公路勘測(cè)設(shè)計(jì)講義第七章公路外業(yè)勘測(cè)

第七章公路外業(yè)勘測(cè)

第一節(jié)公路初測(cè)第二節(jié)公路定測(cè)一、目的、任務(wù)及準(zhǔn)備工作（一）目的任務(wù)初測(cè)是兩階段設(shè)計(jì)和三階段設(shè)計(jì)中第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外業(yè)勘測(cè)工作?！裟康模焊鶕?jù)批復(fù)的可行性研究報(bào)告所擬定的修建原則和路線基本走向方案，通過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各比選方案的勘測(cè)，從中確定采用方案，并搜集編制初步設(shè)計(jì)文件所需的勘測(cè)資料?！羧蝿?wù)：對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核查落實(shí)，并進(jìn)行各類相關(guān)資料的測(cè)量、調(diào)查工作，進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。第一節(jié)公路初測(cè)準(zhǔn)備工作1、搜集資料2、室內(nèi)研究路線方案3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘4、其他資料調(diào)查5、資料整理第一節(jié)公路初測(cè)（二）準(zhǔn)備工作二、初測(cè)的內(nèi)容與步驟第一節(jié)公路初測(cè)初測(cè)內(nèi)容地形測(cè)量平面控制測(cè)量高程控制測(cè)量路線測(cè)量（一）平面控制測(cè)量◆

測(cè)量?jī)?nèi)容：包括路線、橋梁、隧道及其他大型建筑物的平面控制測(cè)量。◆

平面控制網(wǎng)的布設(shè)原則：因地制宜、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，確保質(zhì)量?！?/p>

路線平面控制網(wǎng)要求：是公路平面控制測(cè)量的主控制網(wǎng)，沿線各工點(diǎn)平面控制網(wǎng)應(yīng)系于主控制網(wǎng)上，主控制網(wǎng)宜全線貫通，統(tǒng)一平差?！?/p>

平面控制網(wǎng)的建立方法：全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量、三角測(cè)量、三邊測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量等。第一節(jié)公路初測(cè)◆

平面控制測(cè)量的等級(jí)：三角測(cè)量：二、三、四等和一、二級(jí)小三角三邊測(cè)量：二、三、四等和一、二級(jí)小三角導(dǎo)線測(cè)量：三、四等和一、二級(jí)導(dǎo)線◆各級(jí)公路、橋梁、隧道及其他建筑物的平面控制測(cè)量等級(jí)的確定，應(yīng)符合下表的規(guī)定。第一節(jié)公路初測(cè)等級(jí)公路路線控制測(cè)量橋梁橋位控制測(cè)量隧道洞外控制測(cè)量二等三角—>5000m特大橋>6000m特長(zhǎng)隧道三等三角、導(dǎo)線—2000~5000m特大橋4000~6000m特長(zhǎng)隧道四等三角、導(dǎo)線—1000~2000m特大橋2000~4000m特長(zhǎng)隧道一級(jí)小三角、導(dǎo)線高速公路、一級(jí)公路500~1000m特大橋1000~2000m中長(zhǎng)隧道二級(jí)小三角、導(dǎo)線二級(jí)及二級(jí)以下公路<500m大中橋<1000m隧道三級(jí)導(dǎo)線三級(jí)及三級(jí)以下公路——第一節(jié)公路初測(cè)（二）高程測(cè)量◆

要求：1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。高程系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)一，獨(dú)立工程或三級(jí)以下公路可采用假定高程?！?/p>

方法：采用水準(zhǔn)測(cè)量。確有困難或低等級(jí)測(cè)量可用三角高程方法?！?/p>

等級(jí)要求：按下表選定。第一節(jié)公路初測(cè)測(cè)量項(xiàng)目等級(jí)水準(zhǔn)路線最大長(zhǎng)度（km）4000m以上特長(zhǎng)隧、2000m以上特大橋

