全優(yōu)設(shè)備潤滑管理快速培訓(xùn)講義U

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目錄第一單元綜合篇第二單元應(yīng)用篇第三單元維護(hù)篇目錄第一單元綜合篇第二單元應(yīng)用篇第三單元維護(hù)篇第四單元管理篇第一單元綜合篇目錄1、現(xiàn)代潤滑理念對企業(yè)的影響2、潤滑油在國民經(jīng)濟(jì)中的有何作用3、如何正確認(rèn)識油品?油品正確應(yīng)用對工礦企業(yè)有何意義？4、目前我國用油水平及現(xiàn)狀5、從油品發(fā)展史看我國油品更新?lián)Q代的迫切性6、為什么說60%以上的設(shè)備故障是由潤滑不良引起的7、怎么區(qū)分設(shè)備故障是由“油”引起的、還是“備件質(zhì)量”不好引起的？8、為什么會出現(xiàn)懂“油”的、不懂“設(shè)備”和懂“設(shè)備”的、不懂“油”的現(xiàn)象？9、什么是高性能油？為什么提倡用高性能油？高性能油給企業(yè)帶來什么？10、不解體維修己成為可能11、搭建潤滑平臺,為企業(yè)提供全面潤滑服務(wù)1、什么是潤滑經(jīng)濟(jì)？1、什么是潤滑經(jīng)濟(jì)？（一）潤滑經(jīng)濟(jì)在國外是日本最早提出來的。它得益于投資回報(bào)率達(dá)1：10以上。潤滑經(jīng)濟(jì)屬知識經(jīng)濟(jì)一種，也稱“智力經(jīng)濟(jì)”。其特征是“低消耗、高產(chǎn)出”。具體為：（1）在生產(chǎn)過程中，盡量減少資源消耗和廢棄物，提高資源利用率。眾所周知，我國設(shè)備固定資產(chǎn)原值達(dá)10萬億元，這么多設(shè)備，只要一運(yùn)轉(zhuǎn)，就有摩擦，有摩擦就有磨損，有磨損就有潤滑，可謂面大，涉及到國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門、行業(yè)。但所用的油，有（1）在生產(chǎn)過程中，盡量減少資源消耗和廢棄物，提高資源利用率。眾所周知，我國設(shè)備固定資產(chǎn)原值達(dá)10萬億元，這么多設(shè)備，只要一運(yùn)轉(zhuǎn)，就有摩擦，有摩擦就有磨損，有磨損就有潤滑，可謂面大，涉及到國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門、行業(yè)。但所用的油，有“貴賤”、“好壞”之分，二者之間性能相差百倍。用適應(yīng)其工況的高性能油，可以降低能源，減少維修，延長工作時(shí)間，大幅增加設(shè)備壽命，減少油品消耗。否則得到相反效果。遺憾是我國用油大都屬中、低檔油，約占市場份額70%。這不難想到為什么我國等量GDP產(chǎn)值能耗高于西方主要國家5倍，1/3——2/3的鋼材備件消耗在無謂的摩擦，用著寶貴的能源，白白磨掉一些好的鋼材配件，可謂干著“瞎磨”這種傻事。（2）在運(yùn)行中，要對油品進(jìn)行維護(hù)、監(jiān)測。（2）在運(yùn)行中，要對油品進(jìn)行維護(hù)、監(jiān)測。油品屬精細(xì)化工產(chǎn)品，當(dāng)今的高性能油品已是高科技寵兒。油品中加入各種不同功能添加劑，極大提高油品性能。如運(yùn)行中高溫、氧化、污染、進(jìn)水能會大大降低其壽命，進(jìn)而造成備件早期損壞，因此運(yùn)行中的維護(hù)至關(guān)重要。遺憾的是我國相當(dāng)企業(yè)對此未以足夠重視和理解。對肉眼已分不出“好”和“壞”的油，缺乏配備基本監(jiān)測手段。這些都造成油品能源大量消耗。油品運(yùn)行中變質(zhì)，又是備件早期夭折的主要原因。中海油天津分公司和中海油湛江分公司（3）對換下來的油品應(yīng)進(jìn)行回收，變廢為寶。（3）對換下來的油品應(yīng)進(jìn)行回收，變廢為寶。我國這么多設(shè)備，每年有大量油品被換下，所謂“廢油”，是否就“廢”呢？應(yīng)當(dāng)說90%以上可以用。真正“廢油”不超過10%。如果我們通過符合環(huán)保的方法進(jìn)行處理，完全可以回收，變廢為寶?，F(xiàn)下不少企業(yè)油品一是倒掉，污染江河湖海，二是賣掉給二道販子。很少自己回收處理。致使一大批能源白白浪費(fèi)掉?，F(xiàn)下有的單位對大量“廢油”已成負(fù)擔(dān)，有的燒鍋爐。結(jié)果造成積炭，影響散熱效率。（4）直接節(jié)能1（4）直接節(jié)能1——7%是常事以目前能源消耗最大的汽車為例，據(jù)報(bào)道60%汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損是發(fā)生在起動(dòng)初期，但如果使用多級油后，可低油料消耗5——10%，因冷車易起動(dòng)，并得到良好潤滑。，（6）日本70%的能源依靠進(jìn)口，尤其是石油99%以上依靠進(jìn)口。他們重點(diǎn)抓了節(jié)能潤滑技術(shù)和節(jié)能潤滑油（脂）開發(fā)。1980年后增加了低粘度油和稠化多級油，如省能內(nèi)燃機(jī)油能節(jié)省燃油5%——10%，省能液壓油省電3%——7%。因而日本1973——1982年間，取得了每年國民生產(chǎn)總值平均增長3．8%。而能源消耗每年卻平均下降2．0%——2。9%。產(chǎn)值能耗單耗每年平均下降3。6%。1982年比1979年總能耗取得下降近10%，巨大節(jié)能效果。（（（5）減少維修費(fèi)用44。7%以上。高清潔度油品帶來了摩擦付長壽命，大幅減少維修工作量。如SKF軸承公司（世界久負(fù)盛名公司）最近研究成果：如果把油中2——5微米顆粒除掉，那么滾動(dòng)軸承疲勞壽命將延長10——50倍。備件長壽命無疑減少維修量。（6）高性能油品也帶來了摩擦付長壽命大幅減少換油期?，F(xiàn)在油品，同樣是油，性質(zhì)和性能相差百倍。如：美國×××油品，用在汽車上一般油品不到2萬公里油就出現(xiàn)變壞跡象，而紫王冠油跑到19萬公里，經(jīng)檢測一切正常。難怪我國列車提速，最后在主牽引電機(jī)車上用280m/m直徑大軸承選用了×××油，而其它油望塵莫及。機(jī)械設(shè)備潤滑的優(yōu)化，可使機(jī)械事故和停產(chǎn)損失減少40%，由于改善潤滑維護(hù)和采用節(jié)能型潤滑劑，使設(shè)備耐用壽命延長10%，使機(jī)械設(shè)備投資節(jié)省5%，節(jié)省潤滑劑20％。. 見弟9什么是高性能油章（7）大幅減少目前油品造成環(huán)境污染。隨著科技技術(shù)進(jìn)步，工業(yè)化程度提高，人類對生態(tài)環(huán)境破壞越來越嚴(yán)重。而目前使用大量礦油，由于存在致癌性高沸點(diǎn)多芒烴化合物、3、4（7）大幅減少目前油品造成環(huán)境污染。隨著科技技術(shù)進(jìn)步，工業(yè)化程度提高，人類對生態(tài)環(huán)境破壞越來越嚴(yán)重。而目前使用大量礦油，由于存在致癌性高沸點(diǎn)多芒烴化合物、3、4—苯駢芘以及潤滑油中芳烴是二惡英主要成分，二惡英是多種致癌物混合體，比單種體致癌力大幾千倍，許多國家制定條例，生物降解已成為潤滑油主要指標(biāo)。一些國家生產(chǎn)油品已達(dá)到降解指標(biāo)，而且批量生產(chǎn)。目前我國生物降解油剛剛起步。（8）潤滑與安全。（8）潤滑與安全。安全生產(chǎn)是第一位的。那么油品怎么提供保障呢？eq\o\ac(○,1)鋼絲繩是目前廣大工礦企業(yè)大量使用提升拉拔、牽引的載體。原來設(shè)想中鋼繩中間油芯出廠前加的油，可解決鋼絲之間潤滑，但事與愿違。因此目前因鋼繩斷而引發(fā)事故頻出，特別一些礦山、港口，一但斷掉，將會出現(xiàn)重大事故，將造成人員和財(cái)產(chǎn)損失。大連北良港，用進(jìn)口可滲透性鋼索油，取得明顯效果。該油雖價(jià)貴一些，但解決了鋼絲之間潤滑難題。再比如：原來壓縮機(jī)油，特別往復(fù)空壓機(jī)，由于油品積炭而造成了人身傷害事故?，F(xiàn)有的壓縮機(jī)油不但不積炭，而且還有清洗功能。（8） eq\o\ac(eq\o\ac(○,2)開展油液綜合檢測技術(shù)，可避免設(shè)備突發(fā)事故。油液綜合檢測是將潤滑油中所攜帶顆粒使用理化分析、光譜、紅外光譜、鐵譜和顆粒計(jì)數(shù)器進(jìn)行分析，可提廠前預(yù)報(bào)設(shè)備磨損及油品變質(zhì)狀況，可大大保證一些精大稀關(guān)設(shè)備的安全運(yùn)行，避免突發(fā)故障。廣洲地鐵盾構(gòu)機(jī)例廣卅個(gè)體發(fā)電例（9）改變了傳統(tǒng)的維修第一、維護(hù)第二的方式。（9）改變了傳統(tǒng)的維修第一、維護(hù)第二的方式。維修第一，在我國多年每個(gè)企業(yè)都有一批維修人員和庫有備件。一但出現(xiàn)故障，就搶修。似乎這已成為我國維修的模式。但先進(jìn)的主動(dòng)維護(hù)方式是出現(xiàn)將對傳統(tǒng)模式?jīng)_擊。比如：以滾珠軸承為例，過去40——50年前大家都在設(shè)計(jì)計(jì)算上想辦法延長其壽命，而后10——15年則在軸承所用材料上下功夫?，F(xiàn)在已在軸承主動(dòng)維護(hù)上選擇高性能油品和維護(hù)好油品上來增加其壽命，而變被動(dòng)維修為主動(dòng)維護(hù)。二二二（二）企業(yè)要實(shí)施，必須突破幾個(gè)傳統(tǒng)理念束縛。（1）必須突破部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對潤滑的偏見?，F(xiàn)在的潤滑已跳出原來的純潤滑技術(shù)，已進(jìn)入設(shè)備管理、生產(chǎn)管理，直接入到企業(yè)管理行列中，它涉及到增效、節(jié)能、環(huán)保和安全諸多企業(yè)管理大項(xiàng)。因此企業(yè)中高級決策者必須首先培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識。卜（2）必須突破目前企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)只認(rèn)購廉價(jià)油，而不注重買高性能適合本工況的價(jià)格貴的油，只看單價(jià)成本高，不看企業(yè)總體成本降低的觀念。（2）必須突破目前企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)只認(rèn)購廉價(jià)油，而不注重買高性能適合本工況的價(jià)格貴的油，只看單價(jià)成本高，不看企業(yè)總體成本降低的觀念。（3）必須突破目前企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一出設(shè)備故障，就認(rèn)定從備件、材質(zhì)、熱處理、加工精度、安裝等屬機(jī)械方面找原因，而不從占事故60%以上的故障是由選油、維護(hù)油不當(dāng)造成的觀念?？傊瑵櫥?，在我國已明顯落后。據(jù)了解，我國目前國內(nèi)用油上不但落后臺灣、東南亞，甚至落后于印度和巴基斯坦。現(xiàn)在培訓(xùn)量極大，目前工科院校大都未開此課，企業(yè)現(xiàn)場又無人員編制，因此出現(xiàn)了懂“總之，潤滑，在我國已明顯落后。據(jù)了解，我國目前國內(nèi)用油上不但落后臺灣、東南亞，甚至落后于印度和巴基斯坦?，F(xiàn)在培訓(xùn)量極大，目前工科院校大都未開此課，企業(yè)現(xiàn)場又無人員編制，因此出現(xiàn)了懂“油”的不懂“設(shè)備”、懂“設(shè)備”的不懂“油”的現(xiàn)象。