專業(yè)技術(shù)職稱工作總結(jié) 高級(jí)職稱評(píng)審專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)職稱工作總結(jié)高級(jí)職稱評(píng)審專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（全文）1999年7月取做到工程師資格，任路橋工程師資格10年.任職期間先后在義義省道改建工程指揮部擔(dān)任工程科長(zhǎng),在義義省道改建工程指揮部擔(dān)任工程處副主任、指揮助理，目前擔(dān)任義義縣公路管理段副段長(zhǎng)職務(wù),分管養(yǎng)護(hù)工程、機(jī)務(wù)和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理等工作.現(xiàn)對(duì)擔(dān)任路橋工程師資格10年以來的主要專業(yè)技術(shù)工作做如下總結(jié).1999年11月，義義省道改建工程一二期路基已基本完成,由于資金問題,分三期實(shí)施.而三期工程原施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)專家審查無法使用,后委托給浙江省交通設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì).而當(dāng)時(shí)省設(shè)計(jì)院又無法組織人員到場(chǎng)進(jìn)行外業(yè)測(cè)量.為此,我們公路段承擔(dān)了外業(yè)測(cè)量任務(wù),于11月13日組織12名技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)測(cè)量，并就近租住山村簡(jiǎn)陋民房開展工作.三期工程起點(diǎn)位于義義縣與義義縣交界的龍井隧道,終點(diǎn)位于義義鎮(zhèn)的義義村全長(zhǎng)17.5公里，占改建全長(zhǎng)的一半而且三期工程地形復(fù)雜,是我縣地形條件最為險(xiǎn)峻的區(qū)域,路線高差達(dá)560米,線路所經(jīng)地帶大部分為懸崖峭壁,人跡罕至.要修筑一條二級(jí)公路,測(cè)量難度非常大.測(cè)量中,我們充分發(fā)揮每個(gè)技術(shù)人員的特長(zhǎng),克服寒冷、勞累、危險(xiǎn),堅(jiān)持每天晚上及時(shí)整理內(nèi)業(yè),發(fā)現(xiàn)問題在次日及時(shí)進(jìn)行實(shí)地調(diào)整修改,確保了測(cè)設(shè)質(zhì)量.經(jīng)過60多天的艱苦測(cè)量,保質(zhì)保量安全出色地完成了測(cè)量任務(wù),測(cè)量數(shù)據(jù)、成果做到到省設(shè)計(jì)院專家的好評(píng),為我單位贏做到了榮譽(yù).在此次測(cè)量中,我發(fā)揮了主要技術(shù)骨干作用,期間承擔(dān)過放坡、實(shí)地定線、中線測(cè)量等任務(wù).在隧道洞口選址,任意連續(xù)3公里路線平均縱坡控制（不大于5.5%）,高差大于500米路線平均縱坡控制（不大于5.0%）,提出了自己的觀點(diǎn),如提出通過適當(dāng)降低義義隧道出洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高和適當(dāng)抬高義義橋設(shè)計(jì)標(biāo)高的方法,解決了上述兩個(gè)路線平均縱坡度大于規(guī)范控制指標(biāo)的問題.此次測(cè)量,我們首次采用全站儀測(cè)設(shè)中線,不但提高了測(cè)量精度、速度,同時(shí)也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準(zhǔn)確.通過這次測(cè)量,大家的技術(shù)水平做到到了極大發(fā)揮,也提高了我對(duì)大型測(cè)量過程的認(rèn)識(shí),那就是對(duì)待公路測(cè)量要不怕苦、不怕累,熟練掌握設(shè)計(jì)規(guī)范,做到認(rèn)真認(rèn)真再認(rèn)真,細(xì)心細(xì)心再細(xì)心.2000年10月，因工作需要我被派到義義省道改建工程指揮部工作，任工程科長(zhǎng).義義省道三期工程因大部分路段地形險(xiǎn)峻路基開挖量大，擋墻數(shù)量多,有隧道4座,大中橋4座,工程投資1.02億元.為引進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍,同時(shí)結(jié)合工程實(shí)際,合理進(jìn)行了標(biāo)段劃分,擬定3標(biāo)段方案,采取資格預(yù)審的公開招標(biāo)方式確定施工隊(duì)伍.通過2個(gè)多月的努力工作,于12月份順利開標(biāo),實(shí)現(xiàn)了年底進(jìn)場(chǎng)施工的工作目標(biāo).在義義省道三期工程施工期間，我嚴(yán)格合同管理,把握重點(diǎn)工程的施工質(zhì)量，制定監(jiān)督管理計(jì)劃.對(duì)隧道、大橋、大型擋墻的施工,除了要求監(jiān)理人員全過程旁站外,指揮部工程科也派出人員蹲點(diǎn)監(jiān)督,隨時(shí)掌握情況.