2023年油品儲(chǔ)運(yùn)調(diào)和操作工技能競(jìng)賽綜合試題

第1第1頁(yè)共6頁(yè)15JL80373015-60302030230001試卷編號(hào)：0002 10.輸送管道消滅( 統(tǒng)使用硬件裝置或人工巡線檢測(cè)到泄漏點(diǎn)職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)

后，對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)展補(bǔ)漏處理。稱名位單線 A、壓力突升 B、壓力正常 C、壓力為零 D、壓力突降稱名位單油品儲(chǔ)運(yùn)調(diào)和操作工高級(jí)理論學(xué)問試卷注 意 事 項(xiàng)此

成品油管線內(nèi)有水或雜質(zhì)的處理中，假設(shè)用油頂，則一般選擇( 的油品處理管線。A、溫度高、質(zhì)量好 B、溫度低、質(zhì)量好C、溫度高、本錢低 D、溫度低、本錢低離心泵產(chǎn)生氣蝕時(shí)，泵的( 1、考試時(shí)間：901、考試時(shí)間：90A、性能曲線下降B、噪音與振動(dòng)過大2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。C、過濾器堵塞D、填料破損3、請(qǐng)認(rèn)真閱讀各種題目的答復(fù)要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。13.)應(yīng)根本一樣。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。A、揚(yáng)程范圍 B、流量范圍 C、功率D、效率14.依據(jù)離心泵的流量-揚(yáng)程曲線，當(dāng)流量Q=0P()。一二總分得分一二總分得分名姓防靜電裝置與運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備聯(lián)鎖調(diào)試過程中測(cè)試PC把握線狀態(tài)時(shí)，應(yīng)取下靜電接地夾，檢查( )。超A、指示燈是否閃耀 閃耀得分C、靜電接地夾連接導(dǎo)線 得分變頻電動(dòng)機(jī)的主磁路一般設(shè)計(jì)成不飽和狀態(tài)一是考慮高次諧波會(huì)( 準(zhǔn) 頻時(shí)，為了提高輸出轉(zhuǎn)矩而適當(dāng)( )變頻器的輸出電壓。一、單項(xiàng)選擇(第1題～第160題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題0.5 A、加深；提高 B、削減；提高 C、削減；降低 D、加深；降低分，總分值80分。) 17.雷達(dá)式液位計(jì)的放射天線中心軸線與被測(cè)液體外表要保持( )。號(hào)證考準(zhǔn)當(dāng)建罐場(chǎng)地受限制時(shí)，宜承受( )罐根底。 A、水平 B、垂直 C、60° D、30°號(hào)證考準(zhǔn)不 A、護(hù)坡式 B、護(hù)坡式或外環(huán)墻式 18.檢查不正常的超耗、溢余或者虛假盈虧，可從油品的( )測(cè)量等三個(gè)方面進(jìn)展。C、環(huán)墻式 D、護(hù)坡式或環(huán)墻式 A、體積、溫度和密度 B、體積、溫度和重量裝置誤差是由于計(jì)量裝置本身不完善和不穩(wěn)定所引起的計(jì)量誤差。它不包括下面( )。 C、高度、溫度和密度 量A、標(biāo)準(zhǔn)器誤差 B、固定系統(tǒng)誤差 19.電視監(jiān)控傳輸系統(tǒng)中監(jiān)視器顯示圖像模糊、不清楚，可以用( 方法解決。題 C、儀器儀表誤差 D、附件誤差 A、啟動(dòng)鏡頭刷，清理鏡頭 B、重開主機(jī)隨機(jī)誤差一般是由很多微小變化的因素造成的，這些微小因素包括( )。 C、更換主機(jī)電源 C、計(jì)量器具固有〔根本〕誤差、環(huán)境條件偏離、人員讀數(shù)偏差A(yù)〔10±0.7〕mAB〔1±0.7〕mAD、計(jì)量器具固有〔根本〕誤差、方法的誤差、人員讀數(shù)偏差C〔5±0.7〕mAD〔5±3.7〕mA4.)。21.)，分析應(yīng)急預(yù)案存在的缺乏，并予以改進(jìn)和完善。A、計(jì)量器具固有〔根本〕誤差、方法的誤差 20.某比例積分把握器輸入、輸出范圍均為4～20mA，假設(shè)將比例度設(shè)為100%，積分時(shí)間設(shè)為2min，答 B、方法的誤差、人員讀數(shù)偏差 穩(wěn)態(tài)時(shí)輸出為5C、計(jì)量器具固有〔根本〕誤差、環(huán)境條件偏離、人員讀數(shù)偏差A(yù)〔10±0.7〕mAB〔1±0.7〕mAD、計(jì)量器具固有〔根本〕誤差、方法的誤差、人員讀數(shù)偏差C〔5±0.7〕mAD〔5±3.7〕mA4.)。21.)，分析應(yīng)急預(yù)案存在的缺乏，并予以改進(jìn)和完善。區(qū)地生 A、雜質(zhì)進(jìn)入流量計(jì)使轉(zhuǎn)子卡死 B、各連接局部脫鉚或銷子脫落 A、評(píng)價(jià) B、應(yīng)急籌劃 C、籌劃 C、介質(zhì)黏度偏小 D、介質(zhì)黏度偏大 22.屬于事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案編寫內(nèi)容的是( )。