課件整理 汽車制造企業(yè)物流規(guī)劃內(nèi)容和方法

汽車制造企業(yè)物流規(guī)劃內(nèi)容和方法一、物流規(guī)劃及拉動配送模式規(guī)劃二、生產(chǎn)計劃及物料計劃、拉動系統(tǒng)三、生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)制造、控制系統(tǒng)四、計劃物流體系管理職能及組織結(jié)構(gòu)2012年1月Excellentcourseware汽車制造企業(yè)物流規(guī)劃內(nèi)容和方法一、物流規(guī)劃及拉動配送模式規(guī)劃一、物流體系管理職能及組織結(jié)構(gòu)

物流體系物流管理職能物流規(guī)劃生產(chǎn)計劃及控制職能運作規(guī)劃及改進(jìn)線旁規(guī)劃包裝器具協(xié)調(diào)現(xiàn)場供應(yīng)商協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)現(xiàn)場管理庫存控制生產(chǎn)計劃及控制物料計劃外部供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)零件規(guī)劃設(shè)備管理與安全協(xié)調(diào)物料接收配送，具體操作的實施及管理庫存管理庫存控制拉動料帳料帳分析工程更改斷點協(xié)調(diào)生產(chǎn)定單管理生產(chǎn)控制生產(chǎn)系統(tǒng)支持物流系統(tǒng)支持物料計劃物料計劃與跟蹤1、管理體系組織結(jié)構(gòu)Excellentcourseware一、物流體系管理職能及組織結(jié)構(gòu)物流體系物流管理職能物流規(guī)劃2、物流管理職能的介紹物流規(guī)劃組織規(guī)劃、優(yōu)化工廠物流，規(guī)劃協(xié)調(diào)各車間、第三方物流及進(jìn)廠供應(yīng)商物料配送業(yè)務(wù)運作規(guī)劃及改進(jìn)對工廠內(nèi)物流進(jìn)行合理規(guī)劃，確定工廠物流運作模式、倉儲區(qū)域、布置、庫存大小、拉動接收及運輸方式、人員設(shè)備配置等，調(diào)整并完善物流操作體系，以降低物流成本，提高物流響應(yīng)速度。配合公司質(zhì)量體系的認(rèn)證及實施。線旁規(guī)劃滿足物流操作要求，按照物流規(guī)劃的原則，進(jìn)行線旁布置及優(yōu)化，確定零部件配送方式，進(jìn)行車間內(nèi)部物流規(guī)劃工作，車間線旁包裝優(yōu)化提請。包裝器具協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)物流包裝器具設(shè)計、各方確認(rèn)，提請采購申請并跟蹤，包裝器具保養(yǎng)、維修、帳務(wù)的管理，外部轉(zhuǎn)運管理，以滿足物料供貨要求?，F(xiàn)場供應(yīng)商協(xié)調(diào)監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)現(xiàn)場供應(yīng)商，確?，F(xiàn)場供應(yīng)商（第三方物流、器具管理、設(shè)備管理）在保證工作質(zhì)量的前提下，及時響應(yīng)工廠的生產(chǎn)要求。供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)對供應(yīng)鏈的優(yōu)化、整合，對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的跟蹤、監(jiān)督和管理，保證運輸?shù)统杀尽⒏咝н\作外部供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)根據(jù)生產(chǎn)計劃,安排組織好運輸,跟蹤運輸狀態(tài),制定應(yīng)急方案,保證物料按照準(zhǔn)確的時間節(jié)點送到工廠,保證收貨及庫存轉(zhuǎn)移的及時準(zhǔn)確,并在運輸過程中監(jiān)督承運商的操作,確保操作符合要求。并進(jìn)行運輸成本控制。優(yōu)化供應(yīng)鏈體系。零件規(guī)劃零部件PFEP信息維護(hù)，新項目的協(xié)調(diào)上線裝車控制協(xié)調(diào)，使公司各項目按計劃節(jié)點實施。設(shè)備管理安全協(xié)調(diào)制定安全規(guī)章，創(chuàng)造安全的工作環(huán)境，保持良性的安全氛圍。根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍，使物流設(shè)備得以安全的、充分的利用。配合公司安全環(huán)境管理體系認(rèn)證及實施?，F(xiàn)場管理組織開展物料供應(yīng)、現(xiàn)場物流管理、生產(chǎn)服務(wù)工作，支持工廠生產(chǎn)。物料接收配送，具體操作的管理確?，F(xiàn)場安全、有效運行，制定標(biāo)準(zhǔn)操作程序，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍有序地組織物料供應(yīng)以保證流水線的順利生產(chǎn)。管理現(xiàn)場供應(yīng)商按規(guī)范、流程操作。Excellentcourseware2、物流管理職能的介紹物流規(guī)劃組織規(guī)劃、優(yōu)化工廠物流，規(guī)劃協(xié)3、生產(chǎn)計劃及控制管理職能的介紹庫存控制建立庫存管理流程，確保帳務(wù)相符，為物料的采購提供業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)支持庫存管理保障生產(chǎn)性物料的帳、物相符，根據(jù)實際的業(yè)務(wù)操作制定、更新、監(jiān)控庫存相關(guān)流程

，

控制有關(guān)庫存的所有操作以保證庫存的準(zhǔn)確性。拉動料帳負(fù)責(zé)生產(chǎn)零部件的收、發(fā)、存，將進(jìn)出物料信息輸入系統(tǒng)．協(xié)助庫存管理及盤點工作．料帳分析監(jiān)督、協(xié)調(diào)所有庫存帳務(wù)的處理，協(xié)調(diào)、解決財務(wù)等其他部門的對于庫存帳務(wù)問題的疑問，對盤點分析進(jìn)行最終審核并在系統(tǒng)過賬。配合財務(wù)資產(chǎn)管理和審計工作。生產(chǎn)計劃及控制協(xié)調(diào)市場與生產(chǎn)的差異；協(xié)調(diào)各個生產(chǎn)部門間的生產(chǎn)執(zhí)行節(jié)拍差異，使生產(chǎn)均衡。監(jiān)控生產(chǎn)計劃實施，異常情況的及時溝通和匯報。安排新項目的生產(chǎn)實施。工程更改斷點協(xié)調(diào)保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的運行，物料計劃及預(yù)測準(zhǔn)確生成，維護(hù)生產(chǎn)系統(tǒng)中的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)據(jù)，實施工程更改,并通過試生產(chǎn)的形式保證零件的變更，協(xié)調(diào)新項目。生產(chǎn)定單管理準(zhǔn)確及時地滿足市場對車輛的需求，充分和制造部門溝通，制定年度生產(chǎn)滾動計劃、月度作業(yè)計劃，并進(jìn)行訂單的維護(hù)、排序，確保按照市場實際需求生產(chǎn)。生產(chǎn)控制對各車間的實際生產(chǎn)進(jìn)行控制與協(xié)調(diào)，使生產(chǎn)受控并按照制造計劃有序進(jìn)行，同時對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、匯總，并提供報告，供領(lǐng)導(dǎo)層及時掌握生產(chǎn)情況。生產(chǎn)系統(tǒng)支持了解車間生產(chǎn)制造需求，協(xié)調(diào)IT開發(fā)制造系統(tǒng)及生產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)，并進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)的設(shè)置與維護(hù)；車輛制造跟蹤及控制系統(tǒng)的需求分析及協(xié)助開發(fā)；物料拉動系統(tǒng)的需求分析及協(xié)助開發(fā)；生產(chǎn)制造系統(tǒng)的有效運行及改進(jìn)。物流系統(tǒng)支持支持ERP物流系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)及正常運行，解決系統(tǒng)發(fā)生的問題，對系統(tǒng)的不斷改進(jìn)向相關(guān)部門提出需求并跟蹤問題解決的狀態(tài)。協(xié)調(diào)其它部門對系統(tǒng)的支持與運行。物料計劃物料采購計劃的制定和物料跟蹤，確保正常生產(chǎn)有足夠合乎規(guī)定的物料。物料計劃有效維護(hù)物料訂單系統(tǒng)，確保系統(tǒng)產(chǎn)生正確的物料計劃，協(xié)調(diào)庫存、生產(chǎn)計劃、供應(yīng)鏈管理確保系統(tǒng)中物料計劃的準(zhǔn)確性，并協(xié)助處理所有影響物料計劃和供應(yīng)商交貨的因素。根據(jù)規(guī)劃要求，合理設(shè)置安全庫存，維持系統(tǒng)庫存處于精益的狀態(tài)。物料計劃與跟蹤保證生產(chǎn)按時進(jìn)行，保證供應(yīng)商得到準(zhǔn)確、及時的供貨零件信息，在精益安全庫存基礎(chǔ)上，保證及時拉動的條件下，發(fā)布訂單，并跟蹤零件到貨并被合理的使用在正確的車輛上。及時發(fā)現(xiàn)潛在的短缺風(fēng)險，合理應(yīng)對，保持流水線的物料暢通供應(yīng)。Excellentcourseware3、生產(chǎn)計劃及控制管理職能的介紹庫存控制建立庫存管理流程，確二、物流規(guī)劃及拉動配送規(guī)劃建立一個完全透明的精益物料管理系統(tǒng),融合了簡捷的方式和高度的制約。當(dāng)客戶需要時及時提供物料,且只提供客戶所需要的數(shù)量。通過精益物料管理我們將取得:LowInventory低庫存量

SimpleSystems(Computerization)簡捷的系統(tǒng)(計算機(jī)化)MinimalFloorSpace最小的占地空間

MinimalEquipment最少的設(shè)備

SupportforOperator對操作人員的支持

LowHandling減少搬動

SupportforBuilt-In-Quality支持制造質(zhì)量1)零件訂購Partsordering2)供應(yīng)商Suppliers3)包裝Packaging4)運輸Transport5)

接收Receiving6)

