舊金山花街課件

舊金山花街舊金山九曲花街（Lombardstreet）是世界上最彎曲的街道。當(dāng)初在十九世紀(jì)二十年代的時(shí)候，是為了使繁忙的交通有所喘息而設(shè)計(jì)建造的，如今卻成為舊金山最吸引人的一條街。花街之所以能在美國(guó)大名鼎鼎應(yīng)歸功于那盤(pán)桓九曲的陡峭山路以及花艷草碧的匠心設(shè)計(jì)?；ń质桥f金山人的驕傲。如果有人竟然對(duì)花街一無(wú)所知，纜車司機(jī)司機(jī)一定會(huì)提醒：“花街到了，還不下去看看？”如果你不知道什么是花街，司機(jī)會(huì)大笑著說(shuō)：“你竟不知道花街？這是世界上最彎曲的街道，也是我們舊金山最漂亮的街。你看看，那些排隊(duì)的車都等著到上面開(kāi)一段呢！”很多初次乘坐纜車上山的人由此對(duì)那里的纜車司機(jī)印象深刻。順著纜車司機(jī)的手看過(guò)去，花街的坡果然很陡（據(jù)說(shuō)有29度）。長(zhǎng)度不過(guò)四百米，卻修出八折回環(huán)來(lái)。人們駕車在這條小街上行走，可不是件易事。由下至上需要間歇兩三次，氣喘吁吁地爬到花街最高一端的人都是登山運(yùn)動(dòng)中的佼佼者。同樣，上坡不易，下坡就更加困難。車輛不能飛馳而過(guò)，司機(jī)必須精神集中，雙目緊盯著彎彎曲曲的車道緩緩行駛。由于花街陡峻而彎曲，舊金山市還就車輛行駛做出特殊規(guī)定，規(guī)定行使車輛必須繞著花壇盤(pán)旋行進(jìn)，不得對(duì)花壇造成任何損壞；車速必須減至5英里以下，否則會(huì)受到相應(yīng)處罰。不過(guò)到這里誰(shuí)又想開(kāi)快？好不容易排隊(duì)等到了，又是東張西望美景難收，巴不得賴著不動(dòng)呢！一路彎曲一路花。雖然行人和車輛都比較費(fèi)力，但你行駛在花街上從不會(huì)感到寂寞。為防止上下坡發(fā)生交通事故，舊金山人特意在彎曲的車道兩旁修筑了許多花壇，讓車輛繞著花壇盤(pán)旋行駛；各住戶也在自己門(mén)前栽樹(shù)種花，為街道添姿增彩。這一路的鮮花勝在精心修養(yǎng)，高低疏密，色彩搭配，四季輪替，保證日日有景、步步有別。相較于觀光客時(shí)而露出的驚喜，路旁的居民倒是一副司空見(jiàn)慣的樣子，似乎故意板著臉以示一種無(wú)聲的驕傲！這段坡度非常陡的街道原本是直線通行的，但考慮到行車安全，1923年這路段被改成目前所見(jiàn)的彎曲迂回情況，利用長(zhǎng)度換取空間減緩沿線的坡度大小，并且用磚塊鋪成路面增加摩擦力。1999年，該市市政府成立了一個(gè)彎曲街道特別工作小組，嘗試解決倫巴底街周圍拐彎部分的交通問(wèn)題。在2001年，特別工作組認(rèn)為，為了交通而永久性地關(guān)閉一個(gè)街區(qū)是不合法的。取而代之，特別工作組決定在區(qū)域內(nèi)制定一個(gè)夏天停車禁令、在主要的節(jié)日里禁止向東通行并且為停放在區(qū)域內(nèi)的車輛增加罰款。盡管居民對(duì)此解決方案的效益爭(zhēng)論不止，特別工作組