2022年一級(jí)建造師(一建鐵路工程實(shí)務(wù))考試題庫(kù)高分預(yù)測(cè)300題帶答案(四川省專用)

《一級(jí)建造師》職業(yè)考試題庫(kù)

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、影響混凝土黏聚性的主要因素是()。

A.灰砂比

B.單方用水量

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.粗、細(xì)骨料級(jí)配【答案】ACH9R7F4T5T3T10X6HK7G10A6R10Z8G7Y6ZM2N8Q3P10O1B10M32、Ⅱ級(jí)鐵路正線軌道碎石道床材料應(yīng)采用（）。

A.普通道砟

B.一級(jí)道砟

C.二級(jí)道砟

D.特級(jí)道砟【答案】BCZ6D5A1V1X7J7V5HV2M2Z2X1K1B9F7ZI4Q1B6E10L7N8N63、關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說(shuō)法正確的為（）。

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性沒(méi)有直接關(guān)系

D.保水性和泌水性都和含水率有關(guān)【答案】ACX1V8M4W4A2P2Q3HT9W1H1R10M8R2N7ZQ1L10Z6X8L3G6Y104、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有()MPa和1860MPa。

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670【答案】CCF8S1O1U10Z7J4T5HI9W1M8S10H3M1R7ZS1I6R7E2M2F6L25、驗(yàn)收工作一般由()實(shí)施，檢查工作應(yīng)由()實(shí)施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位【答案】DCC9Y1E4J4K6B10O10HM4T9N4N5Q3J4S9ZL6K10O2B8Z3B8B16、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有()MPa和1860MPa。

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670【答案】CCT7Q4N7H7S3A8A3HR5B10P10U5T10S8I2ZC9M3F5V7S4M10T37、組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是（）的責(zé)任。

A.安全監(jiān)督檢查單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.工程承包單位【答案】BCB1Z10J8H6K2M1T3HW6A8X8U6C4N5J7ZI4G1U8M4X1W9D38、對(duì)于開(kāi)挖深度8~10m，地下水不發(fā)育的軟弱巖質(zhì)路塹地段，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.扶壁式擋土墻

B.土釘墻

C.懸臂式擋土墻

D.加筋土擋土墻【答案】BCB4W5R4H8C8N4A5HZ3I1H3S4A7H1V10ZL5B3V1R1O1G1H59、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時(shí)用（）補(bǔ)平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿【答案】DCM6L8W4R7Z4S3B10HJ2K1Y8N8X5Z9X10ZD10V10C9G6W4S10M810、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道滑動(dòng)層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。

A.一層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜【答案】CCN5J6X6S8I5O7R6HU2Y9T6Y3E7N6K6ZD9C6U6K10G2V10Z1011、施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km【答案】CCV2S8C4I8X7B8N10HO2E2V7G9L10H2G6ZS9Y9O8G2D8R1J412、鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行施工(工程)總承包的，由（）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。

A.總承包單位

B.工程監(jiān)理單位

C.總承包單位和工程監(jiān)理單位

D.分包單位【答案】ACN10H5M6C4P2K10F7HX4L2Y8B8T8O10R3ZH9G9W2L3T8S5B1013、對(duì)于地下水埋藏淺的路基，宜采用的路基防排水方式是（）。

A.滲水暗溝

B.滲井

C.滲管

D.滲水隧洞【答案】ACB5O7A5H5B10V2J2HB3M8W8J2V4C8U10ZM5M3U7B6M3M6F114、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開(kāi)挖后進(jìn)行的徑向性支護(hù)，其基本施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架【答案】BCC6X1W5Q10V5Y2M5HW7H9J9G5A5O7B6ZD7S7N10A4V4W7Y915、簽發(fā)鐵路梁場(chǎng)預(yù)制箱梁技術(shù)證明書(shū)前，應(yīng)按（）對(duì)箱梁進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

A.批次

B.班組

C.月

D.件【答案】DCO5R6Y2B5L9O5Y7HN5G10L9O10A3C1W2ZY8X1N3B10E2X10F616、在混凝土理論配合比確定中，混凝土的施工配制強(qiáng)度按照（）確定。

A.cu,o≥cu,k+1.645×σ

B.cu,o>cu,k+1.645×σ

C.cu,o=cu,k+11645×σ

D.cu,o≥cu,k+2×σ【答案】ACM7B5G5S4Y9A1N1HY3Z4K9S1A9G9J7ZI3E5Q4T8X1P2U817、技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)()全面負(fù)責(zé)。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理師【答案】BCA3U7P2H2V9Z6W7HZ4V7T1Y4G1Z8J3ZY8E4X8P5U9X10T118、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開(kāi)挖后進(jìn)行的徑向安全支護(hù)，其完整的施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架【答案】BCK9X1I10G8Y5J4O3HI3Z8Z9S4Y1S9D8ZF6A5G9C1P5K10E819、電氣化鐵路接觸網(wǎng)棘輪式補(bǔ)償裝置補(bǔ)償變比為（）。

A.1：2

B.1：3

C.1：4

D.1：5【答案】BCP2I7T9V3E5H4E7HY8O9C9V9W10U1D10ZT10S8G4N10K8E9M920、軌道類型按()方式劃分。

A.運(yùn)營(yíng)條件

B.運(yùn)營(yíng)速度

C.結(jié)構(gòu)類型組成

D.線路等級(jí)【答案】ACF1S6A7J10V3J10W8HD3Q9B9B1H2P5E4ZS9J3B3U9Z7Y8E421、關(guān)于組裝接觸網(wǎng)腕臂時(shí)螺栓穿入方向的說(shuō)法，正確的是（）。

A.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由上向下

B.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由下向上

C.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由上向下

D.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由下向上【答案】DCY10Y4L1R3X9E3R4HH8O4T1T5U4H8U8ZS7R4V4T3A9Q2B322、在施工組織設(shè)計(jì)中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

A.施工組織與規(guī)劃

B.現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

C.施工任務(wù)分解

D.施工工區(qū)劃分【答案】ACN9U7Z6F4V3M2P9HT10V6R9G7H3H9N1ZE5S8S5T7S1L3U823、施工單位對(duì)鐵路施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查，其中承擔(dān)過(guò)程檢查的人員是（）。

A.測(cè)量隊(duì)檢查人員

B.架子隊(duì)質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師【答案】ACY6W2T5Y8U9J1L10HB6X5I8U8E7W5P10ZS4E10D8G9T8O9P124、滑模施工時(shí)，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺(tái)水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，（）。