臨時倉庫Temp.stores7)物料的拉動系統(tǒng)MaterialPullSystem8)裝配線AssemblylineExcellentcourseware二、物流規(guī)劃及拉動配送規(guī)劃建立一個完全透明的精益物料管理系統(tǒng)物流規(guī)劃的18項內(nèi)容1、物料計劃，零件訂購2、包裝管理3、運輸配載控制4、供應(yīng)商定義及運輸5、物料接收6、空料架整理發(fā)運7、廠內(nèi)交通路線8、物料存儲布局9、物料存儲規(guī)范10、庫存量設(shè)置11、目視化管理及標(biāo)簽12、物料存儲先進(jìn)先出13、物料配送14、各車間操作模式15、設(shè)備配置分析16、物流現(xiàn)場人員配置及職責(zé)17、物流優(yōu)化中心人員配置及職責(zé)18、器具管理人員配置及職責(zé)Excellentcourseware物流規(guī)劃的18項內(nèi)容1、物料計劃，零件訂購10、庫存量設(shè)置E考慮生產(chǎn)連續(xù)，整包裝送貨近距離物料—考慮配載情況，按小時下發(fā)給供應(yīng)商物料計劃訂單（如4~8小時訂單），但不應(yīng)超過８小時?！渲性趯俚卦O(shè)廠或倉庫的大件供應(yīng)商，使用看板方式拉動。種類多的考慮排序供貨。遠(yuǎn)距離物料——周訂單釋放（每個訂單細(xì)分到每天的使用量，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)包裝按天分別搭配包裝），包裝量超過１周的，每周釋放一次訂單（不再細(xì)分）1、物料計劃，零件訂購供應(yīng)商有充足的籌劃時間工廠有充足的籌劃時間有充足的時間確定最佳的運輸方式零件定期訂購（每周一次）供應(yīng)商收到定單后按時生產(chǎn)出確切數(shù)量和質(zhì)量的零件迅速提供反饋并參與解決問題包裝物料并遞交給承運人Excellentcourseware考慮生產(chǎn)連續(xù)，整包裝送貨1、物料計劃，零件訂購供應(yīng)商有充足的1、包裝設(shè)計時應(yīng)考慮同類零部件系列車型的通用性，同時大件的包裝要考慮尺寸的系列化與標(biāo)準(zhǔn)化。建立大件包裝通用性指標(biāo)，特殊料架通用性指標(biāo)。2、運輸包裝和上線包裝一致原則，提高原包裝的上線率，包括車身零件3、減少大件方式上線的種類，考慮采用小包裝小件方式送料，大件控制在規(guī)定種數(shù)以下（排序零件排好序后，作為一種大件）。2、包裝管理影響物料以何種形式呈現(xiàn)在操作者面前影響所需的生產(chǎn)線兩側(cè)的空間量影響運輸決定了廠內(nèi)輸送方式Excellentcourseware1、包裝設(shè)計時應(yīng)考慮同類零部件系列車型的通用性，同時大件的包4、線旁包裝應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化，通用性強(qiáng)、價值低的小零件根據(jù)線旁情況可采用較大包裝數(shù)量上線，包裝數(shù)量不應(yīng)超過配載量或3天的量5、沖壓件減少使用防銹油。6、廠內(nèi)周轉(zhuǎn)用的特殊料架設(shè)計帶輪子、地剎器及拖鉤。7、包裝管理應(yīng)將供應(yīng)商自制料架納入工廠管理中，包括圖紙設(shè)計、制造跟蹤、檢驗、點檢、管理等。8、將供應(yīng)商周轉(zhuǎn)使用料箱料架的過程納入到工廠的管理中。9、物料標(biāo)簽Excellentcourseware4、線旁包裝應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化，通用性強(qiáng)、價值低的小零件根據(jù)線旁情況2.1、少量包裝確定,分配或設(shè)計合適的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和料箱，以易于操作的包裝方式為操作工提供零部件,這種包裝使部件在運輸,儲存和發(fā)貨過程中不易受損,且易操縱。1、根據(jù)有效的操作空間優(yōu)化料箱尺寸（零件操作適合工作區(qū)域），工作區(qū)域的料箱應(yīng)能易于操作者操作。2、料箱設(shè)計：

(a)減少從第一個部件到最后一個部件因取料造成的人體疲勞和時間;(b)在保持產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量減少間隔襯墊的使用和處理;(c)減少準(zhǔn)備時間(例如包裝材料和箱蓋的拆除等)和額外整理的相關(guān)活動(如收集、分類、處理)。3、每種零件都應(yīng)有唯一的標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量（包括備用的/緊急的包裝）4、對于每一個零件的包裝尺寸都應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化Excellentcourseware2.1、少量包裝確定,分配或設(shè)計合適的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和料箱，以易于5、每種料箱都應(yīng)張貼與其物料對應(yīng)的認(rèn)可的物料標(biāo)簽（零件號、零件名稱、數(shù)量等）以進(jìn)行辨識。6、料箱尺寸應(yīng)實現(xiàn)模數(shù)化，以提高卡車及拖車的容積率并保證裝載的穩(wěn)定性。7、人工搬運的料箱包裝量應(yīng)不大于2小時的用量（不包括標(biāo)準(zhǔn)件如羅栓、螺母、卡扣等）8、料箱設(shè)計及選擇過程中，應(yīng)充分考慮人工搬運料箱及交換的使用，盡量減少叉車的使用9、非手工操作的大件料箱，其包裝量應(yīng)不大于4小時的用量。10、不能因為減少每小時的庫存目標(biāo)而減少包裝數(shù)量（料箱裝載空氣是不合理的）11、盡量使用通用型可回收周轉(zhuǎn)箱12、人工搬運的料箱和部件間隔襯墊應(yīng)滿足人機(jī)工程提升準(zhǔn)則(如重量、尺寸、把手等)13、按照供應(yīng)商零件包裝的要求，物料應(yīng)使用指定的料箱（或備用料箱）進(jìn)行運輸。14、盡可能減少重新包裝(重復(fù)操作)Excellentcourseware5、每種料箱都應(yīng)張貼與其物料對應(yīng)的認(rèn)可的物料標(biāo)簽（零件號、零15、有效的新包裝確認(rèn)流程、包裝更改及現(xiàn)有的包裝評估流程16、包裝手段：與零部件相關(guān)的信息a.零件尺寸b.零件重量c.日常使用量與質(zhì)量相關(guān)的信息零部件質(zhì)量例如：表面等級A運輸信息a.供應(yīng)商的地理位置

b.運輸方式(例如卡車，有軌車，自行車)工藝要求a.操作標(biāo)準(zhǔn)(如運輸損壞) b.空箱返回流程

c.零件擺放

d.間隔襯墊的處理安全 a.人-機(jī)工程 b.危險品交流溝通 a.標(biāo)簽b.工廠包裝驗收流程(初步/備用)多廠集中包裝驗收 確定料箱系統(tǒng)的大小(每個零件所需的料箱數(shù)量)在標(biāo)準(zhǔn)料箱范圍內(nèi)選擇 Excellentcourseware15、有效的新包裝確認(rèn)流程、包裝更改及現(xiàn)有的包裝評估流程Ex2.3、包裝標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)塑料箱零件托盤標(biāo)準(zhǔn)鐵料箱天地蓋塑料托盤材料:塑料；尺寸:1200X100X200毫米凈重:15公斤靜載:2噸；動載:1噸Excellentcourseware2.3、包裝標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)塑料箱標(biāo)準(zhǔn)鐵料箱天地蓋塑料托盤材料:塑遠(yuǎn)距離單一供應(yīng)供貨種類較多，混合裝箱配載時，考慮盡可能平均裝箱配載；運輸包裝和上線包裝不一致時，需要進(jìn)行配載控制根據(jù)生產(chǎn)計劃量進(jìn)行合理配載——遠(yuǎn)距離大件配載量為8小時用量左右。小件配載量為1天量（可整合到整包裝）；——近距離供應(yīng)商大件配載量為4小時量。小件配載量為8小時量（可整合到整包裝）3、運輸配載控制運輸方式取決于:數(shù)量-努力提高貨車的利用率位置頻率MilkRun定常路線法Direct直接法Consolidation聯(lián)運法Methods方式Excellentcourseware遠(yuǎn)距離單一供應(yīng)供貨種類較多，混合裝箱配載時，考慮盡可能平均裝3.1、MilkRun定常路線10-11p.m.下午10-11點SUPPLIERA供應(yīng)商ASUPPLIERB供應(yīng)商BSUPPLIERC供應(yīng)商CSUPPLIERD供應(yīng)商D8-9a.m.上午8-9點10-11a.m.上午10-11點2-3p.m.下午2-3點5-6p.m.下午5-6點OurPlant我們工廠Excellentcourseware3.1、MilkRun定常路線10-11p.m.S3.2、直接法SUPPLIERA供應(yīng)商ASUPPLIERB供應(yīng)商BSUPPLIERC供應(yīng)商COurPlant我們工廠Excellentcourseware3.2、直接法SUPPLIERASUPPLIERB供3.3、聯(lián)運法SUPPLIERA供應(yīng)商ASUPPLIERB供應(yīng)商BSUPPLIERC供應(yīng)商COurPlant我們工廠ConsolidationCenter

