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文檔簡(jiǎn)介
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唐山機(jī)務(wù)段新建整備棚工程
鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
編制
審核
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天津路鑫建設(shè)工程有限公司
二0一三年十一月
唐山機(jī)務(wù)段新建整備棚工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝工方案
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2
天津路鑫建設(shè)工程有限公司
目錄
一、編制依據(jù)
1
二、工程概況
2
2.1工程概述
2
2.1.1總體簡(jiǎn)介
2
2.1.2設(shè)計(jì)概況
2
2.1.3施工概況
3
2.2施工條件
3
2.3工程特點(diǎn)
3
三、施工組織計(jì)劃安排
4
3.1施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人
4
3.2施工協(xié)調(diào)及施工計(jì)劃
5
四、吊裝作業(yè)施工方案
6
4.1現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖
6
4.1.1場(chǎng)地布置如圖所示
6
4.1.2地基處理
7
4.2吊裝方案選擇
7
4.3施工準(zhǔn)備
7
4.3.1吊機(jī)選擇與技術(shù)參數(shù)
8
4.3.2吊裝機(jī)具設(shè)備人員配備
8
4.3.3基準(zhǔn)點(diǎn)交接與測(cè)放
10
4.3.4預(yù)埋件驗(yàn)收
10
4.3.5控制網(wǎng)測(cè)設(shè)
10
4.4吊裝過(guò)程
11
4.4.1施工順序
11
4.4.2鋼柱吊裝
12
4.4.3鋼屋面梁的吊裝
14
4.4.4支撐系統(tǒng)安裝
16
五、技術(shù)保障措施
18
5.1質(zhì)量控制程序
18
5.1.1鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制程序
18
5.1.2焊接質(zhì)量控制程序
19
5.1.3高強(qiáng)螺栓質(zhì)量控制程序
20
5.2安裝質(zhì)量控制目標(biāo)
21
5.3質(zhì)量、技術(shù)控制要點(diǎn)
21
5.3.1剛柱的安裝校正
21
5.3.2鋼結(jié)構(gòu)變形觀(guān)測(cè)
22
5.3.3焊接工藝
22
5.3.4高強(qiáng)螺栓安裝方法
26
六、營(yíng)業(yè)線(xiàn)封鎖施工安全防護(hù)措施
28
七、營(yíng)業(yè)線(xiàn)吊裝施工事故應(yīng)急預(yù)案
30
7.1編制的應(yīng)急預(yù)案目的及依據(jù)
30
7.2應(yīng)急資源
30
7.3應(yīng)急物資設(shè)備
32
7.4各部門(mén)職責(zé)
33
7.5應(yīng)急工作程序
35
7.6應(yīng)急響應(yīng)及相關(guān)措施
36
7.7應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)流程圖
40
唐山機(jī)務(wù)段新建整備棚工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝工方案
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天津路鑫建設(shè)工程有限公司
一、編制依據(jù)
1.1唐山機(jī)務(wù)段新建整備棚工程相關(guān)文件、設(shè)計(jì)圖紙；
1.2地質(zhì)勘查報(bào)告；
1.3路局相關(guān)文件，相關(guān)會(huì)議精神；
1.4吊裝工程相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)；
1.5現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；
1.6現(xiàn)行建安工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
主要規(guī)范
序號(hào)
名稱(chēng)
1
《鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范》
2
《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》
3
《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》
4
《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程》
5
《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》
6
《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》
7
《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》
8
《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》
9
《門(mén)式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》
10
《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》
二、工程概況
2.1工程概述
2.1.1總體簡(jiǎn)介
序號(hào)
項(xiàng)目
