過(guò)街通道施工方案

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部天府大道南延線橋梁及地道工程(K4+250)通道施工方案編制： 復(fù)核：審核： 中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線項(xiàng)目部二O一二年六月

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、編制依據(jù) 4\o"CurrentDocument"二、工程概況 4\o"CurrentDocument"工程簡(jiǎn)述 4\o"CurrentDocument"主要工程數(shù)量 5\o"CurrentDocument"技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 7\o"CurrentDocument"結(jié)構(gòu)形式 7\o"CurrentDocument"形地貌、氣象與地質(zhì)條件 10\o"CurrentDocument"工程重點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施 12\o"CurrentDocument"部署 13\o"CurrentDocument"臨時(shí)工程 15\o"CurrentDocument"勞動(dòng)力、機(jī)具配置 16、材料計(jì)劃 19\o"CurrentDocument"主要材料來(lái)源 19\o"CurrentDocument"主要材料數(shù)量表 19\o"CurrentDocument"四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排 20\o"CurrentDocument"工期目標(biāo)安排 20\o"CurrentDocument"各主要工程項(xiàng)目的計(jì)劃安排 20\o"CurrentDocument"五、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 21\o"CurrentDocument"施工方案 21\o"CurrentDocument"主要施工方法 25\o"CurrentDocument"六、基坑監(jiān)測(cè) 32\o"CurrentDocument"監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置 32\o"CurrentDocument"坡頂水平位移監(jiān)測(cè) 32\o"CurrentDocument"坡頂沉降監(jiān)測(cè) 32\o"CurrentDocument"變形控制值 32\o"CurrentDocument"觀測(cè)頻率 32\o"CurrentDocument"監(jiān)測(cè)結(jié)果處理要求及其反饋制度 33\o"CurrentDocument"七、確保工程質(zhì)量和工期的措施 33

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部\o"CurrentDocument"工程質(zhì)量保證措施 33\o"CurrentDocument"確保工期的措施 36\o"CurrentDocument"八、雨季及夏季的施工安排 37\o"CurrentDocument"九、質(zhì)量、安全保證體系 37\o"CurrentDocument"質(zhì)量保證體系 37\o"CurrentDocument"安全保證體系 41\o"CurrentDocument"十、施工環(huán)保措施 44\o"CurrentDocument"環(huán)境保護(hù)方針 44\o"CurrentDocument"環(huán)保目標(biāo) 44\o"CurrentDocument"環(huán)境保護(hù)體系 45\o"CurrentDocument"環(huán)境保護(hù)措施 46\o"CurrentDocument"十一、其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 47\o"CurrentDocument"缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的維護(hù) 47\o"CurrentDocument"安全防衛(wèi) 48\o"CurrentDocument"文明施工措施 48中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部一、編制依據(jù)（1）《天府大道南延線（K1+200-K5+450）橋梁及地道工程K4+250人行地道工程施工設(shè)計(jì)圖》（初稿）圖紙;(2)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(2)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）；地堪資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集的資料;(4)設(shè)計(jì)答疑;(5)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011（6）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107-2010(7)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95（8）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ15-96(9)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》化GB50108-2008(10)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002（11）我公司組織的相關(guān)專題論證會(huì)議紀(jì)要;(12)我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。(13)關(guān)于工程質(zhì)量、安全及文明施工的管理規(guī)定。(14)南延線總體施工組織對(duì)各項(xiàng)工程完工節(jié)點(diǎn)工期的要求。(4)設(shè)計(jì)答疑;(5)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011（6）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107-2010(7)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95（8）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ15-96(9)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》化GB50108-2008(10)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002（11）我公司組織的相關(guān)專題論證會(huì)議紀(jì)要;(12)我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。(13)關(guān)于工程質(zhì)量、安全及文明施工的管理規(guī)定。(14)南延線總體施工組織對(duì)各項(xiàng)工程完工節(jié)點(diǎn)工期的要求。二、工程概況2.1、工程簡(jiǎn)述K4+250人行地道工程與天府大道南延線道路中心線正交，人行通道分為過(guò)路通道主體和道路兩側(cè)a、b兩個(gè)出入口（位于通道北側(cè)），出入口設(shè)置在道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)，該人行通道是為行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)通行橫向穿越南延線道路而設(shè)置。通道長(zhǎng)度80m，通道寬度6m,出入口總寬度10m（最小寬度5m），非機(jī)動(dòng)車(chē)道坡度1:4，非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度1m。人行通道位置位于路基挖方地段，相對(duì)設(shè)計(jì)道路中心線高程，人行通道埋深7.44m，基坑開(kāi)挖深度7.44m，集水坑處基坑開(kāi)挖深度9.39m。人行通道過(guò)路段主體為C40防水鋼中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，框架頂板、底板及側(cè)墻厚度為0.6m；a、6出入口暗埋段為框架結(jié)構(gòu)，頂板厚度及側(cè)墻0.5m,底板厚度0.6m；樓梯開(kāi)洞段為U型槽結(jié)構(gòu)，側(cè)墻厚0.5m,底板厚度為0.4?0.6m。通道北側(cè)設(shè)截水溝、集水井及泵房（泵房兼作清掃工作間），通道東西側(cè)分設(shè)1#、2#風(fēng)井。根據(jù)工程任務(wù)劃分，我部承擔(dān)該人行通道的基礎(chǔ)開(kāi)挖施工，框架、出入口、泵房及風(fēng)道鋼筋混凝土施工，防水層施工，基坑回填施工，其余工程由裝修及機(jī)電安裝單位承建。2?2、主要工程數(shù)量K4+250人行通道工程土建部分主要工程數(shù)量見(jiàn)表2-1主要工程數(shù)量表 表2-1序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1通道主體及出入口C40防水混凝土m31564設(shè)計(jì)數(shù)量2泵房C40防水混凝土m357設(shè)計(jì)數(shù)量3截水溝C40防水混凝土m344設(shè)計(jì)數(shù)量4風(fēng)道C40防水混凝土m313設(shè)計(jì)數(shù)量5集水井C40防水混凝土m38設(shè)計(jì)數(shù)量6通道主體及出入口C15混凝土墊層m3162.3設(shè)計(jì)數(shù)量7通道主體及出入口HRB335鋼筋t213.65設(shè)計(jì)數(shù)量8HPB300鋼筋t7.348設(shè)計(jì)數(shù)量9泵房HRB335鋼筋t9.663設(shè)計(jì)數(shù)量

