既有線路基幫寬施工方案(錦承-改)

既有線路基幫寬施工方案(錦承-改)既有線路基幫寬施工方案(錦承-改)既有線路基幫寬施工方案(錦承-改)既有線路基幫寬施工方案(錦承-改)編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、施工概況 21、編制依據(jù) 22、編制范圍 23、工程概況及主要工程數(shù)量 24、工期安排 3二、指揮體系 31、指揮組織體系 32、施工組織機(jī)構(gòu) 3三、運(yùn)輸條件 4四、施工準(zhǔn)備 4五、勞動(dòng)力組織 51、施工勞動(dòng)力組織安排 52、勞力配置 5六、施工程序 6七、施工方法 61、施工準(zhǔn)備 62、施工防護(hù) 73、主要施工方案及方法工藝 8八、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 14九、安全防護(hù)措施 141、臨近既有線施工安全措施 142、防止挖斷光電纜措施 163、防止機(jī)械設(shè)備及車輛侵限安全措施 164、行車設(shè)備及信號(hào)的安全防護(hù)措施 175、材料、機(jī)具安全措施 176、幫寬路基安全防護(hù)措施 177、既有線路基觀測(cè)措施 188、各種用電設(shè)備的安全措施 199、雨季施工防洪安全措施 19十、應(yīng)急預(yù)案 201、編制目的 202、應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo) 203、危及行車的應(yīng)急預(yù)案 214、挖斷、破損電纜應(yīng)急措施 215、施工階段的防洪預(yù)案 216、火災(zāi)事故的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng) 217、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 228、事故報(bào)告 229、應(yīng)急救援保障措施 25十一、其他 25DK51+500-DK70+段既有線路基幫寬施工方案一、施工概況1、編制依據(jù)（1）《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ202—2008）（2）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414—2003）（3）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10302—2009（4）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（5）錦承線義縣—朝陽(yáng)擴(kuò)能改造工程施工圖設(shè)計(jì)文件、工程量清單及設(shè)計(jì)交底文件。(4)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查的有關(guān)資料。2、編制范圍本標(biāo)段(DK51+500～DK70+臨近營(yíng)業(yè)線30米范圍內(nèi)路基施工、區(qū)間土石方及附屬工程。3、工程概況及主要工程數(shù)量錦承線義縣至朝陽(yáng)段擴(kuò)能改造工程（站前部分）施工1標(biāo)段1分部位于錦州市義縣境內(nèi)，線路從義縣站（不含）引出（DK51+500），出站后沿既有線前行約，在既有李家溝站西北側(cè)兩次跨越大凌河后，繼續(xù)沿既有線前行，至2分部柳特大橋橋頭DK70+止。施工內(nèi)容：錦承線義縣至（DK51＋500～DK70+），正線全長(zhǎng)公里。全線設(shè)雙線特大橋2座，梁式中橋2座，框架小橋2座，各類涵洞27座。涉及征地拆遷、大臨、路基、橋梁、涵洞等工程內(nèi)容。本工程區(qū)間路基土石方：挖方767968m3，填方617360m3，填滲水土27537m3，A組填料100541m3，AB組填料197316m3，C組填料280678m3,填砂110288m3。擋防護(hù)圬工。4、工期安排⑴工期安排：施工準(zhǔn)備：2015年3月10日至2015年4月30日路基施工：2015年5月1日至2015年10月30日路基附屬：2015年7月17日至2015年11月15日根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，精心編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)，合理制定作業(yè)程序，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)策劃，狠抓關(guān)鍵線路，突出重點(diǎn)，確保主體，同時(shí)又總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)管理，確保工程按期竣工。為確保工程按期完成，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組織安排生產(chǎn)，按照每個(gè)節(jié)點(diǎn)工期逐步安排實(shí)施。強(qiáng)化施工管理，合理增加投入；發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)；搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行；抓好資金管理，確保資金投入；科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作。全方位保證工程建設(shè)工期。二、指揮體系1、指揮組織體系本施工項(xiàng)目成立施工及安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：組長(zhǎng)：羅建軍（項(xiàng)目經(jīng)理電話號(hào)碼）副組長(zhǎng)：吳廣忠（項(xiàng)目部副經(jīng)理電話號(hào)碼）、趙永剛（項(xiàng)目部副經(jīng)理電話號(hào)碼、姚祥來(lái)（總工程師電話號(hào)碼、潘國(guó)強(qiáng)（安質(zhì)部部長(zhǎng)電話號(hào)碼）。2、施工組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)段路基施工段落共安排2個(gè)架子隊(duì)負(fù)責(zé)組織施工。各架子隊(duì)采取平行施工方式，單個(gè)架子隊(duì)采用流水作業(yè)方式，加快作業(yè)速度，以保證總體工期的兌現(xiàn)。詳見下圖組織機(jī)構(gòu)框圖。