三等50

高速公路、一級(jí)公路、

1000~2000m特大橋、

2000~4000m長(zhǎng)隧道四等16

二級(jí)及二級(jí)以下公路、

1000m以下橋梁、

2000m以下隧道五等10第一節(jié)公路初測(cè)◆精度度要要求求：：按按下下表表中中的的規(guī)規(guī)定定選選用用。?！羲疁?zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的的布布設(shè)設(shè)：：應(yīng)應(yīng)沿沿公公路路布布設(shè)設(shè)于于中中心心線線兩兩側(cè)側(cè)50~300m范圍圍之之內(nèi)內(nèi)，，間間距距宜宜為為1~1.5km；山山嶺嶺重重丘丘區(qū)區(qū)可可適適當(dāng)當(dāng)加加密密；；大大橋橋、、隧隧道道口口及及其其他他大大型型構(gòu)構(gòu)造造物物兩兩端端，，應(yīng)應(yīng)增增設(shè)設(shè)水水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)。?！袈肪€線上上設(shè)設(shè)置置的的平平面面控控制制樁樁、、中中線線樁樁和和設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)需需要要高高程程控控制制的的點(diǎn)點(diǎn)，，如如干干渠渠、、水水壩壩、、河河堤堤、、管管線線、、鐵鐵路路等等都都應(yīng)應(yīng)測(cè)測(cè)量量其其高程程。第一一節(jié)公公路路初測(cè)測(cè)水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)測(cè)量量的的精度度等級(jí)每公里高差中數(shù)誤差（mm）往返較符合或環(huán)線閉合差（mm）檢查已測(cè)測(cè)段高差之差（mm）

