深基坑支護及土方開挖專項施工方案(最終定稿)(完整常用版)

未成年犯管教所民警職工住宅樓 ※土方開挖及支護專項施工方案※甘肅第四建設(shè)集團有限責任公司第。2文明施工目標我們將結(jié)合本工程的施工特點，制定文明施工管理措施，并按照當?shù)匕踩拿鞴さ氐臉藴始皹I(yè)主的要求進行管理,文明施工標準達到鄭州市市級文明工地標準。8.3確保文明施工的技術(shù)措施8.3.1實行工地圍蔽1?，F(xiàn)場出入口設(shè)置平開大門,大門由專人看護，主要出入口處懸掛工程概況牌,大門內(nèi)設(shè)置施工現(xiàn)場總平面圖和消防保衛(wèi)、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護牌和管理人員名單及監(jiān)督等制度牌。2.生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)隔離，隔離圍欄油漆紅白相間,生產(chǎn)區(qū)入口處設(shè)醒目的安全標志。3。各種材料分類堆放，做成散材成方，型材成垛，各種材料明確標識。4.固定設(shè)備搭設(shè)保護棚，入口處懸掛設(shè)備標志及操作規(guī)程.5.現(xiàn)場辦公室及各種臨設(shè)布置合理、方便、整齊、統(tǒng)一，工程一開工，文明施工的宣傳標語要同步進場。6.嚴格控制施工范圍、搭設(shè)臨設(shè)、停放機具、材料不亂占施工范圍外的道路及場地。7.工程竣工后，按規(guī)定拆除工地及四周圍欄、安全防護設(shè)施和其他臨時設(shè)施，并將工地四周環(huán)境清潔整潔。8。3.2現(xiàn)場衛(wèi)生管理1。保持工地場容、場貌整潔，并搞好施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境衛(wèi)生。2。臨時建筑采取簡易板房,并符合安全、通風、明亮及環(huán)境衛(wèi)生要求.3.生活區(qū)內(nèi)派專人定時清掃，并確保生活區(qū)溝渠暢通。生活污水未經(jīng)處理后不準排入溝渠。4。淤泥、垃圾嚴禁排進河涌,確保原有水系的水質(zhì)不受施工所污染。5.施工現(xiàn)場兩側(cè)沿線設(shè)置排水溝，將場地內(nèi)的積水排至現(xiàn)有的排水系統(tǒng)，保證施工現(xiàn)場道路暢通，場地平整，無大面積積水.6。材料的堆放按照總平面圖指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運堆放有專人管理，專人清掃,保持場內(nèi)清潔。8。3。3振動與噪音控制1。施工現(xiàn)場提倡文明施工,建立健全控制人為噪聲的管理制度.盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。2.盡量避免在同一地點、同一時間集中使用大量動力機械設(shè)備施工，夜間10時至次日早晨6時內(nèi)從事超標準的、危害居民健康的施工作業(yè)活動的，若由于施工不能中斷的技術(shù)原因和其他特殊情況，確需在該時段連續(xù)施工作業(yè)的，必須事先向作業(yè)活動所在地的環(huán)境主管部門辦理審批手續(xù)，并向周圍居民進行公告.3。根據(jù)施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的實際情況，合理布置機械設(shè)備及運輸車輛的進出，攪拌機等高噪聲設(shè)備及車輛的進出應安置在離居民區(qū)域相對較遠的方位。4.施工機械高噪聲作業(yè)盡可能合理安排在不影響居民正常生活的時段中進行。5。施工現(xiàn)場指揮生產(chǎn)，采用無線電對講機既可及時進行工作聯(lián)絡(luò)，又可減少現(xiàn)場人為的叫喊聲。6。運輸車輛進入施工區(qū)域在相應時段內(nèi)遵守禁鳴規(guī)定.7。運輸車輛進出口應保持平坦,減少由于道路不平而引起的車輛顛簸噪聲和產(chǎn)生的振動。8.在建設(shè)期間對施工場界進行定期的噪聲檢測，并有記錄。9.3.4空氣污染控制和防止揚塵措施1.盡量使用動力機械電動工具，避免使用內(nèi)燃機械。2。施工內(nèi)燃機械遵守國家要求進行年審，廢氣檢測合格后方可投入使用，不允許使用超標車輛投入運行，最大限度減少廢氣排放.3。對易產(chǎn)粉塵、揚塵的作業(yè)面和裝卸、運輸過程，應制定具體的操作規(guī)程和灑水降塵制度.水泥等易飛揚細顆粒散物料盡量安排簡易庫倉存放，堆土場、散裝物料露天堆放要壓實、覆蓋。8。4確保文明施工的技術(shù)措施8。4。1文明施工關(guān)系到工程周圍群眾的切身利益,同時又是企業(yè)取信于民、維護企業(yè)聲譽的大事，我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工"的十二字方針，總結(jié)我公司在河南省地基處理工程中取得的經(jīng)驗，精心組織，文明施工。8。4.2建立“創(chuàng)建文明施工”領(lǐng)導小組，全面開展創(chuàng)建文明工地的活動,做到“兩通三無五必須"即：施工現(xiàn)場人行道暢通;施工工地周圍單位和居民出入口暢通;施工中無管線高放,施工現(xiàn)場排水無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域和非施工區(qū)域嚴格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上施工現(xiàn)場，施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明，并開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作.8.5環(huán)境保護目標8.5.1泥漿、廢水、粉塵、固體廢物有組織排放，處理率90%以上.8。5.2采取有效措施，避免噪音污染。8.5。3采取有效措施，夜間施工不擾民。8。5.4環(huán)境保護的技術(shù)措施。8.5。