不難看出，為什么同樣有的發(fā)動(dòng)機(jī)，國外運(yùn)行6000小時(shí)，一切正常，而我國運(yùn)行1500小時(shí)就要維修。其關(guān)鍵在油品的選用和維護(hù)上。作為工業(yè)的血液——潤滑油，它已遠(yuǎn)不是維修技術(shù)人員和維修工的事，科技在發(fā)展，設(shè)備在更新，人們用油的觀念也必須更新。如：能源資源貧乏的日本，早在70年代初就開展了“潤滑現(xiàn)代化”工作，設(shè)立了專門機(jī)構(gòu)，積極推行潤滑現(xiàn)代化，普及到各行業(yè)，甚至家喻戶曉。在科學(xué)界形成了一門新興學(xué)科——磨潤學(xué)（tvibology）。我國為加強(qiáng)合理潤滑技術(shù)，國家技術(shù)監(jiān)督局早已頒布了“合理潤滑技術(shù)通則”，遺憾是未能引起更多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)重視。人們的觀念也必須更新。我們說，潤滑是一座金山，它以巨大的效益展現(xiàn)在我們面前。在當(dāng)前能源十分緊張、材料上漲，成本上升的情況下，各個(gè)企業(yè)如把潤滑經(jīng)濟(jì)開展起來，無疑是一條生路。2、潤滑油在國民經(jīng)濟(jì)中有何作用？2、潤滑油在國民經(jīng)濟(jì)中有何作用？★經(jīng)過150年發(fā)展，特別是最近30年在國民經(jīng)濟(jì)中得到極其廣泛應(yīng)用，國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，各個(gè)行業(yè)，從生產(chǎn)到生活，幾乎有人類活動(dòng)的地方都與潤滑有關(guān)，而這種關(guān)系隨著國民經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，關(guān)系就越密切，如煤炭、冶金、化工、化纖、石油化工、精細(xì)化工、食品醫(yī)藥、橡膠、塑料、造紙、建筑、紡織、機(jī)械、電子、電器、農(nóng)業(yè)、交通、航海、航空、航天等傳統(tǒng)行業(yè)和高新技術(shù)行業(yè)，都得到了極其廣發(fā)泛的應(yīng)用，潤滑油已成為重要的石化產(chǎn)品?！锔母镩_放以來，國民經(jīng)濟(jì)取得矚目發(fā)展，這使得潤滑油也有一個(gè)較大的發(fā)展。目前我國油品已可以生產(chǎn)19大類600多種，國外已達(dá)1000-3000個(gè)百種，幾乎有什么狀況，就有相對應(yīng)的油品，潤滑油以百種繁多，質(zhì)量嚴(yán)格，技術(shù)密集，附加值高為特點(diǎn)的潤滑油品，在核電站、核潛艇、導(dǎo)彈、火箭、人造衛(wèi)星、航天飛機(jī)、宇宙飛船、空間站、航天母艦、機(jī)器人等許多高技術(shù)領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域都是不可缺少的戰(zhàn)略物資。潤滑油又是現(xiàn)代高科技的寵兒，目前市場進(jìn)口油脂高達(dá)240萬元/噸，幾萬元至幾十萬元一噸比比皆是，一種特殊傳感器油達(dá)100萬元/噸，不銹鋼加工用油最高達(dá)37.5萬元/噸，一種心臟起搏器磁流體密封油，已賣到滴油成金的價(jià)格。潤滑油又是現(xiàn)代高科技的寵兒，目前市場進(jìn)口油脂高達(dá)240萬元/噸，幾萬元至幾十萬元一噸比比皆是，一種特殊傳感器油達(dá)100萬元/噸，不銹鋼加工用油最高達(dá)37.5萬元/噸，一種心臟起搏器磁流體密封油，已賣到滴油成金的價(jià)格。美國阿波羅登月一次用198種油脂和化學(xué)液，一個(gè)裝機(jī)120萬千瓦火電廠一次加入油脂千噸以上。一個(gè)年產(chǎn)500萬噸油田，年需要各類潤滑油2000噸，我國戰(zhàn)略火箭一次加入油脂化學(xué)液38種。美國NASA研究表明，相當(dāng)比例的空向機(jī)械部件，如軸承、密封、花鍵、絲杠、凸輪、齒輪的失效與潤滑有關(guān)，空間潤滑材料與技術(shù)直接關(guān)系到航天工程的成功與失敗，是空間運(yùn)載工具和飛行器安全可靠運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)之一，我國亞音速導(dǎo)彈，空間站、深空探測器、高馬赫數(shù)巡航導(dǎo)彈，均由于摩擦基礎(chǔ)應(yīng)用欠缺，引起國外有人將潤滑稱之謂“潤滑經(jīng)濟(jì)”。★★英美等國近年來調(diào)查表明，由于材料磨損失效所造成的損失每年都在上千億美元。通過改善潤滑，降低磨損的經(jīng)濟(jì)效益約占全民經(jīng)濟(jì)總值2%以上。美國機(jī)械工程學(xué)會潤滑委員會指出僅機(jī)械加工交通運(yùn)輸?shù)?部門如運(yùn)用摩擦學(xué)改進(jìn)了潤滑，每年即節(jié)約160億元，等于全美能耗11%。原西德的研究與技術(shù)部一委員會報(bào)告，摩擦磨損使國民經(jīng)濟(jì)每年損失約100億馬克。我國每萬美元GDP所消耗的能源數(shù)量是美國的3倍，德國的5倍，日本的6倍。目前我國能源和材料供應(yīng)矛盾日益突出，石油和鐵礦對外依存已超過1/3。隨著全球經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展，我國面臨資源能源和環(huán)境的嚴(yán)峻形勢下，油品在國家經(jīng)濟(jì)中所起到的節(jié)能，增效、環(huán)保和安全方面將是一支重要方面軍，所以說，沒有潤滑油品的應(yīng)用，就沒有人類的現(xiàn)代文明。3、如何正確認(rèn)識油品？油品正確應(yīng)用對工礦企業(yè)有何重要意義？★3、如何正確認(rèn)識油品？油品正確應(yīng)用對工礦企業(yè)有何重要意義？★新的潤滑理念—全優(yōu)潤滑管理潤滑優(yōu)化是在傳統(tǒng)的“滿足潤滑”（而非最佳的指導(dǎo)推薦用油）。這一種習(xí)以為常慣性下對其固有現(xiàn)狀自我突破。高度追求企業(yè)根本利益，積極轉(zhuǎn)向“理想潤滑”、“合理潤滑”的一種先進(jìn)企管思維。因此潤滑優(yōu)化工程既需與國際最先進(jìn)成果同步，更重要是企管決策者潤滑觀念上更新。潤滑更新并非全技術(shù)型。關(guān)鍵核心是以企業(yè)總體成本核計(jì)，增益為評判點(diǎn)。迎韌而解工業(yè)界中長期計(jì)較優(yōu)化油品差價(jià)，導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)可靠度，維修出現(xiàn)重大損失顯現(xiàn)的死結(jié)?！铩锸澜邕\(yùn)行在１０微米的潤滑膜上★潤滑優(yōu)化工程是以最小投入,使企業(yè)獲得最大最快效益的先進(jìn)杠桿效應(yīng)的學(xué)科★工業(yè)耗能我國是比較大的．我國單位ＧＤＰ產(chǎn)值能耗約為西方主要國家的５倍，工程技術(shù)人員想盡辦法在改進(jìn)材料，開發(fā)超硬、超強(qiáng)、耐高溫金屬和非金屬上下功夫，同時(shí)在熱處理上加工光潔度和精度上也作了大量工作。這條路人們一直奮斗了幾百年，甚至上千年，已經(jīng)走到再進(jìn)一步要化費(fèi)九牛二虎的力量的地步了。那么我們面前還有一條路來降低能耗，加強(qiáng)設(shè)備潤滑管理這條路甚至可以起到立桿見影的效果。國為外一些大的公司如美孚、埃索等在添加劑上下功夫，均起到了事半功倍的效果。我們一提到能源緊張，就搞電站上大項(xiàng)目，這是開源，當(dāng)然應(yīng)當(dāng)上，但節(jié)流呢，節(jié)流也是建電站，是另一條路，而通過解決摩擦付的潤滑，同樣可以節(jié)約可觀的能源。而且這條路投資又少。在我國剛剛起步，有大量工業(yè)能耗可以通過正確選用，使用和維護(hù)好潤滑劑節(jié)省下來★天津港務(wù)局潤滑管理工作優(yōu)化是從八十年代開始的。在此之前，設(shè)備用油不分質(zhì)量、等級標(biāo)準(zhǔn)，材料人員買什么油就用什么油。油在使用中無什么控制手段，評價(jià)油全靠眼看手摸，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備磨損嚴(yán)重，修理頻繁。根據(jù)交通部修理規(guī)范，叉車小修周期為1500運(yùn)行小時(shí)，吊車為1800運(yùn)行小時(shí)規(guī)定進(jìn)行修理。往往還是超過了修理極限★天津港務(wù)局潤滑管理工作優(yōu)化是從八十年代開始的。在此之前，設(shè)備用油不分質(zhì)量、等級標(biāo)準(zhǔn)，材料人員買什么油就用什么油。油在使用中無什么控制手段，評價(jià)油全靠眼看手摸，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備磨損嚴(yán)重，修理頻繁。根據(jù)交通部修理規(guī)范，叉車小修周期為1500運(yùn)行小時(shí)，吊車為1800運(yùn)行小時(shí)規(guī)定進(jìn)行修理。往往還是超過了修理極限他們對局機(jī)修的63部叉車小修調(diào)查中發(fā)現(xiàn),其中50部發(fā)動(dòng)機(jī)超出修理標(biāo)準(zhǔn),在50部發(fā)動(dòng)機(jī)中有27部鏜缸、７部磨曲軸、10部換活塞、３部換缸套、１部換總成，而同樣的機(jī)器在國外保證6000小時(shí)運(yùn)行無修理,相差如此懸殊,經(jīng)分析,不屬于司機(jī)操作水平.于是我們對58臺機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)用潤滑油進(jìn)行了抽樣化驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn)80%抽樣不合格,發(fā)動(dòng)機(jī)三濾購置質(zhì)量不合格,其中裝配不密封,濾材堵塞,破損十分嚴(yán)重.這些問題必然會造成早期磨損.在此基礎(chǔ)上重新核實(shí)了油品,選擇CD、CF—４柴油機(jī)油，ＧＬ—５車輛齒輪油，CKD重負(fù)荷工業(yè)齒輪油,HM抗磨液壓油等進(jìn)行了更新?lián)Q代,盡量采用廠家直供散油,減少倒裝.在使用上開始注意濾清器的作用,如他們2臺日本叉車大修后僅一個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)就磨損到不能正常起動(dòng)狀態(tài),拆檢發(fā)現(xiàn),活塞環(huán)開口達(dá)6mm.經(jīng)分析,由于濾清器失效,造成磨料磨損又增加了燃料油過濾裝置.購置了顆粒計(jì)數(shù)器,發(fā)現(xiàn)多數(shù)體內(nèi)安裝過濾器質(zhì)量不好,開始體外過濾.在使用上開始注意濾清器的作用,如他們2臺日本叉車大修后僅一個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)就磨損到不能正常起動(dòng)狀態(tài),拆檢發(fā)現(xiàn),活塞環(huán)開口達(dá)6mm.經(jīng)分析,由于濾清器失效,造成磨料磨損又增加了燃料油過濾裝置.購置了顆粒計(jì)數(shù)器,發(fā)現(xiàn)多數(shù)體內(nèi)安裝過濾器質(zhì)量不好,開始體外過濾.在清潔上推行三不落地:油捅、油蓋、油壺必須清潔。加油器具裝在密閉箱內(nèi)。結(jié)果發(fā)現(xiàn),如佳友6SAI吊車115臺發(fā)動(dòng)機(jī),不修理壽命達(dá)30000小時(shí)/10年.