區(qū)地5.在轉(zhuǎn)子流量計(jì)中，浮子上升越高，環(huán)隙面積( )。 A、油品供給突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案 B、較大自然災(zāi)難突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案A、越大 B、越小 C、不變 D、不確定 C、較大公共衛(wèi)生大事應(yīng)急預(yù)案 D、油品泄漏事故應(yīng)急預(yù)案考 6.腰輪番量計(jì)在使用過程中，誤差變化過大的主要緣由是( )。 23.依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析原則》規(guī)定，以下( )為間接緣由。A、液體流淌有大的脈動(dòng)或含有氣體 B、密封填料磨損 A、教育培訓(xùn)不夠，無證上崗操作 B、機(jī)械、物質(zhì)的擔(dān)憂全狀態(tài)C、被測(cè)液體凝固 D、變速器有脫節(jié) C、人的擔(dān)憂全行為 D、環(huán)境的擔(dān)憂全狀態(tài)在兩物體的摩擦外表被一層連續(xù)的流體潤(rùn)滑劑薄膜完全隔開時(shí)的摩擦稱( )。 24.對(duì)于漂移在水面上的油火應(yīng)( )。A、滑動(dòng)摩擦 B、流體摩擦 C、滾動(dòng)摩擦 D、轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦 A、先撲滅，后回收 B、先把握，后撲滅油罐均勻沉降超過( )，或者不均勻沉降超過25mm時(shí)，應(yīng)對(duì)罐基進(jìn)展相應(yīng)的技術(shù)處理。 C、先偵查，后打算 D、以上都不對(duì)A、20mm B、50mm C、100mm D、200mm 25.流量計(jì)的準(zhǔn)確度等級(jí)，用流量計(jì)( )的大小來表示。油罐頂吸癟后的修復(fù)方法有( )。 A、最大誤差 B、最小誤差 C、允許誤差 D、極限誤差A(yù)、注水壓氣法和充氣法 B、注水壓氣法和墊水充氣法 26.當(dāng)介質(zhì)在管內(nèi)呈( )狀態(tài)時(shí)，水力摩阻系數(shù)與管內(nèi)壁的外表性質(zhì)無關(guān)。C、空氣壓氣法和墊水充氣法 D、注水壓氣法和墊水法 A、層流 B、紊流 C、水力光滑 D、混合摩擦27.流體在管道中流淌時(shí)，流速( )的地方壓力小，流速( )的地方壓力大。 46.以下推斷管線漏油的依據(jù)正確的選項(xiàng)是( )。稱名位單A、大；小 B、??；小 C、??；大 D、大；大 A、閥門上面有油污 線 28.投影線從投影中心動(dòng)身的投影法，稱為( )。 C、管線四周有油氣 D、管路閥門滲漏稱名位單A、點(diǎn)的投影法 B、直線的投影法 47.《石油庫(kù)治理制度匯編〔規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)〕中規(guī)定，離心泵機(jī)械密封的泄漏量不大于( )。C、中心投影法 D、平行投影法 A、5mL/h B、8mL/h C、10mL/h D、12mL/h點(diǎn)在兩面投影的連線，必需( )于相應(yīng)的投影軸。 48.使用潛油泵卸油不能消退( 此 A、平行 B、垂直 C、相交 D、垂直相交 A、鶴管的氣阻現(xiàn)象 蝕現(xiàn)象點(diǎn)的正面、水平面投影連線( )側(cè)面。 C、離心油泵的水擊現(xiàn)象 管的氣蝕現(xiàn)象A、垂直于 B、平行于 C、相交于 D、傾斜于 49.液動(dòng)潛油泵裝置機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)多檢查油箱內(nèi)( )的溫升狀況。平行于W面的直線，稱為( )。 A、油溫與電機(jī) 過 A、正平線 B、水平線 C、側(cè)平線 D、平行線 C、電機(jī)與濾油器 D、油溫與葉輪名姓當(dāng)平面垂直于V面時(shí)，稱為( )面。 50.下面不屬于潛油泵不出油故障緣由的是( 名姓裝配圖中對(duì)于同一規(guī)格、均勻分布的零件組，允許只畫一組，其余用( )表示其位置。 B、壓油管、溢流閥等液壓元件泄漏超A、點(diǎn)劃線 B、虛線 C、粗實(shí)線 D、波浪線 C、溢流閥把握系統(tǒng)失效，油壓無法上升在油庫(kù)事故中，( )發(fā)生的事故屬于頻發(fā)事故。 D、葉輪反轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)A、收發(fā)油過程 B、穩(wěn)油過程 C、量油過程 D、倒罐過程 51.氣動(dòng)潛油泵利用( )為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)，卸送油品。準(zhǔn) 35.使用3年后的手提式泡沫滅火器，應(yīng)經(jīng)2.46MPa的水壓試驗(yàn)，在此壓力下維持( )，筒體無變 A、壓縮蒸汽 形、無泄漏等現(xiàn)象，才能連續(xù)使用。 C、壓縮蒸汽或空氣 A、1min B、3min C、5min D、7min 52.氣動(dòng)潛油泵出油量少的緣由之一是( )。號(hào)證考準(zhǔn)號(hào)證考準(zhǔn)