偶然誤差全中誤差Mw平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)三等±3±6±12

或±15±20四等±5±10±20

或±25±30五等±8±16±30±45±24L±3.5±6.0第一一節(jié)公公路路初測(cè)測(cè)（三三））地地形形測(cè)測(cè)量量◆測(cè)繪繪寬寬度度要要求求：：◆““紙紙上上定定線線法法””初初測(cè)測(cè)：：中中線線兩兩側(cè)側(cè)各各200~400m；◆““現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)定定線線法法””初初測(cè)測(cè)：：中中線線兩兩側(cè)側(cè)各各150~250m?！衾糜靡岩延杏械牡钠狡矫婷婵乜刂浦泣c(diǎn)點(diǎn)或或中中線線控控制制樁樁作作地地形形測(cè)測(cè)繪繪的的圖圖根根點(diǎn)點(diǎn)，，當(dāng)當(dāng)不不能能滿滿足足要要求求時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)按按規(guī)規(guī)定定進(jìn)進(jìn)行行圖圖根根控控制制測(cè)測(cè)量量。地地形形測(cè)繪繪的的技技術(shù)術(shù)要要求求符符合合《公路路勘勘測(cè)測(cè)規(guī)規(guī)范范》的有有關(guān)關(guān)規(guī)規(guī)定定。。第一一節(jié)公公路路初測(cè)測(cè)◆“現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)定定線線法法””初初測(cè)測(cè)方方法法：：◆采采用用小小平平板板配配合合經(jīng)經(jīng)緯緯儀儀或或大大平平板板儀儀測(cè)測(cè)量量；；◆利利用用縱縱、、橫橫斷斷面面資資料料，，配配合合儀儀器器測(cè)測(cè)量量現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)勾勾繪繪。?！衾糜脟?guó)國(guó)家家或或其其他他有有關(guān)關(guān)部部門門所所測(cè)測(cè)繪繪的的地地形形圖圖，，需需進(jìn)進(jìn)行行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)核核查查，，并并補(bǔ)補(bǔ)測(cè)測(cè)有有變變化化的的地地形形地地物物。?！舴蛛x離式式路路基基：：測(cè)測(cè)繪繪寬寬度度應(yīng)應(yīng)覆覆蓋蓋兩兩條條分分離離路路線線及及中中間間帶帶的的全全部部地地形形；；當(dāng)當(dāng)兩兩條條路路線線相相距距很很大大時(shí)時(shí)，，可可不不測(cè)測(cè)中中間間地地帶帶的的地地形形。。第一一節(jié)公公路路初測(cè)測(cè)◆內(nèi)容容：：紙紙上上定定線線和和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)定定線線◆采采用用小小平平板板配配合合經(jīng)經(jīng)緯緯儀儀或或大大平平板板儀儀測(cè)測(cè)量量；；◆利利用用縱縱、、橫橫斷斷面面資資料料，，配配合合儀儀器器測(cè)測(cè)量量現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)勾勾繪繪。?！粢笄螅海悍虾稀稑?biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》、《公路勘測(cè)測(cè)規(guī)范》規(guī)定，正正確掌握握和運(yùn)用用技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（四）路路線測(cè)量量◆紙上定線線的內(nèi)容容和要求求?！衄F(xiàn)場(chǎng)定線線的內(nèi)容容和要求求。第一節(jié)公公路初測(cè)◆路基、路路面及排排水勘測(cè)測(cè)與查；；◆橋梁和遂遂道勘測(cè)測(cè)；◆路線交叉叉勘測(cè)與與調(diào)查；；◆沿線筑路路材料和和設(shè)施勘勘測(cè)與調(diào)調(diào)查；◆渡口碼頭頭勘測(cè)與與調(diào)查；；◆改移公路路、鋪道道、連接接線的勘勘測(cè)與調(diào)調(diào)查；◆占用地、、拆遷建建筑、構(gòu)構(gòu)筑物調(diào)調(diào)查；◆臨時(shí)工程程調(diào)查；；◆伐樹、挖挖根、除除草和環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)勘測(cè)與與調(diào)查；；◆概算資料料調(diào)查。。（五）其其他勘測(cè)測(cè)與調(diào)查第一節(jié)公公路初測(cè)◆復(fù)核、檢檢查、整整理外業(yè)業(yè)資料◆進(jìn)行紙上上定線或或移線及及局部方方案比選選；橋梁梁和遂道道勘測(cè)；；◆初步擬定定各種構(gòu)構(gòu)造物設(shè)設(shè)計(jì)方案案，并綜綜合檢查查定線成成果；◆編制勘測(cè)測(cè)報(bào)告及及有關(guān)圖圖表制作作與匯總總；◆應(yīng)逐日復(fù)復(fù)核、檢檢查外業(yè)業(yè)中原始始記錄資資料，及及時(shí)糾錯(cuò)錯(cuò)；對(duì)于于向其他他部門正正確取用用和搜集集資料；；◆綜合檢查查、協(xié)調(diào)調(diào)路線設(shè)設(shè)計(jì)與有有關(guān)專業(yè)業(yè)及結(jié)構(gòu)構(gòu)物布設(shè)設(shè)的合理理性，并并進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)對(duì)。