A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm【答案】ACN7B5B7F1C3X9M5HL1L4G8A8Y9V7O7ZZ6Z6B4J1M7A1F925、鐵路信號(hào)CTCS系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)配置，按功能劃分為（）級(jí)。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】CCA4D3W4A5Q1D4Y5HQ6I8P7R3G5E2N8ZN5G7N4P2Z9G7Z226、懸臂式和扶壁式擋土墻，主要適用于()的路堤地段。

A.石料缺乏、地基承載力較高

B.石料豐富、地基承載力較低

C.石料缺乏、地基承載力較低

D.石料豐富、地基承載力較高【答案】CCS6Y9I1K2E5J5D7HK4G7E4T9H4U1T7ZP3G6L3M2G5P4G527、高速鐵路軌道施工應(yīng)以（）為基準(zhǔn)，進(jìn)行軌道施工測(cè)量。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】DCW1V9K10N3M1Z4N2HN5R9P2S9K10C3Y3ZW6Z4V4F1U6N9A328、線路施工樁點(diǎn)是指（）。

A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁

B.標(biāo)志路基界限的邊樁

C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

D.平曲線控制樁【答案】CCM5V4G7O9D9I4E2HR6I5O9J10V4F1I10ZB3S1B4P10D3D7V629、鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1m【答案】BCT2J2U3O6M9F10O8HC9I6P9V1Q10K3U3ZW4R4E4P8P4Y4G230、鐵路施工測(cè)量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、軌道、"四電"等建筑物的（），按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標(biāo)高和長(zhǎng)度

D.相對(duì)位置【答案】ACS2K4X6H1Q2W2R4HM5A1U8B4U3P7J4ZD2I2O8Q7M10F9W431、大地控制測(cè)量方法和地面立體攝影測(cè)量方法相比具有（）的優(yōu)點(diǎn)。

A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測(cè)量

B.容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

C.容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測(cè)

D.外業(yè)工作量少【答案】ACP7G5J5H10N1F10U10HF10V1Q3D9Q4U1D2ZN3I3K7B10D4K2K632、處理基坑基底時(shí)，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時(shí)，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm【答案】BCR5D8F10R10V3S4D3HV8T8V3X3H4B9G8ZZ5G3H1E7D1K8Z433、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)砂石的（），將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。

A.強(qiáng)度

B.級(jí)配

C.含水率

D.含泥量【答案】CCG1Z1H9C6L5A6Z6HQ5T6S8X10C6Z1M5ZC2I2U4I6C8R3V934、對(duì)涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72【答案】DCE9X4Y7S8Q8A4I3HK8S3B6N1W10B2W6ZV6D2X2G9L9Z5G135、臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系【答案】CCK9L4H3Z4D7C9W4HB1G6Q6U10E9L9K6ZK6V2B5T1G3H1P736、營(yíng)業(yè)線施工前，施工單位應(yīng)與之簽訂施工安全協(xié)議的單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)備管理單位【答案】DCA6G1L8E7H2U10Q8HE1O7O5I9D2S2I5ZZ1Z8U7W9Y6T3U737、重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位

B.設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】CCS10X5Z3W6P8S4X6HB8G5F5I1X6Z6P5ZV5W3A3Q8Y10N10V238、按照《鐵路法》規(guī)定，我國(guó)鐵路分為國(guó)家鐵路、地方鐵路、()和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營(yíng)鐵路

C.專有鐵路

D.專營(yíng)鐵路【答案】CCG1A10F9W2F1B6A2HL3L4M5J8M1M1J7ZO3N6U9I4T7V2O339、滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到（）時(shí)，才可繼續(xù)提升。

A.O.3～O.4MPa

B.0.2～0.3MPa

C.0.1～0.2MPa

D.0.05～O.1MPa【答案】BCG9B8Q1O10M6B6H1HA8F1Z4U6M7L4J5ZW5C6X8Y1E10S7N240、營(yíng)業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時(shí)，當(dāng)橋址填土（）時(shí)，可采用排架枕木垛軌束梁。

A.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下

B.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下

C.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下

D.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下【答案】ACK8J6V8M1X2A10Z9HS5H4G1L9B7X2W1ZD3F9B5S2Q2C1O441、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃【答案】CCZ7G3E10T9C8N5H4HS7G10Q8Q9Q1D9D8ZE4A2T8R7X10W10T442、某新建鐵路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生一起工程質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元，并對(duì)鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生一般影響。根據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》，該事故等級(jí)屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大【答案】BCI2R4F1X10M5Z9W9HK3N2C10S4W1Q6D9ZF3F10V2O10H8D3E643、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。

A.正拱及預(yù)留壓縮量

B.反拱及預(yù)留壓縮量

C.正拱及預(yù)留伸長(zhǎng)量

D.反拱及預(yù)留伸長(zhǎng)量【答案】BCV5U1D8D8I1M8D4HA10D6R3H7D2W8B8ZS10D9G1O6I1O9B944、交流電源線A、B、C三相的色譜分別為（）、不接地中性線為紫色、接地中性線為黑色。

A.黃色、綠色、藍(lán)色

B.黃色、綠色、紅色

C.綠色、藍(lán)色、紅色

D.綠色、黃色、藍(lán)色【答案】BCG5V9C7O3S3W8O4HD2J4R10F3U1B10J2ZP5Y10K7X3N9Y7L745、石拱涵()施工時(shí)，必須由兩側(cè)向中間同時(shí)對(duì)稱施工。

A.基礎(chǔ)

B.墻身

C.防水層

D.拱圈【答案】DCY8A4T9T1J8V1B9HK8R8X4D7N8Y9I9ZP7N10X4U10U7O10O746、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?/p>

A.80KN

B.60kN

C.50kN

D.70kN【答案】BCB6Y1G7F3C5I8Q10HJ2Z9T4U7D8N4Q9ZL5R3C9G7P1R6V147、鐵路安全管理堅(jiān)持（）的方針。

A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理

C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理

D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理【答案】ACT10L9E5U5M10B10R9HD5Q2D7K3S5E1Z7ZU5F10I10P10L4T8O748、營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工的防護(hù)，吊軌法一般應(yīng)用于橋涵身孔徑小于()，處于直線地段，路基土質(zhì)較好的線路加固。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m【答案】BCQ7D2W7D5E8F2E5HG6F2A2B5N4N6Z7ZJ10O7T10K9Q9J2K549、根據(jù)施工測(cè)量缺陷分類，屬于嚴(yán)重缺陷的是（）。

A.控制點(diǎn)位選擇不當(dāng)

