橋梁質(zhì)量控制要點(diǎn)

三、橋梁工程篇1鉆孔樁鉆孔注意事項(xiàng)：1.1應(yīng)高度重視鉆孔樁開孔至成樁前的樁位控制工作，測量放樣須做到“一放二復(fù)三報(bào)檢”，須埋十字護(hù)樁加強(qiáng)日常檢校。1.2部分承包人鉆孔記錄不規(guī)范、不完整，難以全面反映實(shí)際工況和地質(zhì)變化。鉆孔前應(yīng)按設(shè)計(jì)資料繪制地質(zhì)剖面圖，鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，隨時撈渣留樣驗(yàn)證，原始記錄表必須逐樁逐機(jī)現(xiàn)場記錄，真實(shí)記錄停鉆、換桿、維修、事故、進(jìn)尺、地質(zhì)變化等有關(guān)情況。1.3當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符以及遇溶洞、流沙地質(zhì)等異常情況時，應(yīng)及時告知設(shè)計(jì)單位完善設(shè)計(jì)。2鉆孔樁清孔注意事項(xiàng)：2.1不得以加深鉆孔深度的方式來代替清孔。終孔后灌注砼前必須進(jìn)行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥漿指標(biāo)作為清孔的主要控制指標(biāo)。2.2第一次清孔應(yīng)在起鉆前基本清除沉碴，清孔結(jié)束時泥漿比重指標(biāo)不得高于規(guī)范規(guī)定（1.03~1.1）的上限要求；2.3二次清孔應(yīng)持續(xù)至砼到場后結(jié)束。砼灌注前二次清孔后泥漿比重不應(yīng)低于1.03，但不得高于1.1,孔底沉淀物厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。2.4為提高清孔效率，清孔過程可在（反循環(huán)）泥漿回流槽內(nèi)或在（正循環(huán)）泥漿泵周圍用篩網(wǎng)攔截部分泥漿攜帶的細(xì)砂。3下基樁鋼筋籠前，宜在其上安裝強(qiáng)度不低于C25的小碎石砼滾輪，以保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。4澆筑樁基水下砼除應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工外，還應(yīng)注意以下主要事項(xiàng)：4.1砼拌和場和砼澆注現(xiàn)場應(yīng)配置備用電源；4.2砼拌和生產(chǎn)及運(yùn)輸速度應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢。灌注時間不得長于初盤砼的初凝時間。易坍地層及地質(zhì)軟硬交界處應(yīng)適當(dāng)放慢灌注速度。4.3應(yīng)嚴(yán)格控制集料級配和施工配合比，確保砼和易性。砼運(yùn)輸車接料口應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)有效剔除砼中摻雜超大粒徑集料和水泥結(jié)塊。4.4砼入漏斗前的坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制在18-22cm。4.5初始砼量應(yīng)保證初始埋深不少于1m,每次提升導(dǎo)管時應(yīng)測量砼面標(biāo)高，保證導(dǎo)管埋深不小于2m，不大于6m。每次拔管時應(yīng)檢查導(dǎo)管內(nèi)情況；4.6臨近灌注結(jié)束時，宜采用提高漏斗高或抽吸泥漿的方法，以防范因砼壓力差不足，翻漿不順，導(dǎo)致堵管；5、樁基砼澆筑前宜采取以下措施防止鋼筋籠上浮：5.1砼澆筑前，應(yīng)采取有效措施使鋼筋籠與護(hù)筒固定牢固。5.2灌注砼過程，宜適當(dāng)提升導(dǎo)管，以盡可能減小砼澆筑對鋼筋籠產(chǎn)生的上浮力。5.3當(dāng)鋼筋籠有開始上浮跡象時，應(yīng)立即停止?jié)沧?，查找原因，加以解決。6挖孔樁安全施工要點(diǎn)：6.1有流砂、涌泥、涌水、高壓縮性淤泥層、流塑淤泥層的地質(zhì)狀況，不得采用人工挖孔樁方案；原設(shè)計(jì)鉆孔樁改為挖孔樁，必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。6.2樁孔必須每挖深50至80厘米就護(hù)壁一次，嚴(yán)禁只下挖不及時護(hù)壁的冒險(xiǎn)做法。