施工標準化安全操作規(guī)范

144/144前言推行項目標準化治理，也是提高項目現場治理水平的重要抓手，是保證工程安全質量的全然方法，是促進施工生產的重要手段。2008年以來，鐵道部圍繞鐵路建設治理制度、人員配備、現場治理和過程操縱四個方面，積極推行標準化治理；2009年7月，我局在哈大客專項目召開全局項目標準化治理推進會，在全局大力推行工程項目標準化治理,通過兩年多的實踐取得了不錯的成績，確保了安全質量平穩(wěn)可控，受到了鐵道部和股份公司的一致確信。2011年3月份交通部下達了《關于開展高速公路施工標準化的通知》，集團公司4.28日安全質量工作會上明確要求標準化治理要從鐵路項目向非鐵路項目延伸，5.19日印發(fā)了《中鐵五局關于推進非鐵路項目標準化治理的指導意見》的通知，公司也于5.12下發(fā)了《關于開展非鐵路項目標準化治理的通知》。為此，我們以鐵路標準化體系文件為參考，按照交通部開展施工標準化的相關要求，組織編寫了《工地標準化》、《施工標準化》、《治理標準化》三個層次的標準化治理體系文件。本套標準化治理文件，要緊是針對非鐵路項目標準化治理的需要而編制的，各項目部要結合本項目、本單位情況及業(yè)要緊求，進行必要的深化、補充、完善或刪減。本項目標準化治理文件共包括以下八個分冊：一、《工地標準化》二、《治理標準化》三、《施工標準化之隧道施工作業(yè)指導書》四、《施工標準化之橋梁施工作業(yè)指導書》五、《施工標準化之路基施工作業(yè)指導書》六、《施工標準化之地鐵及其它施工作業(yè)指導書》七、《施工標準化之作業(yè)要點卡片》八、《施工標準化之安全操作規(guī)程》工程項目標準化治理是一個持續(xù)改進和不斷完善的過程，由于編者水平有限、時刻倉促，加之工程技術不斷進展，現行規(guī)范標準也在不斷更新，不當之處在所難免，敬請讀者不吝指正。目錄前言 1一、大型、非標專業(yè)設備安全操作規(guī)程 4架橋機安全操作規(guī)程 4運梁車安全操作規(guī)程 9門式起重機安全操作規(guī)程 13掛藍安全操作規(guī)程 17塔式起重機安全操作規(guī)程 18二、要緊工程安全操作規(guī)程 21電工安全操作規(guī)程 21變配電（電工）安全操作規(guī)程 23變配電（電工）設備安全檢修規(guī)程 24電氣安裝（電工）安全技術操作規(guī)程 25外線及電纜工程作業(yè)規(guī)程 26電焊工安全操作規(guī)程 27氣焊工操作規(guī)程 28鋼筋工安全技術操作規(guī)程 28木工安全技術操作規(guī)程 30起重機司機安全技術操作規(guī)程 32起重指揮人員安全技術操作規(guī)程 33起重工安全技術操作規(guī)程 33吊裝作業(yè)人員安全操作規(guī)程 34設備吊裝安全操作規(guī)程 35“十不吊”操作規(guī)定 36千斤頂操作安全技術操作規(guī)程 37高處作業(yè)人員操作規(guī)程 39混凝土工安全技術操作規(guī)程 40司鉆工（開挖工）安全操作規(guī)程 41爆破工安全操作規(guī)程 41找頂工安全操作規(guī)程 42支撐作業(yè)安全操作規(guī)程 42噴錨工安全操作規(guī)程 45攪拌機司機安全操作規(guī)程 45打樁機司機安全操作規(guī)程 46油漆工安全操作規(guī)程 47一般工安全操作規(guī)程 48測量工安全操作規(guī)程 49潛水工安全操作規(guī)程 49三、要緊機具設備安全操作規(guī)程 51電焊機安全操作規(guī)程 51氣瓶安全技術操作規(guī)程 53鋼筋加工機械安全操作規(guī)程 55起重桅桿安全操作操作規(guī)程 58卷揚機安全操作規(guī)程 58井架提升機安全技術操作規(guī)程 59手持電動工具安全操作規(guī)程 60鋼管腳手架搭設規(guī)范 62鋼模板襯砌臺車安全操作規(guī)程 64潛孔鉆機安全操作規(guī)程 65混凝土泵送設備安全操作規(guī)程 66混凝土振搗器安全操作規(guī)程 67攪拌機安全操作規(guī)程 68攪拌站安全操作規(guī)程 69空氣壓縮機安全技術操作規(guī)程 69裝巖機安全操作規(guī)程 71梭式礦車安全操作規(guī)程 72電瓶車安全操作規(guī)程 73裝載機安全技術操作規(guī)程 73機動翻斗車安全操作規(guī)程 75汽車式、輪胎式起重機安全操作規(guī)程 75履帶式起重機安全操作規(guī)程 77自卸汽車安全操作規(guī)程 79挖掘機安全操作規(guī)程 80壓路機安全操作規(guī)程 81推土機安全操作規(guī)程 82平地機安全操作規(guī)程 84破裂機安全操作規(guī)程 86砂漿機安全技術操作規(guī)程 87打夯機安全操作規(guī)程 88混凝土切割機安全操作規(guī)程 89水泵安全技術操作規(guī)程 89成槽機安全操作規(guī)程 90攤鋪機安全操作規(guī)程 92通風機安全操作規(guī)則 93發(fā)電機安全操作手冊 96變壓器安全操作手冊 98

一、大型、非標專業(yè)設備安全操作規(guī)程架橋機安全操作規(guī)程一、總則1、架橋機操作人員由通過一定培訓，了解架橋機的機械構造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系安全帶。2、機組人員必須考試合格后持證上崗，嚴禁無證操作；3、超過六級風時嚴禁架梁作業(yè)，中雨/大雪以上嚴禁架梁；4、每班前各班長對本班作業(yè)安全重點進行交底，所有在崗人員嚴禁在工作中打手機，個人防護用品及通訊工具裝備完好到位；5、班前對工作機構各項目逐項檢查，并填寫《日檢表》，檢查完畢報機長，《日檢表》交設備工程師匯總備案；6、嚴禁在無指揮或信號不明的情況下操作設備；7、每次操作時，應有一名值班機長指揮，司機的每一次操作只服從機長的口令，但每一個崗位的人員在專門情況下都有權叫司機停車；8、執(zhí)行各項操作前，必須提醒作業(yè)區(qū)域內的人員注意安全；9、各工作崗位日檢后，達到作業(yè)要求，啟動發(fā)電機，待電源穩(wěn)定后，按規(guī)定的程序開啟操縱電源（UPS--1YA--QD）；自檢后正常后，架橋機處于工作就緒狀態(tài)；10、對講機用于現場指揮交流通信，講話應簡明扼要，禁止將對講機用于談天等與操作及安全無關的用途，以免占用頻道；11、采納對講機指揮時，每個指令應有回應，在得到確認后方可執(zhí)行，確保動作準確無誤（停車要求除外）；12、架梁作業(yè)時，禁止無關人員進入作業(yè)區(qū)域，禁止在起吊的T梁下穿行、停留，禁止倚靠在安全防護裝置上，嚴禁在架橋機主梁上方，導梁上往下隨意拋擲物品；13、嚴禁在設備運行過程中，對各轉動部分加注潤滑油脂，或進行修理和調整作業(yè)；14、設備起吊及運行過程中，如出現異響或振動時，應立即按下緊急停機按鈕。在查明緣故并完全排除故障后，方能重新啟動設備接著作業(yè)。15操作人員要做到八不吊：

