鄱北線(xiàn)跨越杭瑞高速公路施工方案

鄱北線(xiàn)跨越杭瑞高速公路施工方案鄱北線(xiàn)跨越杭瑞高速公路施工方案鄱北線(xiàn)跨越杭瑞高速公路施工方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月鄱北線(xiàn)跨越杭瑞高速公路施工方案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：鄱北變～鄱陽(yáng)牽引站220kV線(xiàn)路工程 跨越杭瑞高速公路施工方案江西省送變電建設(shè)公司鄱北變～鄱陽(yáng)牽引站220kV線(xiàn)路工程施工項(xiàng)目部二〇一六年十二月目錄編制依據(jù)及適用范圍工程概況跨越情況簡(jiǎn)介施工組織機(jī)構(gòu)施工方案施工計(jì)劃安全技術(shù)措施八、危險(xiǎn)源辨識(shí)及其控制措施一、編制依據(jù)及適用范圍分類(lèi)序號(hào)名稱(chēng)備注國(guó)標(biāo)、行標(biāo)1《110～750kV架空電力線(xiàn)路施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ50233-20142《110kV～750kV架空輸電線(xiàn)路施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定規(guī)程》DL/T5168-20163《電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分：電力線(xiàn)路》4《跨越電力線(xiàn)路架線(xiàn)施工規(guī)程》DL5106—19995《國(guó)家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》國(guó)網(wǎng)（基建/2）173-2015其他6設(shè)計(jì)施工圖紙和施工圖設(shè)計(jì)交底會(huì)會(huì)議紀(jì)要7業(yè)主和監(jiān)理部有關(guān)文件和要求本方案適用于鄱北變～鄱陽(yáng)牽引站220kV線(xiàn)路工程4#-6#耐張段放線(xiàn)施工跨越杭瑞高速公路采用搭設(shè)鋼管跨越架封網(wǎng)施工。二、工程概況線(xiàn)路起于鄱北220kV變電站，止于待建鄱陽(yáng)牽引站220kV變電站，線(xiàn)路路徑長(zhǎng)度為15km，其中除鄱北變出線(xiàn)采用2基雙回路終端塔架設(shè)（單邊掛線(xiàn)）外，其余均按單回路架設(shè)。新建桿塔47基，其中單回路耐張塔13基，單回路直線(xiàn)塔32基，雙回路耐張塔2基。導(dǎo)線(xiàn)采用JL/G1A-240/40型鋼芯鋁絞線(xiàn)，雙分裂水平排列；地線(xiàn)：一根為JLB20A-100鋁包鋼絞線(xiàn)，另一根為24芯OPGW復(fù)合光纜。線(xiàn)路途經(jīng)鄱陽(yáng)縣的田畈街鎮(zhèn)、金盤(pán)嶺鎮(zhèn)共2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。地形比例：泥沼25%，平地10%，丘陵65%。氣象條件：最大風(fēng)速為27m/s,設(shè)計(jì)覆冰10mm。三、跨越情況簡(jiǎn)介本工程跨越一次杭瑞高速公路，具體跨情況如下：跨越杭瑞高速公路K376+400m處，跨越檔為5＃-6＃，跨越檔距為195米，5＃塔型呼高為2A1-ZMC1-30，鐵塔全高為米，6＃塔型呼高為2A5-JC2-27，鐵塔全高為米，交叉跨越角度為75°。5#中心樁對(duì)應(yīng)的距離杭瑞高速公路用地邊緣最近水平距離為54米，6#中心樁對(duì)應(yīng)的距離杭瑞高速公路用地邊緣最近水平距離為76米，均滿(mǎn)足公路保護(hù)條例“30米最小水平距離”要求?？缭綑n導(dǎo)線(xiàn)最高運(yùn)行溫度為80℃時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)距公路路面最小垂直距離為18米，滿(mǎn)足驗(yàn)規(guī)要求的最小垂直距離8米。實(shí)測(cè)得高速公路路面寬為22米。兩邊相導(dǎo)線(xiàn)最大距離按13米考慮，跨越方式采用“耐張-直線(xiàn)-耐張”,本檔導(dǎo)地線(xiàn)不允許接頭，耐張串采用雙聯(lián)耐張金具，懸垂串采用雙聯(lián)懸垂串。本工程跨越方案均滿(mǎn)足高速公路及電力部門(mén)相關(guān)規(guī)程規(guī)范要求。圖跨越杭瑞高速公路平斷面圖據(jù)跨越處地形及交通情況，跨越杭瑞高速公路采用兩邊搭設(shè)鋼管跨越架進(jìn)行封網(wǎng)的施工方法。