高級物流師的培訓3V1

高級物流師的培訓3V1目錄06物流系統(tǒng)績效評估01物流成本管理02國際物流系統(tǒng)0322.物流系統(tǒng)績效評估企業(yè)物流績效評價的定義企業(yè)物流績效評價是運用數(shù)量統(tǒng)計和運籌學方法、采用特定的指標體系，按照統(tǒng)一的評價標準，按照一定的程序，通過定量、定性分析，對企業(yè)在一定的經營期間內的物流經營效益和經營者的物流業(yè)績，做出客觀、公正和準確的綜合評判。3企業(yè)物流績效評價的原則客觀公正的原則定量與定性相結合，建立科學、適用、規(guī)范的評價指標體系及標準；以客觀的立場評價優(yōu)劣，公平的態(tài)度評價得失，合理的方法評價業(yè)績，嚴密的計算評價效益。多層次、多渠道、全方位評價的原則：多方收集信息，綜合運用上級考核、同級評價、下級評價、職員評價等多種形式。責權利相結合的原則評價的目的是改革績效；應根據評價結果，分析責任歸屬，并確認是否在當事人責權范圍內，及是否為當事人可控選項。4企業(yè)物流績效評價的原則經常化、制度化的評價原則：明確評價的原則、程序、方法、內容及標準，將正式評價與非正式評價相結合，形成評價經常化、制度化。目標與激勵原則物流目標是企業(yè)經營目標的一部分；以報酬作為激勵是現(xiàn)代企業(yè)不可缺少的有效管理機制之一。時效與比較的原則為了及時了解企業(yè)物流運營的效益與業(yè)績，應及時進行評價；企業(yè)的物流盈余或虧損，須同過去的記錄、預算目標、同行業(yè)水準、國際水平進行比較。5主要的物流績效指標時間準確交付、接收訂單周期時間訂單周期時間變動響應時間預測、計劃周期62.物流系統(tǒng)績效評估質量總體顧客滿意度處理準確性正確訂單履行（準時交付、完整訂單、準確產品揀貨、準確單據）預測準確性計劃準確性（預算計劃、運營計劃）計劃遵守程度72.物流系統(tǒng)績效評估成本完工產品存貨周轉次數(shù)銷售待補天數(shù)服務成本現(xiàn)金周期交付總成本（產品成本、運輸成本、存貨持有成本、物料搬運成本）所有其他成本（信息系統(tǒng)成本、管理成本）能力過剩成本能力不足成本82.物流系統(tǒng)績效評估其他指標標準例外許可（最小訂單數(shù)量、改變訂單時限）信息可得性經美國的Harrison和New調查發(fā)現(xiàn)，最常用的物流績效指標包括：交貨情況(86％)、庫存周轉(76％)、供應商表現(xiàn)(66％)、存貨天數(shù)(57％)、訂單履行(54％)、客戶利潤(52％)和供應商成本(48％)。9評估最佳指標的選擇最佳指標的選擇與企業(yè)總體戰(zhàn)略保持一致，并關注顧客的需要和期望盡量選擇直接的指標避免采用單一指標集中在幾個關鍵領域注重最終結果，將結果指標置于過程指標之上績效衡量標準要隨時間進行調整10物流系統(tǒng)績效評估實例——生產型企業(yè)指標定義計算方法頻率數(shù)據來源目標值交貨及時率實際交貨期與已確認的交貨期的符合程度（按第一次確認日期及時發(fā)貨的合同項目/合同項目總數(shù)）×100月物流中心80%庫存周轉率全部銷售成本與全部庫存之比全部銷售成本（年）/平均庫存月財務部3.5故障率各車間的故障率在過程檢驗及測試階段發(fā)現(xiàn)的故障總數(shù)/總標準裝配工作小時月質量部1.5%5S整理、整頓、清潔、標準化、習慣所有工作區(qū)域的月平均分，每周評分一次月總經理4供貨商表現(xiàn)接收貨物的月平均不合格品率（不合格批次數(shù)/接收總批次數(shù)）×100月質量部5%11物流系統(tǒng)績效評估實例——零售型企業(yè)指標含義采購流程采購完成周期發(fā)出采購訂單到獲得商品的時間采購成本采購過程中發(fā)生的差旅等費用商品的次品率所采購商品的產品數(shù)與商品總數(shù)的比值商品的性價比商品的質量與采購價格的比值訂單處理流程訂單處理周期從收到訂單到完成發(fā)貨過帳所需要的時間訂單處理正確率本期無差錯訂單處理總數(shù)與本期訂單處理總數(shù)之間的比值每張訂單處理成本本期訂單處理成本與本期訂單處理數(shù)的比值122.