地理新攻略大一輪北京專用課件：第二單元-第二講-第1課時-地球自轉(zhuǎn)的特征及地理意義-

第1課時地球自轉(zhuǎn)的特征及地理意義第1課時地球自轉(zhuǎn)的特征及地理意義1考點導(dǎo)航

思維導(dǎo)圖第1課時考點一地球自轉(zhuǎn)的特征

考點二晝夜更替與晨昏線

考點三時間計算與日期變更

考點四沿地表水平運動的物體發(fā)生偏轉(zhuǎn)

考點導(dǎo)航

思維導(dǎo)圖考點一地球自轉(zhuǎn)的特征?

考點二晝夜更替1.定義:繞①地軸

的旋轉(zhuǎn)運動。2.方向:自西向東。

考點一地球自轉(zhuǎn)的特征1.定義:繞①地軸

的旋轉(zhuǎn)運動?？键c一地球自轉(zhuǎn)的特(1)側(cè)視:自②西

向③東

(圖A)。(2)俯視

3.周期

(1)側(cè)視:自②西

向③東

(圖A)。

代表含義參照物時間長度自轉(zhuǎn)角度意義A恒星日遙遠(yuǎn)恒星23時56分4秒⑥360°

自轉(zhuǎn)真正周期B太陽日太陽⑦24時

360°59'日常所用4.速度代表含義參照物時間長度自轉(zhuǎn)角度意義A恒星日遙遠(yuǎn)恒星23時5(1)歸納線速度分布變化規(guī)律:從赤道向兩極遞減:⑧赤道

上線速度最大,⑨60°N

緯線上線速度為赤道的一半,⑩極點

線速度為0。(2)說出角速度分布規(guī)律:除極點外,各地角速度都

相等

,均約為

15°/小時

(1)歸納線速度分布變化規(guī)律:度為赤道的一半,⑩極點

地球自轉(zhuǎn)速度的分布及其影響因素

地球自轉(zhuǎn)速度的分布及其影響因素

(1)極點的角速度和線速度均為0。(2)緯度相同的兩點,自轉(zhuǎn)的速度相同(海拔相同的情況下)。(3)60°緯線上某地的線速度是赤道上某地線速度的一半。

(4)赤道上空的同步衛(wèi)星運行的角速度與地面對應(yīng)點的角速度相同,均

約為每小時15°,衛(wèi)星運行的線速度大于地面對應(yīng)點的線速度。(5)影響地球自轉(zhuǎn)線速度變化的因素因素影響關(guān)系緯度緯度相同,線速度相同緯度越低,線速度越大負(fù)相關(guān)海拔海拔越高,線速度越大正相關(guān)(4)赤道上空的同步衛(wèi)星運行的角速度與地面對應(yīng)點的角速度相同想一想

①什么緯度的自轉(zhuǎn)線速度最大?(見表中畫線處)②不考慮地勢高低,20°S和20°N緯線上的線速度相同嗎?(見表中畫線處)(6)航天發(fā)射基地應(yīng)選在自轉(zhuǎn)線速度較大、緯度低、海拔高的地區(qū),并且衛(wèi)星一般向東發(fā)射。想一想

①什么緯度的自轉(zhuǎn)線速度最大?(見表中畫線處)命題視角一地球自轉(zhuǎn)速度隨緯度的變化讀下圖,完成下題。

命題視角一地球自轉(zhuǎn)速度隨緯度的變化1.(2015北京大興魏善莊中學(xué)期中)關(guān)于圖中a、b、c、d四地自轉(zhuǎn)角速度和線速度的敘述,正確的是

(D)A.四地的角速度都相同B.四地的角速度都不同C.四地的自轉(zhuǎn)線速度由小到大依次是a、d、b、cD.a、b、c三地自轉(zhuǎn)線速度由大到小依次是b、c、a1.(2015北京大興魏善莊中學(xué)期中)關(guān)于圖中a、b、c、d解析根據(jù)圖中坐標(biāo)系可讀出a、b、c、d四地的緯度數(shù),d地位于南極點,自轉(zhuǎn)的角速度和線速度都為0,其余各地的角速度相等。讀圖,a地緯度為北緯66°34',自轉(zhuǎn)線速度較小;b地緯度較其他三地低,自轉(zhuǎn)線速度最大;c地在南回歸線附近,自轉(zhuǎn)線速度比a地大。所以選擇D。解析根據(jù)圖中坐標(biāo)系可讀出a、b、c、d四地的緯度數(shù),d地位命題視角二地勢對地球自轉(zhuǎn)線速度的影響下圖是地球表面某地自轉(zhuǎn)線速度等值線分布圖?；卮鹣骂}。

命題視角二地勢對地球自轉(zhuǎn)線速度的影響2.圖中c、d兩點地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同,原因是

()A.緯度高低不同

B.地勢高低不同C.距海遠(yuǎn)近不同

D.地表植被不同

B解析影響線速度大小的因素除緯度外,還有海拔。同一緯度地區(qū),

海拔越高,其自轉(zhuǎn)線速度越大;圖中c點的線速度比同緯度的d點大,可知c點的海拔較高。2.圖中c、d兩點地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同,原因是?()讀晝夜分布示意圖,完成基礎(chǔ)知識。

(1)圖中甲為①夜

半球,乙為②晝

半球,

為③晨線

?？键c二晝夜更替與晨昏線讀晝夜分布示意圖,完成基礎(chǔ)知識?？键c二晝夜更替與晨昏線(2)甲、乙現(xiàn)象的成因:地球是一個④不透明

、⑤不發(fā)光

的球體。(3)周期:⑥24

小時。誤區(qū)警示晝夜現(xiàn)象是一個靜止的概念,它不涉及地球的運動,而是由

地球“不透明、不發(fā)光,太陽只能照亮地球表面的一半”這一特性決定

的。晝夜交替是一個動態(tài)概念,它主要是由地球自轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生的。(2)甲、乙現(xiàn)象的成因:地球是一個④不透明

、⑤不1.晨昏線的特點(1)晨昏線是以地球球心為圓心的大圓,將地球平分為晝半球和夜半球。(2)晨昏線上各地的太陽高度均為0。(3)晨昏線所在的平面始終與太陽光線垂直。(4)晨昏線與地軸的夾角等于太陽直射點所在的緯度;晨昏線與赤道的

夾角(α)等于與晨昏線相切的緯線的緯度。1.晨昏線的特點

(5)晨昏線在地表的運動方向與地球自轉(zhuǎn)的方向相反,以約15°/h的速度

自東向西移動。

2.晨昏線的判讀方法(1)自轉(zhuǎn)法:判斷時注意分清光照圖是側(cè)視圖、俯視圖還是其他類型圖,

借助地球自轉(zhuǎn)方向按以下步驟進(jìn)行:①確定地球自轉(zhuǎn)方向,在圖中適當(dāng)?shù)奈恢脴?biāo)出來。②在所判斷的晨昏線上任選一個普通的點。③看運動趨勢,沿地球自轉(zhuǎn)方向進(jìn)入白晝的點所在的線為晨線;沿地球