聯(lián)運中心Excellentcourseware3.3、聯(lián)運法SUPPLIERASUPPLIERB供4、供應(yīng)商定義及運輸供應(yīng)商定義：根據(jù)供貨方式確定零件類型運輸方式：陸運（主要運輸方式）、海運、空運（應(yīng)急運輸方式）運輸時間控制（超過規(guī)定時間控制范圍，各有關(guān)功能塊應(yīng)及時考慮應(yīng)急措施）：工廠第三方物流整合車間物流緩存區(qū)零部件供應(yīng)商生產(chǎn)車間生產(chǎn)線零部件供應(yīng)商按時區(qū)配送看板拉動空箱返回L2類零件：零部件供應(yīng)商空箱返回按時區(qū)配送空箱返回零部件供應(yīng)商空箱返回L1類零件：工廠倉庫按時區(qū)配送L4類零件：L3類零件：（直上工位）按日配送按日、周送貨按時區(qū)配送按需配送按周、月送貨Excellentcourseware4、供應(yīng)商定義及運輸供應(yīng)商定義：根據(jù)供貨方式確定零件類型工廠接收區(qū)域設(shè)置1號門2號門4號門行政樓食堂公用動力綠化帶2641733號門ＧＡＰＳＰＲBＳLOC5S緯一路緯三路經(jīng)一路經(jīng)二路經(jīng)三路經(jīng)五路經(jīng)四路緯二路101198物流車路線看板、按燈車路線物流車路線BS物料DOCK區(qū)GA直送物料沖壓落料片油漆物料油漆物料GAar材料國產(chǎn)大件GA進(jìn)口件與國產(chǎn)小件5、物料接收各DOCK卸貨物料１、１＃DOCK為總裝的部分DD/JIT等直送物料卸貨DOCK，2004年啟用16號門，下雨天，物流車輛從15號門進(jìn)入車間卸貨。根據(jù)DD/JIT供應(yīng)商的情況，啟動15#門、新增門、14＃門，下雨天車輛擁擠時，部分車輛由現(xiàn)場物流人員調(diào)至2＃DOCK卸貨。將根據(jù)接收量，確定雨棚的建設(shè)時間。2、２＃DOCK為總裝部分DD/JIT等直送物料及部分總裝物料的集裝箱卸貨DOCK。３、3#DOCK為進(jìn)口件及直送小件的卸貨DOCK。４、4#DOCK為總裝地下罐裝AR材料的卸貨DOCK。５、5#、6#DOCK為直送油漆物料的卸貨DOCK。6、7＃DOCK為落料片的卸貨DOCK。7、８＃DOCK為卷料的卸貨DOCK。8、9#DOCK為車身物料的卸貨DOCK。接收區(qū)域僅供檢驗進(jìn)廠物料!不供儲存!驗收合格的零件進(jìn)入臨時倉庫臨時倉庫應(yīng)盡可能地小臨時倉庫有明顯的標(biāo)志,且限定最低和最高零件存貨限量水平Excellentcourseware接收區(qū)域設(shè)置1號門2號門4號門行政樓食堂公用動力綠化帶2646、空料架整理發(fā)運1、空料箱返回區(qū)域：

(a)用于收集、整理、發(fā)運料箱;(b)對操作區(qū)域做明確的標(biāo)識和可視化的控制，使其清晰可辨（如整理區(qū)、發(fā)運區(qū)、供應(yīng)商區(qū)、周轉(zhuǎn)區(qū)、待處理區(qū)等）;(c)按計劃的數(shù)量發(fā)運;(d)指定由供應(yīng)商自己負(fù)責(zé)或集裝箱整合運輸;(e)所在位置應(yīng)滿足最小的綜合運送距離并有標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程。2、空料箱操作:確保一旦最后的零件用完后，操作工即刻把空的料箱放置在合適的返回裝置中;遵循有書面形式的內(nèi)部襯隔處理流程;遵循有書面形式的正確的分類、轉(zhuǎn)運、裝卸等的工作程序;避免包裝箱挪為他用;(e) 確保返回供應(yīng)商的空箱內(nèi)沒有雜物;(f) 對需要維修和處理的料箱進(jìn)行標(biāo)示和發(fā)運。3、空箱的包裝應(yīng)準(zhǔn)備完好和確保返回(例如：加蓋、分類和堆棧等)4、外運包裝的跟蹤：

(a) 根據(jù)運輸計劃裝載準(zhǔn)備好的空料箱;(b) 通過文件跟蹤外運的集裝箱和空料箱。Excellentcourseware6、空料架整理發(fā)運1、空料箱返回區(qū)域：Excellentc7、廠內(nèi)交通路線總裝涂裝車身LOC沖壓123456789DOCK編號物流車路線公務(wù)車、班車路線N其它送貨車、工程車路線看板車路線規(guī)定廠內(nèi)所有車輛交通路線，區(qū)域目視清晰，確保物流及?？垦b卸暢通Excellentcourseware7、廠內(nèi)交通路線總裝涂裝車身LOC沖壓123456789DO1、GA儲存所有GA使用大件，存放在GA車間的大件控制在180~200種。2、所有需要在廠內(nèi)進(jìn)行排序的GA大件均在GA進(jìn)行。3、由供應(yīng)商排序供貨，在總裝只考慮緩沖區(qū)。

4、GA車間內(nèi)的排序物料區(qū)域布局5、GA車間看板物料緩沖區(qū)。6、GA車間需設(shè)置發(fā)動機(jī)打鋼印的區(qū)域。7、GA車間DD物料區(qū)域規(guī)劃8、BS、PRESS：儲存所有車身零件及自制沖壓件9、物料優(yōu)化中心：儲存所有GA小件及PS所有零件；所有需要翻包裝的大件均需在物料優(yōu)化中心進(jìn)行。10、超過２班生產(chǎn)量的大包裝，超市料架不設(shè)置料架，只在發(fā)運區(qū)設(shè)置緩沖區(qū)。10、線旁懸掛物料將儲存在物料優(yōu)化中心。8、物料存儲布局面積及存儲位置的規(guī)劃將根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍、包裝運輸配送方式的改變而作相應(yīng)調(diào)整Excellentcourseware1、GA儲存所有GA使用大件，存放在GA車間的大件控制在189、物料儲存規(guī)范1、優(yōu)化物料存儲區(qū)的數(shù)量及位置2、每個零部件號應(yīng)有一個固定的儲存位置3、所有零部件位置都有明顯標(biāo)識(標(biāo)志,符號等)4、為了保證安全（合理的堆高）、物料流程和庫存控制（min/max、先進(jìn)先出、溢庫）必須在車間存儲區(qū)的上方懸掛目視化控制板5、保持最少/最多的數(shù)量和具備管理異常的流程（如min/max報警流程、缺貨流程、溢庫流程等）6、通道:(a)標(biāo)清用于儲存或收發(fā)

(b)為所有使用者提供暢通的交通流向(例如單向通道等)(c)拖車和鏟車分道而行

(d)將人行通道和車輛通道作明顯的區(qū)分Excellentcourseware9、物料儲存規(guī)范1、優(yōu)化物料存儲區(qū)的數(shù)量及位置Excelle7、從泊位處運至的物料應(yīng)直接放置在儲存區(qū)（避免多次轉(zhuǎn)運）8、工程更改、斷點舊零件、不良品、試生產(chǎn)等物料以及報廢區(qū)應(yīng)有良好的目視，每種物料應(yīng)粘附有明顯的標(biāo)簽Excellentcourseware7、從泊位處運至的物料應(yīng)直接放置在儲存區(qū)（避免多次轉(zhuǎn)運）E10、庫存量設(shè)置首先制定庫存量計算的參考公式：1、響應(yīng)時間＝物料計劃制作時間＋供應(yīng)商準(zhǔn)備時間＋運輸時間＋卸貨上庫位時間＋配料上線時間2、安全庫存量＝一個響應(yīng)時間×JPH×單車用量×計劃調(diào)整變化安全系數(shù)/包裝量3、拉動量(裝載量)＝JPH×供貨周期/包裝量4、拉動線＝安全庫存量＋響應(yīng)時間×JPH×單車用量5、最大庫存量＝安全庫存量＋拉動量（JPH

JobsPerHour

）庫存設(shè)置分析按生產(chǎn)線JPH計算，考慮物料供應(yīng)商遠(yuǎn)近、物料的配送方式，物料的存儲區(qū)域及區(qū)域大小等因素，考慮物流分區(qū)域存儲，設(shè)定第三方物流庫存區(qū)域、總裝車間、車身車間、沖壓車間等區(qū)域以及生產(chǎn)線旁的庫存設(shè)計原則，并確定各區(qū)域存儲物料的種類，進(jìn)行最大最小庫存量的設(shè)置分析。數(shù)據(jù)化、目視化相關(guān)相關(guān)庫存信息，并制定異常情況的處理及檢查規(guī)范Excellentcourseware10、庫存量設(shè)置首先制定庫存量計算的參考公式：Excelle11、目視化管理及標(biāo)簽庫位標(biāo)簽：懸掛高度:5M，尺寸:A3*2，包含零件號,車型,名稱,庫位號,供應(yīng)商,包裝,MIN/MAX等信息料架物料標(biāo)簽：在料架前后懸掛,標(biāo)明零件號,名稱,工位,車型、用量,包裝,看板/按燈號,供應(yīng)商等信息.Excellentcourseware11、目視化管理及標(biāo)簽庫位標(biāo)簽：懸掛高度:5M，尺寸:A3*11.1、目視化管理及標(biāo)簽物料標(biāo)簽：區(qū)域標(biāo)識，區(qū)域管理：試制件：尺寸:17.5cm*12cmTryOut吊牌,米黃色生產(chǎn)件批準(zhǔn)樣品：尺寸:17.5cm*12cmPPAP吊牌,橘黃色正常零件：在料箱相鄰兩面粘貼標(biāo)簽Excellentcourseware11.1、目視化管理及標(biāo)簽物料標(biāo)簽：區(qū)域標(biāo)識，區(qū)域管理：試制12、物料存儲先進(jìn)先出2-1線旁物料：線旁為后面上料，前面取料2-2雙向單列物料先進(jìn)先出2-3并列物料先進(jìn)先出2-4單向單列零件先進(jìn)先出2-5多庫位先進(jìn)先出紅色箭頭指向先出物料Excellentcourseware12、物料存儲先進(jìn)先出2-1線旁物料：線旁為后面上料，前面取一、廠內(nèi)配送方式GA小件由物料配送中心到GA生產(chǎn)線，采用看板配送方式GA大件由物料配送中心或GA倉庫到GA生產(chǎn)線，采用按燈配送方式BS小件由沖壓車間或物料配送中心到BS生產(chǎn)線采用看板配送方式BS大件需采用按燈與兩物流相結(jié)合的方式（部分物料兩物流，部分按燈）13、物料配送為了降低生產(chǎn)線邊上的存貨量,調(diào)用庫存物料時應(yīng)采用拉動系統(tǒng)進(jìn)入每一工位!看板系統(tǒng)(適于拖車或人工發(fā)送)物料索取信號系統(tǒng)(適于叉車發(fā)送)Excellentcourseware一、廠內(nèi)配送方式13、物料配送為了降低生產(chǎn)線邊上的存貨量,二、看板配送路線GA： 16~20JPH分5條線，每1小時拉動一次

