)務(wù)。A、FleetNetB、SafetyNetC、PollingD、SCADA答案：B293.在IMO的避免誤報(bào)警指南（IMOA.814-19條款）中，下面()沒(méi)有提到。A、負(fù)責(zé)遇險(xiǎn)通信的人員要向全體船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警B、GMDSS應(yīng)急設(shè)備應(yīng)作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分C、安裝衛(wèi)星EPIRB應(yīng)該由有技術(shù)資格的工程技術(shù)人員進(jìn)行D、衛(wèi)星EPIRB的報(bào)警是首先考慮的報(bào)警手段答案：D294.備用電源應(yīng)能同時(shí)向()供電。①VHF設(shè)備；②按船舶航區(qū)而配備的MF設(shè)備或MF／HF設(shè)備或SES；③EPIRBA、②③B、①②③C、①③D、①②答案：D295.COSPAS-SARSAT系統(tǒng)中由()收集、存儲(chǔ)、整理和分類報(bào)警數(shù)據(jù)。A、LUTB、MCCC、RCCD、EPIRB答案：B296.關(guān)于Inmarsat-F系統(tǒng)ISDN業(yè)務(wù)和MPDS業(yè)務(wù)的描述，正確的有()①ISDN采用線路交換，其通信費(fèi)用與通信時(shí)間成正比；②ISDN采用分組交換，其通信費(fèi)用與通信時(shí)間成正比；③MPDS采用分組交換，其通信費(fèi)用與傳輸信息量成正比；④MPDS采用線路交換，其通信費(fèi)用與傳輸信息量成正比A、①②B、①③C、②④D、①③④答案：B297.在EPIRB裝置上帶有一個(gè)靜水壓力釋放器，其主要作用是()A、防止EPIRB誤報(bào)警B、提高EPIRB信號(hào)強(qiáng)度C、固定EPIRBD、在水下能自動(dòng)釋放EPIRB答案：D298.A4海區(qū)船舶必須增配的設(shè)備是()A、HF無(wú)線電設(shè)備B、NAVTEX與EGCC、MFDSC值守機(jī)D、Inmarsat移動(dòng)站答案：A299.NAVTEX接收機(jī)不能拒收的信息種類有()A、A,B,C,DB、A,B,C,LC、A,B,D,LD、A,B,L,M答案：C300.VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的頻率是()A、156.800MHzB、156.525MHzC、161.975MHzD、162.025MHz答案：B301.GMDSS的A2海區(qū)遇險(xiǎn)報(bào)警使用2MHz頻段中的()kHz.A、2182B、2174.5C、2187.5D、2191答案：C302.船用VHF無(wú)線電話設(shè)備在開(kāi)機(jī)()時(shí)間內(nèi)可以正常工作。A、1分鐘B、15秒C、3分鐘D、5秒答案：A303.Inmarsat-F系統(tǒng)，為ISDN業(yè)務(wù)提供的標(biāo)準(zhǔn)信道帶寬是()A、64kbpsB、128kbpsC、600bpsD、20kbps答案：A304.Inmarsat系統(tǒng)中，提供用戶電傳用于公共通信與遇險(xiǎn)報(bào)警的低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是()A、F站B、FBB站C、C站D、M站答案：C305.海上安全信息系統(tǒng)主要由()組成。A、NAVTEX和Inmarsat-SafetyNETB、NAVTEX和氣象傳真C、Inmarsat-C站和Inmarsat-F站D、DSC和NBDP答案：A306.406MHzEPIRB安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①安裝在駕駛臺(tái)兩側(cè)或駕駛臺(tái)頂部；②便于接近，容易維護(hù)；③周圍無(wú)障礙、無(wú)廢氣、無(wú)化學(xué)品污染；④人工啟動(dòng)方便；⑤無(wú)機(jī)械、海浪沖擊A、①②④B、①③④C、②③④⑤D、①②③④⑤答案：D307.如果在2187.5kHz上收到遇險(xiǎn)報(bào)警確認(rèn)，當(dāng)后續(xù)通信使用NBDP設(shè)備時(shí)，應(yīng)該選擇的頻率是()A、2174.5kHzB、2182kHzC、156.8MHzD、156.525MHz答案：A308.PSC檢查時(shí)，與附近海岸電臺(tái)進(jìn)行DSC呼叫測(cè)試時(shí)，應(yīng)使用()等級(jí)。A、SAFETYB、DISTRESSC、ROUTINED、URGENT答案：A309.當(dāng)在接收正常的電文過(guò)程中，又有NCS播發(fā)ECC信息，則第2類C船站()接收電文。A、繼續(xù)B、立即停止C、接收完EGC信息D、同時(shí)接收ECC和答案：A310.