2017年注冊(cè)規(guī)劃師4門全過(guò)相關(guān)知識(shí)筆記

第一篇建筑學(xué).木構(gòu)架體系:抬梁式、穿斗式、井干式;北宋李誡《營(yíng)造法式》和清工部《工程做法則例》規(guī)定了建筑的模數(shù)制（宋材清斗口）和構(gòu)件的定型化;斗棋的作用:承重、裝飾、等級(jí)象征、建筑模數(shù);“間”“開間”總和通面闊十一開間,西安唐大明宮含元殿、麟德殿遺址,北京清故宮太和殿;“步”,總和通進(jìn)深;清各步相等,宋有相等,遞增或遞減及不規(guī)劃排列的;建筑物等級(jí)由高到低分別為①屋頂廡殿、歇山、攢尖（前三項(xiàng)可重檐）、懸山、硬山②開間:11、9、7、5、3間③色彩:黃、赤、綠、青、藍(lán)、黑、灰（宮殿用金、黃、赤,民用黑、灰、白）.商河南偃師二里頭;周三朝五門;漢東西堂制;隋唐三朝五門外中內(nèi)）;宋御街千步廊制度,工字形殿;元工字形殿;琉璃;金紅色;帷幕;明北京故宮中軸對(duì)稱,縱深布局,三朝五門,前朝后寢/壇廟:天壇、社稷壇、太廟,還有其他一些祭祀建筑;壇:祭祀天、地、日、月、桑、農(nóng)等自然物的建筑;廟:祭祀帝王祖先的建筑;天壇:建于明初,有二重垣,北圓南方,象征天圓地方;外垣西側(cè)為神樂(lè)署、犧牲所;垣內(nèi)有三組建筑為齋宮、祭壇、祈年殿;孔廟:曲阜孔廟,主殿大成殿,重檐歇山九間殿,黃琉璃瓦,同保和殿規(guī)制;晉祠:位于山西太原,宋代建筑代表,屬于園林式祠廟,副階周匝、重檐九脊殿、金柱、減柱、徹上明造,體現(xiàn)宋醇和秀麗風(fēng)格.陵墓:分地上和地下兩部分（漢前木,漢后磚石）秦漢唐北宋的帝后陵有明顯軸線;唐北宋軸線上享殿、門闕、神道、石象生;明陵,公共神道、牌坊、碑亭、方城明樓、寶頂.宗教建筑:佛教建筑分漢傳佛教、藏傳佛教和南傳佛教建筑;漢傳佛教建筑由塔、殿、廊院組成,布局演變以塔為主、到前塔后殿、再到塔殿并列、塔另設(shè)別院或山門前,最后變成塔可有可無(wú);佛教在兩晉、南北朝時(shí)有很大發(fā)展,建造了云岡、龍門、天龍山、敦煌四大石窟;道教建筑遵循宮殿、壇廟體制,即以殿堂、樓閣為主,中軸對(duì)稱,縱深布局,代表建筑:元中期山西永濟(jì)縣永樂(lè)宮;伊期蘭教約唐代自西亞傳入我國(guó),清真寺必須朝向圣地麥加,設(shè)邦克樓和浴室,結(jié)構(gòu)用磚石拱券或穹隆,代表建筑:元重建的福建泉州清凈寺,明初西安華覺(jué)巷清真寺/唐山西五臺(tái)山佛光寺大殿:最大木結(jié)構(gòu)建筑,唐雄健有力,平整開朗的代表作，金廂斗底槽、明楸、草楸;遼天津薊縣獨(dú)樂(lè)寺:山門，單檐四阿頂（廡殿），分心槽;觀音閣九脊殿，屋架為明楸、草桃遼雄健有力風(fēng)格的代表作,我國(guó)最古老樓閣;元山西芮城永樂(lè)宮:三清殿比例和諧,穩(wěn)重清秀,是元代建筑的精品.塔:由塔座、塔身、塔剎組成;塔的類型:樓閣式:印度塔和中國(guó)傳統(tǒng)樓閣建筑結(jié)合,首見東漢,南北朝時(shí)成為主流,宋以前為木構(gòu),宋以后磚木混合結(jié)構(gòu),遼應(yīng)縣佛宮寺木塔;密檐式:底層較高,上施密檐5－15層,磚石建造,不可上人,磚石建造,遼金是其盛期,北魏登封嵩岳寺塔;喇嘛塔:藏傳佛教塔,妙應(yīng)寺白塔;金剛寶座塔:高臺(tái)上建造的塔,北京正覺(jué)寺金剛寶座塔.園林分類①按照?qǐng)@林基址選址和開發(fā)方式不同，分人工和天然山水園②按照隸屬關(guān)系分類,分皇家園林、私家園林、寺觀園林;中國(guó)傳統(tǒng)園林階段:生成期:漢以前為帝王皇族苑囿為主體的思想;轉(zhuǎn)折期:魏晉南北朝奠定了山水園的基礎(chǔ);全盛期:隋唐唐代風(fēng)景園林全面發(fā)展;成熟時(shí)期:兩宋到清初兩宋時(shí)造園風(fēng)氣遍及地方城市,影響廣泛;明清時(shí)皇家園林與江南私家園林均達(dá)盛期;成熟后期:清中葉到清末.自然式山水風(fēng)景園林發(fā)展表現(xiàn)四個(gè)方面:理景的普及化、園林的功能生活化、造園要素密集化、造園手法精致.代化表作品:皇家園林:河北承德避暑山莊、北京頤和園;私家園林:無(wú)錫寄暢園、蘇州留園、拙政園;寺觀園林:寒山寺、西園.住宅:西南干闌式:內(nèi)蒙、西北帳篷式,黃土高原窯洞;庭院式:四合院、四水歸堂、一顆印、土樓;窯洞式:分布河南、山西、陜西等黃土層厚的地域,有靠山窯及平地窯;氈包:分布于內(nèi)蒙古、新疆、青海等地;碉房:藏族住房;干闌:廣西壯族麻欄、云南傣族竹樓.古埃及:古王國(guó):陵墓多層階梯金字塔,薩卡拉昭塞爾金字塔;方錐形金字塔,吉薩三大金字塔;中王國(guó):石窟陵墓祭祀廳成主體,加強(qiáng)內(nèi)部空間,中軸線;新王國(guó):太陽(yáng)神廟卡納克—盧克索的阿蒙神宙;風(fēng)格特點(diǎn):石材創(chuàng)造出巨大體量,簡(jiǎn)潔幾何體,縱深空間布局;雄偉、莊嚴(yán)、神秘、震撼人心/古希臘:石梁柱結(jié)構(gòu),三柱式:多立克、愛奧尼克、科林斯,莊重、典雅、性格、活力,雅典衛(wèi)城,山門、勝利神廟、帕提農(nóng)、伊瑞克提翁神廟/古羅馬:天然混凝土,拱券（券柱式、疊柱式、巨柱式、連續(xù)券、復(fù)合線腳）五柱式（塔司干、混合柱式）神廟、凱旋門、紀(jì)功柱、劇場(chǎng)、斗獸場(chǎng)、浴場(chǎng)、巴西利卡、居住建筑、宮殿,城市廣場(chǎng);維特魯威《建筑十書》堅(jiān)固、適用、美觀/拜占庭:穹頂、集中式（帆拱、鼓座、穹頂相結(jié)合）君士坦丁堡的圣索菲亞大教堂/羅馬風(fēng):拉丁十字、鐘樓、鐘塔、采光塔,比薩主教堂、德國(guó)烏爾姆斯主教堂、法國(guó)昂古萊姆主教堂/哥特式:骨架券、飛扶壁、尖拱、尖券、束柱、透視門、玫瑰窗,巴黎圣母院/文藝復(fù)興:早期:佛羅倫薩為中心,中期:羅馬為中心,晚期:維晉寨為中心梁柱與券柱;早期作品:佛羅倫薩主教堂大穹頂、美狄奇－呂卡爾第、巴齊禮拜堂,中期作品:坦比哀多、圣彼得大教堂、圣馬可圖書館,晚期作品:維晉寨巴西利卡、帕拉第奧母題、圓廳別墅、奧林匹克劇場(chǎng)、威尼斯圣馬可,阿廣爾場(chǎng)伯蒂《論建筑》帕拉第奧《建筑四書》維尼奧拉《五種柱式規(guī)范》/巴洛克:天主教意識(shí),奢侈,新奇、形體空間動(dòng)態(tài)、富麗裝飾、強(qiáng)烈色彩、自由奔放,羅馬耶穌會(huì)教堂、羅馬圣卡羅教堂、圣彼得大教堂廣場(chǎng)/法國(guó)古典主義:古典柱式、軸線對(duì)稱,比例、主從、突出中心、幾何形體,三段式、端莊、統(tǒng)一、穩(wěn)定,盧浮宮東立面、凡爾賽宮/洛可可:裝飾風(fēng)格,明艷色彩、纖巧裝飾、精致繁瑣、細(xì)膩柔媚、不對(duì)稱,巴黎蘇俾士府邸客廳、南錫廣場(chǎng)群、協(xié)和廣場(chǎng)/復(fù)古思潮:法國(guó)巴黎萬(wàn)神廟（羅馬復(fù)興）德國(guó)柏林宮廷劇院（希臘復(fù)興）美國(guó)國(guó)會(huì)大廈白宮（羅馬復(fù)興）英國(guó)國(guó)會(huì)大廈（哥特復(fù)興）巴黎歌劇院（折中主義）.新建筑初期:工藝美術(shù):拉斯金?莫里斯手工藝自然材料的美，紅屋/新藝術(shù)：凡?德?費(fèi)爾德藝術(shù)風(fēng)格問(wèn)題草木形狀曲線鐵藝布魯塞爾都靈路12號(hào)住宅、德國(guó)魏瑪藝術(shù)學(xué)校/維也納分離派:奧別列去、霍夫曼直線、大片墻面、簡(jiǎn)單立方體,維也納分離派展覽館/美國(guó)芝加哥學(xué)派:詹尼、沙利文金屬框架、箱形基礎(chǔ)、簡(jiǎn)潔、獨(dú)特,第一勞埃德大廈、芝加哥家庭保險(xiǎn)公司、瑞萊斯大廈/德意志制造聯(lián)盟:彼得?貝倫斯建筑與工業(yè)結(jié)合、工業(yè)建筑，透平機(jī)車間/一戰(zhàn)后新建筑流派:風(fēng)格派與構(gòu)成派:蒙德里安、里特維德,藝術(shù)就是基本形象的組合與構(gòu)圖,第三國(guó)際紀(jì)念碑（塔特林設(shè)計(jì)）表現(xiàn)派:藝術(shù)在于表現(xiàn)個(gè)人主觀感受與體驗(yàn),愛因斯坦天文臺(tái)（門德爾松設(shè)計(jì)）.現(xiàn)代主義流派建筑特點(diǎn)①設(shè)計(jì)以功能為出發(fā)點(diǎn)②發(fā)揮新材料新結(jié)構(gòu)性能③注重建筑的經(jīng)濟(jì)性④強(qiáng)調(diào)建筑形式與功能、材料結(jié)構(gòu)、工藝的一致性靈活處理建筑造型突破傳統(tǒng)的建筑構(gòu)圖形式⑤建筑空間是建筑的主角⑥反對(duì)表面的外加裝飾/格羅皮烏斯:功能,靈活不規(guī)則構(gòu)圖,新材料新結(jié)構(gòu),造價(jià)低,包豪斯校舍/柯布西耶:《走向新建筑》（工業(yè)化、功能第一、簡(jiǎn)單幾何體）;“新建筑五點(diǎn)”（底層架空、屋頂花園、自由平面、橫向長(zhǎng)窗、自由立面）薩伏伊別墅,馬賽公寓（粗野主義）朗香教堂（浪漫主義）/密斯:玻璃與鋼,少即是多,流動(dòng)空間,西格拉姆大廈,巴塞羅那德國(guó)館/賴特:建筑與環(huán)境,流水別墅,古根漢姆博物館,草原住宅/二戰(zhàn)后建筑主要思潮:理性主義充實(shí)與提高,技術(shù)精美,精野主義,典雅主義,高度技術(shù),人情化地方性,個(gè)性與象征,后現(xiàn)代（PM）.通道的寬度與長(zhǎng)度取決于功能需要、防火要求、空間感受等（單股550－600）走道的寬度與走廊兩側(cè)門窗位置、開啟方向有關(guān),樓梯由梯段、平臺(tái)、欄桿組成,坡道:便于車輛上下,或方便人流疏散快速、安全,一般8%－15%,常用10%—12%殘疾人坡道為12%電梯:當(dāng)住宅建筑8層以上、公建24m以上時(shí)，電梯為主要交通工具;每個(gè)服務(wù)區(qū)電梯A2臺(tái)單側(cè)排列電梯W4臺(tái),雙側(cè)排列電梯W8臺(tái),自動(dòng)扶梯:坡度一般30%,單股人流寬810,每小時(shí)運(yùn)送人數(shù)5000—8000人.防災(zāi):地震、火、風(fēng)、洪水、地質(zhì)破壞五大災(zāi)種.防災(zāi)原則:①建筑綜合防災(zāi)應(yīng)遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的總方針,提高建筑和基礎(chǔ)設(shè)施的綜合防災(zāi)能力②防洪任務(wù)是,5%的重點(diǎn)城市達(dá)到200年一遇;非農(nóng)人口150—50萬(wàn)的重要城市,防洪標(biāo)準(zhǔn)為200-100年一遇;非農(nóng)人口50—20萬(wàn)的中等城市,防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一造非農(nóng)人口在20萬(wàn)以下的，防洪標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇③考慮臺(tái)風(fēng)和寒潮及雷暴大風(fēng)作用,以50年為重現(xiàn)期的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防,對(duì)重要的生命線工程設(shè)施,設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)提高到100年一遇④建筑抗震設(shè)防以50年為基準(zhǔn)期,做到多遇地震烈度下（超越概率為63%）不壞,保證正常使用;基本烈度下（超越概率為10%）可修,即有破壞但維修恢復(fù)后可正常使用;罕見烈度下（超越概率為2－3％）不倒,即有嚴(yán)重破壞但不倒塌,達(dá)到減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的目的,防災(zāi)措施①合理設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)②采取相應(yīng)對(duì)策加強(qiáng)防災(zāi)質(zhì)量控制執(zhí)行災(zāi)后鑒定、評(píng)估和恢復(fù)重建的技術(shù)措施③嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)震害預(yù)測(cè)研究④嚴(yán)格執(zhí)行防火規(guī)范，注重防火安全設(shè)計(jì)⑤注重地下空間的防災(zāi)和規(guī)劃設(shè)計(jì)⑥村鎮(zhèn)建筑因地制宜、便于災(zāi)后自救和恢復(fù)重建⑦防災(zāi)動(dòng)態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化13.