含客運(yùn)專線建設(shè)工程關(guān)鍵技術(shù)及監(jiān)理要點(diǎn)

含客運(yùn)專線線建設(shè)工程程關(guān)鍵技術(shù)術(shù)及監(jiān)理要要點(diǎn)第三篇主要要內(nèi)容第一章客客運(yùn)專線線路基工程程第二章鐵鐵路（含含客運(yùn)專線線）橋梁工工程第三章鐵鐵路（含含客運(yùn)專線線）隧道工工程第四章鐵鐵路(含含客運(yùn)專線線)軌道工工程第五章鐵鐵路站場(chǎng)場(chǎng)工程第六章高高性能混混凝土第一章客客運(yùn)專線線路基工程程第一節(jié)路路基工程概概述一、國(guó)外高高速鐵路路路基工程特特點(diǎn)二二、我國(guó)國(guó)鐵路客運(yùn)運(yùn)專線路基基的技術(shù)特特點(diǎn)三、客運(yùn)專專線路基質(zhì)質(zhì)量控制內(nèi)內(nèi)容第二節(jié)客客運(yùn)專線線路基工程程技術(shù)及監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)一、客運(yùn)專專線路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)二二、、客運(yùn)專線線地基處理理三、客運(yùn)專專線路基填填筑四四、、客運(yùn)專線線路基工程程質(zhì)量控制制要點(diǎn)和方方法第一節(jié)路路基工程程概述一、國(guó)外高高速鐵路路路基工程特特點(diǎn)國(guó)外發(fā)展高高速鐵路的的國(guó)家主要要有法國(guó)、、日本、德德國(guó)等，這這些國(guó)家都都制定了較較高的路基基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和嚴(yán)格的的施工工藝藝，其特點(diǎn)點(diǎn)如下：(1)強(qiáng)強(qiáng)化路基基基床(2)嚴(yán)嚴(yán)格控制路路基填筑標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)(3)嚴(yán)嚴(yán)格控制軌軌道剛度(4)加加強(qiáng)路基防防排水措施施，加強(qiáng)邊邊坡和災(zāi)害害的防護(hù)二、我國(guó)鐵鐵路客運(yùn)專專線路基的的技術(shù)特點(diǎn)點(diǎn)路基基床表表層是由級(jí)級(jí)配碎石構(gòu)構(gòu)成的一種種強(qiáng)化結(jié)構(gòu)構(gòu)，直接承承受著列車車的動(dòng)荷載載，因此是是路基中最最重要的部部分之一。。秦沈線首首次在基床床表層采用用了60cm厚的級(jí)級(jí)配碎石結(jié)結(jié)構(gòu)，這類類結(jié)構(gòu)的主主要作用有有以下五點(diǎn)點(diǎn)：①增強(qiáng)線路強(qiáng)強(qiáng)度，使路路基更加堅(jiān)堅(jiān)固、穩(wěn)定定，并具有有一定的剛剛度；②讓動(dòng)應(yīng)力的作作用均勻擴(kuò)擴(kuò)散到基床床面上，使使其不超出出下部基床床土的容許許動(dòng)強(qiáng)度；；③具有隔離作用，，防止道碴碴壓入基床床，也防止止基床土進(jìn)進(jìn)入道碴層層；④防止雨水浸浸入使基床床軟化，防防止發(fā)生翻翻漿冒泥等等基床病害害；⑤滿足基床防防凍等特殊殊要求。