第一節(jié)護(hù)壁要高出孔口25厘米作孔口周圍安全踢腳攔板。6.3使用的電葫蘆、吊籠必須是合格的機(jī)械設(shè)備，同時應(yīng)配備自動卡緊保險(xiǎn)裝置，以防突然停電。支承架應(yīng)加固穩(wěn)定，使用前必須檢查其安全起吊能力。不得用人工拉繩子運(yùn)送工作人員或腳踩護(hù)壁凸上下樁孔。樁孔內(nèi)必須放爬梯或設(shè)置尼龍繩，并隨挖孔深度增加放長至工作面，作求急之用。6.4下孔人員必須戴安全帽。6.5挖出的土石方應(yīng)及時運(yùn)走孔口四周2m范圍內(nèi)不得堆放余泥雜物。6.6成孔或作業(yè)下班后，必須在孔的周圍設(shè)不低于80厘米高的護(hù)欄或蓋孔口板。7挖孔樁砼澆筑應(yīng)注意以下主要事項(xiàng)：7.1如果滲水量過大（地下水上升速度參考值：＞6mm/min時），積水過多不便排干，則必須采用導(dǎo)管法水下灌注砼。7.2挖孔樁砼澆筑宜盡可能采用導(dǎo)管法水下灌注砼工藝。挖孔樁砼澆筑采用干灌工藝時，常因砼離析，平倉、振搗不到位導(dǎo)致病害樁。7.3采用干灌砼工藝的，宜成孔后及時灌注砼。成孔后未及時灌注砼的，應(yīng)在灌注砼前再次進(jìn)行孔底檢驗(yàn)，抽干孔底積水并清除沉碴。首盤砼宜適當(dāng)增加水泥用量或減小水灰比。8深水鉆孔樁施工要點(diǎn)：8.1覆蓋層較淺或遇裸露傾斜巖面時，應(yīng)采取有效措施確保工作平臺穩(wěn)定，并重點(diǎn)解決護(hù)筒如何與巖面結(jié)合處理，解決泥漿滲漏及護(hù)筒偏移。8.2深水樁基施工應(yīng)在護(hù)筒沉放時解決好導(dǎo)向定位，尤其是在水深流急時充分考慮到水流的作用對定位的影響。8.3工作平臺頂標(biāo)高應(yīng)充分考慮異常氣候的影響留有足夠的高度高出水面，確保工作連續(xù)及施工安全。8.4工作平臺方案應(yīng)充分考慮套箱下沉及封底方案，盡量讓二個方案能夠完美結(jié)合。對于深水樁基由于鋼護(hù)筒長度較長，應(yīng)注意控制鋼護(hù)筒的垂直度，安裝時護(hù)筒根據(jù)工作平臺上的導(dǎo)向架下沉，尤其要控制好護(hù)筒對接時的垂直度，避免對接時中間出現(xiàn)拐點(diǎn)，確保埋設(shè)的鋼護(hù)筒不偏位。9樁基施工應(yīng)盡早進(jìn)行成樁無破損檢測，以利及時查找問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工藝，避免出現(xiàn)病樁，提高后續(xù)成樁質(zhì)量。9.1建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格社會檢測機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入，加強(qiáng)對樁基檢測單位檢測質(zhì)量的管理和監(jiān)督檢查。9.2檢測單位應(yīng)在接到經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的橋梁基樁檢測前情況記錄表后，開始樁檢工作。檢測工作應(yīng)由監(jiān)理人員見證檢測。9.3檢測單位應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)TG/TF81-01-2004《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定對聲時值和波幅值出現(xiàn)異常的部位應(yīng)采用水平加密、等差同步或扇形檢測等方法進(jìn)行細(xì)測，結(jié)合波形分析確定樁身混凝土缺陷位置及其嚴(yán)重程度，并保存細(xì)測數(shù)據(jù)。9.4樁檢完成后檢測單位應(yīng)當(dāng)場簽發(fā)現(xiàn)場檢測臨時報(bào)告，并經(jīng)旁站監(jiān)理及施工人員簽收。并應(yīng)于7d之內(nèi)發(fā)送正式報(bào)告，報(bào)告接收時應(yīng)建立簽字手續(xù)。9.5施工單位對樁檢結(jié)果有異議，需第三方檢測單位復(fù)檢時，應(yīng)事先告知原檢測結(jié)果，復(fù)測時應(yīng)通知監(jiān)理、施工、原檢測單位人員都到場，共同參與。10高墩施工注意事項(xiàng)：10.1在開工前，應(yīng)制訂專項(xiàng)施工方案及模板支架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算書報(bào)監(jiān)理審批。