徐工裝載機(jī)液壓系統(tǒng)

徐工徐工助您成功液壓系統(tǒng)一、簡(jiǎn)介液壓系統(tǒng)是利用液體的壓力能進(jìn)行能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的一種傳動(dòng)形式。主要由以下幾方面組成：⒈動(dòng)力元件：如液壓泵，將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能⒉執(zhí)行元件：如油缸、馬達(dá)等，將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能⒊控制元件：各種控制閥，對(duì)系統(tǒng)中液體的壓力、流量、方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)⒋輔助元件：如油箱、濾油器、管路、接頭、油散等⒌工作介質(zhì)：液壓油，是動(dòng)力傳遞的載體裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)主要分以下幾部分：工作系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其中部分G系列裝載機(jī)還有先導(dǎo)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。徐工科技股份有限公司二、工作液壓系統(tǒng)裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)的作用是控制動(dòng)臂和鏟斗的動(dòng)作。主要由工作泵、分配閥、轉(zhuǎn)斗缸、動(dòng)臂缸、油箱、濾油器、管路等組成。圖1所示為L(zhǎng)W321F裝載機(jī)的原理圖。LW421F與LW521F裝載機(jī)的工作系統(tǒng)原理與LW321F是一樣的，只是元件的規(guī)格、型號(hào)不同而已。ZL50G、ZL60G和LW820G的工作系統(tǒng)與以上的區(qū)別是，分配閥是液壓油先導(dǎo)控制，詳見ZL50G液壓系統(tǒng)部分圖1、LW321F工作系統(tǒng)原理圖徐工科技股份有限公司主要元件簡(jiǎn)介1、工作泵裝載機(jī)上采用的泵多數(shù)是外嚙合齒輪泵，結(jié)構(gòu)見圖2所示。旋向：從軸端方向看，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)是右旋，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)是左旋圖2、齒輪泵剖視圖2、油缸裝載機(jī)所用的動(dòng)臂缸、轉(zhuǎn)斗缸、以及其后要介紹的轉(zhuǎn)向缸都是活塞式單桿雙作用液壓缸。圖3、LW521F轉(zhuǎn)斗油缸徐工科技股份有限公司3、分配閥分配閥也稱為多路換向閥，主要由轉(zhuǎn)斗換向閥、動(dòng)臂換向閥、安全閥三部分組成。兩換向閥之間采用串并聯(lián)油路連接，通過(guò)改變油液的流動(dòng)方向來(lái)控制油缸的運(yùn)動(dòng)方向。內(nèi)置的安全閥調(diào)定系統(tǒng)的最高工作壓力。圖4、分配閥結(jié)構(gòu)圖4、管路軟管與接頭之間的螺紋連接，以前主要是A型和D型，只有一道密封。去年，我們?cè)谌慨a(chǎn)品上率先采用目前國(guó)際流行的24°錐O型圈的雙密封結(jié)構(gòu)，可有效地改善結(jié)合面滲漏問(wèn)題。徐工科技股份有限公司5、油箱油箱的作用是儲(chǔ)油、散熱、沉淀雜質(zhì)、逸出滲入油液中的空氣。30系列裝載機(jī)采用的是專利產(chǎn)品虹吸自封式高置油箱，車輛維修時(shí)只要放出吸油鋼管中很少的油液就可以了。結(jié)構(gòu)如圖5所示。50G、60G及80G系列產(chǎn)品的液壓油箱是增壓油箱，通過(guò)采用PAF系列預(yù)壓式空氣濾清器來(lái)實(shí)現(xiàn)。改善了泵的自吸能力，延長(zhǎng)泵的使用壽命。

圖5、LW321F油箱剖視圖徐工科技股份有限公司三、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是控制裝載機(jī)的行駛方向。我們公司生產(chǎn)的裝載機(jī)采用的是鉸接式轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)主要分為以下三種形式：1、采用單穩(wěn)閥的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)此系統(tǒng)是最早采用的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要由轉(zhuǎn)向泵、單穩(wěn)閥、轉(zhuǎn)向器、閥塊、轉(zhuǎn)向油缸、濾油器、管路等組成，有的還裝有液壓油散熱器。如右圖所示為L(zhǎng)W540F轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理圖。LW321F裝載機(jī)也采用此系統(tǒng)，元件的規(guī)格、型號(hào)不同。

圖6、LW540F轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理圖徐工科技股份有限公司主要元件簡(jiǎn)介：（1）轉(zhuǎn)向器采用的是BZZ型全液壓轉(zhuǎn)向器，主要由隨動(dòng)閥、計(jì)量馬達(dá)及反饋機(jī)構(gòu)組成，如圖8所示。（2）閥塊閥塊主要由單向閥、安全閥、過(guò)載閥和補(bǔ)油閥組成。連接在轉(zhuǎn)向泵與轉(zhuǎn)向器之間，一般直接安裝在轉(zhuǎn)向器閥體法蘭上。（3）單穩(wěn)閥單穩(wěn)閥在油泵供油量和系統(tǒng)負(fù)載發(fā)生變化的情況下，保證轉(zhuǎn)向器所需的穩(wěn)定流量，以滿足整機(jī)轉(zhuǎn)向的要求。圖8、轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)圖（4）其它轉(zhuǎn)向泵也是齒輪泵，結(jié)構(gòu)與工作原理和工作泵相同；轉(zhuǎn)向缸的結(jié)構(gòu)與工作原理和動(dòng)臂缸、轉(zhuǎn)斗缸相同。徐工科技股份有限公司2、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本系統(tǒng)與以上系統(tǒng)的區(qū)別是：用優(yōu)先閥取代了單穩(wěn)閥，轉(zhuǎn)向器采用TLF系列同軸流量放大轉(zhuǎn)向器。此系統(tǒng)的特點(diǎn)是：能夠按照轉(zhuǎn)向油路的要求，優(yōu)先向其分配流量；而剩余的流量合流到工作液壓系統(tǒng)，可減小工作泵的排量。如圖9所示為L(zhǎng)W521F轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖，LW421F也采用此系統(tǒng)。3、流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)詳見ZL50G液壓系統(tǒng)部分圖9、LW521F轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖徐工科技股份有限公司四、ZL50G液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介ZL50G的液壓系統(tǒng)主要分為三部分：工作系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、先導(dǎo)系統(tǒng)如下圖所示是ZL5