磨盤溝大橋維修整治工程施工預案

PAGE168/NUMPAGES168涪清路綜合改造工程（第一標段）磨盤溝大橋維修整治工程施工方案編制單位：寧波市政工程建設集團股份有限公司編制人：張林江編制時刻：2016年9月目錄TOC\o"1-1"\h\u一、工程概況 2二、磨盤溝大橋維修整治工程施工方案編制依據(jù) 16三、施工打算及預備工作 17四、施工工藝技術 25五、施工質量保證措施 47六、施工安全保證措施 60七、應急預案 74八、監(jiān)控監(jiān)測方案 88九、環(huán)境愛護措施 89十、勞動力打算 92磨盤溝大橋維修整治工程施工方案工程概況（一）、工程概述涪清路綜合改造工程的磨盤溝大橋，位于涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝處，該橋修建于1989年，于1990年8月竣工投入使用，目前差不多運營26年，設計單位為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計院。該橋目前交通量不大，整治改造后將作為都市主干道使用。磨盤溝大橋主跨位于直線段內，北岸橋有曲線引道，曲線半徑R=30.0m，為適應路線要求，引道引孔為彎拱橋，曲線內外邊長差用楔形中墩調整，加寬值B=1.4m。橋梁位于1%的上坡段，拱圈采納正拱斜置的方式進行處理。磨盤溝大橋橋梁全長121.25m，東接豐都，西接涪陵，原設計技術標準為設計荷載：汽-20級，掛-100，人群荷載2.5KN/m2。拱上結構為石砌拱上橫墻，石砌腹拱圈及石砌拱上側墻，橋面系為混凝土行車道，水泥砼欄桿。人行道為水泥砼空心板用砂漿抹面，主拱修建為1-凈70.0m鋼筋混凝土箱板拱，上部結構采納凈跨L0=70米，凈矢跨比F0/L0=1/5，拱軸系數(shù)m=2.514的等截面懸鏈線鋼筋混凝土上承式無鉸拱。拱圈正拱斜置，由6片拱箱組成箱形拱，拱箱高度1.3米、寬度1.5米，拱圈全寬9.0米。拱上構造為橫墻、腹拱、以及拱上填料、側墻等。主拱圈施工采納纜索無支架吊裝，先分段預制，然后拼裝。主拱圈分三段纜索吊裝施工合攏，每段長度差不多相等。拱座采納重力式拱座，基礎為擴大基礎，基礎置于鑿除風化層的基巖上。1、竣工資料顯示存在如下問題：⑴、原橋設計為（凈7.0m車行道+2×1.0m人行道）=9.0m的橋面寬度，后改為（凈9.0m車行道+2×1.7m人行道）=12.4m的橋面寬度。⑵、在下部構造施工中，未健全正規(guī)的監(jiān)理制度，但經有關部門認定下，進行了施工，然而缺少文字記載。2、原橋技術標準：原橋技術標準：道路等級：二級公路，橋頭引道受地形限制按照三級公路山嶺重丘區(qū)標準進行銜接，計算行車速度：40公里/小時汽車：汽—20級；掛-100。人群荷載采納2.50KN/m2。橋面標準寬度：0.20（人行道欄桿）+1.5m（人行道）+凈9.0m（行車道）+1.5m（人行道）+0.2（人行道欄桿）=12.4m橋面標準橫坡：2%橋涵設計洪水頻率：1/100地震動峰值加速度：<0.05g地震動反應譜特征周期：0.35s抗震設防烈度：Ⅵ度3、整治后達到橋梁技術標準：道路等級：都市主干道，計算行車速度：40公里/小時汽車：城—B級，人群荷載采納2.70KN/m2。橋面標準寬度：0.5（防撞護欄）+凈8.0m（行車道）+2.0m（人行道）=10.5m橋面標準橫坡：2%橋涵設計洪水頻率：1/100地震動峰值加速度：<0.05g地震動反應譜特征周期：0.35s區(qū)內地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s。橋址區(qū)地震差不多烈度為VI度，按C類進行設防，按照Ⅶ度（提高一級）構造設防。環(huán)境類不：Ⅰ類環(huán)境（二）、工程地質及水文氣候1、地形地貌橋位區(qū)屬構造剝蝕溝谷斜坡地貌。橋區(qū)斜坡地形坡角較陡，為55~85°，斜坡地形起伏較大，地面標高182~248m，相對高差達66m，兩側以磨盤溝為界，呈兩邊高中間低。磨盤溝大橋跨過磨盤溝，磨盤溝溝底與磨盤溝大橋橋面高程相差約50m。磨盤溝西岸斜坡坡底標高179-187m，坡頂標高218.81-238.81m，相對高差約38-55m，斜坡坡角較陡約60-80°，斜坡傾向約75°，坡長約150m。本次勘察左岸斜坡30m范圍內磨盤溝大橋左側中部發(fā)育三處危巖單體（W1、W2、W3），危巖體坡肩高程209-221m，危巖體坡腳191-192.5m，倒塌方向75°，危巖體相對高差10-13m，危巖單體體積W1約220m3、W2約284m3、W3約340m3。磨盤溝東岸斜坡坡底標高179-186m，坡頂標高234.53-252.00m，相對高差約55-66m，斜坡坡角較陡約55-85°，斜坡傾向約255°，坡長約150m。本次勘察右岸斜坡30m范圍內磨盤溝大橋左側中部發(fā)育兩處危巖單體（W4、W5），危巖體坡肩高程213-215.5m，危巖體坡腳205-210.5m，倒塌方向255°，危巖體相對高差5-8m，危巖單體體積W1約192m3、W2約132m3。綜上所述：場地總體地勢東高西低，地勢較陡。場地地形地貌復雜。2、水文氣象涪陵區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風氣候，具有四季分明，熱量豐富，降水充沛，光照不足，災難性天氣頻繁，光、熱、水資源同步等特點。沿江地區(qū)年平均降水量1000—1100mm，降雨量以5、6月份最多，沿江地區(qū)最小降雨量出現(xiàn)于1、2月份，月均不足20mm。年平均氣溫18.1℃，年際變化幅度1~1.6℃，極端最低氣溫-2.7℃，極端最高氣溫42.2，常年有伏夏，屬我國夏季最熱地區(qū)之一。隨地勢由西北向東南升高，氣溫遞降，降水遞增，據(jù)區(qū)境氣溫觀測資料，海拔1000米，每升高100米，年平均氣溫遞減約0.4攝氏度。歷年平均無霜期滿315天，年均霧日30.2天，年平均日照時數(shù)1188小時。在1998—2000年中，1998年共出現(xiàn)6次暴雨天氣，分不出現(xiàn)在5月7日和10日，7月21日，8月2日和27日，10月13日；1999年共出現(xiàn)3次暴雨天氣，分不出現(xiàn)在4月20日和6月16日和26日；2000年第一場暴雨出現(xiàn)在7月2日，日降水量為113.1mm，為近10年之冠，第二場暴雨出現(xiàn)在9月5日。涪陵區(qū)多靜風，頻率高達57％。全年主導風向為東北風，頻率7％；次為北風，頻率6％。月際變化，靜風以10至12月為最多，頻率65％；7月靜風最少，頻率49％；其余各月在50~62％之間。勘察區(qū)域內磨盤溝大橋跨過磨盤溝，磨盤溝沖蝕較深，磨盤溝溝寬3～45m，溝口高程145m左右，多呈“Ｖ”型，溝壁地形坡度角55~70°，局部達85以上。水位受降雨阻礙顯著，依照調查走訪，磨盤溝20年一遇最高洪水位約182.50m?？辈炱陂g，溝面寬度2.8m，水深約0.2～0.6m，流速0.5~0.6m/s，流量約0.7m3/s，水位標高約179.50～180.00；暴雨期間，溝面寬度約8.5m，水深0.4～0.7m，流速1.2~1.5m/s，流量約7.8m3/s，水位標高約180.00～180.86。