浙江蘆東部新城核心區(qū)城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則設(shè)計(jì)方案文本（包含ppt+57）

東部新城核心心區(qū)城市設(shè)計(jì)計(jì)導(dǎo)則導(dǎo)則制定目的的目的與作用更好地詮釋《寧波市東部新新城總體規(guī)劃劃與核心區(qū)城城市設(shè)計(jì)》所確定發(fā)展愿愿景及目標(biāo)保證一個(gè)充滿滿活力且富有有地域特色的的現(xiàn)代化新城城區(qū)的形成有效引導(dǎo)、管管理和控制該該地區(qū)的開發(fā)發(fā)建設(shè)規(guī)劃回顧規(guī)劃回顧2000年城市東部戰(zhàn)戰(zhàn)略提出規(guī)劃回顧2002年城市東部新新城概念規(guī)劃劃及核心區(qū)城城市設(shè)計(jì)方案案1.地區(qū)連接2.都市軸心3.九州分區(qū)法4.寧波的獨(dú)特風(fēng)風(fēng)貌5.新城區(qū)中心6.模范環(huán)保城市市規(guī)劃回顧2004年?yáng)|部新城總總體規(guī)劃及核核心區(qū)城市設(shè)設(shè)計(jì)深化以融合水空間間的綠色走廊廊串聯(lián)舊城與與新城創(chuàng)造新城開發(fā)發(fā)三節(jié)點(diǎn)：中中心商務(wù)區(qū)、、市政中心、、明湖公園利用自然綠化化空間與水網(wǎng)網(wǎng)作為城市空空間之架構(gòu)依依據(jù)創(chuàng)造以綠色景景觀為主的南南北向生態(tài)景景觀連接和以以城市零售業(yè)業(yè)為主的東西西向城市連接接規(guī)劃回顧2003-2005年?yáng)|部新城綜綜合交通規(guī)劃劃2003-2005年?yáng)|部新城地地下空間規(guī)劃劃2003-2005年?yáng)|部新城市市政設(shè)施規(guī)劃劃2004年行政綜合區(qū)區(qū)城市設(shè)計(jì)2004年中心商務(wù)區(qū)區(qū)之會(huì)展配套套區(qū)城市設(shè)計(jì)計(jì)定位與愿景定位與愿景?定位東部新城的重重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域域——寧波市功能聚聚集區(qū)，重要要經(jīng)濟(jì)政治中中樞。與三江口城市市中心雙相輝輝映，承擔(dān)寧寧波城市中心心的功能。多功能集聚、、設(shè)施完備、、適合人居的的綜合性城市市新區(qū)。展示寧波城市市二十一世紀(jì)紀(jì)跨越式發(fā)展展的形象與地地標(biāo)?愿景與目標(biāo)“延展城市風(fēng)風(fēng)華，延伸生生態(tài)水文”，塑造具活力力、個(gè)性的世世紀(jì)新城。-綜合一體的現(xiàn)現(xiàn)代新城。-城市的土地經(jīng)經(jīng)濟(jì)。-獨(dú)具水鄉(xiāng)特色色的現(xiàn)代化新新城區(qū)。-設(shè)施完善與先先進(jìn)。-創(chuàng)造與自然環(huán)環(huán)境和諧融合合的環(huán)保模范范城市。案例研究案例研究位置：新加坡面積：約650平方公里人口：4百萬(wàn)左右特點(diǎn)：整個(gè)島就是一一個(gè)城市中心心35年來(lái)完成了大大量的城市建建設(shè)前20年開發(fā)控制非非常嚴(yán)格，出出現(xiàn)了一些乏乏味的城市空空間和建筑后15年的開發(fā)控制制放松后，規(guī)規(guī)劃師和建筑筑師可以創(chuàng)作作一些出彩的的城市空間和和建筑Location:SingaporeArea:approx650squarekmPopulation:approx4millionPlace:EntireislandasaurbancenterAlargenoofnewtownsbuiltoverlast35yearsVerystrictdevelopmentcontrolinfirst20yearsthatresultedsomeunexcitingurbanspacesandarchitectureMorerelaxdevelopmentcontrolthatallowsplannersandarchitectsoverthelast15yearsthathasproducedsomeexcitingurbanspacesandarchitecture.新加坡Singapore用地高度特色區(qū)域,有特殊的和具具體的控制用地地塊比率退紅線屋頂建筑退紅線其它保護(hù)區(qū)域重要建筑宗教建筑河濱開發(fā)其它控制框架分成55個(gè)規(guī)劃區(qū)域（（地區(qū)），形形成指導(dǎo)性開開發(fā)平面（DGP）各DGP展示理念、各各區(qū)域的個(gè)性性特色，及用用地、地塊比比率、高度和和特色區(qū)域的的特殊控制和和詳細(xì)控制所有55個(gè)DGP都將是有法律律約束力的總總體規(guī)劃的組組成部分，指指導(dǎo)和控制所所有的開發(fā)ControlframeworkDividedin55planningareas(districts)knownasdevelopmentguideplans(DGP)EachDGPshowsthevision,identityoftheareaaswellaslanduse,plotratio,heightandidentifyareaswithspecialanddetailcontrolsAll55DGPsareincorporatedaspartofthestatutoryMasterplanthatguideandcontrolsalldevelopments.理念高度地塊比率指導(dǎo)性開發(fā)平平面（DGP）DevelopmentGuidePlan(DGP)VisionHeightPlotratioLanduseHeightIdentifyareaswithspecialanddetailcontrolsLandusePlotratioSetbacksRoofBasementsetbacksEtcConservationareasImportantbuildingsReligiousbuildingsRiversidedevelopmentsEtc總平面MasterPlan詳細(xì)控制DetailControl特殊控制SpecialControl新加坡Singapore案例研究位置：深圳市中心區(qū)區(qū)面積：7.09公頃總建筑面積：：501000平方米土地利用：城市CBD地區(qū)的一部分分，高密度開開發(fā)。