高壓線下施工安全專項方案(修訂版)

高壓線下施工安全專項方案(修訂版)高壓線下施工安全專項方案(修訂版)高壓線下施工安全專項方案(修訂版)資料僅供參考文件編號：2022年4月高壓線下施工安全專項方案(修訂版)版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：目錄TOC\o"1-1"\h\u284321.編制依據 1146532.編制原則 16823.適用范圍 136404.工程概況及周圍環(huán)境條件 1217635.安全方針、目標 285596.危險源辨識及安全控制措施 25587.施工保證措施 21高壓線下施工安全專項施工方案1.編制依據（1）西三環(huán)第二標段（西流湖~鄭上路）工程施工圖及相關設計文件；（2）《中華人民共和國電力法》；（3）《建設工程安全生產管理條例》；（4）《電力設施保護條列》；（5）其他有關安全管理辦法。（6）現(xiàn)場施工環(huán)境實地調查情況。2.編制原則在確保工程質量和施工安全的前提下，力求施工方案的適用性、先進性相結合的原則。3.適用范圍適用于本工區(qū)高壓線附近及下方的施工作業(yè)面。4.工程概況及周圍環(huán)境條件工程概況本工程位于河南省鄭州市西部地區(qū)，呈南北走向，起點K2+位于西三環(huán)路與西流湖路交叉口南約16m處，沿線經西三環(huán)隴海鐵路，終點于K3+600人行天橋處。在K2+處與規(guī)劃西站路相交，規(guī)劃西站路同時下穿QA、QB兩側輔道和西三環(huán)，新增3處箱橋（西站路下穿QA、QB和西三環(huán)箱橋，孔徑分別2×，箱橋長度分別為、、）。本標段內二座人行天橋，規(guī)劃設計維持現(xiàn)狀。鐵路工程設計范圍：隴海鐵路箱橋及箱橋出入口南北兩側各10米的長度內的支擋結構，樁號為AK0＋~AK0＋和BK0+~BK0+。周圍環(huán)境條件鄭州市三環(huán)路快速化工程西流湖路~鄭上路工程施工區(qū)段位于鄭州市中原區(qū)西三環(huán)與隴海鐵路交匯處，位于鄭州市電廠西側，二工區(qū)承建段下穿隴海鐵路QA、QB兩側輔道（除下穿鐵路箱涵），及西站路下穿西三環(huán)箱橋（下穿隴海鐵路箱橋除外）。海森小區(qū)，豪德置業(yè)、監(jiān)獄、監(jiān)獄家屬院、陳伍寨村、柿園、西流湖公園、中州盆景園等商業(yè)、住宅、旅游綜合區(qū)域，施工環(huán)境功能區(qū)為城市。5.安全方針、目標以“安全第一、預防為主”為指導方針，以“從嚴治本、基礎取勝”為指導思想，以創(chuàng)建安全標準工地為載體，落實安全生產逐級負責制，強基達標，強化管理，以控制慣性事故的發(fā)生為重點，杜絕施工重大責任事故的發(fā)生，以堅持規(guī)范管理和日常安全檢查為手段，積極開展事故預想、預防，認真落實施工安全措施，使安全生產始終處于有序可控狀態(tài)。安全目標：杜絕一切職工觸電傷亡事故；消滅一切高壓線短路事故。6.危險源辨識及安全控制措施高壓線下施工被我處列為重要危險源之一進行監(jiān)控。安全控制措施組織措施工區(qū)成立以工區(qū)長為組長的高壓線下施工安全領導小組，做到分工明確、責任到人，組織有力，行動迅速。領導小組成員：組長:副組長：組員：管理措施制定高壓線附近施工安全專項方案，對項目所有施工及技術人員實行安全風險抵押金制度,做到對高壓線下施工安全的全員管理;涉及高壓線下施工的必須由專職的安全員和技術人員實行安全值班制度。每個工點開工前，工區(qū)組織相關技術和安全人員對施工作業(yè)人員進行安全教育培訓，提高現(xiàn)場施工人員高壓線下作業(yè)的安全意識；技術人員要對高壓線距施工現(xiàn)場的垂直及水平距離進行測量，保證安全距離：1-10千伏5米，35-110千伏10米，220千伏15米。并對現(xiàn)場施工員進行安全交底，保證施工安全。