內(nèi)容
1
工程名稱(chēng)
唐山機(jī)務(wù)段新建整備棚工程
2
工程地址
唐山機(jī)務(wù)段院內(nèi)
3
建設(shè)單位
北京鐵路局天津工程項(xiàng)目管理部
4
設(shè)計(jì)單位
鐵路第三勘察設(shè)計(jì)院
5
監(jiān)理單位
北京鐵建工程監(jiān)理有限公司天津分公司
6
施工總承包單位
天津路鑫建設(shè)工程有限公司
7
合同承包范圍
總承包
8
質(zhì)量目標(biāo)
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良
2.1.2設(shè)計(jì)概況
序號(hào)
項(xiàng)目
內(nèi)容
1
建筑功能
機(jī)務(wù)檢修棚
2
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
基礎(chǔ)：人工挖孔樁
主體：門(mén)式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)
3
建筑面積
總建筑面積（m2）
1212.3
占地面積（m2）
2424.6
4
建筑高度
9.625m
5
抗震級(jí)別
抗震設(shè)防烈度為8度
6
混凝土強(qiáng)度
墊層：C15
基礎(chǔ)：C30
7
環(huán)境類(lèi)別
基礎(chǔ)環(huán)境類(lèi)別為：二b類(lèi)
上部結(jié)構(gòu)為：二b類(lèi)
8
使用年限
工程設(shè)計(jì)使用年限50年
雪荷載按100年考慮
2.1.3施工概況
唐山機(jī)務(wù)段新建整備棚長(zhǎng)117m，西南側(cè)寬25米，東北側(cè)寬12.5米?？缯麄鋱?chǎng)J1/J2/J3/J4四條股道，為門(mén)式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)，無(wú)圍護(hù)結(jié)構(gòu)。整備棚采用采光板采光、無(wú)動(dòng)力風(fēng)帽通風(fēng)。
唐山機(jī)務(wù)段新建整備棚鋼結(jié)構(gòu)總量約100噸?？偘惭b工程27天，期間正常構(gòu)件吊裝時(shí)間為6.5小時(shí)（供電線(xiàn)路在期間斷電），其余時(shí)間由于需要通車(chē)，所以不得在軌道兩側(cè)5米內(nèi)有任何構(gòu)件、機(jī)械等施工活動(dòng)及物體。
結(jié)構(gòu)型式為門(mén)式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)，上部鋼結(jié)構(gòu)主體材料Q345B；托架Q235B，焊條:Q235B采用E43，Q345B采用E50.鋼架各連接節(jié)點(diǎn)采用大六角頭摩擦性高強(qiáng)度螺栓連接，性能等級(jí)10.9S級(jí)，其性能滿(mǎn)足GB1231-2006標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，普通螺栓性能應(yīng)滿(mǎn)足《六角螺栓C級(jí)》（GB/T5782-2000）的標(biāo)準(zhǔn)。檁條均采用C型鋼檁條。
基礎(chǔ)采用φ1000鋼筋混凝土灌注樁，樁體為C30混凝土。
柱腳用等級(jí)為C20混凝土包腳，螺栓材質(zhì)為Q345B。
2.2施工條件
該檢修棚工程位于唐山機(jī)務(wù)段院內(nèi)，在既有股道上建新檢修棚，兩側(cè)均有鐵路線(xiàn)路，接觸網(wǎng)距軌頂最低處只有5.7m，吊裝施工過(guò)程必須在停電情況下進(jìn)行。施工所需臨水、臨電、施工道路已經(jīng)具備。所有施工，必須加強(qiáng)安全管理，確保不出現(xiàn)人身傷害事故。因施工區(qū)域比較狹窄，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工工序的合理安排，按流水作業(yè)的方式組織施工?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備隨著施工進(jìn)度進(jìn)行拆改，確保不影響設(shè)備正常使用和施工安全。
2.3工程特點(diǎn)
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)，投入設(shè)備多，應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)加工廠(chǎng)制作，運(yùn)輸工作量比較大?，F(xiàn)場(chǎng)道路面比較窄，鋼柱及鋼梁構(gòu)件較大，運(yùn)輸應(yīng)合理組織。精心安排施工措施。
施工現(xiàn)場(chǎng)與原有建筑物、廠(chǎng)房較近，并且跨越多條鐵路股道，在接觸網(wǎng)下直接施工，因此施工時(shí)需做好周?chē)ㄖ?、電線(xiàn)、電纜等的安全防護(hù)工作。既有股道有列車(chē)通行，同時(shí)務(wù)必做好安全防護(hù)工作。
三、施工組織計(jì)劃安排
3.1施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人
1）施工項(xiàng)目:唐山機(jī)務(wù)段新建整備棚工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝。
2）項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部人員安排：
序號(hào)
姓名
職務(wù)
聯(lián)系電話(huà)
1
張艷驍
項(xiàng)目經(jīng)理
2
張正陽(yáng)
項(xiàng)目總工
3
徐萬(wàn)鵬
安全員
4
劉福軍
技術(shù)員
5
張玉生
質(zhì)檢員
6
趙亞男
資料員
7
李樹(shù)林
施工隊(duì)長(zhǎng)
8
賈久興
技術(shù)主管
9
馬寶利
物資
10
戴德才
工地防護(hù)員
配備對(duì)講機(jī)