（一）工工作內(nèi)容容三、初測(cè)測(cè)的內(nèi)業(yè)業(yè)工作第一節(jié)公公路初測(cè)◆各種調(diào)查查、勘測(cè)測(cè)原始記記錄及檢檢驗(yàn)資料料；◆紙上定線線或移線線成果及及方案比比較資料料；◆各種主要要構(gòu)造物物設(shè)計(jì)方方案及計(jì)計(jì)算資料料；◆路基、路路面、橋橋梁、交交叉、遂遂道等工工程設(shè)計(jì)計(jì)方案圖圖及比較較方案圖圖；◆沿線設(shè)施施、環(huán)境境保護(hù)、、筑路材材料等設(shè)設(shè)計(jì)方案案；◆平縱面縮縮圖，主主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)表表，勘測(cè)測(cè)報(bào)告及及有關(guān)協(xié)協(xié)議、紀(jì)紀(jì)要文件件。（二）提提交成果果第一節(jié)公公路初測(cè)一、公路定定測(cè)的任任務(wù)◆定義義：公路路定測(cè)即即定線測(cè)測(cè)量，是是指施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)階段的的外業(yè)勘勘測(cè)和調(diào)調(diào)查工作作。◆任務(wù)務(wù)：根據(jù)據(jù)上級(jí)批批準(zhǔn)的初初步設(shè)計(jì)計(jì)，具體體核實(shí)路路線方案案，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)確定路路線或放放線，并并進(jìn)行詳詳細(xì)測(cè)量量和調(diào)查查工作，，其目的的是為施施工圖設(shè)設(shè)計(jì)和編編制工程程預(yù)算提提供資料料。第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)◆對(duì)初步設(shè)設(shè)計(jì)方案案進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充勘察察；◆實(shí)地選定定路線或或?qū)嵉胤欧啪€（紙紙上定線線時(shí)），，進(jìn)行測(cè)測(cè)角、量量距、中中線測(cè)設(shè)設(shè)、樁志志固定等等工作；；◆引設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行路線線水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量；◆路線橫斷斷面測(cè)量量；◆測(cè)繪帶狀狀地形圖圖；有大大型構(gòu)造造物地段段測(cè)繪局局部大比比例地形形圖；二、公路路定測(cè)的的內(nèi)容第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)◆測(cè)繪帶狀狀地形圖圖；有大大型構(gòu)造造物地段段測(cè)繪局局部大比比例地形形圖；◆進(jìn)行橋、、涵、隧隧道的勘勘測(cè)與水水文資料料的調(diào)查查；◆進(jìn)行路基基路面調(diào)調(diào)查；◆占地、拆拆遷及預(yù)預(yù)算資料料調(diào)查；；◆沿線土壤壤地質(zhì)調(diào)調(diào)查及筑筑路材料料調(diào)查；；◆征詢有關(guān)關(guān)部門對(duì)對(duì)路線方方案及征征地拆遷遷等方面面的意見見，并簽簽訂協(xié)議議?！魴z查及整整理外業(yè)業(yè)資料，，并完成成外業(yè)期期間所規(guī)規(guī)定的內(nèi)內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)工作。。第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)三、公路路定測(cè)的的分工第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)定測(cè)隊(duì)的組織選線組測(cè)角組中樁組水平組橫斷面組調(diào)查組路基路面組橋涵組內(nèi)業(yè)組（一）選選線組◆主要任務(wù)務(wù)：實(shí)地地確定中中線位置置?！糁饕ぷ髯鳎哼M(jìn)行行路線察察看，進(jìn)進(jìn)一步確確定路線線布局方方案；清清除中線線附近的的測(cè)設(shè)障障礙物；；確定路路線交點(diǎn)點(diǎn)及轉(zhuǎn)角角并釘樁樁；初擬擬曲線半半徑；會(huì)會(huì)同橋涵涵組確定定大、中中橋位；；會(huì)同內(nèi)內(nèi)業(yè)組進(jìn)進(jìn)行縱坡坡設(shè)計(jì)；；在越嶺嶺線地帶帶進(jìn)行放放坡定線線工作等等。第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)1、任務(wù)務(wù)2、分工及及工作內(nèi)內(nèi)容◆前點(diǎn)放坡坡插點(diǎn)（（1~2人）◆主要工工作：選選定路線線方案，，加密控控制點(diǎn)，，供定線線參考。?！糁悬c(diǎn)穿線線定點(diǎn)（（2人）◆主要工工作：修修正路線線方案，，穿線定定交點(diǎn)，，增設(shè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)，初初擬曲線線半徑及及其有關(guān)關(guān)元素。。◆后點(diǎn)釘柱柱（1人）◆主要工工作：釘釘樁插標(biāo)標(biāo)旗；給給后面作作業(yè)組留留下初擬擬半徑及及其他有有關(guān)控制制條件的的紙條。。第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)（二）測(cè)測(cè)角組１、任務(wù)務(wù)：標(biāo)定直線與修修正點(diǎn)位位、測(cè)角角及轉(zhuǎn)角角計(jì)算；；測(cè)量交交點(diǎn)間距距；平曲曲線要素素計(jì)算；；導(dǎo)線磁磁方位角角觀測(cè)及及復(fù)核；；交點(diǎn)及及轉(zhuǎn)點(diǎn)樁樁固定；；作分角角樁；協(xié)協(xié)助中樁樁組敷設(shè)設(shè)難度大大的曲線線等工作作。