事前我們還專門從義義變電所至義義隧道架設(shè)了一條長(zhǎng)16公里的電力線路,解決了4座隧道和4座橋梁的施工用電,專供線也為日后隧道照明所利用,節(jié)約了投資；施工中新開了5條施工便道9.5公里,擴(kuò)大施工作業(yè)面,為確保工期打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).在義義省道改建工程的管理中，很多新的事物對(duì)于我而言都是全新的挑戰(zhàn),如工程招投標(biāo)工作、合同管理、隧道施工、35米預(yù)應(yīng)力T型梁預(yù)制和安裝、挖孔樁基礎(chǔ)施工等等都是全新的事物.在工作中我通過不恥下問,虛心請(qǐng)教同學(xué)、朋友和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),以及查閱規(guī)范資料,認(rèn)真學(xué)習(xí)理論等方式,一個(gè)一個(gè)鉆研,一個(gè)一個(gè)化解,使自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn)做到到了新的提高和升華.通過不斷實(shí)踐,我深深體會(huì)到在技術(shù)工作中,不恥下問、虛心請(qǐng)教,理論學(xué)習(xí)、努力實(shí)踐是我的良師益友,它可以不斷幫助我走向成熟,走向成功.義義省道泰順段改建工程建設(shè)期間，我工作積極努力，先后榮獲2001年和2019年度義義市重點(diǎn)建設(shè)先進(jìn)工作者榮譽(yù)證書,兩次榮獲縣人民政府頒發(fā)的交通建設(shè)工作先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)證書.新的挑戰(zhàn),更高的要求還在后頭.2019年4月，另外一條省道（義義線）改建工程二期正式批準(zhǔn)立項(xiàng)我被抽調(diào)到義義省道改建工程指揮部工作擔(dān)任工程管理處副主任、指揮助理,負(fù)責(zé)二期工程的技術(shù)管理工作.義義省道（義義線）改建工程按山嶺重丘二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),隧道寬9米,橋梁寬10米,路基寬10米,路面寬7米,硬路肩2X1.5米（過鄉(xiāng)鎮(zhèn)村路段路基寬12米,路面寬9米）,全長(zhǎng)59.3公里,有隧道10座13.6公里,橋梁27座,投資概算7.02億元.其中二期工程全長(zhǎng)42.5公里,有隧道5座7233米,橋梁20座1396米,投資概算4.1億元.二期土建工程共分為5個(gè)施工合同段（05.06.07.08和09標(biāo)）,2個(gè)監(jiān)理合同段,于2019年11月順利開標(biāo).從二期工程正式批準(zhǔn)立項(xiàng)以來,我全過程參加了初步設(shè)計(jì)及審查、施工圖設(shè)計(jì)及審查,多次陪同有關(guān)專家踏勘現(xiàn)場(chǎng),對(duì)工程有了十分了解.2019年7月工程進(jìn)入公開招投標(biāo)階段,我積極深入工程現(xiàn)場(chǎng),調(diào)查道路交通情況,確定施工便道修筑方案,細(xì)心調(diào)查各種當(dāng)?shù)夭牧蟽r(jià)格和外購(gòu)材料價(jià)格,并代表業(yè)主參加業(yè)主標(biāo)底的編制工作.由于平時(shí)的細(xì)心調(diào)查和積累,標(biāo)底編制工作很順利,也使整個(gè)開標(biāo)過程很成功.義義省道改建工程早一天建成通車,全縣人民就早一天受益,我縣就早一天實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到達(dá)義義市的宏偉交通藍(lán)圖,早一天融入義義市2小時(shí)交通圈.為此,縣委、縣政府提出了力爭(zhēng)三年,確保四年的總目標(biāo).我們深知肩上的重?fù)?dān)是那么的沉,我只有一個(gè)念頭,那就是努力工作,分秒必爭(zhēng).為加強(qiáng)對(duì)二期工程的管理和指導(dǎo),我們?cè)诟慕üこ痰闹行狞c(diǎn)設(shè)立了分指揮部,靠前指揮,靠前管理.雖然遠(yuǎn)離縣城和家人,卻密切了與施工單位的聯(lián)系和溝通,使服務(wù)更周到、工作更到位,同時(shí)也提高了工作效率.另外在政策處理難度最大的義義鄉(xiāng)設(shè)立政策處理點(diǎn)，使政策處理工作更及時(shí),更有效率.俗話說：萬事開頭難.首先,洞口開挖最早的06標(biāo)段義義隧道（全長(zhǎng)2445米）出口，按設(shè)計(jì)刷坡方案第一臺(tái)階施工后,受一場(chǎng)中雨影響,未支護(hù)的洞口坡面發(fā)生了大面積坍塌,塌口位置超出截水溝近10米.經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看分析,洞口上方存在有深層松散坡積體,含大量片石,開挖后使坡積體力平衡受到破壞,加上滲水作用,導(dǎo)致坍塌.經(jīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)和