起重傷害事故案例分析

起重傷害事故案例解析1.起重傷害簡(jiǎn)述1.1起重傷害起重傷害事故是指在進(jìn)行各種起重作業(yè)（包括吊運(yùn)、安裝、檢修、試驗(yàn)）中發(fā)生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）墜落、夾擠、物體打擊、起重機(jī)傾翻、觸電等事故。適用于統(tǒng)計(jì)各種起重作業(yè)引起的傷害。起重作業(yè)包括：橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、門座起重機(jī)、搭式起重機(jī)、懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、汽車吊、電動(dòng)葫蘆、千斤頂?shù)茸鳂I(yè)。如：起重作業(yè)時(shí)，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，搬動(dòng)吊物撞人，鋼絲繩刮人，滑車碰人等傷害；包括起重設(shè)施在使用和安裝過(guò)程中的傾翻事故及提升設(shè)施過(guò)卷、蹲罐等事故。1.2起重事故的危害依照不完好統(tǒng)計(jì)，在事故多發(fā)的特別工種作業(yè)種，起重作業(yè)事故的起數(shù)高，事故結(jié)果嚴(yán)重，重傷、死亡人數(shù)比率大，已引起相關(guān)方面的高度重視。1.3起重作業(yè)的特色（1）吊物擁有很高的勢(shì)能（2）起重作業(yè)是多種運(yùn)動(dòng)的組合（3）作業(yè)范圍大（4）多人配合的集體作業(yè)（5）作業(yè)條件復(fù)雜多變1.4起重傷害事故的直接原因（1）起重機(jī)的不安全狀態(tài)第一是設(shè)計(jì)不規(guī)范帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，其次是制造弊端，諸如選材不當(dāng)，加工質(zhì)量問(wèn)題、安裝弊端等，使帶有隱患的設(shè)施投入使用。（2）人的不安全行為人的行為碰到生理、心理和綜合素質(zhì)等多中因素的影響，其表現(xiàn)是多種多樣的。操作技術(shù)不熟練，缺少必要的安全教育和培訓(xùn)；非司機(jī)操作，無(wú)證上崗；違章違紀(jì)蠻干，不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號(hào)不明確，起重司機(jī)和起重工作配合不協(xié)調(diào)等。（3）環(huán)境因素高出安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境，室外起重機(jī)會(huì)到天氣條件的影響，直接影響人的操作意識(shí)水平，使失誤機(jī)遇增添，身體健康碰到傷害。事故的預(yù)防（1）在平常工作中，指定特地人員對(duì)吊索、索具進(jìn)行如期保養(yǎng)、保護(hù)。清理繩端斷絲、繩股斷裂、由繩芯損壞而引起的繩徑減小、外面及內(nèi)部磨損、外面及內(nèi)部腐化、嚴(yán)重變形的吊索。檢查吊帶應(yīng)無(wú)燒傷、褪色、打節(jié)、斷裂等，完好無(wú)缺，保證表記和標(biāo)牌清楚可讀。吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方能接收、使用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)志。標(biāo)志內(nèi)容最少應(yīng)包括：額定起重量、廠標(biāo)或廠名、標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。并建立設(shè)施保護(hù)和保養(yǎng)檔案。（2）建立合格的儲(chǔ)藏地點(diǎn)，分區(qū)放置吊索、吊具。預(yù)防因錯(cuò)拿吊索、吊具而發(fā)惹禍故。（3）如期進(jìn)行吊索、吊具載荷試驗(yàn)：①靜載試驗(yàn)：吊具取額定起重量的1．25倍(起重電磁鐵為最大吸力)。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的2倍。②動(dòng)載試驗(yàn)：吊具取額定起重量的1．1倍。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的1．25倍。（4）接到起重吊裝作業(yè)任務(wù)后，施工單位必定到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地觀察，進(jìn)行安全解析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，擬定安全措施。重要項(xiàng)目要擬定《起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)方案》。