具體為在導(dǎo)地線(xiàn)的垂直下方、高速公路的兩側(cè)各搭設(shè)一道鋼管跨越架并進(jìn)行封網(wǎng)。四、施工組織機(jī)構(gòu)為確保工程施工安全、優(yōu)質(zhì)、低耗在規(guī)定時(shí)間內(nèi)竣工，成立施工組織機(jī)構(gòu)，見(jiàn)圖。領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系合同關(guān)系協(xié)作關(guān)系公司總經(jīng)理項(xiàng)目法人經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部財(cái)務(wù)部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部物資部監(jiān)理工程師圖施工組織機(jī)構(gòu)相關(guān)人員聯(lián)系電話(huà)：胡華胡星華宋亮鋒薛道駿蔡杰劉建功項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度等工作，監(jiān)督和檢查工作執(zhí)行情況。項(xiàng)目副經(jīng)理是在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目副經(jīng)理的工作，全面負(fù)責(zé)工程的技術(shù)、質(zhì)量、安全等工作。材料員負(fù)責(zé)整個(gè)工程材料供應(yīng)。專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)施工中的安全檢查與監(jiān)督工作，對(duì)違反操作規(guī)程者及時(shí)給予糾正，并視情節(jié)輕重進(jìn)行教育批評(píng)和處罰。專(zhuān)職質(zhì)檢員、技術(shù)員在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工的工作，負(fù)責(zé)整個(gè)工程質(zhì)量與技術(shù)工作。行政涉外科負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的后勤管理及日常工作，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的青苗賠償、樹(shù)木砍伐等地方性聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作。經(jīng)營(yíng)計(jì)劃科負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部經(jīng)濟(jì)承包的核算和計(jì)劃管理。施工隊(duì)負(fù)責(zé)安全架線(xiàn)施工?？缭骄W(wǎng)搭設(shè)隊(duì)負(fù)責(zé)跨越網(wǎng)的搭設(shè)及安全。搭設(shè)跨越架施工人員投入：高空作業(yè)人員8人、地面人員16人。五、施工方案跨越架搭設(shè)要求①跨越架搭設(shè)寬度：跨越架體中心應(yīng)與新建線(xiàn)路中心重合，其寬度超出線(xiàn)路兩邊線(xiàn)各米。L=D/sinθ+4m式中：L----跨越架寬度(m)D----兩邊相間水平距離(m)，（5#兩邊相水平距離為，6#兩邊相水平距離為13m，D取13m）θ----線(xiàn)路與被跨越物夾角(°)故L=13/Sin75°+4m=,取18m。封網(wǎng)距離：（2+22+2）/Sin75°=27m。②跨越架搭設(shè)高度：見(jiàn)圖(須保證封網(wǎng)弧垂最低點(diǎn)距高速公路路面8米）小號(hào)側(cè)跨越架高度=+8+2=，取15m。計(jì)算時(shí)封頂網(wǎng)的弧垂按2m計(jì)算，封頂網(wǎng)到高速路按8m計(jì)算。采用搭設(shè)四排（一主排三副排）跨越架。（小號(hào)側(cè)跨越架搭設(shè)最低點(diǎn)到高速路面的距離?。┐筇?hào)側(cè)跨越架高度=5+8+2=15m，取15m。計(jì)算時(shí)封頂網(wǎng)的弧垂按2m計(jì)算，封頂網(wǎng)到高速路按8m計(jì)算。采用搭設(shè)四排（一主排三副排）跨越架。（大號(hào)側(cè)跨越架搭設(shè)最低點(diǎn)到高速路面的距離取5m）2m2m5米大號(hào)側(cè)15米2m2m5米大號(hào)側(cè)15米小號(hào)側(cè)15米22m22m側(cè)拉線(xiàn)側(cè)拉線(xiàn)羊角撐剪刀撐18米掛膠滾筒或防磨損物圖跨越架搭設(shè)示意圖③搭設(shè)位置要求準(zhǔn)確，必須用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確定出跨越架中心點(diǎn)位置。