住宅建筑平面類型分:單元式、外廊式、內(nèi)廊式、躍層式、點(diǎn)式/高層住宅垂直交通①垂直交通以電梯為主、樓梯為輔②樓梯應(yīng)在電梯附近單獨(dú)作疏散用樓梯也可單獨(dú)設(shè)在遠(yuǎn)離電梯的盡端③電梯不宜緊鄰居室,尤其是臥室,長(zhǎng)廊式高層住宅2部以上電梯;高層住宅消防疏散:防火云梯高度在30-50m之間;住宅保溫最有效措施是加大建筑的進(jìn)港縮短外墻長(zhǎng)度，盡量減少每戶所占的外墻面;朝向爭(zhēng)取南向,充分利用東西向,盡可能避免北向;東西向住宅采用短內(nèi)廊式,或設(shè)置小天井,加大建筑進(jìn)深;住宅隔熱的朝向選擇:南、南偏東、南偏西、東、北、盡量避免西,遮陽(yáng)措施①按使用要求不同分）水平式、垂直式、綜合式、擋板式②按材料構(gòu)造不同分）固定式、活動(dòng)式、簡(jiǎn)易式/住宅設(shè)計(jì)要點(diǎn):起居室12,雙人10,單人餐廳書房6,衛(wèi)生間3,廚房4,窗臺(tái)0.9m,欄桿105m（7層及以上1.1m,凈距0.11m）室內(nèi)凈高2.4m局部＞2.1m且面積W1/3室內(nèi)使用面積.利用坡屋頂內(nèi)空間作臥室、起居室時(shí)，其1/2面積室內(nèi)凈高A2.1m;走廊公共通道寬n1.2m;樓梯凈寬41.1（6層及以下，一邊有欄桿時(shí)凈寬Em）,踏步026X0.175,扶手40.9m,水平段欄桿長(zhǎng)方＞0.5m時(shí),扶手高度41.05m:無(wú)障礙要求①7層及以上住宅進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)計(jì)部位:建筑入口、入口平臺(tái)、公共走道、候梯廳、無(wú)障礙住房;坡度1:12（0.75,9）1:8（0.35,2.8）②門凈寬40.8嶼推拉門、平開門在門把手一側(cè)應(yīng)留A0.4m的墻面寬度③7層及以上住宅建筑入口平臺(tái)寬度A2.0m;”輪椅通行的走道和通道寬度A12m,地下自行車庫(kù)凈高A20m.工業(yè)建筑總平面設(shè)計(jì)要點(diǎn)①?gòu)?fù)雜流線②復(fù)雜環(huán)境影響③多尺度④多學(xué)科多工種配合，②輔助生產(chǎn)單元設(shè)備維修、工具制作、水處理、廢料處理④動(dòng)力單元如鍋爐房、變電間、煤氣發(fā)生站、乙炔車間、空氣壓縮車間⑤管理單元辦公室、實(shí)驗(yàn)樓⑥生活單元宿舍食堂浴室活動(dòng)室/功能單元組織依據(jù)①前后工藝流程要求②物料與人員流動(dòng)特點(diǎn)③相連最小損耗原則④依據(jù)功能單元的環(huán)境要求/總平面場(chǎng)地要求①適應(yīng)物料加工流程運(yùn)距短捷,盡量一線多用②與豎向設(shè)計(jì)、管線、綠化環(huán)境布置協(xié)調(diào),符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)③滿足生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生、防火等特殊要求④主要貨運(yùn)路線、人流線路盡量避免交叉⑤盡量縮減道路敷設(shè)面積,節(jié)約投資與土地.場(chǎng)地選擇基本原則:①符合所在地域、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的總體規(guī)劃②要節(jié)約用地③要有利于保護(hù)環(huán)境與景觀/場(chǎng)地地形一般A0.3%,平坡(0.3-5%)場(chǎng)地較理解,緩坡(5-10％)要錯(cuò)落,中坡(10-25％)場(chǎng)地要臺(tái)地,陡坡(25-100％)場(chǎng)地不宜建設(shè).公建選址劇場(chǎng)基地到少有一?面臨城市道路臨街長(zhǎng)度A1/6基地周長(zhǎng)前面應(yīng)當(dāng)有02m2/座的集散廣場(chǎng)劇場(chǎng)臨接道路寬度A劇場(chǎng)安全出口寬度的總和.如800座以下A8m;8004200座A12m;1200座以上415f若劇場(chǎng)前面不能疏散總寬和足夠的集散廣場(chǎng)應(yīng)另辟疏散口,疏散小巷A3.5m/百貨商店：建筑應(yīng)A1/4的周邊總長(zhǎng)度和建筑物冷個(gè)出入口與一邊城市道路相鄰接基地內(nèi)應(yīng)設(shè)凈寬44m的消防道路.總平面對(duì)外交通與出入口設(shè)置①出口距道路交叉紅線＞80m②距次干道470m③出口距人行道、地鐵出入口＞30m④距公交站臺(tái)＞15m⑤距公園、學(xué)校、殘疾人建筑＞20m/豎向設(shè)計(jì)選擇設(shè)計(jì)地面連接形式考慮因素:自然地形的坡度大小;建筑物的使用要求及運(yùn)輸聯(lián)系;場(chǎng)地面積大小;土石方工程量多少①自然地形坡度＜3%應(yīng)選用平坡式,自然地形坡度＞8%,采用臺(tái)階式②場(chǎng)地長(zhǎng)度＞500m時(shí)雖然坡度＜3%,也可采用臺(tái)階式③室內(nèi)外高差:建筑有進(jìn)車道時(shí),室內(nèi)外高差為0.15m;無(wú)進(jìn)車道時(shí),室內(nèi)比室外高0.45?0.6m,允許在03?0.9m范圍變動(dòng)④建筑物與道路建筑物無(wú)進(jìn)車道時(shí)地面排水坡度1%-3%之間,允許在0.5%-6%之間變動(dòng);建筑物設(shè)進(jìn)車道時(shí),坡度0.4%-3%,最大坡度8%.道路中心線標(biāo)高比建筑室內(nèi)地坪低0.25?0.3m以上道路最小坡度0.3%/場(chǎng)地排他明溝排水坡度為0.3%0.5%,特殊困難地段可為0.1%②場(chǎng)地最小坡度為0.3%,最大坡度不大于8%/設(shè)計(jì)標(biāo)高因素:用地不被水淹,雨水能順利排出,設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位0.5m以上;考慮地下水位、地質(zhì)條件影響;考慮交通聯(lián)系的可能性;減少土石方工程量.磚混結(jié)構(gòu)縱向承重體系:板一梁一縱墻一基礎(chǔ)一地基①房間空間大使用靈活②橫墻間距長(zhǎng)縱墻受荷,縱墻上開門、開窗的大小和位置受到一定限制③樓蓋材料用量多，墻體材料用量少，教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓、辦公樓、圖書館、食堂、工業(yè)廠房;橫向承重體系:板一橫墻一基礎(chǔ)一地基①縱墻上開門、開窗的限制較少②空間剛度大,整體性好抗風(fēng)、地震和不均勻沉降比縱墻承重體系有利③樓蓋簡(jiǎn)單材料用量較少，墻體材料用料較多宿舍、住宅等居住性建筑;內(nèi)框架承重體系:板一梁-（外縱墻一外縱墻基礎(chǔ)）柱一柱基礎(chǔ)-地基①墻、柱承重，使用空間較大②空間剛度較差，沉降不易一致，結(jié)構(gòu)容易不均勻變形③施工方法不同,給施工工序搭接帶來(lái)一定麻煩,教學(xué)樓、旅館、商店、多層工業(yè)廠房/框架結(jié)構(gòu)由樓板、梁、柱、基礎(chǔ)承重構(gòu)件組成/平面大跨度:單層剛架、拱式結(jié)構(gòu)（適用于體育館、展覽館、散裝倉(cāng)庫(kù)等建筑，跨度適宜40"m）、簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)跨度18m、屋架（拉力和壓力，跨度為24—36m）空間結(jié)構(gòu)體系網(wǎng)架、薄殼、折板、懸索;高層建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn):高度高、荷載大、技術(shù)要求高.石灰的應(yīng)用①配制石灰砂漿、石灰乳②配制石灰土、三合土③生產(chǎn)灰砂磚、炭化石灰板/建筑石膏性質(zhì)①凝結(jié)硬化快②硬化后體積微膨脹③硬化后孔隙率大,因此強(qiáng)度較低,表觀密度較小,導(dǎo)熱性較低,吸聲性較強(qiáng),吸濕性較強(qiáng)④耐水性與抗凍性較差⑤硬化后尺寸穩(wěn)定⑥硬化后抗火性好/水泥性質(zhì)指標(biāo):細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性與強(qiáng)度/礦渣、火山灰質(zhì)、粉煤灰硅酸鹽水泥性質(zhì)①早期強(qiáng)度較低,后期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快②環(huán)境溫、濕度對(duì)水泥凝結(jié)硬影響較大，適用于蒸汽養(yǎng)護(hù)③水化熱較低，放熱速度慢④抗軟水及硫酸鹽侵蝕的能力較強(qiáng)⑤抗凍性、抗碳化性和耐磨性較差/混凝土基本要求強(qiáng)度、施工和易性、耐久性/建筑砂漿①抹面砂漿底層黏結(jié)作用，磚墻用石灰砂漿防水防潮用水泥砂漿,板條墻及頂棚用麻刀石灰砂漿,混凝土墻梁柱頂?shù)扔没旌仙皾{;中層找平,多用混合砂漿或石灰砂漿;面層裝飾作用,多用細(xì)砂配制的混合砂漿、麻刀石灰砂漿或紙筋石灰砂漿②防水砂漿適用不受振動(dòng)和具有一定剛度的混凝土或磚石砌體工程③水玻璃裝飾砂漿:裝飾作用.防水構(gòu)造①地下室:采用材料防水（卷材、涂料、防水水泥砂漿）、混凝土自防水②屋頂:分卷材防水屋面、剛性防水屋面保護(hù)層:3-6粗砂，上人屋頂鋪30mm厚水泥板或大階磚;找平層:采用1:2—1:3水泥砂漿20mm厚,作為鋼筋混凝土屋面板平整表面;冷底子油涂刷:油氈防水層與水泥砂漿找平層的結(jié)合及黏結(jié)作用,稱為結(jié)合層/防潮構(gòu)造:油氈、防水砂漿、細(xì)石混凝土防潮層/保溫構(gòu)造①增加墻厚②選擇導(dǎo)熱系數(shù)小材料作復(fù)合墻（保溫材料放低溫一側(cè)）或在墻體中部設(shè)封閉的空氣間層或有鋁箔的空氣間孱隔熱構(gòu)造①采用淺色光潔外飾面②采用遮陽(yáng)一通風(fēng)構(gòu)造③合理利用封閉空氣間層④綠化植被隔熱/變形縫構(gòu)造:伸縮縫、沉降縫、防震縫;可做成平縫、錯(cuò)口縫、企口縫①沉降縫將建筑構(gòu)件從基礎(chǔ)到屋頂全部斷開②防震縫應(yīng)將建筑墻體、樓地面、屋頂?shù)葮?gòu)件全部斷開,縫兩側(cè)均應(yīng)墻體或柱.色彩三原色:①色光三原色:紅、綠、藍(lán)②色料三原色:青、品紅、黃/色彩三要素:①色相:不同相貌②明度:明暗程度③彩度:純凈和鮮艷程度/影響色彩變化的因素:固有色、光源色、環(huán)境色、空間色/色彩在城市建筑中的作用:物理功能;裝飾作用標(biāo)識(shí)作用;情感作用;文化意義/形式美法則①對(duì)比與微差（對(duì)比是顯著的差異，微差則是細(xì)微的差異）②比例與尺度③均衡與穩(wěn)定（對(duì)稱均衡、不對(duì)稱均衡和動(dòng)態(tài)均衡④韻律與節(jié)奏（連續(xù)韻律、漸變韻律、起伏韻律和交錯(cuò)韻律）⑤重復(fù)與再現(xiàn)⑥滲透與層次.基本建設(shè)程序內(nèi)容①項(xiàng)目建議書②可行性研究報(bào)告③項(xiàng)目評(píng)估、決策④根據(jù)可研編制設(shè)計(jì)文件⑤初步設(shè)計(jì)后準(zhǔn)備施工⑥組織施工做好生產(chǎn)準(zhǔn)備⑦驗(yàn)收合格交付使用/項(xiàng)目建議書內(nèi)容①項(xiàng)目的依據(jù)和緣由，背景材料、擬建地點(diǎn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，行業(yè)及地區(qū)規(guī)劃資料②擬建規(guī)模和建設(shè)地點(diǎn)初步設(shè)想論證③資源情況、建設(shè)條件可靠性及協(xié)作可靠性④投資估算和資金籌措設(shè)想⑤設(shè)計(jì)、施工項(xiàng)目進(jìn)程安雜暄經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效益的分析與初估/可行性研究報(bào)告內(nèi)容①總論項(xiàng)目建設(shè)的必要性和依據(jù)②需求預(yù)測(cè)和建設(shè)規(guī)模③資源、原材料、燃料及公用設(shè)施情況④建設(shè)條件和場(chǎng)址方案⑤設(shè)計(jì)方案⑥環(huán)境保護(hù)⑦企業(yè)組織、勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)估算⑧實(shí)施進(jìn)度建設(shè)⑨投資估算和資金籌措⑩社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效果分析/項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告內(nèi)容:①審核報(bào)告中反映的各項(xiàng)情況是否確定②分析報(bào)告中各項(xiàng)指標(biāo)是否正確③綜合分析和判斷工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益④分析和判斷報(bào)告的可靠性、真實(shí)性和客觀性對(duì)項(xiàng)目做出取舍的決定性意見/編制建筑工程設(shè)計(jì)文件的依據(jù)①項(xiàng)目批準(zhǔn)文件②城市規(guī)劃③工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)④建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)深度要求專業(yè)工程以專業(yè)規(guī)劃的要求為依據(jù)第二篇城市道路交通工程.