安全總監(jiān)安全總監(jiān)項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)員安全員防護(hù)員駐站聯(lián)絡(luò)員質(zhì)檢員領(lǐng)工員試驗(yàn)員工班長(zhǎng)材料員項(xiàng)目經(jīng)理綜合辦公室工程技術(shù)部計(jì)劃合同部安全質(zhì)量部財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部項(xiàng)目總工程師路基架子隊(duì)三、運(yùn)輸條件既有線路(錦承鐵路正線)為單線鐵路，線路運(yùn)輸為客貨共線，列車運(yùn)行密度大、間隔小。本次路基施工對(duì)既有線影響較大，要求施工期間不影響既有線運(yùn)輸安全。路基施工時(shí)盡量不涉及慢行及封鎖。四、施工準(zhǔn)備1、組織項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料，復(fù)核路基中線并引測(cè)坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn),搞好技術(shù)交底。2、會(huì)同建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位進(jìn)行施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作，施工機(jī)械設(shè)備及人員報(bào)監(jiān)理審批并滿足施工需求。3、施工調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查既有線路通信、信號(hào)等光(電)纜的走向，會(huì)同設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位、指揮部確定遷改方案，對(duì)影響施工的地下電纜及管線進(jìn)行遷改，對(duì)不明確的管線施工前挖十字探溝，確定管線的走向。4、組織架子隊(duì)人員進(jìn)場(chǎng)，開工前進(jìn)行技術(shù)和安全交底?？拷扔芯€施工時(shí)，按批準(zhǔn)的施工防護(hù)方案先防護(hù)后開工。五、勞動(dòng)力組織1、施工勞動(dòng)力組織安排根據(jù)本段既有線施工特點(diǎn)，按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力、確保安全的原則，專門成立既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富的既有線施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、工程技術(shù)人員以及既有線施工專業(yè)隊(duì)伍，按照上級(jí)單位關(guān)于營(yíng)業(yè)線施工文件的要求組織進(jìn)場(chǎng)施工，從人員配置上確保既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、勞力配置路基施工人員安排(每工點(diǎn))工種人數(shù)技術(shù)員3安全員4測(cè)量員3質(zhì)檢員1試驗(yàn)員3駐站聯(lián)絡(luò)員2防護(hù)人員2其它15合計(jì)33(1)防護(hù)員安排：1)每班組防護(hù)員共6人，具體安排如下：駐站聯(lián)絡(luò)員：2人；工地防護(hù)員：2人；工地安全員：4人。(2)防護(hù)員的工作職責(zé)：1)及時(shí)了解、掌握列車運(yùn)行情況，并通知工地負(fù)責(zé)人。2)在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令。3)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”的八字方針，迅速正確的發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各級(jí)各種指令和信號(hào)，確保施工中的行車和人身安全。4)堅(jiān)守工作崗位，精力集中，加強(qiáng)嘹望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工防護(hù)工作。5)使用的通信、信號(hào)設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，確保在使用時(shí)性能良好。6)駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填記“防護(hù)員電話記錄”。六、施工程序施工前編制專項(xiàng)施工方案，報(bào)監(jiān)理審核，工程指揮部組織相關(guān)設(shè)備管理及運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后報(bào)路局審批。審批通過(guò)后與新長(zhǎng)工務(wù)段等相關(guān)設(shè)備管理及運(yùn)營(yíng)單位簽訂安全協(xié)議，待協(xié)議簽訂后相關(guān)各方到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全確認(rèn)，請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理及運(yùn)營(yíng)單位安排人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，最后安排人員及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工，施工中安排駐站及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員，對(duì)施工安全進(jìn)行把控。七、施工方法1、施工準(zhǔn)備(1)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查組織項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料，復(fù)核路基中線并引測(cè)坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn),做好技術(shù)交底。施工調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查既有線路通信、信號(hào)、電纜的走向，對(duì)有可能影響施工的地下電纜及管線報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門排除，施工前不能排除的管線，進(jìn)行挖十字探溝，確定管線的走向。