施工前準(zhǔn)備①施工前必須派專(zhuān)人與高速公路局取得聯(lián)系，辦理好相關(guān)手續(xù)，并請(qǐng)其派專(zhuān)人協(xié)調(diào)施工。②施工過(guò)程必須按方案技術(shù)要求，保護(hù)好泉南高速公路及其附屬設(shè)施的完整。③施工人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底并簽字形成記錄。越架搭搭設(shè)材料①跨越架鋼管采用Φ48mm，壁厚；橫向水平桿最大長(zhǎng)度2200mm，其它桿最大長(zhǎng)度6500mm，且每根鋼管最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg。②鋼管尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:a、新鋼管應(yīng)有質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢查報(bào)告；鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；b、鋼管上嚴(yán)禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。③材質(zhì)必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831-2006）規(guī)定：a、新扣件具有生產(chǎn)許可證，法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。對(duì)扣件質(zhì)量有懷疑時(shí)，按現(xiàn)行國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831-2006）規(guī)定抽樣檢測(cè)。對(duì)不合格品禁止使用。b、舊扣件使用前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺拴進(jìn)行更換處理?？缭郊艽钤O(shè)及拆除①跨越架搭設(shè)采用鋼管跨越雙側(cè)多排，架體之間用封頂網(wǎng)連接,要求全封閉，且必須封網(wǎng)。②施工前用經(jīng)緯儀測(cè)定跨越架體的位置，確定跨越架的高度、寬度及兩側(cè)間距（即：跨距）并定出主桿的具體位置。③在主桿位置挖1米深的坑,且將坑夯實(shí)后,豎立主桿和橫桿，然后逐根逐根搭設(shè)起兩邊跨越架，同時(shí)在跨越架外側(cè)及前后側(cè)打臨時(shí)拉線(xiàn)，拉線(xiàn)用Φ鋼絲繩打設(shè)，采用∠75×75×1500的角鐵樁或3t地錨進(jìn)行錨固，埋深米，拉線(xiàn)對(duì)地夾角不大于45°。在接升第二層主桿前，應(yīng)在第一層主桿間綁扎交叉支桿及側(cè)向支撐桿，以保持其穩(wěn)定。跨越架兩端及每間隔6~7根主桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐、支桿或拉線(xiàn)。拉線(xiàn)的掛點(diǎn)或支桿或剪刀撐的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在主桿及橫桿的交接處，且與地面夾角不得大于60°。支桿埋入地下的深度不得小于米。跨越架的主桿、橫桿的間距不得大于下表規(guī)定：表跨越架主桿、橫桿間距表跨越架類(lèi)別主桿大橫桿小橫桿鋼管注：順被跨物長(zhǎng)度方向的橫桿為大橫桿；垂直于大橫桿的橫桿為小橫桿，其間距值可供參考。主桿和大橫桿應(yīng)錯(cuò)開(kāi)搭接。搭接長(zhǎng)度不得小于米。且鋼管主桿底部應(yīng)設(shè)置金屬底座或墊木，并綁掃地桿。④跨越架頂兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角。⑤跨越架搭完并調(diào)整好后，可進(jìn)行封頂網(wǎng)的架設(shè)。封網(wǎng)時(shí)一定要請(qǐng)相關(guān)交通部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)維持交通，架設(shè)封頂網(wǎng)先拋放一根Φ10綿綸繩，然后再循環(huán)牽引。⑥封網(wǎng)時(shí)，先將Φ10尼龍繩的一端分別掛在一側(cè)跨越架的兩側(cè)，并通過(guò)另一跨越架上的滑車(chē)收緊、固定，然后往返進(jìn)行，最后所有封網(wǎng)繩全部收緊，保證對(duì)被跨高速公路距離。⑦在用φ10尼龍繩牽引封網(wǎng)時(shí)，應(yīng)另帶一根φ10尼龍繩作為架線(xiàn)施工展放牽引繩的引繩，以便在鋼管跨越架搭好后翻過(guò)跨越架。