現(xiàn)場控制措施在施工現(xiàn)場必須有安全警示標志，并在高壓線下采用紅色標桿標示出安全施工凈空高度；重視個人自我防護，進入工地按規(guī)定佩戴安全帽，進入高壓線下施工現(xiàn)場的，必須戴好安全帽、穿戴絕緣手套、穿防護鞋、絕緣衣服才能進行施工；嚴禁穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。在高壓線下立警戒桿，標桿頂以下為安全作業(yè)空間。高壓線下進行挖裝作業(yè)時，必須有專人進行指揮，施工高度不得高于安全作業(yè)空間，防止施工機械碰觸高壓線。針對不同區(qū)段高壓線離地距離，采取不同的安全防護措施，必要時通知電力部門派專人，進行現(xiàn)場管控，鋼筋籠吊裝除采用鋼筋籠分節(jié)制作、分節(jié)安裝的方案，起重機械吊裝作業(yè)時，必須采取絕緣防護措施并設專業(yè)人員負責指揮，同時應有施工負責人,安全人員盯場。起重設備操作人員、指揮人員及其他各種工作人員必須是取得操作合格證。起重設備頂部必須安裝絕緣套，起重機的吊裝小鉤必須加設小鉤反彈裝置,以防止吊物突然下落時起重小鉤反彈而觸碰高壓線,起重機作業(yè)半徑與架空線路邊線的最小安全距離不小于5m，起重設備操作人員、樁機操作人員、電工在施工期間必須配備絕緣手套、絕緣鞋及高壓絕緣墊，并按安全防護用品使用規(guī)定穿戴，嚴禁無防護設施進行施工。陰雨及大風、大霧、大雪等惡劣性天氣停止高壓線下及附近施工，防止感應電傷人，禁止高壓線疲勞作業(yè)。電表及電敏感性儀器在高壓線下施工時盡量遠離高壓線，必須放置在高壓線下時，必須加設防護罩，以免儀器損壞。施工現(xiàn)場在明顯處設立警示牌，寫明高壓線電壓、安全操作距離，防護措施及注意事項。施工期間發(fā)現(xiàn)異?；蛘邫z測出機械感應電集中現(xiàn)象，應立即停止作業(yè)，不得自行處理，必須立即上報，由項目部專業(yè)人員進行解決。技術措施根據高壓線下施工安全防護要求，最小安全距離為5m。我標段每根樁基施工前，都需先用全站儀準確測出施工區(qū)域內最低點高壓線的高度，然后再確定施工機械起升垂直高度固定并設置標桿，在施工過程中派專職安全員24小時監(jiān)管；特種作業(yè)人員必須執(zhí)證上崗。施工前并對操作人員進行安全交底，對每個墩位位置距高壓線的距離和安全操作距離進行技術交底。針對每個墩位位置高壓線的距離，采取鋼筋籠分節(jié)加工、安裝，根據現(xiàn)場測定的高壓線的水平、垂直距離，考慮吊車大臂頂部和鋼筋籠高度，計算每個墩位鋼筋籠的分節(jié)加工長度，保證5m的安全距離，同時下籠時吊車必須盡量壓低大臂，加大與高壓線的距離。吊裝時現(xiàn)場技術員、安全員、施工員必須在場盯場。監(jiān)控措施施工前在高壓線塔四個角墩上設置沉降觀測點、位移觀測點、用全站儀在高壓線塔上確實初始垂直線并做上標記。每次施工前及施工過程中要定時（2小時測一次）用水準儀測量其沉降量并記錄；用全站儀測量其坐標并記錄；用全站儀測量其垂直度并記錄。每次測得的數據要和上一次測得的數據進行比較，符合規(guī)范要求時方可繼續(xù)施工作業(yè)。防護措施在水平距高壓線的5m安全距離位置，設置警戒線，并在每個墩位位置處設置高壓線警示牌，牌上標明該處高壓距地面的水平、垂直距離，并要求施工機械嚴禁進入警戒線內。在墩身施工時，腳手架頂部外側靠近高壓線位置采用竹膠板防護，竹膠板與腳手架連接牢固?，F(xiàn)場腳手架搭設，盡量拉大與高壓線的距離，尤其是施工通道，必須在遠離高壓線一側進行搭設。樁基灌注施工才用慢成孔快灌注、間隔跳打的方式（先打1、3、5、7…再打2、4、6、8、…），盡量減少施工機械對高壓線塔的擾動。機械管理現(xiàn)場施工機械有吊車、旋挖鉆等機械，為了確保不發(fā)生高壓觸電事故，工程處制定了高壓下施工機械管理制度，將外協(xié)隊伍施工機械，納入工程處機械設備管理，施工過程中必須由工程處安全員、施工員在場監(jiān)督、指揮的情況下，方可進行施工，違者項目部進行嚴懲。并由物資部不定期的對機械性能進行檢查，嚴禁機械帶病作業(yè)。該類型施工機械嚴禁夜間在高壓線附近作業(yè)。