２、分工工及工作作內(nèi)容◆人員組成成：司儀儀1人，記錄錄計(jì)算1人，插桿桿跑點(diǎn)1人，固樁樁1人?！糁饕ぷ髯鲀?nèi)容：：◆標(biāo)定定直線及及修正點(diǎn)點(diǎn)位；第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)◆測(cè)角計(jì)算算a、測(cè)右角角：右角角＝后視視讀數(shù)－－前視讀讀數(shù)b、計(jì)算轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角——后視導(dǎo)線線的延長(zhǎng)長(zhǎng)線與前前視導(dǎo)線線的水平平夾角，，計(jì)算如如下：第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)◆距離測(cè)量量（兩相相鄰交點(diǎn)點(diǎn)間的平平距）◆作分分角樁◆分角樁方方向的水水平度盤盤讀數(shù)按按下式計(jì)計(jì)算：分角讀數(shù)數(shù)=（前視讀讀數(shù)+后視讀數(shù)數(shù)）/2（右轉(zhuǎn)角角）分角讀數(shù)數(shù)=（前視讀讀數(shù)+后視讀數(shù)數(shù)）/2+180o（左轉(zhuǎn)角角）◆方位位角觀測(cè)測(cè)與校核核◆目的：校校核測(cè)角角組測(cè)角角的精度度和展線線的精度度。第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)——路線起始始邊的磁磁方位角角ΣΔR——從起始邊邊到所求求邊的所所有右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角之之和ΣΔL——所有的左左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角之和◆其中：◆交點(diǎn)樁、、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁樁的保護(hù)護(hù)和固定定（參加加圖7-2）◆任意導(dǎo)線線邊的磁磁方位角角：第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)圖7-2固樁示意意圖第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)（三）中中樁組◆任務(wù)：：進(jìn)行量量距、釘釘樁、敷敷設(shè)曲線線及樁號(hào)號(hào)計(jì)算，，并負(fù)責(zé)責(zé)編制《直線、曲曲線及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角一覽覽表》。◆分工：：◆前點(diǎn)點(diǎn)（1人）：負(fù)負(fù)責(zé)尋找找前方交交點(diǎn)，并并插前點(diǎn)點(diǎn)花桿◆拉鏈鏈（2人）：分分別為前前鏈?zhǔn)趾秃秃箧準(zhǔn)质?，其中中后鏈?zhǔn)质重?fù)責(zé)指指揮前鏈鏈?zhǔn)诌M(jìn)行行穿線◆卡鏈鏈（1人）：負(fù)負(fù)責(zé)卡定定路線中中樁的具具體位置置◆記錄錄計(jì)算（（1人）：負(fù)負(fù)責(zé)進(jìn)行行樁號(hào)及及敷設(shè)數(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算算、記錄錄中樁編編號(hào)、累累計(jì)鏈距距等◆寫樁樁（1人）：負(fù)負(fù)責(zé)中樁樁的具體體書寫◆背樁樁及打樁樁（1人）第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)◆工作內(nèi)容容◆中線丈量量——指丈量路路線的里里程，將將路線的的起點(diǎn)作作為零點(diǎn)點(diǎn)，逐鏈鏈累加計(jì)計(jì)算?！糁袠夺斣O(shè)設(shè)（與中中線丈量量同時(shí)進(jìn)進(jìn)行）◆需釘設(shè)的的中樁包包括：路路線的起起終點(diǎn)樁樁、公里里樁、百百米樁、、平曲線線控制主主點(diǎn)樁、、橋梁或或隧道中中軸線控控制樁以以及按樁樁距要求求根據(jù)地地形、地地物、地地質(zhì)需要要設(shè)置的的加樁等等。◆中樁樁距距：一般地段段20m，平坦地地段50m。曲線上：：20m（R>50m）；10m（20m<R<50m）；5m（R<20m）第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)a、路線范范圍內(nèi)縱縱向與橫橫向地形形有顯著著變化處處；b、與水渠渠、管道道、電訊訊線、電電力線等等交叉或或干擾地地段起、、終點(diǎn)；；c、與既有有公路、、鐵路、、便道交交叉處；；d、病害地地段的起起、終點(diǎn)點(diǎn)；e、拆遷建建筑物處處；f、占用耕耕地及經(jīng)經(jīng)濟(jì)林的的起、終終點(diǎn)；g、小橋涵涵中心及及大、中中橋、隧隧道的兩兩端。◆加樁釘設(shè)設(shè)（一般般設(shè)在整整米上））第二節(jié)公公路定測(cè)測(cè)◆寫樁與釘釘樁（寫寫明樁號(hào)號(hào)、樁名名、編號(hào)號(hào)）◆斷鏈鏈及處理理◆斷鏈——在丈量過過程中，，出現(xiàn)樁樁號(hào)與實(shí)實(shí)際里程程不符的的現(xiàn)象。?！粼颍篴、計(jì)算和和丈量發(fā)發(fā)生錯(cuò)誤誤造成；；b、局部部改線線、分分段測(cè)測(cè)量等等客觀觀原因因造成成?！