自轉(zhuǎn)方向進(jìn)入黑夜的點所在的線為昏線。如下圖所示:2.晨昏線的判讀方法

想一想

甲圖中

為

線。乙圖中

為

線,

為

線。丙圖中

為

線,

為

線。

(2)半球法①夜半球東側(cè)為晨線,西側(cè)為昏線。②晝半球東側(cè)為昏線,西側(cè)為晨線。(3)時間法:赤道上6時所在的晨昏線為晨線,18時所在的晨昏線為昏線。3.晨昏線的主要應(yīng)用

(2)半球法(1)確定地球的自轉(zhuǎn)方向根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向可判斷晨(昏)線,反過來,也可根據(jù)晨(昏)線判斷地球

的自轉(zhuǎn)方向,進(jìn)而確定半球。如圖1,弧AB為昏線,弧BC為晨線,則地球呈

逆時針方向自轉(zhuǎn),為北半球。(1)確定地球的自轉(zhuǎn)方向(2)利用晨昏線上的四個特殊點可判斷地方時特殊點

圖1圖2地方時晨線與赤道的交點(晨線中點)

CD所在經(jīng)線地方時為6:00昏線與赤道的交點(昏線中點)

AB所在經(jīng)線地方時為18:00晨線與昏線的交點晨昏線與極晝范圍的切點BE所在經(jīng)線平分夜半球,地方時為24:00

晨昏線與極夜范圍的切點—F所在經(jīng)線平分晝半球,地方時為12:00(2)利用晨昏線上的四個特殊點可判斷地方時特殊點

圖1圖2地想一想

晨線、昏線與赤道的交點的地方時分別是幾點?(見表中畫線處)(3)確定太陽直射點

方法緯度的確定①直射點的緯度與切點(晨昏線與緯線)的緯度互余②直射點的緯度=晨昏線與地軸的夾角經(jīng)度的確定①12點所在經(jīng)線的經(jīng)度②晝半球的中央經(jīng)線的經(jīng)度想一想晨線、昏線與赤道的交點的地方時分別是幾點?(見表中畫想一想

太陽直射點的緯度與切點(晨昏線與緯線)的緯度有什么關(guān)系?

(見表中畫線處)(4)確定日期晨昏線與經(jīng)線重合二分日晨昏線與南北極圈相切二至日北極點及其附近極晝太陽直射點位于北半球(春分日—秋分日)南極點及其附近極晝太陽直射點位于南半球(秋分日—次年春分日)想一想

晨昏線與經(jīng)線重合時的節(jié)氣是什么?(見表中畫線處)想一想太陽直射點的緯度與切點(晨昏線與緯線)的緯度有什么關(guān)命題視角一晝夜交替與晨昏線的判斷2012年6月16日18時37分,“神舟九號”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

發(fā)射升空,次日與“天宮一號”實施自動交會對接,這是中國實施的首

次載人空間交會對接。據(jù)介紹,“天宮一號”繞地球運行過程中,24小

時內(nèi)經(jīng)歷了16次日出日落。據(jù)此回答下面兩題。1.(2016北京臨川學(xué)校月考)“天宮一號”晝夜交替的周期為

(D)A.24小時

B.23時56分4秒C.16小時

D.約1小時30分命題視角一晝夜交替與晨昏線的判斷C.16小時

解析由材料可知“天宮一號”繞地球運行過程中,24小時內(nèi)經(jīng)歷

了16次日出日落,即“天宮一號”在24小時內(nèi)經(jīng)歷了16個晝夜交替周

期,因此一個晝夜交替周期約為1小時30分。解析由材料可知“天宮一號”繞地球運行過程中,24小時內(nèi)經(jīng)歷2.(2016北京臨川學(xué)校月考)“神舟九號”升空之際,酒泉的晝夜?fàn)顩r最

接近

(A)2.(2016北京臨川學(xué)校月考)“神舟九號”升空之際,酒泉的解析“神舟九號”飛船的發(fā)射時間為北京時間2012年6月16日18

時37分,此時北半球晝長夜短,B、D項錯誤;而且此時酒泉應(yīng)該接近日

落,而C項中酒泉接近日出,因此排除C項。解析“神舟九號”飛船的發(fā)射時間為北京時間2012年6月16命題視角二晨昏線的綜合判讀“神舟十一號”載人飛船于北京時間2016年10月17日7時30分,在酒泉

衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。據(jù)此回答下題。3.(2018北京臨川學(xué)校一模)下列光照圖中,最符合該日全球晝夜?fàn)顩r的

是

(C)

命題視角二晨昏線的綜合判讀解析“神舟十一號”載人飛船發(fā)射時,太陽直射點在南半球,但不

在南回歸線上,北極點附近有極夜現(xiàn)象,但北極圈沒有。A圖顯示太陽直

射北半球;B圖顯示太陽直射赤道;C圖顯示太陽直射點在南半球,且不在

南回歸線上;D圖顯示太陽直射南回歸線。因此C項正確。解析“神舟十一號”載人飛船發(fā)射時,太陽直射點在南半球,但不1.地方時(1)定義:因①經(jīng)度

不同而出現(xiàn)不同的時刻,東早西晚。(2)特點:經(jīng)度相同的地方,地方時②相同

;經(jīng)度相差15°,地方時相差

③1

小時?？键c三時間計算與日期變更1.地方時考點三時間計算與日期變更332.時區(qū)和區(qū)時(1)由圖可知,全球共劃分為④24

個時區(qū)。(2)中時區(qū)以⑤0°

經(jīng)線為中央經(jīng)線,向東西各跨7.5°;東西十二區(qū)以⑥180°

經(jīng)線為中央經(jīng)線。2.時區(qū)和區(qū)時34(3)由中時區(qū)向東為⑦東時區(qū)

,向西為西時區(qū),每個時區(qū)跨經(jīng)度⑧15°

。(4)每個時區(qū)都以其⑨中央經(jīng)線

的地方時作為該時區(qū)的區(qū)時。相鄰

兩個時區(qū),區(qū)時相差1小時。向東

加

,向西減。3.日期分界線(3)由中時區(qū)向東為⑦東時區(qū)

,向西為西時區(qū),每個時35

(1)地球上有兩條日期分界線,一條是自然日界線,即

0時或24時

所在的經(jīng)線,一條是人為日界線,即

180°

經(jīng)線。(2)過自然日界線,向東日期

加

一天,向西日期

減

一天;過人為日界線,向東日期

減

一天,向西日期

加

一天。(3)由圖可知,今天的范圍是地方時為0時或24時的經(jīng)線向東至180°經(jīng)線,

昨天的范圍是地方時為0時或24時的經(jīng)線向西至

180°

經(jīng)線。?(3)由圖可知,今天的范圍是地方時為0時或24時的經(jīng)線向東361.地方時的計算地方時的計算依據(jù):“地球自轉(zhuǎn),東早西晚,1度4分,東加西減,經(jīng)經(jīng)計較,

分秒必算?！庇嬎銜r具體可分為四個步驟:一定時,二定向,三定差,四定值。(1)一定時:即確定計算時可作為條件用的已知地方時。光照圖中,特殊

經(jīng)線地方時的確定,以下圖為例:1.地方時的計算37

①晝半球中央經(jīng)線的地方時為12時,如ND。②夜半球中央經(jīng)線的地方時為24時或0時,如NB。③晨線與赤道交點所在經(jīng)線的地方時為6時,如NC。④昏線與赤道交點所在經(jīng)線的地方時為18時,如NA。