詳見附件：《特種作業(yè)人員安全管理辦法》、《機械作業(yè)人員安全管理辦法》安全培訓由安質部、工程部加強對作業(yè)現(xiàn)場施工人員、機械操作人員進行安全培訓，對高壓線下施工注意事項進行講解，提高人員的安全防范意識。同時對觸電事故的急救措施進行講解，并進行演練。支護措施概況本工程下穿隴海鐵路兩側輔道U型槽基坑，根據工程水文地質條件、基坑變形控制要求、高壓線塔位置、施工作業(yè)空間等因素，確定支護結構采用樁徑為1m，間距為排樁支護詳見：附件《高壓線塔支護圖》?；由疃刃∮?m時，采用排樁+冠梁支護；基坑深度大于5米時，采用排樁+冠梁+錨索支護。跟據基坑深度、高壓線塔與開挖線距離等合理設置錨索道數，錨索水平間距和，豎向間距采用、、三種間距。錨索水平間距時，入射角度采用15度，錨索水平間距時，采用入射角度15°、20°交替布置，樁頂設1*1m鋼筋混凝土冠梁，腰梁采用2工40b。排樁支護（單側長度589m），另一側設計采用放坡開挖，U型槽基坑遠離鐵路段坡比為1：1，靠近鐵路段坡比1：。基坑四周計劃全部采用彩鋼板圍擋，設置警示標志。先支護后開挖的原則進行施工。支護結構設計圖：U型槽設計支護結構高壓線塔附近U型槽基坑排樁及邊坡支護修筑施工便道→平整場地→測量放樣→排樁→檢測→排樁頂圈梁→開挖2.m→腰梁、錨索→噴C20砼→開挖→下一輪循環(huán)腰梁、錨索。放線→分層開挖→修邊(坡)→噴射砼→基(槽)底整平→基(槽)底預留土層→基(槽)底找平；勞動力組織根據工程工期要求，合理安排施工現(xiàn)場的勞動力。在施工過程中，施工人員要根據設計圖要求與本工程的施工順序，科學地安排各工種的勞動力人數，做到統(tǒng)一安排、服從指揮、各司其職、嚴格施工紀律。施工勞動組織安排如表所示。表中數據按一個工作面一班制考慮。人工挖孔施工本工區(qū)支護樁基根據地質情況，鉆孔樁主要采用旋挖鉆機進行施工和人工挖孔施工，根據施工圍擋區(qū)域，每臺鉆機分段施工，完成相鄰段落工程量再移至其他部位施工。條件受限部位（建筑物較近處、高壓線塔下等旋挖鉆機無法施工位置）采用人工挖孔施工。AK0+（110KV高壓線塔下）左側排樁、AK0+～AK0+（右側鐵路供電房）右側排樁、AK0+～AK0+520（220KV高壓線下）左側排樁、BK0+～BK0+（左側220KV高壓線塔）左側排樁采用人工挖孔。施工放驗線—人工成孔—測量成孔深度—安裝鋼筋籠—安放導料管—灌注混凝土—測混凝土樁頂標高—拔出導料管—成樁。人工挖孔灌注樁施工工藝流程圖如圖4-2所示。圖4-2人工挖孔樁基施工工序流程圖（1）人工挖孔的原理和特點人工挖孔是通過樁位孔口架設三木搭機，安裝安裝電動葫蘆，人工進入樁孔挖土，裝進吊桶運出孔外，鋼筋籠安裝，砼澆筑。人工挖孔樁特點是需要施工場地小，成孔方便，無需大型機具設備，確定成孔時間長，受土質情況影響較大。排樁成孔順序見圖4-2排樁成孔順序圖。人工挖孔，在表層土中采用人工用鐵锨以及撬棒等工具清理表層雜物，需要時也可采用挖掘機配合清理大塊建筑垃圾，然后埋設護筒。人工挖孔工藝流程：場地平整→三木搭機具就位→開挖第一節(jié)樁孔土方→支護壁鋼板→檢查樁位（中心）軸線→架設垂直運輸架→安裝電動葫蘆（卷揚機或木轆轤）→安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等→開挖吊運第二節(jié)樁孔土方（修邊）→逐層往下循環(huán)作業(yè)→成孔→檢查驗收→吊放鋼筋籠→放混凝土溜筒（導管）→澆筑樁身混凝土（隨澆隨振）→成樁。（2）挖孔放線定樁位及高程：在場地三通一平的基礎上，依據建筑物測量控制網的資料和基礎平面布置圖，測定樁位軸線方格控制網和高程基準許點。確定好樁位中心，以中點為圓心，以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部（即第一步）的圓周。撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。孔位線定好之后，必須經有關部門進行復查，辦好預檢手續(xù)后開挖。