舴诸悾海洪L(zhǎng)鏈鏈：路路線樁樁號(hào)短短于地地面實(shí)實(shí)際里里程短鏈：：路線線樁號(hào)號(hào)長(zhǎng)于于地面面實(shí)際際里程程◆寫法舉舉例：：長(zhǎng)鏈鏈：ＫＫ3+110＝Ｋ+105.21長(zhǎng)鏈4.79m短鏈：：Ｋ3+157＝Ｋ3+207短鏈50m◆路線總總里程程＝終終點(diǎn)樁樁里程程－起起點(diǎn)樁樁里程程＋Σ長(zhǎng)鏈－－Σ短鏈第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)（四））水平平組◆任務(wù)務(wù)：對(duì)對(duì)各中中樁高高程進(jìn)進(jìn)行測(cè)測(cè)量，，并沿沿線設(shè)設(shè)置水水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，為為路線線縱斷斷面和和橫斷斷面設(shè)設(shè)計(jì)和和施工工提供供高程程資料料?！舴止ぃ海骸羧巳藛T：：通常常由6人組成成◆分分工：：◆基平測(cè)測(cè)量組組：設(shè)設(shè)置臨臨時(shí)水水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)并進(jìn)進(jìn)行水水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)高高程的的測(cè)量量◆中平測(cè)測(cè)量組組：對(duì)對(duì)各中中樁進(jìn)進(jìn)行水水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)平原區(qū)山嶺區(qū)高等級(jí)公路低等級(jí)公路◆工作內(nèi)內(nèi)容：：◆設(shè)設(shè)置置水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)◆基基平平測(cè)量量：一一般采采用一一組儀儀器，，在兩兩水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)間間往返返各觀觀測(cè)一一次。。也可可用兩兩組儀儀器各各作一一次單單程觀觀測(cè)進(jìn)進(jìn)行附附合。?！艟纫螅ǎ慈萑菰S閉閉合差差）：：第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)◆中平測(cè)測(cè)量◆附合基基平精精度：：高速、、一級(jí)級(jí)公路路二級(jí)及及二級(jí)級(jí)以下下公路路◆檢測(cè)限限差：：高速、、一級(jí)級(jí)公路路二級(jí)及及二級(jí)級(jí)以下下公路路◆讀數(shù)數(shù)精精度度：轉(zhuǎn)點(diǎn)尺尺讀至至mm，中樁樁尺讀讀至cm?！?cm±10cmmmmm第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)◆任務(wù)◆主主要任任務(wù)：：在實(shí)實(shí)地測(cè)測(cè)量每每個(gè)中中樁在在路線線橫向向（法法線方方向））的地地面起起伏變變化情情況，，并畫畫出橫橫斷面面的地地面線線?！糁髦饕髯饔茫海簽槁仿坊鶛M橫斷面面設(shè)計(jì)計(jì)、計(jì)計(jì)算土土石方方數(shù)量量及今今后的的施工工放樣樣提供供資料料?！艄ぷ鲀?nèi)內(nèi)容⑴確確定橫橫斷面面方向向◆直直線路路段：：與路路線垂垂直，，用方方向架架或經(jīng)經(jīng)緯儀儀作垂垂線確確定。。◆曲曲線線段段：與與該點(diǎn)點(diǎn)處切切線相相垂直直（即即法線線方向向），，用彎彎道求求心方方向架架或經(jīng)經(jīng)緯儀儀確定定。（五））橫斷斷面組組第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)⑵測(cè)量方方法◆以以中線線地面面點(diǎn)（（即中中樁位位置））為直直角坐坐標(biāo)原原點(diǎn)，，分別別沿?cái)鄶嗝娣椒较蛳蛳騼蓚?cè)側(cè)施測(cè)測(cè)地面面各地地形變變化特特征點(diǎn)點(diǎn)間的的相對(duì)對(duì)平距距和高高差，，由此此點(diǎn)繪繪出橫橫斷面面的地地面線線。①常常用施施測(cè)方方法◆抬桿法法：利利用花花桿直直接測(cè)測(cè)得平平距和和高差差（此此法簡(jiǎn)簡(jiǎn)單、易行，，精度度較差差，適適于橫橫向地地面變變化較較多較較大地地段）◆手水準(zhǔn)準(zhǔn)法：：有花花桿測(cè)測(cè)量高高差，，用皮皮尺量量距（（精度度較高高，不不如抬抬桿法法簡(jiǎn)便便，適適用于于橫坡坡較緩緩的地地段）第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)圖7-4抬桿法法第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)圖7-5手水準(zhǔn)準(zhǔn)法第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)②特殊斷斷面的的施測(cè)測(cè)方法法◆不不良地地質(zhì)地地段：：用經(jīng)經(jīng)緯儀儀作視視距測(cè)測(cè)量和和三角角高程程測(cè)量量施測(cè)測(cè)斷面面。◆深溝路路段：：釣魚魚法◆高高等級(jí)級(jí)公路路：經(jīng)經(jīng)緯儀儀皮尺尺法、、經(jīng)緯緯儀視視距法法等◆對(duì)于一一些陡陡巖地地段：：交會(huì)會(huì)法，，如圖圖7-6所示，，可用用已定定A、B點(diǎn)，用用經(jīng)緯緯儀或或帶角角手水水準(zhǔn)測(cè)測(cè)出αA、αB和丈量量L，圖解解交會(huì)會(huì)出C點(diǎn)。交交會(huì)時(shí)時(shí)交角角不宜宜太小小，距距離應(yīng)應(yīng)有足足夠的的長(zhǎng)度度。