《交通和通訊工具的進(jìn)步》優(yōu)教教案

PAGE8《交通和通訊工具的進(jìn)步》優(yōu)教教案本課概述社會(huì)生活的變化是一定歷史階段政治、經(jīng)濟(jì)及人們的觀念形態(tài)變化的反映。本節(jié)課從兩個(gè)方面描述了這一變化。一是“交通工具的發(fā)展”，以鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)為歷史坐標(biāo)，闡釋了中國(guó)交通工具的變化。近代化的輪船、火車、汽車和電車開(kāi)始逐步取代了中國(guó)“南方舟楫，北方馬車”的時(shí)代。二是“通訊工具的變遷”，主要介紹了電報(bào)、電話、傳真機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程。這些內(nèi)容一方面說(shuō)明歷史是向前發(fā)展的，另一方面也說(shuō)明只有共產(chǎn)黨才能救中國(guó)，只有社會(huì)主義才能發(fā)展中國(guó)的道理，同時(shí)證明了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的英明論斷。思路設(shè)計(jì)●教學(xué)重點(diǎn)交通工具發(fā)展的表現(xiàn)●教學(xué)難點(diǎn)交通工具發(fā)展對(duì)社會(huì)生活的影響●教學(xué)方法充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，以“啟發(fā)一發(fā)現(xiàn)”式教學(xué)法為主，通過(guò)談話式教學(xué)法與小組合作相結(jié)合的辦法，有條件時(shí)，可布置學(xué)生通過(guò)各種途徑預(yù)先查找有關(guān)交通工具和通訊工具進(jìn)步的資料。課前將學(xué)生分為交通組、通訊組等兩大組，其中交通組又分為鐵路組、公路組、水運(yùn)組和航空組，通訊組又分為電報(bào)組、電話組等。教師提供資料網(wǎng)址等。要求展示時(shí)間7分鐘左右，方式不限。三維目標(biāo)知識(shí)與能力（1）掌握中國(guó)近代交通和通訊工具進(jìn)步的主要情況，并理解這一變化發(fā)生的歷史背景和它對(duì)中國(guó)近代社會(huì)的影響。（2）掌握新中國(guó)成立后，我國(guó)交通和通訊事業(yè)的發(fā)展特征，認(rèn)識(shí)到它與我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的密切關(guān)系。過(guò)程與方法（1）引用相關(guān)歷史材料，引導(dǎo)學(xué)生歸納中國(guó)近代交通運(yùn)輸方式變化的不同特點(diǎn)。（2）從學(xué)生最熟悉的事例出發(fā)，提出歷史問(wèn)題讓學(xué)生思考，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。情感態(tài)度與價(jià)值觀用歷史唯物主義觀點(diǎn)全面、辯證地分析問(wèn)題，史論結(jié)合，論從史出，對(duì)近代交通、通訊的變化做一個(gè)正確的結(jié)論。通過(guò)學(xué)習(xí)，使學(xué)生逐步認(rèn)識(shí)到隨著社會(huì)的進(jìn)步以及人類文明的發(fā)展、世界文化的交流等，人類的生活必會(huì)發(fā)生重大變化。教學(xué)設(shè)計(jì)導(dǎo)入設(shè)計(jì)圖片導(dǎo)入用圖片展示古代、現(xiàn)代交通與通訊，給學(xué)生視覺(jué)形成強(qiáng)烈沖擊。引出近代交通與通訊，從而引入主題。多媒體課件打出課題：第15課交通和通訊工具的進(jìn)步推進(jìn)新課合作學(xué)習(xí)（板書(shū)）一、交通工具的進(jìn)步指導(dǎo)學(xué)生閱讀教材。問(wèn)題情境1：思考交通工具主要包括哪幾大方面自主學(xué)習(xí)：鐵路、公路、水運(yùn)、航空。問(wèn)題情境2：簡(jiǎn)述中國(guó)古代、近代、現(xiàn)代交通工具變化的表現(xiàn)。自主學(xué)習(xí)：（1）古代傳統(tǒng)的交通工具：轎子、馬車等，即“南方舟楫，北方馬車“。（2）近代落后的交通工具。近代以來(lái)，人力、畜力牽引的新式的、簡(jiǎn)易的交通工具——人力車、自行車，是城鎮(zhèn)中重要的交通工具，僅北平、天津、上海三市便各有數(shù)萬(wàn)輛之多。自行車又稱腳踏車，19世紀(jì)中后期傳入中國(guó)，20世紀(jì)以后自行車出現(xiàn)在城市的大街小巷。20世紀(jì)50年代以后中國(guó)有了自己的自行車制造廠，自行車成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕拇焦ぞ摺＃?）