10.2加強(qiáng)墩身線形控制。每節(jié)模板安裝后，應(yīng)檢測模板頂面標(biāo)高、中心及平面尺寸。10.3砼澆筑時應(yīng)進(jìn)行位移觀測，作好觀測記錄，應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的豎直度或斜度，發(fā)現(xiàn)偏差立即予以糾正。11支座墊石施工應(yīng)逐個進(jìn)行測量放樣，宜采用鋼模；澆注成型后，必須逐個復(fù)測檢查，嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及平整度，不合格的須返工。12橋梁預(yù)制廠建設(shè)原則12.1梁板預(yù)制宜集中預(yù)制，承包人應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目具體情況確定橋梁預(yù)制廠的座數(shù)和位置報(bào)監(jiān)理審批后實(shí)施。原則上不允許將橋梁預(yù)制場設(shè)置在路基紅線范圍內(nèi)，如確有需要，應(yīng)設(shè)置在已達(dá)標(biāo)高的路基地段并須報(bào)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。12.2預(yù)制廠的各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)布局合理，各類機(jī)具設(shè)備擺放有序，防排水系統(tǒng)完善，場區(qū)道路必須進(jìn)行硬化，確保道路暢通。預(yù)制廠應(yīng)設(shè)立工程簡介牌、施工場地平面布置圖、安全文明施工標(biāo)語等。文明施工，安全生產(chǎn)的總體要求詳見綜合篇第條。12.3龍門吊軌道基礎(chǔ)施工前必須檢測基底的地基承載力，根據(jù)施工時合理荷載重量計(jì)算確定基礎(chǔ)寬度和厚度及合理的配筋，確?；A(chǔ)穩(wěn)固。12.4梁體存放場地應(yīng)平整夯實(shí)，四周開挖排水溝，確保場地內(nèi)不積水。先行做好存梁場地布置，存梁場地要求整平壓實(shí)，排水暢通，預(yù)防地基沉陷造成梁板斷裂。13預(yù)制梁臺座注意事項(xiàng)：13.1預(yù)制臺座頂面（特別是大型T梁及箱梁）宜采用鋼板鋪設(shè)，鋼板厚度不宜小于4mm，鋼板接縫應(yīng)打磨平順。13.2重復(fù)使用的預(yù)應(yīng)力梁臺座兩端基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁張拉后集中荷載計(jì)算作擴(kuò)大、加深處理；T梁及箱梁臺座宜布筋加強(qiáng)。13.3梁場應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，避免臺座基礎(chǔ)浸泡，不均勻沉降開裂。13.4應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力梁起拱值，合理設(shè)置反拱。13.5施工過程中應(yīng)定期對底模進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。14梁^>16m的預(yù)制梁板不得采用氣囊作內(nèi)模。梁長<16m的預(yù)制梁板采用氣囊作內(nèi)模的，氣囊安裝必須設(shè)置環(huán)向和囊頂縱向定位筋，環(huán)向定位筋間距不宜大于60厘米，以防氣囊上浮或橫向偏位導(dǎo)致頂板和側(cè)板厚度不足。氣囊作內(nèi)模的梁板，應(yīng)在梁頂預(yù)留孔徑不小于1cm的檢測孔，以檢測頂板厚度。15小箱梁預(yù)制不宜在頂板澆筑后立即解除防止內(nèi)模上浮的反壓裝置，以防內(nèi)模反作用力在砼強(qiáng)度形成前使箱梁內(nèi)孔頂板倒角處出現(xiàn)裂縫。應(yīng)對措施一：宜在完成底、腹板砼澆筑后，頂板澆筑前逐段解除反壓裝置；措施二：拆除內(nèi)模后解除反壓裝置。16梁體砼澆筑時，梁端錨固區(qū)、橫隔板端頭砼及T梁馬蹄處易漏漿導(dǎo)致蜂窩露骨，應(yīng)采取以下措施提高梁板預(yù)制質(zhì)量。16.1應(yīng)加強(qiáng)模板質(zhì)量和模板安裝質(zhì)量的檢查，及時更換變形模板，尤其要防止拼縫不嚴(yán)和各種預(yù)留孔洞封堵不密實(shí)造成漏漿而影響砼澆筑質(zhì)量。