3、地質構造據(jù)區(qū)域資料與現(xiàn)場調查，場地位于珍溪場向斜東翼，巖層呈單斜產出，巖層傾向磨盤溝下游，巖層產狀335∠15。巖體中發(fā)育有構造裂隙兩組：L1組：產狀262°∠78°，延伸長度1.0~2.7m，張開寬度2~8mm，裂面平直，該組裂隙發(fā)育間距1.3~5.7m，無膠結，裂面略彎曲，結合程度差，屬硬性結構面。L2組：產狀327°∠81°，延伸長度1.1~3.5m，張開寬度1~5mm，裂面平直，該組裂隙連通性較好，該組裂隙發(fā)育間距0.30~4.4m。無膠結，結合程度差，屬硬性結構面。兩組構造裂隙裂面及層面未見泥化夾層分布，結構面較平直，無膠結，局部粘土充填，結合程度差，屬硬性結構面，巖體裂隙較發(fā)育。另據(jù)地面調查測繪及鉆探揭露，巖體中未見軟弱夾層、破裂帶。4、地層巖性據(jù)工程地質測繪及鉆探揭露，場地地層有第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、殘坡積層（Q4el+dl）、崩坡積層（Q4col+dl）及三疊系上統(tǒng)須家河組（T3xj）巖層，其巖性由新到老分述如下：（1）、第四系全新統(tǒng)（Q4）①、條石地基（Q4ml）：灰白色，要緊成分為砂巖條石和砂漿組成，條石與砂漿緊密結合，外側裸露條基局部已風化，基礎底部據(jù)鉆探揭露僅BK1、BK2兩個鉆孔有深約0.5-0.8m的粉質粘土，質較純。②、素填土（Q4ml）：淺黃色、淺灰色等雜色，要緊物質為混泥土塊體、頁巖、砂巖碎塊石及粘土組成，硬質物粒徑一般為10~180mm，含量5~25%，人工拋填，稍濕-干，松散，近期堆填，目前尚未完成自重固結沉降。要緊分布于場地磨盤溝頂部道路、居民區(qū)以及磨盤溝底部復線橋開挖堆積的棄土，鉆探揭露其厚度2.60（BK14）~5.75m（BK5），一般厚約4.50m，分布較分散。其中磨盤溝橋墩位置據(jù)鉆探揭露均為砂巖條石組成，砂巖條石與砂漿緊密結合，穩(wěn)定性好，條石基礎僅局部外側存在風化現(xiàn)象。③、粉質粘土（Q4el+dl）：紅褐色、褐黃色，可塑狀，要緊由粘粒組成，刀切面稍有光澤，干強度中等、韌性中等，無搖振反應，含頁巖、砂巖碎石含量約占5~10%，形狀不規(guī)則，粒徑10~50mm，呈強風化狀，表層多含大量植物根系。本次鉆探僅BK11揭露，厚度約0.80m，位于磨盤溝右岸斜坡頂部。此層要緊分布于磨盤溝兩側斜坡原始地貌地帶。④、塊石土（Q4col+dl）：灰白色、淺灰色，要緊由砂巖、頁巖塊石及粘性土組成。塊石粒徑10-260mm，含量45~65％，呈菱角狀，稍濕~干，稍密；粘性土：黃褐色，呈可塑狀，切口稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖震反應。鉆探揭露厚1.43(BK12)~6.50m(BK6)，平均厚約4.20m，要緊分布于磨盤溝溝底，為磨盤溝兩側陡斜坡倒塌堆積形成。（2）、三疊系上統(tǒng)須家河組（J3xj）①、頁巖（J3xj-sh）：灰黑色，泥質結構，薄層狀構造，頁理發(fā)育，要緊成分為粘土礦物。中等風化帶巖芯呈餅狀、短柱狀及柱狀，節(jié)長約3-27cm，錘擊聲啞，無回彈，巖質軟，巖體較完整，局部含粉砂質較重。本次鉆探未揭露其強風化帶。②、砂巖（J3xj-Ss）：灰白色、青灰色，礦物成份以石英、長石為主，次為云母，中～細粒結構，中～厚層狀構造，泥鈣質膠結。強風化帶裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，巖質極軟，呈灰黃色；中風化層巖芯多呈短-柱狀，呈灰白色~青灰色，巖質較硬，錘擊聲較清脆，節(jié)長約3-37cm。該層為本場地要緊巖層。依照工程地質鉆探及野外調查，磨盤溝大橋橋臺及拱座持力層巖性均為厚層砂巖。橋臺及拱座持力層豎向上表現(xiàn)為厚層砂巖夾薄層頁巖，以砂巖為主，平面上表面為全為砂巖，差不多上無變化。5、水文地質⑴、依照勘察鉆孔資料結果講明鉆孔含水層與磨盤溝溝內水位聯(lián)系緊密，塊石土的透水性屬中等透水。⑵、場地地下水要緊有松散巖類孔隙水、基巖裂隙水。①、松散巖類孔隙水：松散巖類孔隙水要緊賦存于第四系土層中，本場地土層要緊為素填土、粉質粘土、塊石土。素填土層孔隙度大，透水性、含水性較好，分布不均勻，賦水性差，在雨季可能局部賦存上層滯水，其水量較小，滯留時刻較短；粘性土屬弱透水層，不利于地表水的補給，賦水條件差；塊石夾粘性土，由于塊石間充填粘性土，賦水條件差。其中磨盤溝內地表水要緊為上游流入，因此，磨盤溝內的填土及塊石土內水跟磨盤溝水位聯(lián)系緊密。②、場地基巖為砂巖、頁巖，頁巖屬弱透水巖性，為相對隔水層，砂巖為強透水巖性，為含水層，由于磨盤溝切割較深；砂巖巖體內構造裂隙水同意大氣降水、地表水補給，就近向坡腳溝內排泄，故橋區(qū)砂巖賦水條件差，巖體中地下水較貧乏。因此，勘察范圍內基巖裂隙水不發(fā)育，但局部地帶可能賦存少量裂隙水。綜上所述：勘察范圍內場地水文地質條件總體較復雜。但橋梁橋臺與拱座位于高陡斜坡中上部，僅局部地帶賦存少量裂隙水。因此，磨盤溝大橋基礎位置地下水較貧乏，水文地質條件較簡單。6、地震效應評價依照《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖A1》及《中國地震動反應譜特征周期區(qū)劃圖》劃分，勘察區(qū)抗震設防烈度為6度，地震動力加速度為0.05g，設計地震分組第一組。磨盤溝大橋按《都市橋梁抗震設計震規(guī)范》抗震設防分類為丙類，抗震設計方法C類。僅需要滿足相關構造及抗震措施的要求，不需要進行抗震分析和抗震驗算7、不良地質現(xiàn)象經工程地質調查和鉆探揭露，勘察場地內未發(fā)覺滑坡、泥石流、采空區(qū)、活動斷裂、地下空洞等不良地質現(xiàn)象及地質災難。⑴、不良地質現(xiàn)象磨盤溝大橋兩側裸露、發(fā)育砂巖質斜坡懸崖，由于長期的自然風化剝落，加之發(fā)育兩組裂隙，將坡表切割的相對破裂，局部形成凹腔，存在危巖塊體。西岸斜坡30m范圍內在磨盤溝大橋橋頭右側中部發(fā)育兩處危巖單體（W1、W2、W5），危巖體坡肩高程209-221m，危巖體坡腳高程191-192.5m，倒塌方向75°，危巖體相對高差10-13m，危巖單體體積W1約220m3、W2約284m3、W3約340m3。東岸斜坡30m范圍內在磨盤溝大橋橋頭左側中部發(fā)育兩處危巖單體（W4、W5），危巖體坡肩高程213-215.5m，危巖體坡腳高程205-210.5m，倒塌方向255°，危巖體相對高差5-8m，危巖單體體積W4約192m3、W5約132m3。危巖體為砂巖，由于差異性風化基座為砂巖，危巖體要緊破壞模式為墜落，現(xiàn)狀處于差不多穩(wěn)定～欠穩(wěn)定狀態(tài)。本次勘察危巖體要緊以調查為主。另外，西岸斜坡30m范圍內在磨盤溝大橋橋頭右側地帶，發(fā)育有3處砂巖孤石或突出巖塊：孤石1長約3m，寬約2m，厚約2m，方量約12m3；孤石2長約3m，寬約3m，厚約2m，方量約18m3；孤石3長約3m，寬約2m，厚約1m，方量約6m3，施工中建議對其進行清除。⑵、有無對工程不利的埋藏物磨盤溝大橋橋面、橋臺及拱座四周可見管道及管線布置，場區(qū)內無對工程不利的防空洞、孤石、墓穴等埋藏物。