10HPB300鋼筋t0.218設(shè)計(jì)數(shù)量11截水溝HRB335鋼筋t8.832設(shè)計(jì)數(shù)量12HPB300鋼筋t0.345設(shè)計(jì)數(shù)量13風(fēng)道HRB335鋼筋t2.172設(shè)計(jì)數(shù)量14HPB300鋼筋t0.08設(shè)計(jì)數(shù)量15集水井HRB335鋼筋t2.612設(shè)計(jì)數(shù)量16HPB300鋼筋t0.058設(shè)計(jì)數(shù)量17通道基坑挖石方m35366設(shè)計(jì)數(shù)量18基坑回填砂卵石回填m33100設(shè)計(jì)數(shù)量19棄方外運(yùn)石方外運(yùn)，運(yùn)距16Kmm35366設(shè)計(jì)數(shù)量20通道結(jié)構(gòu)鋼模板m23258一次性攤銷21通道結(jié)構(gòu)碗扣支架v3377縱橫布距0.6m,水平布距1.2m,外側(cè)雙層支架22基坑掛網(wǎng)錨噴防護(hù)HPB235鋼筋t7.111@10@200鋼筋網(wǎng)，①22錨桿，間距1.2m,L=1.5m23基坑掛網(wǎng)錨噴防護(hù)砂漿錨桿m1612@10@200鋼筋網(wǎng)，①22錨桿，間距1.2m,L=1.5m24基坑掛網(wǎng)錨噴防護(hù)C20噴射混凝土m3217.7人行通道施工，南干渠臨時(shí)改移，管理單位要求標(biāo)準(zhǔn)25通道引入便道填方m3891便道長(zhǎng)90m,寬6m中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部26通道引入便道片石承重層m3365便道長(zhǎng)90m，寬6m27通道引入便道砂卵石路面m3186便道長(zhǎng)90m，寬6m中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部2.3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）通道寬度6米，出入口寬度不小于5米。（2）結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防烈度為7度，抗震設(shè)防分類為丙類，結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)為三級(jí)。地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特周期為0.4s。（3）結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件耐火等級(jí)為一級(jí)；工程防水等級(jí)為一級(jí)，裂縫按0.2mm控制，不得有貫穿裂縫。（4）主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。（5）結(jié)構(gòu)抗浮按±0.000以下2米計(jì)算。在不考慮側(cè)壁摩阻力時(shí)，其抗浮安全系數(shù)不得小于1.05。（6）地基：以中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖作為基礎(chǔ)持力層，設(shè)計(jì)承載力特征值不小于200Kpa。（7）設(shè)計(jì)荷載：永久荷載一結(jié)構(gòu)自重、覆土重、水及土側(cè)壓力、地層反力、浮力;可變荷載一施工荷載5Kpa、地面超載20Kpa，人群荷載5Kpa；偶然荷載一地震作用荷載、人防荷載；特殊荷載一溫度作用力、混凝土收縮作用力。結(jié)構(gòu)形式通道主體K4+250人行通道過(guò)路主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，頂、底板及側(cè)墻厚度均為60cm，在通道主體框架北側(cè)設(shè)截水溝和集水井，在通道兩端頭各設(shè)一個(gè)風(fēng)道。通道主體框架橫斷面圖見(jiàn)圖2-1：第7頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部圖2-1通道主體橫斷面圖A、B出入口K4+250人行通道a、b出入口設(shè)置在道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)，出入口分為淺埋框架段和敞口區(qū)U形槽段。出入口結(jié)構(gòu)均為C40防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。出入口結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)圖2-2。圖2-2人行通道a（b）出入口結(jié)構(gòu)縱斷面圖圖2-2人行通道a（b）出入口結(jié)構(gòu)縱斷面圖中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部風(fēng)道、集水井、泵房及截水溝人行通道附屬工程有風(fēng)道、集水井、泵房及截水溝，人行通道兩端設(shè)豎向排風(fēng)通道，通道采用C40防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，外部尺寸為1.5m*1.5m*4.575m。頂部高出設(shè)計(jì)地面1米，頂部為鋼筋混凝土蓋板。在人行通道中間北側(cè)位置設(shè)集水井及泵房（泵房兼作清掃工具房），集水井及泵房為C40防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂?shù)装寮斑厜穸葹?0cm。截水溝沿人行通道主體北側(cè)邊墻設(shè)置，截水溝尺寸為0.6m*0.6m,溝壁厚60cm。截水溝為C40防水鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。主要材料混凝土①框架結(jié)構(gòu)：C40防水混凝土（其抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于P6）；②集水井、泵房：C40防水混凝土；③風(fēng)道：C40防水混凝土；④人行通道墊層：C15混凝土；鋼筋①、采用HPB300級(jí)、HRB335級(jí)鋼筋，材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1449-91）及《鋼筋混凝土用熱軋光園鋼筋》（GB13013-91）。②、結(jié)構(gòu)鋼筋連接如果采用焊接接頭，必須按施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施工。焊接工藝及質(zhì)量按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-96）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。直徑在18mm以上的鋼筋接頭采用鋼套筒機(jī)械連接。鋼板、型鋼鋼板和型鋼的材質(zhì)，應(yīng)符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB799-88）的規(guī)定，并具有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出廠證明書(shū)。砂漿中鐵二局第三工程有限公司 天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部成都市三環(huán)路內(nèi)所有工程必須使用預(yù)拌砂漿?；靥盍先诵型ǖ阑踊靥睿杭?jí)配良好的砂卵石；輔助及附加防水材料①變形縫：遇水膨脹橡膠止水帶；②預(yù)埋穿墻管：；③施工縫：鋼板止水帶；④附加防水層：雙層高分子防水卷材，厚度不小于1.2mm。⑤后澆帶：遇水膨脹止水條和收縮補(bǔ)償混凝土。通道框架構(gòu)造（1）人行通道主體及出入口淺埋段采用單孔箱形結(jié)構(gòu)，通道凈寬6m，凈高23.63m，通道主體框架頂板厚、兩側(cè)邊墻及底板厚度均為60cm，長(zhǎng)80m，分為2個(gè)節(jié)段，每節(jié)長(zhǎng)度40m，兩端與a、b進(jìn)出口淺埋段連接。（2）結(jié)構(gòu)底采用10cmC15素混凝土作墊層。基底承載力不小于200Kpa，該通道處于路基挖方段，地質(zhì)為中風(fēng)化泥段砂巖，承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，不需要進(jìn)行基底處理。（3）結(jié)構(gòu)受力鋼筋凈保護(hù)層厚度①頂板頂面：30mm，頂板底面：30mm。②底板頂面：30mm，底板底面：30mm。③側(cè)墻臨土面：30mm，側(cè)墻臨空面：30mm。形地貌、氣象與地質(zhì)條件地表與地貌場(chǎng)地地形較為平緩，相對(duì)高差6.03m。人行通道所處地貌單元為淺丘低山地貌，局部殘留三級(jí)階地。第10頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司 天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部氣象場(chǎng)地所處成都地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)型氣候，其主要特點(diǎn)是：四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無(wú)酷暑、冬少冰雪。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向，常年平均風(fēng)速為1.2米/秒，年平均風(fēng)壓140Pa,最大風(fēng)壓約250Pa,年平均降雨量為900?1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。根據(jù)成都?xì)庀笈_(tái)觀測(cè)資料，成都地區(qū)的氣象指標(biāo)如下：①氣溫：多年平均氣溫16.2℃,極端最高氣溫38.3℃,極端最低氣溫-5.9℃。②降水量：多年平均降水量為947.00mm。最大日降水量為195.2mm。③蒸發(fā)量：多年平均蒸發(fā)量1020.5mm。④相對(duì)濕度：多年平均為82%。⑤日照時(shí)間：多年平均為1228.3小時(shí)。⑥風(fēng)向與風(fēng)速：主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向，多年平均風(fēng)速為1.35m/s。⑦最大風(fēng)速為14.8m/s（NE向），極大風(fēng)速為27.4m/s（1961年6月21日）。工程地質(zhì)條件成都地區(qū)所處地殼為一穩(wěn)定核塊，東側(cè)距龍泉山褶斷帶約20公里，西側(cè)距龍門(mén)山褶斷帶約50公里，區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動(dòng)較微弱，2008年5月龍門(mén)山褶皺帶發(fā)生8.0級(jí)強(qiáng)烈地震，對(duì)成都城區(qū)影響較小，從地殼穩(wěn)定性來(lái)看應(yīng)屬穩(wěn)定區(qū)。場(chǎng)地屬穩(wěn)定場(chǎng)地。在鉆孔深度范圍內(nèi)所揭露地層為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系中下更新統(tǒng)冰水沉積層（Q1+2fgl）和白堊紀(jì)上統(tǒng)夾關(guān)組（k1-2j）。第四系中下更新統(tǒng)冰水沉積層（Q1+2fgl）：中液限粘質(zhì)土：黃褐色；含鐵錳質(zhì)氧化物斑痕及其結(jié)核；可?硬塑。分布于地勢(shì)低洼地段。一般厚度2.0m左右。屬膨脹土。局部地段如K09+577鉆孔地段粘土中分布有一定量的卵石土；白堊紀(jì)上統(tǒng)夾關(guān)組砂質(zhì)泥巖k1-2j：棕紅色，灰紅色；泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，夾層狀砂巖及泥巖，根據(jù)其風(fēng)化程度可分為如下三個(gè)亞層；風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：風(fēng)化后呈土狀或砂狀，下部夾碎巖塊，用手可捏碎。結(jié)構(gòu)基本破壞，但尚可辨認(rèn)，有殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，干鉆可鉆進(jìn)。局部地段分布；強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分顯著變化，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，可用鎬挖，干鉆不易鉆進(jìn)。僅分布于部分鉆孔中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖頂部；中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：結(jié)構(gòu)部分破壞，沿節(jié)理面有次生第11頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司 天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部礦物，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體被切割成巖快。用鎬難挖，該層厚度較大。通道區(qū)全部為中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，分布連續(xù)，力學(xué)強(qiáng)度高，埋藏淺，為良好的基礎(chǔ)。水文地質(zhì)條件通道位置地下水主要為賦存于低洼地段白堊系上統(tǒng)夾關(guān)組砂質(zhì)泥巖中的風(fēng)化裂隙水，其主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水。風(fēng)化裂隙為主要含水層，其水量受匯水情況及裂隙發(fā)育程度的影響一般較小，流通性較差，無(wú)統(tǒng)一水位標(biāo)高。工程重點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施工期緊，任務(wù)重，通道結(jié)構(gòu)施工時(shí)間短本人行通道施工圖紙（初稿）到圖時(shí)間為2012年6月5日，南延線整體施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)該通道完成的節(jié)點(diǎn)工期安排在2012年9月9日，相鄰段路基挖方段完工時(shí)間為2012年9月20日，填方段路基完工時(shí)間為2012年9月30日。圖紙到達(dá)后，進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作和通道作業(yè)面路面設(shè)計(jì)標(biāo)高以上路基土石方開(kāi)挖需要20天，實(shí)際施工時(shí)間為2012年6月25日至2012年9月9日，工期76天。在路基范圍內(nèi)的框架主體頂板，設(shè)計(jì)要求其結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%以前嚴(yán)禁進(jìn)行堆載，支架及模板不得拆除。根據(jù)相鄰段路基完工節(jié)點(diǎn)工期和通道基坑頂板以上部分回填工期綜合考慮，通道主體框架頂板、出入口框架頂板及U型槽結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時(shí)間不得晚于2012年8月26日。應(yīng)對(duì)措施：根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)度及各分項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn)工期要求，按各部位工程量及工期，配備足夠的勞動(dòng)力、設(shè)備、材料和物資，提前作好物資儲(chǔ)備；加強(qiáng)組織管理協(xié)調(diào)。由于通道及相鄰段路基完工節(jié)點(diǎn)工期和通道結(jié)構(gòu)模板及支架拆除條件的限制，各節(jié)段結(jié)構(gòu)模板和支架不能進(jìn)行倒用。天府大道南延線總體工期不延誤，必須要求各分項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn)工期不延誤，為保證本通道工程不成為南延線總體工程工期延誤的影響因素之一，通道框架結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度及質(zhì)量安全是關(guān)鍵。為保證這一目標(biāo)的實(shí)際，該通道模板及支架按一次性投入、不進(jìn)行二次倒用計(jì)算整體通道模板及支架的使用量，提前采購(gòu)、租賃、加工，并加大儲(chǔ)備量。雨季施工干擾大該涵施工正處于成都地區(qū)夏季多雨季節(jié)和初秋綿雨期，減少了人行通道施工的有效工期，并對(duì)基坑開(kāi)挖質(zhì)量及安全造成了不利的影響。第12頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)措施：加快臨時(shí)工程進(jìn)度，完善基坑外和基坑內(nèi)周邊排水溝和集水井，配置足夠的抽水設(shè)施。在混凝土澆筑施工前，現(xiàn)場(chǎng)要提前準(zhǔn)備好下雨時(shí)覆蓋工作面的彩條布或較厚的白色塑料布。深基坑開(kāi)挖施工，安全隱患大該通道處于路基挖方段，通道基坑開(kāi)挖邊坡高度最小7.44m，高度最大9.39m。該通道基坑開(kāi)挖屬于深基坑施工，安全隱患大，施工期正是成都地區(qū)夏季多暴雨時(shí)間，基坑邊坡安全性差，極易發(fā)生邊坡垮塌或溜坍，不安全因素很多。應(yīng)對(duì)措施：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況及天氣情況，統(tǒng)計(jì)并分析影響安全生產(chǎn)的諸多因素，以預(yù)防為主，主動(dòng)防護(hù)的原則，該通道主體基坑和a、6出入口淺埋段基坑開(kāi)挖邊坡坡度不陡于1：0.5,基坑開(kāi)挖時(shí)分層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖高度不大于2m，隨挖隨施工邊坡防護(hù)，邊坡防護(hù)采用掛網(wǎng)錨噴混凝土防護(hù)。三、總體部署K4+250通道總體部署中包括臨時(shí)房屋、鋼筋加工場(chǎng)、臨時(shí)便道、生活、生產(chǎn)用水、用電、砼拌和等，施工總平面布置圖見(jiàn)下頁(yè)。第13頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部:.圖中除標(biāo)酬.單￡響為塾2中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部:.圖中除標(biāo)酬.單￡響為塾2濟(jì)J1作業(yè)乩建螭t戔W1澗目二隊(duì)隊(duì)劉行小鹿」.現(xiàn)場(chǎng)只說(shuō)銀新；L場(chǎng)楷冊(cè)平方）、謝守房以平藤）及小縱以期I?坪麻）.工碰熟上加身架設(shè)勵(lì)電力場(chǎng)藪■_1號(hào)睢.臟長(zhǎng)豹⑸米.K4+2制人行通道施工平面布置圖中跳二局第二工程有限公司7襯人必陽(yáng)士故迷U?明陽(yáng)瞅）腓柒11電成1程缸怖雎制圖Iff甲我則是和啊l.'i第14頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司 天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部臨時(shí)工程臨時(shí)施工道路主便道走向由北向南貫通整個(gè)施工場(chǎng)地，在主便道上修建引入便道直接到達(dá)人行通道施工作業(yè)面。引入便道由主便道至人行通道作業(yè)面，便道長(zhǎng)度為90m,寬60。引入便道土基層由路基開(kāi)挖的強(qiáng)?中風(fēng)化砂巖料進(jìn)行填筑，土基層以上結(jié)構(gòu)層為50cm手?jǐn)[石(中?弱風(fēng)化砂巖塊、片石)+30cm砂礫石，道路結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3-1。生產(chǎn)生活用水本通道施工生產(chǎn)用水、生活用水均采用自來(lái)水供應(yīng)。生產(chǎn)生活用電本合同段沿線電力充足，從沿線施工動(dòng)力主干線接入，施工用電從下桿點(diǎn)引入到工點(diǎn)，采用水泥電桿架設(shè)，電桿高度為9米，縱向布桿間距為30m,總長(zhǎng)度為150m。另混凝土搗固需備用1臺(tái)30kW發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急使用。生產(chǎn)生活房屋(1)生活房屋本橋涵由經(jīng)理部下設(shè)第二作業(yè)隊(duì)施工，其作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)在項(xiàng)目二隊(duì)隊(duì)部附近，所有生活、辦公用房采用板房結(jié)構(gòu)，面積1500m2。(2)鋼筋加工場(chǎng)第15頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置在K4+180右側(cè)50m處，面積450m2,全面負(fù)責(zé)本通道工程鋼筋的制作，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)地采用20cm厚混凝土硬化地面，加工區(qū)和成品堆放區(qū)上部采用鋼管棚架搭設(shè)棚布。本工程不設(shè)油庫(kù)，油料用油罐車(chē)直接從附近加油站運(yùn)送。（3）廢（污）水處理措施廢（污）水處理系統(tǒng)的布置：在生活區(qū)設(shè)廢（污）水溝和廢（污）水處理池；設(shè)備維修保養(yǎng)廠和停放場(chǎng)的廢（污）水在下游設(shè)沉淀池，經(jīng)排水溝匯集到沉淀池，進(jìn)行沉淀及隔油處理。在廢（污）水處理站設(shè)置檢測(cè)設(shè)施，在排放口定期采樣檢測(cè)，確保經(jīng)處理過(guò)的廢（污）水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。（4）衛(wèi)生設(shè)施及防病①在生活區(qū)和生產(chǎn)、施工區(qū)規(guī)劃設(shè)置廁所，生活區(qū)的廁所設(shè)化糞池，其它廁所設(shè)集中坑。對(duì)所有廁所安排專人管理，定期噴灑滅蟲(chóng)水保持清潔衛(wèi)生。②生活區(qū)分散設(shè)置生活垃圾場(chǎng)，定期集中處理。③設(shè)醫(yī)療站，工地醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)定期進(jìn)行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動(dòng)。砼拌合本工程混凝土集中采用商硅站拌合，混凝土由拌和站負(fù)責(zé)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工通訊經(jīng)理部及作業(yè)班組接入程控電話，現(xiàn)場(chǎng)指揮及工點(diǎn)聯(lián)系采用移動(dòng)電話、對(duì)講機(jī)聯(lián)系。勞動(dòng)力、機(jī)具配置勞動(dòng)力配置根據(jù)K4+250人行通道工程施工的具體情況，勞動(dòng)力配置見(jiàn)表3-1：本涵擬投入勞動(dòng)力表 表3-1序號(hào)工種單位數(shù)量備注1作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)人1第16頁(yè)