a、指揮信號有誤或不明確

b、超負荷

c、T梁有人

d、安全裝置不靈

e、能見度低

f、起重鋼絲繩滑槽

g、T梁被掛住

h、T梁緊固不牢二、起重小車部分安全操作要求1、每次作業(yè)前對小車整機進行機械、電氣、液壓等日常檢查；2、作業(yè)前對制動系統(tǒng)進行試運行（不得少于兩次），并檢查剎車片的間隙；3、一、二號小車取梁位置符合設計要求，1號小車距2號柱中心距離為3.0m，2號小車距2號柱中心距離為4.8m；4、起重小車起吊T梁時應確認橫移小車處于中位，幸免產生碰撞；5、吊具聯接注意事項：⑴吊具穿好后，檢查吊桿上、下部絲桿應伸出螺母4-5個絲以上；⑵內箱螺母擰緊后，各吊孔墊板必須與T梁頂板密貼；6、起重小車內每個卷筒位置設專人觀看起升卷揚機鋼絲繩、排繩器、制動器以及泵站電機的轉向等工作情況，防止鋼絲繩掉槽、纏繞混亂現象；7、取梁后拖拉梁前，確認拖梁小車內的定位銷子拔出；8、吊梁拖拉通過2號柱時，注意觀看梁與2號柱內側的側面間隙，當間隙過小阻礙吊梁運行時，應聯系操作人員停車啟動橫移機構，調整間隙；9、吊梁過程中應注意觀看T梁頂面鋼筋與機臂及二號柱下蓋板間的間隙，防止T梁與機臂及二號柱擠緊后，使起升鋼絲繩過載；10、一號起重小車取梁吊起T梁前端，使T梁底面與支撐柱頂面保持在50～80mm（最大不能超過100mm）距離。T梁由一號起重小車及運梁車拖梁小車同步拖動，以半懸掛半支撐狀態(tài)前進。待T梁后端進入二號起重小車取梁位置時，二號起重小車吊起T梁后端，兩臺起重小車同步吊梁前進，并調整進行對位落梁；11、吊梁運行接近一號柱時，起重小車應以低速走行，防止T梁碰撞一號柱；12、縱向調整T梁位置時，起重小車必須以低速走行，而且應以單臺起重小車交替走行來調整T梁縱向位置；13、縱移過孔作業(yè)時，確認二臺起重小車已退回至機臂尾部；14、小解體、馱運狀態(tài)時、確認起重小車在馱運位置；15、每一次循環(huán)作業(yè)完畢，一、二號小車運行至取梁位置，處于待架梁狀態(tài)；三、架梁安全操作規(guī)程

1、吊梁前檢查軌道是否平坦壓實，運梁平車重載時只能采納低速檔啟動和運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防止T梁傾倒。運梁平車載上T梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車。

2、喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱移的速度差。運梁平車或主桁架移動時，運行線路上有人時，必須發(fā)出警告信號。

3、喂梁前必須認真檢查主、輔導梁及前支架各部份銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。

4、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。

5、吊裝前，應統(tǒng)一指揮信號，吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發(fā)出詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。

6、操作架橋機時，應合理掌握操縱按鈕，除兩手外，不同意軀體其它部位接觸操縱面板，吊裝過程使用操縱按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開操縱柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。

7、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應立即采取相應措施。

8、架橋機在吊運T梁過程中，如遇到起升機構制動突然失靈時，操作人員應立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動操縱按鈕反復起落T梁，并開動小車選擇安全地點，把T梁放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。

9、在吊T梁時，應使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機構的鋼絲繩應保持垂直，同時，起吊和降落做到同步，注意操縱好前后端的高度差，在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。

10、在操作過程中，應有專人分不位于前、后支架觀看和監(jiān)聽，假如發(fā)覺不正常現象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。未找出緣故，不能開車。

11、吊運過程中，T梁的高度應保持適中，在吊運T梁上，不準有堆放的物件、工具等。

12、架橋機在吊運T梁時，如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時，操作人員應立即緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準離開崗位，地面人員應立立即危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。

13、操作人員應慎重操作，嚴防T梁晃動而發(fā)生事故。T梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。

14、主梁過孔運行時，前、后搖滾應有專人觀看和監(jiān)聽搖滾電機及其傳動機構，假如發(fā)覺不正常現象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。并注意整機縱移時，起重行車必須移至最后作配重。

15、過孔過程中，支撐輔支腿時，應使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10度左右。同時，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后，必須鎖上銷子方可前移支架過孔。

16、不管是架上行縱坡依舊下行縱坡，均要求每次過孔后調整前支點高于后支點為80-20cm。

17、架橋機定位后，任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風纜等保險設施，外協及民工尤其應注意。

18、架橋時，盡量用運梁小車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機天車行速不同步，容易導致安全事故。

19、運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。

20、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。21、在風力大于5級時，嚴禁過孔作業(yè)。四、主控室部分安全操作要求1、啟動操縱電源前，檢查發(fā)電機輸出電壓處于穩(wěn)定狀態(tài)。2、嚴格按照開啟程序開啟操縱電源，并填寫檢測報告。3、工況選擇遇傳感器失效時，須報技術人員確認無阻礙作業(yè)安全的前提下可選調整操作模式。4、總控室設主、副操作人員各一名。5、總控室手動操作數字輸入的時候，須許多于兩次確認無誤后，方可進行操作。每項作業(yè)動作之前，確認相關的插銷、側拉等固定件已拔出或松開，動作方向上無障礙物。6、嚴禁工作時刻開手機。7、日常檢查發(fā)覺排繩器與卷筒的動作不一致時，啟動調整操作模式。8、每班作業(yè)完成前，確認每個工作機構回到待架梁狀態(tài)。八、遙控部分安全操作要求1、待架橋機轉入遙控狀態(tài)后方可進行開機操作。2、檢查遙控器的電量，不足時應及時進行充電或更換。3、先釋放急停按鈕，然后開啟遙控發(fā)射器的電源，按下右上角的綠色啟動按鈕。4、每道作業(yè)命令須執(zhí)行復誦制，按照預備令→動作令，確認無誤后，方可進行遙控操作。5、每項作業(yè)動作之前，確認相關的插銷，側拉等固定部件已拔出或松開，動作方向上無障礙物。6、嚴禁工作時刻開手機。7、當起吊行走、拖拉等動作快到位的時候，手柄只能采納慢速檔進行調整。無法完成微調時，應采納手動操縱輸入參數進行調整。8、每班作業(yè)完成之前，確認工作機構回到待架梁狀態(tài)，關掉遙控發(fā)射器上的電源開關。五、電氣部分安全操作要求1、每次啟動柴油發(fā)電機組后，檢測發(fā)電機頻率，輸出電壓及相序正常，運行期間經常巡視，如有異常，立即處理。2、將發(fā)電機組電源經電纜送至架橋機總開關箱空氣開關上樁頭，檢測輸入電壓值及相序，正常后才能送至各電氣設備。3、檢查主回路交流接觸器、熱繼電器、制動電阻、操縱器觸頭是否燒壞，彈簧壓力銜鐵是否正常。4、經常檢查電纜、電線、安全滑觸線、電阻、電容、蓄電瓶接線樁頭，如有損壞，及時更換。5、架橋機作業(yè)時，注意監(jiān)聽觀看電氣設備的運行狀況是否良好，如發(fā)覺異常，及時報告或停止運轉。6、架橋機作業(yè)時，禁止進行任何檢修及故障處理。7、上架橋機作業(yè)時，必須穿絕緣工作鞋，戴安全帽，配帶安全帶，注意防滑，防止事故發(fā)生。運梁車安全操作規(guī)程一、總則1、運梁車駕駛人員及輔助作業(yè)人員必須通過專業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。2、運梁車必須配備機長、副駕駛、輔助人員各1人同時上車作業(yè)，作業(yè)過程中應按主、輔崗位各司其責；運梁車行駛時，一人駕駛，另兩人應在車體兩側看護警戒，嚴禁無關人員進入作業(yè)區(qū)和操作室。3、運梁車駕駛人員應熟悉：特種設備有關法規(guī)；機械和電氣方面的差不多知識；運梁車各機構構造和技術性能；運梁車安全防護裝置的性能；