5工程開工階段要做好創(chuàng)造環(huán)保施工的良好開端，在施工階段要加強環(huán)保施工的管理與監(jiān)督,使本工程全過程的場容保持整潔,從而實現(xiàn)對工程全過程的環(huán)保施工管理。不具備施工條件不準施工。8.5.6主管施工的管理人員必須抓好環(huán)保施工，嚴禁代包代管。要明確環(huán)保施工的負責部門,施工負責人要把環(huán)保施工與安全施工放在同等重要的位置上來抓，并認真貫穿于施工全過程。8.5.7建立和健全環(huán)保施工管理制度和實施辦法，建立明確的獎罰制度，堅持經(jīng)常檢查、定期評比、獎罰分明、層層落實責任制,使現(xiàn)場保持在一個較高的環(huán)保施工水平上。8。5.8環(huán)保責任區(qū)要劃分明確,現(xiàn)場設(shè)備、材料擺放整齊、掛標志牌，機具車輛日日清理，保持現(xiàn)場的整潔.8。5。9施工期間做好各項協(xié)調(diào)工作，以不影響周圍單位和居民的正常工作生活秩序，采用先進、低噪音機械設(shè)備，減少施工產(chǎn)生的噪音對周圍居民的影響。8。5。10建立環(huán)保施工臺賬，確保環(huán)保施工費用專款專用。8.5。11每周進行環(huán)保施工評比,對表現(xiàn)優(yōu)秀的班組進行獎勵，對表現(xiàn)不好的班組進行處罰.8.5.12工地主要入口要設(shè)置整潔大門,門旁必須設(shè)立明顯標牌，標明工程名稱、施工單位和施工負責人的姓名，健康環(huán)保標語上墻，樹立企業(yè)形象。第九章確保工期的技術(shù)組織措施及重要施工節(jié)點的時間控制9。1目標確保在計劃工期內(nèi)完成任務(wù)，力爭提前竣工。9。2進度控制的方法9。2.1按施工階段分解,突出控制節(jié)點.以關(guān)鍵線路和次關(guān)鍵線路為線索，以網(wǎng)絡(luò)計劃中心起止里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，制定施工細則。達到保證控制節(jié)點的實現(xiàn)。9。2.2按施工單位分解,明確分部目標。以總進度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù),明確各個單位的分包目標，通過合同責任書落實分包責任，以分頭實現(xiàn)各自的分部目標來確?？偰繕说膶崿F(xiàn)。9.2.3按專業(yè)工種分解，確定交接時間。在不同專業(yè)和不同工種的任務(wù)之間，要進行綜合平衡,并強調(diào)相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強化工期的嚴肅性，保證工程進度不在本工序造成延誤.通過對各道工序完成的質(zhì)量與時間的控制達到保證各分部工程進度的實現(xiàn)。10。2。4按總進度網(wǎng)絡(luò)計劃的時間要求，將施工總進度計劃分解為年度、季度、月度和旬期進度計劃。9。3強化進度計劃管理9.3.1工程開工前,必須嚴格根據(jù)施工工期要求，提出工程總進度計劃，并在對其是否科學、合理，能否滿足合同規(guī)定工期要求等問題,進行認真細致論證。9.3。2在工程施工總進度計劃的控制下,施工過程，堅持逐月(周)編制出具體的工程施工計劃和工作安排，并對其科學性、可行性進行認真的推敲。9.3。3工程計劃執(zhí)行過程，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成工程計劃，必須及時檢查分析原因,立即調(diào)整計劃和采取補救措施，以保證工程施工總進度計劃的實現(xiàn)。9。4施工進度的控制施工進度計劃的控制是一個循環(huán)漸進內(nèi)的動態(tài)控制過程，施工現(xiàn)場的條件和情況千變?nèi)f化,項目經(jīng)理部要及時了解和掌握與施工進度有關(guān)的各種信息，不斷將實際進度與計劃進度進行比較，一旦發(fā)現(xiàn)進度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對后續(xù)工作會產(chǎn)生的影響。調(diào)整有施工管理經(jīng)驗的人員擔任管理工作，并針對技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工、后勤保障工作配置兩位項目副經(jīng)理主抓分項工作。9.4.1建立嚴格的《工序施工日記》制度,逐日詳細記錄工程進度，質(zhì)量、設(shè)計修改、工地洽商和現(xiàn)場拆遷等問題，以及工程施工過程必須記錄的有關(guān)問題。9。4.2堅持每周定期召開一次，由工程施工總負責人主持，各專業(yè)工程施工負責人參加的工程施工協(xié)調(diào)會議,聽取關(guān)于工程施工進度問題的匯報，協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系,解決工程施工內(nèi)部矛盾，對其中有關(guān)施工進度的問題，提出明確的計劃調(diào)整意見。9.4。3各級領(lǐng)導必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機械設(shè)備的準備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地緊湊施工。對于影響工程施工總進度的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵工序，有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量,加班加點突破難點，以確保工程總進劃的實現(xiàn)。9.5保證工期的技術(shù)措施在施工生產(chǎn)中影響進度的因素紛繁復雜，如設(shè)計變更.技術(shù)、資金、機械。材料、人力。水電供應、氣候、組織協(xié)調(diào)等等，要保證目標總工期的實現(xiàn)，就必須采取各種措施預防和克服上述影響進度的諸多因素,其中從技術(shù)措施入手是最直接有效的途徑之一。