2橋涵專業(yè)工程師人13質(zhì)檢工程師人14安全環(huán)保員人15電工人16防排水工人人1基坑排水7材料員人18試驗(yàn)工人19炮工人1010測(cè)量工人311鋼筋工人1612模板工人1813混凝土工人1814司機(jī)人1015其他人12輔助人員及雜工合計(jì)人90中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部機(jī)具設(shè)備配置根據(jù)K4+250人行通道工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容及工期安排，此涵施工擬投入機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表3-2本涵擬投入的主要機(jī)具設(shè)備表 表3-2序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1自卸汽車(chē)20T臺(tái)102汽車(chē)起重機(jī)QY25臺(tái)1第17頁(yè)

3砼泵車(chē)HBT60臺(tái)14抽水機(jī)3PN臺(tái)25振動(dòng)棒50型根6其中備用2根6振動(dòng)棒70型根6其中備用2根7附著式振動(dòng)器ZW-20臺(tái)28鋼筋切割機(jī)臺(tái)19鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)210鋼筋對(duì)焊機(jī)UNI-100臺(tái)2100kvA11挖掘機(jī)PC220臺(tái)212鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)113交流電焊機(jī)BX3-300臺(tái)214木工加工設(shè)備套115壓路機(jī)臺(tái)1涵背回填16裝載機(jī)500型臺(tái)117風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT-28臺(tái)818濕噴機(jī)TK-961臺(tái)45m3/h19風(fēng)鎬G10A個(gè)620電動(dòng)空壓機(jī)4L-20/8臺(tái)220m3/min21打夯機(jī)立柱式臺(tái)2基坑回填22發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)1備用23全站儀2”臺(tái)1中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部第18頁(yè)