因此，磨盤溝大橋不存在對工程不利的埋藏物。⑶、磨盤溝兩側的塌岸預測依照鉆探揭露及地面調查，磨盤溝溝底切割較深，溝內為崩坡堆積物及工程棄土，溝兩側為厚層砂巖夾頁巖。兩岸受溝內水體的沖刷，僅局部表體強風化巖體向下垮塌，兩側岸坡整體穩(wěn)定，為沖蝕剝蝕型岸坡。（三）、磨盤溝大橋檢測評估、橋梁病害及分析、橋梁維修1、檢測評估因涪清路綜合整治工程道路拓寬改造的要求，為可靠利用既有橋梁，業(yè)主托付有關單位進行了橋梁可靠性進行評估，并出具了書面評估報告，即《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測評估報告》（重慶市建設工程質量檢驗測試中心2013.12）。報告認為：磨盤溝大橋橋梁要緊構件截面尺寸、鋼筋愛護層厚度、混凝土抗壓強度符合設計要求。上部結構未發(fā)覺明顯重大缺陷，下部結構情況良好。該橋主拱圈承載能力極限狀態(tài)驗算結果表明，該橋各操縱截面內力滿足承載能力極限狀態(tài)要求。主拱圈正常使用極限狀態(tài)驗算結果表明，該橋各操縱截面內力滿足正常使用極限狀態(tài)要求。該橋整體工作性能良好，處于彈性工作狀態(tài)，事實上際承載能力滿足設計活載（汽-20級，掛-100）等級要求，按《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2004中4.3.1條規(guī)定，滿足現(xiàn)行標準公路-Ⅱ級要求，滿足人群荷載：250kg/m2等級要求。同時滿足現(xiàn)行《都市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11-2011）城—B的荷載要求。磨盤溝大橋橋梁病害及分析涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝大橋橋梁外觀檢測結果可知：橋面系總體技術狀況較差，欄桿構件普遍存在混凝土脫落、露筋、銹蝕等現(xiàn)象。上部結構未發(fā)覺明顯重大缺陷。然而檢測中發(fā)覺6#～7#腹拱間橫墻和7#～8#腹拱間橫墻人洞洞頂砌縫開裂；腹拱圈和引跨石拱圈存在滲水、泛堿現(xiàn)象。下部結構情況良好。⑴、橋面系病害及分析依照《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測報告》，橋面系病害情況為橋面系總體技術狀況較差，欄桿構件普遍存在混凝土脫落、露筋、銹蝕等現(xiàn)象。橋頭跳車是因為臺后填料與橋臺的差異沉降引起的，原橋也沒有設置臺后搭板；橋面橫向開裂要緊是拱上填料（原橋填料采納砂礫石）在車輪荷載作用下或者橋面排水不暢導致雨水下滲發(fā)生擠壓變形，導致橋面開裂。而人行道欄桿開裂、脫落、露筋等病害則是是采納這種豎條形欄桿的通病，豎條形欄桿尺寸較小，鋼筋愛護層也顯得不夠，使用時刻一久就會出現(xiàn)上述病害。人行道板及挑梁存在梁底露筋、鋼筋銹蝕的病害，要緊是構件尺寸偏小，構件鋼筋愛護層厚度局部不足（也可能是施工誤差早成的），達到一定的使用時刻后，表層混凝土脫落造成的露筋，鋼筋銹蝕問題。⑵、主跨上部病害及分析依照《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測報告》，主跨上部結構存在的要緊病害為：主拱圈存在露筋、滲水、泛堿；腹拱存在滲水、泛堿；7#～8#腹拱間橫墻人洞洞頂砌縫開裂；6#腹拱圈砂漿砌縫滲水、泛堿，且砌縫砂漿脫落。拱腳露筋假如排除施工是就出露的可能性外，要緊緣故是構件鋼筋愛護層厚度局部不足（也可能是施工誤差造成的），達到一定的使用時刻后，表層混凝土被剝落造成的露筋，鋼筋銹蝕。7#～8#腹拱間橫墻人洞洞頂砌縫開裂可能是砌縫砂漿收縮或脫落造成的裂縫，其它病害差不多上差不多上和橋面滲水的關系極為緊密，病害差不多由“水害”引起。而通過現(xiàn)場調查，橋面排水年久失修，大部分排水設施排水失效；部分排水設施缺失，部分排水設存在然而堵塞。橋面排水失效后，橋面水隨意滲入拱圈背以及拱上填料內，對結構造成病害，類似拱橋的排水治理就顯得至關重要。⑶、引跨上部病害及分析依照《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測報告》，引跨的要緊病害為：拱圈滲水、泛堿、砌縫砂漿脫落；拱上側墻砌縫砂漿脫落。與主拱圈病害類似，病害差不多上差不多上和橋面滲水關系緊密，病害差不多由“水害”引起。而通過現(xiàn)場調查，橋面排水年久失修，大部分排水設施排水失效；部分排水設施缺失，部分排水設存在然而堵塞。橋面排水失效后，橋面水隨意滲入拱圈背以及拱上填料內，對結構造成病害，類似拱橋的排水治理就顯得至關重要。⑷、下部結構病害及分析依照《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測報告》，橋臺的要緊病害為：橋臺及拱座滲水、泛堿、砌縫砂漿脫落；垃圾堆積，雜草叢生。橋臺及拱座處地形較陡，無組織排水的邊溝，道路路面排水散排匯流至橋臺及拱座處，長期深入拱座及橋臺基礎，在水環(huán)境中，雜草有容易生長，引起橋梁下部病害。磨盤溝大橋橋梁病害維修整治依照《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測評估報告》及建設業(yè)主的總體要求，對磨盤溝大橋腹拱圈及以下的橋梁結構進行利用，對既有橋梁結構的病害進行整治，對橋面系結構以及腹拱填料進行新建。缺陷病害修補處治設計以缺陷修補為主、病害處治并重的原則，維持現(xiàn)有橋梁設計荷載等級是本次整治的首要原則。維修整治后的構件最大限度地恢復其承載能力，同時滿足耐久性的要求。依照調查報告以及現(xiàn)場調查，橋梁病害要緊為：主拱圈、引橋拱圈、主跨腹拱、橋臺及拱座滲水、泛堿；腹拱圈、引跨拱圈、拱上側墻、橋臺及拱座局部砌縫砂漿脫落；主跨主拱圈拱腳露筋；7#～8#腹拱間橫墻人洞洞頂砌縫開裂；橋梁范圍的垃圾堆積，雜草進行清除；橋頭跳車等。對橋梁病害處治如下：⑴、滲水、泛堿處置滲水、泛堿處置采納治本的原則，出現(xiàn)滲水、泛堿要緊是滲水與砂漿發(fā)生化學作用，產生白色泛堿物，長期滲水導砌縫砂漿局部脫落。在治理了雨水下滲或排出道路滲水的前提下，對滲水泛堿部位，除將泛堿物和水跡清除潔凈外，還在其周邊約0.5m范圍內（包括滲水區(qū)域）涂刷阻銹劑和防腐涂料。⑵、砌縫砂漿脫落處置由于砌縫脫落出露的砂漿表層風化較嚴峻，因此應將表層砌縫砂漿剝落，露出內層較好的砌縫砂漿，同時將脫落部位周邊的松動體進行清除后，采納環(huán)氧砂漿重新進行勾縫。關于較深的砌縫脫落能夠采納灌注水泥漿的方法使灰縫飽滿裂縫消逝，從而可顯著提高砌體的強度和整體性。依照以往的實踐經驗漿液應有活動性好、保水（不離析）、緩凝（初凝時刻為12小時左右）等性能。⑶、混凝土蜂窩、孔洞、露筋處置對結構混凝土蜂窩、麻面、網(wǎng)裂、掉角等一些淺表面的混凝土缺陷，采納環(huán)氧砂漿修補；對孔洞及破損深度超過5cm的深層疏松區(qū)采納環(huán)氧混凝土修補，未超過5cm深度用環(huán)氧砂漿修補；對下部結構、橋面系及附屬設施混凝土構件出現(xiàn)的蜂窩、麻面、網(wǎng)裂等一些淺表面的混凝土病害，采納聚合物砂漿修補；對孔洞及破損深度超過5cm的深層疏松區(qū)采納聚合物混凝土修補，未超過5cm深度用聚合物砂漿修補。