道路規(guī)劃設(shè)計(jì)包括①路線設(shè)計(jì)②交叉口設(shè)計(jì)③道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)④路面設(shè)計(jì)⑤交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)，其中選線、斷面組合、交叉口選型是總規(guī)、詳規(guī)重要內(nèi)容.凈空:人和車輛在道路上通行占有的通行斷面;限界:為保證交通流暢,避免發(fā)生安全事故,要求街道和道路構(gòu)筑物為行人和車輛的通行提供一定的限制性空間;凈空加上安全距離構(gòu)成限界;行人:凈高2.2,凈寬0.75-1.0;自行車:凈高2.2,凈寬1.0;機(jī)動(dòng)車:凈高:小汽車1.6,公共汽車3.0,大貨車（載貨）4.0;凈寬:小汽車2.0,公共汽車2.6,大貨車3.0;道路橋:（高度限界）行人和自行車2.5,非機(jī)動(dòng)車及雨天通行公汽3.5,汽車4.5;鐵路橋:（高度限界）內(nèi)燃機(jī)車5.5,電力機(jī)車6.55—7.5高速列車7.25m,雙層集裝箱7.96寬度限界）4.88通航道橋:橋下通航凈空限界主要取決于航道等級(jí)/停車視距:120（210m）,80（115m）,60（75m）,30（30m）視距三角形:兩車停車視距和視線組成了交叉口視距空間和限界,又稱為視距三角形,常作為交叉口紅線位置的條件之一,最靠右的一條直行車道與相交道路最靠中間的直行車道,組合成視距三角形3.小汽車?yán)碚撏ㄐ心芰槊寇嚨?800輛/h.折減系數(shù)中間車道1;第二條0.8?0.89;第三條0.65?0.78;第四條0.5?0.65;車道寬度（主干陶大型車道或混合行駛車道3.75,小型車道3.5;（支路）車道最窄3.0m;雙車道7?8g四車道14?15m;兩塊（四塊）板道路單向機(jī)動(dòng)車車道數(shù)42條，兩個(gè)方向機(jī)動(dòng)車車道數(shù)4?6條行駛公交車輛的一塊板次干路，?？空締蜗蜍囆械雷钚挾纫惠v公共汽車+一輛大型汽車+自行車道寬度.機(jī)動(dòng)車車行道寬度為緣石至緣石之間的距離,包括兩側(cè)路緣帶寬度和中心線雙黃線（或分隔帶）寬度人行道的功能①步行交通②布置綠化③布置道路附屬設(shè)施（桿管線、郵筒、清潔箱、電話亭、交通標(biāo)志等）④拓寬車行道備用.人行道寬度滿足人流通暢、綠化種植、管線的敷設(shè)、與路幅其他部分寬度協(xié)調(diào),0.75m（1800）0.90m（1400）4.道路綠化占道路總寬:15%-30%其中園林景觀綠地率440%;紅線寬度〉50m綠地率430%;紅線寬度在40-50m綠地率425%;紅線寬度＜40m綠地率420%;在寬度＞40m濱河路或主干路上,有條件時(shí)可沿道路兩側(cè)或一側(cè)布置林蔭道.行道樹最小寬度1.5m;道路分隔帶兼公交站臺(tái)或行人過(guò)路臨時(shí)駐足時(shí),一?般4.5?6m5.道路平面設(shè)計(jì)內(nèi)容:依據(jù)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃及城市用地現(xiàn)狀,確定道路中心線的具體位置,選定合理的平曲線,論證設(shè)置必要的超高、加寬和緩和路段;進(jìn)行必要的行車安全視距驗(yàn)算;按照道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和道路兩旁的地形、用地、建筑、管線要求,詳細(xì)布置道路紅線范圍內(nèi)道路各組成部分,包括道路排水設(shè)施、公共交通?？空镜绕渌O(shè)施和交通標(biāo)志標(biāo)線的布置;確定與兩側(cè)用地聯(lián)系的各路口、相交道路交叉口、橋涵等的具體位置和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、選型、控制尺寸6.平曲線最小半徑,取決于道路的設(shè)計(jì)車速,同時(shí)綜合考慮機(jī)動(dòng)車輛在曲線上行駛的穩(wěn)定性、乘客的舒適程度、車輛燃料消耗和輪胎磨損等各方面的因素.采用抗側(cè)滑公式（影響因素:車速、橫向力系數(shù)、橫坡）,作為確定平曲線半徑的依據(jù).道路平曲線半徑W250m,內(nèi)側(cè)加寬，外側(cè)超高.超高緩和段A15?20m,加寬緩和段410m7.交叉口交通組織方式①無(wú)交通管制適合于交通量很小的次要道路交叉口②渠化交通即在道路上施畫各種交通管理標(biāo)線及設(shè)置交通島，用以組織不同類型、不同方向車流分道行駛,互不干擾地通過(guò)交叉口.適用于交通量較小的次要交叉口、交通組織復(fù)雜異形交叉口、城市邊緣區(qū)道路交叉口③交通指揮信號(hào)燈或交通警察,常用于一般平面十字交叉口④立體交叉適用于快速、有連續(xù)交通要求的大交通量交叉口/交叉口設(shè)計(jì)基本內(nèi)容①選擇交叉口形式，設(shè)計(jì)交叉口各組成部分的幾何尺寸②確定視距三角形和交叉口紅線位置③合理組織交叉口交通管制設(shè)置必要的交通設(shè)施布置交通島、人行橫道④進(jìn)行交叉口豎向設(shè)計(jì)，妥善布置排水設(shè)施/平面交叉口類型十字、X形、丁字形、Y形、多路、環(huán)形/立體交叉類型①分離式:道路相交而不互通交通分離.常見于鐵路與城市道路,快速路與地方性道路（次干路、支路、自行車專用路、步行路）的立交②互通式可以實(shí)現(xiàn)相交道路上的交通在立交上互相轉(zhuǎn)換，分為非定向立交和定向立交兩類/交叉口自行車組織①設(shè)置右轉(zhuǎn)專用車道②設(shè)置左轉(zhuǎn)候車區(qū)③停車線提前法④兩次綠燈法⑤設(shè)置自行車橫道/人行橫道的寬度取決于單位時(shí)間內(nèi)過(guò)路行人的數(shù)量及行人過(guò)路時(shí)信號(hào)燈放行的時(shí)間,最小寬度4f通常4?10m,機(jī)動(dòng)車車道數(shù)》6車道或人行橫道〉30m時(shí)應(yīng)在道路中央設(shè)置安全島（最小寬度1m）,停止線在人行橫道線外側(cè)面1?2m處/交叉口拓寬:高峰時(shí)一個(gè)信號(hào)周期進(jìn)入交叉口左轉(zhuǎn)車輛＞3-4輛,應(yīng)增辟左轉(zhuǎn)專用車道;進(jìn)入交叉口右轉(zhuǎn)車輛＞4輛,應(yīng)增設(shè)右轉(zhuǎn)專用車道;增設(shè)車道的寬度可縮窄0250.5m.進(jìn)口道拓寬長(zhǎng)度取決于一個(gè)信號(hào)燈周期紅燈和黃燈時(shí)間所停候的車輛數(shù);出口道拓寬長(zhǎng)度取決于右轉(zhuǎn)車輛進(jìn)入相交干線后,需要加速并入直行車道前所需的加速車道的長(zhǎng)度而決定.平面環(huán)形交叉口適用于①多條道路交匯的交叉口②左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口③畸形交叉口;平面環(huán)形交叉口通行能力較低不適用于快速路與主干路,也不適用于大量非機(jī)動(dòng)車和行人的交叉口.中心島環(huán)道的設(shè)計(jì)車速是路段設(shè)計(jì)車速的50%;環(huán)道的交織角越小越安全,一般在20-30°;環(huán)道寬度一般18m^^相當(dāng)于3條機(jī)動(dòng)車道和1條非機(jī)動(dòng)車道再加上彎道加寬值;機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分道行駛時(shí)分隔帶寬度A1m;環(huán)道^坡￡2%.設(shè)置立體交叉條件①快速道路與其他道路相交②主干路交叉口高峰小時(shí)流量超過(guò)6000輛小汽車時(shí)③城市干路與鐵路干線交叉④特殊要求交叉口與橋頭⑤具有用地和高差條件/互通式立交最小凈距值80(1000)60(900)50(800)40(700)/車道布置①機(jī)動(dòng)車行駛車道雙向A4條②快速路上不得設(shè)置自行車道一般道路上布置自行車道時(shí),自行車道每側(cè)6-8m③匝道機(jī)非混行時(shí)，單向7m,雙向12-14m;機(jī)非分行時(shí)，機(jī)動(dòng)車道單向7m,雙向10.5m,自行車道8m/設(shè)計(jì)車速①非定向匝道的設(shè)計(jì)車速取主線設(shè)計(jì)車速的50%-60%;②定向匝道設(shè)計(jì)車速取主線設(shè)計(jì)車速的70%;人行道:立體交叉設(shè)置的人行道每側(cè)寬3?5m1,地下人行過(guò)街通道4?6m,凈高2.3-2.6m.機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡取決于設(shè)計(jì)車速;平原城市機(jī)動(dòng)車道最大縱坡5%以下;非機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡,按自行車的行駛能力控制在2.5%以下,最小縱坡取決于道路排水和地下管道的埋設(shè)要求,與雨量大小、路面種類有關(guān);一般控制在0.3%以上縱坡＜0.2%時(shí)應(yīng)設(shè)置鋸齒形街溝解決排水問(wèn)題/豎曲線:凸形豎曲線的設(shè)置主要滿足視線視距的要求,凹形豎曲線的設(shè)置主要滿足車輛行駛平穩(wěn)（離心力）的要求①城市干道相鄰坡段的坡度差＜0.5%或外距＜5cm時(shí),可以不設(shè)豎曲線②一般希望平曲線與豎曲線分開設(shè)置，確需重合設(shè)置時(shí),要求豎曲線在平曲線內(nèi)設(shè)置，不應(yīng)交叉③凸形豎曲線為平曲線半徑1020倍,避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長(zhǎng)的直線段上.不同交叉口交通控制類型:主干路與主干路（交通信號(hào)燈）主干路與次干路（交通信號(hào)燈、多路停車或二路停車）主干路與支路（二路停車）次干路與次干路（交通信號(hào)燈、多路停車、二路停車或讓路）次干路與支路（二路停車或讓路）支路與支路（二路停車、讓路或不設(shè)管制）/交通管理設(shè)施:交通信號(hào)機(jī)、道路標(biāo)志警告標(biāo)志（等邊三角形,頂角朝上,黃底黑邊、黑圖案）禁令標(biāo)志（圓形）指示標(biāo)志（圓形和矩形,藍(lán)底、白圖案）指路標(biāo)志（矩形）旅游區(qū)標(biāo)志（方形或長(zhǎng)方形,底色為棕色,文字或圖案為白色）、道路交通標(biāo)線.停車設(shè)施設(shè)計(jì)原則⑴按照城市規(guī)劃確定的規(guī)模、用地、與城市道路連接方式等,以及停車設(shè)施的性質(zhì)進(jìn)行總體布置⑵停車設(shè)施出入口不得設(shè)在交叉口、人行橫道、公交?？空炯皹蛩硪捞?