開挖第一節(jié)樁孔土方：開挖樁孔應從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節(jié)的高度應根據土質好壞、操作條件而定，一般以～為宜。然后埋設護筒，保證孔口穩(wěn)定。支護壁模板附加鋼筋：為防止樁孔壁坍方，確保安全施工，挖孔過程中應設置3mm鋼板護壁，與土壁能緊密結合，穩(wěn)定性和整體性能均佳，且受力均勻。護壁鋼板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復周轉使用。鋼板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節(jié)鋼板的上下端各設一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內鋼圈作為內側支撐，防止內模因受漲力而變形。不設水平支撐，以方便操作。

第一節(jié)護壁以高出地坪150～200mm為宜，便于擋土、擋水。樁位軸線和高程均

應標定在第一節(jié)護壁上口，護壁厚度為100mm和樁基同標號鋼筋混凝土(鋼筋Φ6mm，混凝土C30)。

檢查樁位（中心）軸線及標高：每節(jié)樁孔護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整，井深必須以基準點為依據，逐根進行引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。

架設垂直運輸架：第一節(jié)樁孔成孔以后，即著手在樁孔上口架設垂直運輸支架。支架有：木搭、鋼管吊架、木吊架或工字鋼導軌支架幾種形式；要求搭設穩(wěn)定、牢固。

安裝電動葫蘆或卷揚機：在垂直運輸架上安裝滑輪組和電動或穿卷揚機的鋼絲繩，選擇適當位置安裝卷揚機。如果是試樁和小型樁孔，也可以用木吊架、木轆轤或人工直接借助粗麻繩作提升工具。地面運土用手推車或翻斗車。

安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵和通風機。

在安裝滑輪組及吊桶時，注意使吊桶與樁孔中心位置重合，作為挖土時直觀上控制樁位中心和護壁支模的中心線。

井底照明必須用低壓電源（36V、100W）、防水帶罩的安全燈具。樁口上設圍護欄。

當樁孔深大于20m時，應向井下通風，加強空氣對流。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體的危害。操作時上下人員輪換作業(yè)，樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況，互相響應，切實預防安全事故的發(fā)生。

當地下水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出。地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。應日夜三班抽水，使水位保持穩(wěn)定。地下水位較高時，應先采用統(tǒng)一降水的措施，再進行開挖。

樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板，當樁孔內有人挖土時，應掩好安全蓋板，防止雜物掉下砸人。無關人員不得靠近樁孔口邊。吊運土時，再打開安全蓋板。

開挖吊運第二節(jié)樁孔土方（修邊），從第二節(jié)開始，利用提升設備運土，樁孔內人員應戴好安全帽，地面人員應拴好安全帶。吊桶離開孔口上方時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人。吊桶在小推車內卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶裝土。

樁孔挖至規(guī)定的深度后，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，上下應垂直平順，修整孔壁。

先拆除第一節(jié)支第二節(jié)護壁鋼板，護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉使用。檢查樁位中心軸線及標高：以樁孔口的定位線為依據，逐節(jié)校測。

逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設計深度，清除虛土，檢查土質情況，樁底應支承在設計所規(guī)定的持力層上。

