施工方案安全交底5篇

Word———施工方案安全交底5篇【第1篇】腳手架拆除施工方案及平安交底

一、拆除前應(yīng)對腳手架作一全面檢查，清除全部多余物件。

二、設(shè)立"拆除區(qū)'，設(shè)警示牌，禁止人員進(jìn)入拆除區(qū)。

三、腳手架拆除作業(yè)時(shí)必需在統(tǒng)一指揮下作業(yè)，帶班人員必需在現(xiàn)場。

四、作業(yè)人員必需是經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員操作，必需持證上崗。

五、拆除挨次自上而下逐層拆除，不容許上、下同時(shí)拆除。

六、拉接件只能在拆除到該層時(shí)才能拆除，嚴(yán)禁在拆除前先拆拉接件。

七、拆除的物件應(yīng)準(zhǔn)時(shí)用吊具吊下，短物件及扣件可用施工電梯運(yùn)至樓下，長鋼管用人工傳遞方式倒運(yùn)至塔吊臂下，嚴(yán)禁拋擲。

八、拆除的物件應(yīng)準(zhǔn)時(shí)分類堆放，以便保管運(yùn)輸。

九、在拆除過程中凡已松開的配件應(yīng)準(zhǔn)時(shí)拆除運(yùn)走，避開因誤扶或依靠造成墜落危急。

十、在拆除過程中，應(yīng)做好協(xié)作，協(xié)調(diào)動(dòng)作，相互照應(yīng)；禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危急作業(yè)。

十一、操作人員在架上作業(yè)時(shí)，應(yīng)留意自我愛護(hù)和他人平安，避開發(fā)生碰撞造成跌落物。

十二、嚴(yán)禁在架上戲鬧和坐在欄桿的擔(dān)心全處休息。

十三、腳手架上堆放鋼管下吊時(shí)，不得堆放過量，鋼絲繩要擺放勻稱，防止傾斜滑落。

十四、操作人員必需戴好平安帽和佩帶平安帶。

十五、拆架前應(yīng)先加固兩臺(tái)施工電梯和卸料平臺(tái)。

十六、假如不按平安交底施工，違章作業(yè)所發(fā)生的一切平安事故由施工班組自負(fù)全部責(zé)任。

交底人：平安部：施工隊(duì)長：

接底人：

2022年5月24日

【第2篇】腳手架拆除施工方案、平安交底

一、拆除前應(yīng)對腳手架作一全面檢查,清除全部多余物件。

二、設(shè)立“拆除區(qū)”,設(shè)警示牌,禁止人員進(jìn)入拆除區(qū)。

三、腳手架拆除作業(yè)時(shí)必需在統(tǒng)一指揮下作業(yè),帶班人員必需在現(xiàn)場。

四、作業(yè)人員必需是經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員操作,必需持證上崗。

五、拆除挨次自上而下逐層拆除,不容許上、下同時(shí)拆除。

六、拉接件只能在拆除到該層時(shí)才能拆除,嚴(yán)禁在拆除前先拆拉接件。

七、拆除的物件應(yīng)準(zhǔn)時(shí)用吊具吊下,短物件及扣件可用施工電梯運(yùn)至樓下,長鋼管用人工傳遞方式倒運(yùn)至塔吊臂下,嚴(yán)禁拋擲。

八、拆除的物件應(yīng)準(zhǔn)時(shí)分類堆放,以便保管運(yùn)輸。

九、在拆除過程中凡已松開的配件應(yīng)準(zhǔn)時(shí)拆除運(yùn)走,避開因誤扶或依靠造成墜落危急。

十、在拆除過程中,應(yīng)做好協(xié)作,協(xié)調(diào)動(dòng)作,相互照應(yīng);禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危急作業(yè)。