B.計(jì)算程序采用錯(cuò)誤

C.上交資料不完整

D.觀測(cè)條件掌握不嚴(yán)【答案】BCQ1O9V5R5G3W5H9HJ5X10A6O5I9F2H3ZB8E2I8G9A6P4W550、實(shí)施鐵路工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估工作的單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.評(píng)估單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.監(jiān)理單位【答案】BCR7C2O2L8G6Y6F2HU10L1Q10L7C5J9W6ZV7L5W3S9M2C5S1051、下列關(guān)于路堤施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機(jī)械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實(shí)

D.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)【答案】CCW2Y6F9T4P9K3Q6HR2B2Z1J7L2H8O7ZZ3S9K9H5P2E8S752、路線通過(guò)軟弱土層位于地表、厚度很薄（小于3m）且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。

A.拋石擠淤法

B.開(kāi)挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法【答案】BCO4D6T7L2C10J7N8HQ10B4S5V7N10H3D5ZY4S8V2N2E2E8D353、某客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為32m整體箱梁，下列位置最適合選定為預(yù)制梁場(chǎng)的是（）。

A.標(biāo)段起點(diǎn)遠(yuǎn)離橋群的山地

B.橋群重心不遠(yuǎn)的干枯河床

C.人口密集村莊附近的稻田

D.新建線路紅線內(nèi)車站位置【答案】DCY7Y5S3N5F5G1G2HZ10J8U4E1O10T1G4ZU6K8T2C9Y2W10H754、雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?，單層道床鋪設(shè)厚度宜為（）。

A.100～150mm

B.100～200mm

C.150～200mm

D.150～250mm【答案】CCJ3W3S5K2T5S7R4HN5S1Q10C2V8H6P7ZW4M8Z5D7A4A2V755、隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動(dòng)力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V【答案】CCI5X10C2I3P10P8B7HJ9P5Z4T6Y9B1A10ZC1H3A4J9L6D4O856、混凝土的（）指標(biāo)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的使用年限、所處的環(huán)境類別及作用等級(jí)確定。

A.耐久性

B.耐蝕性

C.耐磨性

D.抗裂性【答案】ACT8J10R8E4D8T4H1HR9H9W2C4Q2X8F7ZJ10J9H4U4W5L5C857、招標(biāo)人可以對(duì)已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間至少()日前，以書(shū)面形式通知所有獲取招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人。

A.10

B.14

C.15

D.20【答案】CCF5P4J8W4T5K3C4HT4G9P10N6X1F9B4ZM2U8N4W7U6T10M158、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以下。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃【答案】CCP5F2R4T1R2L2S6HA9T8R4W8I7J6J9ZC3L4C7A5C4I10L459、采用移動(dòng)模架方法造梁，若移動(dòng)模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為（）移動(dòng)模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.復(fù)合式【答案】DCY9B10M2D7O8O9H9HL5Q4V4D3H10M1S4ZQ5U10Y2Q2G3G5K260、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對(duì)安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行培訓(xùn)，并對(duì)合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的部門是（）。

A.建設(shè)單位安全管理部門

B.設(shè)備管理部門

C.監(jiān)理單位安全管理部門

D.行車組織部門【答案】BCH7H6A1S9N5M8U1HI8U2K1E5P5A3O4ZE7G5R4I2H6W9K161、最終檢查施工測(cè)量質(zhì)量的單位應(yīng)是（）。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.施工單位【答案】DCL1W4T9L6A2I10T1HZ4A5G3R5X3S9H6ZA3U7S3J8A7O4I662、除依法進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）m范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)價(jià)，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見(jiàn)，確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進(jìn)行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700【答案】CCZ1L9G5W6S5C4B10HC6K9T5M10N2Y5O2ZP1P2W7M3I9O8N263、鋼管樁的制造設(shè)備較為簡(jiǎn)單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快，但（）。

A.用鋼材較少，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低

B.用鋼材較少，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高

C.用鋼材較多，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低

D.用鋼材較多，造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高【答案】DCG1M4N5B6B5C1T8HT10X7H6T1U5K10Z6ZJ8O8S9D2H1J6J264、挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時(shí)，可以采用（）。

A.對(duì)角開(kāi)挖

B.單孔開(kāi)挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔【答案】ACW6K3Y6O7J9S7R9HO3P8C6U2M7T9F5ZT8W8T6C1E10N5I865、橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的()等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時(shí)間

D.速度【答案】DCR10J2S7P10Z2O10K5HQ9E6W10V5I1P8A7ZU4N1C5D2F3S10E266、路基填筑時(shí)，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的（）。

A.1／2

B.3／4

C.2／3

D.1／3【答案】CCP8I8M4E6N5Y9R3HQ2A5N9Q7O8D5S1ZT6H4X10G10B7Y1K1067、灌注水下混凝土前應(yīng)清底，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，摩擦樁孔底沉渣厚度不大于（）mm、柱樁不大于（）mm。

A.300，100

B.300，50

C.200，100

D.200，50【答案】DCR9T8O10B3H6G9Z8HS8Q1L3K4P7V1H2ZP1T8H1Y6G10U6C668、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）。

A.沉管法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.鉆爆法【答案】BCQ10E3P3U9L1T10B7HR6Z10K1G1I10B5F10ZS7Y1R10V2A8U2J969、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位【答案】BCB3F6Z7G3G9B9I6HM10D2P1R2C6A2M1ZJ6G8J7Q6R1V9T170、巖溶隧道施工中，應(yīng)采用以（）為主的綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。

A.鉆探法

B.地震波法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法【答案】ACE10D9D7X1W9I5F2HO2W4G6C1Z5T7M10ZO8Y9B1L4O9I4V671、填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程【答案】BCQ8A1I7D6J1B3A8HQ7A3S9L3I6P4R3ZZ2E3C7P9L5O2R472、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時(shí)，其核心是（）。

A.光面爆破

B.錨噴支護(hù)

C.監(jiān)控量測(cè)

D.二次襯砌【答案】CCF2M1S4K4K3R6A4HI1I2T1K9R7R8Z2ZJ4C5H7B8H8K10S673、路基換填主要是針對(duì)（）的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土【答案】BCE6R1C5O7F8Z10C5HW3A9E2Z8H10L5J7ZD3R1V9G4H5T1X1074、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大于（）的直線地段。

A.3‰

B.5‰

C.7‰

D.10‰【答案】DCE7D4N4S8Y1O8Y9HS4I10Z9H3H5W1J6ZC1F1J2H7S2A9P175、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?)。

A.80Kn

B.60kN

C.50kN

D.70kN【答案】BCV7M10R10M1G8B8O1HU4M7X9E1L6F2W8ZV10A7K7F7I5P7W676、原位澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是（）。

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)

