NIKE公司物流系統(tǒng)

NIKE企業(yè)物流系統(tǒng)NIKE企業(yè)物流系統(tǒng)NIKE企業(yè)物流系統(tǒng)我們需要增加吞吐能力和庫存控制能力。棄物。”物流創(chuàng)建運(yùn)動(dòng)商品王國——記NIKE企業(yè)物流系統(tǒng)正如其世界級的榮譽(yù)同樣，NIKE知道競爭條件改變了，必定用世界級的物流水平來響應(yīng)市場需求。在衣飾業(yè)這種季節(jié)性很強(qiáng)的行業(yè)中，物流所擁有的決定性作用正獲取加強(qiáng)。NIKE經(jīng)過對物流系統(tǒng)的改造，創(chuàng)建了一個(gè)“運(yùn)動(dòng)商品王國”。物流遍及全球迅速響應(yīng)市場需求NIKE企業(yè)特別側(cè)重其物流系統(tǒng)的建設(shè)，追蹤國際先進(jìn)的物流技術(shù)的發(fā)展，實(shí)時(shí)對其系統(tǒng)進(jìn)行升級。NIKE的物流系統(tǒng)在上世紀(jì)90年代初期就已經(jīng)特其他先進(jìn)，近來幾年來更獲取了長足的發(fā)展，可以說其物流系統(tǒng)是一個(gè)國際當(dāng)先的、高效的貨物配送系統(tǒng)。NIKE在全球布局物流網(wǎng)絡(luò)，在美國有三個(gè)配送中心，其中在孟菲斯有兩個(gè)。在田納西州孟菲斯市的NIKE配送中心，運(yùn)行于1983年，是當(dāng)?shù)刈畲蟮淖杂信渌椭行?。作為擴(kuò)大的一部分，NIKE建立了三層貨架的庫房，并安裝了新的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，使得NIKE可以保證在用戶發(fā)出訂單后48小時(shí)內(nèi)發(fā)出貨物。NIKE企業(yè)在亞太地域生產(chǎn)出的產(chǎn)品，經(jīng)過海運(yùn)經(jīng)西海岸送到美國當(dāng)?shù)?，再利用火車?jīng)其鐵路專用線運(yùn)到孟菲斯，最后運(yùn)抵NIKE的配送中心。所有的帽子、襯衫等產(chǎn)品都從孟菲斯發(fā)送到美國各地。每天都要發(fā)送35萬到50萬單位的衣物。貨件經(jīng)過接收處，送到托盤儲(chǔ)藏區(qū)或單箱貨架區(qū)。當(dāng)貨物需補(bǔ)充到分撿區(qū)時(shí)，從儲(chǔ)藏區(qū)被推出來，進(jìn)入分撿模塊的流動(dòng)貨架或固定貨架。大多數(shù)分撿貨物進(jìn)入兩列翻板式分撿機(jī)，在這里，按訂單分撿好，包裝后送入兩個(gè)裝運(yùn)區(qū)。NIKE是世界上最被認(rèn)可的標(biāo)志之一。優(yōu)秀的營銷方式，與世界頂級運(yùn)動(dòng)員的合作，使得NIKE仍為運(yùn)動(dòng)品商業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)品牌。正如其世界級的榮譽(yù)，NIKE知道物流條件改變了，需要在戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略上作一些明顯的更正。對孟菲斯配送中心，當(dāng)由于某一兩個(gè)因素使得其配送需求超出了其設(shè)計(jì)吞吐能力的時(shí)候，NIKE又?jǐn)M定一個(gè)新的工作策略?！拔覀儝仐壛?980年的庫房技術(shù)，起用了最新的技術(shù)，”NIKE孟菲斯作業(yè)主管MarkDennington說，“這包括庫房管理系統(tǒng)（WMS）的升級和一套新的物料傳達(dá)辦理設(shè)施。同時(shí)，還要全力從自動(dòng)化中獲取效益而不會(huì)產(chǎn)生廢孟菲斯配送中心增加了四個(gè)儲(chǔ)藏區(qū)，使得總的儲(chǔ)藏面積達(dá)到了125萬平方英尺。增加了一個(gè)新的收貨系統(tǒng)和其他13英里長的傳達(dá)帶，為了適用大件較重貨箱，還增加了一個(gè)翻板式分揀機(jī)。采用了實(shí)時(shí)的庫房管理系統(tǒng)，并使用手持式和車載式無線數(shù)據(jù)交換器，使得無紙化分揀作業(yè)現(xiàn)在成為可能。吞吐能力提高了一倍多，從每８小時(shí)的10萬件提高到了25萬件，設(shè)計(jì)最高日工作量為75萬件。除在美外國，NIKE在歐洲也加強(qiáng)了物流系統(tǒng)建設(shè)。