十一、操作人員在架上作業(yè)時(shí),應(yīng)留意自我愛護(hù)和他人平安,避開發(fā)生碰撞造成跌落物。

十二、嚴(yán)禁在架上戲鬧和坐在欄桿的擔(dān)心全處休息。

十三、腳手架上堆放鋼管下吊時(shí),不得堆放過量,鋼絲繩要擺放勻稱,防止傾斜滑落。

十四、操作人員必需戴好平安帽和佩帶平安帶。

十五、拆架前應(yīng)先加固兩臺(tái)施工電梯和卸料平臺(tái)。

十六、假如不按平安交底施工,違章作業(yè)所發(fā)生的一切平安事故由施工班組自負(fù)全部責(zé)任。

交底人:平安部:施工隊(duì)長:

接底人:

2022年5月24日

【第3篇】硫磺車間施工方案-平安交底

一、在拆除前,由業(yè)主確定哪些設(shè)備和管道能用,哪些需要修理,哪些需要拆除,哪些地方需要加固,哪些現(xiàn)在是危急區(qū)域而不能進(jìn)行施工等,并制定和設(shè)計(jì)相應(yīng)的加固方案和平安措施。

二、拆除前,施工單位必需編制具體的施工方案和平安(hse)措施,大型的設(shè)備吊裝都要編制施工方案,并經(jīng)業(yè)主主管部門批準(zhǔn)同意,方可實(shí)施。

三、拆除前,檢查車間內(nèi)的電源是否切斷,切斷通往車間內(nèi)的工藝管線和公用管線(在投入物料的狀況下),檢查工藝管線和公用管線內(nèi)是否有殘余氣體和液體;切斷同其他車間的接地網(wǎng)連接(是否要切斷可以先同電氣工程師聯(lián)系)。

四、拆除原則:

1、先拆除28噸/小時(shí)加壓汽提裝置,再拆除1500噸/年硫磺回收裝置;

2、先地面設(shè)備管線拆除,再框架上管道設(shè)備拆除,最終拆除塔、煙囪;

3、先加固保留的設(shè)備和管線,再電氣儀表拆除,再保溫層拆除,然后是管道和設(shè)備拆除;

4、拆除設(shè)備管線前,應(yīng)先使用防爆工具解開設(shè)備管線連接口法蘭,確認(rèn)設(shè)備管線無介質(zhì)殘留,同時(shí)采樣分析合格后,再進(jìn)行動(dòng)火切割作業(yè);

五、拆除工序:施工預(yù)備——現(xiàn)場交底——設(shè)備、管線沖洗、置換——全部容器人孔拆開——管線、容器拆除前測爆測毒——辦理動(dòng)火作業(yè)許可——固體廢棄物卸料、裝袋——與設(shè)備連接的法蘭拆開——管道系統(tǒng)拆除——設(shè)備整體吊下分解——鋼結(jié)構(gòu)框架、屋架拆除——場地清理―交接驗(yàn)收

六、完全能使用的設(shè)備,在開頭拆除前,應(yīng)對設(shè)備實(shí)行愛護(hù)措施,如設(shè)立防護(hù)欄并用包裹物進(jìn)行包裹等方法進(jìn)行愛護(hù),管道拆除后設(shè)備的接口應(yīng)準(zhǔn)時(shí)全部用塑料布進(jìn)行包裹。

七、設(shè)備吊耳等可能就承受不起以前設(shè)計(jì)的負(fù)荷,所以說拆除時(shí)施工人員盡量不要踩踏管線和設(shè)備而用梯子或操作平臺(tái)進(jìn)行施工,吊裝時(shí),盡量不使用原有設(shè)備上的吊耳等。

八、每一處動(dòng)火點(diǎn)應(yīng)配備滅火器材,高處動(dòng)火時(shí)地面必需鋪防火毯和監(jiān)護(hù)人員。

九、設(shè)備拆除時(shí),要避開劃傷和敲擊設(shè)備本體,要輕吊輕放,避開設(shè)備本體直接和其他金屬或地面直接接觸,中間應(yīng)墊木頭。

十、管道拆除時(shí),應(yīng)輕拿輕放,不得野蠻施工,砸壞設(shè)備和地面,也不得損壞和劃傷與設(shè)備接口的法蘭密封面。

十一、需要修理的設(shè)備運(yùn)輸中,要避開小直徑管口碰歪、附屬儀表碰壞、法蘭密封面劃傷等現(xiàn)象消失。

十二、報(bào)廢的設(shè)備應(yīng)按業(yè)主要求運(yùn)到指定的地點(diǎn)分別分類擺放。不銹鋼設(shè)備不能直接與碳鋼設(shè)備直接接觸,以免滲碳。