16.2為防止梁底漏漿，可推廣以下作法：在設(shè)置臺座時，用槽鋼或角鋼作為臺座包邊槽口向外，用直徑略大于槽口尺寸的高強(qiáng)橡膠管填塞，利用側(cè)模頂緊橡膠管有效止?jié){（德昌項(xiàng)目已全線推廣該作法）16.3宜在梁端錨固區(qū)增設(shè)附著式振搗器，以利梁端砼振搗密實(shí)。17目前我省先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力梁頂板張拉槽口處頂層縱、向鋼筋未有效恢復(fù)連接的問題較突出施工、監(jiān)理單位應(yīng)高度重視，采取以下措施加以解決。17.1施工單位在制定梁板預(yù)制方案時，應(yīng)明確先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力梁頂板張拉槽口處頂層縱、橫向鋼筋的下料、安裝及恢復(fù)連接的具體方法和措施；監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)審查施工方案是否明確上述針對性的方法和措施及其可操作性。17.2施工單位在預(yù)制梁開工前，應(yīng)就上述部位鋼筋制安對鋼筋制安班組進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底。17.3宜在頂板全厚度預(yù)留張拉槽口，負(fù)彎矩張拉完成后全斷面澆筑恢復(fù)，以避免槽口底層砼因厚度薄難以保證砼質(zhì)量的問題。17.4該部位頂層縱、橫向鋼筋下料時，應(yīng)考慮預(yù)留足夠的恢復(fù)連接長度。張拉槽四側(cè)模板宜采用一塊雙梳板（圖1）與一塊單梳板（圖2）進(jìn)行組合拼裝。安裝方法：（圖3）頂板雙層鋼筋網(wǎng)綁扎結(jié)束后，首先安裝雙向梳板，用雙梳板的一側(cè)固定下層鋼筋網(wǎng)，下層鋼筋網(wǎng)用墊塊加以固定，并確保鋼筋保護(hù)層厚度；然后用單梳板與雙梳板的另一側(cè)來固定上層鋼筋網(wǎng)，并用扎絲固定即可。優(yōu)點(diǎn)：?便于拆裝模板；?鋼筋位置、間距、保護(hù)層便于控制；?保證了槽口砼的密實(shí)度，確保了后續(xù)張拉的質(zhì)量和安全；?對后續(xù)的槽口鋼筋焊接提供方便，保障焊接質(zhì)量。負(fù)彎距張拉時，將頂層鋼筋彎起；張拉、壓漿結(jié)束后，將頂層鋼筋調(diào)直復(fù)位，焊接恢復(fù)。18對于砼強(qiáng)度不合格或存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》評定不合格的梁板，不得以單梁靜載試驗(yàn)結(jié)果作為梁板質(zhì)量是否合格的評判標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以廢除。19宜采取以下措施解決部分橋梁防撞墻、伸縮縫預(yù)埋漏減或鋼筋方位不準(zhǔn)確的問題。19.1應(yīng)在邊梁及端梁預(yù)制時，按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確定位預(yù)埋鋼筋，并與梁體鋼筋點(diǎn)焊固定，防止砼澆筑時預(yù)埋鋼筋產(chǎn)生偏位，以確保防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋與預(yù)埋筋的準(zhǔn)確有交攵聯(lián)接。19.2防撞墻鋼筋宜盡可能一次性整體預(yù)埋到位。20當(dāng)梁板部分鋼筋位置沖突時，不得隨意切割，鋼筋避讓應(yīng)遵循普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋，次要鋼筋讓位于主要鋼筋的原則。當(dāng)無法避讓時，可適當(dāng)改變沖突處鋼筋加工形狀。21應(yīng)加強(qiáng)鋼筋制安監(jiān)控，有效遏制偷減鋼筋行為。21.1施工、監(jiān)理單位在進(jìn)行鋼筋制安工序檢查時，不僅要檢查鋼筋的間距，還要重點(diǎn)檢查鋼筋數(shù)量和規(guī)格；21.2宜在梁板預(yù)制臺座或綁扎臺座上準(zhǔn)確標(biāo)記出構(gòu)造鋼筋的位置，以有交攵確保鋼筋安裝位置的準(zhǔn)確并避免缺失鋼筋。