D.支排架及底模板【答案】CCF3D5P7A10L4B2H8HP4O1G10I5L6X10Y6ZF8A1H7W3E4G2O577、塑料排水板施工時(shí)，排水板應(yīng)錨定在孔底，防止跟袋；當(dāng)跟袋長(zhǎng)度大于（）時(shí)應(yīng)重新補(bǔ)打。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m【答案】DCW3K7M8A2P1A4F4HD1F8O4O5H8T4D2ZQ5U10R7B1J10K3I978、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核，頂塞錨固后，測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過(guò)計(jì)算值的（）。

A.±3％

B.±4％

C.±5％

D.±6％【答案】DCQ2M6A7J2Q3I5B9HO9P10V6I2A6E9I7ZM1B10P6P1V6O9E1079、測(cè)試10KV電纜外護(hù)套絕緣電阻應(yīng)選（）兆歐表。

A.500v

B.1000v

C.2500v

D.5000v【答案】ACF1O3C4L1Z2H8N3HO10Q9B5I1T6K9P9ZS8P7M5U8B1M4B680、根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場(chǎng)有（）布置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯(lián)式和縱列式兩種

D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種【答案】ACM5C5E3Z1W5V9X6HT2M10E7Q1D9N1Q4ZA4U10V10P7J8W10M481、在高速鐵路施工和運(yùn)營(yíng)期間，應(yīng)對(duì)其構(gòu)筑物作周期變形觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)首先必須（）。

A.采用不同觀測(cè)路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測(cè)人員

D.固定基準(zhǔn)點(diǎn)【答案】DCO9P9T2W2E6W3L5HD2I10B8N7P2Q2X3ZT6H10C10V9Z8R10I282、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設(shè)1.0％錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座問(wèn)的水平允許高差為20mm

D.滑動(dòng)模板適宜冬期施工【答案】CCL7H9K2H2A3I9R6HF10S5A2O10B8N10T5ZK3U4E5K4X7Q5W483、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立()軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】DCS2I9J5H10U1Q2J5HE3Y4T1F7A10U7P8ZU4Z3Q7S9Q6K6N584、鐵路隧道圍巖分級(jí)中，（）最適合工程建設(shè)。

A.Ⅰ級(jí)

B.Ⅱ級(jí)

C.Ⅲ級(jí)

D.Ⅳ級(jí)【答案】ACV6Y10X4O7P8Q5U7HZ3K6B9Z2T1D9D2ZL8Z9M8L4E1E10F485、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m【答案】BCF1K2E9I2H2H6U2HH7Q7D1Q9P10O1W10ZG6J3J3J9X1F2C486、鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、()、技術(shù)開(kāi)發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。

A.安全與質(zhì)量管理工作

B.測(cè)量與試驗(yàn)管理工作

C.施工組織設(shè)計(jì)工作

D.施工過(guò)程技術(shù)管理工作【答案】DCP2F3N1G4E1T8R7HZ9H10U7E7G4M9L4ZO7Y7J8U4R7F6P287、軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石宜采用機(jī)械開(kāi)挖，邊坡高度大于（）的堅(jiān)硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用洞室爆破。

A.10m

B.15m

C.18m

D.20m【答案】DCJ9I2B10R3I1Q1B10HB10P5B1C1E6E6Z8ZF1M10K9F4L5L4X688、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃【答案】CCG3H9V2O1H3N5N10HD8S2S9Y6V3W7Z6ZO4T1S3J4M1A9X289、在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程【答案】DCH7O5E3N4R8T8W6HP9M3A7R9E6L4X2ZF4L3E6J3R1G1E390、在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護(hù)的施工順序正確的是（）。

A.先做好擋土墻、防護(hù)，再做排水設(shè)施

B.先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護(hù)

C.先做好防護(hù)、擋土墻，再做排水設(shè)施

D.先做好防護(hù)、排水設(shè)施，再做擋土墻【答案】BCW6S5I7J8C2O6L9HO1P7H1Y8N3E1Q10ZD7O5D4H4A9O10Z1091、鐵路建設(shè)物資實(shí)行分類管理，分為甲供物資和自購(gòu)物資兩類。下列屬于自購(gòu)物資的是（）。

A.總公司采購(gòu)的物資

B.總公司組織建設(shè)單位聯(lián)合采購(gòu)的物資

C.建設(shè)單位自行采購(gòu)的物資

D.施工單位采購(gòu)的物資【答案】DCG1W4J6K1F6Z8C2HG10B4E1T10E4I9D10ZW1B2L10Q7R3Q7B692、重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位

B.設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】CCK9Y8G4M7N9P8G10HC4Y10M3X9J1E9F1ZV8L8J1R3I8B10Z793、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道砟、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道砟、基床【答案】CCM10V8W5J4O2K2Z4HH9I2S4D1P5P10Q1ZP3N4E4O1S7S4K394、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制，混凝土配合比由（），鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

A.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

B.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

C.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

D.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合【答案】CCU5Q6M8T10K5S7G8HX10R6L6B3N7V9Z7ZH9A3X4K6G6K9U495、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加，沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一般每次接高（）cm為宜。

A.50

B.100

C.150

D.200【答案】BCB3V1W5X2V10L9V5HH9K10Z6Y4A10M3H2ZW9H3K1G4G5J8Y396、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃【答案】CCI9H8L9N10N7L3O6HJ5X4U9P2J2H7V10ZH3X7E1X7S9L1T497、采用盾構(gòu)法修建隧道時(shí)，盾構(gòu)的類型按開(kāi)挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。

A.固定機(jī)械支護(hù)式

B.機(jī)械式

C.泥水加壓式

D.土壓式【答案】BCH5Y1U2X7U6N6U7HQ9V3B9G8V1V5N8ZD9C10J3M10K1M10F998、橋梁鉆孔樁在澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管下端（）的深度在任何時(shí)候不得小于1m。

A.進(jìn)入樁孔內(nèi)

B.埋入混凝土中

C.伸入鋼筋籠內(nèi)

D.距離樁孔底面【答案】BCD6C4L8K5O9V6Y1HC8J8T8D9H6S9S2ZI8M5Z5Q3E5V8W899、配制抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥【答案】ACQ6Q3Q5Q6Y10F8F2HG8F2X8F5H2E10X3ZM9P7V3J6E4Z8A4100、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設(shè)1.0％錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為20mm

D.滑動(dòng)模板適宜冬期施工【答案】CCY10N1Z10H9U8M10N2HU7C2Y6Y8K3B8C6ZY2E7G3G8V9L7P4101、關(guān)于人工鋪軌作業(yè)的說(shuō)法，正確的是（）。