NIKE在歐洲原有20多個(gè)庫房，分別位于20多個(gè)國家。這些庫房之間是相互獨(dú)立的，這使得NIKE的客戶服務(wù)無法做到特別認(rèn)真。其他，各國家的庫房只為本國的銷售備貨，也使得其供貨靈便大打折扣。經(jīng)過成本解析，NIKE決定關(guān)閉其所有的庫房，只在比利時(shí)Meerhout建筑一個(gè)配送中心，負(fù)責(zé)在整個(gè)歐洲和中東的配送供給。該中心于1994年開始運(yùn)營。此后隨著NIKE在歐洲市場的迅速擴(kuò)大，流量很快就超出了配送中心的供給能力，NIKE決定擴(kuò)建其配送中心。NIKE與Deloitte企業(yè)共同擬定了歐洲配送中心建筑、設(shè)計(jì)和推行的運(yùn)營計(jì)劃。其配送中心有著一流的物流設(shè)施、物流軟件、及RF數(shù)據(jù)通訊，從而使其能將其產(chǎn)品迅速地運(yùn)往歐洲各地。其他，由于面對著同樣的問題，NIKE決定牢固其在日本的配送基礎(chǔ)，以此來支持國內(nèi)的市場。企業(yè)在選址此后，設(shè)計(jì)了世界上最先進(jìn)的設(shè)施，這種設(shè)施可以滿足未來七年銷售量增加的需要。由于日本的地價(jià)高，他們計(jì)劃建筑高密度的配送中心，這樣更合適采用先進(jìn)的配送中心控制系統(tǒng)——ASRS。同時(shí)也牢固了韓國的配送中心，以支持其在國內(nèi)的市場。使用電子商務(wù)物流方案實(shí)現(xiàn)部分物流業(yè)務(wù)外包在2000年初，NIKE開始在其電子商務(wù)網(wǎng)站W(wǎng)WW．NIKE．COM進(jìn)步行直接針抵花銷者的產(chǎn)品銷售，而且擴(kuò)展了供給產(chǎn)品詳細(xì)信息和商店地址的功能。為支持此項(xiàng)新業(yè)務(wù)，UPS全球物流實(shí)現(xiàn)NIKE從虛假世界到花銷者家中的迅速服務(wù)。在美國，NIKE．COM成了UPS的最大客戶。“我們想使每筆訂單都成功實(shí)現(xiàn)”，NIKE新的商業(yè)主管MaryKateBuckley如是說，“UPS全球物流是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的、國際專業(yè)性的、可以相信的服務(wù)商。”UPS全球物流接受NIKE．COM、要求第二日送到的訂單，還附加進(jìn)行存貨管理、回程管理和一個(gè)客戶呼叫中心的管理。UPS在路易斯維爾的庫房里儲(chǔ)藏了大量的NIKE鞋及其他體育用品，每隔一個(gè)小時(shí)完成一批訂貨，并將這些NIKE用品裝上卡車運(yùn)到航空樞紐。這樣，NIKE企業(yè)不但省下了人頭開支，而且加速了資本周轉(zhuǎn)。NIKE的部分物流業(yè)務(wù)外包，其中的一個(gè)物流合作伙伴是MENLO企業(yè)。該企業(yè)是美國一家從事全方向合同物流服務(wù)的大型企業(yè)，其業(yè)務(wù)范圍包括貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分撥及綜合物流的策劃與管理。該企業(yè)擁有3500名雇員，年運(yùn)輸批次達(dá)到200萬次，運(yùn)量相當(dāng)于110億磅，并擁有800萬平方英尺的倉儲(chǔ)設(shè)施，業(yè)務(wù)活動(dòng)遍及美國50個(gè)州及加拿大、拉丁美洲、歐洲和太平洋周邊地域，其客戶群包括50個(gè)大型國際企業(yè)，如IBM、NCR、惠普、陶氏化學(xué)、AT＆T、SEARS等。“我們的目標(biāo)是在全球建立綜合高效的供給鏈”，MENLO如是說。NIKE在日本的合作伙伴——巖井是一個(gè)綜合性的貿(mào)易企業(yè)，是全球500強(qiáng)之一，企業(yè)每年的貿(mào)易額高達(dá)715億美元。它主要負(fù)責(zé)日當(dāng)?shù)赜騈IKE商品的生產(chǎn)、銷售和物流業(yè)務(wù)。對于原來就比較側(cè)重物流，且物流基礎(chǔ)設(shè)施完滿的企業(yè)——NIKE來說，主若是對其原有的物流系統(tǒng)進(jìn)行改造，以適應(yīng)新的業(yè)務(wù)需求，而對于ADIDAS，則主要將其物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)。