檢查驗收：成孔以后必須對樁身直徑、擴頭尺寸、孔底標高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定。做好施工記錄，辦理隱蔽驗收手續(xù)。鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后，以及灌注混凝土前，對鉆孔進行階段性的成孔質量檢查。人工挖孔樁護臂工程數量表序號材料名稱工程數量備注1Φ6mm鋼筋21022kg箍筋間距10cm，豎筋間距20cm2C30混凝土10cm厚3護桶（3mm）4套（3）孔徑和孔形檢測孔徑檢測在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行。鋼筋探籠采用Φ25螺紋鋼作主筋，環(huán)向間距為15cm，其外徑略小于孔徑20毫米，不大于鉆孔的設計孔徑，長度等于孔徑的6倍，沿長度方向每隔2m在主筋內部設置加勁圈筋Φ20。檢測時，將井徑器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內，上下通暢表明孔徑大于給定的籠徑。（4）孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm～15cm，高20～22cm，質量4kg～6kg，掛在測繩上，利用測錘自重錘擊檢查。測繩采用鋼尺進行校核，澆筑混凝土前檢查孔底沉渣厚度，要求厚度不大于10cm，嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。清孔達到以下標準：孔內排出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重為～，含砂率小于2%，粘度17～20s。（5）成孔豎直度檢測采用探孔器進行成孔豎直檢測。探孔器用直徑25mm的螺紋鋼筋制作，有足夠的強度和剛度，外徑為鋼筋籠直徑加100mm（不得大于鉆頭直徑），長度為6倍樁徑。探孔器在拆桿后下放鋼筋籠前對鉆孔樁傾斜度進行檢查，合格后方可進行下道工序。探孔器詳見圖4-3。圖4-3探孔器人工挖孔樁鋼筋籠的制作與吊裝人工挖孔樁由于在高壓線塔下施工，為滿足高壓線安全施工距離，鋼筋籠采用分節(jié)制作，現(xiàn)場25T吊車配合鋼筋籠焊接安裝。根據各級電壓導線安全施工距離及架空高度確定每節(jié)鋼筋籠制作長度。AK0+（110KV高壓線塔下）架空高度,預留5m安全距離，吊車施工距離2m，鋼筋籠按5m一節(jié)制作，施工過程中按照鋼筋搭接焊焊接工藝施工。AK0+～AK0+520（220KV高壓線下）架空高度20m,預留10m安全距離，吊車施工距離3m，鋼筋籠按6m一節(jié)制作，施工過程中按照鋼筋搭接焊焊接工藝施工。BK0+～BK0+（左側220KV高壓線塔）架空高度20m,預留10m安全距離，吊車施工距離3m，鋼筋籠按6m一節(jié)制作，施工過程中按照鋼筋搭接焊焊接工藝施工。混凝土運輸與灌注混凝土采用商品混凝土，混凝土由設置在附近的混凝土拌合站提供，由混凝土運輸車運至澆筑現(xiàn)場。鉆孔樁混凝土灌注采用垂直提升導管法施工。采用Φ300mm快速卡口或絲扣接頭導管，導管使用前組裝編號后進行水密承壓、接頭抗拉試驗，確保導管的良好狀態(tài)。合格后下放，下放導管時謹慎操作，避免刮碰鋼筋籠。灌注前可通過導管探孔底的方式對導管長度進行再次復核，導管應根據需要定期進行試驗?；炷凉嘧⑶皯獙ψo筒情況、鋼筋籠位置、標高，混凝土原材料儲備量、現(xiàn)場道路、灌注設備、等情況進行再次檢查，確保各項工作準備就緒后方可開始灌注。樁身混凝土灌注在二次清孔完成并檢驗沉渣厚度和泥漿比重符合規(guī)定后的半個小時內進行，并連續(xù)灌注直至樁完成。本管段從一川砼拌合站運輸混凝土，標號為C30水下砼，采用河沙、小石子、中石子、P·水泥、粉煤灰按照規(guī)定配合比攪拌制成。施工前按施工圖要求，通過室內試驗成果進行混凝土配合比設計，并報送監(jiān)理人審批。審批后用于灌注樁施工。樁身混凝土采用水下C30，施工時由混凝土拌合站集中拌制，通過混凝土罐車運送到施工現(xiàn)場進行灌注。每個作業(yè)隊灌注前應進行詳細的現(xiàn)場安全技術交底。初灌量應使導管一次埋入砼面以下以上，首批砼灌注方量的數量應能滿足導管初次埋置深度的需要，樁徑首批砼的數量為。在混凝土澆筑前，提交混凝土配合比試驗報告給監(jiān)理工程師批準后方可使用?；炷了竭\輸采用8m3、10m3的攪拌運輸車由拌和站運至現(xiàn)場各樁澆筑點直接入倉進行澆筑。首先，應嚴把質量關，選擇質量經過認證、實力雄厚、生產供應能力強、服務到位的供應商，與之簽訂供貨合同。材料進場應附有質量說明，嚴格按程序報驗和試驗，合格后才能用于工程。其次，根據每天需用的混凝土量與商品混凝土站聯(lián)系，確保連續(xù)供應，以便連續(xù)施工。