施工前需對病害混凝土表面破損、腐化、松散等缺陷區(qū)域進行鑿除、清理，修補后在其外表面涂刷滲透型鋼筋阻銹劑，滲透進混凝土，形成一層愛護膜，以阻止鋼筋的銹蝕；關于外露的鋼筋，應將鋼筋表面銹蝕物清除潔凈，然后涂刷阻銹劑，再用環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）或環(huán)氧混凝土（聚合物混凝土）修補整平。⑷、砼開裂處置對全橋可見裂縫進行修補，依照《公路橋梁加固設計規(guī)范》（JGJ/TJ22-2008）的規(guī)定，裂縫寬度＜0.15mm時采納表面封閉法修補，涂刷專用環(huán)氧樹脂膠進行封閉；裂縫寬度≥0.15mm時，采納壓力注漿法修補。⑸、其它對橋梁范圍的垃圾雜草進行清除；增設橋臺臺后搭板，緩解橋頭跳車；在原橋相應位置設置簡易變形縫；清理橋下堆積物及違章搭設的各種管線。梳理橋梁兩側排水邊溝，將道路排水有組織排出橋梁橋臺以及拱座基礎阻礙范圍外，邊溝采納M7.5漿砌片石。（四）、周邊建筑物1、磨盤溝大橋西岸橋頭涪陵路橋公司，涪陵路橋公司正對面為江東新村，原涪清路接磨盤溝大橋從兩者之間通過。東岸橋頭為原涪陵師院及居民住宿區(qū)。2、磨盤溝大橋橫跨磨盤溝，外側為新建磨盤溝大橋復線橋，內側溝底有居民居住，溝底簡易道路偶有車輛出入。（五）、周邊管線磨盤溝大橋整治工程施工范圍內，其橋下有都市污水管道，橋上空有高壓電纜線，在西岸橋墩位置處有天然氣管線，施工中應加強對這些線路的愛護。1、對天然氣管道的愛護采取臨時拆遷的愛護措施，移除危險施工區(qū)域外。2、對污水管道采取愛護性施工，幸免施工危及污水管道安全。3、高壓電纜線不阻礙整治工程施工，施工時施工設備必須與高壓電纜線保持安全距離，幸免發(fā)生安全事故。（六）、磨盤溝大橋整治工程施工重難點本工程橋位處于典型的山區(qū)深溝狹谷V型河床上，施工場地窄小，相互干擾的不安全因素較多，必須要高度重視并采取相應的措施。通過認真閱讀勘察、設計文件，反復進行現(xiàn)場踏勘，結合本單位以往類似的工程經驗，本工程施工重難點要緊是主拱圈病害的維修整治施工平臺的搭設，橋梁結構裂縫的整治不出現(xiàn)遺漏，腹拱圈回填的挖除等。1、主拱圈病害的維修整治施工平臺的搭設，由于磨盤溝大橋主拱圈底部距溝底最大高差達50米，施工作業(yè)平臺搭設（腳手架），作業(yè)人員的安全和施工平臺自身的穩(wěn)定成為施工的重點。施工平臺搭設時防止高空墜落和物體落下傷人是特不重要的安全工作。同時搭設最大高度50多米的施工平臺，施工平臺自身的穩(wěn)定性特不關鍵。以及施工期間，橋下必須保證車輛和行人通行安全的保證措施。2、橋梁結構裂縫的整治不出現(xiàn)遺漏。橋梁結構的裂縫由于點多、面廣且不容易發(fā)覺，專門容易出現(xiàn)遺漏，這對橋梁裂縫的整治提出更高的要求，最大限度地不出現(xiàn)遺漏，爭取對裂縫得到全面的整治。3、腹拱圈回填的挖除。腹拱圈為砌石腹拱圈，其整體性較差，拱上回填挖除施工時應采取對稱均勻的卸載方法，且拱上回填挖除不能采納大型機械進行作業(yè)，不能猛烈撞擊砌石裸拱腹拱圈，保證砌石裸拱腹拱圈的穩(wěn)定十分關鍵。(七)、本橋參建各方業(yè)主單位為：重慶市涪陵都市建設投資集團有限公司設計單位為：重慶市設計院勘察單位為：重慶市高新工程勘察設計院有限公司監(jiān)理單位為：重慶市永安工程建設監(jiān)理有限公司施工單位為：寧波市政工程建設集團股份有限公司（八）、施工平面布置圖（見后附圖）二、磨盤溝大橋維修整治工程施工方案編制依據(jù)《工程建設標準強制性條文》2、《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）；3、《都市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11-2011）4、《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；5、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTJ023-85）、及（JTGD62-2004）；6、《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》（JTG/TJ23-2008）；7、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63—2007）。8、《公路圬工橋涵設計規(guī)范》（JTGD61～2005）。9、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50～2011）。10、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11-2004）；11、《都市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》（CJJ99－2003）；12、《混凝土結構加固設計規(guī)范》（GB50367－2006）；13、《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》（JTG/TB07-01-2006）14、《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTGD81-2006）15、《道橋用防水涂料》（JC/T975-2005）16、《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（JGJ80-91）17、《地質災難防治工程設計規(guī)范》（DB50/5029-2004）18、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18—2012）19、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-2011）20、《高處作業(yè)分級》（GB/T3608-2008）21、《施工現(xiàn)場機戒設備檢查技術規(guī)范》（JGJ160-2008）22、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》（JGJ46-2005）23、《建筑工人安全操作規(guī)程》（DBJ50/T-155-2012）24、《重慶市建筑施工現(xiàn)場治理標準》（DBJ50-077-2008）25、《都市橋梁工程施工質量驗收規(guī)范》（DBJ50-086-2008）26、磨盤溝大橋維修整治工程方案設計《涪清路綜合改造工程》27、施工現(xiàn)場現(xiàn)場踏勘情況及對工程環(huán)境的調查研究28、我公司目前的勞動力、施工機械設備能力、技術治理人員水平29、歷年類似工程施工經驗、技術積存。30、渝建發(fā)[2014]16號文件三、施工打算及預備工作（一）、施工進度打算依據(jù)磨盤溝大橋維修整治工程工程量，結合施工現(xiàn)場實際及施工現(xiàn)場地質、氣候條件，擬定磨盤溝大橋維修整治工程工期打算。