24水平儀自動(dòng)精平臺(tái)125灑水車(chē)WX150AS臺(tái)18000L26防爆車(chē)五十鈴1噸臺(tái)1運(yùn)送火工品中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部、材料計(jì)劃主要材料來(lái)源（1）鋼材、混凝土由中鐵成都投資公司統(tǒng)一供應(yīng)，鋼筋由成都投資公司物質(zhì)部門(mén)將其運(yùn)輸至鋼筋加工場(chǎng)，混凝土由業(yè)主指定拌和站運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）回填砂礫石在成都市彭州縣采購(gòu)，運(yùn)距約50km。（3）油料直接從附近加油站購(gòu)買(mǎi)，用油罐車(chē)運(yùn)送至各作業(yè)點(diǎn)。主要材料數(shù)量表K4+250人行通道工程主要材料數(shù)量見(jiàn)表3-3主要材料數(shù)量表 表3-3序號(hào)部位名稱單位數(shù)量備注1通道結(jié)構(gòu)C40防水砼m31686設(shè)計(jì)工程數(shù)量2通道結(jié)構(gòu)C15混凝土墊層m3162.3設(shè)計(jì)工程數(shù)量3邊坡錨噴C20噴身混凝土m3基坑開(kāi)挖措施4通道結(jié)構(gòu)鋼筋HPB235鋼筋t7.111設(shè)計(jì)工程數(shù)量5通道結(jié)構(gòu)鋼筋HPB300鋼筋t8.049設(shè)計(jì)工程數(shù)量6通道結(jié)構(gòu)鋼筋HRB335鋼筋t241.7設(shè)計(jì)工程數(shù)量7基坑回填砂礫石m33100設(shè)計(jì)工程數(shù)量第19頁(yè)