分別為圓管段2的流速、內(nèi)徑、 A、油霧器缺潤(rùn)滑油 1 1 1 2 2 2不 管內(nèi)橫截面積，則不行壓縮流體的連續(xù)方程表達(dá)正確的選項(xiàng)是( )。 C、輸出軸磨損 1 2 2 1 11 221 2 2 1 11 22A、v/v=d/d，vS=vS 53.液動(dòng)潛油泵如不使用，或較長(zhǎng)時(shí)間停用，外露局部應(yīng)( )，并妥當(dāng)保存。B、v/v=〔d/d〕21 2 2 1 11 221 2 2 1 11 22C、v/v〔d/d〕3，vS=vS

C、去除油污 1 2 2 1題 D、vS=vS

11 2212 21

液動(dòng)潛油泵不出油的緣由中不包括( )。拱頂油罐在實(shí)際工作中，常依據(jù)油罐收發(fā)油作業(yè)的( )來選擇呼吸閥的數(shù)量和口徑大小。A、流量 B、速度 C、管線的管徑 D、時(shí)間管路腐蝕按腐蝕環(huán)境不同，主要分為( )、水腐蝕、土壤腐蝕三種。答 A、化學(xué)腐蝕 B、電化學(xué)腐蝕 C、大氣腐蝕 壞油罐區(qū)的輸油管道要盡量承受( 接。A、焊接 B、法蘭 C、絲扣 D、承插

A、壓力表?yè)p壞 凝固C、葉輪磨損 D、液壓油泵、液壓馬達(dá)磨損大路發(fā)油集散式發(fā)油系統(tǒng)中，( )直接把握閥門和電機(jī)接收流量計(jì)的脈沖數(shù)字信號(hào)還可以接收靜電接地、溢油的保護(hù)信號(hào)。A、單片機(jī) C、單片機(jī)或PLC把握器 D、系統(tǒng)把握生 40.輸油管路混油的處理方法中，用于不同品種大量混油的切割方法是( )。區(qū)地A、兩段切割 B、三段切割 C、四段切割 D、多段切割區(qū)地41.在易燃易爆場(chǎng)所，火災(zāi)探測(cè)器主要探測(cè)其四周空間爆炸氣體的( A、密度 B、濃度 C、溫度 D、濕度考 42.冷凝法回收油氣時(shí)，假設(shè)要求排放的油氣濃度很低，則需要對(duì)油氣進(jìn)展三級(jí)冷卻，三級(jí)冷卻是承受( )深度冷凝。A、工業(yè)乙醇 B、氟利昂 C、液氮 D、干冰活性炭飽和吸附率與( )無關(guān)，并隨著吸附操作溫度計(jì)使用次數(shù)的增多而降低。A、活性炭材質(zhì) B、外表構(gòu)造 C、制造工藝 D、數(shù)量膜分別法回收油氣時(shí)，一般在混合氣進(jìn)入膜分別器后增加( )過程。A、壓縮+冷凝 B、壓縮+吸取 C、吸取+冷凝 在內(nèi)陸中小型河流及湖泊中宜建( )。A、近岸式固定碼頭 C、棧橋式固定碼頭