起重、交通指揮信號；保養(yǎng)和維修知識。4、每天作業(yè)前，機長應召集運梁作業(yè)人員開會布置作業(yè)任務，交代安全注意事項。5、運梁車工作時，操作人員思想要集中，嚴禁酒后上崗作業(yè)。6、駕駛人員在開機之前應認真檢查設備狀況（各連接螺栓是否松動，發(fā)動機的機油、防凍液、柴油、液壓油是否足夠，各液壓管路是否泄露，各電磁閥動作是否靈活，懸掛機構有無缺陷，輪胎氣壓等），確認設備正常后方可啟動發(fā)動機。氣溫在0°以下時應空車低速移動預熱運梁車各部機構。7、在運梁車的儲氣壓力達到0.4MP后，應檢查運梁車的制動效果，在制動可靠的情況下，方可移動運梁車。8、運梁車空載行車時，平臺高度應操縱在1750mm(不含馱梁小車)，即懸掛油缸行程為350mm。9、運梁車在專門情狀下要求平臺高度調整到最低位置，必須使車體限制在靜止狀態(tài)，而且地勢平坦、無任何凸出物的地面進行，空載時為1480mm、滿載時為1450mm(考慮輪胎壓縮)，即懸掛油缸行程接近0mm。10、運梁車升降前，首先打開截止閥；升降結束，四角高差操縱在1cm以內11、檢查懸掛支承是否正常的標準為：懸掛油缸按標識打開或關閉截止閥；行車時車架中部操縱箱上三個懸掛截止閥必須關閉；三個懸掛油壓表的示值應差不多一致。12、運梁車應選擇在路面寬度大于車體寬度1倍、差不多平坦的水泥、瀝青及壓實的級配石路面上行駛，如遇障礙，應停車清除后方可接著行進。13、運梁車在行駛工況下，嚴禁操作“行駛方向”和“整升整降”選擇開關。14、運梁車必須在停車后才能改變速度檔位開關的設置。15、幸免在重載、行進工況下調整車輛。調整車輛應安排在停車、空載狀態(tài)下進行。16、運梁車主機運轉時或載梁臨時停車時，駕駛人員不得離開駕駛室。17、駕駛人員離開駕駛室前必須使速度手柄置于中位，打開駐車制動器，同時關閉駕駛室操縱開關。18、運梁車長時刻停置時應選擇平地，專門情況下在坡道上停置，應在兩側輪胎下塞楔木，防止溜滑。19、嚴禁拆除運梁車自動操縱機構及監(jiān)測、指示、儀表、報警等裝置；不得隨意解除安全報警及自動停車等功能。二、裝載安全操作要求1、確認運梁車停車就位。24、運梁車在裝梁前，應依照預制梁的體積和重量調整平臺高度，并在平地上將兩臺馱梁臺車調整到水平位置，使梁體在馱梁臺車滿足四點支撐三點受力的要求。2、運梁車在制梁場裝梁時，操作人員應聽從現場指揮的調度，如發(fā)覺阻礙安全的問題，應及時向現場指揮人員反映并予以消除。3、在運梁車裝載T梁時，不得在懸吊的T梁下停留，聽到或看到運梁車發(fā)出的警報信號后必須迅速撤離危險區(qū)域。4、運梁車進提梁機接梁時，應有專人指揮，防止運梁車碰撞提梁機發(fā)生墜梁或傾覆事故；落梁時應緩慢輕放，擺放平穩(wěn)，梁重心與車架中心在縱向偏移≯100mm，橫向偏移≯100mm，幸免運梁車傾斜失重。5、運梁車在裝載前后鳴喇叭，以警告監(jiān)控人員注意。三、運梁安全操作要求1、運梁車行駛時適用縱坡：≤5％、橫坡：≤4％；重載爬坡時，應選擇“爬坡”擋2、運梁時在坡度上調平常，要注意三個支承點懸掛油壓表反映的負荷分配情況，任何時刻三個支承點間壓力差不得超過15%。3、運梁車空載平地行駛速度應操縱在10km/h以內，滿載平地行駛速度應操縱在3km/h以內。4、運梁車正常行駛時平臺離地間隙≤150mm。5、運梁車在彎路上行駛時應盡量走大彎，嚴禁急轉彎。6、運梁車以“自動導航”前進時，必需使用A駕駛室，低速緩慢行進。7、運梁車車架在接近最高或最低位置時只容許低速行駛。8、在行駛接近架橋機時,運梁車應低速走行，通過三號柱到達二號柱過程中,運行速度操縱在3m/min左右,在運梁車前端面距架橋機二號柱中心2.0m處停車。9、運梁車不得長時刻載重停置，運梁過程中因故不能卸載而需長時刻停置，必須選擇平坦牢固的場地使梁體落地，并固定運梁車，防止滑動。10、運梁車在行進過程中嚴禁猛踩制動踏板，急劇剎車。11、運梁車運梁時不得關閉懸掛油壓傳感器的報警和自動停車功能。12、運梁車在行進過程中出現故障，駕駛人員應立即停車，向現場負責人報告，現場負責人應組織人員固定好運梁車，及時排除故障。13、運梁車不得超載、帶病運行。14、運梁車夜間施工時，應設置足夠的燈光照明。15、當風力達到6級時嚴禁運梁車運梁。四、喂梁安全操作要求1、駛入架橋機時，空間特不狹窄，可能會引起碰撞、擠壓等事故。因此，在運梁車對位時,注意觀看架橋機尾部有無障礙物有運梁車碰撞,運梁車前端通過架橋機三號柱后,前司機室應轉至車體側面。2、運梁車進架橋機送梁時，架橋機應有專人指揮，減速緩慢行進，防止碰撞架橋機發(fā)生，并盡量使運梁車的中軸線與架橋機的行進中軸線相吻合。3、運梁車對位時應低速行駛,速度操縱在3m/min內。4、運梁車停車對位后，打好止輪器,以防止運梁車因操作不當等緣故接著前進。5、拔下保險銷，支撐好運梁車前后支腿,并連接好運梁車與架橋機的電源接口。6、拖拉梁前，確認拖梁小車內的定位銷子拔出。7、前司機室位于懸吊的T梁的下方，人員禁止在前司機室內停留，卸載過程只能由后司機室進行監(jiān)督。五、退機安全操作要求1、前司機室已停止運行并鎖閉。2、收起前后支腿，插好保險銷，拔下運梁車與架橋機之間的連接電纜。3、退機過程中，操作員在后司機室中監(jiān)視操縱運梁車。4、退機過程中，遇下列情況時，可依照需要將大操縱桿回置中位，以降低車速。--彎道--遇障礙--有不明情況時--如需要可將大操縱桿向后推，以剎車。六、電氣安全操作要求1、只有專業(yè)人員方可操作。2、定期檢查運梁車內的電氣設備，如發(fā)覺損傷立即予以修復。3、鎖緊配電箱，只有經授權的人員方可打開配電箱。4、不得擅自打開電氣設備的愛護罩。5、如需要對帶電的設備進行操作時，必須先斷電，并確保可不能再被接通，必要時派專人監(jiān)護。七、維修安全操作要求1、運梁車除進行每日檢查外，必須按照設備的維修保養(yǎng)規(guī)程，每月進行一次維修，每年進行一次全面檢修，以保證設備處于安全運行狀態(tài)，并應填寫運行、維修修記錄。2、運梁車維修時，將運梁車移至開闊、平坦、無障礙的位置；3、將所有的操縱器手柄置于零位；4、懸掛停車檢修標志牌；5、維修人員登高超過2米應系安全帶；6、液壓系統(tǒng)的檢查和維修應盡可能在室內少塵埃的環(huán)境中進行。7、維修完成后應有專職人員復核驗收。門式起重機安全操作規(guī)程一、整機安全操作要求1、起重現場拼裝完畢后，要進行載荷和功能試驗，確認正常后才能正式作業(yè)；2、正常工作前，應先做空載運行，以檢查機構、電機等有無異常聲音和異?，F象，并檢查制動功能是否正常，切勿帶病工作；3、吊裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)，不同意機械及電氣帶病工作；4、每個工作日開始時，必須全面進行一次檢查，發(fā)覺問題及時處理并辦理簽認記錄手續(xù)；5、風力大于6級應停止吊裝作業(yè)，切斷電源并將抓軌器與軌道卡牢，以防發(fā)生意外；6、定期檢查制動器和限位器開關，確信這些元件的功能正常；7、定期檢查鋼絲繩、載荷限制器和操作按鈕面板工作正常，無損壞現象；8、確信起重機吊具和吊桿無裂紋、非正常磨損、損壞或缺少安全裝置等現象，假如起重機吊鉤不能正常起升，這意味著載荷限制器差不多開啟，應立即檢查是否超載、是否有阻止載荷起吊的障礙物或束縛；9、起吊和運作時，應確保軌道、運行空間沒有障礙物阻礙；10、每次作業(yè)之前，操作人員必須確信遵守了所有安全標準，設備本身處于正常工作狀態(tài)；確認沒有人員處在上部走臺、梯子等不安全的環(huán)境之中；11、上部走臺和梯子供檢查維修人員使用，其他無關人員不得隨意攀登；檢查維修人員在檢查主梁及天車設備時，也應檢查走臺跳板的鏈接螺栓以及欄桿的連接是否緊固；12、每項動作開始前要求鳴鈴警告所有在場的工作人員；13、當發(fā)出各種不同指令時，幸免快速改變正在執(zhí)行的命令；14、在離開操作室之前，先將門式起重機停機，然后再切斷電源；15、所有人員在進行各種作業(yè)時，應穿戴合適的勞保工作服，確保符合現行的安全操作規(guī)程；16、操作人員開始工作之前，必須檢查制動器和限位開關功能是否正常；17、操作人員一旦發(fā)覺設備出現功能方面的故障或嚴峻問題（故障可能導致重大安全隱患、可能發(fā)生設備損壞、危及人身安全。