物流系統(tǒng)績效評估續(xù)表指標含義庫存流程庫存持有成本保有和管理庫存而需承擔的費用開支平均庫存持有量本期每日庫存量之和/評價周期天數(shù)庫存周轉時間平均庫存/日銷售量缺貨頻率本期缺貨的次數(shù)總和/本期訂單總數(shù)配送流程配送時間指商品由配送中心運送到連鎖分店或者由連鎖分店運送到最終顧客所需要的時間配送延遲率本期配送延遲次數(shù)/本期配送總次數(shù)平均配送延遲時間本期配送延遲時間與本期配送延遲次數(shù)之間的比值配送成本配送過程中所發(fā)生的一切相關費用，包括配裝費、運輸費以及相關的人員費用等配送損失率本期產品配送損失價值/本期配送商品總價值132.物流系統(tǒng)績效評估實例——快遞企業(yè)指標標準財務指標收款準確性按公司規(guī)定收款，無差錯操作指標工作單使用情況工作單使用無差錯，填寫完整、準確貨物安全無貨物破損、丟失責任派送簽收規(guī)范程度無字體無法辨認、無身份證號或有效公章等情況客戶指標客戶滿意度無客戶投訴14物流績效評價體系的實施步驟及內容物流績效評價體系的實施步驟及內容確定評價工作實施機構制定評價工作方案收集并整理基礎資料和數(shù)據評價計分（關鍵步驟）評價結論將評價得分與同行業(yè)及同規(guī)模的最高水平進行對比，對企業(yè)物流績效進行分析判斷，形成綜合評價結論，并聽取有關人員意見，進行適當修正及調整。撰寫評價報告評價工作總結15物流績效評價的主要方法排列法對評價對象進行相互比較，進行最優(yōu)到最差的排列；以評價對象的綜合績效為基礎、按其總體效益和業(yè)績進行排列比較，評出最好、次好、中等、較差和最差；缺點：不是按評價對象的工作績效與每項評價標準進行比較，缺乏可信度和精確度；無法鑒別處在中間狀態(tài)的評價對象之間的差別；無法在不同單位或部門間進行排列比較。16物流績效評價的主要方法等級法以已制定的有關各項評價標準來評價每一個評價對象的業(yè)績和效益；首先明確并確定評價項目及影響因素，然后對每個評價項目制定出具體的評價標準及要求；對每一項評價項目設定評分等級，一般為1分至5分，五個等級，并將各項得分匯總。缺點：評價工作量大而繁重，各項評價指標的權重不易準確設置。17物流績效評價的主要方法因素比較法將評價對象分為若干要素或項目，每個要素的評分分為若干等級（3個或5個）；評委對評價對象的各個要素進行評級；即可用于企業(yè)績效評價，也可用于員工工作績效的評價。缺點：進行等級評價時容易產生集中趨勢，即容易將等級評為中等。182.物流系統(tǒng)績效評估例題①顧客在接受服務后通常很難立即感受到服務所帶來的利益，也就難以對服務的質量作出客觀的評價（）②貨物交付期是指客戶從下訂單之日起到貨物送到客戶手中的這段時間（）③在途物資、零售商店里貨架上的存貨都是庫存（）④周轉率越高的倉庫，其資金利用率也就越高（）√√√√192.物流系統(tǒng)績效評估⑤以下屬于物料流轉質量指標的有（）A.倉儲物品完好率B.訂貨率C.購貨率D.供應計劃完成率⑥以下屬于物流業(yè)務質量指標的有（）A.及時供貨率B.采購周期C.進貨質量合格率D.錯誤送貨率AB20目錄06物流系統(tǒng)績效評估01物流成本管理02國際物流系統(tǒng)0321物流成本的定義物流成本的定義

物流成本指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。即產品在包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所消耗的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本?！狦B/T20523-2006《企業(yè)物流成本構成與計算》22物流成本計算對象成本項目類別物流成本：指以物流成本項目作為物流成本計算對象，包括物流功能成本和存貨相關成本兩類。物流功能成本指在包裝、運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、物流信息和物流管理過程中所發(fā)生的物流成本。存貨相關成本指企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的與存貨有關的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。23物流成本計算對象范圍類別物流成本：指以物流活動的范圍作為物流成本計算對象。