22預(yù)應(yīng)力張拉施工注意事項(xiàng)：22.1孑L道安裝：22.1.1應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行孔道定位，并采用井字架或U型卡固定，確?？椎蓝ㄎ粶?zhǔn)確、牢固；曲線段應(yīng)加密固定，每50cm設(shè)置一道定位筋。22.1.2孑孑直接長應(yīng)采用大一號的管道作接頭管，接頭管的長度宜30-50cm,兩端密封，以防漏漿；混凝土澆注前，應(yīng)使用塑料撐管穿波紋管，以防止砼澆注時管道變形?；炷琉B(yǎng)生時，應(yīng)封閉孔口，以防水和其他雜物灌入孔道。22.2穿索：施工監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力束穿索的監(jiān)控。應(yīng)將鋼絞線編束后整體穿索。張拉壓漿前應(yīng)采取必要的措施防止已穿索的鋼絞線銹蝕。堅(jiān)決杜絕因負(fù)彎矩孔道堵塞而作假索的現(xiàn)象。22.3預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在施工前必須由具有檢測資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行校核標(biāo)定。千斤頂一般使用6個月或200次后，以及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校核標(biāo)定。22.4理論伸長量計(jì)算：22.4.1制訂張拉專項(xiàng)方案時，不得采用圖紙假定的彈性模量值計(jì)算理論伸長值。因每批次預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈性模量不同（不是固定值），故應(yīng)根據(jù)每批次預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈性模量計(jì)算理論伸長值。以免無異常情況，因張拉時量測的實(shí)際伸長值超出假定的理論伸長值±6%，而編造虛假張拉記錄。22.4.2成從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和）的取值，應(yīng)區(qū)分預(yù)應(yīng)力筋曲線孔道是平彎、豎彎還是平、豎彎疊加；22.5預(yù)應(yīng)力張拉22.5.1張拉時間宜實(shí)行強(qiáng)度和齡期雙控，不宜張拉過早，以免因砼收縮徐變導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失過大。22.5.2正、負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束的張拉順序應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。設(shè)計(jì)無規(guī)定時，應(yīng)遵循先長束,后短束，對稱均衡原則。22.5.3錨頭部位砼出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)立即停止張拉，查明原因。23孑L道壓漿注意事項(xiàng)：23.1宜采用帶排氣閥的壓漿嘴進(jìn)行壓漿施工。壓漿嘴與排氣閥應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)安裝；當(dāng)設(shè)計(jì)未作要求時，一般壓漿嘴宜安裝在需壓漿結(jié)構(gòu)物的下部或預(yù)應(yīng)力筋管道較低的部位;排氣閥（管）宜安裝在待壓漿結(jié)構(gòu)物的上部或預(yù)應(yīng)力筋管道較高的部位。（見示意圖）并與預(yù)應(yīng)力筋管道同步安裝埋設(shè)。箱燙，氐面23.2壓漿用的水泥漿，除應(yīng)滿足強(qiáng)度和粘結(jié)力的要求外，應(yīng)具有較大的流動性和較小的干縮性、泌水性。23.3對于水平孔道，灌漿順序應(yīng)先灌下層孔道，后灌上層孔道。對于豎直孔道，應(yīng)自下而上分段灌注，每段高度視施工條件而定，下段頂部及上段底部應(yīng)分別設(shè)置排氣孔和灌漿孔。灌漿壓力0.5~0.7MPa為宜。灌漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)排氣通暢。