24~27JPH分6條線，每40分鐘拉動一次

30～33JPH分7條線，每40分鐘拉動一次BS： 不同車型流水線各1條線 具體路線劃分，由零件規(guī)劃工程師與現(xiàn)場工段按工位及料箱數(shù)量進(jìn)行平衡。Excellentcourseware二、看板配送路線Excellentcourseware總裝——大件采用無線按燈配送，由物流部物料工負(fù)責(zé)配送——小件采用看板配送，分６條線，采用兩循環(huán)的配送方式，收看板卡、掃描、配料、上線全部由物料優(yōu)化中心物料工負(fù)責(zé).——線旁懸掛物料采用看板配送，與化學(xué)品物料共一條線，同時負(fù)責(zé)回收GA油漆撐架,由物料優(yōu)化中心物料工負(fù)責(zé)配送油漆——油漆物料采用看板配送，同時針對油漆撐架運送.車身——大件物料采用二物流的配送方式，由物流部物料工負(fù)責(zé)上線；四門二蓋物料采用專人負(fù)責(zé)上線，由物料優(yōu)化中心物料工上線,門蓋運送人員還需負(fù)責(zé)油漆撐架的上線工作.——小件物料采用看板配送，與大件物料共線為四條線，由物流部物料工負(fù)責(zé)送上線，物料優(yōu)化中心人員負(fù)責(zé)收看板卡、掃描、配料.沖壓車間——沖壓落料片由沖壓車間人員負(fù)責(zé)上線，包裝器具管理人員負(fù)責(zé)裝卸及拆解?！獩_壓成型物料由物流部物料人員鏟運收貨上庫.14、各車間操作模式Excellentcourseware總裝14、各車間操作模式Excellentcoursewa15.1、搬運設(shè)備拖車:Talor-Dunn黃色使用電瓶鏟車:Hyster黃色使用電瓶/液化氣電瓶調(diào)換區(qū)Excellentcourseware15.1、搬運設(shè)備拖車:鏟車:電瓶調(diào)換區(qū)Excellent總裝車間：人員：二班，其中：工段長：班組長：大件物料工：職責(zé)：車身車間/沖壓車間：人員：二班，其中：工段長：班組長：大件物料工：職責(zé)：油漆車間：其中：班組長：大小件物料工：職責(zé)：16、物流現(xiàn)場人員配置及職責(zé)Excellentcourseware總裝車間：16、物流現(xiàn)場人員配置及職責(zé)Excellentc16.1、物流工段區(qū)域Excellentcourseware16.1、物流工段區(qū)域ExcellentcoursewarExcellentcoursewareExcellentcourseware1、總裝車間的運作：1)負(fù)責(zé)在GA所有物料卸貨和進(jìn)貨驗證。2)倉庫物料收發(fā)存管理。3)負(fù)責(zé)空料箱返回。5)負(fù)責(zé)GA車間排序工作及部分排序件的上線。9)負(fù)責(zé)看板料上線、負(fù)責(zé)BUNDLE料、AR材料的上線。車身車間的運作1)負(fù)責(zé)車身物料及料箱架的卸車、驗證、上庫位及超市料架和物料的收發(fā)存管理。2)負(fù)責(zé)部分國產(chǎn)件拆箱重包裝沖壓車間的運作1)負(fù)責(zé)車身物料及料箱架的接收、卸貨、掏箱和驗證,負(fù)責(zé)物料的收發(fā)存管理。2)負(fù)責(zé)進(jìn)口木箱存儲拆解和分包裝。油漆車間1)AR材料的收發(fā)拉動。2)專用工裝的返回17、物流優(yōu)化中心人員配置及職責(zé)Excellentcourseware1、總裝車間的運作：17、物流優(yōu)化中心人員配置及職責(zé)Exce2、總裝倉庫人員（人）：工段長：（人）班組長：（人）總裝接收驗證：（人）,看板物料上線(人),,帳務(wù)(人)總裝物料接收上庫位（人）排序工：（人）排序上線人員(人)排序輪胎取料人員(人)車身倉庫人員（人）工段長：（人）班組長：（人）車身件接收驗證上庫位（人）翻包裝：（人）小件開箱配料：（人）四門兩蓋的配送：（人）發(fā)動機(jī)倉銘牌孔打孔：（人）收卡,掃描,帳務(wù)(人)油漆物料配送：（人）Excellentcourseware2、總裝倉庫人員（人）：Excellentcoursew3、倉庫職責(zé)1)負(fù)責(zé)物料及料箱架的接收、驗證、上庫位及收發(fā)存管理2)負(fù)責(zé)小件的開箱、翻包裝、上超市料架3)負(fù)責(zé)將T-CAR大件翻包裝后送至GA庫位4)負(fù)責(zé)小件的配料5)負(fù)責(zé)AR材料、BUNDLE的儲存6)負(fù)責(zé)所有空料箱料架的裝箱。7)負(fù)責(zé)將廢棄物運至廢物整理區(qū)。Excellentcourseware3、倉庫職責(zé)Excellentcourseware倉庫：（人）辦公室人員：（人）值班長：（人）班組長：（人）接收：（人）驗證：（人）小件開箱：（人）大件翻包裝：（人）上庫位：（人）配料：（人）Excellentcourseware倉庫：（人）ExcellentcoursewareExcellentcoursewareExcellentcourseware器具管理主要職責(zé)負(fù)責(zé)所有料箱料架的整理、點檢、維修、保潔和收發(fā)存管理負(fù)責(zé)所有車間使用的料箱料架標(biāo)簽清理負(fù)責(zé)所有料箱料架的優(yōu)化與料箱料架管理人員配合對所有料箱料架的盤點負(fù)責(zé)沖壓落料片料架的收發(fā)、拆卸定位支撐桿18、器具管理人員配置及職責(zé)器具管理人員配置總裝車間：工段長：（人）班組長：（人）

鏟車工：（人）料箱料架整理：（人）

料箱料架點檢、維修、保養(yǎng)、清洗：（人）

車身車間：工段長：（人）班組長：（人）鏟車工：（人）料箱料架整理：（人）塑料箱整理：（人）料箱料架點檢、維修、保養(yǎng)：（人）辦公室人員：（人）維修基地：（人）Excellentcourseware器具管理主要職責(zé)18、器具管理人員配置及職責(zé)器具管理人員配置三、生產(chǎn)計劃及物料計劃、拉動系統(tǒng)規(guī)劃1、生產(chǎn)計劃、零部件采購、倉庫管理ERP系統(tǒng)：生產(chǎn)計劃、物料計劃系統(tǒng)（年度計劃滾動，原材料生產(chǎn)準(zhǔn)備；生產(chǎn)計劃鎖定組織物料采購，并根據(jù)庫存信息更新物料采購計劃；訂單制造，各車間車輛離線后，物料自動從系統(tǒng)中扣除；）e-schedule電子采購系統(tǒng)：物料計劃跟蹤系統(tǒng)，零部件采購及跟蹤（根據(jù)生產(chǎn)計劃滾動跑出物料需求計劃，并根據(jù)物料到貨接收、車輛下線更新物料需求計劃，同時在網(wǎng)上實現(xiàn)計劃的發(fā)布及供應(yīng)商確認(rèn)，采購單發(fā)布及按訂單收貨、問題交流、索賠、付款信息發(fā)布等）物料盤點及帳務(wù)管理系統(tǒng)：物料收發(fā)控制，盤點及帳務(wù)處理（每日對實物進(jìn)行小批次抽盤，同系統(tǒng)對帳，及時發(fā)現(xiàn)問題，大件日盤日核，小件1個月形成一個循環(huán)，半年進(jìn)行進(jìn)行停產(chǎn)清資大盤），可疑物料、返修、報廢物料的帳務(wù)處理。物料拉動系統(tǒng)（線旁設(shè)置2小時庫存，根據(jù)線旁物料使用情況產(chǎn)生物料拉動需求信息，物料配送上線后帳務(wù)自動轉(zhuǎn)移，線旁物料按倉庫進(jìn)行出入庫核帳）Excellentcourseware三、生產(chǎn)計劃及物料計劃、拉動系統(tǒng)規(guī)劃1、生產(chǎn)計劃、零部件采購1、固定周期訂貨系統(tǒng)/定購零件1、建立零部件訂貨和發(fā)運的固定周期2、確保每次在約定時間節(jié)點之前向供應(yīng)商和承運商發(fā)布訂貨計劃3、按標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量訂貨4、備有例外的流程處理突發(fā)事件5、內(nèi)部管理零件訂貨流程