下面屬于汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的是( )。A、輸油泵 B、輸油臂 C、流量計(jì) D、閥門自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)流量計(jì)發(fā)訊器與電腦發(fā)油機(jī)相連并處于發(fā)油狀態(tài)時(shí)流量信號(hào)輸出與地的電壓大約是( )。A、8V B、4V C、0V D、12V定量自動(dòng)裝汽車罐車緊急停頓按鈕失靈會(huì)造成( A、短量或冒頂 B、超量或冒頂 C、短量 水擊壓力的實(shí)質(zhì)是能量的轉(zhuǎn)換過程，即在液體減速的狀況下( A、壓能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能 B、動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓能C、動(dòng)能轉(zhuǎn)換為位能 D、位能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能油品從發(fā)貨點(diǎn)裝入車、船起至車、船到達(dá)卸貨點(diǎn)止，整個(gè)運(yùn)輸過程中發(fā)生的損耗( A、保管損耗 B、儲(chǔ)存損耗 C、零售損耗 D、運(yùn)輸損耗HSE治理體系的目標(biāo)是削減把握危害和事故盡量避開生產(chǎn)過程中由于( 造成的人身?yè)p害、財(cái)產(chǎn)損失及其他損失。A、事故 B、危急 C、治理不善 D、違章 A、主、俯視圖長(zhǎng)相等 B、主、左視圖高相等稱名位單62.操作規(guī)程每( )全面修訂一次，重審批、出版和發(fā)放。 C、俯、左視圖寬相等 線 1年 79.下面的設(shè)備符號(hào)中屬于絕緣法蘭的是( )。稱名位單爆炸危急區(qū)是指閃點(diǎn)( )環(huán)境溫度的可燃油品形成的生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及四周的有限空間。A、等于或高于 B、等于或低于 C、不低于 D、高于依據(jù)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，凡閃點(diǎn)( )的油品稱為易燃油品。 此 A、≤28℃ B、≤45℃ C、≤60℃ D、≤120℃ 硫化氫為無色氣體，具有( A、無味 B、臭味 C、惡臭味 D、臭蛋味 C、消退系統(tǒng)誤差的主要方法有檢定修正法、代替法、( )和交換法。 D、過 A、對(duì)稱測(cè)量法 B、對(duì)徑測(cè)量法 C、反向?qū)ΨQ法 D、公式法 80.按火災(zāi)危急環(huán)境分區(qū)，“生產(chǎn)、加工、使用、儲(chǔ)存閃點(diǎn)高于環(huán)境溫度的可燃液體，且在數(shù)量和配置計(jì)量員不對(duì)( )進(jìn)展估算，易引起油罐冒罐。 上能引起火災(zāi)危急的場(chǎng)所”為( 。名姓A、收油量 B、付油量 C、收油溫度 D、付油溫度 名姓浮頂油罐計(jì)量時(shí)，假設(shè)介質(zhì)液位低于浮頂起浮高度，則不需考慮( )。 81.造成熔絲熔斷的緣由是( )。超 A、介質(zhì)密度 B、靜壓力修正值 A、定子對(duì)地絕緣 B、定子繞組連續(xù)路C、介質(zhì)溫度 D、浮頂重量 C、繞組接線挨次全都 D、負(fù)荷過大下面不屬于保管損耗的是( )。 82.重力式機(jī)械呼吸閥由壓力閥和真空閥組成當(dāng)油罐發(fā)油或油料溫度降低罐內(nèi)氣體空間的油氣壓力準(zhǔn) A、儲(chǔ)存損耗 B、運(yùn)輸損耗 C、輸轉(zhuǎn)損耗 D、裝卸損耗 降低，到達(dá)負(fù)壓值時(shí)，( )被翻開，罐外空氣被吸入罐內(nèi)。汽油在儲(chǔ)存中質(zhì)量變化的規(guī)律是( )。 A、壓力閥盤 B、真空閥 C、通氣閥 閥A、餾程、飽和蒸氣壓及辛烷值增高，酸度及膠質(zhì)下降 83.油罐底受力的大小與油品的密度、( )有關(guān)。號(hào)證考準(zhǔn)B、餾程、酸度及膠質(zhì)增高，飽和蒸氣壓及辛烷值下降 A、油罐的高度 B、油品的高度 C、油品的黏度 D、油品的溫度號(hào)證考準(zhǔn)不 C、酸度、飽和蒸氣壓及辛烷值增高，餾程及膠質(zhì)下降 84.進(jìn)出油短管是在油罐外面焊有( )的短管，用法蘭連接閥門或進(jìn)出油管線。D、餾程、酸度及辛烷值增高，飽和蒸氣壓及膠質(zhì)下降 A、400～600mm B、600～800mm C、80～100mm D、300～500mm延緩油品質(zhì)量變化常承受( )的措施。 85.球形封頭是將鋼板以罐身直徑( )為半徑制成的球缺。它的承壓力氣較好，施工也便利，但封頭A、減小蒸發(fā) B、防止水分等雜質(zhì)混入

與罐身連接處受力較大，易被破壞。題 C、防止混油 D、以上三項(xiàng)都對(duì) A、R≠D B、R＜D C、R=D D、R＞D-35號(hào)柴油比0號(hào)柴油的( )性好。 86.比轉(zhuǎn)數(shù)小的離心泵，其葉輪( )。A、安全 B、低溫流淌 C、蒸發(fā) D、燃燒 A、出口寬度寬，外徑小，葉片所形成的流道長(zhǎng)vv答 A、v=0.8vmaxB、v=vmaxC、v=0.5vmax

的關(guān)系為( )。 B、出口寬度寬，外徑大，葉片所形成的流道短C、出口寬度窄，外徑小，葉片所形成的流道短、出口寬度窄，外徑大，葉片所形成的流道長(zhǎng)87.兩臺(tái)型號(hào)一樣的離心泵串聯(lián)使用后，其揚(yáng)程( )單臺(tái)泵揚(yáng)程的2倍。生D、v=1/3v生max