23.4孔道較長時宜采有真空吸漿法壓漿，當(dāng)采用真空吸漿法進(jìn)行管道壓漿時，應(yīng)對真空吸漿工藝進(jìn)行必要的試驗(yàn)，并制定方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。真空吸漿法壓漿應(yīng)待封錨的水泥漿強(qiáng)度滿足要求后，方可進(jìn)行。管道壓漿采用真空輔助壓漿。采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的空氣，使孔道壓力穩(wěn)定在-0.06~-0.08MPa的真空度，然后在孔道的另一端用連續(xù)式壓漿泵以不超過0.6MPa的壓力將拌制好的漿體壓入預(yù)應(yīng)力孔道，以提高孔道壓漿的密實(shí)度。由一端壓入漿體，當(dāng)另一端噴出的稀漿變成濃漿時（與進(jìn)漿口濃度相同），關(guān)閉出漿口，繼續(xù)壓漿，當(dāng)壓力達(dá)到0.5~0.6MPa時，且持壓3min后關(guān)閉進(jìn)漿口，待漿體初凝不流動時拆卸漿閥，以確?？椎纼?nèi)漿體飽滿密實(shí)。24部分梁體長短不一，究其原因主要是封端砼尺寸控制不嚴(yán)。施工監(jiān)理單位應(yīng)重視封端質(zhì)量控制，一是要抓好封端模板的安裝，封端模板安裝應(yīng)形狀規(guī)則，端面垂直，尺寸準(zhǔn)確；二是非異型梁及斜交梁，封端宜采用定型制做的專用鋼模。25鑿毛不到位是我省砼構(gòu)造物施工普遍存在的問題，應(yīng)著力解決。25.1梁體濕接縫、濕接頭處新老砼結(jié)合面的充分鑿毛應(yīng)作為梁體吊裝前中間交工的必備條件。25.2為了保證鑿毛的效果并減輕勞動強(qiáng)度，拆模后應(yīng)及時按施工規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛處理。25.3宜推廣采用手持式小沖擊鉆，自加工兩個鉆頭一個鉆頭為扁平狀、一個鉆頭為尖頭狀，扁平鉆頭用于梁端頭砼鑿毛，尖頭鉆頭用于翼緣板及橫隔板處砼鑿毛（德昌項(xiàng)目正在全線推廣該方法）26、梁體存放支墊的位置應(yīng)與梁支座受力區(qū)域相符。梁體分層堆放時，不得超過兩層，上層梁體的重心應(yīng)位于下層梁體的腹板范圍之內(nèi)，并且及時支撐牢固。尤其是丁梁存放要有完善的防傾倒措施。27梁板吊運(yùn)注意事項(xiàng)：27.1梁片吊運(yùn)安裝前，應(yīng)進(jìn)行全面檢查并辦理中間交工；27.2梁板運(yùn)輸車應(yīng)為平板運(yùn)梁車；梁片裝車時，應(yīng)嚴(yán)格控制梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差，梁片應(yīng)按設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置。27.3梁板起吊、安裝過程中，應(yīng)始終保持梁體處于簡支狀態(tài)；梁體平移時，兩端應(yīng)同時進(jìn)行，平穩(wěn)勻速，防止梁體受扭、傾斜甚至傾覆。27.4架橋機(jī)架梁作業(yè)時應(yīng)〃慢加速、勻移動''，盡可能減少架橋機(jī)對橋墩墩頂?shù)乃經(jīng)_擊力。28目前有的項(xiàng)目橋梁支座供貨廠家準(zhǔn)入管理不嚴(yán)，有的支座到貨質(zhì)量檢驗(yàn)控制不嚴(yán)，有的支座甚至在交工驗(yàn)收前就已破損。各項(xiàng)目應(yīng)加強(qiáng)支座進(jìn)場質(zhì)量管理和支座安裝質(zhì)量控制。28.1項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)對橋梁支座廠家的項(xiàng)目準(zhǔn)入（或材料招標(biāo)）管理，堅(jiān)決杜絕中介供貨商將質(zhì)量低劣的支座〃貼牌”，以次充好供貨的現(xiàn)象；避免不注重信譽(yù)、制造工藝落后、能力差、水平低的“作坊式”支座廠家進(jìn)入本項(xiàng)目供貨。28.2項(xiàng)目建設(shè)單位宜確定合理的支座指導(dǎo)價(jià)格，以利支座質(zhì)量控制。28.3施工、監(jiān)理、建設(shè)單位應(yīng)把好支座進(jìn)場質(zhì)量控制關(guān)，堅(jiān)持盲樣送檢。監(jiān)理、施工單位必須嚴(yán)格按照規(guī)定的抽檢頻率，對進(jìn)場的支座進(jìn)行盲樣送檢，支座各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，檢測不合格者堅(jiān)決清退出場。