市政真題解析3案例題

2020年市政真題分析3-事例題2019年一建事例核查點(diǎn)散布2019年一建事例核查點(diǎn)散布三、事例分析題（共5題，前面3題每題20分，后邊兩題每題分）（一）甲企業(yè)中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市骨干路，全長560m。橫斷面型式為三幅路，靈便車道為雙向六車道。路面面層構(gòu)造設(shè)計(jì)采納瀝青混凝土，上邊層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下邊層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：甲企業(yè)將路面工程施工分包給擁有相應(yīng)資質(zhì)的乙企業(yè)施工。建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立刻遏止了甲企業(yè)的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處枯竭池塘，甲企業(yè)將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲企業(yè)返工辦理。事件三：甲企業(yè)編制的瀝青混凝土施工方案包含以下重點(diǎn)：（1）上邊層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采納一次成型的施工方案，2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推動(dòng)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開40~50m距離。（2）上邊層碾壓時(shí)，初壓采納振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采納輪胎壓路機(jī)，終壓采納雙輪鋼筒式壓路機(jī)。（3）該工程屬于城市骨干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要迅速開放交通，終壓達(dá)成后擬灑水加速路面的降溫速度。事件四：確立了路面施工質(zhì)量查驗(yàn)的主控項(xiàng)目及查驗(yàn)方法?！締栴}】事件一中，建設(shè)單位遏止甲企業(yè)分包的行為能否正確？說明原由。指失事件二中的不當(dāng)之處，并說明原由。指失事件三中的錯(cuò)誤之處，并更正。寫失事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量查驗(yàn)的主控項(xiàng)目（原資料除外）及查驗(yàn)方法?！緟⒄沾鸢浮渴录恢校ㄔO(shè)單位遏止甲企業(yè)分包的行為能否正確？說明原由。正確。原由：路面工程為道路工程的主體構(gòu)造，必然由甲單位施工，不得分包。指失事件二中的不當(dāng)之處，并說明原由?！凹灼髽I(yè)將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不當(dāng)。原由：①甲企業(yè)除掉雜草后，還應(yīng)挖除池塘淤泥、腐殖土等不良質(zhì)土。②挖方段挖出土方應(yīng)進(jìn)行檢查，符合路基填筑要求后方可使用。③一次性填平不當(dāng)，需分層填筑和壓實(shí)到原基面高。事件二：路基范圍內(nèi)有一處枯竭池塘，甲企業(yè)將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲企業(yè)返工辦理。指失事件三中的錯(cuò)誤之處，并更正。事件三：甲企業(yè)編制的瀝青混凝土施工方案包含以下重點(diǎn)：（1）上邊層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采納一次成型的施工方案，2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推動(dòng)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開40~50m距離。（2）上邊層碾壓時(shí)，初壓采納振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采納輪胎壓路機(jī)，終壓采納雙輪鋼筒式壓路機(jī)。（3）該工程屬于城市骨干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要迅速開放交通，終壓達(dá)成后擬灑水加速路面的降溫速度。指失事件三中的錯(cuò)誤之處，并更正。錯(cuò)誤1：上邊層攤鋪分左、右幅施工錯(cuò)誤；正確做法：表面層宜采納多機(jī)全幅攤鋪。錯(cuò)誤2：攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開40~50m錯(cuò)誤；正確做法：前后錯(cuò)開10~20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。