8通道結(jié)構(gòu)定制新鋼模板m23258鋼模板一次性攤銷9通道結(jié)構(gòu)碗扣支架m33377支架一次性使用，縱橫布距0.6m，外模雙層支架。中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排工期目標(biāo)安排K4+250人行通道工程擬定于2012年6月25日開(kāi)工，2012年9月9日完工，計(jì)劃總工期76天。各主要工程項(xiàng)目的計(jì)劃安排施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程K4+250人行通道工程施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程（通道施工作業(yè)面及操作帶路基土基層以上土石方開(kāi)挖）總體工期安排為2012年6月5日~2012年6月24日，工期20天。主體工程人行通道工程安排于2012年6月25日開(kāi)工，通道主體框架、出入口及基坑回填在2012年9月9日完工，工期76天。各分項(xiàng)工程進(jìn)度安排見(jiàn)下表。序號(hào)工程項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間施工歷時(shí)（天）1人行通道基坑開(kāi)挖（含邊坡錨噴）2012.06.252012.07.4102基礎(chǔ)處理（含C15砼墊層）2012.07.52012.07.30263框架底板、集水井施工2012.07.82012.7.22154框架側(cè)墻及泵房施工2012.07.232012.08.13215框架頂板施工2012.08.022012.08.25246風(fēng)井施工2012.08.262012.09.016第20頁(yè)序號(hào)工程項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間施工歷時(shí)（天）7出入口敞口段底板施工2012.07.232012.08.11208出入口敞口段邊墻施工2012.08.122012.08.25149出入口后澆段施工2012.08.262012.09.01610基坑回填2012.08.232012.09.0918中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部五、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法施工方案K4+250人行通道凈寬6m,凈高3.65m,通道框架頂板、兩側(cè)邊墻及底板厚度均為60cm,通道框架全長(zhǎng)80m,共分為4段，每段長(zhǎng)度為20m,從通道中間節(jié)開(kāi)始向兩端方向順序分節(jié)施工。該通道處于路基挖方段，通道基坑開(kāi)挖邊坡高度最小7.44m，高度最大9.39m。該通道基坑開(kāi)挖屬于深基坑施工，安全隱患大，施工期正是成都地區(qū)夏季多暴雨時(shí)間，基坑邊坡安全性差，極易發(fā)生邊坡垮塌或溜坍，不安全因素很多，基坑開(kāi)挖邊坡防護(hù)采用掛網(wǎng)錨噴混凝土。通道基坑開(kāi)挖施工方案K4+250人行通道位于路基挖方段，通道基坑開(kāi)挖邊坡高度最小7.44m,高度最大9.39m。通道出入口敞口段基坑開(kāi)挖深度為0?4.95m,出入口淺埋段基坑開(kāi)挖深度為5?7.44m。基坑開(kāi)挖深度大于5m時(shí)必須按深基坑開(kāi)挖來(lái)處理，增加基坑支護(hù)措施。本通道基坑土質(zhì)為強(qiáng)?中風(fēng)化的泥質(zhì)砂巖，強(qiáng)度較高，開(kāi)挖時(shí)必須采用爆破開(kāi)挖的方式進(jìn)行開(kāi)挖。為保證開(kāi)挖過(guò)程中和通道結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中基坑邊坡的穩(wěn)定、安全，在基坑施工過(guò)程中采用掛網(wǎng)錨噴的方式進(jìn)行邊坡加固防護(hù)。開(kāi)挖區(qū)段劃分及施工順序K4+250人行通道基坑開(kāi)挖分為通道主體框架（一區(qū)）、A出口淺埋段（二區(qū)）、B出口淺埋段（三區(qū)）、A出口敞口段（四區(qū)）、B出口敞口段（五區(qū)）。開(kāi)挖時(shí)一?五區(qū)同時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖采取由淺入深、分層開(kāi)挖的原則。開(kāi)挖分層厚度為2m,采用鉆孔爆破開(kāi)挖。每完成一層開(kāi)挖，在進(jìn)行下一層鉆孔作業(yè)的同時(shí)，對(duì)邊坡及時(shí)進(jìn)行噴錨防護(hù)。隨著第21頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部開(kāi)挖深度的增加，通道主體部位基坑開(kāi)挖須要利用A、B出口斜坡作為臨時(shí)運(yùn)輸車(chē)輛及挖裝機(jī)械的進(jìn)出道路。所以在一區(qū)~三區(qū)未開(kāi)挖完成前，四區(qū)和五區(qū)基坑最后基底檢底工作暫不進(jìn)行?；邮姐@孔爆破后，采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至合江鎮(zhèn)藍(lán)天寺村棄土場(chǎng)，運(yùn)距14.5Km。錨桿采用①22HRB335鋼筋，單根長(zhǎng)度為L(zhǎng)5m,間距為L(zhǎng)2m,梅花形布置；鋼筋網(wǎng)為了“8@200,鋼筋網(wǎng)與錨桿間連接方式為焊接；C20噴射混凝土采用濕噴機(jī)施工，噴射混凝土厚0.12m。鋼筋網(wǎng)片置于靠邊坡土壁一側(cè)，凈保護(hù)層為25mm。基坑邊坡防護(hù)見(jiàn)圖5-1。①22L=1.5mC20①22L=1.5mC20噴射混凝土（厚12cm）K4+250人行通道基坑開(kāi)挖防護(hù)斷面圖 圖5-1鉆孔爆破施工K4+250人行通道基坑全部為石質(zhì)基坑，現(xiàn)場(chǎng)配置空壓機(jī)兩臺(tái)，風(fēng)動(dòng)鉆孔機(jī)8臺(tái)，風(fēng)鎬6臺(tái)，基坑底30cm以上部位全部采用鉆孔爆破開(kāi)挖，基坑邊坡位置采用預(yù)裂爆破，基坑邊坡坡度不得陡于1：0.5。在進(jìn)行邊坡錨噴前，人工使用風(fēng)鎬對(duì)邊坡松動(dòng)或超出界面的石塊進(jìn)行清除。第22頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部基坑清底鉆孔爆破開(kāi)挖的最低深度位于基坑底以上30cm,保證基底未受爆破影響，基底無(wú)爆破形成的裂紋和松動(dòng)的石塊。最后30cm采用人工使用風(fēng)鎬進(jìn)行破除，25噸汽車(chē)吊系吊筒將石碴從基坑底部提升到基坑以外，卸于自卸汽車(chē)上。通道基坑防排水方案人行通道基坑頂四周開(kāi)挖梯形截水溝截排地表水，在基坑底四周開(kāi)挖排水溝，在人行通道上下游位置及中部?jī)蓚?cè)開(kāi)挖集水坑，采用抽水機(jī)抽將水抽排出基坑。在局部地下水位較高處設(shè)置降水井，降低地下水位高程，保證基坑在施工期間保持干燥狀態(tài)。通道框架施工方案K4+250人行通道長(zhǎng)80m，共4節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)20m，A、B出入口結(jié)構(gòu)尺寸相同，淺埋框架段與敞口段間設(shè)置后澆帶，每出入口從后澆帶處分隔為2節(jié)。施工順序人行通道框架從人行通道中間節(jié)（第2節(jié)）向人行通道上下游方向依次分段澆筑，每節(jié)框架澆筑分為兩次進(jìn)行，第一次施工底板及底板以上50cm邊墻部分，第二次施工邊墻和頂板部分。人行通道模板全部采用平面大塊鋼模板和定制的異型鋼模板。模板支架外側(cè)采用雙排腳手架和斜撐組合，內(nèi)側(cè)模板支架水平和豎向桿件全部采用碗扣式支架，支架縱橫向步距為0.6m。豎向支架頂部頂托上沿人行通道縱向布置承重縱梁，間距0.6m，縱梁采用12cm*12cm的方木。在縱梁上均布分配梁，分配梁為8cm*8cm的方木，間距為0.6m。在人行通道拱部混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以前，人行通道內(nèi)側(cè)支架不得拆除，且頂部不得進(jìn)行堆載。鋼筋制安通道鋼筋全部在人行通道旁邊設(shè)置的鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)統(tǒng)一制作完成后，再用鋼筋轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。鋼筋直徑在18mm及以上的全部采用鋼套筒機(jī)械連接，其余鋼筋全部采用搭接焊焊接。底板鋼筋安裝前，必須在人行通道基底鋪筑10cm厚的C15混凝土墊層。第23頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部混凝土施工本人行通道混凝土全部由為業(yè)主指定的混凝土拌合站加工并運(yùn)送到人行通道混凝土灌注倉(cāng)位處，由混凝土輸送泵車(chē)泵送入倉(cāng)，人工配合分層平倉(cāng)和搗固?；炷龘v固采用插入式振動(dòng)棒搗固，邊墻和頂板部增加附著工振動(dòng)器，加強(qiáng)混凝土搗固，增強(qiáng)拆模后混凝土表面自然光潔度?；炷琉B(yǎng)護(hù)本人行通道混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天，養(yǎng)護(hù)采用土工布或麻袋覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間混凝土表面達(dá)到濕潤(rùn)即可，在砼強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以前，基坑內(nèi)不得積水，對(duì)混凝土形成滲透性浸泡，影響混凝土質(zhì)量。通道防水層施工（1）人行通道兩側(cè)邊墻及頂板防層：人行通道在采用主體結(jié)構(gòu)自防水的前提，對(duì)兩側(cè)邊墻及頂板部位增加了柔性防水層的全包防水模式。外包防水層采用雙層高分子柔性防水卷材粘貼在框架外表面。（2）施工縫防水：施工縫防水方案是預(yù)埋中埋式鋼板止水帶防水。（3）變形縫防水：底板、側(cè)墻及頂板是預(yù)埋橡膠止水帶防水。（3）后澆帶防水：后澆帶防水是在混凝土施工縫界面上預(yù)埋橡膠止水條，同時(shí)混凝土采用補(bǔ)償收縮混凝土。基坑回填施工方案（1）回填材料：該通道頂板以下基坑回填材料全部采用從彭州購(gòu)買(mǎi)的優(yōu)質(zhì)砂卵石;頂板以上部位全部采用透水性差的優(yōu)質(zhì)粘土，分層夯實(shí)嚴(yán)禁采用砂土、雜填土等透水性好的土。（2）回填施工：在頂板以下基坑，壓機(jī)等大型壓實(shí)設(shè)備不能施工的部分，回填時(shí)采用人工配合小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。打夯設(shè)備采用立柱式振動(dòng)器?；靥顣r(shí)分層厚度為20cm，每填筑2m高度時(shí)，采用灑水車(chē)注水，進(jìn)行一次水夯，加強(qiáng)回填密實(shí)度。在頂板以上50cm以內(nèi)不得使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每層分層厚度不大于20cm。在頂板50cm以上部位采用18t光面壓路機(jī)進(jìn)行分層碾實(shí)，分層厚度不大于30cm。第24頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部主要施工方法基礎(chǔ)開(kāi)挖測(cè)定出人行通道各個(gè)角點(diǎn)的平面位置及高程，并根據(jù)開(kāi)挖坡度計(jì)算出框架涵開(kāi)挖輪廓線，做好標(biāo)記，根據(jù)地勘資料，該人行通道基底承載力完全滿足設(shè)計(jì)要求，人行通道基底不須要進(jìn)行特殊處理。本通道基坑開(kāi)挖深度約7.44?9.39m,基坑開(kāi)挖邊坡坡度不陡于1:0.5?；邮介_(kāi)挖采用鉆孔爆破，挖掘機(jī)挖裝石碴，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，石碴棄于合江鎮(zhèn)藍(lán)天寺村棄土場(chǎng)，運(yùn)距約14.5Km。在基坑開(kāi)挖好后沿基礎(chǔ)四周用鋼管及安全防護(hù)網(wǎng)做好安全防護(hù)。定出開(kāi)挖輪廓線后在坑頂四周向外設(shè)排水溝，并在基坑四周設(shè)置排水溝和集水井，通過(guò)水泵將水排出基坑。人行通道基坑采用鉆孔預(yù)裂爆破，挖掘機(jī)開(kāi)挖兩邊的邊坡，基坑開(kāi)挖底寬為人行通道基礎(chǔ)寬度兩邊各加0.5m施工作業(yè)空間即底寬8.2m,上口開(kāi)挖寬度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形進(jìn)行計(jì)算，基礎(chǔ)開(kāi)挖到基底30cm時(shí)采用風(fēng)鎬進(jìn)行破碎，人工修整、撿平，對(duì)基底平面尺寸、高程進(jìn)行檢查，合格后報(bào)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并對(duì)基底進(jìn)行承載力試驗(yàn)，根據(jù)人行通道施工圖要求該人行通道的地基基本承載力要達(dá)到｛。｝三200Kpa,若基底承載力小于設(shè)計(jì)基底承載力，則上報(bào)監(jiān)理給予處理，并在基坑四周設(shè)置排水溝和集水井，通過(guò)水泵將水排出基坑?；娱_(kāi)挖斷面及基坑排水系統(tǒng)斷面布置見(jiàn)圖5-2；人行通道主體基坑內(nèi)外防排水平面布置見(jiàn)圖5-3.由’（厚123.「弱?中風(fēng)化砂巖*通道軸線 @80200.由’（厚123.「弱?中風(fēng)化砂巖*通道軸線 @80200弱?中風(fēng)化砂巖C20噴射混凝土①22L=1.5m.2m,梅花形布置坑內(nèi)排水溝集水井、圖5-2人行通道基坑開(kāi)挖及防排水?dāng)嗝鎴D第25頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部圖5-2人行通道（主體框架）基坑防排水平面布置示意圖基礎(chǔ)處理基底驗(yàn)槽合格后，測(cè)量人員用全站儀放樣出人行通道中心軸線、邊線。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)掛線尺量，檢查基坑尺寸及高程是否合格。經(jīng)基底驗(yàn)收小組驗(yàn)收合格后組織測(cè)量人員用全站儀放樣出人行通道中心軸線、邊線后施作10cm厚C15素混凝土墊層，墊層頂面高程與人行通道底板底高程相同，墊層邊緣超過(guò)人行通道底板外邊緣各10cm。底板、側(cè)墻、頂板施工測(cè)量混凝土墊層施作后組織測(cè)量人員用全站儀放樣出人行通道中心軸線、邊線，并安裝基礎(chǔ)鋼筋。頂板、底板及兩側(cè)邊墻厚50cm，邊墻高度為3.65m。鋼筋工程施工人行通道施工所用鋼筋必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時(shí)須設(shè)標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明材料來(lái)源，是否自檢（包括見(jiàn)證），自檢時(shí)間，申報(bào)情況，擬使用部位以及材料產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，本部試驗(yàn)人員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同對(duì)鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣第26頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部品，進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)，并同時(shí)應(yīng)進(jìn)行見(jiàn)證試驗(yàn)。鋼筋試樣的力學(xué)性能達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，方可使用，否則應(yīng)清除出場(chǎng)，嚴(yán)禁使用。鋼筋加工在人行通道旁邊的鋼筋加工棚內(nèi)平臺(tái)上進(jìn)行，加工成型的放至成品區(qū)并用彩條布覆蓋。鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：①鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。②鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋接頭采用兩種連接方式。鋼筋直徑在18mm及以上時(shí)采用鋼套筒機(jī)械連接方式連接，鋼筋直徑18mm以下全中采用搭接焊，兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。焊縫須達(dá)到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于焊接接頭，接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。鋼筋綁扎時(shí)，注意鋼筋間距，保證鋼筋綁扎間距符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。結(jié)構(gòu)受力鋼筋保護(hù)層厚度：頂板頂面：50mm，頂板底面：30mm；底板頂面：30mm，底板底面：50mm；側(cè)墻臨土面：50mm，側(cè)墻臨空面：30mm。鋼筋制作安裝工藝(1)鋼筋進(jìn)入加工場(chǎng)后先進(jìn)行除銹、調(diào)直，然后按設(shè)計(jì)下料長(zhǎng)度切斷，加工成型。(2)加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放，避免扭曲變形。(3)焊接和綁扎時(shí)應(yīng)先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。鋼筋安裝時(shí)嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋交叉點(diǎn)綁扎時(shí)綁扎方向成梅花型布置，箍筋與主筋相垂直。(4)鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行第27頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司 天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部下一道工序的施工。模板工程施工鋼筋綁扎完成后組織測(cè)量人員用全站儀放樣出人行通道中心軸線、邊線，并安裝模板模板類型：模板采用大塊鋼模板和邊角異形鋼模板一次立模，一次澆筑成型，通道模板采用廠制2m*1m大塊鋼模板和定制異型鋼模板，模板采用內(nèi)外支撐的方式進(jìn)行固定，嚴(yán)禁采用對(duì)拉桿。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)＜1mm，拼縫＜1mm。安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。為了防止模板受到混凝土內(nèi)應(yīng)力的影響而變形，保證人行通道基礎(chǔ)的線形與美觀，在模板縱向每50cm加豎向肋骨一根，橫向每1m加橫向肋骨一根。人行通道底板、邊墻及頂板全部采用平面大塊鋼模板和定制異型鋼模板。模板支加：外側(cè)采用雙排腳手架和斜撐組合，內(nèi)側(cè)模板支加水平和豎向桿件全部采用碗扣式支架，支架縱橫向步距為0.6m。內(nèi)外側(cè)模板豎向背桿（雙鋼管）布距不大于1.2m，橫向背桿不大于1m。模板支模是框架外側(cè)采用雙排腳手架和斜撐組合，內(nèi)側(cè)模板支架水平和豎向桿件全部采用碗扣式支架，支架縱橫向步距為0.6m。豎向支架頂部頂托上沿人行通道縱向布置承重縱梁，間距0.6m，縱梁采用12cm*12cm的方木。在縱梁上均布分配梁，分配梁為8cm*8cm的方木，間距為0.6m。在人行通道頂板混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以前，人行通道內(nèi)側(cè)支架不得拆除。由于該通道工期短，通道各節(jié)段的模板不能相互使用，為保證工期，該通道鋼模板及支架全部按整個(gè)通道使用量來(lái)配置，一次性攤鋪。模板內(nèi)表面涂刷脫模劑，以防止與混凝土的粘結(jié)和便于拆模。在進(jìn)行涂覆操作時(shí)，不得污染鄰近的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋結(jié)構(gòu)。混凝土在澆筑前，清除模板成型面上的鋸末、刨花、灰塵、其他雜務(wù)和滯水,調(diào)整好模板后，重新進(jìn)行中線和尺寸復(fù)核。自檢和報(bào)驗(yàn)通過(guò)后方可澆筑砼。變形縫通道全長(zhǎng)80m，共4節(jié)段，A、8出入口各長(zhǎng)40.10m，各分為2兩節(jié)，人行通道每20設(shè)置變形縫1道，按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，變形縫之間做好防水處理，防水按西南11J302P29要求的施工材料及施工方法施工。第28頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司 天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部混凝土工程本人行通道框架采用分段三次澆灌成形的施工方法，本通道底板、側(cè)墻、頂板采用C40防水混凝土，共1686方，混凝土采用攪拌站集中供應(yīng)。混凝土澆筑順序：先澆筑底板60cm厚混凝土，在側(cè)墻處第一次澆筑高度要比底板高50cm，澆筑底板時(shí)注意預(yù)埋側(cè)墻鋼筋；再澆筑兩邊側(cè)墻及頂板混凝土?；炷翝仓樞蛉鐖D施工一；澆筑底板混凝上施工二：滌筑棚墻及頂板混凝土在施工墻身砼時(shí)，按工程施工進(jìn)度要求，配備相應(yīng)的人力下到墻身內(nèi)對(duì)砼進(jìn)行振搗。砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)不大于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并且不能形成明顯的施工冷縫。澆筑砼前，對(duì)模板進(jìn)行檢查，模板內(nèi)如有雜物、積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)用橡膠密封條填塞嚴(yán)密，再用膩?zhàn)踊倚扪a(bǔ)刮平。自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，通過(guò)驗(yàn)收后方可進(jìn)行澆筑。砼振搗底板及側(cè)墻采用插入式振搗器，頂板采用副座式振動(dòng)器，砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止，使用插入式振動(dòng)棒時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗棒作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5?10cm的距離；插入下層混凝土5?10cm；每一處振搗完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再有氣泡冒出、表面呈現(xiàn)平坦、泛第29頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部漿。在振搗過(guò)程中，嚴(yán)禁將振動(dòng)棒與防水材料進(jìn)行接觸，以防防水材料破損，失去防水功能，留下嚴(yán)重的隱患。每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。砼初凝后，用土工布或麻袋覆蓋，并將其灑水濕潤(rùn)，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。在施工墻身砼時(shí)，按工程施工進(jìn)度要求，配備相應(yīng)的人力下到墻身內(nèi)對(duì)砼進(jìn)行振搗。砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)不大于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并且不能形成明顯的施工冷縫。養(yǎng)護(hù)人行通道墻身混凝土澆筑分節(jié)分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達(dá)到終凝時(shí)間時(shí)，就要對(duì)其覆蓋土工布進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水按就近取材為原則?？衫卯?dāng)?shù)卮迕耧嬘盟部衫镁徒弦?guī)范要求的溪水?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員如對(duì)用于養(yǎng)護(hù)用水水質(zhì)有異議時(shí)，要組織項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)用水，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。涵背回填涵身砼模板拆模后，先清除基坑內(nèi)的碎木屑、垃圾及表面虛土。基底先灑水潤(rùn)濕，再用小型沖擊式夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。然后分層回填，回填材料為砂礫石，其中不得含有塊石、碎磚塊、灰渣及有機(jī)雜物，人行通道臺(tái)背回填填料最大粒徑不超過(guò)5cm，人行通道填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑的長(zhǎng)度，為保證連接質(zhì)量，路基留一斜坡，斜坡坡率不大于1:1或采用臺(tái)階形式連接；填料時(shí)對(duì)臺(tái)背缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層壓實(shí)，機(jī)械夯實(shí)厚度不大于300mm，如使用機(jī)型回填，則臺(tái)背胸腔部分先使用小型壓實(shí)機(jī)型壓實(shí)填好，方可用機(jī)械大面積回填，在構(gòu)筑物上用紅油漆標(biāo)出界限、每層厚度；涵頂填土壓實(shí)厚度必須大于50cm時(shí)才可通過(guò)重型機(jī)械和汽車(chē)，對(duì)框架涵涵背回填亦做到兩端對(duì)稱回填施工，回填高差不大于50cm。本部自檢員層層自檢，監(jiān)理層層驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。涵背回填如圖：第30頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部注意事項(xiàng)（1）鋼筋鋼筋表面無(wú)鐵銹及焊渣，多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度，鋼筋焊接搭接長(zhǎng)度符合規(guī)范要求，焊接無(wú)焊縫、焊碴、焊接應(yīng)飽滿；（2）混凝土a）、所用的水泥、砂、石、水的質(zhì)量規(guī)格必須符合規(guī)范要求。按規(guī)定的配合比施工。b）、人行通道施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和技術(shù)操作規(guī)程要求進(jìn)行。c）、混凝土基礎(chǔ)的地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁超挖回填虛土。d）、混凝土表面平整，施工縫平順。e）、混凝土蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面積的0.5%，深度不超過(guò)10mm。f）、混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫，縫寬超過(guò)0.15mm者必須處理g）、涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整。h）、進(jìn)、出口與上下游溝渠連接順適，水流暢通。i）、帽石平直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。第31頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部六、基坑監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置針對(duì)基坑周邊安全等級(jí)的不同及周邊環(huán)境的不同，對(duì)整個(gè)基坑周邊布置了相應(yīng)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)。坡頂水平位移監(jiān)測(cè)沿基坑坡頂，每25m布置一個(gè)水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，共布置16個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。坡頂沉降監(jiān)測(cè)沿基坑坡頂，每25m布置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，共布置16個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。變形控制值支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移控制值為40mm，周?chē)孛娉两底冃慰刂浦?0mm；報(bào)警值作為基坑現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)警的標(biāo)準(zhǔn)，可取控制值的80%。觀測(cè)頻率變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)在布設(shè)初始建立初讀數(shù)。基坑開(kāi)挖過(guò)程中，每1?2天觀測(cè)一次；基坑開(kāi)挖支護(hù)結(jié)束一個(gè)月后每7天觀測(cè)一次；下大雨天或出現(xiàn)可能促使變形加快的情況時(shí)（如坡頂超載顯著增加，超過(guò)設(shè)計(jì)允許值）應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù)；基坑開(kāi)挖完畢變形已趨穩(wěn)定時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)間隔時(shí)間，不少于每個(gè)月一次；當(dāng)基坑回填至一半以上時(shí)，可結(jié)束觀測(cè)。如發(fā)現(xiàn)變形發(fā)展速率較大、支護(hù)結(jié)構(gòu)開(kāi)裂等情況，應(yīng)增加觀測(cè)密度，并及時(shí)向監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員和施工人員報(bào)告監(jiān)測(cè)結(jié)果。當(dāng)變形急劇發(fā)展、出現(xiàn)破壞預(yù)兆時(shí)，應(yīng)對(duì)變形連續(xù)監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握變形發(fā)展趨勢(shì)和準(zhǔn)確判斷基坑安全性狀。沉降及水平位移觀測(cè)精度不低于三等精度。觀測(cè)儀器在使用前應(yīng)予以校準(zhǔn)，操作和維護(hù)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。第32頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司 天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)結(jié)果處理要求及其反饋制度形觀測(cè)資料包括：觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)和變形觀測(cè)點(diǎn)的位置、編號(hào)、觀測(cè)日期、本次觀測(cè)值和累積觀測(cè)值。觀測(cè)資料應(yīng)編制成表或繪制成曲線，對(duì)變形的發(fā)展趨勢(shì)作出評(píng)價(jià)。當(dāng)觀測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值及其它異常情況時(shí)必須立即通報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員和施工人員。監(jiān)測(cè)記錄和監(jiān)測(cè)報(bào)告采用監(jiān)測(cè)記錄表格，并經(jīng)監(jiān)測(cè)、記錄、校核人員簽字。