A.倒運(yùn)軌料的小平車至少應(yīng)有一個(gè)止輪器

B.直線段鋼軌應(yīng)采用錯(cuò)開(kāi)式接頭

C.曲線外股可用廠制縮短軌

D.人工搬運(yùn)鋼軌距離不應(yīng)大于50m【答案】DCE8D2O1Y7D3E5A5HF8K4Y9A10A9F7R6ZT2H5V8X4C10B1N4102、垂直開(kāi)挖的坑壁條件中，對(duì)松軟土質(zhì)基坑深度不超過(guò)（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m【答案】ACL8D1E1M3K8U5R6HO6X8Z8J4X2W5Z8ZJ4K7C6L4E7R8W7103、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（）。

A.混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結(jié)時(shí)間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時(shí)間和混凝土的流動(dòng)性

D.混凝土的初凝時(shí)間和混凝土的終凝時(shí)間【答案】ACA3E1Z2O6M7Z4A1HD5W6F6K6L6Y2L10ZR6C10Q5E1H8L8Y7104、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對(duì)下列（）五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。

A.測(cè)量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果【答案】BCR6T6L4T3P9R3L8HC2G8T3G4W5E8K1ZV1H5G5A9P3N1J2105、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。

A.一等GPS

B.二等GPS

C.一等導(dǎo)線

D.二等導(dǎo)線【答案】BCJ2K10B9V4I9R4Q1HE4D3D9B5F5Y10L8ZX1C7T4Z10B4T2O3106、對(duì)金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。

A.先檢驗(yàn)后使用

B.先使用后檢驗(yàn)

C.邊使用邊檢驗(yàn)

D.以上均可【答案】ACT7R5S10I3H10M6G2HK9E1E9F6M9E8C3ZR1S6Y8F10V2D3S10107、改良土路堤路拌時(shí)特別應(yīng)注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層【答案】ACU4E7Z7O9Y4W8K1HI8A1I1R8F4T8B9ZF9I2P4Y3M3E3A10108、下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間計(jì)算的工作是（）。

A.供風(fēng)管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

D.照明線路架設(shè)【答案】CCV6U10T4J10V1P8D8HW3L1L8L7W9C3L6ZS5V3D7T5J7M2X4109、橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰的施工順序是（）。

A.定位樁插打→圍囹安裝→鋼板樁插打→鋼板樁合龍

B.圍囹安裝→定位樁插打→鋼板樁插打→鋼板樁合龍

C.鋼板樁插打→定位樁插打→圍囹安裝→鋼板樁合龍

D.鋼板樁插打→圍囹安裝→定位樁插打→鋼板樁合龍【答案】ACS1P8R10M10S1P3S6HY5X2Y7G10A10F7E9ZU5P7E2V2F5R10C3110、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般?。ǎ?，墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6【答案】DCG4F3H10V7Z9O2Z10HB6H4H7I2Y5R2O4ZK5T5X8Q8K10D4N6111、在具有凸形擋臺(tái)的鋼筋混凝土道床底座上，應(yīng)鋪設(shè)的無(wú)軌道形式為（）。

A.CRTSI型板式無(wú)硅軌道

B.CRTSⅡ型板式無(wú)硅軌道

C.CRTSI型雙塊式無(wú)作軌道

D.CRTSⅡ型雙塊式無(wú)作軌道【答案】ACW10F1H10U3E7J2V6HP1N8F8Z5D1C3V3ZS4F1S2O8C1U5E9112、線路平面控制網(wǎng)CPⅢ適用于新建（）km／h鐵路工程測(cè)量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上【答案】CCO7B2X1I8X4Z4Y3HN3G1E8M2D9X1Q2ZE3U8H5N5C3G8G10113、錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁尖（）。

A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主

C.設(shè)計(jì)高程控制為輔，貫入度為主

D.設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔【答案】DCU4C2D3I8D3J4Y9HJ2Y10L3P8V9N9P1ZM3T7Z4P5V3U5B8114、MDZ作業(yè)車組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是()。

A.撥道

B.搗固

C.補(bǔ)砟

D.動(dòng)力穩(wěn)定【答案】ACC10W8K3R5A8Z7F5HJ6S10W6H6M2T10I10ZH6Z5I9D1I4G3Z6115、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工中，當(dāng)橋面鋼筋及預(yù)埋件安裝工作完成后，下一道工序是()。

A.張拉預(yù)應(yīng)力束

B.澆筑混凝土

C.安裝端頭模板

D.安裝梁體鋼筋【答案】BCE6G6G1K7X9G10C10HO9D9E3F6Z6D10S10ZK3D5G5L3Y9F10K7116、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時(shí)間

D.含砂率(灰砂比)【答案】DCM5R9B8A9Q7L3E5HL9U9X3D6G10S4R5ZT6G3V6L10E10R5O4117、營(yíng)業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時(shí)，當(dāng)橋址填土（）時(shí)，可采用排架枕木垛軌束梁。

A.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下

B.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下

C.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在6m以下

D.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無(wú)地下水，小橋跨度在12m以下【答案】ACZ2D8C8F3D7Z6H4HC4B9J6A10T1F8G1ZF8T10V9C2E5J9U7118、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護(hù)區(qū)范圍應(yīng)不少于（）。

A.4m

B.6m

C.8m

D.10m【答案】CCB8N8U2A6K2W5O8HP5J5B8L8B10J1W2ZU1A7W6U2J8J7G4119、巖溶發(fā)育地區(qū)的隧道，施工中應(yīng)建立以（）為主，地質(zhì)雷達(dá)等為輔的綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)管理體系。

A.鉆探法

B.物理勘探法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法【答案】ACW4C10L5H10A2Z7E4HI9Y10K5R4N6R6E9ZQ9J10U2S4G6U3W3120、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.運(yùn)輸距離

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.灰砂比【答案】CCK6Y2B7I2D2K4H9HZ10Y10T6Q9A2H7T9ZO1K9M4S3O7Z3W10121、對(duì)未納入施工承包合同的甲供物資應(yīng)當(dāng)按照已完合格工程對(duì)應(yīng)章節(jié)消耗數(shù)量和采購(gòu)單價(jià)進(jìn)行計(jì)價(jià)，其計(jì)價(jià)辦理單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位【答案】ACY8M6N3Q8E3L6O8HS3L1P6W9B8L8V2ZV6E6S1W4K6O7A6122、客貨共線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是與行車速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量指標(biāo)，它是按時(shí)速（）客貨共線鐵路確定的。

A.100km

B.120km

C.140km

D.160km【答案】DCN9O10P7Y3Q4D4M8HU10J3H8M7B5L4M8ZA10L6P3O9H3H9H10123、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故，屬于()。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故【答案】CCL4W10H7V10R10R10N1HN10I6T5W10T6L8V8ZV6F7I6Y7V3M7B4124、在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺(tái)施工，宜采用的施工方法是()。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰【答案】BCZ5G5C10M2T8D7C4HT3I5P4B9F6W7A1ZY1P4D7C3R1F1J5125、鐵路工程項(xiàng)目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會(huì)計(jì)核算