開始灌注水下混凝土時，導管底口離孔底～左右。首先吊入隔水塞，隔水塞比導管內徑小20～25mm，灌注混凝土前用鐵絲吊掛在導管內，混凝土達到首灌量時剪斷放塞，初灌時導管埋深不低于。灌注過程中，25T吊車配合灌注，每次提升導管之前，導管的埋深測量采用同步多測點的方法，避免因孔徑大產生大的誤差和測量錯誤。本工程首罐混凝土通過漏斗進行灌注。灌注漏斗采用吊機吊掛。首批混凝土入孔后，混凝土要連續(xù)灌注，不得停頓。澆筑過程中填寫水下混凝土灌注記錄表。當孔內混凝土面將要接近鋼筋籠的底端時，要防止鋼筋籠上浮。當灌注混凝土面接近設計標高時，要注意混凝土面使其符合設計要求，每次拆下的導管應及時沖洗干凈，灌完后必須沖洗漏斗、儲漿斗及其它專用工具。灌注工作必須連續(xù)進行，盡可能壓縮上料運輸吊斗、提管、拆管時間，嚴禁中途停工，每根灌注混凝土之前應測量混凝土坍落度，混凝土坍落度控制在180～220mm?；炷凉嘧⒊溆禂禐?～，每個灌注樁取樣6組（每組3塊）試塊（邊長為150mm的立方體），標準養(yǎng)護和同條件養(yǎng)護各3組?；炷凉嘧⑼瓿珊缶徛龑Ч馨纬?，導管提離混凝土面之前要反復插實，避免空心樁。水下混凝土連續(xù)施工，不許間斷，灌注過程須詳細記錄。對澆筑過程中的一切故障都要記錄備案?；炷陵P注完成后等強期間，不能進行下道工序施工，由于施工面狹小樁基位置影響機械設備及人員通行，可采取回填措施，回填后用3m×4m×20mm的鋼板覆蓋在樁基上，保證人員、機械的正常通行，其他部位施工正常進行，待聲測時再打開，壓漿完成之后再覆蓋鋼板直到承臺施工。為了保證混凝土灌注順利進行，施工中做好下列工作：（1）加強與混凝土拌合站聯(lián)系，使混凝土供應及運輸始終處于良好狀態(tài)，拌合站生產能力可滿足整樁在混凝土初凝期內完成，且留有富余量?，F(xiàn)場備用一臺汽車吊機，確保停電不中斷混凝土灌注。（2）施工時要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔內。灌注過程中，注意觀察導管內混凝土面下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。（3）在灌注過程中，保持孔內的水頭高度；導管埋置深度控制在2～6m，并隨時測探樁孔內混凝土面的位置，及時調整導管埋深；導管要緩慢提升，以免鉤掛鋼筋籠。將樁孔口處設置泥漿泵隨著砼灌注將孔口處的水或泥漿抽排至泥漿池內，不得隨意溢出排放。（4）混凝土正常灌注時，必須控制好混凝土灌注速度，過快容易將氣體封入混凝土內，形成高壓氣包，過慢不但會影響進度且不能滿足混凝土初凝時間?；炷潦追馔瓿珊?，適當放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力。當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低灌注速度，防止鋼筋籠上浮?；炷另斆嫔仙焦羌艿撞?m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢復正常灌注速度。（5）混凝土灌注至樁頂位置時，適當加高下料斗高度，保持導管內的混凝土壓力，避免樁頂泥漿密度過大而產生泥團或樁頂混凝土不密實、松散等現(xiàn)象；在灌注將近結束時，核對混凝土的灌入數量，確定所測混凝土的灌注高度是否正確。灌注的樁頂高程比設計高程高1m；超灌的多余部分在承臺施工前鑿除，鑿除后的樁頭應密實、無松散層。（6）混凝土面位置采用重量不小于4kg的錐形探測錘探測。混凝土超灌高度比設計標高高出～。超灌混凝土在承臺施工前鑿除，但鑿除時須防止損壞樁身。夜間施工措施為了加強施工現(xiàn)場安全生產管理、文明管理、保障職工人身安全和做到不擾民，根據鄭州市有關管理條例，結合本工程實際進展情況和工程工期安排，針對施工過程中的夜班工作，制定本措施：各班組考慮工期、工程質量等因素，估計當天22：00不能停止作業(yè)的班組，班組長應提前做好有關工作，夜間施工必須遵照國家安全生產管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業(yè)的工人進行施工。（1）對于工期較緊的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業(yè)人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當的休息時間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度。（2）必須保證夜間施工期間的照明：①每個承臺樁基施工位置采用2個2000W金屬氯化物燈作為主要照明工具，布置在樁基附近開闊地帶，保證整個施工場地均有較好的照明而且保證光線不能照射到施工外圍的居民區(qū)內。