遠(yuǎn)洋運(yùn)輸考試試題

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸考試試題遠(yuǎn)洋運(yùn)輸考試試題遠(yuǎn)洋運(yùn)輸考試試題遠(yuǎn)洋運(yùn)輸考試試題編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:R簽收表明貨物（C）。A.已出運(yùn)B.未裝船C.可簽B/LD.托運(yùn)人責(zé)任已終止2.不屬于海運(yùn)船務(wù)單證的是（D）。A.訂艙單B.提單副本C.艙單D.裝箱單3.租船業(yè)務(wù)流程是（C）。A.報(bào)盤.詢盤.還盤.接受和簽訂租船合同B．詢盤.報(bào)盤.還盤.接受和簽訂租船合同C．詢盤.還盤.報(bào)盤.接受和簽訂租船合同D．詢盤.接受.還盤.報(bào)盤和簽訂租船合同4.若海運(yùn)貨物需要以固定的間隔時(shí)間運(yùn)輸出去，則宜采用（B）運(yùn)輸方式。A.航次租船B.班輪C.包運(yùn)租船D.光船租賃5.國際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是指（B）A.貨物開始裝船的日期B.貨物全部裝船完畢的日期C.貨物裝船完畢船舶啟航日期D.攬貨承運(yùn)的日期6.必須經(jīng)過背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是（C）A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.清潔提單7.海運(yùn)提單和航運(yùn)提單兩種運(yùn)輸單據(jù)（C）A.都是物權(quán)憑證B.都是可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證C.前者是物權(quán)憑證可以轉(zhuǎn)讓，后者不是物權(quán)憑證不可以轉(zhuǎn)讓D.前者不是物權(quán)憑證不可以轉(zhuǎn)讓，后者是物權(quán)憑證可以轉(zhuǎn)讓8.出口人完成裝運(yùn)后，憑以向船公司換取已裝船提單的單據(jù)是（B）Order'sReceiptReceipt9.國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是(C).A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.海洋運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸10.班輪運(yùn)送貨物,如果運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為“”,則表示(C).A.按貨物毛重計(jì)收B.按貨物體積計(jì)收C.按商品價(jià)格計(jì)收D.按貨物件數(shù)計(jì)收11.D/O是承運(yùn)人簽發(fā)的（C）A.交貨憑證B.合同證明C.貨物收據(jù)D.集裝箱交接憑證12.在定程租船方式下,我國對(duì)裝卸的費(fèi)的收取采用較為普遍的辦法是(A).A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)C.船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)D.船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)13.在定程租船方式下,如果規(guī)定“FO”,其含義是(C).A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)C.船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)D.船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)14.在規(guī)定裝卸時(shí)間的辦法中,使用最普遍的是(C).A.日或連續(xù)日B.累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日C.連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日小時(shí)好天氣工作日15.班輪提單的簽發(fā)日期是指(C).A.貨物開始裝船的日期B.貨物運(yùn)至裝運(yùn)港的日期C.貨物裝船完畢的日期D.貨物運(yùn)抵目的港的日期16.下列說法中,不屬于班輪運(yùn)輸特點(diǎn)的是(C).A.具有定線.定港.定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率B.由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸,運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)C.以運(yùn)送大宗貨物為主D.不規(guī)定滯期.速遣條款17.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有(B).A.鐵路運(yùn)單B.海運(yùn)提單C.航空運(yùn)單D.郵包收據(jù)18.在業(yè)務(wù)中,出口商完成裝運(yùn)后,憑()向船公司換取正式提單.CA.發(fā)貨單B.收貨單C.大副收據(jù)D.商業(yè)發(fā)票19.托運(yùn)人是指（A）。A.與承運(yùn)人訂有合同的人B.貨運(yùn)代理人C.買方D.無船承運(yùn)人20.證明貨物已裝船的單證是（D）。LOR1.航次租船4.順簽提單5.船舶代理1.什么叫遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，其有何特點(diǎn)，正確理解其有何意義遠(yuǎn)洋運(yùn)輸又稱國際航運(yùn)，是指以船舶為工具，從事本國港口與外國港口之間或外國港口之間的客貨運(yùn)輸。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸具有以下三大特點(diǎn)1>危險(xiǎn)性。在現(xiàn)實(shí)工作中我們應(yīng)該預(yù)防，以減少事故的發(fā)生；發(fā)生之后應(yīng)充分利用各種制度，如共同海損制度，得到一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。2>國際性。我們應(yīng)該經(jīng)常地進(jìn)行市場的系統(tǒng)調(diào)研，掌握規(guī)律，及時(shí)調(diào)整企業(yè)經(jīng)營方針及對(duì)策，并不斷強(qiáng)化內(nèi)部經(jīng)營管理；使本企業(yè)的貨運(yùn)單證的內(nèi)容等與國際接軌；遵守國際公約，并調(diào)整完善國內(nèi)立法。3>復(fù)雜性。遠(yuǎn)洋運(yùn)輸系統(tǒng)包括國際船舶、國際港口、國際貨源、國際公約及立法、國際航運(yùn)經(jīng)營群體等諸多要素，這決定了遠(yuǎn)洋運(yùn)輸具有復(fù)雜、多樣的特點(diǎn)。實(shí)際工作中，我們應(yīng)努力完善諸要素，并做好協(xié)調(diào)工作，使整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)。2.簡述集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)答：有利于提高裝卸效率和加速船舶的周轉(zhuǎn)；有利于提高運(yùn)輸質(zhì)量和家少貨損貨差、有利于接生各項(xiàng)費(fèi)用和降低貨運(yùn)成本、有利于簡化貨運(yùn)手續(xù)和便利貨物運(yùn)輸、把傳統(tǒng)單一運(yùn)輸串聯(lián)為連貫的成組運(yùn)輸，從而促進(jìn)了國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展3.班輪運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有哪些班輪運(yùn)輸有稱定期船運(yùn)輸，它具有下列特點(diǎn)：（1）船舶按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運(yùn)輸，并按相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率手取運(yùn)費(fèi)，因此，具有“四固定”的特點(diǎn)；（2）由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中，貨方不再另付裝費(fèi)，船貨上訪也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（3）船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，