38思考

晝半球、夜半球中央經(jīng)線的地方時分別是幾點?(見畫線處)(2)二定向:即確定所求點與已知時間點的相對東、西方向,如求圖中E

點的地方時,以D點作為已知時間點,則E點位于D點以東,應(yīng)“東加”;若

求F點地方時,以B點作為已知時間點,則F點位于B點以西,應(yīng)“西減”。(3)三定差:即確定所求點與已知時間點的經(jīng)度差,以確定時差,如E點所

在經(jīng)線與ND經(jīng)線經(jīng)度相差45°,時差為3小時。(4)四定值:即根據(jù)前面所確定的條件計算出所求時間,如E點地方時為1

2+45°÷15°=15(時),F點地方時為24-45°÷15°=21(時)。思考晝半球、夜半球中央經(jīng)線的地方時分別是幾點?(見畫線處)392.區(qū)時的計算第一步:如果已知某地經(jīng)度,求時區(qū)。該地所在時區(qū)數(shù)=該地經(jīng)度÷15°

(余數(shù)若小于7.5°,則所得整數(shù)商為該地所在時區(qū)數(shù);余數(shù)若大于7.5°,則

所得整數(shù)商加1,為該地所在時區(qū)數(shù))。第二步:求時區(qū)差,即求時間間隔,每相隔1個時區(qū),時間相差1小時。第三步:求區(qū)時。所求區(qū)時=已知區(qū)時±時區(qū)差×1小時注:①“+、-”號的選取與地方時計算中“+、-”號的選取相同。②若2.區(qū)時的計算40求出的時間大于24時,則減去24小時,日期加一天;若求出的時間為負(fù)值,

則加上24小時,日期減一天。方法技巧

1.求差的技巧——“同減異加”(1)經(jīng)度差:兩地同在東(西)經(jīng)度,取兩數(shù)之差;一地在東經(jīng)度,另一地在西

經(jīng)度,取兩數(shù)之和。(2)時區(qū)差:兩地同在東(西)時區(qū),取兩數(shù)之差;一地在東時區(qū),另一地在西

時區(qū),取兩數(shù)之和。求出的時間大于24時,則減去24小時,日期加一天;若求出的時412.求時間的技巧——“東加西減”先畫出表示全球所有經(jīng)線(或時區(qū))的數(shù)軸,標(biāo)出已知經(jīng)線(或時區(qū))及其

地方時(或區(qū)時),再標(biāo)出所求經(jīng)線(或時區(qū)),計算出兩地經(jīng)度差(或時區(qū)

差)后,再將其轉(zhuǎn)化為地方時差(或區(qū)時差)。如下圖所示:

2.求時間的技巧——“東加西減”42降落時B地的時間。這類問題若能建立下列關(guān)系,也就不難解答了。起飛時A地時間

降落時A地時間

±時差

±時差起飛時B地時間

降落時B地時間計算公式如下:降落時B地時間=起飛時A地時間±時差+行程時間(m)3.與行程有關(guān)的時間計算若有一架飛機某日某時從A地起飛,經(jīng)過m小時飛行,降落在B地,求飛機降落時B地的時間。3.與行程有關(guān)的時間計算43說明

關(guān)于“+”“-”:東加西減。4.日期分界線——三明確由于地球自轉(zhuǎn),一般情況下,地球上都有兩個日期,我們在進(jìn)行時間的換

算時,不可避免地要涉及日期的變更,因此我們應(yīng)明確以下三個方面的

內(nèi)容:說明關(guān)于“+”“-”:東加西減。44日界線自然日界線人為日界線經(jīng)線地方時為0時的經(jīng)線大致和180°經(jīng)線重合日期分割

特點0時所在經(jīng)線時刻在變,該線在地球表面自東向西移動該線在地球上的位置不變(1)明確日界線的類型日界線自然日界線人為日界線經(jīng)線地方時為0時的經(jīng)線大致和18045(2)明確日期的變更特點順著地球自轉(zhuǎn)的方向,過0時經(jīng)線日期要加一天,過國際日界線日期則要

減一天。如下圖所示:①經(jīng)線展開圖示

(2)明確日期的變更特點46②極地投影圖示

(3)明確日期范圍的確定方法方法一:新的一天的范圍是從0時所在的經(jīng)線向東到180°經(jīng)線,舊的一天

的范圍是從0時所在的經(jīng)線向西到180°經(jīng)線,解答此類題目的關(guān)鍵是求②極地投影圖示47出0時所在經(jīng)線并科學(xué)繪圖。

例如,當(dāng)北京時間為12時時,與北京屬于同一日期的范圍為60°W經(jīng)線向

東至180°經(jīng)線(如上圖所示),跨240個緯度,占全球的2/3。方法二:180°經(jīng)線的地方時是幾點,進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時間就是

幾小時;反過來,全球進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時間是幾小時,180°經(jīng)線

的地方時就是幾點。例如:出0時所在經(jīng)線并科學(xué)繪圖。48①當(dāng)180°經(jīng)線地方時為6時時,新的一天占全球的1/4,舊的一天占全球的3/4。②當(dāng)180°經(jīng)線的地方時為0時(即180°經(jīng)線與0時經(jīng)線重合)時,全球為同

一天。③當(dāng)180°經(jīng)線的地方時為12時(即180°經(jīng)線與0時經(jīng)線相對)時,全球兩個

日期各占一半。①當(dāng)180°經(jīng)線地方時為6時時,新的一天占全球的1/4,舊的49命題視角一地方時的計算讀圖,回答下題。

命題視角一地方時的計算501.(2015北師大平谷附中月考)當(dāng)北京的太陽高度達(dá)一天中最大值時,圖中①線的經(jīng)度為

()A.30°WB.150°E

C.154°WD.26°E解析當(dāng)北京的太陽高度達(dá)一天中最大值時,即北京(116°E)地方時

為12點,圖中①線經(jīng)過赤道與昏線的交點,地方時為18點,因此其經(jīng)度為1

54°W。C1.(2015北師大平谷附中月考)當(dāng)北京的太陽高度達(dá)一天中最51命題視角二時區(qū)的計算大數(shù)據(jù)顯示,城市機動車流量變化在一定程度上可體現(xiàn)城市的生活節(jié)

奏。機動車流量百分比是指某時段機動車流量占當(dāng)日機動車總流量的

比例。下圖為甲城市工作日機動車流量變化圖。讀圖,回答下題。

命題視角二時區(qū)的計算522.(2017北京文綜,1,4分)甲城市所處時區(qū)是

()A.西二區(qū)B.西十區(qū)C.東十區(qū)D.東二區(qū)

B解析本題考查區(qū)時計算。機動車流量大的時間應(yīng)該是交通高峰期。讀圖可知,北京時間2:00為交通最高峰,出現(xiàn)于上班時間前1個小時左右,根據(jù)上班時間為當(dāng)?shù)貢r間9:00左右可知,當(dāng)北京時間為3:00時,當(dāng)?shù)貐^(qū)時為9:00,計算可知,甲城市所在時區(qū)為西十區(qū)。2.(2017北京文綜,1,4分)甲城市所處時區(qū)是?()53命題視角三飛行時間的計算2017年1月15日北京時間上午約9時,習(xí)近平攜夫人乘專機離開北京,于

