液壓電梯安裝工藝

/44e）在橡膠環(huán)的外面及機殼內(nèi)面涂上薄薄一層潤滑脂 （參見圖7—14）。我g4。平行地蓋上機殼，插入螺 栓，注意螺栓的角根部應與機殼的螺栓孔對準，然后用力矩扳手交替擰緊左右螺母，使圖 7—15中a、b間隙相同，并擰緊到表7—3所指定的力矩。1^7-151^7-151歸港尺寸（英寸）甥好尺寸器筒員于索同力邁一2]5A上］收m75tIONm 3 1T?5tWNni1注意：1）如果單側(cè)緊固，就會產(chǎn)生橡膠被咬現(xiàn)象，會造成泄漏，橡膠斷裂等現(xiàn)象2）如果使勁擰機殼也合不攏時，就可能是橡膠被咬，應立即矯正重新擰緊其它注意事項a）配管的互撓角（參見表7—4、圖7—16）.

里由尺寸比iT功用‘亞富用米偏廠（外卷0 ）嵬二H142夕卜石。百魚”r1(/MJB3T-16B3T-16注意：配管相互撓角為1°?3°度，但最好筆直地連接（考慮到地震時產(chǎn)生的移動余b）有關(guān)配管的相互偏心配管相互偏心是不能連接的，必須予以修正。這是因為當有偏心時，就有應力作用于機殼和配管上，同時如果配管間的半徑間隙變大，則橡膠圈易變形，產(chǎn)生損傷。第八章機房內(nèi)部件安裝概述機房內(nèi)一般安裝有動力裝置、控制屏（有時控制屏與動力裝置是一個整體卜追加消音器（如有要求卜截止閥等部件。（參見圖8—1）動力裝置的安裝動力裝置概要動力裝置是液壓電梯的重要部件之一。動力裝置按不同的規(guī)格有多種型號，但一般都是由泵電動機、螺桿泵、流量控制閥、消音器、油箱、熱交換器和其它輔助件組成 （參見圖8-2）。當上行時電動機帶動螺桿泵將液壓油加壓通過流量控制閥得到相應的流速，再到消音器、截止閥然后由液壓配管送到千斤頂，推動柱塞上升從而實現(xiàn)轎廂的上行。當下行時，此時電動機不工作，由控制屏送出下行信號，使控制下行的電磁閥打開，利用轎廂和千斤頂?shù)陌字赝ㄟ^流量控制閥控制流速將液壓油送回到油箱，從而實現(xiàn)轎廂下行。困8一r1\工瞋動力裝置（區(qū)供給寫】動力裝置安裝位置的確定配管是從千斤頂側(cè)開始按配管圖的順序安裝的，當配管支架都固定好后，就可以定出動力裝置的位置了。當由于建筑物尺寸的變化或計算配管長度時有誤，可能造成動力裝置與最后一段油管連接時有偏差。判別配管過長或過短的依據(jù)如下：截止閥要處于易操作的位置。動力裝置及控制屏的工作面應離墻至少600mm以上。控制柜與機械設備距離應不小于500mm。要確保保養(yǎng)通道暢通。截止閥的安裝a）截止閥與機房內(nèi)最后一段配管相連。b）配管與截止閥是通過柔性管接頭（維克托利克管接頭）連接的。注意：當有追加消音器時，截止閥通常與追加消音器連成一體，此時連接方法不變。動力裝置的安裝a）利用起重的產(chǎn)，橇棒等將動力裝置的配管口移到截止閥配管口處（有追加消音器時與消音器的配管口相連）。b）確定兩配管口的前后、左右及高低的位置，必須定位準確，然后進行連接。為防止動力裝置傾倒，用M12膨脹螺栓對動力裝置進行固定。動力裝置的垂直度偏差保證在0