11
毛長(zhǎng)林
工地防護(hù)員
配備對(duì)講機(jī)
12
段文祥
工地防護(hù)員
配備對(duì)講機(jī)
13
羅紅夫
工地防護(hù)員
配備對(duì)講機(jī)
3.2施工協(xié)調(diào)及施工計(jì)劃
表-1吊裝作業(yè)施工計(jì)劃表
施工
項(xiàng)目
工期
（天）
日期
封閉
時(shí)間
施工
類(lèi)別
配合內(nèi)容
C軸鋼柱吊裝
1d
2013.12.5
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
B軸鋼柱吊裝
1d
2013.12.6
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
A軸鋼柱吊裝
1d
2013.12.7
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
1#2#梁
1d
2013.12.8
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
3#4#梁
1d
2013.12.9
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
5#6#梁
1d
2013.12.10
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
7#8#梁
1d
2013.12.11
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
9#10#梁
1d
2013.12.12
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
11#12#梁
1d
2013.12.13
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
13#14#梁
1d
2013.12.14
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
移接觸網(wǎng)桿
5d
2013.12.15-
2013.12.19
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
上屋面板
4d
2013.12.20-
2013.12.23
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
安裝燈具
3d
2013.12.24-
2013.12.26
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
安裝排風(fēng)扇
2d
2013.12.27-
2013.12.28
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
安裝欄桿
3d
2013.12.29-
2013.12.31
6.5小時(shí)
C類(lèi)
全場(chǎng)停電停輪
四、吊裝作業(yè)施工方案
4.1現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖
4.1.1場(chǎng)地布置如圖所示
根據(jù)吊車(chē)對(duì)操作空間的要求，A軸鋼柱吊裝，25tK5-1吊車(chē)可在既有路面行走，吊裝前，需確認(rèn)高壓線(xiàn)入地，回流線(xiàn)移位，全場(chǎng)停輪，接觸網(wǎng)、回流線(xiàn)停電。C軸鋼柱吊裝，25tK5-1吊車(chē)需從整備場(chǎng)北側(cè)平過(guò)道行走，至1軸位置后，沿1軸至7軸次序逐根鋼柱吊裝。B軸鋼柱吊裝采用75t吊車(chē)，由7軸到14軸次序吊裝。吊裝前確保全場(chǎng)停電停輪，吊裝范圍作業(yè)面內(nèi)無(wú)機(jī)車(chē)停放，吊裝行走范圍內(nèi)，無(wú)任何障礙物。鋪設(shè)臨時(shí)道口前，確認(rèn)所經(jīng)過(guò)股道已經(jīng)停輪。
吊裝鋼梁時(shí)，采用75t汽車(chē)吊，吊1-7軸梁吊車(chē)在C軸外側(cè)，吊8-14軸梁吊車(chē)在A軸外側(cè)既有路面作業(yè)。支腿墊板用3cm*200cm*200cm的普通鋼板。鋼梁吊裝前，確認(rèn)唐山機(jī)務(wù)段整備場(chǎng)內(nèi)全場(chǎng)停電停輪，吊裝范圍作業(yè)面內(nèi)無(wú)機(jī)車(chē)停放。
計(jì)劃停輪停電時(shí)間每天早8：00-14:30，共6.5個(gè)小時(shí)，由于工期緊、任務(wù)重，我公司加強(qiáng)人力和設(shè)備的投入，在每天停輪停電的時(shí)間內(nèi)采用小型挖掘機(jī)進(jìn)行檢修平臺(tái)下沉地面破碎開(kāi)挖工作。大型機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)格按照路局154號(hào)文件要求辦理，報(bào)監(jiān)理審查合格后方可使用。
4.1.2地基處理
1）A軸鋼柱吊裝，吊車(chē)走行整備場(chǎng)東側(cè)既有路面，支腿墊厚鋼板。B軸鋼柱吊裝，吊車(chē)由整備場(chǎng)北側(cè)平過(guò)道口進(jìn)場(chǎng)，走行J9-J5道間既有硬化路面至整備場(chǎng)西側(cè)路面進(jìn)行吊裝作業(yè)。為保證吊車(chē)行走和吊裝作業(yè)安全，地面鋪枕木和墊板，支腿墊鋼墊板。吊裝作業(yè)前，確保吊車(chē)基礎(chǔ)滿(mǎn)足作業(yè)條件。
2）汽車(chē)吊吊裝重量計(jì)算
25tk5-1吊車(chē)經(jīng)計(jì)算，地面所需承受的總重量為：吊車(chē)+配重+柱總重=24+4+1.6=29.6（T）
75t吊車(chē)經(jīng)計(jì)算，地面所需承受的總重量為：吊車(chē)+配重+梁總重=40+14+2.5=56.5（T）
4.2吊裝方案選擇
整備棚高為9.625m，鋼柱高9.9米，重約1.565噸；屋面梁u剛5