在均衡的基礎(chǔ)上根據(jù)物料的有效供應(yīng)機(jī)制，建立預(yù)定的、固定的零件訂貨周期，確保物流供應(yīng)既可以預(yù)知又可靠Excellentcourseware1、固定周期訂貨系統(tǒng)/定購零件1、建立零部件訂貨和發(fā)運的固定2、內(nèi)部拉動/交貨在使用戶滿意的前提下管理物流和減少庫存1、拉動流程必須文件化，同時描述不同種類的物料是如何在物料需求時采用何種適當(dāng)?shù)男盘?、拉動方式來正確補(bǔ)充物料2、物料的配送是以物料的消耗為基礎(chǔ)的，配送的需求是根據(jù)特定的拉動信號產(chǎn)生。3、物料工按標(biāo)準(zhǔn)化的流程操作，流程目視化張貼以方便新員工或輪崗員工培訓(xùn)掌握4、及時準(zhǔn)確地將狀態(tài)良好、正確數(shù)量（整包裝）的物料在第一需求時間補(bǔ)充至正確的位置以滿足安裝用料的需求。5、在每一個循環(huán)補(bǔ)充送料到位的同時將空的料箱和內(nèi)襯、襯墊等物撤離線旁。6、應(yīng)有一套有規(guī)則的監(jiān)控,維持和改進(jìn)每種拉動信號的流程(例如檢測和補(bǔ)充遺失的看板卡，拉動式間段調(diào)整等)7、采用目視化的方式對流程進(jìn)行控制（如min/max、拉動時間段、溢庫等）Excellentcourseware2、內(nèi)部拉動/交貨在使用戶滿意的前提下管理物流和減少庫存3、拉動配送看板系統(tǒng)(適于拖車或人工發(fā)送)暗燈系統(tǒng)（物料索取信號系統(tǒng)，適于叉車發(fā)送)排序系統(tǒng)為了降低生產(chǎn)線邊上的存貨量,調(diào)用庫存物料時應(yīng)采用拉動系統(tǒng)進(jìn)入每一工位!根據(jù)物料的消耗或需求信息配送物料，實現(xiàn)拉動式生產(chǎn)，減少物料庫存占用，縮短制造周期；線旁設(shè)置合理量的庫存，根據(jù)線旁物料使用情況產(chǎn)生物料拉動需求信息，物料配送上線后帳務(wù)自動轉(zhuǎn)移，線旁物料按倉庫進(jìn)行出入庫核帳；根據(jù)車輛制造順序指示所需選裝的零部件，使零部件按序配送得以實現(xiàn)，減少線旁空間占用，同時便于員工裝車。Excellentcourseware3、拉動配送看板系統(tǒng)(適于拖車或人工發(fā)送)為了降低生產(chǎn)線邊上生產(chǎn)線上的操作者操作工從新物料箱中取出第一個零件,并遞送出看板卡從該工位上收集看板卡和空箱送回空箱,閱讀看板卡配料工根據(jù)看板卡從臨時倉庫中取出新的物料司機(jī)將新的物料運送至操作工處，每一箱子中放入一張看板卡123453-1、看板拉動系統(tǒng)Excellentcourseware生產(chǎn)線上的操作者操作工從新物料箱中取出第一個零件,并遞送出3-2、物料暗燈拉動系統(tǒng)當(dāng)貨架或貨盤上用剩最后X個零件時,操作工將按動按鈕1234567891011121314151617181920212212物料索取燈啟動物料工從信號板上取走物料卡并按動按鈕向操作工確認(rèn)物料的發(fā)送3物料工從臨時倉庫中拿來物料。4物料工送回空的物料架或貨盤并將看板卡放回物料索取板上物料工沿生產(chǎn)線發(fā)送新物料并取走空箱65Excellentcourseware3-2、物料暗燈拉動系統(tǒng)當(dāng)貨架或貨盤上用剩最后X個零件時,3-3、物料排序拉動系統(tǒng)供應(yīng)商零部件接收信息順序供貨倉儲管理總裝上線計劃通過系統(tǒng)控制，系統(tǒng)發(fā)布排序單；縮短零部件時區(qū)配送的響應(yīng)時間，加大按時區(qū)送貨比例，減少庫存及資金占用；Excellentcourseware3-3、物料排序拉動系統(tǒng)供應(yīng)商零部件接收信息順序供貨倉儲管理型號:SYMBOLLS4004-I000Model:SYMBOLLS4004-I000型號:HPC-4110A及以上支持A3幅面打印3-4、條碼掃描系統(tǒng)1.條形碼的編碼方式采用128碼或39碼(任選一種)2.條形碼內(nèi)容定義:*內(nèi)容*例如:零件:10039236條形碼:*10039236*3.條形碼尺寸要求:寬度≥40MM,高度≥10MM4.條形碼下可不帶字符.物料包裝標(biāo)簽看板卡線旁標(biāo)簽Excellentcourseware型號:SYMBOLLS4004-I000型號:HPC-4113-5、物料拉動系統(tǒng)看板系統(tǒng)(適于拖車或人工發(fā)送)取出:當(dāng)取用第一個零件時，取出箱子中看板卡。如果其中沒有看板卡,不要使用零件,并應(yīng)叫來班組長。

核對:看板卡上的數(shù)據(jù)與箱子上的標(biāo)簽及貨架上的標(biāo)簽是否符合,如果數(shù)據(jù)不符,應(yīng)叫來班組長?？窗逄柎a箱子類型每個箱子中的數(shù)量生產(chǎn)線沿線地址放置:看板卡入看板筒暗燈系統(tǒng)（物料索取信號系統(tǒng)，適于叉車發(fā)送)按鈕:當(dāng)剩最后X個零件時,操作工將按動按鈕。根據(jù)暗燈指示牌規(guī)定的數(shù)量

排序系統(tǒng)核對:

當(dāng)取用第一個零件時,操作工核對排序單車輛起始總裝編號是否相符。如果線旁料架數(shù)據(jù)都不符,應(yīng)叫來班組長。Excellentcourseware3-5、物料拉動系統(tǒng)看板系統(tǒng)(適于拖車或人工發(fā)送)Excel4、受控的外部運輸1、物流供應(yīng)商提供一個主要的執(zhí)行檢驗標(biāo)準(zhǔn)，并定期進(jìn)行評估考核。2、供應(yīng)商配備專人駐廠提供操作服務(wù)3、物流供應(yīng)商提供并維持戰(zhàn)略路線規(guī)劃4、供應(yīng)商提供其以往操作數(shù)據(jù)。5、供應(yīng)商提供不斷降低成本的步驟措施6、供應(yīng)商為實際運輸商單位和/或運輸分承包商提供培訓(xùn)7、物流商保證將其目標(biāo)匯總?cè)谌肫髽I(yè)的商業(yè)規(guī)劃中8、企業(yè)的安全規(guī)章制度得到嚴(yán)格執(zhí)行9、所有的零件都送到工廠或物流再分配中心的指定接收地點。Excellentcourseware4、受控的外部運輸1、物流供應(yīng)商提供一個主要的執(zhí)行檢驗標(biāo)準(zhǔn)10、到工廠的運輸是按照小時、天、周的水平來操作的，以平衡生產(chǎn)和設(shè)備，同時將庫存降到最小11、提供一個能不斷提高貨物配載率的適當(dāng)流程。12、在經(jīng)濟(jì)和運輸可靠的基礎(chǔ)上，固定每條運輸線路的裝卸及掛靠港口13、采取適當(dāng)措施保證各段負(fù)責(zé)人履行預(yù)先確定的檢查。（如在從發(fā)貨人處接受貨物時，通過零件號核對包裝數(shù)量）14、采取合理方式返空集裝箱。

15、需有流程規(guī)定額外運輸費用的承擔(dān)方16、提供一個適當(dāng)?shù)牧鞒桃源_保承運人能夠迅速將運輸延誤或其它錯誤問題通知工廠。

17、需要流程規(guī)范物料因供應(yīng)商延誤時的緊急應(yīng)急方案

18、特殊或緊急情況的處理方案Excellentcourseware10、到工廠的運輸是按照小時、天、周的水平來操作的，以平衡生5、有計劃的發(fā)運/收貨貨物運輸根據(jù)指定的時間達(dá)到/離開，均衡和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)運/收貨活動以及資源要求1、貨運在指定的“計劃”時間達(dá)到/離開指定的地點2、制定和公布標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)單,且在作業(yè)單中描述貨物、供應(yīng)商和廠方的責(zé)任。3、為使每次運輸?shù)挠媱澓蛯嵤顩r公諸于眾，應(yīng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)信息欄。4、應(yīng)具備處理未按原定“計劃”時間到貨的流程5、應(yīng)明顯地標(biāo)識收貨和發(fā)貨的區(qū)域。6、使用拖車把貨物從收貨泊位運走。7、零部件和料箱在運輸后完好無損。Excellentcourseware5、有計劃的發(fā)運/收貨貨物運輸根據(jù)指定的時間達(dá)到/離開5.1、物料接收信息管理建立并維護(hù)運輸路線計劃為重復(fù)性物料的運送提供可預(yù)測的方法，最大化資源利用Excellentcourseware5.1、物料接收信息管理建立并維護(hù)運輸路線計劃為重復(fù)性物料的6、供應(yīng)鏈的管理