磨盤溝大橋維修整治工程工期打算：2017年2月16日至2017年7月30日，共計170天。磨盤溝大橋維修整治工程施工具體工期如下：⑴、施工預備：2017年2月16日～2017年2月25日，工期10天；⑵、拆除橋面系及挖除拱上回填：2017年2月26日～2017年3月17日，工期20天；⑶、全橋病害處治：2017年3月18日～2017年5月31日，工期75天；⑷、橋面系施工：2017年6月1日～2016年7月30日，工期60天；⑸、場地清理：2017年7月31日～2016年8月4日，工期5天。施工進度打算橫道圖（見后附圖)（二）、材料打算材料及設備的質量是阻礙工程進度和工程質量的重要因素，為保證本項目能夠按期、保質、保安全的完成任務，我項目經理部將依照現(xiàn)場施工情況從材料的采購、運輸、儲藏和保管的各個環(huán)節(jié)對材料及設備的供應與治理進行操縱。1、混凝土采納大業(yè)公司商品混凝土，廠家用罐車將混凝土送至工地后，工地采納機械泵送至施工作業(yè)點。鋼材購用達鋼成批鋼材。鋼管采納租賃。模板、木材按打算購買。2、專門材料的采購依照方案設計，橋梁維修整治施工中的專門材料的采購，采納滿足設計要求的材料供應商產品，按打算進行采購，以保證工程施工質量。部分維修整治材料采納購買合格的原材料按設計要求進行自加工備用。（三）、機械設備打算1、業(yè)主的強制性要求施工設備能滿足工程需要，且設備先進、完好。為幸免山區(qū)大風、雷電等因素突然停電，工地必須配置備用一組100KW發(fā)電機組。2、配置打算本工程擬投入的機械設備見下表，施工中依照實際情況可調整數(shù)量及種類。所有設備進場投入使用前，必須通過項目設備治理人員的驗收及物設部備案。要緊機械設備打算表序號設備名稱型號進場日期狀態(tài)數(shù)量1塔吊QTZ632017.3良好12塔吊QTZ802017.3良好13裝載機LW350K2017.3良好14自卸汽車斯太爾2017.3良好25電焊機上海通用BX1-500-22017.3良好46冷彎機GW-502017.3良好17鋼筋調直機13KW2017.3良好18鋼筋切割機GQ-502017.3良好19空壓機MMBIS202017.3良好210鑿巖機76652017.3良好511備用發(fā)電機100KW2017.3良好112卷揚機5t，7.5KW，單筒2017.3良好213全站儀2017.3良好114葫蘆1、3、5、10T2017.3良好1015水準儀2017.3良好23、塔吊磨盤溝大橋維修整治起重設備要緊利用磨盤溝大橋復線橋所搭設的兩臺起重設備，因其性能能夠滿足磨盤溝大橋維修整治施工要求。（1）、采納QTZ80（5010）塔式起重機，臂長48米，最大起重量8t，48m起重量3.1t。荷載特性見下圖： 48米起重壁幅度R262830323436384042444648起重量Q6.155.675.264.94.584.34.053.823.613.433.263.10（2）、采納QTZ63（5610）塔式起重機，臂長50米，最大起重量6t，50m最大起重量1.3t。荷載特性見下圖：50米起重壁幅度R2830323436384042444650起重量Q2.62.42.22.11.91.81.71.61.51.41.3對塔吊的檢查：①、每天上班前、下班后對螺栓情況進行檢查，如有異常，迅速整改，確認安全后，方可接著施工。②、對塔吊塔身桿件要隨時觀測，定期檢查，如有變形，須及時整改。③、對塔吊鋼絲繩除安裝時將黃油一次涂抹到位后，施工中應及時涂抹，以減少磨損，增加潤滑度。④、對起吊作捆綁用的鋼絲繩安全系數(shù)取所吊最重物的6倍，同時鋼絲繩與吊重物折角接觸處要采取包裹措施，防止鋼絲繩受剪折斷。⑤、對鋼絲繩繩夾的數(shù)量除按規(guī)范數(shù)量安裝外，另外須安一個安全繩夾，以便于觀測鋼絲繩受力后有無滑動。⑥、對塔吊設備的電源線、電器開關均應符合規(guī)范要求，隨時檢查，對不符合要求的及時維修更換。⑦、塔吊的檢查由專人負責，并做好檢查臺帳記錄。（四）、材料、設備的檢測檢查1、商品砼的檢測本橋施工全部采納商品砼，每施工班次商品砼生產廠家必須書面提供砼生產的技術參數(shù)，并按規(guī)范在監(jiān)理的見證下現(xiàn)場取樣；對有專門要求的砼，應與砼廠家進行協(xié)商，提出專門砼的要緊技術參數(shù)，以保證砼的施工質量。2、鋼筋等原材料的檢測對進入本橋施工現(xiàn)場的鋼筋等原材料，須有廠家生產合格證，同時必須進行取樣送檢，符合要求的原材料，經現(xiàn)場監(jiān)理驗證后，才能進入施工現(xiàn)場使用，同時應對原材料進行妥善保管。3、維修整治專門原材料的檢測對維修整治專門原材料的檢測，必須滿足設計規(guī)范要求，否則不能采納。4、機械設備的檢查所有進入施工現(xiàn)場的機械設備必須進行檢查、檢測，符合機械設備標準，滿足施工要求的機械設備才能使用，同時加強機械設備的檢修與保養(yǎng)，作好機械設備檢修與保養(yǎng)臺賬記錄。（五）、施工預備1、組織機構磨盤溝大橋維修整治依照本工程的規(guī)模、工期要求及工程特點，磨盤溝大橋維修整治工程施工由項目經理部統(tǒng)一指揮治理本工程的實施，全面履行合同協(xié)議，按期、優(yōu)質、安全、高效地完成磨盤溝大橋維修整治工程的施工及缺陷修復工作。涪清路綜合改造工程第一標段項目部涪清路綜合改造工程第一標段項目部項目經理：周朝陽安全負責人：唐惠蒙項目執(zhí)行經理：況世明項目技術負責人：張林江工程治理部物資設備部安質環(huán)保部打算合同部財務部試驗室各施工班組（1）、項目經理職責項目經理負責本項目的全面治理工作，是本項目質量、安全第一責任人；貫徹執(zhí)行包括項目治理制度在內的項目部各項規(guī)章制度，合理調度資源，操縱項目成本，實現(xiàn)項目經營治理目標；執(zhí)行公司或上級交付的其他工作。（2）、項目執(zhí)行經理職責對工程項目的現(xiàn)場生產、安全負責，負責編制生產打算，材料打算、設備打算，資金打算；提出工程變更事項；編制項目施工進度打算，審核施工進度報告；編制質量保證體系，監(jiān)督工程施工質量完成情況；完成上級領導安排的其它工作。（3）、項目技術負責人職責組織并編寫施工方案及技術措施，負責對技術方案的審定，制定施工方案打算，監(jiān)督方案執(zhí)行情況；負責圖紙會審及各專業(yè)間技術接口的處理，辦理或審定變更、洽商中的工作量；負責與業(yè)主、監(jiān)理商量施工圖紙中出現(xiàn)的技術問題；指導技術員、資料員的工作，審核上報監(jiān)理的各種技術資料；完成上級領導安排的其它工作。（4）、安全負責人職責按照公司要求及有關規(guī)章制度，結合現(xiàn)場情況，制定安全生產打算，編制安全技術措施打算；編制安全防護措施資金打算；負責安全生產、文明施工的監(jiān)督工作，監(jiān)督檢查安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況；完成上級領導安排的其它工作。