船舶在A3海區(qū)航行時(shí)，發(fā)送船到岸的遇險(xiǎn)報(bào)警通常可以選擇（）①EPIRB；②Inmarsat船站；③HFDSC；④VHFDSCA、①②③④B、①③C、②③④D、①②③答案：D311.下列可用于A4海區(qū)船到岸報(bào)警的設(shè)備是()A、VHFDSCB、MFDSCC、406MHzEPIRBD、Inmarsat-C答案：C312.一般來(lái)說(shuō)船用VHF無(wú)線電通信系統(tǒng)的有效覆蓋范圍約為()A、25海里B、100海里C、200海里D、400海里答案：A313.在CHISREP中，電報(bào)冠以FR表示該報(bào)為()報(bào)告。A、航行計(jì)劃B、最后C、離港D、改航答案：B314.DSC可用于()①遇險(xiǎn)報(bào)警；②群呼；③遇險(xiǎn)通信；④電傳通信；⑤選擇性呼叫；⑥區(qū)域呼叫A、①②③④B、①②⑤⑥C、①②③⑤D、①③⑤⑥答案：B315.下列對(duì)A級(jí)DSC設(shè)備功能的描述，不正確的是()A、具有DSC呼叫的全部功能B、可以進(jìn)行遇險(xiǎn)多頻呼叫C、具有DSC的部分功能D、具有自動(dòng)應(yīng)答功能答案：C316.下列關(guān)于SART的使用說(shuō)法正確的有()①SART平時(shí)以關(guān)機(jī)狀態(tài)保存在容器中，存放在駕駛室兩側(cè)易取之處；②船舶遇險(xiǎn)時(shí)要從容器中取出，開(kāi)機(jī)使其處于STANDBY狀態(tài)，母船應(yīng)安裝在羅經(jīng)甲板外的欄桿上，帶到救生艇（筏），應(yīng)盡量安裝在高處；③SART和雷達(dá)反射器可以在同一救生艇（筏）上使用，以增加發(fā)現(xiàn)距離；④安裝SART時(shí)應(yīng)垂直安裝或平躺在海面A、①②B、③④C、②③D、①③答案：A317.VHF無(wú)線電話中VHF06頻道用于()通信A、船舶與航空器通信B、無(wú)線電話遇險(xiǎn)與安全通信C、DSC遇險(xiǎn)和安全呼叫D、船到船有關(guān)航行安全呼叫答案：A318.GMDSS的近離遇險(xiǎn)報(bào)警使用VHF()頻道。A、6B、13C、70D、76答案：C319.水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別為022716000是船舶電臺(tái)的標(biāo)識(shí)的()A、群呼識(shí)別碼B、國(guó)內(nèi)型式C、全球型式D、區(qū)域型式答案：A320.Inmarsat系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)代碼31的含義是()A、技術(shù)幫助B、海上業(yè)務(wù)查詢C、自動(dòng)業(yè)務(wù)D、醫(yī)療指導(dǎo)答案：B321.無(wú)線電通信系統(tǒng)中的“解調(diào)”是在()中完成的。A、發(fā)送設(shè)備B、接收設(shè)備C、傳輸信道D、信息源答案：B322.()能進(jìn)行自動(dòng)船位報(bào)告。A、Inmarsat-F系統(tǒng)B、Inmarsat-C系統(tǒng)C、Inmarsat-FBB系統(tǒng)D、COSPAS-SARSAT系統(tǒng)答案：B323.Inmarsat-F船站不能提供()業(yè)務(wù)。A、增強(qiáng)群呼B、傳真C、電話D、高速數(shù)據(jù)答案：A324.氣象傳真播發(fā)臺(tái)的播放頻率，發(fā)布的傳真種類、區(qū)域和發(fā)布的時(shí)間等信息在()中查詢。A、《無(wú)線電信號(hào)表》第3卷B、《無(wú)線電信號(hào)表》第1卷C、《無(wú)線電信號(hào)表》第5卷D、《無(wú)線電信號(hào)表》第4卷答案：A325.NAVTEX報(bào)文中的B2代碼Z表示()A、當(dāng)前沒(méi)有信息B、氣象警告C、搜救信息和海盜襲擊警告D、航行警告答案：A326.正常情況下，船載傳輸設(shè)備自動(dòng)發(fā)送LRIT信息的最長(zhǎng)時(shí)間間隔為每()小時(shí)一次，最短時(shí)間間隔為每()分鐘一次。A、6;15B、3;30C、12;15D、6;30答案：A327.如果船舶的應(yīng)急電源不完全符合供電要求，備用電源須向無(wú)線電設(shè)備供電至少()A、1hB、6hC、24hD、48h答案：B328.船舶用戶使用北京地面站的C-mail業(yè)務(wù)，航行在IOR洋區(qū)時(shí)，地面站的設(shè)置參數(shù)為()A、211B、311C、021D、121答案：B329.在NAVTEX報(bào)文中，氣象警告的代碼用()表示。A、DB、A,LC、BD、L答案：C330.COSPAS-SARSAT搜救衛(wèi)星系統(tǒng)具有()功能。A、報(bào)警B、通信C、海上安全信息播發(fā)D、報(bào)警、通信和海上安全信息播發(fā)答案：A331.