三、客運(yùn)專專線路基質(zhì)質(zhì)量控制內(nèi)內(nèi)容(1)路基基變形(2)路基基剛度的均均勻性(3)在列列車運(yùn)行控控制及自然然條件下的的穩(wěn)定性第二節(jié)客客運(yùn)專線線路基工程程技術(shù)及監(jiān)監(jiān)理要點(diǎn)一、客運(yùn)專專線路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（一）客運(yùn)運(yùn)專線路基基設(shè)計(jì)原則則客運(yùn)專線路路基是土工工結(jié)構(gòu)物。。對(duì)其設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)考慮路路基結(jié)構(gòu)的的受力及變變形要求、、填筑材料料類型的要要求、結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸的要要求、壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要要求等?？涂瓦\(yùn)專線路路基是軌道道的基礎(chǔ)。。對(duì)其設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)考慮路路基結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)保證足夠夠剛度、穩(wěn)穩(wěn)定和平順順性要求，，即應(yīng)考慮慮路基表層層剛度、工工后沉降控控制、路橋橋過(guò)渡處理理等。因因此，路基基施工基本本原則要注注意以下幾幾點(diǎn)：1、路基填填筑材料方方面的要求求對(duì)路基不同同結(jié)構(gòu)部位位填筑材料料的要求，，如級(jí)配碎碎石、A、、B、C組組土及改良良土等。2、對(duì)于路路基壓實(shí)方方面的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對(duì)路基不同同結(jié)構(gòu)部位位的填筑材材料提出的的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，如壓實(shí)實(shí)度K、基基床系數(shù)K30、孔孔隙率n及及動(dòng)剛度值值等。3.路基工工后沉降為了滿足高高速鐵路設(shè)設(shè)計(jì)速度的的要求，必必須嚴(yán)格控控制路基的的工后沉降降量。有碴碴軌道路基基工后沉降降量一般地地段不大于于5cm，，工后沉降降速率應(yīng)小小于2cm/年。4、過(guò)渡段段的沉降要要求橋臺(tái)與臺(tái)尾尾路堤的沉沉降不同，，將造成軌軌道不平順順，導(dǎo)致輪輪軌動(dòng)力作作用加劇，，因而影響響軌道結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定，，影響列車車高速、安安全、舒適適運(yùn)行，因因此對(duì)臺(tái)尾尾過(guò)渡段工工后沉降量量控制較一一般地段更更為嚴(yán)格，，要求工后后沉降量不不大于3cm。5、對(duì)于無(wú)無(wú)碴軌道路路基工后沉沉降量的要要求規(guī)范要求一一般地段不不大于15mm?？瓦\(yùn)專線地地基處理主主要采用的的方法有：：（一）排水水固結(jié)法：：塑料排水水板、袋裝裝砂井（二）擠密密樁復(fù)合地地基：砂樁樁、碎石樁樁（三）半剛剛性樁復(fù)合合地基：粉粉噴樁、攪攪拌樁、旋旋噴樁（四）CFG樁（五）混凝凝土打入樁樁（六六））強(qiáng)強(qiáng)夯夯（七）灰灰土擠密密樁二、客運(yùn)運(yùn)專線地地基處理理（一）排排水固結(jié)結(jié)法：塑塑料排水水板、袋袋裝砂井井軟土地基基存在壓壓縮性大大、地基基強(qiáng)度低低、受荷荷后變形形大、路路基下沉沉量大等等問(wèn)題，，極易引引起路基基失穩(wěn)，，造成工工程事故故。