如突然間動作失常，太大的異常噪音等），應立即停止作業(yè)并向安全員及設備主管人報告；18、當設備存在安全缺陷或隱患未搞清晰前，安全員及設備負責人應及時檢查維修，并采取安全防范措施，不容許設備帶病作業(yè)；19、遵守并堅持維護原則，每次維護后，應將觀看到的所有有關吊鉤、鋼絲繩、制動器和限位開關等有關安全方面的情況記錄在案；20、在起重機工作之前、工作期間、工作完畢，所有相關人員都要嚴格遵守安全規(guī)程、警告、警示和安全防護措施，確立預防為主的意識，確保設備及人身安全；21、用戶可依照國家和地點有關施工技術安全規(guī)程、規(guī)則和自身的實際情況制定詳細可靠的起重機安全規(guī)程。二、起吊安全操作要求1、每次吊裝時必須先進行低位試吊，以檢查剎車性能，必要時可調整剎車間距，滿足吊裝要求；2、在任何情況下禁止超負荷使用；3、鋼絲繩切斷時，應有防止繩股散開措施；4、安裝鋼絲繩時，應在清潔的環(huán)境下拖拉、施工，應防止劃、磨、碾壓和過度彎曲，鋼絲繩應保持良好潤滑，新用的潤滑劑應符合鋼絲繩的要求，并不阻礙外觀檢查，潤滑是應特不注意看不到和不易接近的部位，如均衡輪處等位置；5、當新的鋼絲繩來更換舊的鋼絲繩時，確?；喒ぷ鲗Р酆途硗矝]有磨損，假如出現這些損壞情況，將滑輪導槽修復到原有形狀。更換鋼絲繩時，檢查軸承及襯套有沒有損壞，確認滑輪自由運行，沒有過多的偏移；6、在卷筒上纏繞鋼絲繩時，第一層應緊密相靠并拉緊，保持鋼絲繩拉力最小直到將其全部纏完；7、假如用舊繩子將新繩子拉到滑輪上，要認真操作幸免舊鋼絲繩有任何扭結，并將這種扭結傳給新鋼絲繩，這種情況會危及繩子的使用壽命，更嚴峻的會導致繩股斷開或成網狀；8、對日常使用的鋼絲繩每天都應進行檢查，包括對端部的固定連接、均衡輪處的檢查，并作出安全性的推斷；9、必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結合處的牢固情況，卡子有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩場的一端，以免松動脫落?？ㄗ拥臄盗亢烷g隔，應依照鋼絲繩的直徑安規(guī)定標準排列。在機械運動中，禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生事故。通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以免在通過的時候卡?。?0、鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，在工作中放出鋼絲繩時，重物降到最低位時，應在卷筒上保留三圈以上，以防止鋼絲繩末端松脫。鋼絲繩在一個節(jié)距內的斷絲根數超過規(guī)定時，應更換新繩；嚴格按照國標ISO4309《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢使用規(guī)范》進行鋼絲繩的安裝、檢查、報廢、更換。三、整機行走1、起重機走行前首先檢查夾軌器是否已解除，走行軌道上無障礙物。走行時先點動確認無異常后再連續(xù)前移；2、起重機起步和停車時，均采納變頻技術，嚴禁高速起步和高速急停；3、整機走行時禁止吊鉤的升降和天車的橫移動作；4、大車行走箱一端裝有夾軌器，它是一種安全防護措施，工作前必須松開夾軌器至最大開口狀態(tài)才能開機運行，工作結束后應及時將夾軌器處于加緊狀態(tài)，以確保整機安全；5、大車行走箱的外側裝有緩沖器，應在工作軌道末端設置碰塊，以實現緩沖器作用；在距緩沖器3米位置前應設有斷電愛護措施；6、兩臺起重機抬吊一片梁體重載運行時，確保動作一致、協調，起制動時要求采納變頻裝置，幸免梁體產生劇烈晃動，運行過程中操作司機應高度注意力集中，時刻觀看梁體的狀態(tài)，假如出現梁體傾斜以及鋼絲繩不垂直狀況，趕忙停車檢查并注意糾偏；7、起重機在接近預停車位置時，提早由高速檔位換到低速檔位減速，并緩慢停車。在進行梁體精確對位時，起重機進行低速點動操作，幸免梁體和吊具大幅度晃動。四、起重機的停放1、起重機的停放位置選擇在可不能給其他機械和在該區(qū)域穿行的車輛造成阻礙的地點；2、起重機停止工作后須關閉所有操作按鈕并切斷電源，鎖住宅有操作室及電控柜；3、起重機停放時須將吊鉤起升到最高位置，天車走行到靠近固定支腿位置，同時將大車走行機構上夾軌器與走行軌道卡死；4、當風力達到6級時必須停止作業(yè)，臺風來臨或風力達到11級時須將起重機錨固。掛藍安全操作規(guī)程1、掛藍必須由專人負責進行治理。2、掛藍操作人員應必須通過培訓合格上崗，嚴禁未經培訓人員擅自操作掛藍。3、作業(yè)人員要求：年滿18周歲，無不適應高處作業(yè)的疾病和生理缺陷。4、操作人員必須配戴安全帽，系好安全繩（帶），不得穿著硬底鞋、或其它易滑鞋，嚴禁在掛藍上縱跳。5、掛藍拼裝按《掛藍施工工序安全質量卡控表》中〈掛藍拼裝〉工序。6、在前移前，必須詳細檢查掛籃位置、后端壓重及后吊桿安裝情況是否符合要求。確認安全后，方可移動，移動時按《掛藍施工工序安全質量卡控表》中〈掛藍前移〉工序執(zhí)行。7、底模標高調整時，應設專人統(tǒng)一指揮。作業(yè)人員腳下應鋪設穩(wěn)固的腳手板，系好安全帶。8、作業(yè)區(qū)下方應設置警戒線，并在醒目處設置“禁止入內”標志牌。9、施工時必須對掛藍實施定期檢查。操作人員每天應按規(guī)定對各機件進行檢查，掛籃使用時，應經常檢查后錨固筋。千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險繩等是是否完好可靠。掛藍使用過程中發(fā)生故障時，必須由專職人員進行檢修，其他人員不得擅自任意拆卸。10、作業(yè)時，應妥善保管好施工工具，防止高空墜物。11、作業(yè)人員發(fā)覺事故隱患或者不安全因素，有權要求使用單位采取相應勞動愛護措施。對使用單位治理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)，有權拒絕執(zhí)行。12、施工場所在雷雨、大霧、大雪、風力大于6級以上時，應停止施工。13、精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷，有損傷的嚴禁使用。14、灌注前再次檢查確定各處連接螺栓是否緊固。15、掛藍每次移動力前須對鋼絲繩進行檢查。塔式起重機安全操作規(guī)程一.操作前檢查1、上班必須進行交接班手續(xù)，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。2、操作前應松開夾軌器，按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物，檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應符合塔機的有關安全技術規(guī)定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現象。3、軌道安裝后，必須符合下列規(guī)定：(1)兩軌道的高度差不大于1/1000。(2)縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。(3)軌距與名義值的誤差不大于1/1000，其絕對值不大于6mm。(4)鋼軌接頭間隙在2~4mm之間，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm，兩根鋼軌接頭必須錯開1.5m。4、檢查各要緊螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現象。