一般宜設(shè)置在次干道上;如需在主干道設(shè)出入口時(shí),應(yīng)遠(yuǎn)離主干路交叉口并用專用通道與主干路相連⑶停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)單向右行，避免車流相互交叉,并配備醒目指路標(biāo)志⑷停車設(shè)施需考慮路面結(jié)構(gòu)、綠化、照明、排水及必要附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)13車輛停發(fā)方式⑴前進(jìn)停車、后退發(fā)車:停車迅速,發(fā)車費(fèi)時(shí)，不易迅速疏散常用于斜向停車和要求盡快停車就位的停車場(chǎng)⑵后退停車、前進(jìn)發(fā)車:停車緩慢,發(fā)車迅速,是最常見的停車方式,占地面積較少,常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場(chǎng)⑶前進(jìn)停車、前進(jìn)發(fā)車:停發(fā)均能方便迅速但占地面積較大,常用于公共汽車和大型貨車停車場(chǎng)14車輛停放方式⑴平行式，停車帶和通道的寬度最小車輛駛出方便迅速適應(yīng)同時(shí)停放不同車型的車輛,但單位面積最大⑵垂直式,通道較寬單位長(zhǎng)度內(nèi)停放車輛最多,占用停車道寬度最大,但用地緊湊且進(jìn)出方便⑶斜向式，停車道寬度隨車長(zhǎng)和停放角度有所不同,車輛出入方便,且出入時(shí)占用車行道寬度最小,有利于迅速停放及疏散.路邊停車帶是按規(guī)劃在車行道旁沿路緣石邊設(shè)置的供臨時(shí)停車的公共停車設(shè)施.車輛停放沒(méi)有一定規(guī)律,多系短時(shí)停車隨到隨開（繁華路段計(jì)時(shí)收費(fèi)）①城市主干路旁不應(yīng)設(shè)置②次干路旁設(shè)置時(shí)，應(yīng)布置為港灣式，或設(shè)分隔帶與車行道分離③支路旁設(shè)置時(shí)，宜布置為港灣式④城市繁華地區(qū)道路用地比較緊張,路邊停車帶供不應(yīng)求,采用計(jì)時(shí)收費(fèi)來(lái)加速周轉(zhuǎn)/停車面積規(guī)劃指標(biāo)按當(dāng)量小汽車估算①露天停車場(chǎng)為25-30m2/停車位②路邊停車帶為16-20m2/停車位③室內(nèi)停車庫(kù)為30—35m2/停車位..直坡道式停車庫(kù):布局簡(jiǎn)單整齊,交通線路明確,用地不經(jīng)濟(jì),單位停車面積較多;螺旋坡道式停車庫(kù):布局簡(jiǎn)單整齊,交通線路明確,上下行坡道干擾少,速度較快,但造價(jià)較高,用地比直行坡道節(jié)省,單位停車面積較多;錯(cuò)層式（半坡道式）停車庫(kù):用地較節(jié)省,單位停車面積較少,交通線路對(duì)部分停車位的進(jìn)出有干擾,建筑外立面呈錯(cuò)層形式;斜樓板式停車庫(kù):用地最節(jié)省,單位停車面積最少;由于坡道和通道合一,交通線路較長(zhǎng),對(duì)停車位的進(jìn)出普遍存在干擾,是常用的停車庫(kù)類型,建筑外立面呈傾斜狀.市級(jí)客運(yùn)樞紐:對(duì)外交通樞紐的交通方式包括:對(duì)外客運(yùn)交通、軌道線和公交干線、小汽車、自行車和步行等;城市中心附近的交通樞紐的交通方式包括:軌道交通線路、公交線路、小汽車、自行車和步行等;組團(tuán)級(jí)客運(yùn)樞紐:包括:公交干線、普通公交線路、小汽車、自行車和步行等;其他地段或特定公交設(shè)施的換乘樞紐:包括城市中心交通限控區(qū)換乘設(shè)施、市區(qū)公交線路與郊區(qū)公交線路銜接換乘及為大型公共設(shè)施（如體育中心、游覽中心、購(gòu)物中心等）服務(wù)的換乘樞紐/客運(yùn)交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)主要內(nèi)容（⑴依據(jù)客運(yùn)樞紐總體布局，確定樞紐的具體選址與功能定位⑵樞紐的客流預(yù)測(cè)及各種交通方式之間的換乘客流量預(yù)測(cè)⑶樞紐的內(nèi)部和外部的平面與空間設(shè)計(jì)⑷內(nèi)部流線設(shè)計(jì)⑸外部交通組織/物流中心的功能功能銜接功能、信息功能、管理功能;物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容:物流中心的選址和功能定位;物流中心規(guī)模的確定與運(yùn)量預(yù)測(cè);物流中心的平面設(shè)計(jì)與空間設(shè)計(jì);物流中心的內(nèi)部交通組織;物流中心的外部交通組織.集散廣場(chǎng)①機(jī)場(chǎng)、港口碼頭、鐵路車站與長(zhǎng)途汽車站等交通樞紐的站前廣場(chǎng)②大型體育場(chǎng)館、展覽館、博物館、公園、大型影劇院等的門前廣場(chǎng)/站前廣場(chǎng)功能:換乘、防災(zāi)、景觀、商業(yè);站前廣場(chǎng)特點(diǎn):交通繁忙、人流車流的連續(xù)性和脈沖性以及服務(wù)對(duì)象極為廣泛/站前廣場(chǎng)設(shè)計(jì)原則①公交優(yōu)先的原則②人車分離、減少?zèng)_突的原則.站前廣場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)考慮因素①靜態(tài)交通組織,包括公交站點(diǎn)布置、社會(huì)車輛停車場(chǎng)布置、出租車停車場(chǎng)布置、自行車停車場(chǎng)布置長(zhǎng)途汽車站布置②動(dòng)態(tài)交通組,包括行人組織（通過(guò)行人組織、誘導(dǎo)系統(tǒng)、無(wú)障礙人行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)）、車輛組織.運(yùn)營(yíng)范圍分類市區(qū)軌道交通、市域軌道交通/運(yùn)輸能力分類①高運(yùn)量系統(tǒng)4.5?7萬(wàn)人②大運(yùn)量系統(tǒng)2.5?5萬(wàn)人③中運(yùn)量系統(tǒng)1?3萬(wàn)人④低運(yùn)量系統(tǒng)＜1萬(wàn)人/h，敷設(shè)方式分類地下線、地面線、高架線/支撐和導(dǎo)向方式分類:鋼輪鋼軌系統(tǒng)、膠輪導(dǎo)軌系統(tǒng)、磁浮系統(tǒng)/牽引方式分類:旋轉(zhuǎn)電機(jī)牽引系統(tǒng)、直線電機(jī)牽引系統(tǒng).線網(wǎng)規(guī)劃布局內(nèi)容①確定線路的大致走向和起訖點(diǎn)位置提出網(wǎng)密度等技術(shù)指標(biāo)②確定換乘車站的規(guī)劃布局，明確各換乘車站的功能定位③處理好城市軌道交通線路之間的換乘關(guān)系,以及城市軌道交通與其他交通方式的銜接關(guān)系④考慮城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)等方面要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)沿線地形、道路交通和兩側(cè)土地利用的條件提出各條線路的敷設(shè)方式⑤根據(jù)城市和交通發(fā)展要求,在交通需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,提出城市軌道交通分散建設(shè)時(shí)序/影響線網(wǎng)方案因素①與客流有關(guān)的因素有城市性質(zhì)及地位;城市人口、土地利用的規(guī)模和布局形態(tài);城市對(duì)外交通樞紐和公共客流集散點(diǎn)②與建設(shè)相關(guān)的因素有:城市自然、人文地理?xiàng)l件;城市經(jīng)濟(jì)狀況;軌道交通的敷設(shè)方式③與運(yùn)營(yíng)相關(guān)的因素有:線網(wǎng)結(jié)構(gòu);線路的起終點(diǎn)及換乘站的選址/線網(wǎng)方案編制方法:樞紐錨固、走廊錨固/線網(wǎng)形態(tài)⑴網(wǎng)格式線網(wǎng)⑵無(wú)環(huán)放射式線網(wǎng)⑶有環(huán)放射式線網(wǎng)/線路走向因素①線路應(yīng)根據(jù)線網(wǎng)功能定位和客流預(yù)測(cè)分析,沿主客流方向選擇,并通過(guò)大客流集散點(diǎn),便于乘客直達(dá)目的地,減少換乘②線路應(yīng)考慮全日客流效益、通勤客流規(guī)模,有大型客流點(diǎn)的支撐③線路起終點(diǎn)不設(shè)在市區(qū)內(nèi)大客流斷面位置④超長(zhǎng)線路以最長(zhǎng)交路運(yùn)行1h為目標(biāo)旅行速度達(dá)到最高速度的45%-50%⑤設(shè)支線的運(yùn)行線犍線長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng),宜選在客流斷面較小的地段⑥采用全封閉方式時(shí)，城市中心區(qū)宜采用地下線,注意對(duì)地面建筑、地下資源和文物的保護(hù);中心區(qū)外圍,道路寬闊地段,宜選擇高架線,有條件地段也可采用地面線⑦線路長(zhǎng)大陡坡地段,不宜與平面小半徑曲線重疊⑧充分考車輛停車場(chǎng)和車輛基地的位置和聯(lián)絡(luò)線/車站布局因素①應(yīng)布置在主要客流集散點(diǎn)和交通樞紐點(diǎn)上位置有利于乘客疏■散、換乘方便②高架車站應(yīng)控制造型和體量中運(yùn)量軌道交通的車站長(zhǎng)度不超過(guò)100m③車站間距應(yīng)根據(jù)線路功能、沿線用地規(guī)劃確定全封閉、市中心區(qū)車站間距41^市區(qū)外圍的車站間距為2km④當(dāng)線路經(jīng)過(guò)鐵路客運(yùn)車站時(shí),應(yīng)設(shè)站換乘第三篇市政公用設(shè)施.供水系統(tǒng):取水工程、凈水工程、輸配水工程.供水工程規(guī)劃內(nèi)容總規(guī)階段①預(yù)測(cè)城市用水量;②進(jìn)行水資源供需平衡分析③確定城市自來(lái)水廠布局和供應(yīng)能力④布置輸水管（渠）、配水干管和其他配水設(shè)施⑤劃定城市水源保護(hù)區(qū)范圍，提出水源保護(hù)措施;詳規(guī)階段①計(jì)算規(guī)劃區(qū)用水量②落實(shí)總體規(guī)劃確定的供水設(shè)施位置和用地③布置配水管網(wǎng)，確定管徑及管道的平面和豎向位置④確定規(guī)劃區(qū)其他配水設(shè)施位置、配水能力、用地面積或用地標(biāo)準(zhǔn).用水量預(yù)測(cè)方法①人均綜合用水指標(biāo)法②單位用地指標(biāo)法③年遞增率法（以上用于總規(guī)④分類加和法（用于總規(guī)或詳規(guī)）/最高日用水量（用于計(jì)算城市供水設(shè)施）年用水量（用于水資源供需平衡分析）/水資源總量是指一年中通過(guò)降水和其他方式產(chǎn)生的地表徑流量和地下涇流量.采用多年平均值描述,通常要考慮50%、75%、95%三種保證率,分別代表平水年、枯水年和特枯年.保證率越高,相應(yīng)的水資源總量越小.城市配水管網(wǎng)的供水水壓宜滿足用戶接管處服務(wù)水頭28m的要求相當(dāng)于將水送至6層建筑物的最小水頭/配水管網(wǎng)形式①環(huán)狀中心地區(qū)干枝管②枝狀:邊緣地區(qū)和接戶管/配水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)流量:按最高日最高時(shí)用水量計(jì)算4.排水體制①合流制直排式城市初期，大中城市少見;截流式直排式的改進(jìn)式②分流制:完全分流制:兩套管道,有利環(huán)境，工程量大于截流式合流制;不完全分流制:早期城市、降水量城市、地形起伏變化大的城市/截流式合流制適用于①降雨量稀少②排水區(qū)內(nèi)有水量充沛的水體,降雨時(shí)混合污水對(duì)水體的污染在允許范圍③街道狹窄沒(méi)有條件安排更多的管道.排水工程規(guī)劃內(nèi)容總規(guī)階段確定排水體制②提出雨水、污水利用原則③劃分排水分區(qū)④確定雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)⑤布置雨水干管(渠)和其他雨水設(shè)施⑥估算污水量，確定污水處理率和處理深度⑦確定污水處理廠布局，布置污水干管和其他污水設(shè)施;詳規(guī)階段①落實(shí)排水干管位置和其他排水設(shè)施用地并在管徑、管底標(biāo)高方面與周邊排水管道相銜接②布置雨水、污水支管和其他排水設(shè)施③確定雨水、污水支管管徑和控制點(diǎn)標(biāo)高/設(shè)計(jì)重現(xiàn)期:重要干道、重要地區(qū)或短期積水能引起嚴(yán)重后果的地區(qū),重現(xiàn)期宜采用3-5年,其他地區(qū)重現(xiàn)區(qū)宜采用1-3年.