規(guī)劃顧客要求,確保一致性,改進(jìn)物料供應(yīng)合作伙伴工作的過程，傳遞用戶要求,確保在最低成本情況下持續(xù)改進(jìn)1、為每一個零件建立用于辨識物流需求的方法：包裝、描述、設(shè)施、運輸方法等），并監(jiān)督供應(yīng)商的遵守情況及不斷改進(jìn)。2、與合作伙伴建立有效的溝通方式，并培訓(xùn)合作伙伴以使之滿足精益物流的要求3、依據(jù)總成本而不是單個功能塊的目標(biāo)制定供應(yīng)鏈的決議。Excellentcourseware6、供應(yīng)鏈的管理規(guī)劃顧客要求,確保一致性,改進(jìn)物料供應(yīng)合四、生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)、控制系統(tǒng)規(guī)劃計劃排序系統(tǒng)（實現(xiàn)訂單均衡生產(chǎn)，考慮車身、油漆種類的經(jīng)濟(jì)批次，同時考慮計劃的均衡性）車輛識別、跟蹤、監(jiān)控系統(tǒng)（車輛制造的跟蹤、控制，缺件及新產(chǎn)品的控制，同時跟蹤所有車輛的建造狀態(tài)，便于計劃調(diào)整；同時實現(xiàn)對滯留車輛跟蹤控制）機(jī)放鏈控制、放車系統(tǒng)（控制實現(xiàn)計劃均衡性，平準(zhǔn)化生產(chǎn)，使車身、油漆按經(jīng)濟(jì)批次生產(chǎn)，同時使總裝實現(xiàn)平準(zhǔn)化生產(chǎn)便于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；當(dāng)各車間生產(chǎn)不均衡時能夠及時體現(xiàn)，便于做出及時調(diào)整）裝車指示單系統(tǒng)（總裝車輛裝車指示單，指示選裝零部件圖號，便于員工選件操作，同時便于新產(chǎn)品的跟蹤）排序系統(tǒng)（根據(jù)車輛制造順序指示所需選裝的零部件，使零部件按序配送得以實現(xiàn)，減少線旁空間占用，同時便于員工裝車）停線跟蹤控制系統(tǒng)（自動控制并跟蹤機(jī)運線的開停，異常情況的跟蹤）產(chǎn)量跟蹤系統(tǒng)（自動跟蹤各種車型、每一時段在各車間出入口的進(jìn)出情況，便于異常情況的跟蹤）物料拉動系統(tǒng)（大件：物料ANDON、DD、JIT，小件：KANBAN拉動系統(tǒng)，根據(jù)物料的消耗或需求信息配送物料，實現(xiàn)拉動式生產(chǎn)，減少物料庫存占用，縮短制造周期）Excellentcourseware四、生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)、控制系統(tǒng)規(guī)劃計劃排序系統(tǒng)（實現(xiàn)訂單均衡生1、均衡市場銷售車輛的生產(chǎn)計劃1、車輛訂單的釋放應(yīng)符合定單排產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的要求（例如符合各種限制條件、產(chǎn)能條件以及排序規(guī)則等）。2、市場需求和產(chǎn)能在時間范圍內(nèi)保持平衡，實現(xiàn)定單排產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的要求，避開市場需求的瓶頸，保證銷售靈活性和制造穩(wěn)定性的平衡3、批量訂單的下發(fā)應(yīng)滿足工廠時間范圍和批次大小的要求。4、生產(chǎn)應(yīng)在同意的目標(biāo)加減范圍內(nèi)維持其每天每周的生產(chǎn)量1.市場整車需求按月度/分車型2.工作日安排根據(jù)車間各生產(chǎn)線產(chǎn)能JPH/每月工作天數(shù)3.總體生產(chǎn)能力根據(jù)第2項分析計算出各車型實際月度生產(chǎn)能力4.調(diào)整市場需求同實際工作產(chǎn)能間的差異，確定采取的措施（增加產(chǎn)能-爬坡、增加工作日-加班）產(chǎn)能分析：Excellentcourseware1、均衡市場銷售車輛的生產(chǎn)計劃1、車輛訂單的釋放應(yīng)符合定單排在系統(tǒng)里維護(hù)定單：根據(jù)全年周度各車型配置的產(chǎn)量預(yù)測，對釋放的周度計劃進(jìn)行排產(chǎn)，每日的生產(chǎn)訂單對每種車型、顏色進(jìn)行均衡化，創(chuàng)建銷售定單：將周度日均衡排產(chǎn)的計劃維護(hù)入系統(tǒng)，同時根據(jù)BOM及庫存信息進(jìn)行MRP運算跑出物料需求計劃。定單排序：按照各車間的生產(chǎn)限制條件制定具體的車輛制造順序，保證整車定單在每個車間能均衡生產(chǎn)。傳定單給柔性制造系統(tǒng)：打印車輛制造標(biāo)簽，車間根據(jù)順序要求進(jìn)行制造，同時通過系統(tǒng)對車輛制造的全過程進(jìn)行跟蹤控制。定單平衡分解：Excellentcourseware在系統(tǒng)里維護(hù)定單：根據(jù)全年周度各車型配置的產(chǎn)量預(yù)測，對釋放的2、車輛制造及跟蹤控制系統(tǒng)生產(chǎn)計劃制造排序系統(tǒng)（定單排序），根據(jù)總裝均衡生產(chǎn)上線計劃，考慮車身、車架、油漆的經(jīng)濟(jì)批次，確定車架、車身制造順序，打印車架、車身制造標(biāo)簽，車身、車架按標(biāo)簽制造并張貼，使計劃生產(chǎn)形成一個流，同時建立車輛制造掃描跟蹤控制系統(tǒng)，使過程半成品車身、車架受控；總裝上線計劃通過系統(tǒng)控制，系統(tǒng)發(fā)布生產(chǎn)排序單；提高總裝上線計劃預(yù)知的及時性、準(zhǔn)確性，避免計劃調(diào)整對生產(chǎn)、物料的影響，減少停線；車輛識別、跟蹤、監(jiān)控系統(tǒng)：車輛制造過程的狀態(tài)跟蹤、控制（車輛進(jìn)出各車間以及積放鏈上車輛的跟蹤識別控制）；計劃調(diào)整、滯留車輛的預(yù)警及控制，以及缺件或新產(chǎn)品時對車輛的調(diào)控；當(dāng)各車間生產(chǎn)不均衡時能夠及時體現(xiàn)，便于做出及時調(diào)整；車輛制造周期的控制。車輛制造過程車輛配置、裝車單、排序單、合格證等的控制系統(tǒng)。零部件精確追溯系統(tǒng)（關(guān)鍵零部件廠家、生產(chǎn)批次、及裝車、銷售的跟蹤，便于質(zhì)量問題的處理及追蹤）Excellentcourseware2、車輛制造及跟蹤控制系統(tǒng)生產(chǎn)計劃制造排序系統(tǒng)（定單排序），生產(chǎn)可靠性：生產(chǎn)定單周期：=每個月實際下線的產(chǎn)量/制定生產(chǎn)計劃第一個版本的總量例如：某個月第一個版本的生產(chǎn)計劃產(chǎn)量為5000，后來市場部重新調(diào)整了N次，最后計劃為6200。而實際也下線6200，這樣該月的生產(chǎn)計劃完成率為6200/5000=124%。

生產(chǎn)計劃完成率：=（符合下線日期的定單+提前下線的定單）/實際下線的定單總量

定單從在系統(tǒng)里創(chuàng)建的日期到該定單報交之間的周期

Excellentcourseware生產(chǎn)可靠性：生產(chǎn)定單周期：=每個月實際下線的產(chǎn)量/制定生產(chǎn)計4、柔性制造系統(tǒng)對車輛制造信息打印車輛上線制造標(biāo)簽：包含車型、顏色、車身VIN號、是否帶天窗、打印人員編號、日期，以及其他需要特殊標(biāo)識的車輛制造屬性。車輛關(guān)鍵零件識別代碼關(guān)聯(lián)：輪胎負(fù)載信息表：交驗清單：車身銘牌、車身VIN號銘牌打?。貉b車單：車輛制造過程中防錯及提高在線裝配效率的選裝零部件裝車指示單包括門分裝、發(fā)動機(jī)分裝、內(nèi)飾線、底盤線等需要指示的零部件可以根據(jù)需要進(jìn)行維護(hù)Excellentcourseware4、柔性制造系統(tǒng)對車輛制造信息打印車輛上線制造標(biāo)簽：包含車型汽車制造企業(yè)物流規(guī)劃內(nèi)容和方法一、物流規(guī)劃及拉動配送模式規(guī)劃二、生產(chǎn)計劃及物料計劃、拉動系統(tǒng)三、生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)制造、控制系統(tǒng)四、計劃物流體系管理職能及組織結(jié)構(gòu)2012年1月Excellentcourseware汽車制造企業(yè)物流規(guī)劃內(nèi)容和方法一、物流規(guī)劃及拉動配送模式規(guī)劃一、物流體系管理職能及組織結(jié)構(gòu)

物流體系物流管理職能物流規(guī)劃生產(chǎn)計劃及控制職能運作規(guī)劃及改進(jìn)線旁規(guī)劃包裝器具協(xié)調(diào)現(xiàn)場供應(yīng)商協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)現(xiàn)場管理庫存控制生產(chǎn)計劃及控制物料計劃外部供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)零件規(guī)劃設(shè)備管理與安全協(xié)調(diào)物料接收配送，具體操作的實施及管理庫存管理庫存控制拉動料帳料帳分析工程更改斷點協(xié)調(diào)生產(chǎn)定單管理生產(chǎn)控制生產(chǎn)系統(tǒng)支持物流系統(tǒng)支持物料計劃物料計劃與跟蹤1、管理體系組織結(jié)構(gòu)Excellentcourseware一、物流體系管理職能及組織結(jié)構(gòu)物流體系物流管理職能物流規(guī)劃2、物流管理職能的介紹物流規(guī)劃組織規(guī)劃、優(yōu)化工廠物流，規(guī)劃協(xié)調(diào)各車間、第三方物流及進(jìn)廠供應(yīng)商物料配送業(yè)務(wù)運作規(guī)劃及改進(jìn)對工廠內(nèi)物流進(jìn)行合理規(guī)劃，確定工廠物流運作模式、倉儲區(qū)域、布置、庫存大小、拉動接收及運輸方式、人員設(shè)備配置等，調(diào)整并完善物流操作體系，以降低物流成本，提高物流響應(yīng)速度。配合公司質(zhì)量體系的認(rèn)證及實施。線旁規(guī)劃滿足物流操作要求，按照物流規(guī)劃的原則，進(jìn)行線旁布置及優(yōu)化，確定零部件配送方式，進(jìn)行車間內(nèi)部物流規(guī)劃工作，車間線旁包裝優(yōu)化提請。包裝器具協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)物流包裝器具設(shè)計、各方確認(rèn)，提請采購申請并跟蹤，包裝器具保養(yǎng)、維修、帳務(wù)的管理，外部轉(zhuǎn)運管理，以滿足物料供貨要求。現(xiàn)場供應(yīng)商協(xié)調(diào)監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)現(xiàn)場供應(yīng)商，確保現(xiàn)場供應(yīng)商（第三方物流、器具管理、設(shè)備管理）在保證工作質(zhì)量的前提下，及時響應(yīng)工廠的生產(chǎn)要求。供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)對供應(yīng)鏈的優(yōu)化、整合，對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的跟蹤、監(jiān)督和管理，保證運輸?shù)统杀?、高效運作外部供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)根據(jù)生產(chǎn)計劃,安排組織好運輸,跟蹤運輸狀態(tài),制定應(yīng)急方案,保證物料按照準(zhǔn)確的時間節(jié)點送到工廠,保證收貨及庫存轉(zhuǎn)移的及時準(zhǔn)確,并在運輸過程中監(jiān)督承運商的操作,確保操作符合要求。并進(jìn)行運輸成本控制。優(yōu)化供應(yīng)鏈體系。零件規(guī)劃零部件PFEP信息維護(hù)，新項目的協(xié)調(diào)上線裝車控制協(xié)調(diào)，使公司各項目按計劃節(jié)點實施。設(shè)備管理安全協(xié)調(diào)制定安全規(guī)章，創(chuàng)造安全的工作環(huán)境，保持良性的安全氛圍。根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍，使物流設(shè)備得以安全的、充分的利用。配合公司安全環(huán)境管理體系認(rèn)證及實施。現(xiàn)場管理組織開展物料供應(yīng)、現(xiàn)場物流管理、生產(chǎn)服務(wù)工作，支持工廠生產(chǎn)。物料接收配送，具體操作的管理確?，F(xiàn)場安全、有效運行，制定標(biāo)準(zhǔn)操作程序，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍有序地組織物料供應(yīng)以保證流水線的順利生產(chǎn)。管理現(xiàn)場供應(yīng)商按規(guī)范、流程操作。Excellentcourseware2、物流管理職能的介紹物流規(guī)劃組織規(guī)劃、優(yōu)化工廠物流，規(guī)劃協(xié)3、生產(chǎn)計劃及控制管理職能的介紹庫存控制建立庫存管理流程，確保帳務(wù)相符，為物料的采購提供業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)支持庫存管理保障生產(chǎn)性物料的帳、物相符，根據(jù)實際的業(yè)務(wù)操作制定、更新、監(jiān)控庫存相關(guān)流程