主要是是辦公用途，，綜合了小部部分的商業(yè)、、居住，以促促進(jìn)該地區(qū)的的活力。Location:ShenzhenCBDArea:7.09hasTotalbuiltarea:501,000m2Landuse:highdensitydevelopmentcomprisingoffices,commercialandresidential深圳商務(wù)中心心區(qū)ShenzhenCBD案例研究分區(qū)District地面層的規(guī)劃劃目標(biāo)和設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)Groundfloorplanninganddesigncontrol地塊劃分圖總體規(guī)劃一覽覽表：每個(gè)地地塊的總面積積、允許覆蓋蓋率、容積率率、建筑高度度、建筑面積積、停車總意圖商店用地建筑入口及門門廳建筑前面的拱拱廊停車場(chǎng)入口及及位置貨物裝卸區(qū)域域的入口及位位置LandParcelplanTabulationofPlotratio,height,carparkingrequirements,landareaforalllotsOverallplanLandforcommercialEntrancesandlobbyofbuildingsPublicwalkwayinfrontofbuildingEntrancestocarparksServiceentrances街道和開放空空間的設(shè)計(jì)指指南Openspaceandstreetscapedesignguidelines街道設(shè)計(jì)streetscape開放空間的設(shè)設(shè)計(jì)openspacedesign建筑設(shè)計(jì)要求求Architecturedesignrequirements總概念街墻立面底層建筑連拱廊建筑后退部位位和突出部位位塔樓建筑材料建筑外部照明明OverallconceptStreetelevationGroundfloorPubliccoveredwalkwaySetbacksTowersBuildingmaterialsExternallighting環(huán)境保護(hù)的設(shè)設(shè)計(jì)Environmentprotectiondesign城市規(guī)劃原則則環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì)和管管理建筑設(shè)計(jì)原則則PlanningprinciplesEnvironmentalprotectionEngineeringdesignandmanagementBuildingdesignprinciples特殊的街道各個(gè)層次的街街道specialstreetsFordifferentroadcategories東區(qū)公園西區(qū)公園EastparkWestpark深圳商務(wù)中心心區(qū)ShenzhenCBD案例研究導(dǎo)則架構(gòu)導(dǎo)則構(gòu)架第一冊(cè)新城核心心區(qū)總體體設(shè)計(jì)第二冊(cè)中心商務(wù)務(wù)區(qū)第三冊(cè)行政綜合合區(qū)第四冊(cè)居住區(qū)混合區(qū)水巷住區(qū)區(qū)花園住區(qū)區(qū)地區(qū)性特性策略性系統(tǒng)性通則導(dǎo)則構(gòu)架架第一冊(cè)新城核心心區(qū)總體體設(shè)計(jì)1.0總體設(shè)計(jì)計(jì)1.1概述1.2定位與城城市規(guī)模模1.3空間架構(gòu)構(gòu)1.4分區(qū)1.5土地規(guī)劃劃1.6開放空間間1.7道路交通通2.0總體開發(fā)發(fā)概念2.1概述2.2土地利用用2.3開發(fā)強(qiáng)度度控制策策略2.4建筑量體體控制策策略2.5建筑高度度控制策策略2.6綠地率控控制策略略2.8建筑界面面控制策策略2.9建筑退讓讓控制策策略2.7水系3.0交通系統(tǒng)統(tǒng)控制指指引3.1概述3.2道路3.3軌道3.4公交（巴巴士）系系統(tǒng)3.5游船線路路3.6人行系統(tǒng)統(tǒng)3.7停車4.0市政設(shè)施施5.0景觀設(shè)計(jì)計(jì)指引5.1概述5.2街道景觀觀5.3公共開放放空間5.4私人與公公共過(guò)渡渡空間5.5其它重要要景觀元元素照明環(huán)境標(biāo)志志公共藝術(shù)術(shù)6.0建筑設(shè)計(jì)計(jì)指引6.1概述6.2總體建筑筑指導(dǎo)原原則控制性引導(dǎo)性說(shuō)明性導(dǎo)則構(gòu)架架0.0區(qū)域概述述0.1定位與功功能0.2范圍與外外圍聯(lián)系系0.3基地現(xiàn)狀狀發(fā)展0.4制定導(dǎo)則則的基礎(chǔ)礎(chǔ)1.0總體設(shè)計(jì)計(jì)1.1規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)概念1.2分區(qū)1.3規(guī)模1.4用地規(guī)劃劃1.5地塊劃分分1.6城市量體體1.7開放空間間1.8動(dòng)線框架架2.0開發(fā)控制制指引2.1概述2.2土地利用用控制2.3地塊編號(hào)號(hào)2.4容積率建筑覆蓋蓋率建筑高度度綠地率控控制2.5建筑界面面2.6建筑退縮縮線控制制第二冊(cè)中心商務(wù)務(wù)區(qū)3.0交通系統(tǒng)統(tǒng)控制指指引3.1概述3.2道路3.3軌道3.4公交（巴巴士）系系統(tǒng)3.5人行系統(tǒng)統(tǒng)3.6停車3.7地塊出入入4.0市政設(shè)施施5.0景觀設(shè)計(jì)計(jì)指引5.1概述5.2街道景觀觀5.3公共開放放空間5.4私人與公公共過(guò)渡渡空間5.5其它重要要景觀元元素照明環(huán)境標(biāo)志志公共藝術(shù)術(shù)6.0建筑設(shè)計(jì)計(jì)指引6.1概述6.2建筑分區(qū)區(qū)與分區(qū)區(qū)特性控制性引導(dǎo)性說(shuō)明性導(dǎo)則構(gòu)架架0.0區(qū)域概述述0.1區(qū)域定位位與功能能0.2范圍、面面積與外外圍聯(lián)系系0.3導(dǎo)