錯(cuò)誤3：復(fù)壓采納輪胎壓路機(jī)錯(cuò)誤。正確做法：復(fù)壓應(yīng)采納振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒（輪）式壓路機(jī)。錯(cuò)誤4：灑水加速路面降溫速度；正確做法：應(yīng)自然降溫至低于50℃后，方可開放交通。寫失事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量查驗(yàn)的主控項(xiàng)目（原資料除外）及查驗(yàn)方法。（1）壓實(shí)度；查驗(yàn)方法：查試驗(yàn)記錄。（2）厚度；查驗(yàn)方法：鉆孔或刨挖，用鋼尺量。（3）彎沉值；查驗(yàn)方法：彎沉儀檢測。事件四：確立了路面施工質(zhì)量查驗(yàn)的主控項(xiàng)目及查驗(yàn)方法。2019年一建事例核查點(diǎn)散布（二）某企業(yè)承建長1.2Km的城鎮(zhèn)道路大修工程。現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土路面。施工內(nèi)容包含：對(duì)瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部位辦理；局部加鋪網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)以減少舊路面對(duì)新瀝青面層的反射裂縫，對(duì)舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪厚40mmAC-13瀝青混凝土面層，道路平面如圖2所示。靈便車道下方有一DN800mm污水干線，垂直于該干線有一DN500mm混凝土污水管支線接入，因?yàn)槲鬯Ь€不可以知足排放量要求，擬在原位更新為DN600mm，改換長度50m，如圖2中2#~2′#井段。項(xiàng)目部在辦理破裂路面時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)挖深度介于50~150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補(bǔ)平。在采買玻纖網(wǎng)時(shí)被見告網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)缺貨，擬更正加網(wǎng)孔尺寸20mm的玻纖網(wǎng)。交通部門贊成的交通導(dǎo)行方案要求：施工時(shí)間為夜間22：30至次日5：30，不停路施工。為加速施工速度，保證每天5：30前恢復(fù)交通，項(xiàng)目部擬提早一天采納機(jī)械灑布乳化瀝青（用量0.8L/㎡），為次日瀝青面層攤鋪創(chuàng)辦條件。項(xiàng)目部檢查發(fā)現(xiàn)：2#~2′#井段管道埋深約3.5m，該深度土質(zhì)為砂卵石，下穿既有電信、電力管道（埋深均小于1m），2′#井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且堅(jiān)固支管接入時(shí)不需導(dǎo)水，2#~2′#井段施工時(shí)期上游來水可導(dǎo)入其余污水管。聯(lián)合現(xiàn)場條件和使用需求，項(xiàng)目部擬從開槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法四種方法中選擇一種進(jìn)行施工。在對(duì)2'#井內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)孔接收作業(yè)以前，項(xiàng)目部編制了有限空間作業(yè)專項(xiàng)方案和事故應(yīng)急方案并經(jīng)過審批；在作業(yè)人員下井前翻開上、下游檢查井通風(fēng)，對(duì)井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測后未發(fā)現(xiàn)有毒氣體超標(biāo)；在翻開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。達(dá)成上述準(zhǔn)備工作后，檢測人員帶著氣體檢測設(shè)施走開了現(xiàn)場，今后2名作業(yè)人員俱穿著防備設(shè)施下井施工，因?yàn)槭┕r(shí)擾動(dòng)了井底積聚物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，雖救援實(shí)時(shí)未造成人員傷亡，但裸露了項(xiàng)目部安全管理的破綻，監(jiān)理所以開出歇工整改通知。【問題】指出項(xiàng)目部損壞路面辦理的錯(cuò)誤之處并更正。指出項(xiàng)目部玻纖網(wǎng)改換的錯(cuò)誤之處并更正。更正項(xiàng)目部為加速施工速度所采納的舉措的錯(cuò)誤之處。四種管道施工方法中哪一種方法最合適本工程？分別簡述其余三種方法不當(dāng)?shù)闹饕?。