同時應(yīng)加強(qiáng)盲樣送檢過程的廉政監(jiān)察工作，確保橋梁支座盲樣送檢檢測結(jié)果公正、準(zhǔn)確。28.4對不合格支座的供貨廠家和存在弄虛作假行為的社會檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)合同進(jìn)行處罰并及時報(bào)告省廳和廳質(zhì)監(jiān)站。29部分橋梁支座安裝質(zhì)量差是我省高速公路建設(shè)的質(zhì)量通病，各項(xiàng)目應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)支座安裝質(zhì)量控制。29.1施工單位應(yīng)逐橋落實(shí)梁板及支座安裝責(zé)任人和責(zé)任制項(xiàng)目業(yè)主和監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)逐橋落實(shí)梁板及支座安裝監(jiān)控責(zé)任人，重點(diǎn)對支座密貼性進(jìn)行檢查，并及時履行簽字手續(xù)，堅(jiān)決杜絕目前部分橋梁梁板及支座安裝“以包代管”（完全委托吊裝隊(duì)伍安裝，無人監(jiān)控）的現(xiàn)象。施工及監(jiān)理單位應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對支座安裝質(zhì)量的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施予以處治。29.2支座安裝前應(yīng)再次對墊石外觀質(zhì)量、坐標(biāo)、高程及頂面平整度進(jìn)行檢查，凡不合格的墊石應(yīng)堅(jiān)決返工，以杜絕因墊石坐標(biāo)錯誤，高程及頂面平整度差而用水泥粉、水泥砂漿、廢舊鋼板填塞支墊支座的現(xiàn)象。29.3墊石檢查質(zhì)量合格后，應(yīng)在墊石上精確標(biāo)識支座中心位置。29.4部分橋梁四氟乙烯滑板支座失效不銹鋼板不滑動支座剪切變形）是支座安裝的主要質(zhì)量通病，究其原因，主要是滑板支座涂抹硅脂油后，其上梁板安裝就位時易橫向偏移，部分施工單位有意不按設(shè)計(jì)要求涂抹硅脂油。故尤其要重點(diǎn)加強(qiáng)滑板支座安裝控制。一是施工單位編制梁體吊裝專項(xiàng)方案時，應(yīng)制訂有效措施預(yù)防和解決滑板支座涂抹硅脂油后，其上梁板安裝就位時易橫向偏移的問題；二是監(jiān)理、施工單位應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)梁體吊裝前滑板支座是否按設(shè)計(jì)要求涂抹硅脂油和梁體吊裝安全措施落實(shí)情況的檢查，抓好事先控制，確保梁板吊裝的安全。30梁片架設(shè)到位后應(yīng)立即采取支撐防傾覆措施。尤其是丁梁吊裝就位后應(yīng)立即采取用方木支墊橫隔板底部并用木楔楔緊等措施防單梁傾覆，同時應(yīng)立即焊接部分橫隔板、翼緣板接縫鋼筋，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，確保安全。31目前我省部分先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)的橋梁梁體安裝就位后橋梁頂面縱、橫坡不平順，單梁受力處于非設(shè)計(jì)的不良狀態(tài)。究其主要原因，一是臨時支座橫向不水平，導(dǎo)致梁體傾斜；二是臨時支座頂面高度控制不嚴(yán)，導(dǎo)致梁頂面高程與設(shè)計(jì)要求差異大；三是有的梁預(yù)制時橫坡設(shè)置與設(shè)計(jì)相反或梁安裝錯誤；等。上述問題將影響橋梁的使用壽命，應(yīng)引起高度重視。31.1應(yīng)高度重視臨時支座頂面高程的控制。架梁前應(yīng)逐一檢測墊石和蓋梁頂面臨時支座支點(diǎn)處的高程，根據(jù)測量結(jié)果和每片梁梁底設(shè)計(jì)高程計(jì)算臨時支座高度，以確保梁體安裝后梁體頂面縱向平順，橫坡準(zhǔn)確；31.2先簡支后連續(xù)的橋梁宜選用經(jīng)濟(jì)適用，易拆除的砂箱（筒）作臨時支座；嚴(yán)禁用木塊、砂袋、強(qiáng)度低的砼塊作臨時支座。