(2)施工方案審批、簽訂安全協(xié)議及三電遷改施工前編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及方案，報(bào)請(qǐng)上級(jí)有關(guān)部門審批，并與工務(wù)段等有關(guān)設(shè)備管理部門簽訂安全協(xié)議。施工方案審批、簽訂安全協(xié)議后進(jìn)行三電遷改，確保施工時(shí)管線安全。(3)施工防護(hù)施工前首先在既有路基路肩部位設(shè)置警戒線（距線路中心3.0m，高度1m，采用黃(4)路基實(shí)驗(yàn)段施工前進(jìn)行路基試驗(yàn)段填筑，取得相關(guān)工藝技術(shù)參數(shù)，用來(lái)指導(dǎo)施工。試驗(yàn)段結(jié)束后方能進(jìn)行大面積路基填筑施工。2、施工防護(hù)(1)施工工點(diǎn)與營(yíng)業(yè)線間關(guān)系根據(jù)現(xiàn)有圖紙及調(diào)查資料分析，本標(biāo)段營(yíng)業(yè)線30米范圍路基施工與營(yíng)業(yè)線間關(guān)系共分為3種情況。第一種情況：無(wú)需對(duì)既有路基進(jìn)行安全防護(hù)，DK52+700-DK53+200段、DK65+700-DK68+400段。第二種情況：?jiǎn)蝹?cè)幫寬對(duì)既有路基進(jìn)行安全防護(hù)，DK51+500～DK51+700段、DK53+200～DK54+500段、DK55+800～DK56+400段、DK62+900～DK65+700段（DK63++500除外）、DK68+400～DK69+200段。(2)營(yíng)業(yè)線30米范圍路基施工主要安全把控營(yíng)業(yè)線30米范圍路基施工時(shí)，將針對(duì)：①地下、地上管線；②行車設(shè)備；③材料、機(jī)具堆碼；④大型機(jī)械；⑤路基觀測(cè)；⑥排水系統(tǒng)；⑦既有邊坡等方面制定安全措施，重點(diǎn)把控，確保營(yíng)線安全。具體措施詳見《第九章》。3、主要施工方案及方法工藝(1)主要施工方案并線路基采取既有路基邊坡逐層開挖臺(tái)階，新線路基分層幫填的方案。邊坡開挖臺(tái)階采用機(jī)械配合人工進(jìn)行，滲水土、改良土按“三階段、四區(qū)段、八流程”工序施工，A組填料按“四區(qū)段、六流程”工序施工。并線路基多為既有路基幫填地段。幫填是路基填筑的薄弱環(huán)節(jié)，幫填地段新幫填部分與原路基接觸面為坡面，荷載作用下粒料極易失穩(wěn)，并沿坡面產(chǎn)生滑移，填筑前必須對(duì)原路基邊坡進(jìn)行處理后，方可填筑。施工時(shí)在邊坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于1.0m。挖臺(tái)階時(shí)應(yīng)分層開挖，逐步開挖逐步填筑，嚴(yán)禁一次性開挖。針對(duì)站線延長(zhǎng)接頭地段，應(yīng)采用人工挖臺(tái)階，人工夯填，確保行車安全。對(duì)幫寬路基，在既有線路(2)滲水土、改良土組填料施工方法和工藝1)質(zhì)量控制以工序管理為中心，以工序質(zhì)量保工程整體質(zhì)量，以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量。按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標(biāo)準(zhǔn)化施工。滲水土、改良土組填料施工工藝流程圖整修驗(yàn)收階段整修驗(yàn)收階段路基填筑壓實(shí)工藝流程施工階段準(zhǔn)備階段施工測(cè)量填土區(qū)段整平區(qū)段壓實(shí)區(qū)段檢測(cè)區(qū)段地基處理分層填土攤鋪整平灑水晾曬碾壓密實(shí)檢測(cè)簽證路基修整2)工藝要點(diǎn)：基床表層（設(shè)計(jì)時(shí)速120Km/h）采用A組填料，基床底層選用滲水土、改良土組填料。填筑前先對(duì)選定土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，檢測(cè)填料的種類、含水量等指標(biāo)，試驗(yàn)合格后，用于填筑。施工前試驗(yàn)確定碾壓機(jī)械與攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度等施工參數(shù)，不同填料各選一段施工試驗(yàn)段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)(100m左右)，作為施工控制依據(jù)。施工前首先準(zhǔn)確測(cè)設(shè)坡腳線，清除基底樹根、草皮，清淤、挖臺(tái)階、地表松土壓實(shí)和土料場(chǎng)清理，然后分區(qū)段、自低洼處水平分層填筑。填層厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，每層沿路基橫向每側(cè)超填30cm，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。每填筑1～２ｍ進(jìn)行粗刷坡，多余土方上翻利用。嚴(yán)格執(zhí)行“三線五度”，即：中心和兩側(cè)邊線、厚度、拱度、平整度、密實(shí)度、邊坡坡度。填筑時(shí)，做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，填料每層表面設(shè)4%的橫向排水坡。根據(jù)鋪土厚度及自卸車載土量，設(shè)專人指揮均布卸土，推土機(jī)配合平地機(jī)整平穩(wěn)壓、碾壓。全斷面分段填鋪，作業(yè)段長(zhǎng)度視土料含水量、天氣條件、日填土量及碾壓機(jī)械效率而定(50～200m)。從兩側(cè)向中心后退填鋪。不同種類的填料禁止混填。機(jī)械碾壓先壓路基邊緣，再壓路基中間。壓路機(jī)行駛速度2～5km/h，往返輪跡重疊30～40cm，做到均勻無(wú)偏壓、無(wú)死角。路堤整個(gè)填筑過(guò)程中，對(duì)每層填料的密實(shí)度采用灌砂或核子密度儀檢測(cè)，每填三層采用K30荷載板、灌砂或核子密度儀進(jìn)行雙控檢測(cè)，填寫檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，進(jìn)行下層填筑。采用“三檢制度”，即：“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”，由架子隊(duì)、項(xiàng)目部和監(jiān)理實(shí)施。