供應物流、企業(yè)內物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流、等不同階段所發(fā)生的各項成本支出。24物流成本計算對象形態(tài)類別物流成本：指以物流成本的支付形態(tài)作為物流成本計算對象，包括：委托物流成本：是指企業(yè)將物流業(yè)務外包給外部物流機構，企業(yè)向外部物流機構支付的各項費用支出；企業(yè)內部物流成本：其支付形態(tài)具體包括材料費、人工費、維護費、一般經費和特別經費。25物流成本構成成本項目類別物流成本的構成（物流功能成本、存貨相關成本）成本項目內容說明物流功能成本物流運作成本運輸成本一定時期內，企業(yè)為完成貨物運輸業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括從事貨物運輸業(yè)務的人員費用、車輛（包括其他運輸工具）的燃料費、折舊費、維修保養(yǎng)費、租賃費、養(yǎng)路費、過路費、年檢費、事故損失費、相關稅金等。倉儲成本一定時期內，企業(yè)為完成貨物儲存業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括倉儲業(yè)務人員費用，倉儲設施的折舊費、維修保養(yǎng)費、水電費、燃料與動力消耗等。包裝成本一定時期內，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括包裝業(yè)務人員費用，包裝材料消耗，包裝設施折舊費、維修保養(yǎng)費，包裝技術設計、實施費用以及包裝標記的設計、印刷等輔助費用。261.物流成本管理續(xù)表成本項目內容說明物流功能成本物流運作成本裝卸搬運成本一定時期內，企業(yè)為完成裝卸搬運業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括裝卸搬運業(yè)務人員費用，裝卸搬運設施折舊費、維修保養(yǎng)費、燃料與動力消耗等。流通加工成本一定時期內，企業(yè)為完成貨物流通加工業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括流通加工業(yè)務人員費用，流通加工材料消耗，加工設施折舊費、維修保養(yǎng)費，燃料與動力消耗費等。物流信息成本一定時期內，企業(yè)為采集、傳輸、處理物流信息而發(fā)生的全部費用，指與訂貨處理、儲存管理、客戶服務有關的費用，具體包括物流信息人員費用，軟硬件折舊費、維護保養(yǎng)費、通訊費等。物流管理成本一定時期內，企業(yè)物流管理部門及物流作業(yè)現(xiàn)場所發(fā)生的管理費用，具體包括管理人員費用，差旅費、辦公費、會議費等。271.物流成本管理續(xù)表成本項目內容說明存貨相關成本資金占用成本一定時期內，企業(yè)在物流活動過程中負債融資所發(fā)生的利息支出（顯性成本）和占用內部資金所發(fā)生的機會成本（隱性成本）。物品損耗成本一定時期內，企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的物品跌價、損耗、毀損、盤虧等損失。保險和稅收成本一定時期內，企業(yè)支付的與存貨相關的財產保險費以及因購進和銷售物品應交納的稅金支出。28物流成本構成范圍類別物流成本的構成成本范圍內容說明供應物流成本指經過采購活動，將企業(yè)所需原材料（生產資料）從供給者的倉庫運回企業(yè)倉庫為止的物流過程中所發(fā)生的物流費用。企業(yè)內物流成本指從原材料進入企業(yè)倉庫開始，經過出庫、制造形成產品以及產品進入成品庫，直到產品從成品庫出庫為止的物流過程中所發(fā)生的物流費用。銷售物流成本指為了進行銷售，產品從成品倉庫運動開始，經過流通環(huán)節(jié)的加工制造，直到運輸至中間商的倉庫或消費者手中的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用?；厥瘴锪鞒杀局竿素?、返修物品和周轉使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。