5、檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標準。6、檢查各部制動輪、制動帶（蹄）無損壞，制動靈敏；吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應符合標準；安全裝置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等）靈敏、可靠。7、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好，無松動、無導線裸露等現象。8、關于帶有電梯的塔機，必須驗證各部安全裝置安全可靠。9、配電箱在送電前，聯動操縱器應在零位。合閘后，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。10、所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零愛護。每20m作一組接地不得與建筑物相連，接地電阻不得大于4Ω（歐）。11、起重機各部位在運轉中1m以內不得有障礙物。12、塔式起重機操作前應進行空載運轉或試車，確認無誤方可投入生產。二.安全操作1、司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進行作業(yè)。起重吊物必須遵守起重工安全技術操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。2、機上各種安全愛護裝置運轉中發(fā)生故障、失效或不準確時，必須立即停機修復，嚴禁帶病作業(yè)和在運轉中進行維修保養(yǎng)。3、司機必須在佩有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。操作前應發(fā)出音響信號，對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應緊急措施。4、起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密凝視，嚴禁強行操作。5、操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關情況。不得擅離操作崗位。6、當吊鉤滑輪組起升到接近起重臂時應用低速起升。7、嚴禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。8、使用非直撞式高度限位器時，高度限位器調整為：吊鉤滑輪組與對應的最低零件的距離不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。9、嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。10、操縱操縱器時，必須從零點開始，推到第一擋，然后逐級加擋，每擋停1~2s，直至最高擋。當需要傳動裝置在運動中改變方向時，應先將操縱器拉到零位，待傳動停止后再逆向操作，嚴禁直接變換運轉方向。對慢就位擋有操作時刻限制的塔式起重機，必須按規(guī)定時刻使用，不得無限制使用慢就位擋。11、操作中平移起重物時，重物應高于其所跨越障礙物高度至少100mm。12、起重機行走到接近軌道限位時，應提早減速停車。13、起吊重物時，不得提升懸掛不穩(wěn)的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應先將重物吊離地面約50cm停住，確定制動、物料綁扎和吊索具，確認無誤后方可指揮起升。14、起重機在夜間工作時，必須有足夠的照明。15、起重機在停機、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。16、操作室內，無關人員不得進入，禁止放置易燃物和阻礙操作的物品。17、起重機嚴禁乘運或提升人員。起落重物時，重物下方嚴禁站人。18、起重機的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離，應遵守相關規(guī)定。19、兩臺搭式起重機同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進行作業(yè)時，應保持兩機之間任何部位的安全距離，最小不得低于5m。20、遇有下列情況時，應暫停吊裝作業(yè)：(1)遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級（含六級）以上的強風阻礙安全施工時。(2)起重機發(fā)生漏電現象。(3)鋼絲繩嚴峻磨損，達到報廢標準（見鋼絲繩報廢標準見）。(4)安全愛護裝置失效或顯示不準確。21、司機必須經由扶梯上下，上下扶梯時嚴禁手攜工具物品。22、嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。23、冬季在塔機操作室取暖時，應采取防觸電和火災的措施。24、凡有電梯的塔式起重機，必須遵守電梯的使用講明書中的規(guī)定，嚴禁超載和違反操作程序。25、多機作業(yè)時，應幸免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉半徑內重疊作業(yè)。專門情況，需要重疊作業(yè)時，必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離，并有可靠安全技術措施經主管技術領導批準后方可施工。26、動臂式起重機在重物吊離地面后起重、回轉、行走三種動作能夠同時進行，但變幅只能單獨進行，嚴禁帶載變幅。同意帶載變幅的起重機，在滿負荷或接近滿負荷時，不得變幅。27、起升卷揚不安裝在旋轉部分的起重機，在起重作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉。28、裝有機械式力矩限制器的起重機，在多次變幅后，必須依照回轉半徑和該半徑的額定負荷，對超負荷限位裝置的噸位指示盤進行調整。29、彎軌路基必須符合規(guī)定，起重機拐彎時應在外軌面上撒上沙子，內軌軌面及兩翼涂上潤滑脂。配重箱應轉至拐彎外輪的方向。嚴禁在彎道上進行吊裝作業(yè)或吊重物轉彎。三.停機后檢查1、塔式起重機停止操作后，必須選擇塔式起重機回轉時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風向停機，并鎖緊全部的夾軌器。2、凡是回轉機構帶有常閉或制動裝置的塔式起重機，在停止操作后，司機必須搬開手柄，松開制動，以便起重機能在大風吹動下順風向轉動。3、應將吊鉤起升到距起重壁最小距離不大于5m位置，吊鉤上嚴禁吊掛重物。在未采取可靠措施時，不得采納任何方法，限制起重臂隨風轉動。二、要緊工程安全操作規(guī)程電工安全操作規(guī)程1、電氣操作人員作業(yè)時要思想集中，電器線路在未經測電筆確定無電前，應一律視為“有電”，不可用手觸摸，不可絕對相信絕緣體，應認為有電操作。2、工作前應詳細檢查自己所用工具是否安全可靠，穿戴好必須的防護用品，以防工作時發(fā)生意外。3、維修線路要采取必要的措施，在開關手把上或線路上懸掛“有人工作、禁止合閘”的警告牌，防止他人中途送電。4、使用測電筆時要注意測試電壓范圍，禁止超出范圍使用，電工人員一般使用的電筆，只許在五百伏以下電壓使用。5、工作中所有拆除的電線要處理好，帶電線頭包好，以防發(fā)生觸電。6、所用導線及保險絲，其容量大小必須合乎規(guī)定標準，選擇開關時必須大于所操縱設備的總容量。7、工作完畢后，必須拆除臨時地線，拆除警告牌，所有材料、工具、儀表等隨之撤離，原有防護裝置隨時安裝好。8、檢查、維修完工后，送電前操作人員必須認真檢查，看是否符合要求并和有關人員聯系好，方能送電。9、發(fā)生火警時，應立即切斷電源，用四氯化碳粉質滅火器或黃砂撲救，嚴禁用水撲救。