應(yīng)用用塑料排排水板或或砂井對(duì)對(duì)軟土地地基進(jìn)行行處理，，可使被被加固土土體中的的孔隙水水排出，，加快軟軟土地基基的固結(jié)結(jié)速度，，有效應(yīng)應(yīng)力增加加，土體體中孔隙隙體積減減少，密密實(shí)度加加大，土土體強(qiáng)度度得到提提高，地地基承載載力也得得到提高高。排水固結(jié)法法：（1））排水系統(tǒng)統(tǒng)；（2））加壓系統(tǒng)統(tǒng)。（一）排水水固結(jié)法：：1-塑料料排水板（一）排水水固結(jié)法：：2-袋裝裝沙井（二）擠密密樁復(fù)合地地基：砂樁樁、碎石樁樁采用擠密樁樁改良地基基，形成施施工復(fù)合地地基，擠密密樁主要包包含砂樁和和碎石樁。。（二）擠密密樁復(fù)合地地基（1））砂擠密樁樁（2）碎石石樁施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)（三）半剛剛性樁復(fù)合合地基———旋噴樁樁、粉噴樁樁、攪拌樁樁這種地基處處理方法的的特點(diǎn)是：：旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)進(jìn)，同時(shí)將將固結(jié)強(qiáng)化化材料（粉粉狀或液態(tài)態(tài)）與鉆孔孔內(nèi)的土進(jìn)進(jìn)行充分結(jié)結(jié)合（高壓壓噴射復(fù)合合或攪拌復(fù)復(fù)合），待待凝結(jié)固化化之后，形形成強(qiáng)度很很高的半剛剛性復(fù)合地地基。固結(jié)強(qiáng)化材材料與土復(fù)復(fù)合的方法法主要有：：分噴、攪攪拌、旋噴噴。旋噴樁：旋噴樁是利利用鉆機(jī)將將旋噴注漿漿管及噴頭頭鉆置于樁樁底設(shè)計(jì)高高程，將預(yù)預(yù)先配制好好的漿液通通過(guò)高壓發(fā)發(fā)生裝置使使液流獲得得巨大能量量后，從注注漿管邊的的噴嘴中高高速噴射出出來(lái)，形成成一股能量量高度集中中的液流，，直接破壞壞土體，噴噴射過(guò)程中中，鉆桿邊邊旋轉(zhuǎn)邊提提升，使?jié){漿液與土體體充分?jǐn)嚢璋杌旌?，在在土中形成成一定直徑徑的柱狀固固結(jié)體，從從而使地基基達(dá)到加固固。施工中中一般分為為兩個(gè)工作作流程，即即先鉆后噴噴，再下鉆鉆噴射，然然后提升攪攪拌，保證證每米樁漿漿液的含量量和質(zhì)量。。（1）旋噴樁粉噴樁：粉噴樁屬于于深層攪拌拌法加固地地基方法的的一種形式式，也叫加加固土樁。。深層攪拌拌法是加固固飽和軟粘粘土地基的的一種新穎穎方法，它它是利用水水泥、石灰灰等材料作作為固化劑劑的主劑，，通過(guò)特制制的攪拌機(jī)機(jī)械就地將將軟土和固固化劑(漿漿液狀和粉粉體狀)強(qiáng)強(qiáng)制攪拌，，利用固化化劑和軟土土之間所產(chǎn)產(chǎn)生的一系系列物理一一化學(xué)反應(yīng)應(yīng)，使軟土土硬結(jié)成具具有整體性性、水穩(wěn)性性和一定強(qiáng)強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)質(zhì)地基。粉粉噴樁最適適合于加固固淤泥、淤淤泥質(zhì)土、、粉土和含含水量較高高的粘性土土。（2）粉噴樁攪拌樁：類似于粉噴噴樁，但固固結(jié)材料主主要選用水水泥。通過(guò)過(guò)特制的攪攪拌機(jī)械，，在地基深深處將軟土土和固化劑劑強(qiáng)制攪拌拌，利用固固化劑和軟軟土之間所所產(chǎn)生的一一系列物理理化學(xué)反應(yīng)應(yīng)，使軟土土硬結(jié)成具具有整體性性、水穩(wěn)定定性和一定定強(qiáng)度的優(yōu)優(yōu)質(zhì)地基。。由于水泥泥摻量少，，并且是在在含水土體體的圍繞下下進(jìn)行反應(yīng)應(yīng)，硬化速速度較慢。。