第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)圖7-6交會(huì)法法第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)圖7-7釣魚法法第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)③橫斷面面圖的的點(diǎn)繪繪◆點(diǎn)點(diǎn)繪繪：以以中樁樁點(diǎn)為為中心心，分分左右右兩側(cè)側(cè)，按按測(cè)得得的各各側(cè)相相鄰地地形特特征點(diǎn)點(diǎn)之間間的平平距與與高差差或傾傾角與與斜距距等逐逐一將將各特特征點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)繪繪在橫橫斷面面圖上上，各各點(diǎn)連連線即即構(gòu)成成橫斷斷面地地面線線。◆方方法法：a、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)記錄錄并點(diǎn)點(diǎn)繪（（及時(shí)時(shí)核對(duì)對(duì)，消消除差差錯(cuò)））b、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)記錄錄、室室內(nèi)整整理繪繪圖◆繪繪圖要要求：：a、由下下到上上、從從左到到右的的原則則安排排斷面面位置置b、常用用比例例尺1：200，特殊殊情況況可用用1：100c、簡(jiǎn)要要說明明斷面面的地地物情情況（（如圖圖7-8）第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)圖7-8橫斷面面圖第二節(jié)公公路路定測(cè)測(cè)高程水平距離高速公路一級(jí)公路二至四級(jí)公路④測(cè)量精度及測(cè)測(cè)圖范圍◆測(cè)量精度度（見下表））◆測(cè)量范圍圍：根據(jù)地形形、地質(zhì)、地地物及設(shè)計(jì)確確定，一般要要求中線左右右寬度不小于于20m。在回頭曲線線有干擾時(shí)，，應(yīng)連通施測(cè)測(cè)。第二節(jié)公路定定測(cè)◆任務(wù)根據(jù)設(shè)計(jì)的需需要，按一定定比例測(cè)繪出出沿線一定寬寬度范圍內(nèi)的的帶狀地形圖圖（或局部范范圍的專用地地形圖），供供設(shè)計(jì)和施工工使用?！袈肪€地形形圖：測(cè)繪出出以導(dǎo)線（或或路線）為依依據(jù)的帶狀地地形圖，供紙紙上定線或路路線設(shè)計(jì)◆工點(diǎn)地形形圖：利用用導(dǎo)線（或路路線）或與其其取得聯(lián)系的的支導(dǎo)線，為為特殊工程測(cè)測(cè)繪出專用地地形圖（六）地形組組第二節(jié)公路定定測(cè)◆測(cè)設(shè)要求⑴比例及范范圍：◆常用比例例尺：1：2000；測(cè)繪寬度兩兩側(cè)各為100—200m；◆地形簡(jiǎn)單單、地勢(shì)平坦坦的地區(qū)：可可用1：5000；測(cè)繪寬度每每側(cè)不應(yīng)小于于250m。⑵等高距：：比例尺1∶5001∶10001∶20001∶5000等高距（m）0.5、1.01.01.0、2.02.0、5.0第二節(jié)公路定定測(cè)◆任務(wù)根據(jù)測(cè)設(shè)任務(wù)務(wù)的要求，通通過對(duì)公路所所經(jīng)地區(qū)的自自然條件和技技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件件進(jìn)行調(diào)查，，為公路選線線和內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)收集原始資資料?！舴止ぜ罢{(diào)查內(nèi)內(nèi)容◆由2—3人組成綜合調(diào)調(diào)查組或分小小組同時(shí)調(diào)查查?！糁饕獌?nèi)容容：工程地質(zhì)質(zhì)調(diào)查、筑路路材料料場(chǎng)情情況調(diào)查、預(yù)預(yù)算資料調(diào)查查及雜項(xiàng)情況況調(diào)查等。舊舊路改建，還還應(yīng)對(duì)原路路路況進(jìn)行調(diào)查查。（七）調(diào)查組組第二節(jié)公路定定測(cè)⑴工程地質(zhì)調(diào)查查通過調(diào)查、觀測(cè)和和必要的勘探探、試驗(yàn)，進(jìn)進(jìn)一步掌握與與評(píng)價(jià)路線通通過地帶的地地質(zhì)和水文情情況，為正確確選線、合理理設(shè)計(jì)縱坡、、路基、路面面、小橋涵及及其構(gòu)造物提提供充分準(zhǔn)確確的工程地質(zhì)質(zhì)依據(jù)。第二節(jié)公路定定測(cè)主要內(nèi)容路線方面路基方面路面方面不良地質(zhì)地區(qū)⑵筑路材料料場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查◆任務(wù)：根根據(jù)適用、經(jīng)經(jīng)濟(jì)和就地取取材的原則，，對(duì)沿線料場(chǎng)場(chǎng)的分布情況況進(jìn)行廣泛調(diào)調(diào)查，以探明明數(shù)量、質(zhì)量量及開采條件件，為施工提提供符合要求求的料場(chǎng)?！魞?nèi)容：◆料場(chǎng)使用條件件調(diào)查：自采采加工材料料料源的質(zhì)量和和數(shù)量，以決決定料場(chǎng)的開開采價(jià)值。◆料場(chǎng)開采條件件調(diào)查：礦層層的產(chǎn)狀條件件、水文地質(zhì)質(zhì)條件、開采采季節(jié)、工作作面大小、廢廢土堆置場(chǎng)地地等。◆運(yùn)輸條件調(diào)查查第二節(jié)公路定定測(cè)⑶預(yù)算資料調(diào)查查