當(dāng)?shù)貢r間中午12時40分抵達(dá)瑞士蘇黎世國際機場(如下圖),出席2017年

達(dá)沃斯世界經(jīng)濟論壇。據(jù)此完成下題。

命題視角三飛行時間的計算543.專機飛行時間約為

()A.10小時40分B.12小時40分C.9時30分D.7小時30分解析結(jié)合圖示信息知,蘇黎世位于東一區(qū)。根據(jù)區(qū)時計算方法知,

當(dāng)北京時間為9點時,蘇黎世時間為2點。據(jù)此可推算專機飛行時間約為

10小時40分。A3.專機飛行時間約為?()解析結(jié)合圖示信息55命題視角四日期范圍的判定4.北京時間2012年12月21日19:18,北半球迎來冬至。此刻,日期為2012

年12月22日的地區(qū)約占全球面積的

()A.0B.

C.

D.

A解析本題主要考查時間、日期變更及相關(guān)計算能力。當(dāng)2012年12月21日北半球迎來冬至?xí)r,全球分為12月21日和12月20日兩個日期,還沒有進(jìn)入12月22日,故A項正確。命題視角四日期范圍的判定A解析本題主要考查時間、日期變更56讀水平運動物體的偏轉(zhuǎn)示意圖,回答問題。

(1)偏轉(zhuǎn)原因:地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生①地轉(zhuǎn)偏向

力?？键c四沿地表水平運動的物體發(fā)生偏轉(zhuǎn)讀水平運動物體的偏轉(zhuǎn)示意圖,回答問題。考點四沿地表水平運動57(2)偏轉(zhuǎn)規(guī)律:北半球②右

偏,南半球③左

偏,赤道上④不偏轉(zhuǎn)

。(如上圖所示)(3)產(chǎn)生影響:地轉(zhuǎn)偏向力在氣流和水流的水平運動中表現(xiàn)得最為明顯。(2)偏轉(zhuǎn)規(guī)律:北半球②右

偏,南半球③左

58原因受運動慣性的影響,物體總是力求保持原來的方向和速度,但由于受到地球的形狀和運動的影響,它們逐漸偏離了原來的運動方向特點地轉(zhuǎn)偏向力垂直于物體的運動方向;只影響運動方向,不影響運動速度;緯度越高,地轉(zhuǎn)偏向力越大規(guī)律北半球向右偏,南半球向左偏,赤道上不偏轉(zhuǎn)(注意:順著物體運動方向區(qū)分左與右才是正確的)原理應(yīng)用(1)河流沿岸人類活動的選址受地轉(zhuǎn)偏向力的影響,北半球河流沖蝕右岸,在左岸淤積,故港口、防洪

堤壩一般建于右岸,聚落、挖沙場宜選在左岸。具體如下圖所示:

(2)炮彈的發(fā)射及物品空投方位的確定(3)根據(jù)風(fēng)或水流的偏轉(zhuǎn)方向判斷南北半球原因受運動慣性的影響,物體總是力求保持原來的方向和速度,但由59物體水平運動產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)向右偏氣旋逆時針方向流動反氣旋順時針方向流動三圈環(huán)流風(fēng)向①由副熱帶高氣壓吹向赤道低氣壓,形成東北信風(fēng);②由副熱帶高氣壓吹向副極地低氣壓,形成西南風(fēng)季風(fēng)環(huán)流①東亞冬季,由蒙古高壓吹向西太平洋低壓,形成西北季風(fēng);②南亞冬季,由蒙古高壓吹向赤道低壓,形成東北季風(fēng);③東亞夏季,由西太平洋高壓吹向亞洲東部,形成東南季風(fēng);④南亞夏季,南半球的東南信風(fēng)越過赤道向右偏,形成西南季風(fēng)洋流①東北信風(fēng)影響下形成北赤道暖流。②中緯西風(fēng)影響下形成北太平洋暖流或北大西洋暖流。③北印度洋冬季吹東北季風(fēng),海水呈逆時針方向流動;夏季吹西南季風(fēng),海水呈順時針方向流動河流右岸侵蝕現(xiàn)象河道右偏,左岸泥沙堆積。如長江下游南岸沖刷明顯,北岸沉積明顯,崇明島逐漸與北岸接近鐵軌軌道的磨損如京廣線上的火車自北京向廣州急駛時,受北半球向右偏的地轉(zhuǎn)偏向力的影響,西側(cè)鐵軌更易受磨損知識拓展

地球自轉(zhuǎn)對環(huán)境的影響(以北半球為例)物體水平運動產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)向右偏氣旋逆時針方向流動反氣旋順時針方向60方法技巧

確定地表水平運動物體偏轉(zhuǎn)方向的方法北半球用右手表示,南半球用左手表示,掌心向上,四指代表物體原來的

運動方向,大拇指指向即為物體的偏轉(zhuǎn)方向。

方法技巧確定地表水平運動物體偏轉(zhuǎn)方向的方法61命題視角地轉(zhuǎn)偏向力與河流的沉積下圖所示甲、乙兩河段分別位于我國東南部和南美洲阿根廷東南部。

讀圖回答下題。

命題視角地轉(zhuǎn)偏向力與河流的沉積62(2016北師大附中期中)兩河下游都各有一個沙洲,最終沙洲可能連接的

河岸是

(

)A.②③B.①③C.①④D.②④C解析由材料可知甲、乙兩河段分別位于我國東南部和南美洲阿

根廷東南部,即甲河段位于北半球,左岸即①岸淤積,乙河段位于南半球,

右岸即④岸淤積。(2016北師大附中期中)兩河下游都各有一個沙洲,最終沙洲可63dsfdbsy384y982ythb3oibt4oy39y409705923y09y53b2lkboi2y58wy0ehtoibwoify98wy049ywh4b3oiut89u983yf9ivh98y98sv98hv98ys9f698y9v698yv98x98tb98fyd98gyd98h98ds98nt98d8genklgb4klebtlkb5ktkeirh893y89ey698vhkrnelkhgi8eyokbnkdhf98hodfhxvy78fd678t9fdu90gys98y9shihixyv78dfhvifndovhf9f8yv9onvkobkwkjfegiudsfdbsy384y982ythb3oibt4oy39y409705923y09y53b2lkboi2y58wy0ehtoibwoify98wy049ywh4b3oiut89u983yf9ivh98y98sv98hv98ys9f698y9v698yv98x98tb98fyd98gyd98h98ds98nt98d8genklgb4klebtlkb5ktkeirh893y89ey698vhkrnelkhgi8eyokbnkdhf98hodfhxvy78fd678t9fdu90gys98y9shihixyv78dfhvifndovhf9f8yv9onvkobkwkjfegiudsfdbsy384y982ythb3oibt4oy39y409705923y09y53b2lkboi2y58wy0ehtoibwoify98wy049ywh4b3oiut89u983yf9ivh98y98sv98hv98ys9f698y9v698yv98x98tb98fyd98gyd98h98ds98nt98d8gendsfdbsy384y982ythb3oibt4oy39y456384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm

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56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm563848666￥1111111111111111111111111111111222222222222222222222222222222222222222222222222222222223333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333344444＄§|β↓×√㎜ɡ?≥≧ɑ←‰?↓←≠￥θ￥?÷㎝??￥＄§|β↓×√㎜②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧－￥???￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√㎜↓←≠￥θ￥?÷㎝②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰???￥＄§|β↓×√㎜ɡ?≥≧ɑ←‰?↓←≠￥θ￥?÷㎝??￥＄§|β↓×√㎜②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧－￥???￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√㎜≧ɑ←‰ɡ?≥←‰???↓←≠￥θ￥?÷㎝②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰???￥＄§|β↓×√㎜ɡ?≥≧ɑ←‰?↓←≠￥θ￥?÷㎝??￥＄§|β↓×√㎜②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧－￥???￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√㎜￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√㎜￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√㎜↓×√㎜↓←②￥←‰???←‰???←‰???←‰???←‰???←‰??↓←≠￥θ￥?÷㎝②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰???￥＄§|β↓×√㎜ɡ?≥≧ɑ←‰?↓←≠￥θ￥?÷㎝??￥＄§|β↓×√㎜②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧－￥???￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√㎜￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√㎜￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√㎜↓×√㎜↓←②￥←‰???←‰???←‰???←‰???←‰???←‰???↓←≠￥θ￥?÷㎝②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰???￥＄§|β↓×√㎜ɡ?≥≧ɑ←‰?↓←≠￥θ￥?÷㎝??￥＄§|β↓×√㎜②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧－￥???￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√㎜￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√￥11111111111111111111111111111第1課時地球自轉(zhuǎn)的特征及地理意義第1課時地球自轉(zhuǎn)的特征及地理意義67考點導(dǎo)航

思維導(dǎo)圖第1課時考點一地球自轉(zhuǎn)的特征

考點二晝夜更替與晨昏線

考點三時間計算與日期變更

考點四沿地表水平運動的物體發(fā)生偏轉(zhuǎn)

考點導(dǎo)航

思維導(dǎo)圖考點一地球自轉(zhuǎn)的特征?

考點二晝夜更替1.定義:繞①地軸

的旋轉(zhuǎn)運動。2.方向:自西向東。

考點一地球自轉(zhuǎn)的特征1.定義:繞①地軸

的旋轉(zhuǎn)運動?？键c一地球自轉(zhuǎn)的特(1)側(cè)視:自②西

向③東

(圖A)。(2)俯視

3.周期

(1)側(cè)視:自②西

向③東

(圖A)。

代表含義參照物時間長度自轉(zhuǎn)角度意義A恒星日遙遠(yuǎn)恒星23時56分4秒⑥360°

自轉(zhuǎn)真正周期B太陽日太陽⑦24時

360°59'日常所用4.速度代表含義參照物時間長度自轉(zhuǎn)角度意義A恒星日遙遠(yuǎn)恒星23時5(1)歸納線速度分布變化規(guī)律:從赤道向兩極遞減:⑧赤道

上線速度最大,⑨60°N

緯線上線速度為赤道的一半,⑩極點

線速度為0。(2)說出角速度分布規(guī)律:除極點外,各地角速度都

相等

,均約為

15°/小時

(1)歸納線速度分布變化規(guī)律:度為赤道的一半,⑩極點

地球自轉(zhuǎn)速度的分布及其影響因素

地球自轉(zhuǎn)速度的分布及其影響因素

(1)極點的角速度和線速度均為0。(2)緯度相同的兩點,自轉(zhuǎn)的速度相同(海拔相同的情況下)。(3)60°緯線上某地的線速度是赤道上某地線速度的一半。

(4)赤道上空的同步衛(wèi)星運行的角速度與地面對應(yīng)點的角速度相同,均

約為每小時15°,衛(wèi)星運行的線速度大于地面對應(yīng)點的線速度。(5)影響地球自轉(zhuǎn)線速度變化的因素因素影響關(guān)系緯度緯度相同,線速度相同緯度越低,線速度越大負(fù)相關(guān)海拔海拔越高,線速度越大正相關(guān)(4)赤道上空的同步衛(wèi)星運行的角速度與地面對應(yīng)點的角速度相同想一想

①什么緯度的自轉(zhuǎn)線速度最大?(見表中畫線處)②不考慮地勢高低,20°S和20°N緯線上的線速度相同嗎?(見表中畫線處)(6)航天發(fā)射基地應(yīng)選在自轉(zhuǎn)線速度較大、緯度低、海拔高的地區(qū),并且衛(wèi)星一般向東發(fā)射。想一想

①什么緯度的自轉(zhuǎn)線速度最大?(見表中畫線處)命題視角一地球自轉(zhuǎn)速度隨緯度的變化讀下圖,完成下題。

命題視角一地球自轉(zhuǎn)速度隨緯度的變化1.(2015北京大興魏善莊中學(xué)期中)關(guān)于圖中a、b、c、d四地自轉(zhuǎn)角速度和線速度的敘述,正確的是

(D)A.四地的角速度都相同B.四地的角速度都不同C.四地的自轉(zhuǎn)線速度由小到大依次是a、d、b、cD.a、b、c三地自轉(zhuǎn)線速度由大到小依次是b、c、a1.(2015北京大興魏善莊中學(xué)期中)關(guān)于圖中a、b、c、d解析根據(jù)圖中坐標(biāo)系可讀出a、b、c、d四地的緯度數(shù),d地位于南極點,自轉(zhuǎn)的角速度和線速度都為0,其余各地的角速度相等。讀圖,a地緯度為北緯66°34',自轉(zhuǎn)線速度較小;b地緯度較其他三地低,自轉(zhuǎn)線速度最大;c地在南回歸線附近,自轉(zhuǎn)線速度比a地大。所以選擇D。解析根據(jù)圖中坐標(biāo)系可讀出a、b、c、d四地的緯度數(shù),d地位命題視角二地勢對地球自轉(zhuǎn)線速度的影響下圖是地球表面某地自轉(zhuǎn)線速度等值線分布圖?；卮鹣骂}。

命題視角二地勢對地球自轉(zhuǎn)線速度的影響2.圖中c、d兩點地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同,原因是

()A.緯度高低不同

B.地勢高低不同C.距海遠(yuǎn)近不同

D.地表植被不同

B解析影響線速度大小的因素除緯度外,還有海拔。同一緯度地區(qū),

海拔越高,其自轉(zhuǎn)線速度越大;圖中c點的線速度比同緯度的d點大,可知c點的海拔較高。2.圖中c、d兩點地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同,原因是?()讀晝夜分布示意圖,完成基礎(chǔ)知識。

(1)圖中甲為①夜

半球,乙為②晝

半球,

為③晨線

?？键c二晝夜更替與晨昏線讀晝夜分布示意圖,完成基礎(chǔ)知識。考點二晝夜更替與晨昏線(2)甲、乙現(xiàn)象的成因:地球是一個④不透明

、⑤不發(fā)光

的球體。(3)周期:⑥24

小時。誤區(qū)警示晝夜現(xiàn)象是一個靜止的概念,它不涉及地球的運動,而是由

地球“不透明、不發(fā)光,太陽只能照亮地球表面的一半”這一特性決定

的。晝夜交替是一個動態(tài)概念,它主要是由地球自轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生的。(2)甲、乙現(xiàn)象的成因:地球是一個④不透明