1.5/1000以內(nèi)（參見圖8—3）,另對采用A型防震橡膠的動力裝置其㈠塊螺栓應如圖 8—3b所示。其它設備的安裝機房內(nèi)有時根據(jù)用戶訂貨時所選的規(guī)格還需要安裝增設屏、地震波監(jiān)測器、 MELD屏等部件。第九章井道內(nèi)部件安裝井道的布置液壓電梯的井道內(nèi)除了前面所提到的導軌、千斤頂、配管等部件之外，一般還要安裝轎廂、承重梁（僅側(cè)置式）、限速器、電纜、終端開關(guān)、PAD或鋼帶、緩沖器等部件。井道內(nèi)各部件的布置一般由機房位置、梯種等決定的，有多種分布形式，所以安裝人員必須通過營業(yè)設計、品目表或向有關(guān)技術(shù)部門詢問來準確了解各部件的安裝位置，避免產(chǎn)生安裝錯誤。圖9-1所示為幾種井道布置形式（僅供參考）。廳門廳門后置式岬量式廳門廳門后置式岬量式陰。-I井道布我示例（僅供第芍）承重梁（僅側(cè)置式）承重梁是側(cè)置式（YS）特有的一個部件，它安裝在井道的頂部。承重梁需承受轎廂的一半載荷，同時在其上還安裝有主鋼絲純錐套組件和限速器。 （參見圖9—2）。承重梁的有關(guān)安

裝位置和尺寸可在營業(yè)設計圖中查找。在安裝時承重梁應位于主導軌背面，并按要求尺寸定出前后、高低的位置，注意必須使主鋼絲繩與限速器的位置與營業(yè)設計相符，確定位置后將承重梁埋人墻中，灌漿固定隨行電纜的安裝隨行電纜通常標準足36芯和60芯電纜掛線架的安裝電纜掛線架位置由安裝圖樣決定。*在掛線架上電纜應有圓弧彎曲段，以防止纜線拉斷受損（參見圖9—3）。*掛線架的位置，由底坑開始：PP+TR/2+（1?3）mPP=lBft7知受TKl:提升高度隨行電纜的安裝順序a）首先確定從掛線架到機房控制屏所需電纜長度，并在電纜處于掛線架的部分包上橡皮。注意：隨行電纜有生產(chǎn)廠家名的一面應朝向內(nèi)側(cè)。b）用電纜夾來固定砌電纜時，應將屯纜夾擰至四個安士個安裝座圖9T裝座與掛線架面接觸，并確認電纜垂直、牢固。 （參見圖9—4）士個安裝座圖9TC）當電纜在掛線爬上固定好后，將剩余電纜慢慢放至底坑，應保證電纜無打繞現(xiàn)象d）將放至底坑的電纜安裝在轎底掛線架上。 （參見圖9—5）

e）在將電纜沿轎壁與轎廂操縱箱相連。f）當電梯可以上下運行時，應馬上檢查隨行電纜不與任何物體碰觸，并運行暢順，扭擰度保證在45度以內(nèi)，同時電纜與底坑地面之間的最小距離至少為60mm。（參見圖9—6）9.4.3、側(cè)置式（YS）鋼絲繩的懸掛方法a）轎廂在最底層拼裝。b）千斤頂?shù)幕钊幱谧畹臀恢?。c）鋼絲繩懸掛順序：井道頂部承重梁一一轎底導向輪一一千斤頂上部導向輪一一千斤頂下部導向輪一一千斤頂上部導向輪一一千斤頂臺上的鋼絲繩頭板。（參見圖9-8,圖示“一一”代表懸掛順序）d）鋼絲繩的截取方法。按上述方法懸掛鋼絲繩時，當鋼絲繩與錐套位置平時，應保留一段 F余量后再切斷F二（頂下余量）X4+（轎廂位置A）X2+鋼絲純錐套插入純頭框架內(nèi)的長度e）慢車運行，確認當活塞升至最高位置時:可以通過調(diào)節(jié)千斤頂側(cè)鋼絲純錐套螺母來保證上述尺寸。注：進口梯Y尺寸以品目表為準。f）各鋼絲繩之間的張緊力偏差±5%以內(nèi)。完成上述步驟，側(cè)置式（YS）液壓電梯的鋼絲繩安裝、調(diào)整完畢