船臺(tái)在進(jìn)行NBDP操作時(shí)，要獲得海岸電臺(tái)開(kāi)放的無(wú)線電傳操作指令，應(yīng)用操作指令()A、BRK+B、TST+C、MSG+D、HELP+答案：D332.SART的作用距離的決定因素是()A、SART的類型B、SART的量程C、SART的安裝高度和搜救者雷達(dá)的天線高度D、SART的類型和量程答案：C333.船到船的DSC遇險(xiǎn)報(bào)警一般在()頻段進(jìn)行。A、MFB、HF上的8MHzC、VHFD、MF或VHF答案：D334.AIS-SART與救助船舶或飛機(jī)上的AIS組成()A、定位系統(tǒng)B、測(cè)向系統(tǒng)C、尋位系統(tǒng)D、測(cè)距系統(tǒng)答案：C335.在發(fā)送NBDP常規(guī)電文之前，發(fā)射臺(tái)應(yīng)該確保()A、被叫電臺(tái)發(fā)射機(jī)開(kāi)機(jī)B、它的發(fā)射不會(huì)對(duì)正在進(jìn)行中的通信產(chǎn)生干擾C、船舶處于適航狀態(tài)D、被叫電臺(tái)值機(jī)員在崗答案：B336.“SILENCEMAYDAY”的含義是()A、無(wú)線電傳遇險(xiǎn)結(jié)束用語(yǔ)B、無(wú)線電傳強(qiáng)制靜默用語(yǔ)C、無(wú)線電傳遇險(xiǎn)收妥用語(yǔ)D、無(wú)線電傳遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)用語(yǔ)答案：B337.編輯VHFDSC緊急呼叫的電文，其類別應(yīng)選擇()A、PANPANB、URGENCYC、SECURITED、SAFETY答案：B338.開(kāi)放甚高頻常規(guī)無(wú)線電話業(yè)務(wù)的海岸電臺(tái)一般在()上值守并回答船舶的呼叫。A、VHFCH16B、VHFCH06C、VHFCH13D、VHFCH20答案：A339.遇險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)通信常使用()A、HF設(shè)備的無(wú)線電話和電傳B、Inmarsat站的電話和電傳C、MF／VHF無(wú)線電話D、VHFDSC答案：C340.NAVTEX每個(gè)區(qū)最多設(shè)置的電臺(tái)數(shù)為()A、24個(gè)B、26個(gè)C、4個(gè)D、8個(gè)答案：A341.船舶在A2海區(qū)收到一個(gè)VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警后，應(yīng)采取的正確措施為()A、立即進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)B、發(fā)送DSC遇險(xiǎn)收妥，與遇險(xiǎn)船通信，并通知RCCC、在2182kHz確認(rèn)收妥并進(jìn)行遇險(xiǎn)通信D、等海岸電臺(tái)收妥答案：B342.在AIS設(shè)備中，海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼（MMSI）屬于()A、靜態(tài)信息B、動(dòng)態(tài)信息C、航行信息D、安全信息答案：A343.正常使用的酸性蓄電池液面下降時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充()A、濃硫酸B、稀硫酸C、自來(lái)水D、蒸餾水答案：D344.在兩個(gè)以上Inmarsat衛(wèi)星重疊覆蓋的海區(qū)，定時(shí)播發(fā)海上安全信息由()A、一個(gè)指定洋區(qū)的NCS播發(fā)B、覆蓋此海區(qū)的所有洋區(qū)的NCS播發(fā)C、位于此海區(qū)的所有岸站輪流播發(fā)D、覆蓋此海區(qū)的所有洋區(qū)的NCS輪流播發(fā)答案：A345.Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)中，F(xiàn)站的IMN碼為（）①9位數(shù)字；②電話／傳真／低速數(shù)據(jù)前兩位為76；③高速數(shù)據(jù)前兩位為60A、①B、②C、③D、①②③答案：D346.《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》規(guī)定的使用莫爾斯碼的通信方法是()①旗語(yǔ)通信；②燈光通信；③聲號(hào)通信；④強(qiáng)力揚(yáng)聲器喊話；⑤無(wú)線電話通信A、②③④⑤B、①②③⑤C、①②③D、②③答案：D347.遇險(xiǎn)報(bào)警的電文一般包括()①目的地名稱；②遇險(xiǎn)船識(shí)別；③收?qǐng)?bào)人名址；④遇險(xiǎn)船船位；⑤遇險(xiǎn)性質(zhì)；

⑥遇險(xiǎn)時(shí)間A、②④⑤⑥B、①②③④⑤⑥C、②③⑤D、①③⑤⑥答案：A348.下列屬于航行于A1海區(qū)的船舶需配備的無(wú)線電設(shè)備是()A、406MHz自浮式衛(wèi)星EPIRBB、帶有DSC的中頻無(wú)線電話設(shè)備C、中高頻DSC掃描值守機(jī)D、NBDP設(shè)備