采用何種戰(zhàn)略，主要取決于改造和外包二者的運(yùn)營成本和服務(wù)水平對公司的長遠(yuǎn)影響。但對于新式商業(yè)模式，如B2C，由于其物流作業(yè)復(fù)雜、瑣碎等原因，他們都選擇了外包的形式，以降低服務(wù)成本并獲取優(yōu)秀的顧客服務(wù)。無論是工作效率還是服務(wù)水平，NIKE的物流系統(tǒng)都是特別先進(jìn)高效的。其戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)就是一個(gè)花銷地域由一個(gè)大型配送中心來服務(wù)，盡量獲取規(guī)?；б?。NIKE還特別注意物流技術(shù)的進(jìn)步，積極采用新的高效的科技，新的科學(xué)的管理方法，來降低成本和提高工作效率。NIKE企業(yè)從1999年開始，使用電子數(shù)據(jù)交換方式與其供給商聯(lián)系，直接將成衣的款式、顏色和數(shù)量等條件以EDI方式下單，并將交貨期縮短至3-4個(gè)月。它同時(shí)要求供給布料的織布廠先到美國總企業(yè)上報(bào)新開發(fā)的布樣，由設(shè)計(jì)師選擇合適的布料設(shè)計(jì)為成衣款式后，再下單給成衣廠商生產(chǎn);而且成衣廠商所使用的布料也必定是NIKE企業(yè)認(rèn)可的織布廠生產(chǎn)的。這樣一來，織布廠必定提早規(guī)劃新產(chǎn)品供NIKE企業(yè)選購。但由于布料是買主指定，買主恩賜成衣廠商訂布的時(shí)間縮短，成衣廠商的交貨期也就越來越短，從過去的180天縮短為90天。NIKE在中國NIKE在中國運(yùn)輸方式主若是公路運(yùn)輸，還有少部分涉及航空運(yùn)輸。境外生產(chǎn)的產(chǎn)品委托第三方物流企業(yè)經(jīng)過航空運(yùn)輸直接運(yùn)往設(shè)在中國主要城市的NIKE企業(yè)做事處的庫房，如北京、上海。在中國境內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品也同樣委托第三方物流企業(yè)以公路貨運(yùn)的方式運(yùn)往設(shè)在中國主要城市的NIKE企業(yè)做事處的庫房。這部分運(yùn)輸、倉儲(chǔ)花銷是由NIKE企業(yè)肩負(fù)的。對于NIKE企業(yè)來講，自己不做運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是由第三方物流企業(yè)完成的，NIKE公司只肩負(fù)從產(chǎn)地到地域性做事處庫房這個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)輸花銷，倉儲(chǔ)是由做事處自行管理。庫房的主要功能是，作為總企業(yè)直屬店的庫房，另一個(gè)重要功能是中轉(zhuǎn)庫房，產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)到區(qū)域庫房后，代理企業(yè)馬上會(huì)來提貨運(yùn)往自己的庫房，所以是做中轉(zhuǎn)庫使用。各個(gè)代理企業(yè)自備車輛，到NIKE企業(yè)當(dāng)?shù)氐淖鍪绿帋旆刻嶝?，運(yùn)往自己的庫房，再運(yùn)往代理企業(yè)的各個(gè)店鋪。這部分運(yùn)輸、倉儲(chǔ)是代理企業(yè)自行完成的，花銷由代理企業(yè)肩負(fù)。解析認(rèn)為，外國先進(jìn)的企業(yè)物流系統(tǒng)只有基于其優(yōu)秀的社會(huì)物流環(huán)境，才獲取了很好的應(yīng)用和發(fā)展。而我國由于社會(huì)物流環(huán)境的不健全，限制了企業(yè)物流的發(fā)展。物流看法的困窮，使國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)根本沒意識(shí)到要建立物流競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略計(jì)劃，如BALENO和，采用的仍舊是原來的“庫房加汽車”的模式;即使認(rèn)識(shí)到了物流的重要，如JEANSWEST杉杉企業(yè)，由于缺乏社會(huì)物流環(huán)境的支持，也只幸虧現(xiàn)有基礎(chǔ)進(jìn)步行合適的改造。這些企業(yè)的物流模式同N