2、施工預備（1）、技術預備在項目經理的領導下，依據(jù)項目施工的各項規(guī)章制度，結合工程特點，制定切實可行的技術治理措施，并由項目技術負責人負責治理措施的貫徹落實，要緊內容如下：①、收集施工區(qū)域氣象、地形、水文地質條件、地上地下障礙物、周圍建（構）筑物結構狀況及牢固程度、地下管線等資料，對其進行分析，為編制磨盤溝大橋維修整治工程施工方案及指導施工提供必要依據(jù)。②、組織有關人員熟悉設計圖紙，了解設計意圖及相關細節(jié)，明確質量要求，針對圖紙上存在問題和疑問、設計是否符合施工條件等進行圖紙自審。積極配合業(yè)主進行圖紙會審工作，聽取設計交底，盡可能將圖紙上的問題解決在工程開工前。③、編制施工預算，計算工程量，進行工料分析，提出資源需求打算。④、依照工程規(guī)模、結構特點和業(yè)要緊求，編制磨盤溝大橋維修整治工程施工方案，明確各要緊分部分項工程的施工方法，擬定推廣應用的“四新”技術，編制詳細的施工作業(yè)指導書及專門部位的單項作業(yè)施工方案。⑤、組織學習國家現(xiàn)行的技術政策、技術標準、施工驗收規(guī)范，工程質量評定標準，操作規(guī)程，有關建設工程法律和強制性推行的質量標準等文件，使工程開展過程中自始自終嚴格按規(guī)范要求進行。⑥、對設計采納的新技術、新結構、新材料、新工藝和新設備進行研討，制定實施打算。⑦、對施工重點、難點部位，進行QC專題攻關，制定切實可行的技術措施，并組織編制詳細的分項工程專業(yè)施工方案。⑧、組織項目治理人員熟悉合同并進行履行綱要的詳細交底，為保證各崗位治理人員全面履行合同打下基礎。⑨、對測量儀器進行檢測校核，完成施工測量預備。（2）、現(xiàn)場預備①、施工現(xiàn)場平面布置預備依照施工需要及施工現(xiàn)場環(huán)境實際情況，對施工現(xiàn)場進行合理布置。對鋼筋制作場、材料存儲出庫、機械設備存儲場地、施工器具庫房等進行合理規(guī)劃，充分利用施工現(xiàn)場實際環(huán)境條件。②、機械設備預備依照施工組織設計和進度打算的要求，編制施工機械設備需用量打算及進退場打算，并按施工機械設備需用量打算表的要求分批進場，機械設備選擇應滿足工程需要。進場機械設備及試驗檢測儀器應保持較高的完好率，并按規(guī)定定期保養(yǎng)。③、物資材料預備依照施工預算的材料分析和施工進度打算，編制原材料使用打算，建立工程材料供應卡，并組織物資材料的采購工作，同時及時組織前期周轉材料進場，以確保工程施工的順利進行。材料進場后，對檢驗合格的材料由項目部材料員安排合適的場地或倉庫分類貯存，并定期檢查貯存材料的狀況，如有損害變質應及時處理。打算工程師必須對材料員開出的限額領料單進行審核，審核后的領料單才能作為材料保管員發(fā)放物資的依據(jù)。④、施工現(xiàn)場臨時設施布置預備A、施工臨時道路大橋作業(yè)區(qū)交通便利，臨時道路均從既有道路引入。施工時注意臨時道路的養(yǎng)護，保障道路暢通。B、施工臨時用電依照大橋現(xiàn)場調查情況和周邊供電條件，施工要緊考慮用電力公司供電，現(xiàn)場各個施工區(qū)域施工用電要緊考慮就近從箱式變壓器中引出。施工時，將依照各供電箱的具體位置，有效操縱好輸電線路的長度，電纜粗細程度，來合理布置本橋內用電的線路，并保證合理分配到位。擬采納全線鋪設電纜，沿線每50m左右設配電箱一只，電纜統(tǒng)一用三相五線電纜，自行接至施工現(xiàn)場及各施工區(qū)域。同時為了確保施工的連續(xù)性及可能發(fā)生的停電事件，工地上擬長期自備1臺100kw發(fā)電機做備用電源。配電線路布設時盡量設在施工便道兩側，不得阻礙交通和施工機械的裝、拆及運轉。C、施工臨時用水依照現(xiàn)場調查情況和周邊供水條件，現(xiàn)場采納供水公司自來水。D、施工圍擋施工區(qū)域均采納高度為1.8米的施工圍擋。施工場地圍護的大門等出入口按照甲方關于工地施工圍護有關要求進行設置。圍檔采納彩鋼板，用3m間距Ф50鋼管固定。E、施工臨時排水施工臨時排水布置小型的排水溝，排水溝采納土溝，必要時采納漿砌磚墻水溝，并在適當位置設置廢水沉定池，使廢水采納生化專項處理達到環(huán)保要求后排放。F、作好施工現(xiàn)場未遷出管網(wǎng)的愛護措施，并設置警示標志。G、依照施工現(xiàn)場實際情況，設置好安全標志。四、施工工藝技術（一）、磨盤溝大橋維修整治總體施工方案磨盤溝大橋上部結構未發(fā)覺明顯重大缺陷，下部結構情況良好。橋整體工作性能良好，處于彈性工作狀態(tài)，事實上際承載能力滿足設計活載（汽-20，掛-100）等級要求，按《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2004中4.3.1條規(guī)定，滿足現(xiàn)行標準公路-Ⅱ級要求，滿足人群荷載：2.5KN/m2等級要求；同時滿足現(xiàn)行《都市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11-2011）都市橋梁荷載規(guī)定也滿足城—B的荷載要求。依照建設業(yè)主的總體要求，對磨盤溝大橋腹拱圈及以下的橋梁結構進行利用，對既有橋梁結構的病害進行整治，對橋面系結構以及腹拱填料進行新建。（二）、施工工藝流程施工預備→拆除橋面系→橋梁結構病害處治施工平臺搭設→橋梁結構病害全面檢查（并作好記錄）→橋梁結構病害處治→新建橋面系→附屬工程施工→施工場地清理（三）、要緊工程施工工藝1、施工預備施工所需作業(yè)人員、機械設備等滿足施工要求，施工用水、電等引致施工現(xiàn)場，安全防護、安全標志設置完成，具備施工開工條件。特不是對施工用塔吊應在施工前對其進行一次全面檢查，合格后才能使用。2、拆除橋面系(1)、拆除工作內容橋面系拆除包括移除水管、拆除人行道欄桿、拆除人行道板、拆除橋面鋪裝、拆除人行道挑梁、拆除側墻、拆除拱上填料等工作。、橋面系拆除施工①、橋梁卸載是加載的逆過程，施工工序也差不多上與加載工序相反。本次維修改造需要依次卸載：人行道欄桿、橋面鋪裝、人行道板、人行道挑梁、拱上填料等工序。施工中必須嚴格遵循卸載工序，依次卸載每一道工序的拱上建筑，卸載從主拱圈拱頂開始，向主拱圈兩側拱腳對稱進行，完成一道卸載工序后方可進行下一道工序。②、移除水管、拆除人行道欄桿、拆除人行道板、拆除橋面鋪裝、拆除人行道挑梁，采納機械施工，用挖掘機配合人工拆除，拆除廢棄材料由自卸汽車運出至規(guī)定地點。③、側墻、拱上填料拆除采納人工拆除，不得采納機械開挖，開挖后必須及時清理出橋梁阻礙區(qū)，不得堆載。拆除廢棄材料由自卸汽車運出至規(guī)定地點。④、拱上填料拆除遵循對稱均衡卸載原則，拱上填料拆除從全橋各腹拱（包括橋兩端引拱）拱頂開始，向兩側拱腳對稱分層進行，嚴禁拱上填料從橋臺端引拱向主拱圈拱頂端腹拱逐一拆除或拱頂端腹拱向橋臺端引拱逐一拆除。⑤、嚴禁在裸拱上任何部分堆載填料以及建筑材料，嚴禁在開挖過程中擾動鋼筋混凝土主拱箱、護拱及側墻，雨天應注意裸拱的排水，防止意外不均衡活荷載對裸拱的阻礙。3、施工腳手架搭設操作平臺腳手架搭設另見腳手架搭設方案。4、橋梁結構病害檢查⑴、橋梁結構病害檢查施工平臺搭設完成經驗收合格后，按照橋梁上部結構、下部結構及基礎，對橋梁結構病害進行全面的檢查，并分析病害為既有病害或新的病害，并一一做出標識和編碼，對既有病害進行意義核對并記錄加固前的病害情況。