B.統(tǒng)計(jì)核算

C.業(yè)務(wù)核算

D.雙軌制核算【答案】BCS6G5V5V1V7F1D3HT5N7N9E7J3Q5X4ZT6Z9Y7U6M9X7Y4126、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌事故，貨運(yùn)列車脫軌32輛，中斷行車30h，無(wú)人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該事故等級(jí)屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大【答案】CCS6I10G7I2F3O10B2HV3M4V10B6I2G3Y8ZR1O2A1I10S2O10G8127、無(wú)縫線路軌道砟肩應(yīng)使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的邊坡坡度應(yīng)采用（）。

A.1：1

B.1：1.5

C.11：1.175

D.1122【答案】CCV2U6Q5Z5Y1V2N8HO9F9U9W9B3I2Q1ZE7X6Z8B6F9Y7L3128、基期至設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差，由設(shè)計(jì)單位在編制概(預(yù))算時(shí)，按本辦法規(guī)定的價(jià)差調(diào)整方法計(jì)算，列入（）。

A.單項(xiàng)概(預(yù))算

B.總概(預(yù))算

C.綜合概(預(yù))算

D.按合同約定辦理【答案】ACH10T4L5T5V1O6V1HH8D4B2Q7W1N10C10ZM3Y10L6Z3L8Q4T3129、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)鋼筋必須采用（）。

A.經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級(jí)熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的Ⅰ級(jí)熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的Ⅱ級(jí)熱軋帶肋鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的Ⅱ級(jí)熱軋帶肋鋼筋【答案】BCH3B10B4N2C10Y7V6HS5X3I4F3L5R10B3ZB2S10K9I2B2K4Y1130、錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁尖（）。

A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主

C.設(shè)計(jì)高程控制為輔，貫入度為主

D.設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔【答案】DCO1N5D2Q8M7W5Q7HW5X6W3K9Y4L10N8ZI4C6R5R5X5Q1V2131、超過(guò)100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預(yù)制裝配【答案】CCH8V10Y10J5Y1F5E4HY2W7D9Q2B4N4W7ZU5D1D3V1O5S7Q1132、下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是（）。

A.進(jìn)入軟土地層

B.達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高

C.遇到孤石地層

D.出現(xiàn)風(fēng)化巖層【答案】ACD5S6K9G10J10H7J4HK6O6B9K2Q10O9I5ZY3Z9U5X1D6E3P7133、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時(shí)，考慮的主要因素是（）。

A.施工條件

B.機(jī)械情況

C.開(kāi)挖斷面

D.地質(zhì)條件【答案】DCE6Q3B9B6M4F2E7HU4V6S2I10T5L1P8ZL10K8I1J3J3K1H8134、鐵路工程價(jià)格信息，由工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)收集、整理、分析，并()鐵路工程主要材料價(jià)格信息。

A.按月度發(fā)布

B.按季度發(fā)布

C.按年度發(fā)布

D.不定期發(fā)布【答案】BCZ9Y4D7U8W8M5Q9HB6H10S4U6B7I5Y4ZS10R4M5I10U2Z6L3135、細(xì)粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應(yīng)大于（），每層表面應(yīng)做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm，5％

B.20mm，4％

C.20mm，3％

D.30mm，2％【答案】DCJ10J3B9V7Z8V9R6HX2Z7R8S9C7B2W3ZF5B8L5B10Q5N4I5136、測(cè)試10KV電纜外護(hù)套絕緣電阻應(yīng)選（）兆歐表。

A.500v

B.1000v

C.2500v

D.5000v【答案】ACI9V5W1D10F1V7F4HA3A10I9W10Q9Q10W2ZX4K5E6N2U8J8S8137、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是（）。

A.保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施

B.保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

C.保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

D.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施【答案】CCV2U4W1F3U6I10T5HS8K7W3B9Q1G10O10ZA8C5F6Q1J8P7T9138、高速鐵路線路平面控制網(wǎng)，CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測(cè)

B.定測(cè)

C.施工準(zhǔn)備

D.施工【答案】BCJ4A10P10J8U7M7N5HD10L4J1H8T5I7Q10ZC10J10I10E5V5V2J3139、普通鐵路穿過(guò)村鎮(zhèn)的安全距離為（）m。

A.8

B.10

C.12

D.15【答案】CCL2O1Y3B6Z2V7Z1HS9H4Z7A2L8T10H7ZZ9B1T9E5X7Y3K7140、路線通過(guò)軟弱土層位于地表、厚度很?。ㄐ∮?m）且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。

A.拋石擠淤法

B.開(kāi)挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法【答案】BCK1Q1Q4O5L7A2Y1HL8K6I2G8T9V7K1ZJ8G8A10Y1F8Y3S8141、軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距中，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于（）m，V級(jí)圍巖不得大于（）m。

A.20；15

B.15；10

C.10；5

D.20；10【答案】CCS10M9Z3D6E7V7H7HL7I4T6G6N9Y10D4ZL7O3J9W4I5M8D7142、隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動(dòng)力機(jī)械的電壓標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.220V

B.360V

C.380V

D.480V【答案】CCZ4V3U5H3U5T1H1HD5Q9R4T7D4F5T7ZC3G2C9F7M10E10B2143、常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為工級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（）。

A.Q235

B.Q215

C.Q205

D.Q285【答案】ACB6W3P4U7G6J8P7HQ3N7X9Y2O8J3R8ZD10K4Z7K4J8W2H1144、濕式鑿巖，就是在鉆眼過(guò)程中利用高壓水潤(rùn)濕粉塵，使其成為巖漿流出炮眼，目的是（）。

A.防止噪聲

B.行業(yè)習(xí)慣

C.防止了巖塵的飛揚(yáng)

D.可以降低溫度【答案】CCW1D10C6W6J8Y10O5HK6S7K4N10N9J5K9ZI3H10G5H2K5I6H6145、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。

A.垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯(cuò)堆放

B.層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過(guò)2.0m

D.堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm【答案】BCU9J2N4S9B1M6U6HU10V10B7B9U6N2C1ZA6F6F5J6J6P7Z2146、中等跨度鋼梁在河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的情況下，應(yīng)采用（）拼裝方式。