當(dāng)封頂網(wǎng)封好并收緊收，該φ10尼龍繩即可牽引牽引繩。⑧跨越架搭設(shè)后，應(yīng)在顯著位置懸掛“危險(xiǎn)，禁止攀登”及“前方施工車(chē)輛慢行”的警示牌，并派人在跨越架處看護(hù)。⑨拆除跨越架時(shí)，先拆封頂網(wǎng)，拆完封頂網(wǎng)后，慢慢從上往下拆鋼管。六、施工計(jì)劃跨越杭瑞高速公路施工計(jì)劃15天完成（2017年4月1-15日）。第1～3天：搭設(shè)鋼管跨越架；工器具、材料進(jìn)場(chǎng)，打地錨、做好臨時(shí)拉線(xiàn)等施工準(zhǔn)備；第4天：封網(wǎng)、翻導(dǎo)引繩；第5-14天：展放光纜、導(dǎo)線(xiàn)、緊線(xiàn)、附件安裝（必須做好二道防護(hù)）；第15天：拆除封頂網(wǎng)、拆除鋼管跨越架、清場(chǎng)。七、安全技術(shù)措施搭設(shè)跨越架網(wǎng)注意事項(xiàng)跨越架的施工要選擇天氣晴好、風(fēng)力小的日期，避免雨天等惡劣天氣，要隨時(shí)注意天氣預(yù)報(bào)。施工前對(duì)牽張循環(huán)過(guò)程中選用的錨固工具、牽張?jiān)O(shè)備、導(dǎo)引繩、牽引繩和連接等施工工器具都必須檢查，施工所用的機(jī)具設(shè)備和工器具規(guī)格在使用前都必須檢查機(jī)械性能的完好性，確保萬(wàn)無(wú)一失。在搭設(shè)、拆除防護(hù)設(shè)施和架線(xiàn)施工時(shí)，為預(yù)防萬(wàn)一，確保安全起見(jiàn)，被跨越的帶高速公路兩側(cè)500米以外設(shè)置警示牌，提醒過(guò)往司機(jī)注意安全。對(duì)防護(hù)設(shè)施與被跨越高速公里的安全距離，應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)程進(jìn)行控制，并設(shè)專(zhuān)門(mén)監(jiān)測(cè)人員在塔上用望遠(yuǎn)鏡或經(jīng)緯儀觀(guān)察。搭設(shè)跨越架人員必須戴安全帽，穿膠底鞋，工作時(shí)必須系好安全帶。所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查，破損的應(yīng)剔除。搭設(shè)、拆除跨越架時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)職安全監(jiān)護(hù)人，同時(shí)請(qǐng)高速公路部門(mén)派員協(xié)助，尤其應(yīng)注意不得將鋼管、工器具等物資放在高速公路上。封頂時(shí)，施工人員注意力必須高度集中，牽繩側(cè)與松繩側(cè)應(yīng)做到統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致，時(shí)刻保持封頂網(wǎng)繩對(duì)高速公路公路距離，保證行車(chē)安全。在放導(dǎo)引繩時(shí)，應(yīng)注意在跨越架的導(dǎo)引繩牽引側(cè)多留一定數(shù)量的導(dǎo)引繩，以便在跨越架搭好后翻過(guò)跨越架。施工人員在放線(xiàn)過(guò)程中應(yīng)盡量避免上、下架體，更不得從跨越架上、下及在高速公路上滯留。施工人員應(yīng)注意交通安全，在高速公路上前后兩頭各100米處必須有醒目的警告標(biāo)志，如“前方施工，車(chē)輛慢行”，以減慢車(chē)輛通過(guò)跨越架的速度，保障交通安全，同時(shí)跨越架上也應(yīng)懸掛醒目的警告標(biāo)志?？缭郊鼙仨氃O(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，晝夜24小時(shí)派人看守，以防構(gòu)件材料被盜影響行車(chē)安全。牽引繩、導(dǎo)地線(xiàn)過(guò)跨越架時(shí)，必須慢速牽引。每相導(dǎo)線(xiàn)展放完畢后，應(yīng)及時(shí)緊線(xiàn)、掛線(xiàn)并在被跨越線(xiàn)路兩側(cè)的跨越塔上及時(shí)附件安裝。監(jiān)護(hù)人員在每天作業(yè)前應(yīng)檢查跨越架各部位受力等情況，無(wú)異常情況方可作業(yè)。保持施工場(chǎng)地的整潔（尤其是高速公路路面），跨越施工結(jié)束后，場(chǎng)地要清理干凈，施工用坑在跨越施工結(jié)束后要及時(shí)回填，防止水土流失，保護(hù)環(huán)境。拆除跨越架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，鋼管應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒖缭郊苷w推倒。