長郡中學(xué)高一物理月考試題

長郡中學(xué)高一物理月考試題長郡中學(xué)高一物理月考試題長郡中學(xué)高一物理月考試題V:1.0精細(xì)整理，僅供參考長郡中學(xué)高一物理月考試題日期：20xx年X月長郡中學(xué)2013年下學(xué)期高一考試物理試卷總分100分時(shí)量90分鐘一、單項(xiàng)選擇題（本題共12個(gè)小題，每小題3分，共36分，在每小題給出的4個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確）1．下列說法中錯(cuò)誤的是（）A．描述物體運(yùn)動時(shí)，必須選擇地面為參考系B．質(zhì)點(diǎn)是一理想化物理模型，真正的質(zhì)點(diǎn)是不存在的C．為了定量描述物體做直線運(yùn)動，可以建立直線坐標(biāo)系D．第2秒指的是時(shí)間間隔2．高速鐵路的快速發(fā)展正改變著我們的生活，高速列車使我們的出行更加舒適、便捷，下列情況中，可將列車視為質(zhì)點(diǎn)的是()A．測量列車的長度B．計(jì)算列車在兩城市間運(yùn)行的平均速度C．分析列車形狀對所受阻力的影響D．研究列車車輪的轉(zhuǎn)動3．如圖所示，小球從距地面5m高處落下，被地面反向彈回后，在距地面2m高處被接住，則小球從高處落下到被接住這一過程中通過的路程和位移的大小分別是()A．7m7mB．5m2mC．5m3mD．7m3m4．火車?？吭谡九_上，乘客往往會發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，對面的火車緩緩起動了，等到站臺出現(xiàn)，才知道對面的火車沒有動，而是自己乘坐的火車開動了，則前、后兩次乘客采用的參考系是（）A．站臺，對面火車B．兩次都是對面火車C．兩次都是對面站臺D．自己乘坐的火車，站臺5．一名運(yùn)動員在百米賽跑中，測得他在50米處的速度是6m/s，16s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為s，他在全程內(nèi)平均速度的大小是（）A．6m/sB．sC．sD．s6．如圖所示，為甲、乙兩物體相對于同一坐標(biāo)的x－t圖象，則下列說法正確的是 ()A．甲、乙均做勻變速直線運(yùn)動B．乙比甲早出發(fā)時(shí)間t0C．甲、乙運(yùn)動的出發(fā)點(diǎn)相距x0D．甲的速率大于乙的速率7．質(zhì)點(diǎn)作勻變速直線運(yùn)動時(shí)（）A．位移與時(shí)間的平方成正比B．第1s和第2s發(fā)生的位移之比為1:3C．相鄰連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)發(fā)生的位移之差不變D．瞬時(shí)速度的大小不斷變化，方向一定不變8．下列說法中正確的是()A．做勻速直線運(yùn)動的物體在任意時(shí)間間隔里的平均速度都是相同的B．瞬時(shí)速度就是運(yùn)動的物體在一段較短的時(shí)間內(nèi)的平均速度C．平均速度等于初、末時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值D．物體做單向直線運(yùn)動時(shí)，平均速度就是平均速率9．沿直線做勻加速運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)內(nèi)的平均速度大s，以質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向?yàn)檎较?，則質(zhì)點(diǎn)的加速度為()A．s2 B．－s2C．s2 D．－s210．甲、乙兩輛汽車初速度相等，在同時(shí)制動后，設(shè)均做勻減速運(yùn)動，甲經(jīng)3s停止，共前進(jìn)了36m，乙經(jīng)停止，乙車前進(jìn)的距離為（）A．9mB．18mC．36mD．27m11．汽車剎車后開始做勻減速運(yùn)動，第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的位移分別為3m和2m，那么從2s末開始，汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是()A． B．C． D．1m12．A、B兩小球從不同高度自由下落，同時(shí)落地，A球下落的時(shí)間為t，B球下落的時(shí)間為，當(dāng)B球開始下落的瞬間，A、B兩球的高度差為()A．B．C．D．二、多項(xiàng)選擇題（本題共6小題，每小題4分，共24分，在每小題給出的4個(gè)選項(xiàng)中，每個(gè)小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分）13．飛機(jī)在平直的跑道上由靜止開始運(yùn)動，第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移分別是2m、4m、6m，那么（）A．飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動B．飛機(jī)做變加速直線運(yùn)動C．飛機(jī)的加速度是2m/s2D．3s內(nèi)的平均速度是4m/s14．一輛汽車從靜止由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動，接著又做勻減速直線運(yùn)動，開到乙地剛好停止，其速度時(shí)間圖象如圖所示，那么在0-t0和t0-3t0兩段時(shí)間內(nèi)（）A．加速度大小之比為3∶1B．位移大小之比1∶2C．平均速度大小之比2∶1D．平均速度大小之比1∶115．下列物體運(yùn)動的情況中，可能存在的是（）A．某時(shí)刻物體速度為零，而加速度不為零B．物體加速度為正時(shí)，而速度變化量為負(fù)C．物體的加速度不變，而速度在改變D．物體的速度在增大，而加速度在減小16．一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，第三秒內(nèi)的位移2m，第四秒內(nèi)的位移是，那么以下說法中正確的是()A．這兩秒內(nèi)平均速度是sB．第三秒末即時(shí)速度是sC．質(zhì)點(diǎn)的加速度是s2D．質(zhì)點(diǎn)的初速度是s17．甲、乙兩物體分別從10m和20m高處同時(shí)自由落下，不計(jì)空氣阻力，下面描述正確的是（）A．落地時(shí)甲的速度是乙的B．落地的時(shí)間甲是乙的倍C．下落1s時(shí)甲的速度與乙的速度相同D．甲、乙兩物體在最后1s內(nèi)下落的高度相等18．甲、乙兩物體在同一水平軌道上，一前一后相距S，乙在前，甲在后，某時(shí)刻兩者同時(shí)開始運(yùn)動，甲做初速度為v0，加速度為a1的勻加速運(yùn)動，乙做初速度為零，加速度為a2的勻加速運(yùn)動，假設(shè)甲能從乙旁邊通過，關(guān)于甲乙的相遇情況，下列說法正確的是()A．若a1=a2，則可能不相遇 B．若a1<a2，則可能相遇二次C．若a1>a2，則可能相遇二次 D．若a1<a2，則可能相遇一次或不相遇三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共16分）19．關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用，下列說法中正確的是.A．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)用低壓交流電源，交流電頻率為50HzB．紙帶必須穿過限位孔，并注意把紙帶壓在復(fù)寫紙的上面C．要先接通電源，后釋放紙帶，紙帶通過后立即切斷電源AD．為減小摩擦，每次測量應(yīng)先將紙帶理順A20．（10分）一個(gè)小球沿斜面向下運(yùn)動，現(xiàn)在用的頻閃相機(jī)拍攝下的不同時(shí)刻的小球所處的位置照片如圖所示，測得小球的在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)的位移如下表，則：(1)小球在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差（填寫“相等”或“不相等”），小球的運(yùn)動性質(zhì)屬于直線運(yùn)動。（2）有甲、乙兩個(gè)同學(xué)計(jì)算小球的加速度的方法如下：甲：，，，；乙：，，；撇開本題所給的數(shù)據(jù)從理論上講，甲、乙兩位同學(xué)的計(jì)算方法中（填寫“甲、乙”）方法更好，本題中小球的加速度值為m/s2，求經(jīng)過A點(diǎn)處速度為_______m/s。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）21．做勻變加直線運(yùn)動的小車，牽引一條紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，交流電電源的頻率是50Hz，由紙帶上打出的某一點(diǎn)開始，按每5個(gè)時(shí)間間隔剪下一段紙帶，如圖所示，每一條紙帶下端與x軸相重合，左邊與y軸平行，將紙帶粘在坐標(biāo)系中，求：（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（1）所剪的這內(nèi)的平均速度是m/s；（2）物體運(yùn)動的加速度是m/s2．四、計(jì)算題（本題共2個(gè)小題，共24分，答題時(shí)請寫出必要的方程和文字說明）22．（10）雨后，屋檐還在不斷滴著水滴，如圖所示。小紅認(rèn)真觀察后發(fā)現(xiàn)，這些水滴都是在質(zhì)量積累到足夠大時(shí)才由靜止開始下落。她測得，屋檐到該窗臺的距離H=，窗戶的高度為h=；如果g取10m/s2，試計(jì)算：（1）水滴下落到達(dá)窗臺時(shí)的速度大?。唬?）水滴經(jīng)過窗戶的時(shí)間。23．（14分）摩托車沿平直公路從A地到B地，A地與B地間的距離