A、低于 區(qū)地由于長(zhǎng)輸管道距離較長(zhǎng)，水擊發(fā)生后，水擊壓力波在向上游傳遞的過程中，會(huì)漸漸( )。 C、等于 區(qū)地A、反射 B、振蕩 C、衰減 D、增加 88.承受( )調(diào)整技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而到達(dá)調(diào)整流量參數(shù)的要求。對(duì)于單殼體容積式流量計(jì)，壓力增高會(huì)導(dǎo)致計(jì)量室容積增大，泄漏量增加，從而使流量計(jì)誤差曲線 A、節(jié)流 B、旁路 C、變頻 考 向( )移動(dòng)。 型水環(huán)式真空泵的最大真空度可達(dá)( )。A、上 B、正向 C、負(fù)向 D、下 A、82% B、84% C、86% D、88%流量計(jì)在使用過程中，由于工作條件的變化，誤差往往也會(huì)變化，導(dǎo)致超差。只要誤差范圍不超過 90.電動(dòng)法蘭連接、明桿楔式雙閘板、閥座密封面在閥體上加工，公稱壓力為0.1MPa，閥體材料為灰( )，一般均可以調(diào)整合格。 鑄鐵的閘閥表示為( )。A、儀表等級(jí) B、儀表的根本誤差 A、Z642W-1 B、Z942W-1 C、Z952W-1 D、Z947W-1C、1% D、允許誤差 91.瀝青防腐漆具有極好的耐水防潮性能，多用于( )、地下或半地下罐外壁防腐。伺服液位計(jì)浮子的工作流程浮子接收到液位計(jì)命令后開頭進(jìn)展測(cè)量測(cè)量數(shù)據(jù)保存在浮子的( ) A、洞庫(kù) B、儲(chǔ)存 C、中轉(zhuǎn) 內(nèi)，測(cè)量完畢，液位計(jì)將浮子自動(dòng)提起到復(fù)位位置并與浮子交換數(shù)據(jù)，從而得到測(cè)量結(jié)果。 92.輸油臂快速接收器不靈敏的緣由是( )。A、存儲(chǔ)器 B、儲(chǔ)存器 C、CPU D、輸入端 A、閥門內(nèi)漏 下面關(guān)于三視圖關(guān)系的表達(dá)不正確的選項(xiàng)是( )。 C、橡膠密封圈損壞 93.下部自流卸油鐵路槽車下卸器與集油管的連接是靠( )或鋁制卸油臂完成的。 109.對(duì)高凝固點(diǎn)油品的付出切換時(shí)，要提前對(duì)油罐進(jìn)展( )處理。稱名位單A、鐵管 B、鋼管 C、橡膠管 D、塑料管 A、加熱 B、降溫 C、化驗(yàn) 線 94.鐵路裝卸作業(yè)線應(yīng)為水平直線，為了防止調(diào)車時(shí)溜車，進(jìn)作業(yè)線前( )應(yīng)無坡度。 110.潤(rùn)滑油管線不準(zhǔn)使用蒸汽和( )掃線。稱名位單A、50m B、100m C、150m D、200m A、水 B、氮?dú)?C、惰性氣體 D、壓縮空氣雙股作業(yè)道，布置在兩股作業(yè)道中間的鶴管數(shù)量( )。 111.解決雙泵雙鶴管流量不均的方法有增加回流裝置和( A、等于該種油料一次到庫(kù)最大油罐車數(shù)的一半 A、增大泵流量 B、削減鶴管數(shù)量此 B、等于該種油料一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù) C、增加變頻器 D、增加鶴管數(shù)量C、大于該種油料一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù) 112.嚴(yán)禁在管道兩側(cè)各( )范圍內(nèi)修建非永久性建筑物、河港碼頭。D、大于該種油料一次到庫(kù)的最大油罐車數(shù)的一半 A、10m B、15m C、20m D、25m鐵路油品裝卸設(shè)施的鋼軌、輸油管道、鶴管、鋼棧橋等應(yīng)做等電位跨接并接地，兩組跨接點(diǎn)的間距 113.假設(shè)管道輸送汽、煤、柴三種油品，則挨次輸送更為合理的是( 過 不應(yīng)大于( )，每組接地電阻不應(yīng)大于( )。 A、汽—煤—柴—煤—汽 B、煤—柴—汽—柴—煤A、10m；10Ω B、20m；10Ω C、10m；20Ω D、20m；20Ω C、柴—煤—柴—汽—柴 、柴—汽—煤—汽—柴名姓名姓A、鋼軌絕緣接頭 B、防靜電裝置 A、可調(diào) B、不行調(diào) C、全都 D、不變超C、絕緣法蘭 D、絕緣電阻 115.含10％〔V/V〕變性燃料乙醇的車用乙醇汽油與一般汽油相比，其吸水性顯著增加。試驗(yàn)結(jié)果表檢修槽車特洗合格后氣體分析不合格，可往罐內(nèi)連續(xù)( )，通風(fēng)置換。 明，裝有車用乙醇汽油的容器敞口放置( )后，其水含量將增加1倍。A、沖水 B、清洗 C、通蒸汽 D、加洗滌劑 A、12h B、24h C、36h D、48h準(zhǔn) 99.汽車槽車運(yùn)送油品、液化石油氣等，都屬于危急品運(yùn)輸，因此裝車臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在庫(kù)( )。 116.造成3人以下輕傷，或者10萬(wàn)元以下1000元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故是( A、全年最少頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè) B、全年最少頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè) A、一般事故A級(jí) B、一般事故B級(jí) C、一般事故C級(jí) D、以上皆是C、全年最多頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè) D、全年最多頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè) 117.