以上未盡事宜嚴(yán)格按《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（架空電力線(xiàn)路部分）、《國(guó)家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》（2015版）和《電業(yè)安全工作規(guī)程》（電力線(xiàn)路部分）及《跨越電力線(xiàn)路架線(xiàn)施工規(guī)程》執(zhí)行。放緊線(xiàn)施工安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工請(qǐng)遵照《架線(xiàn)施工方案》執(zhí)行。架線(xiàn)施工安全技術(shù)措施①搭設(shè)跨越架網(wǎng)時(shí)，必須進(jìn)行技術(shù)、安全交底，必須按施工方案執(zhí)行，不得隨意更改施工方案?？缭骄W(wǎng)馳度必須保證跨越網(wǎng)高出被跨越物安全距離，見(jiàn)表。表跨越架與被跨物的最小安全距離被跨物名稱(chēng)跨越架部位高速公路與架面水平距離至路基：與封頂桿垂直距離至路面：8m整個(gè)跨越架的搭設(shè)及拆除必須有專(zhuān)職安全員在場(chǎng)，跨越架應(yīng)派人日夜看守。在跨越架上必須掛“有電危險(xiǎn)，禁止攀登”警示牌，以防非施工人員攀登。監(jiān)護(hù)人員在每天作業(yè)前應(yīng)檢查跨越架各部位受力等情況，無(wú)異常情況方可作業(yè)。在放導(dǎo)引繩時(shí)，應(yīng)注意在跨越網(wǎng)的導(dǎo)引繩牽引側(cè)多留一定數(shù)量的導(dǎo)引繩，以便在跨越架搭好后翻過(guò)跨越網(wǎng)。展放余線(xiàn)的人員不得站在線(xiàn)圈內(nèi)或線(xiàn)彎的內(nèi)角側(cè)，施工人員不得跨越將要離地面的導(dǎo)地線(xiàn)，監(jiān)視行人不得靠近牽引中的導(dǎo)地線(xiàn)。架線(xiàn)施工過(guò)程中，監(jiān)護(hù)人員必須始終堅(jiān)守崗位、保持通訊暢通。出現(xiàn)意外情況必須及時(shí)通知牽張場(chǎng)停機(jī)，牽張場(chǎng)得到通知后，立即停機(jī)，待問(wèn)題處理完畢后，方可繼續(xù)施工。②跨越架搭設(shè)需設(shè)專(zhuān)職安全監(jiān)護(hù)人員架線(xiàn)時(shí)，除應(yīng)在桿塔處設(shè)監(jiān)護(hù)人外，對(duì)被跨越的房屋、路口、河塘、裸露巖石及跨越架和人畜較多處均應(yīng)派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。導(dǎo)地線(xiàn)被障礙物卡住時(shí)，作業(yè)人員必須站在線(xiàn)彎的外側(cè)，并使用棍棒處理，不得直接用手推拉。穿越滑車(chē)的引繩應(yīng)根據(jù)導(dǎo)地線(xiàn)規(guī)格選用；引繩與線(xiàn)頭的連接應(yīng)牢固。穿越時(shí)，施工人員不得站在導(dǎo)地線(xiàn)的垂直下方。導(dǎo)線(xiàn)錨線(xiàn)繩宜采用防扭鋼絲繩，所有臨錨繩可能與導(dǎo)線(xiàn)接觸的部位均應(yīng)套上膠管，防止磨傷導(dǎo)線(xiàn)。卡線(xiàn)器安裝前應(yīng)核對(duì)型號(hào)，檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時(shí)進(jìn)行磨光處理。臨錨時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)盡量縮短各子工序之間的間隔時(shí)間。③緊線(xiàn)施工的安全措施導(dǎo)地線(xiàn)升空作業(yè)必須使用壓線(xiàn)裝置，嚴(yán)禁直接用人力壓線(xiàn)；導(dǎo)地線(xiàn)升空作業(yè)應(yīng)與緊線(xiàn)作業(yè)密切配合并逐根進(jìn)行；在轉(zhuǎn)角桿塔檔內(nèi)升空作業(yè)時(shí)，導(dǎo)地線(xiàn)的線(xiàn)彎內(nèi)角側(cè)不得有人。壓線(xiàn)滑車(chē)應(yīng)設(shè)控制繩，壓線(xiàn)鋼絲繩回松應(yīng)緩慢；緊線(xiàn)作業(yè)前，應(yīng)保證通信暢通，桿塔的部件應(yīng)齊全，螺栓應(yīng)緊固，緊線(xiàn)桿塔的臨時(shí)拉線(xiàn)和補(bǔ)強(qiáng)措施以及導(dǎo)地線(xiàn)的臨錨準(zhǔn)備應(yīng)完畢。