城市電源分為發(fā)電廠和變電所兩類.送電網(wǎng):至少兩個(gè)電源點(diǎn),大城市應(yīng)多電源供電.配電網(wǎng):高壓配電(10kV):環(huán)狀(開環(huán);雙回或多回，受端可帶9低壓配電(380/220v):放射式、密集區(qū)環(huán)狀或格網(wǎng)式.供電工程規(guī)劃總規(guī)階段:預(yù)測(cè)城市規(guī)劃目標(biāo)年的用電負(fù)荷水平;預(yù)測(cè)市域和市區(qū)（或市中心區(qū)）規(guī)劃用電負(fù)荷;電力平衡;確定城市供電電源種類和布局;確定城網(wǎng)供電電壓等級(jí)和層次;確定城網(wǎng)中的主網(wǎng)布局及其變電所（站）容量、數(shù)量;確定35kV及以上高壓送、配電線路走向及其防護(hù)范圍;提出城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的重大電力設(shè)施近期建設(shè)項(xiàng)目及進(jìn)度安排;繪制市域和市區(qū)（或市中心區(qū)）電力總體規(guī)劃圖編寫電力總體規(guī)劃說(shuō)明書詳規(guī)階段①規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑用電指標(biāo)、負(fù)荷預(yù)測(cè)②規(guī)劃區(qū)內(nèi)電源容量、數(shù)量及其位置、用地比較總規(guī)主網(wǎng)及變電所容量、數(shù)量）③規(guī)劃區(qū)內(nèi)中配網(wǎng)、高配網(wǎng)、變電所、開關(guān)站容量、數(shù)量、結(jié)構(gòu)型式、位置、用地④繪制電力控制性詳細(xì)規(guī)劃圖⑤編寫電力控制性詳細(xì)規(guī)劃說(shuō)明書.用電負(fù)荷分布特點(diǎn):一般負(fù)荷（均布負(fù)荷）和點(diǎn)負(fù)荷.預(yù)測(cè)方法:（總規(guī)階段）:電力彈性系數(shù)法、回歸分析法、增長(zhǎng)率法、人均用電指標(biāo)法、橫向比較法、負(fù)荷密度法、單耗法（詳規(guī)階段）:單位建筑面積負(fù)荷指標(biāo)法、單耗法.電源布局⑴火力廠（取水高度20m時(shí)不經(jīng)濟(jì),貯灰廠10年,洪水位上0.5-1.0m⑵核電廠（半徑1km為隔離區(qū),地勢(shì)平坦限制區(qū)半徑5km,應(yīng)急計(jì)劃區(qū)10km,不得有10萬(wàn)人以上城鎮(zhèn)）⑶區(qū)域變電所（11d500kv變電所宜在百年一遇洪水水位上35氐變電所宜在50年一遇的洪水水位之上.電纜敷設(shè)方式①同一路段宜同溝敷設(shè)②電纜根數(shù)￡6根宜直埋敷設(shè)（不常挖）③地下水位較高和不宜直埋無(wú)機(jī)動(dòng)荷載的人行道處，電纜根數(shù)不多時(shí)可淺槽敷設(shè)，電纜根數(shù)較多時(shí)采用電纜溝敷設(shè)④地下電纜與道路交叉，或通過(guò)建筑及廣場(chǎng)區(qū)時(shí)，電纜根數(shù)6-20根時(shí)，采用排管敷設(shè)⑤變電所出線端及重要街區(qū)電纜條數(shù)多，采用電纜隧道敷設(shè)⑥根據(jù)具體工程特殊設(shè)計(jì).燃?xì)庀到y(tǒng)氣源、輸配系統(tǒng)、用戶系綻總規(guī)階段①現(xiàn)狀燃?xì)庀到y(tǒng)和用氣情況總結(jié)②選擇氣源確定氣源結(jié)構(gòu)和供氣規(guī)模③確定氣化率、預(yù)測(cè)燃?xì)庳?fù)荷④確定主要?dú)庠垂こ淘O(shè)施的規(guī)模、數(shù)量、用地及位置⑤確定輸配系統(tǒng)的供氣方式、管線壓力級(jí)制、調(diào)峰方式⑥確定輸氣干管和輸配系統(tǒng)⑦確定區(qū)域調(diào)壓站、儲(chǔ)配站規(guī)模、用地及位置⑧提出近期燃?xì)庠O(shè)施建設(shè)項(xiàng)目安排詳規(guī)階段①現(xiàn)狀燃?xì)庀到y(tǒng)分析，上一層次規(guī)劃要求及外圍供氣設(shè)施②計(jì)算燃?xì)庥昧竣勐鋵?shí)上一層次燃?xì)庠O(shè)施④布局燃?xì)廨斉湓O(shè)施確定位置、容量和用地⑤布局燃?xì)廨斉涔芫W(wǎng)⑥計(jì)算燃?xì)夤軓?分項(xiàng)相加法和比例估算法.氣源選擇①合理確定氣源的數(shù)量和主次分布,保證供氣的可靠性②市區(qū)人口80萬(wàn)人以下,建一個(gè)氣源,80萬(wàn)人以上,考慮兩個(gè)氣源/液化石油氣:儲(chǔ)配站、儲(chǔ)存站、灌瓶站、氣化站和混氣站儲(chǔ)存天數(shù)35-604貯罐設(shè)計(jì)容量按月平均日用氣量的2-3倍,供應(yīng)站:以5000-7000戶為宜,不超過(guò)10000戶（位置:中心）/天然氣門站與民用建筑之間的防火間距425m,距重要公共建筑450m.管網(wǎng)系統(tǒng)分類:低壓一級(jí)氣量小,2-3質(zhì)范圍城鎮(zhèn)地區(qū)中壓一級(jí)新城區(qū)、安全距離可以保證地區(qū);中壓8、低壓二級(jí)狹窄密集老城區(qū);中壓A、低壓二級(jí)寬闊、密度小大、中城市;三級(jí)特大城市/管網(wǎng)型制選擇①天然氣氣源加壓氣化氣源采用中壓人或中壓8一級(jí)管網(wǎng)②人工常壓制氣氣源采用中壓B一級(jí)或中低壓二級(jí)管網(wǎng)系統(tǒng)/管網(wǎng)布置:中壓環(huán)線連長(zhǎng)2-3km;低壓邊長(zhǎng)300m;儲(chǔ)配站功能①儲(chǔ)存調(diào)峰②混合③加壓;位置:遠(yuǎn)離居民區(qū)、重要建筑區(qū)調(diào)壓站功能①調(diào)峰②穩(wěn)壓③降壓;供氣半徑05km,應(yīng)在負(fù)荷中心.集中供熱熱源:熱電廠、集中鍋爐房、低溫核能供熱站、熱泵、工業(yè)余熱、地?zé)?、太?yáng)能和垃圾焚化廠;分散熱源:專用鍋爐房、分戶采暖爐.熱效率比較:熱電廠、集中鍋爐房、分散小鍋爐依次減小;供熱對(duì)象選擇原則:先小后大、先集中后分散;熱負(fù)荷分類:采暖通風(fēng)熱負(fù)荷荷、生產(chǎn)熱負(fù)荷、生活熱水熱負(fù)荷、空調(diào)冷負(fù)荷;熱源布局原則①熱電廠盡量靠近熱負(fù)荷中心②全年運(yùn)行的鍋爐房位于全年最小頻度風(fēng)向的上風(fēng)向，季節(jié)性鍋爐房位于該季節(jié)盛行風(fēng)向的下風(fēng)向/供熱管網(wǎng)豎向布置原則①地溝埋深自地面到溝蓋頂N).5-1.0m②管道在綠地時(shí)埋深＞0.3m③溝底高于近30年最高地下水位0.2m,無(wú)地下水位資料時(shí)，高于已知最高水位0.5m以上④熱力管道和電纜間＞0.5m/通信管道集中建設(shè)、集約使用是主流與發(fā)展趨勢(shì)15.固體廢物種類:生活垃圾、建筑垃圾、工業(yè)廢物、危險(xiǎn)廢物/生活垃圾產(chǎn)生量預(yù)測(cè):人均指標(biāo)法和增長(zhǎng)率法/工業(yè)固體廢物產(chǎn)生量:單位產(chǎn)品法、萬(wàn)元產(chǎn)值法/固體廢物處理方法①自然堆存:廢石、爐渣、尾礦、部分建筑垃圾②土地填埋:衛(wèi)生土地填埋，主要用于生活垃圾;和安全土地填埋適用于工業(yè)固體廢物如有害物③堆肥生活垃圾、糞便、污水污泥、農(nóng)林廢物、食品加工廢物④焚燒:生活垃圾、工業(yè)固體廢物、污泥、危險(xiǎn)固體廢物⑤熱解:生活垃圾、污泥、工業(yè)廢物、人畜糞便⑥廢物利用:工業(yè)固體廢物⑦危險(xiǎn)物處理：安全土地填埋、焚化、投海、地下或深井處置;我國(guó)對(duì)醫(yī)院垃圾要集中焚燒⑧最終處理海洋傾倒、海洋焚燒、深井灌注、土地填埋、工程庫(kù)貯存/生活垃圾及衛(wèi)生填埋場(chǎng):原則上建成區(qū)外選址，距大中城市建成區(qū)＞5km,距小城市＞2扇,距居民點(diǎn)0.5km,場(chǎng)地內(nèi)20m綠化隔離帶，場(chǎng)地四周100m防護(hù)綠地生活垃圾焚燒廠及堆肥廠:廠區(qū)四周10m綠化隔離帶.防災(zāi)類型防洪、抗震、消防、人防和防地質(zhì)災(zāi)害;主要任務(wù)①確定目標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)②提出防災(zāi)對(duì)策措施③布置防災(zāi)措施；總規(guī)階段①確定防洪和抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)②提出防災(zāi)對(duì)策措施③布置防災(zāi)設(shè)施④提出防災(zāi)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);詳規(guī)階段①總體規(guī)劃布置的防災(zāi)設(shè)施位置、用地②按照防災(zāi)要求合理布置建筑、道路、合理配置防災(zāi)基礎(chǔ)設(shè)施..消防規(guī)劃危險(xiǎn)化學(xué)物品布局①重大危險(xiǎn)品生產(chǎn)儲(chǔ)存設(shè)施應(yīng)布置在城市建設(shè)用地邊緣的獨(dú)立安全地帶,不得布置在上風(fēng)向、上游或其他危及安全的地帶②城市建設(shè)用地范圍內(nèi)不得設(shè)置一級(jí)加油站、大型天然氣加氣站、液化石油加氣站和加油加氣混合站，不得設(shè)置流動(dòng)站③輸氣輸油管道不得穿越中心區(qū)、公建密集區(qū)和人口密集區(qū)④城市建設(shè)用地范圍內(nèi)的危險(xiǎn)品應(yīng)與鄰地保持安全距離/消防站分類:陸上消防站:普通消防站（負(fù)擔(dān)一般火災(zāi),分一級(jí)和二級(jí)）特勤消防站（除一般火災(zāi)、還承擔(dān)高層火災(zāi)和危險(xiǎn)品火災(zāi)）水上消防站航空消防站消防轄區(qū)①陸上消防站，正常車速5min到達(dá)轄區(qū)邊緣②水上消防站正常船速30min到達(dá)轄區(qū)邊緣;陸上消防站選址①主次干路臨街地段，距道路交叉口430m②距醫(yī)院、學(xué)校、托幼、影劇院、商場(chǎng)等公建的主要疏散口450m③距危險(xiǎn)品設(shè)施力00m④距道路紅線E5m;消火檢間距W120m,服務(wù)半徑￡150m;道路寬度＞60m時(shí),雙側(cè)布置;距路緣W2m,距建筑外墻＞5m;消防車通道①按中心線計(jì)消防車通道間距不宜超過(guò)160m②當(dāng)建筑物沿街長(zhǎng)度超過(guò)150m或總長(zhǎng)度超過(guò)220m時(shí),應(yīng)設(shè)置穿過(guò)建筑物的消防車通道③高層建筑宜設(shè)環(huán)形消防通道，或沿兩長(zhǎng)邊設(shè)消防車道④盡端式回車場(chǎng)12X12⑤消防車道凈寬凈高＞4m.防洪安全布局基本原則①城市建設(shè)用地避開洪澇、泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)②城市建設(shè)用地應(yīng)根據(jù)洪澇風(fēng)險(xiǎn)差異，合理布局③應(yīng)當(dāng)根據(jù)防洪排澇需要為行洪和雨水調(diào)蓄留出足夠的用地/防洪排澇措施:擋洪:堤防、防洪閘等,其功能是將洪水擋在防洪保護(hù)區(qū)處;泄洪:河道整治、新建排洪河道和截洪溝,其功能是增加河道排洪能力,將洪水引導(dǎo)到下游安全區(qū)域;蓄滯洪:蓄洪區(qū)、調(diào)洪水庫(kù)等,其功能是暫時(shí)將洪水存蓄,削減下游洪峰流量;排澇:排澇泵站,其功能是通過(guò)動(dòng)力強(qiáng)排低洼區(qū)積水.防洪堤:堤頂標(biāo)高由設(shè)計(jì)洪水位和設(shè)計(jì)洪水位以上超高組成.設(shè)計(jì)洪水位根據(jù)防洪標(biāo)準(zhǔn)、相應(yīng)洪峰流量、河道斷面分析計(jì)算.超高包括風(fēng)浪爬高和安全超高,風(fēng)浪爬高根據(jù)風(fēng)力資料分析計(jì)算,安全超高根據(jù)堤防級(jí)別選取.在城市建成區(qū),可采用堤頂設(shè)置防浪墻方式降低堤頂標(biāo)高但不應(yīng)低于設(shè)計(jì)洪水位加0.5m.