填筑高度接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，保證路基面的寬度、高程和平整度符合設(shè)計(jì)要求。填筑完成后，進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)設(shè)中線樁(直線25m、曲線20m、緩和曲線10m)及路肩邊樁(+10cm)，并實(shí)測(cè)其高程，依此放出路肩邊線。邊坡刷去超填部分，進(jìn)行機(jī)械拍實(shí)。表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度＜10cm，將壓實(shí)層翻挖至最小填筑厚度，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實(shí)。達(dá)到路容美觀、排水溝整齊通暢。整容后按鋪軌要求測(cè)設(shè)中樁及外移樁(左側(cè)及曲線外側(cè)，距中樁2.5m)。橋涵過(guò)渡段填筑寬度較設(shè)計(jì)大0.4m，便于邊緣壓實(shí)。每填高1～2m粗整刷坡，余土上翻利用。涵洞過(guò)渡段待圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求、防水施作結(jié)束后進(jìn)行。兩側(cè)對(duì)稱分層填筑壓實(shí)。不能使用壓路機(jī)碾壓處采用小型夯機(jī)夯實(shí)。填筑過(guò)程中注意防水的保護(hù)。土工材料鋪設(shè)要保證其整體性，接頭采用搭接，片材接頭采用特制連接桿連接，片材側(cè)向采用打包帶加塑料扣連接。土工材料沿路基橫斷面方向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)盡量拉緊，不得有褶皺。填土從兩邊向中間進(jìn)行，用推土機(jī)粗平、平地機(jī)，然后用壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。(3)A組填料場(chǎng)拌法施工方法和工藝1)準(zhǔn)備下承層基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，使之達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2)測(cè)量在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每l0～15m處設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基面邊緣外～0.5m設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。3)材料采用不同預(yù)先篩分制備的各粒級(jí)碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制A組填料混合料。4)拌制在正式拌制A組填料混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。5)攤鋪采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪。其步驟為：根據(jù)攤鋪層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車碎石混合料的攤鋪面積；將混合料均勻地卸在路基中央，路基寬時(shí)，也可將混合料卸成兩行；用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻；設(shè)專人在平地機(jī)后面及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對(duì)于粗集料窩，應(yīng)添加細(xì)集料、并拌和均勻。對(duì)于細(xì)集料窩，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。6)整形碾壓當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)或重型輪胎壓路機(jī)(每層壓實(shí)厚度可達(dá)20cm)先靜壓、再振動(dòng)碾壓，最后靜壓壓光。直線段由兩側(cè)路肩開始向路基中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路基全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用～1.7km/h為宜。兩側(cè)，應(yīng)多壓2～3遍。碾壓全過(guò)程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。開始時(shí)，應(yīng)用相對(duì)較輕的壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水合適的材料后再進(jìn)行碾壓。兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。對(duì)于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。接縫處應(yīng)對(duì)接，必須保持平整密合。7)接縫處理（1）橫向施工縫；某一施工層的作業(yè)段施工完后，在進(jìn)入本層的下一段施工前，將已壓實(shí)地段的接頭部位范圍垂直切割，清除干凈，切割掉的拌合料摻入下一段的拌合料中，切割處按松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，再進(jìn)行碾壓接縫，接縫處碾壓至少應(yīng)搭接。上下兩層的施工縫應(yīng)錯(cuò)開至少10m。（2）縱向接縫：一幅攤鋪完成后，在攤鋪另一幅時(shí)，縱向接縫處的拌合料水分散失不大，含水量適中，接縫處兩幅可同時(shí)碾壓，碾壓重疊至少，否則，應(yīng)對(duì)縱向接縫處拌合料灑水濕潤(rùn)后再進(jìn)行碾壓。A組填料基層施工流程圖準(zhǔn)備下承層攤鋪準(zhǔn)備下承層攤鋪材料試驗(yàn)和選用施工測(cè)量備料拌和整平與碾壓成型交工(4)路基附屬工程本標(biāo)段路基附屬工程主要有噴播植草、擋墻、排水溝等，其主要施工工藝如下：1)噴播植草防護(hù)草種選用根系發(fā)達(dá)、生長(zhǎng)能力強(qiáng)、適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻亩嗄晟?。宜在濕度較大、適合生長(zhǎng)的季節(jié)播種。