在擬定《方案》時(shí)，應(yīng)依照《起重吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定》等規(guī)章制度，擬定相應(yīng)的安全措施。作業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)付檢修人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，作業(yè)人員必定按要求認(rèn)真做好防范措施。（5）對(duì)于盛裝易燃、易爆、易蝕、有毒、劇毒或有害介質(zhì)的設(shè)施，必要經(jīng)過(guò)置換、中和、消毒、沖刷等辦理，并取樣解析，以保證設(shè)施中易燃、易爆、易蝕、有毒、劇毒或有害介質(zhì)含量吻合相關(guān)的安全管理規(guī)定，保證起重吊裝人員生命安全及作業(yè)安全。3事故案例：撫順石化企業(yè)“1.21”起重傷害案例解析2015年1月21日14時(shí)39分左右，撫順石化企業(yè)石油二廠焦化車間出焦班底蓋機(jī)崗位職工一名職工被發(fā)現(xiàn)面朝焦池側(cè)躺在抓斗橋式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)）東側(cè)保護(hù)平臺(tái)內(nèi)，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。3.1事故單位基本情況3.1.1事故單位簡(jiǎn)介撫順石化企業(yè)是中國(guó)石油大型煉化企業(yè)之一，總占地面積1270萬(wàn)平方米，現(xiàn)有在籍全民職工23562人,集體企業(yè)任職職工8114人?下轄15個(gè)職能部門、6個(gè)直屬部門和19家基層單位。財(cái)富總數(shù)323億元，主要生產(chǎn)裝置115套，原油一?二次加工能力均為1150萬(wàn)噸/年，化工產(chǎn)品的生產(chǎn)能力為360萬(wàn)噸/年?主要生產(chǎn)汽油?航煤?柴油?潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油?白臘?烷基苯?聚乙烯?聚丙烯?丁苯橡膠等300多個(gè)牌號(hào)的石油化工產(chǎn)品。石油二廠始建于1939年，是一個(gè)綜合性煉油化工生產(chǎn)廠，原油加工能力1150萬(wàn)噸/年，生產(chǎn)裝置36套，任職職工4217人。以汽油、煤油、柴油、石腦油、石油焦、液化氣、甲乙酮、乙苯、苯乙烯等為主導(dǎo)，以白臘、潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油為特色，生產(chǎn)18大類種石油化工產(chǎn)品。3.1.2事故發(fā)生車間基本情況石油二廠延緩焦化聯(lián)合裝置是中國(guó)石油撫順石化千萬(wàn)噸煉油、百萬(wàn)噸乙烯整體規(guī)劃項(xiàng)目之一，由華東勘探設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，裝置占地40734平方米，總投資約107297萬(wàn)元。2007年12月動(dòng)工建設(shè)，2010年6月中交、9月23日裝置動(dòng)工正常，投入生產(chǎn)。延緩焦化妝置設(shè)計(jì)能力240萬(wàn)噸/年，采用“兩爐四塔”工藝，操作彈性為70~130%，生焦周期24小時(shí)。主要產(chǎn)品為凈化干氣、液化氣、牢固汽油、焦化煤油、焦化柴油、焦化輕蠟油、焦化重蠟油和焦炭。焦化聯(lián)合裝置位于廠區(qū)南部，由240萬(wàn)噸/年延緩焦化和80萬(wàn)噸/年汽煤油加氫精制兩套生產(chǎn)裝置組成。3.2事故經(jīng)過(guò)2015年1月21日，按生產(chǎn)計(jì)劃，2#焦塔12時(shí)30分放水，14時(shí)30分出焦。下午13時(shí)25分，底蓋工人劉某單唯一人抵達(dá)12.5米高的底蓋機(jī)崗位平臺(tái)，做出焦前的準(zhǔn)備工作。13時(shí)55分，底蓋機(jī)崗位的另一工人韓某龍也抵達(dá)12.5米平臺(tái)，劉某與韓某龍一起到工藝外操崗休息小屋內(nèi)找到工藝員李某安，咨詢放水情況。得知水還沒(méi)有放完后，韓某龍又回到了車間休息室，劉某一人連續(xù)在崗位做準(zhǔn)備工作。14時(shí)15分至14時(shí)38分之間，劉某上到了焦池東側(cè)0.8米寬的通道（也做保護(hù)平臺(tái)使用）上，觀察放水情況。由于焦池有全封閉護(hù)欄間隔，需要在通道南部距2#塔15多米遠(yuǎn)處將上身探過(guò)護(hù)欄才可能看到放水情況，加上焦池上部分地段蒸汽量大，影響觀察，劉某違章高出護(hù)欄，依賴在正在進(jìn)行倒焦作業(yè)的起重機(jī)防范欄外側(cè)，被向北運(yùn)行的起重機(jī)帶行經(jīng)過(guò)焦炭塔基礎(chǔ)立柱（1800mm*1800mm）與起重機(jī)防范欄之間的夾隙162mm），當(dāng)經(jīng)過(guò)立柱后跌落到起重機(jī)東側(cè)保護(hù)平臺(tái)上。