9.5.1設(shè)計變更因素：是進度執(zhí)行中最大干擾因素，其中包括改變部分工程的功能引起大量變更施工工作量，以及因設(shè)計圖紙本身欠缺而變更或補充造成增量、返工，打亂施工流水節(jié)奏，致使施工減速、延期甚至停頓。針對這些現(xiàn)象，項目經(jīng)理部要通過理解圖紙與業(yè)主意圖,進行自審、會審和與設(shè)計院交流，采取主動姿態(tài),最大限度地實現(xiàn)事前預控，把影響降到最低.9。5.2保證資源配置：1。勞動力配置：在保證勞動力的條件下,優(yōu)化工人的技術(shù)等級和思想、身體素質(zhì)的配備與管理.以均衡流水為主，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和必要工作面根據(jù)施工條件及時組織搶工期及實行雙班作業(yè)。2。材料配置：按照施工進度計劃要求及時進貨，做到既滿足施工要求,又要使現(xiàn)場無太多的積壓，以便有更多的場地安排施工。公司建立有效的材料市場調(diào)查和采購供應部門。9。6施工進度控制系統(tǒng)工程進度出現(xiàn)偏差工程進度出現(xiàn)偏差工程施工進度監(jiān)測系統(tǒng)分析產(chǎn)生施工進度偏差的原因分析該進度偏差對后續(xù)工作所產(chǎn)生的影響確定影響后續(xù)工作的限制條件采取施工進度調(diào)整措施形成調(diào)整后的施工進度計劃采取相應的技術(shù)、經(jīng)濟和組織措施實施調(diào)整后的施工進度計劃第十章?lián)P塵治理措施10。1揚塵治理目標確保施工工地揚塵治理達到6個100%達到要求(即施工現(xiàn)場圍擋率、工地物料堆放覆蓋率、路面綠化率、車輛沖洗率、濕法作業(yè)率、運土車輛封閉率）。10。2揚塵治理方針

以人為本、安全健康、創(chuàng)建幸福生活,保護環(huán)境、節(jié)能增效、建設(shè)美好家園；10。3揚塵治理組織措施10.3。1落實目標責任

建筑施工現(xiàn)場防治揚塵和大氣污染，實行項目經(jīng)理負責制，并由專人負責揚塵作業(yè)的控制管理.加強對施工人員的宣傳教育，提高施工人員的防治揚塵和大氣污染的意識,形成層層齊抓共管、責任落實到位的局面.10。3.2編制專項方案施工現(xiàn)場必須編制防治揚塵和大氣污染的專項施工方案，嚴格按照《河南省建筑施工揚塵治理十五條措施》的要求進行施工,確定有效的施工防治揚塵措施.10。3.3道路一邊設(shè)置自動噴淋系統(tǒng)，保證現(xiàn)場施工道路在運輸材料過程中無揚塵污染：自動噴淋系統(tǒng)供水管采用φ48鋼管，每隔10m設(shè)置根DN25支管，高度為1000mm，上部安裝單向自動噴淋頭，每隔半小時自動噴淋一次.10。3.4在現(xiàn)場出入口設(shè)立沖刷池、對現(xiàn)場道路做硬化處理，保證進出場的車輛不會對現(xiàn)場周邊和公共道路造成污染。10。3.5在現(xiàn)場設(shè)立固定的垃圾臨時存放點并在各樓層或區(qū)域設(shè)立足夠尺寸的垃圾箱，所有垃圾必須當天清運出現(xiàn)場，并按政府有關(guān)管理規(guī)定運送到指定的垃圾場。指定分包項目或其他承包項目所產(chǎn)生的垃圾堆放到設(shè)立的垃圾存放點處。10。3。6施工現(xiàn)場內(nèi)所有的主要交通道路和物料堆放地點全部敷設(shè)硬化路面，做到黃土不露天。10。3.7風速四級以上天氣應停止易產(chǎn)生揚塵的作業(yè)，禁止從建筑內(nèi)向外拋揚垃圾。10.3.8施工現(xiàn)場要制定灑水降塵制度，配備專用灑水設(shè)備及指定專人負責,在易產(chǎn)生揚塵的季節(jié),施工場地采取灑水降塵.10。3。9在建工程建筑物必須使用符合規(guī)定要求的密目安全立網(wǎng)進行封閉圍擋，確保嚴密、牢固、平整、美觀.凡是有污染和破損的,必須立即更換.10。3.10混凝土運輸過程中嚴格遵守操作規(guī)程，防止混凝土遺灑，污染道路.11.3.11施工現(xiàn)場成立現(xiàn)場保潔小分隊，每日兩次清掃和灑水，降塵和及時清理浮土垃圾。10.3。12空氣污染控制和防止揚塵措施1。盡量使用動力機械電動工具，避免使用內(nèi)燃機械。2。施工內(nèi)燃機械遵守國家要求進行年審，廢氣檢測合格后方可投入使用，不允許使用超標車輛投入運行，最大限度減少廢氣排放。3.對易產(chǎn)粉塵、揚塵的作業(yè)面和裝卸、運輸過程，應制定具體的操作規(guī)程和灑水降塵制度。水泥等易飛揚細顆粒散物料盡量安排簡易庫倉存放，堆土場、散裝物料露天堆放要壓實、覆蓋。4.對施工中產(chǎn)生的棄土和余泥渣土應及時清運，選擇有資質(zhì)的運輸單位并建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運輸途中不散落.5。每天排專人負責施工便道和現(xiàn)場機動車的保濕工作，以減少工地的揚塵。6。施工場地硬地化，制定灑水降塵制度，指定專人負責灑水降塵,減少灰塵對周圍環(huán)境的污染。10.4施工現(xiàn)場管理10。4。1施工工地周邊設(shè)置3.5米高的硬質(zhì)圍墻或圍擋，圍擋之間以及圍擋與防溢座之間無縫隙。對圍擋落塵定期進行清洗，保證施工工地周圍環(huán)境整潔。

11.4。2四級風（含四級）以上時停止土方作業(yè)，檢查土方易揚塵材料的覆蓋情況，確保施工圍擋齊全.施工現(xiàn)場嚴禁焚燒有毒有害物質(zhì)和各類廢棄物，堆放易產(chǎn)生揚塵污染物料的，應密閉存放或及時覆蓋。