則的形形成1.0總體設(shè)計(jì)計(jì)1.1規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)概念1.2空間架構(gòu)構(gòu)1.3分區(qū)與分分區(qū)特征征1.4用地規(guī)劃劃1.5城市量體體1.6開放空間間1.7動(dòng)線框架架1.8開發(fā)策略略2.0開發(fā)控制制指引2.1概述2.2土地利用用控制2.3地塊編號(hào)號(hào)2.4上空使用用權(quán)2.5容積率2.6建筑高度度2.7建筑覆蓋蓋率2.8綠地率2.9界面處理理2.10建筑退縮縮線控制制2.11水系控制制第三冊(cè)行政綜合合區(qū)控制性引導(dǎo)性說(shuō)明性3.0交通系統(tǒng)統(tǒng)控制指指引3.1概述3.2區(qū)內(nèi)道路路3.3軌道3.4公交（巴巴士）系系統(tǒng)3.5游船線路路3.6人行系統(tǒng)統(tǒng)3.7停車3.8地塊出入入4.0市政設(shè)施施5.0景觀設(shè)計(jì)計(jì)指引5.1概述5.2街道景觀觀5.3公共開放放空間5.4岸緣處理理5.5私人與公公共過(guò)渡渡空間5.6其他重要要景觀元元素6.0建筑設(shè)計(jì)計(jì)指引6.1概述6.2建筑總體體特性6.3建筑分類類導(dǎo)則構(gòu)架架0.0區(qū)域概述述0.1區(qū)域定位位與功能能0.2范圍1.0總體設(shè)計(jì)計(jì)1.1設(shè)計(jì)概念念1.2人口規(guī)模模1.3規(guī)劃要素素1.4開發(fā)策略略1.5經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)指標(biāo)2.0開發(fā)控制制指引2.1概述2.2土地利用用控制2.3地塊細(xì)分分2.4容積率2.5建筑高度度2.6綠地率2.7建筑覆蓋蓋率2.8建筑退縮縮線控制制2.9界面處理理2.10日照保護(hù)護(hù)第四冊(cè)居住區(qū)混合區(qū)水巷住區(qū)區(qū)花園住區(qū)區(qū)控制性引導(dǎo)性說(shuō)明性3.0交通系統(tǒng)統(tǒng)控制指指引3.1概述3.2區(qū)內(nèi)道路路3.3停車3.4地塊出入入4.0市政設(shè)施施5.0景觀設(shè)計(jì)計(jì)指引5.1愿景5.2內(nèi)容5.3街道景觀觀5.4公共開放放空間5.5私人與公公共過(guò)渡渡空間5.6其他重要要景觀元元素6.0建筑設(shè)設(shè)計(jì)指指引6.1概述6.2建筑風(fēng)風(fēng)格總體設(shè)設(shè)計(jì)總體設(shè)設(shè)計(jì)空間架架構(gòu)分區(qū)“H”軸：由甬甬新干干河、、中央央走廊廊與生生態(tài)走走廊所所形成成的““H”形景觀觀軸線線，構(gòu)構(gòu)成新新城核核心區(qū)區(qū)主要要開放放空間間架構(gòu)構(gòu)，并并成為為展現(xiàn)現(xiàn)新城城、體體驗(yàn)新新城的的長(zhǎng)廊廊。雙核：中心心商務(wù)務(wù)區(qū)與與行政政綜合合區(qū)形形成城城市雙雙核心心架構(gòu)構(gòu)，是是主導(dǎo)導(dǎo)新城城發(fā)展展、塑塑造城城市特特質(zhì)的的關(guān)鍵鍵區(qū)域域。城市聯(lián)聯(lián)結(jié)：在““H軸雙核核心””的結(jié)結(jié)構(gòu)下下，以以重要要的活活動(dòng)節(jié)節(jié)點(diǎn)，，輔以以開放放空間間與水水岸空空間的的結(jié)合合，創(chuàng)創(chuàng)造核核心區(qū)區(qū)開放放型、、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)狀的的城市市聯(lián)結(jié)結(jié)?？傮w設(shè)設(shè)計(jì)開放空空間分為五五個(gè)層層次：：構(gòu)架架性開開放空空間、、邊界界性開開放空空間、、地區(qū)區(qū)性開開放空空間、、鄰里里開放放空間間、鄰鄰里聯(lián)聯(lián)絡(luò)通通道開開放空空間。。用地布布局以商務(wù)務(wù)金融融、行行政中中心為為主要要功能能的綜綜合性性城市市新區(qū)區(qū)?？煽砷_發(fā)發(fā)用地地占總總用地地43.9%,其中公公共設(shè)設(shè)施占占21.2%,居住占占16.8%,工業(yè)(保留)3.2%,發(fā)展備備用地地3.2%;綠地占占20.5%;道路廣廣場(chǎng)占占21.6%,水體占占13.9%?？傮w設(shè)設(shè)計(jì)道路系系統(tǒng)建立便便捷的的對(duì)內(nèi)內(nèi)外交交通聯(lián)聯(lián)系；；強(qiáng)調(diào)調(diào)以人人為本本的交交通模模式，，創(chuàng)導(dǎo)導(dǎo)公交交優(yōu)先先，建建立友友善的的步行行系統(tǒng)統(tǒng)。道路分分為：：城市市主干干路、、次干干道、、支路路、鄰鄰里道道路。。公共交交通三類公公交線線路：：過(guò)境境型、、區(qū)際際型、、區(qū)內(nèi)內(nèi)型。。開發(fā)控控制開發(fā)控控制——土地使使用新城核核心區(qū)區(qū)總體體用地布布局用地類類型（（中類類）中心商商務(wù)區(qū)區(qū)用地布布局用地類類型（（中類類）各類型型用地地定義義各類型型用地地的使使用內(nèi)內(nèi)容以以及限限制開發(fā)控控制——土地使使用-公共設(shè)設(shè)施行政辦辦公(C1)混合使使用(CM)：?商業(yè)娛娛樂(lè)主主導(dǎo)混混合（（CM1）?辦公主主導(dǎo)混混合（（CM2）?