與原修理間隔之比差10倍.為港口創(chuàng)造近千萬效益.★在中高壓電氣開關(guān)方面,歐洲的幾家全球性企業(yè)巨頭在產(chǎn)品性能上一直遙遙領(lǐng)先.其產(chǎn)品達(dá)二十年免維修.我國企業(yè)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這一點(diǎn).在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、材料選擇都進(jìn)行極為認(rèn)真的剖析，但生產(chǎn)出來的產(chǎn)品仍達(dá)不到二十年免維修。最后發(fā)現(xiàn)唯一的差別就在于涂在電氣開關(guān)中的一些部位幾克的潤滑脂上。正是由于這幾克潤滑脂保護(hù)了開關(guān)中的部件，在使用過程中免受外界灰塵、水汽及電弧等影響，使開關(guān)正常工作二十年。不錯(cuò)，這幾克脂的價(jià)格是國內(nèi)脂幾十倍。使每個(gè)開關(guān)可能多出一元錢成本，但給企業(yè)代來競爭力是巨大的?！镌谥懈邏弘姎忾_關(guān)方面,歐洲的幾家全球性企業(yè)巨頭在產(chǎn)品性能上一直遙遙領(lǐng)先.其產(chǎn)品達(dá)二十年免維修.我國企業(yè)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這一點(diǎn).在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、材料選擇都進(jìn)行極為認(rèn)真的剖析，但生產(chǎn)出來的產(chǎn)品仍達(dá)不到二十年免維修。最后發(fā)現(xiàn)唯一的差別就在于涂在電氣開關(guān)中的一些部位幾克的潤滑脂上。正是由于這幾克潤滑脂保護(hù)了開關(guān)中的部件，在使用過程中免受外界灰塵、水汽及電弧等影響，使開關(guān)正常工作二十年。不錯(cuò)，這幾克脂的價(jià)格是國內(nèi)脂幾十倍。使每個(gè)開關(guān)可能多出一元錢成本，但給企業(yè)代來競爭力是巨大的?！铩镆恍﹩挝活I(lǐng)導(dǎo)錯(cuò)誤地認(rèn)為，潤滑有什么好講的，就是加一加油，長春一某某廠設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)講，潤滑我們上小學(xué)就知道了，人家某某廠早無人搞潤滑了。還有的講，按說明書指定用油就可以了?！镂覀兿胍幌拢瑹o論什么設(shè)備，只要一運(yùn)轉(zhuǎn)起來，那么這臺設(shè)備摩擦付就會有運(yùn)動(dòng)，有摩擦，有摩擦就有磨損有潤滑。一個(gè)好的設(shè)備管理工作者，現(xiàn)在說企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)當(dāng)關(guān)心是你這企業(yè)有多少摩擦付，它們是在什么負(fù)荷、速度、溫度和介質(zhì)下工作。正是這些摩擦付的磨損決定了設(shè)備的壽命，全周期壽命。我們應(yīng)用對癥的潤滑劑，最大限度延長其壽命?！镂覀儗Ω餍袠I(yè)不敏感，但我們對各行業(yè)的設(shè)備摩擦付在什么負(fù)荷、速度、溫度、介質(zhì)下工作感興趣。現(xiàn)在看來像鋼廠、煤礦在工業(yè)生產(chǎn)中屬于工況苛刻，如重負(fù)荷、高速、高溫、潮濕、酸堿、粉塵污染等，我們必須配上相應(yīng)的潤滑劑。★我們對各行業(yè)不敏感，但我們對各行業(yè)的設(shè)備摩擦付在什么負(fù)荷、速度、溫度、介質(zhì)下工作感興趣。現(xiàn)在看來像鋼廠、煤礦在工業(yè)生產(chǎn)中屬于工況苛刻，如重負(fù)荷、高速、高溫、潮濕、酸堿、粉塵污染等，我們必須配上相應(yīng)的潤滑劑?！飳?shí)踐證明，設(shè)備出廠后的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命，絕大程度上取決潤滑條件。絕對多數(shù)設(shè)備廢棄都出于摩擦運(yùn)動(dòng)部件損壞。潤滑工程是多學(xué)科交匯的嶄新地帶，易產(chǎn)生知識盲區(qū)，涉及到科研，煉油廠，設(shè)備生產(chǎn)廠，設(shè)備使用單位，維修單位，甚至采購部門。潤滑工程是多學(xué)科交匯的嶄新地帶，易產(chǎn)生知識盲區(qū)，涉及到科研，煉油廠，設(shè)備生產(chǎn)廠，設(shè)備使用單位，維修單位，甚至采購部門。潤滑的落后，造成工礦企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠度降低，效益在長年中悄然耗失。著名的ＳＫＦ公司指出，５４％軸承失敗，是不良潤滑造成的。因此，任何真正嚴(yán)肅要達(dá)到長期降低維修費(fèi)用的努力，都必定要包括提升潤滑層次。任何旋轉(zhuǎn)設(shè)備潤滑油只占直接維修費(fèi)用2%。高堅(jiān)油膜，節(jié)能1——3%是常事。經(jīng)考察9種設(shè)備油泵到齒輪箱改用優(yōu)質(zhì)油后，節(jié)能1——7%，按2。23%計(jì)，19天的節(jié)能費(fèi)用就收回了。對優(yōu)質(zhì)油的直接投資，實(shí)際上將換油前后的電機(jī)電流量記下來，就很明顯見到效益。★★世界大多數(shù)設(shè)備制造商為追求最高利潤，采用推薦用油，多用滿定潤滑來平衡用戶和設(shè)備制造廠之間利益。在國內(nèi)更有甚者，以設(shè)備高與油商形成利益聯(lián)盟。推行售后指定用油，從而斷絕了最終用戶應(yīng)用潤滑優(yōu)化的理念?！铿F(xiàn)在美孚、殼牌等大油商，經(jīng)營名牌是國內(nèi)長期廣告宣傳的成功。似乎出了這些油之外。不會再有更好的油品了。但非?？尚Φ氖?，許多大的著名石油公司內(nèi)部的設(shè)備，并非首選他們所宣傳的名牌油?！铩锸裁词恰坝汀钡恼嬲齼r(jià)值它的采購價(jià)它的使用表現(xiàn)出節(jié)能價(jià)它減少維修中節(jié)省的人工和另件價(jià)它所減少設(shè)備停工與生產(chǎn)損失價(jià)它油壽長節(jié)省下?lián)Q油人工和補(bǔ)油價(jià)它所減少的廢油環(huán)保處理價(jià)它減少維修而此期間又進(jìn)行生產(chǎn)的創(chuàng)造價(jià)它延長設(shè)備壽命，多創(chuàng)造出的增壽價(jià)這才能比較出傳統(tǒng)低價(jià)油隱性高成本所造成的長期高損耗支出。這就是人們不斷放棄低價(jià)油轉(zhuǎn)用高價(jià)先進(jìn)油的根本理由。從設(shè)備總支出可以看出：能源支出占96。02%，維修支出占3。9%，購油僅0。08%4、目前我國用油水平現(xiàn)狀4、目前我國用油水平現(xiàn)狀★目前我國潤滑油的生產(chǎn)能力需求量僅次于美國。俄羅斯居世界第三位。在去年進(jìn)口原油一億噸，已躍居第二位。但人均消耗量僅為世界平均值（7.5kg/人、年）三分之一，是美國的1/15、日本的1/5、泰國的1/3。在用油水平上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于我國臺灣、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國乃至印度和巴基斯坦。★改革開放以來，我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快。但由于對摩擦學(xué)認(rèn)識和理解以及普及不夠等多方面原因，我們和國外的差距非但沒縮小，而拉大了?！铩锉M管中石油，中石化二大集團(tuán)占有70%市場份額（主要是中、低檔油），但國內(nèi)60%以上的高檔油市場被外油公司侵占著。我國長期在低檔油上徘徊。為外國大石油公司創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的進(jìn)軍條件?，F(xiàn)高檔油幾乎為外油一統(tǒng)天下,如我們不奮不顧身起直追,10年后,將占領(lǐng)中國半壁江山..我國用油技術(shù)含量低,廉價(jià)油比例較高,如機(jī)械油,國家標(biāo)準(zhǔn)早已淘汰,但由于利益驅(qū)使,一些調(diào)油廠仍在生產(chǎn),只要有定單,有人要就生產(chǎn).因?yàn)槲覈鴽]有生產(chǎn)許可證制度,其產(chǎn)品無須通過有關(guān)機(jī)關(guān)認(rèn)證(國外已實(shí)行認(rèn)證制)..潤滑油是基礎(chǔ)油加添加劑組成.在我國資源缺乏情況下,如何用好有限資源,是一個(gè)十分重要的問題.好的基礎(chǔ)油加好的添加劑,可以調(diào)高檔油,如果不加或少加添加劑,甚至用基礎(chǔ)油直接充當(dāng)潤滑油,不但浪費(fèi)了國家資源,更重要是這樣的油怎么去潤滑設(shè)備,又怎么去保護(hù)設(shè)備?筆者從事油品應(yīng)用方面培訓(xùn)和咨詢工作,發(fā)現(xiàn)相當(dāng)設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備潤滑不重視,不理解,不認(rèn)識.如2003年去洛陽一機(jī)車車輛廠下廠講課咨詢,發(fā)現(xiàn)車間有一臺新的10噸落地搪床是沈陽某某名牌大廠產(chǎn)品,從掛在機(jī)身上潤滑標(biāo)牌上看到,除了機(jī)械油20筆者從事油品應(yīng)用方面培訓(xùn)和咨詢工作,發(fā)現(xiàn)相當(dāng)設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備潤滑不重視,不理解,不認(rèn)識.如2003年去洛陽一機(jī)車車輛廠下廠講課咨詢,發(fā)現(xiàn)車間有一臺新的10噸落地搪床是沈陽某某名牌大廠產(chǎn)品,從掛在機(jī)身上潤滑標(biāo)牌上看到,除了機(jī)械油20#、30#,就是鈣基脂2#、3#。2002年在山東維坊大家洼某某堿廠,四臺焙回?zé)D(zhuǎn)爐,爐溫200℃,二道大支撐軸承溫度在180℃,用鈣基脂潤滑,據(jù)工人講,一但加脂不及時(shí),就抱瓦,甚至燒軸,這是典型選脂錯(cuò)誤.一是鈣基脂工作溫度—10℃—60℃,而此處溫度為180℃★★有相當(dāng)部分工礦企業(yè)無檢測儀器，連最基本的油品理化分析儀器都不具備。個(gè)別電廠為透平油配備了為數(shù)不多的粘度、閃點(diǎn)、酸值、水分、抗乳化，但所使用的標(biāo)準(zhǔn)是落后的，試驗(yàn)方法也各行其是，沒有統(tǒng)一按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，一些用油單位，對偽劣假冒油品缺乏把關(guān)手段，購進(jìn)油后直接加注。某某化肥廠，購買油后，用手觸摸有顆粒，供油單位聲稱是添加劑，該廠相信當(dāng)正品付款，可見對油品知識多么缺乏。有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)不肯花錢配備一套常規(guī)油品化驗(yàn)儀器，至于油液綜合檢測就更無從談起。★潤滑技術(shù)人員奇缺★潤滑技術(shù)人員奇缺有人把“油”比作“藥”，把潤滑人員比作“潤滑醫(yī)生”，現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了藥多（各種牌號油多），藥廠多（油脂調(diào)合廠），賣藥多（各類油脂銷售公司）生病多（企業(yè)由于潤滑不良引起故障），四多一少現(xiàn)象，少什么呢？少設(shè)備潤滑醫(yī)生。