、⑤不1.晨昏線的特點(1)晨昏線是以地球球心為圓心的大圓,將地球平分為晝半球和夜半球。(2)晨昏線上各地的太陽高度均為0。(3)晨昏線所在的平面始終與太陽光線垂直。(4)晨昏線與地軸的夾角等于太陽直射點所在的緯度;晨昏線與赤道的

夾角(α)等于與晨昏線相切的緯線的緯度。1.晨昏線的特點

(5)晨昏線在地表的運動方向與地球自轉(zhuǎn)的方向相反,以約15°/h的速度

自東向西移動。

2.晨昏線的判讀方法(1)自轉(zhuǎn)法:判斷時注意分清光照圖是側(cè)視圖、俯視圖還是其他類型圖,

借助地球自轉(zhuǎn)方向按以下步驟進(jìn)行:①確定地球自轉(zhuǎn)方向,在圖中適當(dāng)?shù)奈恢脴?biāo)出來。②在所判斷的晨昏線上任選一個普通的點。③看運動趨勢,沿地球自轉(zhuǎn)方向進(jìn)入白晝的點所在的線為晨線;沿地球

自轉(zhuǎn)方向進(jìn)入黑夜的點所在的線為昏線。如下圖所示:2.晨昏線的判讀方法

想一想

甲圖中

為

線。乙圖中

為

線,

為

線。丙圖中

為

線,

為

線。

(2)半球法①夜半球東側(cè)為晨線,西側(cè)為昏線。②晝半球東側(cè)為昏線,西側(cè)為晨線。(3)時間法:赤道上6時所在的晨昏線為晨線,18時所在的晨昏線為昏線。3.晨昏線的主要應(yīng)用

(2)半球法(1)確定地球的自轉(zhuǎn)方向根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向可判斷晨(昏)線,反過來,也可根據(jù)晨(昏)線判斷地球

的自轉(zhuǎn)方向,進(jìn)而確定半球。如圖1,弧AB為昏線,弧BC為晨線,則地球呈

逆時針方向自轉(zhuǎn),為北半球。(1)確定地球的自轉(zhuǎn)方向(2)利用晨昏線上的四個特殊點可判斷地方時特殊點

圖1圖2地方時晨線與赤道的交點(晨線中點)

CD所在經(jīng)線地方時為6:00昏線與赤道的交點(昏線中點)

AB所在經(jīng)線地方時為18:00晨線與昏線的交點晨昏線與極晝范圍的切點BE所在經(jīng)線平分夜半球,地方時為24:00

晨昏線與極夜范圍的切點—F所在經(jīng)線平分晝半球,地方時為12:00(2)利用晨昏線上的四個特殊點可判斷地方時特殊點

圖1圖2地想一想

晨線、昏線與赤道的交點的地方時分別是幾點?(見表中畫線處)(3)確定太陽直射點

方法緯度的確定①直射點的緯度與切點(晨昏線與緯線)的緯度互余②直射點的緯度=晨昏線與地軸的夾角經(jīng)度的確定①12點所在經(jīng)線的經(jīng)度②晝半球的中央經(jīng)線的經(jīng)度想一想晨線、昏線與赤道的交點的地方時分別是幾點?(見表中畫想一想

太陽直射點的緯度與切點(晨昏線與緯線)的緯度有什么關(guān)系?

(見表中畫線處)(4)確定日期晨昏線與經(jīng)線重合二分日晨昏線與南北極圈相切二至日北極點及其附近極晝太陽直射點位于北半球(春分日—秋分日)南極點及其附近極晝太陽直射點位于南半球(秋分日—次年春分日)想一想

晨昏線與經(jīng)線重合時的節(jié)氣是什么?(見表中畫線處)想一想太陽直射點的緯度與切點(晨昏線與緯線)的緯度有什么關(guān)命題視角一晝夜交替與晨昏線的判斷2012年6月16日18時37分,“神舟九號”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

發(fā)射升空,次日與“天宮一號”實施自動交會對接,這是中國實施的首

次載人空間交會對接。據(jù)介紹,“天宮一號”繞地球運行過程中,24小

時內(nèi)經(jīng)歷了16次日出日落。據(jù)此回答下面兩題。1.(2016北京臨川學(xué)校月考)“天宮一號”晝夜交替的周期為

(D)A.24小時

B.23時56分4秒C.16小時

D.約1小時30分命題視角一晝夜交替與晨昏線的判斷C.16小時

解析由材料可知“天宮一號”繞地球運行過程中,24小時內(nèi)經(jīng)歷

了16次日出日落,即“天宮一號”在24小時內(nèi)經(jīng)歷了16個晝夜交替周

期,因此一個晝夜交替周期約為1小時30分。解析由材料可知“天宮一號”繞地球運行過程中,24小時內(nèi)經(jīng)歷2.(2016北京臨川學(xué)校月考)“神舟九號”升空之際,酒泉的晝夜?fàn)顩r最

接近

(A)2.(2016北京臨川學(xué)校月考)“神舟九號”升空之際,酒泉的解析“神舟九號”飛船的發(fā)射時間為北京時間2012年6月16日18

時37分,此時北半球晝長夜短,B、D項錯誤;而且此時酒泉應(yīng)該接近日

落,而C項中酒泉接近日出,因此排除C項。解析“神舟九號”飛船的發(fā)射時間為北京時間2012年6月16命題視角二晨昏線的綜合判讀“神舟十一號”載人飛船于北京時間2016年10月17日7時30分,在酒泉

衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。據(jù)此回答下題。3.(2018北京臨川學(xué)校一模)下列光照圖中,最符合該日全球晝夜?fàn)顩r的

是

(C)

命題視角二晨昏線的綜合判讀解析“神舟十一號”載人飛船發(fā)射時,太陽直射點在南半球,但不

在南回歸線上,北極點附近有極夜現(xiàn)象,但北極圈沒有。A圖顯示太陽直

射北半球;B圖顯示太陽直射赤道;C圖顯示太陽直射點在南半球,且不在

南回歸線上;D圖顯示太陽直射南回歸線。因此C項正確。解析“神舟十一號”載人飛船發(fā)射時,太陽直射點在南半球,但不1.地方時(1)定義:因①經(jīng)度

不同而出現(xiàn)不同的時刻,東早西晚。(2)特點:經(jīng)度相同的地方,地方時②相同

;經(jīng)度相差15°,地方時相差

③1

小時?？键c三時間計算與日期變更1.地方時考點三時間計算與日期變更992.時區(qū)和區(qū)時(1)由圖可知,全球共劃分為④24

個時區(qū)。(2)中時區(qū)以⑤0°

經(jīng)線為中央經(jīng)線,向東西各跨7.5°;東西十二區(qū)以⑥180°

經(jīng)線為中央經(jīng)線。2.時區(qū)和區(qū)時100(3)由中時區(qū)向東為⑦東時區(qū)