公寓式式酒店店主導(dǎo)導(dǎo)混合合（CM3）文化娛娛樂(lè)用用地（（C3）體育設(shè)設(shè)施用用地(C4)醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生用用地（（C5）-居住用用地（（R）住宅用用地（（R21)居住主主導(dǎo)混混合(C/R)中小學(xué)學(xué)校用用地（（Rs）鄰里中中心用用地（（R22）-道路廣廣場(chǎng)用用地：：道路及及軌道道交通通用地地（S1）游憩集集會(huì)廣廣場(chǎng)用用地(S2)-公共綠綠地/開放空空間(G)城市公公園/廣場(chǎng)（（G11）河濱帶帶狀公公園（（G11）街頭綠綠地廣廣場(chǎng)（（G12）-市政設(shè)設(shè)施用用地（（U）-工業(yè)用用地（（M）-特種用用地(Sp)公共綠綠地/開放空空間公共綠綠地/開放空空間為為中央央商務(wù)務(wù)區(qū)提提供動(dòng)動(dòng)態(tài)或或靜態(tài)態(tài)之休休憩、、鍛煉煉、集集會(huì)、、交流流等戶戶外活活動(dòng)的的場(chǎng)所所，按按其服服務(wù)的的層級(jí)級(jí)、區(qū)區(qū)位、、特性性的不不同分分為城城市廣廣場(chǎng)公公園用用地（（G1-1）、濱濱河帶帶狀公公園用用地（（G1-2）、街街頭綠綠地廣廣場(chǎng)（（G1-3）等三三種類類型。。?城市廣廣場(chǎng)公公園用用地（（G1-1）：以綠地地、鋪鋪裝為為主的的公共共開放放空間間綠化化用地地，并并適量量兼容容一定定的文文化、、游憩憩及其其它相相關(guān)的的配套套設(shè)施施。在在一定定條件件下可可以設(shè)設(shè)置的的設(shè)施施有：：小型型的文文化設(shè)設(shè)施（（諸如如小型型圖書書館、、藝術(shù)術(shù)畫廊廊、小小型影影劇院院、小小型音音樂(lè)廳廳、小小型博博物館館、水水族館館等））、特特別的的零售售商店店(諸如書書店、、花店店、精精品店店、小小賣部部等））等。。這些些設(shè)施施用地地面積積不得得超過(guò)過(guò)用地地的5%，對(duì)這這些建建筑的的體量量要進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格控控制，，地下下空間間允許許設(shè)公公共停停車場(chǎng)場(chǎng)。?濱河帶帶狀公公園用用地（（G1-2）：濱河，，向公公共開開放，，以綠綠地植植栽為為主，，輔以以步道道及小小型廣廣場(chǎng)，，可在在適合合的條條件可可允許許兼容容相關(guān)關(guān)零售售餐飲飲設(shè)施施，但但用地地不超超過(guò)用用地的的2%。?街頭綠綠地廣廣場(chǎng)（（G1-3）：因需保保持視視線通通透而而控制制建設(shè)設(shè)的用用地，，一般般以綠綠地、、鋪裝裝為主主，適適量配配建游游憩游游施，，嚴(yán)格格控制制建設(shè)設(shè)其它它永久久性構(gòu)構(gòu)筑物物。新城核核心區(qū)區(qū)總體體中心商商務(wù)區(qū)區(qū)開發(fā)控控制——土地使使用?商業(yè)娛娛樂(lè)主主導(dǎo)混混合用用地（（CM1）：是是指底底層或或底層層以上上（主主要指指裙房房）基基本作作為商商業(yè)、、娛樂(lè)樂(lè)之使使用，，且商商業(yè)娛娛樂(lè)建建筑面面積占占總開開發(fā)面面積的的30%以上。。?辦公主主導(dǎo)混混合用用地（（CM2）：是是指行行政辦辦公、、商務(wù)務(wù)金融融為主主的辦辦公使使用，，且辦辦公建建筑面面積占占地塊塊總開開發(fā)面面積的的70%以上。。?公寓式式酒店店主導(dǎo)導(dǎo)混合合用地地（CM3）：是是指公公寓式式酒店店開發(fā)發(fā)占總總開發(fā)發(fā)面積積的50%-70%左右。。一般般情況況下可可相容容商務(wù)務(wù)辦公公使用用；一一定條條件下下適當(dāng)當(dāng)相容容商業(yè)業(yè)娛樂(lè)樂(lè)以及及文化化設(shè)施施，但但不超超過(guò)總總開發(fā)發(fā)面積積的20%。中心商務(wù)區(qū)區(qū)開發(fā)控制——開發(fā)強(qiáng)度(FAR)新城核心區(qū)區(qū)總體整體控制的的原則及策策略分區(qū)平均容容積率概念念中心商務(wù)區(qū)區(qū)地塊容積率率控制原則則及策略每一地塊的的容積率開發(fā)控制——建筑量體新城核心區(qū)區(qū)總體中心商務(wù)區(qū)區(qū)總體原則與與策略分區(qū)量體概概念標(biāo)志性建筑筑設(shè)置原則則建筑量體整整體控制的的原則與策策略分區(qū)建筑量量體概念重要城市道道路兩側(cè)建建筑量體概概念開發(fā)控制——建筑量體籍由南北中中央廣場(chǎng)/公園構(gòu)建商商務(wù)區(qū)城市市天際線之之脊干，建建筑由中間間向兩側(cè)向向外逐步放放低。標(biāo)志性塔樓樓與未來(lái)軌軌道車站共共同開發(fā)，，形成本區(qū)區(qū)超高層地地標(biāo)樓群之之三角對(duì)位位關(guān)系。濱水區(qū)建筑筑體量相對(duì)對(duì)較小，以以呼應(yīng)濱水水的人性尺尺度。會(huì)展區(qū)呼應(yīng)應(yīng)會(huì)展中心心紀(jì)念性尺尺度，建筑筑呈水平向向展開，中中低高度。。新城核心區(qū)區(qū)總體中心商務(wù)區(qū)區(qū)中心商務(wù)區(qū)區(qū)設(shè)置大量量超高層建建筑，建筑筑體量豎向向發(fā)展，大大部分建筑筑從40米到150米不等，局局部建筑高高度可不設(shè)設(shè)限值。與中央走廊廊平行的中中山路、寧寧穿路南北北兩側(cè)，建建筑高度達(dá)達(dá)60米，并由這這兩條道路路向內(nèi)側(cè)遞遞減。行政綜合區(qū)區(qū)、中央走走廊文化藝藝術(shù)區(qū)設(shè)置置多層、高高層大體量量建筑，建建筑水平向向發(fā)展，建建筑大致高高度在25米至40米，局部標(biāo)標(biāo)志性建筑筑可達(dá)60米。其余地區(qū)為為中小尺度度建筑，花花園住區(qū)主主要為中高高層建筑，，建筑高度度大部分在在24-40米，水巷住住區(qū)主要為為中低層建建筑，建筑筑高度大部部分在16米。開發(fā)控制——建筑高度新城核心區(qū)區(qū)總體中心商務(wù)區(qū)區(qū)整體控制的的原則及策策略高度分區(qū)概概念地塊建筑高高度控制原原則及策略略每一地塊的的建筑高度開發(fā)控制——綠化率新城核心區(qū)區(qū)總體中心商務(wù)區(qū)區(qū)分區(qū)公共綠綠地率每一地塊的的綠地率開發(fā)控制——建筑覆蓋率率新城核心區(qū)區(qū)總體中心商務(wù)區(qū)區(qū)每一地塊的的允許建筑筑覆蓋率開發(fā)控制——水系新城核心區(qū)區(qū)總體水體分類：：河道、湖湖泊、水節(jié)節(jié)點(diǎn)河道功能及及寬度控制制開發(fā)控制——建筑界面新城核心區(qū)區(qū)總體中心商務(wù)區(qū)區(qū)東西向道路路（寧穿路路、中山路路等）體現(xiàn)現(xiàn)都市意向向，強(qiáng)調(diào)建建筑界面之之連續(xù)性；；南北道路路（海晏路路、河清路路等）則體體現(xiàn)綠色與與生態(tài)的特特征。