十三、拆除的管道應(yīng)按業(yè)主要求運(yùn)到指定的地點(diǎn)分別分類擺放,不銹鋼管道不能直接與碳鋼管道直接接觸,以免滲碳。

第五聯(lián)合運(yùn)行部

2022年3月10日

【第4篇】剝肋滾壓直螺紋鋼筋連接施工方案技術(shù)平安交底

工程名稱

武大桂園同學(xué)宿舍1#樓工程

施工單位

湖北東升建設(shè)有限公司

分部或分項(xiàng)

剝肋滾壓直螺紋鋼筋連接施工方案、技術(shù)、平安交底

交底日期

2022-11-13

工程概況:武漢高校桂園同學(xué)宿舍1#樓工程;工程建設(shè)地點(diǎn):武漢高校;屬于框架結(jié)構(gòu);建筑層數(shù)為6層;建筑高度:20.25m;標(biāo)準(zhǔn)層層高:3.3m;總建筑面積:4928平方米;

1.施工機(jī)具

鋼筋剝肋滾壓直螺紋機(jī)、限位擋鐵、螺紋環(huán)規(guī)、力矩扳手及一般扳手等

2.施工預(yù)備

1)參與滾壓直螺紋接頭施工的人員必需進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可持證上崗操作。

2)鋼筋應(yīng)先調(diào)直再加工,切口端面要與鋼筋軸線垂直,端頭彎曲、馬蹄形嚴(yán)峻的要切去,但不得用氣割下料。

3.施工工藝

1)工藝流程

預(yù)接:鋼筋端面平頭→剝肋滾壓螺紋→絲頭質(zhì)量檢驗(yàn)→用套筒連接→接頭

現(xiàn)場連接:鋼筋就位→擰下鋼筋愛護(hù)帽和套筒愛護(hù)帽→接頭擰緊→做標(biāo)記→質(zhì)量檢驗(yàn)

2)鋼筋端面平頭

鋼筋端部平頭使用臺(tái)式砂輪片切割機(jī)進(jìn)行切割

3)鋼筋絲頭加工

a)按鋼筋規(guī)格所需的調(diào)整試棒并調(diào)整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸

b)按鋼筋規(guī)格更換漲刀環(huán),并按規(guī)定的絲頭尺寸調(diào)好剝肋直徑尺寸(見附表一)。

附表一:鋼筋剝肋直徑尺寸

鋼筋規(guī)格

剝肋直徑d(mm)

剝肋長度l(mm)

16

15.4~15.75

20

18

17.3~17.65

22.5

20

19.3~19.65

25

22

21.3~21.65

27.5

c)調(diào)整剝肋擋塊及滾壓行程開關(guān)位置,保證剝肋及滾壓螺紋的長度復(fù)合絲頭加工尺寸的規(guī)定見附表二。

附表二:剝肋滾壓鋼筋接頭的主要參數(shù)

鋼筋規(guī)格

套筒長度(mm)

絲頭螺紋大徑×螺距(mm)

絲頭螺紋長度(mm)

16

40

m17×2.5

20

18

45

m19×2.5

22.5

20

50

m21×2.5

25

22

55

m23×2.5

27.5

d)加工鋼筋螺紋時(shí),采納水溶性切削潤滑液;當(dāng)氣溫低于0℃時(shí),應(yīng)摻入15%-20%亞硝酸鈉,不得用機(jī)油做潤滑液或不加潤滑液套絲。

e)操作工人應(yīng)逐個(gè)檢查鋼筋絲頭的外觀質(zhì)量,檢查牙型是否飽滿、無斷牙、禿牙缺陷,已檢查合格的絲頭要用專用的鋼筋絲頭愛護(hù)帽或連接套筒對鋼筋絲頭進(jìn)行愛護(hù),以防螺紋在鋼筋搬動(dòng)或運(yùn)輸過程中被損壞或污染。

