氧氣壓力管道重大燃爆事故

氧氣壓力管道重大燃爆事故集團(tuán)公司文件內(nèi)部編碼：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

氧氣壓力管道重大燃爆事故一、事故概況：2005年4月14日，銅陵市金港鋼鐵有限責(zé)任公司制氧車間調(diào)壓站發(fā)生重大燃爆事故，正在現(xiàn)場檢修作業(yè)的8名工作人員中，3人死亡，4人重傷（數(shù)月后4名傷員醫(yī)治無效,全部死亡）。事故發(fā)生后，銅陵市政府立即啟動重大事故應(yīng)急預(yù)案，市政府分管領(lǐng)導(dǎo)和各相關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場組織救援和善后處理工作。省政府領(lǐng)導(dǎo)、市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)分別對事故處理做出指示，市政府主要領(lǐng)導(dǎo)去醫(yī)院看望傷員。省安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局分別派員趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)救治、善后和事故調(diào)查工作。銅陵市政府立即采取了七個措施：1、成立分管副市長為指揮長的事故處置指揮部。2、成立醫(yī)療搶救組，并連夜從安醫(yī)大請來燒傷專家會診。3、成立善后處理組，全力做好傷亡親屬安撫和事故賠償。4、成立治安保衛(wèi)組，保護(hù)事故現(xiàn)場和搶救秩序。5、成立經(jīng)貿(mào)、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)察、檢察、公安、勞動、工會等部門和有關(guān)制氧專家參加的事故調(diào)查組，開展事故調(diào)查。6、責(zé)令金港公司全面停產(chǎn)，落實安全防范措施。7、在全市開展以特種設(shè)備安全為重點的安全大檢查工作。二、事故發(fā)生過程金港公司是銅陵市一家招商引資的民營企業(yè)，投資總額約1個億，2004年4月投產(chǎn)，主要產(chǎn)品為鋼材線材。該廠制氧車間采取空分制氧，為煉鋼提供氧氣，制氧機組為3800米3/時。生產(chǎn)的氧氣送氧氣球罐儲存（V=187.4米3,P設(shè)=3.06Map,P工=2.5Mpa）。氧氣通過管道從球罐輸送至調(diào)壓站，通過氣動調(diào)節(jié)閥將壓力調(diào)至1.3Mpa（煉鋼需要氧氣壓力）,然后通過管道輸送至生產(chǎn)車間。該調(diào)壓管線的氣動調(diào)節(jié)閥經(jīng)常發(fā)生閥芯內(nèi)漏故障,有時調(diào)壓后的壓力升至1.8Mpa，影響生產(chǎn)，投產(chǎn)以來至少更換過3次氣動調(diào)節(jié)閥。按照計劃安排,4月14日上午,該公司有關(guān)人員（總調(diào)度、機動科長、儀表負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)維修工人）8人進(jìn)入調(diào)壓站進(jìn)行氣動調(diào)節(jié)閥更換作業(yè)。首先關(guān)閉了管線兩端閥門隔斷氣源，然后松氣動調(diào)節(jié)閥法蘭螺栓，在松螺栓過程中發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥門沒有關(guān)緊仍有漏氣，作業(yè)人員又用F型扳手關(guān)閉進(jìn)氣閥門，在漏氣情況消除后，作業(yè)人員拆卸掉故障氣動調(diào)節(jié)閥，換上經(jīng)脫脂處理的新氣動調(diào)節(jié)閥，安裝儀表電源線和氣動調(diào)節(jié)閥控制汽缸管線，并用萬用表測量。在上述工作全部完成后，用氧氣試漏，在打開進(jìn)氣閥后（打開1/3圈）的不到3秒的短暫時間，發(fā)出一聲沉悶的巨響，從氧氣調(diào)壓間噴出火焰和濃煙，同時發(fā)出強烈的氣流聲。現(xiàn)場一片火海，4名作業(yè)人員渾身帶著火焰沖出現(xiàn)場。除1人幸免外，擠在氧氣間不到4米2作業(yè)區(qū)域的7名作業(yè)人員全部傷亡。其中3人死亡，4人燒傷。因氮氣間的出氣閥門處也噴出火焰，幸存者跑至氧氣球罐上部關(guān)閉了氣源進(jìn)口閥門，致此燃燒方被控制。從發(fā)生爆炸到氣源關(guān)閉的時間約幾分鐘左右。（幸存者先跑到30米外的制氧車間后轉(zhuǎn)向氧氣球罐，又去制氧車間樓外取F型扳手，再爬上球罐關(guān)閉閥門）。旁路管道的上部被熔化，并形成破口，管道內(nèi)部沒有燃燒痕跡，證明是外部燃燒造成管壁減薄，內(nèi)部殘存氣體在溫度急劇升高下，壓力升高，導(dǎo)致管道破開。三、事故原因分析（一）燃燒爆炸條件分析：1、助燃物質(zhì)一般化工檢修規(guī)定，控制氧含量在17-23%，既防止缺氧，又防止富氧，兩種狀況均能導(dǎo)致事故。此事故完全具備富氧狀態(tài)條件。拆卸氣動調(diào)節(jié)閥，管內(nèi)原存的余氣被釋放至大氣。在檢修過程中，發(fā)生閥門未管死，有