⑵、對檢查出的病害按病害性質進行分類統(tǒng)計，確定擬對病害采取的處治措施，為病害的處理提供依據(jù)。5、橋梁結構病害處治⑴、滲水、泛堿處治滲水、泛堿處置采納治本的原則，出現(xiàn)滲水、泛堿要緊是滲水與砂漿發(fā)生化學作用，產生白色泛堿物，長期滲水導砌縫砂漿局部脫落。①、滲水、泛堿處治首先應阻斷水流的來源，阻斷水流的來源采取防水和引導排出的措施。②、在阻斷水源的前提下，對滲水泛堿部位，可用鋼絲刷、高壓水或噴砂清潔。將泛堿物和水跡清除潔凈，在其周邊約0.5m范圍內（包括滲水區(qū)域）涂刷阻銹劑和防腐涂料。③、鋼筋砼裂縫滲水、泛堿處涂刷阻銹劑，參照后面砼裂縫處治方法進行處治。④、在砌石、素砼裂縫滲水、泛堿處涂刷防護涂料，涂刷防護涂料前若基層不平坦，可先用修補砂漿找平。然后參照后面砌石、素砼裂縫處治方法進行處治。⑤、涂刷防護涂料風雨天不得施工，新施工的表面在24小時內要防止淋雨。不要在結冰或上霜的結構表面進行施工。涂刷防護涂料施工過程中及施工后要注意對周圍環(huán)境的愛護。⑥、防護涂料均有依照自身特點制定的施工工藝，在使用前一定要認真組織學習產品的施工工藝、講明及注意事項。嚴格按照防護涂料施工工藝、講明進行施工。⑵、石料砌縫及石料裂縫的處治①、石料砌縫脫落但砌縫露出內層較好的砌縫砂漿（砌縫內砂漿飽滿），對砌縫松動則將砌縫松動砂漿剝落，當砌縫露出內層較好的砌縫砂漿（砌縫內砂漿飽滿），將脫落部位周邊的松動體進行清除和將砌縫松動砂漿剝落后，對砌縫采納環(huán)氧砂漿重新進行勾縫。重新勾縫要求砌縫勾縫砂漿飽滿，線型美觀，表面清潔平坦，雨天不能進行勾縫施工。②、砌體砂漿縫不飽滿和有裂縫的砌體，采納灌注水泥漿的方法使灰縫飽滿裂縫消逝，從而可顯著提高砌體的強度和整體性。灌注水泥漿前對脫落砂漿縫和對松動砂漿縫剝落后砂漿縫采納7.5#砂漿重新勾縫，勾縫的作用要緊是幸免注漿時漏漿和外形美觀。重新勾縫時需按設計布設注漿孔和出漿孔。注漿孔布設采納埋入式，采納鉆孔埋入，鉆孔應比Ф40PVC管大1cm，注漿孔管采納Ф40PVC管，縫較長或較密集管一般采取交錯布置，其間距和埋深按現(xiàn)場實際條件及漿液配方，通過灌注試驗確定。出漿孔處按要求不勾縫留孔（或在勾縫砂漿處鉆孔）。C、采取純壓法灌漿，漿液可試用以下配合比（以㎏計）：水：水泥：木鈣（木質磺酸鈣）＝100：200：0.4。必要時可作適當調整，改善漿液的流淌性，但一般水灰比不要大于1：1。D、水是保證注漿成功的重要措施。要求灌水后砌體的砌縫砂漿都處于飽水狀態(tài)，現(xiàn)在立即灌漿，才能做到注漿飽滿。如灌水后砂漿達不到飽水狀態(tài)，則漿液中的水分就會被砂漿汲取，阻礙漿液流淌，注漿的質量就會受到阻礙。E、灌漿水泥采納一般硅酸鹽水泥。注漿時假如出漿孔有漿流出，講明此處注漿飽滿，并應立立即注漿孔和出漿孔堵死，使?jié){液不致外漏。如無漿液外漏時，應查明緣故，總結經驗，幸免注漿不飽滿。F、漿體應充分攪拌均勻后才能開始灌注，灌注過程中漿體需連續(xù)緩慢攪拌，攪拌時刻小于漿體初凝時刻，漿體在灌注前需用篩網(wǎng)過濾。G、漿體灌注采取由下而上逐孔灌注，每孔灌注滿后才進行下一孔灌注。氣溫低于50C時，對漿體應采取保溫措施。⑶、混凝土蜂窩、孔洞、露筋處治對下部結構、上部結構混凝土蜂窩、麻面、網(wǎng)裂、掉角等一些淺表面的混凝土缺陷，采納環(huán)氧砂漿修補；對孔洞及破損深度超過5cm的深層疏松區(qū)采納環(huán)氧混凝土（聚合物混凝土）修補，未超過5cm深度用環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）修補。關于外露的鋼筋，應將鋼筋表面銹蝕物清除潔凈，然后涂刷阻銹劑，再用環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）或環(huán)氧混凝土（聚合物混凝土）修補整平。①、混凝土蜂窩、麻面、網(wǎng)裂、掉角等一些淺表面的混凝土缺陷，采納環(huán)氧砂漿修補。施工前需對病害混凝土表面破損、腐化、松散等缺陷區(qū)域進行鑿除、清理，修補后在其外表面涂刷滲透型鋼筋阻銹劑，滲透進混凝土，形成一層愛護膜，以阻止鋼筋的銹蝕，再用環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）修補整平。環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）修補應密實，修補表面應平坦清潔。②、對孔洞及破損深度超過5cm的深層疏松區(qū)采納環(huán)氧混凝土（聚合物混凝土）修補，未超過5cm深度用環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）修補。A、對混凝土破損部位采納人工鑿除法、氣動工具鑿除法或高速射水法將該處松散、破損、污損的混凝土清除潔凈，直至露出堅硬密實的基面，同時應注意保證該部位無油污、油脂、蠟狀物、灰塵以及附著物等物質，用丙酮將修補區(qū)域結構表面擦拭潔凈。B、關于缺陷深度≥10cm，面積≥（10cm×10cm）時，表面要鑿成方波型和鋸齒狀，且鑿至堅實層，推斷的標準是以能夠看見混凝土粗骨料為宜。C、對鋼筋砼結構，清理混凝土病害部位時注意不得損傷梁體原有鋼筋（尤其是主筋）。D、對混凝土破損部位修補砂漿或砼應密實，修補表面應平坦清潔。③、鋼筋砼結構露筋缺陷，先對缺陷部位進行清理，同時用鋼刷清除外露鋼筋表面的浮銹，使之露出光潔部分，然后涂刷阻銹劑，再用環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）或環(huán)氧混凝土（聚合物混凝土）修補整平。A、阻銹劑（表面涂刷型）可用滾刷或噴涂于處理結構表面，選用材料應滿足規(guī)范及本設計講明“要緊材料性能指標要求”部分的規(guī)定，并按施工規(guī)范進行施工。B、阻銹劑屬化學產品，施工過程中應采取必要的防護措施；多功能阻銹劑有專門強的滲透性，施工時應配帶手套及口罩，嚴禁與皮膚直接接觸。在水平結構底面施工時，應注意不要滴落到軀體或皮膚上任何部位，如已滴落到皮膚表面或眼睛里，應立即用清水沖洗潔凈并及時就醫(yī)。C、依照所選用材料的物理化學性能指標選擇合適的施工條件進行施工。④、修補所用砂漿（砼）應具有較低的膨脹系數(shù)、收縮率和放熱溫度，同時還應具有較高的粘結力、硬度及抗沖擊性能，砂漿（砼）的配合比依照試驗確定，其性能必須滿足規(guī)范及本設計講明關于修補用砂漿（砼）性能指標的要求。修補區(qū)域如處于潮濕狀態(tài)，應采取措施使修補位置保持干燥，或選用能在潮濕狀態(tài)下施工的材料，確保修補質量。⑷、砼開裂裂縫的處治對全橋砼可見裂縫進行修補，裂縫寬度＜0.15mm時采納表面封閉法修補，涂刷專用環(huán)氧樹脂膠進行封閉；裂縫寬度≥0.15mm時，采納壓力注漿法修補。①、裂縫封閉修補對寬度小于0.15mm的裂縫，對結構阻礙不大的靜止裂縫，為防止水汽、化學物質和二氧化碳的侵入，采納環(huán)氧樹脂膠泥封縫即可。施工差不多流程：混凝土表面處理，達到潔凈和干燥→環(huán)氧樹脂膠泥封縫→在膠泥上涂刷一層環(huán)氧樹脂膠液→檢查封縫質量。A、封閉前應首先除去混凝土表面的灰塵，并用機械方法進行打磨。