重大火災(zāi)事故指火災(zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失的范圍是( )。號(hào)證考準(zhǔn)降低汽車灌裝損耗的方法有( )。 、1000～2000萬(wàn)元 不 A、承受液下密閉裝車和鶴管高位噴濺式裝車 C、5000～10000萬(wàn)元 號(hào)證考準(zhǔn)B、承受液下密閉裝車和承受油氣回收裝置 118.油罐( )與呼吸閥的呼吸量不匹配時(shí)，會(huì)引起油罐被抽癟。C、承受液下密閉裝車和提高裝車流速 A、出油流量變化過大 B、出口流量過小題 D、提高油品的溫度和承受油氣回收裝置 C、油品溫度過高 汽車罐車下裝發(fā)油裝置的特點(diǎn)不正確的選項(xiàng)是( )。 119.造成跑油事故的緣由是( )。A、發(fā)油速度快 B、安全性高 A、輸油作業(yè)前，操作人員擅離崗位 B、輸油作業(yè)中，操作人員擅離崗位C、便于實(shí)施油氣回收 D、發(fā)油速度慢 C、輸油作業(yè)后，操作人員擅離崗位 D、輸油作業(yè)后，計(jì)量人員擅離崗位答 102.汽車罐車發(fā)生火災(zāi)，通常應(yīng)關(guān)閉應(yīng)急閥門，停頓裝卸油作業(yè)，切斷油源，并設(shè)法將( )從罐車 120.浮盤漂移時(shí)，以下處理方法不正確的選項(xiàng)是( )。內(nèi)取出。 A、需清罐A、裝卸油鶴管 B、靜電接地夾 C、隨車滅火器 D、提油單據(jù) B、需清掃浮盤、浮艙汽車罐車運(yùn)輸損耗量為運(yùn)前罐車計(jì)量數(shù)與( )計(jì)量數(shù)之差。 C、全面檢查，對(duì)損壞局部進(jìn)展修復(fù)生 A、卸前罐車 B、卸后罐車 C、進(jìn)前油罐 D、進(jìn)后油罐 D、將罐內(nèi)油品倒至低于起浮高度，矯正浮盤區(qū)地船方在作業(yè)前未按規(guī)定與油碼頭方簽訂安全協(xié)議而擅自作業(yè)，造成安全和污染事故的，( )。 121.對(duì)運(yùn)行過的機(jī)械密封，凡有壓蓋松動(dòng)屬于密封面發(fā)生位移的狀況時(shí)，應(yīng)( A、由船方負(fù)全責(zé) B、由岸方負(fù)全責(zé) A、準(zhǔn)時(shí)緊固 B、拆下修理 C、連續(xù)使用 D、馬上更換區(qū)地C、各負(fù)一半責(zé)任 D、雙方負(fù)有連帶責(zé)任 122.關(guān)于抽空故障的處理，以下表達(dá)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( 考 105.油輪?？看a頭進(jìn)展裝卸作業(yè)時(shí)，當(dāng)快速接收器與油船上的集油管法蘭連接后，輸油臂液壓系統(tǒng)必 A、去除或用高壓泵車頂通泵進(jìn)口管線須( )。 B、去除泵葉輪入口的堵塞物A、連通 B、斷開 C、連續(xù)運(yùn)行 D、時(shí)開時(shí)關(guān) C、調(diào)整密封填料壓蓋，使密封填料漏失量在規(guī)定的范圍內(nèi)裝置在25℃，四周空氣相對(duì)濕度不大于( )的環(huán)境下使用。 D、用冷水來降低油溫A、10% B、50% C、90% D、120% 123.關(guān)于氣蝕故障的處理，以下表達(dá)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是( )。拉索式金屬輸油臂立柱為( )套管。 A、提高罐位，增參與口壓力表A、單層 B、雙層 C、三層 D、四層 B、降低泵吸入高度必需配備( ) C、液體溫度過高，減小液體的飽和蒸氣壓溢油分散劑。 D、增大閥門的開啟度，減小吸入管阻力A、0.5t B、1t C、1.5t D、2t 124.軸承跑內(nèi)圓或外圓，軸承間隙過高，會(huì)導(dǎo)致泵( )。第5第5頁(yè)共6頁(yè)15JL80373015-60302030230001A、軸承溫度過高 B、壓力下降 A、衡量法 B、容量法 C、質(zhì)量法 D、標(biāo)定法C、排量減小 D、潤(rùn)滑油漏失 139.某油品在45℃下的體積為200m3，ρ =859.2kg/m3，VCF=0.9792，則該油品20℃的體積V20 20稱名位單線 125.不能減弱水擊現(xiàn)象的措施是( )。 為( )。稱名位單A、削減閥門的關(guān)閉和開啟次數(shù) B、適當(dāng)降低油品的流速 A、171.840m3C、管道承受氣壓緩沖罐 D、管道承受雙泄壓罐 B、195.840m3油品蒸發(fā)損耗的主要形式有( )、自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗和大呼吸損耗。 C、204.248m3此 A、裝卸損耗 B、殘漏損耗 C、跑油損耗 D、串油損耗 D、232.775m3單罐容量小于或等于1000m3的油罐，應(yīng)承受( )泡沫液系統(tǒng)。 140.依據(jù)( )，確定化驗(yàn)工程，按石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，確定試驗(yàn)方法。A、固定 B、半固定 A、重要程度或油品數(shù)量 B、化驗(yàn)?zāi)康幕蛩蜆訂挝坏囊驝、移動(dòng) D、半固定或移動(dòng) C、油品來源或上級(jí)規(guī)定 要求或工作強(qiáng)度過 128.移動(dòng)式消防冷卻水系統(tǒng)所設(shè)置的消火栓的保護(hù)半徑不應(yīng)大于( )。 141.抱負(fù)流體的總水頭線為( )。A、100m B、150m C、120m D、150m A、水平線 B、直線 C、曲線 D、折線名姓129.鄰近罐冷卻用水量〔移動(dòng)式水槍冷卻，可( 計(jì)算。 142.將電氣設(shè)備和用電裝置的金屬外殼( 名姓A、Q