②采用強光手電作為臨時可移動照明燈具，保證夜班施工人員每人一支，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充，另外考慮到施工作業(yè)面長，夜班施工人員每人配置對講機一臺。（3）充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。（4）夜間施工時，每間隔100m應設紅色警示燈一個，另外在圍擋的轉角及現(xiàn)場的進出口處設置紅色旋轉警示燈。各作業(yè)區(qū)間的結合部位對稱設置強光照明燈，指示結合部位的道路和其他的設備擺放，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。（5）經批準后的夜間施工，施工單位必須事先向周邊社區(qū)告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將強光照明燈直接照射居民窗戶。排樁檢測每樁在澆筑混凝土時，對攪拌的混凝土進行取樣成型，混凝土試件組數為1～2組。如果監(jiān)理人認為必要，另加3個立方體作為監(jiān)理人復檢之用。到齡期后進行室內有關混凝土指標試驗。混凝土試件成型組數按設計規(guī)定的數量。若設計有規(guī)定和監(jiān)理工程師對樁的質量有疑問時，或在施工中遇到異常情況，懷疑樁身質量可能低于要求的標準時，應采用鉆取芯樣法對樁身進行檢測，以檢驗樁的混凝土灌注質量。應鉆到樁底以下。鉆芯檢驗結果若不合格，則應視為廢樁，按下列規(guī)定處理：（1）如果樁不符合規(guī)定要求，或在施工中遇到異常情況，被認為樁的質量低劣，應采取經認可的補救措施進行補救或予以廢棄。（2）廢棄的樁，應作出詳細的補救設計(包括消除廢棄樁)，經監(jiān)理工程師批準后方可實施。（3）對每一根成樁平面位置復查、試驗結果及施工記錄都認可后，應以書面形式進行批準，在未得到批準前，不得進行該樁基礎的其他工作。（4）鉆孔灌注樁的檢查項目及檢查方法見下表。鉆孔樁檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1孔位偏差(mm)群樁：100；單排樁：502孔徑(mm)不小于設計樁徑3傾斜度(%)＜14孔深(m)不小于設計規(guī)定5沉淀厚度(mm)≤1506清孔后泥漿指標孔內排除或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒密度(g/cm3)不大于粘度(pa。s)17～20含砂率(％)<2排樁頂圈梁施工（1）排樁頂圈梁施工順序：測量放線→開挖清基→破樁頭→樁基檢測→支立模板→鋼筋綁扎→排樁頂圈梁砼澆筑→養(yǎng)生（2）施工方法①基坑開挖：a樁基施工完成后進行圈梁施工，由于樁間距離較小，基坑采用機械配合人工開挖，圈梁兩側預留50cm工作面，開挖至圈梁底標高以上15cm左右時，人工清理基底至設計標高-10cm，并用10cm混凝土澆筑后抹面作為圈梁底模。b基坑開挖完后，采用風動鑿巖機破樁，最后保留樁頭10～15cm用人工破除，破樁后應保持樁頭的完整，對于插入圈梁處的樁，樁頂與圈梁底齊平。對于圈梁灌注前保證樁頭清潔，不能有土及泥夾層，鋼筋綁扎時防止樁頭污染。②模板：圈梁采用組合式鋼模，模板共計1924m2，架管。對于圈梁支模，采取支模處抹10cm寬水平砂漿帶，再在砂漿帶上坐點并彈墨線，然后支立模板。最后使用方木支撐于坑壁上，進行加固。③鋼筋：圈梁鋼筋在加工場加工制作成型，運輸車運至現(xiàn)場進行綁扎，并安設好保護層墊塊。④砼澆筑：圈梁砼由1#拌和站集中供應，混凝土運輸車運輸，滑槽入模。混凝土澆筑時應斜向分層，分層厚度不大于30cm?；炷琳駬v使用插入式振動器，澆筑至設計標高時表面使用木抹刮平，并在混凝土初凝前用光抹多次收光以防止混凝土表面產生收縮裂紋。⑤混凝土養(yǎng)護：混凝土養(yǎng)護采用土工布覆蓋并灑水，混凝土澆筑后，立即覆蓋塑料布，灑水養(yǎng)護時間不短于14天。預應力錨索施工預應力錨索施工順序：土方開挖→測量放線→鉆孔→成孔→下錨→注漿→腰梁制作→承壓板→張拉鎖定→封錨→噴C20砼（1）根據圖紙設計要求，每40m為一施工面，采用2臺挖掘機配合6臺自卸車分層縱向開挖，設置下坡道。分層深度按照鋼腰梁設計位置（、、2、2m）控制，QA、QB兩側共設置下坡道54處（放坡15m，每處113m3），共計6102m3。每層土方開挖完畢后測量放樣，放出腰梁位置、錨索點位，進行鉆孔、腰梁、錨索施工，形成梯隊流水作業(yè)，減少工序銜接時間。（2）錨孔采用潛孔鉆機成孔，鉆孔深度按照設計長度控制，保證滿足設計要求。為保證成孔順利不塌孔，采用套管跟進成孔。錨索鉆孔位置如與西三環(huán)大橋基礎位置沖突可適當調整鉆孔位置。