抗震用地布局①對(duì)抗震有利地段，堅(jiān)硬土或開闊、平坦、密實(shí)、均勻的中硬土②地震危險(xiǎn)地段,可能發(fā)生滑坡、崩塌、地陷、地裂、泥石流的地段，活動(dòng)型斷裂帶附近,可能發(fā)生地表錯(cuò)位的部位③地震不利地段，軟弱土、液化土、河岸和邊坡邊緣,平面上成因、巖性、狀態(tài)明顯不均勻的土層,如故河道、斷層破碎帶、暗埋的湖塘溝谷、填方較厚的地基避震疏散場(chǎng)地①震前避難場(chǎng)地疏散半徑500m左右，人均2m2,可利用廣場(chǎng)、學(xué)校操場(chǎng)、小區(qū)綠地場(chǎng)地②震后疏散場(chǎng)地疏散半徑可在1質(zhì)以上可利用市、區(qū)級(jí)公共綠地、體育場(chǎng)等開闊空間.人防規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn):人防工程規(guī)模按戰(zhàn)時(shí)留城人口人均1.5m2計(jì)算，留城人口按城市總?cè)丝诘?0-40%.成片居住區(qū)內(nèi)應(yīng)按建筑面積的2%設(shè)置防空工程或按地面建筑總投資的6%左右安排/防空工程設(shè)施布局①避開易燃易爆設(shè)施＞50m②避開有毒有害儲(chǔ)罐n00m③人員掩蔽所距工作生活點(diǎn)或00m21.地質(zhì)災(zāi)害:主要有滑坡、崩塌、地面沉降、地面塌陷,泥石流,地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)①滑坡、崩塌、地面塌陷、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，突發(fā)性很強(qiáng)原則上避讓,將其劃入不適宜建設(shè)用地②地下礦藏開采產(chǎn)生的地面沉降理難度很大,一般應(yīng)避讓;地下水開采造成的地面沉降,對(duì)于比較嚴(yán)重的地區(qū),可通過(guò)人工回灌補(bǔ)充地下水.工程管線分類:按輸送方式分①壓力管線:給水、煤氣、灰渣管道②重力自流污水、雨水管道;按彎曲程度分①可彎曲:電信電纜、電力電纜、自來(lái)水管道②不易彎曲:電力管道、電信管道、污水管道；工程管線共溝敷設(shè)原則①熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝②排水管道應(yīng)布置在溝底,當(dāng)溝底有腐蝕性介質(zhì)管道時(shí),排水管道應(yīng)位于其上面③腐蝕性介質(zhì)管道的標(biāo)高應(yīng)低于溝內(nèi)其他管線④火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲、乙、丙類的液體、液化石油氣,可燃?xì)怏w,有毒氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)管道,不應(yīng)共溝敷設(shè),并嚴(yán)禁與消防水管共溝敷設(shè)/埋設(shè)深度:地面到管道底（內(nèi)壁）的距離,即地面標(biāo)高減去管底標(biāo)高;覆土深度:地面到管道頂（外壁）的距離.豎向規(guī)劃原則①為城市各項(xiàng)用地的控制高程規(guī)劃，是城市規(guī)劃的重要組成部分②應(yīng)遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的方針,利用地形地質(zhì)條件，合理改造地形,滿足建設(shè)用地使用要求;減少土方及防護(hù)工程量;重視保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，增加城市景觀效果③應(yīng)充分發(fā)揮土地潛力，節(jié)約用地,保護(hù)耕地④應(yīng)注意新技術(shù)、新方法的應(yīng)用/總規(guī)階段①確定主要控制點(diǎn)規(guī)劃標(biāo)高②確定建設(shè)用地③確定防洪排澇及排水方式④確定防洪堤頂及堤內(nèi)地面最低控制標(biāo)高⑤確定無(wú)洪水危害內(nèi)江河湖海岸最低的控制標(biāo)高⑥確定大橋、港口、碼頭等的控制標(biāo)高⑦確定城市主干路與公路、鐵路交叉口點(diǎn)的控制標(biāo)高⑧確定道路及控制標(biāo)高⑨確定主要觀景點(diǎn)的控制標(biāo)高/控規(guī)階段①確定主、次、支三級(jí)道路范圍的全部地塊的排水方向②確定主、次、支三級(jí)道路交叉點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)的標(biāo)高和坡度、長(zhǎng)度等技術(shù)數(shù)據(jù)③初定用地地塊或彳街坊用地的規(guī)劃控制標(biāo)高④補(bǔ)充與調(diào)整其他用地控制標(biāo)高/修規(guī)階段①落實(shí)防洪、排澇工程設(shè)施的位置、規(guī)模及控制標(biāo)高②確定建筑室外地坪規(guī)劃控制標(biāo)高③分析、核實(shí)各級(jí)道路標(biāo)高等技術(shù)數(shù)據(jù);落實(shí)街區(qū)內(nèi)外聯(lián)系道路的控制標(biāo)高,保證通車道及步行道的可行性④確定各項(xiàng)用地標(biāo)高⑤確定擋土墻、護(hù)坡等室外工程類型、位置、規(guī)模、估算土石方及防護(hù)工程量,進(jìn)行土石方平衡/豎向規(guī)劃方法①高程箭頭法②縱橫斷面法（用于地形比較復(fù)雜地區(qū)）③設(shè)計(jì)等高線法（用于地形變化不太復(fù)雜的丘陵地區(qū)）/護(hù)坡草皮土質(zhì)護(hù)坡（坡比值W0.5和砌筑型護(hù)坡（干砌石、漿砌石或混凝土護(hù)坡,坡比值0.5-1.0）第四篇信息技術(shù)基礎(chǔ).地理信息系統(tǒng):簡(jiǎn)稱GIS①信息獲取與數(shù)據(jù)輸入②數(shù)據(jù)儲(chǔ)存與管理、③數(shù)據(jù)查詢與分析④成果表達(dá)與輸出四部分組成;基本功能:將分散到各種空間、屬性信息輸入到計(jì)算機(jī)中,建立起有相互聯(lián)系的數(shù)據(jù)庫(kù)提供空間查詢、空間分析以及表達(dá)的功能為規(guī)劃、管理、決策服務(wù)GIS在規(guī)劃、管理、決策中發(fā)揮作用,應(yīng)具備計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（硬件、軟件）,應(yīng)用目標(biāo)的選擇、數(shù)據(jù)的獲取與更新、人員配備與培訓(xùn)、組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整、管理制度的建立和完善.空間數(shù)據(jù)關(guān)于事物空間位置的數(shù)據(jù)用圖形圖像表示①點(diǎn):有確切位置，大小長(zhǎng)度忽略不計(jì)如客戶分布、環(huán)保監(jiān)測(cè)站、交叉口②線:面積可忽略但長(zhǎng)度、走向很重要如街道、地下管線③面:具有封閉邊界確定面積一般為不規(guī)則多邊形,如行政區(qū)域、房屋基底規(guī)劃地塊屬性數(shù)據(jù)反映事物某些特性的數(shù)據(jù),用數(shù)值文字表示,如環(huán)保監(jiān)測(cè)站的各種監(jiān)測(cè)資料,道路交叉口的交通流量,道路路段的通行能力、路面質(zhì)量,地下管線的用途、管徑、埋深,行政區(qū)的常住人口人均收入、房屋的產(chǎn)權(quán)人、質(zhì)量、層數(shù).疊合①點(diǎn)和面的疊合公共服務(wù)設(shè)施和服務(wù)區(qū)域之間關(guān)系,如居住區(qū)內(nèi)中、小學(xué)情況②線和面的疊合計(jì)算道路網(wǎng)的密度，分析管線穿越地塊的問(wèn)題③面和面的疊合:分析和規(guī)劃地塊的動(dòng)遷人口、拆除和建筑物;評(píng)價(jià)土地使用的適宜性/鄰近分析（緩沖區(qū)）:點(diǎn)狀設(shè)施的服務(wù)半徑包絡(luò)區(qū)、道路中心線兩側(cè)等距邊線包絡(luò)區(qū)、歷史性保護(hù)建筑的等距影響范圍.利用多邊形和多邊形的疊合功能,將影響范圍或服務(wù)范圍多邊形和人口統(tǒng)計(jì)多邊形相疊合,獲得不同服務(wù)半徑或影響范圍內(nèi)大致的居住人口/網(wǎng)絡(luò)分析:估計(jì)交通的時(shí)間、成本、選擇運(yùn)輸?shù)穆窂?計(jì)算網(wǎng)絡(luò)狀公共設(shè)施的供需負(fù)荷,尋找最近的服務(wù)設(shè)施,產(chǎn)生在一定交通條件下的服務(wù)范圍,沿著交通線路、市政管線分配點(diǎn)狀供應(yīng)設(shè)施的資源等,是GIS典型的網(wǎng)絡(luò)分析功能;危急狀況下人口的疏散也是網(wǎng)絡(luò)分析的應(yīng)用之一/柵格分析:坡度、坡向、日照強(qiáng)度的分析,地形的任意斷面圖生成,可視性檢查,工程填挖方計(jì)算,根據(jù)點(diǎn)狀樣本產(chǎn)生距離圖、密度圖等.大氣污染的空間擴(kuò)散.①彩紅外航空像片植被是紅色對(duì)植被、水體的分辨能力高②微波雷達(dá)圖像SAR圖像可分辨地物的含水量、植物的長(zhǎng)勢(shì)、洪水淹沒(méi)范圍③SMSS和MTM圖像:LandatTM,分辨率30乂30;陸地衛(wèi)星7:分辨率15m④5SPORT5衛(wèi)星數(shù)據(jù):制圖、虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域⑤氣象衛(wèi)星圖像NOAA,觀察城市熱島⑥高空間分辨率衛(wèi)星影像GeoEye-1⑦高光譜遙感衛(wèi)星影像:Tera平臺(tái)上的MODIS,用于地物波測(cè)量和成像、海洋水色要素測(cè)量以及大氣水汽/氣溶膠/云參數(shù)測(cè)量等領(lǐng)LDAR數(shù)據(jù):有較高空間分辨率和垂直分辨率，在城市變化監(jiān)測(cè)中發(fā)揮了重要作用⑨中巴衛(wèi)星資源和北京一號(hào)衛(wèi)星:提高城市路面車輛分布狀況的分析精度5CAD系統(tǒng)的功能①交互式圖形輸入、編輯與生成②CAD數(shù)據(jù)儲(chǔ)存與管理③圖形計(jì)算與分析④可視化表現(xiàn)與景觀仿真/CAD在城鄉(xiāng)規(guī)劃中的應(yīng)用①提高修改、編輯設(shè)計(jì)成果的效率②使規(guī)劃設(shè)計(jì)成果、建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)與審批的成果更精確、更詳細(xì)③減少差錯(cuò)和疏漏④使設(shè)計(jì)成果的表達(dá)更加直觀、豐富⑤便于資料保存、查詢、積累⑥突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)上的某些局限第五篇城市經(jīng)濟(jì)學(xué).城市經(jīng)濟(jì)學(xué)與城鄉(xiāng)規(guī)劃關(guān)系最密切，表現(xiàn)在①城市經(jīng)濟(jì)學(xué)以城市經(jīng)濟(jì)問(wèn)題為研究對(duì)象,對(duì)城市中經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的運(yùn)行機(jī)制及其與政府政策的相互作用關(guān)系進(jìn)行分析和解讀,有助于規(guī)劃師認(rèn)識(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)和把握規(guī)劃政策對(duì)市場(chǎng)的引導(dǎo)②建立一套城市空間區(qū)位選擇和空間結(jié)構(gòu)形成的理論，給出的城市中各種經(jīng)濟(jì)因素在空間上的相互作用關(guān)系,這對(duì)于以城市空間布局為核心的任務(wù)的城市規(guī)劃師來(lái)產(chǎn)是非常有幫助的.城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的學(xué)科性質(zhì)及特征表現(xiàn)在①理論基礎(chǔ):包括了微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)和公共經(jīng)濟(jì)學(xué).核心問(wèn)題是市場(chǎng)中的資源配置問(wèn)題,即土地資源的分配問(wèn)題②獨(dú)特性，在于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的空間關(guān)系的分析③應(yīng)用性，在于針對(duì)城市問(wèn)題進(jìn)行經(jīng)濟(jì)剖析,找出問(wèn)題成因,并對(duì)解決問(wèn)題的政策方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),以找出效率最高的解決問(wèn)題的途徑.