11.4.3施工現(xiàn)場設(shè)專人負責現(xiàn)場進出車輛的調(diào)度和管理，嚴禁拋、撒、滴、漏.施工現(xiàn)場東西大門出入口地面硬化處理并設(shè)置車輛沖洗臺以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施，沖洗設(shè)施到位；車輛在駛出工地前，將車輪、車身沖洗干凈，不得帶泥上路。附圖：深基坑土方開挖支護及降水施工方案深基坑施工方案編制的依據(jù)、范圍、原則編制依據(jù)1、XX地鐵1號線續(xù)建工程土建5標段工程相關(guān)設(shè)計資料、合同文件、招標文件及投標文件；2、盾構(gòu)段隧道結(jié)構(gòu)施工圖(2/1/D08/B/J08/WOO/QT/00600/B）；3、《XX地鐵1號線續(xù)建工程出入段線（原XX西站站）巖土工程勘察報告》(詳細勘察階段）(2006年7月）、現(xiàn)場調(diào)查資料及我公司在深基坑施工方面的豐富經(jīng)驗；4、《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299—1999）、《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB9258—97）、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB54-2002)、《XX地區(qū)建筑深基坑支護技術(shù)規(guī)范》（SJG05-96）、《XX地區(qū)地基處理技術(shù)規(guī)范》（SJG04—96）、?建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條理?、《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(建質(zhì)〔2004〕213號）、XX地鐵［2007]298號文、XX地鐵［2007]299號文、其他國家及XX省、XX市有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定；5、我公司在XX、XX、XX、XX地鐵施工方面的施工經(jīng)驗和研究成果及現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、機械設(shè)備配套能力以及資金投入能力。編制范圍出入段線左、右線基坑降水、排水；基坑土方開挖和回填;深基坑監(jiān)測等。編制原則1、確保工程安全的原則根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境的特點，結(jié)合區(qū)間明挖及車站明挖的施工特點，使用可靠成熟的工法和技術(shù)，做好信息化施工，確保工程安全.2、確保工期實現(xiàn)的原則優(yōu)化施工組織,合理安排區(qū)間土方開挖的施工順序，加強工序銜接,合理安排土方開挖順序，及時進行邊坡保護，采取操作性強的技術(shù)措施,確保關(guān)鍵工期的實現(xiàn)。3、確保工程質(zhì)量的原則確立對質(zhì)量終身負責的觀念，完善質(zhì)保體系，嚴格過程控制，精益求精，確保優(yōu)質(zhì)工程。4、勇于技術(shù)創(chuàng)新的原則在做好各項技術(shù)工作的基礎(chǔ)上，及時總結(jié)提高，加大科研投入，研究、推廣新技術(shù)，勇于創(chuàng)新。工程概況工程地質(zhì)1、地形地貌及既有建筑物和管線XX地鐵1號線續(xù)建工程出入段線明挖段位于XX市XX區(qū)與XX區(qū)交界地，雙界河南側(cè)，XX鐵路西側(cè)。南側(cè)為高填方場地,北側(cè)側(cè)為河道及水溝。本區(qū)間所在地區(qū)為海沖積平原，場地為規(guī)劃填海用地，現(xiàn)已基本填筑完成，地形基本平坦，地面高程5。19～8.6m.本場地無市政地下管線分布.2、場地地層概述本區(qū)間所在場地地質(zhì)構(gòu)造主要表現(xiàn)為燕山期花崗巖巖漿侵入作用，花崗巖在風化作用下形成殘積層，上部沉積海積淤泥、海沖積的粘性土層和砂層，地表為人工素填土。本車站范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、海積層（Q4m)、海沖積層（Q4m+al）、殘積層（Qel），下伏燕山期花崗巖（γ53），主要地層概述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人工堆積雜填土、素填土，海積淤泥，海沖積粉質(zhì)粘土、粘土、粉土、粉砂、中砂、粗砂,下為殘積砂質(zhì)粘性土、粘性土。(2)燕山期花崗巖：中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長石、云母，按風化程度可分為全風化巖、強風化巖、中等風化巖。3、場地水文地下水位埋深0.0～4。0m，水位高程1。44~5.36m,水位變幅0。5~2。0m。地下水總的徑流方向為由東南向西北。地下水的排泄途徑主要是蒸發(fā).補給來源主要是大氣降水。4、巖土分層及其巖性特征根據(jù)巖土的時代成因及其工程特征，本場地的地層分為5主層17個亞層，各地層分布、接觸關(guān)系詳見地質(zhì)柱狀圖、工程地質(zhì)縱斷面圖。(1）第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）按填土填料成分不同分為①1素填土、①2素填土、①3素填土和①5雜填土4個亞層。①1素填土：褐黃色、褐紅色、肉紅色、灰褐色，主要成分為粘性土，堅硬～可塑，含少量碎石和磚塊，偶見塊石，厚0.80～6。30m，層底深度1。20～10。70m，層底高程—5.63～3。98m。分布于場地大部分。①2素填土:主要成分為礫砂，灰褐色、褐紅色、褐黃色、青灰色，松散，飽和,含少量磚塊、碎石和粘性土。厚2。10~5.90m，層頂高程3.47～4.86m,層底高程—1。48~2.36m。①3素填土:主要成分為碎石，灰褐色、黃褐色、雜色,松散，飽和，碎石成分為粗粒花崗巖，一般粒徑在20mm~80mm,呈棱角狀，充填砂和粘性土.厚1。30~5。20m,層頂高程1.39～5。44m，層底高程-2。01~1.80m.①5雜填土:雜色，稍濕至飽和，松散。粘性土混碎石、砂、建筑垃圾和生活垃圾。厚1.00~7。00m，層頂高程0。22～5.36m,層底高程—2.98~3.69m。（2)第四系全新統(tǒng)海積層（Q4m）②1淤泥：深灰、灰色、灰黑色、黑色、灰褐色，流塑,含有機質(zhì)及少量貝殼，具臭味。具高壓縮性。厚1.00~7.80m，平均厚度4.56m，層頂埋深0。00～10。