由于缺少醫(yī)生，一些單位設(shè)備生病，得不到對癥治療，二是有病亂“投醫(yī)”、亂“吃藥”甚至“不吃藥”、“吃假藥，壞了就換件。一些貴重設(shè)備造成早期“夭折”，乃至報(bào)廢?，F(xiàn)在企業(yè)缺少潤滑技術(shù)人員已成為當(dāng)務(wù)之急。工科院校特別是各類機(jī)械專業(yè)的應(yīng)把潤滑列入教學(xué)大綱中去，從源頭上解決?！镆恍┒嗄晔褂玫倪M(jìn)口設(shè)備，也是多年如一日，不動(dòng)不改。一些油品國外早已淘汰，在國內(nèi)一屬低檔油仍堅(jiān)持覓用不懈?！镆恍┒嗄晔褂玫倪M(jìn)口設(shè)備，也是多年如一日，不動(dòng)不改。一些油品國外早已淘汰，在國內(nèi)一屬低檔油仍堅(jiān)持覓用不懈?！锝玻澳陙恚瑵櫥吞砑觿┤〉弥卮筮M(jìn)展，潤滑油中，加入了高效添加劑，而絕大多數(shù)添加劑是極性物質(zhì)，這些極性物質(zhì)與金屬表面發(fā)生反應(yīng)，在摩擦付局部高溫高壓下，添加劑分解出硫、磷、氯等極性物質(zhì)，形成化學(xué)反應(yīng)膜，這層膜替代了過去物理吸附膜，更加牢靠，潤滑性能，承載耐磨大幅增強(qiáng)。其強(qiáng)度提高了5—10倍.如殼牌超級工業(yè)齒輪油PD值達(dá)7840Ｎ.★★國家對油品應(yīng)用這一塊缺乏總體安排和規(guī)化,不認(rèn)識、不理解，我們國家有石油化工研究院，但他們只研究油，不管設(shè)備。我們國家也有機(jī)械科學(xué)研究院，但他們只研究設(shè)備不研究油。那么一臺成型設(shè)備到企業(yè)使用后，一但出現(xiàn)故障，即可能是油引起的，也可能是備件引起的?，F(xiàn)在正應(yīng)當(dāng)有個(gè)油品應(yīng)用研究院，或在大專院校里有個(gè)油品應(yīng)用專業(yè)?！镉推穫瘟蛹倜皣?yán)重８０年末至９０年初，潤滑油供不應(yīng)求，加之利潤豐厚，潤滑油市場開放等因素。各地紛紛建設(shè)調(diào)油廠，全國達(dá)3000多家。主要以低檔油為主，有的將廢油直接加工，不加任何添加劑就銷售，而當(dāng)時(shí)用戶認(rèn)為只要粘度夠就行。1998年在太原抽樣檢情況，可看出問題嚴(yán)重性.（4）（4）★(1)劣質(zhì)內(nèi)燃機(jī)油此次抽樣檢內(nèi)燃機(jī)油生產(chǎn)廠家和銷售單位20家.抽檢24個(gè)油樣,不合格為18個(gè)，占74%,這些偽劣產(chǎn)品分布較廣,基本上省內(nèi)每一地區(qū)油品經(jīng)銷部都有經(jīng)銷,其中假長城,飛天,美孚名牌尤為嚴(yán)重.★(2)偽劣齒輪油★此次檢查齒輪油樣10個(gè),不合格6個(gè)占總數(shù)60%,表現(xiàn)大多數(shù)油極壓性太差,傾點(diǎn)普遍高,低溫流動(dòng)性差,粘度指數(shù)低,造成齒輪磨損大,腐蝕、擦傷、咬合、卡死、甚至斷齒ＰＢ值僅為56kg.★★對液壓系統(tǒng),則是先污染后治理,能動(dòng)則用,長期帶病工作,“拼設(shè)備、壞了修”，舊的管理思維、意識、觀念、技術(shù)、方式和方法在一些人的頭腦根深蒂固。高消耗、高污染、低效益粗獷擴(kuò)張型經(jīng)濟(jì)增漲方式，導(dǎo)至能源大量浪費(fèi)，環(huán)境遭受嚴(yán)重破壞。早在八十年代之前，由于我國民用液壓技術(shù)比較落后，產(chǎn)生液壓故障的原因主要是液壓元件問題。自從八十年代開始，情況發(fā)生了深刻的變化。隨著現(xiàn)代液壓傳動(dòng)技術(shù)發(fā)展，產(chǎn)生液壓故障的原因主要是油污染?！镆恍﹩挝活I(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為潤滑無什么好講的，就是澆一澆油，至于用什么油，按說明書就可以了。5、從油品發(fā)展史看我國油品更新?lián)Q代的迫切性。5、從油品發(fā)展史看我國油品更新?lián)Q代的迫切性。油品和其他技術(shù)一樣,隨著科技發(fā)展,設(shè)備所用潤滑材料也在換代.遺憾的是據(jù)中國機(jī)械工程學(xué)會設(shè)備維修分會1999年調(diào)查,大約有64.7%的企業(yè)設(shè)備管理和維修人員對近幾年來潤滑技術(shù)發(fā)展不甚了解,目前我國工業(yè)用油中,全損耗系統(tǒng)用油，機(jī)械油，ＨＬ普通液壓油占70%,低檔油在當(dāng)時(shí)設(shè)備壓力小,速度慢,復(fù)雜程度低,還可以用.但現(xiàn)在設(shè)備向高參數(shù)發(fā)展,已不適用,國家早已淘汰的機(jī)械油,至今一些單位還在用.如長沙熊貓電子集團(tuán)動(dòng)力車間7臺往復(fù)壓縮機(jī)原用40#機(jī)械油,能用幾個(gè)月,但最近買的機(jī)械油則用不到一個(gè)半月,發(fā)現(xiàn)油泥,油質(zhì)變壞,潤滑效果下降.企圖找供油單位理論一下,但有一個(gè)根本事實(shí),國家早已淘汰機(jī)械油,沒有可執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),你怎么去理論,只好自吞苦果.現(xiàn)在一些單位,由于利益驅(qū)使,一些調(diào)油廠仍在調(diào)低檔油,只要有定單,有人要,就生產(chǎn).我國石化部門,也多次提到更新?lián)Q代,也開發(fā)出一些高檔油品,但更新?lián)Q代關(guān)鍵是用戶,要需用油的單位去買,只要牌號對,價(jià)格低,誰給回扣就買誰的,而不考慮油品內(nèi)在質(zhì)量.這何時(shí)能更新?lián)Q代?另外在我國資源缺乏情況下,如何利用好有限資源,是一個(gè)十分重要問題.好的基礎(chǔ)油加上好的添加劑,可調(diào)出高檔油,如不再添加劑,甚至用基礎(chǔ)油充當(dāng)潤滑油.這不但浪費(fèi)國家資源,而更重要怎么保護(hù)設(shè)備?現(xiàn)在一些單位,由于利益驅(qū)使,一些調(diào)油廠仍在調(diào)低檔油,只要有定單,有人要,就生產(chǎn).我國石化部門,也多次提到更新?lián)Q代,也開發(fā)出一些高檔油品,但更新?lián)Q代關(guān)鍵是用戶,要需用油的單位去買,只要牌號對,價(jià)格低,誰給回扣就買誰的,而不考慮油品內(nèi)在質(zhì)量.這何時(shí)能更新?lián)Q代?另外在我國資源缺乏情況下,如何利用好有限資源,是一個(gè)十分重要問題.好的基礎(chǔ)油加上好的添加劑,可調(diào)出高檔油,如不再添加劑,甚至用基礎(chǔ)油充當(dāng)潤滑油.這不但浪費(fèi)國家資源,而更重要怎么保護(hù)設(shè)備?★設(shè)計(jì)人員必先更新,如洛陽機(jī)車廠新進(jìn)10噸落地搪床,2002年產(chǎn),潤滑牌除了★設(shè)計(jì)人員必先更新,如洛陽機(jī)車廠新進(jìn)10噸落地搪床,2002年產(chǎn),潤滑牌除了“機(jī)械油”就是“鈣基脂”?！飫倮吞飫倮姀S，將全廠低檔機(jī)械油改為新型潤滑油品，將ＤＮ值不超過30萬,以脂代油,解決了一直存在漏油問題.98年99年潤滑0事故.★長城鋼廠四分廠,引進(jìn)的輥底式高溫退火爐,原用28號軋鋼機(jī)油潤滑,問題很多,后來用合成脂7020窯車脂后,雖然前者3元/Kg,而后者80元/Kg,但油脂節(jié)約1800元/年.配件費(fèi)節(jié)約41100元/年,維修人工、材料費(fèi)20000元/年,減少停工降低能耗,產(chǎn)量增加,多創(chuàng)造的利潤70000元/年,總計(jì)效益元/年.★CHEMARROW公司研制的ARROW46951★CHEMARROW公司研制的ARROW46951#高效能多效聚脲基脂在美國Geneva鋼廠132英寸成品軋機(jī)工作輥軸承上與原用殼牌(SHeLL)1#復(fù)合鋁作了使用對比,原來使用殼牌1#復(fù)合鋁時(shí),由于高溫分油嚴(yán)重,造成軸環(huán)干涸,并在水沖洗下,發(fā)生脂乳化現(xiàn)象,造成每28小時(shí)更換一次軸承.在采用CHEMRROU公司的ARROW4695高性能多效聚脲基脂后,軸環(huán)不干涸,不乳化,其軸承磨損經(jīng)21天使用仍不換軸承,大大降低了費(fèi)用.★東方電機(jī)股份有限公司設(shè)備處該廠G72弓鋸床,G605/G607園鋸床以及G5020金屬帶鋸床,按說明書要求用機(jī)械油,由于工作時(shí)要使用冷卻液,流入油箱中,冷卻液很快與油品發(fā)生乳化反應(yīng),造成油品變質(zhì).一般是一個(gè)月左右就要換油一次.后來我們改用綜合性能比較好的液壓油,但一個(gè)季度也要換一次,最后用破乳化比較好的汽輪機(jī)油,換油期則達(dá)到2年以上.★★該公司Q10搪床使用中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌有爬行現(xiàn)象,經(jīng)檢查機(jī)械油無防爬行,無粘滑性指標(biāo),后來改為液壓導(dǎo)軌油好了.★中國二重集團(tuán)公司該廠6.3m立車和B220龍門刨床機(jī)械油換油周期為6個(gè)月,工業(yè)齒輪油可達(dá)18個(gè)月,同樣時(shí)間內(nèi),前者油費(fèi)為327.6元,后者為176.4元,即不計(jì)停機(jī)損失和人力消耗,后者也可節(jié)約46%以上.★撫順鋼廠熱板軋機(jī)主減速機(jī)原來夏季用30#機(jī)械油,小齒輪軸每年報(bào)廢一根,改用高性能工業(yè)齒輪油后,冬夏不換油.小齒輪軸三年也沒有換,高性能油價(jià)比機(jī)械高30_40%,但一噸等二噸用,一個(gè)齒輪可以頂三個(gè).綜合效益是巨大的.★壓縮機(jī)油用雙酯(合成油)代換礦物油后,雖價(jià)比礦物油貴4倍,但換油期由2個(gè)月延長到12個(gè)月,全年節(jié)省開支49%.這里尚未計(jì)算停機(jī)\檢修所造成的經(jīng)濟(jì)損失.當(dāng)然也沒計(jì)算由于少停機(jī)而創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益.★壓縮機(jī)油用雙酯(合成油)代換礦物油后,雖價(jià)比礦物油貴4倍,但換油期由2個(gè)月延長到12個(gè)月,全年節(jié)省開支49%.這里尚未計(jì)算停機(jī)\檢修所造成的經(jīng)濟(jì)損失.當(dāng)然也沒計(jì)算由于少停機(jī)而創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益.★北京吉普車有限公司將普通液壓油HL32改成HM32,換油期由1年延長到5年.每年節(jié)約液壓油30t,節(jié)約油料費(fèi)200.000元.全廠數(shù)百臺機(jī)床連續(xù)幾年沒有因液壓泵磨損而停機(jī),使用壽命每延長一年,就可以間接給企業(yè)創(chuàng)造10.000.00元的經(jīng)濟(jì)效益.★廣州軋鋼廠650軋機(jī),原用40★廣州軋鋼廠650軋機(jī),原用40#機(jī)械油,齒輪厚度每年磨掉0.1mm,齒輪壽命只有5年(每對齒輪420.00)改用320號中負(fù)荷工業(yè)齒輪油后,齒輪磨損量降到0.01_0.03mm,齒輪的壽命延長10_15年,換油期由1年延長到3年.★成都飛機(jī)工業(yè)公司該公司電瓶車減速箱普遍漏油嚴(yán)重,后改用7408半流體脂,不但解決了漏油,而且減少了齒輪磨損,噪音也降低,該公司使十多臺刃具磨床,主軸原使用2#主軸油,漏油十分嚴(yán)重,后改為7018高速軸承脂后，壽命較前延長2倍?！锩绹鳪M通用汽車動(dòng)力系統(tǒng)泵組的軸承出現(xiàn)很高振動(dòng)及噪音，軸承失效即在眼前。