服務(wù)貿(mào)易市公開課一等獎(jiǎng)省賽課獲獎(jiǎng)?wù)n件

經(jīng)082-1欒曉妮07504249運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易服務(wù)貿(mào)易第1頁中國運(yùn)輸業(yè)服務(wù)貿(mào)易國際競爭力一、基本概念運(yùn)輸：運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置改變活動(dòng)。運(yùn)輸服務(wù)：運(yùn)輸業(yè)是“交通運(yùn)輸業(yè)”簡稱，指國民經(jīng)濟(jì)中專門從事運(yùn)輸貨物和旅客社會(huì)生產(chǎn)部門，包含鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸部門。服務(wù)貿(mào)易第2頁運(yùn)輸業(yè)包含各種運(yùn)輸：海運(yùn)服務(wù)內(nèi)河航運(yùn)航空運(yùn)輸服務(wù)鐵路運(yùn)輸服務(wù)公路運(yùn)輸服務(wù)各種運(yùn)輸服務(wù)輔助運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)貿(mào)易第3頁二、中國加入WTO部門承諾1.海運(yùn)服務(wù)跨境交付：班輪運(yùn)輸（包含客運(yùn)）：沒有限制散貨、不定時(shí)和其它國際船運(yùn)（包含客運(yùn)）：沒有限制境外消費(fèi)：沒有限制商業(yè)存在：設(shè)置注冊企業(yè)，以經(jīng)營懸掛中國國旗船隊(duì)：允許外國服務(wù)提供者設(shè)置合資航運(yùn)企業(yè):外資不得超出合資企業(yè)注冊資本49%合資企業(yè)董事會(huì)主席和總經(jīng)理應(yīng)由中方任命提供國際海運(yùn)服務(wù)其它商業(yè)存在方式：不作承諾自然人流動(dòng)：船員：不作承諾提供國際海運(yùn)服務(wù)其它商業(yè)存在方式雇傭人員：不作承諾

服務(wù)貿(mào)易第4頁海運(yùn)服務(wù)輔助服務(wù)（包含海運(yùn)理貨、報(bào)關(guān)、代理服務(wù)）：跨境交付：不作承諾境外消費(fèi)：沒有限制商業(yè)存在：僅限于合資企業(yè)形式，允許外資擁有多數(shù)股權(quán)（海運(yùn)代理服務(wù)外資股比不超出49%）自然人流動(dòng)：不作承諾服務(wù)貿(mào)易第5頁2.內(nèi)水運(yùn)輸跨境交付：只允許在對外國船舶開放港口從事國際運(yùn)輸境外消費(fèi)：沒有限制商業(yè)存在：不作承諾自然人流動(dòng)：不作承諾服務(wù)貿(mào)易第6頁3.航空運(yùn)輸服務(wù)（1）航空器維修服務(wù)跨境交付：不作承諾境外消費(fèi)：沒有限制商業(yè)存在：允許外國服務(wù)提供者在中國設(shè)置合資航空維修企業(yè)中方應(yīng)在合資企業(yè)中控股或處于支配地位。設(shè)置合資企業(yè)營業(yè)許可需進(jìn)行經(jīng)營需求測試自然人流動(dòng)：不作承諾服務(wù)貿(mào)易第7頁（2）計(jì)算機(jī)定座系統(tǒng)服務(wù)跨境交付：a.外國計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)，如與中國空運(yùn)企業(yè)和中國計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)訂立協(xié)議，則可經(jīng)過與中國計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)連接，向中國空運(yùn)企業(yè)和中國航空代理人提供服務(wù)b.外國計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)可向依據(jù)雙邊航空協(xié)定有權(quán)從事經(jīng)營外國空運(yùn)企業(yè)在中國通航城市設(shè)置代表處或營業(yè)所提供服務(wù)c.中國空運(yùn)企業(yè)和外國空運(yùn)企業(yè)代理直接進(jìn)入和使用外國計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)須經(jīng)中國民航總局同意境外消費(fèi)：沒有限制商業(yè)存在：不作承諾自然人流動(dòng)：不作承諾服務(wù)貿(mào)易第8頁4.鐵路和公路運(yùn)輸服務(wù)跨境交付：沒有限制境外消費(fèi)：沒有限制商業(yè)存在：僅限于合資企業(yè)形式，外資股比不超出49%對于鐵路運(yùn)輸，中國加入后3年內(nèi)，將允許外資擁有多數(shù)股權(quán)；中國加入后六年內(nèi)，將允許設(shè)置外資獨(dú)資子企業(yè)對于公路運(yùn)輸，中國加入1年內(nèi)，將允許外資擁有多數(shù)股權(quán)；中國加入后3年內(nèi)，將允許設(shè)置外資獨(dú)資子企業(yè)自然人流動(dòng)：不作承諾服務(wù)貿(mào)易第9頁三、國際競爭力分析1.總體（1）與發(fā)達(dá)國家相比，有相當(dāng)大差距，我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易總額占世界運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易額比重即使有所增加，但依然一直非常低。（2）與發(fā)展中國家相比，我國運(yùn)輸服務(wù)能力日益增強(qiáng)，是公認(rèn)航運(yùn)大國。（3）我圍運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易額占我國服務(wù)貿(mào)易總額比重自1998年開始不停上升，而且基本保持在20％一30％水平，可見它是我國服務(wù)貿(mào)易主要組成部分。多年來，這一比重改變較小，這與我國快速增加貨物貿(mào)易量形成了鮮明對比。服務(wù)貿(mào)易第10頁2.相關(guān)指標(biāo)（1）國際市場擁有率一國國際市場擁有率=該國出口額/世界出口總額服務(wù)貿(mào)易第11頁1997—各國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易國際市場擁有率(MOR)(單位：％)美國14.513.412.811.611.010.810.9德國5.76.06.66.66.66.76.7日本7.47.06.76.56.36.26.0丹麥4.14.34.14.44.24.85.4英國5.55.35.25.55.95.74.9法國5.35.25.25.35.24.94.2韓國3.93.83.74.24.44.24.1新加坡3.43.33.33.33.43.43.3中國1.11.31.61.92.42.73.4服務(wù)貿(mào)易第12頁