中心商務(wù)區(qū)區(qū)最強(qiáng)化都都市特性，，大部分沿沿主要道路路的建筑界界面都要求求具有連續(xù)續(xù)性。類型一：連連續(xù)性界面面特征：建筑筑緊貼退讓讓紅線，以以一致性的的裙房高度度形塑連續(xù)續(xù)性街墻，，可設(shè)計(jì)為為遮蔭廊道道或騎樓；；塔樓應(yīng)當(dāng)當(dāng)退讓裙房房邊線；功功能上這一一界面一般般作為商業(yè)業(yè)零售或辦辦公正面之之使用。類型二：街街墻式界面面特征：以建建筑量體定定義街道空空間。建筑筑一般緊貼貼退讓紅線線；建筑正正立面與主主要街道平平行且塔樓樓不應(yīng)再退退讓裙房邊邊線；建筑筑量體簡(jiǎn)潔潔、層次清清晰、緊湊湊的城市街街道形象。。類型三：間間斷式界面面特征：建筑筑以一定模模數(shù)為商業(yè)業(yè)零售面寬寬（建議為為8米），其界界面可作凹凹凸變化；；建筑主入入口應(yīng)退讓讓至建筑主主立面之后后；每家零零售面透明明且彼此分分離。類型四：特特殊界面特征：界面面控制無(wú)須須遵循其所所在界面之之規(guī)定，以以凸顯其重重要性?？傮w城市界界面控制原原則各類型界面面定義開發(fā)控制——建筑界面中心商務(wù)區(qū)區(qū)界面連續(xù)性性管制及計(jì)計(jì)算方法續(xù)性,B/P值85%-100%，針對(duì)商務(wù)務(wù)區(qū)中央廣廣場(chǎng)/公園兩側(cè)界界面而設(shè)定定。街墻性,B/P值85%-100%，為界定主主要道路空空間尺度的的而設(shè)定。。間斷式,B/P值60%-85%，為界定東東西向鄰里里開放空間間之城市界界面強(qiáng)調(diào)間間斷性與小小尺度感。。B/P值=建筑物鄰接接道路長(zhǎng)度度/建筑基地鄰鄰接道路長(zhǎng)長(zhǎng)度=(B1+B2)/P。凡被指定留留設(shè)之基地地應(yīng)依各項(xiàng)項(xiàng)B/P值之規(guī)定設(shè)設(shè)置建筑立立面其誤差差值不得前前后大于1米。建筑物之墻墻面線，為為建筑基地地鄰接之道道路境界線線，若有沿沿街面開放放空間指定定留設(shè)規(guī)定定，則從其其規(guī)定。各類型界面面布局開發(fā)控制——建筑界面中心商務(wù)區(qū)區(qū)屬連續(xù)性介介面，沿街街界面嚴(yán)格格限制以裙裙樓來(lái)保證證建筑立面面的連續(xù)性性裙樓高度為為16米建筑退縮3米為建筑物人人行主要入入口標(biāo)地性建筑筑不須受上上述條件控控制屬高度連續(xù)續(xù)性介面，，沿街界面面嚴(yán)格限制制以裙樓來(lái)來(lái)保證建筑筑立面的連連續(xù)性裙樓高度為為24米-建筑退縮3米裙樓以上上塔樓10米退縮-為建筑物人人行主要入入側(cè)設(shè)置騎騎樓，凈寬寬不窄于3米，凈空不不小于6米圍塑東西向向河岸商業(yè)業(yè)街之界面面屬間斷式沿沿街界面處處理建筑退縮3米以提供沿沿街商業(yè)之之戶外咖啡啡、餐飲與與零售之可可能性建筑第一層層界面高度度為6米2樓以上，裙裙樓/塔樓退圍塑商務(wù)區(qū)區(qū)東西向中中央水廣場(chǎng)場(chǎng)之界面無(wú)建筑退縮縮裙樓高度18米-裙樓設(shè)挑高高式騎樓凈凈高10米-裙樓以上塔塔樓退讓10米圍塑東西向向水岸公園園之界面屬間斷式沿沿街界面處處理無(wú)建筑退縮縮裙樓高度12米可允許2樓30%的沿街筑量量體挑出，，但不超過(guò)過(guò)建筑紅線線3米裙樓設(shè)騎樓樓，凈寬3米裙樓管制及及圖解開發(fā)控制——建筑退界新城核心區(qū)區(qū)總體中心商務(wù)區(qū)區(qū)整體上塑造造東西向道道路都市意意向，南北北向道路綠綠蔭意向，，遵裓-主要東西向向道路退讓讓3米，南北向向道路退讓讓3-5米之診-則行政綜合區(qū)區(qū)為凸現(xiàn)其其大氣、莊莊嚴(yán)特性，，建筑退讓讓加寬。寧穿路、中中山路設(shè)定定特殊退讓讓，面向中中央走廊之之內(nèi)側(cè)退讓讓15米、外側(cè)建建筑不退讓讓道路紅線線；絓-澄路西側(cè)退退讓5米，東側(cè)退退讓3米。總體建筑退退界控制原原則各道路、水水岸退界交通系統(tǒng)交通系統(tǒng)——道路新城核心區(qū)區(qū)總體中心商務(wù)區(qū)區(qū)區(qū)內(nèi)特色道道路：路寬寬16米，單向2車道（中央央大街）。。區(qū)內(nèi)主要道道路：路寬寬20/24米，雙向4車道，主要要為東西向向。區(qū)內(nèi)次要道道路：路寬寬16米，雙向3車道，主主要為南北北向。城市主要道道路區(qū)內(nèi)道路交通系統(tǒng)——道路新城核心區(qū)區(qū)總體道路斷面設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)車道寬度:人行道寬度度自行車道分隔帶路邊停車位位道路交叉口口規(guī)劃及設(shè)設(shè)計(jì)主干路與主主干路交叉叉口分主干路與與次干路之之交叉口次干道與次次干道之交交叉口次干路與支支路之交叉叉口支路與支路路之交叉口口主干道與主主干道主干道與次次干道次干道與次次干道道路斷面及及交叉口設(shè)設(shè)計(jì)通則交通系統(tǒng)——公交新城核心區(qū)區(qū)總體中心商務(wù)區(qū)區(qū)院士路、驚驚駕路、寧寧穿路、百百丈路、海海晏路、通通途路最最外側(cè)車道道規(guī)劃為公公交專用道道。公交專用道道標(biāo)準(zhǔn)車道道寬3.5米，在靠近近城市干路路交叉口60米左右，終終止公交專專用道，以以為所有車車流增加一一條車道使使用。驚駕路,寧穿路,海晏路最外外側(cè)車道規(guī)規(guī)劃為公交交專用道江澄路、民民安路、寧寧穿路設(shè)港港灣式停靠靠站中心商務(wù)區(qū)區(qū)范圍內(nèi)規(guī)規(guī)劃二處公公交首末站站，二站的的規(guī)劃占地地面積分別別為4000平方米和10000平方米。公交專用道道布局及設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)公交專用道道、站點(diǎn)布布局及規(guī)模模公交站點(diǎn)布布局原則及及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)公交(巴士)?？