=0.5nπDHqt A、接地裝置 B、導(dǎo)線 C、系統(tǒng)零線 超

鄰=0.75nπDHqt鄰=nπDHqt鄰

143.溫度變化會(huì)影響質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量管的應(yīng)力分布，造成機(jī)械振動(dòng)的( )，從而導(dǎo)致零點(diǎn)漂移。A、非對(duì)稱性 B、對(duì)稱性 C、非勻速 D、非周期性D、Q

=2nπDHqt 144.網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)由( )、局域網(wǎng)和遠(yuǎn)程寬帶網(wǎng)構(gòu)成。鄰漂移在水面上的油火，應(yīng)承受( )或水槍攔截。 A、現(xiàn)場(chǎng)把握網(wǎng) 準(zhǔn)A、漂移物 B、泡沫液 C、圍油欄 D、船 C、LAN 號(hào)證考準(zhǔn)安全檢查的主要任務(wù)是( )，提出相應(yīng)的治理措施。 145.軸測(cè)投影方向〔投影線〕與軸測(cè)投影面垂直時(shí)投影所得到的軸測(cè)圖稱為( A、進(jìn)展全面檢查，為年度評(píng)比做預(yù)備 A、正軸測(cè)圖 B、平面圖 C、俯視圖 D、斜軸測(cè)圖號(hào)證考準(zhǔn)不 B、查找擔(dān)憂全因素和擔(dān)憂全行為 146.依據(jù)油罐的建筑形式其安裝位置可為分地下式儲(chǔ)油罐( )儲(chǔ)油罐和地上式儲(chǔ)油罐三種形式。C、了解現(xiàn)狀，提出整改依據(jù) A、立柱式 B、半地下式 C、高位式 D、垂直式D、為內(nèi)部審核和治理評(píng)審輸入信息 147.油罐必需有防雷和防靜電裝置防雷接地電阻應(yīng)不大于( )，防靜電接地電阻應(yīng)不大于( )。以下選項(xiàng)不屬于崗位任職條件的是( )。 A、100Ω；100Ω B、100Ω；10Ω題 A、文化素養(yǎng)、身體素養(yǎng) C、10Ω；10Ω D、10Ω；100ΩB、專業(yè)技能、持證要求、資格、業(yè)務(wù)水平 114×4mm管路中，輸送管路的截面積為( )。C、工作閱歷以及是否進(jìn)展過必要的崗位培訓(xùn)和HSE培訓(xùn)等 A、0.0088m2D、婚姻狀況 B、0.0088m答 133.設(shè)備設(shè)施危害識(shí)別承受( )。 C、0.0088m3A、危急與可操作性分析法 B、安全檢查法 D、0.08m2C、矩陣法 149.對(duì)離心泵軸向力產(chǎn)生的緣由，不正確的說法有( )。生 134.設(shè)備事故發(fā)生后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)組織有關(guān)人員依據(jù)( )的原則進(jìn)展調(diào)查分析。 A、葉輪外形不對(duì)稱性 區(qū)地A、實(shí)事求是 B、責(zé)任大小 C、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé) D、四不放過 C、葉輪兩側(cè)壓力分布不對(duì)稱性 D、液體流淌的對(duì)稱性區(qū)地操作規(guī)程在操作程序章節(jié)中運(yùn)用( )具體描述工藝流程中的開停過渡過程。 150.《石油庫(kù)設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)水環(huán)式真空泵的技術(shù)要求是，真空度到達(dá)銘牌規(guī)定的80%以上，泵A、穩(wěn)定狀態(tài)和過渡狀態(tài) B、過渡狀態(tài)和退守狀態(tài) 內(nèi)流出水的溫度不超過( )?？?C、運(yùn)行狀態(tài)和退守狀態(tài) D、穩(wěn)定狀態(tài)和退守狀態(tài) A、35℃ B、40℃ C、45℃ D、50℃當(dāng)相對(duì)分子質(zhì)量相近時(shí)，烴類辛烷值的凹凸排列挨次為( )。 151.