中國歷年國際市場擁有率在以上國家中全部國家中最低，且與美國等有相當(dāng)大差距，但也可看到其在1998年之后在不停上升，競爭力漸漸增強(qiáng)，擠掉美國很多市場。服務(wù)貿(mào)易第13頁（2）TC指數(shù)貿(mào)易競爭力指數(shù)=一國某種產(chǎn)品凈出口額/該產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易總額它是進(jìn)行國際競爭力分析時(shí)慣用測度指標(biāo)之一服務(wù)貿(mào)易第14頁1997—各同運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易貿(mào)易競爭力指數(shù)(TC)美國-0.13-0.14-0.12-0.16-0.17-0.17-0.15德國-0.12-0.1-0.11-0.12-0.09-0.06-0.1日本-0.13-0.13-0.11-0.09-0.1-0.06-0.06丹麥0.120.110.130.130.14-0.0060.16英國-0.12-0.12-0.15-0.12-0.07-0.06-0.08法國0.020.020.020.01-0.07-0.07-0.06韓國0.110.090.080.120.120.080.05新加坡-0.04-0.040.050-0.03-0.03-0.04中國-0.48-0.42-0.41-0.4-0.34-0.3-0.24服務(wù)貿(mào)易第15頁

中國歷年TC指數(shù)都為負(fù)，說明中國一直是運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易凈進(jìn)口國，逆差嚴(yán)重，競爭力很弱。不過，中國TC指數(shù)總體上是上升趨勢，且越來越靠近0，說明中國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易競爭力在逐步增強(qiáng)。服務(wù)貿(mào)易第16頁(3)RCA指數(shù)顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)=該產(chǎn)業(yè)在該國出口中所占份額/世界貿(mào)易中該產(chǎn)業(yè)占世界貿(mào)易總額份額服務(wù)貿(mào)易第17頁1997—各國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易顯示性比較優(yōu)勢指數(shù)(RCA)美國1.091.041.071.081.091.111.13德國0.720.70.750.720.720.770.78日本1.061.131.11.111.091.141.16丹麥4.294.283.944.244.224.85.51英國1.081.041.021.111.241.261.08法國1.030,991.011.021.051.091.01韓國1.551.641.561.751.721.641.63新加坡1.631.721.741.591.571.541.5中國0.30.340.350.380.410.420.47服務(wù)貿(mào)易第18頁

中國歷年RCA都在0.8以下，說明運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易國際競爭力較弱，而且其最大值也才只有0.47，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它全部國家RCA值，說明我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易缺乏比較優(yōu)勢。不過，這一指數(shù)總體上是在上升上升趨勢，說明中國運(yùn)輸業(yè)競爭力在慢慢增強(qiáng)。服務(wù)貿(mào)易第19頁結(jié)論：我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易國際競爭力相當(dāng)弱。我國運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易國際競爭力整體上呈上升態(tài)勢。服務(wù)貿(mào)易第20頁四、對策1.政府職能方面制訂和完善相關(guān)國際貨物運(yùn)輸方面法規(guī)和政策，提供良好政策環(huán)境和有序市場環(huán)境。在稅收、財(cái)政、信貸等方面提升對運(yùn)輸業(yè)優(yōu)惠以及各種出口勉勵(lì)政策，以提升其競爭能力。扶持各大運(yùn)輸企業(yè)如中遠(yuǎn)等使國內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)更多參加到國際競爭中去。服務(wù)貿(mào)易第21頁2.形成綜合運(yùn)輸體系

我國應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施。海運(yùn)方面，加強(qiáng)對各港口管理，增加吞吐量完善港口設(shè)施等。民航方面，應(yīng)完善各類型機(jī)場建設(shè)，適當(dāng)擴(kuò)大規(guī)模增加航次等，對大型國際機(jī)場著重優(yōu)化，大力發(fā)展國際航空運(yùn)輸尤其是航空貨郵運(yùn)輸。