監(jiān)測(cè)人員應(yīng)在基坑監(jiān)測(cè)工作完成后提交完整的監(jiān)測(cè)報(bào)告。具體監(jiān)測(cè)方法由業(yè)主委托的第三方監(jiān)測(cè)單位提供的專項(xiàng)監(jiān)測(cè)方案。七、確保工程質(zhì)量和工期的措施工程質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施（1）認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審和“三交底”制度，充分熟悉工程設(shè)計(jì)圖紙、文件精神，掌握有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范，質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（2）建立質(zhì)量責(zé)任制，設(shè)置專職質(zhì)量員，班組長(zhǎng)兼職質(zhì)量員，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢檢制度，并根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)做好竣工驗(yàn)收、隱蔽工程檢驗(yàn)工作。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，對(duì)質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持三不放過(guò)：事故原因不明不放過(guò)，未查清責(zé)任不放過(guò)，沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)。（3）把好工程原材料質(zhì)量關(guān)，所有材料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定及相關(guān)規(guī)范，并經(jīng)試驗(yàn)及監(jiān)理等檢測(cè)合格，再投入使用。（4）加強(qiáng)施工測(cè)量、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)，配備完整的工程試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備和人員，制定詳細(xì)的操作規(guī)程和要求，隨時(shí)校正檢測(cè)設(shè)備，確保精度滿足要求。（5）嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作流程，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)。作好現(xiàn)場(chǎng)原始資料的收集和整理，加快施工信息反饋速度，提高工作效率和質(zhì)量。第33頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部(6)混凝土配合比中，摻入粉煤灰，降低水化熱。施工時(shí)間正處于夏季，氣溫較高，混凝土澆筑時(shí)間盡量安排在夜間進(jìn)行，以便更好的控制入模時(shí)混凝土溫度。(7)運(yùn)用TQC方法，開(kāi)展全員QC活動(dòng)，從工序質(zhì)量控制入手，把好質(zhì)量關(guān)，做到上道工序不合格，下道工序不施工。(8)以提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，不斷優(yōu)化完善設(shè)計(jì)、施工方案，不斷提高施工技術(shù)手段。試驗(yàn)和檢驗(yàn)質(zhì)量保證措施檢驗(yàn)計(jì)劃(1)鋼材：原材料試驗(yàn)每批W60t,制作一組試件作拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)。鋼筋焊接每一批制作一組試件作拉力試驗(yàn)及冷彎試驗(yàn)，每焊200個(gè)接頭抽取一組試件作拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)。(2)水泥：進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證及進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告，當(dāng)對(duì)其質(zhì)量有懷疑或出廠時(shí)間超過(guò)3個(gè)月，作水泥檢查試驗(yàn)。(3)砂、石材料：除按要求進(jìn)行檢驗(yàn)外，當(dāng)材料來(lái)源發(fā)生變化或質(zhì)量出現(xiàn)較大差異時(shí)，需作材質(zhì)檢查鑒定。(4)砼：不同強(qiáng)度等級(jí)，不同技術(shù)要求，均作配合比設(shè)計(jì)，在應(yīng)用配合比過(guò)程中，當(dāng)其材料來(lái)源發(fā)生變化，或質(zhì)量出現(xiàn)較大差異時(shí)，重新選定配合比。試件制取按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制(1)項(xiàng)目經(jīng)理部檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備分別由專人保管，并建立設(shè)備檔案及設(shè)備使用維修記錄。(2)所有設(shè)備都必須標(biāo)識(shí)其使用狀態(tài)，定期進(jìn)行檢驗(yàn)和校核，無(wú)標(biāo)識(shí)和到期不核的設(shè)備禁止使用。檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)(1)本標(biāo)段對(duì)所有原材料、半成品、成品進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)，確保合格后才能轉(zhuǎn)入下道工序或投入使用。第34頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司 天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部（2）項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部負(fù)責(zé)施工全過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的監(jiān)察并歸口管理；物資機(jī)電部負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)貨過(guò)程中的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)控制；中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工全過(guò)程試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)控制；（3）檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)必須明確規(guī)定“未檢”、“待判定”、“不合格”、“合格”四種檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)。（4）在施工過(guò)程中必須對(duì)狀態(tài)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行保護(hù)，保證不丟失，不損壞。檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段及措施（1）建立科學(xué)的、先進(jìn)的試驗(yàn)手段，落實(shí)職責(zé)，確保工程質(zhì)量。（2）健全檢測(cè)設(shè)備管理制度，建立臺(tái)帳并設(shè)專人管理。（3）執(zhí)行檢測(cè)設(shè)備按周期檢定制度，定期對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢定，到期未檢定的不準(zhǔn)投入使用。建立檢測(cè)設(shè)備的使用、維修管理制度，對(duì)設(shè)備損壞或認(rèn)為檢測(cè)精度不合要求時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行維修。（4）加強(qiáng)試驗(yàn)文件、資料的管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)。（5）認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化檢測(cè)工作。（6）嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)工作的公證性。嚴(yán)格檢驗(yàn)程序和試驗(yàn)程序。（7）堅(jiān)持對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。注意事項(xiàng)（1）地道基坑采用機(jī)械開(kāi)挖，挖至設(shè)計(jì)基坑墊層標(biāo)高時(shí)，須進(jìn)行基坑驗(yàn)收，然后采用人工撿平，嚴(yán)禁超挖，撿平合格后立即澆筑墊層混凝土；（2）鋼筋綁扎前應(yīng)安放具有一定強(qiáng)度的墊塊，防止鋼筋網(wǎng)撓度過(guò)大，保證受力主筋的保護(hù)層厚度；（3）施工縫的布置原則上在橫向施工縫長(zhǎng)度不超過(guò)15m，所有施工縫、新舊好呢結(jié)合部在新澆筑混凝土前，必須將舊混凝土表面按有關(guān)規(guī)范要求鑿毛并用高壓水沖洗干凈；（4）施工期間施工荷載、堆載必須嚴(yán)格控制，在結(jié)構(gòu)未達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前不得有任何堆載。第35頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部確保工期的措施確保工期的組織措施目部在施工圖紙到位后，立即加大資金、設(shè)備、人員的投入，快速作好便道、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)布置，為施工作好充分準(zhǔn)備。證工期提供組織保證，組建“精干、高效、權(quán)威”的項(xiàng)目經(jīng)理部，并按時(shí)到位，選派富有工程施工經(jīng)驗(yàn)和組織管理能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理，組成專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熟悉、責(zé)任心強(qiáng)的管理層，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行指揮和組織，工程全部自行施工，不轉(zhuǎn)包、分包。確保工期的技術(shù)措施（1）進(jìn)一步深入進(jìn)行工程調(diào)查，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，使施組科學(xué)、先進(jìn)、可操作性強(qiáng)，并在安排進(jìn)度計(jì)劃時(shí)適當(dāng)留有余地，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件對(duì)進(jìn)度的影響。在施工中，實(shí)行施工組織的動(dòng)態(tài)管理，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全面的監(jiān)控，確保施工生產(chǎn)計(jì)劃、有步驟、有秩序地均衡推進(jìn)。（2）嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安排施工，項(xiàng)目經(jīng)理部編制年、季、月施工計(jì)劃，隊(duì)編制周計(jì)劃，并按周檢查計(jì)劃執(zhí)行情況。經(jīng)理部每半月召開(kāi)一次施工進(jìn)度分析會(huì)，每月召開(kāi)一次施工計(jì)劃會(huì)。施工全過(guò)程按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)健分項(xiàng)工程工序按計(jì)劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補(bǔ)。（3）全部實(shí)行與進(jìn)度計(jì)劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工確保工期的積極性。加強(qiáng)農(nóng)民工的使用管理，保證其合法權(quán)益。（4）配備與施工進(jìn)度要求相適應(yīng)、狀態(tài)良好且適當(dāng)富余的施工機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，儲(chǔ)備足夠的零配件，配備相應(yīng)數(shù)量的維修人員，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。（5）根據(jù)施工計(jì)劃的要求，編制逐月物資采購(gòu)計(jì)劃，抓好材料的采購(gòu)、儲(chǔ)備和供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)有充實(shí)的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。（6）合理安排夏季、雨季的施工項(xiàng)目或工序，最大限度的減少因氣候引起的停工損失，并加強(qiáng)雨季運(yùn)輸便道的維修與養(yǎng)護(hù)工作。第36頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部八、雨季及夏季的施工安排(1)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，開(kāi)工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防的準(zhǔn)備工作。(2)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及拌和站根據(jù)地形，對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止周鄰地面水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。(3)大型工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出的主要運(yùn)輸?shù)缆凡捎没炷谅访?，路幅寬?m，下設(shè)20cm厚連砂石墊層、60cm厚片石承重層，道路兩側(cè)排水系統(tǒng)完善，保證不堵、不積和沖刷路面。(4)在炎熱氣候混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不超過(guò)30°C/氐溫下不宜低于12°C。(5)在炎熱氣候下澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和新澆筑混凝土受陽(yáng)光直射，入模前的模板與鋼筋溫度以及附近的局部氣溫不宜超過(guò)40°C,盡可能安排在傍晚而避開(kāi)炎熱的白天。九、質(zhì)量、安全保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量方針和目標(biāo)(1)質(zhì)量方針：以人為本，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；追求卓越，讓用戶滿意。(2)質(zhì)量目標(biāo)：全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)的優(yōu)良等級(jí)。質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員組成的項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。第37頁(yè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理項(xiàng)目部質(zhì)量經(jīng)濟(jì)法規(guī)提高經(jīng)濟(jì)責(zé)任制作業(yè)隊(duì)質(zhì)量各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)TQC教育簽定包保責(zé)任狀