適合輸送含微小固體顆?；蚋唣ざ纫后w的是( )。A、正構(gòu)烷烴→異構(gòu)烷烴→環(huán)烷烴→芳香烴 A、離心泵 B、單螺桿泵 C、雙螺桿泵 B、芳香烴→異構(gòu)烷烴→環(huán)烷烴→正構(gòu)烷烴 152.搖擺轉(zhuǎn)子泵工作流量的大小取決于( )的大小。C、芳香烴→環(huán)烷烴→異構(gòu)烷烴→正構(gòu)烷烴 A、氣缸與曲軸之間相對(duì)體積 B、氣缸與轉(zhuǎn)子之間相對(duì)體積D、芳香烴→異構(gòu)烷烴→正構(gòu)烷烴→環(huán)烷烴 C、曲軸與轉(zhuǎn)子之間相對(duì)體積 D、泵殼與轉(zhuǎn)子之間相對(duì)體積石油產(chǎn)品能引起人員窒息中毒的程度取決于有限空間的( )。 153.油庫(kù)泵房工藝流程首先應(yīng)在符合( )安全要求的前提下，滿足油庫(kù)石油商品收發(fā)、輸轉(zhuǎn)任務(wù)的A、油氣濃度大小 B、閃點(diǎn) 要求。C、密度 D、雜質(zhì) A、安全要求 B、收油量 C、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) D、發(fā)油量用于大宗油品交接，又以容積作為結(jié)算單位的應(yīng)用( )。 154.屬于汽車裝卸系統(tǒng)管線法蘭墊片損壞緣由的有( A、管線振動(dòng) B、填料老化 造成安全裝置失效、使用擔(dān)憂全設(shè)備等12大類。稱名位單繩系船等都能產(chǎn)生靜電。176.( )油罐總?cè)萘恐赣凸奕萘亢屯把b油品設(shè)計(jì)存放量的總和，包括零位罐和放空罐的容量。A、油品通過過濾器、油品從管口噴出177.( 57.6557.7。B、洗艙水和水蒸氣的高速噴射稱名位單繩系船等都能產(chǎn)生靜電。176.( )油罐總?cè)萘恐赣凸奕萘亢屯把b油品設(shè)計(jì)存放量的總和，包括零位罐和放空罐的容量。A、油品通過過濾器、油品從管口噴出177.( 57.6557.7。B、洗艙水和水蒸氣的高速噴射178.( )當(dāng)管路所輸液體的黏度增加時(shí)，管路特性曲線將變平坦。C、用壓縮空氣去除管道內(nèi)的存油179.( )由伯努利方程式Z+p/γ+v2/2g=CD、以上答案都是180.( )相當(dāng)一局部的可燃性的、有毒有害氣體都有活性，可以被電化學(xué)氧化或者復(fù)原。此156.平焊鋼法蘭是中低壓管路中常用的法蘭適用于壓力不超過( A、1.0MPa B、2.5MPa C、10MPa D、25MPa過 157.造成混油事故的緣由是( )。A、接卸油料時(shí)，沒有核對(duì)來油證件和車號(hào)

( )在視圖中表達(dá)不清或不便于標(biāo)注尺寸和技術(shù)要求時(shí)，可承受局部放大圖。( )繪制工藝流程圖時(shí)，如管線在圖上發(fā)生穿插而實(shí)際并不相交，應(yīng)依據(jù)豎斷橫不斷，次線斷主線不斷的原則繪制。( )隔爆型電氣設(shè)備接合面的緊固螺栓、彈簧墊圈等防松設(shè)施應(yīng)齊全完備，彈簧墊圈應(yīng)壓平，名姓B、接卸油料時(shí)，沒有核對(duì)來油數(shù)量和車號(hào) 名姓C、接卸油料時(shí)，沒有核對(duì)來油質(zhì)量和車號(hào) 184.( )油罐內(nèi)的靜電荷大局部產(chǎn)生于進(jìn)罐前的輸送系統(tǒng)，其余局部則是在油品灌裝時(shí)產(chǎn)生的。超 D、接卸油料時(shí)，沒有核對(duì)來油證件和質(zhì)量 185.( )承受并圈彈簧傳動(dòng)構(gòu)造的機(jī)械密封，其彈簧的旋向應(yīng)與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向全都。158.處于備用狀態(tài)的消防水泵，其入口管路的閥門尋常應(yīng)處于( )狀態(tài)。 186.( )更換離心泵密封填料時(shí)，在軸套上把密封填料量好，量取雙圈長(zhǎng)度。A、無開關(guān)要求 B、關(guān)閉 C、半開啟 D、全開啟 187.