在正式噴播前應(yīng)選擇一塊代表性的坡面進(jìn)行小面積試播，確定噴播的種子、肥料、細(xì)土(砂)的適宜配合比和發(fā)芽率。噴播前應(yīng)將坡面沖溝及裂縫填平搗實(shí)，整修平順、灑水濕潤(rùn)。噴播后應(yīng)加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，保證成活率達(dá)90%。當(dāng)青草太高，生長(zhǎng)茂盛，有阻滯雨水迅速排出或使冬季邊坡積雪危害的情況，應(yīng)進(jìn)行割草工作。2)漿砌片石排水溝漿砌片石采用的石頭必須采用堅(jiān)硬、不風(fēng)化、強(qiáng)度不低于MU30的，路基填筑基本成型后，按設(shè)計(jì)開挖排水溝、側(cè)溝。各種溝渠的設(shè)置應(yīng)達(dá)到：溝基穩(wěn)固，不得置于廢碴與廢墟處，溝型整齊，溝坡溝底平順，不危害路基或其它建筑物。施工時(shí)要保證排水暢通。砌筑要保證溝壁及溝底圬工厚度。側(cè)溝靠路肩滲水料(中粗砂)一側(cè)與溝壁間鋪設(shè)0.10m厚碎石反濾層，每隔1米留一個(gè)泄水孔。水溝溝底標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，排水坡平順，溝內(nèi)無(wú)浮土雜物。砂漿應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性和良好的和易性。砂漿的稠度應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)錐體垂直方向沉入砂漿的深度表示，宜為40～70毫米。砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌和，隨拌隨用。當(dāng)在運(yùn)輸和貯存過(guò)程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿，不得使用。3)混凝土及砌體工程為了保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量達(dá)到強(qiáng)度要求及外表光潔美觀，模板設(shè)計(jì)和配制應(yīng)充分考慮其強(qiáng)度、剛度、光潔度、平整度和密封性.在混凝土外露面積較大處，選用大塊組合鋼?；蚋邏褐衲z模板。此外，嚴(yán)格把好混凝土拌合物的材質(zhì)關(guān)、混凝土配合比關(guān)，以及混凝土拌和、運(yùn)輸、澆注、搗固、養(yǎng)生等工序關(guān)。砌體工程質(zhì)量主要在于砌體材料的選用、砌筑操作方法的控制。八、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工中采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)均沒(méi)有對(duì)既有線路行車安全產(chǎn)生隱患，采用的標(biāo)準(zhǔn)均符合設(shè)計(jì)要求，并上報(bào)監(jiān)理確認(rèn)，不會(huì)影響行車安全。施工時(shí)間采用的行車辦法符合《技規(guī)》、《行規(guī)》等沈陽(yáng)鐵路局規(guī)定的要求。所有參加本項(xiàng)施工的負(fù)責(zé)人、安全把關(guān)人員和監(jiān)督人員等必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并熟悉施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和應(yīng)急預(yù)案。施工中采用的非標(biāo)準(zhǔn)或試驗(yàn)項(xiàng)目均通過(guò)設(shè)計(jì)要求并上報(bào)監(jiān)理及有關(guān)部門批準(zhǔn)。九、安全防護(hù)措施1、臨近既有線施工安全措施(1)施工前，組織施工安全技術(shù)交底，向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。同時(shí)，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料。(2)每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全等相關(guān)人員，進(jìn)行施工前安全交底，開展安全預(yù)想，落實(shí)施工安全責(zé)任。(3)駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過(guò)電話和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握既有線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證通訊暢通。(4)挖掘機(jī)、推土機(jī)等自行式施工機(jī)械在距既有線30米范圍內(nèi)的地段必須執(zhí)行“一機(jī)一人”防護(hù)制度。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。(5)工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗，工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理，寧停勿撞”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響營(yíng)業(yè)線行車情況時(shí)，要按以下要求處理，確保行車安全：1)電話通知兩端車站行車室扣車。①臨近既有線施工，雖不需慢行，按規(guī)定距離在施工地點(diǎn)兩端線路外側(cè)的路肩上各設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)，如下圖所示，提醒列車接近時(shí)，司機(jī)注意嘹望，長(zhǎng)聲鳴笛，確保列車和施工作業(yè)人員的安全，施工期間必須在距施工點(diǎn)兩端各20m處設(shè)一名防護(hù)員，并帶齊相關(guān)防護(hù)用具，在每趟列車經(jīng)過(guò)施工地點(diǎn)前800m鳴笛，列車通過(guò)前10分鐘準(zhǔn)備,5分鐘禁止作業(yè)，所有人員、機(jī)械設(shè)備停止作業(yè)，待列車通過(guò)后繼續(xù)作業(yè)。