制定獎(jiǎng)罰措施

完善計(jì)量支付手組

優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目

制定創(chuàng)優(yōu)措施

檢查創(chuàng)優(yōu)效果質(zhì)量自檢小組獎(jiǎng)優(yōu)罰劣加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制

充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手進(jìn)行自檢互檢交接檢定期不定期質(zhì)量圖接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督質(zhì)量評(píng)定應(yīng)用新技術(shù)新工

測(cè)日一群核

質(zhì)量計(jì)劃

技術(shù)交底

熟悉圖紙掌握規(guī)

崗前朱培訓(xùn)質(zhì)量

責(zé)任制提高技術(shù)崗位

責(zé)任制實(shí)現(xiàn)質(zhì)量第38頁(yè)現(xiàn)場(chǎng)QC小組活動(dòng)II質(zhì)量工作檢查制定教育計(jì)劃下道工序是用戶為用戶服務(wù)改進(jìn) 總結(jié)工作質(zhì)量II表彰先進(jìn)中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部工程試驗(yàn)及檢測(cè)質(zhì)量保證體系檢測(cè)試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)以下檢測(cè)試驗(yàn)工作:砂、石、水泥、水質(zhì)、鋼筋等取樣、送檢;混凝土、砂漿施工配合比設(shè)計(jì)、試拌;混凝土拌和合物坍落度，現(xiàn)場(chǎng)砂、石含水量測(cè)定、檢查、試件制作、送檢;試驗(yàn)室主任由具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的工程師以上職稱的試驗(yàn)人員擔(dān)任，其他人員由助理工程師擔(dān)任；全部試驗(yàn)人員都經(jīng)培訓(xùn)合格有部頒的檢驗(yàn)員證。質(zhì)量檢驗(yàn)程序質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖第39頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部9.1.3.3檢驗(yàn)過(guò)程質(zhì)量保證體系檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量保證體系圖重新檢測(cè)重新檢測(cè)檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量保證培訓(xùn)專人管環(huán)境理定期控制周檢記錄提出處理意見(jiàn)不合格合格考試考核查技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人檢不I 合格不允許使用和檢測(cè)測(cè)合格允許開(kāi)展檢測(cè)允許使用頒證準(zhǔn)予上崗填寫(xiě)托單委托方取代表性試樣技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織調(diào)查分析原因及處理處理

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上報(bào)提出處理

意見(jiàn)懷疑

原結(jié)果技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織調(diào)查分析原因及處理處理記錄存檔上報(bào)肯定原結(jié)果送達(dá)中心試驗(yàn)室檢查儀器設(shè)備環(huán)境及被測(cè)情況并作記錄數(shù)據(jù)處理填寫(xiě)復(fù)核檢測(cè)報(bào)告不合格9.1.3.4檢驗(yàn)質(zhì)量保證體系第40頁(yè)技術(shù)質(zhì)選取填料無(wú)異議中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部檢驗(yàn)質(zhì)量保證體系圖重新檢測(cè)檢測(cè)準(zhǔn)備考試（核）樣品管理檢測(cè)過(guò)程質(zhì)量保證9.2安全方針和安全目標(biāo)第41頁(yè)中鐵二局第三工程有限公司 天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部(1)安全方針：“安全第一、預(yù)防為主”。(2)安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“一控制”、“一確?！保骸八臒o(wú)”一一無(wú)職工因工死亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大火災(zāi)事故及機(jī)破事故；“一控制”一一職工年重傷頻率控制在0.5%。以下；“一確?！币灰淮_保施工安全。安全保證體系安全管理機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安檢負(fù)責(zé)人員組成的項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施本項(xiàng)目安全管理，確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。安全管理組織機(jī)構(gòu)如下圖。安全管理機(jī)構(gòu)圖安全管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理和主管生產(chǎn)的副經(jīng)理：對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)負(fù)總的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。貫徹國(guó)家、交通部和業(yè)主、公司有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度；組織制定本項(xiàng)目安全管理制度，研究解決安全生產(chǎn)中的問(wèn)題，組織安全生產(chǎn)檢查；監(jiān)督各級(jí)、各職能部門(mén)貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制；主持重大傷亡事故的調(diào)查處理?？偣こ處?、主管工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人：對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的技術(shù)工作負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在組織編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，同時(shí)編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施；采用第42頁(yè)

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備時(shí)，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程；負(fù)責(zé)審查改善工人勞動(dòng)條件的技術(shù)措施項(xiàng)目，認(rèn)真解決施工生產(chǎn)中安全技術(shù)問(wèn)題，對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)教育；參加重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)鑒定意見(jiàn)和改進(jìn)措施。作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)：對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在組織施工時(shí)認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和上級(jí)的有關(guān)規(guī)定；不違章指揮，不強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)。發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)象堅(jiān)決制止；在施工中認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)制度并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定實(shí)施細(xì)則，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)消除事故隱患，經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)、安全紀(jì)律教育；發(fā)生重大事故要及時(shí)上報(bào)，認(rèn)真分析事故原因，并提出改進(jìn)措施，加以落實(shí)。班組長(zhǎng)：教育并帶領(lǐng)本班組人員遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，按章作業(yè)；每天上班前開(kāi)好安全生產(chǎn)會(huì)，認(rèn)真執(zhí)行安全交底；對(duì)本班組成員思想或身體狀態(tài)反?，F(xiàn)象，采取相應(yīng)對(duì)策或調(diào)離危險(xiǎn)作業(yè)部位；如發(fā)生工傷或重大未遂事故立即上報(bào)。安全保證體系圖

中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標(biāo)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)技術(shù)措施開(kāi)工前，制定施工安全技術(shù)