用上紫油后，放掉原來SheII殼牌SAE-30油，用synfiIm100特效工業(yè)油后，噪音及振動(dòng)立即下來，又連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8個(gè)月，原軸未失效?！铩顱P公司與美國阿莫柯合并后對生產(chǎn)設(shè)備用油檢查選出高速重載及長期損壞的設(shè)備，以紫油代替原來用的美孚Mobil油。經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)測定振動(dòng)減低9。07%，溫度下降2。86%?！锩绹鸉raser費(fèi)累瑟紙業(yè)在該公司8號造機(jī)機(jī)濕端軸承試用紫油脂與美孚脂對比情況：美孚脂原5星期要換加新脂。這次工廠試驗(yàn)延長到10星期。試驗(yàn)到第6個(gè)星期MObilPM脂溫度與振動(dòng)部升到不得不換新脂。而紫UPG直到第10個(gè)星期尚未出現(xiàn)溫度與振動(dòng)問題Frasev費(fèi)累瑟紙業(yè)其6號造紙機(jī)第一工序紙滾筒驅(qū)動(dòng)軸承試用對比，發(fā)現(xiàn)美孚油經(jīng)常74——79℃，升到129℃隨之振動(dòng)，因此判斷軸承失效。此時(shí)將紫UPG2號加入1小時(shí)不到，溫度由129℃★Fvase費(fèi)累瑟6號造紙機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高溫超過★Fvase費(fèi)累瑟6號造紙機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高溫超過1700F并伴隨不正常齒輪噪音。這噪音齒輪箱安裝時(shí)就有，一直采用美孚MObilsHc630，再用Maxsolve機(jī)箱清洗劑清后一換上紫油SYnevgv220高效工業(yè)齒輪油后，溫度下降到130—★位于美國墨西哥灣一化工廠，在周末晚班一重要設(shè)備200馬力羅茨鼓風(fēng)機(jī)，突然出現(xiàn)振幅超標(biāo)報(bào)警，并繼續(xù)上升，產(chǎn)生異常噪音，要請檢修需二天以后，停下來又嚴(yán)重影響生產(chǎn)，工廠設(shè)備技師建議用高科技油品試一下，將原來著名油公司EP級極壓齒輪油320換掉，放入syhfilmGT320超級工業(yè)油，重開機(jī)后，發(fā)現(xiàn)振幅不再上升，噪音有所改善。1個(gè)半小時(shí)后，振幅回落至警戒線以下。運(yùn)轉(zhuǎn)了3天后。噪音異常平靜，振幅下降到前所未有值，出現(xiàn)了奇績。★位于美國墨西哥灣一化工廠，在周末晚班一重要設(shè)備200馬力羅茨鼓風(fēng)機(jī)，突然出現(xiàn)振幅超標(biāo)報(bào)警，并繼續(xù)上升，產(chǎn)生異常噪音，要請檢修需二天以后，停下來又嚴(yán)重影響生產(chǎn)，工廠設(shè)備技師建議用高科技油品試一下，將原來著名油公司EP級極壓齒輪油320換掉，放入syhfilmGT320超級工業(yè)油，重開機(jī)后，發(fā)現(xiàn)振幅不再上升，噪音有所改善。1個(gè)半小時(shí)后，振幅回落至警戒線以下。運(yùn)轉(zhuǎn)了3天后。噪音異常平靜，振幅下降到前所未有值，出現(xiàn)了奇績。6.為什么說60％以上設(shè)備故障是潤滑不良引起的？★6.為什么說60％以上設(shè)備故障是潤滑不良引起的？★80%的零件損耗由于異常磨損,40%設(shè)備故障由于不良潤滑.★實(shí)踐證明,設(shè)備出廠后的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命絕大程度上取決于潤滑條件.★上海焦化廠關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備85000立方米/小時(shí),離心空壓機(jī)擔(dān)任全廠2/3供氣量,主軸長期工作在104.2℃(報(bào)警溫度105℃)只能降低供氣量82000.2001年4月主軸振動(dòng)超標(biāo),召來供貨商,經(jīng)查主軸磨損需更新,費(fèi)用1000萬,兩周停工.但工廠任務(wù)重不能停,換上紫王冠后,3天輕負(fù)荷研合期,溫度下降到★著名的SKF指出,54%的軸承失效是不良潤滑造成的,因此任何真正嚴(yán)肅要達(dá)到長期降低維修費(fèi)用的努力,都必定要包括提升潤滑油層次.★著名的SKF指出,54%的軸承失效是不良潤滑造成的,因此任何真正嚴(yán)肅要達(dá)到長期降低維修費(fèi)用的努力,都必定要包括提升潤滑油層次.★理論上認(rèn)為軸承滾道與滾動(dòng)體之間是點(diǎn)接觸與線接觸,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生的滾動(dòng)摩擦,實(shí)際情況并非如此,承載軸承滾動(dòng)面與滾動(dòng)體必須由于受到外力產(chǎn)生彈性變形,使實(shí)際接觸而成為不同程度的面接觸,接觸區(qū)域產(chǎn)生的載荷與變形成正比.因此滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體與滾動(dòng)道之間就有不同程度不同滑動(dòng)摩擦,金屬之間滑動(dòng)摩擦系數(shù)較大.如果沒有潤滑膜就會產(chǎn)生很大的運(yùn)動(dòng)阻力與熱量,致使接觸部位溫度很高,軸承表面回火燒傷,硬度與耐磨性大幅度降低,實(shí)踐證明,各種因素造成的大量摩擦熱是軸承失效的主要原因,提高軸承使用性能的有效方法就是真對各種不同工況運(yùn)用潤滑技術(shù)來達(dá)到.★航天時(shí)代電子公司設(shè)備處★航天時(shí)代電子公司設(shè)備處★該廠數(shù)控沖床(型號:FCI1000R)摩擦盤松緊用電磁閥故障,該沖床刀架轉(zhuǎn)塔到位后下一步應(yīng)繼續(xù)沖孔動(dòng)作,但此時(shí)機(jī)床停止動(dòng)作,并報(bào)警顯示,報(bào)警碼提示沒有沖孔動(dòng)作反饋,根據(jù)提示,首先想到的是傳感信號方面故障,但經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)異常,再按加工程序推測,可能是摩擦盤松緊用電磁閥24伏電信號沒給上,使離合失效而導(dǎo)致沖刀沒有動(dòng)作,但在線路檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓正常,因而進(jìn)一步分析判斷,該故障是液壓系統(tǒng)壓力不足,導(dǎo)致液壓離合器不能動(dòng)作,雖然電磁線圈給電,但閥芯沒有動(dòng)作,試用外力推動(dòng)其芯桿,芯桿又回彈動(dòng)作,說明芯桿阻力增大,已不能由電磁力驅(qū)動(dòng)了,將電磁閥拆卸后,閥芯進(jìn)行清洗,清洗下黑色雜質(zhì)顆粒達(dá)0.02_0.06,更換新的液壓油后故障解除.★★FMV1000加工中心負(fù)責(zé)齒輪箱高低速轉(zhuǎn)換的電磁閥故障.在主軸運(yùn)轉(zhuǎn)由低速向高速轉(zhuǎn)換后,機(jī)床停止動(dòng)作,并報(bào)警顯示,檢查發(fā)現(xiàn),轉(zhuǎn)換用傳感信號沒有反饋回主機(jī),而轉(zhuǎn)換動(dòng)作是由一液壓電磁閥控制的,經(jīng)檢查電壓信號正常,檢查線圈電阻已斷路.試用外力推動(dòng)其芯桿,發(fā)現(xiàn)較為困難,拆卸電磁閥清洗,并再次裝配后推動(dòng)閥桿,和同樣新電磁閥相比,發(fā)緊、發(fā)澀,說明芯桿和閥腔被擦傷,使閥芯不能正常運(yùn)動(dòng),最終使電路負(fù)載增大而導(dǎo)致線圈燒斷.更新電磁閥和新油后,故障解除.從以上二個(gè)案例看,維修人員如無“油”的知識常常會理解成系統(tǒng)程序的問題，而不會想到油的變化、雜質(zhì)影響。后來他們自己設(shè)計(jì)了一個(gè)過濾精度在15-25微米過濾裝置。他們從實(shí)踐體會到對維修人員來講,不但要掌握必要機(jī)電知識,各種強(qiáng)弱電的控制原理及機(jī)械傳動(dòng)理論,還必須懂潤滑,因?yàn)樯a(chǎn)中大部分電氣故障是由機(jī)械故障引起的,而大部分機(jī)械故障又是由油液質(zhì)量不良引起起的.★★湖南湘永煤礦,漢沽鹽場,營口鹽場等均處于潮濕多水,多腐蝕性氣體,中小型電機(jī)用鈣鈉基、二硫化鉬復(fù)合鈣、二硫化鉬鋰基脂,都有不同程度出現(xiàn)甩油、乳化、運(yùn)轉(zhuǎn)一段,稠度下降或變硬,有的還有銹蝕,不能很好滿足工況.改用了中小型電機(jī)脂后,大為改善,拆檢時(shí)軸承光亮,脂稠度無變化,經(jīng)運(yùn)行一年測定,其抗水、抗鹽霧、防銹合格?！铩锾旖蚰炒笮退鄰S有二臺2X1250型減速機(jī),按出廠說明書規(guī)定,過去采用150號工業(yè)齒輪油,由于極壓性好,出現(xiàn)點(diǎn)蝕,擦傷,甚至剝落,經(jīng)常檢修,后改用極壓工業(yè)齒輪油后,四年半中,減速機(jī)一直運(yùn)行正常.原來的擦傷、點(diǎn)蝕已消失,齒面呈鏡面裝態(tài)。換油期達(dá)四年半以上。7、怎么區(qū)分設(shè)備故障是7、怎么區(qū)分設(shè)備故障是“油”引起的、還是“配件質(zhì)量”不好引起的?我們現(xiàn)下工礦企業(yè)對設(shè)備故障自然會想到諸如設(shè)計(jì)問題,加工問題,熱處理問題,安裝問題等等,很少注意到潤滑問題.潤滑劑選用對否,潤滑劑維護(hù)好否?60%以上設(shè)備故障,液壓設(shè)備80%以上都和油有關(guān),有的就是選油不當(dāng)引起的,既然一半以上的問題是“油”引起的，為什么還不重視呢？這就是問題所在。我們現(xiàn)下處理設(shè)備故障，維修人員確實(shí)很辛苦，換件槍修以便盡快開車。這是對的，但要分析一下為什么要出故障，原因在哪里。這往往是更重要。一個(gè)好的設(shè)備管理維修人員，應(yīng)將注意力放在摩擦付上，正是這些摩擦付擔(dān)負(fù)了80％的設(shè)備壽命.試想一下,一臺設(shè)備只要開動(dòng)起來,不是回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),就是往復(fù)運(yùn)動(dòng).有運(yùn)動(dòng)就會有摩擦,有摩擦就有磨損,有磨損就有潤滑.前面已講到,選對適合本工況油品,可以大幅延長摩擦付壽命.遺憾的是有些人不把注意力放在這里,只看到配件,結(jié)果一些造成故障惡性循環(huán).１）低檔油換高檔油磨損減耗工況好轉(zhuǎn)２）摩擦付不正常發(fā)熱、流脂、結(jié)焦３）摩擦付質(zhì)量沒問題，但工況不好４）潤滑油出現(xiàn)污染、油泥、變黑、變白，油粘度變化過大、缺油、泡沫、銹蝕５）機(jī)電系統(tǒng)正常，一般問題在液壓上.上述問題，一般均發(fā)生在“油”上，而非配件。8、為什么會出現(xiàn)懂8、為什么會出現(xiàn)懂“油”的、不懂“設(shè)備”、和懂“設(shè)備”、不懂“油”的現(xiàn)象？工礦企業(yè)的設(shè)備故障往往是油和備件攪在一起的，只有向企業(yè)說清楚故障產(chǎn)生原因，哪些是因用油不當(dāng)產(chǎn)生的，企業(yè)才肯買你的油，這是很自然的事情。現(xiàn)在缺少“潤滑醫(yī)生”已成為當(dāng)務(wù)之急。筆者在近幾年下廠講課時(shí)，走訪了幾十家大中企業(yè)（附明細(xì)表）所見所聞，感觸頗深，許多設(shè)備工作者聽潤滑課，感到像聽“天書”，從未聽過。