A.全懸臂

B.半懸臂

C.中間合龍懸臂

D.平衡懸臂【答案】ACX2U8H5N4G3V4X4HL8X7A1W3K8C8X7ZV3O10O10M8M5Z1G3147、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放【答案】CCC6G6K1E5S1A3Y10HG2I9I6Y1O9J5Y5ZS9Y10W10D9C6P10P8148、堆載預(yù)壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料【答案】DCO3L9E1O1I7J7J8HC3Q8U5H10V2T9Z1ZZ9W3V1R7C3Q6H5149、路基換填主要是針對(duì)（）的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土【答案】BCX1G2C3S1O7I1W8HV7V1E10E10O4Q8E2ZO1L5A3X2S3K10H4150、彈性支承塊式無(wú)砟道床宜在()內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過(guò)渡段【答案】CCV4F7V8N4V5C10P6HC8T4W1R5S6Q6P6ZU7K1F1I8Y6K1O10151、土袋圍堰適用于水深（）的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速小于1.5m／s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速小于1.8m／s、河床為滲水性較小【答案】CCJ4O5F8D4E5H4A2HM1Q5L9B9Z9D9Y4ZX8Y5N10J9R9U10D9152、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度是指（）。

A.單位時(shí)間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項(xiàng)工程的持續(xù)時(shí)間

C.可以用公式表示為：D=Q／N?S

D.可以用公式表示為：S=1／T【答案】ACY2H6X5M5Y3W7F10HV8T1Z1Z9H1L3A8ZG5I1O4N3E5C10B10153、對(duì)于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石路塹開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用的爆破方法是（）。

A.光面爆破

B.深孔爆破

C.洞室爆破

D.預(yù)裂爆破【答案】CCI5J5D8J6J1Q7V10HG3S8U6L1O9Y10E1ZV9E8K3M5Z9V7G6154、肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)，每級(jí)墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于（）。

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m【答案】CCO7I1J6U10Y7K9S7HK10Q6R4U10T5L8F1ZF8E3B5K8P10G3A2155、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架的主要作用是（）。

A.支承加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.限制圍巖變形【答案】DCI10U5N2I5M4T1O10HR8H5E2Z1V5D3P4ZF9O3J8N6R3J9M3156、放坡開(kāi)挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（），基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2～0.4m

B.0.2～0.5m

C.0.3～0.5m

D.0.3～0.6m【答案】DCL5S2B8T9N9P3S5HU5C6G2U7D6I2S5ZP8M3F9P9U6Z8K8157、吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定。封底厚度不宜小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m【答案】BCU7A8B5O5A10I4V4HB3N9V5I9G6E7X1ZP5R8S6Y8T2J3I8158、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m【答案】BCL4Z10U10S7L6B8K6HI7P1B1S2V6L6W7ZT3N6D4S2Z6J1A1159、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告。

A.12

B.24

C.36

D.48【答案】BCA1C5B10N8F5B1A10HL1T4J6I4E1O10W1ZS7C2O10G3K2S1H10160、橋涵與路基的過(guò)渡段填筑一般采取小型壓實(shí)機(jī)械（）碾壓的方法施工。

A.重型

B.薄層

C.常規(guī)

D.減弱【答案】BCG10Z4Y9G6I4M5Z9HE2Z9U7F6Y1D6G9ZY2P9N2B7S4T9D5161、軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距中，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于（）m，V級(jí)圍巖不得大于（）m。

A.20；15

B.15；10

C.10；5

D.20；10【答案】CCT5V9D3W5A8J1M5HC3X3F9K10U2K1C4ZX10X4K1U10O7F10Q1162、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工程序正確的是()。

A.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

B.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

C.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

D.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠【答案】CCV8L3L10R4W7M7O1HP4K6F2J4F1G2Q10ZR3N5S9K7Q4E5Q8163、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是()。

A.必須采用濕式鉆眼

B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥【答案】DCS5C3X3G2M5R4B8HJ7E9S1O7W7A9R6ZS6A4Y3D2B10S5L1164、在隧道相向開(kāi)挖施工中，由于測(cè)量誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的閉合差稱為（）誤差。

A.允許

B.測(cè)量

C.施工

D.貫通【答案】DCO5K10V1Z7W8E4I10HV8M10Z9B4U6K10C10ZF8A8F4T4R9T1V8165、鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂灌注法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法【答案】ACX5L6M10M4B10E10R9HP10L7M10F1B5W6M7ZO8U9H2P8W5H1T5166、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測(cè)設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)【答案】BCS7I2X9K8F6Z3J5HH10G3S8J3L8P9D9ZH2E1U7G10Y6F4F8167、客運(yùn)專線箱梁的剛度強(qiáng)、重量大，對(duì)制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座及提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場(chǎng)的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少（），盡量降低大型臨時(shí)工程費(fèi)用。

A.運(yùn)輸距離

B.砂石用量

C.混凝土用量

D.土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量【答案】DCN7C5D1H2D5V8C6HH9K10Y8G10T7P2W5ZP10Z4D6N3B2M1Z7168、適用于無(wú)縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是()。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊【答案】ACP4N9E10R7T10S4Y6HU9R9S6I6H4C9O1ZH6C10I9G2L2B10Y9169、當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時(shí)，可采用（）評(píng)定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法

C.算術(shù)平均法

D.專家評(píng)估方法【答案】BCT2W8Y4O8K5D4R9HY10X6D9R7G2Y3N10ZW6D9I10U10G7U10P2170、曲線半徑小于300m的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)（）。

A.小半徑曲線混凝土枕

B.小半徑曲線木枕

C.大半徑曲線混凝土枕

D.大半徑曲線木枕【答案】ACG1T9Q5M5Z9Z1M7HH2Z7S8N8N10S1Q10ZS6U3D1C7X2T1M2171、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時(shí)，其核心是（）。

A.光面爆破

B.錨噴支護(hù)

C.監(jiān)控量測(cè)

D.二次襯砌【答案】CCG8J10U1G6O1F8Z5HX3I7O2X10E4V3R1ZK10H6A4O9W1R2T2172、鋼板樁圍堰的施工程序是：()。

A.圍囹的設(shè)置→圍囹的安裝→鋼板樁整理→鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設(shè)置→鋼板樁整理→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理→鋼板樁插打→圍囹設(shè)置→圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理→圍囹的設(shè)置→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍【答案】DCD2G9B5N8R10S5T3HW4V4B10N1A7V8Z9ZV3T3D4K5D5X2V5173、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開(kāi)挖后進(jìn)行的徑向性支護(hù)，其基本施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架【答案】BCT4N4E5S7I6B6O3HG3O5Q4E8Z2X2U4ZF8F2V3Y10Z5D10D2174、關(guān)于射水錘擊沉樁的說(shuō)法，正確的是（）。