◆目的的：為編制施施工預(yù)算提供供資料。（（應(yīng)按部頒《公路基本建設(shè)設(shè)概算預(yù)測(cè)編編制辦法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。）◆◆內(nèi)容：◆施工組織形式式調(diào)查◆工資標(biāo)準(zhǔn)：工工人工資標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、津貼及工工人工資計(jì)算算辦法等?！粽{(diào)撥或外購(gòu)材材料及交通運(yùn)運(yùn)輸調(diào)查◆征用土地和拆拆遷補(bǔ)償費(fèi)◆施工機(jī)構(gòu)遷移移和主副食運(yùn)運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼調(diào)查查?！魵鉁?、雨量、、施工季節(jié)調(diào)調(diào)查。◆其他可能費(fèi)用用資料調(diào)查。。第二節(jié)公路定定測(cè)⑷雜項(xiàng)調(diào)查◆主要指占占地、拆遷及及有關(guān)項(xiàng)目的的情況和數(shù)量量調(diào)查，為編編制設(shè)計(jì)文件件的雜項(xiàng)表格格提供資料。?！糁饕獌?nèi)容容：◆占用土地的測(cè)測(cè)繪和調(diào)查；；◆拆遷建筑物、、構(gòu)造物（包包括水井、墳墳?zāi)沟龋┱{(diào)查查；◆拆遷管理、電電理、電訊設(shè)設(shè)施調(diào)查；◆排水、防護(hù)、、改河以及臨臨時(shí)工程（便便道、便橋等等）的調(diào)查。。第二節(jié)公路定定測(cè)◆主要任務(wù)是：：調(diào)查與搜集集沿線小橋涵涵水文、地質(zhì)質(zhì)、地形資料料，配合路線線總體布設(shè)，，進(jìn)行實(shí)地勘勘測(cè)，提供小小橋涵及其他他排水構(gòu)造物物的技術(shù)要求求，研究決定定小橋涵的位位置、結(jié)構(gòu)形形式、孔徑大大小以及上下下游的防護(hù)處處理等。◆分工及工作內(nèi)內(nèi)容◆分工：：通常由2個(gè)人組成?！艄ぷ鲀?nèi)容容：⑴橋涵水文文資料調(diào)查◆目的：為為確定設(shè)計(jì)流流量和孔徑提提供所必需的的資料?！舴椒ǎ盒涡螒B(tài)調(diào)查法徑徑流形成成法直接接類比法（八）橋涵組組第二節(jié)公路定定測(cè)⑵小橋涵位置的的選定及測(cè)量量。應(yīng)服從路線走走向，由選線線組根據(jù)最佳佳路線位置確確定，由橋涵涵組根據(jù)實(shí)地地地形、地質(zhì)質(zhì)水文條件綜綜合考慮，然然后進(jìn)行橋址址或涵址測(cè)量量。⑶橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)類型的確定定◆結(jié)合路線線的等級(jí)和性性質(zhì)，根據(jù)適適用、經(jīng)濟(jì)和和就地取材的的原則，結(jié)合合其他情況綜綜合考慮，使使所選定的型型式具有施工工快、造價(jià)低低、便于行車車和利于養(yǎng)護(hù)護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。第二節(jié)公路定定測(cè)⑷小橋涵地質(zhì)調(diào)調(diào)查◆目的：摸清橋橋涵基底工程程地質(zhì)及水文文地質(zhì)情況，，為正確選定定橋涵及附屬屬構(gòu)造物的基基礎(chǔ)埋深及有有關(guān)尺寸、類類型等提供資資料?！魞?nèi)容：基底于于土壤地質(zhì)類類型及特征、、有無地質(zhì)不不良情況、土土壤冰結(jié)深度度及水文地質(zhì)質(zhì)對(duì)基礎(chǔ)和施施工的影響等等。第二節(jié)公路定定測(cè)（九）內(nèi)業(yè)組組◆定測(cè)內(nèi)業(yè)工作作的復(fù)核、檢檢查、整理外外業(yè)資料和圖圖表制作、匯匯總等要求，，同初測(cè)內(nèi)業(yè)業(yè)工作要求相相同?！舳y(cè)內(nèi)業(yè)工作作進(jìn)程及時(shí)進(jìn)進(jìn)行路線設(shè)計(jì)計(jì)和局部方案案的取舍工作作，外業(yè)期間間宜達(dá)到做出出全部路基橫橫斷面設(shè)計(jì)，，并結(jié)合沿線線構(gòu)物造物的的布設(shè)，逐段段綜合檢查所所定路線位的的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合合理性，同時(shí)時(shí)應(yīng)進(jìn)行必要要的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)對(duì)。第二節(jié)公路定定測(cè)◆將有特殊要求求或控制性的的地點(diǎn)等標(biāo)注注于地形圖上上?！魧?duì)進(jìn)行縱坡控控制的地段