空?平均站距控控制在500m左右。-在交叉口附附近設(shè)站時(shí)時(shí)，一般設(shè)設(shè)在過(guò)交叉叉口50m以外處。在在主干道上上，宜設(shè)在在100m以外處。-在路路段段上上設(shè)設(shè)置置公公交交站站時(shí)時(shí)，，叉叉位位設(shè)設(shè)站站。。錯(cuò)錯(cuò)開開距距離離不不小小于于50M。主主干干道道上上，，機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道道寬寬度度大大于于或或等等于于22m時(shí)可可不不錯(cuò)錯(cuò)開開。。-快速速路路/主干干和和次次干干路路上上，，公公交交站站應(yīng)應(yīng)采采用用港港灣灣式式布布置置；；站站點(diǎn)點(diǎn)長(zhǎng)長(zhǎng)度度應(yīng)應(yīng)至至少少有有兩兩個(gè)個(gè)車車位位；；非非公公交交專專用用道道釆釆用用路路邊邊停停靠靠站站形形式式。。港灣灣式式停?？靠空菊緫?yīng)應(yīng)滿滿足足長(zhǎng)長(zhǎng)度度為為12m的公公共共車車輛輛安安全全出出入入。。公交交首首末末站站用地地面面積積宜宜按按每每輛輛標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)車車用用地地90-100sqm計(jì)算算。。首末末站站必必須須設(shè)設(shè)有有標(biāo)標(biāo)志志明明顯顯且且嚴(yán)嚴(yán)格格分分隔隔}的入入口口和和出出口口，，其其寬寬度度應(yīng)應(yīng)不不小小于于標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)車車寬寬的的3-4倍。。在在出出入入口口后后退退2m的通通道道中中心心線線兩兩側(cè)側(cè)各各60度范范圍圍內(nèi)內(nèi)能能清清楚楚地地看看到到站站內(nèi)內(nèi)或或站站外外的的車車輛輛和和行行人人。。交通通系系統(tǒng)統(tǒng)———人行行系系統(tǒng)統(tǒng)新城城核核心心區(qū)區(qū)總總體體中心心商商務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)人行行系系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)規(guī)劃劃及及設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)原原則則主要要步步行行系系統(tǒng)統(tǒng)及及布布局局步行行道道形形式式細(xì)細(xì)分分及及布布局局交通通系系統(tǒng)統(tǒng)———人行行系系統(tǒng)統(tǒng)新城城核核心心區(qū)區(qū)總總體體中心心商商務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)挑高高式式騎騎樓樓騎樓樓城市市川川廊廊（（室室內(nèi)內(nèi)））交通通系系統(tǒng)統(tǒng)———人行行系系統(tǒng)統(tǒng)新城城核核心心區(qū)區(qū)總總體體中心心商商務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)地下下道道過(guò)街街天天橋橋橋下下通通道道過(guò)河河連連接接過(guò)街街節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的的布布局局及及設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)原原則則步行行道道形形式式細(xì)細(xì)分分及及布布局局過(guò)街街天天橋橋橋下下通通道道交通通系系統(tǒng)統(tǒng)———停車車與與出出入入口口新城城核核心心區(qū)區(qū)總總體體中心心商商務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)停車車場(chǎng)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)計(jì)計(jì)準(zhǔn)準(zhǔn)則則停車車場(chǎng)場(chǎng)形形式式以以地地下下停停車車庫(kù)庫(kù)為為主主，，亦亦可可采采用用少少量量地地面面停停車車區(qū)區(qū)或或停停車車樓樓形形式式。。-建筑筑物物停停車車場(chǎng)場(chǎng)出出入入口口不不應(yīng)應(yīng)連連接接式式設(shè)設(shè)于于主主干干道道路路上上．．只只有有在在個(gè)個(gè)別別情情況況下下，，通通道道可可連連接接式式位位于于次次干干道道上上，，但但這這種種情情況況在在規(guī)規(guī)劃劃上上也也應(yīng)應(yīng)避避免免出出現(xiàn)現(xiàn)。。設(shè)有有大大于于500個(gè)停停車車位位的的停停車車場(chǎng)場(chǎng)，，車車輛輛出出口口和和入入口口不不應(yīng)應(yīng)小小于于3個(gè)；；50-500個(gè)停停車車位位的的停停車車場(chǎng)場(chǎng)出出口口和和入入口口不不應(yīng)應(yīng)少少于于2個(gè)。。停車車場(chǎng)場(chǎng)出出入入口口之之間間凈凈距距應(yīng)應(yīng)大大于于15m。出出入入口口車車道道的的有有效效寬寬度度，，雙雙向向進(jìn)進(jìn)出出道道路路不不應(yīng)應(yīng)小小于于7m，單單向向行行駛駛道道不不應(yīng)應(yīng)小小于于5m。停車車場(chǎng)場(chǎng)出出入入口口坡坡道道從從距距離離城城市市道道路路紅紅線線7.5m以上上位位置置開開始始設(shè)設(shè)置置。。停車車場(chǎng)場(chǎng)出出入入口口與與道道路路交交叉叉口口中中心心點(diǎn)點(diǎn)，，天天橋橋及及地地道道引引道道口口距距離離應(yīng)應(yīng)大大于于50m。大于于500個(gè)停停車車位位的的停停車車場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置人人流流專專用用出出入入口口。。