四班匯總-車輛培訓(xùn)空調(diào)系統(tǒng)

法維萊交通車輛設(shè)備：

-270郵箱：shen.zhou@fai

SSFFRRTTSSFFRRTT主要內(nèi)容制冷系統(tǒng)基礎(chǔ)空氣調(diào)節(jié)基礎(chǔ)知識流體流動基礎(chǔ)與風(fēng)機傳熱基礎(chǔ)知識SSFFRRTT制冷技術(shù)基本原理及其應(yīng)用范圍制冷系統(tǒng)的類型制冷系統(tǒng)的主要部件制冷系統(tǒng)的輔助部件制冷系統(tǒng)基礎(chǔ)制冷?制冷作為一門學(xué)科和技術(shù)是指用人工的方法在一定的時間和一定空間內(nèi)對某物體或?qū)ο筮M行冷卻，使其溫度降到環(huán)境溫度以下.實質(zhì)是熱量的轉(zhuǎn)移。制冷的溫度范圍是從環(huán)境溫度開始，一直可達接近絕對零度(即0K).人們

把較低溫度稱為低溫，制冷和低溫沒有明確的劃分區(qū)間。一般123K以上屬于制冷溫區(qū)；123K一下屬于低溫溫區(qū)。SSFFRRTT兩類制冷循環(huán)能量轉(zhuǎn)換關(guān)系圖w

q

0高溫熱源T

0(環(huán)境)制冷機wqaq

0高溫熱源T

0(環(huán)境)制冷機低溫熱源TR(被冷卻對象)驅(qū)動熱源Thqhqaq

0低溫熱源TR(被冷卻對象)(a)(b)q

g

q

0(1)以電能或機械能驅(qū)動(2)以熱能驅(qū)動SSFFRRTTSSFFRRTT制冷技術(shù)的主要應(yīng)用有：空氣調(diào)節(jié)人工環(huán)境食品冷凍與冷凍干燥低溫生物醫(yī)學(xué)低溫電子技術(shù)機械設(shè)計紅外遙感加工過程材料回收火箭推動與高能物理制冷技術(shù)的應(yīng)用制冷系統(tǒng)的類型蒸汽壓縮式制冷吸收和吸附式制冷其他型式制冷在空氣調(diào)節(jié)應(yīng)用中，蒸氣壓縮式制冷是主導(dǎo)地位的制冷方式，它屬于液體蒸發(fā)制冷。液體蒸發(fā)制冷的特征是：利用制冷劑液體在氣化時(蒸發(fā)時)吸熱效應(yīng)，達到制冷的目的。SSFFRRTT蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的基本組成基本循環(huán)低壓側(cè)SSFFRRTT高壓側(cè)蒸氣壓縮制冷產(chǎn)品分類風(fēng)冷冷水型風(fēng)冷冷風(fēng)型水冷冷水型水冷冷風(fēng)型風(fēng)冷渦旋水機風(fēng)冷螺桿水機電冰箱家用空調(diào)器VRVRooftop車載空調(diào)器冷凍水冷VRV水源熱泵水冷螺桿水機水冷離心水機工業(yè)冷凍產(chǎn)品SSFFRRTT制冷系統(tǒng)的主要部件——壓縮機壓縮機容積式速度式——離心壓縮機按壓縮機與電機的連接方式分往復(fù)式——活塞壓縮機轉(zhuǎn)子壓縮機SSFFRRTT渦旋壓縮機回轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機按壓縮蒸氣方式分制冷系統(tǒng)的主要部件——壓縮機SSFFRRTT渦旋壓縮機的結(jié)構(gòu)電機渦盤吸氣排氣動渦盤靜渦盤排氣口SSFFRRTT渦旋壓縮機的工作過程吸氣過程SSFFRRTT壓縮過程排氣過程氟利昂制冷劑SSFFRRTT制冷劑SSFFRRTT制冷系統(tǒng)換熱器的主要型式SSFFRRTT常用的制冷系統(tǒng)的節(jié)流機構(gòu)內(nèi)平衡SSFFRRTT外平衡熱力膨脹閥的工作原理蒸發(fā)器溫包平衡管回壓縮機膨脹閥作用：以蒸發(fā)器出口的過熱度為控制參數(shù)，調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的供液量P1SSFFRRTTP2P3平衡時：P1=P2+P3四通換向閥SSFFRRTT制冷系統(tǒng)輔助部件——氣液分離器作用：防止壓縮機回液與潤滑油稀釋安裝位置：靠近壓縮機吸氣管SSFFRRTT制冷系統(tǒng)輔助部件——干燥過濾器作用：干燥水分和過濾雜質(zhì)、安裝位置：膨脹閥上游SSFFRRTT制冷系統(tǒng)輔助部件——視液鏡作用：觀察系統(tǒng)中制冷劑和水分的狀況安裝位置：膨脹閥前SSFFRRTTSSFFRRTT空氣調(diào)節(jié)與制冷的關(guān)系濕空氣的基本概念案例——車廂熱濕負荷平衡空氣調(diào)節(jié)的基本概念空氣調(diào)節(jié)空氣調(diào)節(jié)的主要任務(wù)，就是在所處自然環(huán)境下，使被調(diào)節(jié)空間的空氣保持一定的溫度、濕度、流動速度以及潔凈度、新鮮度。制冷與空調(diào)的關(guān)系制冷在空調(diào)中的作用干式冷卻減濕冷卻(3)減濕與干式冷卻混合方式SSFFRRTT稱其為濕空氣。大氣由一定量的干空氣和一定量的水蒸氣混合而成，注意空氣環(huán)境內(nèi)的空氣成分和人們平時說的“空氣”，實際是干空氣加水蒸氣，即濕空氣。濕空氣的基本概念含濕量：在濕空氣中與lkg干空氣同時并存的水蒸汽量稱為含濕量(d)(絕對含量)相對濕度：濕空氣的水蒸汽壓力與同溫度下飽和濕空氣的水蒸氣壓力之比(是衡量空氣中水蒸氣飽和程度的量)溫度：溫度就是當濕空氣下降到一定溫度，有凝結(jié)水出現(xiàn)時的溫度濕空氣的焓：（1+d）千克濕空氣的焓為：i