廢棄物流成本指將經濟活動中失去原有使用價值的物品，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。29物流成本構成形態(tài)類別物流成本的構成成本支付形態(tài)內容說明企業(yè)內部物流成本材料費資材費、工具費、器具費等人工費工資、福利、獎金、津貼、補貼、住房公積金等維護費土地、建筑物及各類物流設施設備的折舊費、維護維修費、租賃費、保險費、稅金、燃料與動力消耗費等一般經費辦公費、差旅費、會議費、通訊費、水電費、煤氣費等特別經費存貨資金占用費、物品損耗費、存貨保險費和稅費委托物流成本企業(yè)向外部物流機構所支付的各項費用30物流成本計算方法對現(xiàn)行成本核算體系中已經反映但分散于各會計科目之中的物流成本

按照會計制度的要求進行正常成本核算;同時可根據本企業(yè)實際情況，選擇在期中同步登記相關物流成本輔助賬戶，通過賬外核算得到物流成本資料；或在期末（月末、季末、年末）通過對成本費用類科目再次進行歸類整理，從中分離出物流成本。31物流成本計算方法對于現(xiàn)行成本核算體系中沒有反映但應計入物流成本的費用即存貨占用自有資金所產生的機會成本期末（月末、季末、年末）對存貨按在途和在庫兩種形態(tài)分別統(tǒng)計出賬面余額。按照以下公式計算出存貨占用自有資金所產生的機會成本，并按供應物流、企業(yè)內物流和銷售物流分別予以反映。

存貨資金占用成本＝

存貨賬面價值X企業(yè)內部收益率（或一年期銀行貸款利率）32物流成本計算方法物流間接成本分配原則包括間接為物流作業(yè)消耗的費用，為物流作業(yè)和非物流作業(yè)同時消耗的費用、為不同物流功能作業(yè)共同消耗的費用以及為不同物流范圍階段消耗的費用；應按照從事物流作業(yè)或物流功能或物流范圍階段作業(yè)人員比例、物流工作量比例、物流設施面積或設備比例以及物流作業(yè)所占資金比例等確定。33物流成本填寫要求物流成本填寫要求生產企業(yè)，一般應按供應物流、企業(yè)內物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流五個范圍階段逐一進行填列。流通企業(yè)，一般應按供應物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流四個范圍階段逐一進行填列。物流企業(yè)，不需按物流范圍進行填列，按成本項目及支付形態(tài)填寫物流成本總額34降低物流成本的意義降低物流成本的意義：降低物流成本是增加國家資金積累的來源之一；降低物流成本能為社會節(jié)省大量的物質財富；降低物流成本有利于調整物資價格；降低物流成本有利于改進企業(yè)的物流管理，提高物流管理水平。35物流成本管理的途徑從流通降低物流成本對于企業(yè)而言，不應僅追求本企業(yè)物流的效率化，而應該考慮從產品制成到最終用戶整個供應鏈過程的物流成本效率化。通過物流服務削減成本提高服務是確保收益的重要手段；可以通過利益分享的方式，在提高服務的前提下，尋求降低成本。借助信息降低物流成本一方面提高企業(yè)間交易的效率，使物流作業(yè)或業(yè)務處理能準確、迅速地進行；一方面建立企業(yè)間的合作關系。36物流成本管理的途徑通過配送降低物流成本越來越多的企業(yè)有小批量多批次的配送需求；需重視配送車輛計劃管理、提高裝載率以及車輛運行管理。削減退貨成本伴隨著退貨會產生一系列的物流費用、退貨商品損傷或滯銷而產生的費用，以及處理退貨所需的人員費用等；退貨的規(guī)模小，但分散，商品入庫、賬單處理等業(yè)務復雜。37物流成本控制的原則成本控制與服務質量控制相結合物流是否合理取決于對客戶的服務質量水平及物流費用水平；物流成本與服務質量存在效益背反的矛盾，需尋求二者的最佳組合。局部控制與整體控制相結合物流成本控制最重要的原則是對總成本進行控制；以降低物流總成本作為目標。全面控制與重點控制相結合遵循全面控制的原則；對物流活動及其經濟效果有重要影響的項目或因素按照例外管理的原則，實施重點控制38物流成本控制的原則經濟控制與技術控制相結合遵循經濟規(guī)律，利用利息、獎金、定額、利潤等經濟范疇和責任結算、業(yè)績考核等經濟手段；同時通過技術改善，充分利用物流作業(yè)自動化技術、運輸管理、庫存管理、配送管理等技術提高物流效率。