牽引錨樁距緊線(xiàn)操作桿塔的水平距離應(yīng)滿(mǎn)足安全施工技術(shù)的規(guī)定；錨樁布置與受力方向一致；緊線(xiàn)過(guò)程中，不得站在懸空導(dǎo)地線(xiàn)的垂直下方；緊線(xiàn)過(guò)程中護(hù)線(xiàn)人員不得擅自離崗，傳遞信號(hào)必須及時(shí)、清晰；緊線(xiàn)用卡線(xiàn)器的規(guī)格必須與線(xiàn)材規(guī)格匹配，不得代用?？ň€(xiàn)器應(yīng)設(shè)置備用保護(hù)，防止跑線(xiàn)。掛線(xiàn)時(shí)，當(dāng)連接金具接近掛線(xiàn)點(diǎn)時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線(xiàn)點(diǎn)操作。掛線(xiàn)后應(yīng)緩慢回松牽引繩，在調(diào)整拉線(xiàn)的同時(shí)應(yīng)觀(guān)察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。④附件安裝的安全措施附件安裝前，作業(yè)人員必須對(duì)專(zhuān)用工具和安全保護(hù)用具進(jìn)行外觀(guān)檢查，不符合要求者嚴(yán)禁使用；相鄰桿塔不得同時(shí)在同相位安裝附件，作業(yè)點(diǎn)垂直下方不得有人；鏈條葫蘆應(yīng)掛在橫擔(dān)的施工孔上提升導(dǎo)線(xiàn)；無(wú)施工孔時(shí)，承力點(diǎn)位置應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，并在綁扎處襯墊軟物；附件安裝時(shí)，安全帶和二道保險(xiǎn)應(yīng)拴在橫擔(dān)主材上，不得拴在絕緣子串上；在跨越電力線(xiàn)、公路或通航河流等的線(xiàn)段桿塔上安裝附件時(shí)，必須采取防止導(dǎo)線(xiàn)或地線(xiàn)墜地的措施。⑤高空作業(yè)人員的安全職責(zé)高空作業(yè)前必須檢查并戴好安全保護(hù)用具，包括安全帶、踩板等，必須穿膠底鞋，工作前嚴(yán)禁飲酒；與地面指揮人保持聯(lián)系，與地面人員互相配合，保證作業(yè)的有序、協(xié)調(diào)；作業(yè)人員的安全帶必須拴在主材或結(jié)實(shí)牢固的物件上，不得拴在輔件上；多人在一處作業(yè)或雙層作業(yè)時(shí)，應(yīng)相互照應(yīng)，密切配合，作業(yè)區(qū)下方不得有人；在雨天、雪天或冰凍之后進(jìn)行高空作業(yè)，應(yīng)采取防滑措施。⑥搭跨越架負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)明確搭設(shè)的跨越架的高度、跨距等技術(shù)參數(shù)，負(fù)責(zé)按搭設(shè)方案組織施工；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底及安全措施交底；負(fù)責(zé)檢查工器具是否齊備和完好；在帶電體附件搭設(shè)跨越架，必須交待最小安全距離，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)；跨越架搭設(shè)后負(fù)責(zé)檢查是否牢靠，是否符合跨越架線(xiàn)方案要求。⑦放線(xiàn)負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)熟悉放線(xiàn)區(qū)段的交叉跨越情況及交通道路情況，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面指揮和安全責(zé)任；放線(xiàn)前，負(fù)責(zé)安排責(zé)任心強(qiáng)的人員進(jìn)行護(hù)線(xiàn)及領(lǐng)線(xiàn)工作；負(fù)責(zé)及時(shí)與各崗位人員取得聯(lián)絡(luò)，明確信號(hào)，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)立即派員處理后再繼續(xù)放線(xiàn)，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)；負(fù)責(zé)放線(xiàn)前的檢查，放線(xiàn)過(guò)程的聯(lián)絡(luò)，放線(xiàn)后進(jìn)行臨錨等。⑧緊線(xiàn)負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)緊線(xiàn)負(fù)責(zé)人應(yīng)在操作塔處進(jìn)行指揮并全面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)與緊線(xiàn)段各崗位人員聯(lián)絡(luò)，特別是與馳度觀(guān)測(cè)人密切聯(lián)系，盡量避免過(guò)牽引；負(fù)責(zé)緊線(xiàn)前的系統(tǒng)檢查，負(fù)責(zé)指揮按規(guī)定方法進(jìn)行掛線(xiàn)。