在硬化過(guò)過(guò)程中，水水泥通過(guò)逐逐步的水解解和水化過(guò)過(guò)程發(fā)生凝凝硬反應(yīng)，，從而使水水泥土土體體強(qiáng)度大大大提高。（3）攪拌拌樁（1）旋噴噴樁施工過(guò)程（2）粉噴樁施工工過(guò)程（3）攪拌拌樁施工過(guò)過(guò)程（四）CFG樁CFG分別別代表水泥泥、粉煤灰灰與碎石。。CFG樁樁是在碎石石樁基礎(chǔ)上上發(fā)展起來(lái)來(lái)的一種地地基處理技技術(shù)。由于于利用粉煤煤灰代替部部分水泥，，大大降低低了成本又又增加了樁樁身后期強(qiáng)強(qiáng)度。CFG樁樁改改善善了了碎碎石石樁樁的的剛剛性性，，不不僅僅能能發(fā)發(fā)揮揮全全樁樁的的側(cè)側(cè)阻阻作作用用，，同同時(shí)時(shí)也也能能發(fā)發(fā)揮揮其其端端阻阻作作用用。。通通過(guò)過(guò)柔柔性性褥褥墊墊層層的的設(shè)設(shè)置置，，使使CFG樁樁復(fù)復(fù)合合地地基基沉沉降降均均勻勻，，因因而而有有較較高高的的承承載載力力,是是加加固固軟軟土土地地基基最最經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)、、適適用用、、快快速速、、可可靠靠的的一一種種新新型型灌灌注注樁樁，，因因此此得得以以廣廣泛泛采采用用，，并并取取得得良良好好的的經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)和和社社會(huì)會(huì)效效益益。。（五五））混混凝凝土土打打入入樁樁顧名名思思義義，，將將預(yù)預(yù)制制好好的的鋼鋼筋筋混混凝凝土土樁樁采采用用錘錘擊擊或或振振動(dòng)動(dòng)方方式式強(qiáng)強(qiáng)行行打打入入地地基基，，形形成成復(fù)復(fù)合合地地基基。。樁樁的的受受力力方方式式有有：：端端承承式式、、摩摩擦擦式式、、復(fù)復(fù)合合式式。。（六六））強(qiáng)強(qiáng)夯夯采用用強(qiáng)強(qiáng)夯夯法法，，邊邊夯夯邊邊填填碎碎石石在在地地基基中中形形成成碎碎石石墩墩。。由由碎碎石石墩墩、、墩墩間間土土以以及及上上部部碎碎石石墊墊層層組組成成的的復(fù)復(fù)合合地地基基稱稱為為強(qiáng)強(qiáng)夯夯置置換換碎碎石石墩墩復(fù)復(fù)合合地地基基。。強(qiáng)強(qiáng)夯夯法法適適用用于于處處理理碎碎石石土土、、砂砂土土、、低低飽飽和和度度的的粉粉土土與與黏黏性性土土、、濕濕陷陷性性黃黃土土、、雜雜填填土土和和素素填填土土等等地地基基。。鄭鄭西西客客運(yùn)運(yùn)專專線線對(duì)對(duì)地地基基處處理理深深度度為為6米米的的濕濕陷陷性性黃黃土土采采用用單單擊擊夯夯擊擊能能為為3000～～4000KNm的的強(qiáng)強(qiáng)夯夯法法進(jìn)進(jìn)行行處處理理。。（六）強(qiáng)夯墊層軟土持力層墩體強(qiáng)夯設(shè)置的碎碎石墩是一種種散體材料樁樁，在強(qiáng)度提提高的同時(shí)，，為樁間土提提供了排水通通道，有利于于地基土的固固結(jié)。墩體上上設(shè)置墊層的的主要作用是是使墩體與地地基共同發(fā)揮揮承載作用，，并有排水作作用，因此工工后沉降也較較大。（七）灰土擠擠密樁灰土擠密樁法法是以提高地地基土的承載載力或增強(qiáng)其其水穩(wěn)性為主主要目的?；彝翑D密樁法法適用于處理理地下水位以以上的濕陷性性黃土、素填填土和雜填土土等地基，可可處理地基的的深度為5～～15ｍ。當(dāng)當(dāng)?shù)鼗恋暮看笥?5％、飽和和度大于65％時(shí)，不宜宜選用灰土擠擠密樁法。