據(jù)有關(guān)資料證實(shí)，我國在用油水平上跟國外相比整整落后二十年（如內(nèi)燃機(jī)油）。這么大差距，必須造就一大批“設(shè)備潤滑醫(yī)生”。工科院校，特別是機(jī)械專業(yè)學(xué)生應(yīng)把設(shè)備潤滑列入教學(xué)大綱中去，從源頭上解決是最徹底的。從實(shí)踐中直接培訓(xùn)，將一些現(xiàn)場學(xué)冶金、煤礦、造紙、化工等機(jī)械專業(yè)的，辦短期現(xiàn)場培訓(xùn)班，補(bǔ)充工科院校，特別是機(jī)械專業(yè)學(xué)生應(yīng)把設(shè)備潤滑列入教學(xué)大綱中去，從源頭上解決是最徹底的。從實(shí)踐中直接培訓(xùn)，將一些現(xiàn)場學(xué)冶金、煤礦、造紙、化工等機(jī)械專業(yè)的，辦短期現(xiàn)場培訓(xùn)班，補(bǔ)充“油”的知識，現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用，邊干邊學(xué)，筆者幾年參加下場講課、咨詢，實(shí)踐證明是一條行之有效辦法。那么一個(gè)合格的“設(shè)備潤滑醫(yī)生”應(yīng)具備哪些基本素質(zhì)呢？不但要懂設(shè)備而且還要懂“油”。懂設(shè)備這對一個(gè)從事機(jī)械專業(yè)的技術(shù)人員是必要的。但要想懂“油”就得補(bǔ)充潤滑化學(xué)知識、油品制作、加工知識以及油品應(yīng)用方面，做到在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，能分辨是由于“油”造成的，還是由備件本身質(zhì)量造成的，進(jìn)而排除故障。a)有油液監(jiān)測和故障診斷方面的知識a)有油液監(jiān)測和故障診斷方面的知識油液監(jiān)測就是對正在使用的潤滑油和運(yùn)行中通過其攜帶的顆粒進(jìn)行理化指標(biāo)分析、光譜分析、鐵譜分析、污染分析、紅外光譜分析，從中獲得各種信息，從而對摩擦付的磨損和潤滑狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，這項(xiàng)監(jiān)測是超前的，可早期預(yù)報(bào)設(shè)備狀態(tài)，這對一些高、大、精、尖的設(shè)備無疑是十分必要的。b)要有b)要有“設(shè)備工程和維修方面知識”。設(shè)備工程是以提高設(shè)備生產(chǎn)率及其經(jīng)濟(jì)效果，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)為目的，其子系統(tǒng)有一個(gè)就是維修工程，是研究設(shè)備故障發(fā)生的規(guī)律和有效的維修方式。設(shè)備管理的任務(wù)是：采取一系列措施，對設(shè)備進(jìn)行綜合管理，保持設(shè)備完好，利用修理、改造和更新等手段，恢復(fù)設(shè)備精度性能，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。作為一個(gè)“設(shè)備潤滑醫(yī)生”必須在這一前提下，利用自己的“醫(yī)術(shù)”為實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，添磚加瓦。c)應(yīng)具有比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識設(shè)備故障發(fā)生是多種多樣的，象醫(yī)院實(shí)習(xí)醫(yī)生一樣，一個(gè)初出茅廬的實(shí)習(xí)生，只有經(jīng)過實(shí)踐的鍛煉，才會逐步走上崗位。因?yàn)槠髽I(yè)的中心任務(wù)是生產(chǎn)，發(fā)生故障必須準(zhǔn)確及時(shí)采取正確手段，確定原因，采取措施恢復(fù)生產(chǎn)，不具備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人，很難勝任。當(dāng)然，沒有一定理論水平，也很難繼續(xù)提高。d)具有計(jì)算機(jī)技術(shù)知識，實(shí)現(xiàn)潤滑智能化管理在國外，一些大規(guī)?，F(xiàn)代企業(yè)，不僅設(shè)有專業(yè)潤滑工程師，在設(shè)備用油方面也形成了一定的科學(xué)管理辦法。如建立完整的系統(tǒng)設(shè)備用油管理標(biāo)準(zhǔn)手冊，并由計(jì)算機(jī)匯編程序，用計(jì)算機(jī)管理全廠設(shè)備潤滑工作，國內(nèi)也有些企業(yè)開展這項(xiàng)工作。d)具有計(jì)算機(jī)技術(shù)知識，實(shí)現(xiàn)潤滑智能化管理在國外，一些大規(guī)?，F(xiàn)代企業(yè)，不僅設(shè)有專業(yè)潤滑工程師，在設(shè)備用油方面也形成了一定的科學(xué)管理辦法。如建立完整的系統(tǒng)設(shè)備用油管理標(biāo)準(zhǔn)手冊，并由計(jì)算機(jī)匯編程序，用計(jì)算機(jī)管理全廠設(shè)備潤滑工作，國內(nèi)也有些企業(yè)開展這項(xiàng)工作。從另外一個(gè)側(cè)面我們也看到潤滑油公司的科研以至于經(jīng)銷人員也應(yīng)吸收一些有機(jī)械設(shè)備知識的人員參加，以補(bǔ)充從另外一個(gè)側(cè)面我們也看到潤滑油公司的科研以至于經(jīng)銷人員也應(yīng)吸收一些有機(jī)械設(shè)備知識的人員參加，以補(bǔ)充“缺醫(yī)”不足。這樣銷售才能真正做到“對癥下藥”。即解決了工廠設(shè)備故障對癥治療，又賣出了油品。有些外油公司如克虜伯公司中國辦事處起用不少我們機(jī)械工程師去賣油，該公司沒有產(chǎn)品目錄，只要把工況說清楚，他們負(fù)責(zé)配油，所謂“量體裁衣”。這是很有道理的。目前我國出現(xiàn)這個(gè)問題，是油品迅猛發(fā)展帶來的，原來油品只有機(jī)械油、鈣基脂，問題不突出?，F(xiàn)我國已有19大類600多油種。幾乎有什么工況就有什么相對應(yīng)油品。另外，由于近些年工科院校削減潤滑課所致。更主要還是人們對潤滑偏見，不認(rèn)識、不理解，這種現(xiàn)象還將持續(xù)一個(gè)歷史階段。9、什么是高性能油？為什么提倡用高性能油？高性能油給企業(yè)帶來了什么？為什么廉價(jià)油不好？隨著人們不斷提高生產(chǎn)率，機(jī)械單機(jī)容量和工況參數(shù)日益升高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去的半個(gè)世紀(jì)，機(jī)械運(yùn)行速度、載荷、精度、溫度等有的幾倍或十幾倍的增加，設(shè)備向髙參數(shù)犮展，油品更新?lián)Q代勢在必行。9、什么是高性能油？為什么提倡用高性能油？高性能油給企業(yè)帶來了什么？為什么廉價(jià)油不好？隨著人們不斷提高生產(chǎn)率，機(jī)械單機(jī)容量和工況參數(shù)日益升高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去的半個(gè)世紀(jì)，機(jī)械運(yùn)行速度、載荷、精度、溫度等有的幾倍或十幾倍的增加，設(shè)備向髙參數(shù)犮展，油品更新?lián)Q代勢在必行。。最貴高級油品，并非適用于特定設(shè)備或特定經(jīng)營理念。高性能油原料好，調(diào)配嚴(yán)格，生產(chǎn)成本高，價(jià)格也高一些，但廉價(jià)質(zhì)次的油相比設(shè)備少出事故，又延長了壽命，帶來的效益是可觀的，從茂名運(yùn)輸公司汽車隊(duì)運(yùn)營費(fèi)用比例：項(xiàng)目比例%項(xiàng)目比例%管理費(fèi)用養(yǎng)路費(fèi)燃料費(fèi)潤滑油保險(xiǎn)輪胎大修基金3016170．51．549由上表可以看出，潤滑油的消耗只占總額的0。5%，即使使用高檔油，價(jià)格高幾倍數(shù)才多少錢，少修一次車，算總帳仍然合算。再如將鈣基脂用同稠度的鋰基脂替代，換油期可提高6倍，I由上表可以看出，潤滑油的消耗只占總額的0。5%，即使使用高檔油，價(jià)格高幾倍數(shù)才多少錢，少修一次車，算總帳仍然合算。再如將鈣基脂用同稠度的鋰基脂替代，換油期可提高6倍，Ikg鋰基脂可當(dāng)6kg鈣基脂用。將普通HL液壓油改用相同粘度HM抗磨液壓油，液壓泵使用壽命提高10倍，1臺泵相當(dāng)10臺泵用。北京吉普有限公司將HL32液壓油改成HM46號抗磨液壓油后換油期由1年延長到5年，每年節(jié)約液壓油30t，折合人民幣20萬余元。．上海吳涇第二發(fā)電廠二臺600MW發(fā)電機(jī)組，空氣預(yù)熱器四臺，設(shè)備油循環(huán)系統(tǒng)原用680號重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。2001年6月中旬1號預(yù)熱器發(fā)生潤滑油起泡溢出，采用．上海吳涇第二發(fā)電廠二臺600MW發(fā)電機(jī)組，空氣預(yù)熱器四臺，設(shè)備油循環(huán)系統(tǒng)原用680號重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。2001年6月中旬1號預(yù)熱器發(fā)生潤滑油起泡溢出，采用×××synergy680潤滑劑后，三年沒有發(fā)現(xiàn)問題。．山東百年電力發(fā)展公司磨軋機(jī)，原用150號工業(yè)齒輪油，發(fā)現(xiàn)工作條件苛刻，負(fù)荷重，滑動(dòng)部位磨損嚴(yán)重，后改用×××synergy320特效齒輪油，一年內(nèi)節(jié)電6。5萬度，振動(dòng)值下降1%。．齒輪箱是重要傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)，各行各業(yè)有廣泛的應(yīng)用，一般齒輪箱由齒輪油潤滑，但帶來的密封不好，漏油難以解決。某鋼廠采用半流體代替齒輪油解決了140臺天車齒輪箱漏油問題，半流體在水泥廠也取得滿意效果。一水泥廠500型減速機(jī)每班漏油達(dá)．齒輪箱是重要傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)，各行各業(yè)有廣泛的應(yīng)用，一般齒輪箱由齒輪油潤滑，但帶來的密封不好，漏油難以解決。某鋼廠采用半流體代替齒輪油解決了140臺天車齒輪箱漏油問題，半流體在水泥廠也取得滿意效果。一水泥廠500型減速機(jī)每班漏油達(dá)2kg，采用半流體后減速機(jī)節(jié)約費(fèi)用75560元。．某化工廠1400多臺電機(jī)在改用脲基脂后，電機(jī)運(yùn)行溫度明顯降低40——50℃．我國最初連鑄機(jī)一般選MOS2鋰基脂，但這脂滴點(diǎn)低，氧化安定性差。如下表：MOSMOS2鋰基脂與脲基脂性能對比表項(xiàng)目MOS2鋰基脂脲基脂滴點(diǎn)<200>250金屬離子化有無氧化安定性差優(yōu)高溫下融化氧化、碳化保持脂狀氧化慢改用脲基脂后單臺連鑄機(jī)每年可節(jié)約費(fèi)用37。12萬元。．長鋼四廠從德國引進(jìn)的DO-DRI1500和2000二臺輥底式退火爐，軸承溫度約300．長鋼四廠從德國引進(jìn)的DO-DRI1500和2000二臺輥底式退火爐，軸承溫度約300℃，原用24號軋鋼機(jī)油，每年漏油3t，油管堵塞輥?zhàn)犹崆皥?bào)廢5根。改用7020窯車脂一次潤滑，每月補(bǔ)注一次，全年僅用90kg，檢修期5個(gè)月延長到1年——2年半。