70m，層頂高程—5。63~2.49m。（3）第四系全新統(tǒng)海沖積層（Q4m+al）按照顆粒級配或塑性指數(shù)可分為③4粘土、③5粉質(zhì)粘土、③6粉土、③7粉砂、③9中砂、③10粗砂和③11礫砂7個亞層。③4粘土：褐紅色、灰白色、褐紅色、褐黃色,軟塑～堅硬，含有少量砂。呈透鏡體分布.厚1.80～4。90m。層頂高程-5。84～-3。63m，層底高程—9。88～—6.48m。③5粉質(zhì)粘土:深灰色、灰白色、褐紅色、褐黃色，軟塑～堅硬，含少量砂.厚0。70～5。80m。層頂高程—8.94～-2.71m，層底高程—11。59～—5。04m。③6粉土：灰白色夾褐紅色，稍濕,密實。厚1.50m.層頂埋深8.70m，層頂高程-7。86m。③7粉砂：褐黃色、灰白色,飽和，稍密.厚0。50~2.40m。層頂高程—7。76～-6。48m，層底高程-10.16～-6。98m。③9中砂：灰褐色、灰黑色、褐黃色，松散～密實，飽和,含粘性土。呈透鏡體分布。厚0.70～3。20m，層頂高程-7。16～—3.56m,層底高程-9。36～-6.24m。③10粗砂：褐黃色、灰白色、灰褐色，稍密～中密,飽和，局部含粘性土,呈透鏡體狀分布,厚0。60～2.00m，層頂高程-9.14～-5。04m,層底高程-10。74～-5.74m。③11礫砂:褐色,松散，飽和。夾粘性土薄層。厚1.40m。層頂埋深11.60m，層頂高程-6。19m。(4)殘積層(Qel)由花崗巖風化殘積形成，按照其大于2mm顆粒含量（％）可分為⑥2砂質(zhì)粘性土及⑥3粘性土2個亞層。⑥2砂質(zhì)粘性土：肉紅色、褐黃色、褐紅色、灰褐色、黃褐色、灰白色，可塑~堅硬。厚1.10～17.80m，層頂埋深7。20～31。80m，層頂高程—26.41~—4。71m。⑥3粘性土：褐紅色、褐黃色、黃褐色、灰白色、灰褐色，可塑~堅硬.厚1.60～12。90m，層頂埋深10。00~23。70m，層頂高程—18.23~—5。31m.(5）燕山期花崗巖（γ53）褐紅、褐黃、肉紅、淺灰、黃褐、黃色，中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要成分為石英、長石、云母,按風化程度可分為⑦1全風化花崗巖、⑦2強風化花崗巖和⑦3中等風化花崗巖3個亞層，分述如下：⑦1全風化花崗巖:巖體呈土狀及土夾砂狀，除石英外，各種礦物均已經(jīng)風化為粘土。厚2。00～13。50m，層頂埋深14。50～28。80m,層頂高程-26。48~—10。24m。⑦2強風化花崗巖：巖體呈土夾砂礫、碎塊狀，長石風化成砂礫狀.厚3。80～11。20m，層頂埋深16。50～31.50m,層頂高程—29。3~—12.74m。⑦3中等風化花崗巖：巖體呈塊狀、短柱狀，局部呈土夾砂礫、碎塊狀。最大揭示厚度6。6m。5、工程地質(zhì)分析（1)工程地質(zhì)水文條件復雜，淤泥層厚本標段位于海積平原，上覆第四系填土、海積淤泥，海沖積粘性土、砂層、殘積層,下伏風化花崗巖巖體。素填土、雜填土、殘積土及全、強風化巖土質(zhì)不均，呈堅硬～流塑狀態(tài)，有球狀風化殘留體存在，容易引起不均勻沉陷，施工開挖容易坍塌，屬較不穩(wěn)定土體.根據(jù)踏勘資料和現(xiàn)場實際情況,前海站及鯉～新區(qū)間出入線表層為拋石擠淤填筑,許多大石塊處于地表雜填土層及淤泥層中，給后序的圍護結(jié)構(gòu)施工帶來很大的困難.場地普遍分布有較厚的（2~12m）海積的淤泥，具有孔隙比大，壓縮性高，抗剪強度低等特點,具觸變性、流變性和不均勻性，屬不穩(wěn)定土體，施工中易產(chǎn)生側(cè)向滑動,導致基坑側(cè)壁圍護結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)和位移，淤泥層開挖及鋼支撐的及時架設(shè)是重點。場地普遍存在海沖積的飽和砂層，富水性大,結(jié)構(gòu)松散，屬較不穩(wěn)定土體，透水性強,施工中易發(fā)生坍塌、涌水、涌砂、管涌、基底涌水等現(xiàn)象.飽和狀態(tài)下花崗巖殘積土、全風化巖土質(zhì)不均，屬較不穩(wěn)定土體,受施工擾動，強度驟降，滲透性增大，圍護樁施工易發(fā)生樁底涌泥、涌砂等危害，也極易造成基坑側(cè)壁失穩(wěn)，基坑底板隆起變形，翻漿冒泥,涌水等危害.（2）地下水水位高、水源豐富，潮汐水對工程有較大影響。本標段地處前海灣填海區(qū)，地下水埋深較淺，水源豐富，潮汐水對底下水位有較大影響。標段范圍內(nèi)的含水層主要是砂層，與雙界河河水及海水有水力聯(lián)系，結(jié)構(gòu)松散，自穩(wěn)性差,施工中易發(fā)生坍塌、涌水、涌砂等現(xiàn)象。地下水的浸泡會使巖土抗剪強度降低，變形加大,易造成基坑變形、失穩(wěn)、坍塌。在施工過程中，隨著地下水向基坑的涌出，砂土中細顆粒也隨水流失,造成砂層結(jié)構(gòu)更加松散,滲透性加強，地下水和細顆粒土流失加劇，作為透水性差的花崗巖殘積土和全風化巖的透水性加強?；娱_挖后，具承壓性的強風化巖中地下水會通過殘積土和全風化巖以越流的形式向基坑內(nèi)滲透，加大基坑出水量,給施工帶來困難。基坑開挖引起基坑內(nèi)外水頭差加大，易引起基坑隆起、管涌等不良現(xiàn)象。工程簡介本工程包括出入段線右線,里程為LYSK0+412。310～LYSK0+944.543，基坑總長532.233m，基坑寬51m～9m，基坑深約13.5m；出入段線左線，里程程為LZSK0+780.000~LZSK0+897.224，基坑總長為117。224m，基坑款為51～9m，基坑所處地層條件較差，在填土層下即為淤泥、砂層，另外本基坑地下水位埋深淺，在淤泥層中降、排水難度大。具體參數(shù)詳見基坑設(shè)計圖紙（2/1/D08/B/J08/WOO/QT/00603/B～2/1/D08/B/J08/WOO/QT/00612/B）。土方開挖實施的重點與難點及對策控制圍護體系的穩(wěn)定及基坑降排水、淤泥開挖是工程施工的一項重點,也是難點本標段地處海積平原,上覆第四系素填土、人工堆積素填土、海積淤泥較厚（2至14米）、海積粘土、海沖積粗砂、中砂、礫砂，下為花崗巖殘積礫質(zhì)粘性土、砂質(zhì)粘性土、粘性土,下伏燕山期花崗巖,全風化～微風化。