變配電（電工）安全操作規(guī)程停送電操作順序1、高壓隔離開關操作順序：（1）斷電操作順序：A、斷開低壓各分路空氣開關，隔離開關。B、斷開低壓總開關。C、斷開高壓油開關。D、斷開高壓隔離開關。（2）送電操作順序和斷電順序相反。2、低壓開關操作順序：（1）斷電操作順序：A、斷開低壓各分路空氣開關、隔離開關。B、斷開低壓總開關。（2）送電順序與斷電相反。3、倒閘操作規(guī)程⑴、高壓雙電源用戶，作倒閘操作，必須事先與供電局聯系，取得供電局同意通知后，按規(guī)定時刻進行，不得私自隨意倒閘。⑵、倒閘操作必須先送合空閑的一路，再停止原來一路，以免用戶受阻礙。⑶、發(fā)生故障未查明緣故，不得進行倒閘操作。⑷、兩個倒閘開關，在每次操作后均應立即上鎖，同時掛警告牌。⑸、倒閘操作必須由二人進行（一人操作、一人監(jiān)護）。

變配電（電工）設備安全檢修規(guī)程1、電工人員接到停電通知后，拉下有關刀閘開關，收下熔斷器。并在操作把手上加鎖，同時掛警告牌，對尚未停電的設備周圍加放愛護遮攔。2、高低壓斷電后，在工作前必須首先進行驗電。3、高壓驗電時，應使用相應高壓等級的驗電器，驗電時，必須穿戴試驗合格的高壓絕緣手套，先在帶電設備上試驗，確實好用后，方能用其進行驗電。4、驗電工作應在施工設備進出線兩側進行，規(guī)定室外配電設備的驗電工作，應在干燥天氣進行。5、在驗明確實無電后，將施工設備接地并將三相短路，防止突然來電，愛護工作人員可靠的安全作業(yè)。6、應在施工設備各可能送電的方面安裝接地線，關于雙回路供電單位，在檢修某一母線刀閘或隔離開關、負荷開關時，不但同時將兩母線刀閘拉開，而且應該施工刀閘兩端都同時掛接地線。7、裝設接地線應先行接地，后掛接地線，拆接地線時其順序與此相反。8、接地線應掛在工作人員隨時可見的地點，并在接地線處掛“有人工作、嚴禁合閘”的安全警告牌，工作監(jiān)護人應經常巡查接地線是否保持完好。9、把施工設備各開關完全斷開，必須拉開刀閘或隔離開關，使各方面至少有一個明顯的斷開點，禁止在只經斷開油開關的設備上工作，同時必須注意由低壓側通過變壓器高壓側反送電的可能。因此必須把與施工設備有關的變壓器從高壓兩側同時斷開。10、工作中如遇中間停頓后再復工時，應重新檢查所有安全措施，一切正常后，方可重新開始工作。全部離開現場時，室內應上鎖，室外應派人看守。各類用電人員應做到：1、掌握安全用電差不多知識和所用設備的性能。2、使用設備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并檢查電氣裝置和愛護設施是否完好。嚴禁設備帶"病"運轉。3、停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。4、不得隨意在配電箱、開關箱搭接其它電器設備。5、負責愛護所用設備的負荷線、愛護零線和開關箱。發(fā)覺問題及時報告解決。6、搬遷或移動用電設備，必須經電工切斷電源并作妥善處理后進行。7、有人觸電，應立即切斷電源，進行急救；電氣著火，應立立即有關電源切斷，使用二氧化碳，1211干粉滅火器滅火，嚴禁使用泡沫滅火器。電氣安裝（電工）安全技術操作規(guī)程1、施工現場臨時用電應采納TN－－x配電系統(tǒng)，實行"三相五線制"、三級配電兩級愛護和“一機一閘一保險一箱”的做法，高低壓設備及線路，應按施工用電獨立設計方案及有關電氣安全技術規(guī)程安裝和架設。