專業(yè)控制與全員控制相結合進行物流成本控制是與物流成本形成有關的部門的基本職責之一；通過全員成本控制可在物流成本形成的各個環(huán)節(jié)和方面杜絕浪費、提高效率、降低成本。39物流成本控制的基本內容以物流成本的形成過程為控制對象包括物流系統(tǒng)投資監(jiān)理、產品及包裝設計、材料物資采購和存儲、產品制成入庫和銷售、售后服務等過程。以物流功能作為控制對象包括包裝、運輸、庫存、裝卸、配送等功能，通過技術改善和有效管理降低物流費用。以責任中心（如運輸車隊、裝卸班組、倉庫等）、各成本發(fā)生項目（人工費、水電氣費、折舊費、利息費、委托物流費等）進行日常成本控制40物流成本控制的具體方法以形態(tài)類別分的物流成本控制將物流成本按支付運費、支付保管費、商品材料費、本企業(yè)配送費、人員費、物流管理費、物流利息等支付形態(tài)進行歸類；有助于明確物流成本在企業(yè)整體費用中所處的位置，明確物流成本管理的重點內容。41物流成本控制的具體方法以機能類別分的物流成本控制將物流費用按包裝、保管、裝卸、信息、物流管理等機能進行分類；有助于對各物流機能的改善和合理化；通過與往年數(shù)據的退避，明確物流成本增減的原因，找出改善物流成本的對策。42物流成本控制的具體方法以范圍類別分的物流成本控制分析物流成本適用于什么對象，以此作為控制物流成本的依據按營業(yè)點劃分，有助于正確掌握各分支機構的物流管理現(xiàn)狀、及時加以改善；按顧客劃分，有助于全面分析不同顧客的需求，及時改善物流服務水準，調整物流經營戰(zhàn)略；按商品類別劃分，有助于掌握不同商品群的物流成本狀況，合理調配、管理商品。431.物流成本管理例題①從宏觀上說，物流費用遍及社會再生產的各個過程及環(huán)節(jié)（）②與流通企業(yè)相比，企業(yè)物流費用與流通過程密不可分（）③物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)（）④物流成本的預測、計劃、核算、分析等成本管理技術，最終都要通過日常控制環(huán)節(jié)來實現(xiàn)物流成本的降低（）⑤在物流系統(tǒng)中為了實施最高顧客服務策略，達到最高的服務水準，企業(yè)可不考慮自身的經濟效益，無限制的提升服務水平（）√×√√×441.物流成本管理⑥以下屬于物流費用的中的可變費用的是（）A.職工工資B.搬運費C.福利費D.倉庫折舊費⑦以下屬于物流費用中進貨費用的是（）A.檢驗費B.挑選費C.裝卸費D.銷售中的手續(xù)費⑧因不合格產品的物流所形成的物流費用是（）A.廢品物流費B.退貨物流費C.供應物流費D.生產物流費⑨下列屬于物流環(huán)節(jié)費用的是（）A.包裝費B.機構物流管理費C.流通加工費D.運輸費BCAA、C、D45目錄06物流系統(tǒng)績效評估01國際物流系統(tǒng)02物流成本管理03463.國際物流系統(tǒng)國際物流的定義當生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家（或地區(qū)）獨立進行時，為了克服生產和消費之間的空間距離和時間間隔，對貨物進行物理性移動的一項國際貿易或國際交流活動。

其實質是按國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現(xiàn)貨物在國際間的流動和交換，以促進區(qū)域經濟的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。47國際物流運作系統(tǒng)國際物流運作系統(tǒng)48國際物流的特點國際物流的特點國際性國際物流系統(tǒng)涉及多個國家，系統(tǒng)的地理范圍大，運輸距離長，運輸方式多樣，需要合理選擇運輸路線和運約方式，加速貨物周轉復雜性各國社會制度、自然環(huán)境、經營管理方法、生產習慣不同;國際物流通訊系統(tǒng)設置的復雜性、法規(guī)環(huán)境的差異性、商業(yè)現(xiàn)狀的差異性風險性政治風險、經濟風險（匯率、利率）、自然風險49國際物流的發(fā)展國際物流的發(fā)展二十世紀50年代至80年代初物流設施和物流技術得到極大發(fā)展，出現(xiàn)了配送中心，立體倉庫計算機運用于物流管理、部