表S-2 -_千斤頂里號頂下純HPX-13S、】即、200-SL沏9.5、其它設備的安裝9.5.1、導靴導靴是引導轎廂和千斤頂上下運行的部件。一般情況下，后置式液壓電梯轎廂側(cè)采用滾輪導靴，側(cè)置式采用滑動導靴。a)LUR—191型滾輪導靴此類導靴用于柱塞后置式液壓電梯(參見圖9—9a),由一個滾輪和一個LUB—121型滑動導靴組成，對于滑動部分，要保證當在最小導軌距 BC的位置時，一側(cè)頂隙為零，另一側(cè)導靴靴襯和導軌間隙為0.5—1.0mm,對滾輪的安裝要求如圖9—9b所示aLUA-191型浪建導軌bLUH-aLUA-191型浪建導軌bLUH-191型演擦耳桎五點要求於9L(1H沙】填海輪導我滑動導靴(參見圖9—10)(U [LL-L-23iJ 〔EUR-器)圖9?】。話劇式料注導妣 中上圖所示各導靴都應該按照以下順序安裝。如需要對導靴進行凋整彈簧重新組裝時應與有關(guān)部門聯(lián)系。1）將出廠已裝配好的導靴固定到與導軌配合的位置上。2）將螺母擰松到尺寸Y。3）在此狀態(tài)下，復核尺寸X,確認是在規(guī)定要求內(nèi)。4）安裝時的注意導靴安裝原則上應在導軌距BC最小位置進行，當在下部非BC最小位置安裝時，則應求出設定位置DC和最小BC的差值，按下式求出Y的值來確定在導軌和導靴之間是否需要加入調(diào)整墊片。Y=（Y+T-L/2）Y’：下部導靴設定時的尺寸 T:在設定層的BC尺寸L:最小BC尺寸稱量裝置本裝置用來監(jiān)測電梯是否超載，如果超載電梯門不關(guān)，電梯不能起動。它可以安裝于轎底，也可以安裝在鋼絲純純頭組件中。圖9-11、9-12分別是后置式、側(cè)置式的稱量裝置斯廂地板H9-12隔離式—底狒—9.5.3、POT開關(guān)（柱塞上極限開關(guān)）本開關(guān)是液壓電梯所特有的一個安全保護裝置，它的作用是防止由于鋼絲繩拉長或控制回路發(fā)生故障時，千斤頂柱塞升到最高位置，造成柱塞檔塊與千斤頂外缸碰撞，產(chǎn)生損壞。a）POT開關(guān)設定值各型號梯種的POT開關(guān)設定值參見表9-4、圖9—13b）POT開關(guān)的安裝

當慢車試運行后POT勺動作點應設定在千斤頂柱塞升至最高位置前30mmt位置（參見圖9—14）。機種設定值VU30i2￥S熟-3機種設定值VU30i2￥S熟-3國9-門PGT設定展看最高位置6千斤緊覘導軌S9-14第十章液壓電梯調(diào)試要領（本章節(jié)的有關(guān)電氣操作均以SH為例進行介紹）試運行前的檢查工作a）慢車前的檢查項目加入液壓油的數(shù)量。各部件安裝檢查，尤其是對配管接頭處應用力矩扳手確認絕緣實驗。安全開關(guān)、安全回路、各電壓等級的檢查。檢查鋼絲純（包括：鋼絲繩懸掛狀態(tài)、繩頭組件等）。b）快車前的檢查項目*PAD的安裝。*確認終端開關(guān)動作點。層門、轎門及門機的調(diào)整。檢查安全回路。檢查控制屏、轎廂和井道接線。試運行前的準備工作 ，1021、加油a）清掃油箱周圍的灰塵和雜物。b）確認油箱內(nèi)沒有垃圾及異物。注意：必須在加油前確認上述項目，因為如有異物混在油箱內(nèi)，則會使過濾網(wǎng)堵塞，嚴重時會損壞動力設備。c）確認截止閥全閉。d）檢查油箱內(nèi)過濾裝置、擋板裝置和維修栓的位置。當出廠時油箱內(nèi)過濾裝置、擋板裝置和維修栓的位置可能處于互換的位置，所以要在加油時將上述裝置調(diào)換到準確的位置，否則液壓油將無法進入油泵并無法回流人油箱構(gòu)成一個完整的抽、放油回路。 （準確的安放位置參見圖］0—1）維修栓：主要是當因檢修而挪開過濾裝置或擋板裝置時，安裝在它們的位置上，以防止液壓油從油箱中流出來。原日薄?校制四 國10-1過渡裝置，持版裝M與現(xiàn)妙畦e）保護好V型皮帶，不要浸油。f）加入液壓油，使油位接近油箱側(cè)面油位顯示的上限值，以后當?shù)谝淮芜\行時，應仔細觀察油位，確保柱塞到最高位時，油箱內(nèi)仍應有足夠的油。油量標準（僅適用于SH）:當電梯在最低樓面乎層時，油箱內(nèi)的油量應處于油位顯示器的上限與下限值的中間.1022、絕緣試驗，確認電源、P.P轉(zhuǎn)，斷相檢測），及各電壓a）絕緣試驗