2、所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并應定期檢查、校驗，電工在操作中應穿好絕緣鞋。

3、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。

4、熔化焊錫，錫塊、工具要干燥，防止爆濺。

5、使用噴燈時，噴燈不得漏氣、漏油及堵塞，不得在易燃、易爆場所點火及使用。工作完畢，應滅火放氣。

6、配制環(huán)氧樹脂及瀝青電纜有膠物時，操作地點應通風良好，并須戴好防護用品。

7、不得使用錫焊容器盛裝熱電纜膠。高空澆注時，下方不得有人。8、安裝高壓油開關、自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時，應將開關置于斷開位置。

9、多臺配電箱（盤）并列安裝時，手指不得放在兩盤的接合處，也不得觸摸連接螺孔。

10、剔槽打眼時，錘頭不得松動，鏟子應無卷邊、裂紋，應戴好防護眼鏡。樓板、磚墻打透眼時，板下、墻后不得有人靠近。

11、人力彎管器彎管，應選好場地，防止滑倒和墜落，操作時面部要避開。

12、管子穿帶線時，不得對管口呼喚、吹氣，防止帶線彈力勾眼。穿導線時，應互相配合防止擠手。

13、安裝照明線路時，不準直接在板條天棚或隔音板上通行及堆放材料。必須通行時，應在大楞上鋪設腳手板。外線及電纜工程作業(yè)規(guī)程1、電桿用小車搬運，應捆綁卡牢。人抬時，動作要一致，電桿不得離地過高。

2、人工立桿，所用叉木應牢固完好，操作時，互相配合，用力均衡。使用機械設備立桿，兩側應設溜繩。立桿時坑內不得有人，基坑夯實后，方準拆去叉木或拖拉繩。

3、登桿前，桿根應夯實牢固。舊木桿桿根單側腐朽深度超過桿根直徑八分之一以上時。應經加固后，方能登桿。

4、登桿操作時腳扣應與桿徑相適應。使用腳踏板，鉤子應向上。安全帶應控于安全可靠處，扣環(huán)扣牢，不準拴于瓷瓶或橫擔上。工具、材料應用繩索傳遞，禁止上下拋扔。

5、桿上緊線應側向操作，并應上緊螺栓。緊有角度的導線，應在外側作業(yè)。調整拉線時，桿上不得有人。

6、緊線用的鐵絲或鋼絲繩，應能承受全部拉力，與導線的連接，必須牢固。緊線時，導線下方不得有人。單方向緊線時，反方向應設置臨時拉線。7、進行耐壓試驗裝置的金屬外殼須接地。被試設備或電纜兩端，如不在同一地點，另一端應有人看守或加鎖，并對儀表、接線等檢查無誤，人員撤離后，方可升壓。

8、電氣設備或材料作非沖擊性試驗，升壓或降壓，均應緩慢進行。因故暫?；蛟噳航Y束，應先切斷電源，安全放電，并將升壓設備高壓側短路接地。

9、電力傳動裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關調試時，應將有關的開關手柄取下或鎖上，懸掛安全警示牌，防止誤操作。

10、用搖表測定絕緣電阻，應防止有人觸及正在測定中的線路或設備。測定容性或感性設備材料后，必須放電。雷電時禁止測定線路絕緣電阻。11、電流互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路和以升壓方式運行。

12、電氣材料或設備需放電時，應穿戴絕緣防護用品，用絕緣棒安全放電。電焊工安全操作規(guī)程1、工作前按規(guī)定穿戴防護用品，配合焊接的人員，也要采取防護措施。2、施焊前要嚴格檢查所用的工具是否良好，焊機要存放在清潔干燥和通風良好的地點，焊機下面應放墊木板與地面隔離，以防受潮。3、焊機電流大小，應按銘牌規(guī)定的電流值與荷載率嚴格操縱，不同意超負荷使用，應盡量采納無載自停節(jié)電裝置。4、電焊握柄，必須用絕緣耐熱材料制成，握柄與電線的連接要牢固，以防松脫而漏電。5、清除焊渣時，面部必須避開正在清渣的焊縫，以免焊渣飛出而傷目。6、施焊現場的10米范圍以內，不得堆放氧氣瓶、乙炔發(fā)生器、木材與易燃油類，20米范圍內禁止放置易爆物。7、焊接時的地線不能接在建筑物、機械設備、各種管道、金屬構件上，所有接地必須安全可靠。8、下班時，必須切斷電源和關閉設備上的開關，并將地線與手把線分開盤好，不許混在一起，以免合閘后短路而造成事故。9、非工作人員，不得隨便使用電焊設備。

氣焊工操作規(guī)程1、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋隔離。2、必須在易燃易爆氣體或液體擴散區(qū)施焊時，應經有關部門檢測許可后，方可進行。3、氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上，嚴禁沾染油脂。4、乙炔發(fā)生器的零件和管路接頭，不得采納紫銅制作。5、乙炔發(fā)生器不得放置在電線的正下方，與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆物品和明火的距離不得少于10米，檢驗是否漏氣，要用肥皂水，嚴禁用明火。6、點火時，焊槍口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶有乙炔和氧氣時，不準放在金屬容器內，以防氣體逸出，發(fā)生燃燒事故。7、嚴禁在帶壓的容器或管道上焊、割，帶電設備應先切斷電源。8、在貯存過易燃易爆及有毒品的容器或管道上割、焊時，應先清除潔凈，并將所有氣孔、口打開。9、工作完畢，應將氧氣瓶氣閥關好，擰上安全罩。鋼筋工安全技術操作規(guī)程制作、綁扎：1、鋼材、半成品等應按規(guī)格、品種分不堆放整齊，制作場地要平坦，工作臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網罩。2、拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2米區(qū)域內禁止行人。人工絞磨拉直，不準用胸、肚接觸推杠，并緩慢松解，不得一次松開。3、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。4、人工斷料，工具必須牢固。掌筋和打錘要站成斜角，注意扔錘區(qū)域的人和物體。切斷小于30厘米的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩。5、多人合運鋼筋，起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當，防止傾斜和塌落。6、在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬道。7、綁扎立柱、墻體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4米以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體豎起；柱筋在4米以上應搭設工作臺。柱梁骨架，應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。8、綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳，架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。9、綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻、邊柱鋼筋，應搭設外掛架或安全鋼。綁扎時掛好安全帶。10、起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落到離地1米以內方準靠近，就位支撐好方可摘鉤。冷拉和張拉：1、冷拉卷揚機前應設置防護擋板，沒有擋板時，應將卷揚機與冷拉方向成90度，同時應用封閉式導向滑輪。操作時要站在防護擋板后，冷拉場地不準站人和通行。2、冷拉鋼筋要上好夾具，離開后再發(fā)開車信號。發(fā)覺滑動或其他問題時，先行停車，放松鋼筋后，才能重新進人操作。3、冷拉和張拉鋼筋要嚴格按照規(guī)定應力和伸長率進行，不得隨便變更。不論拉伸或放松鋼筋都應緩慢均勻，發(fā)覺油泵、千斤頂、銷卡具有異常，應即停止張拉。4、張拉鋼筋，兩端應設置防護擋板。鋼筋張拉后要加以防護，禁止壓重物或在上面行走。澆灌混凝土時，要防止震動器沖擊預應力鋼筋。5、千斤頂支腳必須與構件對準，放置平正，測量拉伸長度、加楔和擰緊螺栓應先停止拉伸，并站在兩側操作，防止鋼筋斷裂，回彈傷人。6、同一構件有預應力和非預應力鋼筋時，預應力鋼筋應分二次張拉，第一拉至操縱應力的70～80％，待非預應力鋼筋綁好后再張拉到規(guī)定應力值。木工安全技術操作規(guī)程一、木工通用規(guī)則：