配建建標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及及停停車車場(chǎng)場(chǎng)(庫(kù))設(shè)計(jì)計(jì)準(zhǔn)準(zhǔn)則則交通通系系統(tǒng)統(tǒng)———停車車與與出出入入口口新城城核核心心區(qū)區(qū)總總體體中心心商商務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)公共停停車場(chǎng)場(chǎng)布局局公共停停車場(chǎng)場(chǎng)布局局、規(guī)規(guī)模及及地塊塊出入入口景觀指指引景觀指指引新城核核心區(qū)區(qū)總體體中心商商務(wù)區(qū)區(qū)景觀系系統(tǒng)構(gòu)構(gòu)架景觀系系統(tǒng)構(gòu)構(gòu)架景觀指指引——街道景景觀新城核核心區(qū)區(qū)總體體中心商商務(wù)區(qū)區(qū)主要街街道景景觀區(qū)內(nèi)街街道景景觀景觀指指引——街道景景觀新城核核心區(qū)區(qū)總體體中心商商務(wù)區(qū)區(qū)驚駕路路-功能:承載由由老城城進(jìn)入入東部部新城城的交交通性性主要要道路路-主體意意象:正式/序列性性強(qiáng)-控制尺尺度:?道路紅紅線內(nèi)內(nèi)人行行道：：8米+5米連續(xù)性性通行行空間間：5米（包包括2.5米自行行車道道）+2.5米（臨臨中央央水道道）?建筑退退縮道道路紅紅線：：3米區(qū)內(nèi)特特色道道路——中央大大街-功能與與特色色:中心商商務(wù)區(qū)區(qū)主軸軸聯(lián)絡(luò)絡(luò)道與與人流流區(qū)。。-主體意意象:為正式式/序列/視覺(jué)性性強(qiáng)，，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)步步行友友善環(huán)環(huán)境都都市特特質(zhì)。。-控制尺尺度:?道路紅紅線內(nèi)內(nèi)人行行道：：5米連續(xù)性性通行行空間間：2.6米+3米（外外側(cè)借借用建建筑退退界空空間3米）、、3.3米+1米（內(nèi)內(nèi)側(cè)借借用綠綠地空空間1米）?建筑退退縮道道路紅紅線：：3米（外外側(cè)））景觀指指引——街道景景觀新城核核心區(qū)區(qū)總體體中心商商務(wù)區(qū)區(qū)驚駕路路-植栽:?樹種：：樹葉茂茂密/高大主樹種種建議議：懸懸鈴木木(圓錐型型)中央運(yùn)運(yùn)河帶帶種植植直立立式喬喬木旱旱柳(擴(kuò)傘型型)?布局：：行道樹樹規(guī)整整排序序，樹樹間距距5-6米。行道樹樹連續(xù)續(xù)式植植載槽槽種植植。喬木與與灌木木必須須保證證對(duì)水水岸綠綠化走走廊視視覺(jué)上上的可可穿透透性。。-鋪地?中等尺尺寸鋪鋪面?幾何格格子排排列布布局區(qū)內(nèi)特特色道道路——中央大大街-植栽:?樹種：：強(qiáng)烈雕雕塑感感之直直立性性喬木木,具四季季變化化主樹種種建議議:楓香、、東京京櫻花花?方式：：行道樹樹規(guī)整整排序序，樹樹間距距5-6米。行道樹樹樹井井式種種植。。喬木與與灌木木必須須保證證對(duì)中中央廣廣場(chǎng)/公園視視覺(jué)上上的可可穿透透性。。-鋪地：：?人行道道飾帶帶模數(shù)數(shù)：15米?中性或或冷色色系?大尺寸寸鋪面面?幾何格格子排排列布布局?鋪地結(jié)結(jié)點(diǎn)采采用裝裝飾性性特色色鋪面面?鋪面與與樹槽槽采取取無(wú)高高差式式設(shè)計(jì)計(jì)景觀指指引——開放空空間新城核核心區(qū)區(qū)總體體中心商商務(wù)區(qū)區(qū)構(gòu)架性性開放放空間間邊界型型開放放空間間地區(qū)性性開放放空間間鄰里公公園/開放空空間鄰里聯(lián)聯(lián)絡(luò)通通道構(gòu)架性性開放放空間間邊界型型開放放空間間地區(qū)性性開放放空間間鄰里公公園/開放空空間鄰里聯(lián)聯(lián)絡(luò)通通道構(gòu)架性性開放放空間間邊界型型開放放空間間地區(qū)性性開放放空間間鄰里公公園/開放空空間鄰里聯(lián)聯(lián)絡(luò)通通道景觀指指引——開放空空間新城核核心區(qū)區(qū)總體體中心商商務(wù)區(qū)區(qū)會(huì)展廣廣場(chǎng)-功能開放式式、與與周遭遭公共共設(shè)施施整合合的集集會(huì)廣廣場(chǎng)可提供供會(huì)展展中心心戶外外集會(huì)會(huì)、展展示之之場(chǎng)所所，可可設(shè)置置移動(dòng)動(dòng)式的的售賣賣小廳廳。-特征正式/紀(jì)念性性/視覺(jué)開開闊闊現(xiàn)代簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔硬質(zhì)景景觀為為主體體視覺(jué)開開敞，，主從從清晰晰-地形處處理可改變變主廣廣場(chǎng)地地景標(biāo)標(biāo)高,從而塑塑造視視覺(jué)焦焦點(diǎn)、、隔離離一般般步行行活動(dòng)動(dòng)。主要視視覺(jué)走走廊應(yīng)應(yīng)保證證視線線與空空間的的連續(xù)續(xù)性-重點(diǎn)景景觀元元素高大燈燈具特色水水景（（大型型噴泉泉）標(biāo)志性性公共共藝術(shù)術(shù)品移動(dòng)式式售賣賣小廳廳、公公廁楊木碶碶河河河濱綠綠地-楊木碶碶河（（北段段）?功能：：城市市小型型公園園，除除其既既定的的城市市景觀觀、生生態(tài)防防護(hù)功功能外外，也也提供供附近近居民民鍛煉煉、漫漫步、、休憩憩、交交流、、小型型聚會(huì)會(huì)的場(chǎng)場(chǎng)所，，并與與外圍圍其它它地區(qū)區(qū)的開開放空空間連連接，，增強(qiáng)強(qiáng)整個(gè)個(gè)新城城開放放空間間系統(tǒng)統(tǒng)步行行可達(dá)達(dá)。?特征：：都市市、綠綠意、、簡(jiǎn)潔潔、規(guī)規(guī)則、、開闊闊、大大氣?重要景景觀元元素：：小徑徑、濱濱水步步道、、植載載區(qū)、、休憩憩區(qū)?