4)直螺紋接頭的現(xiàn)場連接

a)連接鋼筋時(shí),鋼筋規(guī)格和套筒規(guī)格必需全都,鋼筋和套筒的絲口潔凈、完好無損。

b)連接鋼筋時(shí)應(yīng)對正軸線將鋼筋擰入連接套筒。

c)接頭連接完成后,應(yīng)使兩個(gè)絲頭在套筒政府位置相互頂緊,標(biāo)準(zhǔn)型套筒每端不得有一扣一上完整絲口外露。

d)連接水平鋼筋時(shí),必需從一頭往另一頭依次連接,不得從兩端往中間或從中間往兩端連接。

e)連接鋼筋時(shí),肯定要先將待連接鋼筋絲頭擰入同規(guī)格的套筒后,再用力矩扳手?jǐn)Q緊鋼筋接頭;連接成型后用紅油漆做出標(biāo)記,以防遺漏。

f)若使用扳手或管鉗對鋼筋接頭擰緊時(shí),只要達(dá)到力矩扳手調(diào)定的力矩值即可。力矩扳手不使用時(shí),將其力矩值調(diào)至零,以保證其精度。

4、現(xiàn)場質(zhì)量檢查

1)直螺紋絲頭的加工檢驗(yàn)

經(jīng)自檢合格的絲頭,應(yīng)由質(zhì)檢員隨機(jī)抽樣進(jìn)行檢驗(yàn),以300各同種規(guī)格絲頭為一批,隨機(jī)抽檢10%,進(jìn)行復(fù)檢。加工鋼筋螺紋的絲頭牙型、螺距、外徑必需與套筒全都,并且經(jīng)配套的量規(guī)檢驗(yàn)合格。

a)絲頭的牙型檢驗(yàn):牙型飽滿,無斷牙、禿牙缺陷,且與牙型規(guī)的牙型相吻合,牙齒表面光滑為合格品。

b)螺紋直徑檢驗(yàn):用專用卡規(guī)及環(huán)規(guī)檢驗(yàn)。達(dá)到卡規(guī)、環(huán)規(guī)檢驗(yàn)要求為合格品。檢驗(yàn)同時(shí)填寫鋼筋螺紋加工檢驗(yàn)記錄,如有一個(gè)絲頭不合格時(shí),即應(yīng)對該加工批絲頭全部進(jìn)行檢驗(yàn),切去不合格的絲頭,查明緣由并解決后重新加工螺紋,經(jīng)再次檢驗(yàn)合格后方可使用。

2)直螺紋連接外觀的檢查每一臺(tái)班接頭完成后,抽檢15%進(jìn)行外觀檢查,鋼筋與套筒規(guī)格要全都,鋼筋與連接套之間無間隙,接頭絲口無完整絲扣外露。如發(fā)覺有一個(gè)完整絲扣外露,應(yīng)重新擰緊,然后用檢查用力矩扳手對接頭質(zhì)量進(jìn)行抽檢。

5、直螺紋接頭試驗(yàn)

1)同一施工條件下,采納同一批才材料的同等級、同形式、同規(guī)格接頭,以300個(gè)為一驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收,不足300個(gè)也為一驗(yàn)收批。每批去三個(gè)試件做單向拉伸試驗(yàn)

2)當(dāng)三個(gè)試件抗拉強(qiáng)度均不小于該級別鋼筋抗拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),改驗(yàn)收批定為合格。如有一個(gè)試件抗拉強(qiáng)度不符合要求,應(yīng)取六個(gè)試件進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢中仍有一個(gè)試件不符合要求,則該驗(yàn)收批判定為不合格。

6、成品愛護(hù)

1)成型鋼筋應(yīng)按總平面布置圖指定的地點(diǎn)擺放,用墊木墊放整齊,防止鋼筋變形、銹蝕、油污。

2)安裝電線管、暖衛(wèi)管線或其他設(shè)施時(shí),不得任意切斷和移動(dòng)鋼筋。如有相碰,則與土建技術(shù)人員現(xiàn)場協(xié)商解決