針?duì)管道施工時(shí)發(fā)生的事故，增補(bǔ)項(xiàng)目部在安全管理方面應(yīng)采納的舉措?！緟⒄沾鸢浮恐赋鲰?xiàng)目部損壞路面辦理的錯(cuò)誤之處并更正。錯(cuò)誤之處：項(xiàng)目部在辦理破裂路面時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)挖深度介于50~150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補(bǔ)平。正確做法：分碾密，厚不得超10cm?！颈尘啊磕坎吭诶砥屏崖访嫱谏疃冉橛?0~150mm之，用青混凝土一次平。在采玻網(wǎng)被見告網(wǎng)孔尺寸10mm的玻網(wǎng)缺，更網(wǎng)孔尺寸20mm的玻網(wǎng)。??舊青混凝土路面刨拉毛后加厚40mmAC-13青混凝土面，??指出目部玻網(wǎng)更的之并更正。之：在采玻網(wǎng)被見告網(wǎng)孔尺寸10mm的玻網(wǎng)缺，更網(wǎng)孔尺寸20mm的玻網(wǎng)。正確做法：用于裂防治的玻網(wǎng)足網(wǎng)孔尺寸等技要求，網(wǎng)孔尺寸宜其上筑青面資料最大粒徑的0.5~1.0倍。采納不超13mm網(wǎng)孔尺寸的玻網(wǎng)。故不得更。更正目部加速施工速度所采納的舉措的之。【背景】??交通部贊成的交通行方案要求：施工夜22：30至次日5：30，不停路施工。加速施工速度，保每天5：30前恢復(fù)交通，目部提早一天采納機(jī)械灑布乳化青（用量0.8L/㎡），次日青面造條件。更正目部加速施工速度所采納的舉措的之。提早一天灑布乳化青（用量0.8L/㎡），次日青面不正確。正確做法：粘層油應(yīng)在攤店面層當(dāng)日灑布，用量宜試灑確立，宜在0.3~0.6L/m2之間。《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量查收規(guī)范》：8.4.2.3粘層油品種和用量應(yīng)依據(jù)下臥層的種類經(jīng)試灑確立，新建瀝青面層或舊瀝青路面加鋪時(shí)，乳化瀝青粘層油用量宜0.3~0.6L/m2。8.4.2.4粘層油宜在攤店面層當(dāng)日灑布。四種管道施工方法中哪一種方法最合適本工程？分別簡述其余三種方法不當(dāng)?shù)闹饕??！颈尘啊快`便車道下方有一DN800mm污水干線，垂直于該干線有一DN500mm混凝土污水管支線接入，因?yàn)槲鬯Ь€不可以知足排放量要求，擬在原位更新為DN600mm，改換長度50m，如圖2中2#~2′#井段。項(xiàng)目部檢查發(fā)現(xiàn)：2#~2′#井段管道埋深約3.5m，該深度土質(zhì)為砂卵石，下穿既有電信、電力管道（埋深均小于1m），2′#井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且堅(jiān)固支管接入時(shí)不需導(dǎo)水，2#~2′#井段施工時(shí)期上游來水可導(dǎo)入其余污水管。聯(lián)合現(xiàn)場條件和使用需求，項(xiàng)目部擬從開槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法四種方法中選擇一種進(jìn)行施工。交通部門贊成的交通導(dǎo)行方案要求：施工時(shí)間為夜間22：30至次日5：30，不停路施工。四種管道施工方法中哪一種方法最合適本工程？分別簡述其余三種方法不當(dāng)?shù)闹饕?。最合適方法：破管外擠。開槽法不合適原由：要求不停路施工，開槽法會(huì)中止交通；且易挖斷有關(guān)管線。定向鉆不合適原由：2#~2′#井段管道四周土質(zhì)為砂卵石，定向鉆不合用；且定向鉆合用于柔性管道，而背景中管道為混凝土管道，不合適。內(nèi)襯法不合適原由：本工程是由500mm更正加600mm；內(nèi)襯法合用于比原直徑小或等徑狀況。針對(duì)管道施工時(shí)發(fā)生的事故，增補(bǔ)項(xiàng)目部在安全管理方面應(yīng)采納的舉措?！颈尘啊吭趯?duì)2'#井內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)孔接收作業(yè)以前，項(xiàng)目部編制了有限空間作業(yè)專項(xiàng)方案和事故應(yīng)急方案并經(jīng)過審批；在作業(yè)人員下井前翻開上、下游檢查井通風(fēng)，對(duì)井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測后未發(fā)現(xiàn)有毒氣體超標(biāo)；在翻開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。達(dá)成上述準(zhǔn)備工作后，檢測人員帶著氣體檢測設(shè)施走開了現(xiàn)場，今后2名作業(yè)人員俱穿著防備設(shè)施下井施工，因?yàn)槭┕r(shí)擾動(dòng)了井底積聚物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，雖救援實(shí)時(shí)未造成人