若表面殘留有輕度油污，可用丙酮擦拭潔凈；對嚴峻的油污宜用高效除垢劑或含有清潔劑的壓力水進行清洗，但不得使用可能對混凝土內部質量造成不良阻礙的溶劑?；炷亮芽p的封閉應在清洗構件表面的水分干燥后進行。B、采納自然滲透法直接用橡皮滾子或滾筒涂刷裂縫修補膠，使膠液充分汲取，且裂縫內含膠飽滿，用丙酮或者酒精擦洗裂縫表面，待干燥后用排筆反復涂刷裂縫修補膠，每隔3-5分鐘涂刷一次，涂層厚度達1mm左右為止。涂刷封閉膠時，應使膠液在混凝土表面充分滲透，微裂紋內應含膠飽滿，必要時可沿裂縫進行多道涂刷。②、裂縫壓力灌漿修補裂縫寬度≥0.15mm時，采納壓力注漿法修補裂縫壓力灌漿加固技術施工工序如下：裂縫處理→鉆孔埋嘴→嵌縫止?jié){→壓水(氣)試驗→配制漿液→灌漿→封口結束→檢查。A、裂縫處理檢查裂縫情況后,在裂縫兩側畫線之內，用小錘、手鏟、鋼絲刷把構件表面整平。應注意防止在清理過程中把裂縫堵住。裂縫處宜用蘸有丙酮或二甲苯的棉絲擦洗，一般不用水洗，因樹脂怕與水接觸。如必須用水洗刷時也需待水分完全干燥后方能進行下道工序。B、鉆孔埋嘴注漿嘴及排水(氣)孔管均采納埋入式，埋深依照裂縫深度確定，可采納PVC管。灌漿孔的布置應使砌體內的任何縫隙都在有效注漿半徑R以內。一般采取交錯布置，其間距視縫隙大小、多少及水泥砂漿有效灌注半徑R而定。工地應按現(xiàn)場實際條件及漿液配方，通過灌注試驗確定R。C、嵌縫止?jié){壓漿前先將裂縫鑿成V形槽，在槽面上涂一層1.5cm的環(huán)氧樹脂，再抹水泥砂漿封堵。以免出現(xiàn)跑漿、漏漿現(xiàn)象。待封縫砂漿固化后，沿縫涂抹肥皂水，并從壓漿嘴向縫中通入壓縮空氣，若無冒泡現(xiàn)象，表示密封效果良好，否則應予以修補。D、灌漿采取純壓法灌漿，先將細砂（粒徑不得大于0.5mm）與水泥干拌，然后加水攪拌均勻。水泥砂漿應不斷攪動，以防流淌性降低。每批只攪拌供1h注漿的用料。灌注時開始壓力應小些，然后逐漸升高，最高為0.3MPa。先選一孔灌漿，待鄰近排水(氣)管出漿后，立即關閉該孔，仍接著壓漿，待灌到不能再進漿時，立即關閉注漿嘴，停止壓漿，之后再在未見排水（氣）孔管內流出漿水附近，擇灌漿孔進行灌漿。一般灌漿應遵照自上而下或自一端向另一端循序漸進的原則，切不可倒行逆灌，以免空氣混入漿內阻礙漿液的密實性。垂直縫上端往往因漿液收縮而不飽滿，可采取二次灌漿以彌補缺陷。E、封口處理。待裂縫修補膠達到初凝不外流時，拆下注漿嘴，再用快固化膠液把注漿嘴處抹平封口。F、灌漿后需對灌漿施工面進行清理，保持施工面的清潔。⑸、其它病害處治對橋梁范圍的垃圾雜草進行清除；增設橋臺臺后搭板，緩解橋頭跳車；在原橋相應位置設置簡易變形縫；清理橋下堆積物及違章搭設的各種管線。梳理橋梁兩側排水邊溝，將道路排水有組織排出橋梁橋臺以及拱座基礎阻礙范圍外，排水邊溝采納M7.5漿砌片石。⑹、橋梁病害處治施工安全防護要求①、裂縫修補膠、丙酮和酒精均為易燃物品，嚴禁靠近火源。②、施工時操作人員必須穿愛護性服裝，戴防護面具、手套；粘結劑接觸到皮膚立即用大量清水沖洗。若不慎濺入眼睛，須立即用水清洗并尋求診治。③、配置和使用場所，必須配置滅火器以備搶救。④、封閉施工作業(yè)環(huán)境，嚴防非施工人員進入施工作業(yè)現(xiàn)場。6、新建橋面系⑴、橋梁拱上建筑加載的工序橋梁加載工序按照對稱均衡的原則進行。本次維修改造需要依次施加拱上填料、人行道挑梁、人行道板、橋面鋪裝及人行道欄桿等工序。施工中必須嚴格遵循如下加載工序：依次加載每一道工序的拱上建筑，加載從拱腳向拱頂兩側對稱進行，完成一道卸載工序后方可進行下一道工序。關于防撞護欄及人行道板，應先按上述加載程序施工左側的防撞護欄，后施工人行道板及欄桿。加載施工過程中嚴禁在拱上任何部分堆載。拱背上填料厚度小于50cm時，嚴禁大型機械上橋。⑵、新建橋面系施工工藝施工加載流程：拱上填料→人行道挑梁→人行道板→橋臺塔板→橋面鋪裝→人行道欄桿、標線、標志①、拱上填料施工拱橋填料采納LC10輕骨料混凝土，LC10輕骨料混凝土澆筑采納對稱均衡的原則，澆筑從主拱圈兩側拱腳向主拱圈拱頂分層進行，分層澆筑腹拱（引拱）從兩側拱腳向拱頂進行。LC10輕骨料混凝土采納商品砼，要求原材料檢測符合要求，砼配合比經批準后進行砼澆筑。B、砼澆筑時采取振動時刻短，振動間距短”的操作原則?；炷练謱诱駬v，每層操縱在30cm以內，插點要均勻，振搗時刻不宜過長，減少陶粒和砂漿分離；C、在振搗時和振搗后，下層陶粒由于上部砂漿的阻擋可不能浮現(xiàn)來，只有面層的陶粒容易產生露面現(xiàn)象，當出現(xiàn)露面現(xiàn)象時，可用木拍及時將浮在表層的輕粗骨料顆粒壓入混凝土內。若顆粒上浮面積較大，可采納表面振動器復振，使砂漿返上，再做抹面。D、混凝土澆筑成型后應及時覆蓋和噴水養(yǎng)護,濕養(yǎng)護時刻不應少于14天。②、人行道挑梁施工挑梁采納C30砼現(xiàn)澆，本橋挑梁共47根，挑梁現(xiàn)澆用材料經檢驗符合設計要求。B、挑梁現(xiàn)澆時保證挑梁鋼筋安裝、模板安裝和砼澆筑符合設計要求，現(xiàn)澆挑梁成型質量滿足設計要求。C、挑梁現(xiàn)澆時注意預埋鋼筋，并保證其位置、鋼筋型號、數(shù)量符合設計要求。D、挑梁現(xiàn)澆時，先放樣出挑梁位置，再進行鋼筋制作安裝，模板的制作安裝；鋼筋制作安裝時先對挑梁現(xiàn)澆砼位置進行清理，保持其清潔。③、人行道板施工A、人行道板為預制，側墻頂砼、人行道板枕梁和緣石為現(xiàn)澆，砼均為C30，側墻頂、枕梁、緣石及挑梁砼一起澆筑。B、人行道板預制構件磨盤溝大橋東岸側預制場進行預制，再運至施工現(xiàn)場進行安裝，人行道板砼強度達到100%時才能安裝，人行道板構件外形輪廓清晰，線條直順，不得有翹曲現(xiàn)象。C、人行道板預制構件應堆放有序，并留好運輸車道，便于車輛進出裝車。D、各類構件在預制、現(xiàn)澆時注意預埋鋼筋，并保證其位置、鋼筋型號、數(shù)量符合設計要求。E、放樣出人行道板枕梁和緣石的具體位置，然后進行鋼筋、模板的制作、安裝。F、人行道板、側墻頂、人行道板枕梁和緣石施工用材料經檢測符合設計要求，鋼筋、模板制作安裝、砼成型質量滿足施工規(guī)范要求，凝土表面平坦，無蜂窩，顏色一致。G、側墻頂、枕梁、緣石現(xiàn)澆砼線型順適，人行道板人安裝牢固直順、平坦，枕梁、緣石砼強度達到100%時才能安裝人行道板。④、橋臺塔板施工橋臺塔板所需材料經檢驗合格，鋼筋、模板制作安裝符合施工要求，砼澆筑參照橋面砼施工要求執(zhí)行。B、橋臺塔板施工搭板下的墊層強度和壓實度必須滿足設計要求。C、板的表面應平坦，板的邊緣順直。⑤、橋面鋪裝施工磨盤溝大橋橋面鋪裝為24cmC30+10cm瀝青砼。24cmC30混凝土路面施工24cmC30砼采納商品混凝土，由罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場，人工配合攤鋪、振搗、整平飾面、拉槽。A、材料要求混凝土全部采納商品混凝土，其混凝土配合比嚴格按照配合比方案，所設計的配合比應滿足設計抗壓、抗折強度，耐磨、耐久以及混凝土拌合物易和性能等要求。B、場地清理先將LC10輕骨料混凝土頂面清掃潔凈，并用水清洗，對有擠碎、隆起、空鼓的應清除，LC10輕骨料混凝土頂面產生較大縱向擴展裂縫的，應分析緣故，采納有效的措施進行處理或者挖除重新澆筑。C、橋面排水及防水a、橋面系改造的