，

控制有關(guān)庫存的所有操作以保證庫存的準(zhǔn)確性。拉動料帳負(fù)責(zé)生產(chǎn)零部件的收、發(fā)、存，將進(jìn)出物料信息輸入系統(tǒng)．協(xié)助庫存管理及盤點工作．料帳分析監(jiān)督、協(xié)調(diào)所有庫存帳務(wù)的處理，協(xié)調(diào)、解決財務(wù)等其他部門的對于庫存帳務(wù)問題的疑問，對盤點分析進(jìn)行最終審核并在系統(tǒng)過賬。配合財務(wù)資產(chǎn)管理和審計工作。生產(chǎn)計劃及控制協(xié)調(diào)市場與生產(chǎn)的差異；協(xié)調(diào)各個生產(chǎn)部門間的生產(chǎn)執(zhí)行節(jié)拍差異，使生產(chǎn)均衡。監(jiān)控生產(chǎn)計劃實施，異常情況的及時溝通和匯報。安排新項目的生產(chǎn)實施。工程更改斷點協(xié)調(diào)保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的運行，物料計劃及預(yù)測準(zhǔn)確生成，維護(hù)生產(chǎn)系統(tǒng)中的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)據(jù)，實施工程更改,并通過試生產(chǎn)的形式保證零件的變更，協(xié)調(diào)新項目。生產(chǎn)定單管理準(zhǔn)確及時地滿足市場對車輛的需求，充分和制造部門溝通，制定年度生產(chǎn)滾動計劃、月度作業(yè)計劃，并進(jìn)行訂單的維護(hù)、排序，確保按照市場實際需求生產(chǎn)。生產(chǎn)控制對各車間的實際生產(chǎn)進(jìn)行控制與協(xié)調(diào)，使生產(chǎn)受控并按照制造計劃有序進(jìn)行，同時對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、匯總，并提供報告，供領(lǐng)導(dǎo)層及時掌握生產(chǎn)情況。生產(chǎn)系統(tǒng)支持了解車間生產(chǎn)制造需求，協(xié)調(diào)IT開發(fā)制造系統(tǒng)及生產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)，并進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)的設(shè)置與維護(hù)；車輛制造跟蹤及控制系統(tǒng)的需求分析及協(xié)助開發(fā)；物料拉動系統(tǒng)的需求分析及協(xié)助開發(fā)；生產(chǎn)制造系統(tǒng)的有效運行及改進(jìn)。物流系統(tǒng)支持支持ERP物流系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)及正常運行，解決系統(tǒng)發(fā)生的問題，對系統(tǒng)的不斷改進(jìn)向相關(guān)部門提出需求并跟蹤問題解決的狀態(tài)。協(xié)調(diào)其它部門對系統(tǒng)的支持與運行。物料計劃物料采購計劃的制定和物料跟蹤，確保正常生產(chǎn)有足夠合乎規(guī)定的物料。物料計劃有效維護(hù)物料訂單系統(tǒng)，確保系統(tǒng)產(chǎn)生正確的物料計劃，協(xié)調(diào)庫存、生產(chǎn)計劃、供應(yīng)鏈管理確保系統(tǒng)中物料計劃的準(zhǔn)確性，并協(xié)助處理所有影響物料計劃和供應(yīng)商交貨的因素。根據(jù)規(guī)劃要求，合理設(shè)置安全庫存，維持系統(tǒng)庫存處于精益的狀態(tài)。物料計劃與跟蹤保證生產(chǎn)按時進(jìn)行，保證供應(yīng)商得到準(zhǔn)確、及時的供貨零件信息，在精益安全庫存基礎(chǔ)上，保證及時拉動的條件下，發(fā)布訂單，并跟蹤零件到貨并被合理的使用在正確的車輛上。及時發(fā)現(xiàn)潛在的短缺風(fēng)險，合理應(yīng)對，保持流水線的物料暢通供應(yīng)。Excellentcourseware3、生產(chǎn)計劃及控制管理職能的介紹庫存控制建立庫存管理流程，確二、物流規(guī)劃及拉動配送規(guī)劃建立一個完全透明的精益物料管理系統(tǒng),融合了簡捷的方式和高度的制約。當(dāng)客戶需要時及時提供物料,且只提供客戶所需要的數(shù)量。通過精益物料管理我們將取得:LowInventory低庫存量

SimpleSystems(Computerization)簡捷的系統(tǒng)(計算機(jī)化)MinimalFloorSpace最小的占地空間

MinimalEquipment最少的設(shè)備

SupportforOperator對操作人員的支持

LowHandling減少搬動

SupportforBuilt-In-Quality支持制造質(zhì)量1)零件訂購Partsordering2)供應(yīng)商Suppliers3)包裝Packaging4)運輸Transport5)

接收Receiving6)

臨時倉庫Temp.stores7)物料的拉動系統(tǒng)MaterialPullSystem8)裝配線AssemblylineExcellentcourseware二、物流規(guī)劃及拉動配送規(guī)劃建立一個完全透明的精益物料管理系統(tǒng)物流規(guī)劃的18項內(nèi)容1、物料計劃，零件訂購2、包裝管理3、運輸配載控制4、供應(yīng)商定義及運輸5、物料接收6、空料架整理發(fā)運7、廠內(nèi)交通路線8、物料存儲布局9、物料存儲規(guī)范10、庫存量設(shè)置11、目視化管理及標(biāo)簽12、物料存儲先進(jìn)先出13、物料配送14、各車間操作模式15、設(shè)備配置分析16、物流現(xiàn)場人員配置及職責(zé)17、物流優(yōu)化中心人員配置及職責(zé)18、器具管理人員配置及職責(zé)Excellentcourseware物流規(guī)劃的18項內(nèi)容1、物料計劃，零件訂購10、庫存量設(shè)置E考慮生產(chǎn)連續(xù)，整包裝送貨近距離物料—考慮配載情況，按小時下發(fā)給供應(yīng)商物料計劃訂單（如4~8小時訂單），但不應(yīng)超過８小時。—其中在屬地設(shè)廠或倉庫的大件供應(yīng)商，使用看板方式拉動。種類多的考慮排序供貨。遠(yuǎn)距離物料——周訂單釋放（每個訂單細(xì)分到每天的使用量，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)包裝按天分別搭配包裝），包裝量超過１周的，每周釋放一次訂單（不再細(xì)分）1、物料計劃，零件訂購供應(yīng)商有充足的籌劃時間工廠有充足的籌劃時間有充足的時間確定最佳的運輸方式零件定期訂購（每周一次）供應(yīng)商收到定單后按時生產(chǎn)出確切數(shù)量和質(zhì)量的零件迅速提供反饋并參與解決問題包裝物料并遞交給承運人Excellentcourseware考慮生產(chǎn)連續(xù)，整包裝送貨1、物料計劃，零件訂購供應(yīng)商有充足的1、包裝設(shè)計時應(yīng)考慮同類零部件系列車型的通用性，同時大件的包裝要考慮尺寸的系列化與標(biāo)準(zhǔn)化。建立大件包裝通用性指標(biāo)，特殊料架通用性指標(biāo)。2、運輸包裝和上線包裝一致原則，提高原包裝的上線率，包括車身零件3、減少大件方式上線的種類，考慮采用小包裝小件方式送料，大件控制在規(guī)定種數(shù)以下（排序零件排好序后，作為一種大件）。2、包裝管理影響物料以何種形式呈現(xiàn)在操作者面前影響所需的生產(chǎn)線兩側(cè)的空間量影響運輸決定了廠內(nèi)輸送方式Excellentcourseware1、包裝設(shè)計時應(yīng)考慮同類零部件系列車型的通用性，同時大件的包4、線旁包裝應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化，通用性強(qiáng)、價值低的小零件根據(jù)線旁情況可采用較大包裝數(shù)量上線，包裝數(shù)量不應(yīng)超過配載量或3天的量5、沖壓件減少使用防銹油。6、廠內(nèi)周轉(zhuǎn)用的特殊料架設(shè)計帶輪子、地剎器及拖鉤。7、包裝管理應(yīng)將供應(yīng)商自制料架納入工廠管理中，包括圖紙設(shè)計、制造跟蹤、檢驗、點檢、管理等。8、將供應(yīng)商周轉(zhuǎn)使用料箱料架的過程納入到工廠的管理中。9、物料標(biāo)簽Excellentcourseware4、線旁包裝應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化，通用性強(qiáng)、價值低的小零件根據(jù)線旁情況2.1、少量包裝確定,分配或設(shè)計合適的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和料箱，以易于操作的包裝方式為操作工提供零部件,這種包裝使部件在運輸,儲存和發(fā)貨過程中不易受損,且易操縱。1、根據(jù)有效的操作空間優(yōu)化料箱尺寸（零件操作適合工作區(qū)域），工作區(qū)域的料箱應(yīng)能易于操作者操作。2、料箱設(shè)計：