現(xiàn)代先進(jìn)的交通工具。機(jī)械牽引的交通工具：電車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)。1906年，天津創(chuàng)辦了有軌電車交通系統(tǒng)，公共汽車運(yùn)行較晚，上海是在1924年，北京遲至1935年才開(kāi)始有公共汽車上路。合作探究：請(qǐng)同學(xué)們分成鐵路組、公路組、水運(yùn)組、航空組四個(gè)交通小組，然后結(jié)合課本相關(guān)內(nèi)容匯總出四種交通方式的發(fā)展脈絡(luò)，最后請(qǐng)各個(gè)小組分別展示自己的研究成果。多媒體課件展示成果：鐵路組：時(shí)期概況19世紀(jì)70年代淞滬鐵路（外國(guó)商人建）19世紀(jì)80年代唐山—胥各莊鐵路辛亥革命前夕已建成多條鐵路，奠定了中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局20世紀(jì)上半葉鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢新中國(guó)成立后先后建成寶成、蘭新等鐵路20世紀(jì)90年代加快鐵路建設(shè)“九五”期末中國(guó)的鐵路營(yíng)運(yùn)總里程已躍居亞洲第一位，世界第四位。機(jī)車制造取得很大進(jìn)展，1997年以來(lái)全國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了六次大提速公路組：時(shí)期概況20世紀(jì)初上海開(kāi)始出現(xiàn)汽車民國(guó)時(shí)期發(fā)展緩慢新中國(guó)成立后發(fā)展較快（公路網(wǎng)、公路大橋）水運(yùn)組：時(shí)期概況19世紀(jì)70年代輪船招商局新中國(guó)成立后發(fā)展較快20世紀(jì)90年代萎縮航空組：時(shí)期概況1909年馮如制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)始1920年中國(guó)首條空中航線——北京至天津航線開(kāi)通，中國(guó)民航業(yè)拉開(kāi)了序幕1949年有52條民航線改革開(kāi)放后發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)問(wèn)題情境3：近代交通工具的變化有哪些特點(diǎn)（師生互動(dòng)后，教師小結(jié)）（1）傳統(tǒng)，的代步工具被人力牽引的新式簡(jiǎn)易工具取代。（2）機(jī)械動(dòng)力牽引的交通工具也日趨重要。（3）城市較鄉(xiāng)村顯著，這一切與城市鄉(xiāng)村的發(fā)展也有著直接的關(guān)系。（4）新中國(guó)成立后交通工具的特點(diǎn)：多層次、范圍廣，快速發(fā)展的同時(shí)不平衡。（板書(shū)）二、通訊工具的變遷問(wèn)題情境4：請(qǐng)概述通訊工具的變遷。指導(dǎo)學(xué)生閱讀教材。合作探究：請(qǐng)同學(xué)們分成電報(bào)組、電話組兩個(gè)通訊小組，然后結(jié)合課本相關(guān)內(nèi)容匯總出這兩種通訊方式的發(fā)展脈絡(luò)，最后請(qǐng)各小組分別展示自己的研究成果。多媒體課件展示成果電報(bào)組時(shí)期概況1877年福建巡撫在臺(tái)灣主持架設(shè)了中國(guó)第一條有線電報(bào)線20世紀(jì)初上海崇明裝置無(wú)線電臺(tái)，設(shè)立無(wú)線電報(bào)局電報(bào)組：

時(shí)期概況1875年上海招商局架設(shè)電話線，開(kāi)通第一部電話19世紀(jì)80年代外國(guó)開(kāi)始在上海設(shè)立電話公司20世紀(jì)初清政府在南京開(kāi)辦第一個(gè)電話局，開(kāi)通第一部市內(nèi)電話1949年全國(guó)電話容量只有37萬(wàn)門，電話用戶26萬(wàn)戶，普及率僅%新中國(guó)成立后逐漸形成全國(guó)電訊網(wǎng)絡(luò)改革開(kāi)放后電訊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展2022年末中國(guó)擁有的固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量躍居世界第一位課堂小結(jié)近代化交通與通訊是在西風(fēng)東漸下艱難起步的，但影響不容低估。它一方面促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展，改變了人們的通訊手段和出行方式，使生活多姿多彩；另一方