三種經(jīng)濟(jì)關(guān)系:市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)關(guān)系、公共經(jīng)濟(jì)關(guān)系和外部效應(yīng)關(guān)系/生產(chǎn)要素:資本、勞動(dòng)與土地/市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)關(guān)系:生產(chǎn)要素和產(chǎn)品在兩個(gè)市場(chǎng)中進(jìn)行分配/公共經(jīng)濟(jì)關(guān)系:政府的錢通過(guò)稅收從居民和企業(yè)的手中拿來(lái),政府和社會(huì)成員之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系稱為公共經(jīng)濟(jì)關(guān)系;（內(nèi)部公共經(jīng)濟(jì)關(guān)系指政府與居民和企業(yè)之間經(jīng)濟(jì)關(guān)系,外部公共經(jīng)濟(jì)關(guān)系指政府與上級(jí)政府的財(cái)政關(guān)系）外部效應(yīng)關(guān)系:當(dāng)一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)其他的人或經(jīng)濟(jì)單位產(chǎn)生了影響,而這種影響又不能在市場(chǎng)中加以消除時(shí),就發(fā)生了外部效應(yīng)/基礎(chǔ)理論:包括的城市化和城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論、微觀的城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)理論（是核心理論）和城市公共經(jīng)濟(jì)理論;城市問(wèn)題分析:針對(duì)“城市病”,如失業(yè)、擁堵、貧困及犯罪,通過(guò)經(jīng)濟(jì)分析找出問(wèn)題的成因,并探討解決問(wèn)題的政策途徑/經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的基本問(wèn)題:需求的無(wú)限性和資源的有限性之間的矛盾.效用最大化與利潤(rùn)最大化:經(jīng)濟(jì)人:追求經(jīng)濟(jì)利益最大化的人.邊際的概念與應(yīng)用:效用最大化（消費(fèi)者的目標(biāo)）的收入分配是由各種商品邊際效用相等的點(diǎn)決定的;利潤(rùn)最大化（生產(chǎn)者的目標(biāo)）的總成本分配是由各種要素邊際產(chǎn)出相等的點(diǎn)決定的.供求曲線與市場(chǎng)均衡:供求相等時(shí),價(jià)格才會(huì)穩(wěn)定下來(lái),穩(wěn)定的價(jià)格被稱為市場(chǎng)的均衡價(jià)格.均衡規(guī)模:集聚力和分散力達(dá)到平衡時(shí)的城市規(guī)模.城市均衡規(guī)模大于最佳規(guī)模,均衡平均成本=平均收益的規(guī)模.最佳規(guī)模是邊際成本=邊際收益.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)即產(chǎn)出規(guī)模的擴(kuò)大通過(guò)兩種途徑①增加生產(chǎn)要素投入量②提高生產(chǎn)要素的利用效率/外延式增長(zhǎng)需要增加資本、勞動(dòng)和土地三要素的投入.資本投入的增加來(lái)自于城市內(nèi)部的儲(chǔ)蓄或外部資本的流入.資本投入增加時(shí),勞動(dòng)的投入就會(huì)增加,保證充分就業(yè)就要使資本的增長(zhǎng)率等于人口的增長(zhǎng)率.生產(chǎn)中使用資本與勞動(dòng)量,是每單位勞動(dòng)占用的資本量,稱為資本勞動(dòng)比.如僅看城市建設(shè)用地的話,用地面積隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)而在增加.用資本密度代替容積率.從可持續(xù)性角度,資本的增加來(lái)自于每年總產(chǎn)出中留作再生產(chǎn)的部分,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的積累率,最具持續(xù)性;而生育意愿的下降,人口老齡化,勞動(dòng)的增長(zhǎng)獲取經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不具有長(zhǎng)期可持續(xù)性;土地不可再生/內(nèi)涵式增長(zhǎng)在不增加要素投入量的情況下提高總產(chǎn)出;一是依靠技術(shù)進(jìn)步,提高資源利用效率;二是提高生產(chǎn)者的技能.實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也需要投入,只是資本的投入,因資本是可再生性的,具有可持續(xù)性.城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的核心理論:城市土地市場(chǎng)的空間價(jià)格與空間均衡理論,成為城市空間問(wèn)題分析的基礎(chǔ).集約度由中心向外遞減的原因兩種替代關(guān)系①交通成本與地租的替代關(guān)系,距中心城市越遠(yuǎn),交通運(yùn)輸成本越高,能夠支付的地租越低②隨著地租下降土地替代資本和勞動(dòng)，從而導(dǎo)致生產(chǎn)集約度下降/競(jìng)標(biāo)租金與價(jià)格空間變化P=R/(1+i)住戶的出價(jià)與收入、消費(fèi)偏好和通勤成本有關(guān).土地市場(chǎng)上,地租隨距離的下降是由于運(yùn)輸成本隨距離的上升造成的;住房市場(chǎng)上,房租隨距離的下降是由于通勤的交通成本隨距離的上升造成的.杜能理論中第一種替代關(guān)系,交通成本與地租的替代關(guān)系.土地利用強(qiáng)度從中心區(qū)向外遞減:商品的價(jià)格下降,貨幣的邊際效用就會(huì)上升,表現(xiàn)在曲線圖上,就是邊際效用曲線的上移.即消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買更多的商品,同時(shí)減少其他生活品的購(gòu)買量/資本密度從中心區(qū)向外的下降:距中心區(qū)越遠(yuǎn),土地價(jià)格越低,單位貨幣能夠購(gòu)買的數(shù)量越多,邊際產(chǎn)出也越高,曲線上移,即生產(chǎn)者會(huì)增加土地投入,同時(shí)減少資本投入.這是土地與資本的替代,導(dǎo)致了資本密度的下降,從景觀上看就是建筑的高度越來(lái)越低/對(duì)城市規(guī)劃的啟示①城市中心區(qū)是地價(jià)最高的地區(qū)，也是土地利用強(qiáng)度最大的地區(qū);若對(duì)中心區(qū)的容積率加以嚴(yán)格控制,將導(dǎo)致土地利用效率的巨大損失.所以中心區(qū)的容積率在規(guī)劃中應(yīng)給以最大的彈性，或者就交由市場(chǎng)來(lái)決定②交通條件決定了土地價(jià)格,進(jìn)而是土地利用強(qiáng)度,所以交通是引導(dǎo)城市土地利用的最有效手段.對(duì)于要開發(fā)的地區(qū),應(yīng)將交通與設(shè)施規(guī)劃建設(shè)好,對(duì)要保護(hù)的地區(qū),應(yīng)設(shè)置一道以高交通成本建造的保護(hù)墻.城市邊界即城市地租曲線與農(nóng)業(yè)地租曲線的交點(diǎn)處.城市空間規(guī)模擴(kuò)展原因①城市地租曲線平行上移和每一區(qū)位上可支付的地租都上升了,是由城市的人口增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)的②城市地租曲線變的斜率平緩了（郊區(qū)化現(xiàn)象）,是由于交通成本下降,或居民收入上升帶來(lái)的.中國(guó)土地制度:土地產(chǎn)權(quán)制度和土地用途管制制度（權(quán)屬是基礎(chǔ),用途是核心）土地用途管理的重要手段是空間規(guī)劃,具體土地利用總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃.規(guī)劃是政府糾正市場(chǎng)失靈的一個(gè)手段要達(dá)到三個(gè)目的①保護(hù)社會(huì)利益②安排基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施③減小外部效應(yīng).政府規(guī)模與運(yùn)作效率:用手投票不能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效率的最大化;用腳投票可實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效率（形成產(chǎn)品差異的市場(chǎng),消費(fèi)者根據(jù)自己的偏好來(lái)選擇購(gòu)買）第六篇城市地理學(xué)1.城市形成和發(fā)展的根本要素:社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平和社會(huì)生產(chǎn)方式,即是一定歷史發(fā)展階段社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì);基本要素①城市自身的具體條件:包括地理位置、歷史基礎(chǔ)、建設(shè)條件、自身資源等②區(qū)域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ):即城市作為空間上的經(jīng)濟(jì)中心,其相應(yīng)的地域經(jīng)濟(jì)范圍/城市地理位置與城市發(fā)展:中心位置利于區(qū)域內(nèi)部的聯(lián)系和管理,門戶位置利于區(qū)域與外部的聯(lián)系2.城市與區(qū)域的關(guān)系:表現(xiàn)為城市是區(qū)域的中心,對(duì)區(qū)域具有輻射帶動(dòng)作用,而區(qū)域是城市發(fā)展的腹地和支撐,區(qū)域是城市生產(chǎn)的原料供應(yīng)地和產(chǎn)品市場(chǎng);城市的地理位置與城市發(fā)展:城市的地理位置是城市及其外部的自然、經(jīng)濟(jì)、政治等客觀事務(wù)在空間上的相結(jié)合的點(diǎn),可通過(guò)空間尺度、與腹地間的相對(duì)位置、與外部交通聯(lián)系三方面來(lái)分析.城鎮(zhèn)化空間類型①向心型（辦公、文體、商業(yè)）和離心型（大型企業(yè)、三類工業(yè)、特殊的醫(yī)院、軍事、殯葬等）郊區(qū)化和逆城市化屬于離心型城鎮(zhèn)化②外延型（城市向外擴(kuò)展一直保持與建成區(qū)接壤,其邊緣地帶為城鄉(xiāng)結(jié)合部）和飛地型（城市向外推進(jìn),空間與建成區(qū)斷開）飛地型在大城市環(huán)境中才出現(xiàn),如衛(wèi)星城鎮(zhèn);首都搬遷內(nèi)地,或在內(nèi)地開辟增長(zhǎng)中心，也是廣義的飛地型城鎮(zhèn)化/世界城鎮(zhèn)化特點(diǎn)①城鎮(zhèn)化進(jìn)程大大加速，發(fā)展中國(guó)家逐漸成為城鎮(zhèn)化的主體②大城市快速發(fā)展趨勢(shì)明顯,大都市帶得以形成和快速發(fā)展③郊區(qū)化、逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象的出現(xiàn)④發(fā)展中國(guó)家的城鎮(zhèn)化仍以人口從鄉(xiāng)村向城市遷移為主⑤經(jīng)濟(jì)全球化與世界城市體系.城鎮(zhèn)體系:是一個(gè)相對(duì)完整的區(qū)域或國(guó)家中,由不同職能分工,不同等級(jí)規(guī)模，聯(lián)系密切互相依存的城鎮(zhèn)的集合;整體性、等級(jí)性或?qū)哟涡?、?dòng)態(tài)性/B/N計(jì)算方法普查法、殘差法、區(qū)位熵法、正常城市法和最小需要量法等2/N影響因素①人口規(guī)模增大，非基本部分比例有相對(duì)增加的趨勢(shì)②專業(yè)化程度高的城市B/N大,而地方性的中心城市B/N?