1、上班前帶好各自所用工具和勞保用品，高處作業(yè)必須佩帶好安全帶。2、上、下人行梯必須安設牢固，梯子不得有脫檔、懸空、搖擺現象。3、搭設臺架，必須按施工部門提出的設計，不準偷工減料。4、搭設排架、平臺架、支撐等工序完成后，由木工負責人檢查驗收，大型臨時設施要按有關臨時工程規(guī)定和檢查制度執(zhí)行。5、完工前，對施工現場進行全面檢查清理，對堅硬物、扒釘、釘子收集保管和交庫，做到文明施工。二、支模拆模：1、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直，底端平坦堅實，并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。2、采納桁架支模應嚴格檢查，發(fā)覺嚴峻變形、螺栓松動等應及時修復。3、支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿，支撐攀登上下。4、支設4米以上的立桿模板，四周必須頂牢。操作時要搭設工作臺；不足4米的，可使用馬凳操作。5、支設獨立梁模應設臨時工作臺，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。6、拆除模板應經施工技術人員同意。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。工完前，不得留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應及時運送到指定地點集中堆放，防止釘子扎腳。7、拆除薄腹梁、吊車梁、桁架等預制構件模板，應隨拆隨加頂撐支牢，防止構件傾倒。三、平刨機：1、平刨機必須有安全防護裝置，否則禁止使用。2、刨料應保持軀體穩(wěn)定，雙手操作。刨大面時，手要按在料上面；刨小面時，手指不低于料高的一半，并不得少于3厘米。禁止手在料后推送。3、刨削量每次一般不得超過1.5毫米。進料速度保持均勻，通過刨口時用力要輕，禁止在刨刀上方回料。4、刨厚度小于1.5厘米、長度小于30厘米的木料，必須用壓板或推棍，禁止用手推進。5、遇節(jié)疤、戧槎要減慢推料速度，禁止手按節(jié)疤上推料。刨舊料必須將鐵釘、泥沙等清除潔凈。6、換刀片應拉閘斷電或摘掉皮帶。7、同一臺刨機的刀片重量、厚度必須一致，刀架、夾板必須吻合。刀片焊縫超出刀頭和有裂縫的刀具不準使用。緊固刀片的螺釘，應嵌入糟內，并離刀背許多于10毫米。壓刨機（包括三面刨、四面刨）。8、機床只準采納單向開關，不準采納倒順雙向開關。9、送料和接料不準戴手套，并應站在機床的一側。刨削量每次不得超過5毫米。10、進料必須平直，發(fā)覺材料走橫或卡住，應停機降低臺面撥正。遇硬節(jié)減慢送料速度，送料時手指必須離開滾筒20厘米以外，接料必須待料走出臺面。11、刨短料長度不得短于前后壓滾距離，厚度小于1厘米的木料，必須墊托板。四、帶鋸機：1、鋸條應調整適宜，先試運轉，聲音正常無串條危險時，方可開鋸。鋸條齒側裂紋超過鋸條寬度的1／6、接頭處裂紋1／8、連續(xù)缺齒兩個和接頭超過三處，都不準使用。有裂紋的地點應鉆孔截縫。2、圓木上跑車前應調好大小頭。鋸舊料時應詳細檢查，清除鐵釘等物。3、圓木必須緊靠車樁車盤，鉤未掛好不準松動撬杠。操作時手腳不準伸出跑車邊緣，以防碰撞。4、非操作人員不得上車，跑車未停穩(wěn)禁止下木料。5、進鋸前應準確搖尺，進鋸后不得變動尺碼。進鋸速度不宜過猛，運轉中嚴禁調整鋸卡子和清理碎料、樹皮等。6、倒車不宜過快，并注意檢查排除戧槎、木節(jié)等障礙，木料的尾端超過鋸條50厘米，再行倒車，以防頂斷鋸條。7、操作小帶鋸，上下手要相互配合，不要猛推猛拉。送料時手不應進入臺面，接料時手不應超過鋸口。鋸短料時，應用推棍送料。起重機司機安全技術操作規(guī)程1、起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發(fā)給合格證,方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備。

2、進行起重作業(yè)前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。3、起重機司機必須與指揮人員緊密配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)覺指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能接著工作。4、起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要幸免側載。5、起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。6、起重機在帶電線路附近工作時，應與其保持安全距離，在最大回轉范圍內，同意與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。7、起重機嚴禁超載使用，假如用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所同意的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所同意最大起重量的80%。8、起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。9、工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應盡量幸免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。10、起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調整。11、停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。12、工作完畢，吊鉤和吊臂應放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有操縱手柄放至中位。13、嚴禁使用起重機吊運作業(yè)人員。起重指揮人員安全技術操作規(guī)程1、指揮信號要事先向起重機司機交待清晰，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳遞信號。

2、指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。

3、起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索通過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。

4、在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。

5、當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強行指揮起重機超負荷作業(yè)。起重工安全技術操作規(guī)程1、起吊80噸以上的設備和構件，風力達五級時應停止吊裝，所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。2、使用卡環(huán)應使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。3、起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異?，F象，應及時降低使用標準或報廢。4、結繩扣（千斤）應使各股松緊一致，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，同時不得短于300毫米。用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。5、地錨（樁）應接施工方案確定的規(guī)格和位置設置，如發(fā)覺有溝坑、地下管線等情況，應及時報告施工負責人采取措施。6、使用繩卡，應將有壓板的放在長頭一面。其應用范圍應符合規(guī)定。7、使用兩根以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100度，應采取防止滑鉤等措施。8、用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調節(jié)其松緊度。9、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地點。10、起吊物件，應合理設置溜繩。吊裝作業(yè)人員安全操作規(guī)程1、吊裝作業(yè)人員必須持有專門工種作業(yè)證。2、吊裝重量大于等于40噸的物體和土建工程主體結構，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足40噸重，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、周密貴重，施工條件專門的情況下，也應編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經施工主管部門和安全技術部門審查，報主管總工程師批準后方可實施。3、各種吊裝作業(yè)前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志并設專人監(jiān)護，非施工人員禁止入內。4、吊裝作業(yè)中，夜間應有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業(yè)。5、吊裝作業(yè)人員必須佩帶安全帽，安全帽應符合GB2811的規(guī)定，高處作業(yè)時必須遵守高處作業(yè)的相關規(guī)定。6、吊裝作業(yè)前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、纜風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。7、吊裝作業(yè)時，必須分工明確、堅守崗位，并按GB5082規(guī)定的聯絡信號，統(tǒng)一指揮。8、嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等做吊裝錨點。未經機動、建筑部門審查核算，不得將建筑物、構筑物作為錨點。9、吊裝作業(yè)前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具進行詳細的安全檢查，吊裝設備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認無誤方可作業(yè)。10、任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在專門情況下，必須隨之升降的，應采取可靠的安全措施，并通過現場指揮人員批準。11、吊裝作業(yè)現場如須動火，應遵守HG23011的規(guī)定。吊裝作業(yè)現場的吊繩索、纜風繩、拖拉繩等要幸免同帶電線路接觸，并保持安全距離。12、用定型起重吊裝機械（履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等）進行吊裝作業(yè)時，除遵守本標準外，還應遵守該定型機械的操作規(guī)程。13、吊裝作業(yè)時，必須按規(guī)定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。14、懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。15、在吊裝作業(yè)中，有下列情況之一者不