造成左側(cè)顱骨、右側(cè)肋骨骨折。14時(shí)39分，除焦二班起重機(jī)司機(jī)張某利在3#焦炭塔出焦口倒焦達(dá)成停車休息，等待2#塔出焦時(shí)進(jìn)行倒焦作業(yè)。14時(shí)45分，張某利發(fā)現(xiàn)起重機(jī)東側(cè)保護(hù)平臺(tái)上有一堆東西，隨即上到起重機(jī)主梁平臺(tái)上招呼在周邊的底蓋機(jī)崗位人員韓某龍上前查察。14時(shí)50分，韓某龍和工藝班李某安分別隔立柱確認(rèn)立柱北側(cè)有一傷者倒在平臺(tái)上，馬上分別報(bào)告各自的班長(zhǎng)。出焦班長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)近前確認(rèn)傷者是本班劉某，工藝班長(zhǎng)打“120”電話。隨后車間和廠部人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織人員將劉某從平臺(tái)上救護(hù)下來(lái)。15時(shí)11分，救護(hù)車趕到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行搶救，將劉某送往醫(yī)院，15時(shí)50分，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。3.3事故原因3.3.1直接原因焦化車間底蓋機(jī)崗位職工劉某為趕工作進(jìn)度違規(guī)查察放水情況，在看水過(guò)程中違章高出起重機(jī)東側(cè)保護(hù)平臺(tái)安全護(hù)欄，依賴在正在作業(yè)過(guò)程中的起重機(jī)防范欄外側(cè)，是事故發(fā)生的直接原因，也是主要原因。3.3.2間接原因（1）底蓋機(jī)崗位人員劉某,為趕工作進(jìn)度,擅自從事非本崗位的看水作業(yè)，在看水過(guò)程中的違章作業(yè)行為沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止是事故發(fā)生的主要管理原因。（2）出焦班長(zhǎng)在周邊出焦時(shí)干其他工作及其他活動(dòng)，未能在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、檢查班組人員的工作，是劉某違章行為沒(méi)被發(fā)現(xiàn)與制止的主要原因。（3）出焦系統(tǒng)基礎(chǔ)管理工作存在單薄環(huán)節(jié)。石油二廠焦化車間重視主線流程管理，小瞧非主線流程管理，對(duì)底蓋機(jī)崗位確認(rèn)制執(zhí)行情況不重視，以致一人在非應(yīng)急狀態(tài)下的作業(yè)活動(dòng)不受監(jiān)護(hù)與確認(rèn)，且在例次的隱患排查行動(dòng)中均沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正此類事故隱患，是以致此舉事故發(fā)生的深層次原因。3.4設(shè)施情況作業(yè)用起重機(jī)為兩臺(tái)抓斗橋式起重機(jī)，2014年8月11日經(jīng)撫順市特種設(shè)施督查檢驗(yàn)所檢測(cè)合格。3.5作業(yè)防范設(shè)施圓滿情況焦炭塔作業(yè)平臺(tái)護(hù)欄圓滿，通往吊車保護(hù)平臺(tái)的斜梯吻合標(biāo)準(zhǔn)，焦池有全封閉護(hù)欄，保護(hù)平臺(tái)兩側(cè)有圓滿護(hù)欄，臨裝置側(cè)有多處標(biāo)準(zhǔn)斜梯通往平臺(tái)，使平臺(tái)兼工作走臺(tái)與應(yīng)急通道。事故性質(zhì)檢查組經(jīng)過(guò)認(rèn)真檢查解析，認(rèn)定此舉事故是一起因石油二廠焦化車間職工為趕工作進(jìn)度嚴(yán)重違章作業(yè)而造成的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。事故防范及整改措施（1）深入睜開反“三違”教育和培訓(xùn)，利用正反兩方面典型案例對(duì)職工進(jìn)行教育，使“三不傷害”理念在職工中更廣泛地被認(rèn)同，與安全生產(chǎn)相關(guān)的操作、應(yīng)急的知識(shí)和能力有進(jìn)一步的提升。（2）為深刻汲取事故教訓(xùn)，在全企業(yè)范圍內(nèi)對(duì)事故進(jìn)行通知、并對(duì)各種作業(yè)相關(guān)的人員配置、監(jiān)護(hù)制度情況進(jìn)行一次完好排查，擁堵漏洞，并將其在標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行中予以