取下控制屏內(nèi)的接地線，先作DC15V兆歐檢查（保險絲、馬達、電源、端子），再彳DC500V兆歐檢查（保險絲、馬達、電源）,恢復接地線。b）確認電源、P.P轉(zhuǎn)，斷相檢測卜安全回路和各電壓等級。1023、排空氣本步驟目的是將動力裝置、配管和千斤頂內(nèi)的空氣排出，保證電梯運行的安全性和舒適感。a）切斷電源。b）ML閥全開。 （參見圖10—2）c）關(guān)閉截止閥。d）合上電源。e）慢車向上點動，確認泵運行方向正確，而后采用慢車上行點點放放的方法來排除油箱與截止閥之間的空氣（以油箱內(nèi)不出現(xiàn)氣泡為止）。f）油箱內(nèi)不出現(xiàn)氣泡后，關(guān)閉ML閥。vla圖HIR10-3R130-Jg）排除消音器內(nèi)的空氣，慢車向上運行，同時慢慢地松開消音器上抽空氣用螺絲，排vla圖HIR10-3R130-J出空氣，直至透明油溢出為止。 （參見圖10—3）h）當有追加消音器時，以同樣的方法排除空氣。i）截止閥全開。j）慢車向上運行，向千斤頂送油。k）千斤頂上升后，慢慢地松開千斤頂上部的排除空氣用螺絲，排出空氣，直至透明油溢出為止。 （見圖10—4）至此空氣排放完成。手動運行手動運行a）在轎內(nèi)、轎頂上手動向上（UP）、下行（DN）運行，確認動作正常，從最下層到最上層進行全程運行。檢查下列事項：*是否無故障運行.*隨行電纜是否順暢運行，無任何障礙物。b）手動向上（UP）、向下（DN）運行，確認慢車速度在5?10m/min之內(nèi)。檢查安全開關(guān)、PAD平層開關(guān)和位置開關(guān)a）檢查安全開關(guān)檢查各安全開關(guān)斷開時，確認電梯應及時停止（例：運行開關(guān)、上下極限、UHS（檢修上行極限開關(guān)）、POT等開關(guān)）。b）確認隔磁板安裝位置當電梯在各層停止 （層門與轎廂地坎誤差為 0mm時），檢查隔磁板的安裝中心與 PAD的中心滿足現(xiàn)場安裝圖紙要求。c）檢查位置開關(guān)檢查井道內(nèi)位置開關(guān)是否按圖紙要求安裝。*位置開關(guān)兼有減速指令，所以要慎重決定其位置。井道內(nèi)清掃高速運行a）確認轎內(nèi)、轎頂?shù)腁UTO—HANDJ干關(guān)是否放置在自動方式。b）在機房內(nèi)合上自動開關(guān)，確認控制屏內(nèi)的#60燈亮，#60繼電器動作。同樣，轎內(nèi)、轎頂上的 AUTO—HAND開關(guān)置于HAND側(cè)時，確認 #60繼電器的動作狀態(tài)。c）在控制屏內(nèi)的U1板上UPC或DPC開關(guān)確認轎廂上升或下降運轉(zhuǎn)，并確認發(fā)光二極管LED正確變化。再利用U1板上的開關(guān)產(chǎn)生頂層，底層呼叫，確認向兩終端層運行 （在這些動作之前，必須檢驗過終端減速開關(guān) TSD）。然后在轎內(nèi)進行上下行白動運行，確認是否正常。舒適感凋整準備工作a）確認油溫在30c?40c之間。油溫是通過油箱內(nèi)的溫度檢測器來測定，在U1板上有七段碼顯示油溫 （OILTEMP）。當顯示為數(shù)字則代表正常，顯示英文則表明油溫超出標準范圍（異常），一般油溫顯示最好為 “3”或“3.” （30C?40c）。注：油溫低的場合，啟動U1板上ATT—WU開關(guān)置于wu位置，使油溫 M熱上升。b）門自動關(guān)閉后，利用#WU繼電器強制動力裝置運行（此時轎廂不動）。確認此時的壓力為：空載靜止壓力一（1.0?1.5）MPa（品目表已指定）c）慢車向上、向下運行，確認慢車速度。7m/min時：6.3?7.3m/min5m/rain時：4.2?5.2m/min舒適感調(diào)整液壓電梯的舒適感可以通過流量控制閥來調(diào)節(jié)，一般此控制閥出廠時已設定好了，現(xiàn)場無需調(diào)節(jié)，只要確認電梯運行在允許范圍以內(nèi)，如超出范圍再進行調(diào)節(jié)。關(guān)于流量控制閥