鉆進終孔后，孔內有殘留的鉆渣和泥皮，采用高壓泵送清水+高壓風清孔，保證孔內干凈。錨索鉆孔水平方向孔距垂直方向誤差不宜大于100mm，偏斜度不應大于3%。（3）錨索采用（s=、、）高強度低松弛預應力鋼絞線，先把整卷的鋼絞線用鋼管架固定好，再拆捆放線，切割長度為錨索長度加（千斤頂工作長度），按照設計要求制作錨索。由于錨索較長、較重、基坑較深，錨索入孔要慢，在孔內平直不扭，錨索在擴張環(huán)支撐下居中，下錨過程中如遇塌孔，應拔出掃孔后再下入，為預防下錨過程中注漿管被土堵塞，可聯(lián)接注漿泵，開小水，邊下錨邊送水（4）錨索錨固段采用＃早強型普通硅酸鹽水泥，水灰比為～水泥砂漿，水泥注漿壓力～5Mpa，要穩(wěn)壓兩分鐘。注漿壓力太小造成孔壁與砂漿體之間未充滿，摩阻力較小，抗拔力不高，位移較大，當壓力太大時，由于土體強度不高導致土體破壞而使?jié){液從孔壁或鄰近孔流失，也影響錨索的抗拔力，威脅基坑穩(wěn)定，因此，注漿壓力應嚴格按照設計要求的～5Mpa進行，注漿時必須將錨固段完全注滿漿。（5）錨索注漿結束后，立即進行鎖口腰梁制作。張拉錨固在對張拉設備進行標定的基礎上，在水泥漿強度達到要求的15MPa并達到設計強度的75%后，及時對錨索進行張拉鎖定，張拉設備OVM油泵及YCW千斤頂，承壓板按設計要求制作。進行錨索張拉鎖定作業(yè)。錨索張拉前應對張拉設備進行標定。（6）張拉順序應考慮鄰近錨索的相互影響。錨索正式張拉前，取倍的軸向拉力設計值對錨索預張拉1次，使錨索完全平直和各部位接觸緊密，產生初剪。鎖定荷載為設計荷載。預應力張拉分級加載，張拉分級加載依、、、倍的錨桿軸向拉力設計值進行，每級持續(xù)3分鐘，分級記錄預應力伸長值。錨索腰梁采用雙拼工40b，鎖口腰梁加承壓板。為避免相鄰錨索張拉后的應力損失，采用“跳張法”即隔一拉一的方法進行錨索張拉施工，并及時填寫土層錨桿張拉與鎖定施工記錄表并完成相應檢驗批。（7）錨索施工前進行基本試驗，以確定錨索的極限承載力和錨索參數的合理性，為錨索的施工提供依據，試驗應按《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-99）的相關要求進行。施工時使用鋼弦式壓力盒檢測錨索應力，精度要求：小于1/100。應急響應①當現(xiàn)場發(fā)生觸電事故時應立即起動應急預案?，F(xiàn)場管理人員根據出現(xiàn)的險情或有可能出現(xiàn)的險情，迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了，則由施工單位向總包部進行請示，請示啟動上一級救援預案。②緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產，并由在現(xiàn)場的負責人指揮，在1分鐘內電話通報到應急值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。③遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。a、高壓線短路事故施工過程中如操作不當造成高壓線短路事故,施工人員應立即撤離事故現(xiàn)場并設置警戒線，由現(xiàn)場負責人立即通知鄭州供電公司和供電公司電力搶修部門,由電力搶修部門組織搶修，把損失降低到最小。b、觸電事故現(xiàn)場施工發(fā)生觸電安全事故以后，工程處必須立即報告到總承包部或公司安監(jiān)部，安監(jiān)部在了解事故準確位置、事故性質、死傷人數及其它有關情況后，立即報告公司分管領導、主管領導和集團公司有關部門，全過程時間不得超過6小時。觸電事故的指揮控制發(fā)生觸電事故后，立即啟動應急預案，工區(qū)長為現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的人員首先用擴音器或喇叭呼喊，并通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知組織應急領導小組進行現(xiàn)場搶救。各負其責，重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接米救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財產損失。緊急救援的一般原則：以確保人員的安全為第一，其次是控制材料的損失。緊急救援關鍵是速度。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險意識，凡發(fā)現(xiàn)險情要立刻使用事故報警系統(tǒng)進行通報，緊急救援響應者必須是緊急工作組成員，其他人員應該撤離至安全區(qū)域，并服從緊急工作組成員的指揮。急救知識與技術①脫離電源對癥搶救