7、平安措施

1)進(jìn)入現(xiàn)場的鋼筋機(jī)械在使用前,必需經(jīng)項(xiàng)目工程管理部、質(zhì)量平安部檢查驗(yàn)收合格后方可使用。操作人員需持證上崗作業(yè),并在機(jī)械旁掛牌注明平安操作規(guī)定。

2)鋼筋機(jī)械必需設(shè)置在平整、堅(jiān)實(shí)的場地上,設(shè)置機(jī)棚和排水溝,防雨雪、防砸、防水浸泡。機(jī)械必需接地,操作工必需穿戴防護(hù)衣具,以保證操作人員平安。

3)鋼筋加工機(jī)械要設(shè)專人維護(hù)修理,定期檢查各種機(jī)械零部件,特殊是易損部件,消失磨損的必需更換?，F(xiàn)場加工的成品、半成品堆放整齊。

4)鋼筋加工機(jī)械處必需設(shè)置足夠的照明,保證操作人員的在光線較好的環(huán)境下操作。

5)打磨鋼筋的砂輪機(jī)在使用前應(yīng)經(jīng)質(zhì)量平安部檢驗(yàn)合格方可投入使用。開機(jī)前檢查砂輪罩、砂輪片是否完好,旋轉(zhuǎn)方向是否正確,對有裂紋的砂輪嚴(yán)禁使用。

6)操作人員必需站在砂輪片運(yùn)轉(zhuǎn)切線方向的旁側(cè)。

8、環(huán)保措施

1)現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋加工及成型時(shí),要掌握各種機(jī)械的噪聲。將機(jī)械安放在平整度較高的平臺(tái)上,下墊木板,并定期檢查各種零部件,如發(fā)覺零部件有松動(dòng)、磨損,準(zhǔn)時(shí)緊固或更換,以降低噪音。

2)鋼筋原材、加工后的產(chǎn)品或半成品堆放時(shí)要留意遮蓋,防止因雨雪造成的鋼筋銹蝕。假如鋼筋已生成片狀老銹,鋼筋在使用前必需用鐵絲刷或沙盤進(jìn)行除銹。為了削減除銹時(shí)灰塵飛揚(yáng),現(xiàn)場必需要設(shè)置遮擋,并準(zhǔn)時(shí)將鐵屑清理起來,統(tǒng)一清運(yùn)到規(guī)定的垃圾集中地。

3)直螺紋套絲的鐵屑裝入尼龍口袋送廢品回收站回收再利用。

交底人

職務(wù)

被交底人

職務(wù)

注:一式二份,交底人、被交底人各一份。

【第5篇】硫磺車間施工方案平安交底

一、在拆除前，由業(yè)主確定哪些設(shè)備和管道能用，哪些需要修理，哪些需要拆除，哪些地方需要加固，哪些現(xiàn)在是危急區(qū)域而不能進(jìn)行施工等，并制定和設(shè)計(jì)相應(yīng)的加固方案和平安措施。

二、拆除前，施工單位必需編制具體的施工方案和平安（ｈｓｅ）措施，大型的設(shè)備吊裝都要編制施工方案，并經(jīng)業(yè)主主管部門批準(zhǔn)同意，方可實(shí)施。

三、拆除前，檢查車間內(nèi)的電源是否切斷，切斷通往車間內(nèi)的工藝管線和公用管線（在投入物料的狀況下），檢查工藝管線和公用管線內(nèi)是否有殘余氣體和液體；切斷同其他車間的接地網(wǎng)連接（是否要切斷可以先同電氣工程師聯(lián)系）。

四、拆除原則：

1、先拆除28噸／小時(shí)加壓汽提裝置，再拆除1500噸／年硫磺回收裝置；

2、先地面設(shè)備管線拆除，再框架上管道設(shè)備拆除，最終拆除塔、煙囪；

3、先加固保留的設(shè)備和管線，再電氣儀表拆除，再保溫層拆除，然后是管道和設(shè)備拆除；

4、拆除設(shè)備管線前，應(yīng)先使用防爆工具解開設(shè)備管線連接口法蘭，確