,向西為西時區(qū),每個時區(qū)跨經(jīng)度⑧15°

。(4)每個時區(qū)都以其⑨中央經(jīng)線

的地方時作為該時區(qū)的區(qū)時。相鄰

兩個時區(qū),區(qū)時相差1小時。向東

加

,向西減。3.日期分界線(3)由中時區(qū)向東為⑦東時區(qū)

,向西為西時區(qū),每個時101

(1)地球上有兩條日期分界線,一條是自然日界線,即

0時或24時

所在的經(jīng)線,一條是人為日界線,即

180°

經(jīng)線。(2)過自然日界線,向東日期

加

一天,向西日期

減

一天;過人為日界線,向東日期

減

一天,向西日期

加

一天。(3)由圖可知,今天的范圍是地方時為0時或24時的經(jīng)線向東至180°經(jīng)線,

昨天的范圍是地方時為0時或24時的經(jīng)線向西至

180°

經(jīng)線。?(3)由圖可知,今天的范圍是地方時為0時或24時的經(jīng)線向東1021.地方時的計算地方時的計算依據(jù):“地球自轉(zhuǎn),東早西晚,1度4分,東加西減,經(jīng)經(jīng)計較,

分秒必算。”計算時具體可分為四個步驟:一定時,二定向,三定差,四定值。(1)一定時:即確定計算時可作為條件用的已知地方時。光照圖中,特殊

經(jīng)線地方時的確定,以下圖為例:1.地方時的計算103

①晝半球中央經(jīng)線的地方時為12時,如ND。②夜半球中央經(jīng)線的地方時為24時或0時,如NB。③晨線與赤道交點所在經(jīng)線的地方時為6時,如NC。④昏線與赤道交點所在經(jīng)線的地方時為18時,如NA。

104思考

晝半球、夜半球中央經(jīng)線的地方時分別是幾點?(見畫線處)(2)二定向:即確定所求點與已知時間點的相對東、西方向,如求圖中E

點的地方時,以D點作為已知時間點,則E點位于D點以東,應(yīng)“東加”;若

求F點地方時,以B點作為已知時間點,則F點位于B點以西,應(yīng)“西減”。(3)三定差:即確定所求點與已知時間點的經(jīng)度差,以確定時差,如E點所

在經(jīng)線與ND經(jīng)線經(jīng)度相差45°,時差為3小時。(4)四定值:即根據(jù)前面所確定的條件計算出所求時間,如E點地方時為1

2+45°÷15°=15(時),F點地方時為24-45°÷15°=21(時)。思考晝半球、夜半球中央經(jīng)線的地方時分別是幾點?(見畫線處)1052.區(qū)時的計算第一步:如果已知某地經(jīng)度,求時區(qū)。該地所在時區(qū)數(shù)=該地經(jīng)度÷15°

(余數(shù)若小于7.5°,則所得整數(shù)商為該地所在時區(qū)數(shù);余數(shù)若大于7.5°,則

所得整數(shù)商加1,為該地所在時區(qū)數(shù))。第二步:求時區(qū)差,即求時間間隔,每相隔1個時區(qū),時間相差1小時。第三步:求區(qū)時。所求區(qū)時=已知區(qū)時±時區(qū)差×1小時注:①“+、-”號的選取與地方時計算中“+、-”號的選取相同。②若2.區(qū)時的計算106求出的時間大于24時,則減去24小時,日期加一天;若求出的時間為負(fù)值,

則加上24小時,日期減一天。方法技巧

1.求差的技巧——“同減異加”(1)經(jīng)度差:兩地同在東(西)經(jīng)度,取兩數(shù)之差;一地在東經(jīng)度,另一地在西

經(jīng)度,取兩數(shù)之和。(2)時區(qū)差:兩地同在東(西)時區(qū),取兩數(shù)之差;一地在東時區(qū),另一地在西

時區(qū),取兩數(shù)之和。求出的時間大于24時,則減去24小時,日期加一天;若求出的時1072.求時間的技巧——“東加西減”先畫出表示全球所有經(jīng)線(或時區(qū))的數(shù)軸,標(biāo)出已知經(jīng)線(或時區(qū))及其

地方時(或區(qū)時),再標(biāo)出所求經(jīng)線(或時區(qū)),計算出兩地經(jīng)度差(或時區(qū)

差)后,再將其轉(zhuǎn)化為地方時差(或區(qū)時差)。如下圖所示:

2.求時間的技巧——“東加西減”108降落時B地的時間。這類問題若能建立下列關(guān)系,也就不難解答了。起飛時A地時間

降落時A地時間

±時差

±時差起飛時B地時間

降落時B地時間計算公式如下:降落時B地時間=起飛時A地時間±時差+行程時間(m)3.與行程有關(guān)的時間計算若有一架飛機某日某時從A地起飛,經(jīng)過m小時飛行,降落在B地,求飛機降落時B地的時間。3.與行程有關(guān)的時間計算109說明

關(guān)于“+”“-”:東加西減。4.日期分界線——三明確由于地球自轉(zhuǎn),一般情況下,地球上都有兩個日期,我們在進(jìn)行時間的換

算時,不可避免地要涉及日期的變更,因此我們應(yīng)明確以下三個方面的

內(nèi)容:說明關(guān)于“+”“-”:東加西減。110日界線自然日界線人為日界線經(jīng)線地方時為0時的經(jīng)線大致和180°經(jīng)線重合日期分割

特點0時所在經(jīng)線時刻在變,該線在地球表面自東向西移動該線在地球上的位置不變(1)明確日界線的類型日界線自然日界線人為日界線經(jīng)線地方時為0時的經(jīng)線大致和180111(2)明確日期的變更特點順著地球自轉(zhuǎn)的方向,過0時經(jīng)線日期要加一天,過國際日界線日期則要

減一天。如下圖所示:①經(jīng)線展開圖示

(2)明確日期的變更特點112②極地投影圖示

(3)明確日期范圍的確定方法方法一:新的一天的范圍是從0時所在的經(jīng)線向東到180°經(jīng)線,舊的一天

的范圍是從0時所在的經(jīng)線向西到180°經(jīng)線,解答此類題目的關(guān)鍵是求②極地投影圖示113出0時所在經(jīng)線并科學(xué)繪圖。

例如,當(dāng)北京時間為12時時,與北京屬于同一日期的范圍為60°W經(jīng)線向

東至180°經(jīng)線(如上圖所示),跨240個緯度,占全球的2/3。方法二:180°經(jīng)線的地方時是幾點,進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時間就是

幾小時;反過來,全球進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時間是幾小時,180°經(jīng)線

的地方時就是幾點。例如:出0時所在經(jīng)線并科學(xué)繪圖。114①當(dāng)180°經(jīng)線地方時為6時時,新的一天占全球的1/4,舊的一天占全球的3/4。②當(dāng)180°經(jīng)線的地方時為0時(即180°經(jīng)線與0時經(jīng)線重合)時,全球為同