一年節(jié)約和創(chuàng)效益元。從上述案例可以看出，設(shè)備少出事故，壽命長，效益是大的。以前的潤滑靠粘度，形成的油膜，其承載能力不大，近幾年來高效添加劑出現(xiàn)，使?jié)櫥瑱C(jī)理發(fā)生了質(zhì)的變化。油中加有極壓抗磨添加劑裂解，放出極性物質(zhì)，硫、磷、氯與金屬表面生成反應(yīng)膜，大大增強(qiáng)油品承載耐磨能力，例如壽命幾百小時(shí)透平油，加入0。1——1%抗氧劑可使壽命提高到幾千小時(shí)。添加劑應(yīng)用，解決了不少工況難題。加速了油品更新?lián)Q代。原來的廉價(jià)油已不適應(yīng)設(shè)備向高參數(shù)發(fā)展。高性能油給企業(yè)代來高效益是企業(yè)油品應(yīng)用的必由之路。10.什么是沒備的10.什么是沒備的“零故障”“零維修”“零儲備”？潤滑在這方面有何作為？現(xiàn)下的維修方式有以下幾種：故障維修（事后維修）CM定期維修PM狀態(tài)維修CBM主動(dòng)維修PAM首先，事后維修：可稱故障維修、隨機(jī)性差，計(jì)劃外比例高，因此必須儲備相當(dāng)數(shù)量配件，和必要的維修人員，以備出故障排除之用。其次，定期維修，雖有一定進(jìn)步，但在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，實(shí)際使用壽命往往高于規(guī)定期限，造成過剩維修。但還有設(shè)備提前失效，造成不應(yīng)有惡果。首先，事后維修：可稱故障維修、隨機(jī)性差，計(jì)劃外比例高，因此必須儲備相當(dāng)數(shù)量配件，和必要的維修人員，以備出故障排除之用。其次，定期維修，雖有一定進(jìn)步，但在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，實(shí)際使用壽命往往高于規(guī)定期限，造成過剩維修。但還有設(shè)備提前失效，造成不應(yīng)有惡果。第三，狀態(tài)維修，這是建立在對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)隨時(shí)監(jiān)測基礎(chǔ)上，當(dāng)達(dá)到限定值即可檢修，真對性強(qiáng)。它不僅能有效識別設(shè)備即將發(fā)生失效癥兆，較準(zhǔn)確進(jìn)行早期預(yù)報(bào)和故障診斷，避免災(zāi)難性后果。最好是主動(dòng)維護(hù)，其特點(diǎn)：就是對導(dǎo)致設(shè)備損壞的根源性參數(shù)，進(jìn)行監(jiān)測并控制延遲發(fā)生，將事故的苗頭消滅在萌芽之中。最好是主動(dòng)維護(hù)，其特點(diǎn)：就是對導(dǎo)致設(shè)備損壞的根源性參數(shù)，進(jìn)行監(jiān)測并控制延遲發(fā)生，將事故的苗頭消滅在萌芽之中。這幾種維修方式，應(yīng)當(dāng)說針對不同工況，各有千秋，相比之下，設(shè)備主動(dòng)維護(hù)更被人青睞。因?yàn)樗吡艘粭l治“本”之路。曾耳聞某某大國艦隊(duì)司令評價(jià)自己的裝備是“終生無故障”運(yùn)行?，F(xiàn)在看來不是遐說，而是現(xiàn)實(shí)。．機(jī)械設(shè)備失效的方式主要有磨損、斷裂和腐蝕，其中磨損失效所占的比例大約60-80%以上與潤滑有關(guān)。．SKF軸承制造商是世界最負(fù)有盛名的公司之一，他們通過大量試驗(yàn)，得出結(jié)論，即清除潤滑油中2-5微米，固體顆粒，滾動(dòng)軸承疲勞壽命可延長原來10-50倍。天津港務(wù)局作了很好試驗(yàn)，收到了明顯效果。通過國內(nèi)對大量實(shí)際研究證實(shí)，除了油品本身質(zhì)量外，常與管理維護(hù)不當(dāng)使油污染有關(guān)，要在油品清潔度上下功夫，必須有一個(gè)與使用設(shè)備相應(yīng)高效潤滑過濾系統(tǒng)，把污染及時(shí)分離出來，就可以使摩擦使壽命大幅延長。這些作法完全可以在元件失效前處理，由被動(dòng)變主動(dòng)?，F(xiàn)行的維修模式，實(shí)際上是把維修放在第一位。我們應(yīng)當(dāng)是維護(hù)第一，維修第二，我們的設(shè)備“．SKF軸承制造商是世界最負(fù)有盛名的公司之一，他們通過大量試驗(yàn)，得出結(jié)論，即清除潤滑油中2-5微米，固體顆粒，滾動(dòng)軸承疲勞壽命可延長原來10-50倍。天津港務(wù)局作了很好試驗(yàn)，收到了明顯效果。通過國內(nèi)對大量實(shí)際研究證實(shí)，除了油品本身質(zhì)量外，常與管理維護(hù)不當(dāng)使油污染有關(guān)，要在油品清潔度上下功夫，必須有一個(gè)與使用設(shè)備相應(yīng)高效潤滑過濾系統(tǒng)，把污染及時(shí)分離出來，就可以使摩擦使壽命大幅延長。這些作法完全可以在元件失效前處理，由被動(dòng)變主動(dòng)?，F(xiàn)行的維修模式，實(shí)際上是把維修放在第一位。我們應(yīng)當(dāng)是維護(hù)第一，維修第二，我們的設(shè)備“零故障”、“零維修”、“零儲備”為時(shí)不遠(yuǎn)了。11.不解體維修成為可能11.不解體維修成為可能最近看到報(bào)道，茂名石化乙烯以連續(xù)79個(gè)月佳績刷新國內(nèi)記錄。目前乙烯裝置國際平均運(yùn)行水平為54個(gè)月，上海乙烯2號運(yùn)行34個(gè)月。除齊魯石化、燕山石化、天津石化等乙烯實(shí)現(xiàn)“四年一修”外，其余一般連續(xù)運(yùn)行時(shí)間為兩年。而運(yùn)行周期差距產(chǎn)生效益損失是驚人的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國石化從2000年——2004年因大修減少乙烯產(chǎn)量達(dá)75萬噸，相當(dāng)每年約5%的產(chǎn)能沒有發(fā)揮，效益的損失和大修費(fèi)用的支出導(dǎo)致每年減少收入數(shù)十億元。青島港務(wù)局前港公司CAT裝載機(jī)不解體維修超過15000臺時(shí)，DC—25輪胎起重機(jī)達(dá)35000臺時(shí)。這些單位之所以大幅延長大修和不解體維修，其主要都是在設(shè)備維護(hù)上下了功夫，采取了主動(dòng)維護(hù)法。如茂名石化改變一兩年就停工大修一次的作法，先后五次組織國內(nèi)專家對設(shè)備“會診”，對出現(xiàn)的病灶采取超前處理，把問題消滅在萌芽之中，避免停車停修和帶病運(yùn)行。在設(shè)備完好率100%作文章，那么想做到不解體維修在設(shè)備上要作哪些工作呢？首先，轉(zhuǎn)變觀念首先，轉(zhuǎn)變觀念以養(yǎng)代修”，變被動(dòng)維修為主動(dòng)維護(hù)過去我們維修的職責(zé)是，設(shè)備壞了要修好設(shè)備，設(shè)備沒壞，那就等設(shè)備壞?，F(xiàn)在就應(yīng)設(shè)備沒壞要做好點(diǎn)檢、保養(yǎng)，而且更重要是分析故障原因，制定防止再發(fā)生的對策，一些屬于設(shè)計(jì)制造方面問題，有條件反映到有關(guān)部門進(jìn)行改進(jìn)?！啊耙责B(yǎng)代修”絕對不是一句空話，據(jù)統(tǒng)計(jì)，對于一部10多萬元的經(jīng)濟(jì)型轎車，按10年使用期限每年3萬公里行程計(jì)算，每年須用于車輛保養(yǎng)等費(fèi)用3000元左右。同樣一款車，如果疏于保養(yǎng)，很有可能三五年后，耗費(fèi)10.000用于維修。人家用10年，疏于保養(yǎng)你可能用到5年就報(bào)廢了。如我們所說轎車，首先定期清洗更換三濾，行駛2000公里，要清洗一下噴油嘴，調(diào)節(jié)氣門，4000公里以上注意齒輪油，變速箱油及火花塞更換，到6000公里以上則調(diào)正定時(shí)皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶，空調(diào)等?，F(xiàn)在有的倡導(dǎo)“九分養(yǎng)一分修”，比過去“七分養(yǎng)三分修”更提高一個(gè)檔次。國外80年代便實(shí)現(xiàn)汽車終生無大修。在運(yùn)行中“保養(yǎng)”，而不是發(fā)現(xiàn)得了“病”再去找“醫(yī)生”看病。。資料顯示，一般正常保養(yǎng)的汽車比非正常保養(yǎng)的汽車?yán)锍棠軌蚨喑?/3。深圳某出租司機(jī)每5000公里換一次機(jī)油，每一萬公里做一次全面保養(yǎng)，使汽車始終處于良好工作狀態(tài)，創(chuàng)下了90萬公里無大修紀(jì)錄。我們工廠也一樣，過去的經(jīng)驗(yàn)，不論工廠大小，都有一支不錯(cuò)的維修隊(duì)伍和一些備件，以便出了事故好修。這在技術(shù)不復(fù)雜，設(shè)備簡單的年代是可行的，可是今天，科技已發(fā)展到高速化、程控化、自動(dòng)化，不可能象過去那樣將設(shè)備大拆大卸，［如中石油管道局設(shè)備］隨著人們主觀認(rèn)識水平不斷提高，維護(hù)型的適應(yīng)性維修在企業(yè)設(shè)備管理中逐漸成熟，它將對傳統(tǒng)的維修模式一大沖擊，人們之所以選擇主動(dòng)維護(hù)因?yàn)樗牵簩?dǎo)致設(shè)備損壞根源性參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測并控制，延遲失效用發(fā)生，把故障的苗頭消滅在萌芽之中。最大限度減少停機(jī)，達(dá)到相對成本低的一種維護(hù)方式對導(dǎo)致設(shè)備損壞根源性參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測并控制，延遲失效用發(fā)生，把故障的苗頭消滅在萌芽之中。最大限度減少停機(jī)，達(dá)到相對成本低的一種維護(hù)方式。例2美國太平詳艦隊(duì)終生無故障運(yùn)行］我們都請楚，在眾多設(shè)備故障中，有80％是磨損失效，有摩擦就有磨損，有磨損就有潤滑，所以油品的正確選用和維護(hù)超前進(jìn)行，就顯得十分重要。其次，油品的監(jiān)測變得十分重要。隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，先進(jìn)油品監(jiān)測儀器可以解決潤滑油中磨粒的監(jiān)測，又可以根據(jù)油品物理和化學(xué)測試確定潤滑油組分和性能的變化。這里就常用儀器作一簡介。發(fā)射光譜用于分析油品中所含金屬元素的種類和數(shù)量。這些油中元素，主要來自發(fā)射光譜用于分析油品中所含金屬元素的種類和數(shù)量。這些油中元素，主要來自eq\o\ac(○,1)油品添加劑eq\o\ac(○,2)摩擦表面磨損的顆粒eq\o\ac(○,3)來自外界污染物，發(fā)射光譜分析速度快30——40秒內(nèi)可完成20多種元素分析。付氏變換紅外光譜，主要用于有機(jī)化合物中有效組分和基因分析，可直接測出氧化，硝化硫化引起潤滑油質(zhì)量變化和油中不同添加劑消耗，付氏變換紅外光譜是最有效、最迅速監(jiān)測手段。［例1［例2沈陽造幣廠柱塞泵銅含量超標(biāo)］第三,正確選油和采用先進(jìn)的潤滑技術(shù)眾所周知，一個(gè)好的設(shè)備管理人員，首先應(yīng)關(guān)心設(shè)備的摩擦付，正是這些摩擦付變換的狀態(tài)，決定設(shè)備的壽命。在眾多失效原因中，磨損占眾所周知，一個(gè)好的設(shè)備管理人員，首先應(yīng)關(guān)心設(shè)備的摩擦付，正是這些摩擦付變換的狀態(tài)，決定設(shè)備的壽命。