A.在砂類土中沉樁時(shí)，以錘擊為主

B.在粉土中沉樁時(shí)，以射水為主

C.樁尖沉至設(shè)計(jì)高程1m時(shí)，應(yīng)停止射水

D.采用側(cè)面射水法時(shí)，射水管應(yīng)對(duì)稱設(shè)置【答案】DCD4Q4T3Y3B10R10F6HN7Q3C8J7H5N4H7ZN4C8E1B4R7T1P6175、按照《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)立的安全保護(hù)區(qū)范圍是從高速鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）m。

A.8

B.10

C.12

D.15【答案】CCX3O8E7B3V8U4K3HX10L2F3X6O4S8A7ZF2T7C5I1R9V1A3176、除依法進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨越處河道上下游各()m范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)價(jià)，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運(yùn)輸企業(yè)的意見(jiàn)，確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進(jìn)行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700【答案】BCE1H2O5S4R4T1W9HX5N3P3Q8S10M9M8ZO4S1C5F10R1J9R10177、單梁式架橋機(jī)架梁，當(dāng)機(jī)動(dòng)平車運(yùn)送梁與主機(jī)對(duì)位工作完成后，下一道工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座落梁就位

D.支起機(jī)身兩側(cè)支腿【答案】ACM4C6G10K2U4E7G6HL6F4S3G2U1H5P3ZM2E8A4Q8T7M5Y8178、在鐵路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件載明數(shù)額報(bào)價(jià)的是（）。

A.工程直接費(fèi)

B.施工措施費(fèi)

C.安全生產(chǎn)費(fèi)

D.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)【答案】CCK6K2L3B8J10V8E10HV5C7P5K1B6E7V3ZO3R1V8N3R6H6Y2179、某鐵路隧道施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查，其中最終檢查由施工單位的（）負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測(cè)量隊(duì)(或班)檢查人員

B.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

C.技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.施工管理負(fù)責(zé)人【答案】BCQ1X6M2N3M10G8C10HF2C8W9K7E5K1V10ZT7D6H3H10X2B9I10180、出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，出碴作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中的（）。

A.施工成本

B.所占時(shí)問(wèn)的長(zhǎng)短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平【答案】BCC7I2E6S5B1W4Z3HT4L4Z9M3Y5M1N8ZC9C9K10G5E4C10T10181、超過(guò)100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預(yù)制裝配【答案】CCD2H8Z4M6F8H1R8HS3K9L1M1Z2W6G9ZE1M10M4Z2M5E8W4182、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告。

A.12

B.24

C.36

D.48【答案】BCQ6G1I5Q9Q5U9N4HX5K4O8G3W5M1G8ZR2A7T9J1J1Z7W9183、穿越式（分體移動(dòng)）模板臺(tái)車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問(wèn)題，且（）。

A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行

C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行【答案】DCQ3C8F9W5M5L4N2HR6Y10U6G7V6X9W8ZC8W2S8F9K10I1D6184、拖拉架梁施工時(shí)，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于（）。

A.2‰

B.3‰

C.4‰

D.5‰【答案】ACA7C9A10G1M5Y9C8HL7V10H3R2M6V3J9ZX7E7R2B7F1M7W8185、在鋼構(gòu)架組立施工中，橫梁應(yīng)平直，彎曲度不應(yīng)大于其對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的5‰，構(gòu)架與設(shè)備支架應(yīng)垂直，傾斜度不應(yīng)大于其高度的（）。

A.15‰

B.10‰

C.5‰

D.3‰【答案】DCP1D3J1Q4E3F3A10HW8G1S7C8J4S10Q5ZF8K10T7N2G9Z6C8186、在鐵路建設(shè)活動(dòng)中建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員因過(guò)錯(cuò)造成重大質(zhì)量事故時(shí)，其受到的處罰是（）。

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)

B.三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)

C.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)

D.國(guó)家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格【答案】CCF1V5S7L3Z10S8A8HO7E1B4W5V5M7A4ZW3R10N7Z2J5A4V6187、頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制（）。

A.高程、內(nèi)距及邊線

B.高程、內(nèi)距及中心線

C.里程、內(nèi)距及邊線

D.里程、內(nèi)距及中心線【答案】BCP1M8X4M2W2F5W4HX4S3Z2M10C10S2I8ZN8U2I10W2A6S1B2188、組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是（）的責(zé)任。

A.安全監(jiān)督檢查單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.工程承包單位【答案】BCG5U3G8J8F10P5J10HG7A1V9V1P9G6K6ZC6A8T8D4U2F5T4189、為確保鐵路有昨軌道T梁架梁安全，架橋機(jī)架橋前必須采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行橋頭壓道，壓道往返次數(shù)最少為（）。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次【答案】CCO4U7O2N8D10F3S10HQ7F1E6P1L6C10T4ZQ3Q5U8W9X5R7Q1190、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動(dòng)

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠【答案】CCW8X3Z10Z8U5T5E3HO8Z5H9P9D2K8Z4ZP9X6W3A8F3A5B2191、通信網(wǎng)按運(yùn)營(yíng)方式可分為（）。

A.公用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)【答案】ACY1I6M3E6L7T10B10HL10Y1Z6H2Q2O2Q6ZE3D2U3X9Q7H9J8192、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m，下沉所用振動(dòng)力不大的條件，其（）。

A.制造工藝簡(jiǎn)單，設(shè)備比較復(fù)雜

B.制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡(jiǎn)單

C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜

D.制造工藝和設(shè)備比較簡(jiǎn)單【答案】DCQ2F2C2H9F8T4I2HT2O5K9B10M10T1G10ZY1O7V10V1D10N8K2193、GSM通信系統(tǒng)主要由移動(dòng)交換子系統(tǒng)（NSS）、基站子系統(tǒng)（BSS）和移動(dòng)臺(tái)（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為（）。

A.Un接口

B.IP接口

C.A接口

D.Um接口【答案】CCR1E1B3L7J7W3M4HM1Z1W5O2U7M10H1ZZ2C1X5D7P3S5I8194、隧道襯砌施工時(shí)，軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離要求中，Ⅳ級(jí)圍巖不得大于（）m，V、Ⅵ級(jí)圍巖不得大于（）m。

A.100.60

B.100，70

C.90，60

D.90，70【答案】DCN1G6F5C1Y8Y1V6HT6E1T5K9A7E5Q8ZR9U3X1Q8V6E7K2195、在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，混凝土的配合比要根據(jù)（）調(diào)整后，成為施工配合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量【答案】BCW8G3V8O3K1D8C6HZ3X5K5A1E1M8T2ZI6L6T7R6L9V5T3196、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。

A.5mm，10mm

B.30mm，20mm

C.10mm，20mm

D.15mm，20mm【