車站基坑深度較深，地下水埋深較淺，工程地質(zhì)水文條件復雜，有特殊土和不良地質(zhì)，特別是淤泥層較厚，地下水豐富。含水層主要為砂層，結(jié)構(gòu)松散，自穩(wěn)性差,透水性強,隨著基坑降水的進行。淤泥層較厚的區(qū)段，不但基坑挖泥困難，挖機易下陷，需采取特殊措施。基坑開挖使用的機械設(shè)備是否合理，抽排水措施是否有效、變形控制是否及時等諸多因素是保證明挖結(jié)構(gòu)施工安全的技術(shù)核心。根據(jù)我公司多年的經(jīng)驗，在施工中采取以下主要對策：1、認真做好基坑工程施工過程中地下水的處理在基坑工程施工過程中對地下水的處理以引導、降排為主。開挖過程中設(shè)置坑底排水溝和集水井，使地下水位降至開挖面以下至少0。5m，然后將溝內(nèi)積水匯集至抽水點,使用抽水設(shè)備將基坑內(nèi)地下水排走，保證開挖面上無水作業(yè)。4、基坑開挖時采取的措施基坑開挖階段，注意避免基底因浸水而導致的地層力學性能的下降及可能產(chǎn)生的軟化，基坑開挖時采取預加固措施，注意完善雨季施工時的防水、排水措施，最后一點是盡可能快地封閉基坑底板。測量、監(jiān)測是本工程的重點加強監(jiān)控量測工作，把基坑工程施工過程中其地層和圍護結(jié)構(gòu)的動態(tài)變化始終納入可控的管理系統(tǒng)之中。開挖支撐施工嚴格按時空理論進行，在施工這些特殊部位時安排專人巡視。對策：1、建立施工測量小組。測量的人員和儀器必須有絕對的保證和相對的穩(wěn)定。所有參加測量的人員都必須持證上崗，并且建立各測量人員的崗位負責制。測量儀器必須定期校核和控制在使用有效期內(nèi)。同時加強對測量儀器的管理。2、高程樁、定位樁必須認真復核,同時與其他專業(yè)間的接口測量也必須認真進行。中線、水平、斷面測量達到《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》和《XX地鐵建設(shè)工程施工測量技術(shù)規(guī)定》和設(shè)計文件的要求。隧道實測底板、頂板高程偏差，線路中線兩側(cè)實測輪廓尺寸偏差均符合驗收標準。各種工程樁位要采取可靠措施加以保護,要有明顯的標致，防止人為損壞.3、高度重視、加大投入、健全組織、明確分工、落實責任、嚴格執(zhí)行“三檢制”制度、嚴肅施工紀律。4、結(jié)合車站和區(qū)間地形地質(zhì)條件、支護類型、施工方法等特點，確定監(jiān)測項目和使用的監(jiān)測儀器.5、車站與明挖段監(jiān)測項目主要包括：圍護結(jié)構(gòu)水平位移、土體側(cè)向變形、圍護結(jié)構(gòu)變形、孔隙水壓力、圍護結(jié)構(gòu)側(cè)土壓力、地面沉降、地下水位、支撐軸力等。本工程監(jiān)測項目包括：水平位移、地面沉降。明挖段施工期間地表水的排放及暴雨的防護是本工程的重點由于XX降暴雨的概率頻繁，雨量又較大，本標段車站與明挖段所處地表比較空曠，場地處理無組織排水狀態(tài)，集水量大。地表水的疏排對深基坑明挖結(jié)構(gòu)的影響較大，如何在施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)、順暢的排水系統(tǒng),合理組織排水，確?；邮┕ぐ踩枪こ痰闹攸c.對策:1、場地地面要控制好標高和平面坡度，做到排水暢通無積水.排水溝用磚砌，流水面用水泥砂漿抹面。排水溝穿越道路采用埋管或加蓋板。并現(xiàn)場布設(shè)連續(xù)、順暢的排水系統(tǒng)，合理組織排水.場地出入口處設(shè)沖洗槽，所有車輛經(jīng)沖洗干凈后方可駛出.場地內(nèi)設(shè)沉淀池、化糞池、隔洞池等，做到所有的生活或其他污水必須分別處理后，方可經(jīng)排水渠排入附近的河道。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進行排水方案設(shè)計，計算施工排水量，以便報批。嚴格執(zhí)行XX市人民政府1999年第85號文件關(guān)于《XX經(jīng)濟特區(qū)市政排水管理辦法》。2、基坑的周邊設(shè)置排水（截水溝）,作為通常情況下的擋水設(shè)施;配備足夠數(shù)量的編織袋，及時對基坑周圍做圍堰，防止地面水大量流入基坑；配備足夠泥漿泵,用于排除積水；施工現(xiàn)場倉庫配備備用的潛水泵、泥漿泵；及時獲取天氣信息，預先作好準備工作；在現(xiàn)場進行平面布置時,考慮適當加大明排系統(tǒng)的能力，并加強管理保持其暢通3、基坑開挖期間，在車站基坑內(nèi)做好排水溝、集水井和降水井,并設(shè)專人負責及時抽排.排水方案詳見：《XX地鐵1號線續(xù)建工程土建5標段排水專項施工方案》。土方開挖方案施工總體部署施工總體部署原則總體施工以保證安全為前提，加強區(qū)間與車站施工的協(xié)調(diào),按照“先主體、后附屬、平面多工序、立體多層次”的方式組織生產(chǎn)，充分發(fā)揮我集團公司在復雜地質(zhì)條件下修建城市地鐵的能力，強化資源配置.施工統(tǒng)籌兼顧,資源合理配置，確保質(zhì)量、工期、安全、文明施工及環(huán)境保護等目標的實現(xiàn).施工進度。根據(jù)施工重點、難點及關(guān)鍵部位采取相應對策及可靠的技術(shù)措施.施工準備工作1、技術(shù)準備（1）熟悉、審核設(shè)計圖,參加設(shè)計交底和圖紙會審。(2）復測控制樁和水準點，并制定測量方案和監(jiān)控量測方案.(3）按監(jiān)理工程師要求，優(yōu)化施工組織設(shè)計。（4）做好技術(shù)交底和培訓，安排好檢驗試驗工作。2、其他準備工作(1）編制施工計劃和施工程序,協(xié)調(diào)各工序及各專業(yè)間的配合工作。（2）組建施工管理機構(gòu)和專業(yè)作業(yè)隊伍，并進行進場前的施工教育培訓。(3)編制材料和設(shè)備供應計劃并做好供應。安排好預制構(gòu)件和非標準件加工以及施工機具設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。