⑨護(hù)線(xiàn)人員的崗位職責(zé)張力放線(xiàn)過(guò)程中應(yīng)在各個(gè)桿塔位及跨越架處設(shè)置護(hù)線(xiàn)人員。原則上每基桿塔1人，重要跨越架每處1人。護(hù)線(xiàn)人員的崗位職責(zé)是：⑴負(fù)責(zé)監(jiān)視導(dǎo)地線(xiàn)不被地面硬物刮傷及壓接管通過(guò)滑車(chē)情況；⑵負(fù)責(zé)監(jiān)視放線(xiàn)滑車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活及有無(wú)卡阻現(xiàn)象；⑶監(jiān)視導(dǎo)地線(xiàn)通過(guò)跨越架有無(wú)異常，監(jiān)視過(guò)往行人不得觸碰導(dǎo)地線(xiàn)；⑷負(fù)責(zé)及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞線(xiàn)軸側(cè)沿線(xiàn)傳來(lái)的信號(hào)并根據(jù)監(jiān)視段的異?，F(xiàn)象發(fā)出信號(hào)；⑸護(hù)線(xiàn)人員必須攜帶安全帶、踩板等工器具。以上未盡事宜，嚴(yán)格按《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（架空電力線(xiàn)路部分）、《國(guó)家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》和《電業(yè)安全工作規(guī)程》（電力線(xiàn)路部分）及《跨越電力線(xiàn)路架線(xiàn)施工規(guī)程》執(zhí)行。放緊線(xiàn)施工安全與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)及文明施工請(qǐng)遵照本工程《架線(xiàn)施工方案》執(zhí)行。八、危險(xiǎn)源辨識(shí)及其控制措施序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故現(xiàn)有控制措施及其有效性危險(xiǎn)等級(jí)1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)用工具和材料未放在袋內(nèi)或用繩索物體打擊第48條4綁牢，上下傳遞未用繩索吊送，亂拋扔。2進(jìn)入施工區(qū)人員未正確佩戴安全帽其他傷害第15條23受力工具器以小代大其他傷害第10條14施工范圍未進(jìn)行兩端接地觸電安全工作票及安全交底25架線(xiàn)工程之人力及機(jī)械牽引放線(xiàn)跨越架中心偏移導(dǎo)地線(xiàn)過(guò)低物體打擊專(zhuān)門(mén)的施工安全技術(shù)措施26跨越架沒(méi)有臨時(shí)拉線(xiàn)坍塌專(zhuān)門(mén)的施工安全技術(shù)措施27跨越架與跨越物體安全距離不夠觸電安全檢查38跨越架中心偏移導(dǎo)地線(xiàn)接觸電力線(xiàn)觸電安全工作票及安全交底29不停電搭設(shè)跨越架時(shí)在架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)觸電安全檢查310帶電搭設(shè)跨越造成停電及觸電觸電A-DL第318-324條411造成大面積停電觸電A-DL第10章第1節(jié)312架線(xiàn)工程之張力放線(xiàn)導(dǎo)引繩、導(dǎo)線(xiàn)跳槽仍繼續(xù)牽引物體打擊A-DL第215條313轉(zhuǎn)角滑車(chē)內(nèi)側(cè)站人物體打擊A-DL第198條214線(xiàn)上處理人員未離開(kāi)仍牽引觸電專(zhuān)門(mén)的施工安全技術(shù)措施115防上楊或下墜措施不當(dāng)觸電安全工作票及安全交底316牽、張?jiān)O(shè)備未接地觸電A-DL第254條117壓接切割導(dǎo)線(xiàn)時(shí)線(xiàn)頭未扎牢物體打擊A-DL第285條218頂蓋未旋轉(zhuǎn)到位就開(kāi)始?jí)航游矬w打擊A-DL第284條119手指伸入壓模內(nèi)機(jī)械傷害A-DL第285條120架線(xiàn)工程之導(dǎo)地線(xiàn)升空緊線(xiàn)工程有人員跨越將離地的導(dǎo)地線(xiàn)、或人體壓線(xiàn)其他傷害DL第條321保險(xiǎn)鉗缺陷或操作不當(dāng)物體打擊DL第287條322導(dǎo)、地線(xiàn)被卡住，處理時(shí)無(wú)安全措施物體打擊DL第263條323架線(xiàn)