在眾多失效原因中，磨損占80%，正確選用潤滑劑為減少摩擦有重大的意義。我們已經(jīng)看到，不同質(zhì)油脂、性能已相差百倍。選用適合工況（負(fù)荷、速度、溫度、介質(zhì)等）［例1吉蘭泰堿廠廻転窯大托輪用機(jī)械油］［例個(gè)2大家洼堿廠廻転窯大支撐承軸用鈣基脂］的油脂是我們正確選擇。不解體維修則需要長壽命有堅(jiān)硬油膜的油脂。的油脂是我們正確選擇。不解體維修則需要長壽命有堅(jiān)硬油膜的油脂。2003年2月在北京中國軸承工業(yè)協(xié)會召開一次會上，中國株州電機(jī)車研究所介紹“中華之星”高速機(jī)車牽引電機(jī)軸承280mm在重負(fù)荷，5000rpm運(yùn)行8萬里后，軸承滾道及磙子表面光潔如鏡面，一般數(shù)千里就磨痕，他們使用的是“×××”UPG2脂，與會哈、瓦、洛三大軸承廠專家們認(rèn)為實(shí)屬罕見。油脂的高性能化、長壽命化、環(huán)?；?、節(jié)能化，為不解體維修打下了良好可靠基礎(chǔ)。而先進(jìn)的油氣潤滑，可以提高軸承壽命3----6倍，有的30余倍。潤滑油的消耗量只相當(dāng)噴油潤滑的1/10~1/30。適合低速、重載、高溫及受污染物、水和化學(xué)性流體侵蝕的工況，同時(shí)排放外界潤滑劑最少，油又不霧化，有利環(huán)保。由于我國絕大多數(shù)企業(yè)不設(shè)專業(yè)潤滑工程師使得這項(xiàng)工作進(jìn)展較慢。由于造成設(shè)備故障及損壞原因60%由潤滑不良引起的，在這些潤滑問題上70%又是潤滑劑選擇不當(dāng)造成的。20042004年北京市工商局公布了一季度汽車配件及相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果顯示，12種汽車機(jī)油的低溫動(dòng)力粘度項(xiàng)目不合格。低溫動(dòng)力粘度反映了潤滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)和氣缸套部位的低溫流動(dòng)性能，當(dāng)?shù)蜏貏?dòng)力粘度不合格時(shí)，潤滑油不能及時(shí)通過機(jī)油泵送到各運(yùn)動(dòng)部件，會造成大的啟動(dòng)磨損。像水泥生產(chǎn)、有色金屬、礦山、冶金等企業(yè)所使用的設(shè)備大多數(shù)屬于重型、重載或高負(fù)荷設(shè)備，如礦山設(shè)備、礦車、破碎機(jī)、原料磨、磨煤機(jī)、水泥磨、回轉(zhuǎn)窯、輥壓機(jī)等，其中有很多設(shè)備還處于高溫、水汽、灰塵等惡劣的工況條件下。所以，設(shè)備所需的潤滑保護(hù)要求非常高，不能按常規(guī)辦法選油，而應(yīng)選用對癥的質(zhì)量性能非常好的油脂像水泥生產(chǎn)、有色金屬、礦山、冶金等企業(yè)所使用的設(shè)備大多數(shù)屬于重型、重載或高負(fù)荷設(shè)備，如礦山設(shè)備、礦車、破碎機(jī)、原料磨、磨煤機(jī)、水泥磨、回轉(zhuǎn)窯、輥壓機(jī)等，其中有很多設(shè)備還處于高溫、水汽、灰塵等惡劣的工況條件下。所以，設(shè)備所需的潤滑保護(hù)要求非常高，不能按常規(guī)辦法選油，而應(yīng)選用對癥的質(zhì)量性能非常好的油脂.第四第四,正確的維護(hù)油品帶耒摩擦付長壽命運(yùn)行中的油品維護(hù)至關(guān)重要，髙溫、氧化、進(jìn)水、雜質(zhì)和金屬催化等以及不正碓的代油和混油和換油不進(jìn)行徹底清洗，都可能使油品提前老化變質(zhì)，從而導(dǎo)致摩擦付短壽，SKF軸承制造商是世界最負(fù)有盛名的公司，它們通過大量試驗(yàn)，深入研究了負(fù)荷、油液粘度、顆粒污染物等各種因素對軸承壽命的影響并得出結(jié)論：即清除潤滑油中2---5微米固體顆粒，滾動(dòng)軸承疲勞壽命可延長到原來的10---50倍。第五第五應(yīng)用《摩擦表面再生技術(shù)》“摩圣”、“ART”這些令人難以置信又不得不信的金屬摩擦表面的原位性修復(fù)技術(shù)，自誕生起至今，仍在各個(gè)層面解決磨損、降耗、減少環(huán)境污染。為減少機(jī)械設(shè)備制造、維護(hù)及保養(yǎng)成本提供了實(shí)效的途徑。最近我們又對以國產(chǎn)材料研制的“鑫霸”金屬摩擦再生劑進(jìn)行現(xiàn)場測試，通過南京化工廠，南京排水所大中橋提升泵站1號水泵機(jī)組測試表明，南京化工廠7號空壓機(jī)組L—40/8型40m3/min用“鑫霸”再生劑處理前已累計(jì)運(yùn)行9000小時(shí)。準(zhǔn)備再運(yùn)行2000小時(shí)安排大修，在未作任何檢修的情況下，一次性注入“鑫霸”再生劑，運(yùn)行8個(gè)月后，經(jīng)觀察，噪聲、振動(dòng)保持不變，電流開始下降，節(jié)電率達(dá)8.25%，生產(chǎn)效率反有提高，而排水所水泵其振動(dòng)由處理前加速度（a）平均23.96m/s2，下降至19.4m/s2軸承溫度分別下降軸承溫度分別下降4----6℃，運(yùn)行電流從205A下降195A，運(yùn)行噪音明顯降低?？梢钥闯?，上述二種設(shè)備，承載軸承面已得到修復(fù)。由于自修復(fù)在不停機(jī)工作狀態(tài)下進(jìn)行，無需拆卸設(shè)備，可節(jié)約大量人力物力和時(shí)間。第六第六油品的“微拋光微修補(bǔ)”功能廣深線擔(dān)任重大客運(yùn)任務(wù)的“藍(lán)箭”電力機(jī)車，所采用的牽引電機(jī)是著名德國克虜伯合成脂，在臨近保養(yǎng)前發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸承噪音顯增，對一臺車拆下4臺電機(jī)檢測，發(fā)現(xiàn)前軸承所用德產(chǎn)克虜伯脂已皂化，后軸承也出現(xiàn)貧油現(xiàn)象，克脂是優(yōu)秀脂，但對廣深地區(qū)高潮濕促使其提前老化考慮不足，決定更換，但需4個(gè)月后到貨，但此時(shí)已近我國黃金周，不能停，決定改用抗水性極強(qiáng)，具有“微拋光微修復(fù)”功能的紫油脂，經(jīng)80小時(shí)監(jiān)控運(yùn)作，8只磨損的FAG軸承6只修復(fù)到出廠指標(biāo)，2只進(jìn)安全運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)，“蘭箭”及時(shí)返回服役，其他機(jī)車也陸續(xù)修復(fù)。經(jīng)行駛60萬公里，沒補(bǔ)脂再解體檢查，發(fā)現(xiàn)狀況比剛修復(fù)更好，另人難以置信。我們也認(rèn)識到當(dāng)今潤滑油不只是潤滑、冷卻、密封，還有修復(fù)功能。紫油有極高效且精細(xì)的金屬“微拋光”性能，實(shí)踐證實(shí)，凡是噪振大的發(fā)動(dòng)機(jī)或空壓機(jī)、泵、齒輪箱，注入紫油后10分鐘，就能測出振幅與噪音值的下降。紫油這一杰出功能，奇跡般地挽救了許多面臨失效的邊緣設(shè)備。（15）潤滑油實(shí)為液體維護(hù)技術(shù)產(chǎn)品。潤滑油實(shí)為液體維護(hù)技術(shù)產(chǎn)品?？傊S著科技發(fā)展，我們已進(jìn)入信息時(shí)代。傳統(tǒng)的舊的觀念必須拋棄。利用先進(jìn)的理念和技術(shù)以主動(dòng)維護(hù)為目標(biāo)的新的設(shè)備維護(hù)方式和方法，必須建立。零故障、零維修已不是遐想，不解體維修已擺上日程。12.第二單元應(yīng)用篇1、各種潤滑材料簡介第二單元應(yīng)用篇1、各種潤滑材料簡介潤滑油（脂）前面已介紹固體潤滑材料·為軟金屬，金屬化合物，無機(jī)物和有機(jī)物，在摩擦表面上使用粉末狀或薄膜狀固體或者某些復(fù)合材料，稱固體潤滑材料·固體潤滑劑優(yōu)點(diǎn)：適應(yīng)溫度范圍較寬，承載能力較強(qiáng)，在高溫、低速、高真空、強(qiáng)輻射等，特殊使用工況，特別適用給油不方便，維護(hù)拆卸難的場合。·固體潤滑劑使用方法用于制作零件，做成各種覆蓋膜，制成復(fù)合（組合）材料用，制作固體粉末使用3）氣體潤滑材料氣體潤滑劑不會變質(zhì)，不污染、摩擦系數(shù)小、保持較小間隙，可在特殊環(huán)境下工作，容易獲得高精度，缺點(diǎn)是要?dú)庠?，對支承制造精度及材質(zhì)有較高要求。潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類組別潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類組別應(yīng)用場合組別應(yīng)用場合A全損耗系統(tǒng)用油N電氣絕緣B脫膜P風(fēng)動(dòng)工具C齒輪Q熱傳導(dǎo)D壓縮機(jī)R暫時(shí)保護(hù)防腐蝕E內(nèi)燃機(jī)T汽輪機(jī)F主軸U熱處理G導(dǎo)軌X用于潤滑脂場合H液壓Y其他應(yīng)用場合M金屬加工Z蒸汽汽缸油S特殊潤滑脂應(yīng)用場合2、簡述油脂生產(chǎn)過程·2、簡述油脂生產(chǎn)過程·古代動(dòng)、植物的遺體、地殼動(dòng)力被壓在地層深處，在缺氧、高溫、高壓條件下逐漸變成石油，未煉制前叫原油?！な椭饕煞菔翘己蜌鋬煞N元素（約占石油組成元素的96、99%）組成的碳、氫化合物，簡稱烴?！な椭羞€含有硫、氮、氧等元素，它們與碳、氫形成硫化物、氮化物膠質(zhì)和瀝青，這些非烴化合物，大都對原油加工造成不利影響，煉制中被除去?！な椭械臒N類按其結(jié)構(gòu)不同大體分烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴和不飽和烴類?！櫥蜕a(chǎn)流程圖礦物潤滑油生產(chǎn)流程圖常減壓蒸餾常減壓蒸餾原油常一減二減三減四精制脫臘補(bǔ)充精制調(diào)合產(chǎn)品油渣脫瀝青瀝青添加劑1）、常減壓蒸餾利用原油中各組分存在沸點(diǎn)占差異特點(diǎn)，通過常減壓蒸餾從原油中分離出各種石油餾分，常壓蒸餾獲4001）、常減壓蒸餾利用原油中各組分存在沸點(diǎn)占差異特點(diǎn)，通過常減壓蒸餾從原油中分離出各種石油餾分，常壓蒸餾獲400℃上以餾分，其中包括低粘度潤滑油料，再利用外壓降低沸點(diǎn)也降低利用減壓蒸餾高沸點(diǎn)、高粘度餾分進(jìn)一步得到潤滑油料，還有一部分重質(zhì)潤滑油料留在減壓渣油中未被脫出。2）、丙烷脫瀝青渣油中除重質(zhì)潤滑油料之外還含有大量膠狀物質(zhì)，為了使其分開，利用丙烷對潤滑油熔解度大，使油與瀝青分開。3）、溶劑精制利用熔劑把油中某些非理想成分熔解去除改變油品性質(zhì)的過程4）溶劑脫臘為使?jié)櫥驮诘蜏貤l件下保持良好流動(dòng)性必須將易于凝固臘除去，叫脫臘5）白土精制經(jīng)過精制脫臘后，油品仍含有少量未分離掉的溶劑，水分，其他雜質(zhì)，再進(jìn)行白土精制，用活性白土吸附能力，使各類雜質(zhì)附在白土上，濾除白土可以除去所有雜質(zhì)。6）、潤滑油加氫這是精制潤滑油新工藝，是利用化學(xué)原理對礦物基礎(chǔ)油進(jìn)行精煉，在催化劑作用下，潤滑油原料與氫氣發(fā)生各種加氫反應(yīng)，可以除去硫、氧、氮等雜質(zhì)，保留理想部分。3、潤滑油（脂）常用理化質(zhì)量指標(biāo)及其使用上的意義3、潤滑油（脂）常用理化質(zhì)量指標(biāo)及其使用上的意義1）粘度2）油性3）酸值4）傾點(diǎn)、凝點(diǎn)5）密度6）防銹7）水分8）機(jī)械雜質(zhì)9）抗