②線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路故障、路基塌方時(shí)，應(yīng)立即通知臨近車站，并在故障地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，若嘹望條件不好(遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬進(jìn)行防護(hù)提醒。當(dāng)確知一端來(lái)車時(shí)，立即在該端故障地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)旗(燈)防護(hù)。若不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)嘹望和傾聽，發(fā)現(xiàn)來(lái)車應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗(燈)顯示停車信號(hào)，確保列車能夠在故障地點(diǎn)前停車。(6)挖掘機(jī)、推土機(jī)等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線列車到達(dá)前10分鐘做好停止施工準(zhǔn)備，列車到達(dá)5分鐘前所有機(jī)械設(shè)備停止施工，列車通過(guò)后方可繼續(xù)施工。(7)工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，嘹望距離不足時(shí)要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點(diǎn)之間來(lái)車通知方式。(8)在施分部域既有線路肩處設(shè)警戒繩，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動(dòng)。駐站聯(lián)絡(luò)員及安全防護(hù)員人員名單應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)上崗，并上填表上報(bào)。2、防止挖斷光電纜措施(1)施工前與通信、信號(hào)、供電等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的信號(hào)、通信光纜等地下管線情況，查明準(zhǔn)確位置并雙方會(huì)簽。(2)地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無(wú)法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用“人工挖探溝”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積施工。(3)管線地段探溝開挖，采取人工開挖，探清管線數(shù)量及線路走向,嚴(yán)禁盲目開挖。(4)現(xiàn)場(chǎng)用石灰線標(biāo)出既有地下管線位置，在管線兩側(cè)設(shè)警示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位聯(lián)系改遷，在地下管線改遷完成后方可進(jìn)行對(duì)應(yīng)段落施工。3、防止機(jī)械設(shè)備及車輛侵限安全措施(1)各類機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證件不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作。(2)操作人員必須按照機(jī)械操作說(shuō)明規(guī)定操作，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3)起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。(4)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(5)施工過(guò)程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在限界內(nèi)毀壞無(wú)法外移等情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要立即果斷采取措施攔停列車并通知駐站聯(lián)絡(luò)員。(6)各類大型施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場(chǎng)前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員必須全部到場(chǎng)，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場(chǎng)地處理滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行移機(jī)。(7)臨近既有線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。(8)挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置。(9)在大風(fēng)(超過(guò)六級(jí))、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。4、行車設(shè)備及信號(hào)的安全防護(hù)措施對(duì)信號(hào)機(jī)等行車設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，機(jī)械停止作業(yè)后應(yīng)及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁在營(yíng)業(yè)線附近停放，減少對(duì)行車設(shè)備的影響。施工防護(hù)標(biāo)志、警示燈等不影響鐵路行車信號(hào)。夜間施工應(yīng)有足夠的照明及防護(hù)設(shè)施，照明燈光不影響行車瞪望。機(jī)械車輛在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止燈光干擾行車信號(hào)。5、材料、機(jī)具安全措施施工中的臨時(shí)設(shè)施、材料、機(jī)具等嚴(yán)禁侵入臨時(shí)行車限界。材料應(yīng)堆碼整齊，穩(wěn)固牢靠，并派人看守。營(yíng)業(yè)線20m6、幫寬路基安全防護(hù)措施1）填筑前必須在邊坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于1.0m2）營(yíng)業(yè)線路基施工中破壞原有排水系統(tǒng)時(shí)應(yīng)先修建臨時(shí)排水系統(tǒng)，然后拆除原有排水系統(tǒng)，所有的排水系統(tǒng)必須保持排水暢通，防止?jié)B漏。