一天。③當(dāng)180°經(jīng)線的地方時為12時(即180°經(jīng)線與0時經(jīng)線相對)時,全球兩個

日期各占一半。①當(dāng)180°經(jīng)線地方時為6時時,新的一天占全球的1/4,舊的115命題視角一地方時的計算讀圖,回答下題。

命題視角一地方時的計算1161.(2015北師大平谷附中月考)當(dāng)北京的太陽高度達(dá)一天中最大值時,圖中①線的經(jīng)度為

()A.30°WB.150°E

C.154°WD.26°E解析當(dāng)北京的太陽高度達(dá)一天中最大值時,即北京(116°E)地方時

為12點,圖中①線經(jīng)過赤道與昏線的交點,地方時為18點,因此其經(jīng)度為1

54°W。C1.(2015北師大平谷附中月考)當(dāng)北京的太陽高度達(dá)一天中最117命題視角二時區(qū)的計算大數(shù)據(jù)顯示,城市機動車流量變化在一定程度上可體現(xiàn)城市的生活節(jié)

奏。機動車流量百分比是指某時段機動車流量占當(dāng)日機動車總流量的

比例。下圖為甲城市工作日機動車流量變化圖。讀圖,回答下題。

命題視角二時區(qū)的計算1182.(2017北京文綜,1,4分)甲城市所處時區(qū)是

()A.西二區(qū)B.西十區(qū)C.東十區(qū)D.東二區(qū)

B解析本題考查區(qū)時計算。機動車流量大的時間應(yīng)該是交通高峰期。讀圖可知,北京時間2:00為交通最高峰,出現(xiàn)于上班時間前1個小時左右,根據(jù)上班時間為當(dāng)?shù)貢r間9:00左右可知,當(dāng)北京時間為3:00時,當(dāng)?shù)貐^(qū)時為9:00,計算可知,甲城市所在時區(qū)為西十區(qū)。2.(2017北京文綜,1,4分)甲城市所處時區(qū)是?()119命題視角三飛行時間的計算2017年1月15日北京時間上午約9時,習(xí)近平攜夫人乘專機離開北京,于

當(dāng)?shù)貢r間中午12時40分抵達(dá)瑞士蘇黎世國際機場(如下圖),出席2017年

達(dá)沃斯世界經(jīng)濟論壇。據(jù)此完成下題。

命題視角三飛行時間的計算1203.專機飛行時間約為

()A.10小時40分B.12小時40分C.9時30分D.7小時30分解析結(jié)合圖示信息知,蘇黎世位于東一區(qū)。根據(jù)區(qū)時計算方法知,

當(dāng)北京時間為9點時,蘇黎世時間為2點。據(jù)此可推算專機飛行時間約為

10小時40分。A3.專機飛行時間約為?()解析結(jié)合圖示信息121命題視角四日期范圍的判定4.北京時間2012年12月21日19:18,北半球迎來冬至。此刻,日期為2012

年12月22日的地區(qū)約占全球面積的

()A.0B.

C.

D.

A解析本題主要考查時間、日期變更及相關(guān)計算能力。當(dāng)2012年12月21日北半球迎來冬至?xí)r,全球分為12月21日和12月20日兩個日期,還沒有進(jìn)入12月22日,故A項正確。命題視角四日期范圍的判定A解析本題主要考查時間、日期變更122讀水平運動物體的偏轉(zhuǎn)示意圖,回答問題。

(1)偏轉(zhuǎn)原因:地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生①地轉(zhuǎn)偏向

力?？键c四沿地表水平運動的物體發(fā)生偏轉(zhuǎn)讀水平運動物體的偏轉(zhuǎn)示意圖,回答問題。考點四沿地表水平運動123(2)偏轉(zhuǎn)規(guī)律:北半球②右

偏,南半球③左

偏,赤道上④不偏轉(zhuǎn)

。(如上圖所示)(3)產(chǎn)生影響:地轉(zhuǎn)偏向力在氣流和水流的水平運動中表現(xiàn)得最為明顯。(2)偏轉(zhuǎn)規(guī)律:北半球②右

偏,南半球③左

124原因受運動慣性的影響,物體總是力求保持原來的方向和速度,但由于受到地球的形狀和運動的影響,它們逐漸偏離了原來的運動方向特點地轉(zhuǎn)偏向力垂直于物體的運動方向;只影響運動方向,不影響運動速度;緯度越高,地轉(zhuǎn)偏向力越大規(guī)律北半球向右偏,南半球向左偏,赤道上不偏轉(zhuǎn)(注意:順著物體運動方向區(qū)分左與右才是正確的)原理應(yīng)用(1)河流沿岸人類活動的選址受地轉(zhuǎn)偏向力的影響,北半球河流沖蝕右岸,在左岸淤積,故港口、防洪

堤壩一般建于右岸,聚落、挖沙場宜選在左岸。具體如下圖所示:

(2)炮彈的發(fā)射及物品空投方位的確定(3)根據(jù)風(fēng)或水流的偏轉(zhuǎn)方向判斷南北半球原因受運動慣性的影響,物體總是力求保持原來的方向和速度,但由125物體水平運動產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)向右偏氣旋逆時針方向流動反氣旋順時針方向流動三圈環(huán)流風(fēng)向①由副熱帶高氣壓吹向赤道低氣壓,形成東北信風(fēng);②由副熱帶高氣壓吹向副極地低氣壓,形成西南風(fēng)季風(fēng)環(huán)流①東亞冬季,由蒙古高壓吹向西太平洋低壓,形成西北季風(fēng);②南亞冬季,由蒙古高壓吹向赤道低壓,形成東北季風(fēng);③東亞夏季,由西太平洋高壓吹向亞洲東部,形成東南季風(fēng);④南亞夏季,南半球的東南信風(fēng)越過赤道向右偏,形成西南季風(fēng)洋流①東北信風(fēng)影響下形成北赤道暖流。②中緯西風(fēng)影響下形成北太平洋暖流或北大西洋暖流。③北印度洋冬季吹東北季風(fēng),海水呈逆時針方向流動;夏季吹西南季風(fēng),海水呈順時針方向流動河流右岸侵蝕現(xiàn)象河道右偏,左岸泥沙堆積。如長江下游南岸沖刷明顯,北岸沉積明顯,崇明島逐漸與北岸接近鐵軌軌道的磨損如京廣線上的火車自北京向廣州急駛時,受北半球向右偏的地轉(zhuǎn)偏向力的影響,西側(cè)鐵軌更易受磨損知識拓展

地球自轉(zhuǎn)對環(huán)境的影響(以北半球為例)物體水平運動產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)向右偏氣旋逆時針方向流動反氣旋順時針方向126方法技巧

確定地表水平運動物體偏轉(zhuǎn)方向的方法北半球用右手表示,南半球用左手表示,掌心向上,四指代表物體原來的

運動方向,大拇指指向即為物體的偏轉(zhuǎn)方向。

方法技巧確定地表水平運動物體偏轉(zhuǎn)方向的方法127命題視角地轉(zhuǎn)偏向力與河流的沉積下圖所示甲、乙兩河段分別位于我國東南部和南美洲阿根廷東南部。

讀圖回答下題。

命題視角地轉(zhuǎn)偏向力與河流的沉積128(2016北師大附中期中)兩河下游都各有一個沙洲,最終沙洲可能連接的

河岸是

(

)A.②③B.①③C.①④