(1.01

1.84d

)t

2500dSSFFRRTT車廂負荷平衡總熱平衡：

Gi0

GiN

QeIGQ

Q

Q

i0

O

I

e或

iN總濕平衡：GdWI

GdN

WN0W

W

I

N

G或

d

N

d

0排風(fēng)新風(fēng) iN

dNi0

d0WN

冷凝水Qe制冷量外部熱負荷

QO濕負荷WI熱負荷QISSFFRRTTSSFFRRTT流體流動的基本概念流體流動的兩種狀態(tài)流體流動阻力的兩種型式風(fēng)機的基本類型風(fēng)機性能曲線風(fēng)機基本準則風(fēng)機壓力與風(fēng)道阻力的關(guān)系流體流動基礎(chǔ)與風(fēng)機流體流動基礎(chǔ)絕對壓力SSFFRRTT絕對壓力絕對真空p2基本概念——絕對壓力，表壓，真空度表 壓

=

絕對壓力－大氣壓力真空度

=

大氣壓力－

絕對壓力p1表壓大氣壓力真空度流體靜壓力的分布流體流動的基本方程質(zhì)量守恒方程：1

A1V1

2

A2V2

m流體流動的Bernoulli方程：P=P0+ρghz

z0z

hA1V1

A2V2PSSFFRRTTV

2

Z2

2

2g

2gPV

2Z1

1

1g

2g靜壓，動壓與全壓靜壓：氣體給予與氣流方向平行的物體表面的壓力稱為靜壓，用垂直于此表面的孔測量。動壓：若氣體流動的速度為V(m/s),則動壓為：Pd

V

22全壓：同一截面上氣體的靜壓與動壓的代數(shù)和，稱為全壓：P

Ps

Pd靜壓的測量示意圖SSFFRRTT全壓的測量示意圖sP

gh氣體沿變截面管道流動的壓力變化理想情況SSFFRRTT實際情況流體流動的兩種流動狀態(tài)——層流和紊流層流：流體有秩序的分層流動叫層流。紊流：流體雜亂無章，相互干擾、混雜的流動叫紊流。判別層流與紊流的準則——雷諾數(shù)Vd

Vd

Re

圓管中的速度分布eR

2300Re

2300紊流層流工程中，一般認為SSFFRRTT流體流動的兩種阻力——沿程阻力和局部阻力沿程阻力：均勻分布在整個流段上，與流段長度成比例。局部阻力：流速分布發(fā)生變化的局部區(qū)段上，集中產(chǎn)生的阻力。SSFFRRTT風(fēng)機的基本類型軸流風(fēng)機離心風(fēng)機其他型式風(fēng)機的適用范圍SSFFRRTT風(fēng)機性能曲線SSFFRRTT風(fēng)機準則準則1：速度變化

n2

1

1

H

2H

n

2

n2

1

1

P2P

n

3Q

1

n1

Q2

n2準則2：直徑變化

D2

1

1

Q2Q

D

3

D2

1

1

H

2H

D

3

D2

1

1

P2P

D

5準則3：密度變化Q2

1Q1

1H1

1H2

2P2

2SSFFRRTTP1

1風(fēng)機壓力與風(fēng)道阻力的關(guān)系風(fēng)機運行的工況點SSFFRRTT風(fēng)機運行工況點的變化(a)風(fēng)道阻力的變化(b)風(fēng)機壓力的變化氣體在風(fēng)道中流動的壓力變化SSFFRRTTSSFFRRTT傳熱的三種型式傳熱在制冷空調(diào)中的應(yīng)用傳熱強化與隔熱保溫傳熱基礎(chǔ)知識傳熱的三種型式熱傳導(dǎo)(導(dǎo)熱)：指溫度不同的物體各部分或溫度不同的兩物體間直接接觸時，依靠分子、原子及

電子等微觀粒子熱運動而進行的熱量傳遞現(xiàn)象。熱對流：流體中（氣體或液體）溫度不同的各部分之間，由于發(fā)生相對的宏觀運動而把熱量由一處傳遞到另一處的現(xiàn)象熱輻射：物體通過電磁波來傳遞熱量的方式SSFFRRTT傳熱基本過程分析

1AkΦ

tΦ

Ak(t

f

1

t

f