3）拆除植被防護(hù)坡面時(shí)，應(yīng)隨挖臺(tái)階高度挖除植被，不得全坡面一次挖除。當(dāng)班開挖應(yīng)當(dāng)班回填，保持邊坡穩(wěn)定。拆除片石護(hù)坡、拱架防護(hù)坡面時(shí)，應(yīng)隨填筑進(jìn)度自下而上拆除。拆除原路基邊坡防護(hù)應(yīng)與填筑同步進(jìn)行。4）應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)營(yíng)業(yè)線路基穩(wěn)定情況，防止既有路基失穩(wěn)。挖除路肩影響道床穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)臨時(shí)設(shè)置擋砟墻、擋板等防護(hù)設(shè)施，防止道床邊坡溜塌。5）幫寬完成后，應(yīng)立即恢復(fù)線路標(biāo)志及相關(guān)設(shè)施。7、既有線路基觀測(cè)措施(1)觀測(cè)樁設(shè)置既有線路基觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)置在既有線路基路肩處，用于觀測(cè)施工過(guò)程中既有線路基水平、位移變化情況。(2)觀測(cè)頻次施工期間觀測(cè)頻次一般情況下2小時(shí)觀測(cè)一次，施工完成后觀測(cè)頻次一般情況下一天不少于二次，觀測(cè)時(shí)間不少于3天。施工完成3天后，前15天內(nèi)每3天觀測(cè)一次，第15～30天每星期觀測(cè)一次，第30～90天每15天觀測(cè)一次，以后每月觀測(cè)一次。(3)觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)并行幫寬地段既有線兩側(cè)路肩內(nèi)側(cè)設(shè)觀測(cè)樁，觀測(cè)值：水平位移不超過(guò)2mm/d或累計(jì)位移不超過(guò)10mm，若超出規(guī)定時(shí)必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位(工務(wù)段)共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。(4)觀測(cè)作業(yè)要求路基觀測(cè)的儀器、觀測(cè)方法、觀測(cè)精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。(5)觀測(cè)組人員由一個(gè)專業(yè)測(cè)量技術(shù)員及2個(gè)受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的測(cè)量觀測(cè)人員組成。(6)觀測(cè)記錄和資料整理：1)每個(gè)點(diǎn)的觀測(cè)記錄必須反映出觀測(cè)序次、觀測(cè)時(shí)間、相隔時(shí)間、觀測(cè)標(biāo)高(位移)、本次變化量、累計(jì)變化量、變化速率等基本要素，用以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工控制。觀測(cè)發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。2)施工期間，各架子隊(duì)每天要將對(duì)既有線路基觀測(cè)記錄、分析以數(shù)據(jù)庫(kù)電子文件形式及時(shí)報(bào)給項(xiàng)目部、監(jiān)理站安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以全面指導(dǎo)施工，確保臨近既有線施工安全。8、各種用電設(shè)備的安全措施(1)使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地；(2)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接；(3)手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)；(4)各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說(shuō)明書的規(guī)定接地或接零，傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置；(5)維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，專人防護(hù)，防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故；(6)必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。9、雨季施工防洪安全措施(1)成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。(2)成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)均要備足防汛器材、物資，包括雨衣、雨鞋、鐵鍬、草袋、水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。(3)與當(dāng)?shù)貧庀?、水文部門加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)獲得準(zhǔn)確氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場(chǎng)雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少損失。(4)在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查力度。對(duì)處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長(zhǎng)時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。(5)雨季進(jìn)行作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范要求。(6)加強(qiáng)對(duì)既有線路基觀測(cè)及安全巡視。(7)現(xiàn)場(chǎng)中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備作絕緣檢測(cè)。