(4）架設(shè)供電線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè)備等運輸線路.（5)做好場區(qū)的臨時排水、車輛、車輪沖洗溝槽設(shè)施及場地、道路硬化等及其他全部臨時工程.(6）組織施工機械設(shè)備和材料進場。（7）落實季節(jié)性施工措施。（8）向監(jiān)理提交安全生產(chǎn)(含消防安全）計劃；落實安全、消防和XX措施，以及文明施工管理措施?；娱_挖施工組織總體施工部署出入段線盾構(gòu)段隧道結(jié)構(gòu)采用四個工作區(qū)域同時施工的原則,每個區(qū)域長為120～180m,每個區(qū)域施工順序。施工組織管理（1）基坑開挖與基坑防、排、降水等輔助作業(yè)同時進行?；娱_挖順序、方式方法、以及開挖效率對基坑地層的應力釋放有一定影響，開挖中基坑安全控制要求高，對基坑安全影響較大.為了確保施工安全和質(zhì)量，加強施工組織管理及工序技術(shù)銜接,施工中在落實部門崗位責任制的基礎(chǔ)上實行行政領(lǐng)導和主要管理人員工地值班制度和工序技術(shù)負責制度。具體安排如下表：序號工序或工作內(nèi)容主要責任人備注1施工總負責項目經(jīng)理2生產(chǎn)總負責項目副經(jīng)理3安全總負責項目副經(jīng)理4技術(shù)、質(zhì)量總負責項目總工5施工現(xiàn)場管理及工序組織協(xié)調(diào)施技部出入段線盾構(gòu)隧道技術(shù)負責人，生產(chǎn)管理施技部項目技術(shù)主管、質(zhì)量控制質(zhì)安室質(zhì)量、安全、文明管理綜合部文明施工、后勤管理財務(wù)部資金管理施工隊現(xiàn)場全面管理、執(zhí)行指令6施工測量施技部定位測量、測量管理7施工監(jiān)測施技部監(jiān)測點埋設(shè)、監(jiān)測實施、數(shù)據(jù)處理8設(shè)備管理物設(shè)部合理組織原材料的采購、驗收和保管;原材料、機具、設(shè)備的合理調(diào)配，對工程材料、機電設(shè)備的質(zhì)量和管理負責施工隊9物資管理物設(shè)部施工隊10質(zhì)量管理與工序報驗施工隊施工質(zhì)量檢查，按合同、設(shè)計、規(guī)范要求施工；按三檢制、報驗程序進行隱蔽工程、各工序檢查評定施技部質(zhì)安室11安全管理質(zhì)安室施工安全檢查、安全培訓教育、文明施工、環(huán)境保護等工作施工隊12型鋼立柱、降水井施工施技部生產(chǎn)過程安排、指導、監(jiān)督檢查施工隊13降水管理及維護施技部定期和不定期抽水，抽水設(shè)施維護，降水井拆除施工隊14冠梁與第一道鋼支撐施工施技部生產(chǎn)過程安排、指導、監(jiān)督檢查施工隊15基坑開挖施技部生產(chǎn)過程安排、指導、監(jiān)督檢查；包括土方開挖、連續(xù)墻面鑿平等。質(zhì)安室施工隊16防水堵漏施技部連續(xù)墻的滲漏與封堵施工隊17支撐架設(shè)施技部圍檁、支撐架設(shè)、預加力、支撐的保護施工隊(2）施工過程中，技術(shù)部各工序技術(shù)負責人負責現(xiàn)場工序的技術(shù)指導、技術(shù)監(jiān)督，并及時處理施工中遇到的技術(shù)問題,及時反饋信息;技術(shù)部門對施工計劃、建筑物調(diào)查與保護等進行管理。工程部各工序負責人負責現(xiàn)場施工安排與實施情況檢查、督促落實，對現(xiàn)場資源配置與調(diào)度進行管理，及時處理問題；安排領(lǐng)工值班?；娱_挖與支護施工順序與施工步序本工程基坑共分4個開挖工作區(qū)域(面）,每個開挖段分為10個小段,每段長度約8~12m，開挖前首先確?；佣ㄎ粶蚀_,然后進行基坑內(nèi)兩側(cè)降水從一端向另一端開挖。明段基坑開挖采用分段放坡開挖，縱向由一端向另一端依次推進，豎向每一段內(nèi)從上到下分六層開挖，分層開挖示意見下圖。基坑分層開挖示意圖基坑開挖步驟:基坑兩側(cè)降水→第一層土方開挖至第一個臺階→施工A排水溝→土方分層開挖至第二臺階→施工B排水溝→分層土方開挖至基底上30cm處→設(shè)置C排水溝→人工突擊開挖基底上30cm土方→地基基礎(chǔ)驗收→鋪設(shè)混凝土墊層基坑開挖準備工作1）按規(guī)定的技術(shù)標準、地質(zhì)資料以及周圍建筑物和地下管線等的詳實資料，嚴格細致地做好深基坑施工組織設(shè)計（包括周圍環(huán)境的監(jiān)控措施）和施工操作規(guī)程，施工方案按要求組織專家會審。2、對開挖中可能遇到的滲水、邊坡穩(wěn)定、涌泥流砂等現(xiàn)象進行技術(shù)討論，制定應急措施并提前進行相關(guān)的物資儲備。準備好地面排水及基坑內(nèi)抽排水系統(tǒng).3、確保地下連續(xù)墻的按時完成，開挖前20天進行基坑降水工作，保證基底以上地層開挖時的穩(wěn)定，保證開挖施工如期進行。4、按設(shè)計要求租賃、加工備足應急用鋼板樁數(shù)量，備好出土、運輸和棄土條件,確保連續(xù)開挖。5、對基坑周邊30m范圍內(nèi)的建筑物進行調(diào)查，并對基坑、周圍建筑物、地面及地下管線等編制詳細的監(jiān)控和保護方案,預先做好監(jiān)測點的布設(shè)、初始數(shù)據(jù)的測試和檢測儀器的調(diào)試工作、檢測工作準備就緒基坑開挖主要工序施工方法及技術(shù)保證措施基坑降水施工1、基坑降、排水目的基坑工程降水主要是為了使基坑內(nèi)地面至基坑底以下一定深度內(nèi)的土層疏干并排水加固，便于土方開挖，更有助于提高圍護結(jié)構(gòu)被動區(qū)及基坑內(nèi)土體的強度和剛度，以確保基坑的順利開挖和地下結(jié)構(gòu)的施工,其中包括降低淺層潛水的地下水位，降低土體的含水率，提高土體的抗剪強度穩(wěn)定性，防止發(fā)生流砂、管涌和基坑回彈隆起等.2、降水井施工降水采用重力降水辦法用深井泵抽水，深井降水在土方開挖前20天進行，每口深井配深井泵二臺，深井泵抽水不連續(xù)進行，有水則抽，斷水則停.