實(shí)實(shí)施時(shí)，樁孔孔直徑宜為300～450mm，成成孔可采用擠擠密成孔或機(jī)機(jī)械陶土的方方式。樁孔宜宜按等邊三角角形布置，樁樁孔之間的中中心距離可為為孔徑的2.0～2.5倍，灰土擠密樁施施工過(guò)程路基類型：填方路基、挖挖方路基、半半挖半填路基基、過(guò)渡段路路基路基結(jié)構(gòu)基本本構(gòu)成基床表層、基基床底層、路路堤本體路基填筑常用用材料：A、B填料、、級(jí)配碎石、、改良土、合合成材料等三、客運(yùn)專線線路基填筑類型1：填方方路基及結(jié)構(gòu)構(gòu)類型2：挖方方路基及結(jié)構(gòu)構(gòu)類型3：臺(tái)背背涵背路基過(guò)過(guò)渡段及結(jié)構(gòu)構(gòu)類型3：臺(tái)臺(tái)背涵涵背路路基過(guò)過(guò)渡段段及結(jié)結(jié)構(gòu)路基填填筑質(zhì)質(zhì)量控控制按按照以以下五五個(gè)方方面進(jìn)進(jìn)行掌掌握：：（一））基床床以下下及基基床底底層填填筑（二））基床床表層層填筑筑（三））過(guò)渡渡段填填筑（四））改良良土填填筑（五））土工工合成成材料料應(yīng)用用（1））控制制好施施工所所用的的級(jí)配配碎石石材料料、攤攤鋪碾碾壓機(jī)機(jī)械、、使施施工人人員熟熟悉施施工工工藝。。（2））壓實(shí)實(shí)控制制用核核子密密度儀儀或灌灌砂法法、動(dòng)動(dòng)模量量檢測(cè)測(cè)儀、、K30試試驗(yàn)儀儀等，，檢測(cè)測(cè)級(jí)配配碎石石壓時(shí)時(shí)后的的孔隙隙率n、Evd、Ev2和K30值等等。（3）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)在結(jié)構(gòu)物物上做標(biāo)志志控制填筑筑層厚。（4）過(guò)渡渡段與相鄰鄰的路堤和和錐坡應(yīng)按按水平分層層攤鋪，并并同時(shí)填筑筑。（三）關(guān)于于過(guò)渡段填填筑的質(zhì)量量控制要點(diǎn)點(diǎn)對(duì)于路堤下下部及基床床底層可用用水泥或石石灰改良土土進(jìn)行填筑筑。規(guī)范要求：：路基基床床底層必須須用場(chǎng)拌改改良土施工工，基床底底層以下可可以采用路路拌改良土土施工。（四）關(guān)于于改良土填填筑的質(zhì)量量控制要點(diǎn)點(diǎn)關(guān)于路基填筑材材料的類型型路基不同結(jié)結(jié)構(gòu)部位的的填筑材料料是不同的的，常用到到的填料主主要包括級(jí)級(jí)配碎石、、A、B、、C組土及及改良土等等。A組--優(yōu)優(yōu)質(zhì)填料包括硬塊石石，級(jí)配良良好和細(xì)粒粒土含量小小于15%的漂石土土、卵石土土、碎石土土、圓礫土土、角礫土土、礫砂、、粗砂、中中砂。B組--良良好集料包括不易風(fēng)風(fēng)化的軟塊塊石（膠結(jié)結(jié)物為硅質(zhì)質(zhì)或鈣質(zhì)）），級(jí)配不不良的漂石石土、卵石石土、碎石石土、圓礫礫土、角礫礫土、礫砂砂、粗砂、、中砂、細(xì)細(xì)粒土含量量在15%~30%的漂石土土、卵石土土、碎石土土、圓礫土土、角礫土土和細(xì)砂、、黏砂、砂砂粉土、砂砂黏土。C組-一般般填料包括易風(fēng)化化的軟塊石石（膠結(jié)物物為泥質(zhì)）），細(xì)粒土土含量在30%以上上的漂石土土、卵石土土、碎石土土、圓礫土土、角礫土土和粉砂、、粉土、黏黏粉土。D組--不不易使用的的差質(zhì)填料料包括強(qiáng)風(fēng)化化及全風(fēng)化化的軟塊石石、黏粉土土和黏土。。A、