(8)對(duì)停用的機(jī)械設(shè)備以及水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場(chǎng)物資的存放臺(tái)等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。(9)加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無(wú)坑洼、無(wú)積水。(10)雨季時(shí)派專人在危險(xiǎn)地段值班，重點(diǎn)加強(qiáng)既有線穩(wěn)定觀測(cè)，并派專人對(duì)施分部域排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。十、應(yīng)急預(yù)案1、編制目的出現(xiàn)突發(fā)事件后能及時(shí)按照程序處理，及時(shí)搶救人員、機(jī)械設(shè)備、施工物資，將事故影響降低到最小程度。在適宜的時(shí)候應(yīng)進(jìn)行選擇性演練，以便在緊急情況時(shí)能按程序、按部就班、有條不紊地進(jìn)行急救活動(dòng)。2、應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)為更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工現(xiàn)場(chǎng)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)急救行動(dòng)按計(jì)劃、有序地進(jìn)行；防止因急救行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。3、危及行車的應(yīng)急預(yù)案(1)在現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)急救援小組。當(dāng)施工中出現(xiàn)緊急情況或遇不可預(yù)測(cè)的自然力，如山洪爆發(fā)、地震，危及既有線的行車安全時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人要先采取果斷措施，做好防護(hù)，第一時(shí)間通知行車運(yùn)營(yíng)部門，然后再向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人匯報(bào)具，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)。(2)發(fā)現(xiàn)線路變化超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)由工地負(fù)責(zé)人組織人員養(yǎng)護(hù)。(3)如需采取停車、限速等措施時(shí)，應(yīng)由工地負(fù)責(zé)人首先向鄰近車站值班員報(bào)告，同時(shí)向設(shè)備管理單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，工地負(fù)責(zé)人在接到指示后才能采取停車、限速等措施。4、挖斷、破損電纜應(yīng)急措施在施工過(guò)程中，不慎挖斷電纜或破損管線設(shè)備，立即停止施工，確認(rèn)電纜性質(zhì)及歸屬單位，現(xiàn)場(chǎng)施工員通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告設(shè)備歸屬單位，由設(shè)備單位組織搶修，不隱瞞，也不擅自處理。5、施工階段的防洪預(yù)案考慮到本地雨季多發(fā)生在每年5~6月份，為了確保工程不受影響，擬采取以下措施：(1)施工期間，在施工地段兩側(cè)預(yù)先開挖臨時(shí)排水溝，防止路基浸泡，特別是軟基及換填地段的路基，施工前更應(yīng)預(yù)先開挖臨時(shí)排水溝。(2)在整個(gè)施工階段要從人員、設(shè)備、材料和制度做好充分的準(zhǔn)備工作，一旦遇到險(xiǎn)情能迅速投入搶險(xiǎn)工作。(3)對(duì)于雨季施工，要及時(shí)了解天氣信息遇到暴雨天氣要委派專人值班，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況并及時(shí)匯報(bào)。6、火災(zāi)事故的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)專職安全長(zhǎng)、綜合部、物質(zhì)部等有關(guān)部門，對(duì)可能引起的火災(zāi)的危險(xiǎn)源認(rèn)真辯識(shí)，進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案如下：(1)在現(xiàn)場(chǎng)配備合適的消防器材、設(shè)施，做好日常維修保養(yǎng)和按期檢測(cè)工作，辦公區(qū)域的消防通道要保持暢通；(2)與當(dāng)?shù)叵?、救援及醫(yī)療機(jī)構(gòu)建立可靠的聯(lián)絡(luò)渠通，以便得到及時(shí)救助；(3)對(duì)員工進(jìn)行滅火和疏散逃生能力培訓(xùn)和教育；7、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、指揮施工突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作。安質(zhì)部、辦公室、各項(xiàng)目分部具體負(fù)責(zé)配合與上級(jí)專業(yè)部門進(jìn)行調(diào)查、控制和醫(yī)療救治工作。經(jīng)理部其他相關(guān)部門在各自的工作范圍內(nèi)開展相應(yīng)的工作。8、事故報(bào)告(1)事故上報(bào)程序事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人要先采取果斷措施，做好防護(hù)，第一時(shí)間通知行車運(yùn)營(yíng)部門，然后再向架子隊(duì)、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人匯報(bào)具體情況，同時(shí)將事故發(fā)生的原因、事故概況及損失等相關(guān)情況上報(bào)本單位負(fù)責(zé)人，通報(bào)各相關(guān)部門。⑵事故上報(bào)方式⑶事故發(fā)生上報(bào)內(nèi)容：1)事故發(fā)生的詳細(xì)時(shí)間；2)事故發(fā)生地點(diǎn)；3)事故相關(guān)責(zé)任人姓名；4)事故原因及概況；