按時抽水，最初水位高,水量多，每次抽水出水時間長，間隔時間短，以后隨水位下降,每次抽水出水時間短,抽水的間隔時間逐漸放長。基坑開挖施工方法與技術(shù)措施1、基坑分層分段開挖順序及開挖步序(1）基坑開挖分段開挖，每段根據(jù)每個區(qū)域采用從一端向另一端開挖或整體開挖;（2）基坑從上而下分層開挖,隨開挖隨架設(shè)鋼支撐；（3)基坑開挖時縱向放坡由于挖掘機操作工藝的要求而挖成臺階形，臺階長度4m～5m左右。但總的土坡還是要控制1∶2左右的縱坡.施工中采用中部超前挖土方式，并充分利用”時空效應”以加強土體的穩(wěn)定。(4）區(qū)域內(nèi)每段從一端開始開挖時，一次性挖至基坑底.2、基坑開挖及出土方法（1）土方開挖方法土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計工況相一致,并遵循“降水開槽、先將水后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。分層開挖的每一層開挖面標高不低于該層排、降水溝的底面或設(shè)計基坑底標高。1)先用挖掘機沿基坑兩側(cè)開挖臨時排水溝，然后設(shè)置降、排水設(shè)施及排水點集水坑,最后從橫斷面中間向兩側(cè)開挖。2）當基坑深達到5米時，需要設(shè)置2臺挖掘機配合倒挖；當基坑深度達10米時，采用3臺挖掘機進行臺階式倒挖.3）基底巖層擬采用液壓破碎錘破除，人工配合裝土，汽車吊與龍門吊提升.4)基坑開挖時縱向放坡由于挖掘機操作工藝的要求而挖成臺階形，臺階長度4m~5m左右。但總的土坡還是要控制1∶2左右的縱坡，淤泥較厚段可控制在1∶3左右的縱坡。5)碴土由挖掘機挖裝至自卸汽車，運輸至臨時棄土場;6）開挖時每挖一層，及時設(shè)置臨時排水溝，然后向下繼續(xù)開挖.7)基底嚴格控制最后一次開挖，控制超挖.8）為確?；臃€(wěn)定,墊層施作完7天之內(nèi)將鋼筋砼底板澆筑完畢。9)開挖過程中設(shè)專人及時繪制地質(zhì)素描圖，當基底地層與設(shè)計不符時，及時與設(shè)計、監(jiān)理單位溝通、共同處理。10）設(shè)排水溝，滲水及雨水及時泵抽排走.由于南方天氣多變,時有暴雨，備足排水設(shè)備，做好預警工作,確?；影踩?。11）開挖過程中，按既定的監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進行監(jiān)測,以反饋信息指導施工.土層開挖及出土方法基坑開挖及出土方法縱斷面示意圖15）基坑開挖允許偏差與檢驗方法見下表基坑開挖允許偏差與檢驗方法序號項目允許偏差（mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1坑底高程+10，-20每段基坑或長50m5用水準儀2縱橫軸線502用經(jīng)緯儀，縱橫向各側(cè)3基坑尺寸不小于設(shè)計4用尺量，每邊各計一點4基坑邊坡設(shè)計的5%4用坡度尺量（2)石方開挖方法基坑石方開挖主要是含礫泥質(zhì)粉砂巖和砂巖。巖質(zhì)較硬，采用液壓破碎錘破除方案。3、基坑開挖及出土安全技術(shù)措施（1）基坑開挖在開挖沿縱向分段、按臺階數(shù)分層，各層土體的開挖應掌握先中間后兩側(cè)，對稱、平衡的施工原則，并嚴格按要求的順序進行。（2）每個施工段內(nèi)的土方開挖必須遵循“豎向分層、水平分段”的原則，每層的厚度根據(jù)臺階的間距而定。各層間小段的劃分按8～12m原則。(3）基坑開挖時嚴禁超挖，分層開挖的每一層開挖面標高不低于該層臺階的底面或設(shè)計坑底標高。（4）基坑橫向放坡開挖,隨挖隨刷坡，嚴格控制縱坡的穩(wěn)定性,分層開挖刷坡坡度在基坑設(shè)計開挖邊坡坡率土層在1：1以內(nèi),巖層在1：0。5以內(nèi)，放坡的總高度與長度之比不大于1∶1.2.為確保開挖邊坡的穩(wěn)定及安全性,在每一層之間根據(jù)設(shè)備設(shè)置寬度為4m～5m的臺階.（5）在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)。在整個基坑周圍地面設(shè)置擋墻和集水溝，確保地面水不流入基坑.基坑開挖后,及時設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底積水,集水坑與基坑擋墻內(nèi)側(cè)的距離應大于1/4基坑的寬度.(6）在開挖至基底300mm時，由人工清底開挖至設(shè)計標高，嚴防超挖。（7）基底挖出后立即施做墊層，挖出一塊做一塊，防止基底風化，為確?；臃€(wěn)定，開挖至基底后，迅速施工接地網(wǎng)工程,并在墊層施作完后7天之內(nèi)將鋼筋砼底板澆筑完畢。(8)土方開挖時，根據(jù)現(xiàn)有場地情況，棄土堆放盡可能遠離基坑坡頂。（9）開挖過程中設(shè)專人及時繪制地質(zhì)素描圖，當基底土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理處理。（10）開挖過程中，按既定的監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進行監(jiān)測，以反饋信息指導施工。棄土外運1、基坑單個工作面日均出土量達3000m3，外運棄土受出土時間，運距等影響較大,開挖中把合理組織安排棄土外運作為一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)來抓.2、棄土外運專人負責組織安排，場地內(nèi)、外統(tǒng)一調(diào)度，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系,組織安排出土車輛運輸。場地外的運輸路線與業(yè)主及有關(guān)部門協(xié)調(diào)安排，確保外運棄土按計劃進行。3、考慮雨天、特殊情況造成的工期滯后等因素及外部環(huán)境的影響，最大棄土量按最大開挖出土量的84%計。4、棄土場地按要求設(shè)置，并作好擋護、平整及夯實.5、經(jīng)對施工現(xiàn)場周圍進行