（外形如圖10—6）鼠?。莨?jié)imc-5 般哥控制閔目前一般采用MV系列流量控制閥a）適用范圍。（外形如圖10—6）鼠小］節(jié)imc-5 般哥控制閔表MTIMV7ER)境目適用酒圉控制壓力范圈5-36kgA;H控制魏法稱的160-750Vmtn電樣速度30.46m/minb）各控制閥的調(diào)整功能如表10^2表MT洶整V施同調(diào)悔功能時同、速度的變化心旋—左旋上行加速時向氏雨UT神速對間隹坦U3停止時阿氏壇13<itO爬行建度ffi高BP（注力勵業(yè)拄設定商1&安全閾跳喜兀設定高1*下行加速的同運D1'睢速時間國熨停出時間性DL由Sil低毫? D高速度低離ML手曲下0 用開注1:LS凋整節(jié)流閥的旋轉(zhuǎn)方向（左、右），是從上面看的位置。注2:所謂BP壓，指泵全部排出量被旁路到油箱時的A孔（見圖10-5的壓力）圖10—6表示轎廂行走特性變化曲線與各凋整節(jié)流閥的關(guān)系。5.2.2、注意事項在調(diào)整流量控制閥時，為了保證安全及產(chǎn)品質(zhì)量，必須注意下列事項。a）不得將安全閥的調(diào)整螺絲置于全閉狀態(tài)。如果在安全閥全閉狀態(tài)下，同時截止閥全閉，進行手動或自動運行，內(nèi)就有極高壓力，非常危險。b）不得將BP閥的調(diào)整螺絲置于全閉狀態(tài)。如果在BP閥全閉狀態(tài)下，同時截止閥全閉，運轉(zhuǎn)泵電動機，則電動機將失速。此外，如果在截止閥全開下作同樣運行，轎廂就會失速上行，直到泵電動機停止才停止。c）不得過分松開LS閥的緊固用螺栓。在調(diào)整時約松開一圈。調(diào)整結(jié)束時的緊固力矩（274—372N.cm）。如果在過分松開螺栓的狀態(tài)下進行調(diào)整， 則在用規(guī)定力矩擰緊后，UP爬行速度就會與調(diào)整時不同。

應在用規(guī)定力矩擰緊螺栓后，確認UP爬行速度。d）不得將UT、DT節(jié)流閥全閉。如果在U喊DT節(jié)流閥全閉時，分別進行UP、DN高速運行時，電梯就不會減速，而是保持高速運行。e）不得將D的調(diào)整螺絲置于全開狀態(tài)。如果在D調(diào)整節(jié)流閥全開狀態(tài)下進行DN高速運行，速度將會非常高，也會造成失速。10.5.23設定標準a）運行曲線見圖10-7。速度派書停止時生肛旦匚_一J螞但出空赴第儡畬母止時苣山卻］場涯皿（LS】底由京一口當：”,速度派書停止時生肛旦匚_一J螞但出空赴第儡畬母止時苣山卻］場涯皿（LS】底由京一口當：”,「二 _展行時間停盧葉同（口;）b）對液壓電梯的設定基準見表10—3（不包括千斤頂直徑為①125、速度30、45m/min）設定條件：1）載荷一一滿載（但UP爬行時間用空載進行設定）2）溫溫——30℃—40c（常溫）JclO-3越足速值V1p『,GCit時間n⑶城速明同注I11巾i尊,）KfrHRi￡2（廿〃*1LE制注1C1制的幻Altm/maJi.的速遵任&l⑸加遭時間1［聞減比iE11DD'rhmHtF叫T■（廿力停止對網(wǎng)注］［阿虞劭百度秣*（rjiitn'ihtngIS-a：1V1iaj'm廠？1yidadj7r產(chǎn)注1:URDOWN速時間應參考爬行時間來設定注2:負載為空載（NL）。注3:依據(jù)平層精度進行設定。注4:5m/min是在品目表中指定的（殘疾人梯、貨梯、客梯、汽車電梯等）c）對千斤直徑為①125、速度30、45/min的設定基準見圖10—8注：各值應在兩根標示的上、下限的范圍內(nèi)進行調(diào)整10.6、其它動作的確認AST動作的確認（失速保護）a）用自動方式使電梯停在最下層。b）關(guān)閉截止閥。c）將控制屏內(nèi)“ASTCK”，開關(guān)置于ON上。d