(a)減少從第一個部件到最后一個部件因取料造成的人體疲勞和時間;(b)在保持產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量減少間隔襯墊的使用和處理;(c)減少準(zhǔn)備時間(例如包裝材料和箱蓋的拆除等)和額外整理的相關(guān)活動(如收集、分類、處理)。3、每種零件都應(yīng)有唯一的標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量（包括備用的/緊急的包裝）4、對于每一個零件的包裝尺寸都應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化Excellentcourseware2.1、少量包裝確定,分配或設(shè)計合適的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和料箱，以易于5、每種料箱都應(yīng)張貼與其物料對應(yīng)的認(rèn)可的物料標(biāo)簽（零件號、零件名稱、數(shù)量等）以進(jìn)行辨識。6、料箱尺寸應(yīng)實現(xiàn)模數(shù)化，以提高卡車及拖車的容積率并保證裝載的穩(wěn)定性。7、人工搬運的料箱包裝量應(yīng)不大于2小時的用量（不包括標(biāo)準(zhǔn)件如羅栓、螺母、卡扣等）8、料箱設(shè)計及選擇過程中，應(yīng)充分考慮人工搬運料箱及交換的使用，盡量減少叉車的使用9、非手工操作的大件料箱，其包裝量應(yīng)不大于4小時的用量。10、不能因為減少每小時的庫存目標(biāo)而減少包裝數(shù)量（料箱裝載空氣是不合理的）11、盡量使用通用型可回收周轉(zhuǎn)箱12、人工搬運的料箱和部件間隔襯墊應(yīng)滿足人機(jī)工程提升準(zhǔn)則(如重量、尺寸、把手等)13、按照供應(yīng)商零件包裝的要求，物料應(yīng)使用指定的料箱（或備用料箱）進(jìn)行運輸。14、盡可能減少重新包裝(重復(fù)操作)Excellentcourseware5、每種料箱都應(yīng)張貼與其物料對應(yīng)的認(rèn)可的物料標(biāo)簽（零件號、零15、有效的新包裝確認(rèn)流程、包裝更改及現(xiàn)有的包裝評估流程16、包裝手段：與零部件相關(guān)的信息a.零件尺寸b.零件重量c.日常使用量與質(zhì)量相關(guān)的信息零部件質(zhì)量例如：表面等級A運輸信息a.供應(yīng)商的地理位置

b.運輸方式(例如卡車，有軌車，自行車)工藝要求a.操作標(biāo)準(zhǔn)(如運輸損壞) b.空箱返回流程

c.零件擺放

d.間隔襯墊的處理安全 a.人-機(jī)工程 b.危險品交流溝通 a.標(biāo)簽b.工廠包裝驗收流程(初步/備用)多廠集中包裝驗收 確定料箱系統(tǒng)的大小(每個零件所需的料箱數(shù)量)在標(biāo)準(zhǔn)料箱范圍內(nèi)選擇 Excellentcourseware15、有效的新包裝確認(rèn)流程、包裝更改及現(xiàn)有的包裝評估流程Ex2.3、包裝標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)塑料箱零件托盤標(biāo)準(zhǔn)鐵料箱天地蓋塑料托盤材料:塑料；尺寸:1200X100X200毫米凈重:15公斤靜載:2噸；動載:1噸Excellentcourseware2.3、包裝標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)塑料箱標(biāo)準(zhǔn)鐵料箱天地蓋塑料托盤材料:塑遠(yuǎn)距離單一供應(yīng)供貨種類較多，混合裝箱配載時，考慮盡可能平均裝箱配載；運輸包裝和上線包裝不一致時，需要進(jìn)行配載控制根據(jù)生產(chǎn)計劃量進(jìn)行合理配載——遠(yuǎn)距離大件配載量為8小時用量左右。小件配載量為1天量（可整合到整包裝）；——近距離供應(yīng)商大件配載量為4小時量。小件配載量為8小時量（可整合到整包裝）3、運輸配載控制運輸方式取決于:數(shù)量-努力提高貨車的利用率位置頻率MilkRun定常路線法Direct直接法Consolidation聯(lián)運法Methods方式Excellentcourseware遠(yuǎn)距離單一供應(yīng)供貨種類較多，混合裝箱配載時，考慮盡可能平均裝3.1、MilkRun定常路線10-11p.m.下午10-11點SUPPLIERA供應(yīng)商ASUPPLIERB供應(yīng)商BSUPPLIERC供應(yīng)商CSUPPLIERD供應(yīng)商D8-9a.m.上午8-9點10-11a.m.上午10-11點2-3p.m.下午2-3點5-6p.m.下午5-6點OurPlant我們工廠Excellentcourseware3.1、MilkRun定常路線10-11p.m.S3.2、直接法SUPPLIERA供應(yīng)商ASUPPLIERB供應(yīng)商BSUPPLIERC供應(yīng)商COurPlant我們工廠Excellentcourseware3.2、直接法SUPPLIERASUPPLIERB供3.3、聯(lián)運法SUPPLIERA供應(yīng)商ASUPPLIERB供應(yīng)商BSUPPLIERC供應(yīng)商COurPlant我們工廠ConsolidationCenter

聯(lián)運中心Excellentcourseware3.3、聯(lián)運法SUPPLIERASUPPLIERB供4、供應(yīng)商定義及運輸供應(yīng)商定義：根據(jù)供貨方式確定零件類型運輸方式：陸運（主要運輸方式）、海運、空運（應(yīng)急運輸方式）運輸時間控制（超過規(guī)定時間控制范圍，各有關(guān)功能塊應(yīng)及時考慮應(yīng)急措施）：工廠第三方物流整合車間物流緩存區(qū)零部件供應(yīng)商生產(chǎn)車間生產(chǎn)線零部件供應(yīng)商按時區(qū)配送看板拉動空箱返回L2類零件：零部件供應(yīng)商空箱返回按時區(qū)配送空箱返回零部件供應(yīng)商空箱返回L1類零件：工廠倉庫按時區(qū)配送L4類零件：L3類零件：（直上工位）按日配送按日、周送貨按時區(qū)配送按需配送按周、月送貨Excellentcourseware4、供應(yīng)商定義及運輸供應(yīng)商定義：根據(jù)供貨方式確定零件類型工廠接收區(qū)域設(shè)置1號門2號門4號門行政樓食堂公用動力綠化帶2641733號門ＧＡＰＳＰＲBＳLOC5S緯一路緯三路經(jīng)一路經(jīng)二路經(jīng)三路經(jīng)五路經(jīng)四路緯二路101198物流車路線看板、按燈車路線物流車路線BS物料DOCK區(qū)GA直送物料沖壓落料片油漆物料油漆物料GAar材料國產(chǎn)大件GA進(jìn)口件與國產(chǎn)小件5、物料接收各DOCK卸貨物料１、１＃DOCK為總裝的部分DD/JIT等直送物料卸貨DOCK，2004年啟用16號門，下雨天，物流車輛從15號門進(jìn)入車間卸貨。根據(jù)DD/JIT供應(yīng)商的情況，啟動15#門、新增門、14＃門，下雨天車輛擁擠時，部分車輛由現(xiàn)場物流人員調(diào)至2＃DOCK卸貨。將根據(jù)接收量，確定雨棚的建設(shè)時間。2、２＃DOCK為總裝部分DD/JIT等直送物料及部分總裝物料的集裝箱卸貨DOCK。３、3#DOCK為進(jìn)口件及直送小件的卸貨DOCK。４、4#DOCK為總裝地下罐裝AR材料的卸貨DOCK。５、5#、6#DOCK為直送油漆物料的卸貨DOCK。6、7＃DOCK為落料片的卸貨DOCK。7、８＃DOCK為卷料的卸貨DOCK。8、9#DOCK為車身物料的卸貨DOCK。接收區(qū)域僅供檢驗進(jìn)廠物料!不供儲存!驗收合格的零件進(jìn)入臨時倉庫臨時倉庫應(yīng)盡可能地小臨時倉庫有明顯的標(biāo)志,且限定最低和最高零件存貨限量水平Excellentcourseware接收區(qū)域設(shè)置1號門2號門4號門行政樓食堂公用動力綠化帶2646、空料架整理發(fā)運1、空料箱返回區(qū)域：

(a)用于收集、整理、發(fā)運料箱;(b)對操作區(qū)域做明確的標(biāo)識和可視化的控制，使其清晰可辨（如整理區(qū)、發(fā)運區(qū)、供應(yīng)商區(qū)、周轉(zhuǎn)區(qū)、待處理區(qū)等）;(c)按計劃的數(shù)量發(fā)運;(d)指定由供應(yīng)商自己負(fù)責(zé)或集裝箱整合運輸;(e)所在位置應(yīng)滿足最小的綜合運送距離并有標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程。2、空料箱操作:確保一旦最后的零件用完后，操作工即刻把空的料箱放置在合適的返回裝置中;遵循有書面形式的內(nèi)部襯隔處理流程;遵循有書面形式的正確的分類、轉(zhuǎn)運、裝卸等的工作程序;避免包裝箱挪為他用;(e) 確保返回供應(yīng)商的空箱內(nèi)沒有雜物;(f) 對需要維修和處理的料箱進(jìn)行標(biāo)示和發(fā)運。3、空箱的包裝應(yīng)準(zhǔn)備完好和確保返回(例如：加蓋、分類和堆棧等)4、外運包裝的跟蹤：

(a) 根據(jù)運輸計劃裝載準(zhǔn)備好的空料箱;(b) 通過文件跟蹤外運的集裝箱和空料箱。Excellentcourseware6、空料架整理發(fā)運1、空料箱返回區(qū)域：Excellentc7、廠內(nèi)交通路線總裝涂裝車身LOC沖壓123456789DOCK編號物流車路線公務(wù)車、班車路線N其它送貨車、工程車路線看板車路線規(guī)定廠內(nèi)所有車輛交通路線，區(qū)域目視清晰，確保物流及?？垦b卸暢通Excellentcourseware7、廠內(nèi)交通路線總裝涂裝車身LOC沖壓123456789DO1、GA儲存所有GA使用大件，存放在GA車間的大件控制在180~200種。2、所有需要在廠內(nèi)進(jìn)行排序的GA大件均在GA進(jìn)行。3、由供應(yīng)