31.3設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)明確濕接頭、濕接縫的澆筑、負(fù)彎矩索張拉以及拆除臨時支座的順序。必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換及時拆除臨時支座32橋梁濕接縫環(huán)形鋼筋應(yīng)封閉焊接成環(huán)，確保濕接縫鋼筋制安實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。33上部構(gòu)造先簡支后連續(xù)處砼澆筑和橡膠支座安裝注意事項(xiàng)：33.1濕接頭不宜使用硬質(zhì)模板作底模宜采用砂箱類結(jié)構(gòu)等易拆除的底模，底模頂面宜高出橡膠支座頂面，以利支座自由剪切變形和日后更換。33.2在澆筑翼板濕接縫時，宜在墩頂處預(yù)留作業(yè)槽口，以便作業(yè)人員下至蓋梁及時拆除臨時支座和濕接頭模板。34現(xiàn)澆梁拆除支架應(yīng)從跨中開始對稱向兩頭對稱均勻拆卸，以便使橋體重量對稱、均勻地由兩端支座平均承擔(dān)，同時預(yù)防梁體因受力不均勻產(chǎn)生裂紋。35部分現(xiàn)澆箱梁梁底砼內(nèi)粘有木屑、砂粒和黏土混合物，甚至有的梁底層鋼筋被木屑、砂粒和黏土混合物是我省高速公路現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量通病，宜采取以下措施加以治理。35.1部分現(xiàn)澆箱梁鋼筋、模板制安時間長，宜在箱梁上人員進(jìn)出口區(qū)域設(shè)置腳底雜物清理措施，模板安裝切鋸木板時應(yīng)采取措施避免木屑掉入箱梁箱體中。35.2底模安裝時必須在箱梁縱坡低處開口，以利澆注砼前將沉積的木屑、砂粒和黏土混合物等雜物從底模開口處清洗清理出箱內(nèi)。雜物全部清除后封閉底模開口。36連續(xù)箱梁澆筑次序宜為先底、腹板、再澆頂板，兩次澆筑的時間間隔應(yīng)盡量縮短，以避免腹板出現(xiàn)豎向收縮裂縫。連續(xù)箱梁或連續(xù)剛構(gòu)橋梁合攏段施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求盡量避開高溫季節(jié)，宜在一天中最低氣溫時完成。37對連續(xù)剛構(gòu)橋應(yīng)加強(qiáng)施工方案的論證，采取切實(shí)可行的施工工藝。掛籃懸澆施工，須在腹板內(nèi)側(cè)模板二分之一高度處開觀察窗，確?；炷翝沧⒌馁|(zhì)量；箱梁三向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)按照先豎向、再縱向、后橫向的次序進(jìn)行張拉施工，由于掛籃的原因，豎向預(yù)應(yīng)力筋也要優(yōu)先張拉不少于50%的數(shù)量,豎向預(yù)應(yīng)力筋必須采用二次張拉工藝；跨中合攏段及相鄰兩段底板設(shè)計(jì)單位須做特殊防崩裂設(shè)計(jì)，合攏段宜采用外鋼骨架鎖定，鋼骨架構(gòu)造由設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)；懸澆施工跨中預(yù)拱度設(shè)置方案由監(jiān)控單位提出，項(xiàng)目現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)匯同監(jiān)理、設(shè)計(jì)人員及有關(guān)專家共同討論后執(zhí)行。38掛籃懸臂澆筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)38.1掛籃重量不大于設(shè)計(jì)規(guī)定一般設(shè)計(jì)重量應(yīng)為最重懸澆梁段重量的0.3~0.5倍左右。38.2施工單位必須對掛籃進(jìn)行驗(yàn)算，設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位必須嚴(yán)格復(fù)核，確保掛籃的剛度和抗傾覆系數(shù)達(dá)到如下設(shè)計(jì)要求：掛籃最大變形＜2cm,掛籃抗傾覆系數(shù)＞2;38.3掛籃拼裝后，必須對掛籃進(jìn)行加載試驗(yàn)，試驗(yàn)荷載不得小于1.2倍最大設(shè)計(jì)荷載，最大級加載試驗(yàn)時間不得小于最大設(shè)計(jì)荷載澆注時間，一般要求不小于24小時。38.4掛籃兩端必須對稱施工，施工荷載（含掛籃自重）不允許超