河岸處處理：：軟質(zhì)質(zhì)為主主，局局部單單側(cè)硬硬質(zhì)景觀指指引——開放空空間新城核核心區(qū)區(qū)總體體中心商商務(wù)區(qū)區(qū)會(huì)展廣廣場(chǎng)楊木碶碶河河河濱綠綠地景觀指指引——開放空空間新城核核心區(qū)區(qū)總體體硬軟岸岸緣布布局及及斷面面示意意景觀指指引——私人與與公共共過(guò)渡渡空間間新城核核心區(qū)區(qū)總體體中心商商務(wù)區(qū)區(qū)私人與與公共共過(guò)渡渡空間間包括括兩類類：建建筑對(duì)對(duì)公共共綠地地退界界，建建筑對(duì)對(duì)道路路紅線線退界界建筑對(duì)對(duì)公共共綠地地退界界：以以植載載為主主，且且植載載面積積不低低于70%建筑對(duì)對(duì)道路路紅線線退界界：結(jié)結(jié)合各各道路路特性性、周周邊用用地情情況分分別對(duì)對(duì)待，，具體體控制制指導(dǎo)導(dǎo)參閱閱各分分區(qū)分分冊(cè)詳詳述。。2-3米退界界（建筑筑對(duì)公公共綠綠地退退界））：以以植載載為主主；植植載面面積不不低于于70%。3米退界界（驚駕駕路、、民安安路、、中央央大街街）：：控制制以硬硬鋪裝裝為主主。2米退界界（區(qū)內(nèi)內(nèi)道路路）：：以硬硬鋪裝裝為主主，靠靠近建建筑側(cè)側(cè)可設(shè)設(shè)間斷斷式、、靈活活的綠綠地，，如花花臺(tái)、、灌木木叢等等3米退界界（野塘塘河南南側(cè)道道路））：以以硬鋪鋪裝為為主，，可作作室外外商業(yè)業(yè)空間間之用用，結(jié)結(jié)合道道路紅紅線內(nèi)內(nèi)人行行道空空間可可設(shè)小小型、、間斷斷式、、靈活活的綠綠地，，如花花臺(tái)、、灌木木叢等等。5米退界界（海宴宴路））：以以植載載裝為為主，，必須須保證證3米以上上寬度度的連連續(xù)性性綠化化緩沖沖帶。。5米退界界（江澄澄路北北、西西側(cè)））：以以鋪裝裝為主主，靠靠近建建筑側(cè)側(cè)可設(shè)設(shè)間斷斷式、、靈活活的綠綠地，，如花花臺(tái)、、灌木木叢等等，但但綠地地面積積需控控制在在15-30%。8米退界界（C-25地塊北北側(cè)道道路））：植植載、、硬鋪鋪面靈靈活組組合，，但需需保證證3米的連連續(xù)硬硬鋪面面無(wú)障障礙通通行空空間。。10-25米退界界（標(biāo)地地建筑筑、公公共文文化建建筑））：不不受一一般街街道常常規(guī)控控制限限制，，需結(jié)結(jié)合建建筑進(jìn)進(jìn)行重重點(diǎn)設(shè)設(shè)計(jì)。。所有建建筑退退界內(nèi)內(nèi)的鋪鋪裝需需與人人行道道的鋪鋪裝一一致、、協(xié)調(diào)調(diào)。建筑退界界分類及及對(duì)綠地地退界處處理建筑對(duì)道道路退界界處理景觀指引引——私人與公公共過(guò)渡渡空間新城核心心區(qū)總體體中心商務(wù)務(wù)區(qū)建筑對(duì)道道路退界界處理示示意景觀指引引——照明新城核心心區(qū)總體體中心商務(wù)務(wù)區(qū)?中心商務(wù)務(wù)區(qū)——中性優(yōu)雅雅?行政綜合合區(qū)——簡(jiǎn)潔、時(shí)時(shí)尚?中央文化化藝術(shù)走走廊——多元、時(shí)時(shí)尚?混合區(qū)——時(shí)尚、歡歡樂(lè)?水巷住區(qū)區(qū)——安逸、祥祥和?花園住區(qū)區(qū)——祥和、低低調(diào)?甬新干河河區(qū)——寧?kù)o、優(yōu)優(yōu)雅?生態(tài)走廊廊區(qū)——低調(diào)、靜靜謐-北區(qū)依據(jù)會(huì)展展中心與與紀(jì)念對(duì)對(duì)稱的空空間尺度度，整區(qū)區(qū)照明氛氛圍為明明亮大器器。采高高亮度與與壯麗燈燈具。-中區(qū)依據(jù)商務(wù)務(wù)辦公核核心區(qū)的的簡(jiǎn)潔與與高格調(diào)調(diào)的總體體意象，，整區(qū)照照明氛圍圍為優(yōu)雅雅冷調(diào)。。采冷調(diào)調(diào)與線條條利落燈燈俱。-南區(qū)依據(jù)商業(yè)業(yè)文化娛娛樂(lè)復(fù)合合區(qū)的娛娛樂(lè)性、、多元性性，整區(qū)區(qū)照明氛氛圍為歡歡樂(lè)、富富戲劇性性，以對(duì)對(duì)比或強(qiáng)強(qiáng)視學(xué)效效果來(lái)體體現(xiàn)由喧喧鬧到靜靜謚的戲戲劇性變變化。采采高亮度度暖光、、裝飾性性或低矮矮燈柱。。分區(qū)特性性描述區(qū)內(nèi)特色色分區(qū)景觀指引引——照明新城核心心區(qū)總體體中心商務(wù)務(wù)區(qū)區(qū)內(nèi)道路路中等亮度度白色調(diào)調(diào)，簡(jiǎn)潔潔燈具，，來(lái)襯托托周圍復(fù)復(fù)合使用用建筑之之活躍，，以及渲渲染現(xiàn)代代都市之之氛圍。。主要空間間節(jié)點(diǎn)-北區(qū)——會(huì)展廣場(chǎng)場(chǎng)及河岸岸商業(yè)街街?會(huì)展廣場(chǎng)場(chǎng)會(huì)場(chǎng)廣場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)采用用高亮度度燈來(lái)創(chuàng)創(chuàng)造一個(gè)個(gè)節(jié)慶和和寬闊明明亮的感感覺(jué)。?河岸商業(yè)業(yè)街堤岸墻身身采用與與會(huì)展廣廣場(chǎng)同樣樣色調(diào)的的燈光；；商店的的燈光提提供功能能性(吸引顧客客)的照明，，并與水水面反射射形成豐豐富多采采、炫麗麗綿延的的河岸夜夜景圖。。-中區(qū)-中央廣場(chǎng)場(chǎng)及水廣廣場(chǎng)?中央廣場(chǎng)場(chǎng)以時(shí)尚的的冷色調(diào)調(diào)、簡(jiǎn)潔潔的燈具具來(lái)營(yíng)造造國(guó)際化化都市的的形象。。?水廣場(chǎng)延續(xù)整體體的冷調(diào)調(diào)風(fēng)格，，并結(jié)合合水廣場(chǎng)場(chǎng)周邊的的連續(xù)矮矮柱燈具具設(shè)置，，塑造靜靜謐、優(yōu)優(yōu)雅的、、都市化化的水邊邊夜景。。-南區(qū)——中央公園園?中央公園園表現(xiàn)與周周邊娛樂(lè)樂(lè)聲光截截然對(duì)比比的寧?kù)o靜感，區(qū)區(qū)內(nèi)以間間接漫光光與單側(cè)側(cè)矮燈來(lái)來(lái)營(yíng)造穿穿越喧鬧鬧后的靜靜謚。?水花園采用流動(dòng)動(dòng)的燈光光，制造造出整個(gè)個(gè)園區(qū)內(nèi)內(nèi)的悠閑閑氣氛。。主要道路路氛圍景觀指