、劾铣鞘蠦/N較小,新城市B/N較大.中心地理論理論模型:假設(shè)條件:每一點(diǎn)均有接受一個(gè)中心地的同等機(jī)會(huì),一點(diǎn)與其他任一點(diǎn)的相對(duì)通達(dá)性只與距離與正比,不管方向如何,即均質(zhì)平原和經(jīng)濟(jì)人的假設(shè)條件（克里斯塔勒）三個(gè)原則:市場(chǎng)原則眸=3）;交通原則眸=4）;行政原則（K=7）（市場(chǎng)區(qū)數(shù)量、中心地?cái)?shù)量）廖什景觀從企業(yè)區(qū)位的理論出發(fā),提出生產(chǎn)區(qū)位經(jīng)濟(jì)景觀,即廖什景觀.克里斯塔勒遵循利潤(rùn)最大化原則（解釋第三產(chǎn)業(yè)）,廖什遵循超額利潤(rùn)最低化原則（解釋第二產(chǎn)業(yè)）/核心與邊緣理論增長(zhǎng)極理論:經(jīng)濟(jì)發(fā)展并非均衡地發(fā)生在地理空間上,而是以不同的強(qiáng)度在空間上呈點(diǎn)狀分布,并按各種傳播途徑,對(duì)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生不同的影響,這些點(diǎn)就是具有成長(zhǎng)以及空間聚集意義的增長(zhǎng)極.增長(zhǎng)極是否存在決定于有無(wú)發(fā)動(dòng)型工業(yè),即能帶動(dòng)城市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的工業(yè)部門;核心與邊緣的關(guān)系是一種控制與依賴的關(guān)系/位序一規(guī)律法則:R位城市人口與R的位序的乘積等于最大城市人口，考察城市體系的規(guī)模分布.經(jīng)濟(jì)影響區(qū):城市的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)能影響到的區(qū)域.城市經(jīng)濟(jì)區(qū):是以中心城市或城市密集區(qū)為依托,在城市與腹地之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基礎(chǔ)上形成的，具有對(duì)內(nèi)、對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系同向性特征的樞紐區(qū).城市經(jīng)濟(jì)區(qū)四要素①中心城市，是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心②腹地，是一個(gè)城市的吸引力和輻射力以城市周圍地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起著主導(dǎo)作用的地域③經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，城市和腹地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)形成的主要?jiǎng)恿?經(jīng)濟(jì)聯(lián)系方向和程度的變化,又影響到城市經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展變動(dòng)④空間通道，是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)形成的支撐系統(tǒng),城市與腹地之間的各種形式的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,必須依托一定的空間通道網(wǎng)才能得以實(shí)現(xiàn).城市經(jīng)濟(jì)區(qū)組織的原則:中心城市原則;聯(lián)系方向原則;腹地原則;可達(dá)性原則;過(guò)渡帶原則;兼顧行政區(qū)單元完整性的原則.人口預(yù)測(cè)方法:⑴適用于大中城市預(yù)測(cè)的數(shù)學(xué)模型:回歸模型;增長(zhǎng)率法;分項(xiàng)預(yù)測(cè)法;⑵適用于小城鎮(zhèn)預(yù)測(cè)的定性分析:區(qū)域人口分配法;類比法;區(qū)位法;區(qū)域城鎮(zhèn)化水平預(yù)測(cè)方法:綜合增長(zhǎng)法、時(shí)間趨勢(shì)外推法;相關(guān)分析和回歸分析法;聯(lián)合國(guó)法;城市吸引力范圍分析:經(jīng)濟(jì)的方法;理論的方法（斷裂點(diǎn)公式、潛力模型）第七篇城市社會(huì)學(xué).城市社會(huì)學(xué)的主要理論①芝加哥學(xué)派和古典城市生態(tài)理渤城市作為研究重點(diǎn),對(duì)社會(huì)問(wèn)題展開實(shí)證研究,開創(chuàng)了美國(guó)社會(huì)學(xué)經(jīng)驗(yàn)研究的傳統(tǒng),帕克《城市:都市環(huán)境中人的行為研究建議》是芝加哥學(xué)派形成的標(biāo)志，伯吉斯②馬克思主義學(xué)派和城市空間的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)理論:城市研究中引入社會(huì)變量,如針對(duì)階級(jí)、種族、性別等進(jìn)行分析,運(yùn)用全球化的視角進(jìn)行觀察,將城市政治經(jīng)濟(jì)學(xué)引入城市社會(huì)學(xué)③韋伯學(xué)派和新韋伯主義城市理論:關(guān)注城市資源分配不平等、社會(huì)沖突和權(quán)力分配問(wèn)題,包括強(qiáng)調(diào)社會(huì)結(jié)構(gòu)中的個(gè)人行為,認(rèn)為個(gè)人行為在社會(huì)結(jié)構(gòu)中是相對(duì)自主的,社會(huì)行為問(wèn)題,認(rèn)為人的社會(huì)行為可分為感性行為、傳統(tǒng)行為和理性行為,階級(jí)理論,認(rèn)為社會(huì)分層包括三類,即階級(jí)、社會(huì)地位和權(quán)力,提出財(cái)產(chǎn)階級(jí)和后致階級(jí)的概念,將對(duì)社會(huì)不公平的討論從傳統(tǒng)上著眼于工作崗位或勞動(dòng)力市場(chǎng)所衍生出的不平等,擴(kuò)展到住房和城市資源分配問(wèn)題上④全球化與信息化城市理論.城市規(guī)劃與城市社會(huì)學(xué)關(guān)系密切表現(xiàn)在①城市規(guī)劃與城市社會(huì)學(xué)的研究對(duì)象和研究載體有共同性,都是城市,導(dǎo)致一些城市現(xiàn)象和問(wèn)題成為兩學(xué)科共同關(guān)注的問(wèn)題②每個(gè)時(shí)代的每個(gè)階段,都會(huì)有新的社會(huì)問(wèn)題出現(xiàn),城市規(guī)劃必須反映出新的社會(huì)問(wèn)題及空間表現(xiàn),因此規(guī)劃師必要了解城市社會(huì)學(xué)的基本原理和分析方法在規(guī)劃中運(yùn)用，及時(shí)關(guān)注新的社會(huì)問(wèn)題③城市規(guī)劃中“理念”很重要,而城市社會(huì)學(xué)已產(chǎn)生很多的理論和學(xué)派,對(duì)擴(kuò)展認(rèn)識(shí)城市的角度不無(wú)裨益,規(guī)劃師適應(yīng)了解城市社會(huì)學(xué)的理論與知識(shí),豐富其規(guī)劃思路/質(zhì)性研究（質(zhì)的研究）:是以研究者本人作為研究工具,在自然情境下采用多種資料收集方法對(duì)社會(huì)現(xiàn)象進(jìn)行整體性研究,使用歸納法分析資料和形成理論,通過(guò)與研究對(duì)象互動(dòng)對(duì)其行為和意義建構(gòu)獲得解釋性理解的一種活動(dòng),深度訪談法是質(zhì)性研究中最重要的方法.人口性別結(jié)構(gòu)問(wèn)題①婚姻擠壓現(xiàn)象（年齡擠壓、地域擠壓）②重男輕女陋習(xí)③人口遷移或流動(dòng)導(dǎo)致人口性別比變化；年齡結(jié)構(gòu)金字塔:縱傳票按五歲或一歲年齡組區(qū)分人口,橫坐標(biāo)表示各年齡組人口的數(shù)量或比例,左右兩方向代表男女性別.山形（年輕型）、鐘形（成年型）、甕壇形（老年型）人口老齡化:65歲以上7%,60歲以上10%,老少比＞30%/中國(guó)老齡化特點(diǎn)①少子老齡化②輕負(fù)老齡假老齡化＞15%以后，將成重負(fù)老齡化）③長(zhǎng)壽老齡化④快速老齡化.流動(dòng)人口問(wèn)題①正面效應(yīng):剩余勞動(dòng)力，對(duì)城建與環(huán)保的作用;加快信息和文化、旅游的發(fā)展;促進(jìn)城鄉(xiāng)物資交流②負(fù)面效應(yīng)對(duì)流入城市的社會(huì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響;消耗基礎(chǔ)設(shè)施、計(jì)劃生育、違法犯罪③表現(xiàn)在2人口學(xué)特征性別比，總體上男性為主,個(gè)別行業(yè)女性可能多于男性;年齡結(jié)構(gòu),以青壯年為主;文化水平總體偏低;b.基礎(chǔ)設(shè)施加大基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)擔(dān)，對(duì)城市交通產(chǎn)生影響;c.計(jì)劃生育和違法犯罪;人口失業(yè)問(wèn)題①結(jié)構(gòu)性失業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整部分產(chǎn)業(yè)下滑，原從業(yè)人員失業(yè)②摩擦性失業(yè)，頻繁更換工作造成間歇性失業(yè)③貧困性失業(yè),地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力不足,就業(yè)崗位有限,導(dǎo)致部分人失業(yè).社會(huì)階層分異動(dòng)力①收入差異與貧富分化②職業(yè)的分化③分割的勞動(dòng)力市場(chǎng)④權(quán)利的作用和精英的產(chǎn)生/社會(huì)分層發(fā)展引致:貧富差距與社會(huì)穩(wěn)定的問(wèn)題;城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu):城市社會(huì)結(jié)構(gòu)在空間上的投影/隔離:分開的行為或過(guò)程或狀態(tài);把個(gè)人或集團(tuán)從更大的集團(tuán)或社會(huì)中分離開,如把一個(gè)階層、階級(jí)或少數(shù)民族隔離孤立起來(lái);個(gè)人或單位離開更大的集團(tuán)或社團(tuán),而在共同特點(diǎn)的基礎(chǔ)上互相結(jié)合的傾向/分異:由一個(gè)到許多,簡(jiǎn)單到復(fù)雜,同類到異類的發(fā)展過(guò)程社會(huì)組織、社會(huì)文化或其他任何部分變得更為復(fù)雜的過(guò)程/空間極化:貧困階層和富裕階層在空間上的分化現(xiàn)象/計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期中國(guó)城市社會(huì)空間結(jié)構(gòu)模式是相似性大于差異性;市場(chǎng)轉(zhuǎn)型時(shí)期中國(guó)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)模式差異性大于相似性.伯吉斯:同心圓模型（由中心向外圍分別是:中央商務(wù)區(qū)、過(guò)渡帶、工人居住帶、居住地帶、通勤地帶）霍伊特:扇形模型（混合性土地發(fā)展,每類用地以扇形方式向外擴(kuò)展,高租金用地沿交通線或湖濱河岸線發(fā)展,低租金的限制在差環(huán)境中,中等的位于高租金用地兩側(cè).是同心圓模型的延伸和發(fā)展.）哈里斯和烏爾曼:多核心模型（與現(xiàn)實(shí)更為接近）.社區(qū)三要素:地區(qū)（物質(zhì)尺度）、共同紐帶（心理尺度）和社會(huì)互動(dòng)（社會(huì)尺度）.社區(qū)權(quán)力模式精英論多元論/社區(qū)居民自治:指在一定的時(shí)空范圍內(nèi)居民采取集體行動(dòng)自主表達(dá)、維護(hù)權(quán)利的制度安排和過(guò)程,凡是與居民權(quán)利有關(guān)的各類活動(dòng)都應(yīng)該納入居民